Vimane drevne Indije. Tehnologija drevnih indijskih aviona. David Hatcher Childres. Vimane u izvorima: Yukti-kalpa-taru i Raghuvamsa

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima.

Na primjer, evo odlomka iz Ramayane, u kojem čitamo: "Mašinu Puspaka, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donio je moćni Ravana; ova prekrasna vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na sjajan oblak na nebu... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire popeo se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobičnog obima, saznajemo da je neko po imenu Asura Maya posjedovao vimanu od oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. "Indrinom strelicom" se upravlja uz pomoć okruglog "reflektora". Kada se uključi, emituje snop svjetlosti, koji, fokusiran na bilo koju metu, odmah je "proždire svojom snagom". U jednom konkretan slučaj kada heroj, Krišna, progoni svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Šalvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah lansira specijalno oružje: "Brzo sam stavio strijelu koja je ubila, tražeći zvuk." I mnoge druge vrste strašnog oružja su sasvim autentično opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih je upotrijebljeno protiv Vrisha. Naracija kaže: "Gurkha, leteći u svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma na tri grada Vrshi i Andhak. Užareni stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca , uzdigao se u svom svom sjaju. nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrishija i Andhaka."

Važno je napomenuti da ove vrste zapisa nisu izolovane. Oni su u korelaciji sa sličnim informacijama iz drugih drevnih civilizacija. Efekti ove željezne munje sadrže zlokobno prepoznatljiv prsten. Očigledno, oni koje je ona ubila su spaljeni tako da se njihova tijela nisu mogla prepoznati. Preživjeli su izdržali malo duže, a kosa i nokti su im ispali.

Možda najimpresivniji i najizazovniji, neki od drevnih zapisa o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih izgraditi. Upute su, na svoj način, prilično detaljne. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše: "Telo vimaane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica napravljena od lakog materijala. Unutar je potrebno postaviti motor sa živom sa svojim gvozdenim aparatom za grejanje ispod njega. uz pomoć sile skrivene u živi, koja pokreće pokretački tornado, osoba koja sjedi unutra može preći velike udaljenosti na nebu.Pokreti vimaane su takvi da se može dizati okomito, vertikalno spuštati i kretati koso naprijed i nazad. Uz pomoć ovih mašina, ljudska bića mogu da se uzdignu u vazduh, a nebeski entiteti da se spuste na zemlju." ...

Hakafa (Vavilonski zakoni) nedvosmisleno kaže: "Privilegija letenja letećom mašinom je velika. Znanje o letenju je među najstarijim u našoj baštini. Dar od" onih gore. "Mi smo ga dobili od njih kao što je sredstvo za spasavanje mnogih života."

Još su fantastičnije informacije date u drevnom kaldejskom djelu Sifral, koje sadrži preko stotinu stranica tehničkih detalja o konstrukciji leteće mašine. Sadrži riječi koje se prevode kao grafitna šipka, bakarni namotaji, kristalni indikator, vibrirajuće sfere, stabilne ugaone strukture. (D. Hatcher Childress. Priručnik o antigravitaciji.)

Mnogi istraživači misterija NLO-a mogu previdjeti jednu vrlo važnu činjenicu. Osim pretpostavke da je većina letećih tanjira vanzemaljski ili su možda vladini vojni projekti, drugi mogući izvor bi mogli biti drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim avionima dolazi iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su do nas došli kroz vijekove. Nema sumnje da je većina ovih tekstova autentična; ima ih doslovno na stotine, mnogi su poznati indijski epovi, ali većina njih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrita.

Indijski kralj Ashoka osnovao je "tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je njihov rad držao u tajnosti, jer se bojao da bi se informacije napredne nauke koje su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogli iskoristiti u zle svrhe rata, protiv čega se Ašoka oštro protivio, pošto je prešao u budizam nakon što je porazio neprijatelja. vojska u krvavoj borbi. Devet nepoznatih napisalo je ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci Indije, Tibeta ili negdje drugdje (moguće je da čak i u sjeverna amerika). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova koristeći ove mašine i drugo "futurističko oružje" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rame) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih na prevod na Univerzitet Chandrigarh. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirski brodovi! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili "ja" koja postoji u ljudskoj mentalnoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada sve gravitaciono privlačenje." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Reyna je rekao da su drevni Indijanci mogli da pošalju odred ljudi na bilo koju planetu na tim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "asterima". Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatili baš ozbiljno, ali su na njihovu vrijednost počeli gledati pozitivnije kada su Kinezi objavili da neke njihove dijelove koriste za proučavanje u svemirskom programu! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se po tome razlikuje od evropske nauke, na primjer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut NLO istraživač.)

U rukopisima se konkretno ne navodi da li je ikada obavljen međuplanetarni let, ali se, između ostalog, spominje planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i obavljen. Na ovaj ili onaj način, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na mjesec u "vimani" (ili "astri"), i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa " ashwin" (ili Atlanta) brod. Ovo je samo mali dio dokaza za indijsku upotrebu antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo zaista razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu stvoreno je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rame je postojalo, očigledno, paralelno sa atlantskom civilizacijom u centru Atlantik i njime su vladali "prosvećeni sveštenici-kraljevi" koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih metropolitanskih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu, kružnu letjelicu s rupama i kupolom, što je prilično slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i ispuštao "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave priručnike za navođenje leta. različite vrste vimane, od kojih mnoge još postoje, a neke od njih su čak prevedene na engleski.

Samara Sutradhara je naučna rasprava koja razmatra putovanje avionom u vimanama iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja pokrivaju njihovu konstrukciju, poletanje, putovanja hiljadama kilometara, normalna i hitna sletanja, pa čak i moguće udare ptica. 1875. godine, u jednom od hramova Indije, otkrivena je Vimanika Shastra, tekst iz 4. veka pre nove ere. pne, koju je napisao Bharadwaja Mudri, koristeći još drevnije tekstove kao izvore.

Govorio je o eksploataciji vimana i uključio informacije o tome kako ih voziti, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice o tome kako prebaciti motor na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije poznatog kao "antigravitacija". Vimanika Shastra sadrži osam poglavlja, sa dijagramima, i opisuje tri tipa aviona, uključujući one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih uređaja i 16 materijala koji se koriste u njihovoj izradi, koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J.R. Josier i objavljen u Mysoreu u Indiji 1979. godine. Gospodin Josier je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su vimane nesumnjivo pokrenute nekom vrstom antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadwaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka u oblasti aeronautike antike.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su bile sadržane u "vimana grha", svojevrsnom hangaru, a ponekad se kaže da ih je pokretala žućkasto-bela tečnost, a ponekad i neka vrsta mešavine žive, iako se čini da autori nisu sigurni u to. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranijim tekstovima, te je jasno da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bijela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a vimaane su možda imale razne izvore pogona, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelovima Mahabharate, kao i Ramayana, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik kugle i da juri velikom brzinom moćnim vjetrom stvorenim od žive. Kretao se kao NLO, kretao se gore, dolje, kretao se naprijed-nazad kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao "gvozdene mašine, dobro sastavljene i glatke, sa nabojem žive koji je izbijao iz leđa u obliku užarenog plamena". Drugo djelo, nazvano Samaranganasutradhara, opisuje kako su aparati bili raspoređeni. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, još moguće, sa sistemom upravljanja. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici u pećinama Turkestana i pustinji Gobi otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirskih letjelica". Ovi "uređaji" su poluloptasti stakleni ili porculanski predmeti koji se završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno, stari Indijanci su letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo pronađeno u Mohendžo-daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova Rišija iz carstva Rame"), a još uvijek nedešifrirano, nalazi se i drugdje u svijetu - Uskršnjem ostrvu! Pisanje Uskršnjeg ostrva, koje se zove rongo-rongo pismo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na pismo Mohendžo-daro...

U Mahaviru Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća sastavljenom od starijih tekstova i predanja, čitamo: "Vazdušna kola, Pushpaka, odvoze mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali posuto sa žućkastim svetlima."... Vede, drevne hinduističke pjesme koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju Vimane raznih vrsta i veličine: "agnihotravimana" sa dva motora, "elephant-viman" sa više veliki iznos motori i drugi, pod nazivom "Kingfisher", "ibis" i po imenu drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine, Wileixies, sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Čini se da su Atlantiđani, poznati u indijskim spisima kao "Aswini", bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i sigurno su imali ratnički temperament. Iako nije poznato da postoje drevni tekstovi o atlantidskim Wylixieima, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihov zanat.

