Ruski top prošlog stoljeća učinkovit je protiv dronova. Pomorski topovi 127 mm mornarički top
Univerzalni radarski upravljani jednocijevni 127 mm topnički nosač Mk 42 stavljen je u upotrebu kasnih 50-ih godina kao nasljednik poluautomatskih nosača: dvostruki topnički nosač 127 mm s duljinom cijevi od 38 kalibara Mk 32 iz Drugog svjetskog rata i jednocijevno topničko postrojenje kalibra 127 mm s duljinom cijevi od 54 kalibra Mk 39 prvih poslijeratnih godina. Mk 42 je sposoban za mnogo veću paljbu i opremljen je automatskim sustavom streljiva s dva bubnja, od kojih svaki ima 20 metaka spremnih za paljbu. Upravljan elektro-hidrauličkim aktuatorima, Mk 42 se može koristiti u lokalnim i automatskim opcijama upravljanja. Izračun za Mk 42 Mod 7/8 je 14 ljudi, od kojih su četiri zapravo na instalaciji. Više od 150 pušaka ovog tipa koriste američka, australska, japanska, španjolska i zapadnonjemačka mornarica. Cijela serija američkih topova modificirana je u standard Mk 42 Mod 10 uz dodatak kompleta. Ista oprema prikladna je i za lakšu verziju Mk 42 Mod 9, koja je stvorena za fregate klase Knox. Oprema za naknadnu ugradnju ima elektroniku u čvrstom stanju, zahtijeva 10 posto manje posade, a samo su dvije na licu mjesta, čime se cjelokupna posada smanjuje na 12 ljudi. Cijev 127 mm instalacije Mk 42 nosi oznaku Mk 18. Za njih i kasnije instalacije Mk 45 u nabavci je projektil s poluaktivnom laserskom glavom za navođenje. Projektil je duljine 1,548 m, mase 47,4 kg. a konceptom je sličan projektilu Copperhead američke vojske za haubicu kalibra 155 mm.
Taktičko-tehničke karakteristike topničke instalacije Mk 42
- Kalibar, mm: 127;
- Broj bačvi: jedan;
- Težina, t: 65,8 (Mod 7/8), 57,65 (Mod 9) i 63,9 (Mod 10);
- Kut elevacije, stupnjevi: od minus 5... do +80;
- Njužna brzina, m/s: 810;
- Težina projektila, kg: 31,8;
- Maksimalna brzina paljbe, rds/min.: 20;
- Domet djelotvorne vatre, km: 23,8 (za površinske (kopnene) mete), 14,8 (za zračne mete).
Pomorsko topništvo prešlo je dug put tijekom tisućljeća – od katapulta čamaca na vesla do glavne baterije drednouta, ali i u trećem tisućljeću još uvijek zadržava svoj značaj. Njegova je budućnost sada povezana s novim tehnologijama i "pametnim" streljivom.
Ozbiljan udarac daljnjem usavršavanju pomorskog topništva nakon Drugoga svjetskog rata zadao je nagli razvoj raketnog oružja. Godine 1967., za nekoliko minuta, dva egipatska raketna broda lako su potopila izraelski razarač Eilat ( Sovjetske proizvodnje razred "Komar"). Postala je svjetska senzacija i izazvala pretjeranu euforiju među političarima i admiralima. Činilo se da još nekoliko godina - i topništvo se može koristiti samo za svečani vatromet. Osim toga, nekoliko godina ranije tadašnji sovjetski vođa Nikita Sergejevič Hruščov stao je na kraj s nekoliko vrsta sovjetskih brodova odjednom, kojima je topništvo bilo glavno sredstvo. Hruščovljevom odlukom 1950-ih obustavljen je svaki rad na pomorskim puškama kalibra većeg od 76 milimetara, a gotovo dva desetljeća u Rusiji nisu razvijeni pomorski topnički sustavi srednjeg i velikog kalibra.
ali lokalni sukobi Pedesete i šezdesete pokazale su da je prerano otpisati oružje na obalu. Na primjer, tijekom Korejskog rata, topovi 406 mm bojnih brodova klase Iowa postali su najučinkovitiji od svih topničkih sustava koje su koristile američke trupe. Visok borbeni potencijal ovih pušaka očitovao se i tijekom godina Vijetnamskog rata, a strani stručnjaci su vatru bojnog broda New Jerseyja usporedili sa snagom bombardiranja 50 zrakoplova u isto vrijeme. Zapovjedništvo američke mornarice, ocjenjujući djelovanje svojih čeličnih divova, smatralo je da je njihova sposobnost djelovanja u gotovo svim vremenski uvjeti, visoka točnost i učinkovitost gađanja zaštićenih ciljeva stavlja bojni brod na prvo mjesto u usporedbi s poljskim topništvom, bombardiranjem i jurišnim zrakoplovima. A 1975. godine u Sjedinjenim Državama, nakon 11-godišnje pauze u izgradnji razarača, flota uključuje prvi brod ove klase, ali nove generacije. Spruences, čiji je glavni kalibar uključivao dvije 127 mm Mk45 jednopuške s dometom paljbe od oko 24 kilometra, postao je važna prekretnica u svjetskoj vojnoj brodogradnji i označio početak nove ere pomorskog topništva. Štoviše, iste godine Britanci su (također nakon duge, 22-godišnje pauze) predali svojoj floti razarač Sheffield, naoružan Vickersovim 114-mm automatiziranim topovskim nosačem Mk8. Instalacija je imala domet paljbe od 20 kilometara, brzinu paljbe od 25 rd/min i mogla je otvoriti vatru 15 sekundi nakon primitka naredbe. Ali u mnogim aspektima zahvaljujući Spruanceu i Sheffieldu, paradoksalno, pojavili su se najmoćniji pomorski topovi i najbolji razarači posljednje četvrtine 20. stoljeća: sovjetski 130-mm sustavi AK-130 i brodovi projekta 956.
Šest tona metala u minuti
Krajem 1960-ih, Lenjingradskom dizajnerskom birou Arsenala povjerena je odgovorna zadaća: stvoriti novi 130-mm pomorski topovski nosač, tehnički podacišto bi po brzini paljbe i broju hitaca spremnih za automatsko ispaljivanje bilo 3-5 puta veće od svih stranih pandana, pa čak i uz mogućnost promjene vrste streljiva tijekom brzog ispaljivanja.
Imalo se s kime natjecati. Na primjer, Amerikanci, shvaćajući ogroman potencijal raketnog oružja, ipak nisu prestali raditi na pomorskom topništvu i 1955. usvojili su 127-mm automatsku instalaciju s jednim topom Mk42. Masa tornja je 63 tone, topovi su 2,5 tone, projektil je 31,75 kilograma, a ukupni hitac je 48,5 kilograma. Pištolj je bio usmjeren vodoravno od -180° do 180° (40°/s), a vertikalno od -7° do 85° (25°/s). Praktična brzina paljbe je 20 metaka u minuti, maksimalni domet vatre na zračni cilj je 14,4 kilometara, uz površinu i uz obalu - 21,9 kilometara. Za ispaljivanje je stalno bilo spremno 40 granata, složenih u dva bubnja s dvosmjernim automatskim ubacivanjem, početna brzina projektil - 808 m / s. A 1971. godine zamijenjen je poboljšanim topničkim sustavom Mk45 – istog kalibra, ali s puno boljim performansama. Masa kupole smanjena je upotrebom ojačanog aluminija, a opskrba streljivom izvršena je iz bubnjastog spremnika za 20 jediničnih hitaca.
