Međunarodno pomorsko pravo. Koncept, principi, izvori Institucije koncepta međunarodnog pomorskog prava

Koncept međunarodnog pomorskog prava

Međunarodno pomorsko pravo je razvijen sistem normi koje određuju status morskih prostora, njihovo dno i resurse, postupak njihovog korištenja. „Ovo je jedna od najstarijih grana međunarodno pravo, ali je u naše vrijeme transformisano u skladu sa zahtjevima života.^ Godine 1958. usvojene su četiri ženevske konvencije o pravu mora: o otvorenom moru, teritorijalnom moru i susjednoj zoni, epikontinentalnom pojasu, ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Međutim, broj aktuelna pitanja ostao neriješen.

To je zahtijevalo sazivanje nove konferencije koja je trajala 10 godina i 1982. godine usvojila Konvenciju o pravu mora, koja još nije stupila na snagu bez prikupljanja potrebnog broja ratifikacija. glavni razlog u neslaganju niza pomorskih država sa njome uspostavljenim režimom morskog dna. SSSR je potpisao, ali nije ratifikovao Konvenciju.

Konvencija je reafirmirala dugogodišnji princip prava mora - slobodu otvorenog mora, prema kojem sve države mogu slobodno koristiti otvoreno more na osnovu jednakosti, naravno, u okviru međunarodnog prava. Nijedna država nema pravo zahtijevati podređenost bilo kojeg njenog dijela svom suverenitetu. Režim otvorenog mora pokriva slobodu plovidbe, uključujući vojnu, slobodu ribolova, naučno istraživanje i drugi, uz poštovanje prava i legitimnih interesa drugih država i međunarodne zajednice u cjelini. Sloboda otvorenog mora također definira slobodu vazdušni prostor preko toga.

Konvencija je također odražavala utjecaj osnovnih principa međunarodnog prava na pravo mora. Princip neupotrebe sile ogleda se u principu miroljubive upotrebe mora. Različiti autori različito formulišu principe Konvencije. Prof. A.P. Movčan, pored navedenih, uključuje i principe zajedničkog nasleđa čovečanstva, racionalno korišćenje i očuvanje živih morskih resursa, zaštita morsko okruženje.

Konvencija je uvela značajne novine u određene institucije i norme. Time je granica od 12 milja teritorijalnog mora postala opštepriznata, uvedene su nove institucije: ekskluzivna ekonomska zona, koncept arhipelaške države, režim slobodnog prolaza kroz međunarodne moreuze. Ali najvažnija inovacija je uspostavljanje režima za istraživanje i eksploataciju resursa morskog dna izvan nacionalne nadležnosti.

Teritorijalno more i susjedna zona

Teritorijalno more - pojas morskog prostora određene širine, koji počinje od obale kopna ili od granice unutrašnjih morskih voda, koji je pod suverenitetom obalne države. Drugim riječima, to je dio državna teritorija(teritorijalne vode). Ove vode su svrstane u posebnu kategoriju zbog specifičnosti njihovog režima. Suverenitet se u ovom slučaju ostvaruje u skladu sa normama međunarodnog prava koje definišu njihov režim. Svojevrsni kompromis između suvereniteta i interesa međunarodnog pomorstva.

Konvencijom je utvrđena maksimalna širina teritorijalnog mora - 12 nautičkih milja. Većina država je usvojila maksimalnu širinu. Istovremeno, 32 države, uglavnom pomorske sile, pridržavaju se prethodno postojeće granice od 3 milje, a više od 10 država polaže pravo na 200 milja vode. Zakon o državnoj granici Ruske Federacije iz 1993. potvrdio je tradicionalnu širinu zemlje od 12 milja. Ako je udaljenost između obala suprotnih država manja od 24 milje, tada je teritorijalno more omeđeno ekvidistantnom linijom.

Što se tiče posebnosti teritorijalnog suvereniteta u ovom slučaju, one se sastoje u davanju prava slobodnog prolaza sudovima svih država. Prolaz mora biti kontinuiran i brz, ali i miran. Ratni brodovi mogu biti predmet pravila prethodnog obavještavanja. Podmornice prate površinu i podižu svoju zastavu. Tokom prolaska, brodovi moraju poštovati pravila koja je utvrdila obalna država u skladu sa međunarodnim pravom. Ustanovljavaju se dodatne sigurnosne mjere za brodove s nuklearnim motorima ili koji prevoze toksični teret. Poznate su nesreće tankera u teritorijalnom moru, usljed kojih je pričinjena velika šteta obalnim državama.

Krivična jurisdikcija države proteže se na strani brod koji prolazi kroz njene teritorijalne vode samo ako krivično djelo pogađa interese ove države, njenih građana. Osnova može biti i zahtjev kapetana, diplomatskog predstavnika ili konzula za pomoć. Posebno je istaknuta osnova kao što je suzbijanje ilegalne trgovine drogom. Ako strani brod prođe kroz teritorijalno more nakon izlaska iz unutrašnjih voda države, onda potonja može poduzeti sve mjere za hapšenje ili istragu na brodu.

Što se građanske nadležnosti tiče, ona je moguća kada su u pitanju obaveze ili odgovornosti u vezi sa prolaskom kroz vode obalne države.

Ako ratni brod krši zakone obalne države, ova druga može zahtijevati hitan izlazak iz teritorijalnog mora. Imuni su ne samo ratni brodovi, već i drugi državni brodovi koji se ne koriste u komercijalne svrhe. Država zastave je odgovorna za štetu koju su oni prouzrokovali.

Contiguous zona - pojas otvorenog mora uz teritorijalno more države u kojoj ima specijaliziranu jurisdikciju. Činjenica je da brzina modernih brodova ne omogućava pouzdanu kontrolu nad njima unutar teritorijalnih voda. Stoga se obalskoj državi daje pravo kontrole u dodatnoj traci kako bi spriječila kršenje svojih carinskih, fiskalnih, imigracijskih ili sanitarni standardi na svojoj teritoriji, uključujući teritorijalno more. Shodno tome, govore o carinskoj, fiskalnoj, imigracionoj, sanitarnoj zoni. U ovom slučaju radi se o jednom primjeru situacije u kojoj međunarodno pravo proširuje jurisdikciju države u ime osiguranja njenih interesa. Širina susjedne zone određuje država, ali ne može biti veća od 24 milje, koje se mjere od istih osnovnih linija kao i teritorijalne vode. Drugim riječima, potonji su, takoreći, uključeni u susjednu zonu, ali sa svojim režimom. Neke zemlje su definirale širinu zone od 18 milja, a Sjedinjene Američke Države na 12 milja.