Slični, ali ne identični Vimanama, Wailix su obično bili u obliku cigare i bili su sposobni za manevriranje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak iu svemiru. Druge sprave, poput vimana, bile su u obliku tanjurića i, očigledno, takođe su se mogle uroniti. Prema Eklalu Kueshanu, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wylixie je, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijen na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptaste kućišta motora ispod. Koristili su mehaničku antigravitaciju koju su pokretali motori koji razvijaju kapacitet od približno 80.000 konjskih snaga.“ čitaoci nisu mogli zamisliti sve do druge polovine XX vijeka.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o Vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: "... (oružje je bilo) jedini projektil nabijen svom snagom univerzuma. Užareni stub dima i plamena, blistavih kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju... Gvozdeni grom, gigantski glasnik smrti, koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrišnija i Andhaka... tela su tako spaljena da su Kosa i nokti su ispadali, suđe se lomilo bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele...nakon nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana...da bi izbegli ovu vatru, vojnici su se bacili u potoke da se operu i njihovo oružje... „Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu sporadična; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u epskim indijskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između Vimanasa i Vailixa na Mjesecu! A gornji odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu daje jedini predah.

Kada su arheolozi iskopali grad Mohenjo-daro u 19. veku, otkrili su kosture koji su samo ležali na ulicama, a neki su se držali za ruke kao da ih je iznenadila neka katastrofa. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi, čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni, spojeni zajedno, mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova nema nikakvog logičnog objašnjenja osim atomske eksplozije.

Štaviše, u Mohendžo-daru, gradu sa prelepom mrežom sa vodovodom koji je superiorniji od onih koji se danas koriste u Pakistanu i Indiji, ulice su bile posute "crnim komadima stakla". Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi bili zemljani lonci koji su se istopili od velike vrućine! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomskim oružjem, svijet je skliznuo u "kameno doba". ...

John Burroughs (skraćeno)

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima.

Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo: „Mašinu Puspaka, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donio je moćni Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na sjajan oblak na nebu ... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire popeo se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobičnog obima, saznajemo da je neko po imenu Asura Maya posjedovao vimanu od oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. “Indrinom strelicom” se upravlja uz pomoć okruglog “reflektora”. Kada se uključi, ispušta snop svjetlosti, koji, fokusiran na bilo koju metu, odmah je „proždire svojom snagom“. U jednom konkretnom slučaju, kada heroj, Krišna, progoni svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Šalvinu vimanu nevidljivom. Neustrašiv, Krišna odmah lansira specijalno oružje: "Brzo sam stavio strijelu koja je ubila, tražeći zvuk." I mnoge druge vrste strašnog oružja su sasvim autentično opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih je upotrijebljeno protiv Vrisha. Naracija kaže: „Gurkha, leteći u svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je jedan projektil na tri grada Vrishi i Andhak, nabijen svom snagom univerzuma. Užareni stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti, koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrishija i Andhaka."

Možda najimpresivniji i najizazovniji, neki od drevnih zapisa o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih izgraditi. Uputstva su, na svoj način, prilično detaljna. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše: „Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, poput ogromne ptice napravljene od lakog materijala. Unutar je potrebno postaviti motor sa živinom ispod kojeg ima željezni grijač. Uz pomoć snage skrivene u živi, koja pokreće pokretački tornado, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti po nebu. Pokreti vimaane su takvi da se može dizati okomito, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i nazad. Uz pomoć ovih mašina, ljudska bića se mogu podići u vazduh, a nebeska bića mogu sići na zemlju.”

Hakafa (Vavilonski zakoni) nedvosmisleno izjavljuje: „Privilegija upravljanja letećom mašinom je velika. Znanje o letu je među najstarijim u našoj baštini. Poklon od "onih gore". Dobili smo ga od njih kao sredstvo za spašavanje mnogih života.”

Mnogi istraživači misterija NLO-a mogu previdjeti jednu vrlo važnu činjenicu. Osim spekulacija da je većina letećih tanjira vanzemaljskog porijekla ili da su možda vladini vojni projekti, drugi mogući izvor mogli bi biti drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim avionima dolazi iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su do nas došli kroz vijekove. Nema sumnje da je većina ovih tekstova autentična; ima ih doslovno na stotine, mnogi od njih su dobro poznati indijski epovi, ali većina njih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrita.

Indijski kralj Ashoka osnovao je "tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je njihov rad držao u tajnosti, jer se bojao da bi se informacije napredne nauke koje su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogli iskoristiti u zle svrhe rata, protiv čega se Ašoka oštro protivio, pošto je prešao u budizam nakon što je porazio neprijatelja. vojska u krvavoj borbi. Devet nepoznatih napisalo je ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci Indije, Tibeta ili negdje drugdje (vjerovatno čak iu Sjevernoj Americi). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova koristeći ove mašine i drugo "futurističko oružje" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rame) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih na prevod na Univerzitet Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i zasniva se na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili "ja" koja postoji u ljudskoj mentalnoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada sva gravitaciona privlačnost." Prema indijskim jogima, ovo je laghima koja omogućava osobi da levitira.

Dr Reyna je rekao da su drevni Indijanci mogli da pošalju odred ljudi na bilo koju planetu na tim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "asterima". Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatili baš ozbiljno, ali su na njihovu vrijednost počeli gledati pozitivnije kada su Kinezi objavili da neke njihove dijelove koriste za proučavanje u svemirskom programu! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se razlikuje od evropske nauke po tome, na primjer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut koji se bavi istraživanjem NLO-a.)

U rukopisima se konkretno ne navodi da li je ikada obavljen međuplanetarni let, ali se, između ostalog, spominje planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i obavljen. Na ovaj ili onaj način, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na mjesec u "vimani" (ili "astri"), i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa " ashvin" (ili Atlanta) brod. Ovo je samo mali dio dokaza za indijsku upotrebu antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo zaista razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu stvoreno je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rama postojalo je, očigledno, paralelno sa atlantskom civilizacijom u središtu Atlantskog okeana i njime su vladali „prosvijećeni svećenici-kraljevi“ koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih metropolitanskih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu, kružnu letjelicu s rupama i kupolom, što je prilično slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i ispuštao "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave letne priručnike za upravljanje raznim vrstama vimane, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke od njih su čak prevedene na engleski.

Govorio je o eksploataciji vimana i uključio informacije o tome kako ih voziti, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te vodič za prebacivanje motora na „solarnu energiju“ iz besplatnog izvora energije koji se zove nešto poput “antigravitacija”. Vimanika Shastra sadrži osam poglavlja, sa dijagramima, i opisuje tri tipa aviona, uključujući one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih uređaja i 16 materijala koji se koriste u njihovoj izradi, koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su bile sadržane u “vimana grha”, nekoj vrsti hangara, a ponekad se kaže da ih je pokretala žućkasto-bela tečnost, a ponekad i neka vrsta mešavine žive, iako se čini da autori nisu sigurni u to. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranijim tekstovima, te je jasno da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bijela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a vimaane su možda imale različite izvore pogona, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa čak i mlazne motore.

Očigledno, stari Indijanci su letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (navodno jedan od „sedam gradova rišija iz carstva Rame“), a još uvijek nedešifrirano, nalazi se i drugdje u svijetu - Uskršnjem ostrvu! Pisanje Uskršnjeg ostrva, koje se zove rongo-rongo pismo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na pismo Mohendžo-daro...

U Mahaviru Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. vijeka sastavljenom od starijih tekstova i tradicija, čitamo: „Vazdušna kola, Pushpaka, odvoze mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali obasjano žućkastim svjetlima." Vede, drevne hinduističke pjesme, koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane različitih vrsta i veličina: "agnihotravimana" sa dva motora, "slon-vimana" sa još više motora i druge koje se nazivaju "kingfisher", "ibis" i imena drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine, Wileixies, sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Čini se da su Atlantiđani, poznati u indijskim spisima kao "Aswini", bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca i, naravno, imali ratnički temperament. Iako nije poznato da postoje drevni tekstovi o atlantidskim Wylixieima, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihov zanat.

Slični, ali ne identični Vimanama, Wailix su obično bili u obliku cigare i bili su sposobni za manevriranje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak iu svemiru. Druge sprave, poput vimana, bile su u obliku tanjurića i, očigledno, takođe su se mogle uroniti. Prema Eklalu Kueshanu, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wylixie je, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijen na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili „u obliku tanjira i obično trapezoidnog dijela s tri poluloptasta kućišta motora ispod. Koristili su mehanički antigravitacijski sistem pokretan motorima koji razvijaju približno 80.000 konjskih snaga. “Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o gnusnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina između Atlantide i Rame i koji se vodio upotrebom oružja za uništavanje koje čitatelji nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća. .

