Međunarodno pomorsko pravo. Koncept, principi, izvori Međunarodne institucije pomorskog prava

Koncept međunarodnog pomorskog prava

Međunarodno pomorsko pravo razvijeni je sistem normi koji određuju status morskih prostora, njihovo dno i resurse, postupak njihove upotrebe. "Ovo je jedna od najstarijih grana međunarodno pravo, ali u naše vrijeme transformiran je u skladu sa životnim zahtjevima. ^ 1958. godine usvojene su četiri ženevske konvencije o pomorskom pravu: o otvorenom moru, teritorijalnom moru i susjednoj zoni, kontinentalnom pojasu, ribolovu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Međutim, broj aktualna pitanja ostao neriješen.

To je zahtijevalo sazivanje nove konferencije, koja je trajala 10 godina i 1982. godine usvojila je Konvenciju o pomorskom pravu, koja još nije stupila na snagu bez prikupljanja potrebnog broja ratifikacija. glavni razlog u neslaganju niza pomorskih država s režimom morskog dna koji je njime uspostavljen. SSSR je potpisao, ali nije ratificirao Konvenciju.

Konvencija je potvrdila dugogodišnji princip morskog prava - slobodu otvorenog mora, prema kojem sve države mogu slobodno koristiti otvoreno more na osnovu jednakosti, naravno, u okviru međunarodnog prava. Nijedna država nema pravo zahtijevati podređivanje svog dijela suverenitetu. Režim otvorenog mora pokriva slobodu plovidbe, uključujući vojsku, slobodu ribolova, naučno istraživanje i drugi, uz poštovanje prava i legitimnih interesa drugih država i međunarodne zajednice u cjelini. Sloboda otvorenog mora takođe definira slobodu vazdušni prostor iznad njega.

Konvencija je također odrazila utjecaj osnovnih prava međunarodnog prava na morsko pravo. Načelo neupotrebe sile ogleda se u principu mirne upotrebe mora. Načela Konvencije različiti su autori formulisani od strane različitih autora. Prof. A.P. Movchan, pored zabilježenih, uključuje i principe zajedničkog nasljeđa čovječanstva, racionalno korištenje i očuvanje živih morskih resursa, zaštitu morski okoliš.

Konvencija je uvela značajne novine u određene institucije i norme. Općenito je prepoznala granicu teritorijalnog mora od 12 milja, uvela nove institucije: isključivu ekonomsku zonu, koncept arhipelaške države, režim slobodnog prolaska kroz međunarodne tjesnace. Ali najvažnija inovacija je uspostavljanje režima za istraživanje i eksploataciju resursa morskog dna izvan nacionalne jurisdikcije.

Teritorijalno more i susjedna zona

Teritorijalno more - pojas morskog prostora određene širine, počevši od obale kopna ili na granici unutrašnjih morskih voda, koji je podložan suverenitetu obalne države. Drugim riječima, ovo je dio državna teritorija (teritorijalne vode). Ove vode su svrstane u posebnu kategoriju zbog specifičnosti njihovog režima. Suverenitet se u ovom slučaju vrši u skladu s normama međunarodnog prava koje definišu njihov režim. Svojevrsni kompromis između suvereniteta i interesa međunarodnog brodarstva.

Konvencija je utvrdila maksimalnu širinu teritorijalnog mora - 12 nautičkih milja. Većina država usvojila je maksimalnu širinu. Istovremeno, 32 države, uglavnom pomorske sile, pridržavaju se prethodno postojeće granice od 3 milje, a više od 10 država zahtijeva vode od 200 milja. Zakon o državnoj granici Ruske Federacije iz 1993. potvrdio je tradicionalnu širinu zemlje od 12 milja. Ako je udaljenost između obala suprotnih država manja od 24 milje, tada je teritorijalno more odvojeno jednako udaljenom linijom.

Što se tiče osobenosti teritorijalnog suvereniteta u ovom slučaju, oni se sastoje u davanju sudova svih država pravo na slobodan prolaz. Prolaz mora biti kontinuiran i brz, a ujedno i miran. Ratni brodovi mogu podlijegati pravilu prethodnog obavještavanja. Podmornice prate površinu i podižu svoju zastavu. Tijekom prolaska brodovi moraju poštivati \u200b\u200bpravila koja je utvrdila obalna država u skladu s međunarodnim pravom. Uspostavljene su dodatne mjere sigurnosti za brodove s nuklearnim motorima ili koji prevoze toksični teret. Poznate su nezgode tankera u teritorijalnom moru, uslijed kojih je nanesena velika šteta priobalnim državama.

Krivična nadležnost države proteže se na strani brod koji prolazi njenim teritorijalnim vodama samo ako zločin pogađa interese ove države, njenih građana. Osnova može biti i zahtjev kapetana, diplomatskog predstavnika ili konzula za pomoć. Posebno je istaknuta takva osnova kao što je suzbijanje ilegalne trgovine drogom. Ako strani brod prođe teritorijalnim morem nakon što je napustio unutrašnje vode države, on može poduzeti sve mjere za uhićenje ili istragu na brodu.

Što se tiče građanske nadležnosti, to je moguće kada su u pitanju obaveze ili odgovornosti povezane s prolaskom kroz vode obalne države.

Ako ratni brod krši zakone obalne države, ona može zahtijevati trenutni izlazak iz teritorijalnog mora. Imuni su ne samo ratni brodovi, već i druga državna plovila koja se ne koriste u komercijalne svrhe. Država zastave odgovorna je za štetu koju su oni prouzrokovali.

Susedna zona - pojas otvorenog mora uz teritorijalno more države u kojoj vrši specijalizovanu nadležnost. Činjenica je da brzina modernih brodova ne omogućava pouzdanu kontrolu nad njima u teritorijalnim vodama. Stoga, obalnoj državi se daje pravo nadzora u dodatnom pojasu kako bi se spriječilo kršenje njenih carinskih, fiskalnih, imigracionih ili sanitarnih propisa na njenom teritoriju, uključujući teritorijalno more. U skladu s tim, oni govore o carini, fiskalnoj, imigracionoj, sanitarnoj zoni. U ovom slučaju imamo posla s jednim od primjera situacije kada međunarodno pravo proširuje jurisdikciju države u ime osiguranja njenih interesa. Širinu susjedne zone određuje država, ali ne može biti veća od 24 milje, koje se mjere na istim osnovnim crtama kao i teritorijalne vode. Drugim riječima, potonji su, kao da su uključeni u susjednu zonu, ali sa svojim režimom. Neke su zemlje definirale zonu kao 18 milja, a Sjedinjene Države kao 12 milja.

