Namenjen za zaštitu centara, regiona zemlje (administrativnih, industrijskih i ekonomskih), grupacija trupa i važnih objekata od neprijateljskih udara iz vazduha i svemira, obezbeđivanje dejstva Kopnene vojske i nanošenje udara po neprijateljskoj avijaciji, kopnu i morskih grupacija, njenih administrativno-političkih i vojnih i ekonomskih centara.

Glavni zadaci Ratnog vazduhoplovstva u savremenim uslovima su:

• otvaranje početka napada vazdušnog neprijatelja;
• obavještavanje glavnog štaba Oružanih snaga, štabova vojnih okruga, flota, agencija civilne zaštite o početku neprijateljskog zračnog napada;
• sticanje i održavanje prevlasti u vazduhu;
• pokrivanje trupa i pozadinskih objekata od zračnog izviđanja, vazdušnih i svemirskih udara;
• vazdušna podrška Kopnene vojske i Ratne mornarice;
• uništavanje objekata vojno-ekonomskog potencijala neprijatelja;
• vojni i pod kontrolom vlade neprijatelj;
• uništavanje nuklearnih raketnih, protivvazdušnih i avijacijskih grupa neprijatelja i njegovih rezervi, kao i zračnih i morskih desanta;
• poražavanje grupa neprijateljskih brodova na moru, u okeanu, u pomorskim bazama, u lukama i bazama;
• bacanje vojne opreme i desant trupa;
• vazdušni transport trupa i vojne opreme;
• izvođenje strateškog, operativnog i taktičkog vazdušnog izviđanja;
• kontrolu korišćenja vazdušnog prostora u graničnom pojasu.

U mirnodopsko doba Zračne snage obavljaju zadatke zaštite državne granice Rusije u vazdušni prostor, obavještavaju o letovima stranih izviđačkih vozila u graničnom pojasu.

Vazduhoplovstvo uključuje vazdušne vojske Vrhovne vrhovne komande strateške svrhe i Vrhovna visoka komanda vojnog transportnog vazduhoplovstva; Moskovski okrug ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane; armije Ratnog vazduhoplovstva i PVO: odvojeni korpusi Ratnog vazduhoplovstva i PVO.

Vazduhoplovstvo uključuje sledeće vrste trupa (slika 1):

• avijacija (vrste avijacije - bombarder, jurišna, lovačka, protivvazdušna, izviđačka, transportna i specijalna);
• protivvazdušne raketne trupe;
• radiotehničke trupe;
• specijalne trupe;
• jedinice i ustanove pozadine.

bombarderska avijacija je naoružan dalekometnim (strateškim) i prednjim (taktičkim) bombarderima razne vrste. Dizajniran je da porazi grupe trupa, uništi važne vojne, energetske objekte i komunikacijske centre uglavnom u strateškoj i operativnoj dubini odbrane neprijatelja. Bombarder može nositi bombe različitih kalibara, kako konvencionalne tako i nuklearne, kao i vođene rakete klasa vazduh-površina.

Napadni avioni namijenjen je za avijacijsku podršku trupa, poražavanje ljudstva i objekata uglavnom u prvom planu, u taktičkoj i neposrednoj operativnoj dubini neprijatelja, kao i za komandovanje borbom protiv aviona neprijatelja u vazduhu.

Rice. 1. Struktura zračnih snaga

Jedan od glavnih zahtjeva za jurišni avion je visoka preciznost pogađanja zemaljskih ciljeva. Naoružanje: topovi velikog kalibra, bombe, rakete.

Borbena avijacija PVO je glavna manevarska snaga sistema PVO i predviđena je za pokrivanje najvažnijih pravaca i objekata od neprijateljskog vazdušnog napada. U stanju je da uništi neprijatelja na maksimalnim dometima od branjenih objekata.

Avijacija PVO je naoružana borbenim avionima PVO, borbenih helikoptera, specijalnih i transportnih aviona i helikoptera.

izviđačka avijacija Dizajniran za zračno izviđanje neprijatelja, terena i vremenskih prilika, može uništiti neprijateljske skrivene objekte.

Izviđačke letove mogu obavljati i bombarderi, lovci-bombarderi, jurišni i borbeni avioni. Za to su posebno opremljeni fotografskom opremom za danonoćno snimanje u različitim razmjerima, radio i radarskim stanicama visoke rezolucije, termometrima, opremom za snimanje zvuka i televizije, te magnetometrima.

Izviđačko vazduhoplovstvo se deli na taktičko, operativno i strateško izviđačko vazduhoplovstvo.

Transportna avijacija namijenjeno za transport trupa, vojne opreme, oružja, municije, goriva, hrane, desanta u vazduhu, evakuacije ranjenika, bolesnika itd.

Specijalna avijacija dizajniran za radarsko otkrivanje i navođenje velikog dometa, punjenje aviona gorivom u zrak, održavanje elektronsko ratovanje, zračenje, hemijsko i biološka zaštita, pružanje upravljanja i komunikacije, meteorološke i tehnička podrška, spašavanje posada u nevolji, evakuacija ranjenih i bolesnika.

Protivvazdušne raketne trupe dizajniran da zaštiti najvažnije objekte u zemlji i grupe trupa od neprijateljskih zračnih udara.

