Broj cisterni primljenih u zakup. Još jedan Lend-Lease: srednji tenk M3 "Lee. Napred puna brzina na dobrom benzinu

Pitanje zajma, kako se očekivalo, postalo je oštro ideologizirano od vremena „perestrojke“: počeli su hvaliti Zapad općenito, a posebno Lend-Lease; pojavili su se članci koji su promovirali misli o neprocjenjivoj pomoći saveznika.

Međutim, stvarnost, ako se okrenemo povijesnim činjenicama, izgleda nešto drugačije. Iskrena, dovoljna je samo jedna činjenica: iako je glavni zadatak ispunio SSSR, pretrpivši gigantske gubitke, Engleska je po zajmu dobila trostruko veću količinu robe od Sjedinjenih Država. Takođe, ne zaboravite da su istovremeno s posudbom zajma američke firme bile sasvim sposobne da dostave do Reicha, jer je posao iznad svega! Raspodjela zaliha po godinama je također izuzetno važna: u najtežim godinama za SSSR, 1941. i 1942., zalihe su samo djelomično ispunjene od obećane količine, postale su redovne tek 1943. godine, kada je postalo jasno da se Unija okrenula plima rata.

Pitanje zajma je obimno, ne može se rastaviti u jednom članku. Pogledajmo samo jedan aspekt: \u200b\u200bopskrba tenkovima, koliko su bili korisni za pobjedu?

Yuri Nersesov, "Lend-Lease na dva fronta":

„... možda je, uz ukupnu beznačajnost obima prekomorske pomoći, odigrao presudnu ulogu upravo 1941. godine, kada su Nijemci stali pred vrata Moskve? Pa, pogledajmo statistiku isporuka oružja za ovu godinu. Od 22. juna do 31. decembra, Crvena armija je dobila ... 648 tenkova ... Uzimajući u obzir isto oružje dostupno 22. juna 1941 ... procenat pada na apsolutno beznačajne brojke (odnosno, ... 2,32%. ..). To neće biti dovoljno, posebno ako uzmete u obzir da prilična količina poslane opreme, poput, posebno, 115 od 466 tenkova britanske proizvodnje, nije stigla na front u prvoj godini rata.

... Amerikanci su 1941. obećali poslati 600 tenkova ... poslali su ... samo 182 ... Ista priča nastavila se i 1942. godine. Ako je sovjetska industrija proizvela tada ... 24,5 hiljada tenkova i samohodnih pušaka ... onda je po Lend-Leaseu za januar-oktobar primljeno ove vrste oružja ... 2703 ... komada. Nakon toga (usred borbi za Staljingrad i Kavkaz!), Zalihe su znatno smanjene. Nakon poraza konvoja PQ-17, o čemu ćemo govoriti u nastavku, saveznici su usporili do 2. septembra, zatim su škripom poslali sljedeći karavan PQ-18, a zatim su zatvorili trgovinu do 15. decembra. "

Roba pod zakupom isporučena je na način da su sopstveni resursi Sovjetskog Saveza bili iscrpljeni što je više moguće, dok su se kašnjenja u isporukama "slučajno podudarala" sa trenucima kada su zalihe bile najpotrebnije. Kada je SSSR, pod vođstvom Staljina, počeo pobjeđivati, isporuke su se poboljšale.

U knjizi maršala Žukova "Sjećanja i razmišljanja" postoje sljedeće riječi o Lend-Leaseu:

"TO ukupno oružja, kojim su sovjetski ljudi opremili vojsku tokom ratnih godina, isporuke po Lend-Leaseu iznosile su u prosjeku 4 posto. Zbog toga nema potrebe govoriti o odlučujućoj ulozi zaliha. Što se tiče tenkova i aviona koje su nam isporučile britanska i američka vlada, priznajmo, nisu bili popularni kod naših tankera i pilota. "

Sve je jasno s količinom i pravovremenošću isporuka; Pogledajmo opremu koja je isporučena pod Lend-Leaseom. Pitanje je, naravno, najopsežnije, pa ćemo to tek učiniti kratka recenzija oklopna vozila kao primer.

Koja tehnika je bila potrebna? Prisjetimo se ukratko onoga što smo imali.

Većina sovjetskih tenkova bila je lagana, opremljena topovima od 45 mm, koji su mogli pogoditi srednje njemačke tenkove samo na udaljenostima do 300 metara, dok su sami imali 10-13 mm neprobojni oklop, što je očito bilo nedovoljno za borbena dejstva. Međutim, BT-7 je, na primjer, s tim nedostacima, imao brzinu do 72 km / h, pa je i dalje morao biti pogođen, ali u uvjetima "tenkovi s tenkovima se ne bore" prednosti od njega bili očigledni.

Prosječni trokraki T-28 imao je top od 76,2 mm (i četiri mitraljeza), a prema iskustvu iz finskog rata, dodatno su zaštićeni oklopnim pločama, čime je ukupna rezervacija bila 50-60 mm. To je, međutim, povećalo masu i donekle smanjilo brzinu, u početku jednaku 43 km / h. Nažalost, značajan broj ovih vozila izgubljen je u prvim mjesecima rata, i to uglavnom zbog tehničkih kvarova. Ipak, tenk se mogao boriti protiv svih tenkova koje su Nijemci imali na početku rata.

SSSR je takođe imao tenkove koji su bili ispred svjetske zgrade tenkova: teške KV-1 i KV-2 i, naravno, čuveni medij T-34. Istina, kasnija modifikacija T-34-85 prepoznata je kao najbolji tenk Drugog svjetskog rata, na koji je ugrađena 85-milimetarska puška ZIS-S-53, što je omogućilo gađanje Tigrova, Pantera i drugih menažerije, a također su otklonjene nedostatke u dizajnu utvrđene tijekom rada prvih izdanja (problemi s prijenosom, vidljivošću itd.). Naravno, nije bilo dovoljno modernih mašina i bile su rasute, ali su stvarale probleme osvajačima.

Memoari iz Guderiana, 8. oktobra, nakon sastanka 4. nemačke Panzer divizije sa Katukovom oklopnom brigadom:

„Posebno su razočaravajući bili izvještaji koje smo dobili o akcijama ruskih tenkova, i što je najvažnije, o njihovoj novoj taktici. Naše tadašnje protivtenkovsko oružje moglo je uspješno djelovati protiv tenkova T-34 samo pod posebno povoljnim uvjetima. Na primjer, naš tenk T-IV sa svojim kratkocijevnim 75-milimetarskim topom uspio je uništiti tenk T-34 straga udarajući njegov motor kroz rolete. Ovo je zahtijevalo veliku vještinu. "

Pa, šta je SSSR tražio u pogledu oklopnih vozila? Bilo je puno lakih tenkova i vlastitih, dok je u uvjetima tog rata za efikasna primjena morali su imati veliku brzinu. Očigledna je bila potreba za srednjim i teškim tenkovima dobrih karakteristika. Šta su nam dobavljali pod Lend-Leaseom?

Napomena: jasno je da su isporučeni rezervoari imali mnogo modifikacija, što neće biti razmatrano u materijalu za pregled, a to je ovaj članak. U skladu s tim, fotografija može biti i iz druge modifikacije.

Prva isporuka - 20 britanskih tenkova (SAD su dostavljale lend-leasing isporuke Velikoj Britaniji i oni su nas opskrbljivali svojim tenkovima - s vojne tačke gledišta nema logike, ali ovo je posao!).

