Moderna vojska ne može se zamisliti bez stalnog ažuriranja vojne opreme i naoružanja. Ovo se odnosi i na teška oklopna vozila. Mnogi stručnjaci predviđaju nestanak tenkova u bliskoj budućnosti, ali unatoč tome, tenkovima se ponekad pripisuje odlučujuća uloga u oružanim sukobima. Dobar primjer za to je rat u Iraku, tokom kojeg je američka vojska, zahvaljujući mobilnosti i vatrenoj moći tenkovskih jedinica, uspjela brzo da se pomakne sa granica ka glavnom gradu. Često se u medijima pojavljuju izjave da navodni tenk T-90 ne ispunjava savremene zahtjeve za vojnu opremu. Nijemci tvrde da je njihov moderni tenk Leopard najbolji na svijetu, da mu nema premca u opoziciji, a ruski T-90 mu nije para. Na vojnoj izložbi IDEF-2011 održanoj u Istanbulu, Otokar je predstavio prototip turskog MBT Altay, koji bi trebao imati najnaprednije oružje i upotrebu moderne tehnologije... Altaj je mnogo posudio od Leoparda 2A4.

Hajde da pokušamo da shvatimo koliko je T-90 dobar u poređenju sa stranim modelima sličnih karakteristika? Analizirajmo glavne karakteristike tenkova T-90, "Leopard", kao glavnog konkurenta, kao i najnoviji razvoj koji predstavlja turski Altaj.

Sistem zaštite

T-90 je opremljen oštro diferenciranom oklopnom zaštitom, koja ga savršeno štiti od direktnih udaraca granata. Glavni materijal korišten za izradu trupa tenka je oklopni čelik. Kako bi se osigurala zaštita prednje ploče s kupolom, koristi se višeslojni kompozitni oklop. Oklopna karoserija vozila je gotovo istog oblika kao i T-72. Više detalja o rezervaciji je u tajnosti. Debljina oklopnog čelika je ekvivalentno 800-830 mm i 1150-1350 mm ekvivalentno u prednjem dijelu kupole i trupa, respektivno. Treba napomenuti da tenk ima oslabljene zone: područje uređaja za gledanje, kao i dijelove tornja s obje strane. Pored tradicionalnog oklopa i dinamičke zaštite, tenk je opremljen sistemom aktivne zaštite i ima moderan elektronsko-optički sistem suzbijanja „Štor-1“ koji preusmerava navođenje i navođene rakete u stranu, tako da nije svaki projektil ispaljen od strane neprijatelj će pogoditi metu. Ovaj kompleks koristi infracrvene emitere koji ometaju sisteme za navođenje protivtenkovskih vođenih projektila druge generacije. Navođenje, koje se provodi pomoću infracrvenog tragača, dobiva "baklju", zbog čega operater gubi točku navođenja svoje rakete. Gledajući unaprijed, reći ću da upoređeni analozi nemaju takav sistem zaštite, tako da u situaciji duela ni turski Altai, ni njemački Leopard neće moći izdržati navođenje ili navođenu raketu. "Leopard" ima niži stepen zaštite. To je zbog održavanja ukupne težine mašine od oko 50 tona. Nivo zaštite je neznatno poboljšan zahvaljujući korištenju modernih zavarenih konstrukcija, i kupole i trupa, koji su izrađeni od višeslojnog oklopa, kao i niza mjera za poboljšanje rasporeda konstrukcije. Zbog slabljenja oklopa krova, kupole i bokova trupa, čija je debljina ekvivalentna 700 mm, dodaje se debljina oklopa u prednjem dijelu, što je otprilike 1000 mm ekvivalent. Tenk ima brzi automatski NPO kompleks, kao i bacače dimnih granata, koji se koriste za visok stepen zaštita posade u slučaju oštećenja oklopa.

Turski tenk Altay ima masivniji oklop u odnosu na Leopard, i to nije iznenađujuće, budući da je vozilo teško 60 tona. Tačan tip oklopa koji se koristi još nije poznat.

Naoružavanje

T-90 je opremljen glatkim topom 2A46M kalibra 125 mm, koji ima dužinu cijevi od 48 kalibara, tj. 6000 mm. Top je postavljen u prednjem dijelu kupole tenka, u koaksijalnoj instalaciji sa mitraljezom velikog kalibra i stabiliziran duž dvije paralelne ravni, pomoću sistema 2E42-4 "Jasmin". Postoji automatski sistem punjenja. Prilikom gađanja oklopnim kumulativnim i potkalibarskim projektilima, maksimalni mogući nišanski domet može biti 4000 m, u slučaju upotrebe vođene raketne municije, maksimalni domet je 5000 m, pri ispaljivanju visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila - do 10 000 m.

T-90 ima mogućnost vođene vatre protivtenkovske rakete sistemi - 9M119M. Kada se koristi sistem vođenog oružja, moguće je postići vjerovatnoću pogađanja cilja jednaku jedan.

Leopard je naoružan glatkim topom kalibra 120 mm. Cijev pištolja je duga 5520 mm. Domet ciljanja je: u stacionarnom stanju - 3.500 m, dok je u pokretu - 2.500 m. Nišanjenje se vrši pomoću sistema EMES-12 koji se sastoji od ugrađenih stereoskopskih i laserskih daljinomjera.

Tenk Altai, kao i Leopard, naoružan je glatkim topom od 120 mm, daljinski upravljanim oružnim modulom sa ugrađenom stabilizacijom i mitraljezom 12,7 mm.

Pogonske jedinice tenkova

T-90 je opremljen dizel motorom koji razvija snagu od 840 KS. (na nekim modifikacijama snaga je povećana na 1000 KS), sa V-84MS sistemom tečnog hlađenja. Ovi motori su višegorivi i mogu raditi i na dizel gorivo i bez gubitka snage i na benzin ili kerozin. Specijalni mehovi su bazirani na kolektorima sistema hlađenja V-84MS, koji omogućavaju mešanje izduvnih gasova sa vazduhom, što omogućava ne samo poboljšanje temperaturni režim kolektora, ali i smanjuje neprijateljsku termičku vidljivost tenka.

Elektroenergetski sistem "Leopard" je jednodelni konstruktivni kompleks. Motor tenka smješten je duž trupa, a između odjeljka i borbenog odjeljka postoji vatrostalna pregrada. „Leopard“ je opremljen višegorivim V-oblika, 12-cilindarskim dizel motorom modela MB 873 razvijene snage od 1500 KS.

Ponašanje tenkova tokom vojnih ispitivanja

Tokom vojnih ispitivanja, tenk najnovijeg razvoja turskih dizajnera Altai pokazao je odličan kvalitet gađanja. Nakon deset hitaca na improvizirane protivnike, koji su bili na udaljenosti od tri kilometra od tenka, primili su osam preciznih pogodaka. U slučaju izvođenja ove akcije punom brzinom, rezultat je ostao praktično isti - sedam pogodaka. Turski dizajneri uvjereni su da su takve stope ispaljivanja među najboljima na svijetu.

Prema svjetskim stručnjacima, tenk ima analoge koji ga po mnogo čemu nadmašuju - na primjer, njemački tenk Leopard. Kao i Altai, Leopard može uništiti neprijatelja punom brzinom, a to je u stanju učiniti sa udaljenosti od četiri kilometra, što je cijeli kilometar više od turskog modela. Preciznost gađanja je također veća, zahvaljujući jedinstvenim vođenim projektilima, za koje tenk sam izračunava putanju i brzinu leta, pa je gotovo nemoguće promašiti.

Što se tiče dometa i preciznosti paljbe, i Altai i Leopard su inferiorni u odnosu na razvoj ruskih dizajnera - tenka T-90. Poput svojih stranih kolega, sposoban je uništiti ciljeve punom brzinom, a ima gotovo apsolutnu preciznost gađanja, čiji je domet dva kilometra veći od analoga - doseže šest hiljada metara. Također, karakteristična karakteristika je prisustvo oklopa povećane snage. Tokom ispitivanja, oklop T-90 je ispaljen iz protutenkovskih topova kalibra 120 mm.

Sa udaljenosti od dvjesto metara na tenk je ispaljeno šest granata, nakon čega je automobil na putu stigao do osmatračnice. Tada je, bez popravke, ploča T-90 ispaljena iz bacača granata - oklop također nije probijen. Upoređeni analozi nemaju takav sistem zaštite, tako da u situaciji duela ni turski Altai ni njemački Leopard neće moći izdržati navođenje ili navođenu raketu.

Za praktičnije poređenje možete koristiti tabelu

Model tenka			Leopard 2
	Rusija	Turska	Njemačka
	Uralvagonzavod
Broj posade, ljudi
dužina (mm)
širina (mm)
Visina, (mm)
Borbena težina, (t)
Motor	V92S2 V12, dizel sa turbo punjačem, snaga - 1000 ks	V12 turbo dizel, 1500 KS	V12 turbo dizel - 1500 KS
Specifična snaga, (hp/t)
Kapacitet goriva, (l)
Krstarenje autoputem, (km)
Brzina, (km/h)
Vrsta i kalibar glavnog naoružanja, (mm)	Glatkocevni bacač 2A46M-2, 125	glatki pištolj MKEK120, 120	Glatka cijev Rheinmetall Rh-120, 120
oklop, (vrsta)	liveni čelik, višeslojni, protiv topovske kugle, kombinovani	Kombinovani, protiv topovskog, višeslojnog,	protiv topova, višeslojna kombinovana
Razmak, (cm)

Prednost tenka T-90 je neosporna. Posebno treba napomenuti da se nišanska vatra T-90 može voditi na udaljenosti od 5000 m, Altay pogađa samo 3000 m, a Leopard - na 4000 m.

U proleće 2011. godine A. Postnikov, koji je u to vreme bio na čelu kopnenih snaga, vrlo oštro se oglasio protiv domaće odbrambene industrije. Pojavile su se izjave da ruska oprema, posebno tenkovi, ne samo da je značajno inferiornija u odnosu na NATO modele, već i po svojim karakteristikama zaostaje za kineskim oklopnim vozilima. Posebno je od čelnika SV dobio poznati tenk T-90, koji je, prema Postnikovu, samo još jedna modifikacija T-72 i počeo je da se proizvodi 1973. godine. Čak i novi T-90MS nije ništa drugo do još jedna revizija starog modela.

Istorija tenka T-90MS

Najviše u Postnikovom govoru otišlo je na tenk T-90MS, koji je ne samo nazvan "restilizacijom" T-72, već je bio i nevjerovatno skup za proizvodnju. Prema Postnikovu, za novac koji je mogao kupiti 1 tenk T-90MS, možete kupiti 3 njemački tenk"Leopard-2". Međutim, provjera je pokazala da umjesto 1 tenka T-90MS možete kupiti samo 1 Leopard-2, i to u "osnovnoj" konfiguraciji.

Tih godina bilo je veoma popularno kritikovati rusku vojnu opremu. Pojedini vojni zvaničnici razmatrali su mogućnost otvaranja linije za sklapanje italijanskih oklopnih vozila u Rusiji, a u ljeto 2011. godine potpisan je ugovor sa Francuskom za kupovinu 2 amfibijska jurišna broda Mistral. Međutim, 2015. godine ovaj ugovor je raskinut.

Što se tiče tenka T-90, njegova istorija je započela 19. juna 1986. godine, kada su Vijeće ministara SSSR-a i Centralni komitet KPSS donijeli Uredbu o početku razvoja tenka T-90. Nakon 5 godina, eksperimentalni model tenka je testiran i preporučen za usvajanje. Raspad SSSR-a spriječio je ovo vozilo da uđe u seriju, iako je godinu dana kasnije tenk prikazan ruskom predsjedniku Borisu Jeljcinu. Nakon 3 mjeseca tenk je pušten u upotrebu pod nazivom "T-90". Budući da je početkom 90-ih ekonomska situacija u Rusiji bila veoma teška, Uralvagonzavod, koji proizvodi tenk T-90, dobio je dozvolu za proizvodnju izvoznog modela tenka pod imenom T-90S.

Uprkos teškim ekonomskim uslovima, do kraja 1995. godine proizvedeno je 250 tenkova T-90, od kojih su mnogi testirani u stvarnim borbama u Čečeniji. Militanti nisu mogli ništa protiv snažnog oklopa tenka T-90. Nakon 1995. godine budžet za kupovinu tenkova je naglo smanjen, nakon čega je Uralvagonzavod prešao na izvoznu proizvodnju, inače jednostavno nije mogao opstati.

Povijest svjetskog priznanja tenka T-90

Vojna izložba, koja je održana u Arapskim Emiratima 1997. godine, bila je odlučujuća za tenk T-90. Tamo su bili predstavnici Indije oružane snage svideo se ruski tenk. Za kupovinu vojnog vozila bilo je potrebno ispuniti niz uslova koje je postavila indijska vojska:

• Ugradite novi motor na rezervoar;
• Ugradite termovizijski nišan;
• Provesti testove ne samo u Rusiji, već iu samoj Indiji, kako bi se partneri uvjerili u kvalitet ruskih tenkova.

Budući da ekonomska situacija u ruskoj fabrici nije bila jednostavna, može se samo nagađati kako su radnici u fabrici uspjeli izdvojiti sredstva za proizvodnju 3 prototipa koji zadovoljavaju zahtjeve indijskih kupaca. Početkom 1999. poslani su u Indiju na suđenja, koja su prošla sa velikim trijumfom. Indijski general Singh je bio toliko zadivljen onim što je vidio da je izjavio sljedeće: "Tenk T-90 je drugi nakon nuklearnog oružja faktor odvraćanja neprijateljskih vojnih snaga." Već 2001. godine potpisan je ugovor o nabavci 310 jedinica tenka T-90S. Ova vozila su se pokazala kao veoma efikasna i pouzdana, pa su 2005. godine Rusija i Indija potpisale još jedan ugovor o nabavci još 347 tenkova.

Nakon isporuke tenkova Indiji, za novo borbeno vozilo zainteresovale su se i druge zemlje svijeta. Prema statistikama, tenk T-90 postao je najprodavaniji od novoproizvedenih tenkova u svijetu od 2001. do 2015. godine. Veliki novac koji je Uralvagonzavod počeo primati za prodane tenkove T-90 omogućio je ne samo aktivno povećanje proizvodnje, već i stalnu modernizaciju borbenog vozila, pripremajući ga u skladu sa promjenjivim svjetskim zahtjevima i standardima. Modifikacije tenka T-90 bile su sljedeće:

• T-90A, koji se razlikovao od standardnog T-90 po prisutnosti nove zavarene kupole i motora koji je mogao razviti 1.000 l / s;
• Od 2006. godine tenk T-90 je dobio termovizijski nišan;

Činilo bi se da, najnoviji model tenk T-90 je njegova sljedeća revizija, iako je u stvari T90MS dobio toliko inovacija da je u suštini novi model.