Oni čine glavnu vatrenu moć sistema protivvazdušne odbrane (PVO) i naoružani su protivavionskim topovima. raketni sistemi i protivvazdušne raketne sisteme različite namene, koji imaju veliku vatrenu moć i visoku preciznost u uništavanju neprijateljskog oružja za vazdušni napad.

Radiotehničke trupe- glavni izvor informacija o zračnom neprijatelju i dizajnirani su za obavljanje njegovog radarskog izviđanja, kontrolu letova njegove avijacije i poštivanje pravila za korištenje zračnog prostora od strane zrakoplova svih odjela.

Izdaju informacije o početku vazdušnog napada, borbene informacije za PVO i PVO avijaciju, kao i informacije za kontrolu formacija, jedinica i podjedinica PVO.

Radio-tehničke trupe su naoružane radarskim stanicama i radarskim kompleksima sposobnim da otkriju ne samo vazdušne, već i površinske ciljeve u svako doba godine i dana, bez obzira na meteorološke uslove i smetnje.

Jedinice i odjeli komunikacija namijenjeni su za raspoređivanje i rad komunikacijskih sistema u cilju obezbjeđenja komandovanja i kontrole trupa u svim vidovima borbenih dejstava.

Jedinice i jedinice elektronskog ratovanja dizajniran za ometanje radara u vazduhu, nišana za bombe, komunikacija i radio-navigacionih sredstava neprijateljskog vazdušnog napada.

Jedinice i odjeljenja komunikacijske i radiotehničke podrške dizajniran da obezbedi kontrolu vazduhoplovnih jedinica i podjedinica, navigaciju aviona, poletanje i sletanje aviona i helikoptera.

Jedinice i divizije inžinjerijskih trupa, kao i jedinice i odjeljenja radijacijske, hemijske i biološke zaštite dizajnirani su za obavljanje najsloženijih zadataka inženjerske, odnosno hemijske podrške.

Vazduhoplovstvo je naoružano avionima Tu-160 (Sl. 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 različitih modifikacija (Sl. 3 ), Su -25, Su-27, Su-39 (sl. 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (sl. 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, Il-76, IL-78; helikopteri Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (sl. 6), Ka-62; protivavionski raketni sistemi S-200, S-300, S-300PM (sl. 7), S-400 "Trijumf", radarske stanice i kompleksi "Protivnik-G", "Nebo-U", "Gama-DE" , "Gamma-C1", "Casta-2".

Rice. 2. Strateški nadzvučni bombarder Tu-160: raspon krila - 35,6 / 55,7 m; dužina - 54,1 m; visina - 13,1 m; maksimalna težina pri poletanju - 275 tona; maksimalno borbeno opterećenje - 45 tona; brzina krstarenja - 960 km / h; domet - 7300 km; plafon - 18000 m; oružje - projektili, bombe (uključujući nuklearne); posada - 4 osobe

Rice. 3. Višenamjenski lovac MiG-31F/FZ: raspon krila - 13,46 m; dužina - 22,67 m; visina - 6,15 m; maksimalna težina pri poletanju - 50.000 kg; brzina krstarenja - 2450 km / h; domet - 3000 km; borbeni radijus dejstva - 650 km; plafon - 20.000 m; naoružanje - 23-mm šestocevni top (260 metaka, brzina paljbe - 8000 metaka / min); borbeno opterećenje - 9000 kg (UR, bombe); posada - 2 osobe

Rice. 4. Udarni avion Su-39: raspon krila - 14,52 m; dužina - 15,33 m; visina - 5,2 m; maksimalna brzina u blizini tla - 2450 km / h; domet - 1850 km; plafon - 18.000 m; naoružanje - top 30 mm; borbeno opterećenje - 4500 kg (ATGM sa ATGM. RCC, NUR, U R. bombe - konvencionalne, inducirane, kasetne, nuklearne)

Rice. 5. A-50 avion velikog dometa za otkrivanje i kontrolu radara: raspon krila - 50,5 m; dužina - 46,59 m; visina - 14,8 m; normalna težina pri poletanju - 190.000 kg; maksimalna brzina krstarenja - 800 km / h; domet - 7500 km; plafon - 12000 m; domet detekcije cilja: zrak - 240 km, površina - 380 km; posada - 5 ljudi + 10 ljudi taktički proračun

Rice. 6. Borba jurišni helikopter Ka-52 "Aligator": prečnik rotora - 14,50 m; dužina sa rotirajućim vijcima - 15,90 m; maksimalna težina - 10.400 kg; plafon - 5500 m; domet - 520 km; naoružanje - top od 30 mm sa 500 metaka; borbeno opterećenje - 2000 kg na 4 uporišta (ATGM, objedinjeni kontejneri sa mitraljeskim i topovskim oružjem, NUR, UR); posada - 2 osobe

Rice. 7. Protuvazdušni raketni sistem S-300-PM: pogađa ciljeve - avione, krstareće i taktičke rakete svih tipova; zahvaćeno područje - raspon 5-150 km, visina 0,025-28 km; broj istovremeno pogođenih ciljeva - do 6; broj istovremeno usmjerenih projektila na cilj - 12; pripravnost za borbeni rad od marša - 5 minuta

Glavna struktura Oružanih snaga Ruske Federacije Vazduhoplovstvo

Avijacija

Vazduhoplovstvo zračnih snaga (Av VVS) prema namjeni i zadacima koje treba rješavati dijeli se na dalekometnu, vojno-transportnu, operativno-taktičku i vojnu avijaciju, koja uključuje: bombardersku, jurišnu, lovačku, izviđačku, transportnu i specijalnu avijaciju.