Prvi model je Matilda II. Takozvani "pješački tenk": vozilo od 27 tona ima oklop od 78 mm. Odnosno, na početku rata Nijemci su takav tenk mogli probiti samo protuzračnom puškom od 88 mm, ali je puzao brzinom do 24 km / h. Je li jasno zašto "pješadija"? Jer ne pretiče pješadiju u bijegu.

Naoružanje: 40-milimetarski top (kojem nisu isporučene odgovarajuće eksplozivne fragmentacijske granate, što je tipično). Da je "Matilda" brza, poput BT-7, to bi bilo u redu. Ali očito se ne radi o ovom tenku. Ukupno je stiglo 916 tenkova, posljednji veći borbena upotreba - u ljeto 1942

Značajno je: kada je SSSR u proljeće 1943. odbio prihvatiti Matildu, u samoj Velikoj Britaniji ti tenkovi više nisu bili u borbenim jedinicama, jer su bili zastarjeli.

Drugi spremnik je Valentine. Također "pješadija": 25 km / h, 40-milimetarska puška (kasnije, 1943., Britanci su razvili modifikaciju sa 75-milimetarskom puškom) - i s istim problemom sa granatama. Istodobno, "Valentine" je bio lakši, samo 16 tona, što zbog tanjih, iako još uvijek čvrstih oklopa od 60-65 mm.

Ukupno: naravno, bolje je nego ništa; ali ništa više.

Teški tenkovi iz Velike Britanije počeli su pristizati tek u ljeto 1942 .: Mk. IV "Churchill". Zaštićen čvrstim oklopom od 77-175 mm, tenk od 40 tona imao je samo top od 57 mm i razvijao je brzinu do ... do 25 km / h.

Možda je bolje otići ravno do američkih tenkova bez komentara.

Laki tenk MZ "General Stewart" - najmasovniji laki tenk Drugog svjetskog rata. U američkim razmjerima! Izmjene MZ i MZA1 primljene su u okviru zajma. Težina - 13 tona, oklop 25-45 mm, naoružanje - 37 mm top, takođe je opremljen sa tri (ili pet, ovisno o modifikaciji) 7,62 mm mitraljeza Browning. Istina, za razliku od Engleza, vozili su brzinom do 50 km / h.

Ukupno je SSSR dobio 1232 "Generala Stuartsa". Dovoljno pokretni tenk koji brzo i beskorisnu pušku može brzo isporučiti na pravo mjesto. Nema vatrene snage, a naši laki tenkovi bit će brži.

Srednji tenk MZ "Li", nazvan po drugom generalu, uprkos razvoju 1941. godine, dizajnirao je ljubitelj višespratnih tenkova. Njegova masa je 29 tona, oklop 22-50 mm, naoružanje: 75 mm i 37 mm topova, kao i tri mitraljeza Browning. Istovremeno (vidi se na fotografiji), 75 mm pištolj nalazi se u sponu na desnoj strani spremnika. Brzina - 40 km / h.

Sovjetske tenkovske posade, prisiljene da koriste ovo remek-djelo, nazvale su ga BM-6 ("masovna grobnica za šestoricu") ili VG-7 (" sigurna propast sedam ") - posada se mogla sastojati od 6 ili 7 ljudi. "Lee" je bio vrlo dobar proizvod za specifične uvjete: u sjevernoj Africi pokazao se vrlo dobro: polako se zabio u pripremljeni kaponijer i pucajmo na domoroce topovima po njegovom izboru. Pokretna kutija za pilule, gotovo neranjiva za neprijatelja ovog ranga. Ali u uvjetima sovjetsko-njemačkog fronta, u probojima tenkova i protunapadima, kada se tenkovi često bore protiv tenkova, šupe imaju teško vrijeme.

Primljeno je ukupno 976 vozila. Uprkos svim neobičnostima, 75-mm top je korisna stvar u borbi, a 1942. godine "Li" njemački tenkovi... Međutim, 1942. godine PzIV je moderniziran, počeli su se pojavljivati \u200b\u200bTigrovi i Panteri, a borbena vrijednost M3 Lee nestala je. Značajno je da više nije proizveden krajem iste 1942. godine, što znači da je Crvena armija korištena kao ispitivač, a tenk proglašen neprikladnim za moderno ratovanje.

Najmasovniji strani tenk u Crvenoj armiji bio je američki M4 "General Sherman". Prva vozila stigla su krajem 1942. godine, ali glavne isporuke izvršene su 1944. godine, što je značajno.

U SSSR-u su isporučivali modifikacije M4A2 (sa 75 mm topa) i M4A2 (76) W (sa 76 mm topa), plus jedan teški mitraljez i dva konvencionalna. Težina: 31-33 t, oklop 38-51 mm, brzina - do 40 km / h.

Ukratko, ovo je prilično dobar tenk za započinjanje rata. Ako ga usporedimo s T-34 prvih modifikacija, tada je oklop nešto deblji, brzina je manja, snaga oružja je gotovo ista, plus koristan puškomitraljez velikog kalibra. Međutim, s vremenom, razvojem protuoklopnog oružja i samih njemačkih i ruskih tenkova, M4A2 je brzo zastario. Inače, posebno se ističu gumirane gusjenice prvih modifikacija. Heroj Sovjetskog Saveza, general-major tenkovske trupe Aleksander Mihajlovič Ovčarov rekao je (citat D. Ibragimova, "Suočavanje"):

„Borio sam se ... na engleskim„ Matildi “i„ Valentine “, američkom M4A2. Prvi je pao na jednu stranu na bilo kojoj padini, a drugi je izgorio od udara projektilom od 50 mm.

Američki tenk je bio nešto bolji. Imao je gotovo iste podatke kao i T-34. Imao je i dobar oklop - viskozan. Kada ga pogodi neprijateljski prazan, oklop nije dao fragmente i nije pogodio posadu. Ali ovaj automobil je dizajniran za borbe na asfaltiranim putevima. Guma je utisnuta u karike tragova. U maršu kolona automobila nije stvarala veliku buku i bilo je moguće neprimjetno se približiti neprijatelju ako je marš izveden na asfaltu ili popločanom kamenju. Ali čim ste napustili cestu i pokušali se popeti na malo brdo, posebno nakon kiše, ovi "Shermani" postali su bespomoćni, klizili su po zemlji i klizili.

Ali naša "trideset i četiri" mogla je savladati bilo koji strmi kut od čak 45 stepeni. Povoljno se poredi sa stranim automobilima iste klase. Naš je automobil za sebe ostavio dobru uspomenu za potomstvo. "

Vrijedno je složiti se da su Shermani bili najbolji tenkovi isporučeni u Lend-Leaseu. Međutim, kao što je već spomenuto, raspored isporuke je zasebno pitanje. Evo praktičnih pivot tabela:

1942. godine primljeno je čak 36 jedinica, 1943. godine - 469. Više, ostalo, više od tri hiljade, 1944. i 1945. godine, kada su mogli i bez njih, industrija na Uralu već je počela raditi punim kapacitetom . Tenkovi modifikacije M4A2 (76) W HVSS u količini od 183 komada isporučeni su samo u maju-junu 1945. godine, i, naravno, nisu učestvovali u neprijateljstvima u Evropi. Slično tome, "drugi front" ozbiljno je otvoren tek kad je postalo jasno da će Rusi, ako im se hitno ne pomogne, osloboditi cijelu Evropu bez ikakve pomoći.

