Ako tokom kiše. “Značenje znaka Kiša. Ostale vremenske prilike

Ljetni pljuskovi, za razliku od dugih i dosadnih jesenjih, u mislima se češće povezuju s veselim tapkanjem kapi po prozorskom staklu, ispranim zelenilom i mlazom vode po pločniku. Onaj ko nije imao priliku da se kao dete za vreme tople kiše prska po lokvama i bosim petama gazi mehuriće skačući tu i tamo, definitivno je nešto propustio u životu... Zašto se, inače, pojavljuju? Saznajmo. A ujedno ćemo saznati šta znakovi govore o mjehurićima u lokvama.

Uzrok plikova

Potražite ovo smiješno prirodni fenomen tokom kišice to je beskorisno - da bi vam voda bubnjala pod nogama, nekoliko varijabli se mora spojiti odjednom.

Prvo, veličina kapljice. Kada jedan od njih padne u lokvicu, formirajući mali lijevak na djelić sekunde, voda prska iz nastale rupe. Njegovi rubovi se srušavaju, hvatajući malu česticu zraka, a mjehur prolazi duž površine lokve. Jasno je da što je kap veća i teža, to će jače udariti o površinu vode, što znači da će se pojaviti više mehurića.

Mjehurićima je potreban pravi pljusak

Drugo, vetar. Ili bolje rečeno, njegovo odsustvo. Dok kapljice lete okomito iz oblaka, sila udara na vodu se povećava, a mjehurići su veliki i jaki. Ali čim vjetar odbije let malog projektila, kapi počinju udarati po površini lokve i rastvarati se u njoj, ne uspijevajući podići "val" potrebne visine.

I na kraju Atmosferski pritisak. Kada se podigne, kapljice koje padaju na trenutak se odbijaju od lokve prije nego što se rastvore u njoj, što rezultira prskanjem umjesto mjehurića.

Šta oni predstavljaju?

Iznenađujuće, ali narodni predznaci ne mogu se složiti šta znače mehurići u lokvama. Neki tvrde da je to direktno obećanje skorog kraja kiše: kažu, sada će sve izliti i izaći će sunce. Drugi su, naprotiv, uvjereni da mjehuriće lokve obećavaju dugotrajno loše vrijeme. ko je u pravu?

Jaka kiša obično ne traje dugo

I one i druge. S jedne strane, velike kapi obično padaju iz kumulusnih oblaka, koji sami po sebi nisu baš veliki. Ovako su obično letnje oluje sa grmljavinom - naletelo je, utihnulo, udarilo mehuriće u lokvama i utihnulo.

S druge strane, kumulusne oblake često prate nimbostratusni oblaci. I ovdje ne možete računati na brzi završetak lošeg vremena: kada počne, tiha i fina kiša može romiti cijeli dan.

Najčešće se znakovima savjetuje da obrate pažnju na veličinu mjehurića. Što su veće i jače, duže će trajati loše vrijeme.

Znakovi o mjehurićima u lokvama su promjenjivi i rijetko daju tačna predviđanja. Ali vredi li brinuti o tome? Kao što znate, "priroda nema loše vrijeme." A na kiši je tako lepo sedeti pored prozora sa šoljicom toplog čaja i čak malo meditirati, gledajući mehuriće koji pucaju u lokvama.

Nedovoljna vidljivost podrazumijeva privremenu situaciju uzrokovanu vremenskim ili drugim pojavama (magla, kiša, snježne padavine, mećava, sumrak, dim, prašina, prskanje vode i blata, zasljepljujuće sunce), kada se udaljenost na kojoj se predmetni objekt može razlikovati od pozadina je manja od 300 metara.

Ove vrijeme imaju značajan uticaj na bezbednost saobraćaja.

Tokom kiše

Glavna opasnost pri vožnji po kiši je pogoršanje prianjanja kotača za cestu. Koeficijent prianjanja na mokrim cestama smanjuje se za 1,5-2 puta, što pogoršava stabilnost automobila, a što je najvažnije, naglo se povećava put kočenja. Posebno su opasni asfaltni putevi prekriveni blatom ili mokrim opalim lišćem, kada je prianjanje guma sa kolovozom dodatno smanjeno.

