Međunarodno pomorsko pravo. Pojam, načela, izvori Pojam međunarodnog pomorskog prava Načela institucija

Pojam međunarodnog pomorskog prava

Međunarodno pomorsko pravo je razvijen sustav normi koje određuju status morskih prostora, njihovo dno i resurse, redoslijed njihovog korištenja. „Ovo je jedna od najstarijih grana Međunarodni zakon, ali je u naše vrijeme transformiran u skladu sa zahtjevima života. ^ Godine 1958. usvojene su četiri ženevske konvencije o pravu mora: o otvorenom moru, teritorijalnom moru i susjednoj zoni, epikontinentalnom pojasu, ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Međutim, broj aktualna pitanja ostao neriješen.

To je zahtijevalo sazivanje nove konferencije koja je trajala 10 godina i 1982. godine usvojila Konvenciju o pravu mora koja još nije stupila na snagu, a da nije prikupio potreban broj ratifikacija. glavni razlog u neslaganju niza pomorskih država s njime uspostavljenim režimom morskog dna. SSSR je potpisao, ali nije ratificirao Konvenciju.

Konvencijom je ponovno potvrđeno dugogodišnje načelo prava mora - sloboda otvorenog mora, prema kojem sve države mogu slobodno koristiti otvoreno more na temelju ravnopravnosti, naravno, u okviru međunarodnog prava. Nijedna država nema pravo zahtijevati podređenost bilo kojeg njezina dijela svom suverenitetu. Režim otvorenog mora pokriva slobodu plovidbe, uključujući vojnu, slobodu ribolova, znanstveno istraživanje i drugi, uz poštivanje prava i legitimnih interesa drugih država i međunarodne zajednice u cjelini. Sloboda otvorenog mora također definira slobodu zračni prostor preko toga.

Konvencija je također odražavala utjecaj temeljnih načela međunarodnog prava na pravo mora. Načelo neuporabe sile ogleda se u načelu miroljubive uporabe mora. Različiti autori različito formuliraju načela Konvencije. Prof. A.P. Movchan, osim navedenih, uključuje i načela zajedničkog naslijeđa čovječanstva, racionalno korištenje i očuvanje živih morskih resursa, zaštita morski okoliš.

Konvencija je uvela značajne novine u određene institucije i norme. Učinio je općepriznatom granicu teritorijalnog mora od 12 milja, uveo nove institucije: isključivu ekonomsku zonu, koncept arhipelaške države, režim slobodnog prolaza kroz međunarodne tjesnace. No, najvažnija inovacija je uspostava režima za istraživanje i iskorištavanje resursa morskog dna izvan nacionalne nadležnosti.

Teritorijalno more i susjedna zona

Teritorijalno more - pojas morskog prostora određene širine, koji počinje od obale kopna ili od granice unutarnjih morskih voda, koji je pod suverenitetom obalne države. Drugim riječima, ovo je dio državno područje(teritorijalne vode). Ove vode su svrstane u posebnu kategoriju zbog specifičnosti njihovog režima. Suverenitet se u ovom slučaju ostvaruje u skladu s normama međunarodnog prava koje definiraju njihov režim. Svojevrsni kompromis između suvereniteta i interesa međunarodnog pomorstva.

Konvencijom je utvrđena najveća širina teritorijalnog mora - 12 nautičkih milja. Većina država usvojila je maksimalnu širinu. Istodobno, 32 države, uglavnom pomorske sile, pridržavaju se prethodno postojeće granice od 3 milje, a više od 10 država polaže pravo na 200 milja vode. Zakon o državnoj granici Ruske Federacije iz 1993. potvrdio je tradicionalnu širinu zemlje od 12 milja. Ako je udaljenost između obala suprotnih država manja od 24 milje, tada je teritorijalno more omeđeno jednako udaljenom linijom.

Što se tiče osobitosti teritorijalnog suvereniteta u ovom slučaju, one se sastoje u davanju prava slobodnog prolaza sudovima svih država. Prolaz mora biti kontinuiran i brz, a također i miran. Ratni brodovi mogu podlijegati pravilu prethodne obavijesti. Podmornice prate površinu i podižu svoju zastavu. Tijekom prolaska brodovi se moraju pridržavati pravila koja je utvrdila obalna država u skladu s međunarodnim pravom. Dodatne sigurnosne mjere utvrđuju se za brodove s nuklearnim motorima ili koji prevoze otrovni teret. Poznate su nesreće tankera u teritorijalnom moru uslijed kojih je pričinjena velika šteta obalnim državama.

Kaznena nadležnost države proteže se na strani brod koji prolazi njezinim teritorijalnim vodama samo ako kazneno djelo zadire u interese ove države, njenih građana. Osnova može biti i zahtjev kapetana, diplomatskog predstavnika ili konzula za pomoć. Posebno je istaknuta osnova kao što je suzbijanje ilegalne trgovine drogom. Ako strani brod nakon izlaska iz unutarnjih voda države prođe kroz teritorijalno more, onda potonja može poduzeti sve mjere za uhićenje ili istragu na brodu.

Što se građanske nadležnosti tiče, ona je moguća kada je riječ o obvezama ili odgovornostima vezanim uz prolazak kroz vode obalne države.

Ako ratni brod prekrši zakone obalne države, potonja može zahtijevati hitan izlazak iz teritorijalnog mora. Imuni su ne samo ratni brodovi, već i drugi državni brodovi koji se ne koriste u komercijalne svrhe. Država zastave odgovorna je za štetu koju su oni prouzročili.