Glavne karakteristike novog tenka T-90MS

Glavna razlika između T-90MS bila je kupola, koja je bila potpuno drugačija od kupola prethodnih modela T-90. Nova kula dobila je višeslojnu rezervaciju i opremljena je cijelim kompleksima. najnoviji sistemi borbene kontrole, od kojih su mnoge bile inovativne. Komandant tenka je sada bio angažovan u potrazi za metom, prenoseći pronađenu metu na nišandžiju u potpuno automatskom režimu.

I do danas, zahvaljujući stalnim poboljšanjima modela, tenk T-90MS ne samo da nije inferioran u parametrima pretraživanja i ciljanja najboljim tenkovima na svijetu, već i nadmašuje neke od njih po nizu parametara. Parametri komandne kontrole tenka T-90MS su savršeno izbalansirani, a sposobnost da se pogodi cilj prvim hicem iz godine u godinu dovodi ovaj model na vrh liste.

Još jedan veliki plus za tenk T-90M je prisustvo topa od 125 mm, za čiju izradu je korišten metal, koji ima ogromnu marginu sigurnosti. To je omogućilo značajno povećanje vijeka trajanja pištolja, bez obzira na brzinu paljbe. Ako uporedimo ruski tenk sa njegovim najbližim konkurentom, Leopard-2, onda T-90MS može voditi intenzivniju vatru bez straha od kvara oružja. Uopšteno govoreći, ruski tenk je u stanju da "radi" efikasnije u borbi.

Dinamička zaštita trupa tenka T-90MS pokriva najvažnije module tenka. Ona je u stanju izdržati gotovo sve vrste modernih podkalibarskih projektila. Ako vjerujete u riječi kreatora tenka, dinamička zaštita je u stanju izdržati čak i udar modernih protutenkovskih granata. Jedina pogrešna računica dizajnera je nedostatak dinamičkog oklopa na donjoj prednjoj ploči tenka. Čak je i T-72B imao jedan red oklopa na donjoj prednjoj ploči.

Što se tiče oklopa kupole tenka, sve nije tako jednostavno. Bočne strane krmene niše kupole nemaju reaktivni oklop. Budući da se u kupoli nalazi nosač za municiju, pogodak granate u ovo područje može uzrokovati ozbiljna oštećenja tenka. Možda će u budućnosti programeri otkloniti ovu pogrešnu kalkulaciju.

Tenk T-90MS je opremljen modernim sistemom za upravljanje vatrom. Takvi sistemi su nezamjenjiv element opremanja novih rezervoara. Svi ovi sistemi rade po istom principu, njihov glavni zadatak je otkriti neprijatelja i pogoditi ga prvim hicem. Za efikasnije gađanje ciljeva, tenk T-90MS ima sistem za praćenje cilja. Budući da moderni tenkovi najčešće rade kao dio grupe, opremljeni su sistemom međusobne interakcije. Istovremeno, svaki tenk može dobiti indikaciju ciljeva od glavnog tenka grupe. Planirano je da se tenkovi nove generacije "Armata" postave kao komandni tenk grupe T-90MS.

Pored vanjskih promjena, tenk T-90MS se značajno promijenio iznutra. Sada vozač upravlja višetonskim borbenim vozilom ne polugama, već multifunkcionalnim upravljačem. T-90MS ima automatski mjenjač, ​​što uvelike olakšava rad vozača-mehaničara. Sve prethodne modifikacije T-90 imale su ručni mjenjač.

Još jedna važna inovacija tenka T-90MS je prisustvo generatora električne energije. Sada je tenk dok je parkiran praktično nevidljiv za otkrivanje od strane neprijatelja u infracrvenom opsegu. To postaje moguće zahvaljujući upotrebi autonomnog generatora.

T-90MS ili tenkovi projekta "Armata".

Iako većina vojnih stručnjaka sada smatra tenkove stvorene na platformi Armata jedinim izgledom za razvoj tenkovskih snaga, ovo mišljenje se može osporiti:

• Tenk T-90MS je daleko najbolji tenk u odnosu cijene i kvalitete;
• Testovi "Armate" još nisu završeni, a platforma T-90 je odavno savladana;
• Cijena tenkova T-90MS je znatno niža;
• T-90MS ima svestranu zaštitu trupa i kupole, što je veliki plus u urbanim bitkama;
• Novi motor T-90MS sposoban je razviti 1130 l/s. Prema ovim pokazateljima, motor T-90MS nije inferioran najboljim stranim tenkovskim motorima;
• Osim toga, tenk T-90MS je značajno poboljšao ergonomiju;
• Dio municije tenka T-90MS smješten je u kutiji koja se nalazi iza kupole.

Karakteristike performansi T-90MS

Karakteristike performansi T-90MS su sljedeće:

• Masa rezervoara je 48 tona;
• Ukupna dužina sa topom je 9 530 mm;
• Dužina karoserije je 6.860 mm;
• Širina - 3 460 mm;
• Posada tenka je 3 osobe;
• Glavno naoružanje tenka T-90MS je top 2A46M-5 kalibra 125 mm. Municija - 40 metaka;
• Kao dodatno naoružanje koriste se tenkovsko raketno naoružanje i 2 mitraljeza, od kojih je jedno protivavionsko, a drugo koaksijalno.

Tenk se može kretati autoputem brzinom od 60 km/h, a ima domet krstarenja od 500 km.

Tenkovi se moraju boriti u grupama, stoga će u modernim realnostima biti optimalno da svaka borbena grupa tenkova T-90MS kao glavno vozilo da najnoviji tenk Armata. Naravno, u budućnosti će T-90MS postepeno biti zamijenjen "Armatom" (iako je moguće da će neki novi model tenk), ali ova budućnost je još uvijek jako daleko.

T-90AM, poznatiji kao "Proboj", predstavljen je javnosti 2011. godine. O ovoj zamisli "Uralvagonzavoda" bit će riječi u članku.

Malo istorije

Poznato je da je tenk T-90AM direktni potomak T-90, čiji je razvoj započeo 2004. godine. Izvozna verzija proizvoda, nazvana T-90 MS, predstavljena je javnosti 2011. godine. U toku proizvodnje proizvodu su dodijeljene oznake kao što su "Objekat 188MS", ROC "Proryv-2", kao i T-90S (T-90MS).

Tenk je zamišljen kao oličenje naprednih vojnih tehnologija u oblasti balansiranja borbe i tehničke karakteristike... Mogućnosti nove borbene jedinice omogućuju vam da vodite vojne operacije u bilo kojem klimatskim uslovima, u bilo koje doba dana i ispunjavaju zadate borbene zadatke koji odgovaraju savremenim borbenim realnostima.

Uređaj

Tenk T-90AM ima motor u obliku slova V, koji se sastoji od dvanaest cilindara, proizveden u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor je četverotaktni motor i nosi oznaku V-92S2F. Od svojih prethodnika se razlikuje po kvaliteti livenja, klipnjača i klinova povećane čvrstoće, ojačanih pumpama, kućištima radilice i mlaznicama.

Tehnologija nitriranja korištena je u proizvodnji radilice. Suština metode sastoji se u pokrivanju površine dijelova legurom zasićenom dušikom, što značajno povećava otpornost na koroziju i habanje. U slučaju kvara motora tenka T-90AM, posada se upozorava.

Inovativne metode su oličene u implementaciji principa prehrane V-92S2F. Motor je dizel motor i može se pokrenuti na minimalnoj temperaturi od -20°C. Međutim, vjeruje se da raspon radne temperature varira od -50 °C do +50 °C.

Zest

T-90AM ima nekoliko karakteristika dizajna.

Prvo, to je lokacija izduvnog sistema u cijevima iznad gusjenica. To je zbog želje dizajnera da smanje temperaturu kućišta, što uvelike otežava zadatak sistema lociranja konvencionalnog neprijatelja, koji rade na osnovu prepoznavanja toplotne energije. Na primjer, infracrveni sistemi za navođenje projektila različitih klasa.

Drugo, za uspješan rad T-90AM u ruska vojska implementiran je upravljački sistem na volanu - sličan sistemu aviona i plivališta. Mjenjač podrazumijeva i automatizirani način rada i prelazak na ručno upravljanje.

Treće, sistem nadzora je modernizovan, koji uključuje moderan set uređaja za noćno osmatranje za vozača i video kameru za gledanje sa zadnje strane.

Rezervacija

T-90AM je djelimično opremljen čvorovima aktivne zaštite Afghanit. To je skup mjera za agresivno suprotstavljanje neprijatelju u slučaju napada borbene jedinice.

Sam kompleks Afghanit uključuje pulsno-doplerove radare kratkog i dugog dometa, ultraljubičaste tragače pravca, kao i robotski vođeni mitraljeski nosač za suzbijanje nadolazećih projektila zemlja-zemlja i zrak-zemlja.

Kompletan komplet "Afganita" je predviđen za T-14 porodice "Armata", djelomična instalacija, kao što je gore navedeno, ide na T-90AM, a na izvoznoj verziji T-90MS je moguće integrisati Arena-E sistem, koji je po mnogo čemu sličan prethodno pomenutom, ali ima značajna funkcionalna ograničenja. Dakle, sav sjaj naprednih tehnologija neće biti izvezen, a članovi posade T-90AM u ruskoj vojsci uživaće sve pogodnosti.

"relikvija"

Odvojeno, treba spomenuti da su se domaći dizajneri udaljili od upotrebe zaštitne opreme "Kontakt-5", koja se ranije koristila za uzorke kao što su T-90, T-90A, T-90C, od 1988. godine.

Modularni kompleks "Relikt" pripada trećoj generaciji reaktivnog oklopa, dizajniranog za suprotstavljanje modernim podkalibarskim projektilima. Na primjer, M829 zapadne proizvodnje. Predviđena je i montaža na tenk T-90AM.

Sistem je zasnovan na principu "dvostrukog bacanja", prema kojem se dvije oklopne ploče istovremeno ispaljuju prema projektilu koji se približava, čime se značajno smanjuje štetni učinak. Prednosti sistema "Relikt" na primjeru T-90AM "Proboj":

• jednostavnost dizajna i rada, zbog čega je moguće lako zamijeniti ili popraviti pokvarene dijelove;
• prednji oklop kupole ima značajno veći procenat preklapanja (do 68% u odnosu na 45% kod prethodnika);
• pruža se mogućnost dalje modernizacije jednostavnom zamjenom elemenata dinamičke zaštite moderniziranim opcijama;
• prelazak sa "Kontakt-5" ne zahtijeva ugradnju dodatne opreme.

Naoružavanje

Sovjetski model pištolja D-81TM (prema indeksu GRAU - 2A46), proizveden jednom 1970. godine, doživio je modernizaciju značajan broj puta. Model sa oznakom 2A46M-5 razvijen je za tenk T-90AM. Tehničke karakteristike vam omogućavaju da ugradite pištolj i na T-90 i na rodonačelnik serije, T-72. Štaviše, ponovna cijev ne zahtijeva obaveznu demontažu kupole tenka.

U poređenju sa prethodnim uzorcima, 2A46M-5 puca 20% preciznije, poboljšana je preciznost i krutost samog dizajna proizvoda. Osim toga, automatski punjač već nosi 22 metka. Ostatak municije se nalazi i unutar proizvoda i izvana.

Komplet Breakthrough sadrži vođeni protivavionski top kalibra 7,62 mm. Unaprijeđena je i dorađena i sposobnost komandanta da traži ciljeve, tako da ciljanje ne uzrokuje poteškoće ni noću ni danju.

Oprema za komunikaciju i nadzor

Poznato je da T-90AM ima kupolu sa multifunkcionalnim kompleksom Kalina, koji je prvi put najavljen kao inovativni razvoj za T-90.

Ključni detalji sistema:

• komandantski panoramski nišan "Hawkeye";
• automatizovani sistem za praćenje ciljeva;
• nišan nišan "Sosna-U", koji uključuje laserski daljinomjer i termovizir;
• kompleks taktičkih sistema upravljanja;
• funkcionalnost prepoznavanja cilja zasnovana na principu „prijatelj/neprijatelj“;
• softver za interakciju borbenih jedinica unutar bataljona;
• kompleks za kontrolu dimnih zavjesa;
• sistem orijentacije na tlu baziran na GPS-u i GLONASS-u;
• radio oprema za internu komunikaciju i eksternu interakciju.

Evolucijski skokovi

Tenk T-90 ušao je u službu 1992. godine, kao rezultat modernizacije T-72. Od tada, borbeno vozilo je zaslužilo poštovanje kako u redovima ruske vojske tako i u inostranstvu.

U međuvremenu, modernizacija T-90 nije stala ni na minut. Naviše su rasli i pokazatelji vatrene moći i stope rezervisanja i mobilnosti borbene jedinice. Istraživački rad(skraćeno R&D) pod nazivom "Breakthrough" imao je za cilj stvaranje univerzalnog modela oružja sposobnog da juriša u žar bitke i izađe kao pobjednik.

Ruski dizajneri su odavno napustili imitaciju Zapada u smislu implementacije projekta vojne opreme, tako se dogodilo i sa tenkom T-90AM. Analogi proizvoda mogu biti samo prethodnici, koji su donekle slični, ili modernizovane verzije (iz istog razloga). Već su opisane značajne razlike između "Proboja" (T-90MS) od njegovih prethodnika - ovo je preopremljen sistem nadzora, oružja i principi rezerviranja.

Drugi "Proboj" (T-90AS) odlikuje se svojim vanjskim podacima: ima zavarenu kupolu, u kojoj je gornji dio prednjeg oklopa značajno ojačan.

T-90AM "Proboj-3" također ima manje vanjske razlike: programeri su posvetili više pažnje oklopu gusjenica, produžujući bočne oklopne ploče, osiguravajući zaštitu pokretnih dijelova. Važan aspekt je ugradnja na "treći proboj" modela pištolja pod oznakom 2A82-1M, u kojoj je izdržljivost dizajnirana za 900 metaka. Isti model je instaliran na borbenoj platformi T-14 porodice Armata.

Više o "trećem prodoru"

Poznato je da je tenk T-90AM "Proboj-3" nakon završetka istraživanja i razvoja preimenovan u T-90M. Opterećenje municije uključuje 45 granata, od kojih se neke već nalaze u sistemu za punjenje, a druge - u stražnjem dijelu kupole tenka. To je zbog činjenice da je proizvod dizajniran za obavljanje zadataka u urbanim uvjetima (za to se školjke nalaze spremne za punjenje u cijev) i na otvorenim prostorima.

Pored pomenute municije, komplet naoružanja "treći proboj" sadrži raketu 9M 119M koja se koristi za onesposobljavanje savremenih neprijateljskih tenkova na udaljenosti do 5 kilometara.

TTX

Treba spomenuti taktičko-tehničke karakteristike T-90AM. Borbeno vozilo ima masu od 48 tona, posadu čine tri osobe: topnik, vozač i signalist.