Kiša koja je upravo počela je opasna, zbog čega je površina puta veoma klizava, jer se prašina, najsitnije čestice guma, čestice čađi i ulja iz izduvnih cevi automobila vlažu i šire po kolovozu, stvarajući veoma klizav, kao sapun, film na njemu. Na početku kiše treba biti posebno oprezan, usporiti, izbjegavati pretjecanje, naglo okretanje volana i naglo kočenje. Kako se kiša pojačava i nastavlja, blatni film se ispire kišom, a uz nastavak kiše, koeficijent vuče se ponovo povećava. Betonski i asfaltni kolovozi sa posebno obrađenom hrapavom površinom, ispranim kišom, imaju koeficijent prianjanja blizak koeficijentu prianjanja suhog kolnika.

Nakon prestanka kiše, kako se blato suši, prvo se pretvara u prljavi klizavi film, a koeficijent prianjanja se također smanjuje. Opet, budite oprezni prije nego što se put osuši. Prljavština se pretvara u prašinu i koeficijent trenja se obnavlja.

Zavisnost koeficijenta adhezije puta od trajanja kiše prikazana je na sl. jedan

Slika 1. Zavisnost koeficijenta prianjanja sa kolovozom od trajanja kiše:

vrijeme t0 - t1 - početak kiše;
vrijeme t1 - t2 - trajanje kiše;
vrijeme t2 - t3 - vrijeme sušenja puta.

Prilikom vožnje velikom brzinom po mokrom kolovozu, putnički automobili uočavaju stvaranje vodenog klina između guma i kolovoza – hidroklizanja ili tzv. hidroplaning. Prilikom vožnje po mokrim putevima pri maloj brzini, kotači potiskuju vlagu u žljebove šare gazećeg sloja gume i istiskuju je kroz hrapavost površine puta, gume dodiruju suvu površinu puta. Ako vozite iza automobila po kiši, vidjet ćete suhu stazu od točkova odmah iza automobila. Pri velikoj brzini i velikoj količini vode na cesti, kotači nemaju vremena da istisnu vlagu, a tada voda ostaje ispod njih, kotači lebde iznad površine ceste. Znak pojave vodenog klina je iznenadna lakoća upravljanja volanom. Mala dubina gazećeg sloja, manja od gore navedenog, nizak pritisak vazduha u gumama i glatka površina asfaltnog puta doprinose nastanku hidroplaninga čak i pri malim brzinama, jer točak nema vremena da istisne vodu ispod sebe.

Za borbu protiv ove pojave možete samo smanjiti brzinu. U ovoj situaciji treba primijeniti kočenje motorom, odnosno postupno smanjiti pritisak na papučicu gasa. Istovremeno, pokušajte da ne koristite radne kočnice, jer voda smanjuje njihovu efikasnost.

Prskanje prljave vode i tekućeg blata ispod točkova vozila koja nailaze i pretiču mogu trenutno poplaviti vjetrobransko staklo, a neko vrijeme nećete vidjeti ništa ispred sebe. Nemojte se izgubiti u ovoj situaciji i, što je najvažnije, nemojte naglo kočiti, odmah uključite perilicu i brisač s velikom frekvencijom pokreta. Nemojte okretati volan i postepeno smanjivati pritisak na papučicu gasa. Nakon nekoliko sekundi vidljivost će se vratiti.

Mora se uzeti u obzir da kada se velikom brzinom vozite kroz lokve, mogući su sljedeći problemi:

posipati blato, pa čak i polivati pješake vodom od glave do pete;
voda ispod točkova vašeg automobila će pasti na prednje staklo i smanjiti vidljivost;
voda će također ući u motorni prostor, a čak i nekoliko kapi vode na zavojnici paljenja, razdjelniku ili žicama može ugasiti motor;
voda koja ulazi u dovod zraka može dovesti do oštećenja motora;
pod vodom mogu postojati razne opasnosti: rupe, kamenje itd.;
kočione pločice će se smočiti i kočnice mogu otkazati.
ako kotači na jednoj strani automobila padnu u lokvicu, automobil može proklizati, jer će količina prianjanja guma na cestu s različitih strana biti različita.