Činjenica da naprednije modifikacije Shermana (M4A3E8 i Sherman Fairfly) nisu isporučene SSSR-u nije iznenađujuća. Ali činjenica da su M4A2 isporučeni u Lend-Lease Velikoj Britaniji vrlo je indikativna, a više od Rusije - 17.181 tenka. Uprkos činjenici da se Britanci nisu borili s Rajhom tenkovima, kao što znate. Zauzvrat, britanska kruna nam je ljubazno poslala, umjesto "Shermana", koji su bili jako traženi na početku rata, gore opisane "Matilde" i "Valentine".

Dakle, možemo izvući dva zaključka.

Prvo, opskrba tenkovima pod Lend-Leaseom bila je donekle korisna. Koristili smo ove spremnike pored domaćih. Međutim, nisu donijeli značajan doprinos Pobjedi, jer su isporučivali uglavnom zastarjele modele, u nedovoljnim količinama, čak i kad je hitna potreba nestala.

Drugo, svrha isporuke zakupa-zakupa nije bila pomoć SSSR-u u borbi protiv osvajača, već uobičajeni gešheft, što jasno pokazuju specifičnosti rokova isporuke. Uz to, to dokazuje i činjenica da su za istu Englesku Sjedinjene Države brzo otpisale značajan dio pozajmljenog duga još 1946. godine, a kada je SSSR zatražio slične uvjete, odbijen je. Pregovori su završeni tek 1972. godine (isplate su završene 2006. godine).

Napomena za svaki slučaj: članak je napisan o određenom pitanju "tenkovi i Lend-Lease" To ne znači da je slična situacija bila za sve vrste robe. Naravno, na njima je napravljen gešeft, ali, recimo, zaliha aluminija bila je zaista vrlo važna, a automobili su također igrali važnu ulogu. Paprikaš pod vojničkim imenom "drugi front" takođe je puno pomogao, ali ovaj naziv precizno ukazuje na to da bi bilo bolje da se drugi front otvori u vojnom smislu odmah, a ne kada dođe vrijeme da se držimo pobjede SSSR i podijeliti utjecaj u Evropi. Dakle, nema potrebe za kampanjom "bez Lend-Leasea ne bismo pobijedili." Inače, zapadna propaganda je već stvorila mišljenje u njihovim zemljama da su Sjedinjene Države glavni pobjednik u Drugom svjetskom ratu.

Mit o super-značaju Lend-Leasea (nitko ne poriče njegovu korisnost, govorimo o "ničemu bez toga") i iskrena želja da se pomogne - to je upravo neprijateljska propaganda, ne smijemo na to zaboraviti. Upravo je tim opskrbama američka ekonomija prebrodila dugotrajnu krizu - ali to je već druga priča.

Pogledajte u potpunosti: http://politrussia.com/istoriya/naskolko-byli-polezny-569/

Lend-Lease tenkovi u Crvenoj armiji

Tenk na bojnom polju - 8

Lend-Lease tenkovi u Crvenoj armiji

"Tank na bojnom polju" br. 8, 2005. Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova. Urednik-sastavljač S. V. Ivanov

1. dio

M4A2 (76) Z "Sherman", 2. tenkovska vojska 1. bjeloruskog fronta, Berlin, april 1945.

Tokom Drugog svjetskog rata Sovjetski Savez je dobivao materijalnu pomoć od Sjedinjenih Država, Velike Britanije i drugih savezničkih država, uključujući Kanadu i Novi Zeland.

Pomoć nije bila ograničena samo na isporuke oružja u rasponu od malo oružje i završavajući bojnim brodom "Arhangelsk", ali je uključivao i opskrbu hranom. mašine, lijekovi, drumski i željeznički transport.

Isporuke oružja bile su regulirane Lend-Lease poveljom, koju je u proljeće 1941. potpisao američki predsjednik F.D. Roosevelt. Naš rad u prvom dijelu posvećen je opskrbi oklopnih vozila i vozila iz Velike Britanije i Kanade, a u drugom dijelu opskrbi iz SAD-a. Do sada tema upotrebe zapadnih oklopnih vozila i vozila na Istočnom frontu nije dobila dovoljno izvještavanja.

Nakon katastrofalnog poraza u Francuskoj, Engleska sa svojim kolonijama i dominionima bila je jedina zemlja koja je vodila rat protiv Osovine. Velika Britanija nadoknadila je nedostatak oružja i opreme kupnjom od Sjedinjenih Američkih Država, koje su i dalje bile neutralne.

Utovar tankova "Matilda II" na brod koji je plovio u SSSR-u, 1942.

Iskrcavanje tenkova "Matilda II" u Arhangelsku, februar 1942.

U početku su američke firme isporučivale oružje i opremu Velikoj Britaniji, ali uz avansno plaćanje ili pod ozbiljnim garancijama. Rezerve zlata i valuta u britanskoj riznici brzo su se iscrpile, dok je vanjskopolitički položaj zemlje i dalje bio izuzetno težak. U međuvremenu, pritiskom predsjednika, 11. marta 1941. godine, putem američkog Senata i Kongresa, bilo je moguće donijeti Lend-Lease zakon (lend - posudba, zakup - posudba). Sjedinjene Države da pruže vojnu i tehničku pomoć stranim državama koje se nalaze u ratnom stanju ako je odbrana tih država u nacionalnom interesu Sjedinjenih Država. Povelja zajma-zakupa odredila je postupak međusobnih poravnanja:

Oprema i oružje uništeni tokom neprijateljstava ili bez popravke ne ispunjavaju uslove za naknadu.

Oprema i oružje preostali nakon završetka rata i pogodni za civilnu upotrebu podliježu punoj ili djelomičnoj nadoknadi u obliku dugoročnog zajma.

Vlada Sjedinjenih Država zadržava pravo posjedovanja ratnog materijala pronađenog u zaraćenim zemljama.

Ukrcavanje tenka Matilda II na brod koji je plovio za SSSR, 1942.

Skup radnika u fabrici oružja u Birminghamu povodom početka isporuke tenkova u SSSR, 28. septembra 1941.

Iskrcavanje tenka "Valentine III" u Bakuu, 1942.

Pješački tenk AI2 Mk II "Matilda II".

Naoružanje koje je još bilo u proizvodnji do kraja neprijateljstava, kao i naoružanje preostalo u skladištima u Sjedinjenim Državama, zemlje primaoci mogu kupiti uz trošak od 1 dodijeljenog kredita.

U početku se Lend-Lease proširio na opskrbu strateškim materijalima Grčkoj, Velikoj Britaniji i Kanadi. Situacija se dramatično promijenila nakon ulaska Sovjetskog Saveza u rat.

Već 22. juna 1941. Winston Churchill izjavio je da je „posljednjih 25 godina bio stalni protivnik komunizma, ali sada Ujedinjeno Kraljevstvo ima zajednički cilj sa Sovjetskim Savezom: mi ćemo ga uništiti. Hitler i nacizam. Stoga će svaka zemlja koja se bori protiv nacizma dobiti britansku pomoć. Pružit ćemo Rusiji i ruskom narodu najveću moguću pomoć.

Sjedinjene Države su 24. juna objavile da su spremne pružiti podršku Sovjetskom Savezu u ratu s Njemačkom. 12. jula 1941. potpisan je „Sporazum između vlada SSSR-a i Velike Britanije o zajedničkim akcijama u ratu s Njemačkom“.

