Odobreno

dekretom Vlade

Republika Kazahstan

Projekt

zamjenik

Generalni sekretar

Ujedinjeni narodi,

Izvršni sekretar

Ekonomska komisija za Evropu

Ujedinjene nacije

Olga Algaerova

Vaša Ekselencijo,

Čast mi je iznijeti prijedloge za organizaciju i održavanje osme sjednice sastanka stranaka Konvencija o zaštiti i korišćenju prekograničnih vodotoka i međunarodnih jezera (u daljem tekstu – Konvencija o vodama), zakazana od 10. do 12. oktobra 2018. godine u gradu Astani.

Ovim pismom, dozvolite mi da izrazim saglasnost Vlade Republike Kazahstan (u daljem tekstu – Vlada) da prihvati sljedeće obaveze:

1. Učesnike Sastanka Strana će pozvati Vlada zajedno sa Izvršnim sekretarom Ekonomske komisije Ujedinjenih nacija za Evropu (u daljem tekstu - UNECE), u skladu sa Poslovnikom o radu Sastanka strana u vodama. Konvencija će biti uključeno oko 600 učesnika iz:

zemlje, uključujući zemlje izvan UNECE regiona;

specijalizovane i relevantne institucije;

druge međuvladine organizacije;

službenici Sekretarijata UN-a;

drugi, uključujući predstavnike relevantnih nevladinih organizacija i akademske zajednice.

2. Vlada će obezbijediti za osmu sjednicu sastanka članica Konvencije o vodama odgovarajuća sredstva bez ikakvih troškova, uključujući prostor za sastanke i ured, ljudske resurse, kancelarijski materijal i opremu, usluge telefona i faksa, prevod, kako je opisano in Aneks I kao i po potrebi prevoz između aerodroma i hotela i/ili hotela i konferencijskih sala. Vlada će obezbijediti odgovarajući medicinski materijal za prvu pomoć u hitnim slučajevima, a u slučaju ozbiljnih hitnih slučajeva, Vlada će obezbijediti hitan transport i hospitalizaciju.

3. UNECE će pomoći u organizaciji događaja kako je navedeno u Aneks III... Osim toga, od UNECE se očekuje da pomogne u pozivanju rukovodstva regionalnih komisija UN-a, kao i drugog visokog rukovodstva UN-a.

4. U skladu sa paragrafom 17 Dijela A, Rezolucije 47/202 Generalne skupštine UN-a, koju je usvojila Generalna skupština 22. decembra 1992., Vlada će preuzeti odgovornost za sve dodatne troškove direktno ili indirektno u vezi sa održavanjem osma sednica sastanka stranaka Konvencije o vodama u Astani, Kazahstan. Vlada će posebno pokriti troškove i izdatke procijenjene u Dodatku III, uključujući putne troškove službenika UN-a u skladu s pravilima i propisima UN-a i srodnom administrativnom praksom o putnim standardima i standardima prtljaga, naknade za španski i arapski prevodioce i putne troškove za 10 kvalifikovani učesnici.

Portal opasnih tereta je udruženje učesnika na tržištu opasnih materija i proizvoda.

Dodatak br. 10 tehničkom pravilniku Carinske unije „O sigurnosti vozila na točkovima“ (TR CU 018/2011)

Spisak zahtjeva za tipove komponenti vozila

N? Komponente? Forma i dijagram? Zahtjevi ili naziv dokumenta,

p/p vozilo? potvrda? koji sadrže zahtjeve

Usklađenost?

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

1. Motori sa nivoom emisije 2s:

obavezan Za ekološku klasu 0:

paljenje Propisi EEZ UN 83-02 (nivo emisije

UNECE br. 83);

CO - 85 g / kWh, HC - 5 g / kWh, NOx - 17

Za ekološku klasu 1:

Uredba UNECE br. 83-02 (nivoi emisije B

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

A) za gasne motore vozila

CO - 72 g / kWh, HC - 4 g / kWh, NOx - 14

g / kWh (probni ciklus sa 9 režima) za

vozila na benzinski motor

Za ekološku klasu 2:

Uredba UNECE N 83-04 (nivoi emisije B

i D) za benzinske i gasne motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE N 49-02 (nivo emisije

B) za gasne motore vozila

CO - 55 g / kWh, HC - 2,4 g / kWh, NOx -

Za ekološku klasu 3:

A) za benzinske i plinske motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE N 49-04 (nivo emisije

A) za gasne motore za transport

3,5 t, M2, M3, N2, N3;

CO - 20 g / kWh, HC - 1,1 g / kWh, NOx - 7

g / kWh (ESC ciklus ispitivanja prema Pravilima

UNECE N 49-04) za benzinske motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološku klasu 4:

Uredba UNECE N 83-05 (nivo emisije

B) za benzinske i gasne motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE N 49-05 (nivo emisije

B1 kao i nivo zahtjeva za

"C") za gasne motore za transport

3,5 t, M2, M3, N2, N3;

CO - 4 g / kWh, HC - 0,55 g / kWh, NOx - 2

g / kWh (ESC ciklus ispitivanja prema Pravilima

UNECE N 49-05) za benzinske motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološku klasu 5:

Uredba UNECE N 83-06 (nivo emisije

prema tabeli 1) za motore sa prinudnim

paljenje za kategorije vozila

M1, M2, N1, N2 (prema površini

Uredba UNECE N 49-05 (nivoi emisije

B2, C kao i nivo zahtjeva za

dijagnostika na vozilu, izdržljivost i

uslužnost, kontrola NOx -

"G", "K") za gasne motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

motor mora biti:

bez pomagala za startovanje, ne više od -20

sa startnom pomoći ne većom od -30

nemoj više:

za vozila ukupne težine do 3,5 tone

uključujući - 101 dB A;

za vozila ukupne mase preko 3,5

tona - 92 dB A

2. Motori sa nivoom emisije 2s:

paljenje Za ekološku klasu 0:

od kompresije

N 49-01 za dizel motore za vozila

Za ekološku klasu 1:

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-02 (nivo emisije C) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-02 (nivo emisije A) za dizel motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološku klasu 2:

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-04 (nivo emisije C) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-02 (nivo emisije B) za dizel motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološku klasu 3:

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-05 (nivo emisije A) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-04 (nivo emisije A) za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 96-01 za dizel motore za vozila

M2G, M3G, N2G, N3G;

Za ekološku klasu 4:

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-05 (nivo emisije B) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu sa djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-04 (Nivo emisije B1 za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-05 (nivo emisije B1 kao i

Kontrola NOx - "C") za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 96-02 za dizel motore za vozila

M2G, M3G, N2G, N3G pogon na sve kotače, in

uključujući i preklopni pogon jedne od osovina;

Tačka 13. Dodatka br. 3 ovome

Uredba UNECE br. 49);

Za ekološku klasu 5:

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-06 (nivo emisije prema tabeli 1) za

dizel motori za vozila kategorije M1,

M2, N1, N2 (prema površini

primjena Uredbe UNECE br. 83-06);

UNECE Propis N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-05 (nivoi emisije B2, C, kao i

zahtjevi za dijagnostiku na vozilu,

trajnost i upotrebljivost,

Kontrola NOx - "G", "K") za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 t, M2, M3, N2, N3.

Tačka 13. Dodatka N3 ovome

tehnički propisi za motore,

namenjen za hibridna vozila

sredstva (u skladu sa područjem primjene

Uredba UNECE br. 49).

Pouzdano ograničenje početne temperature

motor mora biti:

bez uređaja za električne baklje - ne više

korištenje električnih gorionika - nemojte

iznad -22°C.

Maksimalni nivo buke motora trebao bi biti

ne više od 96 dB A.

3. Oprema za 1c, 2c UNECE propise N 67-01, 110-00 i 115-00.

snaga motora

gasovito gorivo

(komprimirano

prirodni gas - CNG,

tečna nafta

gas - TNG (ili

tečni

ugljovodonični gas -

LPG), tečni

prirodni gas - LNG,

dimetil eter

gorivo - DMEt):

Gas cylinder;

Podružnica

cilindrična oprema;

Smanjenje gasa

oprema;

Izmjena topline

uređaji;

Mešanje gasa

uređaji;

Mjerenje plina

uređaji;

Elektromagnetski

Potrošni materijal

punjenje i

kontrola-

merenje

oprema;

Gas filter;

Fleksibilna crijeva;

Cijevi za gorivo;

Elektronske jedinice

menadžment

4. Sistemi neutralizacije 10s, 11s Propisi UNECE N 103-00.

izduvnih gasova, kao alternativa: UNECE Propis br. 83-05 ili

uklj. zamjenjiv 83-06.

katalitički

neutralizatori (za

isključujući sisteme

neutralizacija na osnovu

urea)

5. Zamjenjivi izduvni sistemi 10s, 11s Propisi UNECE N 59-00 (transport

izduvni gasovi su kategorije M, N).

motori, uklj. Alternativno: Uredba UNECE N 51-02.

prigušivači i rezonatori UNECE Propis N 92-00 (transport

Alternativno: UNECE Propisi br. 9-06, 41-

6. Spremnici za gorivo, 3d, 11s Propisi UNECE N 34-01 ili 34-02

punila i (vozila kategorije M1).

čepovi rezervoara za gorivo UNECE Propisi br. 36-03, 52-01 i 107-03

(vozila kategorija M2 i M3).

7. Jastučići sa jastučićima u 2c, 11c UNECE Propis N 90-02.

sklop za disk i alternativno:

bubanj kočnice, UNECE propisi 13-10 ili 13-11

frikcione obloge (vozila kategorija M2, M3, N).

za bubnjeve i Uredbu UNECE N 13H-00 (transport

disk kočnice su kategorije M1 i N1).

8. Uređaji 2s, 11s Treba obezbijediti sljedeće:

hidraulički indikatori izlaznih parametara;

pogon kočnice: nepropusnost brtvi pri pritisku ne

glavni cilindri manji od 20 MPa;

kočione čeljusti, čvrstoća karoserije pri pritisku od najmanje 25

disk kočnica MPa;

mehanizmi, izdržljivost kotača pri cikličkom opterećenju

kočioni cilindri 150.000 ciklusa sa pulsirajućim pritiskom od 0 do

bubanj kočnice 7,0 MPa na temperaturi od 70-15 ° C.

mehanizmi, regulatori Vakumski i hidraulični vakuumski pojačivači,

sile kočenja, osim toga, moraju biti čvrste i

vakuum i izdržljivost pod vakuumom u vakuum komori

hidraulični (sastavljeni 0,075 0,005 MPa.

sa glavnom kočnicom

cilindri) i

hidro-vakuum i

pneumohidraulični

pojačala, kontrola

signalnih uređaja

9. Cijevi i crijeva, uklj. 10s, 11s Treba obezbijediti:

namotana creva (takođe sa nepropusnošću i čvrstoćom cevi i creva

korištenje materijala sastavljenog sa spojnim elementima;

baziran na poliamidu 11 izdržljivosti pod cikličnim opterećenjem

i 12) hidraulički pulsirajući pritisak 150.000 ciklusa;

otpornost kočionih sistema na soli, ulja,

pogon, kvačilo i akumulatorska kiselina, alkoholi - za cijevi i

uvrnuta crijeva upravljačkog mehanizma od materijala na bazi

poliamidi 11 i 12.

10. Kočnice za 10s, 11s Efikasnost mora biti osigurana

prikupljanje kočenja i snage u skladu sa

Propisi UNECE N 13-10 ili 13-11 i 13H-00.

11. Dijelovi i sklopovi 10s, 11s Tokom ispitivanja na klupi, dijelovi i sklopovi

mehanički pogoni mehaničkih pogona kočionog sistema moraju

kočioni sistem: bez oštećenja ili trajnih deformacija

prilagođavanje da izdrži trostruko veće opterećenje

kočioni uređaji maksimalno nastaju tokom njihovog rada u

mehanizmi, pogonski dijelovi.

parking drive

kočioni sistem (in

uklj. kablovi sa

papučice sastavljene)

12. Diskovi i bubnjevi 10c, 11c Uredba UNECE N 90-02.

kočnica Alternativno:

UNECE Propisi N 13-10 ili 13-11

(vozila kategorija M2, M3, N1);

Propisi UNECE N 13H-00 (transport

Propisi UNECE N 78-02 ili 78-03

(vozila kategorije L).