Contiguous zona - pojas otvorenog mora uz teritorijalno more države u kojoj ima specijaliziranu jurisdikciju. Činjenica je da brzina modernih brodova ne omogućuje pouzdanu kontrolu nad njima unutar teritorijalnih voda. Stoga se obalnoj državi daje pravo kontrole u dodatnom traku kako bi spriječila kršenje svojih carinskih, fiskalnih, imigracijskih ili sanitarni standardi unutar svog teritorija, uključujući teritorijalno more. U skladu s tim govore o carinskoj, fiskalnoj, useljeničkoj, sanitarnoj zoni. U ovom slučaju radi se o jednom primjeru situacije u kojoj međunarodno pravo proširuje jurisdikciju države u ime osiguranja njezinih interesa. Širina susjedne zone određuje država, ali ne može biti veća od 24 milje, koje se mjere od istih osnovnih linija kao i teritorijalne vode. Drugim riječima, potonji su, takoreći, uključeni u susjednu zonu, ali s vlastitim režimom. Neke su zemlje definirale zonu kao 18 milja, a Sjedinjene Države kao 12 milja.

tjesnaci

Morski tjesnaci su neophodni za pomorsku plovidbu, značajno smanjujući vrijeme i troškove putovanja. Također su od velike važnosti za vojno brodarstvo, posebno za velike pomorske sile. Nije slučajno da su Sjedinjene Države, praktički ultimativno, na Konferenciji o pomorskom pravu postavile pitanje maksimalne slobode prolaska ratnih brodova kroz tjesnace. Najvažniji za brodarstvo su Gibraltarski tjesnac, La Manche i Singapur. Za našu zemlju, Crno more i Baltički tjesnaci su od posebne važnosti.

Konvencija se odnosi na međunarodne tjesnace, koji se shvaćaju kao oni koji se koriste za međunarodnu plovidbu i vode iz jednog dijela otvorenog mora ili isključive gospodarske zone u drugi. Konvencija ne utječe na tjesnace u kojima je režim određen posebnim konvencijama. Primjer su tjesnaci Crnog mora.

Režim crnomorskog tjesnaca određen je Konvencijom potpisanom u Montreuxu 1936. godine. Ona osigurava slobodu nevojne plovidbe za brodove svih zemalja. Što se tiče ratnih brodova, oni moraju unaprijed obavijestiti tursku vladu. Samo crnomorske zemlje mogu ploviti kroz tjesnace bojnih brodova i podmornice. Za necrnomorske države, druga ograničenja postavljena su u ot-. noseći prolaz ratnih brodova do Crnog mora.

Međunarodni režim tjesnaca predstavlja još jedan primjer izuzeća od suverene jurisdikcije u ime osiguranja zajednički interesi, u ovom slučaju interesi međunarodnog brodarstva. Tjesnaci, njihove obale i vode dio su državnog teritorija. No, suverenitet se ostvaruje uz ograničenja utvrđena međunarodnim pravom u vezi sa slobodnim prolazom brodova i zrakoplova, koja moraju biti izravna i ne smiju utjecati na obalne države. U granicama utvrđenim međunarodnim pravom, te države mogu donijeti pravila koja se odnose na tranzitni prolaz. Građansku i kaznenu nadležnost nad brodovima u provozu obalna država ostvaruje u istoj mjeri kao i za tranzit preko teritorijalnog mora.

Ekskluzivna gospodarska zona

Ekskluzivna gospodarska zona (EEZ) je područje uz teritorijalno more, široko ne više od 200 milja, za koje je međunarodno pravo uspostavilo poseban pravni režim. Širina se mjeri od iste obale od koje se izračunava širina teritorijalnog mora. Smisao posebnog režima je da su prava obalne države i prava drugih država određena međunarodnim pravom. U ovom slučaju dolazi do nove pojave kada država stječe suverena prava međunarodnom prostoru zahvaljujući međunarodnom pravu. Kao što znate, u drugim slučajevima, prava države proizlaze iz njenog suvereniteta.

Istina, ta prava su posebne prirode. Riječ je o pravima u svrhu istraživanja, razvoja i očuvanja kako živih tako i neživih resursa, kako u vodama tako i na morskom dnu i njegovom podzemlju. Obalna država ima pravo upravljati gospodarskim aktivnostima u zoni. To pokazuje da je koncept EEZ-a isključivo ekonomske prirode i ne znači punu nadležnost obalne države, što se očituje iu njegovom nazivu.

Međunarodno pomorsko pravo(MMP) - je skup načela i normi koje upravljaju

međunarodnopravni režim pomorskih prostora Svjetskog oceana i vladajući odnosi subjekata međunarodnog prava u različitim kategorijama pomorskih prostora.

Izvori od: Proces kodifikacije MMP-a može se kombinirati u tri faze:

iz 1920-ih godina prije stvaranja UN-a. Prva faza povezana je s djelovanjem Lige naroda. Godine 1930. sazvana je Haška konferencija radi razmatranja nacrta Međunarodna konvencija o teritorijalnim vodama, odigrao je općenito pozitivnu ulogu u formiranju normi MMP-a.

od početka UN-a do 1958 Druga faza kodifikacije međunarodnog pomorskog prava povezana je s djelovanjem UN-a.

izvješće koje je Komisija za međunarodno pravo predstavila Generalnoj skupštini 1950. dalo je pregled različitih pitanja vezanih uz režim otvorenog mora. ILC je na osmoj sjednici odobrio završno izvješće o pravu mora.

Konferencija UN-a o pravu mora održana je u Ženevi od 24. veljače do 27. travnja 1958. Konferencija je odobrila četiri konvencije i izborni protokol:

Konvencija o otvorenom moru... Konvencija je stupila na snagu 30. rujna 1962. SSSR ju je ratificirao 20. siječnja 1960. godine.

Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni... Konvencija je stupila na snagu 10. rujna 1964. SSSR ga je ratificirao 20. listopada 1960. godine.

Konvencija o epikontinentalnom pojasu... Konvencija je stupila na snagu 10. lipnja 1964. SSSR ju je ratificirao 20. listopada 1960. godine.

Konvencija o ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora... Konvencija je stupila na snagu

Međutim, Ženevske konvencije iz 1958. pokazale su se nezadovoljavajućom, jer nisu regulirale nove aspekte djelovanja država u Svjetskom oceanu (na primjer, na morskom dnu izvan epikontinentalnog pojasa). Nisu određivali širinu teritorijalnog mora, vanjsku granicu epikontinentalnog pojasa, nisu regulirali procese provođenja pomorskih znanstvenih istraživanja i prijenosa tehnologije. Nije postojao poseban mehanizam za rješavanje sporova o pomorskim pitanjima.

od sredine 60-ih. do 1982. godine

Na trećoj konferenciji UN-a razvijen je i potpisan 1982. godine Konvencija UN-a o pravu mora... Stupio je na snagu 1994. Rusija ga je ratificirala 1997. Ovaj međunarodni sporazum postao je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava. Konvencija UN-a iz 1982. pojašnjava, razvija i kodificira pravo mora.

