https: //www.site/2016-08-15/shoygu_i_sienko_nagradili_pobediteley_tankovogo_biatlona

Šojgu i Sienko nagradili su pobednike tenkovskih bijatlona

Ruski ministar obrane Sergej Šojgu i generalni direktor korporacije Uralvagonzavod Oleg Sienko uručili su nagrade pobjednicima tenkovskog bijatlona 2016, koji su se odvijali u sklopu međunarodnih igara vojske na poligonu Alabino u blizini Moskve i završili pobjedom Rusa. Kako se navodi na veb stranici pres službe Uralvagonzavoda, pobjednici su, pored medalja, dobili i ključeve automobila UAZ-Patriot.

Na „tenkovskom bijatlonu 2016“ učestvovalo je 18 timova iz celog sveta, posebno posada Rusije, Irana, Kuvajta, Angole i drugih zemalja. Pobjednik natjecanja je izabran na temelju rezultata pojedinih utrka i štafeta. Tankeri su nadvladali ford, betonske zidove, popeli se na šumu i pucali u mete.

Takmičenja su održana u tenkovima T-72B3 Uralvagonzavoda. "Ovo je bezbojna mašina spremna za borbu", svoje utiske o tenku podijelio je trener mongolskog tima Gantsuh Erdenetsogsh. - Glavna prednost je pouzdanost i jednostavnost. Može se lako voziti i popraviti ako je potrebno. " Južnoafrički neovisni vojni stručnjak Ashton Mlindin primijetio je izvrsnu upravljivost tenka.

Učesnici takmičenja takođe su cenili rad specijalista Uralvagonzavoda tokom biatlona. Treba napomenuti da je više od 30 UVZ stručnjaka bilo angažirano na servisiranju strojeva i obučavanju posada. "Prošle godine nismo uspeli da prenesemo ford", kaže šef srpske delegacije Dragan Boich. - Ove godine nije bilo takvih problema. Sada imamo blisku saradnju sa stručnjacima za UVZ. Svako postavljeno pitanje rješava se za 5-10 minuta. Bez zaposlenih korporacije, naša posada ne bi mogla preći na naredne faze. "

Glavni zapovjednik ruskih kopnenih snaga general pukovnik Oleg Salyukov zahvalio je Uralvagonzavodu za njegov kvalitetan rad i skrenuo pažnju na činjenicu da je u odnosu na prošlu godinu tehnička podrška UVZ-a višestruko porasla: „Do sada je kineski tenk pokazao vrlo dobre rezultate. Sve posade nastupaju na našoj opremi, osim kineske ekipe. Oni su po svojoj tehnologiji i po mogućnosti su nadmoćni u brzini. Sada smo ispred njih. "

Oleg Sienko, generalni direktor korporacije, napomenuo je da su ove godine učesnici tenkovskog bijatlona dostigli profesionalniji nivo. „Postoje mnogi vredni rivali, uključujući posade Belorusije, Kazahstana, Indije, Venecuele, kao i tim iz Kine koji je učestvovao u njihovoj opremi. Nadam se da će sljedeće godine, ako ne i u govorima, onda u demonstrativnim govorima nastupiti posade korporacije UVZ “, rekao je Sienko.

„Oklop je jak, a naši tenkovi brzi“ - ove čuvene linije sa „Marša sovjetskih tankera“, napisanog 1938. godine, nisu izgubile na značaju ni danas kada sumiraju rezultate Međunarodnog tenkovskog bijatlona, \u200b\u200bodržanog na Alabin trening terenu u Moskvi u okviru Međunarodnih igara vojske 2016 Ruski vojni specijalci još jednom su pokazali svoje ovladavanje oklopnim vozilima i ostvarili zasluženu pobjedu u finalu štafete, ostavljajući iza sebe najiskusnije posade iz Kine, Kazahstana i Bjelorusije. Intenzitet borbe u svim fazama takmičenja ponekad je nadmašio brazilske olimpijske strasti, o čemu svjedoče desetine hiljada gledalaca na tribinama tenodroma (samo je oko 25 hiljada gostiju prisustvovalo finalu) i milioni televizijskih fanova. Odlučujuću bitku promatrali su s velikom pažnjom i prikrivenim uzbuđenjem "otac utemeljitelj" ovog vojno-primijenjenog sporta, ministar odbrane generala vojske Ruske Federacije Sergej Šojgu, načelnik Generalštaba vojske general Valerij Gerasimov, stotine ruskih i stranih vojnih vođa i vojnih stručnjaka.

Zemljopis zemalja koje sudjeluju na svjetskom prvenstvu u biatlonu tenkova (ovaj status ruski i strani stručnjaci odavno dodeljuju Alabinskim takmičenjima) ove je godine obuhvatio gotovo sve kontinente. U službenom programu sudjelovale su posade iz 17 zemalja: Rusija, Kazahstan, Kina, Venezuela, Angola, Bjelorusija, Iran, Azerbejdžan, Zimbabve, Jermenija, Mongolija, Indija, Srbija, Kuvajt, Kirgistan, Nikaragva i Tadžikistan. Za poređenje: timovi iz 4 zemlje učestvovali su u trkama 2013. godine, 2014. ih je bilo već 12, 2015. godine bilo je 13 timova.