13. Aparati 10s, 11s Obezbijediti će se sljedeće:

pneumatski izlazni parametri;

kočioni pogon: nepropusnost zaptivki pri pritisku od 0,8

jedinice za pripremu MPa;

otpornost na zrak pri cikličkom opterećenju.

(sredstva protiv smrzavanja,

separatori vlage,

regulatori pritiska),

zaštitna oprema

pneumatski aktuatori, ventili

odvod kondenzata,

kontrolni uređaji

(kočni ventili,

ventili za ubrzanje,

kontrolni ventili

kočnice prikolice,

difuzori zraka),

uređaji za korekciju

kočenje (regulatori

sile kočenja, ventili

ograničenje pritiska u

pneumatski pogon

prednja osovina), glava

povezivanje,

alarmni uređaji

i kontrola (senzori

pneumo-električni,

kontrolni ventili

14. Kočione komore 10s, 11s Mora se obezbijediti sljedeće:

pneumatski (uključujući najveću moguću silu na šipku

sa opružnom komorom (cilindrom) za datu dimenziju

skladištenje energije), efektivna površina dijafragme (klipa) na

kočioni cilindri sa pritiskom u pogonu 0,6 MPa;

pneumatska nepropusnost zaptivki pri pritisku od 0,8

izdržljivost pod cikličnim opterećenjem;

temperaturna otpornost.

15. Kompresori 10s, 11s Mora se obezbijediti sljedeće:

indikatori učinka,

potrošnja energije, nepropusnost i pražnjenje

motorna ulja u pneumatskom sistemu.

16. Sklopovi i dijelovi upravljačkih 10s, 11s Obezbijediti sljedeće:

kontrola automobila: pouzdana veza i nije štetna

volani, kontakti upravljača između dijelova kada su ugrađeni

mehanizmi, upravljačka vozila;

pojačivači, hidraulične pumpe, usklađivanje vozila

distributeri i zahtjevi Uredbe UNECE N 79;

snaga cilindara mogućnost podešavanja mehaničkih

pojačivači upravljanja, zazor u upravljačkom mehanizmu;

prenos opterećenja na stubu volana 2,5 puta veći

kontrola, ugaoni izračunati maksimum;

mjenjači, upravljanje očuvanje upravljanja

osovine, šipke upravljača, kontrola u slučaju kvara pojačala;

srednji oslonci bez pukotina na krivinama upravljača

pogon upravljača i šipke kada su savijeni pod uglom od 90 °;

poluge, okretne momente otpora rotaciji i zamahu

zakretne klinove prstiju upravljačkog mehanizma ne više od:

0,3 daNm za vozila

0,7 daN za vozila kategorija

M2, M3, N2 i N3;

nedostatak bezuslovnog

funkcionalni zahtjevi zazora u pokretnim

veze sa neutralnim upravljačem

dovod tekućine pomoću pumpi za upravljanje

hidraulički pojačivači na pritisak od 0,5 od

maksimum kako bi se osigurala brzina

okretanje volana 1,5 for

vozilo nosivosti do 1,2 t po

upravljačka osovina i 1 za transport

sredstva sa većim opterećenjem;

performanse u uslovima okoline

okoliš, zaštita od prodiranja prašine i vlage,

dielektrična čvrstoća za

električni servo upravljač;

usklađenost sa Uredbom UNECE br. 12 za

volani i sigurnosni volani

17. Upravljač motocikla 10s, 11s Propisi UNECE N 60-00.

18. Kuglasti zglobovi 11s Obezbediti sledeće:

ovjes i čvrstoća upravljanja kugličnim zglobovima;

kontrolirati geometrijske dimenzije igle

spojne i ukupne dimenzije

za kuglicu:

udarna čvrstoća;

tvrdoća površinskog sloja;

sila povlačenja kugle iz tijela

sila stiskanja prema kotrljanju,

ako je šarka namotana ili zatvorena čepom

sa pričvrsnim prstenom;

trajna deformacija košuljice na

opterećujući ga aksijalnom silom (samo za

kuglični zglobovi sa polimernim umetcima).

Uglovi zakretanja upravljačkih kuglica

šarke moraju osigurati nesmetano

okretanje upravljanih kotača kada se ovjes skrene

unutar radnog hoda.

Uglovi zamaha kugličnih igala

mora osigurati nesmetan otklon

suspenzija unutar svog punog hoda prema van

zavisno od rotacije točkova.

Kuglasti zglobovi ne smiju imati zazor.

19. Točkovi za transport 2s, 11s Uredba UNECE N 124-00.

znači Snaga mora biti osigurana kada

ciklički (moment savijanja, radijalni

sila) opterećenje. Za felne od lakih legura

dodatno, potrebno je osigurati snagu

pod udarnim opterećenjem.

Točak mora biti označen.

20. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) Propisi UNECE N 30-02, 117-01 ili 117-

putničkih automobila i 02.

njihove prikolice Zahtjevi za zimske gume namijenjene za

za opremu sa šiljcima protiv klizanja:

guma mora biti prikladna za

(podrška) prirubnica;

izbočenje šiljka izvan gazećeg sloja - 1.2

svojstva adhezije.

21. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) Propisi UNECE N 54-00, 117-01 ili 117-

laki kamioni i 02.

kamiona i Zahtjevi za zimske gume namijenjene za

njihove prikolice, autobuse za opremanje šiljcima protiv klizanja:

i trolejbusa, guma mora biti prilagođena

ugradnja klinova protiv klizanja, i

namijenjen za ugradnju na ovaj tip

gume po dužini šiljaka i prečniku vrha

(podrška) prirubnica;

izbočenje bitve izvan gazećeg sloja za

gume za laka kamiona - 1,7 0,3 mm, for

kamionske gume - 2,5 0,3 mm.

Maksimalan broj klinova po trčenju

mjerač gazećeg sloja - 60 kom. Requirement

odnosi se na gume proizvedene nakon 1

Januar 2016. Dozvoljena upotreba guma sa

veliki iznos trnje ako rezultati

testove koje sprovodi nezavisna

akreditovana laboratorija za ispitivanje,

potvrdite da takve gume ne uzrokuju više

nositi površina puta nego gume,

ispunjavanje utvrđenog uslova za

broj trnja, a u isto vrijeme ne propadaju

svojstva adhezije.

22. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) Uredba UNECE N 75-00.

motocikli,

skuteri,

quadove i mopede

23. Pneumatske gume 3d, 11s (*) Propisi UNECE N 64-00 ili 64-02.

rezervni točkovi za

privremeni

korištenje

24. Popravljeni 1s, 2s (*) Propisi UNECE N 108-00 ili 109-00 v

pneumatske gume u zavisnosti od vrste gume.

automobile i njihove

prikolice

25. Uređaji za spajanje 1c, 2c Uredba UNECE N 55-01.

(vučna spojnica, tačka 6 Dodatka br. 8 ovome

sedla i tehnički propisi.

vuča)

26. Hidraulični 6d, 10s, 11s tačka 3.1 Dodatka br. 6 ovog

poništavanje tehničkih propisa.

mehanizama

kiperi:

Hidraulični cilindri

teleskopski

jednostrano

akcije;

Hidraulični razvodnik sa

ručni i daljinski

menadžment

27. Hidraulični 6d, 10s, 11s Dizajn treba da sadrži:

nagibni mehanizmi uređaja, koji pouzdano pričvršćuju kabinu

transportne kabine u podignutom položaju;

znači: prelaz centra mase kabine kroz mrtve

Hidraulički cilindri pokazuju kada je kabina potpuno nagnuta;

hidraulično pouzdano automatsko pričvršćivanje kabine

mehanizam za preklapanje u transportnom položaju.

kabine; Napor na ručki pumpe ne bi trebao

Pumpe prelaze 25 daN.

hidraulični

mehanizam za prevrtanje

28. Creva hidrauličnog pojačivača 10s, 11s Treba da budu opremljena sa:

upravljanje i performanse u temperaturnom opsegu

kiper ambijentalnog vazduha od minus 50°C na plus 50

platforme kipera °C iu roku od 48 sati na temperaturama do

minus 60 ° C za područja sa hladnom klimom;

dovod ulja na temperaturi od minusa

50°C do plus 80°C i pritisak od 4,4 MPa do

9,0 MPa (uzimajući u obzir vrstu rukavca);

promjena vanjskog prečnika čahure na

savijanje na minimalnom dozvoljenom radijusu

savijanje ne više od 10% stvarnog vanjskog

prečnik rukava prije savijanja;

čvrstoća vezivanja gumenih slojeva čahure sa

pletenica ne manje od 13,0 N / cm;

direktna sunčeva svjetlost i atmosferski ozon;

temperaturna granica lomljivosti gume nije

iznad minus 50°C;

zategnutost;

snaga pod opterećenjem;

otpornost na termičko starenje;

dugotrajna otpornost

radna okruženja;

minimalni dozvoljeni radijusi savijanja u

radni položaj;

indikatori čvrstoće guma koje se koriste

za izradu rukava.

Svaki rukav mora imati

nanesena boja, otporna na radna okruženja

i označavanje oborine boje

bijela - za rukave sa pletenicom

kombinirane niti;

crvena - sa pamučnom pletenicom

žuta - sa metalnom pletenicom.

Tekst trake za označavanje mora

unutrašnji prečnik rukava;

maksimalni radni pritisak;

datum proizvodnje i broj serije;

ime ili zaštitni znak

proizvođač.

29. Branici, zaštitni lukovi 6d, 11s Propisi UNECE N 26-02 ili 26-03, 42-00

za motocikle i 61-00.

30. Stražnji i bočni 1c, 2c Propisi UNECE N 58-01 ili 58-02 i 73-00

zaštitnih uređaja ili 73-01.

kamioni i

prikolice

31. Sjedišta automobila 10s, 11s Propisi UNECE N 17-05 ili 17-08

(vozila kategorija M1, M2, N1).

Propisi UNECE N 80-01 ili 80-02

(vozila kategorija M2, M3).

Propisi UNECE N 118-00 (transport

Dodatak br. 6 ovoj tehničkoj

propisi, stav 1.16.3.12 (sedišta za

prevoz djece za vozila na

stav 1.16 navedenog aneksa).

32. Nasloni za glavu sjedala 10c, 11c Uredba UNECE N 25-04

33. Sigurnosni pojasevi 10s, 11s (*) Propisi UNECE N 16-04 ili 16-06

34. Vazdušni jastuci 1s, 2s (*) Propisi UNECE N 114-00

35. Pričvrsni uređaji 1c, 2c (*) Uredba UNECE N 44-04

za djecu

36. Zaštitne naočare 10s, 11s (*) Propisi UNECE N 43-00

37. Retrovizori 10c, 11c (*) Propisi UNECE N 46-01 ili 46-02

(vozila kategorija M, N, L6,

Propisi UNECE N 81-00 (transport

38. Brisači vjetrobrana i 3d, 11s tačka 8 Dodatka br. 3 ovog

rezervni dijelovi za njih prema tehničkim propisima.

(motori s reduktorima, četke) Mora se osigurati stepen zaštite

elektromotori i motori reduktori iz

Gumena traka treba da obezbedi:

otpornost na tečnost za pranje;

otpornost na starenje;

mehanička čvrstoća;

performanse četke na temperaturi

u rasponu od minus 45°C do plus 85°C.

Tokom rada četkica, guma ne bi trebala

boje ili mehaničkih oštećenja

staklene površine u području kontakta.

39. Čistači farova i 3d, 11c Uredba UNECE N 45-01.

rezervni dijelovi za njih Mora se osigurati stepen zaštite

(motori s reduktorima) elektromotori i motori reduktori iz

prodiranje stranih tijela i vode i

dielektrična čvrstoća izolacije.

40. Farovi za automobile 10s, 11s (*) Propisi UNECE N 1-02, 8-05, 20-03, 112-

blizu i daleko 01 (u zavisnosti od tipa farova).

