Zrk bodež. Opasnost od potpune zamjene "Dirksa" i "Bodeža" novim brodskim sistemima PVO "M-Tor" i "Osa" XXI vijeka. šta je "bodež"

Jedinstvena istraživanja ruskih naučnika i razvoj inženjera omogućili su stvaranje jedinstvenog hipersoničnog raketnog sistema Kinzhal, koji je, prema mišljenju nezavisnih stručnjaka, danas jedno od najboljih i najmoćnijih oružja na svijetu. Naime, Rusija je postala prva zemlja koja je uspješno testirala i počela koristiti hipersonično oružje, o čemu su Sjedinjene Države do sada samo sanjale, što zauzvrat osigurava visoku odbrambenu sposobnost zemlje i visoki vojni potencijal. Šta je hipersonično avio-raketni kompleks"Bodež"?

Šta je "bodež"?

Zbog činjenice da je razvoj domaćih naučnika i inženjera jedinstven i tajan, prave informacije o svrsi i mogućnostima hipersonične avijacije raketni sistem"Bodež" se ne otkriva, međutim, poznato je da uključuje avion-nosač i hipersoničnu raketu. Bojeva glava kompleksne rakete Kinzhal može biti opremljena i konvencionalnom bojevom glavom i nuklearnom bojevom glavom, što omogućava nanošenje kolosalne štete neprijatelju. Maksimalna brzina leta rakete vazdušno-raketnog sistema Kinzhal je oko 12250 km/h, što znači da će raketa moći da pređe razdaljinu od 2000 kilometara za manje od 10 minuta.

S obzirom na hipersoničnu brzinu leta rakete, raketni sistem vazduh-vazduh Kinzhal čini beskorisnim rad sistema protivvazdušne odbrane i protivraketne odbrane, što već zabrinjava Ministarstvo odbrane SAD, jer to znači da protiv modernih Rusko oružje jednostavno nema zaštite.

Jednako važna ključna karakteristika hipersoničnog raketnog sistema Kinzhal je da projektil sa bojevom glavom može manevrisati na bilo kom dijelu terena, što čini njegov let nevidljivim.

Avion nosač za "Bodež"

S obzirom na to da je vazdušno-raketni sistem Kinzhal moderan razvoj, ruski lovac-bombarder Su-57 će najverovatnije biti korišćen kao avion-nosač. Međutim, zvanične potvrde o tome još nema, s obzirom na činjenicu da letelica još nije počela da ulazi u upotrebu ruska vojska, vjerovatno je da je ovaj model najprikladniji za predviđene svrhe.

Skepticizam i činjenice

Uprkos činjenici da je sam Vladimir Putin najavio završetak testiranja i razvoja hipersoničnog avio-raketnog sistema Kinzhal, uz napomenu da je sam kompleks već na eksperimentalnom borbenom dežurstvu na aerodromima Južnog vojnog okruga, ova izjava ima dosta skeptika. Skepticizam je prvenstveno zbog činjenice da su na predstavljenim video materijalima uočeni tragovi montaže, na kojima je nekoliko trenutaka prije eksplozije rakete vidljiva zamjena predmeta koji je pogođen.

Naravno, to se može objasniti činjenicom da su programeri, zbog tajnosti vazdušno-raketnog kompleksa, odlučili da ne otkriju njegove stvarne mogućnosti, međutim, to je malo vjerovatno.

Ništa manje skepticizma izaziva činjenica da ruski naučnici nisu ranije najavljivali razvoj hipersoničnog oružja, a za realizaciju samog projekta najvjerovatnije bi trebalo najmanje 5-6 godina, a da ne govorimo o izdvajanju kolosalnih finansijskih sredstava.

Kako god bilo, s obzirom na zvanično predstavljene podatke, hipersonični raketni sistem Kinzhal je danas apsolutno oružje, a sa visokim stepenom samopouzdanja možemo reći da će naučnici sigurno nastaviti da ga usavršavaju.

1960-ih u našoj zemlji i inostranstvu razvijeni su prvi brodski nisko-visinski protivvazdušni raketni sistemi - "Osa-M", "Sea Sparrow", "Sea Ket" i "Sea Wolf", koji su naterali da se ponovo razmotri taktika pomorske avijacije.
Ranije su Amerikanci, oslanjajući se na ogromnu superiornost u površinskim brodovima, počivali na lovorikama svojih pobeda u ratu na pacifik i očekivalo se da će potopiti brodove potencijalnog neprijatelja zračnim napadima konvencionalnim, nevođenim oružjem.

Do početka 1970-ih. opremanje sovjetske flote protivavionskim projektilima, njen brzi kvantitativni rast, pristup Sredozemnom moru i drugim područjima Svjetskog okeana za stalnu borbenu službu natjerali su Amerikance da je smatraju ozbiljnim neprijateljem.Morali su opremiti avione navođenim projektilima i bombaškog oružja, tj donekle sustizati sovjetsku pomorsku avijaciju, koja je već postala raketna. Tome je doprinijelo i iskustvo Vijetnamskog rata koje je trajalo tih godina, koje je pokazalo da je efikasno uništavanje čak i nepokretnih malih objekata moguće postići samo upotrebom vođenog oružja. A brodovi, ne samo da se kreću, već i energično manevrišu pod prijetnjom bombaškog napada. Pored mogućnosti pogađanja cilja sa jednom ili dvije municije, prelaskom na vođeno oružje osigurana je barem relativna sigurnost njegovih nosača. Lansiranje je izvedeno sa udaljenosti koja je prelazila domet stvarne vatre ne samo protivavionske artiljerije, već i raketnih sistema za samoodbranu.

Osim toga, također u režimu "trke za Sovjete", u inostranstvu su kreirane i krstareće rakete bazirane na brodu, od kojih su najčešće Exoset i Harpoon. Za razliku od svojih sovjetskih kolega, odlikovale su ih male dimenzije i težina, što je omogućilo postupno opremanje gotovo svih novih brodova Sjedinjenih Država i njihovih saveznika, počevši od korveta i fregata, njima.

1970-ih godina najhitniji zadatak programera protivvazdušnih raketa bio je stvaranje sistema protivvazdušne odbrane za uništavanje ne toliko aviona koliko vođenog oružja (visoko precizno oružje). Kao mete su imali određene specifičnosti u odnosu na avione sa posadom. Prvo, efektivna površina raspršenja je smanjena za jedan ili dva reda veličine u poređenju sa avionima zbog male veličine i čistoće spoljašnjih oblika projektila. Drugo, odsustvo pilota na brodu omogućilo je preuzimanje većeg rizika i smanjenje visine leta na nekoliko metara iznad površine vode. Treće, postavljanje nekoliko vođenih oružja na avionu nosaču značajno je povećalo broj ciljeva koji istovremeno napadaju brod, u poređenju sa direktnim bombardovanjem i jurišnim udarom aviona.

Generalno, vođeno oružje postalo je, ako ne neranjivo, onda barem izuzetno teške mete za ranije razvijene sisteme, koji više nisu mogli pružiti zaštitu broda s prihvatljivom vjerovatnoćom.

Potrebu za sličnim kompleksom za zaštitu od visokopreciznog oružja uvidjela je i Kopnena vojska. Kao iu razvoju "Osa" i "Osa-M", smatralo se da je svrsishodno stvoriti najjedinstvenije sisteme za obje vrste Oružanih snaga sa jednom protivavionskom raketom.

