Боинг был сбит российским буком. Bellingcat доказала российское происхождение «сбившего MH17 «Бука. Отчет следственной группы

Военные эксперты отмечают, что Россия в очередной раз делает ложные заявления.

Россия наконец признала, что малайзийский "Боинг" был сбит ракетой "Бук" , но при этом обвинила в трагедии украинскую сторону.

Такую версию озвучили 2 июня на пресс-конференции представители концерна "Алмаз-Антей" - российского производителя ракетных комплексов "Бук".

Хронология обвинений

Ранее о том, что ЗРК "Бук" принадлежал российской 53-й бригаде (а именно войсковой части №32406 заявляла независимая экспертно-журналистская группа Bellingcat.

Еще в феврале 2016 года Bellingcat представила публикацию о гибели лайнера - "MH17: Потенциальные подозреваемые и свидетели из 53-й зенитно-ракетной бригады".

Расследователи утверждали, что смогли определить точный номер самоходной огневой установки зенитно-ракетной системы "Бук". "17 и 18 июля 2014 года на востоке Украины была снята на фото и видео самоходная огневая установка "Бук" под номером 332 российской 53-й зенитно-ракетной бригады, базирующейся в районе города Курск", - говорилось в публикации.

В докладе поименно назывались все те, кто, по мнению Bellingcat, несет ответственность за принятие решения и запуск ракеты в пассажирский самолет: командир бригады, командир 2-го дивизиона, в состав которого могла входить пусковая установка. Командиры батарей и экипажей названы по именам и первым буквам фамилий.

MH17: следствие изучит данные Bellingcat о "Дельфине"
Bellingcat: новая фотография российской установки, сбившей MH17
Bellingcat опубликовал новый доклад о роли "Хмурого" в деле MH17

С 2013 года 53-й бригадой командует полковник Сергей Мучкаев. Он родился в Челябинской области, а в 1997 году закончил Санкт-Петербургское высшее зенитно-ракетное училище.

Свои аккаунты в социальных сетях полковник Мучкаев удалил после публикаций Bellingcat. В паблике войсковой части №32406 в социальной сети "ВКонтакте" можно найти фотографии почетных грамот за подписью Мучкаева, которые публикуют родственники военнослужащих.

Гибель MH17

Крушение "Боинга-777" произошло в небе над восточной Украиной 17 июля 2014 года в 16:20 по местному времени. Самолет следовал рейсом MH17 Malaysia Airlines из Амстердама в Куала-Лумпур. На его борту находились 298 человек, все они погибли. Большинство пассажиров на борту были гражданами Нидерландов.

Ранее международная следственная группа пришла к заключению, что лайнер был сбит ракетой "земля-воздух", пущенной из зенитно-ракетного комплекса "Бук" близ населенного пункта Снежное.

Согласно выводам следственной группы, пусковая установка "Бук", из которой был сбит самолет, была доставлена на Украину из России.

Москва отрицает свою причастность к крушению МН17, выдвигая различные и часто взаимоисключающие версии о вине украинских военных.

В сентябре 2016 года министерство обороны России предоставило свои данные о катастрофе, заявив, что ракета из комплекса "Бук" была запущена не из района Снежного, находившегося под контролем самопровозглашенной Донецкой народной республики.

В октябре 2015 года похожую версию выдвигал производитель установок "Бук" - концерн "Алмаз-Антей". Представители концерна настаивали, что пуск был осуществлен из района населенного пункта Зарощенское, контролировавшегося украинскими войсками.

Вместе с тем Следственный комитет России неоднократно заявлял, что рассматривает в качестве приоритетной версии катастрофы запуск ракеты "земля-воздух" самолетом Су-25 ВВС Украины.

28.05.2018 - 22:31

Об отчёте Совместной следственной группы, или на что не обратили внимание международные следователи.

«Если на небе зажигаются звезды, значит кому-то это нужно»

(А. Экзюпери. «Маленький принц»)

Вместо предисловия

Совместная следственная группа (ССГ) 24 мая в очередной раз собрала пресс-конференцию на которой ее представители в очередной раз рассказали, что малайзийский «Боинг», кажется, сбили из «Бука», привезенного из России.