41. Žarulje sa žarnom niti za 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 37-03

farovima i fenjerima

42. Retroreflektivni 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 3-02

fixtures

(reflektori)

43. Lanterne 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 4-00

registarske tablice

44. Pokazivači pravca 10s, 11s (*) UNECE propisi N 6-01

45. Sveukupni i nacrt 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 7-02

svjetla, signali

kočenje

46. ​​Svjetla za maglu 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 19-04

47. Rasvjetni uređaji i 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 50-00

svjetlosni alarm

motocikle i

kvadricikli

48. Svjetla za vožnju unazad 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 23-00

Vozilo

49. Halogena prednja svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 31-02

50. Zadnja svjetla za maglu 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 38-00

51. Farovi za mopede 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 56-01

52. Prednja svjetla za motocikle 10c, 11c (*) Uredba UNECE N 57-02

53. Svjetla upozorenja 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 65-00

54. Prednja svjetla za motocikle sa 10s, 11s (*) UNECE Uredbe N 72-01

halogene sijalice HS

55. Oborena svjetla i 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 76-01

duga svjetla za

56. Parking svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 77-00

57. Farovi za mopede sa 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 82-01

halogene sijalice HS2

58. Dnevna svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 87-00

59. Bočna gabaritna svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 91-00

60. Farovi sa gasnim pražnjenjem 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 98-01

izvori svjetlosti

61. Izvori gasnog pražnjenja 10s, 11s (*) UNECE propisi N 99-00

62. Zvučna signalizacija 10s, 11s (*) Propisi UNECE N 28-00

63. Brzinomjeri, njihovi senzori 10s, 11s Mora se obezbijediti sljedeće:

i instrument tablu, tačnost merenja u skladu sa

uključujući brzinomjere prema UNECE Uredbi N 39-00;

otpornost na vibracije i udarce;

64. Uređaji za ograničavanje 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 89-00.

brzina

65. Tehnička sredstva 10s, 11s Obezbediti se:

kontrola usklađenosti sa indikacijama: brzina putovanja prošao

od strane vozača režima putanje, trenutnog vremena, signala prekoračenja

kretanje, rad i zadata brzina, signal kršenja u

odmor (tahografi) rad tahografa;

registracija: brzina kretanja,

prijeđena udaljenost, vrijeme kontrole

vozilo, vrijeme provedeno na

radno mjesto i vrijeme drugog posla, vrijeme

pauze u radu i odmoru, slučajevi pristupa

evidencija podataka, nestanak struje

duže od 100 milisekundi, prekidi

u dovodu impulsa iz senzora pokreta.

66. Alarmni sistemi 10s, 11s Propisi UNECE N 18-02 ili 18-03, 97-01

alarm, i 116-00 (vozila kategorije M1,

protiv krađe i N1).

sigurnosni uređaji za UNECE Uredbu N 62-00 (transport

vozila kategorije L1 - L5).

Za dodatne mehaničke

uređaji protiv krađe, koji nisu

primjenjuju se zahtjevi Pravilnika UNECE:

mora osigurati performanse nakon

2500 ciklusa izrade i prekida, tvrdoća

materijali za pričvršćivanje ne manje od 48

67. Pozadinska identifikacija 3d, 11c Uredba UNECE N 69-01

znakovi koji se sporo kreću

Vozilo

68. Stražnja identifikacija 3d, 11c UNECE Propis N 70-01

transportni znakovi

sredstva velike dužine i

kapacitet dizanja

69. Reflektirajući 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 104-00

označavanje za

Vozilo

velika dužina i

kapacitet dizanja

70. Upozorenje 3d, 11s (*) Propisi UNECE N 27-03

trouglovi (znakovi

hitno zaustavljanje)

71. Punjive baterije 6d, 11s Moraju imati:

starter baterije sprečavanje curenja elektrolita kada

naginjanje baterije pod uglom od 45 °;

zategnutost na niskom i visokom

pritisak;

označavanje obavještavanje o konstruktivnom

parametri baterije;

otpor percepciji ustaljenog

povremeno pražnjenje.

72. Kablovi 3d, 11s Mora se obezbijediti sljedeće:

otpornost na vibracije;

otpornost na goriva i ulja.

73. Visokonaponske žice 10s, 11s Treba obezbijediti:

sistemi paljenja sposobnost da prenose impulse visoke

stres u postojećim uslovima rada;

sila veze sa terminalima zavojnice

paljenje i razvodnik;

dielektrična čvrstoća izolacije.

74. Indikatori i senzori 3d, 11s Mora se obezbijediti sljedeće:

rad u vanrednim situacijama u uslovima okoline

dielektrična čvrstoća izolacije;

zaštita od prodiranja prašine i vlage.

75. Turbo punjači 11c

performanse na maksimumu deklarisane

DODATAK N 2
prema tehničkim propisima
o sigurnosti kotača
Vozilo

SCROLL
ZAHTJEVI UTVRĐENI U VEZI VRSTA VOZILA (ŠASIJA) PUŠTENIH U PROMET

napomene:
1) zahtjevi se odnose na tipove vozila čije se puštanje u promet u Ruska Federacija počeo nakon 4. januara 2008. godine;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
2) zahtjevi se odnose na tipove vozila koja prije uvođenja zahtjeva nisu prošla ocenjivanje usaglašenosti u Ruskoj Federaciji. Odsustvo upućivanja na ovu napomenu znači da se zahtjevi primjenjuju na sve vrste vozila;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
3) se primenjuju uslovi za četvorocikle u slučaju prisustva naočara;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
4) zahtjevi se ne odnose na terenska vozila sa slijetanjem motocikla;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
5) kao alternativa za vozila kategorije M2, dozvoljena je primena Pravilnika UNECE broj 17;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
6) do 1. januara 2014. godine alternativno se primenjuju na Uredbu UNECE br. 13-09. Obavezna primjena uspostavljena je od 1. januara 2014. godine;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
7) uslovi se ne odnose na vozila sa karoserijama čija je proizvodnja započeta pre 1. januara 1977. godine;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
8) u odnosu na specijalizovana putnička vozila ne primenjuju se zahtevi iz st. 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 Pravilnika UNECE N 36-03;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
9) u vezi sa specijalizovanim putničkim vozilima, zahtevi iz stavova 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 UNECE Pravilnika br. 01 ne važi;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
10) u odnosu na specijalizovana putnička vozila, zahtjeve stavova 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 Dodatka 3 Pravilnika UNECE br. 107 se ne primjenjuju;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
11) sedišta se prihvataju kao dokaz ako su ispitana zajedno sa naslonima za glavu;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
12) pri ocjenjivanju usaglašenosti prepoznaju se poruke o odobrenju tipa konstrukcije vozila predviđene Pravilnikom UNECE broj 111;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
13) kada se dostavljaju poruke o odobrenju tipa konstrukcije vozila iz Pravilnika broj 116, nije potrebna komunikacija o odobrenju tipa konstrukcije vozila iz Pravilnika broj 18;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
14) za vozila sa pogonom na sve točkove kategorija M2G, M3G, N2G, N3G, dozvoljena je primena UNECE Pravilnika N 51-01 pri ispitivanju po metodi UNECE Pravilnika N 51-02;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
15) ako postoji poruka o homologaciji dizajna vozila predviđena ovim pravilnikom, predočenje kopija poruka o homologaciji tipa konstrukcije vozila za pojedinačne rasvjetne i svjetlosno-signalne uređaje, kao i reflektirajuće oznake , nije obavezno;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
16) za kućne automobile, vozila hitne pomoći i mrtvačka kola kategorije M1, M2, M3 nivo zahteva mora da odgovara nivou zahteva za osnovno vozilo;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
17) dnevna svetla, kao i ugaona svetla, ako su postavljena, moraju da odgovaraju utvrđenim zahtevima Pravilnika UNECE. Ugradnja dnevnih svjetala je obavezna od 1. januara 2016. godine;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
18) zahtjevi se mogu primijeniti alternativno u odnosu na zahtjeve UNECE Pravilnika br. 36 i 52;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
19) važe uslovi u zavisnosti od vrste sedišta;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
20) primenjuje se u slučaju ugradnje na vozilo;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
21) pri ocjenjivanju usaglašenosti prepoznaju se poruke o odobrenju tipa konstrukcije vozila predviđene Pravilnikom UNECE br. 97;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
22) zahtjevi se ne odnose na vozila opremljena oklopnom zaštitom, čija usklađenost sa propisima tehnički zahtjevi potvrđeno na propisan način;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
23) se uslovi ne odnose na vozila namenjena prevozu gotovine i vrednih dobara;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
24) obavezna je opremanje novih tipova vozila elektronskim sistemima za kontrolu stabilnosti i sistemima za pomoć pri kočenju u slučaju nužde koji nisu prethodno prošli ocenjivanje usaglašenosti u Ruskoj Federaciji;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
25) obavezna je opremanje novih tipova vozila sistemima za kontrolu pritiska u gumama koji nisu prethodno prošli ocenjivanje usaglašenosti u Ruskoj Federaciji;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
26) primenjuju se zahtevi iz Pravilnika UNECE N 117-02, faza 1;
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
27) vozila kategorije M2, M3 klase III i B moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima. Ostala vozila kategorije M2, M3 moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima ukoliko se planiraju koristiti za prevoz putnika u međugradskom saobraćaju. Podjela vozila na klase vrši se u skladu sa Uredbom UNECE N 107.
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)

Dodatne napomene:
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
1. Oblici ocjenjivanja usaglašenosti: S - obavezna sertifikacija; I - ispitivanja i merenja koje samostalno sprovodi proizvođač u procesu projektovanja vozila (šasije).
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
2. Ako datum stupanja na snagu nije određen, onda su zahtevi važeći od dana stupanja na snagu ovog tehničkog propisa.
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
3. Alternativna primjena zahtjeva više od visoki nivo ranije od rokova navedenih u listi zahtjeva.
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
4. Zahtjevi se primjenjuju u skladu sa djelokrugom utvrđenim u UNECE propisima ili Globalnim tehničkim propisima. Ako UNECE Propisi ili Global tehnički propisi predviđeni su rokovi za uvođenje uslova od rokova utvrđenih ovim aneksom, tada se primjenjuju rokovi, utvrđena Pravilima UNECE ili Globalni tehnički propisi.
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
5. Na osnovu prijelaznih odredbi sadržanih u Pravilniku UNECE-a, priznaje se komunikacije o homologaciji tipa prema ovom UNECE Pravilniku s prethodnim nizom izmjena.
(sa izmjenama i dopunama Rezolucije Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)

RaceMaster ›Blog› GOST za krovne nosače automobila ili malo o sertifikaciji

U skladu sa "Listom rezervnih dijelova i pribora za vozila koja podliježu obaveznoj potvrdi usaglašenosti"

str.66 Nosači za prtljag u automobilu
mora biti u skladu sa UNECE Pravilnikom br. 26

Pretražujemo na Internetu UNECE Pravilnik br. 26:
GOST R 41.26-2001 Jedinstveni propisi u vezi sa homologacijom vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine
VEZA

1. Obim i svrha
1.1. Ovaj Pravilnik se primjenjuje na vanjske izbočine vozila kategorije M1. Ne odnose se na vanjske retrovizore i na kuglu kuke za vuču.

6.16. Nosači za skije i pribor
6.16.1. Nosači za prtljag i skije su pričvršćeni na vozilo na način da je barem u jednom smjeru blokada pozitivna i da su vrijednosti prenesenih horizontalnih uzdužnih i bočnih sila najmanje jednake vertikalnoj nosivosti navedenog uređaja od strane proizvođača. Za testiranje krovnog nosača ili nosača za skije pričvršćenog na vozilo u skladu s uputama proizvođača, ispitna opterećenja ne treba primjenjivati ​​samo u jednoj tački.
6.16.2. Površine koje nakon ugradnje takvog uređaja mogu doći u dodir s loptom prečnika 165 mm, ne smiju imati dijelove poluprečnika manjeg od 2,5 mm, pod uslovom da ne potpadaju pod zahtjeve od 6.3.
6.16.3. Pričvršćivači kao što su vijci, koji ne zahtijevaju nikakav alat za uvrtanje ili izvlačenje, ne smiju stršiti više od 40 mm izvan površina navedenih u 6.16.2; u ovom slučaju, veličina izbočine se određuje prema metodi opisanoj u odjeljku 2. Priloga 3, ali korištenjem kugle prečnika 165 mm u slučajevima kada se primjenjuje metoda navedena u 2.2. ovog priloga.
6.17. Radio i radiotelefonske antene
6.17.1. Radio i radiotelefonske antene postavljene su na vozilo na način da njihov neosigurani kraj, čija je visina manja od 2 m od površine puta u bilo kojem radnom položaju koji je odredio proizvođač ovih antena, ne viri izvan omeđene zone. vertikalnim ravnima na udaljenosti od 10 cm prema unutra od krajnje vanjske ivice (2.7) vozila.
6.17.2. Osim toga, antene se montiraju na vozilo i po potrebi njihov neosigurani kraj je ograničen tako da nijedan dio antene ne viri izvan vanjske ivice (2.7) vozila.
6.17.3. Radijus zaokruživanja antenskog štapa može biti manji od 2,5 mm. Međutim, labavi krajevi su opremljeni stacionarnim zaobljenim mlaznicama radijusa od najmanje 2,5 mm.
6.17.4. Osnovni prepust antene nije veći od 30 mm kada je određen metodom opisanom u odeljku 2 Aneksa 3. Međutim, ako je pojačalo ugrađeno u bazu antene, prepust baze može biti do 40 mm.
6.18. Uputstva za montažu
6.18.1. Stalci, nosači za skije i radio ili radiotelefonske antene koji su odobreni kao posebni tehnički artikli ne mogu se ponuditi na prodaju, prodati ili kupiti bez uputstva za montažu. Uputstva za montažu će sadržavati dovoljno informacija za ugradnju odobrenih pojedinačnih tehničkih komponenti na vozilo u skladu sa relevantnim zahtjevima iz odjeljaka 5 i 6. Posebno, za teleskopske antene, moraju biti naznačene njihove pozicije upotrebe.