Konvencija detaljno regulira probleme trgovačke i vojne plovidbe, uspostavlja teritorijalno more širine 12 milja, potvrđuje tradicionalna prava plovidbe na otvorenom moru i nevinog prolaza, uključujući i pravo tranzitnog prolaza, kroz tjesnace; bavi se pitanjima morskih koridora i shemama razdvajanja prometa, kao i zakonom o kaznenoj i građanskoj jurisdikciji država zastave, obalnih država i luka nad brodovima u njihovim vodama.

Konvencija po prvi put utvrđuje prava obalnih država u novostvorenim isključivim gospodarskim zonama od 200 nautičkih milja u odnosu na žive i nežive resurse, a obuhvaća i druge gospodarske djelatnosti; odnosi se na prava na pristup i iz mora država koje nemaju izlaz na more i slobodu njihovog tranzita; stvara revidirani jurisdikcijski režim nad epikontinentalnim pojasom; postavlja režim za arhipelaške vode.

Konvencija definira status i režim morskog dna izvan epikontinentalnog pojasa i stvara novu međunarodnu organizaciju - Međunarodna uprava za morsko dno (IOM) sa svojim operativnim

pododjel - Poduzeće za upravljanje i provedbu istraživanja i razvoja mineralnih resursa oceanskog dna kao dio "paralelnog sustava" koji također obuhvaća privatna poduzeća. Konvencija uključuje klauzulu koja se rijetko nalazi u multilateralnim ugovorima: ona predviđa ne samo rješavanje sporova u vezi s Konvencijom, već i prisilno odlučivanje na zahtjev jedne od strana u sporu, ako je postupak mirenja i druga sredstva ne dovode do sporazuma. Kao jedno od sredstava za to je osnivanje posebnog Međunarodnog suda za pravo mora. Također predviđa formiranje arbitražnih sudova za sporove oko ribarstva, pomorstva, sprječavanja onečišćenja, znanstvenog istraživanja itd.

ova grana međunarodnog pomorskog prava je niz posebnih principa:

Sloboda otvorenog mora. To je sadržano u čl. 87 Konvencija UN-a o pravu mora. To znači da je otvoreno more otvoreno za sve države, bez obzira imaju li pristup moru ili ne.
Mirno korištenje otvorenog mora. Učvršćen je opći oblik u sv. 88. Konvencije Ujedinjeni narodi o pravu mora. Ova odredba je fiksirana u odnosu na: podmorje (čl. 141.), isključivu gospodarsku zonu (čl. 58.) itd.
Racionalno korištenje morskih resursa. Prema čl. 117. i čl. 119. Konvencije UN-a o pravu mora, sve države trebaju surađivati s drugim državama u poduzimanju mjera koje će biti potrebne za očuvanje resursa otvorenog mora i podataka.

Sprječavanje onečišćenja morskog okoliša. Ovo načelo je sadržano u takvim konvencijama kao što su: „O građanskoj odgovornosti za štetu od onečišćenja uljem“ 1969. i dr.

Sloboda znanstvenog istraživanja mora. Sukladno čl. 238. Konvencije UN-a o pomorstvu Po zakonu, sve države i međunarodne pomorske organizacije imaju pravo provoditi znanstvena istraživanja u skladu s pravilima i zahtjevima navedenim u istoj Konvenciji.

Osim toga, posebna načela uključuju: potpuni imunitet ratnih brodova od strane jurisdikcije, isključiva nadležnost države zastave na brodu, pomoć

juha od kupusa i spašavanje na moru, odgovornost država za djela u Svjetskom oceanu itd.

Među raznim međunarodne organizacije, zauzima važno mjesto Međunarodna pomorska organizacija(IMO), u sklopu kojeg je stvoreno i djeluje pet odbora: za sigurnost plovidbe, za tehničku suradnju itd. IMO je potpisao više od 40 sporazuma o suradnji s drugim međuvladinim organizacijama.

Komisija za granice epikontinentalnog pojasa nastala na temelju čl. 76 i Dodatak II Konvenciji iz 1982. Svrha Komisije je dati preporuke obalnim državama u vezi s vanjskim granicama epikontinentalnog pojasa. Granice država utvrđene na temelju ovih preporuka su konačne i moraju ih priznati sve države.

Međuvladina oceanografska komisija(IOC), prema Konvenciji iz 1982., je “nadležna međunarodna organizacija” u sustavu UN-a u području morskih znanstvenih istraživanja i diseminacije.

Međunarodno pomorsko pravo

Međunarodno pomorsko pravo(međunarodno pomorsko javno pravo) - skup načela i pravnih normi kojima se utvrđuje režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između država o korištenju Svjetskog oceana. Trenutno je većina pravila međunarodnog pomorskog prava ujedinjena u Konvenciji UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Svi drugi međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovu industriju općenito dopunjuju ili detaljiziraju odredbe Konvencije.

Predmeti

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su subjekti međunarodnog prava, odnosno države i međunarodne međuvladine organizacije.

Izvori od

Dugo vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bile su carine.

Trenutno je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Međunarodni odnosi u području međunarodnog pomorskog prava također su uređene sljedećim konvencijama:

Ženevske konvencije iz 1958.;
Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru, 1974.;
Međunarodna konvencija za sprječavanje onečišćenja s brodova (MARPOL 73/78);
Konvencija o sprječavanju onečišćenja mora odlaganjem otpada i drugih tvari iz 1972.;
Međunarodna konvencija o osposobljavanju, certificiranju i čuvanju straže pomoraca, 1978.;
Konvencija o međunarodnim propisima za sprječavanje sudara na moru iz 1972.;
Ugovor o Antarktiku iz 1959

i mnogi drugi.

Uz multilateralne ugovore, države sklapaju i lokalne bilateralne i multilateralne ugovore o raznim pitanjima pomorske djelatnosti:

Konvencija o ribarstvu i očuvanju živih resursa u Baltičkom moru i pojasima iz 1973.;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša područja Baltičkog mora iz 1974.;
Sjeveroistočna konvencija o ribarstvu Atlantik 1980;
Konvencija o zaštiti Crnog mora od onečišćenja iz 1992.;
Konvencija o očuvanju morskih živih resursa Antarktika iz 1980.;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša Kaspijskog mora iz 2003.