Organizaciono, Vazduhoplovstvo se sastoji od vazduhoplovnih baza koje su u sastavu formacija Vazduhoplovstva, kao i drugih jedinica i organizacija koje su direktno podređene vrhovnom komandantu Ratnog vazduhoplovstva.

Avijacija dugog dometa (DA) je sredstvo vrhovnog komandanta oružanih snaga Ruska Federacija i namijenjen je rješavanju strateških (operativno-strateških) i operativnih zadataka u teatrima vojnih operacija (strateški pravci).

Formacije i jedinice DA su naoružane strateškim i dalekometnim bombarderima, avionima tankerima i izviđačkim avionima. Delujući prvenstveno u strateškoj dubini, formacije i jedinice DA obavljaju sledeće glavne zadatke: uništavanje vazdušnih baza (aerodroma), kopnenih raketnih sistema, nosača aviona i drugih površinskih brodova, objekata iz neprijateljskih rezervi, vojno-industrijskih objekata, administrativnih i političkih centara. , energetski objekti i hidraulički objekti, pomorske baze i luke, komandna mjesta vojnih formacija i operativni centri kontrola protivvazdušne odbrane na teatru operacija, objektima kopnene veze, desantnim jedinicama i konvojima; rudarenje iz vazduha. Dio snaga DA može biti uključen u izviđanje i izvođenje iz zraka specijalni zadaci.

Daleka avijacija je sastavni dio strateških nuklearnih snaga.

Formacije i jedinice DA se baziraju uzimajući u obzir njenu operativno-stratešku svrhu i zadatke od Novgoroda na zapadu zemlje do Anadira i Usurijska na istoku, od Tiksija na sjeveru do Blagoveščenska na jugu zemlje.

Osnovu flote aviona čine strateški nosači raketa Tu-160 i Tu-95MS, nosači-bombarderi dugog dometa Tu-22M3, avioni tankeri Il-78 i izviđački avioni Tu-22MR.

Glavno naoružanje aviona: krstareće rakete dugog dometa i operativno-taktičke rakete u nuklearnom i konvencionalnom naoružanju, kao i avio bombe raznih namjena i kalibara.

Praktična demonstracija prostornih pokazatelja borbenih sposobnosti komande DA su vazdušni patrolni letovi aviona Tu-95MS i Tu-160 na području ostrva Island i akvatorija Norveškog mora; na Sjeverni pol i na područje Aleutskih ostrva; duž istočne obale Južne Amerike.

Bez obzira na organizacionu strukturu u kojoj postoji i postojaće dalekometna avijacija, borbenu snagu, karakteristike aviona i naoružanja u službi, glavnim zadatkom dalekometne avijacije u razmerama ratnog vazduhoplovstva treba smatrati i nuklearno i nenuklearno odvraćanje potencijalnih protivnika. U slučaju rata, DA će izvršavati zadatke smanjenja vojnog i ekonomskog potencijala neprijatelja, uništavanja važnih vojnih objekata i remećenja državne i vojne kontrole.

Analiza savremenih stavova o nameni aviona, zadacima koji su mu dodeljeni i predviđenim uslovima za njihovo ispunjavanje pokazuje da je, u sadašnjem i budućem periodu, avijacija dugog dometa i dalje glavna udarna snaga Ratnog vazduhoplovstva. .

Glavni pravci razvoja dalekometne avijacije:

• održavanje i izgradnja operativnih sposobnosti za ispunjavanje postavljenih zadataka u sastavu snaga strateškog odvraćanja i snaga opšte namjene kroz modernizaciju bombardera Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ sa produženjem vijeka trajanja;
• stvaranje perspektivnog kompleksa avijacije dugog dometa (PAK DA).

Vojno transportno vazduhoplovstvo (VTA) je sredstvo Vrhovnog komandanta Oružanih snaga Ruske Federacije i namijenjeno je rješavanju strateških (operativno-strateških), operativnih i operativno-taktičkih zadataka u teatrima vojnih operacija (strateški pravci).

Vojno-transportni avioni Il-76MD, An-26, An-22, An-124, An-12PP, transportni helikopteri Mi-8MTV su u službi formacija i jedinica VTA. Glavni zadaci formacija i jedinica VTA su: desant jedinica (podjedinica) Vazdušno-desantnih trupa iz sastava operativnih (operativno-taktičkih) desantnih snaga; isporuka oružja, municije i materijala trupama koje djeluju iza neprijateljskih linija; obezbjeđivanje manevara avijacijskih formacija i jedinica; transport trupa, oružja, municije i materijala; evakuacija ranjenika i bolesnika, učešće u mirovnim operacijama. Uključuje zračne baze, jedinice i podjedinice specijalnih snaga.

Dio snaga VTA može biti uključen u izvršavanje posebnih zadataka.