Oba navedena topa (2A46M -5 i 2A82-1M), postavljena na modelu proizvoda, su glatke cijevi i imaju kalibar 125 mm. Domet gađanja podkalibarskim oklopnim projektilima doseže 3 km. Ako se napad izvrši protutenkovskom vođenom raketom (gore spomenuti 9M 119M), onda se cilj može pogoditi na udaljenosti od 5 km.

Također je instalirano dodatno oružje "Reflex-M", dizajnirano za borbu protiv pištolja, neprijateljskih tenkova i helikoptera.

Tenk je sposoban za brzinu do 70 km/h na autoputu i oko 45 km/h na neravnom terenu.

"Reflex-M"

Prema GRAU indeksu proizvod je označen sa 9M 119M. NATO je takođe dodelio svoju klasifikaciju - AT-11 snajper. Projektil predstavlja raketa na čvrsto gorivo.

Bojeva glava projektila Invar ili Invar-M je kumulativna. Unutar bojeve glave nalaze se dva punjenja: glavno i vodeće. Princip rada je sljedeći: prvo se uništava element dinamičke zaštite, postavljen na putu između oklopa neprijateljske strukture i letećeg projektila, a zatim se direktno probija oklop.

Proizvod "Invar" pušten je u upotrebu 1992. godine, a "Invar-M" - 1990. godine. Postoji i verzija za poraz neprijateljske ljudske snage - sa termobaričnim efektom.

Sastav "Reflex-M" je sljedeći:

• Dva metka protutenkovske vođene rakete "Invar" ili "Invar-M" za smoothbore topovi kalibra 125 mm (izraz "pucanj" u vojsci označava samu granatu).
• Statički pretvarač napona sa oznakom 9C831.
• Uređaj za navođenje sa ugrađenim daljinomjerom "Irtysh", koji uključuje informacijski blok.
• Jedinica za automatizaciju 9S517-1C, koja je odgovorna za prikupljanje informacija o kontrolisanoj borbenoj jedinici, dizajnirana za obavljanje dodeljenih borbenih zadataka.

U vojsci

Tenk T-90AM je inovacija domaće odbrambene industrije. Služi kao još jedan dokaz da ideja o vojnom dizajnu ne miruje i da modernizacija ranije realizovanih projekata ne prestaje ni na minut.

br tačne informacije o broju T-90AM u ruskoj vojsci u ovom trenutku (ova informacija je u najmanju ruku tajna). Međutim, spominje se da je naručen određeni broj „trećih proboja“, odnosno T-90M. I ovo je logično! Glupo je koristiti uslovno nedovršena verzija T-90AM u ruskoj vojsci, ako već postoji napredni model.

U inostranstvu

U julu 2017. godine pojavile su se informacije da praktično "svemirske" tehnologije oličene u T-90M nisu prošle nezapaženo od strane svjetske štampe i vlada drugih zemalja.

Sklopljen je sporazum sa Irakom, u čijoj se prvoj fazi realizacije planira izvoz 73 jedinice T-90MS u ovu zemlju. Uspjeh transakcije nije zaslužan samo za visoka efikasnost nove borbe jedinice, ali i sve veća vojna prijetnja na Bliskom istoku. Saudijska Arabija je također skrenula pažnju na novi tenk.

Model T-90 se takođe proizvodi u Indiji po ruskoj licenci. Poznato je da se oko 70% indijskog oružja proizvodi u Rusiji.

Dogovor o isporuci 100 jedinica T-90 Azerbejdžanu je praktično ispunjen. Ranije je više od 120 uzoraka istog modela izvezeno u Alžir.

Svjetsko tržište

Prema zapadnoj štampanoj publikaciji pod nazivom The National Interest, novo borbeno vozilo ušlo je u prvih pet najboljih tenkova na svijetu.

Otprilike 27% globalnog tržišta osvaja oružje ruske proizvodnje. Ovo je časno drugo mjesto (prvo pripada SAD). Posljednjih godina prihod od izvoza domaćeg oružja održava se na oko 15 milijardi dolara. Nažalost, vrlo je teško izračunati koliki udio ovog iznosa pripada tvornici Ural, ali vrijedi napomenuti da je cijena izvoznog modela T-90MS oko 4 miliona američkih dolara. Za usporedbu, najnapredniji francuski tenk, AMX-56 Leclerc, smatra se prilično skupim (oko 12 miliona dolara).

Čak su i ukrajinske vijesti o oklopnoj fabrici u gradu Lavovu u medijima popraćene ilustracijama. ruski tenk T -90AM.

Zaključak

U inozemstvu se vojna oprema cijeni ne samo zbog debljine oklopa, već i zbog mobilnosti i dometa uništavanja ciljeva. Zahvaljujući svojim naprednim performansama, domaći tenk T-90AM "Proboj 3" uspio je istisnuti strane konkurente i zauzeti svoje mjesto na tržištu naoružanja.

Vrlo očigledna činjenica je dobro utvrđeno poslednjih godina tendencija sistematskog osvajanja svetskog tržišta ruskim oružjem. Ne radi se samo o T-90MS. Sa strane malokalibarskog naoružanja, Koncern Kalašnjikov sistematski napreduje sa svojim novim mitraljezima RPK-16 sa zamjenjivim tipom napajanja.

Potonji, zauzvrat, imaju sve šanse da se povuku uzorci kao npr Ultimax 100 ili FN Minimi sa svjetskog tržišta. Uostalom, zamisao domaćih dizajnera ima sve prednosti ovih zapadnih modela. A u kombinaciji s lakoćom i kompaktnošću, postaje vrlo zgodno oružje za izvršavanje dodijeljenih zadataka za osoblje specijalnih snaga.

Tehnološki napredak ne miruje, domaći dizajnerski biroi i tvornice tenkova rade na implementaciji novih vrsta oružja. Možda uskoro na sljedećem tenkovski biatlon biće moguće vidjeti naprednije modele vojne opreme, zadivljujuće svojom brzinom, manevrisanjem, preciznošću gađanja i balansiranjem kupole tenkova.

Možda takve borbene jedinice već postoje, ali se drže pod najstrožim povjerenjem, što je sasvim opravdano: zapravo, Hladni rat nikada nije završio, a trka u naoružanju ne prestaje ni na minut. Tome doprinosi rastuća prijetnja globalnog terorizma, koja provocira lokalni sukobi u raznim oblastima svijeta.

Postoji samo jedan zaključak: Nikola Tesla je bio u pravu kada je procenio da će države postojati mirno ako svaka zemlja ima oružje jednake snage i moći. Ova gorka istina sadržana je u poslovici, svima poznatoj, "Ako hoćeš mir, spremaj se za rat". Ali ravnoteža je nemoguća zbog prirodne težnje čovječanstva za napretkom: vojni projekti koji se realizuju su po svom učinku superiorniji od prethodnih.

Možemo se samo nadati da će takvo oružje kao što je tenk T-90AM ostati oružje za očuvanje mira. I neka svako živi u miru i blagostanju.

PODACI ZA 2012. (standardna dopuna)
T-90 / "objekat 188"
T-90S / "objekat 188S"
T-90A / "objekat 188A"
T-90A "Vladimir" / "Objekat 188A1"
T-90SA / "objekat 188SA"
T-90M / "objekat 188M"
T-90AM / "objekat 188AM"

Glavni rezervoar. Dizajniran od strane dizajnerskog biroa Uralvagonzavod (Nižnji Tagil) pod vodstvom glavnog konstruktora V.I.Potkina u okviru istraživačkog projekta "Poboljšanje T-72B" (određenog dekretom Vijeća ministara SSSR-a od 19. juna 1986.). Prototip tenka - "Objekat 188" - nastao je na osnovu i kao modernizacija tenka T-72BM i prvobitno se zvao T-72BU ("T-72B poboljšan"). Modernizacija je uticala na OMS - OMS 1A40-1 zamijenjen je OMS 1A45 "Irtysh", ujedinjen sa T-80U / T-80UD, sa modifikacijom za automatski utovarivač T-72BM. Objekat 188 razvijan je paralelno sa tenk Object 187, koji je bio dublja modernizacija T-72BM. Testiranja "objekta 188" počela su u januaru 1989. i nastavljena su do jeseni 1990. Tenk je testiran na poligonu Uralvagonzavod, kao iu moskovskoj, Kemerovskoj i Džambulskoj oblasti SSSR-a (ukupna kilometraža oko 1400 km) . Odlukom Ministarstva odbrane i Ministarstva odbrane SSSR-a od 27. marta 1991. godine, T-72BU je preporučen za usvajanje od strane Oružanih snaga SSSR-a.

T-90C indijskih oružanih snaga, 2012. (http://militaryphotos.net).

http://gurkhan.blogspot.com).

http://worldwide-defence.blogspot.com).

Nakon 1991. godine, odustalo se od uvođenja "objekta 187" u seriju. Temelji razvoja "objekta 187" kasnije su korišteni za izradu modifikacija T-90 i drugih vrsta opreme. Uzimajući u obzir iskustvo borbene upotrebe tenkova T-72 tokom operacije Pustinjska oluja (1991.), konstruktorski biro Uralvagonzavoda revidirao je objekat 188 - ugrađen je sistem optoelektronskog suzbijanja TŠU-1 Štora-1. Ponovljena ispitivanja "objekta 188" vršena su od 20. septembra 1992. godine. Na zahtjev predsjednika Rusije BN Jeljcina, naziv tenka je promijenjen iz T-72BU u T-90 i Rezolucijom Savjet ministara Rusije br. 759-58 od 5. oktobra 1992. godine glavni tenk T-90 je pušten u upotrebu. Istom Uredbom utvrđena je mogućnost izvoznih isporuka modifikacije T-90S. Tenk je pušten u serijsku proizvodnju u PO "Uralvagonzavod" u novembru 1992. godine. 1995. godine Ministarstvo odbrane Rusije izabralo je tenk T-90 kao glavni. Podrazumevano, podaci su T-90.

Posada- 3 osobe (vozač je u kontrolnom odjeljku u sredini, topnik i komandant tenka su u tornju lijevo i desno od topa)

Mjesto komandira, mjesto strijelca i mjesto vozača u tenku T-90A (model 2004) 19. motorizovane brigade. Vladikavkaz, Severna Osetija, 28. april 2011. (fotografija - Denis Mokrušin, http://twower.livejournal.com).

Dizajn- T-90 je napravljen po klasičnoj for Sovjetski tenkovi dijagram - upravljački prostor sa sjedištem vozača pričvršćenim na krov trupa nalazi se sprijeda, borbeni odjeljak sa kupolom u središnjem dijelu tenka, motorni prostor u stražnjem dijelu. Rezervoar karakteriše mala rezervisana zapremina. Oklop trupa i kupole izrađen je od tri vrste materijala - višeslojnog kompozitnog oklopa, konvencionalnog valjanog oklopa i livenog. Oblik oklopnog tijela T-90 i njegov raspored su slični onima kod T-72, ali je zbog upotrebe kompozitnog višeslojnog oklopa sigurnost veća. Zavareni trup ima oblik kutije, sa klinastim pramcem sa klasičnim za sovjetske tenkove uglom nagiba gornje prednje ploče (68 stepeni). Bočne stranice trupa su okomite, njihov gornji dio čine oklopne ploče, donji dio čine rubovi dna. Krma trupa ima obrnuti nagib. Krov trupa se sastoji od valjanih oklopnih ploča, dno trupa je jednodijelno štancano, složenog oblika. Glavni materijal karoserije je oklopni čelik. Gornja čeona ploča trupa, prednji dio kupole pod uglovima kursa od ± 35° u prednjem dijelu izrađeni su od višeslojnog kompozitnog oklopa. Bočna strana i krov tornja, bočna strana trupa također imaju djelimično višeslojni oklop.

Kula je livena (T-90) ili zavarena (T-90S i T-90A) - sličnog oblika tornju T-72BM, ali uzimajući u obzir postavljanje KUO 1A45T. Oklop tornja je kombinovan - u prednjem dijelu tornja nalaze se dvije šupljine koje se nalaze pod uglom od 55 stepeni. uzdužnoj osi topa, u kojoj su postavljeni specijalni oklopni paketi tipa "poluaktivni". Struktura oklopa prednjeg dijela tornja sa reflektirajućim pločama je prepreka koja se sastoji od 3 sloja: ploče, odstojnika i tanke ploče. Učinak korištenja "reflektirajućih" listova može doseći 40% u usporedbi s monolitnim oklopom iste mase. Na moderniziranom T-90A, umjesto livenih, počeli su se ugrađivati ​​zavareni tornjevi s poboljšanom tehnologijom proizvodnje. Rezervisani volumen je povećan za 100 litara. U predjelu gornjeg prednjeg dijela trupa u blizini vozačevog uređaja za gledanje, debljina oklopa je smanjena (za mogućnost uklanjanja uređaja za promatranje vozača). Oslabljen oklop i na kupoli sa strane abrazure topova (bez kombinovane zaštite, manje debljine).

Na modifikaciji T-90M korišten je novi tip zavarene kupole, ojačan je oklop gornje prednje ploče trupa, a u dizajnu je korišten kevlar vatrootporni materijal protiv cijepanja.

Rezervacija uzimajući u obzir trostruki reaktivni oklop (ekvivalent u homogenom valjanom oklopnom čeliku, podaci su procijenjeni):

Nova zavarena kupola T-90M u poređenju sa zavarenom kupolom T-90A (http://tank-t-90.ru)

Na bočnim stranama trupa postavljeni su gumeno-tkanini ekrani na koje su postavljeni čelični štitovi sa reaktivnim oklopom (3 štita sa svake strane). Na T-90M je povećana visina dva ekrana.