Posebno težak zadatak za sovjetske oružare bio je razvoj racionalne sheme za hranjenje nosača streljivom. Prvo, bilo je potrebno svesti na najmanju moguću mjeru broj dopunjavanja streljiva tijekom njegovog automatskog dovoda iz kupole na liniju vatre. I drugo, bilo je potrebno osigurati sigurnost streljiva tijekom kretanja. Taj je problem riješen stvaranjem po prvi put u topničkoj praksi jedinstveni uložak kalibar 130 milimetara - ranije nego što su Amerikanci napravili sličan uložak. I cijeli se sustav pokazao jedinstvenim: njegovu originalnost potvrđuje 77 potvrda o autorskim pravima za izume.
Ovaj kompleks i top A-218 koji se nalazi u njemu i dalje su po svojim karakteristikama superiorniji od svih postojećih stranih brodskih topovskih nosača sličnog kalibra. A kada je vodeći razarač projekta 956, prvi brod naoružan novim oružjem, ušao u prostranstva Svjetskog oceana, zapadni pomorski stručnjaci bili su šokirani. Ipak: četiri cijevi razarača, nazvanog “Modern”, ispalile su u neprijatelja više od 6 tona granata u minuti (!) – rekord na kojemu bi mu neki bojni brodovi mogli pozavidjeti i kojemu se ni američki ni europski dizajneri još uvijek ne mogu približiti.
Upravljanje vatrom u AK-130 provodi se pomoću radara za upravljanje vatrom MR-184 "Lev" u sklopu dvopojasnog radara za praćenje ciljeva, televizije, laserskog daljinomjera i opreme za odabir pokretnih ciljeva i zaštitu od ometanja. Lav može dobiti oznaku cilja od općih brodskih sustava za detekciju, precizno mjeriti parametre kretanja zračnih, morskih i obalnih ciljeva, razvijati kutove usmjerenja za dva topovska nosača, automatski ispravljati rafalnu paljbu na morski cilj, a također izvoditi automatsko praćenje ispaljeni projektil. Glavni projektil - visokoeksplozivna fragmentacija s tri vrste upaljača - sposoban je probiti homogeni oklop od 30 mm pod kutom od 45 ° i eksplodirati iza njega, uzrokujući najveću štetu na meti. Zračne mete uništavaju projektili ZS-44 s daljinskim upaljačem DVM-60M1 i projektili ZS-44R s radarskim fitiljem AR-32, koji osigurava pogađanje cilja uz promašaj do 8 metara pri gađanju protubrodskih projektila i do 15 metara pri gađanju zrakoplova.
Osim toga, AK-130 ima automatski sustav za pretovar streljiva iz topničkog podruma u kupolu instalacije: daje kompleksu mogućnost kontinuirane paljbe brzinom do 60 r/min, naviše do potpunog pražnjenja svojih podruma. I to bez ikakvog sudjelovanja u izračunu. Ovo je robotski pištolj.
Carski top iz 20. stoljeća
Osamdesete godine prošlog stoljeća postale su svojevrsna renesansa pomorskog topništva. Posebno aktivan rad na ovoj temi proveden je u SSSR-u. Dizajneri su, inspirirani uspjehom u stvaranju automatskih topova kalibra 100 i 130 mm, odlučili ciljati na nešto više. A 1983.-1984., nacrt brodskog topa glatke cijevi kalibra 406 mm, koji je istovremeno dizajniran za lansiranje vođenih projektila klase "zemlja-površina" i "zemlja-zrak". Osim toga, ovaj je "Car-top" također trebao ispaljivati pernate granate i dubinske bombe, uključujući nuklearne. Istodobno, topovski nosač (bez kupole), zbog svojih relativno malih dimenzija i težine - težina instalacije s jednoslojnim podrumom bila je samo 32 tone - mogao se postaviti na površinske brodove istisnine od 2000 tona , odnosno čak i na stražama.
Toranj je isključen iz dizajna brodskog topovskog nosača zbog produbljivanja osi klinova ispod palube za 0,5 metara. Istina, to je ograničilo kut elevacije na raspon od 30° do 90°. Stjenke cijevi smanjene su upotrebom balistike haubice. Balansiranje ljuljajućeg dijela, koji se nalazi ispod borbenog stola i prolazi kroz kupolu, izvedeno je pomoću pneumatskog mehanizma za balansiranje.
Punjenje pištolja (samo pod kutom elevacije od 90°) odmah iz podruma pomoću elevatora-nabijača postavljenog s glavnog rotacionog dijela. Štoviše, dopuštena je brza promjena vrste streljiva - u samo 4 sekunde i bez prethodnog ispaljivanja hitaca koji su se nalazili na putovima opskrbe i punjenja. Sam hitac se sastojao od projektila (rakete) i palete s pogonskim punjenjem, koje je bilo isto za sve vrste streljiva. Sve operacije podnošenja i ponovnog slanja izvršene su automatski.
Procijenjeni domet ispaljivanja projektila od 110 kilograma je 42 kilometra, snažnog streljiva od 1200 kilograma do 10 kilometara, a vođene rakete mogle bi pogoditi metu na dometima do 250 kilometara. Brzina paljbe za granate je 15-20 rd / min, za rakete - 10 rd / min. Borbena posada instalacije bila je samo 4-5 ljudi. Međutim, unatoč jedinstvenosti novi pištolj, rezolucija zapovjedništva bila je lakonski negativna: "Kalibar od 406 milimetara nije predviđen standardima ruske mornarice."
Ili projektil ili raketa
Daljnji razvoj pomorskog topništva kočio je objektivan razlog: tradicionalni projektil je, strogo govoreći, "bačva" koja se mora baciti što dalje. No, uostalom, barut je ograničen u masi i snazi, pa su dizajneri pronašli originalan izlaz - stvorili su raketni projektil koji kombinira prednosti običnog projektila koji je gotovo nemoguće oboriti i rakete, mlazni motor koji mu omogućuje let na velike udaljenosti.
Amerikanci su bili prvi koji su masovno upotrijebili takav projektil u pomorskom topništvu - u topovskom nosaču Mk45 kalibra 127 mm, čiji je spremnik s bubnjem mogao izdržati 10 metaka odvojenog punjenja s vođenim projektilima Dedai umjesto 20 konvencionalnih jedinstvenih hitaca. Novo streljivo prvi put je testirano na razaraču Briscoe 1981. godine. Imali su masu sačma od 48,87 kilograma s masom samog projektila od 29 kilograma i dometom paljbe do 36,5 kilometara (gotovo jedan i pol puta više od konvencionalnog projektila). Ciljanje se obavljalo osvjetljavanjem laserskom zrakom s broda ili helikoptera. Projektil je usvojen u protubrodskoj verziji, iako je testirana i njegova protuzračna verzija.