One. ako ste kupili krovni nosač u kompletu sa pričvršćivačima koji ima sertifikat o usklađenosti sa Tehničkim propisima Carinske unije TR CU 018/2011 "O sigurnosti vozila na točkovima" (ili, što je isto, UNECE Pravilnikom N 26, GOST R 41.26-2001) - onda je ovaj dio/proizvod službeno odobreni zasebni tehnički element namijenjen za ugradnju na vozilo.

A ako vaš prtljažnik nema ovaj certifikat, onda možete sasvim formalno podnijeti zahtjeve organizaciji koja vam ga je prodala.
Ili uzmite certifikat iz prtljažnika sličnog dizajna i predočite ga inspektoru)) Nitko ne može dokazati da imate prtljažnik, na primjer, ne Reef, bez uključivanja stručnjaka proizvođača.

Sve isto važi i za branike, i amortizere, i opruge, i gume itd. kako je navedeno u Listi.
Sve što nije navedeno u Listi ne podliježe obaveznoj ovjeri i ne zahtijeva odobrenje za ugradnju na vozilo.

Dodatak 2. tehničkog pravilnika o sigurnosti vozila na točkovima

SCROLL

zahtjevi utvrđeni za vrste vozila (šasije) koje se stavljaju u promet

Elementi i svojstva objekata tehničke regulative u odnosu na koje se utvrđuju zahtjevi

Obrasci za ocjenu usklađenosti

Dokumenti čija usklađenost osigurava ispunjenje zahtjeva

(period njihove primjene)

prilikom primjene tačke 29. tehničkog propisa

1) Efikasno djelovanje kočionog sistema

1. Efikasnost kočionih sistema

Uredba UNECE br. 13-10, uključujući priloge 1-5

Uredba UNECE br. 13-11, uključujući Prilog 2

Uredba UNECE br. 13H-00, uključujući priloge 1-9

Uredba UNECE br. 78-02, uključujući priloge 1-3

Uredba UNECE br. 78-03, uključujući Prilog 1

2) Efikasno upravljanje, upravljanje i stabilnost

1. Upravljanje

Uredba UNECE br. 79-01 uključujući priloge 1-3

2. Upravljivost i stabilnost

Tačka 4. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

3. Opremanje gumama

Uredba UNECE br. 30-02, uključujući priloge 1-15

Uredba UNECE br. 54-00 uključujući priloge 1-16

Uredba UNECE br. 64-00 uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 64-01

Uredba UNECE br. 75-00, uključujući priloge 1-12

Uredba UNECE br. 88-00 uključujući Prilog 1

4. Mokro prianjanje

Uredba UNECE br. 117-01

5. Opremanje spojnim uređajima

Uredba UNECE br. 55-01

6. Opremanje kratkim spojnicama

Uredba UNECE br. 102-00

3) Minimiziranje traumatskih efekata na osobe u vozilu i mogućnost njihove evakuacije nakon saobraćajne nezgode

1. Upravljanje ozljedama

Uredba UNECE br. 12-03, uključujući priloge 1-3

2. Mesta vezivanja sigurnosnih pojaseva

Uredba UNECE br. 14-03

Uredba UNECE br. 14-04

Uredba UNECE br. 14-06, uključujući priloge 1-4

3. Zahtjevi za sigurnosne pojaseve i opremu sa sigurnosnim sistemima

Uredba UNECE br. 16-04, uključujući priloge 1-7

S (za komponente) i I

Uredba UNECE br. 16-04, uključujući priloge 1-11

UNECE Pravilnik br. 16-04, uključujući priloge 1-14, 16

Uredba UNECE br. 16-05 uključujući Prilog 1

4. Čvrstoća sjedišta i njihovih sidrišta

Uredba UNECE br. 17-05

Uredba UNECE br. 17-08

Uredba UNECE br. 80-01, uključujući priloge 1-3

5. Nasloni za glavu

Uredba UNECE br. 25-04

6. Zaštitna svojstva kabina

Uredba UNECE br. 29-02, uključujući Prilog 1

7. Čvrstoća strukture gornjeg dijela tijela

Uredba UNECE br. 66-00

Uredba UNECE br. 66-01 uključujući Prilog 1

8. Sigurnost od povreda unutrašnje opreme

Uredba UNECE br. 21-01, uključujući priloge 1-3

9. Zaštita vozača i putnika u frontalnom sudaru

Uredba UNECE br. 94-01, uključujući priloge 1-3

10. Zaštita vozača i putnika u slučaju bočnog sudara

Uredba UNECE br. 95-02, uključujući Prilog 1

11. Opremanje zaštitnim naočarima

Uredba UNECE br. 43-00 uključujući priloge 1-6

Uredba UNECE br. 43-00, uključujući priloge 1-12

12. Brave i šarke za vrata

Uredba UNECE br. 11-02, uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 11-03, uključujući Prilog 1

4) Minimiziranje fizičkog uticaja na druge učesnike u saobraćaju

1. Traumatska sigurnost vanjskih izbočina

Uredba UNECE br. 26-02

Uredba UNECE br. 26-03, uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 61-00 uključujući Prilog 1

2. Osiguravanje zaštite pješaka

Globalni tehnički propis br. 9

3. Opremanje zadnjim zaštitnim uređajima za teretna vozila

Uredba UNECE br. 58-01

Uredba UNECE br. 58-02

4. Opremanje bočnim zaštitnim uređajima teretnih vozila

Uredba UNECE br. 73-00 uključujući Prilog 1

5. Opremanje prednjim zaštitnim uređajima teretnih vozila

Uredba UNECE br. 93-00

6. Zaštita od prskanja
ispod točkova

Tačka 10. Priloga 3. ovog tehničkog propisa

6. Zaštita od prskanja ispod točkova

Tačka 9. Priloga 3. ovog tehničkog propisa

5) Zaštita od požara

1. Sigurnost od požara

Uredba UNECE br. 34-01

Uredba UNECE br. 34-02, uključujući priloge 1-3

2. Opremanje vozila energetskim sistemima na tečni naftni gas (LPG).

Uredba UNECE br. 67-01, uključujući priloge 1-8

3. Opremanje vozila energetskim sistemima na komprimovani prirodni gas (CNG).

Uredba UNECE br. 110-00, uključujući priloge 1-8

4. Vatrogasna svojstva unutrašnjosti

M 3 (razred II i III)

Uredba UNECE br. 118-00

6) Vidljivost vanjskog prostora za vozača

1. Vidljivost naprijed

Uredba UNECE br. 125-00

Tačka 5. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

2. Opremanje uređajima za indirektno gledanje

Uredba UNECE br. 46-01, uključujući priloge 1-4

Uredba UNECE br. 46-02, uključujući priloge 1-4

Uredba UNECE br. 81-00 uključujući priloge 1-2

3. Sistemi za čišćenje vjetrobranskog stakla od zaleđivanja i zamagljivanja

Tačka 7. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

4. Sistemi za čišćenje i pranje vetrobranskog stakla

Tačka 8. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

7) Merenje, registrovanje i ograničavanje brzine vozila

1. Mehanizmi za mjerenje brzine

Uredba UNECE br. 39-00, uključujući priloge 1-5

2. Uređaji za ograničavanje maksimalne brzine

Uredba UNECE br. 89-00 uključujući Prilog 1

1. Električna sigurnost akumulatorskih električnih vozila

Uredba UNECE br. 100-00, uključujući Prilog 1

9) Zaštita vozila od neovlašćene upotrebe

1. Zaštita vozila od neovlaštene upotrebe

Uredba UNECE br. 18-02

Uredba UNECE br. 18-03, uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 116-00 uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 62-00 uključujući priloge 1-2

10) minimiziranje emisije štetnih (zagađujućih) materija; energetska efikasnost (minimizacija potrošnje goriva vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i potrošnje električne energije električnih vozila)

1. Emisije štetnih (zagađujućih) materija

Tehnički propisi "O zahtjevima za emisije opasnih (zagađujućih) materija iz automobilske opreme stavljene u promet na teritoriji Ruske Federacije" (odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12. oktobra 2005. br. 609)

UNECE Pravilnik br. 40-01 uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 47-00 uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 24-03, uključujući priloge 1-3

2. Potrošnja goriva i emisija ugljičnog dioksida. Potrošnja električne energije i domet električnih vozila

Uredba UNECE br. 101-00, uključujući priloge 1-8

11) Minimiziranje spoljašnje i unutrašnje buke

Uredba UNECE br. 9-06, uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 41-03 uključujući Prilog 1

Uredba UNECE br. 51-02, uključujući priloge 1-4, 6

Uredba UNECE br. 63-01 uključujući Prilog 1

2. Nivo buke kotrljanja gume

3. Unutrašnja buka

Tačka 2. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

12) Otpornost na vanjske izvore elektromagnetnog zračenja i elektromagnetska kompatibilnost

1. Otpornost na vanjske izvore elektromagnetnog zračenja i elektromagnetska kompatibilnost

Uredba UNECE br. 10-02, uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 10-03

2. Industrijske radio smetnje od trolejbusa

Tačka 11. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

13) bezbedno za zdravlje stanje mikroklime u kabini vozača i putničkom prostoru i minimiziranje sadržaja štetnih materija u vazduhu kabine vozača i putničkog prostora vozila

1. Sistemi grijanja

Uredba UNECE br. 122-00 uključujući Prilog 1

2. Ventilacija, grijanje i klimatizacija

Tačka 6. Priloga 3. ovog tehničkog propisa

Tačka 3. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

14) broj, lokaciju, karakteristike i rad rasvjetnih i zvučnih signalno-sigurnosnih uređaja

1. Broj, lokacija, karakteristike i rad rasvjetnih i svjetlosno signalnih uređaja

S (za komponente) i I

Uredba UNECE br. 48-03, uključujući priloge 1-3

Uredba UNECE br. 48-04, uključujući priloge 1-3

Uredba UNECE br. 53-01, uključujući priloge 1-9

Tačka 1. Priloga 3. ovog tehničkog propisa

Uredba UNECE br. 74-01, uključujući priloge 1-6

2. Zahtjevi za pojedinačne uređaje

rasvjeta i svjetlosna signalizacija:

Prednja kratka i duga svetla

Uredba UNECE br. 1-02

(u zavisnosti od tipa farova)

Uredba UNECE br. 8-05

Uredba UNECE br. 20-03

Uredba UNECE br. 31-02, uključujući priloge 1-7

Uredba UNECE br. 56-01

Uredba UNECE br. 57-02

Uredba UNECE br. 72-01

Uredba UNECE br. 76-01

Uredba UNECE br. 82-01

Uredba UNECE br. 98-00 uključujući priloge 1-11

Uredba UNECE br. 112-00, uključujući priloge 1-10

Uredba UNECE br. 3-02, uključujući priloge 1-10

Uređaji za osvetljenje zadnjih registarskih tablica

Uredba UNECE br. 4-00, uključujući priloge 1-14

Uredba UNECE br. 6-01, uključujući priloge 1-17

Parking svjetla, stop svjetla

Uredba UNECE br. 7-02, uključujući priloge 1-14

Prednja svetla za maglu

Uredba UNECE br. 19-03 uključujući Prilog 1

Svjetla za vožnju unazad

Uredba UNECE br. 23-00, uključujući priloge 1-15

Uredba UNECE br. 37-03, uključujući priloge 1-32

Zadnja svetla za maglu

Uredba UNECE br. 38-00, uključujući priloge 1-14

Prednja i zadnja parkirna svjetla, signali kočnice, pokazivači pravca, uređaji za osvjetljenje stražnjih registarskih tablica