Развитие этой истории - чрезвычайно характерно для современной западной политики. Никто не утруждает себя качественной аргументацией, и все уверены, что обыватели поверят в любую историю, если ее рассказать достаточное количество раз.

В этот раз в ходе пресс-конференции глава ССГ Ф.Вестербеке, как о якобы доказанном факте, заявлял, что ЗРК «Бук», которым был сбит «Боинг», прибыл из России. При этом, по его утверждению, ССГ удалось доказать идентичность СОУ ЗРК «Бук» 53-й зенитной ракетной бригады, зафиксированной на видео в июне 2014 года в Белгородской и Ростовской областях и установки «Бук», снятой на видеорегистратор в Макеевке 17 июля 2014 года.

Сравнительный анализ тактического номера машин (пресловутого номера 332) и транспортной маркировки, нанесенной на левый борт, по версии «следователей», неоспоримо подтверждает нахождение СОУ № 332 53-й бригады на Донбассе в июле 2014 года.

Туманно заявляя о том, что помимо материалов, представленных на пресс-конференции, есть еще много различных «доказательств», Ф.Вестербеке проговаривается о значительном вкладе в расследование блогерского сообщества Bellingcat, возглавляемого сотрудником мозгового центра Госдепа США, американского НКО «Атлантический совет», (Atlantic Council) Элиотом Хиггенсом.

В этом расследовании на основе материалов, представленных ССГ, докажем, что утверждение Ф.Вестербеке о причастности российской самоходной огневой установки (СОУ) к гибели «Боинга» 17 июля 2014 года является ложным.

По словам Ф.Вестербеке следователями ССГ был проведен подробнейший анализ отличительных особенностей самоходной огневой установки (СОУ) ЗРК «Бук», изображенных на фотографиях, снятых в Белгородской области и на Донбассе. Это позволило им однозначно сделать вывод о причастности Российской Федерации к крушению «Боинга». Впрочем, иного результата трудно было бы от них ожидать. Даже если не принимать во внимание явный антироссийский контекст проводимого «объективного» международного расследования и его заказной характер, очевидно, что следствие идет по ложному пути, намеченному фальсификаторами Bellingcat.

Это подтверждают представленные на пресс-конференции материалы, взятые из сомнительных отчетов «диванных» следователей Э.Хиггенса о причастности «Бука» 53-й зенитной ракетной бригады к трагедии 17 июля 2014 года.

При этом вызывает недоумение, что, продолжая сравнивать на фотографиях СОУ неявные признаки - изображения маркировки, вмятины и царапины, ССГ настойчиво игнорирует очевидные факты, полностью опровергающие их версию о присутствии российского «Бука» на Украине.

А правда такова - «Бук» из 53-й зенитной ракетной бригады никогда не пересекал украинскую границу и ничего общего не имеет с «Буком» на белом трейлере, сфотографированным на Украине в Макеевке. Речь идет о том, что машины, изображенные на фотографиях, принадлежат к различным модификациям и на этот факт специалисты ССГ по какой-то необъяснимой причине не обратили внимание.

Дело в том, что, несмотря на внешнюю похожесть, у СОУ различных модификаций есть определенные отличительные признаки. К таким относится наличие на левом борту машины откидной площадки.

Подобными площадками стали оборудоваться машины, выпускавшиеся после 1984 года. Площадка была добавлена для удобства доступа расчета на корпус СОУ в ходе ее эксплуатации.

Этого теоретики Bellingcat, так тщательно готовившие свою фальсификацию, очевидно не знали. Не знали этого и следователи ССГ.

Рассмотрим пример СОУ модификации 9А310 М1-2, у которой предусмотрено наличие откидной площадки на корпусе гусеничного шасси (ЗРК «Бук-М1»). Как видно на фотографии, площадка заметно выделяется на корпусе машины.

Фотография СОУ ЗРК «Бук» модификации 9А310 М1-2 с откидной площадкой

Теперь сравним с СОУ ЗРК «Бук» более ранней модификации, выпущенной до 1984 года. На представленной фотографии изображена СОУ 9А310 (не 9А310 М1, а именно 9А310!) ЗРК 9К37 «Бук» без откидной площадки на корпусе шасси.