Sa sovjetske strane dokument je potpisao I.V. Staljin i V.M. Molotov, iz Velike Britanije - ambasador Cripps. 16. septembra

1941. potpisan je sporazum o robnoj razmjeni, kreditiranju i kliringu. Sporazum je predviđao britanski zajam Sovjetskom Savezu u iznosu od 10 miliona funti, kao i opskrbu britanskim tenkovima, avionima i drugim vrstama oružja na principima sličnim onima iz Lend-Lease-a.

Krajem jula, američki predsjednik F.D. Roosevelt je poslao predstavnika Harryja Hopkinsa u SSSR kako bi se upoznao s vojnom i ekonomskom situacijom u Sovjetskom Savezu. U toku ove misije odlučeno je da se Sovjetskom Savezu preusmeri polovina sve pomoći koja je bila namijenjena Velikoj Britaniji.

U septembru 1941. Winston Churchill obavijestio je sovjetsku stranu o početku britanskih isporuka.

15. avgusta 1941. u Londonu su započeli američko-britanski pregovori o uzajamnoj pomoći. Pregovori su bili napeti, jer je britanska strana željela dobiti svu američku pomoć, a zatim samostalno dodijeliti dio SSSR-a. Ali američka strana nije pristala na takve uvjete.

28. septembra A. Harriman, G. Standley i Lord B. Beaverbrook stigli su u Arhangelsk na brodu krstarica London, a zatim avionom odleteli u Moskvu.

29. septembra započela je moskovska konferencija na kojoj su učestvovali predstavnici SSSR-a, Velike Britanije i SAD-a. Sa strane Sovjetskog Saveza, I.V. Staljin i V.M. Molotov, kao i predstavnici Narodni komesarijati Odbrana, mornarica i inostrani poslovi. Kao rezultat konferencije, Sovjetski Savez je dobio pravo na primanje pomoći po Lend-Leaseu od 1. oktobra 1941. godine. A. Garriman je potpisao protokol vrijedan milijardu dolara na period od 9 mjeseci, u novembru je predsjednik Sjedinjenih Država odobrio odluku konferencije, ali isporuke su zapravo započele tek 1942, kada su Sjedinjene Države konačno uspjele rasporediti veliku -serijska proizvodnja vlastitih rezervoara.

Iskrcavanje tenka Sherman u Murmansku, 1944.

Transport cisterni M4A2 "Sherman" pruga na front, Rumunija, septembar 1944.

Spremnici Matilda utovareni na željezničke platforme, zima 1941/42.

Pješački tenk MK III "Valentine IX".

1941. godine Sovjetski Savez je dobio samo oklopna vozila britanske proizvodnje. U februaru 1942, Roosevelt je dodijelio još milijardu dolara kredita i zatražio provjeru potrošnje prve milijarde. O ovom pitanju razgovaralo se u Washingtonu tijekom Molotovljeve posjete Sjedinjenim Državama u maju 1942. Istovremeno je izrađen drugi protokol, koji je obuhvatio period od 12 mjeseci, prema kojem je planirana isporuka 8 miliona tona tereta.

10. i 12. marta 1943. američki Kongres i Senat potvrdili su nastavak isporuke Lend-Leasea. Ali već 1943., britanske isporuke SSSR-u pale su za 2/3 u odnosu na prethodnu godinu. U skladu s usvojenim protokolom, Kanada je preuzela britanske obveze. Uprkos teškoj diplomatskoj situaciji (do 5. februara 1942. SSSR i Kanali nisu održavali diplomatske odnose, a službena razmjena ambasada dogodila se tek 12. juna 1942.), patike Valet Ain Mk III počele su stizati u SSSR . kao i mobilna vozila za popravak i oporavak kanadske proizvodnje.

To je sigurno bila jedina vrsta vojna oprema pod Lend-Leaseom, čija upotreba nikada nije odbijena ni u sovjetsko vrijeme... Iako je ovdje bilo i plusa i minusa.

Zahvaljujući podvizima Aleksandra Pokriškina, američki lovac P-39 "Cobra" ("Airacobra") postao je poznat. Do 1943. godine, kada se ukrcao u ovaj avion, Pokryshkin je kredom izbacio tri oborena neprijateljska aviona, a već 1943. godine, boreći se u Aircobri, oborio je 38 neprijateljskih aviona. Ponekad se pozivaju i drugi brojevi, ali udio je ionako približno isti. Još jedan sovjetski as - Grigorij Rečkalov - od kraja 1942. takođe se borio u "Aircobri" i na njemu lično uništio 53 ili 59 nemačkih aviona i 6 ili 4 - kao deo grupe. Prije toga na svom je računu imao tri oborena njemačka borca. Dakle, zasluga američke tehnologije bila je velika i u pobjedama poznatih sovjetskih pilota.

Cobra je imala svojih nedostataka, kao i svako oružje. Na primjer, avion je lako pao u zavrtanj kada je potrošena sva municija - prekršeno je centriranje. Ovi nedostaci nisu bili bez nastavka - R-63 " King Cobra"(" Kingcobra "). Potpukovnik Ibragim Džusov, prema Pokriškinu, rekao mu je, predstavljajući Kobru: „Avion je dobar. Brzinom nije inferiorniji od Meseršmita i ima moćno oružje. " Zaista je bilo tako i vrlo važno za sovjetske pilote. Tokom rata, 4423 Aircobre i 2397 Kingcobre isporučene su SSSR-u.

Situacija je bila drugačija s britanskim lovcem Hurricane. Već tokom bitke oko Engleske 1940. godine bio je inferiorniji od njemačkog Messerschmitt-109. Međutim, 1941-44. saveznici su SSSR-u isporučili 3.082 jedinice ovih lovaca.

U svojim memoarima dizajner aviona Aleksandar Jakovljev citirao je Staljinovu opasku: "Njihovi" harrikeini "su smeće, naši piloti ne vole ove avione." Pilot Aleksandar Kutakov primijetio je malu brzinu ovog modela u usporedbi s njemačkim lovcima, iako je među njegove prednosti naveo bolji pregled iz kokpita nego na domaćem I-16 i radiju. Inače, oprema sa radio komunikacijama bila je prednost gotovo svakog modela aviona i tenkova isporučenih SSSR-u pod Lend-Leaseom u odnosu na sovjetske. Drugi poznati piloti - Georgy Zimin i Nikolai Golodnikov - primijetili su loše aerodinamičke kvalitete uragana.

Ipak, hronika Velikog otadžbinskog rata puna je uspješnih bitaka vođenih na "uraganu". Ovi lovci postali su posebno poznati na Arktiku, gdje su se na njima borili piloti 151. britanskog avijacijskog krila, zajedno sa sovjetskim pilotima. "Uragani" su bili naoružani avijacijom stražnjih područja PZO, gdje je otkriveno da ti avioni nisu bili dovoljno naoružani za napad na njemačke Non-111 i Ju-88. Uragan je očito bio inferioran u odnosu na nove tipove sovjetskih aviona, ali je nadmašio predratne I-16, koji su do početka rata činili osnovu sovjetske lovačke flote. Na početku Drugog svjetskog rata čak je i "uragan" bio napredak sovjetskog ratnog zrakoplovstva.

Britanci su imali naprednije lovce Spitfire, ali njihova isporuka započela je tek 1943. godine i proizvodili su se u vrlo ograničenim količinama. Uglavnom su bili naoružani vazduhoplovnim jedinicama moskovske zone PVO, mada postoje dokazi o upotrebi ovih letelica u bitkama na frontu.