Uredba UNECE br. 50-00, uključujući priloge 1-12

Uredba UNECE br. 77-00, uključujući priloge 1-12

Dnevna svjetla

Uredba UNECE br. 87-00, uključujući priloge 1-13

Bočna gabaritna svetla

Uredba UNECE br. 91-00, uključujući priloge 1-11

Izvori svjetlosti s pražnjenjem u plinu

Uredba UNECE br. 99-00, uključujući priloge 1-4

Uredba UNECE br. 119-00, uključujući priloge 1-4

3. Specijalna svjetla upozorenja

Uredba UNECE br. 65-00 uključujući priloge 1-6

4. Reflektirajuće oznake

Uredba UNECE br. 104-00, uključujući priloge 1-5

5. Broj, lokacija i karakteristike stražnjih oznaka za vozila velike dužine i nosivosti

Uredba UNECE br. 70-01, uključujući priloge 1-6

6. Uređaji za zvučnu signalizaciju

Uredba UNECE br. 28-00 uključujući priloge 1-3

15) Lokacija i identifikacija komandi i komandi vozila

1. Raspored kontrolnih pedala

Uredba UNECE br. 35-00 uključujući Prilog 1

2. Kontrole mopeda i motocikala na dva točka

Uredba UNECE br. 60-00 uključujući priloge 1-3

3. Kontrole vozila - identifikacija

Uredba UNECE br. 121-00 uključujući priloge 1-2

16) Zahtjevi za velika putnička vozila

1. Opšti sigurnosni zahtjevi za vozila kapaciteta više od 22 putnika

Uredba UNECE br. 36-03, uključujući priloge 1-12

2. Opšti sigurnosni zahtjevi za vozila kapaciteta do 22 putnika

Uredba UNECE br. 52-01, uključujući priloge 1-9

3. Opšti sigurnosni zahtjevi za putnička vozila

Uredba UNECE br. 107-02, uključujući priloge 1-3

17) Ograničenja dimenzija i težine

1. Ograničenja dimenzija i težine

Prilog 4. ovog tehničkog propisa.

1. Oblici ocjenjivanja usaglašenosti: S - obavezna sertifikacija; AND - ispitivanja i mjerenja koje nezavisno provodi proizvođač u procesu projektovanja vozila [šasije].

2. Ako datum stupanja na snagu nije određen, onda zahtevi stupaju na snagu od dana stupanja na snagu ovog tehničkog pravilnika.

4. Dozvoljena je alternativna primjena zahtjeva višeg nivoa ranije od rokova navedenih u tabeli.

5. Zahtjevi se primjenjuju u skladu sa djelokrugom utvrđenim u UNECE propisima (Globalni tehnički propisi). Ako UNECE propisi (Globalni tehnički propisi) predviđaju kasniji datum za uvođenje zahtjeva od rokova navedenih u tabeli, tada će se primjenjivati ​​rokovi za uvođenje zahtjeva postavljeni u UNECE pravilniku (Globalni tehnički propisi).

1) Zahtjevi se odnose na tipove vozila čije je puštanje u promet u Ruskoj Federaciji počelo nakon 4. januara 2008.

2) Zahtjevi se ne odnose na tipove vozila puštenih u promet u Ruskoj Federaciji prije datuma uvođenja ovog zahtjeva.

3) Zahtjevi za četverocikl vrijede u slučaju naočara.

4) Zahtjevi se ne odnose na ATV sa slijetanjem motocikla.

5) Kao alternativa za vozila kategorije M 2, dozvoljena je primjena UNECE Pravilnika br. 17.

6) Do 1. januara 2014. primjenjivati ​​alternativno na UNECE propise br. 13-10 i 13-11. Obavezna aplikacija je uspostavljena od 01.01.2014.

7) Zahtjevi se ne odnose na vozila sa karoserijama, čija je proizvodnja počela prije 1. januara 1977. godine.

8) Za specijalizovana putnička vozila ne važe zahtevi stavova 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5-5.7.8, 5.10 UNECE Pravilnika br. 36-03.

9) Za specijalizovana putnička vozila, zahtjevi stavova 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1-5.7.1.7, 5.7.5-5.7.8, 5.9, 5.10 UNECE Pravilnika br. 52-01 ne primjenjuju se....

10) Za specijalizovana putnička vozila, zahtevi stavova 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1-7.7.1.7, 7.7.5-7.7.8, 7.11, 7.12 Aneksa 3 UNECE7 Pravilnika br. 10. primijeniti.

11) Sedišta se prihvataju kao dokaz ako su ispitana sa naslonima za glavu.

12) Procjena usaglašenosti prepoznaje “Poruke o odobrenju tipa...” u odnosu na UNECE Pravilnik br. 111.

13) Prilikom podnošenja "Saopštenja o homologaciji tipa..." u vezi sa UNECE Pravilnikom br. 116 "Saopštenje o homologaciji tipa..." u odnosu na UNECE Pravilnik br. 18 nije potrebno.

14) Za vozila sa pogonom na sve točkove kategorija M 2 G, M 3 G, N 2 G i N 3 G, dozvoljena je primena UNECE Pravilnika br. 51-01 kada se ispituje po metodi UNECE Pravilnika br. -02.

15) Ako postoji „Poruka o homologaciji tipa…” za ovaj Pravilnik, nije potrebno predočiti kopije „Poruke o homologaciji tipa…” za pojedinačne rasvjetne i svjetlosno-signalne uređaje, kao i reflektirajuće oznake.

16) Za kućna vozila, vozila hitne pomoći i mrtvačka kola kategorije M 1, M 2, M 3 nivo zahtjeva mora odgovarati nivou zahtjeva za osnovno vozilo.

17) Ugradnja dnevnih svjetala i svjetala za ugao je opciona, međutim, ako su ugrađena, moraju biti u skladu sa utvrđenim zahtjevima UNECE Uredbe.

18) Zahtjevi se mogu primijeniti alternativno prema zahtjevima UNECE Pravilnika br. 36 i 52.

19) Zahtjevi se primjenjuju u zavisnosti od vrste sjedišta.

20) Primjenjuje se kada se instalira na vozilo.

21) Procjena usaglašenosti prepoznaje “Poruke o odobrenju tipa...” u odnosu na UNECE Pravilnik br. 97.

22) Zahtjevi se ne odnose na vozila opremljena oklopnom zaštitom čija je usklađenost sa regulatornim tehničkim zahtjevima potvrđena na propisan način.

23) Uslovi se ne odnose na vozila namenjena prevozu gotovine i vrednih dobara.

O odobravanju Tehničkog pravilnika "Zahtjevi za sigurnost vozila"

Rezolucija Vlade Republike Kazahstan od 9. jula 2008. godine br. 675. Ukinuta Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 30. januara 2017. godine br. 29

Fusnota. Ukinut Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 30. januara 2017. br. 29 (stupa na snagu od dana prvog zvaničnog objavljivanja).

U cilju implementacije Zakona Republike Kazahstan od 9. novembra 2004. godine „O tehničkoj regulaciji“, Vlada Republike Kazahstan ODLUČUJE:

1. Da se odobri priloženi Tehnički pravilnik „Zahtjevi za sigurnost vozila“.

2. Ova odluka stupa na snagu istekom jedne godine od dana prvog zvaničnog objavljivanja.

Tehnički propisi
"Zahtjevi za sigurnost motornih vozila"
1. Opšte odredbe

1 područje upotrebe

Predmet tehničke regulacije ovog tehničkog pravilnika su vozila na motorni pogon kategorija M 1, M 2, M 3, N 1, N 2 i N 3 sa zapreminom motora većom od 50 cm 3 i maksimalnom projektovanom brzinom većom od od 50 km/h i prikolice kategorija O 1, O 2, O 3 i O 4 (vozila) klasifikovane u skladu sa Dodatkom 1. ovog tehničkog pravilnika, puštene u promet i koje se koriste na teritoriji Republike Kazahstan, kao i kako kada se izvrše promjene u njihovom dizajnu (preopremanje), tako i tokom kraja njihovog vijeka trajanja (odlaganje).

Ovaj tehnički propis ne primjenjuje se na sljedeća vozila na motorni pogon i njihove komponente:

male brzine, s maksimalnom projektovanom brzinom ne većom od 25 km / h;

uvezeni na teritoriju Republike Kazahstan na period ne duži od šest mjeseci ili stavljen pod carinske režime koji ne predviđaju mogućnost otuđenja;

nije predviđeno za rad na javnim putevima Republike Kazahstan;

namenjen isključivo za sportska takmičenja;

vozila kupljena u okviru državne odbrambene narudžbe

Fusnota. Član 1. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 25. decembra 2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog zvaničnog objavljivanja).

2. Tehnički propisi koriste koncepte utvrđene Zakonom Republike Kazahstan od 9. novembra 2004. godine "O tehničkoj regulaciji", kao i sljedeće koncepte:

motorno vozilo - uređaj sa motorom ili prikolicom (poluprikolicom) za takav uređaj, uključen u listu datu u Prilogu 1. ovog tehničkog pravilnika;

analiza stanja proizvodnje - skup postupaka koje sprovodi tijelo za potvrđivanje usaglašenosti u skladu sa svojom nadležnošću, čiji obim akreditacije obuhvataju vozila i njihove komponente, uključujući analizu dokumentacije koja se odnosi na organizaciju proizvodnje proizvoda , i provjeru uslova proizvodnje (procjena na licu mjesta dostupnosti adekvatnih mjera i postupaka potrebnih za proizvodnju proizvoda u skladu sa deklarisanim tipovima i zahtjevima sigurnosti);

sistem protiv blokiranja kočnica - dodatni sistem radnog kočionog sistema, koji sprečava blokiranje zakočenih točkova vozila tokom kočenja u nuždi;

pomoćni kočioni sistem - kočioni sistem dizajniran za smanjenje energetskog opterećenja na kočionim mehanizmima radnog kočionog sistema motornih vozila;

vozila stavljena u promet - vozila proizvedena u Republici Kazahstan i koja ranije nisu bila u upotrebi, kao i vozila koja su uvezena na period duži od šest mjeseci na teritoriju Republike Kazahstan radi namjene ili stavljanja na tržište za svrha prodaje;

higijenski standard - ustanovljeno istraživanje dozvoljena maksimalna ili minimalna kvantitativna i (ili) kvalitativna vrijednost indikatora koji karakterizira jedan ili drugi faktor okoliša sa stanovišta njegove sigurnosti i (ili) neškodljivosti za ljude;

državni tehnički pregled (u daljem tekstu - tehnički pregled) - tehnološki postupak za ocjenjivanje usklađenosti vozila u radu sa zahtjevima bezbjednosti, na osnovu kojeg se donosi rješenje o njihovom puštanju u saobraćaj;

nosilac originala tehničke dokumentacije - organizacija ili preduzeće koje poseduje originale tehničke dokumentacije i ima pravo da je menja;

dokazni materijali - dokumenti koji sadrže informacije koje omogućavaju da se utvrdi usklađenost objekta tehničkog regulisanja sa zahtevima ovog tehničkog pravilnika;

jedno vozilo - vozilo proizvedeno ili uvezeno u Republiku Kazahstan u jednom primerku, pojedinačno deklarisano za procenu usklađenosti sa zahtevima ovog tehničkog pravilnika;

završeno motorno vozilo - motorno vozilo sposobno za obavljanje motornog transporta ili transportno-tehnološke funkcije koje odgovaraju njegovoj namenskoj konstrukciji;

rezervni kočioni sistem - kočioni sistem dizajniran da smanji brzinu i zaustavi vozila u slučaju kvara radnog kočionog sistema;