Фотография СОУ ЗРК «Бук» модификации 9А310 без откидной площадкой

Так вот, в презентации, представленной в ходе пресс-конференции 24 мая 2018 года ССГ на всех кадрах, фиксирующих перемещение колонны 53-й зенитной ракетной бригады по территории России на задней части левого борта СОУ, «подозреваемой» в причастности к трагедии с «Боингом», отчетливо просматривается незакрепленная откидная площадка, о которой упоминалось выше.

Стопкадр на 1мин. 9 секунде презентации (площадка видна)

Стопкадр на 2 мин. 36 секунде презентации (площадка видна)

Стопкадр на 3 мин. 23 секунде презентации (площадка видна)

Стопкадр на 5 мин. 26 секунде презентации (площадка видна)

Стопкадр на 5 мин. 34 секунде презентации (площадка видна)

При этом на снимках, сделанных на Украине в районе Макеевки, откидной площадки нет.

Стопкадр на 5 мин. 35 секунде презентации (площадка отсутствует)

Отсутствует площадка и на фотографии, сделанной журналистами французского таблоида «Paris Match» в Донецке.

Фотография СОУ «Бук» из журнала «Paris Match» (площадка отсутствует)

Сравнительные снимки СОУ «Бук», сделанные в Белгородской области (справа) и на Украине: скриншот с видеорегистратора (слева)

Это означает только одно - на фотографиях, снятых в России и на Украине, зафиксированы СОУ ЗРК «Бук» разных модификаций, то есть речь идет о двух разных машинах, а значит российский «Бук» 53-й бригады (хоть «3×2», хоть «332») границу с Украиной не пересекал.

Был ли белый трейлер в Макеевке 17 июля 2014 года?

В качестве доказательства причастности 53-й бригады к крушению «Боинга» ССГ приводит данные с автомобильного видеорегистратора, зафиксировавшего проезжающий по Макеевке белый трейлер «Вольво», перевозивший ЗРК «Бук».

На кадрах с видеорегистратора видно, что маршрут трейлера проходил мимо АЗС «Параллель». Согласно Google Maps, в Макеевке есть только одна АЗС «Параллель», расположенная по адресу: улица Автотранспортная, дом 52.

АЗС «Параллель», расположенная по адресу улица Автотранспортная, дом 52 (снимок Google Maps)

АЗС «Параллель», расположенная по адресу улица Автотранспортная, дом 52. (кадр с видеорегистратора)

Особенности ландшафта на снимке Google Maps и кадрах с видеорегистратора совпадают, что позволяет точно определить место.

Однако не все так просто. Ключевой вопрос, на который необходимо получить ответ - был ли снят этот ролик именно 17 июля 2014 г., как утверждает ССГ (читай Bellingcat), или в другое время?

Проведенное по методу Bellingcat «диванное» расследование показало результат, противоположный тому, который был обнародован ССГ - трейлера в день крушения «Боинга» в Макеевке не было .

Подтверждением этому служит снятый очевидцами ролик движения колонны боевой техники ополченцев на фоне той же самой заправки по улице Автотранспортной, которую запечатлел и видеорегистратор. Авторы ролика выложили его в «Ютюб» 15 июля 2014 года. Это позволяет утверждать, что снят он был как минимум за два дня до того, как по утверждению ССГ была осуществлена съемка с видеорегистратора.

Скриншот ролика, снятого напротив АЗС «Параллель» 15 июля 2014 года

На тот случай, если у кого-то возникнут сомнения относительно достоверности даты размещения ролика - ссылку на него 16 июля 2014 года разместило «РИА Новости Украина». Сейчас это видео по какой-то причине удалено. Однако по тексту сообщения, его сопровождавшего, можно с уверенностью утверждать, что речь идет об одних и тех же кадрах.

Скриншот страницы «РИА Новости Украина» со ссылкой на видео о перемещении колонны техники ополченцев в Макеевке от 15 июля 2014 года

Изучение обоих роликов показало, что они снимались в одном и том же месте, только с разных ракурсов.

Ракурс, с которого осуществлялась съемка колонны техники 15.07.14 г. (снимок с видеорегистратора, сделанный якобы 17.07.14 г).

На ролике, датированном 15 июля, можно проследить, что до прохождения колонны техники асфальтовое покрытие дороги было не поврежденным. После прохождения колонны на дорожном полотне остались характерные вмятины от гусениц.