Straits

Morski tjesnaci su neophodni za pomorsku plovidbu, značajno smanjujući vrijeme i troškove putovanja. Takođe su od velike važnosti za vojno brodarstvo, posebno za velike pomorske sile. Nije slučajno što su Sjedinjene Države, praktično ultimativno, na Konferenciji o pomorskom pravu postavile pitanje maksimalne slobode prolaska ratnih brodova kroz moreuz. Najvažniji za brodarstvo su Gibraltarski moreuz, Lamanš i Singapur. Za našu zemlju, Crno more i Baltički moreuz su od posebnog značaja.

Konvencija se odnosi na međunarodne tjesnace, koji se podrazumijevaju kao oni koji se koriste za međunarodnu plovidbu i vode iz jednog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone u drugi. Konvencija ne utiče na tjesnace u kojima je režim određen posebnim konvencijama. Primjer su tjesnaci Crnog mora.

Režim Crnomorskog moreuza određen je Konvencijom potpisanom u Montreuxu 1936. godine. Ona predviđa slobodu nevojne plovidbe za brodove svih zemalja. Što se tiče ratnih brodova, oni moraju unaprijed obavijestiti tursku vladu. Samo crnomorske zemlje mogu ploviti bojnim brodovima i podmornicama kroz moreuz. Za necrnomorske države, druga ograničenja su postavljena u ot-. noseći prolaz ratnih brodova do Crnog mora.

Režim međunarodnih tjesnaca predstavlja još jedan primjer izuzeća od suverene jurisdikcije u ime osiguravanja zajednički interesi, u ovom slučaju interesi međunarodne špedicije. Tjesnaci, njihove obale i vode dio su državne teritorije. Međutim, suverenitet se ostvaruje uz ograničenja utvrđena međunarodnim pravom u vezi sa slobodnim prolazom brodova i zrakoplova, koja moraju biti direktna i ne smiju utjecati na obalne države. U granicama utvrđenim međunarodnim pravom, ove države mogu usvojiti pravila koja se odnose na tranzitni prolaz. Građansku i krivičnu nadležnost nad brodovima u tranzitu obalna država ima u istoj mjeri kao i za tranzit preko teritorijalnog mora.

Ekskluzivna ekonomska zona

Ekskluzivna ekonomska zona (EEZ) je područje uz teritorijalno more, široko ne više od 200 milja, za koje je međunarodno pravo utvrdilo poseban pravni režim. Širina se mjeri od iste obale od koje se izračunava širina teritorijalnog mora. Smisao posebnog režima je da su prava primorske države i prava drugih država određena međunarodnim pravom. U ovom slučaju, nova pojava se dešava kada država stekne suverena prava na međunarodni prostor zahvaljujući međunarodnom pravu. Kao što znate, u drugim slučajevima, prava države proizlaze iz njenog suvereniteta.

Istina, ova prava su posebne prirode. Riječ je o pravima u svrhu istraživanja, razvoja i očuvanja kako živih tako i neživih resursa, kako u vodama tako i na morskom dnu i njegovom podzemlju. Primorska država ima pravo da upravlja privrednim aktivnostima u zoni. To pokazuje da je koncept EEZ isključivo ekonomske prirode i ne znači punu nadležnost obalne države, što se ogleda u njenom nazivu.

Međunarodno pomorsko pravo(MMP) - je skup principa i normi koje regulišu

međunarodnopravni režim pomorskih prostora Svjetskog okeana i regulacioni odnosi subjekata međunarodnog prava u različitim kategorijama pomorskih prostora.

Izvori od: Proces kodifikacije MMP-a može se kombinirati u tri faze:

iz 1920-ih prije stvaranja UN-a. Prva faza je povezana sa aktivnostima Lige naroda. Godine 1930. sazvana je Haška konferencija radi razmatranja projekta Međunarodna konvencija o teritorijalnim vodama, odigrao je općenito pozitivnu ulogu u formiranju normi MMP-a.

Od početka UN-a do 1958 Druga faza kodifikacije međunarodnog pomorskog prava povezana je sa aktivnostima UN-a.

izvještaj koji je Komisija za međunarodno pravo predstavila Generalnoj skupštini 1950. godine dao je pregled različitih pitanja vezanih za režim otvorenog mora. ILC je na osmoj sjednici odobrio završni izvještaj o pravu mora.

Konferencija UN o pravu mora održana je u Ženevi od 24. februara do 27. aprila 1958. Konferencija je odobrila četiri konvencije i fakultativni protokol:

Konvencija o otvorenom moru... Konvencija je stupila na snagu 30. septembra 1962. godine. SSSR ju je ratifikovao 20. januara 1960. godine.

Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni... Konvencija je stupila na snagu 10. septembra 1964. SSSR ga je ratifikovao 20. oktobra 1960. godine.

Konvencija o epikontinentalnom pojasu... Konvencija je stupila na snagu 10. juna 1964. SSSR ju je ratifikovao 20. oktobra 1960. godine.

Konvencija o ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora... Konvencija je stupila na snagu

Međutim, Ženevske konvencije iz 1958. pokazale su se nezadovoljavajućim, jer nisu regulisale nove aspekte aktivnosti država u Svjetskom okeanu (na primjer, na morskom dnu izvan epikontinentalnog pojasa). Oni nisu određivali širinu teritorijalnog mora, vanjsku granicu epikontinentalnog pojasa, nisu regulirali procese izvođenja pomorskih naučnih istraživanja i transfera tehnologije. Nije postojao poseban mehanizam za rješavanje sporova o pomorskim pitanjima.

od sredine 60-ih. do 1982

Na trećoj konferenciji UN-a razvijen je i potpisan 1982. godine Konvencija UN o pravu mora... Stupio je na snagu 1994. Rusija ga je ratifikovala 1997. Ovaj međunarodni sporazum postao je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava. Konvencija UN iz 1982. pojašnjava, razvija i kodificira pravo mora.