Ali povećanje dometa projektila samo je pola bitke. Doista, na velikim udaljenostima, odstupanje može biti vrlo značajno, do sto do dva metra. Dakle, potrebno je prilagoditi putanju leta streljiva. Kako? I način na koji se provodi na interkontinentalnom balističkih projektila: Amerikanci su na projektil ugradili kombiniranu jedinicu inercijalnog navigacijskog sustava i prijamnika GPS signala. Istina, morao sam se potruditi da navigacijska jedinica bude otporna na velika preopterećenja, jer projektil doživi i do 12.000 g pri izlasku iz cijevi pištolja!
24. rujna 2003. sličan projektil - BTERM, koji su stvorili stručnjaci ATK-a, tijekom testiranja na poligonu White Sands, prešao je 98 kilometara za manje od tri minute i pao je u krug promjera 20 metara. U letu je projektil ispaljen iz standardnog topa Mk45 kalibra 127 mm korigirao svoju putanju prema devet NAVSTAR satelita. Maksimalni procijenjeni domet ispaljivanja takvog projektila je 116 kilometara.
Zanimljivo je da je kao bojnu glavu projektila projektila ERGM (težine 50 kilograma), razvijene od strane druge tvrtke (Raytheon), odlučeno da se koristi kasetno streljivo sa 72 podstreljiva XM80 namijenjena uništavanju osoblja i neoklopnih ciljeva. Takav projektil ne može pogoditi oklopna vozila, a američkim se marincima nije baš svidio. “Ovo je dobar tandem - 127 mm mornarički top i vođeni projektil, ali još uvijek nam ne daje potrebnu snagu, pa se za sada možemo nadati našim haubicama kalibra 155 mm, koje, međutim, još trebaju biti isporučen na obalu", rekao je jedan od generala.
Sličnost novog projektila s ICBM-om daje prirodu rada njegovog pogonskog sustava i vrstu putanje leta: mlazni motor jednostavno ubrzava projektil i dovodi ga na odgovarajuću visinu, s koje se čini da planira na cilja, ispravljajući putanju pomoću navigacijskog sustava i upravljačkih zrakoplova.
Međutim, 2008. su oba programa, BTERM i ERGM, zatvorena zbog povećanja troškova. Doista, na primjer, ERGM projektil je povećao nabavnu cijenu s 45.000 dolara na 191.000 dolara, iako, za usporedbu, vojni projektil M712 Copperhead košta samo 30.000 dolara. Ali slični radovi sada se provode u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama.
Gatling sustav na nov način
Kada je 1862. godine američki homeopatski liječnik Richard Gatling patentirao sustav s više cijevi s rotirajućim blokom bačvi, malo tko je mogao zamisliti da će služiti čak i u novom tisućljeću. No, upravo je takav topnički sustav mogao izdržati najozbiljnijeg neprijatelja površinskih brodova - mlazne zrakoplove i protubrodske rakete. Među tim "višecijevkama" najpoznatiji su američki "Phalanx" i ruski AK-630.
Prvi kompleksi 20 mm Mk15 Phalanx ušli su u službu američke mornarice u travnju 1980. godine. Nosač zrakoplova "America" postao je "pilot" nosač, nakon čega su se svi površinski brodovi američke flote, počevši od fregata, počeli masovno naoružavati ovim sustavom. Kompleks uključuje: borbeni modul Mk16, daljinsku upravljačku ploču Mk339 borbeni modul i daljinska upravljačka ploča Mk340 za daljinski upravljač kompleks s udaljenog posta.
Phalanx je "oružani sustav zatvorene petlje": njegov upravljački sustav obavlja i praćenje cilja i praćenje/ispravljanje putanje projektila. Tako čelični roj, takoreći, prati metu i na kraju je pogađa.
Kompleks je potpuno autonoman, njegov sustav navođenja kao dio radara za detekciju i antene stanice za praćenje smješteni su ispod radio-transparentne “haube”. Borbeni dio instalacije je automatski brzometni top Vulcan, izrađen prema Gatlingovoj shemi. Blok od šest cijevi postavljen je na rotor koji pokreće elektromotor T48 od 20 konjskih snaga, a cijevi nisu paralelne, već koso - pod kutom od 0,75 °, odnosno čini se da se blok cijevi "širi" prema zatvarač.
Pištolj se napaja bez veze, opskrba streljivom se vrši iz cilindričnog spremnika koji se nalazi neposredno ispod topovskog bloka i povezan je s topom s dvije metalne trake pričvršćene za prednji donji dio spremnika s desne strane. . Pucnjevi u trgovini nalaze se između radijalnih pregrada, na "tračnicama", a uz pomoć središnjeg rotora u obliku arhimedovog vijka postupno se dovode u transporter za ispaljivanje. Ponovno punjenje trgovine traje ne više od pola sata. Tijekom testiranja ustanovljeno je da Phalanx može raditi neprekidno bez hlađenja do 30 minuta.
Obično na brodovima američke mornarice stanje pripravnosti za kompleks Phalanx znači da je uključen i automatski vrši nadzor u određenom sektoru kako bi otkrio "neprijateljski" zrak i povremeno male površinske ciljeve. Istodobno, nakon što je otkrio cilj, sustav za upravljanje paljbom proizvodi (također u automatskom načinu rada) generiranje podataka o oznaci cilja i prenosi ih borbenom modulu za ispaljivanje, usmjeravajući ga na cilj. Prema američkim mornarima, zbog nedostatka kompleksa ispitivača “prijatelj ili neprijatelj” u FCS-u, kratko vrijeme cilja na sve mete koje padnu u vidno polje – čak i na njihove vlastite avione koji napuštaju nosač zrakoplova ili slijetanje na njega.
"Izgleda kao slijepi pit bull i zahtijeva stalno praćenje rada od strane operatera", opisao je Phalanx ZAK jedan od mornara koji ga služe s nosača zrakoplova Enterprise. Dakle, odluku o otvaranju vatre i dalje donosi osoba, a SLA kompleksa prati učinkovitost vatre i po potrebi izdaje nove podatke za gađanje. Vatra se ispaljuje sve dok meta ne nestane iz vidnog polja FCS radara ili dok operater sam ne prestane pucati.