Načela međunarodnog pomorskog prava

Načelo slobode otvorenog mora

Ovo načelo jedno je od najstarijih u međunarodnom pomorskom pravu. Opisao ga je G. Grotius u svom djelu "Mare liberum". Danas, prema Konvenciji UN-a o pravu mora, kaže: "Nijedna država ne može zahtijevati podređenost otvorenog mora ili njegovog dijela svom suverenitetu; Otvoren je za sve države - i one s izlazom na more i one bez njega ”članak 89. Sloboda na otvorenom moru uključuje:

sloboda plovidbe;
sloboda leta;
sloboda polaganja cjevovoda i kabela;
sloboda gradnje umjetnih otoka i drugih instalacija;
sloboda ribolova;
sloboda znanstvenog istraživanja;

Osim toga, utvrđeno je da se otvoreno more treba koristiti u miroljubive svrhe.

Načelo isključive jurisdikcije države nad brodovima pod njezinom zastavom na otvorenom moru (članak 92. Konvencije o pravu mora)

Ovo načelo kaže da trgovački brod na otvorenom moru podliježe isključivoj jurisdikciji države svoje zastave i da se nitko nema pravo miješati u njegove pravne aktivnosti, osim u slučajevima kada:

brod se bavi piratstvom;
brod se bavi trgovinom robljem;
brod se bavi neovlaštenim emitiranjem, odnosno emitira radijske i televizijske programe kršeći međunarodna pravila namijenjene primanju od strane stanovništva (osim signala za pomoć). U tom slučaju, uhićenje broda i oduzimanje opreme mogu biti:
- država zastave broda;
- stanje registracije radiodifuzne instalacije;
- država čiji je nakladnik državljanin;
- bilo koje stanje u kojem se mogu primati prijenosi;
- svaku državu u čije ovlaštene komunikacije ometa takvo emitiranje.
brod nema državljanstvo (plovi bez zastave);
brod plovi bez zastave ili pod zastavom strane države, ali u stvarnosti ima isto državljanstvo kao i ratni brod koji je zadržao.

Načelo mirnog korištenja svjetskih oceana

Načelo suvereniteta država nad unutarnjim morskim vodama i teritorijalnim morem

Načelo zaštite morskog okoliša

Drugačije - princip sprječavanja onečišćenja morskog okoliša. Prvo fiksirano Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja mora naftom 1954. u vidu uspostavljanja zona zabranjenih za ispuštanje nafte s brodova.

Načelo imuniteta ratnih brodova

Načelo kaže da vojni i drugi državni sudovi koji se koriste u nekomercijalne svrhe imaju imunitet. To je ograničeno slučajevima kada takva plovila krše pravila nevinog prolaska kroz teritorijalne vode strane države. Vlasti ove države mogu zahtijevati da odmah napuste svoje teritorijalne vode. A za svaku štetu koju je vojno plovilo prouzročilo kao rezultat kršenja pravila nedužnog prolaza, država zastave snosi međunarodnu odgovornost.

Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982

Konvencija UN-a o pravu mora predviđa regulaciju sljedećih međunarodnih pravnih institucija:

teritorijalno more i susjedna zona;

Prava država koje nemaju izlaz na more

Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. utvrđuje određena prava za države koje nemaju izlaz na more, odnosno države koje nemaju morsku obalu:

Zanimljivo je

Bilješke (uredi)

Linkovi

F. S. Boytsov, G. G. Ivanov, A. L. Makovski. "Pravo mora" (1985.)
Međunarodno pomorsko pravo. Vodič... Ed. S. A. Gureeva. M, "Pravna literatura", 2003
Uspon prava mora Baza dokumenata :: Pravo mora

Međunarodni zakon

Opće odredbe

Pravna osobnost

Teritorija

pravni režim
stjecanje

Populacija

Zaklada Wikimedia. 2010.

Kojève, Aleksandar
rak (jelo)

Pogledajte što je "Međunarodno pomorsko pravo" u drugim rječnicima:

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- vidi Zakon mora. Samoilov K.I. Morski rječnik... M.L.: Državna pomorska naklada NKVMF-a SSSR, 1941. Međunarodno pomorsko pravo sustav normi i načela, o ... Pomorski rječnik

Međunarodno pomorsko pravo- (eng. međunarodno pomorsko pravo) podgrana međunarodnog prava, sustav načela i normi koji određuju pravni režim pomorskih prostora i uređuju odnose između država koji nastaju u vezi s korištenjem oceana, uključujući ... Enciklopedija prava

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO Pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- skup načela i normi međunarodnog prava koji uređuju odnose između država, a također. međunarodne organizacije koje proizlaze iz njihovih aktivnosti u korištenju mora i oceana i njihovih resursa, te, u nekim slučajevima, ... ... Pravna enciklopedija

međunarodno pomorsko pravo- agregat pravna načela i norme koje uređuju odnose između država, međunarodnih organizacija koje nastaju u vezi s njihovim aktivnostima u korištenju mora, oceana i njihovih resursa, au nekim slučajevima i zračnog prostora iznad ... ... Veliki pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- skup načela i normi međunarodnog prava kojima se uređuju odnosi između država, kao i međunarodne organizacije koje proizlaze iz njihovih aktivnosti u korištenju mora i oceana i njihovih resursa, au nekim slučajevima ... ... Enciklopedijski rječnik ekonomije i prava

1. Pojam i izvori međunarodnog pomorskog prava.

2. Unutarnji morske vode: pojam, pravni režim.

3. Teritorijalne vode: pojam, brojanje širine teritorijalnih voda, pravni režim.

4. Međunarodni tjesnaci i kanali.

5. Pojam i pravni režim susjedne zone.

6. Isključiva gospodarska zona.

7. Kontinentalni pojas.

8. Otvoreno more: koncept slobode otvorenog mora.

1. Međunarodno pomorsko pravo- grana suvremenog međunarodnog prava, koja je skup načela i normi kojima se utvrđuje pravni status i režim pomorskih prostora te uređuju odnosi između subjekata međunarodnog prava u vezi s njihovim djelovanjem u Svjetskom oceanu.

Izvori međunarodno pomorsko pravo su važeći međunarodni ugovori i međunarodni običaji. Prva konferencija UN-a o pravu mora, na kojoj je sudjelovalo 86 država, 1958. godine usvojila je četiri ženevske konvencije koje su danas na snazi: o teritorijalnom moru i susjednoj zoni, o otvorenom moru, o epikontinentalnom pojasu, o ribarstvu i zaštita živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija UN-a, održana 1960. godine i posvećena uglavnom uspostavljanju jedinstvene granice širine teritorijalnih voda, završila je uzalud.