Konvencija detaljno reguliše probleme komercijalne i vojne plovidbe, uspostavlja teritorijalno more širine 12 milja, potvrđuje tradicionalna prava plovidbe na otvorenom moru i nedužnog prolaza, uključujući i pravo tranzitnog prolaza, kroz moreuz; bavi se pitanjima morskih koridora i šemama razdvajanja saobraćaja, kao i zakonima o krivičnoj i građanskoj jurisdikciji država zastave, obalnih država i luka nad brodovima u njihovim vodama.

Konvencija po prvi put uspostavlja prava obalnih država u novostvorenim ekskluzivnim ekonomskim zonama od 200 nautičkih milja u odnosu na žive i nežive resurse, a pokriva i druge ekonomske aktivnosti; odnosi se na prava na pristup i iz mora država koje nemaju izlaz na more i slobodu njihovog tranzita; stvara revidirani režim jurisdikcije nad kontinentalnim pojasom; postavlja režim za arhipelaške vode.

Konvencija definira status i režim morskog dna izvan epikontinentalnog pojasa i stvara novu međunarodnu organizaciju - Međunarodna uprava za morsko dno (IOM) sa svojim operativnim

pododeljenje - Preduzeće za upravljanje i sprovođenje istraživanja i razvoja mineralnih resursa okeanskog dna kao deo "paralelnog sistema" koji takođe uključuje privatna preduzeća. Konvencija uključuje klauzulu koja se rijetko nalazi u multilateralnim ugovorima: ona predviđa ne samo rješavanje sporova u vezi s Konvencijom, već i prinudno odlučivanje na zahtjev jedne od strana u sporu, ako je postupak mirenja i druga sredstva ne vode do sporazuma. Kao jedno od sredstava za to, osniva se poseban Međunarodni sud za pravo mora. Takođe predviđa formiranje arbitražnih sudova za sporove oko ribolova, brodarstva, sprečavanja zagađenja, naučnih istraživanja itd.

ova grana međunarodnog pomorskog prava je niz posebnih principa:

Sloboda otvorenog mora. To je sadržano u čl. 87 Konvencija UN o pravu mora. To znači da je otvoreno more otvoreno za sve države, bez obzira da li imaju pristup moru ili ne.
Mirno korištenje otvorenog mora. Usidreno je opšti oblik u ul. 88 Konvencije Ujedinjene nacije o pravu mora. Ova odredba je fiksirana u odnosu na: morsko dno (čl. 141), isključivu ekonomsku zonu (čl. 58) itd.
Racionalno korištenje morskih resursa. Prema čl. 117 i čl. 119 Konvencije UN-a o pravu mora, sve države treba da sarađuju sa drugim državama u preduzimanju mera koje će biti neophodne za očuvanje resursa otvorenog mora i popis podataka

Sprečavanje zagađivanja morske sredine. Ovaj princip je sadržan u takvim konvencijama kao što su: "O građanskoj odgovornosti za štetu od zagađenja naftom" 1969 i dr.

Sloboda naučnog istraživanja mora. U skladu sa čl. 238 Konvencije UN-a o pomorstvu Po zakonu, sve države i međunarodne pomorske organizacije imaju pravo da provode naučna istraživanja u skladu sa pravilima i zahtjevima navedenim u istoj Konvenciji.

Osim toga, do posebnim principima vezati: potpuni imunitet ratnih brodova od strane jurisdikcije, isključiva nadležnost države zastave na brodu, pomoć

juha od kupusa i spašavanje na moru, odgovornost država za djela u Svjetskom okeanu itd.

Među raznim međunarodne organizacije, zauzima značajno mjesto Međunarodna pomorska organizacija(IMO), u okviru kojeg je formirano i funkcioniše pet komiteta: za sigurnost plovidbe, za tehničku saradnju itd. IMO je potpisao više od 40 sporazuma o saradnji sa drugim međuvladinim organizacijama.

Komisija za granice epikontinentalnog pojasa stvorena na osnovu čl. 76 i Aneks II Konvencije iz 1982. Svrha Komisije je da da preporuke obalnim državama u pogledu vanjskih granica epikontinentalnog pojasa. Granice država utvrđene na osnovu ovih preporuka su konačne i moraju ih priznati sve države.

Međuvladina oceanografska komisija(MOC), prema Konvenciji iz 1982. godine, je “nadležna međunarodna organizacija” u sistemu UN u oblasti pomorskih naučnih istraživanja i diseminacije.

Međunarodno pomorsko pravo

Međunarodno pomorsko pravo(međunarodno pomorsko javno pravo) - skup principa i pravnih normi kojima se uspostavlja režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između država o korišćenju Svjetskog okeana. Trenutno je većina normi međunarodnog pomorskog prava ujedinjena u Konvenciji UN o pravu mora iz 1982. godine. Svi drugi međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovu industriju općenito dopunjuju ili detaljiziraju odredbe Konvencije.

Subjekti

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su subjekti međunarodnog prava, odnosno države i međunarodne međuvladine organizacije.

Izvori od

Dugo vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bila je carina.

Trenutno je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava Konvencija UN o pravu mora iz 1982. godine. Međunarodni odnosi u oblasti međunarodnog pomorskog prava su također uređene sljedećim konvencijama:

Ženevske konvencije iz 1958.;
Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru, 1974;
Međunarodna konvencija za sprječavanje zagađivanja s brodova (MARPOL 73/78);
Konvencija iz 1972. o sprečavanju zagađenja mora odlaganjem otpada i drugih materija;
Međunarodna konvencija o obuci, certificiranju i čuvanju straže pomoraca, 1978.;
Konvencija iz 1972. o međunarodnim propisima za sprječavanje sudara na moru;
Ugovor o Antarktiku iz 1959

i mnogi drugi.

Osim multilateralnih ugovora, države zaključuju i lokalne bilateralne i multilateralne ugovore o raznim pitanjima pomorske djelatnosti:

Konvencija iz 1973. o ribarstvu i očuvanju živih resursa u Baltičkom moru i pojasevima;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša područja Baltičkog mora iz 1974.;
Sjeveroistočna konvencija o ribarstvu Atlantik 1980;
Konvencija o zaštiti Crnog mora od zagađenja iz 1992.;
Konvencija iz 1980. o očuvanju morskih živih resursa Antarktika;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša Kaspijskog mora iz 2003. godine.