Svjetski identifikacioni broj proizvođača (WMI) – Prvi dio identifikacionog broja vozila (VIN) identifikuje proizvođača vozila. WMI kod se dodjeljuje proizvođaču vozila u svrhu identifikacije tog proizvođača. WMI kod, kada se koristi u kombinaciji s drugim dijelovima VIN koda, osigurava da se potonji ne može ponoviti za sva vozila proizvedena preko 30 godina u svim zemljama svijeta;

identifikacioni broj vozilo (VIN) - strukturirana kombinacija znakova koju je dodijelio proizvođač vozila;

proizvođač - pravno ili fizičko lice koje proizvodi motorno vozilo ili njegove komponente s namjerom da ih pusti u promet, ili za vlastitu upotrebu, odgovoran za ispunjavanje uslova iz Tehničkih propisa u granicama koje su oni utvrdili;

promjene u dizajnu (preopremanje) vozila - isključivanje onih predviđenih ili ugradnja koje nije obezbijedio proizvođač sastavni dijelovi i predmeti opreme, usled čega su svojstva, parametri i specifikacije motorna vozila koja je odredio proizvođač;

kategorija motornih vozila - podpodjela motornih vozila u skladu sa klasifikacijom usvojenom u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (CP. 3) koju je usvojio Komitet za unutrašnji transport Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Evropu [dokument TRANS/WP. 29 / 78 / Rev. 1 od 11.08.97., Prilog 7], vidi Prilog 1. ovog Tehničkog pravilnika;

komponente - komponente konstrukcije vozila koje se isporučuju u pogon za montažu vozila (originalni dijelovi opreme) i (ili) kao zamjenski (rezervni) dijelovi za postprodajni servis vozila u pogonu;

konstruktivna sigurnost motornog vozila je stanje koje karakteriše skup parametara konstrukcije motornog vozila, kojima se ono mora pridržavati po završetku proizvodnje, a utvrđeno kako bi se spriječio neprihvatljiv rizik od nanošenja štete životu ili zdravlje građana, imovina pojedinaca i pravna lica, državna i komunalna imovina, životna sredina;

motorno vozilo - svako samohodno drumsko vozilo, osim mopeda i šinskih vozila;

nedovršeno motorno vozilo - nedovršeno motorno vozilo stavljeno u promet radi daljeg dovršavanja;

osiguranje sigurnosti - skup mjera usmjerenih na dovođenje objekta tehničke regulative u stanje u kojem ne postoji neprihvatljiv rizik od štete po život ili zdravlje građana, imovine fizičkih i pravnih lica, državne i komunalne imovine, životne sredine;

odobrenje tipa - odgovarajuće međunarodnoj praksi postupak ocjenjivanja usaglašenosti tipa vozila (šasije) sa svim zahtjevima utvrđenim za njega, usklađen sa „Sporazumom o usvajanju jedinstvenih tehničkih uslova za vozila na točkovima, elemente opreme i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili Koristi se na vozilima na točkovima, i uslovi međusobnog priznavanja odobrenja izdatih na osnovu ovih zahteva” (Ženevski sporazum 1958), koji se primenjuju na tipove vozila (šasije) stavljenih u promet na teritoriji zemalja koje su ratifikovale Ženevski sporazum;

Odobrenje tipa vozila - dokument kojim se potvrđuje usaglašenost vozila puštenih u promet, klasifikovanih kao jedan tip, sa svim uspostavljenim u vezi sa njima u zemlji koja je ratifikovala „Sporazum o usvajanju jedinstvenih tehničkih uslova za vozila na točkovima, predmete opreme i dijelova koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na točkovima, te o uslovima za međusobno priznavanje odobrenja izdatih na osnovu ovih propisa” (Ženevski sporazum 1958.) prema zahtjevima usklađenim sa Ženevskim sporazumom;

Odobrenje tipa šasije - dokument kojim se potvrđuje usklađenost nedovršenih motornih vozila puštenih u promet, klasificiranih u odgovarajući tip, sa sigurnosnim zahtjevima. Skup zahtjeva određen je stepenom kompletnosti projekta;

postprodajni servis - skup mjera poduzetih kako bi se osigurala jednostavnost rada vozila, njihova pouzdanost i sigurnost u datom vijeku trajanja. Uključuje: planirano održavanje, popravku vozila, izdavanje priručnika, obezbjeđivanje zamjenskih (rezervnih) dijelova, obuku zaposlenih u centrima za održavanje, kao i druge mjere u cilju obezbjeđenja operativne sigurnosti vozila;

Propisi Ekonomske komisije Ujedinjenih nacija za Evropu (UNECE Propisi) su tehnički zahtjevi usvojeni u skladu sa Ženevskim sporazumom iz 1958. godine i aneksi Ženevskog sporazuma iz 1958. Spisak propisa UNECE primjenjivih za potrebe ovog Tehničkog pravilnika dat je u Dodatku 2;

proizvodni proces prodaje motornih vozila - proces koji obuhvata obavezne tehničke intervencije koje propisuju proizvođači motornih vozila, a koje sprovode prodavci motornih vozila ili proizvođači motornih vozila;

proces proizvodnje pri obavljanju kontrolno-dijagnostičkih poslova u okviru državnog tehničkog pregleda vozila - skup potrebnih tehničkih uticaja za procjenu operativne sigurnosti vozila;

proizvodni proces na održavanje i/ili popravka vozila - skup tehničkih radnji potrebnih za vraćanje u ispravno stanje vozila, propisanih od strane proizvođača vozila;

Potvrda o registraciji vozila - dokument o vozilu kojim se potvrđuje vlasničko pravo vlasnika vozila, njegovi identifikacioni podaci i kojim se utvrđuje uključenost vozila u saobraćaj;

potvrda o odobrenju dizajna vozila u smislu sigurnosti saobraćaja - dokument koji potvrđuje odobrenje vladina agencija ovlašćen za izvođenje državni nadzor i kontrolu obezbjeđenja bezbjednosti saobraćaja, određene vrste promjene u dizajnu (konverziji) vozila u skladu sa zahtjevima regulatornih akata;

poruka o odobrenju tipa u vezi sa Pravilnikom UNECE - dokument kojim se potvrđuje usklađenost vozila, opreme i dijelova vozila sa zahtjevima specifičnih UNECE pravilnika;

potvrda o reciklaži - dokument koji potvrđuje činjenicu korištenja vozila;

specijalizovana vozila - vozila projektovana i opremljena za prevoz određenih vrsta robe;

specijalna vozila - vozila projektovana i opremljena za obavljanje posebnih funkcija;

specijalizovana oprema je oprema koja uključuje:

1) kontrolno-dijagnostička oprema (sredstva tehničke dijagnostike vozila i njihovih komponenti);

2) opremu za podešavanje;

3) opremu za radove pranja i čišćenja;

4) opremu za podmazivanje i punjenje;

5) opremu za podizanje i pomeranje vozila i njihove komponente;

6) opremu za montažu, demontažu, popravku, pumpanje, šivanje guma i točkove za balansiranje vozila;

7) opremu za farbanje i antikorozivnu obradu vozila, uključujući sisteme za dovod komprimovanog vazduha;

8) opremu za restauraciju i popravku nosećih sistema vozila;

9) garažna oprema za popravke;

10) garažni kompresori;

11) garažna oprema za pripremu motora za pokretanje, startovanje i punjenje uređaja;

12) specijalni garažni alati i uređaji;

sistem ručne kočnice - kočioni sistem dizajniran da drži vozilo u stanju mirovanja u odnosu na potpornu površinu;

ukupni zazor u upravljanju - kut rotacije volana od položaja koji odgovara početku rotacije upravljanih kotača vozila u jednom smjeru, do položaja koji odgovara početku njihove rotacije u suprotnom smjeru;

tehničku ispravnost vozila ili njihovih komponenti - tehničkom stanju motorna vozila ili njihove komponente, kod kojih su svi parametri koje je za njih normirao proizvođač u granicama utvrđenim za njih standardnim vrijednostima;

tehničko stanje vozila ili njihovih komponenti - skup svojstava vozila ili njihovih komponenti podložnih promjenama tokom rada, karakteriziranih u određenom trenutku znakovima utvrđenim tehničkom dokumentacijom proizvođača;

vrsta vozila - vozila iste kategorije koja se ne razlikuju po skupu kriterijuma koji karakterišu njihov dizajn;

kočioni sistem - skup uređaja dizajniranih za kočenje vozila;

kontrola kočenja - ukupnost svih kočionih sistema motornih vozila;

sigurnosni zahtjevi - zahtjevi tehničkih propisa koji se utvrđuju radi obezbjeđenja sigurnosti vozila (komponente);

reciklaža - skup mjera, koji se sastoji u ponovo koristiti pojedinačnih komponenti motornog vozila, reciklažom i reciklažom materijala od kojih je napravljeno, kao i stvaranjem energije spaljivanjem pojedinih dijelova motornog vozila kao otpada;

šasija - nedovršeno vozilo dizajnirano za ugradnju karoserije za prevoz putnika i / ili tereta i / ili druge opreme. Nije predviđeno za upotrebu bez takvog tijela i/ili opreme;

radna sigurnost vozila - stanje koje karakterizira skup projektnih parametara vozila, čija promjena u toku rada može dovesti do neprihvatljivog rizika od štete po život ili zdravlje građana, imovine fizičkih i pravnih lica, državne i opštinske imovine , okoliš;

dnevno svjetlo - svjetlo usmjereno naprijed i koristi se za povećanje vidljivosti vozila tokom vožnje po danu;

imobilajzer (imobilajzer) - uređaj dizajniran da spriječi korištenje vozila uslijed potiska vlastitog motora (sprečavanje neovlaštene upotrebe);

ISOFIX sistem sidrenja je sistem za povezivanje dečijeg bezbednosnog sistema sa vozilom, opremljen sa dva kruta nosača karoserije, dva odgovarajuća kruta pričvršćivača na bezbednosnom sistemu za decu i uređajem koji ograničava stepen slobode ugaonog pomeranja dečijeg bezbednosnog sistema;

nova vozila - vozila ne starija od 3 godine i koja nisu ranije bila u upotrebi na teritoriji Republike Kazahstan ili drugih država;

zračni jastuk - uređaj ugrađen u motorna vozila pored sigurnosnih pojaseva i sigurnosnih sistema koji, u slučaju jakog udarca koji zahvati vozilo, automatski otvara odgovarajuću elastičnu komponentu dizajniranu da ograniči silu udarca kojem je izloženo pritiskom plin koji se nalazi u njemu vozač ili putnik u vozilu kao rezultat kontakta bilo kojeg dijela ili dijelova tijela s elementima putničkog prostora;

operacija - faza životni ciklus vozilo na kojem se koristi za svoju namjenu od trenutka njegove državne registracije do odlaganja.

Fusnota. Klauzula 2 zamenjena Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 25. decembra 2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog zvaničnog objavljivanja).

3. Rizici koji proizlaze iz upotrebe vozila

Uzroci rizika od štete po život i zdravlje ljudi, imovine pravnih i fizičkih lica, kao i životne sredine usled upotrebe vozila i njihovih komponenti su:

nesavršenost dizajna, tehnološkim procesima ili kontrolni sistemi za proizvode serijske i masovne proizvodnje koji ne dozvoljavaju da se obezbedi usklađenost sa bezbednosnim zahtevima u pogledu puštenih u rad vozila i njihovih komponenti;

smanjenje indikatora sigurnosti vozila tokom njihovog rada;

smanjenje sigurnosti vozila zbog neprihvatljivih promjena u njihovom dizajnu;

pojava povećane opasnosti od vozila zbog njihovog nepravilnog rada;

zagađivanje životne sredine štetnim emisijama vozila u toku eksploatacije, kao i vozila koja su povučena i neuredno odložena.

Rizici povezani s korištenjem vozila i njihovih komponenti, au zavisnosti od zahtjeva za konstrukcijskim svojstvima i karakteristikama vozila dijele se u sljedeće grupe:

1) opasnost od saobraćajne nezgode (u daljem tekstu - RTA) zbog nesavršenosti, odsustva ili tehničke neispravnosti pojedinih elemenata konstrukcije vozila;

2) opasnost od nezgode zbog nesposobnosti vozača da pravilno obavlja svoje funkcije upravljanja vozilom;

3) rizik od početka teške posledice kao rezultat nesreće;

4) rizik od zagađivanja životne sredine tokom rada vozila i njegovog naknadnog odlaganja;

5) rizik od smetnji u radu radiopredajnih uređaja i radioelektronske opreme usled upotrebe motornog vozila;

6) rizik od neovlašćenog korišćenja vozila;

7) opasnost od povrede strujni udar pri korištenju električnih vozila i trolejbusa.

Prilog 3. ovog tehničkog pravilnika sadrži spiskove karakteristika i strukturnih svojstava motornih vozila, kao i komponenti motornih vozila, klasifikovanih prema navedenim rizicima.