Treća konferencija UN-a, održana od 1973. do 1982. godine uz sudjelovanje većine svjetskih država i mnogih međunarodnih organizacija, usvojila Konvenciju UN-a o pravu mora koja se sastoji od 17 dijelova, 320 članaka i 9 aneksa. Ova konvencija je potvrdila i bitno nadopunila odredbe Ženevskih konvencija iz 1958. koje se odnose na teritorijalno more, epikontinentalni pojas, susjednu zonu, otvoreno more. Uz to, u njega je uvršten niz novih odredbi: prvi put je utvrđen status međunarodnog podmorja izvan epikontinentalnog pojasa i režim razvoja njegovih resursa. Osim toga, uvedene su nove vrste pomorskih prostora - isključivi gospodarski pojas i akvatorij arhipelaga, te je utvrđen njihov pravni režim. Novost za međunarodnu pravnu praksu u ovoj konvenciji bio je sustav za mirno rješavanje sporova koji se tiču aktivnosti država u istraživanju i korištenju pomorskih prostora i resursa.

2. Unutarnje morske vodečine dio teritorija obalne države, podliježu njezinom suverenitetu. Tu spadaju vode luka, zaljeva, zaljeva, estuarija, kao i vode koje se nalaze na moru od temeljnih linija teritorijalnog mora, te tzv. povijesne vode. Vanjska granica unutarnjih morskih voda u lukama je prava linija koja spaja najistaknutije lučke objekte u moru.

Obalna država, temeljem suvereniteta nad unutarnjim morskim vodama, određuje njihov pravni režim. Konkretno, utvrđuje postupak ulaska stranih brodova u svoje unutarnje morske vode. Strani brod u unutarnjim morskim vodama poštuje zakone i druga pravila obalne države u pogledu svojih carinskih, sanitarnih i imigracijskih kontrola, sigurnosti plovidbe, sigurnosti okoliš... Ribolov i trgovina mogući su samo uz dopuštenje obalne države. Trgovački brodovi u unutarnjim morskim vodama podliježu jurisdikciji (kaznenoj, građanskoj, upravnoj) obalne države.

3. Teritorijalne vode (teritorijalno more)- Ovo je morski pojas širine 12 nautičkih milja, uz obalu ili na unutarnje morske vode (i/ili na vode arhipelaga) države, koja je podvrgnuta njezinom suverenitetu. Taj se suverenitet ostvaruje uzimajući u obzir norme međunarodnog prava i proteže se na zračni prostor iznad teritorijalnog mora, na njegovo dno i podzemlje.

U XVII stoljeću. širina teritorijalnog mora bila je povezana s granicom vidljivosti s obale ili s dometom paljbe obalnih baterija („pravilo pucanja“) - 3 nautičke milje. ali Dugo vrijeme pitanje širine teritorijalnog mora nije riješeno zbog značajnih nesuglasica u položaju i taktici država, a tek je Konvencijom iz 1982. utvrđeno da sama država ima pravo odrediti širinu teritorijalnog mora unutar 12 nautičkih milja.

Širina teritorijalnog mora se računa:

1) od linije maksimalne oseke uz obalu;

2) s konvencionalne linije unutarnjih voda;

3) od ravnih izvornih ("baznih") linija koje spajaju točke morske obale, stršeći u more (ova metoda se koristi na mjestima gdje je obalna crta duboko razvedena ili uz obalu postoji veći broj otoka).

Temelj pravnog režima teritorijalnog mora je suverenitet obalne države. U tom pogledu pravni režim teritorijalnog mora sličan je pravnom režimu unutarnjih morskih voda. Razlike se svode na izuzeća koja su utvrđena međunarodnim pravom. Jedno od glavnih izuzeća je pravo nevinog prolaza, što se podrazumijeva kao plovidba brodova svih država teritorijalnim morem kako bi ga prešli, prešli u unutarnje vode ili ih napustili. Prolaz je miran sve dok se ne narušava dobar, dobar red ili sigurnost obalne države. Obalna država ima pravo poduzeti mjere za sprječavanje prolaza koji nije miran. Prolaz mora biti kontinuiran i brz. Podmornice moraju proći na površini i pod svojom zastavom. Obalna država može, iz sigurnosnih razloga i bez diskriminacije u odnosu na zastavu, na određeno vrijeme suspendirati pravo nevinog prolaza u određenim područjima svog teritorijalnog mora, najavljujući to na vrijeme. Strani brodovi ne mogu biti podložni nikakvim naknadama, osim naknada za izvršene usluge.

Pitanje nadležnosti odlučuje se ovisno o tome je li plovilo koje ostvaruje pravo nevinog prolaza vojno ili trgovačko. Trgovački brodovi ne podliježu građanskoj jurisdikciji obalne države. U većini slučajeva kaznena nadležnost se također ne primjenjuje, osim ako:

1) posljedice kaznenog djela protežu se na obalnu državu;

2) zločin narušava mir u zemlji ili dobar red u teritorijalnom moru;

3) kapetan plovila ili bilo koji službenik države zastave zatraži pomoć od lokalnih vlasti;

4) takve mjere su potrebne za zaustavljanje ilegalne trgovine drogama i psihotropnim tvarima.

Načelo imuniteta vrijedi za ratne brodove, t.j. ne podliježu kaznenoj i građanskoj jurisdikciji obalne države. Međutim, ako ratni brod ne poštuje zakone i propise obalne države u pogledu prolaska kroz njezine teritorijalne vode, tada vlasti te države mogu zahtijevati da odmah napusti svoje teritorijalno more.

4. Međunarodni tjesnaci su prirodna suženja koja povezuju dijelove otvorenog mora ili isključive ekonomske zone i koriste se za međunarodnu plovidbu i zračnu plovidbu (članak 8. Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982.). Takvi tjesnaci, budući da su prirodni i, u većini slučajeva, jedini ili kraći ispusti u ocean, imaju za većinu zemalja svijeta veliku važnost kao globalna prometna autocesta. Stoga je Konvencijom o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. utvrđeno pravo nesmetanog prolaza kroz međunarodne tjesnace, a Konvencijom o pravu mora iz 1982. izmijenila je ovo pravo na pravo "tranzitnog prolaza".