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: „... (oružje je bilo) jedini projektil nabijen svom snagom univerzuma. Usijani stub dima i plamena, blistav kao hiljadu sunaca, uzdizao se u svom svom sjaju. ... Gvozdeni grom, džinovski glasnik smrti, koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrišnija i Andhaka ... tela su bila tako spaljena da su postala neprepoznatljiva. Kosa i nokti su ispadali; posuđe se razbilo bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele... posle nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana... da bi izbegli ovu vatru, vojnici su se bacili u potoke da operu sebe i svoje oružje...” može izgledati da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu sporadična; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u epskim indijskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između Vimanasa i Vailixa na Mjesecu! A gornji odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu daje jedini predah.

Štaviše, u Mohendžo-darou, gradu sa prekrasnim mrežama sa vodovodnim sistemom superiornijim od onog koji se danas koristi u Pakistanu i Indiji, ulice su bile posute „crnim komadima stakla“. Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi bili zemljani lonci koji su se istopili od velike vrućine! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomskim oružjem, svijet je skliznuo u „kameno doba“. ...

John Burroughs (skraćeno)

„Odakle su u drevnim indijskim tekstovima došli opisi letećih mašina bogova Vimana, koji nalikuju futurističkim borbeni avion? Takozvane vimane su mogle razviti nevjerovatnu brzinu, a na brodu su se mogle nositi moćno oružje drevni bogovi. Neki tekstovi čak opisuju konstrukciju aviona Vimana Bogova i priručnik za pilote. Riječ Viman sastoji se od dvije riječi. "Vi" znači nebo, a "Čovek" znači osobu, kada spojite ove dve reči, dobijate osobu na nebu."

Analizirajući materijale, istraživači teorije "drevnih astronauta" došli su do zaključka da vimana nije proizvod mašte indijskih pjesnika, već samo izvješća o stvarni događaji vreme kada su "bogovi" vodili svoj epski rat na Zemlji. Navodno postoji toliko mnogo drevnih tekstova o vimanama da mogu ispuniti nekoliko tomova samo opisom ovih vozila. Autentičnost ovih pisanih izvora je van sumnje. Nažalost, većina njih još uvijek nije prevedena sa drevnog sanskrita.

Spominje vimane i leteće mašine

Vimane u staroj Indiji

Jedna od najvećih misterija teorije o "drevnim astronautima" jesu vimane - leteće mašine bogova, koje se spominju u literaturi drevne Indije. Bogovi ili heroji letjeli su na vimane, a snaga sadržana u njima omogućila je trenutno prevladavanje velikih udaljenosti i uništavanje neprijatelja. Opisi Vimana često sadrže mnogo tehničkih detalja, koji podsjećaju na futurističke leteće mašine, mnogo sofisticiranije od modernih aviona.

Avion unutra Stari zavjet

Zrakoplovi se spominju u Bibliji – Starom zavjetu, u priči o starozavjetnom proroku Jezekilju, kao letjelica. Kada se tvorevina spustila, doleteo je olujni vetar, okružen velikim oblakom, začuo se huk kao iz ratnog krda, na vrhu je bio tron sa sedećim stvorenjem nalik na čoveka, tako se prvi put pominje opisan je leteći aparat bogova. Je li ovo samo drevna naučna fantastika? Ili, kako neki istraživači smatraju, radi se o dokumentarnim informacijama o kojima praktički nema sjećanja.

VIMANS OF ANCIENT

BOGOVI ILI NEDELJENICI U DREVNOJ INDIJE KREĆALI SU SE NEBO NA VIMANU

Drevne vimane spominju se u raznim izvorima - od drevnih do sasvim modernih.

Vimana u izvoru: Mahabharata

Drevni indijski ep za one koji se s njime upoznaju činit će se izuzetno složenim, predstavljajući širok panteon božanstava, praćen opsežnom literaturom i epovima, uključujući jedno od najvećih djela - „Mahabharata.

Vimane u izvoru Rig Vede

Najveći stručnjak za "drevne leteće mašine" - dr. Dilip Kumar Kandjilal (rođen 1933. godine), posebnu pažnju posvetio je opisima vimana u "Rig Vedi" (otprilike XVIII-XII vek pne) i raspravi "Samarangana Sutradhara" (XI vek nove ere). Ako govorimo o Rig Vedi, najmanje 20 dijelova ovog djela odnosi se na leteće mašine koje koriste Aswini (božanski blizanci). Ovaj objekt, opisan kao trouglasto troslojno vozilo u uzdužni presjek, sastojao se, takoreći, od tri pojasa i mogao je ukrcati najmanje tri putnika. Vimaana je izgrađena od legure zlata, srebra i gvožđa. Vimana je morala imati dva krila i razviti brzinu jednaku brzini misli."

Vimane na izvoru: Samarangana Sutradhara

Prema sanskritskom tekstu Samarangana Sutradhara, vimana mora biti jaka i izdržljiva; velika ptica napravljena od laganog materijala. Unutar motora mora postojati živa, grijana grijačem. Energija skrivena u živi omogućava letenje velikom brzinom, tako da pilot može putovati na velike udaljenosti kroz vazduh. Vimana se mora dizati i spuštati okomito, koso, može se kretati naprijed-nazad. Ove mašine omogućavaju ljudima da se kreću kroz vazduh i da nebeska bića stignu na zemlju. U stihovima rasprave on govori o dizajnu vimana, načinu transporta robe na njima, sposobnosti da se prelete hiljade kilometara, izvrši normalno i prinudno sletanje, pa čak i o mogućim sudarima sa pticama. Tu su informacije o pilotu, preporučene mjere predostrožnosti za duge letove, zaštita brodova od oluja i munja, te upute kako preći na solarnu energiju sa tipične (antigravitacijske?).

Vimane u izvorima: Yukti-kalpa-taru i Raghuvamsa

Kanjilal, stručnjak za sanskrit i jezik Pali, takođe je pronašao mnogo manje poznate izvore koji pominju leteće mašine. To uključuje: "Yukti-kalpa-taru" (otprilike XI vek pne) i "Raghuvamsha" (5. vek nove ere). Riječ je o djelima različite prirode - od naučnih i tehničkih rasprava do pjesama i legendi. Ono što ih spaja jeste da se u ovim dokumentima spominju vimane, koje ih Kanđilal ovako karakteriše: „Vimana je leteća mašina koja imitira let ptica.

Vimane u Izvoru: Vimanika Shastra

WAYMANIKA-SHASTRA - TEHNIČKI DOKUMENT INDIJE, SA ILUSTRACIJAMA VIMANA

Vimanika Shastra daje detaljnije informacije o vimanama, koristeći sanskritske termine koji su nerazumljivi. savremeni ljudi ne Hindusima posebno. Na primjer, u poglavlju “O metalima za građevinske mašine” stoji: “Postoje tri vrste metala koje se zovu somaka, soundaalika i murtvika. Njihovim miješanjem možete dobiti 16 različitih legura koje apsorbiraju toplinu." Iz drugih poglavlja možete naučiti kako pravilno skladištiti hranu na vimani, kako izbjeći halucinacije tokom leta, kako odabrati odgovarajuću rutu od postojećih 519.800.

Vimane u izvoru: Tajne pilota

Još čudnije se čini rasprava "Tajne pilota" - preporuke za vimane sadržane u ovom djelu. To uključuje, posebno, umjetnost stvaranja oblaka, ispaljivanje zraka, stvaranje holograma za otkrivanje neprijatelja i kamufliranje njihovih vozila, pa čak i način prisluškivanja onoga što se dešava na neprijateljskoj vimaani. Evropski autori kao što je Daniken (rođen 1935.), koji je svetu otvorio Vimanika Šastru, bili su zadivljeni ovom raspravom. Govori o zaista nevjerovatnim detaljima čija se suština ne može drugačije protumačiti, ovo je zaista drevni vodič za pilote Vimana. Mnogo toga što je neshvatljivo u raspravi trebalo bi objasniti činjenicom da je tokom vekova ova informacija ljudima postajala sve manje jasna, a pisari jednostavno nisu razumeli o čemu pišu.

Vimane u izvoru: drevno kaldejsko djelo Sifrala

Ništa manje fantastično ne izgleda ni drevno kaldejsko djelo Sifrala, gdje postoji više od 100 neshvatljivih tehničkih detalja koji se moraju uzeti u obzir pri izgradnji aviona. Postoje koncepti kao što su: grafitna šipka, bakarni namotaji, kristalni indikator, vibrirajuća sfera, itd. Hakata (Vavilonski zakon) kaže da je privilegija letenja avionom zaista velika. Nauka o aeronautici je najstarije znanje. Ovo je poklon od "onih gore". Dobili smo ga da spasimo mnoge živote. Čini se sigurnim da su stari Indijanci putovali u Vimanas širom Azije. Možda su čak letjeli do Atlantide i Južne Amerike. O tome može svjedočiti još nedešifrirano pismo, pronađeno u drevnom gradu Mohenjo-Daro (teritorija današnjeg Pakistana), koje također jako podsjeća na nepročitanu ploču Rongo-rongo sa Uskršnjeg ostrva.