После прохождения колонны 15 июля 2014 г. остались четко читаемые характерные следы, оставляемые гусеничной техникой

На кадрах с видеорегистратора, снятых якобы 17 июля 2014 года, на дороге отсутствуют видимые следы повреждений, оставленные 15 июля

При этом на кадрах с видеорегистратора, сделанных якобы на два дня позже, на дороге отсутствуют видимые следы повреждения, причиненные тяжелой техникой. Если отбросить версию о том, что в период с 15 по 17 июля 2014 года на этом участке дороги было заменено асфальтовое покрытие, то вывод становится очевидным - кадры, запечатленные видеорегистратором, сняты до 15 июля 2014 года .

Таким образом можно сделать неутешительные для Bellingcat выводы :

Кадры с видеорегистратора были сняты до 15 июля 2014 года. Они не доказывают нахождение трейлера с «Буком» в день крушения «Боинга» в Макеевке.

Таким образом, все утверждения о том, что «Боинг» был сбит именно из установки «Бук», перевозившейся на белом трейлере 17 июля 2014 года через Макеевку, беспочвенны.

Вместо заключения

К сожалению, представленный 24 мая ССГ промежуточный доклад о результатах расследования крушения малайзийского «Боинга» в очередной раз продемонстрировал его ангажированность. Международное следствие широко используя материалы, предоставленные группой Bellingcat, не стремится установить истинные причины трагедии, а лишь выполняет антироссийский заказ Вашингтона.

При этом за кадром осталось, что Элиот Хиггинс, представляющий американскую НКО «Атлантический совет» (Atlantic Council), на следующий день после пресс-конференции ССГ провел презентацию очередного отчета Bellingcat с обвинениями России в крушения «Боинга». Является ли это совпадением? Маловероятно.

Страница с официального сайта «Атлантического совета» с указанием должности сотрудника организации - Элиота Хиггинса

Сотрудничество с «Атлантическим советом» во многом объясняет антироссийскую направленность «расследований» Bellingcat. Примечательно, что ни одно из военных преступлений США и их союзников по антиигиловской* коалиции, повлекших гибель мирных жителей в Ираке и Сирии, их не заинтересовало.

Впрочем, чему удивляться? Как говорил известный персонаж фильма «Мимино», «Кто девушку обедает, тот ее и танцует». В данном случае правда о крушении «Боинга-777» в небе над Украиной меню не предусматривается.

17 сентября МО РФ сообщило, что ракета 9М38 от зенитного комплекса Бук, за номером 886-847-379 была произведена в 1986 году. Именно ее обломки нашли следователи в районе падения сбитого малазийского Боинга.

Министерство обороны России заявило, что ракета, которой был сбит самолет Malaysia Airlines в Донецкой области 17 июля 2014 года, принадлежала украинской воинской части. Об этом на пресс-конференции . Об этом на пишет редакция портала «Cyxymu.Info».

Российское Минобороны якобы установило, что ракету 9М38 для зенитно-ракетного комплекса «Бук», которой сбили «Боинг», в декабре 1986 года передали в воинскую часть 20152 – зенитно-ракетную бригаду в Тернопольской области Украинской ССР.

Запись о передаче ракеты.

Ракету № 886-847-379 в том же году поставили в Украину, в воинскую часть ВС СССР №20152, которая после распада СССР получили номер 223 ВСУ.

Ответ на запрос.

И именно из этой в/ч № 223 Грузия закупила 6 единиц зенитно-ракетного комплекса Бук-М1, конечно со своими ракетами. Вот что заявлял еще при Януковиче некий украинский депутат: “Комплексы “Бук-М1″ были сняты с боевого дежурства, и 223-й ракетный полк просто оказался небоеспособным”.

Ракеты на грузинской военной базы в Сенаки.

Это все фотографии с грузинской военной базы в Сенаки, где хранились эти Буки, так и не успевшие вступить в боевые действия. Всех их, вместе с ракетами захватили российские оккупанты после российско-грузинской войны в августе 2008 и вывезли в Россию. Возможно,что одна из них была на том самом Буке, из которого российские террористы сбили малазийский Боинг.

Запись свидетельствующая об экспорте.