Straits

Morski tjesnaci su ključni za pomorsku plovidbu, značajno smanjujući vrijeme putovanja i troškove. Oni su takođe od velike važnosti za vojni brod, posebno za velike pomorske sile. Nije slučajno što su Sjedinjene Države, praktično u ultimatumu, na Konferenciji o pomorskom pravu postavile pitanje maksimalne slobode prolaska ratnih brodova kroz tjesnace. Najvažniji za brodarstvo su tjesnaca Gibraltar, La Manche, Singapur. Za našu zemlju su posebno važni crnomorski i baltički moreuzi.

Konvencija se bavi međunarodnim tjesnacima, koji se podrazumijevaju kao oni koji se koriste za međunarodnu plovidbu i vode od jednog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone do drugog. Konvencija ne utječe na tjesnace u kojima je režim određen posebnim konvencijama. Primjer su crnomorski tjesnaci.

Režim crnomorskih tjesnaca određen je Konvencijom potpisanom u Montreuxu 1936. godine. Njime se osigurava sloboda nevojne plovidbe brodova svih zemalja. Što se tiče ratnih brodova, oni moraju unaprijed obavijestiti tursku vladu. Samo crnomorske zemlje mogu prolaziti kroz tjesnace bojnim brodovima i podmornicama. Za države koje nisu crnomorske, druga ograničenja postavljena su u ot-. nošenje prolaza ratnih brodova do Crnog mora.

Međunarodni režim tjesnaca predstavlja još jedan primjer izuzeća od suverene jurisdikcije u ime osiguranja zajednički interesi, u ovom slučaju interesi međunarodne špedicije. Tjesnaci, njihove obale i vode dio su državne teritorije. Međutim, suverenitet se ostvaruje uz ograničenja utvrđena međunarodnim pravom u odnosu na slobodan prolaz brodova i aviona, koji moraju biti direktni i ne smiju štetiti obalnim državama. U granicama utvrđenim međunarodnim pravom, ove države mogu usvojiti pravila koja se odnose na tranzitni prolaz. Građansku i krivičnu nadležnost nad brodovima u tranzitu obalska država vrši u istoj mjeri kao i za tranzit preko teritorijalnog mora.

Ekskluzivna ekonomska zona

Ekskluzivna ekonomska zona (EEZ) je područje uz teritorijalno more, široko ne više od 200 milja, za koje je međunarodno pravo uspostavilo poseban pravni režim. Širina se mjeri od iste obale od koje se izračunava širina teritorijalnog mora. Značenje posebnog režima je da su prava primorske države i prava drugih država utvrđena međunarodnim pravom. U ovom slučaju, novi fenomen se dešava kada država dobije suverena prava u međunarodni prostor zahvaljujući međunarodnom pravu. Kao što znate, u drugim slučajevima prava države proizlaze iz njenog suvereniteta.

Istina, ta su prava posebne prirode. Govorimo o pravima u svrhu istraživanja, razvoja i očuvanja kako živih tako i neživih resursa, kako u vodama tako i na morskom dnu i njegovom podzemlju. Primorska država ima pravo upravljanja ekonomskim aktivnostima u zoni. Iz ovoga je jasno da je koncept EEZ isključivo ekonomske prirode i ne znači potpunu nadležnost obalne države, što se odražava u njegovom imenu.

Međunarodno pomorsko pravo(MMP) - je skup principa i normi koje upravljaju

međunarodno-pravni režim pomorskih prostora Svjetskog okeana i upravljački odnosi subjekata međunarodnog prava u različitim kategorijama pomorskih prostora.

Izvori: Proces kodifikacije MMP-a može se kombinirati u tri faze:

od 1920-ih prije stvaranja UN-a.Prva faza povezana je s aktivnostima Lige nacija. 1930. godine sazvana je Haška konferencija radi razmatranja projekta Međunarodna konvencija o teritorijalnim vodama, igrao je generalno pozitivnu ulogu u formiranju normi MMP.

od početka UN-a do 1958Druga faza kodifikacije međunarodnog pomorskog prava povezana je s aktivnostima UN-a.

izvještaj koji je Komisija za međunarodno pravo predstavila Generalnoj skupštini 1950. godine pruža pregled različitih pitanja u vezi s režimom otvorenog mora. ILC je na osmoj sjednici odobrio konačni izvještaj o pomorskom pravu.

Konferencija UN-a o pomorskom pravu održana je u Ženevi od 24. februara do 27. aprila 1958. Konferencija je odobrila četiri konvencije i Fakultativni protokol:

Konvencija o otvorenom moru... Konvencija je stupila na snagu 30. septembra 1962. SSSR ju je ratificirao 20. januara 1960.

Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni... Konvencija je stupila na snagu 10. septembra 1964. SSSR ga je ratifikovao 20. oktobra 1960.

Konvencija o kontinentalnom pojasu... Konvencija je stupila na snagu 10. juna 1964. SSSR ju je ratificirao 20. oktobra 1960.

Konvencija o ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora... Konvencija je stupila na snagu

Međutim, Ženevske konvencije iz 1958. pokazale su se nezadovoljavajućima, jer nisu regulirale nove aspekte aktivnosti država u Svjetskom okeanu (na primjer, na morskom dnu izvan kontinentalnog pojasa). Nisu odredili širinu teritorijalnog mora, vanjsku granicu kontinentalnog šelfa, nisu regulirali procese obavljanja naučnih istraživanja mora i prenosa tehnologije. Nije postojao određeni mehanizam za rješavanje sporova o pomorskim pitanjima.

od sredine 60-ih. do 1982

Na trećoj konferenciji UN-a razvijena je i 1982. potpisana Konvencija UN-a o pomorskom pravu... Stupio je na snagu 1994. Rusija ga je ratificirala 1997. Ovaj međunarodni sporazum postao je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava. Konvencija UN-a iz 1982. pojašnjava, razvija i kodificira morsko pravo.

Konvencija detaljno regulira probleme komercijalne i vojne plovidbe, uspostavlja teritorijalno more širine 12 milja, potvrđuje tradicionalna prava plovidbe otvorenim morem i nevin prolaz, uključujući pravo tranzitnog prolaska kroz tjesnace; bavi se pitanjima morskih koridora i šema odvajanja prometa, kao i zakonom o krivičnoj i građanskoj nadležnosti država zastave, obalnih država i luka nad brodovima u njihovim vodama.