Glavni pravci razvoja vojno-transportnog vazduhoplovstva: održavanje i izgradnja sposobnosti za obezbeđivanje razmeštaja Oružanih snaga na različitim poprištima operacija, desantima u vazduhu, transportu trupa i materijala vazdušnim putem nabavkom novih Il-76MD- Avion 90A i An-70, Il-112V i modernizacija aviona Il-76 MD i An-124.

Operativno-taktička avijacija dizajniran za rješavanje operativnih (operativno-taktičkih) i taktičkih zadataka u operacijama (borbenim dejstvima) grupacija trupa (snaga) u teatrima vojnih operacija (strateški pravci).

vojna avijacija (AA) namenjen za rešavanje operativno-taktičkih i taktičkih zadataka u toku dejstava (borbenih dejstava).

bombarderska avijacija (BA) Naoružan strateškim, dalekometnim i operativno-taktičkim bombarderima, glavno je udarno oružje Ratnog vazduhoplovstva i namenjeno je uništavanju neprijateljskih grupacija trupa, avijacije, pomorskih snaga, uništavanju njegovih važnih vojnih, vojno-industrijskih, energetskih objekata, komunikacija centrima, obavljaju vazdušno izviđanje i miniranje iz vazduha, uglavnom u strateškim i operativnim dubinama.

Jurišno zrakoplovstvo (ShA), naoružan jurišnim avionima, sredstvo je avijacije podrške trupama (snagama) i dizajnirano je za uništavanje trupa, kopnenih (morskih) objekata, kao i neprijateljskih aviona (helikoptera) na aerodromima (lokacijama) baziranim, obavljajući zračno izviđanje i miniranje iz vazduha uglavnom u prvim redovima, u taktičkoj i operativno-taktičkoj dubini.

borbena avijacija (IA), naoružan borbenim avionima, dizajniran je za uništavanje neprijateljskih aviona, helikoptera, krstarećih projektila i bespilotnih letjelica u zračnim i kopnenim (morskim) ciljevima neprijatelja.

Izviđačka avijacija (RzA), naoružan izviđačkim avionima i bespilotnim letelicama, namenjen je za izviđanje objekata, neprijatelja, terena, vremenskih, vazdušnih i zemaljskih radijacionih i hemijskih uslova.

Transportna avijacija (TrA), koji je naoružan transportnim avionima, namijenjen je za desantno desantno desantno desantiranje, prevoz trupa, naoružanja, vojne i specijalne opreme i drugog materijalnog sredstva vazdušnim putem, obezbjeđenje manevarskih i borbenih dejstava trupa (snaga) i izvršavanje posebnih zadataka.

Formacije, jedinice, podjedinice bombarderske, napadne, lovačke, izviđačke i transportne avijacije mogu se uključiti i u rješavanje drugih zadataka.

Specijalna avijacija (SpA), naoružan avionima i helikopterima, dizajniran je za obavljanje posebnih zadataka. Jedinice i podjedinice specijalne avijacije su direktno ili operativno podređene komandantu formacije Ratnog vazduhoplovstva i učestvuju u: izvođenju radarskog izviđanja i navođenju avijacije na vazdušne i kopnene (morske) ciljeve; postavljanje elektronskih smetnji i aerosolnih zavjesa; traženje i spašavanje letačke posade i putnika; punjenje aviona gorivom u zraku; evakuacija ranjenika i bolesnika; pružanje upravljanja i komunikacija; obavljanje zračnog radijacijskog, hemijskog, biološkog, inženjerskog izviđanja i obavljanje drugih poslova.

Vazduhoplovstvo uključuje sledeće vrste trupa:

• avijacija (vrste avijacije - bombarderi, jurišni, borbeni avioni PVO, izviđačka, transportna i specijalna),
• protivvazdušne raketne snage,
• radiotehničke trupe,
• specijalne jedinice,
• jedinice i ustanove pozadine.

bombarderska avijacija Naoružan je dalekometnim (strateškim) i prednjim (taktičkim) bombarderima raznih tipova. Dizajniran je da porazi grupe trupa, uništi važne vojne, energetske objekte i komunikacijske centre uglavnom u strateškoj i operativnoj dubini odbrane neprijatelja. Bombarder može nositi bombe različitih kalibara, kako konvencionalne tako i nuklearne, kao i vođene rakete zrak-zemlja.

Napadni avioni Dizajniran za avijacijsku podršku trupa, angažovanje ljudstva i objekata uglavnom na prvoj liniji fronta, u taktičkoj i neposrednoj operativnoj dubini neprijatelja, kao i za borbu protiv neprijateljskih aviona u vazduhu.

Jedan od glavnih zahtjeva za jurišni avion je visoka preciznost pogađanja zemaljskih ciljeva. Naoružanje: topovi velikog kalibra, bombe, rakete.

Borbena avijacija PVO je glavna manevarska snaga sistema PVO i predviđena je za pokrivanje najvažnijih pravaca i objekata od neprijateljskog vazdušnog napada. U stanju je da uništi neprijatelja na maksimalnim dometima od branjenih objekata.

Avijacija PVO je naoružana borbenim avionima PVO, borbenim helikopterima, specijalnim i transportnim avionima i helikopterima.

izviđačka avijacija Dizajniran za zračno izviđanje neprijatelja, terena i vremenskih prilika, može uništiti neprijateljske skrivene objekte.