Ugrađena dinamička zaštita:
T-90 / T-90A- ugrađeni kompleks dinamičke zaštite druge generacije "Kontakt-5" (razvio Istraživački institut čelika, 1986, Moskva). Koriste se sigurnosni elementi 4C22 (na mašinama prve serije) ili 4S23 (na mašinama kasnijih serija - T-90A itd.). Ugrađeni eksplozivni reaktivni oklop postavljen je na prednji gornji dio trupa (12 dijelova), na kupolu (čelo, krov - 8 dijelova) i na bočne zaslone (6 paravana). Podrazumevano, podaci kompleksa "Kontakt-5":
TTX elementi 4S22:
Dimenzije - 251,9 x 131,9 x 13 mm
Težina elementa - 1,37 kg
Eksplozivna masa u elementu - 0,28 kg (TNT ekvivalent - 0,33 kg)
Rok trajanja - najmanje 10 godina
Elementi ostaju u funkciji pod mehaničkim udarima sa vršnim udarnim opterećenjem od 196 m/s2, uz slučajne padove sa visine od 1,5 m na betonsku ili čeličnu podlogu, u temperaturnom rasponu od -50 do +50 stepeni C. Eksploziv u elementima 4C22 ne detonira kada ga pogode oklopni zapaljivi meci kalibra 7,62 i 12,7 mm, fragmenti HE granate kada se detoniraju na udaljenosti od 10 m ili više, kada zapaljiva smjesa i napalm gori na površini EDZ. Elementi 4C22 ugrađeni su u posebne šupljine predviđene u dizajnu rezervoara.
Masa kompleksa na T-90 - 1500 kg
Broj DZ sekcija - 26 kom.
Ukupan broj 4S22 je 252 kom.
Broj sekcija na glavnim dijelovima rezervoara:
na tornju - 8 komada;
na gornjoj frontalnoj - 12 kom;
ekrani na ploči - 6 kom.
Područje prednje projekcije rezervoara, pokriveno kompleksom:
pod uglom kursa od 0 stepeni - više od 55%
pod uglovima kursa ± 20 stepeni (telo) - više od 45%
pod uglovima kursa ± 35 stepeni (toranj) - više od 45%
Povećana zaštita rezervoara:
od kumulativnih projektila - 1,9 ... 2,0 puta
od oklopnog podkalibra - za 1,2 puta (prema testovima, za 1,6 puta)
U pojedinim medijima ima informacija da se na tenkove T-90A/T-90SA ugrađuje kompleks ERA "Kaktus" ("Relic") treće generacije sa elementima 4S23. Ove informacije zahtijevaju dodatnu provjeru.

Kompleks ERA "Contact-5" druge generacije (čelo trupa) i modernija ERA na kupoli modifikacije tenka T-90 (http://tank-t-90.ru)

T-90M- ugrađeni kompleks dinamičke zaštite treće generacije "Relikt" (razvijen u Istraživačkom institutu za čelik u okviru ROC "Kaktus" i "Relikt") sa elementima 4S23.

Kako bi se smanjio utjecaj faktora štetnog zračenja, obloga kontrolnog odjeljka i borbenog odjeljka izrađena je od polimera koji sadrže vodonik sa aditivima litija, bora i olova. Na modifikaciji T-90M / „Objekat 188M“ košuljica je zamijenjena košuljicom od vatrostalnog antifragmentacijskog materijala Kevlar.

Šasija i mjenjač.
Tip ovjesa - pojedinačna torzijska šipka, 6 glavnih valjaka sa svake strane, hidraulički lopatični amortizeri su ugrađeni na 1., 2. i 6. par valjaka, potporni valjci promjera 750 mm sa vanjskom gumenom masom izliveni su od legure aluminija . Valjci su 10 mm širi od onih kod T-72B.

Gusjenica sa uzastopnim zahvatanjem - guma-metalna ili otvorena šarka.

Mjenjač - mehanički planetarni sličan T-72B sa ulaznim mjenjačem, 2 krajnja prijenosa, 7 naprijed i 1 hod unazad. Težina prenosa - 1870 kg

Motor:
1) T-90 prve serije - 12-cilindarski 4-taktni višetaktni V-84MS dizel motor V-84MS sa 12-cilindarskim oblikom u obliku slova V-84MS sa direktnim ubrizgavanjem goriva i pogonskim centrifugalnim kompresorom koji je razvio SKB Transdiesel (Čeljabinsk). Opcije goriva su dizel, benzin (sa malim gubicima snage), kerozin.
Snaga - 840 ks na 2000 o/min
Vrijeme zamjene motora - 6 sati (tim tehničara, M1A1 - 2 sata)

2) Iskusni T-90 - dizel V-84KD
Snaga - do 1000 KS na 2000 o/min

3) Iskusni ili projektni T-90 - GTE snage preko 1000 KS. (prema zapadnim podacima)

4) T-90 kasne serije, T-90A, T-90S - 12-cilindarski 4-taktni dizel motor sa više goriva V-92S2 u obliku slova V sa turbo punjačem (modernizovani B-84, razlikuje se po ugradnji turbo punjača i poboljšani dizajn) proizvođača ChTZ (Čeljabinsk).
Snaga - do 1000 KS. sa. pri 2000 o/min (950 KS - B-92)
Dimenzije - 1458 x 895 x 960 mm
Težina - 1020 kg
Radni volumen - 39 l
Specifična potrošnja goriva - 170 g / h.p. u satu
Koeficijent prilagodljivosti - 1,25

5) T-90M / T-90AM - dizel V-99 proizvodnje PO ChTZ (Čeljabinsk), modernizirana verzija, 2010.
Snaga - 1130/1200 ks na 2000 o/min

	T-90 prve serije	T-90S i kasnije modifikacije
Dužina sa pištoljem	9530 mm	9430 mm
Dužina tela	6860 mm
Širina	3460 mm	3780 mm
Širina staze		3370 mm
Visina	2226-2228 mm (prema raznim izvorima)
Visina krova tornja		2190 mm

Maksimalna brzina rotacije tornja - 24 deg/s
Ugao elevacije pištolja - od -7 do + 20 stepeni
Rezervirani volumen:
- ukupno - 11,04 kubnih metara
- odjel za upravljanje - 2 kubna metra
- borbeni prostor - 5,9 kubnih metara
- prostor motora - 3,1 kubni metar
Razmak - 492 mm (470 mm prema Karpenku)
Minimalni izračunati radijus okretanja - 2,79 m

Prevazilaženje prepreka:
- porast - 30 stepeni
- zid - 0,8-0,85 m
- jarak - 2,8 m
- ford:
- 1,2 m (direktno)
- 1,8 m (sa preliminarnom pripremom ili na modelima 2001 i kasnije sa sistemom savladavanja dubokog broda)
- 5 m (sa OPVT, širina barijere - do 1000 m)

Težina:
- 46,5 t (T-90 / T-90S)
- 48 t (T-90A)
Specifična snaga:
- 18,1-18,67 KS/t (T-90 prve serije)
- 21,5 hp/t (T-90S)
- 20,8 hp/t (T-90A)
Specifični pritisak na tlo:
- 0,87 kg/m2 (T-90 prve serije)
- 0,94 kg / cm2 (T-90A)
Opskrba gorivom:
- 705 l (unutrašnji rezervoari)
- 1600 l (sa dvije vanjske bure)

Brzina na autoputu - 70 km / h (60 km / h prema Karpenku)
Brzina krosa - oko 50 km / h

Krstarenje autoputem:
- 500-550 km (do 650 km prema Karpenku)
- 550 km (T-90S, sa "cevima" - prema "Uralvagonzavodu")
- 700 km (sa vanjskim rezervoarima)

Pređena kilometraža ciklusa remonta prije remonta:
- 14000 km ("objekat 188")
- 11000 km (T-90S)
Kilometraža do TO-1 - 2500-2700 km
Kilometraža do TO-2 - 5000-5200 km
Vrijeme izvođenja radova TO-1 - 12 sati
Vrijeme izvođenja radova TO-2 - 30 sati
Vrijeme kontrolnog pregleda - 15 min
Vrijeme pripreme za izlazak iz parka na temperaturama iznad +5 stepeni C - 12 minuta
Vrijeme je za pripremu borbena upotreba- 30 minuta
Resurs guseničarskih kaiševa i felgi pogonskih točkova - 6000 km

Naoružavanje:
- top glatke cijevi 125 mm - bacač 2A46M-4 (2A46M-5 na T-90A) sa simetričnim rasporedom povratnih kočnica, horizontalnim klinastim zatvaračem, izbacivanjem cijevi, termo zaštitnim omotom cijevi i brzootpuštajućim vijčanim spojem cijevi (vrijeme zamjene cijevi je oko 3 sata bez demontaže pištolja, slično kao kod T-64). Pištolj je modifikacija topa 2A46M-1 instaliranog na. Topove 2A46M-4 i 2A26M-5 za T-90 proizvodi PO "Barrikady" (Volgograd). Na modifikaciju T-90M ugrađena je nova verzija pištolja s poboljšanom balistikom. Pištolj je stabiliziran u horizontalnoj (EH stabilizator) i vertikalnoj (EV stabilizator) ravnini.
Dužina cijevi - 6000 mm / 48 kalibara
Dužina povrata - 300 mm
granični pritisak gasa u bačvi - 5200 kg / sq. cm
Uglovi vertikalnog vođenja - -6 ... + 13,5 stepeni.
Tehnička brzina paljbe:
- 8 metaka/min (sa automatskim punjenjem)
- 7 metaka/min (T-90S)
- 2 kruga/min (ručno punjenje)
Trajanje ciklusa automatskog punjenja - najmanje 5 sekundi
Domet nišana:
- 4000 m (oklopne granate)
- 5000 m (ATGM)
- 10000 m (eksplozivne granate)

T-90A sa topom 2A46M-5 (foto D. Pichugin, Oprema i oružje. br. 11/2009)

Municija(42 hica odvojenog punjenja, locirano - 22 hica u skladištu automatskog punjača, 20 hitaca u skladištu trupa i kupole, povećano je opterećenje municije na tenk T-90M):

Pucnjave 3UBK14 sa ATGM 9M119 kompleksa 9K119 sa laserskim prijemnikom sistema za navođenje (izrađene u dimenzijama standardnih hitaca) - ištonik - zvanični sajt "Uralvagonzavoda"

Pucnjava 3UBK20 sa 9M119M ATGM kompleksa 9K119 sa laserskim prijemnikom sistema za navođenje (izrađen u dimenzijama standardnih hitaca) i smanjenim početnim pogonskim punjenjem 9X949

Pucnjave 3VBM17 sa oklopnim podkalibarskim projektilom (BPS) 3BM42 sa jezgrom od volframa
Proboj oklopa (ugao susreta 60 stepeni, homogeni oklop) - 600 mm (domet 2000 m)

Pucnjave 3VBK16 sa oklopnim kumulativnim projektilom (BKS) 3BK18M
Proboj oklopa (ugao susreta 60 stepeni, homogeni oklop) - 260 mm (na bilo kojoj udaljenosti, podaci upitni)

Pucnji 3VOF36 sa visokoeksplozivnim fragmentacijskim projektilom (OFS) 3OF26 (može raditi sa daljinskim detonacijskim sistemom "Ainet")

Pucnje sa oklopnim pernatim subkalibarskim projektilom (BOPS), od legure volframa, u pogonskom punjenju se koristi visokoenergetski barut, probojnost oklopa je skoro 20% veća od oklopa 3BM42 (usvojen za najnoviji T-90 serija)

Pucanje 3VBK25 sa kumulativnim projektilom nove generacije, veće probojnosti oklopa od 3BK18M (usvojen za najnoviju seriju T-90)

Pucnjave šrapnel-fragmentacijskim projektilom sa elektronskim daljinskim upaljačom sa velikom površinom kontinuiranog uništavanja, udaljenost detonacije se postavlja automatski prema KUO laserskom daljinomjeru (usvojen za najnoviju seriju T-90)

Shot type	Težina rds.	Težina projektil	Eksplozivna težina	Inicijal brzina	Sighting domet
Oklopni podkalibar 3VBM17	20,4 kg	7,1 kg	br	1715 m/s	3000 m
Oklopni kumulativni 3VBK16	29,0 kg	19,0 kg	1760 g	905 m/s	3000 m
Eksplozivna fragmentacija 3VOF36	33,0 kg	23,0 kg	3400 g	850 m/s	10000 m
ATGM 3UBK20	24,3 kg	17,2 kg	nd	400 m/s	5000 m

Automatski utovarivač elektromehanički tip vrteške sa odvojenim utovarom (slično onom koji je instaliran na T-72, ali sa automatskim sistemom upravljanja sa komandira). Postavljen na rotirajući pod kupole tenka. T-90M koristi novi tip automatski utovarivač.

ATGM 9K119 "Reflex" (9K119M "Reflex-M" na T-90A) sa raketama 9M119 i 9M119M:
Navođenje - poluautomatsko laserskim snopom
Osvetljenje mete / ATGM vrši se pomoću uređaja za navođenje - laserskog daljinomera 1G46 (vidi dole)
Proboj oklopa (pod kutom susreta od 60 stepeni, na homogenom oklopu) - 350 mm iza ERA
Ciljna brzina - 0-70 km / h
Domet djelovanja - 100-5000 m
Brzina rezervoara pri pucanju - 0-30 km / h
Vjerovatnoća pogađanja cilja s jednim projektilom je oko 1
Vrijeme prebacivanja kompleksa na vatreni položaj - 3 minute

Protuavionski mitraljez 12,7 mm NSVT-12,7 "Utes" (na tenkovima prve serije) ili 6P49 "Kord" (međusobno kompatibilni u montaži, napajanju i upravljanju) postavljen na krovu tornja sa elektromehaničkim daljinskim upravljačem sistem upravljanja 1ETs29 sa vertikalnom stabilizacijom i pogonskim navođenjem (slično onom ranije korištenom na T-64, možete pucati sa zatvorenim poklopcem komandne kupole).
Municija - 300 patr. (2 trake po 150 kom., Težina jedne napunjene kutije je 25 kg)
Korištene patrone 12,7x108 sa oklopnim zapaljivim tragom (BZT), odbrambenim zapaljivim (B-32) i instant zapaljivim (MDZ) mecima.
Nišan - PZU-7.216.644 (optički monokularni periskop, uvećanje 1,2x)
Nišanski domet vatre - do 1600 m na ciljeve sa brzinom od 100 do 300 m / s
Načini rada kontrolnog sistema:
- "Automatski" režim - vertikalni uglovi navođenja od -4 do +20 stepeni od stabilizovanog položaja ogledala komandirskog osmatračkog uređaja TKN-4S, električno navođenje, automatsko.
- "Poluautomatski" način rada - navođenje pomoću električnog pogona, bez obzira na položaj komandnog osmatračkog uređaja TKN-4S.
- "Ručni" način rada - ručno navođenje bez ograničenja.
Horizontalno navođenje se vrši ručno ili pomoću električnog pogona u sektoru od 45 stupnjeva lijevo do 60 stupnjeva desno od položaja glavnog topa tenka.

Puškomitraljez kalibra 7,62 mm uparen sa topom PKT ili PKTM sa remenom (model 6P7K na T-90S).
Efektivna brzina paljbe - 250 rd/min
Municija - 2000 patr. (8 traka sa 250 partona)
Korištene patrone 7,62x54R sa lakim čelikom (LPS), tracer (T-46), oklopno zapaljivo (B-32) i povećanom probojnošću oklopa mecima.

Mitraljez 5,45 mm AKS-74U Za samoodbranu posade (1 kom, 15 magacina sa po 30 metaka), 10 ručne bombe F-1 ili RGD, signalni pištolj 26 mm (12 projektila).