Kiša mijenja izgled površine puta. Lagana i dosadna kada se osuši, asfalt postaje taman i sjajan, te je na takvom putu vrlo teško uočiti tamnu prepreku. Kretanje u ovim uslovima, čak i ako nema prepreka, je zamorno. Vozač ima utisak da juri u mračni ponor, ispresecan iskričama kišnih kapi koje svetlucaju u farovima.

Na mokrom trotoar bijele oznake na putu postaju gotovo nevidljive danju, a potpuno nevidljive noću. Obaveza je vozača da bude toliko oprezan na kiši da nadoknadi lošu vidljivost, te da vozi auto nesmetano, bez nagle promjene smjera, bira brzinu primjerenu vidljivosti, možete i upaliti prednji i zadnja svetla za maglu, podignite bočni prozor do kraja.

U magli

Vožnja po magli zahteva još više iskustva nego vožnja po kiši. Ponekad je magla toliko jaka i stvara tako veliku opasnost da je potrebno prekinuti putovanje i strpljivo čekati promjenu vremena. Magla stvara opasne uslove na putu. Desetine automobila sudjeluju u nesreći tokom magle, ginu i stradaju veliki broj ljudi.

Magla uvelike smanjuje zonu vidljivosti, doprinosi optičkoj iluziji i otežava navigaciju. Iskrivljuje percepciju brzine vozila i udaljenosti do objekata. Čini vam se da je predmet daleko (na primjer, farovi nadolazećeg automobila), ali u stvari je blizu. Brzina automobila vam se čini malom, ali u stvari se kreće brzo. Magla iskrivljuje boju predmeta koji nije crven. Zbog toga je semafor crven kako bi se jasno mogao vidjeti po svakom vremenu, pa se crveni automobili smatraju manje opasnim.

Magla utiče na ljudsku psihu: loša vidljivost, stalna napetost, iznenadna pojava drugog vozila iz magle, koje se činilo da je daleko, izazivaju jaku nervna napetost kod vozača. Nervozan je i čini pogrešne radnje u vožnji. Oči se brzo zamaraju i smanjuju sposobnost vozača da reaguje na promene u saobraćajnoj situaciji. Prednja svjetla uopće ne osvjetljavaju put, njihova svjetlost se samo zabija u maglu jarkim zasljepljujućim snopovima. U magli možete pogriješiti u odabiru puta, orijentiri su prekriveni maglom, raskrsnice se ne vide.

U magli slijedi:

smanjite brzinu kretanja, ona ne smije prelaziti polovinu udaljenosti vidljivosti u metrima. Dakle, s vidljivošću od 20 m, ne bi trebalo biti više od 10 km / h;
budite spremni da se zaustavite unutar te linije vida na putu;
treba voziti sa oborenim farovima, koji bolje osvetljavaju put od udaljenog;
kada vozite sa dugim svjetlima, prolazite uz nadolazeći saobraćaj bez prebacivanja na kratka svjetla, jer je zasljepljivanje u magli isključeno;
ako postoje svetla za maglu, upalite ih zajedno sa kratkim svetlima u jakoj magli. Imaju nizak i širok snop žute svjetlosti koja bolje prodire u maglu od bijele svjetlosti konvencionalnih farova;
ako je vidljivost puta manja od 50 m, mogu se uključiti samostalno;
upaliti zadnja svjetla za maglu zajedno sa svjetlima za parkiranje;
uključite brisače;
kada se stakla zamagle, uključite sistem unutrašnjeg grejanja i ventilacije, kao i električni grejač zadnjeg stakla;
u jakoj magli možete pokušati da vidite cestu ispred auta tako što ćete gurnuti glavu kroz prozor na vratima;
povremeno morate provjeravati svoju brzinu na brzinomjeru;
da poboljšate vidljivost u magli, nagnite se preko volana i približite oči prednjem prozoru. Ovaj položaj je veoma zamoran, ali se mora povremeno koristiti;
u prisustvu oznaka, zauzeti središnji položaj između linija markiranja koje razdvajaju trake;
Putem se možete kretati i duž trotoara, uz cestu, a posebno duž pune bijele linije markacije koja označava ivicu kolovoza;
bolje je držati prozor na vratima vozača otvorenim i slušati buku drugih vozila;
povremeno koristite zvučni signal, posebno na seoskom putu.