Rezolucijom partije i vlade od 4. februara 1975. dat je razvoj sistema protivvazdušne odbrane Tor za kopnenu vojsku i bodeža za mornaricu. Vodećeg programera kompleksa Tor, kao i ranije prilikom kreiranja Wasp-a, odredili su NIEMI (kasnije - NPO Antey), a V.P. Efremov. Međutim, NIEMI, izuzetno opterećen najtežim poslovima koji su istovremeno obavljeni na kompleksu S-300V za Kopnene vojske, nije bio uključen u stvaranje brodski kompleks samoodbrana. To je povjereno organizaciji koja je razvila gotovo sve pomorske sisteme protuzračne odbrane - Istraživačkom institutu Altair (glavni dizajner - S.A. Fadeev). Jedna raketa za oba kompleksa stvorena je u Projektnom birou Fakel (glavni projektant - P.D. Grushin).

Novi kompleksi zadržali su niz svrsishodnih rješenja implementiranih u sistem protuzračne odbrane Osa - korištenje isplativog radio-komandnog navođenja projektila, uključivanje u oba kompleksa vlastitih radarskih sredstava za izviđanje ciljeva, korištenje repa na raketa koja se rotira u odnosu na uzdužnu os proizvoda. S druge strane, bile su potrebne i inovacije. Zadatak odbijanja iznenadnih masovnih napada zahtijevao je izuzetno kratko vrijeme reakcije i visoke vatrene karakteristike kompleksa. Tehnička sredstva za ispunjavanje ovih taktičkih zahtjeva bila su višekanalna, postignuta upotrebom fazne antenske mreže (PAR) u stanici za navođenje i vertikalnim lansiranjem projektila. Implementacija potonjeg ne samo da je eliminirala vrijeme utrošeno na ponovno punjenje lansera i njegovo okretanje prema sljedećoj dolaznoj meti, već je i omogućila da se izbjegnu sve poteškoće u dizajnu povezane s korištenjem lansera koji se skriva ispod palube u Osa- M kompleks.

Raketa na čvrsto gorivo 9M330 izrađena je po shemi "patka" i sastojala se od pet odjeljaka. Prvi odeljak je bio radio-transparentni oklop napravljen od AG-4V materijala.

Na prednjem kraju drugog pretinca, napravljenog od legure AMG-6, učvršćen je predajnik radio osigurača, čija se antena nalazi ispod oklopa. Ispred odjeljka na jednoj ploči su postavljena kormila, blok od četiri upravljačke mašine sa sustavom za distribuciju plina, a iza njih se nalazi blok izvora vrućeg plina koji se sastoji od generatora plina i sistema za nagib gasnog mlaza.

Treći odeljak, takođe napravljen od AMG-6, služi za smeštaj opreme u vozilu, čiji su elementi (autopilot, radio prijemnik, radio kontrolna jedinica, napajanje) mehanički povezani sa četiri uzdužna lamela u monoblok, pričvršćenim na školjka pretinca. Desno i lijevo uz bočne strane kupea nalaze se prijemne antene radio osigurača, iznad i ispod - prijemne i predajne antene radio kontrole i radio-vizijske jedinice. Dalje u odjeljku je visokoeksplozivna fragmentacija bojna glava sa sigurnosnim mehanizmom.

Četvrti odjeljak je dvostruki pogon na čvrsto gorivo, čiji je početni potisak približno četiri puta veći od potiska u dijelu za krstarenje. Kućište motora je izrađeno od čelika visoke čvrstoće sa valjanom školjkom i utisnutim dnom. Na stražnjem donjem dijelu nalazi se sjedište za unutrašnji ležajni prsten petog odjeljka.

Peti (repni) odjeljak je krilni blok sa pogonskim okvirom i školjkom od aluminijumskog lima. Kao i kod raketnog sistema Osa-M, krilne konzole su postavljene na ležaj, što smanjuje smetnje od kosog duvanja.

U SAM kompleksa Kinzhal koriste se sklopive krilne konzole, koje se nakon izlaska iz kontejnera otvaraju torzionim šipkama zatvorenim u cilindrična kućišta. U transportnom položaju, konzole su sklopljene u paru jedna prema drugoj. Katapult baruta se nalazi izvan tijela rakete.
Primjena 9M330 je sljedeća. Prilikom lansiranja, raketa se izbacuje katapultom okomito naviše brzinom od oko 25 m/s. Deklinacija SAM-a pod datim uglom, čija se veličina i smjer unose u autopilot prije lansiranja, vrši se prije pokretanja raketnog motora zbog reaktivne sile kada produkti sagorijevanja posebnog generatora plina izlaze kroz četiri Blokovi za distribuciju plina s dvostrukom mlaznicom ugrađeni su u podnožje aerodinamičkog kormila. Istovremeno, upravljanje projektilima je omogućeno u sva tri kanala. Upravljačka sila se mijenja proporcionalno kutu rotacije aerodinamičkog kormila. Kombinovanje aerodinamičkog kormila i razvodnika gasa u jednu jedinicu omogućilo je da se eliminiše upotreba posebnog pogona za sistem deklinacije. Ganskodinamički uređaj naginje raketu u pravom smjeru, a zatim je, prije uključivanja motora na čvrsto gorivo, stabilizira u smjeru daljnjeg leta.

Raketni motor se lansira na visini od 16-21 m od graničnika lansera na komandu koja se izdaje ili nakon određenog kašnjenja od jedne sekunde od starta, ili kada osa rakete odstupi od vertikale za ugao veći od 50 °. Kao rezultat toga, gotovo cijeli impuls potiska motora troši se na davanje brzine rakete u smjeru cilja. Brzina rakete dostiže 700-850 m/s na udaljenosti od 1,5 km od lansiranja. Proces komandnog navođenja počinje sa dometa od 250 m. Raketa je sposobna da uvežbava manevre sa preopterećenjima do 30 jedinica i pogađa mete manevrišući sa preopterećenjima do 12 jedinica. Zbog širokog raspona linearnih dimenzija mogućih ciljeva (od 3-4 do 20-30 m) i parametara njihovog kretanja (od 10 do 6000 m visine i od 0 do 700 m/s brzine na udaljenosti od do 12 km) za optimalne kada su prekrivene fragmentima bojeve glave sa stanice za navođenje na raketi, data je vrijednost vremenskog kašnjenja za detonaciju bojeve glave u odnosu na trenutak aktiviranja radio fitilja. Kao rezultat toga, avioni su pogođeni u središte trupa, elementi visokopreciznog oružja - u području gdje se nalaze upravljački sistem i bojeva glava. Na malim visinama odabire se donja površina i radio osigurač se aktivira samo od mete.

Masa lansiranja rakete 9M330 je 165 kg (od toga oko 15 kg za bojevu glavu); dužina mu je 2,9 m, prečnik tela 235 mm, raspon krila 0,65 m.

Višefunkcionalni sistem upravljanja broda uključuje stanicu za navođenje projektila ZR-95 i sistem za detekciju vazdušnih ciljeva. Potonji je razvio Istraživački institut "Kvant" pod vodstvom V.I. Sistem vam omogućava da otkrijete ciljeve na dometima do 45 km. Antenski stub uključuje dvije suprotno usmjerene rešetkaste parabolične antene smještene na vrhu kućišta baze antene. Osigurana je kružna rotacija antenskog stupa stanice za navođenje.

Kuglasto tijelo baze antene je stabilizirano kako bi se kompenziralo okretanje i nagib broda. Na bočnim stranama kućišta nalaze se pravokutni kontejneri s opremom odašiljača i prijemnika, povezani rešetkastom strukturom radi krutosti. Ispred kontejnera je postavljena oprema televizijsko-optičkih nišana koji se koriste kao pomoćno sredstvo za praćenje ciljeva. Fazna antenska rešetka, antene za hvatanje projektila i antene uskog snopa fiksirane su ispred trupa. Kućište faznog antenskog niza proizvedeno je po naprednoj tehnologiji korištenjem presovanih i štancanih plastičnih dijelova. Dizajn pogona omogućava ograničenu rotaciju baze antene u prilično širokom rasponu uglova smjera.