Konvencija po prvi put utvrđuje prava obalnih država u novostvorenim ekskluzivnim ekonomskim zonama od 200 nautičkih milja u odnosu na žive i nežive resurse, a takođe pokriva i druge ekonomske aktivnosti; tiče se prava pristupa i iz mora država bez izlaza na more i slobode njihovog tranzita; stvara revidirani režim jurisdikcije nad kontinentalnim policom; postavlja režim za arhipelaške vode.

Konvencija definira status i režim morskog dna izvan kontinentalnog pojasa i stvara novu međunarodnu organizaciju - Međunarodna uprava za morsko dno (IOM) sa svojim operativnim

pododjeljenje - Preduzeće za upravljanje i provođenje istraživanja i razvoja mineralnih resursa okeanskog dna kao dio "paralelnog sistema", koji takođe uključuje privatna preduzeća. Konvencija uključuje klauzulu koja se rijetko nalazi u multilateralnim ugovorima: ona predviđa ne samo rješavanje sporova povezanih s Konvencijom, već i prisilno odlučivanje na zahtjev jedne od strana u sporu, ako postupak mirenja i druga sredstva ne dovode do sporazuma. Kao jedno od sredstava za to, uspostavlja se međunarodni Međunarodni sud za pomorsko pravo. Takođe predviđa formiranje arbitražnih sudova za rješavanje sporova u ribarstvu, brodarstvu, sprečavanju zagađenja, naučnim istraživanjima itd.

ova grana međunarodnog pomorskog prava je niz posebnih principa:

Sloboda otvorenog mora.Zaključeno je u čl. 87 Konvencija UN-a o pomorskom pravu. To znači da je otvoreno more otvoreno za sve države, bez obzira imaju li pristup moru ili ne.
Korištenje otvorenog mora u miroljubive svrhe.Fiksirano je u opšti oblik u ulici St. 88 Konvencije Ujedinjene nacije o pomorskom pravu. Ova je odredba sadržana u odnosu na: morsko dno (čl. 141), isključivu ekonomsku zonu (čl. 58) itd.
Racionalno korištenje morskih resursa.Prema čl. 117 i čl. 119 Konvencije UN-a o pomorskom pravu, sve države trebale bi sarađivati \u200b\u200bs drugim državama u poduzimanju mjera koje će biti potrebne za očuvanje resursa otvorenog mora i popis podataka

Sprečavanje zagađenja morskog okoliša.Ovaj princip je bio ugrađen u takve konvencije kao što su: "O građanskoj odgovornosti za štetu od zagađenja naftom" 1969 i drugi.

Sloboda naučnog istraživanja mora.U skladu sa čl. 238 Konvencije UN-a o moru po zakonu, sve države i međunarodne pomorske organizacije imaju pravo provoditi naučna istraživanja u skladu s pravilima i zahtjevima navedenim u istoj Konvenciji.

Pored toga, posebni principi uključuju: puni imunitet ratnih brodova od strane jurisdikcije, isključiva nadležnost države zastave na brodu, pomoć

supa od kupusa i spašavanje na moru, odgovornost država za djela u Svjetskom okeanu, itd.

Među raznim međunarodne organizacije, važno mjesto je Međunarodna pomorska organizacija(IMO), u okviru kojeg je stvoreno i funkcionira pet odbora: za sigurnost plovidbe, za tehničku saradnju itd. IMO je potpisao više od 40 sporazuma o saradnji sa drugim međuvladinim organizacijama.

Komisija za granice kontinentalnog šelfastvorena na osnovu čl. 76 i Aneks II Konvencije iz 1982. Svrha je Komisije da obalnim državama daje preporuke u vezi s vanjskim granicama kontinentalnog šelfa. Granice država uspostavljene na osnovu ovih preporuka su konačne i moraju ih priznati sve države.

Međuvladina oceanografska komisija(MOK) je, prema Konvenciji iz 1982. godine, „nadležna međunarodna organizacija“ u sistemu UN-a na polju naučnog istraživanja i širenja mora.

Međunarodno pomorsko pravo

Međunarodno pomorsko pravo (međunarodno pomorsko javno pravo) - skup principa i pravnih normi kojima se uspostavlja režim pomorskih prostora i reguliraju odnosi između država o korištenju Svjetskog okeana. Trenutno je većina normi međunarodnog pomorskog prava objedinjena u Konvenciji UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine. Svi ostali međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže recepte koji se odnose na ovu industriju uglavnom dopunjuju ili detaljno opisuju odredbe Konvencije.

Predmeti

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su subjekti međunarodnog prava, tj. Države i međunarodne međuvladine organizacije.

Izvori

Dugo vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bili su carine.

Trenutno je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine. Međunarodni odnosi u polju međunarodnog pomorskog prava uređuju se i sljedeće konvencije:

Ženevske konvencije iz 1958. godine;
Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru, 1974;
Međunarodna konvencija o sprečavanju zagađenja brodovima (MARPOL 73/78);
Konvencija iz 1972. o sprečavanju zagađenja mora odlaganjem otpada i drugih materija;
Međunarodna konvencija o obuci, certificiranju i stražarstvu pomoraca, 1978;
Konvencija o međunarodnim propisima o sprečavanju sudara na moru iz 1972. godine;
Ugovor o Antarktiku iz 1959. godine

i mnogi drugi.

Pored multilateralnih ugovora, države takođe zaključuju lokalne bilateralne i multilateralne ugovore o raznim pitanjima pomorskih aktivnosti:

Konvencija iz 1973. o ribolovu i očuvanju živih resursa u Baltičkom moru i pojasevima;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša područja Baltičkog mora iz 1974. godine;
Konvencija o ribarstvu sjeveroistoka Atlantik 1980;
Konvencija iz 1992. godine o zaštiti Crnog mora od zagađenja;
Konvencija o očuvanju morskih životnih resursa Antarktika iz 1980 .;
Konvencija iz 2003. godine o zaštiti morskog okoliša Kaspijskog mora.