U magli ne treba:

približavanje preblizu vozilu ispred;
koristite zadnja svjetla prednjeg automobila kao vodič, imat ćete lažno predstavljanje o udaljenosti i njenoj brzini;
pogledajte na jedno mesto ispred automobila - oči će vam se brzo umoriti, suziće i vid će vam oslabiti;
parkirati auto na cesti;
pomaknite se previše blizu središnje linije i možete stvoriti opasnu situaciju;
pokušava da prođe pored magle u dolini na putu. Upravo u ovom području magla se mogu sakriti objekti i ljudi;
pokušaj preticanja vozila ispred je rizičan i opasan.

Magla nije toliko opasnost za sigurnost, koliko način na koji vozite po magli.

zasljepljujuće sunce

Ljetno sunce koje sija u oči umara vid i smanjuje koncentraciju pažnje, smanjuje vidljivost. Uveče, ujutro i zimi, kada je sunce nisko na horizontu, svjetlost pada gotovo paralelno s cestom, opterećenje očiju se značajno povećava. Kretanje protiv sunca nije samo teško, već ponekad i opasno. Put je veoma sjajan, reflektuje sunčeve zrake, a vozila izgledaju kao kontrastno crna. Siluete ljudi se gube na cesti u odsjaju sunčevog diska, jer se zjenice naših očiju sužavaju, ograničavajući količinu svjetlosti koja se prenosi u oči. Zbog toga se pogoršava vidljivost objekata u sjeni.

Ako put povremeno prolazi kroz sjenu koju bacaju objekti pored puta, tada u trenutku ulaska u sjenu vozač doživljava naglo smanjenje vidljivosti. To je zbog činjenice da je zjenicama naših očiju potrebno određeno vrijeme da se prilagode nagloj promjeni intenziteta svjetlosti.

Vožnja automobila po slabom suncu, kako pri punom svjetlu tako iu tamnim područjima, zahtijeva značajno povećanje pažnje. Osim toga, prilikom vožnje po suncu, boje semafora, kočionih svjetala i pokazivača smjera vozila primjetno blijede. Kao rezultat toga, oni ne privlače vašu pažnju kako bi trebali. A to utiče na sigurnost.

Kada sunce sija s leđa, još je teže razlikovati saobraćajnu signalizaciju, a sva zadnja svetla vozila sijaju reflektovanom svetlošću od sunca i ne govore koja lampica je upaljena, a koja ne. U tom slučaju morate se kretati tako da sjena iz vašeg automobila padne na vozilo naprijed. Tada će vam biti mnogo lakše da posmatrate njegova zadnja svetla.

Nisko sunce koje sija sa strane vozaču je lakše, ali i stvara probleme, stvarajući jake kontraste senki na kolovozu.

U svim ovim slučajevima potrebno je koristiti vizir za sunce koji vraća vidljivost puta. Međutim, nije preporučljivo koristiti tamna stakla, jer ograničavaju svjetlinu osvijetljenih dionica puta i istovremeno smanjuju vidljivost mjesta i objekata koji su u hladu i stoga nisu dovoljno uočljivi.

Ostalo vremenskim uvjetima.

Put postaje posebno opasan tokom prvog snježne padavine(slika 1), kada se na kolovozu pojave zbijeni snijeg i prvi led. U ovom trenutku naglo raste broj sudara sa pješacima, jer vozači i pješaci još nisu stigli da se prilagode promijenjenim uslovima u saobraćaju.

Slika 1. Snježne padavine.

Zbog upotrijebljenih reagensa, na cestama se stvara blatna gužva koja ispod točkova automobila ispred njih leti direktno na vjetrobransko staklo onih koji voze iza. Rezultat je naglo pogoršanje vidljivosti. Stalno uključeni brisači i ogromna potrošnja tekućine za pranje stakla ne pomažu puno.