Tranzitni prolaz- je ostvarivanje slobodne plovidbe i leta samo u svrhu kontinuiranog i brzog tranzita kroz međunarodni tjesnac između jednog dijela otvorenog mora ili isključive gospodarske zone i drugog dijela otvorenog mora ili isključive gospodarske zone.

U međunarodnim tjesnacima svi brodovi i zrakoplova uživaju pravo provoza. Tranzitni prolaz ne odnosi se na tjesnace kroz koje je prolaz u cijelosti ili djelomično uređen dugogodišnjim i važećim međunarodnim ugovorima.

Države koje graniče s tjesnacima ne bi trebale ometati ili zaustavljati tranzitni prolaz i trebaju prijaviti svaku poznatu prijetnju plovidbi ili prelijetanju.

Nadležnost obalnih država u pogledu regulacije tranzitnog prolaza:

Uspostavljanje morskih koridora i obrazaca prometa brodova;

Sprječavanje i smanjenje onečišćenja okoliša;

Zabrana ribolova;

Regulacija operacija tereta i istovara.

Međunarodni kanali su umjetni plovni putovi koji povezuju mora i oceane i koriste se za međunarodni transport. Takvi kanali čine sastavni dio teritorija država koje posjeduju kanale.

Pravna regulacija plovidbe takvim kanalima temelji se na načelima poštivanja suverenih prava država - vlasnika kanala i nemiješanja u njihove unutarnje stvari; neuporaba sile ili prijetnja silom prilikom rješavanja sporova u vezi s korištenjem kanala; zabrana neprijateljstava u zoni kanala; mogućnost prolaza za vojsku i građanski sudovi sve nacionalnosti itd.

5. Susjedno područje je područje otvorenog mora uz vanjsku granicu teritorijalnih voda, široko 24 nautičke milje, mjereno od istih osnovnih linija kao i teritorijalno more.

Razvoj pomorstva već u 17. stoljeću. dovelo je do činjenice da granica od 3 milje nije mogla u potpunosti zaštititi prava obalne države, prvenstveno u trgovini. Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine, Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. godine rezultat su razvoja ove institucije na nacionalnoj i međunarodnoj ugovornoj razini. Konvencija iz 1982. utvrđuje ograničenje od 24 nautičke milje za susjednu zonu, a to je opravdano činjenicom da je konačno uspostavila ograničenje od 12 milja za širinu teritorijalnog mora. Susjedna zona uspostavlja se radi kontrole od strane obalne države kako bi se spriječilo kršenje carinskog, sanitarnog, imigracionog ili fiskalnog zakonodavstva na svom teritoriju ili teritorijalnom moru, kao i kako bi se kaznilo kršenje ovog zakona od strane stranih brodova ili članova njihove posade unutar iste granice.

Kontrola daje pravo zaustaviti plovilo, izvršiti očevid i, ako se pokaže da je došlo do prekršaja, poduzeti sve potrebne mjere za ispitivanje okolnosti prekršaja i kažnjavanje.

6. Isključiva gospodarska zona je morsko područje koje se nalazi izvan teritorijalnog mora i uz njega, široko ne više od 200 nautičkih milja, mjereno od istih osnovnih crta kao i teritorijalno more.

Isključiva ekonomska zona nova je institucija međunarodnog pomorskog prava koja je nastala kao rezultat Treće UN-ove konferencije o pravu mora. Prilikom izrade odredbi koje se odnose na isključivu gospodarsku zonu sukobila su se dva pristupa - zahtjev za proširenjem suvereniteta obalne države na značajna područja otvorenog mora i želja da se u punom obliku očuva sloboda otvorenog mora. Dogovorene odluke Konvencije iz 1982. postignute su kompromisom.

Ovo područje ima poseban pravni režim utvrđen Konvencijom. Obalna država ima suverena prava istraživanja, razvoja i očuvanja živih i neživih resursa u vodama, na morskom dnu i u njegovim dubinama, upravljanja njima i drugim aktivnostima vezanim za gospodarsko istraživanje i razvoj u ovom području. Obalna država određuje dopušteni ulov živih resursa na ovom području. Ako joj sposobnosti obalne države ne dopuštaju korištenje cijelog dopuštenog ulova u svojoj zoni, onda ona na temelju sporazuma odobrava pristup drugim državama.

Obalna država također ima jurisdikciju nad stvaranjem i korištenjem umjetnih otoka, instalacija i građevina; znanstveno istraživanje mora; zaštita i očuvanje morskog okoliša.

Sve ostale države uživaju slobodu plovidbe, letenja, polaganja podmorskih kablova i cjevovoda u isključivoj ekonomskoj zoni, u skladu s relevantnim odredbama Konvencije iz 1982. godine. Sve države u ostvarivanju svojih prava u isključivom gospodarskom pojasu dužne su se pridržavati zakona te propise koje je obalna država donijela u skladu s Konvencijom iz 1982. i drugim normama međunarodnog prava.

7. Kontinentalni pojas- to je morsko dno i njegovo podzemlje koje se nalazi izvan teritorijalnog mora obalne države do vanjskih granica kontinenta ili do 200 milja od osnovnih ("baznih") linija od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora . Ako se podmorski rub kontinenta proteže više od 200 milja, vanjska granica epikontinentalnog pojasa ne smije biti više od 350 milja od osnovnih linija ili ne više od 100 milja od izobate od 2500 m.

Obalna država nad epikontinentalnim pojasom ostvaruje suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja svojih resursa. Ta su prava isključiva u smislu da ako obalna država ne provodi istraživanje i razvoj šelfskih resursa, nitko nema pravo na to bez njezine suglasnosti.

Prava obalne države na epikontinentalni pojas ne vrijede pravni status vode iznad njega i zračni prostor iznad njega. Sve zemlje imaju pravo postavljati podmorske kablove i cjevovode na kontinentalnom pojasu bilo koje obalne države.

8. Konvencija o otvorenom moru iz 1958 otvoreno more definiran kao prostor koji se nalazi izvan vanjske granice teritorijalnog mora, otvoren za zajedničku i ravnopravnu upotrebu svih naroda bez prava na proširenje suvereniteta bilo koje države na njega. Konvencija iz 1982. zakomplicirala je prostornu značajku utvrđujući da se njezine odredbe koje se odnose na otvoreno more primjenjuju na sve dijelove mora koji ne pripadaju ni isključivoj ekonomskoj zoni, ni teritorijalnom moru ili unutarnjim vodama bilo koje države, niti arhipelaške vode država.-arhipelag.