Kompleks može ispaliti do četiri mete u sektoru 60×60°, istovremeno ciljajući na njih do osam projektila, uključujući do tri projektila po meti. Vrijeme reakcije je od 8 do 24 s. Radio-elektronska sredstva kompleksa omogućavaju upravljanje vatrom za 30 mm protuavionske topove AK-630. Borbene sposobnosti "Bodeža" su 5-6 puta veće od odgovarajućih pokazatelja "Osa-M".

Korišćenje digitalnog računarskog sistema sa dva procesora omogućava visok stepen borbena automatizacija. Izbor najopasnije mete za prioritetno gađanje može se vršiti automatski i po komandi operatera.

Podpalubni lanser ZS-95, razvijen u Konstruktorskom birou "Start" pod vodstvom A.I. Yaskin, uključuje nekoliko modula, od kojih je svaki bubanj sa osam transportnih i lansirnih kontejnera (TPK). Poklopac bacača može se rotirati oko vertikalne ose bubnja. Raketa se lansira nakon okretanja poklopca lansera i dovođenja otvora u njemu u TPK sa raketom predviđenom za lansiranje. Startni interval ne prelazi 3 s. S obzirom na relativno male dimenzije kompleksa, ovakvo rješenje djeluje nepotrebno komplikovano u odnosu na lansiranje projektila iz kontejnera koji su kasnije implementirani u stranim flotama, smještenih u jednostavnijim lanserima tipa ćelije.

U početku je planirano da se stvori sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal sa karakteristikama težine i veličine koje ne prelaze one implementirane u Ose-M. Štaviše, projektanti su morali postići mogućnost ugradnje kompleksa umjesto Osa-M na ranije izgrađene brodove u procesu modernizacijskih remonta. Međutim, ispunjenje zadatih borbenih taktičko-tehničkih karakteristika smatralo se zadatkom višeg prioriteta. Pokazatelji težine i veličine su rasli, tako da se sukcesija protivavionskih raketnih sistema "po sjedištima" nije mogla osigurati.

To samo po sebi nije bilo toliko značajno. Uz izrazito slabu brodoremontnu bazu flote i nespremnost kako vojske tako i industrije da preusmjere brodogradilišta na remont smanjenjem broja novih brodova, postojala je mogućnost radikalne modernizacije borbenih jedinica koje su već služile domovini. prilično apstraktno.

Ozbiljnije posledice "rasta" "Bodeža" su se izrazile u nemogućnosti postavljanja na male brodove, iako bi formalno mogao da se ugrađuje na brodove deplasmane veće od 800 tona. Kao rezultat toga, čak i na takvom inovativni brod kako je projektovan u Centralnom konstruktorskom birou Almaz (glavni konstruktor - P.V. Elsky, zatim - V.I. Korolkov) nosač raketa na lebdici sa skegovima pr. 1239, morao je da instalira isti Osu-MA. U konačnici, Ose-M kao glavno sredstvo zaštite malih brodova zamijenjen je protivavionskim raketnim i artiljerijskim sistemom bliske linije Kortik, a ne Bodežom.

Razvoj "Thora" i "Bodeža" značajno je zaostajao za prvobitno postavljenim rokovima. U pravilu, ranije je kopnena verzija bila ispred brodske verzije, kao da joj je otvarala put. Međutim, prilikom stvaranja autonomnog samohodnog kompleksa "Tor", pojavili su se ozbiljni problemi povezani s razvojem borbenog vozila. Kao rezultat toga, zajednička testiranja Tora na poligonu Emba počela su čak i kasnije nego Kinzhal na Crnom moru - u decembru 1983., ali su završena u decembru sljedeće godine. Kopneni PVO sistem usvojen je dekretom od 19. marta 1986. godine, skoro tri godine ranije od broda.

Zastoj u razvoju zemljišnog kompleksa bila je nesretna okolnost, ali su se njegove posljedice svodile na odgovarajuće prilagođavanje proizvodnog programa.

Fabrike su umjesto "Thora" još nekoliko godina proizvodile manje savršen, ali prilično efikasan "Osu".

Na moru je situacija mnogo pikantnija. Od kraja 1980. godine, jedan ili dva velika protivpodmornička broda, projekta 1155, dobijali su godišnje u porudžbinu od strane mornarice, čije je jedino protivvazdušno raketno naoružanje trebalo da bude par sistema protivvazdušne odbrane Kinzhal sa ukupnim opterećenjem municije od 64 projektila. Kašnjenje u njegovom razvoju dovelo je do toga da su više od pet godina ovi veliki brodovi ostali gotovo bez obrane od zračnih napada: do kraja 20. stoljeća. artiljerija im više nije mogla pružiti zaštitu od djelovanja avijacije. Štaviše, očigledan nedostatak stanica za navođenje na mjestima namijenjenim njima, takoreći je nagnao neprijateljske pilote da brzo i praktično bez ikakvog rizika za sebe pošalju naše brodove na dno.

Istina, stručnjaci NATO-a u početku nisu razumjeli tako skandaloznu situaciju i prepustili su se buni fantazije, raspravljajući u štampi o prisutnosti na našim novim brodovima nekakvih super-perspektivnih, spolja nevidljivih sredstava za navođenje protivvazdušnih projektila . Na ovaj ili onaj način, vodeći brod projekta 1155 - BOD "Udaloy" - morao je čekati gotovo deceniju na usvajanje "Bodeža" u službu (nakon puštanja u rad 1980. godine).

Zbog kašnjenja u razvoju sistema protivvazdušne odbrane od dve godine, mali protivpodmornički brod MPK-104 (građevinski broj 721), izgrađen po projektu 1124K specijalno za testiranje „Bodeža“, nije mogao da se koristi za predviđenu upotrebu. svrha. Od svog prototipa - broda pr. 1124M - razlikovao se ne samo po prirodnom odsustvu sredstava standardnog sistema protivvazdušne odbrane Osa-M. Prevelika težina i, što je još važnije, visoka lokacija multifunkcionalne stanice za navođenje kompleksa Kinzhal nije dopuštala ugradnju artiljerijskog oružja i svih standardnih radara na njega, što, međutim, nije bilo toliko važno za eksperimentalni brod. Formalno puštanje u upotrebu je obavljeno u oktobru 1980. godine, dok je brod bio opremljen samo lanserom sa tri modula, ali stanica za navođenje još nije bila isporučena u Crno more. Nakon toga, jedan od dva prototipa kompleksa proizvedenog 1979. godine postavljen je na MPK-104. Ispitivanja sistema protivvazdušne odbrane vršena su od 1982. do 1986. godine i nisu išla glatko. Sistem nije bio dovoljno otklonjen u zemaljskim uslovima - na tribinama Istraživačkog instituta "Altair" i u njegovoj testnoj bazi "Boljšaja Volga". Fino podešavanje se vršilo uglavnom na brodu, u uvjetima koji nisu bili baš povoljni za njegovu provedbu.

Jednom prilikom paljbe nije se upalio motor izbačen katapultom rakete, koja je pala na palubu i raspala se na dva dijela. Što se tiče jedne polovine proizvoda, kako su rekli, "utopila se". No, drugi dio, sa svim svojim krotkim ponašanjem, izazvao je osnovane strahove. Nakon ovog incidenta, bilo je potrebno revidirati glavna tehnička rješenja za pokretanje motora, što je povećalo pouzdanost ovog procesa. Drugi put je zbog “ljudskog faktora” (zbog nekoordiniranog djelovanja kadrova i predstavnika industrije) došlo do neovlašteno lansiranje SAM. Jedan od programera, koji je bio pored lansera, jedva je uspeo da se sakrije od mlaza raketnog motora.