Principi međunarodnog pomorskog prava

Načelo slobode na otvorenom moru

Ovaj princip je jedan od najstarijih u međunarodnom pomorskom pravu. To je opisao G. Grotius u svom djelu „Mare liberum". Danas, prema Konvenciji UN-a o pomorskom pravu, on kaže: „Nijedna država ne može zahtijevati podređivanje otvorenog mora ili njegovog dijela svom suverenitetu; otvoren je za sve države - i one koje imaju izlaz na more i one bez njega “Član 89. Sloboda otvorenog mora uključuje:

sloboda plovidbe;
sloboda leta;
sloboda polaganja cjevovoda i kablova;
sloboda izgradnje vještačkih ostrva i drugih instalacija;
sloboda ribolova;
sloboda naučnog istraživanja;

Pored toga, utvrđeno je da otvoreno more treba koristiti u miroljubive svrhe.

Načelo isključive nadležnosti države nad brodovima pod njezinom zastavom na otvorenom moru (član 92. Konvencije o pomorskom pravu)

Ovaj princip kaže da je trgovački brod na otvorenom moru pod isključivom jurisdikcijom države njegove zastave i da se niko nema pravo miješati u njegove pravne aktivnosti, osim u slučajevima kada:

brod se bavi piratstvom;
brod se bavi trgovinom robovima;
brod se bavi neovlaštenim emitiranjem, odnosno emitira radio i televizijske programe kršeći međunarodna pravila namijenjena javnom prijemu (sa izuzetkom signala za pomoć). U ovom slučaju, hapšenje broda i oduzimanje opreme mogu biti:
- država zastave broda;
- država registracije radiodifuzne instalacije;
- država čiji je emiter građanin;
- bilo koja država u kojoj se mogu primati prenosi;
- bilo koja država u čiju se ovlašćenu komunikaciju ometa takvo emitovanje.
brod nema državljanstvo (plovi se bez zastave);
brod plovi bez zastave ili pod zastavom strane države, ali u stvarnosti ima istu nacionalnost kao i ratni brod koji drži pritvor.

Načelo mirne upotrebe svjetskih okeana

Načelo suvereniteta država nad unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnim morem

Načelo zaštite morskog okoliša

Drugačije - princip sprečavanja zagađenja morskog okoliša. Prvi put popravljeno Međunarodna konvencija o sprečavanju zagađenja mora naftom 1954. u obliku uspostavljanja zona zabranjenih za ispuštanje nafte s brodova.

Načelo imuniteta ratnih brodova

Načelo kaže da su vojni i drugi državni sudovi koji se koriste u nekomercijalne svrhe imuni. Ovo je ograničeno slučajevima kada takva plovila krše pravila nevinog prolaska kroz teritorijalne vode strane države. Vlasti ove države mogu zahtijevati da odmah napuste svoje teritorijalne vode. A za svaku štetu koju ratni brod prouzrokuje kao rezultat kršenja pravila nevinog prolaska, država zastave snosi međunarodnu odgovornost.

Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine

Konvencija UN-a o pomorskom pravu predviđa regulaciju sljedećih međunarodnih pravnih institucija:

teritorijalno more i susjedna zona;

Prava država bez izlaza na more

Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine uspostavlja određena prava država bez izlaza na more, tj. Država koje nemaju morsku obalu:

Zanimljivo je

Napomene

Veze

F. S. Boytsov, G. G. Ivanov, A. L. Makovsky. "Morsko pravo" (1985)
Međunarodno pomorsko pravo. Vodič... Ed. S. A. Gureeva. M, "Pravna literatura", 2003
Baza podataka zakona o usponu mora :: Zakon mora

Međunarodno pravo

Opšte odredbe

Pravno lice

Teritorija

pravni režim
sticanje

Stanovništvo

Wikimedia Foundation. 2010.

Kojève, Aleksandar
Raci (jelo)

Pogledajte što je "Međunarodno pomorsko pravo" u drugim rječnicima:

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO - vidi Zakon o moru. Pomorski rječnik Samoilov K.I. M.L .: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF-a SSSR, 1941 Međunarodni pomorski pravni sistem normi i principa, o ... Pomorski rječnik

Međunarodno pomorsko pravo - (englesko međunarodno pomorsko pravo) podgrana međunarodnog prava, sistem principa i normi koji određuju pravni režim pomorskih prostora i reguliraju odnose između država koji nastaju u vezi sa korištenjem Svjetskog okeana, uključujući ... Enciklopedija prava

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO Pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO - skup principa i normi međunarodnog prava koji uređuju odnose između država, kao i. međunarodne organizacije koje proizlaze iz njihovih aktivnosti na korištenju mora i okeana i njihovih resursa, au nekim slučajevima ... ... Pravna enciklopedija

međunarodno pomorsko pravo - agregat pravni principi i norme koje uređuju odnose između država, međunarodnih organizacija nastale u vezi sa njihovim aktivnostima u korištenju mora, okeana i njihovih resursa, a u nekim slučajevima i zračnog prostora nad ... ... Veliki pravni rječnik

MEĐUNARODNO MORSKO PRAVO - skup principa i normi međunarodnog prava koji uređuju odnose između država, kao i međunarodne organizacije koje proizlaze iz njihovih aktivnosti na korištenju mora i okeana i njihovih resursa, au nekim slučajevima ... ... Enciklopedijski rečnik ekonomije i prava

1. Pojam i izvori međunarodnog pomorskog prava.

2. Interno morske vode: koncept, pravni režim.

3. Teritorijalne vode: koncept, računanje širine teritorijalnih voda, pravni režim.

4. Međunarodni moreuzi i kanali.

5. Koncept i pravni režim susjedne zone.

6. Ekskluzivna ekonomska zona.

7. Kontinentalni šelf.

8. Pučina: koncept slobode pučine.

1. Međunarodno pomorsko pravo - grana modernog međunarodnog prava, koja predstavlja skup principa i normi kojima se uspostavlja pravni status i režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između subjekata međunarodnog prava u vezi sa njihovim aktivnostima u Svjetskom okeanu.

Izvori međunarodno pomorsko pravo važeći su međunarodni ugovori i međunarodni običaji. Prva UN-ova konferencija o pomorskom pravu, na kojoj je sudjelovalo 86 država, 1958. godine usvojila je danas na snazi \u200b\u200bčetiri ženevske konvencije: o teritorijalnom moru i susjednoj zoni, na otvorenom moru, na kontinentalnom pojasu, o ribolovu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija UN-a, održana 1960. godine i posvećena uglavnom uspostavljanju jedinstvenog ograničenja širine teritorijalnih voda, završila je uzalud.