Temelj pravnog režima otvorenog mora je načelo slobode otvorenog mora. Konvencija predviđa sljedeće slobode:

1) otprema;

2) letovi;

3) polaganje kablova i cjevovoda;

4) ribolov;

5) graditi umjetne otoke i druge građevine i slobodu znanstvenog istraživanja.

Te slobode uživaju i obalne i neobalne države, uzimajući u obzir interese drugih država u korištenju slobode otvorenog mora. Svaka država ima pravo imati brodove koji vijore njezinu zastavu na otvorenom moru.

Po opće pravilo, nitko osim države zastave ne može vršiti jurisdikciju nad bilo kojim brodom na otvorenom moru. Iznimke od jurisdikcije države zastave su sljedeće:

1) pravo ratnog broda da zaustavi i pregleda brodove drugih država za koje se sumnja da su oštetili sajlu ili kada postoji razlog za sumnju da se takvi brodovi bave piratstvom, trgovinom robljem, ili da provjeri zastavu, kada brod, iako nosi strana zastava ili je odbija podignuti, zapravo ima istu državljanstvo kao i ratni brod.

2) takozvana "hot pursuit"; potjera mora započeti kada se strani brod nalazi u unutarnjim morskim vodama, teritorijalnom moru ili susjednoj zoni obalne države i vlasti te države imaju dovoljno osnova vjerovati da je taj brod prekršio njezine zakone i propise.

Obveza države zastave na otvorenom moru je poduzeti sve potrebne mjere za osiguranje sigurnosti na moru.

Pravo istovremenog polaganja kabela i cjevovoda na otvorenom moru predviđa odgovornost pojedinaca ili pravna lica za prouzročenu štetu ili štetu kako na našim tako i na kabelima i cjevovodima drugih država.

Prilikom provođenja načela slobode ribolova, svaka država mora poduzeti potrebne mjere za očuvanje živih resursa mora i poštivati interese obalnih država.

Međunarodno pomorsko pravo jedna je od najstarijih grana međunarodnog prava i skup je međunarodnopravnih načela i normi kojima se utvrđuje pravni režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između država, drugih sudionika u pravnim odnosima u svezi s njihovim djelovanjem u korištenju mora, oceana. i njihove resurse.

Izvori. Prvotno je pravo mora nastalo u obliku običajnih pravila; njegova je kodifikacija izvršena sredinom XX. stoljeća. I. Konferencija UN-a o pravu mora završila je usvajanjem u Ženevi 1958. četiri konvencije: o otvorenom moru; o teritorijalnom moru i susjednoj zoni; o epikontinentalnom pojasu; o ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija, održana 1960. godine, nije bila uspješna. Na III konferenciji usvojena je Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. godine.

Zbog originalnosti pomorskih djelatnosti, velika većina normi međunarodnog pomorskog prava ne nalazi se u drugim područjima međunarodno-pravnog uređenja. S međunarodnopravnog stajališta, prostori mora i oceana na našem planetu podijeljeni su na: 1) prostore pod suverenitetom različitih država i koji čine teritorij svake od njih; 2) prostori koji nisu obuhvaćeni suverenitetom nijednog od njih. Područje države koja ima morsku obalu obuhvaća dijelove mora koji se nalaze uz njezine obale i nazivaju se unutarnjim morskim vodama i teritorijalnim morem. Područje država koje se u cijelosti sastoji od jednog ili više arhipelaga uključuje arhipelaške vode smještene između otoka unutar arhipelaga. Unutarnje morske vode, teritorijalno more i arhipelaške vode samo su mali dio Svjetskog oceana. Ogromna prostranstva mora i oceana izvan njih nisu dio teritorija i ne podliježu suverenitetu niti jedne od država, odnosno imaju pravni status.

Unutarnje morske vode... Teritorij svake države s morskom obalom uključuje unutarnje morske vode. Međunarodni ugovori i nacionalni zakoni različitih država na njih se odnose na vode koje se nalaze između obale države i ravnih temeljnih crta uzetih za mjerenje širine teritorijalnog mora. Unutarnjim morskim vodama obalne države smatraju se i: 1) vodna područja luka omeđena linijom koja prolazi kroz točke hidrotehnike i druge građevine luka najudaljenije prema moru; 2) more, potpuno okruženo kopnom iste države, kao i more čija cijela obala i obje obale prirodnog ulaza u nju pripadaju istoj državi 3) morske uvale, usne, ušća i uvale , čije obale pripadaju istoj državi istoj državi i širina ulaza u koju ne prelazi 24 nautičke milje. Strana nevojna plovila mogu ulaziti u unutarnje vode uz dopuštenje obalne države i moraju se pridržavati njezinih zakona. Obalna država može uspostaviti nacionalni tretman za strane brodove (isto kao i za svoje brodove); tretman najpovoljnije nacije (pružanje uvjeta koji nisu lošiji od onih koje uživaju sudovi bilo koje treće države); poseban režim (npr. za brodove s nuklearnim elektranama i sl.).

Obalna država u svojim unutarnjim vodama ostvaruje sva prava koja proizlaze iz suvereniteta. Regulira pomorstvo i ribolov; zabranjeno je obavljati bilo kakav ribolov ili znanstveno istraživanje na ovom području bez dopuštenja nadležnih tijela obalne države. Djela počinjena u unutarnjim vodama na stranim nevojnim plovilima podliježu jurisdikciji obalne države (osim ako međunarodnim ugovorom nije drugačije određeno - na primjer, sporazumi o trgovačkom pomorstvu). Samo strani ratni brodovi smješteni u kopnene vode uz suglasnost obalne države.