Svaki tim sastojao se od 24 osobe, uključujući šefa tima, četiri tenkovske posade od 3 osobe (jedna rezervna posada), dva trenera i odjel za tehničku podršku koji se sastoji od 6 specijalaca. Izvan konkurencije, tri trke veteranske posade koje predstavljaju DOSAAF iz Rusije i koje su činile rezervno osoblje učestvovale su u trkama. Usput, u okviru vojne obuke građana u pričuvi bilo bi moguće regrutovati najbolje rezervističke timove za njihovo kasnije sudjelovanje u takvim natjecanjima na okružnom, ruskom i međunarodnom nivou. Prema jednom od vjernih obožavatelja tenkovskog bijatlona, \u200b\u200bu nedavnoj prošlosti, iskusni mehaničar vozač čuvenog Kantemirovljeva divizija Artem Vorobyov: „Mi i naši bivši kolege smo u stalnom kontaktu, poboljšavajući svoje taktičke sposobnosti kroz virtuelne tenkovske bitke. Da se prilika pružila, mnogi moji bivši kolege prošli bi pravu prekvalifikaciju i, siguran sam, da se nisu suočili sa prljavštinom “na poligonu tokom vojnih takmičenja. Osim toga, gotovo sve ekipe (osim Kine i Bjelorusije) nastupile su na najpouzdanijim automobilima T72B3, koje je predstavio domaćin. „Ovi tenkovi su u službi kod nas više od 30 godina i nisu izgubili borbenu spremnost i potražnju, deli svoje mišljenje zamenik predsednika javne organizacije„ Oficiri Rusije “okruga Odintsovo, Vladimir Marennikov. Najvažnija stvar na tim takmičenjima je kohezija tenkovskih posada, međusobna pomoć, sposobnost paljbe i dovođenje tenka do cilja. “

Treba napomenuti da se za tenisko prvenstvo pažljivo nisu pripremali samo vojni kadrovi četiri ruska vojna okruga, već i specijalci ruske „odbrambene industrije“. Naporima inženjera korporacije Uralvagon-Zavod, stvorena je posebno nova konkurencija tenka T-72 (ili njegove "biatlonske" verzije T-72B), modernizovani model T72-B3, koji se od serijskih modela razlikuje u povećanoj pouzdanosti, povećanoj snazi \u200b\u200bmotora (do 1130 l . s.), značajna poboljšanja podvozja i kolosijeka. Na rezervoaru je instaliran digitalni sistem za upravljanje šasijom, koji je osigurao automatizirano upravljanje elektranom, prijenosom i načinima automatske promjene brzina, dodatnim sustavom ciljanja i upravljanja vatrom, kao i naprednim uređajima za gledanje video zapisa.

I ruski i strani konkurenti, kao i neovisni vojni stručnjaci pohvalili su novu verziju borbenog oklopnog vozila koje se praktično srušilo na poligonu u Alabinsku. „Ovo je bezbojna mašina spremna za borbu“, kaže trener mongolskog tima Gantsuh Erdenetsogsh. Glavna prednost je pouzdanost i jednostavnost. Može se lako voziti i po potrebi popraviti. " Trener i kapetan azerbejdžanskog tima Bakhtyar Mammadov i Rashat Atakshaev imaju slično mišljenje: „Automobil je postao jači. Snažni motor, još jedna radio stanica, poboljšani upravljački sistem, koji pozitivno utječe na tačnost pogotka. Rezervoar je sada zgodniji. " "Sve faze T72B3 dobro prolaze", rekao je Ivan Lagutin, šef komunikacije mehaniziranog bataljona Republike Bjelorusije. Najbolji tenkovi su tenkovi fabrike Ural-Vagon. " Južnoafrički neovisni vojni stručnjak Ashton Mlynden naglasio je brzinu i sposobnost manevriranja ruskom mašinom.

General-pukovnik Oleg Salyukov, vrhovni zapovjednik kopnenih snaga Ruske Federacije, također je govorio o pouzdanosti naših tenkova prilikom sumiranja releja: „Do danas je kineski tenk pokazao vrlo dobre rezultate. Sve posade nastupaju na našoj opremi, osim kineskog tima, sami su na svojoj opremi i superiorni su u brzini. Sada smo ispred njih. "

Kineske kolege na šampionat su donijele vlastiti novi proizvod, duboko nadograđen tenk tipa 96B s povećanom elektranom i poboljšanim sistemom dovoda zraka, novim mjenjačem, kao i novim gusjenicama. U zvaničnim dokumentima jasno deklarirana podcijenjena snaga motora kineske mašine bila je 1000 KS. (prema mišljenju stručnjaka, ta brojka ne odgovara barem 200 pozicija). Ove su inovacije omogućile posadama iz Nebeskog carstva da razviju jednostavno kosmičke brzine na poligonu. Međutim, nije prošlo bez kvarova u finalnoj trci, tenk naših glavnih konkurenata izgubio je jedan od kotača za vrijeme češljanja.