Российские военные утверждают, что установили ракету по серийным номерам сопла и двигателя, представленным в мае 2018 года Международной следственной группой.

Установки «Бук» на базе в Сенаки.

Напомним, что это не первая версия России, которая пытается снять с себя ответственность за преступление.

Установки «Бук» на базе в Сенаки. Другой ракурс.

«Заявление Российской Федерации о якобы украинском следе ракеты, которая сбила МН-17 – это очередной неудачный фейк Кремля для того, чтобы прикрыть свое преступление, которое уже доказано как официальным следствием, так и независимыми экспертными группами», – сказал Турчинов.

В тоже время, спикер Верховной Рады Андрей Парубий заявил, что Россия распространяет фейки, когда говорит об украинском происхождении ракеты, которая сбила рейс МН17 в Донецке в 2014 году, а некоторые украинские средства массовой информации ретранслируют российскую пропаганду. Об этом .

На вопрос журналистов, как он может прокомментировать обвинения России в том, что ракета, которой рейс МН17 якобы был сбит украинской ракетой, Парубий ответил:

«Это очередной информационный фейк и Украина уже должна бы получить иммунитет к ним. Фактически каждую неделю мы получаем потоки российской пропаганды и лжи, задача которой заключается в одном: заставить усомниться».

По его словам, России важно, чтобы черное назвать белым, важно ввести украинцев в хаос и смятение.

«Кроме того, чтобы не обращать внимания на эти фейки, нам крайне важно на этой сессии внимательно подойти к вопросу информационной безопасности», – подчеркнул Парубий.

Спикер Рады отметил, что вопрос информационной безопасности в период выборов является одним из ключевых, когда «не только часть украинских территорий оккупирована, но и часть информационного пространства тоже оккупирована».

Он пожаловался на то, что некоторые украинские СМИ ретранслируют российские фейки и пытаются их перенести на украинскую территорию.

«Мы должны очень серьезно, на уровне закона подумать, как не допустить того, чтобы в гибридной войне, которую ведет Путин и РФ против Украины, не давать шансов делать наступления для их информационных войск, используя информационное поле Украины», – заявил Парубий.

Министр обороны Украины Степан Полторак считает, что озвученная Российской Федерацией информация об украинском происхождении ракеты «Бук», сбившей самолет рейса МН17 над Донбассом в 2014 году, свидетельствует о том, что Москва не отказалась от своих планов по обострению ситуации. Такое заявление министр сделал сегодня на совместном брифинге с министром обороны Великобритании Гэвином Уильямсоном, пишет «Интерфакс-Украина».

«Это очередная ложь, это очередной фейк Российской Федерации, который свидетельствует о том, что Россия точно не отказалась от своих планов по подрыву авторитета Украины, по подрыву ситуации в целом. Им нужна причина, чтобы обострить ситуацию», – сказал Полторак.

В свою очередь глава Минобороны Великобритании добавил, что независимое расследование показало, кто причастен к атаке самолета «Боинг» авиакомпании Malaysia Airlines рейса МН17.

«Это еще один пример российской дезинформации», – сказал Уильямсон.

Основатель международной исследовательской группы «Bellingcat» Элиот Хиггинс назвал «актом отчаяния» озвученную Российской Федерацией информацию об украинском происхождении ракеты «Бук», сбившей самолет рейса МН17 над Донбассом.

Он напомнил, что большая часть информации о ракете была получена в результате анализа фрагментов, найденных на месте крушения и извлеченных из тел погибших. Эта информация была опубликована в докладе Совета Безопасности Нидерландов (Dutch Safety Board) и оглашена Совместной следственной группой (JIT) во время пресс-конференции.

«Так что о них было мало что известно до пресс-конференции Совместной следственной группы в начале этого года, во время которой был продемонстрирован большой обломок, хотя они не утверждали категорически, что он имеет отношение к MH17, а лишь сказали, что он был найден в Украине», – подчеркнул Хиггинс.

«Хотя мы не можем считать достоверной какую-либо информацию, распространяемую Российским оборонным ведомством, поскольку в прошлом их часто ловили на вранье и использовании сфабрикованных доказательств. Минобороны России не интересует истина, поэтому они часто распространяют разные версии событий и доказательства», – добавил основатель «Bellingcat».