81 mm lanserni sistem 902B "Tucha" na kupoli tenka (12 lansera), korišćen za postavljanje dimna zavesa i pasivne aerosolne smetnje za laserske sisteme navođenja
Ugao nagiba prema horizontu:
- 45 stepeni (bez ugradnje na rezervoar KOEP TSHU-1 "Shtora-1")
- 12 stepeni (kada je instaliran na rezervoaru KOEP TSHU-1 "Shtora-1")
municija:
3D17 - aerosol-dimna granata, vrijeme formiranja oblaka - 3 s, domet postavljanja zavjese - 50-80 m, veličina zavjese od jedne granate - 15 m visine i 10 m ispred;
3D6M - dimna granata (koristi se na modelima tenkova T-90 bez KOEP TSHU-1 "Štora";

Sistem aktivne zaštite tenka "Arena" (razvijen od strane Projektantskog biroa za mašinstvo, Kolomna) - može se instalirati na tenkove T-90 različitih modifikacija.

Oprema:
Informacijski i upravljački sistem tenkova (TIUS) - nije dostupan na serijskim vozilima proizvedenim prije 2010. godine, može se pojaviti tokom modernizacije, prema medijskim izvještajima, ugrađen na T-90M (2010). Od 2006. TIUS se testirao na T-72B2 "Slingshot". Sistem omogućava prijem i prikaz u realnom vremenu informacija o borbenoj situaciji, tenkovima svoje jedinice, tehničkom stanju rezervoar, itd. itd.

Automatizovani kompleks za upravljanje vatrom 1A45T "Irtysh" (modifikovan za upotrebu sa automatskim utovarivačem T-72B, kompleksom tenkova T-80U 1A45). Vodeći projektanti kompleksa su Yu. N. Neugebauer i V. M. Bystritsky. Po prvi put u LMS-u u električnim upravljačkim krugovima korišćeni su mikro konektori, što je smanjilo zapreminu i težinu kablovskih trasa (prototip kompleksa je instaliran i na eksperimentalnom rezervoaru "objekat 187"). Kompleks uključuje:

1) ASUO 1A42:
1.1 - informaciono-računarski dnevni kompleks nišandžije 1A43
1.1.1 - uređaj za navođenje nišana (PDPN) - laserski daljinomjer 1G46 služi za navođenje oružja na metu, uključuje periskopski nišan sa kontinuirano podesivim uvećanjem (od 2,7x do 12x), laserski daljinomjer (određivanje dometa od 400 do 5000 m), sistem stabilizacije u dve ravni, sistem za navođenje ATGM (osvetljenje cilja laserom). 1G46 uključuje uređaj za poravnanje topova s ​​glavnim nišanima bez napuštanja tenka (vrijeme poravnanja - do 1 minute);
Brzina vođenja u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini:
- minimalno - 0,05 stepeni/s
- glatko - 0,05-1 stepen/s
- maksimalno - ne manje od 3 stepeni/s

Uređaj za navođenje daljinomjera 1G46 tenka T-90A (model 2004) 19. motorizovane brigade. Lijevo - instrument tabla francuskog termovizira Catherine-FC proizvođača Thales. Vladikavkaz, Severna Osetija, 28. april 2011. (fotografija - Denis Mokrušin, http://twower.livejournal.com).

1.1.2 - digitalni balistički računar 1V528-1 automatski izračunava potrebnu elevaciju i uglove nagiba topa, uzimajući u obzir vremenske uslove i podatke o udaljenosti do cilja, i vrši automatsko nišanjenje topa u skladu sa tim podacima; uključuje procesor, RAM, ROM, registre znakova, podatke, glavne i dodatne brojače, prekidače, analogne memorijske blokove, DAC i ADC. Za razliku od ranijih tenkova, funkcioniše kao jedinica koja dozvoljava paljbu.
1.1.3 - set automatskih senzora za uslove gađanja DVE-BS (položaj pištolja, brzina vjetra, brzina tenka, ugao smjera prema meti);
1.1.4 - blok prekidača 1B216 - za podešavanje tipova korištenih školjki (stari ili novi tipovi, tri prekidača za modifikacije školjke);
1.2 - stabilizator glavnog naoružanja 2E42-4 "Jasmin" (na T-90). Stabilizacija se dešava u dve ravni. U vertikalnoj ravni - elektrohidraulički pogon, u horizontalnoj ravni - električni pogon. Prema nekim izvještajima, na T-90A je ugrađen novi, napredniji stabilizator glavnog naoružanja, koji je značajno poboljšao preciznost pucanja u pokretu i u pokretu, kao i brzinu ponovnog ciljanja pištolja.
Srednja vrijednost tačnosti vertikalne stabilizacije je 0,4 tačke daljinomjera
Srednja vrijednost točnosti horizontalne stabilizacije je 0,6 bodova daljinomjera
1.3 - strujni pretvarač PT-800 sa regulatorom frekvencije i napona RFH-3/3 (generira naizmjeničnu trofaznu struju 36 V 400 Hz za rad KUO opreme).

1B) ASUO T-90A / T-90M:
Sistem upravljanja oružjem T-90M implementira automatsku selekciju ciljeva i koristi novu elementnu bazu. Barem model, a možda i prava radna kopija LMS-a postoji već 2010. godine.

2) Topnikov noćni nišanski sistem TO1-KO1 (na vozilima prve serije) ili termovizijski tenkovski kompleks TO1-PO2T "Agava-2" (nekoliko eksperimentalnih tenkova, poslednja serija). Kompleks se sastoji od nišana stabilizovanog u dva aviona i paravana topnika i komandanta preko kojih se prati teren i vodi oružje:
2.1 (opcija A, prva serija T-90) - TO1-KO1 - TPN4-49 elektrooptički noćni nišan "Buran-P/A" (radi slično kao PNK-4S) sa ekranima okulara.
Težina nišana - 35 kg
Domet nišana u pasivnom režimu (sa osvetljenjem od 0,005 luksa i više) - do 1200 m
Domet ciljanja u aktivnom režimu (sa osvetljenjem pomoću TŠU-1 "Štora") - do 1500 m (do 800 m sa koaksijalnim mitraljezom).
Uvećanje - do 6,8x
Vidno polje - 5,25 stepeni
Uglovi elevacije linije vida - od -7 do +20 stepeni
2.1 (opcija B, mala serija T-90) - TO1-PO2T - elektrooptički termovizijski periskopski noćni nišan TPN4-49-23 "Agava-2" sa TV ekranima.
domet ciljanja u aktivnom režimu (sa osvetljenjem pomoću TShU-1 "Štora") - 2500-3000 m (prepoznavanje cilja tipa "projekcija na strani rezervoara" u bilo koje doba dana)
Raspon uglova cirkulacije ogledala u vertikalnom kanalu za navođenje - od -10 do +20 stepeni
Raspon uglova cirkulacije ogledala duž horizontalnog kanala za navođenje - od -7,5 do +7,5 stepeni
Kontinuirano vrijeme rada - 6 sati (neograničeno u borbenim uslovima)
Vidno polje:
- pri uvećanju od 5,5x - 4 x 2,7 stepeni.
- pri 11x uvećanju - 2 x 1,35 stepeni.
2.1 (opcija B, T-90A prva izdanja, 2004) - ESSA elektrooptički periskopski noćni nišan s integriranom Catherine-FC termovizijskom kamerom proizvođača Thales (Francuska, od 2004, T-90A).

Upravljačka jedinica za termovizir Catherine-FC proizvođača Thales tenka T-90A (model 2004) 19. motorizovane brigade. Vladikavkaz, Severna Osetija, 28. april 2011. (fotografija - Denis Mokrušin, http://twower.livejournal.com).

2.1 (opcija D, T-90A kasnijih izdanja, do 2009.) - ESSA elektrooptički periskopski noćni nišan s integriranom Catherine-XG termovizijskom kamerom proizvođača Thales (Francuska, do 2009., T-90A). Vjerovatno bi T-90M trebao koristiti sličan panoramski nišan sa matricom Catherine-XP proizvođača Thales (3. generacija, zajednička proizvodnja sa softverom Peleng, Rusija).

3) Nišanski i osmatrački kompleks komandanta PNK-4S omogućava upravljanje vatrom iz protivavionske mitraljeske montaže, kao i, u duplikatu, iz glavnog naoružanja:

3.1 - stabilizovan u vertikalnoj ravni (verovatno na T-90A - u dve ravni) elektrooptički uređaj za dnevno/noćno periskopsko posmatranje TKN-4S "Agat-S"; u dnevnom režimu, nišan se povećava do 7,5x, u noćnom režimu - do 5,1x. Noću - pasivni režim - nišanski domet sa poboljšanim prirodnim osvetljenjem do 700 m, aktivni režim (osvetljenje pomoću TŠU-1 "Štora") - domet ciljanja do 1000 m.
Brzina ciljanja u liniji nišana:
- minimalno - ne više od 0,05 stepeni / s
- glatko - ne manje od 3 stepeni/s
- prijenos - 16-24 st/s

Tenk komandni osmatrački uređaj TKN-4S "Agat-S" kompleksa PNK-4S tenka T-90A (model 2004) 19. motorizovane brigade. Vladikavkaz, Severna Osetija, 28. april 2011. (fotografija - Denis Mokrušin, http://twower.livejournal.com).

3.2 - senzor položaja pištolja
3.3 - monokularni teleskopski optički nišan PZU-7 (nišanski protivavionski mitraljez)
3.4 - sistem za upravljanje vatrom ZPU 1ETs29

T-90M - postavljen je novi panoramski nišan komandanta tenka sa termovizijskim kanalom.

4) TV sistem za gledanje pozadi(na tenkovima najnovije serije)

Za gađanje iz zatvorenih položaja, tenk je opremljen bočnim nivoom i indikatorom azimuta.

Optičko-elektronski kompleks za suzbijanje TŠU-1 "Štora-1" (verovatno je na nekim serijama instaliran TŠU-2 "Štora-2"). Kompleks uključuje 2 OTSHU-1-7 IR ometača za suzbijanje ATGM-a sa IC tragačem, koristi se i za IC osvjetljenje. Kompleks takođe uključuje sistem senzora laserskog zračenja - 2 grubo određivanje pravca laserskog zračenja (za upozorenje na zračenje) i 2 tačna određivanja pravca. Senzorski sistem inicira, u ručnom ili automatskom režimu, lansiranje granata (12 PU 902B na kupoli tenka) sa aerosolom za ometanje laserskog ciljanja. Oblak aerosola, osim što ometa lasersko određivanje cilja, omogućava i postavljanje dimne zavjese.
Težina sistemske opreme - 350 kg
Talasna dužina emisije interferencije je 0,7-2,5 mikrona u sektoru + -20 stepeni od horizontalne ose bušotine i 4,5 stepeni vertikalno.

Uređaji za posmatranje vozača- širokougaona prizma TNPO-168 i aktivno-pasivni uređaj za noćno gledanje TVN-5. Može se koristiti i kombinovani danonoćni uređaj za vozača-mehaničara TVK-2 sa elektrooptičkim pretvaračem treće generacije i opsegom identifikacije objekata noću u pasivnom režimu do 400 m.

Radio stanice:
- R-163-50U "Crossbow-50U" VHF domet i prijemnik R-163-UP - T-90
- R-163-50U "Crossbow-50U" VHF opseg i prijemnik R-163-UP, R-163-50K "Crossbow-50K" KV-opseg - T-90K

Radio stanica R-163-50U "Arbalet-50U" (http://fotki.yandex.ru)

Radio stanica R-163-50K "Crossbow-50K" tenka T-90K (http://radiopribor.com.ua)

Sistem kolektivne odbrane od oružja za masovno uništenje (WMD).
Sistem zaštite od napalma.
Sistem protivpožarne opreme sa optičkim detektorima požara 3ETs13 "Iney", uključuje 4 cilindra sa vatrogasnom smjesom, freon 114B2 i freon 13B1, 10 optičkih i 5 termičkih senzora, brzina reakcije 150 milisekundi.
Oprema za samoukopavanje rezervoara.
Oprema za podvodnu vožnju rezervoara (OPVT).
Predviđeno je za ugradnju minske mehanizacije KMT-6M2 ili KMT-7 s valjkastim nožem ili KMT-8 sa elektromagnetnim dodatkom.

Modifikacije:
"Objekat 188"(1989) - eksperimentalni prototip T-72BU (T-90) koji je razvio Konstruktorski biro za transportno inženjerstvo (Uralvagonzavod, UVZ), glavni konstruktor V.I.Potkin.

T-90 / "objekat 188"(1992) - prva serijska verzija glavnog tenka. Proizvodi Uralvagonzavod od 1992. godine, usvojen Rezolucijom Vijeća ministara Rusije br. 759-58 5. oktobra 1992. godine. Ukupno je proizvedeno oko 120 jedinica. prema "Oprema i oružje".

T-90K(1994?) - komandna verzija T-90. Dodatno je opremljen HF radio stanicom R-163-50K i navigacijskim kompleksom TNA-4-3 i autonomnom pogonskom jedinicom AB-1-P28. Pušten je u službu i počeo je da ulazi u trupe, vjerovatno od 1994. godine.

T-90S / "objekat 188S"(1990-te) - izvozna modifikacija T-90 sa zavarenom kupolom i bez optičko-elektronskog protivmjernog kompleksa Štora-1 (po dogovoru sa kupcem). Mogućnost isporuke tenka za izvoz predviđena je Rezolucijom Vijeća ministara Rusije br. 759-58 od 05.10.1992. godine o usvajanju tenka T-90 ("objekat 188") u naoružanje Rusije. Oružane snage. Konfiguraciju rezervoara sa opremom i dodatnim sistemima bira kupac i može se razlikovati kada se isporučuje različitim potrošačima.

Glavni tenk T-90S na izložbi vojne opreme u Omsku 2010. (http://worldwide-defence.blogspot.com).

T-90SK(1990-e) - komandantska verzija tenka T-90S sa dodatnom komunikacijskom i navigacijskom opremom, koja omogućava istovremenu komunikaciju preko tri kanala (opseg komunikacije od 50 do 250 km) i kontinuirano generiranje i indikaciju koordinata.

T-90A / "Objekat 188A"(1999) - razvoj T-90 - prototip T-90A, korišten je novi tip gusjenica fine veze, toranj zavarenog tipa sličan tornju "objekta 187", drugi motor (V -92S2), termovizijski kompleks, sistem dubokog prelaska preko prelaska preko prevoja.

T-90S "Bhishma"(2000) - varijanta tenka T-90S za indijsku vojsku, ugrađen je dizel motor od 1000 KS. V-92S2 proizveden softverom ChTZ (Čeljabinsk), KOEP "Shtora" nije instaliran, ugrađena je dodatna dinamička zaštita.