Principi međunarodnog pomorskog prava

Načelo slobode otvorenog mora

Ovo načelo je jedno od najstarijih u međunarodnom pomorskom pravu. To je opisao G. Grotius u svom djelu “Mare liberum.” Danas, prema Konvenciji UN o pravu mora, on kaže: “Nijedna država ne može zahtijevati da otvoreno more ili njegov dio podredi svom suverenitetu; Otvorena je za sve države – i one koje imaju izlaz na more i one koje ga nemaju” Član 89. Sloboda na otvorenom moru uključuje:

sloboda plovidbe;
sloboda letenja;
sloboda polaganja cjevovoda i kablova;
sloboda izgradnje vještačkih ostrva i drugih instalacija;
sloboda ribolova;
sloboda naučnog istraživanja;

Osim toga, utvrđeno je da otvoreno more treba koristiti u miroljubive svrhe.

Načelo isključive jurisdikcije države nad brodovima pod njenom zastavom na otvorenom moru (član 92. Konvencije o pravu mora)

Ovo načelo kaže da trgovački brod na otvorenom moru podliježe isključivoj jurisdikciji države njegove zastave i niko nema pravo da se miješa u njegove zakonite aktivnosti, osim u slučajevima kada:

brod se bavi piratstvom;
brod se bavi trgovinom robljem;
brod se bavi nedozvoljenim emitovanjem, odnosno emituje radio i televizijske programe kršeći međunarodna pravila namijenjene prijemu stanovništva (sa izuzetkom signala za pomoć). U ovom slučaju, hapšenje broda i oduzimanje opreme mogu biti:
- država zastave broda;
- stanje registracije radiodifuzne instalacije;
- država čiji je emiter državljanin;
- bilo koje stanje u kojem se mogu primati prijenosi;
- bilo koju državu čija je ovlaštena komunikacija ometana takvim emitiranjem.
brod nema državljanstvo (plovi bez zastave);
brod plovi bez zastave ili pod zastavom strane države, ali u stvarnosti ima isto državljanstvo kao i ratni brod koji ga zadržava.

Princip miroljubive upotrebe svetskih okeana

Načelo suvereniteta država nad unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnim morem

Princip zaštite morskog okoliša

Na drugačiji način - princip sprečavanja zagađenja morske sredine. Prvo fiksirano Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja mora naftom 1954. godine u vidu uspostavljanja zona zabranjenih za ispuštanje nafte s brodova.

Princip imuniteta ratnih brodova

Načelo kaže da vojni i drugi državni sudovi koji se koriste u nekomercijalne svrhe imaju imunitet. Ovo je ograničeno slučajevima kada takva plovila krše pravila nevinog prolaska kroz teritorijalne vode strane države. Vlasti ove države mogu zahtijevati da odmah napuste svoje teritorijalne vode. A za svaku štetu koju ratni brod nanese kao rezultat kršenja pravila nevinog prolaza, država zastave snosi međunarodnu odgovornost.

Konvencija UN o pravu mora iz 1982

Konvencija UN-a o pravu mora predviđa normativno uređenje sljedećih međunarodnopravnih institucija:

teritorijalno more i susjedna zona;

Prava država koje nemaju izlaz na more

Konvencija UN o pravu mora iz 1982. utvrđuje određena prava za države koje nemaju izlaz na more, odnosno države koje nemaju morsku obalu:

Zanimljivo je

Bilješke (uredi)

Linkovi

F. S. Bojcov, G. G. Ivanov, A. L. Makovski. "Zakon mora" (1985.)
Međunarodno pomorsko pravo. Tutorial... Ed. S. A. Gureeva. M, "Pravna literatura", 2003
Rise Law of the Sea Baza dokumenata :: Pravo mora

Međunarodno pravo

Opće odredbe

Pravna ličnost

Teritorija

pravni režim
akvizicija

Populacija

Wikimedia fondacija. 2010.

Kojev, Aleksandar
rak (jelo)

Pogledajte šta je "Međunarodno pomorsko pravo" u drugim rječnicima:

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- vidi Zakon mora. Samoilov K.I. Morski rječnik. M.L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF-a SSSR, 1941. Sistem normi i principa međunarodnog pomorskog prava, o ... Pomorski rječnik

Međunarodno pomorsko pravo- (eng. međunarodno pomorsko pravo) podoblast međunarodnog prava, sistem principa i normi koji određuju pravni režim pomorskih prostora i regulišu odnose između država koji nastaju u vezi sa korišćenjem okeana, uključujući ... Encyclopedia of Law

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO Pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- skup principa i normi međunarodnog prava kojima se uređuju odnosi između država, a takođe. međunarodne organizacije koje proizlaze iz njihovih aktivnosti u korišćenju mora i okeana i njihovih resursa, au nekim slučajevima, ... ... Pravna enciklopedija

međunarodno pomorsko pravo- skup pravnih principa i normi kojima se uređuju odnosi između država, međunarodnih organizacija koji nastaju u vezi sa njihovim aktivnostima u korišćenju mora, okeana i njihovih resursa, au nekim slučajevima i vazdušnog prostora iznad ... ... Veliki pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO- skup principa i normi međunarodnog prava kojima se uređuju odnosi između država, kao i međunarodne organizacije proizašle iz njihovih aktivnosti u korištenju mora i okeana i njihovih resursa, au nekim slučajevima ... ... Enciklopedijski rečnik ekonomije i prava

1. Pojam i izvori međunarodnog pomorskog prava.

2. Interni morske vode: koncept, pravni režim.

3. Teritorijalne vode: pojam, brojanje širine teritorijalnih voda, pravni režim.

4. Međunarodni moreuz i kanali.

5. Koncept i pravni režim susjedne zone.

6. Isključiva ekonomska zona.

7. Kontinentalni pojas.

8. Otvoreno more: koncept slobode otvorenog mora.

1. Međunarodno pomorsko pravo- grana savremenog međunarodnog prava, koja predstavlja skup principa i normi kojima se utvrđuje pravni status i režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između subjekata međunarodnog prava u vezi sa njihovim djelovanjem u Svjetskom okeanu.

Izvori međunarodno pomorsko pravo su važeći međunarodni ugovori i međunarodni običaji. Prva konferencija UN-a o pravu mora, na kojoj je sudjelovalo 86 država, 1958. godine usvojila je četiri ženevske konvencije koje su danas na snazi: o teritorijalnom moru i susjednoj zoni, o otvorenom moru, o epikontinentalnom pojasu, o ribarstvu i zaštita živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija UN-a, održana 1960. godine i posvećena uglavnom uspostavljanju jedinstvene granice širine teritorijalnih voda, završena je uzalud.