Nijemci pregledavaju podstavljeni britanski tenk "Matilda"

"Nijemci će proći kroz Rusiju poput vrućeg noža kroz maslac", "Rusija će biti poražena u roku od 10 tjedana" - alarmantni izvještaji stručnjaka Ministarstva vanjskih poslova sve su više zabrinjavali Churchilla. Tok neprijateljstava na Istočnom frontu nije dao razloga da sumnja u ove odvratne prognoze - Crvena armija je bila opkoljena i poražena, Minsk je pao 28. juna. Vrlo brzo, Velika Britanija će opet ostati sama pred još jačim Rajhom, koji je dobio resurse i industrijske baze SSSR-a. U svjetlu takvih događaja, Velika Britanija i SAD dogovorili su se samo o prodaji oružja i vojnog materijala. Sovjetski Savez.

16. avgusta 1941. godine, kada su sovjetski vojnici vodili iscrpljujuće bitke na periferiji Kijeva, Smolenska i Lenjingrada, u Londonu, britanski političari potpisali su važan sporazum o pružanju novog zajma SSSR-u na period od 5 godina (10 miliona funti, sa 3% godišnje). Istovremeno, u Washingtonu je sovjetskom veleposlaniku uručena nota o ekonomskoj pomoći, koja je sadržavala prijedlog za izdavanje sovjetskih naloga za odbranu američkim preduzećima pod povoljnim uvjetima. Pravila velikog poslovanja su jednostavna: Cash & Carry - "plati i uzmi".

Tjedan dana kasnije situacija je poprimila novi zaokret, neočekivan za britanske i američke političare. Na Istočnom frontu dogodilo se čudo - Crvena armija je s neorganiziranog, neurednog povlačenja prešla na povlačenje s bitkama, Wehrmacht je čvrsto zaglibio u teškim bitkama kod Smolenska, njemačka vojska pretrpio velike gubitke - osujećeni su svi planovi Blitzkriega.

„Rusi će moći preživjeti zimu. Ovo je od najveće važnosti: Engleska će dobiti dugačak predah. Čak i ako Njemačka iznenada pobijedi, bit će toliko oslabljena da više neće moći organizirati invaziju na Britanske otoke. " Novi izvještaj promijenio je stav britanske vlade - sada treba učiniti sve da Sovjetski Savez izdrži što je duže moguće.

Jednostavna i okrutna logika

Tokom proteklih pola veka, "Lend-Lease" je obrastao mnogim mitovima i legendama - kakav je to program bio, kakvi su bili njegovi uslovi i značaj za SSSR tokom rata, ta su pitanja razlozi za žestoke sporove između ubeđenih pristalica antizapadne politike "zlato platio za bezvrijedno smeće" i odani ljubitelji demokratskih vrijednosti "Amerika je plemenito pružila ruku pomoći". U stvari, sve je mnogo zanimljivije.

Zakon o zajmu samo je američki zakon usvojen 11. marta 1941. godine. Značenje dokumenta jednostavno je do sramote: odlučeno je pružiti maksimalnu moguću materijalno-tehničku pomoć svima koji se bore protiv fašizma - u suprotnom, postojao je rizik od predaje Velike Britanije i SSSR-a (barem, tako se činilo prekomorskim stratezima), a Amerika će ostati sama s Trećim rajhom. Amerikanci su imali izbora:
a) proći ispod metaka;
b) ustanite do mašine.
Naravno, pristalice klauzule "budi" pobijedile su s ogromnom prednošću, pogotovo jer uvjeti u američkim tvornicama nisu bili baš nikakvi, u usporedbi s Tankogradom ili tvornicama evakuiranim izvan Urala.

Skupština "Matilda"

Isporuke iz inozemstva izračunavane su prema sljedećoj shemi:

Sve što je poginulo u bitci ne podliježe plaćanju. Kako kažu, ono što je palo izgubljeno je;

Nakon rata, oprema koja je preživjela bitke morala je biti vraćena ili, u suprotnom, otkupljena. Zapravo su postupili još lakše: pod nadzorom američke komisije oprema je uništena na licu mjesta, na primjer, "Aircobras" i "Thunderbolts" nemilosrdno su drobili tenkovi. Prirodno, na vidiku takvog vandalizma sovjetski specijalisti nisu mogli zadržati suzu - stoga su hitno, uzimajući u obzir rusku domišljatost, falsifikovani dokumenti, oprema „u bitkama odsutna u odsustvu“ i „ono što je palo, izgubljeno je. ”. Uspjeli smo mnogo uštedjeti.

Morate jasno razumjeti da Lend-Lease NIJE DOBRODELNA. Ovo je dio dobro osmišljene obrambene strategije, prvenstveno u interesu Sjedinjenih Država. Potpisujući Lend-Lease protokole, Amerikanci su najmanje mislili na ruske vojnike koji su umirali negdje u blizini Staljingrada.

Sovjetski Savez nikada nije platio Lend-Lease u zlatu, mi smo isporuke plaćali krvlju naših vojnika. To je bila poenta američki program: Sovjetski vojnici idu pod metke, američki radnici odlaze u tvornice (inače će uskoro američki radnici morati ići pod metke). Sve priče o „otplati duga od milijardu dolara koje SSSR nije želio otplatiti 70 godina“ je neuko brbljanje. Raspravlja se samo o isplati preživjele imovine koja je nakon rata službeno ostala u nacionalnoj ekonomiji Sovjetskog Saveza (elektrane, željeznički transport, međugradski čvorovi za telefonsku komunikaciju). Ovo je pitanje od interesa. Amerikanci se ne pretvaraju za više - oni bolje znaju cijenu Lend-Leasea od nas.

Utovar "Matilda" u luku

U jesen 1941. Velika Britanija, koja je i sama primala pomoć preko okeana, odlučila je primijeniti ovu shemu na SSSR. Rusi se bore - činimo sve da ih zadržimo što duže, inače će se Britanci morati boriti. Jednostavna i brutalna logika preživljavanja.

Što se tiče zloglasne krstarice Edinburg, koja je prevozila 5,5 tona sovjetskog zlata, ovo je bilo plaćanje za isporuke izvršene i prije nego što se zakon o zakupu proširio na SSSR (22. juna 1941. - oktobra 1941.)

Prve želje Sovjetskog Saveza u pogledu obima i sastava stranih zaliha bile su vrlo svakodnevne: Oružje! Dajte nam još oružja! Avioni i tenkovi!
Želje su uzete u obzir - 11. oktobra 1941. u Arhangelsk je stiglo prvih 20 britanskih tenkova Matilda. Do kraja 1941. godine iz Velike Britanije u SSSR je isporučeno 466 tenkova i 330 oklopnih transportera.

Treba naglasiti da britanska oklopna vozila očito nisu nešto što bi moglo promijeniti situaciju na Istočnom frontu. Za trezveniju procjenu Lend-Lease-a treba pogledati i druge stvari, na primjer, isporuke kamiona i džipova (automobilski Lend-Lease) ili zalihe hrane (4,5 miliona tona).

Vrijednost "Matilda" i "Valentines" nije bila velika, ali su se, ipak, "strani automobili" aktivno koristili u Crvenoj armiji i, dešavalo se, ostali su jedina vozila u strateški važnim područjima. Na primjer, 1942. godine trupe Sjevernokavkaskog fronta došle su u tešku situaciju - odsječene od glavnih industrijskih baza Urala i Sibira, bile su 70% opremljene stranim oklopnim vozilima koja su dolazila duž "iranskog koridora" .