Treća konferencija UN-a, održana od 1973. do 1982 uz učešće većine država svijeta i mnogih međunarodnih organizacija, usvojila je Konvenciju UN-a o pomorskom pravu koja se sastoji od 17 dijelova, 320 članova i 9 aneksa. Ova je konvencija potvrdila i značajno dopunila odredbe Ženevskih konvencija iz 1958. godine koje se odnose na teritorijalno more, kontinentalni šelf, susjednu zonu, otvoreno more. Uz to, u njega je uključen niz novih odredbi: prvi put je uspostavljen status međunarodnog područja morskog dna izvan kontinentalnog šelfa i režim razvoja njegovih resursa. Pored toga, uvedeni su novi tipovi pomorskih prostora - isključiva ekonomska zona i vode arhipelaga, te je utvrđen njihov pravni režim. Novo za međunarodnu pravnu praksu u ovoj konvenciji bio je sistem za mirno rješavanje sporova koji se tiču \u200b\u200baktivnosti država u istraživanju i korištenju morskih prostora i resursa.

2. Unutrašnje morske vode čine dio teritorije obalne države, podliježu njenom suverenitetu. To uključuje vode luka, zaljeva, zaljeva, ušća, kao i vode smještene u unutrašnjosti od polaznih crta teritorijalnog mora, i takozvane historijske vode. Vanjska granica unutrašnjih morskih voda u lukama ravna je linija koja povezuje najistaknutija lučka postrojenja u moru.

Obalna država, na osnovu suvereniteta nad unutrašnjim morskim vodama, određuje njihov pravni režim. Posebno utvrđuje proceduru za uplovljavanje stranih brodova u svoje unutrašnje morske vode. Strano plovilo u unutrašnjim morskim vodama slijedi zakone i druga pravila obalne države u pogledu carine, sanitarne i imigracione kontrole, sigurnosti plovidbe i zaštite okoliša. Ribolov i zanat mogući su samo uz dozvolu obalne države. Trgovački brodovi u unutrašnjim morskim vodama podliježu jurisdikciji (krivičnoj, građanskoj, administrativnoj) obalne države.

3. Teritorijalne vode (teritorijalno more) - Ovo je morski pojas širok 12 nautičkih milja, uz obalu ili unutarnje morske vode (i / ili vode arhipelaga) države, koja podliježe njenom suverenitetu. Ova suverenost vrši se uzimajući u obzir norme međunarodnog prava i proteže se na zračni prostor nad teritorijalnim morem, do njegovog dna i podzemlja.

U XVII vijeku. širina teritorijalnog mora bila je povezana s ograničenjem vidljivosti s obale ili s dometom pucanja obalnih baterija ("pravilo pucnjave") - 3 nautičke milje. kako god dugo vrijeme pitanje širine teritorijalnog mora nije riješeno zbog značajnih razlika u položaju i taktikama država, a tek je Konvencija iz 1982. godine utvrdila da država sama ima pravo odrediti širinu teritorijalnog mora u krugu od 12 nautičkih milja.

Broji se širina teritorijalnog mora:

1) sa linije maksimalne oseke duž obale;

2) sa konvencionalne linije unutrašnjih voda;

3) od ravnih osnovnih linija ("baznih") linija koje povezuju tačke morske obale, izbočene u more (ova metoda se koristi na mjestima gdje je obalna linija duboko razvedena ili duž obale postoji niz ostrva).

Osnova pravnog režima teritorijalnog mora je suverenitet obalne države. U tom pogledu, pravni režim teritorijalnog mora sličan je pravnom režimu unutrašnjih morskih voda. Razlike se svode na izuzeća utvrđena međunarodnim pravom. Jedno od glavnih izuzeća je desno od nevinog prolaza, što se podrazumijeva kao plovidba brodova svih država preko teritorijalnog mora kako bi ga prešli, prešli u unutrašnje vode ili ih napustili. Prolaz je miran sve dok se ne naruši dobar, dobar poredak ili sigurnost obalne države. Primorska država ima pravo poduzeti mjere kako bi spriječila prolazak koji nije miran. Prolaz mora biti kontinuiran i brz. Podmornice moraju prolaziti površinom i pod vlastitom zastavom. Obalna država može, iz sigurnosnih razloga i bez diskriminacije u odnosu na zastavu, na određeni period, suspendovati pravo nevinog prolaska u određenim područjima svog teritorijalnog mora, odmah najavljujući to. Strani brodovi ne mogu biti podložni nikakvim naknadama, osim naknada za pružene usluge.

Pitanje nadležnosti odlučuje se ovisno o tome je li brod koji ostvaruje pravo nevinog prolaska vojska ili trgovac. Trgovački brodovi nisu pod građanskom jurisdikcijom obalne države. U većini slučajeva, krivična nadležnost se takođe ne primenjuje, osim ako:

1) posljedice zločina proširuju se na obalnu državu;

2) zločinom se narušava mir u zemlji ili dobar red u teritorijalnom moru;

3) kapetan broda ili bilo koji službenik države zastave obratiće se lokalnim vlastima za pomoć;

4) takve mere su neophodne za zaustavljanje ilegalne trgovine drogom i psihotropnim supstancama.

Načelo imuniteta odnosi se na ratne brodove, tj. nisu pod krivičnom i građanskom jurisdikcijom primorske države. Međutim, ako ratni brod ne slijedi zakone i propise obalne države u pogledu prolaska kroz svoje teritorijalne vode, tada vlasti te države mogu zahtijevati da odmah napusti svoje teritorijalno more.

4. Međunarodni tjesnaci- to su prirodna suženja koja povezuju dijelove otvorenog mora ili isključivu ekonomsku zonu i koriste se za međunarodnu plovidbu i zračnu plovidbu (član 8. Konvencije UN-a o pomorskom pravu, 1982). Takvi tjesnaci, koji su prirodni i, u većini slučajeva jedini ili kraći, izlazi u okean, od velike su važnosti za većinu zemalja svijeta kao svjetska transportna arterija. Stoga je Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine uspostavila pravo nesmetanog prolaska kroz međunarodne tjesnace, a Konvencija o pomorskom pravu iz 1982. godine promijenila je to pravo u desno od "tranzitnog prolaza".