Neposredno prije završetka testiranja u proljeće 1986. godine, sve četiri rakete P-35 koje su korišćene kao mete, lansirane salvom obalnog kompleksa, bile su vrlo efikasno oborene. Međutim, kompleks Kinzhal je zvanično usvojen tek 1989. godine.

Sistem protuzračne odbrane Kinzhal osiguravao je uništavanje ciljeva koji lete brzinom do 700 m/s u rasponu visina od 10 do 6000 m na dometima od 1,5 do 12 km.

Glavni nosioci kompleksa trebali su biti veliki protivpodmornički brodovi projekta 1155. U početku je ovaj brod zamišljen kao razvoj gardijskog broda projekta 1135, ali se do trenutka polaganja pretvorio u BOD sa dvostruko većim pomak. Pretpostavljalo se da će brodovi Projekta 1155 rješavati protupodmorničke misije zajedno s razaračima Projekta 956, opremljenim snažnim udarnim i protivavionskim raketnim oružjem - kompleksima Moskit i sistemom PVO srednjeg dometa Uragan. Stoga je, uzimajući u obzir ograničenja deplasmana, zbog mogućnosti postrojenja, odlučeno da se BOD pr. 1155 opremi samo sistemima za samoodbranu Kinzhal. Svaki brod je bio opremljen sa dva sistema protivvazdušne odbrane sa ukupnom municijom od 64 projektila 9M330 i dve stanice za navođenje projektila ZR-95.

Vodeći brodovi u "Posadi ih. Ždanov" i kalinjingradska fabrika "Yantar" osnovani su 1977. godine i počeli su sa radom gotovo istovremeno - godine. zadnji dani 1980. Pošto je razvoj kompleksa Kinzhal bio u potpunosti odgođen, prihvatanje brodova od strane flote bilo je više nego uslovno. Nekoliko brodova, do petog u nizu, predalo se bez stanica za navođenje projektila.

Ukupno, na „Zasadi ih. Ždanov“ do jeseni 1988. izgrađena su četiri broda pod serijskim brojevima od 731 do 734: „Vice-admiral Kulakov“, „Maršal Vasilevski“, „Admiral Tributs“, „Admiral Levčenko“.

Do kraja 1991. godine u fabrici Yantar u Kalinjingradu izgrađeno je osam BOD-ova pod serijskim brojevima od 111 do 117: Udaloj, Admiral Zaharov, Admiral Spiridonov, Maršal Šapošnjikov, Simferopolj, Admiral Vinogradov, „Admiral Harlamov Pančevo“, „Admiral Harlamov“.

Tokom godina rada, BOD Project 1155 se generalno pokazao kao pouzdan i efikasan brod. Značajno je da je u teškom periodu 1990-2000-ih. od 11 izgrađenih BOD-a, samo prva tri broda koje su izgradili Kalinjingradska tvornica i Maršal Vasilevski su povučeni, a većina brodova projekta 1155 dio je flote. U isto vrijeme, Udaloy, maršal Vasilevsky i viceadmiral Kulakov nikada nisu dobili kompleks Kinzhal.

Pored 12 velikih protivpodmorničkih brodova projekta 1155 i jednog poboljšanog, izgrađenog po projektu 11551 - "Admiral Čabanenko", na tešku krstaricu avionom-nosačem projekta 11434 "Baku" postavljena su četiri kompleksa "Kinžal" sa 192 projektila. (od 1990. - "Admiral flote Sovjetski savez Gorškov”) i na jedinom nosaču aviona naše flote, pr.11435, koji je promenio mnoga imena i sada se zove „Admiral Kuznjecov flote Sovjetskog Saveza”. Do trenutka projektovanja ovih brodova, među mornarima i brodograditeljima je uspostavljeno dobro razumevanje da brodovi ove klase treba da nose samo oružje za samoodbranu, a zadatke vazdušnog pokrivanja na udaljenim prilazima treba da rešavaju sistemi protivvazdušne odbrane instalirani na pratećim brodovima. . Dva kompleksa Kinzhal sa osam lansirnih modula za 64 rakete trebala su biti ugrađena kao pomoćni "protuavionski kalibar" na nuklearnoj teškoj raketnoj krstarici pr. 11442 "Petar Veliki", ali je u stvari brod bio opremljen samo jednom antenom pošta.

Jedan sistem protuzračne odbrane Kinzhal sa municijom od 32 projektila postavljen je na brodove pr. gg.

Tako je, osim eksperimentalnog MPK-104, na 17 brodova naše flote ugrađeno ukupno 36 protivvazdušnih raketnih sistema Kinzhal (1324 projektila).

Od 1993. godine izvozna modifikacija kompleksa "Bodež" pod imenom "Blade" više puta je demonstrirana na raznim međunarodnim izložbama i salonima, ali nema podataka o njegovim isporukama u inostranstvu.

Ipak, sistem protuzračne odbrane Kinzhal postao je jedan od najnaprednijih primjera domaćeg raketnog naoružanja, koji najpotpunije zadovoljava savremene uvjete protuzračne borbe na moru. Relativno kratak domet poraza nije njegov značajan nedostatak.

Ciljevi na malim visinama, prvenstveno vođeno oružje, će na ovaj ili onaj način biti otkriveni na maloj udaljenosti. Kao što svjedoči iskustvo lokalnih ratova, njihovi nosači će se, po svemu sudeći, vinuti iznad radio horizonta samo na izuzetno kratko vrijeme kako bi razjasnili lokaciju broda koji napadaju i lansirali svoje projektile. Stoga, poraz aviona nosača protivavionskim sistemima većeg dometa izgleda malo verovatan. Ali prije ili kasnije, rakete koje lansiraju avioni će se približiti objektu napada. I ovdje su sve prednosti jednog od najnaprednijih domaćih protivvazdušni sistemi"Bodež" - kratko vrijeme reakcije, visoke vatrene performanse, višekanalni, efikasan rad bojeve glave u adaptivnom načinu upotrebe protiv ciljeva različitih klasa.

V. Korovin, R. Angelsky

na osnovu materijala časopisa "Tehnologija i naoružanje" br.5, 2014

Antenski post SAM "Bodež" na BOD "Admiral Vinogradov"

nosioci

rakete

Podpalubne lansere kompleksa Kinzhal razvio je dizajnerski biro Start pod nadzorom glavnog konstruktora Yaskina A.I., sastoje se od 3-4 lansera tipa bubnja po 8 TPK-a sa projektilima u svakom. Težina lansirnog modula bez projektila je 41,5 tona, okupirana površina je 113 kvadratnih metara. m. Obračun kompleksa se sastoji od 13 ljudi.

Lansiranje rakete je vertikalno, uz pomoć gasnog katapulta, po izlasku iz lansera, pokreće se nosač i raketa se gasnodinamičkim sistemom naginje ka cilju. Ponovno punjenje je automatsko, interval pokretanja je 3 sekunde.

Radar 3R95

Anti-interferentna antena sa faznim nizom i elektronskom kontrolom snopa, omogućava detekciju veliki broj cilja na dometima do 45 km i usmjerava do 8 projektila na 4 cilja istovremeno (u sektoru 60x60°).

Launcher 3S95E

Taktičko-tehničke karakteristike

vidi takođe

Bilješke

Književnost

• Angelsky R., Korovin V. Protivvazdušni raketni sistem "Bodež" (ruski) // Oprema i oružje juče, danas, sutra: časopis. - 2014. - maj (br. 05). - S. 12-18.