T-90A "Vladimir" / "Objekat 188A1"(2004) - serijska modifikacija T-90 sa poboljšanom opremom, motorom B-92C2, termovizijskim sistemom ESSA (modifikacija Catherine-FC na tenkovima prve serije i Catherine-XP na kasnijim izdanjima - do 2009.) , poboljšani automatski utovarivač, povećan za 100 l rezervisane zapremine, zaštita rezervoara za gorivo. Ponekad se u medijima naziva T-90M. Prema "Tehnici i naoružanju", od 2004. do 2005. godine proizvedene su 32 jedinice prve serije (uključujući 2 jedinice u verziji T-90AK). Druga serija (prema istom izvoru) proizvodi se od 2006. Ukupno 2004-2007. Proizvedena su 94 tenka T-90A. 2007. godine potpisan je ugovor za proizvodnju 2008-2010. 189 tenkova T-90A za Oružane snage Rusije. Ukupna proizvodnja za 2010. nije manja od 217 jedinica, uklj. 7 kom T-90AK.

Glavni tenk T-90A "Vladimir", Moskva, 9. maj 2008. (http://militaryphotos.net).

Tenkovi T-90A 7. Krasnodarskog ordena Crvene zastave Kutuzova i Crvene zvezde vojne baze, Gudauta, Abhazija, 2009-2010. (http://www.militaryphotos.net).

Tenk T-90A (verovatno model 2004) 19. motorizovane brigade bez bočnih paravana, Vladikavkaz, Severna Osetija, 7. septembar 2010. (fotografija - Denis Mokrušin, http://twower.livejournal.com).

Glavni tenk T-90A "Vladimir", proba za Dan pobede u Moskvi, 26.04.2011. zadnje fotografije- 03.05.2011 (fotografija - Vitalij Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).

Glavni tenk T-90A "Vladimir", proba Parade pobede u Moskvi, 26.04.2011. (fotografija - Vitalij Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).

Glavni tenk T-90A "Vladimir", proba Parade pobede u Moskvi, 05.03.2011. (fotografija - Andrej Krjučenko, http://a-andreich.livejournal.com).

T-90SA / "objekat 188SA"(2005) - izvozna modifikacija T-90A za Alžir, Libiju, Indiju itd. Tenk je opremljen sistemom za hlađenje opreme za noćno osmatranje i modifikovanim sistemom za lasersku detekciju. Ugrađen je i sistem klimatizacije. Serijska proizvodnja od maja 2005

T-90AK(2005-2008?) - serijska modifikacija T-90A / "objekat 188A1" sa integracijom TIUS-a u taktički sistem upravljanja ešalonom. Nova oprema sa sredstvima za prikaz taktičke situacije.

T-90SKA- komandirsku verziju izvoznog T-90SA, predviđena je ugradnja dodatne komunikacione i navigacione opreme na zahtjev naručioca.

T-90M / "objekat 188M"(2010) - eksperimentalna modifikacija, razvoj T-90A / "objekat 188A1". toranj novog dizajna, novi motor V-99, modernizovan sistem upravljanja, novi automatski punjač i modifikovani top, ugrađeni reaktivni oklop tipa "Relikt" i elementi zaštitnih sistema razvijeni na temu naučnog istraživanja "Cerberus", KOEP "Štora" bez sistema osvetljenja, upravljačkog pokreta - volan, automatski menjač, ​​klima rezervisane zapremine i druga poboljšanja. Prema pisanju medija, planirano je da serijska proizvodnja modifikacije počne 2010. godine. Od jula 2010. postoji samo maketa tenka, koja je prikazana na privatnoj izložbi prvog dana izložbe odbrane i odbrane. u Nižnjem Tagilu 14. jula 2010. Na izložbi se navodi da odluka o kupovini T-90M za Oružane snage Rusije još nije doneta i da bi 2011. tenk mogao biti ponuđen za izvoz u različitim verzijama.

Projekcije T-90M / "objekat 188M" (http://tank-t-90.ru)

T-90AM / "objekat 188AM" / "modernizovani T-90S"(2010) - modifikacija tenka T-90, razvoj T-90A / "objekat 188A1" - rezultat rada na projektu projektovanja i razvoja "Proboj-2". Možda je ovo službeni naziv tenka, koji je 2010. postao poznat kao T-90M. Prema medijskim izvještajima od 04.07.2011., rusko Ministarstvo odbrane je skinulo tajnost s tenka u martu-početkom aprila 2011. godine i prvi put će biti prikazan javnosti na izložbi oružja u Nižnjem Tagilu od 8. do 11. septembra. , 2011. Modifikacija tenka je razvijena u roku od 5 mjeseci nakon sastanka od izgradnje tenka, koji je održan 8. decembra 2009. Do juna 2010. motor je modificiran - snaga mu je povećana za 130 ks, cijev topa je modernizirana , poboljšan je mjenjač - postao je automatski (izvor - I. Korotchenko), novi panoramski nišan i daljinski upravljani ZPU, ažurirani TIUS, modernizirani automatski punjač, ​​aktivni oklop "Relic". Na neizvoznoj verziji tenka (T-90AM) postoji i mogućnost upotrebe novog tenkovskog topa 125 mm 2A82 ( Barabanov M.V.). Izvozna verzija bi trebala koristiti top 2A46M (2A46M-5 na prototipu). Spremnik predviđa upotrebu dodatne jedinice za napajanje - dizel DGU5-P27.5V-VM1 ili DGU7-P27.5V-VM1 kapaciteta 5, odnosno 7 kW. Pogonske jedinice su proizvedene od strane PA Tulamashzavod i mogu se opciono ugraditi na lijevi blatobran. Izvozna verzija tenka može se nazvati T-90SM.

Vjerovatno prva fotografija T-90AM / objekta 188AM, 2010 (http://otvaga2004.mybb.ru).

T-90AM / objekat 188AM, jul 2010. (http://gurkhan.blogspot.com).

Predloženi tip varijanti T-90M je možda T-90AM (crtež A. Shepsa, http://otvaga2004.mybb.ru, 2010.)

T-90AM (http://gurkhan.blogspot.com).

T-90AM / "modernizovani T-90S" izložen u Nižnjem Tagilu, januar-februar 2011, objavljen 31. avgusta 2011. (http://gurkhan.blogspot.com).

T-90S sa jedinicom KE2K- jedinica bi se trebala koristiti na modifikaciji T-90M / T-90AM. U serijskoj proizvodnji barem početkom 2011. (moguće i ranije). Agregat-klima uređaj KE2K razvijen i proizveden od strane NPO Elektromashina namijenjen je:
- hlađenje elektronskih uređaja uklj. termovizir "ESSA"
- očuvanje resursa glavnog motora;
- napajanje električne opreme tenka (oružje, radio stanica i sl.) kada glavni motor tenka ne radi;
- automatsko punjenje glavnog punjive baterije;
- povećanje efikasnosti posade.

Izlazni napon - 27,5 V
Snaga:
- u načinu rada klima uređaja - 0,5-4 kW
- u režimu pogonske jedinice - 6,5 kW
Broj rashladnih jedinica - 4
Vrijeme neprekidnog rada bez dopunjavanja goriva - 8 sati

Dimenzionalni crtež jedinice KE2K, dimenzije u milimetrima (http://www.npoelm.ru).

Instalacijski dijagrami jedinice KE2K na tenk T-90S (http://www.npoelm.ru).

Tenk T-90S sa jedinicom KE2K (http://www.npoelm.ru).

Na osnovu tenka T-90 stvoreni su:
- čišćenje inženjerskih vozila IMR-2MA (1996);
- oklopno vozilo za razminiranje BMR-3M (1997);
- Borbeno vozilo za podršku tenkova BMPT ("Objekat 199", 2005.);
- tenkovski mostopolagač MTU-90;
- E300 univerzalna gusjeničarska šasija-platforma (2009);

Cijena tenka T-90 za ruske oružane snage:
- 2004. - 36 miliona rubalja.
- Kraj 2006. godine - 42 miliona rubalja.
- 2007. početak godine - T-90A / "objekat 188A1" - 56 miliona rubalja.
- 2009-2010. - 70 miliona rubalja
- Mart 2011. - 118 miliona rubalja - nije jasno o kakvoj se modifikaciji tenka radi, cifra je nazvana u intervjuu sa glavnokomandujućim kopnenih snaga Rusije Aleksandrom Postnikovim 15.03.2011.

Status- SSSR / Rusija
- 1992. novembar - početak serijske proizvodnje i prijem u Oružane snage Rusije.

1995 - Ministarstvo odbrane Rusije usvojilo je T-90 kao glavni borbeni tenk.

1997. mart - Tenk T-90 je prvi put prikazan na međunarodnoj izložbi IDEX-97 u Abu Dabiju (UAE).

1997. septembar - 107 tenkova T-90 u službi 5. gardijske tenkovske divizije Don (Buryatia, Sibirski vojni okrug).

Sredinom 1998. godine - za cijelo vrijeme, PA Uralvagonzavod proizveo je oko 150 tenkova T-90 (?) za Oružane snage Rusije. Jedan od pukova 21. Taganrog Crvenog zastavnog ordena Suvorova u potpunosti je opremljen tenkovima T-90 motorizovana streljačka divizija Sibirski tenkovi VO (94 jedinice) i T-90 (107 jedinica, vidi gore) u službi su 5. gardijske tenkovske divizije Don (Buryatia, Sibirski vojni okrug).

2004 - nastavak serijske proizvodnje T-90 u verziji T-90A / objekt 188A1 na UVZ-u za Oružane snage Rusije. Ukupno, od 2004. do 2007 proizvedeno 94 tenka ( Podaci iz 2011. godine).

2007. avgust - načelnik Glavne oklopne uprave (GABTU) Ministarstva odbrane Ruske Federacije, general-pukovnik Vladislav Polonski, rekao je da će prenaoružavanje dvaju divizija Moskovskog vojnog okruga na T-90A biti završeno do 2010 (4. Kantemirovska tenkovska divizija i 2. Tamanska motorizovana divizija) ...

2007. avgust - najavljena isporuka 100 termovizijskih kamera Catherine FC iz Thalesa (Francuska) za ugradnju na tenkove T-90A.

2007 - 2 bataljonska kompleta T-90A - 62 komada (uključujući 2 komada T-90K) isporučena su Oružanim snagama Rusije.

2007 - za cijelo vrijeme, 431 tenk T-90 isporučen je Oružanim snagama Rusije (uključujući 180 jedinica T-90A - vjerovatno precijenjene brojke), ukupno je Uralvagonzavod proizveo oko 1000 jedinica (uključujući izvoz). Planirano je povećanje broja T-90 u Oružanim snagama Rusije na 1400 jedinica.

2007. - Ministarstvo odbrane Rusije i UVZ potpisali su ugovor za montažu i isporuku tokom 2008-2010. 189 tenkova T-90A / objekt 188A1 za Oružane snage Rusije. Vjerovatno cifra plana nije ispunjena do kraja 2010. godine (vidi dolje raspored pristizanja tenkova).

2008. jul - potpisan je prvi ugovor za nabavku termovizijskih kamera Catherine FC iz Thalesa (Francuska) za ugradnju na tenkove T-90A namijenjene Oružanim snagama Rusije. Već je kupljeno više od 100 takvih termovizira za ugradnju na izvoznu opremu. prva serija od 25 komada treba da ode u Rusiju na ugradnju na seriju T-90A u roku od 2-3 meseca.

2008. avgust - Tenkovi T-90 su učestvovali u neprijateljstvima u Južnoj Osetiji u sastavu 58. armije tokom gruzijsko-osetinskog sukoba. Konkretno, T-90 su viđeni tokom povlačenja ruskih trupa iz Gorija (Gruzija).

2008 - Oružane snage Rusije dobile su 62 tenka T-90 iz industrije (52 jedinice prema drugim podacima).

2009. - Plan je da se Oružanim snagama Rusije (Sergej Ivanov) u roku od godinu dana isporuče 63 jedinice, isključujući ovo, prema medijskim izvještajima, oko 500 T-90 u Oružanim snagama Rusije. Vjerovatno su 4. gardijska Kantemirovska tenkovska divizija, 10. gardijska uralsko-lavovska tenkovska divizija i 5. gardijska tenkovska divizija Don Moskovskog i Sibirskog vojnog okruga već preoružane ili prenaoružane.

Bataljon tenkova T-90A (41 kom) na teritoriji 7. Krasnodarskog ordena Crvene zastave Kutuzova i Crvene zvezde vojne baze, dan dolaska, Gudauta, Abhazija, 25. februar 2009. (fotografija Twower, http:/ /twower.livejournal.com)

2009. maj - najavljeno formiranje 7. baze Oružanih snaga Rusije u Abhaziji i 4. baze u Južnoj Osetiji. Planirano je da u bazama bude stacionirano ukupno 7.400 vojnika Oružanih snaga Rusije. Baza u Abhaziji već je počela da prima najnoviju vojnu opremu ruske proizvodnje, uključujući tenkove T-90.

Novembar 2009. - Odjeljenje za informatičku podršku ruske mornarice objavilo je da će jedinice marinaca ruske mornarice do 2015. godine biti naoružane tenkovima T-90 i BMP-3.

2009. - početkom godine objavljeni su planovi za isporuku 100 jedinica Oružanim snagama Rusije u 2009. godini.

Od kraja 2010. godine u Oružanim snagama Rusije (prema internetskim medijima, sredina 2009., revizije 2010.-2011.):

Vojna jedinica	Vojni okrug	Kol	Bilješka
br	Far Eastern	0	prema zapadnim podacima - od 1997. - najvjerovatnije greška
Trening centar, naselje Sertolovo	Leningradsky	nekoliko?	(2009)
5. odvojena gardijska tamanska motorizovana brigada (Alabino)	Moskovsky	41	T-90, T-90A, uklj. 4 kom T-90K, prenaoružavanje bi trebalo da bude završeno 2009. Od 2010-2011. brigada ima jedan tenkovski bataljon na T-90.
467. gardijski okružni centar za obuku (OTC), Kovrov	Moskovsky	nekoliko	(2009)
	Privolzhsko-Uralsky	0	(2009)
19. zasebna Voronjež-Šumlinskaja Crvene zastave Ordena Suvorova i Crvene zastave rada motorizovana brigada (naselje Sputnjik Vladikavkaz)	severnokavkaski	41	T-90A (od 2008-2009), uklj. 1 komad T-90K (2009). Od 2010-2011. brigada ima jedan tenkovski bataljon na T-90.
20. odvojena gardijska karpatsko-berlinska crvenozastavna motorizovana brigada Suvorova (Volgograd)	severnokavkaski	41
23. odvojena motorizovana brigada (Volgograd).		nekoliko ?	(2009)
7. Krasnodarski ordeni Crvene zastave Kutuzova i vojna baza Crvene zvezde (Gudauta, Očamčira - Abhazija)	severnokavkaski	41	T-90A, uklj. 1 komad T-90K (2009). Od 2010-2011. brigada ima jedan tenkovski bataljon na T-90.
136. motorizovana brigada (Buinaksk, Dagestan)	severnokavkaski	41	T-90A (vjerovatno iz 2009). Od 2010-2011. brigada ima jedan tenkovski bataljon na T-90.
32. odvojena motorizovana brigada (selo Šilovo, Novosibirska oblast)	Sibirski	41	T-90, uklj. 4 kom T-90K, eventualno 94 kom(2009)
5. odvojena gardijska tenkovska brigada (diviziska stanica) ex. 5 TD	Sibirski	94	T-90, uklj. 4 kom T-90K (2009)
U sastavu Kalinjingradske specijalne regije (potčinjene mornarici, marinci)	Kalinjingradski specijalni okrug	više od 7	(2009)
155. brigade marinaca	Pacifička flota	41	isporučeno sredinom 2010
UKUPNO u Oružanim snagama Rusije		oko 460	Podaci nam se čine nepotpuni, ali daju približnu predstavu o situaciji sa opremom tenkova T-90.