Atlantske leteće mašine - wailixie

Gotovo da nema istorijskih dokaza o Atlantiđanima, ali na osnovu ezoteričnih izvještaja može se zaključiti da su oni bili tehnički napredniji narod, poput Indijanaca, ili čak superiorniji, ali militantniji. Iskoristili su svoje letjelice Wylixie da bukvalno dominiraju svijetom. Prema jednom od atlantidskih autora, koji su u hinduističkom izvoru citirali Ashwini, oni su razvili svoj Wailixi prije 20.000 godina. Snaga mehaničkih motora ovih uređaja bila je jednaka 80.000 KS.

Vimane u izvoru: Ramayana

Prema Hindu jogima, ljudi su podložni levitaciji zbog laghima. Prema ovim dokumentima, drevni Hindusi su mogli poslati mnogo ljudi na bilo koju planetu. Isti rukopisi govore i o tajnama nevidljivosti i o tome kako postati težak, poput olovne planine. Ovi izvori ne govore ništa direktno o putovanjima u druge svjetove, ali se postavlja pitanje o planiranoj ekspediciji na Mjesec. Evo davanja Ramayane Detaljan opis let na Mjesec u vimani i borba tamo protiv letećih mašina Ašvina (Atlantida).

Avion u Tibetu

DREVNI TIBETANSKI PRIJEVOD ANCIENT SANCRETE

Nedavno su u tibetanskoj Lhasi Kinezi otkrili dokumente na sanskrtu, gdje su naučnici pronašli upute za stvaranje međuzvjezdanih brodova. Tamo je posebno opisan antigravitacijski motor. Ovaj disk je zasnovan na sistemu sličnom laghimiju, nepoznatoj sili ega koja postoji u ljudskoj psihi i koja je u stanju da savlada silu gravitacije. Možda je to ono što se zove vril snaga.

Sathi Sai Baba govori o Atlantidi i tehnikama letenja

Oni koji poštuju Satya Sayu Babua, koji se smatra sljedećim avatarom nakon Krišne, mogu biti zainteresirani za njegovu izjavu iz 1976. godine. ljetna škola u Ootyju, gdje je trebalo potvrditi informacije o drevnim letećim mašinama. Evo doslovnog prijevoda: „Zapitajte se, da li je zemlja koju danas zovemo Lanka zaista ista koja je postojala u Treta Yugi, u doba kralja Rame, a kojom je vladala Ravana? br. U to vrijeme Lanka je bila stotinama milja od južnog rta Indije - na ekvatoru. Vremenom, na prelazu iz Treta Yuge u Kali Yugu, ovo posebno ostrvo se pomerilo od ekvatora stotinama milja severno. Posmatrajući danas ovo ostrvo koje zovemo Lanka, shvatamo da se pomerilo prema severu od ekvatora. Ali, u grčkoj istoriji, zabeleženo je da je ostrvo, koje danas zovemo Lanka, potpuno potopljeno tokom atlantske okeanske katastrofe. Grci su imali duboko poznavanje nauke i mnogih drugih oblasti. Napisali su da je Lanka uronila okeanske vode ocean. U to vrijeme ljudi su bili toliko napredni da su putovali na Mjesec i razvili nekoliko vrsta vazdušnih vozila. Savladali su tehniku leta." Sai Baba nam, dakle, ovdje govori gdje je bila Atlantida.

Vimana pod Aleksandrom Velikim

Vrijedi napomenuti i zanimljive istorijske podatke: prije više od 2000 godina Aleksandar Veliki je napao Indiju, a u nekom trenutku njegove trupe su napadnute "letećim vatrenim štitovima". Ovi "leteći tanjiri" nisu koristili nikakvo oružje, a Aleksandar je mogao da nastavi osvajanje Indije.

RACIVILIZACIJA

Kanjilal, koji je analizirao najstarije spomenike vedske književnosti, tvrdi da oni kažu da je prije civilizacije koja sada postoji na Zemlji postojala druga - naprednija civilizacija. Prema hinduističkim mitovima, osnovali su ga bogovi, koji su morali da napuste Zemlju zbog sukoba sa demonima-asurama. Trideset i tri nebesnika, predvođena bogom vatre Agnijem, nakon perioda lutanja, stigla su u Indiju. Svoje zaključke Kanjilal zasniva na stavovima Sayane, poznatog hroničara iz 14. vijeka, koji je vjerovao da su Nebesnici stupili u kontakt sa ljudima upravo za vrijeme rata koji je bio u toku. Nakon pobjede nad asurama, 22 boga su se vratila na nebo, dok su ostali ostali na Zemlji. Prema nekim izvještajima, ideja o vimanama rođena je u to vrijeme. Drugim riječima, bogovi - napredni vanzemaljci koji su došli na Zemlju u dalekoj antici - stigli su u letećim mašinama, koje se spominju u legendama i pisanim izvorima. Istog je mišljenja bio i drugi autor koji se bavi ovom problematikom, dr. Srikumar V. Gopalakrishna, koji je pisao o „tragovima“ vimana u najpoznatijim epovima:

Oružje bogova nalik nuklearnoj eksploziji

U BHAGAVAD-GITI ORUŽJE U MOĆI KOJE ODGOVARA NUKLEARNOM

Zauzvrat, "Mahabharata" - najduža epska pjesma na svijetu - spominje vimane među opisima misterioznog oružja, čije posljedice za autore iz oblasti "drevnih vanzemaljaca" podsjećaju na posljedice nuklearnih eksplozija. Ep govori o ratu između klanova, Pandava i Kaurava, čija se posljednja bitka odigrala u blizini Delhija. Posebno se spominje moćan napad Anje ":

Oružje bogova Anaeusa

ORUŽJE JUNAKA ASVATHAME - ANEE, NAPRAVLJENO U OBLIKU STRIJELE VISOKO NA NEBU

“Asvatthama, čvrsto stojeći u svom autu, prizvao je Anjino oružje, kojem čak ni bogovi nisu mogli odoljeti. Snop sjajan kao vatra, bez dima, velika snaga. Sve one koji su pali pod njen uticaj progutao je mrak”, kaže ep. Priča se i da je svijet zadrhtao, a spaljena tijela ratnih slonova ostala su na bojnom polju.

VIMANIKA ŠASTRA - PILOTSKI UDŽBENIK I VIMAN VRSTE

Većina tehničkih detalja o vimanama nalazi se u Vimanika Shastra. Posebno se opisuje dizajn aviona; motor na bazi žive, pa čak i savjeti za pilote. Međutim, nastao je veliki problem: pokazalo se da je Vimanika Shastra, za razliku od drugih tekstova koji opisuju vimane, djelo suvremenika. Prvobitno se pripisuje legendarnom mudracu antike Baradwaji i mistiku Subbarayi Shastri (1866-1940), koji je trebao dobiti tekst kroz "otkrovenje" oko 1920. Verzija je objavljena na hindiju 1950-ih, dok je original na sanskritu izašao tek 1920. godine. 1979. Još uvijek ostaje otvoreno pitanje Kada smo zaista saznali za Vimanika Šastru i da li njen autor zaista nije imao pojma o avijaciji? Lekar i pisac Arnold Mostovich (1914-2002), postavljajući pitanja "drevnih astronauta", primetio je da postoje četiri glavna tipa vimana: Rukma, Sundara, Tripura i Shakuna (osim njih, bilo je više od 110 manje uobičajenih). podtipovi).

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - AVION ANTIČKIH BOGOVA U VIMANIK ŠASTRI

Rukma vimana imala je konusni oblik.

Tripura vimana Tripura vimana je bio trostepeni avion.

Sundara vimana

SUNDARA VIMANA - BEŽIČNA AVIONA DREVNIH BOGOVA U INDIJE

Sundara vimana je ličila na moderne rakete.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA - PREPORUČENI AVION BOGOVA U DREVNOJ INDIJE

Šakuna vimana je podsećala na pticu. “Vimane tipa Shakuna bile su najimpresivnije, drevni tekstovi čak spominju 25 glavnih komponenti od kojih su trebali biti: donja ploča, poklopac rezervoara za gorivo, mehanizmi za kontrolu zraka, pokazivači smjera leta, dva krila, cijev za usis zraka, vijci za stezanje, solarni kolektori “, napisao je Mostovich.