Partneri iz Bjelorusije donijeli su svoju nadograđenu verziju T-72, opremljenu SosnaU optoelektronskim sistemom za ciljanje i senzorom vjetra, proizvedenim u poduzećima sindikalne države. Snaga motora tenkova koje su predstavili nije prešla 840 KS, što, međutim, nije spriječilo bjeloruske tankere da u određenim fazama ostave kineske rivale.

Za referencu: njemački Leopard 2A5, Leopard 2A6, italijanski Ariete, slovenački M-84 (moderniziran T-72) i američki Abrams M1A2SEP sudjeluju na sličnim natjecanjima zemalja NATO-a. Međutim, ova takmičenja nemaju komponentu “biatlona” i više podsećaju na taktičke manevarske treninge. I što je najvažnije, oni nemaju sportski, emotivni intenzitet i timski duh koji već nekoliko godina razlikuju međunarodna tenkovska natjecanja u Rusiji.

S prvih metara udaljenih više od šesnaest kilometara, posada Narodne Republike Kine razvalila se pokušavajući iskoristiti teške motore svojih oklopnih vozila. Ruski tim koji se sastoji od zapovjednika tenkova, viši poručnik Artyom Kirillov, vozač-mehaničar mlađeg narednika Stepana Gavrilova, koji predstavlja Zapadnu vojnu oblast, i narednik-topnik Konstantin Vertunov iz Istočne vojne oblasti žure u potrazi, pokušavajući ne samo nadoknaditi protivnika, već i pokušati utvrditi udarili u brzinu presjeka releja, određen žrijebom za naše posade tenkova.

Ruski tenk na prvoj vatrenoj liniji koja je pokrivala topovsku vatru. Posljednji snimak, izdisaj žaljenja više hiljada gledalaca, jedan je promašaj. Kazahstanska posada prije toga napravi tri neoprostive pogreške odjednom i postane privremeni autsajder utrke. Kinezi su snajperski precizni.

Drugo pucanje Rusa iz protivraketnog mitraljeza. Artyom Kirillov, kako to odgovara iskusnom i hladnokrvnom zapovjedniku, udara u uslovnog neprijatelja "helikopterom" i "ATGM-om". Ali Kinezi doslovno zakoraču za petama. Oba tima se približavaju trećoj granici gotovo istovremeno. Naš koaksijalni mitraljez puca 3 precizna pogotka. Glavni protivnik je neočekivano „izgubio vid“ jednom promašajem, kaznenim krugom i gotovo minutnim zaostatkom tokom prebacivanja na binu. Ostali sa značajnim zaostajanjem su Bjelorusi.

Odvojeno treba spomenuti nove propise za tenkovska takmičenja. Prvenstvo je bilo podeljeno u tri glavne etape: pojedinačna trka sa učešćem svih timova, štafeta polufinala sa 12 učesnika i finalna štafeta. U pojedinačnim utrkama učestvovale su 3 ekipe iz svake ekipe. U trkama s razmakom od 12 minuta startale su 4 posade, koje su trebale obuhvatiti 3 kruga po 35 km, svaka sa pucanjem iz topa sa tri standardne artiljerijske pucnje na 3 tenkovska meta, iz protuzrakoplovnog mitraljeza na konvencionalni helikopter i ATGM, iz koaksijalnog mitraljeza na 3 uvjetna kalkulacija ručni protutenkovski granatama neprijatelja. Rezultati timova sastojali su se od ukupnog vremena prelaska udaljenosti i akumuliranog iznosa kaznenih poena.

Prema pravilima natjecanja, dodijeljeno je 10 kaznenih bodova za svaki spušteni (dodirnuti) stupac (ograničenje) prepreka, 30 za kretanje bez smanjenja brzine na 5 km / h 510 metara prije escarpa.

Tankeri su na daljinu morali savladati niz ozbiljnih umjetnih zapreka: prepreku i manevarsko područje, ford, prolaz za rutinu u troškovnom centru, kobaru, vatrenu traku, protutenkovsku rov s prolazom, izvlačenje mosta na cesti, češalj, škarpu, padinu.

Dvanaest ekipa koje su osvojile najviše bodova u pojedinačnoj trci stiglo je do štafeta polufinala.