Teritorijalno more Teritorijalne vode (teritorijalno more) je morsko područje koje se nalazi uz obalu ili neposredno iza unutarnjih morskih voda obalne države i pod njezinim suverenitetom. Otoci izvan teritorijalnog mora imaju svoje teritorijalno more. Međutim, obalne instalacije i umjetni otoci nemaju teritorijalne vode. Širina teritorijalnog mora za veliku većinu država iznosi 12 nautičkih milja. Bočna granica teritorijalnih voda susjednih država, kao i granice teritorijalnog mora suprotstavljenih država, čije su obale udaljene manje od 24 (12 + 12) milje, određene su međunarodnim ugovorima. Osnova za priznavanje prava obalne države na uključivanje teritorijalnog mora u svoj državni teritorij bili su očiti interesi ove države kako u pogledu zaštite svojih obalnih posjeda od napada s mora, tako iu pogledu osiguranja postojanja i dobrobiti svoje stanovništva kroz iskorištavanje morskih resursa susjednih područja. Suverenitet obalne države proteže se na površinu i podzemlje teritorijalnog mora, kao i na zračni prostor iznad njega. Odredbe o proširenju suvereniteta obalne države nad teritorijalnim morem sadržane su u čl. 1. i 2. Konvencije o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. i čl. 2. Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Naravno, u teritorijalnom moru vrijede zakoni i propisi koje je utvrdila obalna država. U teritorijalnom moru suverenitet obalne države ostvaruje se, međutim, uz poštivanje prava stranih pomorskih plovila da koriste nevini prolaz kroz teritorijalno more drugih država. Konvencija UN-a o pravu mora navodi, između ostalog, da prolaz nije nevin ako plovilo u prolazu dopušta prijetnju ili upotrebu sile protiv suvereniteta, teritorijalnog integriteta ili političke neovisnosti obalne države ili na bilo koji drugi način kršenje načela međunarodnog prava sadržanih u Povelji UN-a, izvođenje manevara ili vježbi s oružjem bilo koje vrste, bilo koje radnje koje imaju za cilj utjecati na obranu ili sigurnost obalne države, kao i svaki drugi čin koji nije izravno povezan s prolazom. Obalna država ima pravo poduzeti potrebne mjere u svom teritorijalnom moru kako bi spriječila prolaz koji nije miran. Također može, bez diskriminacije među stranim sudovima, privremeno obustaviti u određenim područjima svog teritorijalnog mora ostvarivanje prava nedužnog prolaza stranih brodova, ako je takva obustava ključna za zaštitu njezine sigurnosti, uključujući izvođenje vježbi uz korištenje oružje. Takva obustava stupit će na snagu tek nakon odgovarajuće obavijesti o tome (putem diplomatskih sredstava ili putem "Obavijesti za pomorce" ili na drugi način). Prema Konvenciji u ostvarivanju prava nevinog prolaza kroz teritorijalno more stranim brodovima dužni su poštivati zakone i propise koje je donijela obalna država u skladu s odredbama Konvencije i drugim normama međunarodnog prava. Ova pravila mogu se odnositi na: sigurnost plovidbe i reguliranje prometa plovila; očuvanje resursa i sprječavanje kršenja pravila ribolova obalne države; zaštita okoliša; znanstveno istraživanje mora; carinski i imigracijski režimi.

Otvoreno more. Izvan vanjske granice teritorijalnog mora nalaze se mora i oceani koji nisu dio teritorijalnih voda nijedne države i čine otvoreno more. Otvoreno more nije pod suverenitetom niti jedne od država, sve države imaju pravo koristiti otvoreno more na temelju ravnopravnosti u miroljubive svrhe (sloboda plovidbe, letenja, znanstvenog istraživanja itd.). Sukladno čl. 87. Konvencije iz 1982., sve države (uključujući one koje nemaju izlaz na more) imaju pravo na: slobodu plovidbe na otvorenom moru; sloboda leta; sloboda polaganja podmorskih kabela i cjevovoda; sloboda ribolova; sloboda gradnje umjetnih otoka i drugih instalacija dopuštenih međunarodnim pravom; sloboda znanstvenog istraživanja. Otvoreno more rezervirano je za mirne svrhe. Nijedna država nema pravo zahtijevati podređenost bilo kojeg dijela otvorenog mora svom suverenitetu. Na otvorenom moru brod je pod jurisdikcijom države pod čijom zastavom plovi. Brod se smatra dijelom teritorija države u kojoj je registriran.

Susjedna zona je zona otvorenog mora ograničene širine, uz teritorijalno more obalne države. Država u susjednoj zoni vrši svoju nadležnost kako bi osigurala svoja carinska, sanitarna, useljenička i druga pravila. Prema Konvenciji o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958., širina susjedne zone ne može biti veća od 12 milja od istih osnovnih crta od kojih se mjeri teritorijalno more. Drugim riječima, one države čije je teritorijalno more manje od 12 milja imaju pravo na susjednu zonu. Prema Konvenciji o pravu mora iz 1982., susjedna zona proteže se do 24 milje.Svrha uspostavljanja susjedne zone je spriječiti moguće kršenje zakona i propisa obalne države u njezinim teritorijalnim vodama i kazniti prekršaje. ovih zakona i propisa počinjenih na njezinom području... U potonjem slučaju može se provesti vruća potjera.

Kontinentalni pojas- Ovo je dio kopna koji je poplavio more. Prema Konvenciji o epikontinentalnom pojasu iz 1958., epikontinentalni pojas znači morsko dno (uključujući njegovo podzemlje) koje se proteže od vanjske granice teritorijalnog mora do granica utvrđenih međunarodnim pravom, nad kojima obalna država ostvaruje suverena prava kako bi istraživala i razvijati svoje prirodne resurse. Prema Konvenciji iz 1958., epikontinentalni pojas označava površinu i podzemlje morskog dna podvodnih područja uz obalu, ali izvan zone teritorijalnog mora do dubine od 200 m ili iznad ove granice, do mjesta do kojeg je dubina gornjih voda omogućuje razvoj prirodnih resursa ovih područja, kao i površine i podzemlja sličnih područja uz obale otoka. Dakle, vanjska granica police je izobata - linija koja povezuje dubine od 200 m s dnom ili se kreće samo po dnu (rakovi, rakovi itd.). Ako države čije se obale nalaze jedna nasuprot drugoj imaju pravo na isti epikontinentalni pojas, granica šelfa utvrđuje se sporazumom između tih država, a u nedostatku sporazuma, prema načelu jednake udaljenosti od najbližih točaka osnovne crte od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora. U nekim slučajevima sporove oko razgraničenja epikontinentalnog pojasa razmatrao je Međunarodni sud pravde koji je odredio granice pojasa.