2010 1. februar – Četvrta baza ruskih oružanih snaga je u potpunosti raspoređena u Chinvaliju i Javi (Južna Osetija).

2010. 25. februar - u izjavi glavnokomandujućeg kopnenih snaga Oružanih snaga Rusije, general-pukovnika Aleksandra Postnikova, kaže se da su 2010. godine Oružane snage Rusije (uglavnom u dijelu vojske Sjevernog Kavkaza District) će dobiti 261 tenk T-90A koje je već kupilo rusko Ministarstvo odbrane (dio plana za 2009. i plan za 2010.). One. 6 tenkovskih bataljona, po 41 tenk (+15 tenkova, koji su trebali stići 2009. godine). Prema mnogim analitičarima, to znači ukupan broj tenkova T-90A (63 jedinice) i T-72B nadograđenih na T-72BA (198 jedinica), koje će Oružane snage Rusije dobiti 2010. godine (iako je glavnokomandujući u saopštenju se navodi oko 1000 tenkova koji su prošli renoviranje u 2009. godini).

Tenkovi T-90A 19. odvojene Voronješko-Šumlinske Crvene zastave Ordena Suvorova i Radničke motorizovane brigade za vreme taktičkih vežbi, verovatno 2010. godine (http://www.militaryphotos.net).

Zbirna tabela prijema T-90 u ruskim oružanim snagama (* i kurziv označavaju približne izračunate podatke koji nisu potvrđeni od izvora trećih strana, 26.02.2010, izmjene i dopune 14.01.2011):

Godina	Ukupno	T-90	T-90K	T-90A	Bilješka
1992	8*	8*
1993	20*	12*
1994	45*	24*	1*
1995	107	60*	2*		5 TD SibVO (Buryatia)
1996	138*	30*	1*
1997	153*	15*
1998	161*	8*			5 TD i 1 puk od 21 MSD (41 jedinica?) Sibirske vojne oblasti, prema drugim izvorima, sve u Oružanim snagama Rusije - 150 komada
1999	165*	4*
2000	165*
2001	165*
2002	165*
2003	165*
2004	181*		1	15	plan 15 kom T-90A
2005	197*		1	15	plan 17 kom T-90A, drugi plan - 41 kom. ( malo vjerovatno)
2006	228*		1	30	plan 62 komada T-90A (izjava S. Ivanova), smanjen na 31 komad do kraja 2005. Ukupno u Oružanim snagama Rusije, prema izjavi A. Belousova, oko 200 komada. T-90
2007	259*		1	30	7 jedinica u sastavu Kalinjingradske specijalne regije (potčinjene Ratnoj mornarici), prema zapadnim podacima, 334 T-90 (vjerovatno samo u Oružanim snagama). Prema pisanju medija, isporučen je 31 komad. sa planom od 62 kom.
2008	311*		2*	50*	plan - 62-63 kom (mediji - 52 kom dostavljeni)
2009	374*		3*	60*	Plan za 2008. - 62-63 jedinice, povećano 2009. godine na 100 jedinica (nije kompletirano za 15 tenkova), ukupno u avionu 202 T-90A (217 jedinica prema ostalim podacima).
2010	437*		3	60	Krajem 2009. godine (mediji) objavili su plan za isporuku u 2010. godini 123 jedinice (3 bataljona). U februaru 2010. godine, glavnokomandujući ruske vojske dao je izjavu o nabavci novih tenkova i dodatnih zaliha iz industrije dugova za 2009. - 261 jedinica T-90A (finansiranje u iznosu od 18 milijardi rubalja) . Većina analitičara smatra da je 261 = 198 T-72BA + 63 T-90A. Prema izjavi zamenika ministra odbrane Rusije V. Popovkina (19.04.2010.), plan nabavki za 2009. godinu za 2010. godinu biće u potpunosti realizovan - 63 tenka T-90A.
2011	497*		0	ne više od 60?	nije planirana kupovina tenkova T-90 ( Sienko), krajem aprila 2011. godine objavljeno je da je postignut dogovor o nabavci dodatne serije tenkova T-90 u 2011. godini. Portparol pres službe Južnog VO je 23.01.2012. 2011. nastavljeno je naoružavanje vojnih jedinica okruga tenkovima T-90A.
2012	497*	-	-	-	vjerovatno nisu planirane isporuke (januar 2012.)
2020 g.	1400				plan za proljeće 2010. Od proljeća 2011. brojka već izgleda sumnjivo.

* - približni izračunati podaci nisu potvrđeni od strane trećih strana

2010 05. maj - objavljeni su planovi za ponovno opremanje 155. brigade marinaca Pacifičke flote tenkovima T-90A tokom 2010. godine.

2010 - 14.02.2011, mediji su objavili da je u 2010. godini izvezeno ukupno 26 tenkova T-90S.

April 2011. - mediji su izvještavali o prekidu isporuke trenutnih varijanti T-90 Oružanim snagama Rusije. Istovremeno, krajem aprila 2011. godine pojavila se informacija da će UVZ proizvoditi dodatnu seriju T-90 za Oružane snage Rusije tokom 2011. godine.

2011 7. april - prema medijskim izvještajima, rusko Ministarstvo odbrane deklasiralo je tenk T-90AM u martu-početkom aprila 2011. godine i prvi put će biti prikazan javnosti na izložbi oružja u Nižnjem Tagilu 8. septembra- 11. 2011. Takođe, direktor NPO Uralvagonzavod Oleg Sienko rekao je da se u 2011. godini ne planira kupovina T-90 ruskog Ministarstva odbrane – fabrika se bavi isključivo modernizacijom tenkova u okviru državne odbrambene narudžbe.

2011 29. aprila - u medijima se pojavila informacija da su Uralvagonzavod OJSC i rusko Ministarstvo odbrane postigli dogovor o isporuci dodatne serije serijskih T-90 Oružanim snagama Rusije 2011. ( Barabanov M.V.).

2012 23. januar - kako je rekao portparol pres službe Južnog vojnog okruga 2011. godine, nastavljeno je prenaoružavanje vojnih jedinica okruga tenkovima T-90A. Potpuno preopremljene motorizovane formacije u Severna Osetija i Volgogradsku oblast, kao i tenkovske bataljone u Dagestanu i Abhaziji.

Izvoz:
Azerbejdžan:

Alžir:
- 2005. - potpisan je ugovor za nabavku 290 tenkova T-90 do 2011. godine.

2006 11. mart - najavljeno sklapanje ugovora za nabavku 180 T-90SA do 2011. (vjerovatno po ugovoru za 290 tenkova). Cijena jednog rezervoara je oko 4,8 miliona USD.

2009. - u službi sa 102 tenka T-90S.

Alžirski T-90S, fotografija vjerovatno 2010. (iz arhive atalex, http://military.tomsk.ru/forum).

2011. - Pretpostavlja se da je ispunjen ugovor za nabavku 185 tenkova T-90S.

Jesen 2011 - 14. februara 2012. u medijima je objavljeno o sklapanju ugovora sa "Rosoboronexportom" za isporuku 120 tenkova T-90S u jesen 2011. u iznosu od 500 miliona USD (približno).

Venecuela:
- Oktobar 2008. - analitičar Jack Sweeney najavio je mogućnost kupovine Huga Chaveza od 50 do 100 T-90 za zamjenu tenkova AMX-30, ali su u septembru 2009. najavljena 92 ​​T-72.

2009. 24. jul - Predsjednik Venecuele Hugo Chavez još jednom je najavio moguću kupovinu kopnene vojne opreme u Rusiji. Prema pisanju medija, riječ je o T-90 u količini od 100 do 500 komada.

2009 12. septembar - nakon povratka iz posjete Rusiji, Hugo Chavez je najavio da će Venecuela kupiti T-72 i T-90S.

Indija:
- 1999. - potpisivanje predugovora i isporuka serije T-90 na ispitivanje (3 tenka).

1999. 13. maj - dan smrti glavnog konstruktora T-90 Vladimira Ivanoviča Potkina i početak testiranja T-90 u pustinji Radžastan.

2000 - početak isporuka T-90 po ugovoru o 310 jedinica (vidi 2001). Prema nekim izvorima, iznos ugovora je milijardu dolara ( USD 3,226 miliona / kom.), prema drugim izvorima, iznos ugovora je 700 miliona dolara ( 2,258 miliona USD / kom). Ukupno se planira isporuka 124 komada PA Uralvagonzavoda i 186 komada kompleta za montažu u Indiji.

2001. - potpisivanje dugoročnog ugovora za isporuku i montažu T-90S u Indiji sa naknadnim prelaskom na licenciranu proizvodnju punog ciklusa. Zapremina pisma namjere je 1.000 tenkova T-90S. prva serija - 2001-2003 - 310 tenkova T-90S. Do kraja godine planirana je isporuka 40 jedinica, ali je u oktobru najavljena mogućnost isporuke 80 jedinica.

2002 - u toku su isporuke po ugovoru - 120 gotovih tenkova T-90S (sa motorom od 1000 KS, bez Štora KOEP), 90 polugotovih kompleta za montažu i 100 gotovih kompleta (ukupno 310 kom).

2003. decembar - završetak ugovora o isporuci 310 tenkova T-90S Indiji. Uključujući tvornicu u Avadiju, sastavljen je 181 tenk, 129 tenkova je isporučeno iz Rusije.

April 2005. - pojavila se informacija o pripremi novog ugovora za nabavku 400 tenkova T-90S u iznosu od 900 miliona dolara. Ugovor se može zaključiti u junu 2005. godine.

2006 26. oktobar - potpisan je dodatni ugovor za nabavku 330 tenkova klase T-90M (T-90A, tj. očigledno T-90SA) u periodu 2007-2008, iznos ugovora je 800 miliona USD ( USD 2,424 miliona / kom), uz organizaciju montaže dijela ove serije tenkova u Indiji. Tenkovi su opremljeni francuskim termovizirom ESSA i indijskim Kanchan dinamičkim oklopom. Okvirom je predviđena montaža 1000 tenkova klase T-90SA.

2007 - u službi sa 326 tenkova T-90S, uklj. 186 jedinica je isporučeno iz Rusije, a 140 jedinica je sastavljeno u Indiji.

Decembar 2007. - potpisan je ugovor za nabavku 347 jedinica T-90M (T-90SA) u iznosu od 1237 miliona USD (cca. 3,565 miliona USD/jedinica) sa delimičnom montažom serije u indijskim preduzećima. 124 tenka će biti isporučena iz Rusije, a 223 tenka će biti sastavljena u Indiji iz kompleta rezervnih dijelova koji se isporučuju iz Rusije.

2008 - ukupno je isporučeno preko 500 jedinica za cijelo vrijeme, najavljeni su planovi za pokretanje pune proizvodnje T-90 po licenci i povećanje broja T-90 u njihovoj vojsci do 2020. godine na 310 T- 90S i 1330 T-90SA (najavljeno jer Indija planira kupiti do 1657 jedinica u Rusiji). U toku godine isporučena su 24 tenka T-90SA prema ugovoru iz 2007. godine.

2009. 24. avgust - Prvih 10 tenkova T-90SA iz prve serije od 50 komada planiranih za proizvodnju u Indiji po licenci u fabrici teških vozila u Avadiju (država Tamil Nadu) ušlo je u sastav indijske vojske. Ukupno u servisu sa do 620 kom. Ukupno je planirana montaža 1000 komada po licencnom ugovoru. Planirani proizvodni kapacitet fabrike Avadi je 100 rezervoara godišnje.

2009 - Isporučeno 80 tenkova T-90SA tokom godine

2010 - navodno će biti isporučeno 20 tenkova prema ugovoru iz 2007. Krajem godine je najavljeno da će ukupan broj svih modela T-90 u indijskoj vojsci u budućnosti biti doveden na 2000 jedinica. Pretpostavlja se da će u 2014-2019. Biće kupljeno još 600 tenkova T-90.

T-90C Indijske oružane snage, 2010. (http://militaryphotos.net).

Isporuke T-90 indijskim oružanim snagama (podaci od aprila 2011.):

Godina	Dolazak tenkova u Oružane snage Indije	UKUPNO u indijskim oružanim snagama	Bilješka
1999 godina	3 kom	3 kom	T-90 za testiranje
2000 godina	13 kom (?)	16 kom (?)	početak isporuka T-90S po ugovoru 2001. (za 310 jedinica)
2001 godina	80 kom	više od 83 kom	isporuke T-90S po ugovoru iz 2001 (za 310 kom)
2002 godina	40 kom	više od 120 kom	isporuke T-90S, kao i isporučeni kompleti za montažu tenkova u Indiji u količini od najviše 190 komada za ispunjenje ugovora iz 2001. godine za 310 tenkova.
2003 r.	190 kom	više od 310 kom	završetak isporuka i montaža T-90S po ugovoru iz 2001 (310 kom)
2007 godina		326 kom	T-90S, uklj. 186 jedinica je isporučeno iz Rusije, a 140 jedinica je sastavljeno u Indiji
2008 r.	24 kom
2009 r.	80 kom		T-90SA po ugovoru 2007 (za 347 kom)
2010 r.	20 kom (?)		T-90SA po ugovoru 2007 (za 347 kom)

Indonezija:
- 2012 31. januar - mediji su objavili da Oružane snage Indonezije razmatraju mogućnost isporuke tenkova T-90 za modernizaciju tenkovske flote vojske.

Iran:

Jemen:
- 2007. maj - iskazan interes za zaključivanje ugovora o snabdijevanju.

Kazahstan:
- 2011. - počeli su pregovori o nabavci tenkova T-90.

Kipar:
- 2008. - potpisan je ugovor za nabavku 41 tenka T-90SA.

Južna Koreja:
- 2001. - potpisao memorandum o nabavci T-90.

Liban:
- Decembar 2008. - na sastanku ruskog i libanonskog ministra odbrane Anatolija Serdjukova i Eliasa El Murra, razgovaralo se o mogućoj isporuci T-90.

Libija:
- 2006. - u medijima se pojavljuju izvještaji o sklapanju ugovora o nabavci T-90S. Navodno, u toku su pregovori o nabavci 48 komada T-90S i modernizaciji 145 libijskih T-72.