Najbolji britanski srednji tenk "Cromwell". Analog T-34. Ne isporučuje se SSSR-u u velikim količinama

Ukupno tokom Velikog patriotski rat, 7162 jedinice britanske oklopne tehnike stigle su u Sovjetski Savez: laki i teški tenkovi, oklopni transporteri, mostobrani. Prema stranim podacima, na putu je izgubljeno još oko 800 automobila.
Popis pristiglih vozila koja su se pridružila redovima Crvene armije dobro je poznat:

3332 tenka "Wallentine" Mk.III,

918 tenkova "Matilda" Mk.II,

301 Churchill cisterna,

2560 oklopnih transportera "Universal",

Spremnici "Cromwell", "Tetrarch", kao i specijalizirana vozila u količinama koje nisu vrijedne spomena.

Treba napomenuti da pojam "Velika Britanija" znači sve zemlje Britanskog Komonvelta, pa je u Kanadi zapravo sastavljeno 1388 tenkova "Valentine".

Takođe, 1944. godine iz Kanade je isporučeno 1.590 servisa za opremanje pokretnih postrojenja za popravak cisterni i oklopnih jedinica, uključujući: mehaničke radionice A3 i D3, elektromehaničku radionicu (na šasiji kamiona GMC 353), mobilnu stanicu za punjenje OFP-3 i radionica za električno zavarivanje KL-3 (na kanadskim šasijama Ford F60L i Ford F15A).

S tehničke točke gledišta, britanski tenkovi nisu bili savršeni. Na mnogo načina tome je pomogla divna klasifikacija borbenih vozila i njihova podjela na tenkove "pješaci" i "krstaši".

Pješački tenkovi bili su vozila neposredne podrške: spora, dobro zaštićena čudovišta za prevladavanje obrambenih linija, uništavanje neprijateljskih utvrđenja i vatrenih točaka.
"Krstareći tenkovi", naprotiv, bili su laki i brzi tenkovi s minimalnom zaštitom i pištoljem malog kalibra, dizajnirani za duboke proboje i brze napade na neprijateljske pozadinske linije.

Podstavljeni "Valentine" u području rijeke. Istra

U principu, ideja o "pješačkom tenku" izgleda prilično atraktivno - prema sličnom konceptu stvoreni su sovjetski KV i IS-2 - visoko zaštićeni tenkovi za jurišne operacije. Tamo gdje nije potrebna velika pokretljivost, a prioritet se daje teškom oklopu i moćnom oružju.

Jao, u slučaju britanskih oklopnih vozila zvučna ideja je beznadežno uništena kvalitetom izvršenja: "Matilda" i "Churchill" hipertrofirane su u pravcu povećane sigurnosti. Britanski dizajneri nisu uspjeli kombinirati oprečne zahtjeve za oklopom, mobilnošću i vatrenom snagom u jednom dizajnu - kao rezultat toga, Matilda, koja nije bila inferiorna u oklopu od KV-a, pokazala se izuzetno usporenom, a uz to je bila i naoružana sa samo pištoljem od 40 mm.

Što se tiče britanskih "krstarećih tenkova", kao i njihovih kolega - sovjetskih tenkova serije BT, njihova namjena u ratu s uvježbanim neprijateljem bila je nemoguća: preslab oklop neutralizirao je sve ostale prednosti. "Krstareći tenkovi" bili su prisiljeni tražiti prirodni zaklon na bojnom polju i djelovati iz zasjeda - samo se u ovom slučaju mogao osigurati uspjeh.

Mnogo je problema izazvao rad strane opreme - rezervoari su isporučeni prema britanskim standardima opreme, sa oznakama i uputama za engleski jezik... Tehnika nije bila dovoljno prilagođena domaćim uvjetima, bilo je problema s njenim razvojem i održavanjem.

Pa ipak, postavljanje oznake "beskorisno smeće" na britanske tenkove bilo bi u najmanju ruku netačno - sovjetski tankeri izvojevali su mnoge izvanredne pobjede na tim vozilima. Britanska oklopna vozila, uprkos tome što ponekad zvuče apsurdno upoređivanjem s "Tigrovima" i "Panterima", sasvim su odgovarala svojoj klasi - lakim i srednjim tenkovima. Iza nepreglednog izgleda i oskudnih karakteristika performansi "papira", krila su se vozila spremna za borbu koja su kombinirala mnoge pozitivne aspekte: snažno rezerviranje, promišljena (uz rijetke izuzetke) ergonomija i prostrani borbeni pretinac, visokokvalitetna izrada dijelova i mehanizama, sinkronizirana mjenjač, \u200b\u200bhidraulično okretanje kupole. Sovjetskim stručnjacima se posebno svidio uređaj za promatranje periskopa Mk-IV, koji je kopiran i pod oznakom MK-4 počeo se instalirati na sve sovjetske tenkove, počev od druge polovine 1943. godine.

Često su se koristila britanska oklopna vozila ne uzimajući u obzir njihove konstruktivne karakteristike i ograničenja (uostalom, ta vozila očito nisu bila dizajnirana za sovjetsko-njemački front). Međutim, na jugu Rusije, gdje su klimatski i prirodni uslovi odgovarali onima za koje su stvoreni britanski tenkovi, "Wallentines" i "Matildas" pokazali su se s najbolje strane.

Kraljica bojnog polja

Pješački tenk "Matilda" Mk II.
Borbena težina 27 tona. Posada 4 osobe.
Rezervacije: čelo trupa 70 ... 78 mm, bočno 40 ... 55 mm + bokobrani 25 mm.
Naoružanje: Protuoklopni top 40 mm, mitraljez Vickers.
Brzina na autoputu 25 km / h, na neravnom terenu 10-15 km / h.

Zimi 1941. godine, britanska "Matilda" mogla je nekažnjeno voziti se po bojnim poljima sovjetsko-njemačkog fronta, kao da se 1812. izbacila na polje Borodino. 37-mm protutenkovske „maljice“ Vermahta bile su nemoćne da zaustave ovo čudovište. Protivnici "požara opasnih" karburatorskih motora mogu se radovati - na "Matildi" je bio dizelski motor, i to ne jedan, već dva! Svaka snage 80 ks. - lako je zamisliti kolika je bila mobilnost ovog automobila.
Neka od vozila stigla su u SSSR u konfiguraciji "Close Support" - pješadijska vatrogasna vozila sa haubicama 76 mm.

Zapravo, tu prestaju prednosti britanskog tenka i počinju njegovi nedostaci. Nije bilo metaka fragmentacije za top 40 mm. Posada od četvero ljudi bila je funkcionalno preplavljena. "Ljetne" gusjenice nisu držale spremnik na skliskom putu, cisterne su morale zavariti na čeličnim "ostrugama". A bočni zasloni pretvorili su rad spremnika u apsolutni pakao - između zaslona i gusjenica nagomilani su prljavština i snijeg, pretvarajući spremnik u imobilizirani čelični lijes.

Neki od problema riješeni su razvojem novih uputa za rad spremnika. Ubrzo je u jednoj od fabrika Narodnog komesarijata za municiju postavljena proizvodna linija za raspršene granate od 40 mm (po analogiji sa tehnološki proces Municija od 37 mm). Bilo je planova da se Matilda opremi sovjetskim 76-milimetarskim topom F-34. Međutim, u proljeće 1943. Sovjetski Savez je konačno odbio prihvatiti tenkove ovog tipa, ali pojedinačne Matildas i dalje su se sretale na sovjetsko-njemačkom frontu do sredine 1944. godine.