Treća konferencija UN-a, održana od 1973. do 1982. godine uz učešće većine država svijeta i mnogih međunarodnih organizacija, usvojila Konvenciju UN o pravu mora koja se sastoji od 17 dijelova, 320 članova i 9 aneksa. Ova konvencija je potvrdila i značajno dopunila odredbe Ženevskih konvencija iz 1958. koje se odnose na teritorijalno more, epikontinentalni pojas, susjednu zonu, otvoreno more. Uz to, u njega je uvršten niz novih odredbi: po prvi put je utvrđen status međunarodnog podmorja izvan epikontinentalnog pojasa i režim razvoja njegovih resursa. Osim toga, uvedene su nove vrste pomorskih prostora - isključiva ekonomska zona i vode arhipelaga, te je utvrđen njihov pravni režim. Novost u međunarodnoj pravnoj praksi u ovoj konvenciji bio je sistem za mirno rješavanje sporova koji se tiču aktivnosti država u istraživanju i korištenju morskih prostora i resursa.

2. Unutrašnje morske vodečine dio teritorije obalne države, podliježu njenom suverenitetu. Tu spadaju vode luka, zaljeva, zaljeva, estuarija, kao i vode koje se nalaze u unutrašnjosti od početnih linija teritorijalnog mora, te takozvane istorijske vode. Vanjska granica unutarnjih morskih voda u lukama je prava linija koja spaja najistaknutije lučke objekte u moru.

Obalna država, na osnovu suvereniteta nad unutrašnjim morskim vodama, određuje njihov pravni režim. Konkretno, utvrđuje proceduru za ulazak stranih brodova u svoje unutrašnje morske vode. Strani brod u unutrašnjim morskim vodama poštuje zakone i druga pravila obalne države u pogledu svojih carinskih, sanitarnih i imigracionih kontrola, sigurnosti plovidbe, sigurnosti okoliš... Ribolov i trgovina mogući su samo uz dozvolu primorske države. Trgovački brodovi u unutrašnjim morskim vodama podliježu jurisdikciji (krivičnoj, građanskoj, administrativnoj) obalne države.

3. Teritorijalne vode (teritorijalno more)- Ovo je morski pojas širine 12 nautičkih milja, uz obalu ili na unutrašnje morske vode (i/ili na vode arhipelaga) države, koja je pod njezinim suverenitetom. Ovaj suverenitet se ostvaruje uzimajući u obzir norme međunarodnog prava i proteže se na vazdušni prostor iznad teritorijalnog mora, na njegovo dno i podzemlje.

U XVII veku. širina teritorijalnog mora bila je povezana s granicom vidljivosti s obale ili s dometom gađanja obalnih baterija („pravilo pucanja“) - 3 nautičke milje. ali dugo vrijeme pitanje širine teritorijalnog mora nije riješeno zbog značajnih neslaganja u položaju i taktici država, a tek je Konvencijom iz 1982. utvrđeno da država sama ima pravo odrediti širinu teritorijalnog mora u krugu od 12 nautičkih milja.

Širina teritorijalnog mora se računa:

1) od linije maksimalne oseke duž obale;

2) sa konvencionalne linije unutrašnjih voda;

3) od pravih početnih („osnovnih“) linija koje spajaju tačke morske obale, koje izlaze u more (ovaj metod se koristi na mjestima gdje je obalna linija duboko razvedena ili duž obale postoji veći broj otoka).

Osnova pravnog režima teritorijalnog mora je suverenitet obalne države. U tom pogledu, pravni režim teritorijalnog mora sličan je pravnom režimu unutrašnjih morskih voda. Razlike se svode na izuzeća koja su utvrđena međunarodnim pravom. Jedno od glavnih izuzeća je pravo nevinog prolaza, što se podrazumijeva kao plovidba brodova svih država teritorijalnim morem kako bi ga prešli, prešli u unutrašnje vode ili ih napustili. Prolaz je miran sve dok se ne narušava dobar, red ili sigurnost obalne države. Obalna država ima pravo da preduzme mjere da spriječi prolaz koji nije miran. Prolaz mora biti kontinuiran i brz. Podmornice moraju proći na površini i pod svojom zastavom. Obalna država može, iz bezbednosnih razloga i bez diskriminacije u odnosu na zastavu, na određeno vreme suspendovati pravo nevinog prolaza u pojedinim delovima svog teritorijalnog mora, odmah saopštavajući to. Strani brodovi ne mogu biti podložni nikakvim naknadama, osim naknada za pružene usluge.

Pitanje nadležnosti odlučuje se u zavisnosti od toga da li je plovilo koje koristi pravo nevinog prolaza vojno ili trgovačko. Trgovački brodovi ne podliježu građanskoj jurisdikciji obalne države. U većini slučajeva, krivična nadležnost se također ne primjenjuje, osim ako:

1) da se posledice krivičnog dela protežu na obalnu državu;

2) krivično djelo narušava mir u zemlji ili red u teritorijalnom moru;

3) se kapetan plovila ili bilo koji službenik države zastave obrati lokalnim vlastima za pomoć;

4) da su takve mjere neophodne za zaustavljanje nelegalnog prometa droga i psihotropnih supstanci.

Za ratne brodove važi princip imuniteta, tj. ne podliježu krivičnoj i građanskoj jurisdikciji obalne države. Međutim, ako ratni brod ne poštuje zakone i propise obalne države u pogledu prolaska kroz njene teritorijalne vode, onda vlasti te države mogu zahtijevati da odmah napusti njeno teritorijalno more.

4. Međunarodni moreuz su prirodna suženja koja povezuju dijelove otvorenog mora ili isključive ekonomske zone i koriste se za međunarodnu plovidbu i zračnu plovidbu (član 8. Konvencije UN o pravu mora iz 1982.). Takvi tjesnaci, budući da su prirodni i u većini slučajeva jedini ili kraći, izlazi na okean, od velikog su značaja za većinu zemalja svijeta kao svjetska transportna arterija. Stoga je Konvencijom o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. utvrđeno pravo nesmetanog prolaza kroz međunarodne moreuze, a Konvencijom o pravu mora iz 1982. promijenila je ovo pravo na pravo "tranzitnog prolaza".