Ruski analog Phalanxa danas je kompleks AK-630M (postoji i lagana verzija AK-306, kao i dvostruki nosač AK-630M-2 "Duet", razvijen na temelju sličnog sustava "Roy" pomoću stealth tehnologije). Maksimalna paljba AK-630M je oko 5.000 metaka u minuti, a za Duet s dva mitraljeza penje se na 10.000 metaka u minuti! Takav red doslovno reže metal rakete ili trup broda, poput noža u maslac, zbog čega su naše instalacije nazvane „rezačima za metal“. No, ruski oružari imaju i komplekse Kortik i Palma, gdje su 30-milimetarski brzometljivi topovi i lanseri nadzvučnih protuzračnih vođenih projektila kombinirani u jednom borbenom modulu: projektili pogađaju metu na udaljenom zavoju, a topovi „završavaju ” neprijatelja koji se probio iz blizine.
Pištolj se vraća pod vodu
U vrijeme kada podmornice još nisu mogle dugo biti pod vodom i na brodu nije bilo dovoljno torpeda (a nisu imali ni sustav za navođenje), topnička oruđa postala su neizostavan atribut podmornice. U nizu zemalja čak su stvorili "podvodne monitore", čije glavno oružje nisu bila torpeda, već topovi velikog kalibra. S razvojem rakete torpedno oružje topovi na podmornicama više nisu bili potrebni. Ali sada se čini da su se opet tamo vratili.
Ideju o opremanju podmornica uređajem za dizanje jarbola s ugrađenim 30-mm automatskim topovski nosačem predložio je konzorcij njemačkih tvrtki kao dio HDW, GABLER Maschinenbau i Mauser Werke Oberndorf odjela Rheinmetall Waffe Munition GmbH. .
Programeri su morali riješiti cijeli niz zadataka kako bi novo oružje zadovoljilo osnovne zahtjeve admirala. Konkretno, kalibar je trebao biti otprilike 25-30 milimetara, pištolj je trebao daljinski upravljati operaterom smještenim u robusnom kućištu i imati mali trzaj. Osim toga, pištolj je morao moći pucati pod vodom, na dubini periskopa i imati visoku točnost gađanja (za podmornicu je vrlo važan uvjet niska potrošnja streljiva).
Projekt, koji je dobio oznaku "Murena", uključivao je postavljanje 30 mm automatskog pištolja "Mauser" RMK 30x230 u poseban kontejner promjera 0,8 metara, smješten u ogradi kabine podmornice i napredovao izvan njegove dimenzije za gotovo 4,5 metara uz pomoć uređaja za podizanje jarbola. Nakon toga je hidraulički vođeni cilindar štap-cilindar, takoreći, "iscijedio" pištolj iz kontejnera i nakon nekoliko trenutaka bio je spreman za paljbu.
Jedinstvenost pištolja RMK 20x230, koji je izvorno stvoren za Europljane borbeni helikopter"Tigar", leži u činjenici da nema povratka unatrag i da koristi pogotke s gorućom čahurom, u kojoj je projektil gotovo potpuno uvučen. Osim toga, top je okretnog tipa, ima bubanj za četiri metka, koji se u komoru bubnja dovodi ne sa stražnje strane, već s prednje strane. To je dovelo do značajnog smanjenja zatvarača oružja i, sukladno tome, smanjenja njegove ukupne mase. Osim toga, bespovezna opskrba streljivom i poseban električni pogon koristi se za osiguranje vođenja i punjenja pištolja. Brzina paljbe - 300 rd/min, paljba se izvodi rafalima od 3-4 metka. Hitci su posebno označeni prema vrsti projektila, što strijelcu omogućuje brzu promjenu streljiva ovisno o prirodi mete koja se ispaljuje.
Bacanje energije
Pa ipak, pucanje u prah je već jučer, u najboljem slučaju danas. Sutrašnji dan pripada brodskim topovima, stvorenim na potpuno drugačijim principima: u nekima će projektil biti poslan na metu snagom elektromagnetskog impulsa, dok će u drugima ulogu projektila u potpunosti odigrati laserska zraka.
U čemu je ljepota elektromagnetskog pištolja ili, kako ga još nazivaju, željezničke puške? Vizualna procjena potencijalne snage takvog oružja može biti prilično jednostavna: samo uzmite disk s američkim blockbusterom "Eraser", gdje junak Arnolda Schwarzeneggera na makedonskom, s dvije ruke, slavno "mokri" uz pomoć elektromagnetskog jurišne puške teroristi i izdajice koji su upravo ovih istih pušaka namjeravali prodati ruskoj (pa što drugo, pitate se) mafiji. Međutim, ručna elektromagnetska oružja i dalje su tema za pisce znanstvene fantastike, ali veliki elektromagnetski top uskoro će, najvjerojatnije, moći gurati barutnu artiljeriju na palubu broda.
Princip rada tračnice izgleda ovako: dizel generator puni skupinu kondenzatora, koji na naredbu "Pali!" oni dovode struju od milijuna ampera u cijev na dvije paralelne ploče-tračnice, stvarajući tako snažno magnetsko polje oko sebe. Lanac se zatvara uz pomoć umetka koji se nalazi neposredno iza projektila i, takoreći, gura ga magnetsko polje naprijed.
Prvi test elektromagnetskog pištolja izveden je u siječnju 2008.: američki dizajneri uspjeli su postići rekordnu energiju pucanja na najvećoj svjetskoj tračnici - više od 10,64 MJ. To je poput kinetičke energije velikog kipera koji juri brzinom od 100 km/h i nabijen je do očnih jabučica. I iako je to iznosilo samo 33% maksimalne snage pištolja, projektil od tri kilograma mogao se raspršiti do brzine od 2,52 km / s!
Kada inženjeri naprave pravu brodsku instalaciju na temelju ovog prototipa, moći će izbaciti projektil s energijom od 64 MJ: početna brzina projektila bit će do 6 km/s, a brzina u trenutku udara cilj će biti oko 1,7 km/s. Brzina paljbe takvog sustava može biti od 6 do 12 rd/min, a maksimalni domet - do 250 milja, odnosno oko 460 kilometara (uz zahtjev američke mornarice da osigura domet od najmanje 200 milja - 370 kilometara). To je 12 puta više od američkih topova 127 mm Mk45 s raketom Daedalus i topova 406 mm Mk7 bojnih brodova klase Iowa sa standardnim punjenjem. Prioritetni nosač za željeznički top su perspektivni američki razarači i krstarice.
Drugo oružje je brodska verzija laserskog pištolja, odnosno obitelj laserskih borbenih sustava, uključujući čak i visokoenergetski laserski sustav za podmornice. Istina, samo kao sredstvo samoobrane od malih ciljeva, zrakoplova i projektila. Zamjena torpeda i projektila na podmornici neće se uskoro pojaviti. Da, i rad na laserskom pištolju za samoobranu počeo je aktivno tek nakon terorističkog napada na američki razarač URO "Cole", koji je dignut u zrak vatrogasnim motorom (iako je rad na stvaranju lasera za borbu protiv projektila bio provodi se od 1971. i upravo je flota prva stvorila megavatnu lasersku klasu – MIRACL).