Linkovi

• BRODSKI PROTIVRAKETNI PROTIVRAKETNI SISTEM "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)

Ovo

Sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal (3K95, izvoz - Klinok) je višekanalni autonomni kompleks koji može da odbije masivni napad niskoletećih protivbrodskih, antiradarskih projektila, vođenih i nevođenih bombi, aviona, helikopteri. 80-ih godina stvorena je pod vodstvom S.A. Fadeev u NPO "Altair".

SAM Bodež - video

U Sovjetskom Savezu rad na stvaranju moderne visoko efikasne brodske opreme za samoodbranu započeo je u drugoj polovini 1970-ih. Komanda i stručnjaci Ratne mornarice SSSR-a uspjeli su blagovremeno uočiti prijetnju koju predstavljaju najnovije protivbrodske rakete. Istovremeno, rad na stvaranju takvih sistema išao je u dva smjera - stvaranje brzometnih artiljerijskih sistema, u dizajnu bloka cijevi od kojih je odlučeno koristiti princip američkog dizajnera Gatlinga (a. rotirajući blok cevi) i razvoj potpuno novih, uglavnom, jedinstvenih brodskih protivvazdušnih raketnih sistema, čije su karakteristične karakteristike trebalo da budu visok stepen reakcije i tačnost navođenja/navođenja, kao i velika paljba. performanse, osiguravajući mogućnost efikasnog gađanja tako složenih ciljeva kao što su niskoleteće protivbrodske rakete.

U sklopu ovog procesa, 1975. godine, stručnjaci Državnog istraživačko-proizvodnog udruženja (GNPO) "Altair" pod vodstvom S.A. Fadejev je, po nalogu komande sovjetske mornarice, započeo rad na novom višekanalnom brodskom sistemu protivvazdušne odbrane, koji je dobio naziv „Bodež“ (NATO oznaka – SA-N-9 „Gauntlet“, a kasnije i pojavila se oznaka izvoza - "Oštrica").

Pored SNPO "Altair" (danas - OJSC MNIIRE "Altair"), koji je odredio generalni programer kompleksa "Bodež" u cjelini, Projektni biro (KB) "Fakel" (danas - OJSC "MKB "Fakel" nazvan po AI akademiku P.D. Grushinu "; programer i proizvođač borbene opreme za protivavionsku opremu vođena raketa tip 9M330), Serpukhov JSC "Ratep" (programer i proizvođač kontrolnog sistema kompleksa), Sverdlovsk istraživačko-proizvodno preduzeće (NPP) "Start" (programer i proizvođač lansera kompleksa) i druge organizacije i preduzeća domaći vojno-industrijski kompleks.

Prilikom razvoja novog brodskog kompleksa, kako bi se dobile karakteristike visokih performansi, programer je odlučio da naširoko koristi osnovna rješenja sklopa dobijena tokom stvaranja brodskog sistema PVO dugog dometa, odnosno višekanalni radar sa faznom antenom. niz sa elektronskim upravljanjem snopom i vertikalnim lansiranjem raketnog odbrambenog sistema iz transportnih i lansirnih kontejnera koji se nalaze u podpalubnom lanseru tipa "okretnog" (za kompleks je izabrana opcija lansera za 8 projektila). Osim toga, kako bi se povećala autonomija novog kompleksa, slično sistemu PVO Osa-M, sistem upravljanja PVO sistema Kinzhal uključivao je vlastiti radar za sve strane smješten na jednom antenskom stupu 3R95.

Novi sistem protivvazdušne odbrane koristio je radio komandni sistem za navođenje protivavionskih vođenih projektila, koji se odlikovao visokom preciznošću (efikasnošću). Osim toga, kako bi se osigurala povećana otpornost na buku, televizijsko-optički sustav praćenja dodatno je uključen u antenski stup. Na kraju, prema mišljenju stručnjaka, u poređenju sa starim brodskim PVO sistema tipa Osa-M, borbene sposobnosti sistema PVO tipa Kinzhal povećane su za otprilike 5-6 puta.

SAM "Bodež" na BOD "Admiral Vinogradov"

Testiranja PVO sistema Kinzhal odvijala su se u Crnom moru, počevši od 1982. godine, na malom protivpodmorničkom brodu MPK-104, završenom prema posebno modificiranom projektu 1124K. Prema podacima objavljenim u otvorenoj štampi, tokom demonstracionog gađanja kompleksa u proleće 1986. godine, postavljenog na brodu MPK-104, četiri rakete su oborile sve četiri krstareće rakete P-35, koje su korišćene kao simulatori neprijateljsko oružje za vazdušni napad i lansirano iz obalnih lansera. Međutim, velika novost i složenost novog raketnog sistema dovela je do ozbiljnog kašnjenja u njegovom razvoju i usavršavanju, pa je tek 1986. godine sovjetska mornarica konačno usvojila sistem protuzračne odbrane tipa bodež. Ali na velikim protivpodmorničkim brodovima projekta 1155, u potpunosti, prema prethodno odobrenom planu, opcija konfiguracije - 8 modula od po 8 projektila - kompleks je instaliran tek 1989. godine. Otprilike u drugoj polovini 1990-ih. kompleks pod nazivom "Blade" se nudi za izvoz, već postoje isporuke.

Posebno treba napomenuti da su poteškoće tehničke i tehnološke prirode sa kojima su se morali suočiti programeri sistema protivvazdušne odbrane Kinzhal doveli do toga da, uprkos početnim zahtevima taktičko-tehničkog zadatka kupca, ispune težinu i veličinu karakteristike brodskog samoodbrambenog sistema protivvazdušne odbrane tipa Osa-M, ispuniti ovaj uslov nije bilo moguće. U konačnici, to je omogućilo da se ovim kompleksom naoružaju samo ratni brodovi deplasmana od 800 tona i više. Međutim, karakteristike kompleksa omogućavaju postavljanje 2-4 protivavionskih raketnih sistema Kinzhal na brodove srednjeg i velikog deplasmana, a upravljački sistem svakog od njih može upravljati četiri lansera.

Brodski višekanalni svevremenski autonomni protivvazdušni raketni sistem za samoodbranu površinskih brodova "Kinžal" (3K95) je dizajniran za samoodbranu površinskih brodova i plovila - odbijanje, u uslovima intenzivnih elektronskih protivmera, dejstvujućih masivnih napada na malim i srednjim visinama bespilotnih i ljudskih oružja za zračni napad, posebno niskoletećih, brzih i preciznih protivbrodskih krstarećih raketa sa savremenim sistemima za navođenje (navođenje), kao i za uništavanje površinskih ciljeva (brodova i plovila) i sl. "granične" vrste opreme kao što su ekranoplani i ekranoplani.

Kompleks je modularnog dizajna i visokog potencijala za modernizaciju, a - što nije baš široko poznato - može se koristiti u obalnoj verziji. Kompleks Kinzhal je sposoban da samostalno detektuje vazdušne i morske ciljeve i gađa do četiri cilja sa istovremeno vođenim protivavionskim projektilima. Kompleks može koristiti informacije - podatke o ciljanju - iz općih brodskih sistema za označavanje ciljeva, kao i kontrolirati vatru brzometnih 30 mm protuavionskih topova uključenih u opći krug, što vam omogućava da završite ispaljivanje iz zraka ciljevi koji su protuavionskim vođenim projektilima probili vatrene linije ili su se neočekivano pojavili ciljevi na bližoj liniji - na udaljenosti od 200 m od broda. Borbeno djelovanje kompleksa je potpuno automatizirano, ali se može izvoditi i sa aktivno učešće operateri. U prostornom sektoru 60x60 stepeni. kompleks Kinzhal je u stanju da istovremeno ispaljuje četiri vazdušna cilja sa osam projektila.