Vidljivost se pogoršava, broj nesreća raste. I to važi za sve automobile bez izuzetka.

V sumrak a u mraku vidljivost se značajno pogoršava. Vidljivost na putu igra važnu ulogu, budući da više od 90% informacija neophodnih za bezbjednost saobraćaja, osoba prima putem vida. Ljudske oči su dizajnirane na takav način da im treba vremena da se naviknu na mrak. Ipak, noćni vid je mnogo lošiji od dnevnog. Pri slabom osvjetljenju, u sumrak, vozači ne razlikuju dobro šta se dešava na putu, štaviše, njihove oči slabo razlikuju boje. Na primjer, crvena izgleda tamna, pa čak i crna. Zelena boja izgleda svjetlije od crvene. Prilikom približavanja semaforu, njegovi signali se isprva pojavljuju bijeli, a tek kasnije počinjemo razlikovati boje. Prije svega, postaje zelena, zatim žuta i crvena.

Najgore je voziti se u polumraku, kada tek počne da svane ili padne mrak. Teško je uočiti prepreke na autoputu. U sumrak, kada duge sjene otežavaju razlikovanje pojedinačnih objekata, udaljeno svjetlo će pomoći, iako se čini da nije dovoljno intenzivno. Neće biti dovoljno da se autoput potpuno osvetli, ali će vam omogućiti da uočite prepreku koja se iznenada pojavila ispred automobila.

Vrijeme reakcije vozača na prepreku koja se javlja na cesti u uvjetima slabe vidljivosti povećava se u prosjeku za 0,6 ... 0,7 s ili više, što se objašnjava potrebom da se potroši vrijeme na prepoznavanje ove prepreke.

Noću, barem farovi pomažu da se vidi, ali u sumrak farovi jako slabo osvjetljavaju put. U ovom trenutku ništa ne pomaže osim usporavanja i povećanja budnosti.

Nakon velike, direktne kiše, počinje pojačan rast gljiva.- takva kiša se zove pečurka.

Pokisiti se na proljetnoj kiši- Penjanje na korporativnoj ljestvici.

Pokisiti se na jesenjoj kiši- pad vašeg unutrašnjeg raspoloženja. Drugim riječima, početak snažnog depresivnog stanja koje može upropastiti sve na svijetu.

Ako pokisnete pod ljetnom kišom "gljiva".- Ovo je na sreću. Najvjerovatnije ćete se u bliskoj budućnosti zabavljati do suza.

Odjeća umrljana kišom- znak da će neko vrlo ozbiljno razgovarati o vama.

Kiša na pola sa suncem- utopljeniku ili na današnji dan umro pravednik.

Veliki mehurići u lokvama tokom kiše- do lošeg vremena, više kiše.

U vrijeme suše donijeti kišu- potrebno je da žena sebe i ljude koji prolaze pored bunara poškropi bunarskom vodom.

Ako duga sija na nebu tokom ljetne kiše- kiša će brzo prestati.

Ako kiša pokvasi kovčeg- duša pokojnika će otići bez poteškoća.

Ako pada kiša na dan Svetog Svetonija- sipaće još 40 dana.

Prije nego što je sunce izašlo, bili su oblaci- biti kiša ovog dana.

Kiša tokom vjenčanja- veoma dobar znak: žive zajedno mladi će biti ne samo dugi, već i sretni i bogati.

Ako kiša pokvasi svadbenu povorku na putu do ili iz crkve- da ne vidim mladu porodicu sreće.

Ako je počela da pada kiša tokom nečije sahrane- to znači da mrtve čeka mir na onom svijetu.

Ako u isto vrijeme pada kiša i sunce sija- neko se mora udaviti.

Mlijeko u posudi ostavljenoj na prozorskoj dasci počinje da se pjeni- možete očekivati jaku kišu.

Ako je počela da pada kiša i u lokvama ima malih mehurića- ovo najavljuje njegov skori kraj. Naprotiv, ako su mehurići veliki- Padaće još dugo.