Ali sada je ova tema službeno navedena u konceptu razvoja naprednih pomorskih oružanih sustava "Udar s mora", a prije nekoliko godina započeli su radovi na integraciji visokoenergetskog lasera u kompleks Falanks: laserska instalacija trebala bi zamijeniti top blok, a trgovina će biti zamijenjena energetski blok. Vrijeme ponovnog punjenja laserskog pištolja je 10 sekundi. Također se razrađuje opcija korištenjem niskoenergetskog lasera za borbu protiv protubrodskih projektila opremljenih glavama za navođenje.
Vjerojatno ćemo za 10-15 godina vidjeti i željezničku pušku na super razaračima i lasersku pušku na podmornicama.
Ilustracije Mihaila Dmitrijeva
Američki vojni stručnjaci zabrinuto raspravljaju o monstruoznom oružju stavljenom u službu ruske mornarice - AK-130.
Sovjetski top AK-130 kalibra 130 mm jedan je od najboljih pomorskih topova za obranu od rojeva dronova i vatrenu potporu kopnenim snagama, prema The National Interestu. Monstruozni sustav, prema autorima portala, predstavlja smrtnu prijetnju za neprijateljski brod koji se nalazi u zahvaćenom području.
Mogućnosti AK-130 objašnjavaju se takvim karakteristikama kao što su brzina paljbe, masa projektila i veliko opterećenje streljiva. AK-130 omogućuje ispaljivanje 80 metaka u minuti, projektil težak oko 33 kilograma pogađa metu na udaljenosti do 23 kilometra. Sustav je opremljen radarom za praćenje cilja, balističkim računalom i laserskim daljinomjerom.
Masa sustava je veća od 100 tona, još oko 40 tona je masa podruma. Za usporedbu, američki 127mm Mark 45 jednocijevni nosač težak je 45 tona i ima 20 metaka spremnih za ispaljivanje u svom podrumu, dok AK-130 može nositi devet puta više streljiva, napominje The National Interest.
Razvoj AK-130 započeo je 1976. u Arsenal Design Bureau. Sustav s dvostrukom cijevi usvojio je SSSR 1985. godine. AK-130 se postavljaju na brodove ruske mornarice, posebice projekte 956, 1144 i 1164.
Informacije su dane s lenta.ru
Ovu publikaciju detaljnije pokriva drugi izvor - profesionalni vojni portal topwar.ru. Zahvaljujući takvim karakteristikama performansi kao što su brzina paljbe, masa projektila i veliko opterećenje streljiva, "AK-130 se može smatrati jednom od najboljih pomorskih topničkih instalacija za zaštitu od roja dronova", napominju novine.
Ove karakteristike također znače da je "puška izvrsna za vatrenu potporu sa kopna i predstavlja smrtonosnu prijetnju svakom neprijateljskom brodu zatečenom u zoni ubijanja."
Prema autoru, povijest nastanka ovog "monstruoznog" topničkog sustava seže u vrijeme Drugog svjetskog rata, "kada su sovjetski mornari bili nezadovoljni niskom paljbom topova kalibra 100-130 mm, što je onemogućavalo njihovu učinkovita upotreba protiv neprijateljskih zrakoplova."
Razvoj instalacije proveden je pedesetih godina, "međutim, 1957. Nikita Hruščov zabranio je stvaranje mornaričkih topova kalibra većeg od 76 milimetara", podsjeća se u publikaciji.
Zbog ove odluke, topništvo velikog kalibra sovjetskih brodova dugo je ostalo neučinkovito, sve dok konačno, 1967. godine, nisu započeli radovi na modernom automatskom topu. “Već prve jednocijevne instalacije od 130 mm, objavljene 1969., imale su mnogo zajedničkog s AK-130. Dvocijevni sustav, koji je dobio ovo ime, pušten je u upotrebu 1985. godine”, zaključuje autor.
Ali TV kanal "Tsargrad" bilježi neke karakteristike ovog oružja koje drugi izvori ne primjećuju. Iako je AK-130 teži nešto više od najbližeg američkog "analoga" Mk 45, pišu novine, ipak je sposoban nositi 9 puta više granata u svom "prtljažniku".
O pravima popratne informacije portal voenteh.com govori o američkom pandanu. Lagani, radarski vođeni, jednocijevni 127 mm Mk 45 topovski nosač koristi topovsku cijev Mk 19 i u biti predstavlja kvantni skok u tehnologiji američkog srednjeg pomorskog topništva.
Dizajniran je za ugradnju na novoizgrađene brodove i potpuno je automatiziran. Za njegovo održavanje potrebno je samo šest osoba u odjeljku za punjenje streljivog podruma s jedinstvenim punjenjem za ponovno punjenje jednog bubnja, predviđenog za 20 jediničnih hitaca. Nosač implementira sva poboljšanja topničke montaže kalibra 127 mm koja su razvijena tijekom posljednjih 50 godina, počevši od topa 127 mm s duljinom cijevi od 38 kalibara.
U Mk 45 Mod. 1, objavljen 80-ih godina, utovarivači ispod palube su modificirani kako bi omogućili brz odabir metka iz nekoliko vrsta streljiva ubačenog u bubanj. topničko postrojenje Korišten je u granatiranju obale tijekom sudjelovanja američkih pomorskih snaga u Libanonu i pokazao se iznimno pouzdanim i lakim za održavanje. Do danas, nijedna druga država još nije kupila ovo oružje za svoje brodove, iako je još uvijek u masovnoj proizvodnji za američku mornaricu, uključujući kao glavno oružje za raketne krstarice klase Ticonderoga opremljene Aegis i raketne razarače klase Orly Burke .
Povijest operacije
Karakteristike oružja
Karakteristike projektila
Top 127 mm Mark 12- univerzalno oružje američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata, instalirano na brodovima i pomoćnim plovilima svih klasa. Po kombinaciji karakteristika, jedno je od najuspješnijih univerzalnih oružja tog doba. Bio je u službi s flotama pojedinih država do 1990-ih.
Povijest stvaranja
Do početka 1930-ih, američka mornarica bila je naoružana, u nekoliko modifikacija, s dva temeljno različita topa istog kalibra - dugocijevom 127-mm protuminskom topom 5"/51 i protuzrakoplovom kratke cijevi top 127 mm top 5" / 25. Potonje su topnički časnici često smatrali univerzalnim. U toj ulozi planirano je da se koristi za naoružavanje razarača klase Farragut. Međutim, topovi s kratkim cijevima 5"/25, uza sve svoje zasluge (vrlo učinkovito gađanje zračnih ciljeva, jednostavnost ciljanja, značajna ušteda na težini), po svojim su balističkim karakteristikama bili previše inferiorni u odnosu na topove 5"/51. Kao rezultat toga, pronađen je kompromis u obliku univerzalnog topa 5" / 38, superiornog od 5" / 25 u protuzračnoj vatrenoj učinkovitosti i ne mnogo inferiornijem od 5" / 25 u vatrenoj učinkovitosti protiv površinskih i zemaljskih ciljeva.