2009 17. avgust - potpisan ugovor za modernizaciju T-72, nema informacija o nabavci T-90S.

Maroko:
- 2006. - u medijima se pojavljuju izvještaji o sklapanju ugovora o nabavci T-90S. Naime, održan je tender za sklapanje ugovora o nabavci tenkova za marokansku vojsku. Od 2010. godine tender je izgubljen, a Maroku se isporučuje 150 kineskih tenkova VT1A (modifikovani T-72 je po mogućnostima blizak T-80UM2).

Saudijska Arabija:
- 18. maja 2008. - prema pisanju medija potpisan je ugovor o nabavci 150 T-90.

2009 29. avgust - prema pisanju medija, ugovor o nabavci 150 T-90S i 250 BMP-3 mogao bi biti potpisan do kraja 2009. godine. Prethodno je T-90S već izvezen u Saudijsku Arabiju radi testiranja u pustinjskim uslovima.

2009 12. novembar - Federalna služba za vojno-tehničku saradnju (FSMTC) Rusije prvi put je zvanično potvrdila činjenicu pregovora sa Saudijskom Arabijom o isporuci vojne opreme. Istovremeno, The Financial Times je u oktobru objavio, pozivajući se na neimenovani izvor u diplomatskim krugovima, da će Saudijska Arabija kupiti oružje od Rusije u zamjenu za rusko odbijanje da isporuči Iranu sisteme protivvazdušne odbrane S-300.

2011. početak godine - obavljena su uporedna ispitivanja tenkova T-90, Leclerc (Francuska), M1A1 Abrams (SAD) i Leopard-2A6 (Njemačka). Prema izvještajima medija, T-90S je pobijedio na suđenjima. Ali ugovor o nabavci nije zaključen.

Sirija:
- 2009. - šuška se o mogućem potpisivanju ugovora o nabavci.

Tajland:
- Kraj marta 2011. - nakon rezultata tendera za nabavku tenkova za tajlandsku vojsku, T-90S je izgubio od ukrajinskog. Biće isporučeno 200 tenkova u vrednosti od 231,1 milion dolara.

Turkmenistan:
- 8. jula 2009. - potpisan je ugovor za isporuku eksperimentalne serije od 10 jedinica T-90S u iznosu od 500 miliona rubalja ili više (izjava Igora Sevastjanova, zamjenika generalnog direktora FSUE Rosoboronexport).

2009 - izvršena isporuka 4 komada T-90S.

2010-2011 - završen ugovor za nabavku 10 tenkova T-90S.

Ljeto 2011. - 14. februara 2012. mediji su izvještavali o sklapanju ugovora sa Rosoboronexportom za nabavku 30 tenkova T-90S u ljeto 2011. godine.

Uganda:
- 2011. - prema medijskim izvještajima isporučeno 30 tenkova T-90S.

Izvori od:
74. odvojeni gardijski motorizovani zvenigorodsko-berlinski orden Suvorovske brigade. Stranica http://specnaz.pbworks.com, 2011
Barabanov M.V. Ne možete dobiti bitku bez modernih oklopnih vozila. // Nezavisna vojna revija. 29.04.2011
Wikipedia je besplatna enciklopedija. Sajt http://ru.wikipedia.org, 2010
Vojno-istorijski forum 2. Sajt http://www.vif2ne.ru, 2010.
Ratni dnevnik Igora Korotčenka. Web stranica http://i-korotchenko.livejournal.com/, 2011
Rat i mir. Web stranica http://www.warandpeace.ru, 2008
A.V. Karpenko Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995) // St. Petersburg, Nevsky Bastion, 1996.
A. Koščavcev, T-90 ruski MBT // Tankomaster. br. 4-6 / 1998
Linija vesti RIA Novosti. Web stranica http://www.rian.ru/, 2009, 2010, 2010-2012
Milkavkaz.net. Site

Tenkovi T-90, T-84 "Oplot" (Ukrajina), "Leopard" (Nemačka) i "Abrams" (SAD) su već neko vreme postali svojevrsni iritirajući faktor za brojne stručnjake iz oblasti naoružanja uopšte i oklopa. posebno vozila. Ova situacija se posebno pogoršala nakon gubitka ruskog tenka T-90 od ukrajinskog T-84 "Oplot" na tajlandskom tenderu.

18:26 / 26.08.11

Tenkovi T-90, T-84 "Oplot", "Leopard" i "Abrams": emocije i stvarnost

Nakon pobjede ukrajinskog tenka T-84 "Oplot" na tenderu i kupovine od strane Tajlanda 200 ovih borbenih vozila za ukupno 230 miliona dolara, pojavilo se mnogo tekstova "za" i "protiv" ruskog tenka. medija. Negativna odluka za Rusiju, čudnom koincidencijom, donesena je samo dvije sedmice nakon nelaskave izjave vrhovnog komandanta ruskih kopnenih snaga Aleksandra Postnikova o domaćem tenku.

Kao slabu utehu za nas može se smatrati činjenica da je na istom tenderu među gubitnicima bio i nemački tenk „Leopard“. Međutim, čak i ako Postnikova izjava o ruskom T-90 i njemačkom Leopardu nije povezana s odlukom Tajlanda, u zbiru su ove činjenice postale vrlo neugodne činjenice za domaću tenkovsku industriju.

Jedne su tjerali da izvuku određene zaključke, drugi su branili "čast uniformi", treći su jednostavno likovali, itd. Ali, sa širokim spektrom mišljenja i zaključaka o ovim tenkovima, nameće se još jedan - ne možemo "počivati ​​na lovorikama" čak ni na području gdje su naše pozicije uvijek bile dovoljno jake.

Što se tiče pitanja koja se u ovom slučaju nameću o tome koji je od navedenih tenkova nadmoćniji jedan od drugog, na njih je moguće odgovoriti ili upoređivanjem njihovih karakteristika, ili provođenjem uporednih praktičnih ispitivanja na terenu. Ako drugo zahteva posebne uslove, onda se prvo može ostvariti upoređivanjem više puta objavljivanih glavnih karakteristika ovih borbenih vozila i njihovih karakteristika, koje su date u nastavku.

Glavni pokazatelji tenkova T-84 "Oplot", "

Leopard-2", T-90A i M1 Abrams

Specifikacije	T-84 "Oplot"	"leopard-2"		M1 "Abrams"
Naoružavanje
Kalibar pištolja, mm
Domet gađanja, m Konvencionalna municija Upravljano
Udarci u minuti
Mitraljezi, mm			1x7.62; 1x12.7	2x7.62; 1x12.7
Municija za oružje, kom
Municija 7,72 / 12,7 mm
Glavne dimenzije, mm
Dužina sa puškom naprijed, mm
Dužina tijela, mm
Visina tornja, mm
Širina, mm
Klirens, mm
Mobilnost
Puna težina, t
Snaga motora, h.p.
Specifična snaga, hp/t
Specifični pritisak, kg.cm.kv
Maksimalna brzina, km/h
Domet krstarenja, km
Kapacitet rezervoara, l
Ford dubina, m
Visina zida, m
Uspon, stepen.
Roll, hei
Karakteristike tenkova MBT T-84 "Oplot" kreiran prema klasičnom rasporedu i daljnji je razvoj tenka T-80UD, od kojeg se razlikuje: nova zavareno valjana kupola; povećana snaga glavnog motora i prisutnost pomoćne pogonske jedinice; poboljšani uređaji za nišanjenje i osmatranje; ugrađeni ERA sa povećanom sigurnošću u prednjem sektoru; sistem optičko-elektronskog suzbijanja "Štora" ("Varta"). Modifikacije T-84: T-84 (osnovni) sa sistemom "Štora" na tornju; T-84U "Oplot" - razlikuje se od osnovnih uređaja za ciljanje strane proizvodnje, dizajn reaktivnog oklopa i uvećani bočni ekrani; T-84-120 "Yatagan" - modifikacija za učešće na turskom tenderu (promijenjena kupola sa ugrađenim NATO topom za municiju kalibra 120 mm i krmena niša sa municijom u automatizovanom nosaču za municiju); "Oplot M" ("Oplot 2") - dalji razvoj MBT "Oplot" sa poboljšanom zaštitom i vatrenom moći, vizuelno se ističe izmenjenim oblikom tornja, bočnim ekranima, panoramskim osmatračkim uređajem komandanta. MBT "Leopard-2" klasičnog je rasporeda sa nisko profilisanom komandirskom kupolom. Trup i kupola su zavareni od višeslojnog kompozitnog oklopa, bočne strane imaju dodatne antikumulativne ekrane. Moguća je upotreba ugrađene dinamičke zaštite. Modifikacije: "Leopard-2A1" (novo punilo u kombinovanom oklopu), "Leopard-2A2" (poboljšani nišan sa termovizijskim kanalom), "Leopard-2A3" (nova radio stanica), "Leopard-2A4" (digitalni balistički kompjuter ), " Leopard-2A5 "(pojačana prednja projekcija kupole), "Leopard-2A6" (modernizirani top 56 naspram 44 kalibra i autonomna pogonska jedinica). Poznato je da je odbrana Leopard-2 najefikasnija protiv klasičnog protutenkovskog oružja, ali ne i kod novih protutenkovskih sredstava. I sistem za otpuštanje dima za suzbijanje vođenih projektila uz lasersko ili poluautomatsko navođenje duž laserskog snopa. Za gađanje ciljeva može koristiti oklopne, podkalibarske, kumulativne (do 4000 m) i visokoeksplozivne (do 10 000 m) granate, vođene rakete (do 5000 m). ktromehanički, tipa ringišpil, sličan onom koji je instaliran na T-72, ali sa sistemom upravljanja u automatskom režimu sa komandirskog sjedišta. T-90A („objekat 188A1“) odlikuje se: prisustvom modernog termovizira 2. generacije „Essa“ sa potpuno stabilizovanim vidnim poljem, integrisanim sa glavnim nišanom i njegovim daljinomjerom; ojačani zavareni sa oklopom dimenzija do 950 mm; Dizel motor V-92S2 od 1000 konjskih snaga sa ugradnjom dizela B-99 od 1200 konjskih snaga u budućnosti. Modifikacije: T-90 - prvi serijski tenk; T-90K - komandantska verzija T-90 (dodatna radio stanica R-163-50K i navigacijska oprema TNA-4-3); T-90A - novi zavareni toranj sa motorom od 1000 KS, poboljšana termovizijska oprema, novi elementi dinamičke zaštite i druga poboljšanja; T-90AK - komandna varijanta T-90A; T-90S - izvozna verzija T-90; T-90SK - komandna verzija T-90S; T-90SA - izvozna verzija T-90A; T-90SKA - komandantska verzija T-90SA; T-90AM - duboka modernizacija T-90A. T-90M je nova modifikacija u razvoju s novim dizajnom tornja u svim aspektima bez oslabljenih ranjivih zona i pojačane krovne zaštite. Tenk može biti opremljen topovima 2A46M5 i novim oružjem s poboljšanim balističkim karakteristikama 2A82. Tenk se može opremiti novim automatskim punjačom sa dodatnom municijom u zadnjem delu kupole i drugim poboljšanjima. Što se tiče artiljerijske moći, T-90A nije inferioran u odnosu na druge moderne glavne borbene tenkove. Balističke karakteristike 125 mm glatkih topa 2A46M bliske su karakteristikama njihovih stranih kolega. MBT T-90A, opremljen KUV "Reflex-M" sa TUR "Invar" i "Invar-M" imaju domet paljbe 2-2,5 puta veći od dometa povratne vatre BPS bilo kojeg modernog tenkova. Simulacija nadolazećeg sukoba 10 tenkova T-90 protiv 10 tenkova M1A1 pokazala je da T-90 na udaljenosti od 2-2,5 km uspijevaju pogoditi do 50-60 neprijateljskih tenkova. MBT M1 "Abrams" - izrađen po klasičnom rasporedu, sa kupolom i zavarenim trupom, uz korištenje višeslojnog kompozitnog oklopa u frontalnim zonama. Gornja prednja ploča trupa ima veliki nagib, bočne strane su opremljene oklopnim ekranima na šarkama. Izmjene: M1 (1980, osnovni model, top kalibra 105 mm, 55 metaka); IPM1 (1984., povećan prednji oklop trupa i kupole na nivo M1A1, unapređen ovjes i prijenos, električni okidač); M1A1 (1985, glatki top kalibra 120 mm, 40 metaka, novi kolektivni protivoružni sistem sa ugrađenom klimom); M1A1HA (1988, povećan oklop kupole); M1A1HC (1990, modifikacije na zahtjev ILC-a, 42 metka municije); M1A1NA + (1991, sličan M1A1HC, ali je povećan oklop čela kupole); M1A1D (2000, sistem upravljanja borbenim informacijama FBCB2); M1A1AIM (modernizacija prethodno izgrađenih tenkova); M1A2 (1992., samostalni termovizijski panoramski nišan za komandanta, novi nišan topnika, nova komandirska kupola, termovizijski osmatrački uređaj za vozača, sistem za upravljanje borbenim informacijama IVIS, poboljšano rezervisanje); M1A2SEP (2000., termovizijske kamere 2. generacije, sistem kontrole trupa FBCB2, poboljšana rezervacija, uvedena klimatizacija); M1A2TUSK (instaliran "tank urban survival kit" - dodatni gumeno-tkanini bočni antikumulativni ekrani, drugi protivavionski mitraljez M-240, telefon za komunikaciju sa pješadijom). Kako pokazuje analiza glavnih karakteristika, ova četiri borbena vozila, danas najpoznatija, jedva da se razlikuju jedno od drugog. Zato su vrlo često rezultati poređenja ruskog T-90 sa stranim MBT-ovima često u suprotnosti, a prioritet se daje jednom ili drugom tenku, uzimajući u obzir osobne preferencije i preferencije autora. Istovremeno, neki stručnjaci su uvjereni da je teorijsko poređenje tenkova na temelju njihovih karakteristika općenito neprikladno i ne dopušta donošenje ispravnih i objektivnih zaključaka. Po njihovom mišljenju, u stvarnim borbenim dejstvima, efikasnost tenkova u velikoj meri nije određena tehničkim karakteristikama, već taktikom njihove upotrebe, stepenom obučenosti posada i kvalitetom. Održavanje i uslove rada opreme. U ovim uslovima, upravo ti pokazatelji postaju odlučujući faktori u obračunu na bojnom polju. I samo pod uslovom jednake obučenosti posada, ishod dvoboja može biti određen jednom ili drugom tehničkom prednošću jednog tenka nad drugim. Stoga je izvođenje zaključaka o superiornosti jednog ili drugog tenka nad drugim nezahvalan zadatak. To se u velikoj mjeri odnosi i na rezultate tendera, gdje, pored tehničkih karakteristika, na konačnu odluku često odlučujući utiču i kompleks političkih stavova i drugih razloga.