Izviđačke letove mogu obavljati i bombarderi, lovci-bombarderi, jurišni i borbeni avioni. Za to su posebno opremljeni fotografskom opremom za danonoćno snimanje u različitim razmjerima, radio i radarskim stanicama visoke rezolucije, termometrima, opremom za snimanje zvuka i televizije, te magnetometrima.

Izviđačko vazduhoplovstvo se deli na taktičko, operativno i strateško izviđačko vazduhoplovstvo.

Transportna avijacija namijenjeno za transport trupa, vojne opreme, oružja, municije, goriva, hrane, desanta u vazduhu, evakuacije ranjenika, bolesnika itd.

Specijalna avijacija dizajniran za radarsko otkrivanje i navođenje velikog dometa, punjenje gorivom zrak-zrak, elektronsko ratovanje, radijacionu, hemijsku i biološku zaštitu, kontrolu i komunikacije, meteorološku i tehničku podršku, spašavanje posada u nevolji, evakuaciju ranjenih i bolesnih.

Protivvazdušne raketne trupe dizajniran da zaštiti najvažnije objekte u zemlji i grupe trupa od neprijateljskih zračnih udara.

Oni čine glavnu vatrenu moć sistema PVO i naoružani su protivvazdušnim raketnim sistemima i protivvazdušnim raketnim sistemima za različite namene, koji imaju veliku vatrenu moć i visoku preciznost u uništavanju neprijateljskog oružja za vazdušni napad.

Radiotehničke trupe- glavni izvor informacija o vazdušnom neprijatelju i dizajnirani su za obavljanje njegovog radarskog izviđanja, kontrolu letova njegovih aviona i poštovanje pravila za korišćenje vazdušnog prostora od strane aviona svih odeljenja.

Izdaju informacije o početku vazdušnog napada, borbene informacije za PVO i PVO avijaciju, kao i informacije za kontrolu formacija, jedinica i podjedinica PVO.

Radio-tehničke trupe su naoružane radarskim stanicama i radarskim kompleksima sposobnim da otkriju ne samo vazdušne, već i površinske ciljeve u svako doba godine i dana, bez obzira na meteorološke uslove i smetnje.

Jedinice i odjeli komunikacija namijenjeni su za raspoređivanje i rad komunikacijskih sistema u cilju obezbjeđenja komandovanja i kontrole trupa u svim vidovima borbenih dejstava.

Jedinice i jedinice elektronskog ratovanja dizajniran za ometanje radara u vazduhu, nišana za bombe, komunikacija i radio-navigacionih sredstava neprijateljskog vazdušnog napada.

Jedinice i odjeljenja komunikacijske i radiotehničke podrške dizajniran da obezbedi kontrolu vazduhoplovnih jedinica i podjedinica, navigaciju aviona, poletanje i sletanje aviona i helikoptera.

Jedinice i divizije inžinjerijskih trupa, kao i jedinice i odjeljenja radijacijske, hemijske i biološke zaštite dizajnirani su za obavljanje najsloženijih zadataka inženjerske, odnosno hemijske podrške.

Dvije najjače sile na svijetu imaju najmoćnije vazdušne flote. To su Rusija i Sjedinjene Američke Države. Obje zemlje ih stalno unapređuju. Nove vojne jedinice se izdaju, ako ne godišnje, onda svake dvije do tri godine. Ogromna sredstva se izdvajaju za razvoj u ovoj oblasti.

Ako govorimo o ruskoj strateškoj avijaciji, onda nemojte očekivati ​​da možete negdje pronaći tačne, statističke podatke o broju jurišnih aviona, lovaca itd. Takve informacije su klasifikovane kao strogo poverljive. Stoga, informacije navedene u ovom članku mogu biti subjektivne.

Opšti pregled ruske vazdušne flote

Uvršten je u sastav Vazdušno-kosmičkih snaga naše zemlje. Jedna od važnih komponenti WWF-a je avijacija. Podijeljen je na dalekometne, transportne, operativno-taktičke i vojne. To uključuje jurišne avione, bombardere, lovce, transportne avione.

Koliko vojnih aviona ima Rusija? Približan broj - 1614 jedinica vojne vazdušne opreme. Riječ je o 80 strateških bombardera, te 150 dalekometnih bombardera, 241 jurišniku itd.

Za poređenje, možete dati koliko je putničkih aviona u Rusiji. Ukupno 753. Od njih 547 — prtljažnik i 206 - regionalni. Od 2014. godine potražnja za putničkim letovima počela je da opada, pa se smanjio i broj operiranih automobila. 72% njih su strani modeli ( i ).

Novi avioni ruskog ratnog vazduhoplovstva su napredni modeli vojne opreme. Među njima su Su-57. Ovo Lovac 5. generacije sa širokim spektrom funkcija. Do avgusta 2017. razvijan je pod drugim imenom - Tu-50. Počeo je da se stvara kao zamena za Su-27.

Prvi put se još vinuo u nebo u 2010. Tri godine kasnije pušten je u proizvodnju u malom obimu radi testiranja. Do 2018 serijska isporuka će početi.

Još jedan obećavajući model je MiG-35. Ovo je laki lovac čije su karakteristike gotovo uporedive sa avionima pete generacije. Dizajniran je za precizne udare po ciljevima na kopnu i u vodi. Zima 2017 godine počela su prva testiranja. Do 2020 planirane su prve isporuke.