Tranzitni prolaz- je ostvarivanje slobodne plovidbe i leta samo u svrhu kontinuiranog i brzog tranzita kroz međunarodni moreuz između jednog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone i drugog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone.

U međunarodnim tjesnacima, svi brodovi i avioni uživaju pravo tranzitnog prolaza. Tranzitni prolaz se ne odnosi na tjesnace čiji je prolaz, u cijelosti ili djelimično, regulisan dugogodišnjim i postojećim međunarodnim sporazumima.

Države koje graniče sa tjesnacima ne bi trebale ometati ili zaustavljati tranzitni prolaz i trebale bi prijaviti svaku poznatu prijetnju plovidbi ili preletu.

Nadležnost obalnih država za regulisanje tranzitnog prolaza:

Uspostavljanje morskih koridora i obrazaca prometa brodova;

Sprečavanje i smanjenje zagađenja životne sredine;

Zabrana ribolova;

Regulacija operacija tereta i istovara.

Međunarodni kanali su umjetni plovni putevi koji povezuju mora i okeane i koriste se za međunarodni transport. Takvi kanali čine sastavni dio teritorije država koje posjeduju kanale.

Pravna regulativa plovidbe ovakvim kanalima zasniva se na principima poštovanja suverenih prava država - vlasnika kanala i nemiješanja u njihove unutrašnje stvari; neupotreba sile ili prijetnja silom prilikom rješavanja sporova u vezi sa upotrebom kanala; zabrana neprijateljstava u zoni kanala; pristupačnost za vojsku i građanski sudovi sve nacionalnosti itd.

5. Susedno područje je područje otvorenog mora uz vanjsku granicu teritorijalnog mora, široko 24 nautičke milje, mjereno od istih osnovnih linija kao i teritorijalno more.

Razvoj pomorstva već u 17. vijeku. dovelo je do toga da granica od 3 milje nije mogla u potpunosti zaštititi prava primorske države, prvenstveno u trgovini. Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine, Konvencija UN o pravu mora iz 1982. godine rezultat su razvoja ove institucije na nacionalnom i međunarodnom ugovornom nivou. Konvencija iz 1982. utvrđuje ograničenje od 24 nautičke milje za susjednu zonu, a to je opravdano činjenicom da je konačno uspostavila ograničenje od 12 milja za širinu teritorijalnog mora. Susedna zona uspostavlja se radi kontrole od strane obalne države kako bi se sprečilo kršenje carinskog, sanitarnog, imigracionog ili fiskalnog zakonodavstva na svojoj teritoriji ili teritorijalnom moru, kao i da bi se kaznilo kršenje ovog zakona od strane stranih brodova ili članova njihove posade u okviru iste granice.

Kontrolom je predviđeno pravo da se plovilo zaustavi, izvrši uviđaj i, ako se pokaže da je došlo do prekršaja, preduzme sve potrebne mjere da se ispitaju okolnosti prekršaja i kazni.

6. Isključiva ekonomska zona je morsko područje koje se nalazi izvan teritorijalnog mora i uz njega, široko ne više od 200 nautičkih milja, mjereno od istih osnovnih linija kao i teritorijalno more.

Ekskluzivna ekonomska zona je nova institucija međunarodnog pomorskog prava koja je nastala kao rezultat Treće konferencije UN o pravu mora. Prilikom razvijanja odredbi koje se odnose na isključivu ekonomsku zonu sukobila su se dva pristupa - zahtjev za proširenjem suvereniteta obalne države na velika područja otvorenog mora i želja da se u punom obliku sačuva sloboda otvorenog mora. Dogovorene odluke Konvencije iz 1982. postignute su kompromisom.

Ovo područje ima poseban pravni režim uspostavljen Konvencijom. Obalna država ima suvereno pravo da istražuje, razvija i čuva žive i nežive resurse u vodama, na morskom dnu i u njegovim utrobama, upravlja njima i druge aktivnosti vezane za privredna istraživanja i razvoj u ovoj zoni. Obalna država određuje dozvoljeni ulov živih resursa na ovom području. Ako joj sposobnosti obalne države ne dozvoljavaju da koristi cijeli dozvoljeni ulov u svojoj zoni, onda ona, na osnovu sporazuma, odobrava pristup drugim državama.

Obalna država također ima nadležnost nad stvaranjem i korištenjem vještačkih ostrva, instalacija i struktura; znanstveno istraživanje mora; zaštita i očuvanje morske sredine.

Sve ostale države uživaju slobodu plovidbe, letenja, polaganja podmorskih kablova i cjevovoda u isključivoj ekonomskoj zoni, u skladu sa relevantnim odredbama Konvencije iz 1982. godine. Sve države u ostvarivanju svojih prava u isključivoj ekonomskoj zoni dužne su da se pridržavaju zakona i propise koje je usvojila obalna država u skladu sa Konvencijom iz 1982. i drugim normama međunarodnog prava.

7. Kontinentalni pojas- ovo je morsko dno i njegovo podzemlje koje se nalazi izvan teritorijalnog mora obalne države do vanjskih granica kontinenta ili do 200 milja od osnovne ("bazne") linije od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora . Ako se podmorska ivica kontinenta proteže više od 200 milja, vanjska granica epikontinentalnog pojasa ne smije biti više od 350 milja od osnovnih linija ili ne više od 100 milja od izobate od 2500 m.

Obalna država nad epikontinentalnim pojasom ostvaruje suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja svojih resursa. Ova prava su isključiva u smislu da ako obalna država ne vrši istraživanje i razvoj šelfskih resursa, onda niko nema pravo na to bez njene saglasnosti.

Prava obalne države na epikontinentalni pojas se ne primjenjuju legalni status vode iznad njega i vazdušni prostor iznad njega. Sve zemlje imaju pravo postavljanja podmorskih kablova i cjevovoda na kontinentalnom pojasu bilo koje obalne države.

8. Konvencija o otvorenom moru iz 1958 otvoreno more definiran kao prostor koji se nalazi izvan vanjske granice teritorijalnog mora, otvoren za zajedničku i jednaku upotrebu svih naroda bez prava da na njega proširuju suverenitet bilo koje države. Konvencija iz 1982. je zakomplikovala prostornu karakteristiku utvrđujući da se njene odredbe koje se odnose na otvoreno more primjenjuju na sve dijelove mora koji ne pripadaju ni isključivoj ekonomskoj zoni, ni teritorijalnom moru ili unutrašnjim vodama bilo koje države, niti arhipelaške vode država -arhipelazi.