Pushpaka vimana U epu "Ramayana", zauzvrat, opisano je vozilo Pushpaka, koje je pripadalo kralju demona Ravani - zlikovcu koji je oteo ženu Rame (sedme inkarnacije Višnje) i želio da vlada nad bogovima. Prema opisu, to je bila “vazdušna vimaana koja je mogla letjeti gdje god želi. Kočija koja podsjeća na svijetli oblak na nebu." Pushpaka je leteća mašina opisana u hinduističkim mitovima, kočija boga bogatstva Kubera, koja je pala u ruke zlog Ravane. U njemu je Ravana oteo ženu avatara (inkarnacije boga) Rame, što je dovelo do katastrofe čitavog njegovog plemena demona Rakshasa sa Lanke. Sudbina Rame i uništenje Rakshasa vodeći su trend u poznatom epu Ramayana, gdje je vimana predstavljena kao leteći cilindar sa dvije palube, otvorima i kupolom. Kretala se brzinom vjetra, ispuštajući prijatan zvuk. Evo odlomka iz ovog epa: „Pušpaku, koja podseća na Sunce i pripada mom bratu, pokrenula je moćna Ravana; to je sjajna letjelica koja može letjeti bilo gdje, izgleda kao svijetli oblak, a onda je kralj (Rama) ušao, a preslatko vozilo se, po komandi Raghire, vinulo uvis." Mahavira Bhagavad Gite, tekst iz osmog veka zasnovan na drevnom izvornom materijalu, kaže da Pushpaka vazdušna kočija prevoze mnogo ljudi u glavni grad Ajodhje. Na nebu je mnogo neverovatnih letelica, tamnih kao noć, ali prepoznatljivih žućkastim sjajem.

Saubha vimana Još jedan veliki ep o Mahabharati u drevnoj Indiji izvještava da je kralj asura po imenu Mayasur vladao vimanom, 12 lakata u prečniku, i imao četiri masivna točka.

Salva vimana

SALVA VIMANA - LETEĆI GRAD KOJI SE POMINJA U STARIM PISMIMA

Na drugom mjestu spominje se Krišna (sljedeći avatar nakon Rame) koji juri neprijatelja Vimana Salvea po nebu. Kada je Salvina vimana, Saubha, postala nevidljiva, Krišna je odmah poslao specijalnu raketu koja je zvukom pronašla metu. “Mahabharata i Bhagavata Purana opisuju Vimana Salva, veliko vojno vozilo sposobno da premješta ljude i oružje, a ime Salva je izvedeno od Maye Danave. Ovi tekstovi također sadrže mnoge reference na manje pojedinačne vimane. Po pravilu, njima nisu letjeli glavni bogovi, ali ne i ljudi", piše on, dodajući da je jedno od sanskritskih naziva za bogove "Vaimanikani" - "putovanje na Vimanas".

GODS WAR

Rat bogova spominje se u drevnim indijskim izvorima:

Rat bogova između Atlantiđana i carstva Rame

Zajedno s drugim tekstovima, Mahabharata opisuje strašni rat bogova koji je izbio prije otprilike 10.000-12.000 godina između Atlantiđana i carstva Rame. Pominje se upotreba takvog razornog oružja, koje se, po našem mišljenju, pojavilo tek u 20. veku. Citat iz Mahabharate: „Jedna raketa je nosila svu moć Univerzuma. Stub dima i vatre koji se diže je sjajan kao hiljadu sunaca. Gvozdene munje su spalile automobile Vrišnih i Andhaka. Tijela su spaljena do neprepoznatljivosti, nokti i kosa su ispadali. Eksplozija se dogodila neočekivano, ptice su pobelele, nekoliko sati kasnije hrana se otrovala, da bi se zaštitili od vatre, vojnici su se bacili u vodu da operu sebe i svoju opremu." Slično opisu nuklearni rat... Mnogo je takvih informacija u staroindijskoj literaturi.

Tragovi rata bogova u Mohendžo-Daru

DREVNI GRAD INDIJSKE CIVILIZACIJE - MOHENJO DARO

Kada su u prošlom veku arheolozi iskopali grad Mohendžo-Daro, pronašli su mnogo kostura koji su ležali na ulicama, neki su se držali za ruke, kao da je u poslednjem trenutku života stanovnika grada pogođeno nešto neverovatno i strašno. U ovim skeletima ima više zračenja nego u onima koji su se pojavili kao rezultat eksplozije koju su bacile Sjedinjene Države. atomske bombe u Hirošimi i Nagasakiju. U drevnom gradu, kamenje i cigle su doslovno stopljene, takve se, inače, nalaze u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj i Turskoj. Teško je objasniti kako je došlo do ove tačke topljenja. Čak i na ulicama drevnog grada pronađeno je mnogo crnih komada stakla, a kasnije se ispostavilo da su to bile glinene posude rastopljene pod uticajem visokih temperatura.

VIMANI I NLO-i

Prema mnogim autorima, postoje tajne organizacije, Bratstva, koje imaju različite drevne leteće mašine, a kriju se na Tibetu ili u drugim delovima Centralne Azije, gde u novije vrijeme postoji povećana aktivnost NLO-a, u suštini istih vimana.

P.S

Vimana je do danas neriješena zagonetka, a Kanjilal je podsjetio da mnogi tekstovi koji govore o misterioznoj letjelici koja leti Mercury Vortex motorima još čekaju provjeru. Možda su leteći strojevi i oružje opisani u drevnim hinduističkim epovima samo prva naučna fantastika? Ali, možda su to scene iz stvarnih ratova bogova, koji su ostavili snažan pečat u svijesti ljudi koji su živjeli u to doba. Bez obzira na to šta se zapravo dogodilo, na hindskom i nekoliko drugih jezika koji se koriste u Indiji, avion se, kao i stotinama godina unazad, naziva "vimana".

ODJEK ZABORAVLJENOG ZNANJA

Snishodljiv osmeh verovatno je sazreo na usnama skeptičnog čitaoca: „Pa šta?“ i njegova fantazija je lutala!“

Čini se da ovdje nije sve tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Naravno, najlakši je način reći "ne može biti" i odbaciti to. U isto vrijeme, avijacija i astronautika u staroj Indiji jedini su apsurd za unaprijed stvoreno mišljenje ili zamršen pogled. Ali šta ako prevladamo prirodno primarno nepovjerenje i pokušamo dobro shvatiti stvar? Otvara se zanimljiva slika!

Zaista, gotovo svi narodi svijeta imaju legende o "krilatim konjima" i drugom "zračnom transportu", ali indijski izvori sadrže, kao što je čitatelj iz članka Borisa Zaitseva mogao primijetiti, specifikacije, informacije o principu rada motora i materijalima potrebnim za konstrukciju "vazdušnih kočija" - viman. Važno je napomenuti da je s početkom moderne ere aeronautike nastao neologizam u jezicima gotovo svih naroda svijeta - avion, "zračni brod". Ali na hindu, koji vodi genealogiju sa sada mrtvog sanskrita, takva nova riječ nije bila potrebna, jer je od davnina postojao koncept "vimana", koji je lako primjenjiv na modernu letjelicu. Riječ nije mogla nastati niotkuda, ni iz čega, kako se kaže, niotkuda. Zaista, čak iu svojim fantazijama, osoba polazi od prakse.

Istorija Drevne Indije prepuna je mnogih misterija, u njoj se jasno tragovi ili odjeci „ilegalnih“ znanja za to doba, odnosno znanja koja su, prema našim sadašnjim idejama o sivoj antici, neobična za nivo i potrebe ljudi tog vremena. Evo samo jednog primjera.

Ogromna neprijateljska vojska približila se ašramu - prebivalištu mudraca i pustinjaka. „Počela je pucnjava, zviždale su strijele, ljuti vojnici pod vodstvom kralja pohrlili su u napad. Vasishtha je podigao svoj štap, zabio ga u zemlju nasred puta koji vodi do kapije i, ne osvrćući se, vratio se u svoju kolibu . Napad vojske je odbio štab. Nijedan vojnik nije mogao da se vrati sve strijele uperene u ašram bez nanošenja štete." Na kraju je kralj odlučio da pribjegne superoružju - brahma astri, koje ima kolosalnu razornu moć. Čak su se i bogovi, nakon što su saznali za kraljevu namjeru, uplašili i okupili se na nebesima, zabrinuto gledajući u zemlju. Međutim, superoružje nije moglo prevladati barijeru u obliku jednostavnog štapa ...

Ova epizoda Mahabharate je sugestivna. Šta je bajka? Oličenje vječnog sna naroda o boljem životu, o savršenoj državnoj strukturi, o mudrim humanim vladarima i trijumfu vrline. Što se tiče indijskih legendi i legendi, u njima se ispod hiljadugodišnjih fantastičnih naslaga nalaze se podaci o znanju koje su ljudi posedovali od pamtivijeka - "ilegalnim" znanjima. Možda je "štap" pustinjaka Vasishtha stvorio neku vrstu zaštitnog polja, koje ni vojnici ni superoružje nisu mogli savladati?