Opis dizajna
Punjenje je bilo ručno i odvojeno. Blizu svakog pištolja bile su dvije osobe. Funkcije tih ljudi su da izvuku hitac koji se sastoji od projektila koji se napaja iz punjača i čahure s punjenjem koje napaja drugi punjač iz dizala i premjestiti ga u punjenje ladica. Nakon toga počinje učitavanje.
Elektrohidraulični nabijač je uređaj koji je pričvršćen vijcima na vrh svornjaka.Nabijač je opremljen elektromotorom i dizajniran je za slanje kilograma metka u komoru za punjenje pod bilo kojim kutom elevacije pištolja.
Prosječna cijena po pištolju 1945. bila je 100.000 američkih dolara.
Municija
Budući da je svestrani pištolj srednjeg kalibra, Mark 12 mogao je koristiti širok raspon streljiva.
| Oznaka | Tip | Opis |
|---|---|---|
| AAC | Protuzračni | Fragmentacija granate visokih performansi s pramčanim mehaničkim vremenskim upaljačom. |
| AAC | Protuzrakoplovna jednostavna | Srednje prodorna čaura s mehaničkim fitiljem vremena i osnovnim detonirajućim fitiljem. Dizajniran za korištenje na svim zrakoplovima ili lako oklopnim brodovima. Za zrakoplove, vrijeme kada je osigurač postavljen da detonira projektil je neposredno prije nego što stigne do cilja. Detonacijski udarni val i šireći konus gelera povećavaju šanse za pogađanje ciljeva. Za brodove, vrijeme fitilja ostaje na sigurnom, a detonirajuća baza osigurača će detonirati projektil 25 milisekundi nakon udara. |
| AAVT | Protuzračni VT | Fragmentacija ljuske visokih performansi s VT (blizinskim) osiguračem. |
| AP | oklopni | Prodor projektila debelih stijenki s osnovnim detonirajućim fitiljem Eksplozivno punjenje je obično Eksploziv D jer je manje osjetljiv na udar. |
| SS | Projektil za osvjetljavanje | Projektil tankih stijenki s timerom fitilja. Iznutra je na padobran pričvršćen svjetleći bljesak. Kada se osigurač aktivira, barutno punjenje izbacuje svjetlosno punjenje i padobran iz projektila. Prije potrage, te su granate korištene za isticanje ciljeva noću. Trenutno se još uvijek koriste za potporu pješaštvu noću i u akcijama spašavanja. |
| WP | Bijeli fosfor | Granate tankih stijenki s detonirajućim fitiljem koji se koriste za dimne zavjese. Ima i neki zapaljivi učinak. |
| AA ne frag | Protuzrakoplov bez fragmentacije | |
| AAVT nije frag | Protuzračni VT bez fragmentacije | Školjka tankih stijenki s mehaničkim osiguračem za vrijeme i napunjena kemikalijom proizvedenom od dima koja se izbacuje sa stražnje strane malim crnim barutnim punjenjem. Koristi se u praksi protuzračnih bijega. | Školjka bez fitilja, napunjena pijeskom. Koristi se u praksi površinskih izdanaka. |
| W | Prozor | Školjka tankih stijenki s mehaničkim osiguračem za vrijeme i napunjena trakama metalne folije koja se izbacuje sa stražnje strane malim crnim barutnim punjenjem. Koristi se da zbuni neprijateljski radar. |
Pogonsko punjenje sastojalo se od mjedene čahure četiri vrste ( Oznaka 5, Oznaka 5 Izmijenjeno, Oznaka 8 ili Oznaka 10), opremljen sa 6,9 - 7,8 kg eksploziva - bezdimnog baruta SPD, SPDN D272, SPDN D282 ili bez bljeskalice SPDF D274. Korištena su i smanjena punjenja s 1,6 kg eksploziva.
Deblo
Cijev pištolja ima promjer od 127 mm i duljinu od 4800 mm. Kanal ima 45 desnih kromiranih utora. Korak rezanja 3800 mm. Na puškama modifikacije Mark 12 (mod 0-1), cijev je pričvršćena na kućište. To je učinjeno radi zamjene cijevi.Na modifikaciji Mark 12 mod 2, cijev je izrađena sa prijemnikom i izrađena je od čelika visoke čvrstoće.
Vrste nosača za oružje
Postoje četiri glavne vrste instalacije:
Izmjene
| Izmjena | Broj debla | AU težina, kg | Kut stabljike | Oblikovati |
|---|---|---|---|---|
| Mk21 | 1 | 13272-14200 | −15 / +85 | |
| Mk21 mod 16 | 1 | - | −15 / +85 | Otvorite na središnjem klinu |
| Mk22 | 2 | 34 133 | −10 / +35 | |
| Mk24 Mod1 | 1 | 13270-14152 | −15 / +85 | Otvorite na središnjem klinu |
| Mk24 Mod2 | 1 | - | −15 / +85 | Otvorite na središnjem klinu |
| Mk24 Mod11 | 1 | - | −10 / +85 | Otvorite na središnjem klinu |
| Mk25 | 1 | 19 051-20 367 | −15 / +85 | Zatvoren na ring juri |
| Mk28 Mod0 | 2 | 70 894 | −15 / +85 | Zatvoren na ring juri |
| Mk28 Mod2 | 2 | 77 399 | −15 / +85 | Zatvoren na ring juri |
| Mk29 Mod0 | 2 | 49 000 | −15 / +85 | Zatvoren na ring juri |
| Mk30 Mod0,2,4,5 | 1 | 18 552 | −15 / +85 | Zatvoren na ring juri |
| Mk30 Mod1 | 1 | 15195 | −15 / +85 | Otvorite na središnjem klinu Sims, Benson i Gleaves |
borba za dizajn umjesto stilova,
proračun oštrih matica i čelika
Američka pomorska strategija tijekom Drugog svjetskog rata sastojala se od jednostavnog algoritma: graditi brodove brže nego što ih je neprijatelj mogao potopiti. Unatoč naizgled apsurdnosti ovakvog pristupa, on u potpunosti odgovara uvjetima u kojima su se Sjedinjene Države našle prije rata: kolosalni industrijski kapaciteti i ogromna baza resursa omogućili su "slomiti" svakog neprijatelja.
Tijekom proteklih 50 godina, "američki usisavač", iskoristivši previranja u Starom svijetu, prikupio je sve najbolje iz cijelog svijeta - kompetentnog i visokokvalificiranog radna snaga, vodeći znanstvenici i inženjeri, "luminari svjetske znanosti", najnoviji patenti i razvoj. Gladna tijekom godina Velike depresije, američka industrija je samo čekala izgovor da "odmah požuri" i sruši sve rekorde Stahanova.
Tempo izgradnje američkih ratnih brodova toliko je nevjerojatan da zvuči kao šala – između ožujka 1941. i rujna 1944. Yankeesi su naručili 175 razarača klase Fletcher. Sto sedamdeset i pet - rekord do sada nije oboren, Fletcheri su postali najmasovniji tip razarača.