Osnova pravnog režima otvorenog mora je princip slobode otvorenog mora. Konvencija predviđa sljedeće slobode:

1) otprema;

2) letovi;

3) polaganje kablova i cevovoda;

4) ribolov;

5) izgradnju veštačkih ostrva i drugih objekata i slobodu naučnog istraživanja.

Ove slobode uživaju i obalne i neobalne države, uzimajući u obzir interese drugih država u korištenju slobode otvorenog mora. Svaka država ima pravo da brodovi vijore njenu zastavu na otvorenom moru.

By opšte pravilo, niko osim države zastave ne može vršiti jurisdikciju nad bilo kojim brodom na otvorenom moru. Izuzeci od jurisdikcije države zastave su sljedeći:

1) pravo ratnog broda da zaustavi i pregleda brodove drugih država za koje se sumnja da su oštetili sajlu ili kada postoji razlog za sumnju da se ti brodovi bave piratstvom, trgovinom robljem, ili da provjeri zastavu, kada brod, iako nosi strana zastava ili odbija da je podigne, zapravo ima istu nacionalnost kao i ratni brod.

2) tzv. "hot pursuit"; potjera mora započeti kada se strani brod nalazi u unutrašnjim morskim vodama, teritorijalnom moru ili susjednoj zoni obalne države i vlasti te države imaju dovoljno osnova da vjeruju da je ovaj brod prekršio njene zakone i propise.

Obaveze države zastave na otvorenom moru uključuju poduzimanje svih potrebnih mjera za osiguranje sigurnosti na moru.

Pravo istovremenog polaganja kablova i cjevovoda na otvorenom moru predviđa odgovornost pojedinaca ili pravna lica za nastalu štetu ili štetu kako na našoj, tako i na kablovima i cjevovodima drugih država.

U ostvarivanju principa slobode ribolova, svaka država mora poduzeti potrebne mjere za očuvanje živih resursa mora i poštovanje interesa obalnih država.

Međunarodno pomorsko pravo je jedna od najstarijih grana međunarodnog prava i predstavlja skup međunarodnopravnih principa i normi kojima se utvrđuje pravni režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između država, drugih učesnika u pravnim odnosima u vezi sa njihovim aktivnostima u korišćenju mora, okeana. i njihove resurse.

Izvori. Prvobitno je pravo mora nastalo u obliku običajnih pravila; njegova kodifikacija izvršena je sredinom 20. vijeka. I Konferencija UN o pravu mora završena je usvajanjem u Ženevi 1958. četiri konvencije: o otvorenom moru; o teritorijalnom moru i susjednoj zoni; o epikontinentalnom pojasu; o ribolovu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija, održana 1960. godine, nije bila uspješna. Na III konferenciji usvojena je Konvencija UN o pravu mora iz 1982. godine.

Zbog originalnosti pomorskih djelatnosti, ogromna većina normi međunarodnog pomorskog prava ne nalazi se u drugim oblastima međunarodnopravne regulative. Prostori mora i okeana na našoj planeti sa međunarodnopravne tačke gledišta dijele se na: 1) prostore pod suverenitetom različitih država i koji čine teritoriju svake od njih; 2) prostori koji nisu obuhvaćeni suverenitetom nijednog od njih. Teritorija države koja ima morsku obalu obuhvata dijelove mora koji se nalaze uz njene obale i nazivaju se unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnim morem. Teritorija država koja se u potpunosti sastoji od jednog ili više arhipelaga uključuje arhipelaške vode koje se nalaze između ostrva unutar arhipelaga. Unutrašnje morske vode, teritorijalno more i arhipelaške vode samo su mali dio Svjetskog okeana. Ogromna prostranstva mora i okeana izvan njih nisu dio teritorije i ne podliježu suverenitetu nijedne od država, odnosno imaju pravni status.

Unutrašnje morske vode... Teritorija svake države s morskom obalom uključuje unutrašnje morske vode. Međunarodni ugovori i nacionalni zakoni različitih država na njih se odnose na vode koje se nalaze između obale države i ravnih osnovnih linija usvojenih za mjerenje širine teritorijalnog mora. Unutrašnjim morskim vodama obalne države smatraju se i: 1) vodni prostori luka, ograničeni linijom koja prolazi kroz tačke hidrotehničkih i drugih objekata luka najudaljenije prema moru; 2) more, potpuno okruženo kopnom iste države, kao i more čija cijela obala i obje obale prirodnog ulaza u nju pripadaju istoj državi 3) morski zaljevi, usnice, ušća i uvale , čije obale pripadaju istoj državi istoj državi i širina ulaza u koju ne prelazi 24 nautičke milje. Strani nevojni brodovi mogu ući u unutrašnje vode uz dozvolu obalne države i moraju se pridržavati njenih zakona. Obalna država može uspostaviti nacionalni tretman za strane brodove (isto kao i za svoje brodove); tretman najpovlašćenije nacije (obezbeđivanje uslova koji nisu lošiji od onih koje uživaju sudovi bilo koje treće države); poseban režim (na primjer, za brodove s nuklearnim elektranama itd.).

Obalna država u svojim unutrašnjim vodama ostvaruje sva prava koja proizilaze iz suvereniteta. Reguliše pomorstvo i ribolov; zabranjeno je obavljanje bilo kakvog ribolova ili naučnog istraživanja na ovoj teritoriji bez dozvole nadležnih organa obalne države. Djela počinjena u unutrašnjim vodama na stranim nevojnim plovilima podliježu jurisdikciji obalne države (osim ako međunarodnim ugovorom nije drugačije određeno – na primjer, sporazumi o trgovačkom pomorstvu). Samo strani ratni brodovi koji se nalaze u unutrašnje vode uz saglasnost obalne države.