Prve pojedinačne utrke pobijale su mišljenja skeptika o nedostatku konkurencije u modernom tenkovskom bijatlonu. Ruski tim rezultatom 23 min. 18 sec očekivano je u svom debitantskom startu završila na prvom mjestu, međutim indijska je posada (dvije minute zaostatka) ispred svojih kazahstanskih kolega koji su smatrani jednim od favorita natjecanja. U trećoj trci ekipa Bjelorusije je odlično isticala, ali njen rezultat bio je već 26 minuta. 58 str. nikako nije bio velemajstor. U šestoj trci, druga posada Unije države bila je samo 7 sekundi ispred tankera iz Armenije. U sukobu kazahstanskih i bjeloruskih kolega prvi je prevladao sa sigurnom dvominutnom razlikom. U potpunoj konfrontaciji Rusije i Kine u 12. trci, naše kolege su ostvarile pobjedu klizišta, pokazujući izvrsno vrijeme od 21 minute. 3 str., Ostajući rekord tekućeg prvenstva.

Prema rezultatima timskog poretka pojedinačnih utrka, vodstvo Narodne Republike Kine preuzelo je vodstvo (dva njena posada samouvjereno su smještena na prve redove postolja), slijede Rusija (3. i 4. pozicija) i Kazahstan, Bjelorusija je ostala peta, preskočivši ispred indijske momčadi. Lista dvanaest najjačih zatvorila je tim Angole.

Najbolja ruska posada bila je ekipa okupljena od predstavnika 39. zasebne motorizovane puške Crvenog pasa 68. armijskog korpusa Istočne vojne oblasti koja je primila brončana priznanja.

„Ne treba očajavati, veteran-bijelac, sivokosi, sjedi pored njega na platformi, uvjeren, da ne propušta nijednu trku. Rusi su oduvek bili jaki u svom timskom duhu. Svaki pas ima svoj dan. Uostalom, ispred štafete! “

Iz hronologije završnog releja tenka

U drugoj fazi, ruska posada koju čine komandant tenkova, viši poručnik Pavel Martjanov, puškomitraljez mlađi narednik Jevgenij Jažgunovič i vozač-mehaničar mlađeg narednika Artem Ubenykh, koji predstavljaju Istočnu vojnu četvrt, imaju mali hendikep ispred najbližeg progonitelja. Ali kineski tim apsolutno je najbolji u pojedinačnim trkama trija "virtuoza oklopnih vozila". Rusi savršeno prolaze kroz brzi odsek, ali priznaju nezgodnu promašaj na vatrišnoj liniji, a jedan tenkovski cilj ostaje netaknut. U međuvremenu, Kinezi precizno gađaju sva tri topovska naboja i prebijaju se u vođe.

Ali čak i starica je sranja. Najavljen kao supertank Nebeskog carstva, tip 96B neočekivano gubi jedan od svojih tračničkih valjka prilikom prolaska češlja. Međutim, ne čekajući rezervni automobil, Kinezi i dalje samouvjereno predvode utrku, pokazujući svijetu maržu sigurnosti svog čak djelomično oštećenog automobila. Bjelorusi, iako s velikim zaostatkom, drže treću poziciju.

Pucanje Rusa iz protivavionskog mitraljeza i opet jedna dosadna pogreška. No, kaznenu petlju nije moguće izbjeći i Kinezi su pretrpjeli i jedan promašaj na vatri. Međutim, rivali još uvijek predstoje. Brza promjena tenka u rezervni i oni ponovo vode utrku. Artem Ubiennykh izvlači maksimum iz rodnih „sedamdeset dva“. Vodeće ekipe gotovo istovremeno pristupaju trećem streljanom. Šutovi Jevgenija Jažgunoviča padaju pravo na gol. No, kineski snajperisti potvrđuju svoju visoku kvalifikaciju.

Tu dolazi do jednog vrhunaca kineske rase (nove nakon prinudne zamjene) i ruskih tenkova koji istovremeno izbijaju u neposredni širom otvoreni prostor. Došlo je vrijeme za pravu bitku između vozača i motora. Koristeći svu snagu jedinstvenog razvoda Uralske odbrambene industrije, Artyom Ubiennykh klasično zaobilazi Nebesku nadu na lijevom boku, odvojivši se stotinu i pol metara od moćnog progonitelja. A kineska posada ... ide u kaznu. Porota je oštećenje tenka utvrdila kao krivnju posade, a vrijeme da se zamijeni to nije nadoknadilo.

Pravila ove najspektakularnije faze takmičenja predviđaju tenkovsku bitku po tri posade iz svakog tima, mijenjajući se u fazama. Predstavnici četiri nacionalne ekipe počinju istovremeno i prolaze kroz četiri kruga (dugačka 35 km), savladavajući prepreke i pogađajući ciljeve na tri vatrene linije. Slijed požara je određen žrijebom.