О том, что заявление Минобороны РФ о недостоверности некоторых данных Международной следственной группы (JIT) по катастрофе МН17, является недостоверным, Хиггинс написал в твиттер. Он отметил, что конвой, перевозивший «Бук», попал не только на видео, но и был зафиксирован со спутника. таким образом, по мнению Хиггинса, видео не может быть фейком.

Также эксперт прокомментировал заявление РФ о якобы фейковой фотографии из доклада JIT.

«РФ прав, говоря, что машина движется в неправильном направлении анимации JIT. Однако, местоположение, на котором была сделана фотография, отличается … Российское министерство использует это, чтобы ошибочно заявить, что фотография подделана», – написал он.

Something else from the Russian MoD video, they use the following animation from the JIT to claim one of the photographs is fake. This is misleading, and based on an error in the original JIT animation 1/5 pic.twitter.com/DqXryjA2gV

— Eliot Higgins (@EliotHiggins)

Международная следственная группа к выводу, что комплекс «Бук», из которого сбили гражданский «Боинг» под Донецком 17 июля 2014 года, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО, расположенной под Курском. Ранее к такому же выводу пришли члены исследовательской группы Bellingcat. На основе этих данных «Сноб» рассказывает, как российский «Бук» добрался до точки запуска ракеты с территории ДНР и вернулся обратно

Главный прокурор Фред Вестербеке выступает рядом с частью ракеты БУК, которая была выпущена во время полета MH17 авиакомпании Malaysia Airlines Фото: Robin van Lonkhuijsen/ANP/AFP

Путь «Бука»

«Привет, Игорь, еще не забыл Зубра?» — писал в конце апреля 2014 года человек под псевдонимом Зубр, он же Карахан, он же Хмурый, тогдашнему главе ДНР Игорю Стрелкову. Хмурый — ветеран Афганистана и сотрудник ГРУ в отставке Сергей Дубинский. Он живет в поселке под Ростовом и считается руководителем операции по транспортировке «Бука», который в 2014 году сбил малайзийский «Боинг». Предположительно, его голос на перехваченной записи просит отправить «штучку» в Первомайский. Именно оттуда, считают следователи, был сбит самолет. Сам Дубинский все отрицает. Его и еще сто человек, полные имена которых не раскрываются, следователи из Нидерландов считают причастными к транспортировке «Бука» и атаке на гражданский самолет.

23 июня конвой из 45 машин, включая 6 комплексов «Бук» на тягачах, покинул территорию 53-й зенитно-ракетной бригады, расположенной под Курском, и отправился в сторону военного аэродрома Миллерово, который находится неподалеку от границы с территорией Украины, контролируемой ДНР.

В течение двух дней тягач с установкой «Бук» с номером 332 ехал в составе колонны в обход трассы М-4. Согласно данным Bellingcat, его замечают в населенных пунктах Старый Оскол, Алексеевка и Россошь; далее в районе Богучара колонна поворачивает на трассу М-4 и добирается до Миллерово 25 июля.

Фото: Bellingcat

Спустя три недели, в ночь на 17 июля «Бук» уже на другом тягаче перевозят из Миллерово до российского Донецка . Границу с Украиной он пересекает не позднее 4 часов утра в районе населенных пунктов Северный / Верхняя Ореховка по полю.

Около 8 часов утра «Бук» замечают уже возле Енакиево. Согласно перехваченным переговорам военных ДНР, установка перешла через «полоску», то есть через границу, на тягаче, после чего ее переместили «на трал» и отправили дальше «своим ходом». Под «тралом» имеется в виду грузовик донецкой компании ОАО «Строймеханизация» марки «Вольво», именно он везет установку. Его сопровождает черный «Фольксваген» и УАЗ камуфляжного цвета.

На некоторое время конвой останавливается в украинском Донецке — это самая западная точка нахождения «Бука», затем он снова едет на восток — примерно в 11 часов утра конвой выезжает в город Торез. В соседнем с Торезом поселке Снежный «Бук» выгрузили с тягача возле магазина «Фуршет», далее «Бук» своим ходом едет в поле в нескольких километрах от поселка Первомайский.