Teritorijalno more Teritorijalne vode (teritorijalno more) je morsko područje koje se nalazi uz obalu ili neposredno iza unutrašnjih morskih voda jedne obalne države i pod njenim suverenitetom. Ostrva izvan teritorijalnog mora imaju svoje teritorijalno more. Međutim, obalne instalacije i vještačka ostrva nemaju teritorijalne vode. Širina teritorijalnog mora za ogromnu većinu država je 12 nautičkih milja. Bočna granica teritorijalnih voda susjednih država, kao i granice teritorijalnog mora suprotstavljenih država, čije su obale udaljene manje od 24 (12 + 12) milje, određene su međunarodnim ugovorima. Osnova za priznavanje prava obalske države da uključi teritorijalno more u svoju državnu teritoriju bili su očigledni interesi ove države kako u pogledu zaštite svojih obalnih posjeda od napada s mora, tako iu pogledu osiguranja postojanja i dobrobiti svog stanovništva kroz eksploataciju morskih resursa susjednih područja. Suverenitet obalne države proteže se na površinu i podzemlje dna teritorijalnog mora, kao i na zračni prostor iznad njega. Odredbe o proširenju suvereniteta obalne države nad teritorijalnim morem sadržane su u čl. 1. i 2. Konvencije o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. i čl. 2 Konvencije UN o pravu mora iz 1982. godine. Naravno, na teritorijalnom moru primjenjuju se zakoni i propisi koje je utvrdila obalna država. U teritorijalnom moru suverenitet obalne države ostvaruje se, međutim, uz poštovanje prava stranih pomorskih plovila da koriste nevini prolaz kroz teritorijalno more drugih država. Konvencija UN-a o pravu mora precizira, između ostalog, da prolaz nije nevin ako brod koji prolazi dopušta prijetnju ili upotrebu sile protiv suvereniteta, teritorijalnog integriteta ili političke nezavisnosti obalne države ili na bilo koji drugi način predstavlja kršenje principa međunarodnog prava sadržanih u Povelji UN-a, izvode manevre ili vežbe sa oružjem bilo koje vrste, svaki čin koji ima za cilj da utiče na odbranu ili bezbednost obalne države, kao i svaki drugi akt koji nije direktno povezan sa prolazom. Obalna država ima pravo poduzeti potrebne mjere u svom teritorijalnom moru da spriječi prolaz koji nije miran. Također može, bez diskriminacije između stranih sudova, privremeno obustaviti u određenim područjima svog teritorijalnog mora ostvarivanje prava nevinog prolaza stranih brodova, ako je takva suspenzija neophodna za zaštitu njegove sigurnosti, uključujući izvođenje vježbi sa upotreba oružja. Takva suspenzija će stupiti na snagu tek nakon odgovarajućeg obavještavanja o tome (diplomatskim putem ili putem "Obavijesti za pomorce" ili na drugi način). Prema Konvenciji, u ostvarivanju prava nevinog prolaza kroz teritorijalno more stranim brodovima dužni su da se pridržavaju zakona i propisa koje je usvojila obalna država u skladu sa odredbama Konvencije i drugim normama međunarodnog prava. Ova pravila mogu se odnositi na: sigurnost plovidbe i regulisanje brodskog saobraćaja; očuvanje resursa i sprečavanje kršenja pravila ribolova obalne države; zaštite okoliša; znanstveno istraživanje mora; carinski i imigracioni režimi.

Otvoreno more. Izvan vanjske granice teritorijalnog mora postoje prostori mora i okeana koji nisu dio teritorijalnih voda nijedne države i čine otvoreno more. Otvoreno more nije pod suverenitetom nijedne države, sve države imaju pravo da koriste otvoreno more na osnovu ravnopravnosti u miroljubive svrhe (sloboda plovidbe, letenja, naučnog istraživanja itd.). U skladu sa čl. 87. Konvencije iz 1982. godine, sve države (uključujući one bez izlaza na more) imaju pravo na otvorenom moru na: slobodu plovidbe; sloboda letenja; sloboda polaganja podmorskih kablova i cjevovoda; sloboda ribolova; sloboda izgradnje vještačkih ostrva i drugih instalacija dozvoljenih međunarodnim pravom; sloboda naučnog istraživanja. Otvoreno more je rezervisano za mirne svrhe. Nijedna država nema pravo tražiti da bilo koji dio otvorenog mora bude podređen svom suverenitetu. Na otvorenom moru plovilo je pod jurisdikcijom države pod čijom zastavom plovi. Brod se smatra dijelom teritorije države u kojoj je registriran.

Susedno područje je zona otvorenog mora ograničene širine, uz teritorijalno more obalne države. Država u susjednoj zoni vrši svoju jurisdikciju kako bi osigurala svoja carinska, sanitarna, imigracijska i druga pravila. Prema Konvenciji o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958., širina susjedne zone ne može biti veća od 12 milja od istih osnovnih linija od kojih se mjeri teritorijalno more. Drugim riječima, one države čije je teritorijalno more manje od 12 milja imaju pravo na susjednu zonu. Prema Konvenciji o pravu mora iz 1982., susjedna zona se proteže na udaljenosti od 24 milje.Svrha uspostavljanja susjedne zone je spriječiti moguće kršenje zakona i propisa obalne države u njenim teritorijalnim vodama i kažnjavati kršenja ovih zakona i propisa počinjena na njenoj teritoriji. ... U potonjem slučaju može se izvršiti potraga.

Kontinentalni pojas je dio kopna poplavljen morem. Prema Konvenciji o epikontinentalnom pojasu iz 1958., epikontinentalni pojas označava morsko dno (uključujući njegovo podzemlje) koje se proteže od vanjske granice teritorijalnog mora do granica utvrđenih međunarodnim pravom, nad kojim obalna država ostvaruje suverena prava u cilju istraživanja i razvija svoje prirodne resurse. Prema Konvenciji iz 1958., epikontinentalni pojas označava površinu i podzemlje morskog dna podvodnih područja koja se nalaze uz obalu, ali se nalaze izvan zone teritorijalnog mora do dubine od 200 m ili iznad ove granice, do mjesta do kojeg dubina prekrivenih voda omogućava razvoj prirodnih resursa ovih područja, kao i površine i podzemlja sličnih područja uz obale otoka. Dakle, vanjska granica police je izobata - linija koja povezuje dubine od 200 m sa dnom ili se kreće samo po dnu (rakovi, rakovi, itd.). Ako države čije se obale nalaze jedna naspram druge imaju pravo na isti epikontinentalni pojas, granica šelfa utvrđuje se sporazumom između ovih država, a u nedostatku sporazuma - po principu jednake udaljenosti od najbližih tačaka osnovne linije od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora. U nekim slučajevima, sporove oko razgraničenja epikontinentalnog pojasa razmatrao je Međunarodni sud pravde, koji je odredio granice pojasa.