Glavna prednost tenkova Matilda bila je u tome što su stigli na vrijeme. U početnom periodu Drugog svjetskog rata karakteristike performansi "Matilda" bile su sasvim u skladu s karakteristikama tenkova Wehrmachta, što je omogućilo upotrebu britanskih oklopnih vozila u protuofanzivi na Moskvu, operaciji Rzhev, na zapadnoj , Jugozapadni, Kalininski, Brjanski front:

“... tenkovi MK.II u borbama su se pokazali sa pozitivna strana... Svaka posada trošila je do 200-250 metaka i 1-1,5 metaka municije dnevno. Svaki tenk radio je 550-600 sati umjesto potrebnih 220. Oklop oklopa pokazao je izuzetnu izdržljivost. Pojedina vozila imala su 17-19 udaraca sa granatama od 50 mm i niti jedan slučaj proboja u frontalni oklop. "

Najbolje u klasi

Pješački tenk "Valentine" Mk.III
Borbena težina 16 tona, posada 3 osobe.
Rezervacije: čelo trupa 60 mm, strana trupa 30 ... 60 mm.
Naoružanje: Protuoklopni top 40 mm, mitraljez BESA.
Brzina autoceste 25 km / h.

Jedna od najvažnijih osobina oklopljenog trupa Valentinove zakovice bio je poseban raspored zakovica - istorija poznaje mnoge slučajeve kada je granata ili metak pogodio zakovicu što je dovelo do teških posljedica: zakovica je uletjela u trup i bezobzirno osakatila posadu. Ovaj problem se nije pojavio na Valentineu. Nevjerojatno je kako su dizajneri uspjeli instalirati tako moćan i kvalitetan oklop na tako mali tenk. (Međutim, jasno je kako - zbog skučenog borbenog prostora).

U pogledu sigurnosti, "Valentine" je bio višestruko superiorniji od svih svojih školskih kolega - sovjetski BT-7 ili češki Pz.Kpfw 38 (t) u službi Wehrmachta, imao je samo neprobojni oklop. Sastanak "Valentine" s modernijim PzKpfw III također nije nagovijestio njemačku posadu - britanski tenk je imao dobre šanse da uništi "trojku", a pritom je ostao neozlijeđen.
Direktni analog tenka Valentine najvjerojatnije je bio sovjetski laki tenk T-70, koji je brzinom nadmašio Britance, ali je bio inferioran u sigurnosti i nije imao standardnu \u200b\u200bradio stanicu.

Sovjetski tenkisti primijetili su takav nedostatak Valentinea kao odvratan pogled vozača. Na T-34 u pohodu, mehanički pogon mogao je otvoriti otvor u prednjoj oklopnoj ploči i radikalno poboljšati pogled - na Wallentineu nije bilo takve mogućnosti, morao se zadovoljiti uskim i nezgodnim utorom za gledanje. Inače, sovjetske tenkovske posade nikada se nisu žalile na bliski borbeni dio britanskog tenka, jer na T-34 je bilo još čvršće.

U novembru 1943. godine 139. tankovski puk 5. mehanizovanog korpusa 5. armije izveo je uspešnu operaciju oslobađanja naselje Maiden Field. Puk je imao 20 tenkova T-34 i 18 Valentine. 20. novembra 1943. godine, u saradnji sa 56. gardijskom probojnom tenkovskom pukovnijom i pešadijom 110. gardijske streljačke divizije, tenkovi 139. tenkovske pukovnije krenuli su napred. Napad je izveden velikom brzinom (do 25 km / h) desantom oklopnih automatica i protutenkovskih topova pričvršćenih na tenkove. Ukupno je u operaciji učestvovalo 30 sovjetskih borbenih vozila. Neprijatelj nije očekivao tako brz i masivan napad i nije mogao pružiti učinkovit otpor. Nakon probijanja prve linije neprijateljske odbrane, pješadija je sjahala s konja i, odvojivši topove, počela zauzimati položaje, pripremajući se za odbijanje mogućeg kontranapada. Za to vrijeme naše su trupe napredovale 20 km u dubinu njemačke odbrane, izgubivši jedan KB, jedan T-34 i dva Valentina.

Valentine u sjevernoj Africi

"Valentine - Staljin" odlazi u SSSR

Bridgelayer zasnovan na "Valentine"

Land cruiser

Pješački tenk "Churchill" Mk IV
Borbena težina 38 tona. Posada od 5 ljudi.
Rezervacije: čelo trupa 102 mm, strana trupa 76 mm.
Naoružanje: dva topa od 40 mm (!), Dva koaksijalna BESA mitraljeza.
Brzina autoceste 25 km / h.

Britanci pokušavaju stvoriti teški tenk sličan KV-u. Jao, uprkos svim naporima dizajnera, remek-djelo nije uspjelo - Churchill je bio moralno zastario i prije pojave. Međutim, bilo je i pozitivnih aspekata - na primjer, snažna rezervacija (kasnije je povećana na 150 mm!). Zastarjele topove od 40 mm često su zamjenjivali topovi haubica 57 mm ili čak 76 mm.

Zbog svog malog broja Churchillies nije stekao veliku slavu na sovjetsko-njemačkom frontu. Poznato je da su se neki od njih borili na Kurskoj izbočini, a Churchilliesi iz 34. zasebne gardijske probojne tenkovske pukovnije prvi su provalili u Orel.

Pobjednik Churchill sam se najbolje našalio u vezi s ovim vozilom: "Spremnik s mojim imenom ima više nedostataka nego ja."

Stanovnici Kijeva pozdravljaju oslobodioce

Spremnik bacača plamena "Churchill-Crocodile". Upravo se ta preinaka čuva u Kubinki.

Univerzalni nosač

Lagani višenamjenski oklopni transporter.
Borbena težina 4,5 tone. Posada 1 osoba + 4 padobranca.
Zaštita oklopa: 7 ... 10 mm valjani oklop od čelika
Brzina autoputa 50 km / h.

Univerzalni nosač borio se širom svijeta, od sovjetsko-njemačkog fronta do Sahare i džungle Indonezije. 2560 ovih besmislenih, ali vrlo korisnih mašina stiglo je u SSSR. "Univerzalni" oklopni transporteri našli su primenu uglavnom u izviđačkim bataljonima.

Sovjetski izviđač na oklopnom transporteru "Universal"

Činjenice i podaci preuzeti su iz knjige M. Baryatinsky "Lend-Lease tenkovi u bitci" i memoara D. Loze "Vozač tenka u stranom automobilu"

Pomoć Britanaca i Amerikanaca Sovjetskom Savezu tokom Velikog otadžbinskog rata 1941-1945 prilično je široka tema. Tokom neprijateljstava, Sjedinjene Države i Velika Britanija neprestano su povećavale zalihe sirovina, materijala, resursa, opreme, vojne opreme i opreme neophodne za SSSR. Uloga Lend-Lease-a se u različitim izvorima procjenjuje na različite načine, ali s izvjesnom sigurnošću možemo reći da svaka pomoć saveznika očito nije bila suvišna za SSSR, jer se njegovoj vojsci suprotstavljala najjača vojna mašina Zapada, koja je poput parnog valjka šetala Europom 1939. - 1941., slamajući vojske Poljske, Francuske, Norveške, Danske i Engleske, pružajući Trećem rajhu apsolutnu dominaciju u ovom dijelu globus.