Svaka od timova mora svladati dio utrke velikim brzinama, provoditi bočno pucanje iz topa na tri mete u pokretu, pogoditi dva meta iz protuzrakoplovnog mitraljeza i tri meta iz koaksijalnog mitraljeza. Netačno pucanje naplaćuje kazne za svaki promašaj. Dodatnih 500 metara udaljenosti kažnjavaju se greškama vozača. Zahtjevi za prolazak staze nevjerovatno su strogi. Kazneni krug dodaje se posadi u slučajevima zaustavljanja na bradu, prevrtanja kada se približavaju suprotnoj obali ili ga zaobilaze; za pomicanje unazad, odlaganje ili zaobilazenje mosta kolosijeka sa tlocrta; za zaustavljanje u koči ili škarpi; za ispašu bočnog zida protutenkovske jarke s prolazom, što dovodi do oštećenja koja ne utječu na kretanje borbenog vozila; za vožnju bez smanjenja brzine, zaustavljanje na protutenkovskom jarku s prolazom; za udaranje u minsko-eksplozivnu ogradu u minsko-eksplozivnoj ogradi; za zaustavljanje na padini; za kretanje otvorenim otvorom i kršenje reda istovara oružja.

Za kršenje sigurnosnih mjera predviđena je ozbiljnija novčana kazna (dva dodatna kruga): početak kretanja ili pucanja bez naredbe glavnog suca; gađanje posade s otvorenim otvorima za bočne zaštitne zone izvan linije otvaranja i primirja; kretanje tenkova kada članovi posade nisu zauzeli svoja uobičajena mjesta; Punjenje municije zaustavljenim motorom.

U štafetnoj trci posada mora pokazati sve svoje streljačke sposobnosti i, u pokretu, artiljerijskom vatrom pogoditi 3 mete tenka (frontalna simulacija oklopnih vozila na razini tla, dimenzija 2,37 x 3,42 m na udaljenosti od 1600 do 1800 m); izbaci 3 RPG meta iz koaksijalnog mitraljeza (simulirajući izračune neprijateljskog ručnog protutenkovskog bacača granata dimenzija 0,85x0,85 m na udaljenosti od 600 do 800 m); iz protuzrakoplovnog mitraljeza pogodio cilj „Helikopter“ (prednja projekcija na visini od 12 m, dimenzija 3,2x3,8 m na udaljenosti od 800 do 1000 m) i cilj ATGM (frontalna projekcija protutenkovskog pištolja dimenzija 1,1x1,5 m na udaljenosti od 800 do 1000 m).

Kao što su stručnjaci i očekivali, svi favoriti takmičenja u fazi polufinala sjajno su se snašli s ovim teškim zadacima. U prvoj vožnji, kineski tim je bez problema nadmašio svoje konkurente i pokazao sjajan majstorski rezultat od 1 sat 45 minuta. 55 sec Međutim, u naredne četvorke naši bjeloruski prijatelji ovaj su put nadmašili za gotovo 4 sekunde, ostavivši iza sebe reprezentaciju Kazahstana koja je zaostajala tri minute. No publiku je najviše zainteresirala treća utrka uz sudjelovanje ruskog tima. A naši tankeri nisu propustili samo sat vremena 39 minuta i trebalo im je 50 sekundi da prebrode ovu super tešku udaljenost. Čitavih 20 minuta „doveli“ su drugi indijski tim u trku. Tribine su aplaudirale vještini domaćih posada. Prema rezultatima trke, bivši tankerkantemirov Artem Vorobyev, koji je pažljivo pratio tok takmičenja: „Ruski momci uvek duže traju, ali voze mnogo brže. Utječe na cool obuku vojske. "Ruski tankeri su oduvek bili, jesu i biće najbolji na svetu!" Međutim, pobednički izveštaji su i dalje bili daleko. Pred nama je najteže štafetno finale s sudjelovanjem željnih osvete kineskih, bjeloruskih i kazahstanskih reprezentacija.

Iz hronologije završnog releja tenka

Naš finišer u ovoj dramatičnoj trci je tenkovska posada sastavljena od zapovjednika višeg narednika Alekseja Chebana, puškomitraljeza starijeg narednika Aleksandra Tobodjakova i mehaničara-vozača mlađeg narednika Sergeja Bronnika (svi predstavljaju Istočno vojno područje). Ovaj dobro koordinirani „mehanizirani trio“ (u pojedinačnoj trci, koji je ostao ispod linije pobjednika, ali je zauzeo časno četvrto mjesto), prešao je distancu s gotovo minutnom prednošću u odnosu na rivale iz Kine. Treći prenose štafeću bjeloruskim tenkovskim posadama.

Prvim kineskim pucanjem iz koaksijalnog mitraljeza, svi patroni padaju točno na cilj. Nakon prolaska brze sekcije, Rusi također metodično i jasno gađaju tenkovske ciljeve. Protivnici se još jednom gotovo istovremeno približavaju drugoj strelskoj liniji. Dolazi trenutak istine za naše strelce. Sergej Cheban s dva dobro usmjerena pucanja iz protivavionskog mitraljeza pogađa dvije mete, ali kineski topnik ne ostavlja nikakve šanse za uslovne neprijateljske tenkove. Ponovo počinje „rat motora“.