A-100 Premier- još jedna novina u ruskom ratnom vazduhoplovstvu. Avion za rano upozoravanje. Trebao bi zamijeniti zastarjele modele - A50 i A50U.

Iz treninga se mogu doneti mašine Yak-152. Razvijen je za odabir pilota u prvoj fazi obuke.

Među vojnim transportnim modelima postoje IL-112 i IL-214. Prvi od njih je laki avion, koji bi trebao zamijeniti An-26. Drugi je razvijen zajedno sa, ali sada nastavljaju da ga dizajniraju, kao zamena za An-12.

Od helikoptera, takvi novi modeli su u razvoju − Ka-60 i Mi-38. Ka-60 je transportni helikopter. Dizajniran je za isporuku municije i oružja u zone vojnih sukoba. Mi-38 je multifunkcionalni helikopter. Njegovo finansiranje obezbjeđuje direktno država.

Tu je i novitet među putničkim modelima. Ovo je IL-114. Turboelisni avion sa dva motora. Pristaje 64 putnika, i leti u daljinu - do 1500 km. Razvija se za zamjenu An-24.

Ako govorimo o maloj avijaciji u Rusiji, onda je situacija ovdje krajnje žalosna. Oni su samo 2-4 hiljade aviona i helikoptera. A broj pilota amatera svake godine opada. To je zbog činjenice da se dva poreza moraju platiti za bilo koji avion odjednom - transport i imovinu.

Vazdušne flote Rusije i SAD - komparativna analiza

Ukupan broj aviona u Sjedinjenim Državama - ovo je 13.513 automobila. Istraživači napominju da među njima - samo 2000- lovci i bombarderi. Ostatak - 11.000- to su transportna vozila i ona koja koriste NATO, američka mornarica i nacionalna garda.

Transportni avioni su izuzetno važni jer drže zračne baze u pripravnosti i pružaju odličnu logistiku američkim snagama. U ovom poređenju, američko ratno vazduhoplovstvo i rusko ratno vazduhoplovstvo jasno pobeđuju na prvom mestu.

Američko ratno zrakoplovstvo ima veliku količinu opreme.

U pogledu tempa obnove vojne vazdušne tehnologije, Rusija vuče napred. Do 2020. planirano je puštanje u prodaju još 600 jedinica. Pravi jaz u moći između dvije sile će biti 10-15 % . Već se navodi da su ruski S-27 ispred američkih F-25.

Kad smo već kod poređenja oružane snage Rusija i Sjedinjene Države, adut prvih je prisustvo posebno moćnih sistema protivvazdušne odbrane. Oni pouzdano štite zračne širine Rusije. Savremeni ruski sistemi protivvazdušne odbrane S-400 nemaju analoge nigde u svetu.

Ruska protivvazdušna odbrana je nešto poput „kišobrana“ koji štiti nebo naše zemlje do 2020. godine. Do ove prekretnice planira se potpuno ažuriranje gotovo sve vojne opreme, uključujući i zračnu.

Proces propadanja Sovjetski savez a događaji koji su uslijedili značajno su oslabili Vazduhoplovstvo i PVO (PVO). Značajan dio avijacije (oko 35%) ostao je na teritoriji bivših sovjetskih republika (više od 3.400 aviona, uključujući 2.500 borbenih aviona).

Također, na njihovim teritorijama ostala je najspremnija mreža aerodroma za baziranje vojne avijacije, koja je, u poređenju sa SSSR-om, u Ruskoj Federaciji bila skoro prepolovljena (prvenstveno na zapadnom strateškom pravcu). Nivo letačke i borbene obuke pilota zračnih snaga naglo je opao.

U vezi sa rasformiranjem veliki broj radiotehničkih jedinica, nestalo je neprekidno radarsko polje nad teritorijom države. Ukupan sistem protivvazdušne odbrane zemlje je takođe značajno oslabljen.

Rusija, posljednja od bivših republika SSSR-a, započela je izgradnju Vazduhoplovstva i PVO kao sastavnog dijela vlastitih Oružanih snaga (ukaz predsjednika Ruske Federacije od 7. maja 1992.). Prioriteti ove izgradnje bili su sprečavanje značajnog smanjenja nivoa borbene sposobnosti formacija i jedinica Ratnog vazduhoplovstva i PVO, smanjenje ljudstva kroz reviziju i optimizaciju njihove organizacione strukture, dekomisijacija zastarelog naoružanja. i vojnu opremu itd.

U ovom periodu borbenu snagu Ratnog vazduhoplovstva i PVO predstavljale su gotovo isključivo avioni četvrte generacije (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 i MiG-31 ). Ukupna snaga Ratnog vazduhoplovstva i PVO smanjena je skoro tri puta - sa 281 na 102 vazdušna puka.

Od 1. januara 1993. godine rusko vazduhoplovstvo je imalo borbena snaga: dvije komande (daleko i vojno transportno vazduhoplovstvo (VTA)), 11 vazduhoplovnih udruženja, 25 vazduhoplovnih divizija, 129 vazduhoplovnih pukova (od toga 66 borbenih i 13 vojno transportnih). flota aviona iznosio je 6561 avion, isključujući avione uskladištene u rezervnim bazama (uključujući 2957 borbenih aviona).