Фото: Bellingcat

Атака

За полтора месяца, предшествующих катастрофе, Украина потеряла в небе над Донбассом как минимум 15 самолетов. За три дня до крушения «Боинга» упал украинский военно-транспортный самолет «Ан-26», за сутки — два штурмовика «Су-25».

Полеты ниже 9750 метров над территорией боевых действий были запрещены Украиной 1 июля; эшелон FL330 на высоте 10 050 метров был самым нижним, полеты на котором разрешались. «Боинг» «Малайзийских авиалиний» с 298 пассажирами на борту вылетел из Амстердама в Куала-Лумпур в 14:31 по Москве. За двадцать минут до катастрофы экипаж отклоняется от курса на 37 километров к северу из-за плохих погодных условий. За минуту до атаки украинский диспетчер передает рейс под российский контроль. Самолет летит на эшелоне FL330.

«С неба падали люди. Летели с раскинутыми руками и ногами. Падали прямо на землю», — рассказывали местные жители, которые найдут в собственных дворах 40 трупов.

— Только что сбили самолет, группа Минера, за Енакиево упал, — говорит человек, чей голос похож на командира «отряда Безлера» Игоря Безлера.

— Понял, ***, — отвечает ему человек, чей голос похож на полковника ГРУ Василия Геранина.

После этого идет вторая беседа, где двое неизвестных обсуждают, что «борт был гражданский» и «двухсотых очень много». Третья беседа — неизвестного и, предположительно, казачьего атамана Николая Козицына. «По телевизору передают, что АН-26, украинский транспортник. Но на нем написано "Малайзийские авиалинии". Что он делал на территории Украины?» — говорит неизвестный. «Значит завозили шпионов. Не *** летать, сейчас война идет», — резюмирует человек с голосом Козицына.

Фото: Maxim Zmeyev/Reuters

После атаки

«Бук», согласно анализу телекоммуникационных данных, отправился обратно сразу после пуска ракеты в сторону поселка Снежный, затем добрался до населенного пункта Красный Луч и через село Дебальцево приехал в Луганск. Рано утром, 18 июля 2014 года, грузовик «Вольво», который перевозил «Бук», был зафиксирован камерой наблюдения в Луганске. На записи видно, что «Бук» едет в сторону России с тремя ракетами вместо четырех.

По заявлениям СБУ, им удалось перехватить телефонный разговор , который состоялся утром в день вывоза боевой установки. Голоса принадлежат неустановленным ополченцам ДНР:

— Все, машина ушла туда, куда надо, и дошла нормально, все. Там просто начались непонятные звонки еще от десяти человек.

— От каких десяти?

— Ну, на его (водителя) номер стали звонить разные люди и представляться. Потом, говорит, сам Стрелков (Игорь Стрелков — бывший главнокомандующий самопровозглашенной Донецкой народной республики. — Прим. ред. ) начал звонить. И он взял и выключил телефон. И мы не знаем, где машина вообще.

Гуманитарная миссия ОБСЕ добиралась до тел и обломков два дня: 18 и 19 июля вооруженные люди не допускали спасателей к обломкам. «Самолет лежит между двумя фронтами, — журналистам вице-премьер ДНР Александр Пургин. — Мы пытаемся не дать украинским военным открыть огонь по наблюдателям ОБСЕ. Мы доводим их до линии, куда может достать крупнокалиберный пулемет. Далее их можем, конечно, отпустить, но тогда мы будем обвинены в том, что не обеспечивали их безопасность».

Спасатели получили полный доступ к обломкам 20 июля. Они фотографировали тела и убирали их в мешки для транспортировки. Затем трупы, по заверению тогдашнего премьер-министра ДНР Александра Бородая, «с максимальной корректностью» погрузили в пять рефрижераторных вагонов на железнодорожной станции Торез.

«Этой трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины», — принес Владимир Путин свои соболезнования руководству Малайзии.

«Бук» к тому моменту был в России уже несколько часов.

Подготовил Игорь Залюбовин

Боинг был сбит российским буком. Bellingcat доказала российское происхождение «сбившего MH17 «Бука. Отчет следственной группы

Читайте также:

Читайте также:

Читайте также:

Хронология обвинений

Гибель MH17

Вместо предисловия

Был ли белый трейлер в Макеевке 17 июля 2014 года?

Вместо заключения

Путь «Бука»

Атака

После атаки