Počevši da puca iz koaksijalnog mitraljeza, Aleksandar Tobodyakov mora da je osetio strašne rivale koji mu odmaraju na leđima. Ali nije trepnuo kao da je pogodio sve mete. Pucano je iz helikoptera kineskog zapovjednika, oboren je, a posljednji hitac "ATGM" ostaje netaknut. Glavni rivali šalju se za "odmotavanje" kaznene petlje. U međuvremenu, ruski biatlonci u punom su zamahu da se pobrinu za svoju četvrtu pobjedu u historiji ovog vojno-primijenjenog sporta. Posljednja minska baraža, protutenkovski jarak i ruska posada, pod oduševljenim povicima navijača, provalili su u područje tribine, koja je postala svjetski poznata poligon za Alabinsk. Najbolji ruski tankeri kineskom timu "donijeli" su najbliže rivale više od dvije minute i gotovo 12 minuta ispred treće ekipe iz Kazahstana.

„Naš tim je zadatak ispunio 100 posto. Još jednom smo dokazali da je Rusija dostojan rival “, napomenuo je na kraju trke zapovjednik jedne posade Pavel Martyanov. „Na trenažnom mestu nema mesta za emocije. Idealna disciplina i kohezija tima ključ je uspjeha. Svi moraju djelovati usklađeno “, podržali su svog zapovjednika ostali članovi našeg pobjedničkog tima.

Ruski tankeri su na velikim međunarodnim takmičenjima još jednom potvrdili titulu najboljeg u svojoj struci. Na ceremoniji zatvaranja Međunarodnih igara vojske 2016., nagrade u ovoj nominaciji uručili su ruski ministar obrane Sergej Šojgu i generalni direktor korporacije Uralvagonzavod Oleg Sienko. Pobjednici su, uz zaslužene medalje, uručili ključeve modernih automobila UAZpatriot. Srebrne medalje i vrijedni pokloni dodijeljeni su predstavnicima kineskog tima, „bronzani“ iz Kazahstana. Aleksej Čeban i njegovi drugovi Aleksandar Tobodjakov i Sergej Bronnikov bili su prepoznati kao najzgodnija posada.

Predstavnici ruskog ministarstva obrane, koji su pomno pratili tijek takmičenja, prikupili su puno korisnih informacija za sebe koje će nesumnjivo biti iskorištene u sastavljanju novih zahtjeva za uputstva o bojnoj obuci borbenog oružja i vojnih grana kao i vrsta oružja i vojne opreme. Prema riječima šefa Glavne uprave borbene obuke Oružanih snaga Ruske Federacije, general-potpukovnika Ivana Buvalceva, navodne inovacije objektivno su utvrđene iskustvom stečenim tokom Međunarodnih igara vojske, a posebno, fazama tenkovskog biatlona. Prema njegovim riječima, novi zahtjevi za borbenu obuku vojnog osoblja već su planirali značajno smanjenje vremena za borbena pucanja, kao i povećane standarde opskrbe posada.

„Svako od tenkovskih biatlonskih takmičenja prilagođavalo se„ kursevima sa streljačkim zahtevima “usvojenim za tenkovske jedinice Ministarstva odbrane Rusije, siguran je Viktor Murakhovsky, veteran tenkovskih trupa, urednik časopisa„ Arsenal “Otadžbina. Natjecanja su daleko od stvarne borbe. Na primjer, ne možete vidjeti pucanje tenka dok vozite maksimalnom brzinom, kroz močvarni teren ili saobraćaj autoputa. Ali jasni regulatorni zahtjevi za prolazak kroz etape trke otkrivaju ostale tajne specifične spremnosti posada tenkova. Prije godinu dana, uspio sam se upoznati sa sažetim podacima streljačkih timova učesnika biatlona, \u200b\u200ba pokazalo se da su lošiji od „zadovoljavajućih“. Nakon toga Sergej Šojgu zahtijevao je da njegovi podređeni ne štede na municiji. Intenzitet upotrebe oklopnih vozila tokom različitih vežbi takođe je povećan. Danas nijedan od njih ne može bez tenkova i njihove praktične primjene. "

Prema stručnjaku, razvoj novih zahtjeva nemoguć je bez uporedne analize šta se događa u drugim vojskama i kako. U tom pogledu, tenkovska biatlonska takmičenja jedinstvena su prilika ne samo da se testiraju, već i da uporede svoje metode sa drugim vojskama.