Takva pretpostavka, zasnovana na jednoj epizodi, može izgledati neutemeljena i nategnuta. Ali činjenica je da su mitovi Drevne Indije bukvalno zatrpani informacijama o "ilegalnim" znanjima. Mnoge takve činjenice su navedene u članku Borisa Zajceva, ali takvih činjenica ima cijelih Everesta! Među njima su i epizode koje sugerišu značajno kosmičko znanje ljudi tog veoma dalekog vremena.

Dakle, mudrac Vishwamitra je stvorio svoj svijet i odlučio tamo poslati izvjesnu Trišanku. On se "podigao u vazduh, glatko je dostigao visinu i nestao iz vida". Međutim, nakon nekog vremena se vratio i lebdio naglavačke iznad zemlje. Kao odgovor na molbu nesrećnog putnika da ga digne na noge, Vishwamitra ga je vratio na "drugi svijet" sa riječima: "Nauči da prihvatiš stvari kakve jesu... I općenito, šta je vrh i kakvo je dno u tom bezgraničnom prostoru lišenom orijentira. koje leži iza našeg plavog neba?" Možda je mudrac mislio da su tamo gdje prestaje plavo nebo, odnosno u bestežinskom stanju, pojmovi gore i dolje relativni? Ponavljam još jednom: svaka epizoda odvojeno govori malo, ali njihov broj i ukupnost dovode do određenih refleksija.

Četvorolični bog Brahma, tvorac svemira, rodonačelnik svih živih bića, počiva u stanju duboke misli na postelji od lotosovih latica. On ima svoju mjeru vremena. Tokom budnog perioda on stvara Univerzum koji prolazi kroz četiri yuge - epohe u svom razvoju. Svaka yuga traje 3000 nebeskih godina, pri čemu je jedna nebeska godina jednaka 3600 zemaljskih godina. Dakle, četiri yuge su 43.200.000 zemaljskih godina. Brahmin život traje sto puta duže - 4,32 milijarde godina. Ovaj period se usko poklapa sa starošću Zemlje - oko 4,5 milijardi godina. Moguće je, naravno, ovu podudarnost pripisati slučaju, ali se može protumačiti i kao odjek zaboravljenog saznanja o starosti naše planete.

Rig Veda daje mnogo hrane za razmišljanje, posebno himnu Nasadije. Postoji razlog za vjerovanje da su stavovi njegovih autora o porijeklu svemira bili bliski našim idejama o Velikom prasku. Ali "Rig Veda" je nastala u drugom milenijumu pre nove ere. ili, prema nekim istraživačima, mnogo ranije!

Posebnu pažnju treba obratiti na izvještaje o avionima u staroj Indiji. Pored već pomenutih vimana, verovatno su postojala i druga "vazdušna kola" - "agnihotra". Sudeći po korijenu "agni" (vatra) u ovoj riječi, let agnihotre bio je praćen rafalima vatre ili rafalima plamena.

Drevni izvori tvrde da su unutar "Surya mandale" i "Nakshatra mandale" postojale leteće mašine za lutanje. Šta je ovo iza? "Surya" na sanskrtu i modernom hindskom znači sunce, mandala - sfera, regija, nakšatra - zvijezda. Ima li naznaka letova unutra Solarni sistem i međuzvjezdane udaljenosti? Čini se da bi ovdje valjalo spomenuti duboko uvjerenje starih Indijanaca, oslikano u mitovima, da "drugi svjetovi i prostori" koji postoje u mnoštvu naseljavaju savršena bića.

Čim se gledište da su drevni ljudi imali ogroman niz „ilegalnih“ znanja počne činiti dobro obrazloženim, neminovno se postavlja pitanje: odakle to znanje u doba koje se smatra ranim djetinjstvom čovječanstva? Među nekim istraživačima postalo je moderno sve nejasno pripisivati "vanzemaljcima iz svemira". U stvari, vanzemaljcima se sve može okriviti: vanzemaljci - i to je to, nije potrebno dalje objašnjenje. Ne poričući pravo na postojanje "svemirske verzije", usudio bih se iznijeti drugačije mišljenje. I ovdje je vrijeme da razgovaramo o superoružju kolosalne razorne moći, čiji su detalji sadržani u indijskom epu.

Na primjer, u "Mahabharati" se spominje izvjesna "školjka" čija je eksplozija "sjajna kao 10.000 sunaca u zenitu". Njegova upotreba je zaista strašna po svojim posljedicama i dovodi do smrti svih živih bića. Profesor Openheimer, zadivljen slikom nuklearnog testiranja, prisjetio se ovog odlomka o "hiljadama sunaca". Naravno, nakon upoznavanja s "Mahabharatom" javlja se analogija između epizode opisane u njoj i eksplozije nuklearne bombe, ali malo je vjerojatno da će to biti nedvosmisleno točno: mi smo djeca našeg vremena i razmišljamo u terminima ovog vremena. Možda neko drugo vrijeme i drugačije vojne opremeće predložiti potpuno različite analogije.

Superoružje u indijskom epu ima nekoliko imena, a sve njegove varijante imaju zaista nezamislivu razornu moć - mogu "spaliti cijeli ovaj prolazni svijet". Posjedujem fotokopiju rijetke knjige objavljene u malom izdanju u Madrasu četrdesetih godina. Svojevremeno su prijatelji iz indijske ambasade u Moskvi, znajući za moje interesovanje za indijsku antiku, naručili fotokopiju za mene u jednoj od indijskih biblioteka. Knjiga se zove "Rat u staroj Indiji", ovo fundamentalno djelo pripada profesoru V.R.Dikshitaru. O čemu se radi?

Ime govori samo za sebe, ali blisko poznanstvo s njom je neverovatno. Dakle, cijelo poglavlje je posvećeno vrstama oružja koje se koristi. Kakvog oružja i vojne opreme ovdje nema! Oprema za tajno praćenje neprijatelja i zaklon od njegovih sredstava za otkrivanje, veliki izbor varijanti "vatrenog oružja", "diskova smrti", savršenih vozila. Oružje, koje čak i autor naziva "mističnim", jer je teško razumjeti princip njegovog djelovanja i uređaja, to je bila "granata za sušenje neprijatelja" i zvala se, usput, ... "sušenje"! Evo ga, očigledan odnos sanskrita i slovenskih jezika!

O superoružju i "ilegalnim" znanjima starih - i ne samo Indijanaca, moglo bi se govoriti jako dugo. Zainteresovanom čitaocu se obraćam divnoj knjizi Aleksandra Gorbovskog "Činjenice, nagađanja, hipoteze". Činjenički materijal prikupljen u njemu je od najvećeg interesa. Vratimo se sada na temu našeg razgovora.

Dakle, drevni ljudi imaju superoružje - odakle su oni? Ovo pitanje, po mom mišljenju, najviše otkriva slaba tačka u hipotezi o vanzemaljcima U stvari, da li je vrijedilo kosmičkih bogova - naime, takvi, najvjerovatnije, vanzemaljci bi se pojavili u očima ljudi sive antike - da se spuste na Zemlju kako bi aboridžinima dali superoružje strašne razorne moći ? Zar svemirska misija ne bi imala drugačiji, kreativni cilj? Naravno, teško da nam je dato da shvatimo logiku vanzemaljske inteligencije, ali i mi, savremeni zemljani, zaglibljeni u ratovima, nemilosrdno uništavajući prirodu koja nas je rodila, shvatili smo da je neophodno spriječiti širenje of nuklearno oružje... A onda vanzemaljci koji daju zemljanima superoružje - bore se za zdravlje...

Čini mi se da je izvor drevnog znanja koji zadivljuje našu maštu drugačiji, čisto zemaljski. Prisjetimo se stihova izuzetnog pjesnika V. Ya.Bryusova:

"Bilo je lemura, Atlantiđana i drugih...
Postojali su Egipat, Helada i Rim..."

Možda su zaista postojale najstarije civilizacije, čije sjećanje je došlo do nas samo u djelićima zaboravljenog znanja? Postoji obrazloženo gledište da od pamtivijeka u Indijski okean i kopnene oblasti uz njega, nalazio se kontinent Lemurija, čiji je dio padao na teritoriju današnje Južne Azije. Neke činjenice moderne nauke govore u prilog ovoj pretpostavci. Dakle, na Antarktiku, Africi i Hindustanu - u sedimentima iste starosti - pronađeni su ostaci Listosaura, koji su nekada prskali u toplim plitkim vodenim tijelima. Tri udaljena područja su možda bila dijelovi jednog kontinenta, koji se kasnije raspao ili potonuo. Možda je zaista postojala civilizacija Lemura koja je nestala prije više miliona godina? Neka ne smeta spominjanje takve sijede antike: prema velikom ruskom prirodoslovcu akademiku V. I. Vernadskom, um se pojavio na zemlji prije 15-20 miliona godina.