Tranzitni prolaz - je vježba slobodne plovidbe i leta samo u svrhu kontinuiranog i brzog tranzita kroz međunarodni tjesnac između jednog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone i drugog dijela otvorenog mora ili isključive ekonomske zone.

U međunarodnim tjesnacima svi brodovi i avioni uživaju pravo tranzitnog prolaska. Tranzitni prolaz se ne odnosi na tjesnace kroz koje je prolazak u cijelosti ili djelomično reguliran dugogodišnjim i postojećim međunarodnim sporazumima.

Države koje se graniče s tjesnacima ne bi trebale ometati ili zaustavljati tranzitni prolaz i trebale bi prijaviti svaku poznatu prijetnju plovidbi ili prelijetanju.

Nadležnost obalnih država u pogledu regulacije tranzitnog prolaza:

Uspostavljanje morskih koridora i obrazaca brodskog prometa;

Sprečavanje i smanjenje zagađenja životne sredine;

Zabrana ribolova;

Regulacija tereta i istovara.

Međunarodni kanali su umjetni plovni putovi koji povezuju mora i okeane i koriste se za međunarodnu plovidbu. Takvi kanali čine sastavni dio teritorije država koje su kanali u njihovom vlasništvu.

Pravna regulacija plovidbe takvim kanalima zasniva se na principima poštovanja suverenih prava država - vlasnika kanala i neuplitanja u njihove unutrašnje stvari; nekorišćenje sile ili prijetnja silom u rješavanju sporova u vezi s upotrebom kanala; zabrana neprijateljstava u zoni kanala; pristupačnost za vojsku i građanski sudovi svih nacionalnosti itd.

5. Susjedno područje je područje otvorenog mora uz vanjsku granicu teritorijalnog mora, široko 24 nautičke milje, mjereno od istih polaznih crta kao i teritorijalno more.

Razvoj pomorskog brodarstva već u 17. stoljeću. dovela je do činjenice da ograničenje od 3 milje nije moglo u potpunosti zaštititi prava obalne države, prvenstveno u trgovini. Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine, Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine rezultat su razvoja ove institucije na nacionalnom i međunarodnom ugovornom nivou. Konvencija iz 1982. utvrđuje ograničenje od 24 nautičke milje za susjednu zonu, a to je opravdano činjenicom da je konačno utvrdilo ograničenje od 12 milja za širinu teritorijalnog mora. Neprekidna zona uspostavljena je za kontrolu od strane obalne države kako bi se spriječile povrede carinskih, sanitarnih, imigracionih ili fiskalnih zakona na njenom teritoriju ili teritorijalnom moru, kao i da bi se kaznile kršenja ovog zakona od strane stranih brodova ili članova njihove posade u istim granicama.

Kontrola predviđa pravo zaustavljanja plovila, obavljanja inspekcije i, ako se pokaže da je došlo do kršenja, poduzima sve potrebne mjere da se istraže okolnosti kršenja i kazni.

6. Ekskluzivna ekonomska zona - morsko područje smješteno izvan teritorijalnog mora i uz njega, ne veće od 200 nautičkih milja, mjereno od istih polaznih crta kao i teritorijalno more.

Ekskluzivna ekonomska zona nova je institucija međunarodnog pomorskog prava koja je nastala kao rezultat Treće konferencije UN-a o pomorskom pravu. Prilikom razvijanja odredbi koje se odnose na isključivu ekonomsku zonu, sukobila su se dva pristupa - zahtjev za proširivanjem suvereniteta obalne države na značajna područja otvorenog mora i želja za očuvanjem slobode otvorenog mora u punom obliku. Dogovorene odluke Konvencije iz 1982. donesene su kompromisom.

Ovo područje ima poseban pravni režim uspostavljen Konvencijom. Primorska država ima suverena prava da istražuje, razvija i čuva žive i nežive resurse u vodama, na morskom dnu i u njegovim dubinama, da upravlja njima i drugim aktivnostima vezanim za ekonomsko istraživanje i razvoj u ovoj zoni. Primorska država određuje dozvoljeni ulov živih resursa na ovom području. Ako joj sposobnosti obalne države ne dozvoljavaju da iskoristi sav dozvoljeni ulov u svojoj zoni, tada drugim državama odobrava pristup na osnovu sporazuma.

Obalna država takođe ima nadležnost nad stvaranjem i korišćenjem veštačkih ostrva, instalacija i građevina; naučno istraživanje mora; zaštita i očuvanje morskog okoliša.

Sve ostale države u isključivoj ekonomskoj zoni uživaju slobodu plovidbe, leta, polaganja podmorskih kablova i cjevovoda, podliježući relevantnim odredbama Konvencije iz 1982. Sve države u ostvarivanju svojih prava u isključivoj ekonomskoj zoni dužne su poštivati \u200b\u200bzakone i propise koje je primorska država usvojila u skladu s Konvencijom 1982. i druge norme međunarodnog prava.

7. Kontinentalni šelf - ovo je morsko dno i njegovo podzemlje smješteno izvan teritorijalnog mora obalne države do vanjskih granica kontinenta ili do 200 milja od osnovne linije ("bazne") linije od koje se mjeri širina teritorijalnog mora. Ako se marina podmornice kontinenta proteže više od 200 milja, vanjska granica kontinentalnog pojasa neće biti udaljena više od 350 milja od polaznih crta ili najviše 100 milja od izobate od 2500 m.

Obalna država iznad kontinentalnog šelfa vrši suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja svojih resursa. Ta su prava isključiva u smislu da ako obalna država ne provodi istraživanje i razvoj resursa polica, tada to niko nema pravo bez njenog pristanka.

Prava obalne države na kontinentalni šelf se ne primjenjuju legalni status iznad vode i vazdušni prostor iznad nje. Sve zemlje imaju pravo položiti podmorske kablove i cjevovode na kontinentalnom pojasu bilo koje obalne države.

8. Konvencija o otvorenom moru iz 1958. godine otvoreno more definiran kao prostor smješten izvan vanjske granice teritorijalnog mora, otvoren za zajedničku i jednaku upotrebu svih nacija, bez prava da na njega proširi suverenitet bilo koje države. Konvencija iz 1982. komplicirala je prostorno obilježje utvrdivši da se njene odredbe koje se odnose na otvoreno more primjenjuju na sve dijelove mora koji ne pripadaju ni isključivoj ekonomskoj zoni, ni teritorijalnom moru ni unutrašnjim vodama bilo koje države, niti arhipelaškim vodama država. -arhipelaga.