Prema generalnom pukovniku Sergeju Maevu, koji je prethodno bio na čelu Glavne oklopne uprave Ministarstva odbrane Ruske Federacije: „Obična tenkovska posada koristi svoju opremu za ne više od 60%. Takmički trenutak je u stanju povećati efikasnost svoje borbene upotrebe na 8090%. Vojnici odlaze u vabane radi pobede. Ova točka zaslužuje analizu za izmjene planova za borbu protiv treninga, stvaranje novih metoda za obuku posada tenkova i određivanje stope pucanja. Samo direktnim upoređivanjem možemo shvatiti prednosti i slabosti, izvući zaključke i prilagoditi se našim planovima borbene obuke. "

Učesnici takmičenja posebno su primijetili tehničku stranu njihove organizacije. Više od 30 stručnjaka Uralvagonzavoda bilo je angažirano na servisiranju automobila i obuku posada. „Prošle godine nismo uspeli da prenesemo ford“, kaže pukovnik, šef srpske delegacije, Dragan Boich. Ove godine nije bilo takvih problema. Svako postavljeno pitanje riješeno je za 510 minuta. Bez takve pomoći naša posada ne bi mogla preći na sljedeće faze. "

Nadajmo se da će buduća svjetska prvenstva u teniskim biatlonima, koja se tradicionalno održavaju u Alabinu, u blizini Moskve, biti još reprezentativnija, konkurentnija i spektakularnija. Pogotovo s timovima iz Sjevernoatlantskog saveza. Prema riječima organizatora takmičenja, od 2013. godine pozivaju predstavnike NATO oružanih snaga na borbu na tenkovskom poligonu u blizini Moskve, ali oni tvrdoglavo ćute. U međuvremenu, iskreno rivalstvo na olimpijskim principima s vodećim zapadnim silama ne samo da bi moglo povećati razinu međunarodnih igara vojske, nego je također pomoglo jačanju međusobnog razumijevanja među narodima i opuštanju međunarodnih tenzija.

„Vojska mora negde pokazati svoje umeće“, rekao je general vojske Sergej Šojgu na ceremoniji zatvaranja „Armi2016“. Za to postoje dva mjesta: jedno od njih je, kao što znate, rat. Druga su naše Međunarodne igre vojske. Zato sam apsolutno uvjeren da će njihova geografija rasti. Broj ekipa ove godine je 2,5 puta više nego prošle godine. Stiglo je oko 3,5 hiljade stručnjaka raznih struka: piloti i mornari, izviđački i padobranci, artiljeri i inženjeri, sapteri i rukovodioci pasa, ljekari, svi oni koji se nekako bave vojnim poslovima, vojnim poslovima. Želio bih vam zahvaliti na tom poslu, za uslugu usmjerenu na osiguranje sigurnosti vaših zemalja. Jako bih volio da smo se sreli samo na tim poljima, na terenima takvih natjecanja. “

Andrey PETROCHININ

Tenkovski bijatlon 2016, koji se održao na poligonu Alabino blizu Moskve, u sklopu međunarodnih igara vojske, završio je pobjedom Rusa. Zajedno s ministrom odbrane Ruske Federacije, Sergejem Šojguom, Oleg Sienko, generalni direktor korporacije Uralvagonzavod, uručio je pobjednicima medalje i ključeve modernih automobila UAZ-Patriot.

Vještinu kontrole borbenih vozila u „tenkovskom bijatlonu 2016“ pokazalo je 18 timova iz cijelog svijeta - to su posade Rusije, Irana, Kuvajta, Angole i drugih zemalja. Pobjednik natjecanja je izabran na temelju rezultata pojedinih utrka i štafeta. Tankeri su nadvladali ford, betonske zidove, popeli se na escarp, pogodili ciljeve, izvještava.

Procjena učesnika tenka T-72B3 Uralvagonzavod i gledalaca takmičenja dala je visoku ocjenu. „Ovo je bezbojna mašina spremna za borbu“, kaže trener mongolskog tima Gantsuh Erdenetsogsh. - Glavna prednost je pouzdanost i jednostavnost. Može se lako voziti i popraviti ako je potrebno. "

"Sve faze T-72B3 dobro prolaze", rekao je Ivan Lagutin, šef komunikacije mehanizovanog bataljona Republike Bjelorusije. "Najbolji tenkovi su tenkovi Uralvagonzavoda."

Južnoafrički neovisni vojni ekspert Ashton Mlindin primijetio je kako UVZ vojna oprema može brzo i dugo manevrirati.

Zadovoljni su bili novopridošli takmičenju - posada Azerbejdžana. Treneri i kapetan momčadi Bakhtyar Mammadov i Rashat Atakshaev primijetili su uspješnu modernizaciju tenka T-72A, na čemu zahvaljuju Uralvagonzavodu. „Automobil je postao jači. Snažni motor, još jedna radio stanica, poboljšani upravljački sistem, koji pozitivno utječe na tačnost pogotka. Rezervoar je sada zgodniji. "

Učesnici takmičenja primetili su i organizaciju biatlona Uralvagonzavod. Više od 30 stručnjaka Uralvagonzavoda bilo je angažirano na servisiranju automobila i obuku posada. „Prošle godine nismo uspeli da pređemo ford“, kaže pukovnik, šef srpske delegacije, Dragan Boich. - Ove godine nije bilo takvih problema. Sada imamo blisku saradnju sa stručnjacima za UVZ. Svako postavljeno pitanje rješava se za 5-10 minuta. Bez zaposlenih korporacije, naša posada ne bi mogla preći na naredne faze. "