Moguće je da je supermoćna vojna oprema lemura, koja je našla odjek u epu o Indijancima, postala uzrok gigantske kataklizme koja je promijenila lice planete. Nema ničeg neverovatnog u ovoj pretpostavci. Uostalom, školjke se nalaze na vrhovima planina i nekim područjima okeansko dno upadljivo podsjeća na ... riječne doline.

U slučaju ovakvih kataklizmi, bilo bi naivno tražiti neke materijalne dokaze o postojanju visoko razvijene tehnologije prošlosti - podaci o dubokoj antici došli su do nas samo u pamćenju naroda. Najvjerovatnije, specifične tehnike, na primjer, imena metala i dijelova aviona, metode izgradnje vimana nisu u potpunosti razumjeli čak ni autori rukopisa koji su nam donosili čudne, ponekad nevjerojatne slike prošlosti. Očigledno, drevni hroničari su prepričavali događaje koje su iskrivile i izmijenile mnoge generacije pripovjedača. Zrno istine u mitovima koji su do nas došli toliko je gusto obavijeno kasnijim slojevima da je ponekad teško razmotriti početnu činjenicu.

Bez sumnje, u isto vrijeme, svaka fantazija polazi od iskustva i antički autor nije mogao izmisliti "ni iz čega", recimo, opis strukture mlaznog motora. Po mom mišljenju, treba priznati postojanje tehnologije u davnoj antici, čiji nivo i danas zadivljuje našu maštu. Prisjetimo se riječi velikog Konfucija: "Ja prenosim, ne komponujem. Vjerujem u antiku i volim je" ...

Sergey BULANTSEV, indolog.
Moskva.

______________________________

John Burroughs

VIMANA - DREVNI AVION

(skraćeno)

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima. Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo:

Puspakov auto, koji liči na sunce i pripada mom bratu, dovezla je moćna Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na sjajan oblak na nebu ... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire popeo se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobičnog obima, saznajemo da je neko po imenu Asura Maya posjedovao vimanu od oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. "Indrinom strelicom" se upravlja uz pomoć okruglog "reflektora". Kada se uključi, ispušta snop svjetlosti, koji, usredsređen na bilo koju metu, odmah je "proždire svojom snagom". U jednom konkretnom slučaju, kada heroj, Krišna, progoni svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Šalvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah lansira specijalno oružje: "Brzo sam stavio strijelu koja je ubila, tražeći zvuk." I mnoge druge vrste strašnog oružja su sasvim autentično opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih je upotrijebljeno protiv Vrisha. Naracija kaže:

"Gurkha, leteći u svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je jedan projektil na tri grada Vrishi i Andhak, nabijen svom snagom Univerzuma. Užareni stup dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, podigao se u svoj svojoj slavi. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrishisa i Andhaksa."

Možda najimpresivniji i najizazovniji, neki od drevnih zapisa o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih izgraditi. Uputstva su prilično detaljna na svoj način. Sanskritska Samarangana Sutradhara kaže:

"Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica od lakog materijala. Unutra treba postaviti motor sa živinom sa svojim gvozdenim grejačem ispod. Uz pomoć sile skrivene u živi, koja postavlja vodeći tornado u pokretu, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti po nebu.Pokreti vimaane su takvi da se može dizati okomito, vertikalno spuštati i kretati koso naprijed-nazad.Uz pomoć ovih mašina, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh i nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

Hakafa (Vavilonski zakoni) sasvim nedvosmisleno izjavljuje: "Privilegija letenja letećom mašinom je velika. Znanje letenja je među najstarijim u našoj baštini. Dar od" onih iznad. "Mi smo ga primili od njih kao sredstvo spašavanja mnogih života."

Još su fantastičnije informacije date u drevnom kaldejskom djelu Sifral, koje sadrži preko stotinu stranica tehničkih detalja o konstrukciji leteće mašine. Sadrži riječi koje se prevode kao grafitna šipka, bakreni namotaji, kristalni indikator, vibrirajuće sfere, stabilne ugaone strukture. *

_______
D. Hatcher Childress. Priručnik o antigravitaciji.

Mnogi istraživači misterija NLO-a mogu previdjeti jednu vrlo važnu činjenicu. Osim spekulacija da je većina letećih tanjira vanzemaljskog porijekla ili da su možda vladini vojni projekti, drugi mogući izvor mogli bi biti drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim avionima dolazi iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su do nas došli kroz vekove. Nema sumnje da je većina ovih tekstova autentična; ima ih doslovno na stotine, mnogi od njih su dobro poznati indijski epovi, ali većina njih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrita.

Indijski kralj Ashoka osnovao je "tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je njihov rad držao u tajnosti, jer se bojao da bi se informacije napredne nauke koje su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogli iskoristiti u zle svrhe rata, protiv čega se Ašoka oštro protivio, pošto je prešao u budizam nakon što je porazio neprijatelja. vojska u krvavoj borbi. Devet nepoznatih napisalo je ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci Indije, Tibeta ili negdje drugdje (vjerovatno čak iu Sjevernoj Americi). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova koristeći ove mašine i drugo "futurističko oružje" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rame) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih na prevod na Univerzitet Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili "ja" koja postoji u ljudskoj mentalnoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada sve gravitaciono privlačenje." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Reyna je rekao da su na ovim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "Astra", stari Indijanci mogli poslati odred ljudi na bilo koju planetu, koja bi, prema dokumentu, mogla biti stara hiljadama godina. Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatili baš ozbiljno, ali su na njihovu vrijednost počeli gledati pozitivnije kada su Kinezi objavili da neke njihove dijelove koriste za proučavanje u svemirskom programu! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. *

___________
Kineska nauka se po tome razlikuje od evropske nauke, na primjer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut koji se bavi istraživanjem NLO-a. - K.Z.

U rukopisima se konkretno ne navodi da li je ikada obavljen međuplanetarni let, ali se, između ostalog, spominje planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i obavljen. Na ovaj ili onaj način, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na mjesec u "vimani" (ili "astri"), i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa " ashvin" (ili Atlanta) brod. Ovo je samo mali dio dokaza za indijsku upotrebu antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo zaista razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu stvoreno je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rama postojalo je, očigledno, paralelno sa atlantskom civilizacijom u središtu Atlantskog okeana i njime su vladali "prosvijećeni svećenici-kraljevi" koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih metropolitanskih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu, kružnu letjelicu s rupama i kupolom, što je prilično slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i ispuštao "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave letne priručnike za upravljanje raznim vrstama vimane, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke od njih su čak prevedene na engleski.

Samara Sutradhara je naučna rasprava koja razmatra putovanje avionom u vimanama iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja opisuju njihovu konstrukciju, polijetanje, putovanje hiljadama kilometara, normalna i prinudna sletanja, pa čak i moguće sudare s pticama. 1875. godine, u jednom od hramova Indije, otkrivena je Vaimanika shastra, tekst iz 4. veka pre nove ere. pne, koju je napisao Bharadwaja Mudri, koristeći još drevnije tekstove kao izvore. Govorio je o eksploataciji vimana i uključio informacije o tome kako ih voziti, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice o tome kako prebaciti motor na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije poznatog kao "antigravitacija". Vaimanika Shastra sadrži osam poglavlja, sa dijagramima, i opisuje tri tipa aviona, uključujući one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti. Takođe kontroliše 31 glavni deo ovih uređaja i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji, koji upijaju svetlost i toplotu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su bile sadržane u "vimana grha", svojevrsnom hangaru, a ponekad se kaže da ih je pokretala žućkasto-bela tečnost, a ponekad i neka vrsta mešavine žive, iako se čini da autori nisu sigurni u to. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranijim tekstovima, te je jasno da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bijela tekućina" sumnjivo podsjeća na benzin, a moguće i razne izvore pogona, uključujući motore s unutrašnjim sagorijevanjem, pa čak i mlazne motore.

U Mahaviru Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća sastavljenom od starijih tekstova i predanja, čitamo: "Vazdušna kola, Pushpaka, odvoze mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali posuto sa žućkastim svetlima."... Vede, drevne hinduističke pesme, koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane raznih vrsta i veličina: "agnihotravimana" sa dva motora, "slon-viman" sa još više motora i druge koje se zovu "kingfisher", "ibis" i imena drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine, Wileixies, sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Čini se da su Atlantiđani, poznati kao "Aswini" u indijskim spisima, bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i naravno da su imali ratnički temperament. Iako nije poznato da postoje drevni tekstovi o atlantidskom Wylixieu, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove letjelice.

Slični, ali ne identični Vimanama, Wailix su obično bili u obliku cigare i bili su sposobni za manevriranje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak iu svemiru. Druge sprave, poput vimana, bile su u obliku tanjurića i, očigledno, takođe su se mogle uroniti. Prema Eklalu Kueshanu, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wylixie je, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijen na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptaste kućišta motora ispod. Koristili su mehanički antigravitacijski sistem pokretan motorima koji proizvode otprilike 80.000 konjskih snaga." Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o gnusnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina između Atlantide i Rame i koji se vodio upotrebom oružja za uništavanje, što čitaoci nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća. .