Istovremeno su poduzete mjere za povlačenje formacija, formacija i jedinica Ratnog vazduhoplovstva sa teritorija zemalja dalekog i bližeg inostranstva, uključujući 16. vazdušnu armiju (VA) iz Nemačke, 15 VA iz baltičkih zemalja.

Period 1992 - početak 1998. postalo je vrijeme velikog mukotrpnog rada rukovodećih tijela Ratnog vazduhoplovstva i PVO na razvoju novog koncepta vojne konstrukcije Oružanih snaga Rusije, njene vazdušno-kosmičke odbrane uz implementaciju principa odbrambene dovoljnosti u razvoju. snagama protivvazdušne odbrane i ofanzivnom karakteru upotrebe ratnog vazduhoplovstva.

Tokom ovih godina, Vazduhoplovstvo je moralo direktno učestvovati u oružanom sukobu na teritoriji Čečenske Republike (1994-1996). Nakon toga, stečeno iskustvo omogućilo je da se aktivna faza protivterorističke operacije na Sjevernom Kavkazu 1999–2003. godine provede promišljenije i efikasnije.

Devedesetih godina prošlog vijeka, u vezi s početkom raspada jedinstvenog područja protuzračne odbrane Sovjetskog Saveza i bivše zemlje- članice Organizacije Varšavskog ugovora, postojala je hitna potreba da se ponovo stvori njegov analog u granicama bivših sovjetskih republika. U februaru 1995. godine, zemlje Zajednice nezavisnih država (ZND) potpisale su Sporazum o stvaranju zajedničkog sistema protivvazdušne odbrane država članica ZND, namenjenog rešavanju zadataka zaštite državnih granica u vazdušnom prostoru, kao i provode koordinisane kolektivne akcije snaga protivvazdušne odbrane za odbijanje mogućeg vazdušno-kosmičkog napada na jednu od država ili koaliciju država.

Međutim, ocjenjujući proces ubrzanja fizičkog starenja naoružanja i vojne opreme, Komitet za odbranu Državna Duma Ruska Federacija je došla do razočaravajućih zaključaka. Kao rezultat toga, razrađen je novi koncept razvoja vojske, gdje je planirana reorganizacija rodova Oružanih snaga prije 2000. godine, smanjenjem njihovog broja sa pet na tri. U sklopu ove reorganizacije trebalo je ujediniti dva nezavisna roda Oružanih snaga u jedan oblik: Vazduhoplovstvo i PVO.

Nova vrsta Oružanih snaga Ruske Federacije

U skladu sa Uredbom predsjednika Ruske Federacije od 16. jula 1997. br. 725 "O prioritetnim mjerama za reformu Oružanih snaga Ruske Federacije i poboljšanje njihove strukture", do 1. januara 1999. nova vrsta Oružane snage - Vazduhoplovstvo. IN kratko vrijeme Vrhovna komanda Ratnog vazduhoplovstva izradila je regulatorni okvir za novi rod Oružanih snaga, koji je omogućio da se obezbedi kontinuitet upravljanja formacijama Ratnog vazduhoplovstva, održavanje njihove borbene gotovosti na potrebnom nivou, izvršavanje zadataka borbenog dežurstva PVO, i sprovođenje aktivnosti operativne obuke.

Do ujedinjenja u jedinstvenu službu Oružanih snaga Ruske Federacije, Vazduhoplovstvo se sastojalo od 9 operativnih formacija, 21 vazduhoplovne divizije, 95 vazduhoplovnih pukova, uključujući 66 pukova borbene avijacije, 25 zasebnih avijacijskih eskadrila i odreda na bazi 99 aerodromi. Ukupan broj avionske flote iznosio je 5700 aviona (uključujući 20% obučenih) i više od 420 helikoptera.

Snage PVO su obuhvatale: operativno-stratešku formaciju, 2 operativne, 4 operativno-taktičke formacije, 5 korpusa PVO, 10 divizija PVO, 63 jedinice PVO, 25 pukova lovačke avijacije, 35 jedinica radiotehnike. trupe, 6 formacija i obavještajnih jedinica i 5 dijelova elektronskog ratovanja. Naoružao se sa: 20 aviona kompleksa radarske patrole i avijacije za navođenje A-50, više od 700 lovaca protivvazdušne odbrane, više od 200 protivvazdušnih raketnih diviziona i 420 radiotehničkih jedinica sa radarskim stanicama različitih modifikacija.

Kao rezultat ovih aktivnosti, nastala je nova organizacijske strukture Vazduhoplovstvo, u čijem sastavu su bile dve vazdušne armije: 37. vazdušna armija Vrhovne vrhovne komande (strateške namene) (VA VGK (SN) i 61. VA VGK (VTA). Umesto vazdušnih armija prednje avijacije, Vazduhoplovstvo i formirane su armije protivvazdušne odbrane, operativno podređene komandantu vojnih okruga. Moskovsko vazduhoplovstvo i oblast protivvazdušne odbrane stvorene su na zapadnom strateškom pravcu.