Da bismo upotpunili sliku, vrijedi dodati da uz konstrukciju Fletchera:
Nastavljena je izgradnja "zastarjelih" razarača u sklopu projekta Benson/Gleaves (serija od 92 jedinice),
Od 1943. u proizvodnju su krenuli razarači klase Allen M. Sumner (71 brod, uključujući podklasu Robert Smith).
Od kolovoza 1944. započela je izgradnja novih Giringa (još 98 razarača). Kao i prethodni projekt Allena M. Sumnera, razarači klase Gearing bili su sljedeći razvoj vrlo uspješnog projekta Fletcher.
Trup s glatkom palubom, standardizacija, objedinjavanje mehanizama i racionalni raspored - tehničke značajke Fletchera ubrzale su njihovu izgradnju, olakšale instalaciju i popravak opreme. Napori dizajnera nisu bili uzaludni - razmjeri velike izgradnje Fletchera iznenadili su cijeli svijet.
Ali može li biti drugačije? Naivno je vjerovati u to pomorski rat možete pobijediti samo s desetak razarača. Za uspješno vođenje operacija na otvorenim prostorima oceana potrebne su tisuće ratnih i pomoćnih brodova - dovoljno je podsjetiti da popis borbenih gubitaka američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata sadrži 783 imena (od bojnog broda do patrolnog broda u veličina).
Sa stajališta američke industrije, razarači klase Fletcher bili su relativno jednostavni i jeftini proizvodi. Međutim, malo je vjerojatno da bi se itko od njegovih vršnjaka - japanski, njemački, britanski ili sovjetski razarači mogao pohvaliti istim impresivnim skupom elektroničke opreme i sustava za upravljanje vatrom. Univerzalno topništvo, učinkovit set protuzračnog, protupodmorničkog i torpednog oružja, ogromna zaliha goriva, nevjerojatna snaga i fenomenalno visoka preživljavanje - sve je to pretvorilo brodove u prava morska čudovišta, najbolje razarače Drugog svjetskog rata.
Za razliku od svojih europskih "kolega", Fletcheri su izvorno bili dizajnirani za djelovanje na oceanskim komunikacijama. Zaliha loživog ulja od 492 tone osiguravala je domet krstarenja od 6000 milja uz kurs od 15 čvorova - američki razarač mogao je dijagonalno prijeći tihi ocean bez dopune goriva. U stvarnosti, to je značilo sposobnost djelovanja tisućama milja od logističkih točaka i obavljanja borbenih zadataka u bilo kojem području oceana.
Još jedna važna razlika između Fletchera i brodova europske gradnje bilo je odbijanje "potjera za brzinom". I premda, u teoriji, kotlovsko-turbinska elektrana od 60.000 KS. omogućio je "Amerikancu" da ubrza do 38 čvorova, u stvarnosti je brzina Fletchera preopterećenog gorivom, streljivom i opremom jedva dosegla 32 čvora.
Za usporedbu: sovjetska "sedam" razvila je 37-39 čvorova. A rekorder - francuski vođa razarača "Le Terrible" (elektrana snage 100.000 KS) pokazao je 45,02 čvora na izmjerenoj milji!
S vremenom se pokazalo da se američka računica pokazala točnom - brodovi rijetko idu punom brzinom, a potjera za prekomjernom brzinom samo dovodi do prekomjerne potrošnje goriva i negativno utječe na preživljavanje broda.
glavno naoružanje"Fletcher" je bio pet univerzalnih topova kalibra 127 mm Mk.12 u pet zatvorenih tornjeva sa streljivom od 425 metaka po top (575 metaka u preopterećenju).
Top 127 mm Mk.12 s cijevi kalibra 38 pokazao se vrlo uspješnim topničkim sustavom, kombinirajući snagu brodskog topa od pet inča i brzinu paljbe protuavionski top. Iskusni proračun mogao je ispaliti 20 i više metaka u minuti, ali čak i prosječna brzina paljbe od 12-15 metaka u minuti bila je izvrstan rezultat za svoje vrijeme. Pištolj je mogao učinkovito djelovati na bilo koje površinske, obalne i zračne ciljeve, dok je bio temelj protuzračne obrane razarača.
Balističke karakteristike Mk.12 ne izazivaju nikakve posebne emocije: projektil od 25,6 kilograma napustio je cijev brzinom od 792 m / s - prilično prosječan rezultat za mornaričke topove tih godina.
Za usporedbu, moćni sovjetski 130 mm mornarički top B-13 modela iz 1935. mogao je poslati projektil od 33 kg do cilja brzinom od 870 m / s! Ali, nažalost, B-13 nije imao udjela u svestranosti Mk.12, brzina paljbe bila je samo 7-8 metaka / min, ali što je najvažnije ...
Glavna stvar je bio sustav za upravljanje vatrom. Negdje u dubinama Fletchera, u borbi informativni centar Analogna računala sustava za upravljanje vatrom Mk.37, obrađujući tok podataka koji je dolazio s radara Mk.4, zujala su kao luda - topovi američkog razarača prema podacima automatizacije bili su centralno usmjereni na cilj!
Super-pištolju je potreban superprojektil: za borbu zračnim ciljevima Yankeesi su stvorili fenomenalno streljivo – protuzračni projektil Mk.53 s radarskim fitiljem. Malo elektroničko čudo, mini-lokator zatvoren u čahuru od projektila kalibra 127 mm!
Glavna tajna bile su radio cijevi sposobne izdržati kolosalna preopterećenja kada su ispaljeni iz pištolja: projektil je doživio ubrzanje od 20 000 g, dok je oko svoje osi napravio 25 000 okretaja u minuti!
A projektil nije jednostavan!
Osim univerzalnih "petoinča", "Fletcheri" su imali gusti krug protuzračne obrane od 10-20 malokalibarskih protuzračnih topova. Prvobitno postavljeni četverostruki 28 mm nosači 1,1 "Mark 1/1 (tzv. "Chicago klavir") pokazali su se previše nepouzdanim i slabim. Shvativši da ništa nije uspjelo s protuzračnim topovima vlastite proizvodnje, Amerikanci nisu "ponovno izmislili točak" i pokrenuli su licenciranu proizvodnju švedskih protuzračnih topova 40 mm Bofors i švicarskih 20 mm Oerlikon poluautomatskih protuzračnih topova s remenom.).
Za teški protuzračni top Bofors razvijen je originalni direktor upravljanja paljbom Mk.51 s analognim računalnim uređajem - sustav se pokazao najboljim, na kraju rata polovicu oborenih japanskih zrakoplova činili su Dvostruki (četverostruki) Bofors opremljeni Mk.51.
Za automatske protuzračne topove malog kalibra "Oerlikon" stvoren je sličan uređaj za upravljanje vatrom pod indeksom Mk.14 - američka mornarica nije bila jednaka u točnosti i učinkovitosti protuzračne vatre.