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o Vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: "... (oružje je bilo) jedini projektil nabijen svom snagom univerzuma. Užareni stub dima i plamena, blistavih kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju... Gvozdeni grom, gigantski glasnik smrti, koji je pretvorio pepeo cele rase Vrishnija i Andhaka... tela su bila tako spaljena da su postali su neprepoznatljivi.Ispadale su kosa i nokti,suđe se lomilo bez ikakvog razloga,a ptice su pobelele...nakon nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana...da bi izbegli ovu vatru, vojnici su se bacili u potoke da se operu sebe i njihovo oružje... „Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu sporadična; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u epskim indijskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između Vimanasa i Vailixa na Mjesecu! A gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu daje jedini predah.

Kada su arheolozi iskopali riši grad Mohenjo-daro u 19. veku, pronašli su skelete koji su samo ležali na ulicama, a neki od njih su se držali za ruke kao da ih je iznenadila neka katastrofa. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi, čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni, spojeni zajedno, mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova nema nikakvog logičnog objašnjenja osim atomske eksplozije.

Štaviše, u Mohendžo-daru, gradu sa prelepom mrežom sa vodovodom koji je superiorniji od onih koji se danas koriste u Pakistanu i Indiji, ulice su bile posute "crnim komadima stakla". Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi bili zemljani lonci koji su se istopili od velike vrućine! Kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomskim oružjem, svijet je skliznuo u "kameno doba". ...

"Vimanika Shastra" - drevna indijska rasprava o letenju

Detaljne informacije o vimanama nalaze se u knjizi " Vimanika Shastra", ili "Vimanik prakaranam" (u prijevodu sa sanskrita - "Nauka o vimanama" ili "Traktat o letu").
Prema nekim izvorima, "Vimanika Shastra" je otkrivena 1875. godine u jednom od hramova u Indiji. Sastavljen je u 4. veku pre nove ere. mudrac Maharsha Bharadwaja, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore. Prema drugim izvorima, njen tekst je zabilježen 1918-1923. Venkatacaka Sharma u prepričavanju mudraca-medijuma, pandita Subbraya Shastrija, koji je u stanju hipnotičkog transa izdiktirao 23 knjige "Vimaniki Shastra". Sam Subbraya Shastri je tvrdio da je tekst knjige pisan na palminom lišću nekoliko milenijuma i prenosio se usmeno s generacije na generaciju. Prema njegovom svjedočenju, "Vimanika Shastra" je dio opsežne rasprave mudraca Bharadwaje, pod naslovom "Yantra-sarvasva" (prevedeno sa sanskrita "Enciklopedija mehanizama" ili "Sve o mašinama"). Prema drugim stručnjacima, radi se o 1/40 rada "Vimana Vidyana" ("Nauka o aeronautici").
Vimanika Shastra je prvi put objavljena na sanskrtu 1943. godine. Tri decenije kasnije, prevedena je na engleski Direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije u Mysoreu (Indija) JR Josier, objavljena je 1979. u Indiji.
Vimanika Shastra sadrži brojne reference na radove 97 drevnih naučnika i stručnjaka o konstrukciji i radu aviona, nauci o materijalima, meteorologiji.
Knjiga opisuje četiri tipa aviona (uključujući letelice koje se nisu mogle zapaliti ili srušiti) - " Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" i " Shakuna Vimana". Prvi od njih imao je konusni oblik, konfiguracija drugog je bila poput rakete: " Tripura Vimana "bila je trospratna (trospratna), a na drugom spratu su bile kabine za putnike, ovo višenamjensko vozilo moglo se koristiti i za zračna i za podvodna putovanja;" Shakuna Vimana "izgledala je kao velika ptica.
Svi avioni su bili napravljeni od metala. U tekstu se spominju tri vrste njih: "somaka",
"soundalika", "maurthvika", kao i legure sposobne da izdrže vrlo visoke temperature... Osim toga, Vimanika Shastra daje informacije o 32 glavna dijela aviona i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji apsorbiraju svjetlost i toplinu. Različiti uređaji i mehanizmi na vimani se najčešće nazivaju yantra (mašina) ili darpana (ogledalo). Neki od njih podsjećaju na moderne televizijske ekrane, drugi su radari, a treći su kamere; spominju se i generatori električna struja, apsorberi solarne energije itd.
Cijelo poglavlje "Vimaniki Shastra" posvećeno je opisu uređaja " guhagarbhadarsh yantra a".Uz njegovu pomoć, iz leteće vimane, bilo je moguće odrediti lokaciju predmeta skrivenih pod zemljom!
Knjiga takođe detaljno govori o sedam ogledala i sočiva koja su postavljena na vimane za vizuelna posmatranja. Dakle, jedan od njih, pod nazivom " Pinjulino ogledalo“, namijenjen da zaštiti oči pilota od zasljepljujućih “đavoljih zraka” neprijatelja.
Vimanika Šastra navodi sedam izvora energije koji pokreću letelice: vatru, zemlju, vazduh, energiju sunca, meseca, vode i svemira. Koristeći ih, vimane su stekle sposobnosti koje su trenutno nedostupne zemljanima. dakle,guda snage su dozvoljavale da vimane budu nevidljive za neprijatelja, paroksha snage su mogle onesposobiti druge letjelice, a pralaya snage su mogle emitovati električne naboje i uništavati prepreke. Koristeći energiju prostora, vimane bi ga mogle savijati i stvarati vizualne ili stvarne efekte: zvjezdano nebo, oblake itd.
Knjiga govori i o pravilima upravljanja avionima i njihovom održavanju, opisuje metode obuke pilota, ishranu, metode izrade posebne zaštitne odjeće za njih. Sadrži i informacije o zaštiti aviona od uragana i munja i smjernice kako prebaciti motor na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije zvanog "antigravitacija".
Vimanika Shastra otkriva 32 tajne koje bi aeronaut trebao naučiti od iskusnih mentora. Među njima postoje sasvim razumljivi zahtjevi i pravila letenja, na primjer, vođenje računa o meteorološkim uvjetima. Međutim, većina tajni odnosila se na znanje koje nam je danas nedostupno, na primjer, sposobnost da vimanu učinimo nevidljivom za protivnike u borbi, povećamo ili smanjimo njenu veličinu, itd. Evo nekih od njih:
"... okupljajući energije yase, viyase, prayase u osmom sloju atmosfere koji prekriva Zemlju, privucite tamnu komponentu sunčeve zrake i koristite je da sakrijete vimaanu od neprijatelja..."
"... pomoću vyanarathya vikarana i drugih energija u srčanom centru solarne mase, privucite energiju eteričnog toka na nebu i pomiješajte je sa balaha vikarana shakti u balon, formirajući tako bijelu školjku koja će učini vimanu nevidljivom...";
"...ako uđete u drugi sloj ljetnih oblaka, sakupite energiju shaktyakarshane sa darpanom i primijenite je na parivesu ("halo-vimana"), možete stvoriti paralizirajuću silu, a vimaana protivnika će biti paralizirana i onesposobljen...";
"... projekcijom zraka Rohinijeve svjetlosti mogu se učiniti vidljivi objekti ispred vimaane...";
"... vimaana će se kretati cik-cak kao zmija, ako sakupite dandavaktru i sedam drugih energija vazduha, povežete se sa sunčevim zracima, prođete kroz vimani centar vimane i okrenete prekidač... ";
"... uz pomoć fotografske jantre u vimani za prijem televizijske slike objekata unutar neprijateljskog broda...";
"... ako naelektrizirate tri vrste kiseline u sjeveroistočnom dijelu vimaane, izložite ih 7 vrsta sunčeve svjetlosti i pošaljete rezultujuću silu u cijev triširš zrcala, sve što se dešava na Zemlji će se projicirati na ekran ...".
Prema dr. R. L. Thompson sa Bhaktivedanta instituta na Floridi, SAD, autor knjiga "Vanzemaljci: Pogled iz dubina vijekova", "Nepoznata historija čovječanstva", ova uputstva imaju mnoge paralele sa iskazima očevidaca o posebnostima ponašanja NLO-a.
Prema različitim istraživačima sanskritskih tekstova (D.K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, itd.), uprkos činjenici da su na ilustracijama „Vimanika Shastra“ pojmovi i ideje koje mogu biti originalne. A u autentičnost Veda, "Mahabharate", "Ramayane" i drugih drevnih sanskritskih tekstova, koji opisuju leteća vozila, niko ne sumnja.

Pozivam sve da dalje diskutuju o ovom materijalu na stranicama