Glavni zapovjednik Kopnenih snaga Ruske Federacije general-pukovnik Oleg Saljukov zahvaljuje Uralvagonzavodu na saradnji i kvalitetnom radu. On je skrenuo pažnju na činjenicu da je u odnosu na prošlu godinu tehnička podrška korporacije višestruko porasla. „Do danas je kineski tenk pokazao vrlo dobre rezultate. Sve posade nastupaju na našoj opremi, osim kineskog tima, opremljene su opremom i brže su u brzini. Sada smo ispred njih. "

„Ove godine, učesnici tenkovskog bijatlona dostigli su profesionalniji nivo“, naglašava Oleg Sienko, generalni direktor korporacije Uralvagonzavod. - Postoji mnogo dostojnih rivala, uključujući posade Belorusije, Kazahstana, Indije, Venecuele, kao i tim iz Kine koji je učestvovao u njihovoj opremi. Nadam se da će sledeće godine, barem ako ne u govorima, onda na demonstrativnim govorima nastupiti posade korporacije UVZ. "

Tenkovski bijatlon 2016, koji se održao na poligonu Alabino blizu Moskve, u sklopu međunarodnih igara vojske, završio je pobjedom Rusa. Zajedno s ministrom odbrane Ruske Federacije, Sergejem Šojguom, Oleg Sienko, generalni direktor korporacije Uralvagonzavod, uručio je pobjednicima medalje i ključeve modernih automobila UAZ-Patriot.

Vještinu kontrole borbenih vozila u „tenkovskom bijatlonu 2016“ pokazalo je 18 timova iz cijelog svijeta - to su posade Rusije, Irana, Kuvajta, Angole i drugih zemalja. Pobjednik natjecanja je izabran na temelju rezultata pojedinih utrka i štafeta. Tankeri su prevladali ford, betonske zidove, popeli se na escarp, pogodili mete.
Procjena učesnika tenka T-72B3 Uralvagonzavod i gledalaca takmičenja dala je visoku ocjenu. „Ovo je bezbojna mašina spremna za borbu“, kaže trener mongolskog tima Gantsuh Erdenetsogsh. - Glavna prednost je pouzdanost i jednostavnost. Može se lako voziti i popraviti ako je potrebno. "

"Sve faze T-72B3 dobro prolaze", rekao je Ivan Lagutin, šef komunikacije mehanizovanog bataljona Republike Bjelorusije. "Najbolji tenkovi su tenkovi Uralvagonzavoda."
Južnoafrički neovisni vojni ekspert Ashton Mlindin primijetio je kako UVZ vojna oprema može brzo i dugo manevrirati.
Zadovoljni su bili novopridošli takmičenju - posada Azerbejdžana. Treneri i kapetan momčadi Bakhtyar Mammadov i Rashat Atakshaev primijetili su uspješnu modernizaciju tenka T-72A, na čemu zahvaljuju Uralvagonzavodu. „Automobil je postao jači. Snažni motor, još jedna radio stanica, poboljšani upravljački sistem, koji pozitivno utječe na tačnost pogotka. Rezervoar je sada zgodniji. "

Učesnici takmičenja primetili su i organizaciju biatlona Uralvagonzavod. Više od 30 stručnjaka Uralvagonzavoda bilo je angažirano na servisiranju automobila i obuku posada. „Prošle godine nismo uspeli da prenesemo ford“, kaže pukovnik, šef srpske delegacije, Dragan Boich. - Ove godine nije bilo takvih problema. Sada imamo blisku saradnju sa stručnjacima za UVZ. Svako postavljeno pitanje rješava se za 5-10 minuta. Bez zaposlenih korporacije, naša posada ne bi mogla preći na naredne faze. "
Glavni zapovjednik Kopnenih snaga Ruske Federacije general-pukovnik Oleg Saljukov zahvaljuje Uralvagonzavodu na saradnji i kvalitetnom radu. On je skrenuo pažnju na činjenicu da je u odnosu na prošlu godinu tehnička podrška korporacije višestruko porasla. „Do danas je kineski tenk pokazao vrlo dobre rezultate. Sve posade nastupaju na našoj opremi, osim kineskog tima - na svojoj su opremi i izvrsno su se izdvojili u brzini. Sada smo ispred njih. "
„Ove godine su učesnici tenkovskog bijatlona“, naglašava Oleg Sienko, generalni direktor korporacije Uralvagonzavod, „dostigli profesionalniji nivo. Postoji mnogo dostojnih rivala, uključujući posade Belorusije, Kazahstana, Indije, Venecuele, kao i tim iz Kine koji je učestvovao u njihovoj opremi. Nadam se da će sledeće godine, barem ako ne u govorima, onda na demonstrativnim govorima nastupiti posade korporacije UVZ. "