Vrijedi posebno napomenuti minsko-torpedno oružje Razarač klase Fletcher - dvije torpedne cijevi s pet cijevi i deset torpeda Mk.15 kalibra 533 mm (inercijski sustav navođenja, masa bojeve glave - 374 kg torpeksa). Za razliku od sovjetskih razarača, koji tijekom cijelog rata nikad nisu koristili torpeda, američki Fletcheri redovito su provodili gađanje torpedima u borbenim uvjetima i često postizali solidne rezultate. Primjerice, u noći sa 6. na 7. kolovoza 1943. formacija od šest Fletchera napala je skupinu japanskih razarača u zaljevu Vella – torpedna salva poslala je tri od četiri neprijateljska razarača na dno.
Mk.10 Jež. Unatoč prividnoj kompaktnosti i "lakoći" klinova, riječ je o uređaju od 2,6 tona (13 tona uključujući platformu), sposobnom baciti raketne bombe od 34 kg na udaljenosti od par stotina metara. Standardno streljivo - 240 dubinskih bombi.
Za borbu protiv podmornica na američkim razaračima, od 1942. godine instaliran je višecijevni mlazni bombarder Mk.10 Hedgehog (“Jež”), britanskog dizajna. Rafal od 24 dubinske bombe mogao bi pokriti otkrivenu podmornicu 260 metara od boka broda. Osim toga, Fletcher je na brodu imao par uređaja za ispuštanje bombi za napad na podvodnu metu koja se nalazi u neposrednoj blizini broda.
Ali najneobičnije oružje razarača klase Fletcher bio je hidroavion Vought-Sikorsku OS2U-3, dizajniran za izviđanje i, ako je potrebno, napad na metu (otkrivene podmornice, čamci, točkasti ciljevi na obali) pomoću bombi i mitraljeskog oružja . Jao, u praksi se pokazalo da razaraču nije potreban hidroavion - previše naporan i nepouzdan sustav, koji samo pogoršava ostale karakteristike broda (preživljivost, sektor paljbe protuzračnih topova, itd.) Kao rezultat toga, Hidroavion Vout-Sikorsky sačuvan je samo na tri "Fletchera".
Preživljivost razarača. Bez pretjerivanja, preživljavanje Fletchera je bilo nevjerojatno. Razarač Newcomb izdržao je pet napada kamikaza zrakoplova u jednoj bitci. Razarač "Stanley" probio je mlazni projektil "Oka", kojim je upravljao pilot kamikaza. Fletcheri su se redovito vraćali u bazu s teškom štetom kobnom za bilo koji drugi razarač: poplava strojarnica i kotlovnica (!), opsežna destrukcija pogonskog sklopa trupa, posljedice strašnih požara od udaraca kamikaza i rupe od neprijateljskih torpeda.
Bilo je nekoliko razloga za iznimnu preživljavanje Fletchera. Prvo, visoka čvrstoća trupa - ravne linije, ujednačena silueta bez izvrsnih kontura, glatke palube - sve je to pridonijelo povećanju uzdužne čvrstoće broda. Neuobičajeno debele stranice odigrale su svoju ulogu - Fletcherova koža bila je izrađena od čeličnih limova od 19 mm, paluba je bila pola inča od metala. Osim što su osigurale protufragmentacijsku zaštitu, ove su mjere najpozitivnije utjecale na snagu razarača.
Drugo, visoka izdržljivost broda osigurana je nekim posebnim projektnim mjerama, na primjer, prisutnošću dva dodatna dizel generatora u izoliranim odjeljcima ispred i iza kotlovskog i turbinskog postrojenja. To objašnjava fenomen preživljavanja Fletchera nakon poplave strojarnica i kotlovnica - izolirani dizel generatori nastavili su hraniti šest pumpi, održavajući brod na površini. Ali to nije sve - za posebno teške slučajeve osiguran je set prijenosnih benzinskih instalacija.
Ukupno, od 175 razarača klase Fletcher, 25 brodova je izgubljeno u borbi. Drugi svjetski rat je završio, a povijest Fletchera se nastavila: ogromna flota od stotina razarača preorijentirana je na rješavanje problema hladnog rata.
Amerika je imala mnogo novih saveznika (uključujući bivše neprijatelje - Njemačku, Japan, Italiju), čije su oružane snage potpuno uništene tijekom ratnih godina - bilo je potrebno brzo obnoviti i modernizirati njihov vojni potencijal kako bi se suprotstavili SSSR-u i njegovim satelitima .
52 Fletchera su prodana ili iznajmljena Mornarica Argentine, Brazila, Čilea, Kolumbije, Grčke, Turske, Njemačke, Japana, Italije, Meksika, Južna Korea, Tajvan, Peru i Španjolska - svih 14 zemalja svijeta. Unatoč svojoj časnoj dobi, jaki razarači ostali su u službi pod drugom zastavom više od 30 godina, a posljednji od njih povučen je tek početkom 2000-ih (Meksička mornarica i Tajvan).
U 1950-ima, porast podvodne prijetnje od brzo rastućeg broja podmornica sovjetske mornarice natjerao je novi pogled na korištenje starih razarača. Fletcheri koji su ostali u američkoj mornarici odlučeno je da se preurede u protupodmorničke brodove u okviru programa FRAM – rehabilitacija i modernizacija flote.
Umjesto jednog od pramčanih topova postavljeni su raketni bacač RUR-4 Alpha Weapon, pasivna protupodmornička torpeda kalibra 324 mm Mk.35, dva sonara - stacionarni sonar SQS-23 i vučni VDS. Ali što je najvažnije, na krmi su bili opremljeni heliodrom i hangar za dva bespilotna (!) DASH (Drone Antisubmarine Helicopter) helikoptera sposobna nositi par torpeda kalibra 324 mm.
Slijetanje bespilotnog helikoptera DASH na palubu razarača "Allen M. Sumner"
Ovaj put su američki inženjeri očito "otišli predaleko" - razina računalne tehnologije 1950-ih nije dopuštala stvaranje učinkovite bespilotne zrakoplov, sposoban za izvođenje najsloženijih operacija na otvorenom moru - za borbu protiv podmornica podmornica na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara od boka broda i za izvođenje operacija polijetanja i slijetanja na uskom heliodrom koji se njiše pod udarom valova. Unatoč obećavajućem uspjehu u terenskim uvjetima, 400 od 700 "dronova" isporučenih floti srušilo se tijekom prvih pet godina rada. Do 1969. DASH sustav je uklonjen iz upotrebe.
Međutim, modernizacija u okviru programa FRAM nema mnogo veze s razaračima klase Fletcher. Za razliku od nešto novijih i nešto većih Gearingsa i Allena M. Sumnera, gdje je oko stotinjak brodova prošlo FRAM modernizaciju, modernizacija Fletchera se smatrala neperspektivnom – samo su tri Fletchera uspjela završiti “tečaj rehabilitacije i modernizacije””. Preostali razarači korišteni su u misijama pratnje i izviđanja kao torpedno-topnički brodovi do kasnih 1960-ih. Posljednji veteranski razarač napustio je američku mornaricu 1972. godine.
Muzej razarač Cassin Young, Boston, danas
Galija razarača Cassin Young