Početak magle- predznak lošeg vremena, kiše. Bolne ruke ili stopala kod ljudi upozoravaju na isto.

Kišno, vlažno ljeto- do mrazne i snježne zime.

U ljetno jutro nema rose na biljkama- znak koji najavljuje oblačan i kišan dan.

Ako su tijekom ljetnog dana objekti koji se nalaze u daljini slabo vidljivi, zamućeni, kao kroz izmaglicu- Uskoro će padati kiša.

Jutarnja pjesma pijetla koja je odjeknula prije dogovorenog sata- obavještava o nadolazećoj kiši. O tome svedoči i zvonjava zvona, koja zvuči ne sasvim jasno.

Ako pada kiša na Blagovijest- to znači da žetva raži obećava da će biti bogata; ako bude grmljavine, orasi će biti dobri, a ljeto će biti toplo.

Prva dva dana juna "uz pratnju" jake kiše- obećavaju sušne mesece.

Ujutro 24. juna, aroma trave je jača nego inače- tokom dana sa velikim stepenom vjerovatnoće možete očekivati kišu. O tome svjedoči i voda, ako je 24. juna čista kao i uvijek.

Pada kiša na Iljinov dan- ovo je vjesnik bogate žetve hljeba.

Čovjeka je uhvatila kiša - čeka ažuriranje garderobe.

Znakovi o kiši zauzimali su važno mjesto u životu naših predaka, jer su mnogi aspekti zabave bili povezani s vremenom.

u članku:

Koji znaci o kiši su povezani sa vremenom

Po veličini mjehurića u lokvama možete saznati koliko jaka i koliko dugo će padati kiša. Što su mehurići veći, to će biti duži i jači.

Ako je kiša počela u ljetno jutro, poslijepodne će izaći sunce, poslijepodne će nestati - padavine će biti duge. Pljusak koji je počeo velikim kapima neće dugo trajati. Ako jeste, onda će sunce uskoro izaći. Jutarnji dvostruki ili trostruki luk - do duge kiše.

Neposredno prije kiše teško je otvoriti drvene prozore i vrata. Kišne gliste puze na površinu, kokoške i druge ptice kupaju se u pijesku i prašini s puta, a pijetlovi mogu cviliti bez ikakvog razloga. Krave njuše vazduh, često podižući glavu, a konji odmahuju glavom i oštro ih bacaju.

Ako žabe glasno grakću tokom dana, to je znak padavina. Tumače i znak vrištećih galebova koji se okupljaju na obali. Laste prije pljuska lete ispod. Vrane su obično bučne u hladnoj sezoni, ali ako se to dogodi usred ljeta, uskoro će padati kiša. Prije takvog vremena, insekti se pokušavaju sakriti, a mušice počinju više nervirati ljude.

Ako ste u prirodi i nemate priliku da čitate vremensku prognozu, bolje pogledajte svijet oko sebe. Prije kiše, maslačaka i vijuga zatvore, miris divljeg cvijeća se pojačava, a čičak širi udice na šišarke. Ako nema vjetra, a dim od vatre prikova za zemlju, to je do padavina.

Koji drugi znakovi govore o lošem vremenu? Magla koja se diže iz rezervoara do oblaka - do kiše. sjajne zvezde noću i jaki oblaci ujutro najavljuju grmljavinu u vrijeme ručka. Grimizno nebo nakon zalaska sunca i crvena boja sunca - za loše vrijeme. Ružičasti oblaci tokom izlaska sunca takođe nagoveštavaju kišu. Prije padavina ujutro nema rose.

Odredite vjerovatnoću kiše i mjeseca. Ako je za vrijeme punog mjeseca oblačno i ne sija jako, jeste. Obećava i crveni mjesec, koji se čini da je narastao kišno vrijeme.

Znakovi o kiši na odmoru

Ako vas na Blagovesti zatekne kiša, obratite pažnju na one kojima je potrebna vaša pomoć i podrška, kao i na djecu – možda je nešto pošlo po zlu. Kiša na Uskrs obećava sreću u poslu. Istina, morate slučajno pasti pod nju.