Osnova pravnog režima otvorenog mora je princip slobode otvorenog mora. Konvencija predviđa sljedeće slobode:

1) otprema;

2) letovi;

3) polaganje kablova i cjevovoda;

4) ribolov;

5) grade vještačka ostrva i druge strukture i slobodu naučnog istraživanja.

Ove slobode uživaju i primorske i neobalne države, uzimajući u obzir interese drugih država u korišćenju slobode otvorenog mora. Svaka država ima pravo imati brodove koji plove pod njenom zastavom na otvorenom moru.

By opšte pravilo, niko osim države zastave ne može vršiti nadležnost nad bilo kojim brodom na otvorenom moru. Izuzeci od jurisdikcije države zastave su sljedeći:

1) pravo ratnog broda da zaustavi i pregleda brodove drugih država za koje se sumnja da su oštetili kabel ili kada postoji razlog za sumnju da su takvi brodovi upleteni u pirateriju, trgovinu robovima ili da provjere zastavu, kada brod, iako nosi stranu zastavu ili odbija da je podigne, zapravo ima to iste nacionalnosti kao i ratni brod.

2) takozvana "vruća potraga"; potjera mora započeti kada se strano plovilo nalazi u unutrašnjim morskim vodama, teritorijalnom moru ili susjednom pojasu obalne države, a vlasti te države imaju dovoljno razloga da vjeruju da je ovo plovilo prekršilo svoje zakone i propise.

Obaveze države zastave na otvorenom moru uključuju poduzimanje svih potrebnih mjera kako bi se osigurala sigurnost na moru.

Pravo postavljanja kablova i cjevovoda na pučini istovremeno predviđa odgovornost pojedinaca ili pravna lica za štetu nastalu ili oštećenje kako vlastitih tako i kablova i cjevovoda drugih država.

Provodeći načelo slobode ribolova, svaka država mora poduzeti potrebne mjere za očuvanje živih resursa mora i poštivanje interesa obalnih država.

Međunarodno pomorsko pravo jedna je od najstarijih grana međunarodnog prava i skup je međunarodnopravnih principa i normi koji određuju pravni režim pomorskih prostora i uređuju odnose između država, ostalih sudionika pravnih odnosa u vezi sa njihovim aktivnostima u korištenju mora, okeana i njihovih resursa.

Izvori.Prvobitno je morsko pravo stvoreno u obliku uobičajenih pravila; njegova kodifikacija izvršena je sredinom 20. vijeka. I konferencija UN-a o pomorskom pravu završila je usvajanjem u Ženevi 1958. godine četiri konvencije: o otvorenom moru; o teritorijalnom moru i susjednoj zoni; o kontinentalnom pojasu; o ribolovu i zaštiti živih resursa otvorenog mora. Druga konferencija, održana 1960. godine, nije bila uspješna. Na III konferenciji usvojena je Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine.

Zbog originalnosti pomorskih aktivnosti, pretežna većina normi međunarodnog pomorskog prava ne može se naći u drugim oblastima međunarodne pravne regulacije. Prostori mora i okeana na našoj planeti sa međunarodnopravne tačke gledišta podijeljeni su na: 1) prostore pod suverenitetom različitih država i koji čine teritoriju svake od njih; 2) prostore koji nisu pokriveni suverenitetom nijednog od njih. Teritorija države koja ima morsku obalu uključuje dijelove mora smještene uz njene obale i nazvane unutarnjim morskim vodama i teritorijalnim morem. Teritorija država koja se u cijelosti sastoji od jednog ili više arhipelaga uključuje arhipelaške vode smještene između ostrva unutar arhipelaga. Unutarnje morske vode, teritorijalne i arhipelagske vode samo su mali dio Svjetskog okeana. Ogromna prostranstva mora i okeana izvan njih nisu dio teritorije i ne podliježu suverenitetu nijedne države, odnosno imaju pravni status.

Unutrašnje morske vode... Teritorija svake države s morskom obalom uključuje unutarnje morske vode. Međunarodni sporazumi i nacionalni zakoni različitih država odnose se na vode smještene između obale države i ravnih polaznih crta usvojenih za mjerenje širine teritorijalnog mora. Unutrašnjim morskim vodama priobalne države takođe se smatraju: 1) vodena područja luka omeđena linijom koja prolazi kroz tačke hidrotehnike i druge strukture luka najdalje prema moru; 2) more, potpuno okruženo kopnom iste države, kao i more čija cijela obala i obje obale prirodnog ulaza u njega pripadaju istoj državi 3) morske uvale, usne, ušća i uvale, čije obale pripadaju istoj isto stanje i širina ulaza u koji ne prelazi 24 nautičke milje. Strana nevojna plovila mogu ući u unutrašnje vode uz dozvolu obalne države i moraju se pridržavati njenih zakona. Obalna država može uspostaviti nacionalni tretman prema stranim brodovima (isti kao i prema vlastitim brodovima); tretman najpovlaštenije države (pružanje uslova koji nisu gori od onih koje uživaju sudovi bilo koje treće države); poseban režim (na primjer, za brodove s nuklearnim elektranama, itd.).

Primorska država vrši u svojim unutrašnjim vodama sva prava koja proizlaze iz suvereniteta. Regulira brodarstvo i ribolov; zabranjeno je baviti se bilo kakvim ribolovom ili naučnim istraživanjima na ovoj teritoriji bez dozvole nadležnih vlasti obalne države. Djela počinjena u unutrašnjim vodama na stranim nevojnim brodovima podliježu jurisdikciji obalne države (ako međunarodnim ugovorom nije drugačije određeno - na primjer, sporazumi o trgovačkom brodarstvu). Samo strani ratni brodovi koji se nalaze u obalnoj državi uživaju imunitet od jurisdikcije obalne države. kopnene vode uz saglasnost primorske države.