Svođenje gore opisanih rizika na društveno prihvatljiv nivo treba izvršiti:

u fazi proizvodnje, postizanjem usklađenosti sa zahtjevima utvrđenim za vozila koja se stavljaju u promet i komponente koje se puštaju u promet;

u fazi eksploatacije postizanjem usklađenosti sa zahtjevima utvrđenim za vozila u pogonu, uključujući i pri obavljanju njihovog održavanja i popravke, kao i prilikom unošenja izmjena u dizajn;

za odlaganje nakon servisiranja, osiguravajući da se vozila i njihove komponente mogu reciklirati i postići potrebnu stopu recikliranja.

2. Sigurnosni zahtjevi

4. Opšti principi bezbednost vozila

1) uvođenje novih sigurnosnih zahtjeva treba izvršiti po isteku ekonomski opravdanog roka prelazni period omogućavanje industriji da napravi prelazak na proizvodnju proizvoda koji ispunjavaju nove zahtjeve;

2) imaoci originala tehničke dokumentacije za vozila utvrđuju:

kriteriji sigurnosti konstrukcije koji se moraju provjeriti na motornim vozilima po završetku njihove proizvodnje prije puštanja u promet;

Kriterijumi operativne sigurnosti koji se verificiraju na motornim vozilima po završetku njihovog održavanja ili popravke;

kriterijume za prihvatljivost nastavka rada vozila kada se razvije planirani resurs;

zahtjevi koje treba ispuniti prilikom obavljanja kontrole prije polaska.

5. Opšti zahtjevi za sigurnost konstrukcija

Zahtjevi za konstruktivnu sigurnost motornih vozila utvrđuju se u odnosu na:

1) granične vrednosti parametara mase i dimenzija vozila;

2) obavezan levostrani raspored organa kontrole motornih vozila puštenih u promet na teritoriji Republike Kazahstan, kao i predatih na početnu registraciju;

3) opšti dizajn vozila kategorija M 2 i M 3 (UNECE Pravilnik br. 36; 52; 107);

4) specijalna ili specijalizovana vozila za prevoz opasnih materija u skladu sa odredbama „Evropskog sporazuma o međunarodnom drumskom prevozu opasnih materija iz 1957. godine” (ADR) (UNECE Propis br. 105);

5) specijalizovana vozila za prevoz prehrambenih proizvoda, u skladu sa odredbama Evropskog sporazuma o prevozu kvarljive robe (ATP) iz 1970. godine;

6) dodatna oprema specijalna i specijalna vozila;

7) kolorgrafske sheme boja, identifikacione oznake, natpise, posebne svetlosne i zvučne signale specijalnih i specijalizovanih vozila operativnih i specijalnih službi;

8) vozila koja učestvuju u međunarodnom drumskom saobraćaju radi usaglašenosti sa odredbama "Sporazuma o usvajanju jedinstvenih uslova za periodične tehničke preglede vozila na točkovima i o međusobnom priznavanju takvih pregleda" (Bečki sporazum 1997.);

9) vozila za prevoz vangabaritnih i teških tereta u skladu sa zahtevima važećih zakona u pogledu bezbednosti konstrukcije i rada tih vozila;

10) dizajn i efikasnost kočionih sistema (UNECE Propisi N 13; 13-N; 90);

11) projektovanje i efikasnost upravljanja, upravljanja i stabilnosti motornih vozila (UNECE Propisi N 79; 111);

12) broj, lokaciju, karakteristike i rad uređaja za rasvjetu i zvučnu signalizaciju vozila (UNECE Pravilnik N 1-8; 19; 20; 23; 27; 28; 31; 37; 38; 45; 48; 69; 70; 77; 87; 91; 98; 99; 104; 112; 113; 119; 123);

13) sposobnost konstrukcije vozila da minimizira traumatske efekte na vozača i putnike koji nastaju tokom i neposredno nakon saobraćajne nezgode, kao i mogućnost evakuacije bez upotrebe tehničkih sredstava vozača i putnika iz vozila nakon puta nesreća (UNECE Pravilnik br. 12; 14; 16; 17; 21; 25; 29; 32; 33; 42-44; 58; 61; 66; 73; 80; 93; 94; 95; 114; 126);

14) sposobnost konstrukcije vozila tokom saobraćajne nezgode da smanji fizički uticaj na druge učesnike u saobraćaju (UNECE Pravilnik broj 26);

15) Sigurnost od požara motorno vozilo (UNECE Propisi N 30; 34; 67; 110; 115; 118);

16) vidljivost sa vozačkog mesta u svemiru u svim pravcima za uslove drumskog saobraćaja usvojene u Republici Kazahstan (UNECE Propisi br. 46; 125);

17) merenja sa traženom tačnošću i, po potrebi, registrovanje parametara kretanja vozila i obaveštavanje vozača o njima (UNECE Pravilnik br. 39; 68; 84; 85; 89);

18) pouzdanost, u skladu sa utvrđenim pravilima eksploatacije, onih komponenti motornog vozila čiji kvar može dovesti do nastanka saobraćajne nezgode (UNECE Propisi br. 11; 30; 54; 55; 64; 102; 108); ;109;124);

19) električna sigurnost električnih vozila i trolejbusa (UNECE Pravilnik br. 100);

20) potreban stepen zaštite vozila od neovlašćene upotrebe (UNECE Pravilnik br. 18; 97; 116);

21) granične vrednosti emisije zagađujućih materija iz vozila u okruženje(UNECE Pravilnik N 15; 24; 49; 83; 101; 103);

22) spoljna buka iz motornog vozila (UNECE Propisi br. 51; 59; 117);

23) otpornost delova konstrukcije vozila na spoljašnje izvore elektromagnetnog zračenja i njihovu elektromagnetnu kompatibilnost (UNECE Pravilnik br. 10);

24) postavljanje unutrašnje opreme i komandi motornog vozila (UNECE Pravilnici br. 21; 35; 121);

25) ispunjavanje dodatnih bezbednosnih uslova putničkim vozilima velike nosivosti u uslovima drumskog saobraćaja usvojenim u Republici Kazahstan;

26) usklađenost vozila namenjenih za rad u umereno hladnim klimatskim uslovima, dodatni zahtevi za obezbeđenje bezbednosti pri radu u uslovima niske temperature atmosferski zrak;

27) sposobnost konstrukcije vozila i materijala od kojih je napravljeno da obezbede efikasno i ekološki prihvatljivo odlaganje;

28) isključenje upotrebe materija koje oštećuju ozonski omotač kao pogonskih materijala za motorno vozilo;

29) usklađenost sa sanitarno-higijenskim standardima materijala koji se koriste u izradi vozila.

Fusnota. Član 5. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 07.06.2010. br. 526.

6. Zahtjevi za sigurnost rada

Sigurnost rada vozila osigurava se ispitivanjem:

prilikom periodičnih tehničkih pregleda vozila i neposredno na putevima i ulicama uz korišćenje kontrolne i dijagnostičke opreme od strane službenih lica ovlašćenih za vršenje tehničkog pregleda vozila;

prilikom potvrđivanja usaglašenosti vozila puštenih u promet.

Periodične tehničke preglede treba provoditi u skladu sa sljedećim općim principima:

tehnički pregledi se obavljaju bez rastavljanja ili uklanjanja bilo kojeg dijela vozila;

kontrolna i dijagnostička oprema i mjerni instrumenti moraju biti upisani u Državni registar mjernih instrumenata dozvoljenih za upotrebu na teritoriji Republike Kazahstan, posjedovati potvrde o odobrenju vrste mjernih instrumenata i utvrđene verifikacione dokumente;

tehnički pregled se mora izvršiti u ograničenom roku. Stvarno vrijeme potrebno za tehnički pregled može varirati ovisno o kategoriji i stanju pregledanog vozila, ali ne smije biti duže od 30 minuta.

Periodični tehnički pregled vozila vršiti vizuelno, ispitivanjem delovanja i funkcionisanja komponenti vozila, kao i instrumentalnom kontrolom komponenti.

Program periodičnih inspekcija treba da uključi provjere kompletnosti; granične vrijednosti parametara koji karakteriziraju pojedinačna svojstva sigurnosti rada; ograničenje habanja (deformacije) dozvoljenog u radu pojedinih komponenti; norme koje karakteriziraju maksimalno moguće pogoršanje pokazatelja učinka; ograničenja dopuštenih granica promjena u dizajnu vozila, uključujući:

1) kontrola kočnice:

performanse i efikasnost sistema radnog kočenja;

performanse i efikasnost pomoćnog kočionog sistema;

performanse i efikasnost sistema parkirnih kočnica;

performanse rezervnog kočionog sistema;

funkcionisanje sistema protiv blokiranja točkova;

2) upravljanje:

mehaničko stanje i funkcioniranje upravljačkog mehanizma i njegovog montažnog kućišta, upravljačkog mehanizma, volana i stupa upravljača;

poravnanje kotača;

retrovizori i instrumenti;

4) broj, lokaciju, boju, uglove vidljivosti, stanje, funkcionisanje i karakteristike spoljnih rasvjetnih uređaja, reflektora i električne opreme:

prednja i stražnja parkirna (bočna) svjetla, bočna signalna svjetla;

prednja i stražnja svjetla za maglu;

Svjetla za vožnju unazad;

žarulje za stražnje registarske tablice;

reflektori, bočni reflektori, stražnje identifikacijske oznake;

električne veze između vučnog vozila i prikolice ili poluprikolice;

5) osovine, točkovi, gume i vešanje:

mehaničko stanje osovina;

dimenzije, karakteristike i istrošenost kotača i guma;

mehaničko stanje elemenata ovjesa i njihovo pričvršćivanje (opruge, amortizeri, cijevi koje prenose obrtni moment, potisne šipke i poluge ovjesa, kao i elementi šarki);

6) stanje i funkcionisanje šasije i elemenata pričvršćivanja na šasiju (okvir) jedinica i sklopova:

ispušne cijevi i prigušivači;

rezervoar za gorivo i cjevovodi (uključujući rezervoar za gorivo i cijevi za grijanje);

branici, bočna zaštita i stražnja zaštita od podletanja;

nosači rezervnih kotača;

Priključci za napajanje;

ugradnja kabine ili karoserije;

Vrata i brave za vrata;

sjedišta vozača i suvozača;

stepenice kabine i karoserije;

ostala unutrašnja i vanjska oprema;

Blatobrani (brabobrani), uređaji za zaštitu od prskanja;

7) prisustvo, stanje i funkcionisanje druge opreme:

sigurnosni pojasevi, dječja sjedala i mjesta za njihovo pričvršćivanje;

brave i uređaji protiv krađe;

znakovi za zaustavljanje u nuždi;

kompleti prve pomoći;

klinovi za kotače;

zvučni alarmni sustavi;

Uređaji za ograničavanje brzine;

8) faktori koji se odnose na uticaj na životnu sredinu:

9) dodatni zahtjevi za vozila kategorije M 2 i M 3:

vrata i izlazi u slučaju nužde;

uređaji protiv magle i zaleđivanja;

uređaji za unutarnju rasvjetu i putni znakovi;

prolazi, mjesta za stajaće putnike;

stepenice i stepenice;

Komunikacijski sistemi vozač-putnik;

konstrukcije i dodatna oprema kategorija motornih vozila

M 2 i M 3, u vezi sa prevozom putnika smanjene pokretljivosti;

Proizvodni procesi za pripremu vozila za rad moraju biti usklađeni sa zahtjevima biološke sigurnosti, zaštite od požara, zaštite životne sredine, siguran rad i odlaganje mašina i opreme, bezbedan rad zgrada, objekata i objekata i bezbedno korišćenje susednih teritorija, utvrđeno važećim zakonima i tehničkim propisima.

Radni procesi za prodaju vozila treba da obuhvate tehničke radnje propisane uputstvima proizvođača vozila za pretprodajnu pripremu.

Proces obavljanja kontrolno-dijagnostičkih poslova u okviru tehničkih pregleda vozila mora uključivati ​​kontrolu svih sigurnosnih zahtjeva za ovu kategoriju vozila utvrđenih ovim tehničkim pravilnikom.

Po završetku održavanja i (ili) popravke, motorna vozila moraju ispunjavati zahtjeve sigurnosti u radu.

Procesi za proizvodnju radova tokom održavanja i/ili popravke vozila treba da obuhvataju:

neophodne tehničke intervencije za vraćanje u ispravno stanje vozila, njihovih komponenti, sistema u skladu sa zahtjevom vlasnika vozila;

kontrola sigurnosnih zahtjeva za vozila nakon održavanja i/ili popravke vozila u cjelini ili njegovih komponenti i sistema, u zavisnosti od obima izvedenih tehničkih intervencija radi vraćanja vozila u ispravno stanje.