Sastav kompleksa "Bodež" u osnovnoj (tipičnoj) verziji uključuje

Borbena sredstva - protivvazdušne vođene rakete porodice 9M330-2, koje se isporučuju u transportno-lansirnim kontejnerima (TPK);

Podpalubni lanseri tipa 3S95 - revolverski tip sa vertikalnim lansiranjem projektila iz TPK (tri do četiri lansirna modula (instalacije) tipa "revolver", od kojih svaka ima 8 projektila u zatvorenim transportno-lansirnim kontejnerima);

Višekanalni upravljački sistem na brodu;

Objekti za zemaljsku opsluživanje.

Protivvazdušna vođena raketa 9M330-2 razvijena je u konstruktorskom birou Fakel pod rukovodstvom P.D. Grushina i objedinjena je sa raketnim odbrambenim sistemom koji se koristi u vojnom samohodnom sistemu protivvazdušne odbrane „Tor“, koji je nastao skoro istovremeno sa brodskim sistemom PVO „Kinžal“. Projektil je dizajniran za uništavanje različitih sredstava zračnog napada (taktičke i pomorske zrakoplove, helikoptere, vođene rakete različitih klasa, uključujući protubrodske i antiradarske, te vođene i korigirane avio bombe, kao i bespilotne aviona raznih klasa i tipova) u širokom spektru uslova borbena upotreba. Upotreba ovih projektila je moguća i protiv malih površinskih ciljeva.

Raketa 9M330-2 je jednostepena, napravljena prema aerodinamičkoj konfiguraciji "patka" sa slobodno rotirajućom jedinicom repnog krila koja je raspoređena nakon lansiranja, ima dvonačin raketni motor na čvrsto gorivo (RDTT) i opremljen je jedinstvenim gasnodinamički sistem, koji nakon lansiranja rakete - prije uključivanja njenog ubrzanog nosača čvrstog goriva - proizvodi njen nagib (orijentaciju) prema cilju. Lansiranje rakete je vertikalno iz podpalubnog lansera, pomoću katapulta postavljenog u transportno-lansirni kontejner rakete, bez prethodnog okretanja lansera prema meti.

Strukturno, raketa 9M330-2 uključuje nekoliko odjeljaka koji sadrže sljedeće sisteme i opremu (opremu): radio osigurač, jedinice za upravljanje projektilima, gasnodinamički sistem deklinacije projektila, visokoeksplozivnu fragmentirajuću bojevu glavu, jedinice opreme na brodu, dual-mode raketni motor na čvrsto gorivo i prijemnici upravljačkih komandi.

Bojeva glava rakete je visokoeksplozivna fragmentirana sa visokoenergetskim fragmentima (visoke prodorne moći) i beskontaktnim pulsnim radio fitiljem. Sistem za navođenje projektila je radio komandovanje, putem radio komandi sa stanice za navođenje koja se nalazi na brodu (telekontrola). Potkopavanje bojeve glave projektila vrši se kada se približi cilju na komandu radio fitilja ili na komandu koja dolazi sa stanice za navođenje. Radio osigurač je otporan na buku, prilagođava se pri približavanju površini vode.

„Projektil ima visoke aerodinamičke kvalitete, dobru upravljivost, upravljivost i stabilnost kroz upravljačke kanale i osigurava uništavanje manevarskih i pravoletećih ciljeva velike brzine“, naglašava se u priručniku „Rusko oružje i tehnologije. Enciklopedija XXI vijek. Tom III: Naoružavanje mornarice” (Izdavačka kuća “Oružje i tehnologije”, 2001, str. 209-214).

Raketa 9M330-2 ima sljedeću glavnu karakteristike performansi: dužina projektila - 2895 mm, promjer tijela projektila - 230 mm, raspon krila - 650 mm, masa projektila - 167 kg, masa bojeve glave projektila - 14,5 - 15,0 kg, brzina leta rakete - 850 m/s, zona uništenja u dometu - 1,5 - 12 km, zona uništenja u visini - 10 - 6000 m. arsenal bez pregleda i održavanja - do 10 godina). Treba napomenuti da smještaj projektila u zapečaćeni kontejner za transport i lansiranje omogućava da se osigura njegova visoka sigurnost, trajna borbenu gotovost, jednostavnost transporta i sigurnost pri utovaru projektila u lanser brodskog PVO sistema "Bodež".

Osmokontejnerski bubanj (ili "okretni") lanseri 3S95, koji se nalaze ispod brodske palube, omogućavaju takozvani "hladni" (izbacivajući) start projektila sa neispravnim motorom - potonji se uključuje tek nakon što projektil dosegne sigurnu visinu iznad palube (nadgradnje) i njeno spuštanje u pravcu napadnutog cilja. Ova metoda lansiranja projektila omogućava izbjegavanje destruktivnog djelovanja raketne baklje na brodske konstrukcije i osigurava minimalnu vrijednost bliske granice zone uništenja kompleksa Kinzhal. Posebnost lansirnog sistema kompleksa je mogućnost izvođenja raketnog ispaljivanja iz podpalubnih lansera u prisustvu kotrljanja do 20 °. Procijenjeni interval između lansiranja je samo 3 sekunde. Lanser kompleksa uključuje tri ili četiri objedinjena lansera (modula) sa autonomnim pogonima za navođenje, a lanser - "revolverski" ili bubanj - ima lansirni poklopac koji se rotira u odnosu na bubanj lansera, zatvarajući lansirni prozor kroz koji se vrši izbacivanje. napravljena protivavionska vođena raketa. Lanser su razvili stručnjaci iz NPP Start pod vodstvom glavnog projektanta A.I. Yaskin.

Sistem upravljanja brodom kompleksa Kinzhal razvili su stručnjaci JSC Ratep (Serpukhov). Upravljački sistem Kinzhal ADMC rješava zadatke postavljene u softverskom paketu i uključuje modul za detekciju koji rješava sljedeće zadatke: otkrivanje zračnih, uključujući nisko leteće, i površinskih ciljeva; istovremeno praćenje do 8 ciljeva; analiza vazdušne situacije sa rasporedom ciljeva prema stepenu opasnosti; generisanje podataka o određivanju cilja i izlaz podataka (u smislu dometa, pravca i nadmorske visine); izdavanje (podataka) određivanja cilja brodskim sistemima protivvazdušne odbrane.

Kontrolni paneli SAM "Bodež"

Upravljački sistem protivvazdušnog raketnog sistema Kinzhal uključuje:

Radarska sredstva za otkrivanje i identifikaciju ciljeva;

Radarski objekti za praćenje ciljeva i navođenje projektila;

Televizijsko-optička sredstva za praćenje ciljeva;

Kompleks digitalnog računara velike brzine;

Oprema za automatizaciju pokretanja;

Sistem za upravljanje vatrom 30mm artiljerijske jedinice tip AK-630M / AK-306, koji se ugrađuje na zahtjev kupca.

„Originalni dizajn antenskog stuba predviđa postavljanje na jednu osnovu paraboličkih reflektorskih antena modula za detekciju sa ugrađenim identifikacionim antenama i faznim antenskim nizovima (PAR) sa elektronskom kontrolom snopa, dizajniranih za praćenje ciljeva, hvatanje i vođenje projektili“, referentna knjiga „Oružje i tehnologija u Rusiji. Enciklopedija XXI vijek. Tom III: Naoružavanje mornarice” (str. 209-214). Posebnost radarskog odašiljača sistema upravljanja ispaljivanjem projektila kompleksa je njegov naizmjenični rad u kanalu cilja i rakete.

Sastav radarskog sistema upravljanja raketnog sistema PVO „Kinžal“ uključuje sopstveni dvokoordinatni anti-ometajući radar za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva (modul K-12-1), koji ima konstantnu brzinu rotacije. - 30 ili 12 o/min - i može detektovati vazdušni ciljevi na nadmorskoj visini od 3,5 km na udaljenosti do 45 km i obezbeđujući kompleksu Kinzhal potpunu nezavisnost (autonomiju) i visoku efikasnost delovanja, u uslovima najkomplikovanije situacije različitim okolnostima.