Nećemo razmatrati sve aspekte Lend-Lease-a i sve proizvode koje su Sjedinjene Države i Velika Britanija isporučivale Sovjetskom Savezu tokom Drugog svjetskog rata. Uzmite u obzir samo kopnena oklopna vozila koja je sovjetska vojska dobila od zapadnih saveznika, odnosno tenkove i oklopne transportere. Između 1941. i 1945 SSSR je dobio više od 12 hiljada u okviru programa zajma. tenkovi... Prirodno, u pozadini ogromnih napora sovjetske industrije, koja je samo u četiri godine proizvela više od 50 hiljada primjeraka "tridesetčetvorki", ne računajući druge vrste tenkova, takve brojke angloameričkih isporuka uopće nisu očaravajuće. To uopće ne znači da sovjetskoj vojsci nije bila potrebna oprema saveznika, već znači da se u nedostatku američke i britanske opreme u programu Lend-Leasea katastrofa za SSSR ne bi dogodila - sovjetska industrija je opskrbljivala vojsku tenkovima bez vanjske pomoći.

Razmotrimo koje su vrste i vrste oklopnih vozila Britanci i Amerikanci slali u Sovjetski Savez. Počnimo s američkom opremom, prvenstveno tenkovima: srednji tenkovi Sherman, različitih modifikacija (sa topovima 75 mm i 76 mm) - isporučeno 4102 jedinice, laki tenkovi Stuart (M3A1 i M5) - 1681 jedinica, uključujući tenkove M5 Stuart samo 5 komada, ostalo - to su M3A1, M3 Lee i njihove modifikacije - isporučeno je 1386 jedinica. Također, do kraja rata poslana su 2 tenka M24 Chaffee i 1 novi američki srednji tenk M26 Pershing. Ove isporuke činile su samo oko 12% sovjetske tenkovske flote tokom rata. Sada idite na protutenkovske samohodne puške - Amerikanci su SSSR-u isporučili 650 samohodnih pušaka T48, koje su proizvedene na polukolosečnoj šasiji posebno za opskrbu, kao i 52 samohodne puške M10 Wolverine i 5 samohodnih topova M18 Hellcat.

Pored tenkova i samohodnih topova klase razarača tenkova, Sjedinjene Države su Sovjetskom Savezu isporučile i protivavionske „samohodne topove“ - ZSU, namenjene za borbu vazdušni ciljevi... To su - ZSU M17 MGMC - isporučili 1000 jedinica i ZSU M15A1 MGMC - isporučili 100 jedinica. Što se tiče ACS-a i ZSU-a, tokom Velikog otadžbinskog rata na sovjetsko-njemačkom frontu djelovalo je oko 23 hiljade ACS-a i ZSU-a. A broj opreme za iznajmljivanje među ovim hiljadama borbenih vozila vrlo je mali i jedva se približava skromnoj brojci od 8%. Situacija u SSSR-u bila je mnogo gora s oklopnim transporterima. Upravo s njima Amerikanci su najviše pomogli sovjetskoj vojsci - SSSR je isporučio: oklopne transportere M3A1 "Izviđač" - 3340 jedinica, oklopne transportere M5 - 421 jedinicu, oklopne transportere M9 - 419 jedinica, oklopne transportere M2 - 342 jedinice, oklopni transporteri T16 - 96 jedinica, oklopni transporteri LVT - 5 jedinica i, konačno, oklopni transporter M3 - 2 jedinice. Zapravo, oklopni transporteri kao klasa opreme uopće nisu proizvedeni u SSSR-u, pa je pomoć dobro došla.

Sada navodimo opremu koju je Velika Britanija poslala Sovjetskom Savezu. To su, prije svega, laki pješački tenkovi "Valentine" različitih modifikacija - 3332 jedinice, 918 srednjih pješadijskih tenkova "Matilda", 253 teška tenka "Churchill", 19 lakih tenkova "Tetrarch" i 6 srednjih krstaških tenkova "Cromwell". Pored tenkova, Britanija je tokom ratnih godina SSSR-u isporučila 2.560 oklopnih transportera Universal Carrier, što je zbog potpunog nedostatka proizvodnje ove klase opreme u SSSR-u bilo još značajnija pomoć Crvenoj armiji od opskrba osrednjih britanskih tenkova. U zaključku ćemo sažeti sve američke i britanske tenkove koje smo naveli u tablicama radi vizualnijeg pregleda opskrbe oklopnih vozila saveznika pod Lend-Leaseom u SSSR-u.

Isporuke američkih oklopnih vozila SSSR-u 1941-1945

Naziv vozila	Klasa vozila	Broj isporučenih mašina
Sherman	Srednji spremnik	4102
Stuart	Laki spremnik	1681
M3 lee	Srednji spremnik	1386
M24 Chaffee	Laki spremnik	2
M26 Pershing	Srednji spremnik	1
M17 MGMC	ZSU	1000
M15A1 MGMC	ZSU	100
T48	SPG	650
M10 Wolverine	SPG	52
M18 Hellcat	SPG	5
M3A1 Scout	Oklopni transporter	3340
M5	Oklopni transporter	421
M9	Oklopni transporter	419
M2	Oklopni transporter	342
T16	Oklopni transporter	96
LVT	Oklopni transporter	5
M3	Oklopni transporter	2

Britanske isporuke oklopnih vozila SSSR-u 1941-1945

Dajući opću ocjenu opreme koja se isporučuje SSSR-u u okviru programa zajma, možemo reći da njeno prisustvo na sovjetsko-njemačkom frontu nije presudno utjecalo na tok neprijateljstava. To je zbog činjenice da je sovjetska industrija u potpunosti sama osiguravala vojsku tenkovima, a sovjetski tenkovi T-34 ili IS-2 bili su za red veličine superiorniji od modela Lend-Lease. Ni američki "M3 Lee" ni britanski "Churchill", a da ne govorimo o lakim tenkovima, pogodnim samo za rješavanje pomoćnih zadataka, nisu oduševili sovjetske tankere. Najbolji tenkSmatra se da je "Sherman" došao sa Zapada na glavni front Drugog svjetskog rata. Generalno je odgovarao sovjetskom modelu "trideset i četiri" 41-43 ("T-34-76"), ali u teškim uvjetima istočnog fronta, na primjer zimi, često su se javljali problemi s njegovim radom. Međutim, sovjetski tankeri obično su se brzo savladali američki tenkovi i zanemarili svoje nedostatke vlastitom domišljatošću i sposobnošću pronalaženja nestandardnog pristupa rješavanju bilo kojeg problema.

Zaista vrijedna zapadna pomoć Sovjetskom Savezu bila je pružanje oklopnih transportera sovjetskoj vojsci, što domaća industrija nije proizvodila. Generalno, Lend-Lease je bezuvjetno podržan sovjetska vojska i ekonomija tokom rata s Njemačkom - iz Sjedinjenih Država i Britanije za vrijeme provedbe ovog programa veliki broj široka paleta sirovina, opreme i proizvoda - metal, guma, alatni strojevi, kablovi, radio stanice, prijemnici, cipele i uniforme, kao i hrana i još mnogo toga. Sve je to nesumnjivo podržavalo SSSR u odlučujućoj borbi s fašizmom, ali čak i bez toga, sovjetska bi zemlja, čak i donekle oslabljena, bila u stanju voditi vojne operacije protiv Njemačke. Međutim, ako govorimo konkretno o tenkovima, tada iz različitih razloga američki i britanski tenkovi nisu igrali značajnu ulogu u bitkama na istočnom frontu, prvo zbog malog broja, a drugo, zato što je SSSR imao vlastitu tenkovsku flotu , superiorni u kvaliteti Pokazatelji koji spadaju u srodnu opremu programa Lend-Lease.