Dalja izgradnja organizacione i kadrovske strukture Ratnog vazduhoplovstva odvijala se u skladu sa Planom izgradnje i razvoja Oružanih snaga za period 2001–2005. koji je u januaru 2001. godine odobrio predsednik Ruske Federacije.

Vojna avijacija je 2003. godine prebačena u sastav Ratnog vazduhoplovstva, 2005-2006. - dio formacija i jedinica vojne PVO, opremljen protivvazdušnim raketnim sistemima (ZRS) S-300V i kompleksima Buk. U aprilu 2007. godine, protivvazdušni raketni sistem S-400 Trijumf nove generacije usvojen je u vazduhoplovstvu, dizajniran da uništi sva moderna i perspektivna sredstva vazdušnog napada.

Vazduhoplovstvo je početkom 2008. godine u svom sastavu imalo: operativno-strateško udruženje (KSpN), 8 operativnih i 5 operativno-taktičkih udruženja (zbor PVO), 15 formacija i 165 jedinica. U avgustu iste godine, dijelovi ratnog zrakoplovstva su učestvovali u gruzijsko-južnoosetijskom vojnom sukobu (2008) i u operaciji prisiljavanja Gruzije na mir. Ratno vazduhoplovstvo je tokom operacije izvelo 605 naleta i 205 helikopterskih naleta, uključujući 427 naleta i 126 naleta helikoptera za borbene zadatke.

Vojni sukob otkrio je određene nedostatke u organizaciji borbene obuke i sistema upravljanja ruske avijacije, kao i potrebu za značajnim unapređenjem flote vazduhoplovstva.

Vazduhoplovstvo u novom izgledu Oružanih snaga Ruske Federacije

Godine 2008. započela je tranzicija ka formiranju novog imidža Oružanih snaga Ruske Federacije (uključujući Ratno zrakoplovstvo). U toku preduzetih mera, Vazduhoplovstvo je prešlo na novu organizacionu i kadrovsku strukturu koja je više u skladu sa savremenim uslovima i realnostima vremena. Formirane su komande ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane, podređene novostvorenim operativno-strateškim komandama: Zapadna (štab - Sankt Peterburg), Južna (štab - Rostov na Donu), Centralna (štab - Jekaterinburg) i Istočna (štab - Habarovsk).

Vrhovnoj komandi ratnog vazduhoplovstva dodeljeni su zadaci planiranja i organizovanja borbene obuke, perspektivni razvoj Vazduhoplovstvo, kao i obuku rukovodstva organa upravljanja. Ovakvim pristupom došlo je do raspodjele odgovornosti za pripremu i upotrebu snaga i sredstava vojnog zrakoplovstva i isključeno je dupliranje funkcija, kako u mirnodopskim tako iu periodu neprijateljstava.

U 2009–2010 Izvršen je prelazak na dvostepeni (brigadno-bataljonski) sistem komandovanja i upravljanja Ratnim vazduhoplovstvom. Kao rezultat toga, ukupan broj formacija ratnog zrakoplovstva smanjen je sa 8 na 6, a sve formacije PVO (4 korpusa i 7 divizija PVO) reorganizirane su u 11 brigada zračno-kosmičke odbrane. Istovremeno se odvija i aktivna obnova flote aviona. Avione četvrte generacije se zamenjuju njihovim novim modifikacijama, kao i moderni tipovi avioni (helikopteri) sa širim borbenim mogućnostima i letačkim performansama.

Među njima: frontalni bombarderi Su-34, višenamjenski lovci Su-35 i Su-30SM, razne modifikacije MiG-31 supersoničnih lovaca-presretača za sve vremenske prilike, An-70 srednjeg dometa teretne vojske transportni avion nove generacije An-70, laki vojno-transportni avion tipa An-140-100, modifikovani jurišni vojno-transportni helikopter Mi-8, višenamenski helikopter srednjeg dometa sa gasnoturbinskim motorima Mi-38, Mi-28 borbeni helikopteri (razne modifikacije) i Ka-52 Aligator.

U okviru daljeg unapređenja sistema PVO trenutno se razvija nova generacija PVO sistema S-500, u kojoj bi trebalo da se primeni princip odvojenog rešavanja zadataka uništavanja balističkih i aerodinamičkih. mete. Glavni zadatak kompleksa je borba protiv borbene opreme balističkih projektila srednjeg dometa, a po potrebi i sa interkontinentalnim balističkih projektila u završnom dijelu putanje iu određenim granicama u srednjem dijelu.

Moderno ratno vazduhoplovstvo je najvažnije sastavni dio Oružane snage Ruske Federacije. Trenutno su projektovani za rešavanje sledećih zadataka: odbijanje agresije u vazduhoplovnoj sferi i zaštita od vazdušnih udara komandnih mesta najviših nivoa državne i vojne uprave, administrativnih i političkih centara, industrijskih i privrednih regiona, najvažnijih objekata ekonomija i infrastruktura zemlje, grupacije trupa (snaga); uništavanje neprijateljskih trupa (snaga) i objekata upotrebom konvencionalnog, visokopreciznog i nuklearnog oružja, kao i za zračnu podršku i borbena djelovanja trupa (snaga) drugih rodova Oružanih snaga i vojnih rodova.

Materijal je pripremio Istraživački institut ( vojne istorije)
Vojna akademija Generalštaba
Oružane snage Ruske Federacije