UVP SAM "Bodež" na nosu TFR "Neustrashimy"

Rad brodskog protivvazdušnog raketnog sistema obezbeđuje savremeni digitalni kompjuterski sistem, koji se odlikuje razvijenim softvera, kreiran na bazi višeprogramske dvomašinske obrade informacija u realnom vremenu, i pruža visok stepen automatizacije borbenog rada čitavog kompleksa. Kompjuterski kompleks pruža sustavu protuzračne odbrane Kinzhal rad u različitim režimima, uključujući potpuno automatski način rada, kada sve radnje za otkrivanje cilja vlastitim radarima ili primanje podataka o oznaci cilja od općih brodskih radara, uzimaju cilj (ciljeve) za praćenje, generisanje podataka za ispaljivanje, lansiranje i navođenje projektila (raketa), evaluacija rezultata gađanja i prenošenje vatre na druge ciljeve vrši se automatski, koristeći " umjetna inteligencija“i potpuno bez intervencije (učešća) operatera borbenog sastava sistema PVO. Prisustvo ovog režima pruža kompleksu znatno veći borbeni potencijal (borbene sposobnosti), uključujući u poređenju sa radom sistema naoružanja po principu „ispali i zaboravi“ (u slučaju rada sistema PVO Kinzhal, operater ne mora ni da brine o činjenici da je potrebno pronaći metu i pucati na nju - kompleks sve radi sam).

Upotreba faznih antenskih nizova, elektronsko upravljanje snopom i prisustvo brzog kompjuterskog sistema (kompjutera) obezbeđuju gore pomenuti višekanalni sistem protivvazdušne odbrane „Bodež“. Osim toga, prisustvo u kompleksu televizijsko-optičkih sredstava za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva ugrađenih u antenski stub dodatno povećava njegovu otpornost na buku u uslovima intenzivne upotrebe od strane neprijatelja sredstava. elektronsko ratovanje, a također omogućavaju borbenoj posadi kompleksa da izvrši vizualnu procjenu rezultata praćenja od strane kompleksa ciljeva i njihovog naknadnog poraza.

Razvoj radarskih objekata za sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal izvršili su stručnjaci iz Kvant istraživačkog instituta (NII) pod vodstvom V.I. Guzya.

Modernizacija PVO sistema Kinzhal vrši se u pravcu poboljšanja njegovih taktičkih, tehničkih i operativnih karakteristika, posebno u smislu značajnog povećanja štetnog potencijala kompleksa i proširenja njegove zone uništenja po dometu i visini, kao i kao smanjenje karakteristika težine i veličine kompleksa u cjelini i njegovih pojedinačnih elemenata (podsistema).

Sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal trenutno je instaliran na sledećim tipovima ratnih brodova: TAVKR projekat 11435 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (24 lansirna modula od po 8 projektila, municija - 192 projektila), TARKR projekat 11442 "Petar the Odlično" (1 instalacijska vertikalna lansiranja, municija - 64 projektila), BOD projekt 1155 i 11551 (8 lansirnih modula, municija - 64 projektila), TFR projekat 11540 (4 lansirna modula, municija - 32 projektila). Planirano je i postavljanje kompleksa Kinzhal na nosače aviona (nosača aviona) projekata 11436 i 11437, koji, međutim, nikada nisu završeni.

UVP ZUR 9M330 i antenski stub upravljačkog sistema PVO sistema "Bodež" na krmi nuklearne krstarice "Petar Veliki"

Taktičko-tehničke karakteristike sistema PVO Kinzhal

Domet uništenja sistema PVO Bodež

1,5 - 12 km (pri povezivanju topovskog nosača od 30 mm sa 200 m)
- Visina pogađanja ciljeva: 10 - 6000 m
- Brzina cilja: do 700 m/s

Broj istovremeno gađanih ciljeva u sektoru 60×60°: do 4
- Broj istovremeno induciranih projektila: do 8
- SAM metoda vođenja: daljinsko upravljanje

Domet otkrivanja ciljeva na visini od 3,5 km od vlastitih alata za detekciju: 45 km
- Glavni način rada: automatski
- Vrijeme reakcije za nisko leteću metu: 8 s
- Brzina paljbe: 3 s

Vrijeme je da se kompleks dovede u borbenu gotovost:
- iz "hladnog" stanja ne više od 3 minute,
- iz standby moda - 15 s

Municija: 24-64 SAM
- Težina projektila: 165 kg
- Težina bojeve glave: 15 kg
- Masa kompleksa: 41 tona
- Osoblje: 13 ljudi

Fotografija SAM Dagger

SAM "Bodež" na BOD "Severomorsk"

Već nekoliko godina za redom u medijima i časopisima nastavlja da se postavlja tema o brodskim sistemima protivvazdušne odbrane velikog dometa i sistemima protivvazdušne odbrane: S-300 Fort-M ili PAAMS. Ali u modernoj pomorskoj konfrontaciji prije ili kasnije će se postaviti pitanje vlastitog opstanka jednog ili drugog broda od udarne snage.

Uzimajući u obzir najraznovrsnije kombinacije i metode upotrebe modernih protivbrodskih raketa, jasno je da praktično nijedan ratni brod neće imati toliko dalekometnih raketa u svom municijskom opterećenju, tim više što većina brodova deplasmana do 5000 tona ne nosi takve sisteme. U pitanjima odbrane u blizini polja potrebni su brzi sistemi protivvazdušne odbrane sa minimalnim vremenom reakcije i visoko manevarski presretač raketa, koji su u stanju da odvrate masivne precizne udare protivbrodskih raketa ili PRLR, tzv. .

Rusija, koja ima status pomorske supersile, punopravni je lider u odbrambenim sistemima svojih ratnih brodova, a u arsenalu mornarice ima dvije vrste takvih sistema (ne uzimamo u obzir standardne): Sistem PVO Kinzhal i PVO sistem Kortik. Sve ove sisteme usvojili su brodovi ruske mornarice.

KZRK "Bodež"- ideja NPO "Altair" je kompleks blizu polja koji pruža dobru samoodbranu od teških zračnih udara i WTO-a u radijusu od 12 km. Zahvaljujući radarskoj postaji K-12-1, u stanju je presresti čak i male bombe koje slobodno padaju. Kinzhal je 4-kanalni PVO sistem, njegov SAM 9M330-2 je identičan protivvazdušnoj raketi 9M331, koja je naoružana kopnenim sistemom PVO Tor-M1, implementirano je izbacivanje.

Kompleks ima maksimalni domet presretanja od 12 km, ciljnu visinu leta 6 km, brzinu presretnutog cilja od 2.550 km/h i vrijeme reakcije protivbrodske rakete od oko 8 s. UVPU 4S95 - 8-ćelijski rotirajući tip, poput B-203A kompleksa S-300F (FM).

Radarski stub K-12-1 omogućava praćenje 8 zračnih ciljeva, ispaljivanje 4, otkrivanje nisko letećih ciljeva (visina 500 m) na udaljenosti od oko 30 km, s obzirom na mogućnost integracije "Bodeža" sa brodskim radarom -DRLO tipa "Fregat-MA" ili "Podberyozovik", domet praćenja se povećava na 200-250 km (za ciljeve na velikim visinama).

Antenski stub je opremljen OLPC-om, koji omogućava proračunu operatera da vizuelno posmatra cilj i prilaz SAM-u, kontrolisan metodom radio komande. Antenski stub također može kontrolirati rad 30 mm ZAK AK-630M i ispravljati rad ZRAK-a.