Tehničke intervencije za vraćanje u ispravno stanje vozila i njihovih komponenti treba izvršiti u skladu sa regulatornom i tehničkom dokumentacijom koju su izradili proizvođači vozila.

Prilikom izvođenja proizvodnih procesa rada prilikom realizacije i održavanja i/ili popravke vozila, treba primijeniti sljedeće:

rezervni dijelovi i materijali sa dokumentovanom potvrdom usaglašenosti;

specijalizovana oprema (kontrolno-dijagnostička oprema, sredstva tehničke dijagnostike vozila i njihovih komponenti) koja ispunjava zahtjeve zakonodavstva iz oblasti tehničke regulative i obezbjeđuje jednoobraznost mjerenja.

Karakteristike specijalizovane opreme moraju odgovarati tipu, masi i dimenzijskim parametrima vozila ili njihovih komponenti za koje se ova oprema koristi.

Specijalizovana oprema koja se koristi za kontrolu usklađenosti motornih vozila sa bezbednosnim zahtevima utvrđenim ovim tehničkim propisom treba da omogući merenje potrebnih parametara motornih vozila u određenom mernom opsegu sa potrebnom tačnošću.

Fusnota. Klauzula 6 izmijenjena i dopunjena Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. jula 2009. N 1109 (naredba o izvršenju, vidi tačku 2).

7. Uslovi za skladištenje vozila:

1) specijalizovana vozila projektovana i korišćena za prevoz opasnih materija, otrovnih ili otrovnih materija moraju se skladištiti odvojeno od drugih vozila u posebno određenim prostorima;

2) raspored vozila na skladišnim lokacijama treba da bude izveden na način da udaljenost između njih i elemenata zgrada i objekata ispunjava zahtjeve važećih regulatornih dokumenata i osigurava njihov slobodan izlazak. U skladišnom prostoru nije dozvoljeno obavljanje popravki i održavanja vozila, kao ni skladištenje sredstava za čišćenje i rad;

3) skladištenje vozila na gas cilindra na tečni naftni gas mora se vršiti na otvorenim prostorima opremljenim protivpožarnim dojavama i protivpožarnim stubovima. Dozvoljeno je opremiti skladišni prostor za vozila s plinskim bocama sistemom grijanja, čiji dizajn isključuje mogućnost grijanja plinskih boca instaliranih na njima;

4) skladištenje vozila na gas bocama koje rade na komprimovani prirodni gas može se vršiti kako na otvorenim parking prostorima, tako iu zatvorenim prostorijama u skladu sa zahtevima protivpožarne bezbednosti za preduzeća koja koriste vozila na komprimovani prirodni gas;

5) infrastrukturni objekti za skladištenje vozila moraju da ispunjavaju uslove bezbednosti.

8. Stavljanje van pogona i odlaganje vozila

1) postupak odlaganja na kraju rada vozila mora biti u skladu sa važećim regulatornim dokumentima;

2) delovi vozila koja se mogu reciklirati koji se koriste za ponovnu upotrebu moraju da ispunjavaju uslove za bezbednost u radu;

3) preduzeća za reciklažu izdaju sertifikat o reciklaži vlasnicima rashodovanih vozila ili njihovim ovlašćenim zastupnicima.

9. Zahtjevi za obilježavanje vozila

1) uz svako vozilo koje je proizvedeno, a nije prethodno bilo u upotrebi, mora biti priloženo sledeće, objavljeno na državnom i ruskom jeziku:

garancijske obaveze proizvođača i pravila kojih se korisnik vozila mora pridržavati tokom garantnog roka njegovog rada;

uputstvo (priručnik) za rad, uključujući opis sigurnosnih mera koje se moraju poštovati tokom rada, održavanja i popravke. Zahtjevi za sadržaj uputstva (priručnika) za rad dati su u Prilogu 4. ovog tehničkog propisa;

2) svakom vozilu (šasiji) mora biti dodeljen jedinstveni identifikacioni broj vozila VIN;

3) svako vozilo mora imati tablicu proizvođača koja se nalazi na lako čitljivom mjestu i ne može se ukloniti bez upotrebe posebnog alata, a koja sadrži najmanje sljedeće podatke na državnom, ruskom i (ili) engleski jezik:

identifikacioni broj vozila VIN;

najveća dozvoljena masa vozila;

najveća dozvoljena masa drumskog voza, ako se vozilom može koristiti za vuču prikolice (poluprikolice);

najveća dozvoljena masa po osovini motornog vozila, počevši od prednje osovine;

najveća dozvoljena težina sedla (ako je u opremi).

Zahtjevi za dizajn pločice proizvođača dati su u Dodatku 5. ovog Tehničkog pravilnika.

Ako su podaci na pločici proizvođača prikazani na engleskom jeziku, njihov prijevod na državni i ruski jezik mora biti naveden u uputama za upotrebu (priručniku).

Osim toga, sljedeće informacije, ako ih nema na pločici proizvođača, nalaze se na dodatnim pločicama (naljepnicama):

godina proizvodnje ili godina modela;

najveći dozvoljeni broj prevezenih putnika (za vozila kategorije M 2 i M 3, u skladu sa Prilogom 1. ovog tehničkog pravilnika);

4) tekst uključen strani jezik naneseni od strane proizvođača na vanjsku ili unutrašnju površinu vozila kako bi upozorili ili obavijestili potrošače o karakteristikama dizajna vozila koje utiču na njihovu sigurnost, moraju biti umnožene na državnom i ruskom jeziku;

5) pri opremanju vozila ugrađenim elektronskim sistemom identifikacije vozila, mora osigurati prikaz podataka o tablici proizvođača, podataka o konfiguraciji vozila, graničnih vrijednosti parametara sigurnosti rada vozila i načina njihovog rada. verifikacija;

6) komponente motornih vozila koje se isporučuju kao zamenljivi (rezervni) delovi u svom obeležavanju moraju da sadrže naziv ili žig proizvođača;

7) vozila i njihove komponente, čija je usaglašenost sa zahtevima tehničkih propisa potvrđena u skladu sa utvrđenim postupkom, označeni oznakom usaglašenosti kojom se potvrđuje usklađenost vozila sa bezbednosnim zahtevima utvrđenim ovim tehničkim propisom.

Kod označavanja vozila (šasije) oznaka usaglašenosti se nalazi na pločici proizvođača ili na posebnoj pločici (nalepnici). Broj "odobrenja tipa vozila" ili "odobrenja tipa šasije" izdatog za motorno vozilo naveden je ispod oznake usaglašenosti.

Lokacija tablica (naljepnica) naznačena je u "homologaciji tipa vozila" ("odobrenje tipa šasije").

Prilikom označavanja komponenti, oznaka usaglašenosti se stavlja direktno na jedinicu proizvodnje i/ili etiketu, kao i na ambalažu i prateću tehničku dokumentaciju. Znak usaglašenosti se stavlja pored žiga.

Označavanje se vrši na bilo koji prikladan način koji pruža jasnu sliku i isključuje abraziju.

Fusnota. Član 9. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 30.07.2012. br. 1001 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana nakon prvog zvaničnog objavljivanja).

3. Pretpostavka usklađenosti

Fusnota. Odjeljak 3 je isključen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. jula 2009. N 1109 (naredba o izvršenju, vidi tačku 2).

4. Potvrda usaglašenosti

Fusnota. Odjeljak 4 izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. jula 2009. godine N 1109 (naredba o izvršenju, vidi tačku 2)

11. Motorna vozila stavljena u promet na teritoriji Republike Kazahstan moraju imati sistem za neutralizaciju izduvnih gasova i podliježu potvrdi usklađenosti.

Nova vozila kategorije M1, puštena u promet na teritoriji Republike Kazahstan, dozvoljena su za potvrdu usaglašenosti u prisustvu antiblokiranja kočnica, prednjeg zračnog jastuka, ISOFIX sistema za pričvršćivanje, dnevnih svjetala i blokade motora ( imobilajzer).

Potvrđivanje usaglašenosti vozila vrši tijelo za potvrđivanje usaglašenosti izdavanjem potvrda o usklađenosti.

Uslovi iz drugog dela ovog stava stupaju na snagu od 1. jula 2014. godine, izuzev vozila proizvedenih u zemljama članicama Carinske unije, za koja ovi uslovi stupaju na snagu od 1. januara 2015. godine.

Fusnota. Član 11. izmijenjen Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 25.12.2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog zvaničnog objavljivanja); izmijenjena i dopunjena Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 29. aprila 2014. br. 413 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog zvaničnog objavljivanja).

12. Nova vozila proizvedena u Republici Kazahstan prolaze kroz potvrdu usaglašenosti prema jednoj od šema 1-8, 10, po izboru podnosioca zahteva, utvrđene Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. februara 2008. godine br. 90 "O odobravanju Tehničkih propisa "Postupci potvrde usklađenosti" ... Motorna vozila sa vijekom trajanja kraćim od 3 godine, koja posjeduju dokument kojim se potvrđuje odobrenje tipa izdato na osnovu Ugovora o usvajanju jedinstvenih tehničkih zahtjeva za vozila na kotačima, dijelove opreme i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima , a pod uslovima međusobnog priznavanja odobrenja izdatih na osnovu ovih propisa (Ženevski sporazum 1958.), usklađenost se potvrđuje prema Šemi 9 utvrđenoj Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. februara 2008. br. 90 „O odobravanju tehničkih propisa „Postupci potvrđivanja usaglašenosti“.

Ocjenjivanje usaglašenosti dozvoljeno je motornim vozilima sa vijekom trajanja kraćim od 3 godine, koja nemaju dokumente o homologaciji, kao i onima sa vijekom trajanja od 3 godine ili više, uzimajući u obzir Dodatak 4. Tehničkog pravilnika o zahtjeve za emisije štetnih (zagađujućih) materija iz motornih vozila proizvedenih u prometu na teritoriji Republike Kazahstan, odobrene Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 29. decembra 2007. godine br. 1372 (u daljem tekstu - Dodatak 4 tehničkim propisima) i podvrgavaju se potvrdi usklađenosti prema Šemi 7 utvrđenoj Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. februara 2008. br. izvedeno prema pokazateljima sigurnosti rada.

Za vozila čije porijeklo nije predviđeno Dodatkom 4. Tehničkih propisa, potvrda usklađenosti sa zahtjevima Tehničkih propisa provodi se uz obavezno prisustvo sistema za neutralizaciju izduvnih plinova pomoću sheme 7.

Utvrđivanje zemlje porijekla vozila vrši tijelo za potvrđivanje usaglašenosti prema VIN kodu koji dostavlja podnosilac zahtjeva.

Ispitivanja u pogledu indikatora sigurnosti rada sprovode se u skladu sa stavom 6. ovog tehničkog pravilnika.

Fusnota. Klauzula 12 zamenjena uredbama Vlade Republike Kazahstan od 30.07.2012. br. 1001 (stupiće na snagu po isteku deset kalendarskih dana nakon prvog zvaničnog objavljivanja); od 29.04.2014. broj 413 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog zvaničnog objavljivanja).

13. Potvrda usaglašenosti sa upotrebom šema sertifikacije definisanih u Poglavlju 4. ovog tehničkog pravilnika vrši se u skladu sa Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. februara 2008. br. 90 „O odobravanju Tehničkih propisa " Procedure za potvrđivanje usklađenosti "

5. Državna kontrola (nadzor)
za bezbednost vozila

Državna kontrola (nadzor) nad sigurnošću vozila vrši se u skladu sa zahtjevima zakona Republike Kazahstan.

6. Lista usklađenih standarda

Fusnota. Odjeljak 6 je isključen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. jula 2009. N 1109 (naredba o izvršenju, vidi tačku 2)

• Kako zamijeniti potvrdu o osiguranju prilikom promjene prezimena? Prilikom promjene prezimena potrebno je promijeniti potvrdu o obaveznom penzijskom osiguranju i zauzvrat pribaviti novu potvrdu [...]
• Stručnjaci smatraju da je malo vjerovatno da će izdavanje dozvola za čarter prevoz putnika uticati na njihovu sigurnost. Prema važećem zakonodavstvu, djelatnosti prijevoza putnika [...]
• Savezni sudovi u gradu Sočiju Centralnog okružnog suda grada Sočija 1. Predsednik suda Bakhmetjev Vladimir Nikolajevič - 03.12.1959. godine rođenja, rodom iz grada Džambula, Kazahstanska SSR, [...]