Teritorijalno more Teritorijalne vode (teritorijalno more) su morske zone smještene uz obalu ili neposredno iza unutrašnjih morskih voda obalne države i pod njenim suverenitetom. Ostrva izvan teritorijalnog mora imaju svoje teritorijalno more. Međutim, obalne instalacije i umjetni otoci nemaju teritorijalne vode. Velika većina država ima teritorijalno more širine 12 nautičkih milja. Bočna granica teritorijalnih voda susjednih država, kao i granice teritorijalnog mora država koje se suprotstavljaju, čije su obale udaljene manje od 24 (12 + 12) milja, određene su međunarodnim ugovorima. Osnova za priznavanje prava obalne države da uključi teritorijalno more na svoje državno područje bili su očigledni interesi ove države kako u pogledu zaštite svojih obalnih posjeda od napada s mora, tako i osiguranja postojanja i dobrobiti njenog stanovništva eksploatacijom morskih resursa susjednih područja. Suverenitet obalne države proteže se na površinu i podzemlje dna teritorijalnog mora, kao i na vazdušni prostor iznad njega. Odredbe o proširenju suvereniteta obalne države nad teritorijalnim morem sadržane su u čl. 1. i 2. Konvencije o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. i čl. 2 Konvencije UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine. Prirodno, zakoni i propisi koje je utvrdila obalna država primjenjuju se u teritorijalnom moru. U teritorijalnom moru vrši se suverenitet obalne države, uz poštivanje prava stranih morskih plovila da koriste nevin prolaz teritorijalnim morem drugih zemalja. Konvencija UN-a o pomorskom pravu, između ostalog, precizira da taj prolaz nije nevin ako brod koji prolazi dozvoljava prijetnju ili upotrebu sile protiv suvereniteta, teritorijalnog integriteta ili političke neovisnosti obalne države ili na bilo koji drugi način kršeći načela međunarodnog prava sadržana u Povelji UN-a. izvoditi manevre ili vježbe s oružjem bilo koje vrste, bilo kojim činom namijenjenim utjecaju na odbranu ili sigurnost obalne države, kao i bilo kojim drugim aktom koji nije izravno povezan s prolaskom. Primorska država ima pravo poduzeti potrebne mjere u svom teritorijalnom moru kako bi spriječila prolazak koji nije miran. Također može, bez diskriminacije među stranim sudovima, privremeno suspendirati u određenim područjima svog teritorijalnog mora vršenje prava nevinog prolaska stranih brodova, ako je takva suspenzija od ključne važnosti za zaštitu njegove sigurnosti, uključujući provođenje vježbi uz upotrebu oružja. Takva suspenzija stupa na snagu tek nakon odgovarajućeg obavještavanja o tome (diplomatskim putem ili putem "Obavijesti pomorcima" ili na drugi način). Prema Konvenciji, prilikom ostvarivanja prava nevinog prolaska kroz teritorijalno more strani brodovi dužni su se pridržavati zakona i propisa koje je usvojila obalna država u skladu sa odredbama Konvencije i drugim normama međunarodnog prava. Ta se pravila mogu odnositi na: sigurnost plovidbe i regulaciju brodskog prometa; očuvanje resursa i sprečavanje kršenja ribolovnih pravila obalne države; zaštite okoliša; naučno istraživanje mora; carine i imigracijski režimi.

Pučina.Iza vanjske granice teritorijalnog mora postoje prostori mora i okeana koji nisu dio teritorijalnih voda nijedne države i čine otvoreno more. Otvoreno more nije pod suverenitetom nijedne države; sve države imaju pravo koristiti otvoreno more na osnovu jednakosti u miroljubive svrhe (sloboda plovidbe, leta, naučnog istraživanja itd.). U skladu sa čl. 87 Konvencije iz 1982. godine, sve države (uključujući one bez izlaza na more) imaju pravo na: slobodu plovidbe otvorenim morem; sloboda leta; sloboda polaganja podmorskih kablova i cjevovoda; sloboda ribolova; sloboda izgradnje vještačkih ostrva i drugih instalacija dozvoljenih međunarodnim pravom; sloboda naučnog istraživanja. Pučina je rezervirana za mirne svrhe. Nijedna država nema pravo zahtijevati podređivanje bilo kojeg dijela otvorenog mora svojoj suverenosti. Na otvorenom moru plovilo je pod jurisdikcijom države pod čijom zastavom plovi. Brod se smatra dijelom teritorija države u kojoj je registriran.

Susjedno područje - je zona otvorenog mora ograničene širine, uz teritorijalno more primorske države. Država u susednoj zoni vrši svoju nadležnost kako bi osigurala svoja carinska, sanitarna, imigraciona i druga pravila. Prema Konvenciji o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine, širina susjedne zone ne može biti veća od 12 milja od istih polaznih crta od kojih se mjeri teritorijalno more. Drugim riječima, one države čije je teritorijalno more manje od 12 milja imaju pravo na susjednu zonu. Prema Konvenciji o pomorskom pravu iz 1982. godine, susjedna zona proteže se na udaljenost od 24 milje. Svrha uspostavljanja susjedne zone je spriječiti moguće kršenje zakona i propisa primorske države unutar njenih teritorijalnih voda i kazniti kršenje ovih zakona i propisa počinjenih na njenoj teritoriji. ... U potonjem slučaju može se izvršiti vruća potraga.

Kontinentalni šelf je dio kopna poplavljen morem. Prema Konvenciji o kontinentalnom šelfu iz 1958. godine, kontinentalni šelf označava morsko dno (uključujući njegovo podzemlje) koje se proteže od vanjske granice teritorijalnog mora do granica utvrđenih međunarodnim pravom, nad kojima obalna država vrši suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja svojih prirodnih resursa. Prema Konvenciji iz 1958. godine, kontinentalni šelf označava površinu i podzemlje morskog dna podvodnih područja uz obalu, ali smještenih izvan teritorijalnog morskog pojasa do dubine od 200 m ili preko ove granice, do mjesta na kojem dubina nadmorskih voda omogućava razvoj prirodnih resursa ovih područja, kao i površina i podzemlje sličnih područja uz obale ostrva. Dakle, vanjska granica polica je izobata - linija koja povezuje dubine od 200 m. Bogatstvo police obuhvaća mineralne i druge nežive resurse površine i podzemlja morskog dna šelfa, kao i žive organizme sjedećih vrsta - organizme koji su vezani za do dna ili se krećite samo duž dna (rakovi, rakovi itd.). Ako države čije se obale nalaze jedna nasuprot druge imaju pravo na isti kontinentalni šelf, granica šelfa određuje se sporazumom između tih država, a u nedostatku dogovora, prema principu jednake udaljenosti od najbližih točaka polaznih crta od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora. U nekim je slučajevima sporove oko razgraničenja kontinentalnog pojasa razmatrao Međunarodni sud pravde, koji je odredio granice polica.