Visoko manevarski projektil s bojevom glavom težine 15,6 kg može manevrirati s preopterećenjem od 25-30 jedinica. 2 antenska stupa K-12-1 se češće postavljaju na brodove ruske mornarice, što sistem čini 8-kanalnim (projekat BPK 1155 "Udaloy"), au slučaju c - 4 antenska stupa, otvarajući isto toliko kao 16 kanala za odbranu nosača raketa. Municija je impresivna - 192 projektila.

ZRAK "Bodež" pokriva i bližu liniju našeg jedinog nosača aviona u zoni od 8 kilometara, ali pokriva i mrtvu zonu Kortike od 1,5 kilometara, „brišući u prah“ velike fragmente ciljeva koje je „Bodež“ uništio uz pomoć dva 30-mm AP AO-18. Njihova ukupna brzina paljbe se približava 200 metaka u sekundi.

KZRAK "Kortik" na korveti "Guarding" - danonoćno spreman za borbu

KZRS, koju predstavlja BM "Kortika", može imati do 6 BM i 1 PBU. Na PBU je instaliran radar detektor, kao i sistem za analitičku distribuciju najopasnijih ciljeva između BM. Na svaki robotski BM montiran je blizanac AO-18 (AK-630M) od 30 mm; 2x3 ili 2x4 blok ZUR 9M311, isti kao na ZRAK 2K22 "Tungusska".

Raketa ima brzinu od 600 m/s, a bojeva glava težine 15 kg sposobna je da prestigne ciljeve koji „uvrću“ sedmostruko preopterećenje pri brzinama do 1800 km/h. Radar za osvjetljenje i navođenje je sposoban osigurati protok od oko 6 ciljeva/min za svaki modul. Za "Admirala Kuznjecova" to znači još 48 ispaljenih meta u minuti, pored 16 kanala "Bodeža" - ovo su 64 mete! Kako vam se sviđa odbrana našeg broda? Dešava se da i jedan u polju bude ratnik...

A sada vašoj pažnji su još dva kompaktna i moderna KZRK, čiji su se borbeni elementi vrlo dobro dokazali.

Modifikacija broda SAM VL MICA. Kompleks je projektovan na bazi francuske rakete vazduh-vazduh MICA. Dizajn projektila nudi 2 varijante tražila - infracrveni (MICA-IR) i aktivni radar "EM". Brzina paljbe je nešto veća od "Bodeža" (oko 2 s). Rakete su opremljene OVT i sposobne su za 50-struka preopterećenja pri brzinama do 3120 km / h, tu su i aerodinamička kormila, domet paljbe kompleksa je -12 ... 15 km.

Bojeva glava - HE mase 12 kg, ima usmjereno djelovanje, što potvrđuje dobru tačnost sistema za navođenje. GOS ZUR "MICA-EM" - aktivni radar AD4A, radne frekvencije 12000-18000 MHz, ima visok stepen zaštite od buke i prirodnih smetnji, sposoban je da hvata ciljeve na udaljenosti od 12-15 km, birajući dipol reflektori i elektronske protumjere.

SAM "MICA" u ćeliji UVPU

Početno određivanje cilja i osvjetljavanje može se izvesti većinom zapadnoevropskih brodskih radarskih sistema, kao što su EMPAR, Sampson, SIR-M i druge starije modifikacije. Rakete kompleksa "VL MICA" mogu se postaviti u UVPU brodskog PVO sistema "VL Seawolf" ili univerzalnijeg "SYLVER", koje su projektovane za upotrebu obe protivvazdušne rakete (PAAMS, VL MICA, Standart sistemi najnovijih modifikacija) i krstareće rakete (SCALP, BGM - 109B/E).

Za KZRK "VL MICA" koristi se pojedinačna specijalna veličina kontejnera sa osam ćelija UVPU "SYLVER" - A-43, dužine 5400 mm i mase 7500 kg. Svaki kontejner je opremljen sa jedinicom sa četiri antene i modemom za sinhronizaciju preko radio komandnog kanala.

Opcije za odbijanje zračnih napada pomoću sistema PVO MICA

Ovaj kompleks je veoma tehnološki napredan, efikasan, i stoga se prilično dobro "ukorijenio" u mornaricama zemalja u razvoju: u omanskoj mornarici opremljene su sa 3 korvete Harif avenije itd. I njegova relativno niska cijena i dobro -poznata i dokazana raketa MICA u francuskom ratnom vazduhoplovstvu određuju njen dalji uspeh na tržištu pomorskog naoružanja.

Korveta omanske mornarice "Kharif" ima na brodu samoodbrambeni raketni odbrambeni sistem "MICA"

I posljednji, ništa manje slab obrambeni KZRK naše današnje recenzije, - "Umkhonto"(na ruskom - "koplje"). Kompleks je dizajnirao Denel Dynamics. Po težini i veličini, sistem protivraketne odbrane kompleksa je blizak avijacijskom projektilu V3E A-Darter BVB, tu su i OVT i aerodinamička kormila.

Kao iu kompleksu MICA, tako i u Umkhonto rakete se koriste sa IR-GOS ("Umkhonto-IR") i ARGSN ("Umkhonto-R"). Rakete imaju maksimalnu brzinu od 2125 km/h i domet presretanja od 12 km (za IR modifikaciju) i 20 km (za AR modifikaciju). Umkhonto-IR SAM ima IR-GOS ujedinjen sa raketom V3E A-Darter, što je detaljno opisano u našem prethodnom članku o napretku južnoafričkih oružanih snaga. Glava ima velike uglove pumpanja koordinacionog uređaja, veliku ugaonu brzinu nišana, što je omogućilo sistemu PRO da "dostigne" do 40 jedinica u zaokretu, što ga stavlja na "jedan korak" sa R-77. i MICA projektili.

Maksimalno preopterećenje, koje je manje od Darter-a (100 jedinica), rezultat je 1,4 puta veće mase projektila od zračne verzije (125 prema 90 kg) i nižeg omjera potiska i težine. Visokoeksplozivna fragmentirana bojeva glava ima težinu od 23 kg, što pruža visok štetni učinak.

Ciljanje za dvije rakete je inercijalno sa radiokomandnom korekcijom - na početku putanje, i termičkim ili aktivnim radarom - na kraju, tj. princip "pusti to". Ovo je vrlo važan faktor za savremeni sistem protuzračne odbrane, koji omogućava rasterećenje borbenog zasićenja radara osvjetljenja oslobađanjem zauzetih ciljanih kanala tokom masovnog napada oružja iz zračnog napada.

Raketa startuje u "hot start" modu sa vodilice UVPU, svaka vodilica je ujedno i TPK za rakete i ima svoj startni gasovod. Borbeni informacioni i upravljački sistem kompleksa omogućava istovremeno presretanje 8 složenih vazdušnih ciljeva. Kompjuterizovani sistem svih modula, od antene do kontrolne jedinice, omogućava brzu dijagnostiku problema, što ovaj kompleks čini jednim od najuspešnijih u svojoj klasi.

Fregata južnoafričke mornarice tipa "Valur"

Patrolni čamac klase Hamina Finske mornarice

Sistem protivvazdušne odbrane Umkhonto našao je svoju primenu u južnoafričkoj i finskoj mornarici. U Južnoj Africi je instaliran na četiri fregate klase Valor, pr.MEKO, i na finskoj mornarici na naprednim stelt brodovima za obalnu odbranu klase Hamina.

U ovom članku smo opisali 3 najbolji sistemi kratka odbrana brodske narudžbe, čiji izgled vam omogućava da lično analizirate tehnički potencijal proizvodne države da steknete uporište na nemilosrdnoj vojnoj i ekonomskoj svjetskoj areni.

/Evgeny Damantsev/