Ako pokisnete na Uzašašće, zaželite želju vezanu za duhovni život i ona će vam se ostvariti. Postoji mišljenje da za to nije potrebno da vas uhvati pljusak, možete zaželiti želju kod kuće. Uhvatiti kišu na Ivana Kupalu prije ručka znači ozdraviti, riješiti se problema i imati sreće.

Posebno vrijedi obratiti pažnju na padavine na dan vjenčanja. Ako se svatovi pokisnu u blizini matičnog ureda, na putu do njega ili odatle, to vodi ka dobrom i dobrom porodicni zivot. Najvjerovatnije će par imati mnogo djece. Loše je kada je loše vrijeme zahvatilo neposredno prije vjenčanja ili poslije. Više o značenju kiše za vjenčanje pročitajte u drugim člancima na našoj stranici.

Popularni znakovi o dobrobitima kišnice

U stara vremena vjerovalo se da voda s neba ima posebna svojstva. U njemu su kupane bebe jer su vjerovale da će progovoriti. pre roka dobro će se razvijati i biti dobrog zdravlja.

Tokom prve grmljavine u godini potrebno je da se umijete vodom s neba da biste ojačali svoje zdravlje. Ako navlažite kosu, ona će bolje rasti i izgledati će lijepo.

Pokvasite svoj novac na kiši kako biste ga zaštitili od gubitka i krađe.

U stara vremena sakupljala se i spremala voda s neba za pripremu ljekovitih odvara od bilja. Vratili su mladost i ljepotu, pomogli djevojkama da postanu privlačnije. Možete poslušati savjete naših predaka i pripremiti biljne infuzije. Ako ih operete, sigurno ćete primijetiti rezultat. Bradavice su tretirane takvom vodom, uklonjene glavobolja otklonjene očne bolesti.

Kišnica prikupljena na Iljinov dan (2. avgusta) pomaže u kvarenju i drugim vrstama negativnosti magijski uticaj. Voznesenskaya ima lekovita svojstva. Vodu treba sakupljati u čistu posudu direktno sa neba, kaplje sa drveća i krovova nije prikladno.

Ostali znaci o kiši

Loše vrijeme na dan sahrane je dobar znak. Duša pokojnika stigla je na nebo i našla svoje mjesto u zagrobnom životu. Neki vjeruju da su padavine vapaj prirode za smrću dobrog čovjeka.

Smočiti se - . Dobro je kad pada kiša na putu. Ali nemojte otkazivati svoje planove zbog lošeg vremena, najvjerovatnije ćete imati veliku sreću na ovaj dan. Ako su padavine iznenadile, a kišobran je ostao kod kuće, nemojte se obeshrabriti, oni će donijeti sreću. Neki ljudi misle da je ovo za nove stvari.

Sunce tokom pljuska - utopljeniku. Kiša u snu - do žetve. Za poslovne ljude ili one koji nemaju svoj vrt, takav san predstavlja finansijske gubitke.

Znakovi povezani s padavinama nekada su imali čisto praktično značenje, pa ih treba poslušati.

Kiša na ulici? Htjeli ste u lov na fotografije i predomislili ste se? Veoma uzalud! Kiša i kišno vrijeme nama fotografima daju puno prostora za kreativnost. Snimci oblačnog vremena i kiše su lijepi i neobični.

Fotografisanje kiše vrlo je zanimljivo zbog brojnih boja, refleksija, oblika i sjenki koje mogu snimiti i fotograf početnik i profesionalac.

Ali prije nego što izađete sa svojom dragocjenom kamerom, morate se u skladu s tim pripremiti. Da vidimo kako.

Trening

1 - Uvjerite se da ste vi i oprema vašeg fotoaparata suhi prije snimanja.

Ovo je jednostavno, zar ne? Čovjek bi pomislio... vidjeli smo fotografe kako snimaju na kiši sa kišobranom u jednoj i kamerom u drugoj ruci. Mislim da većina vas razumije da se kamera i objektiv vrlo brzo smoče. Da ne spominjem pucanje jednom rukom, na primjer, sa teškim 70-200mm! Ne držite kišobran rukama, možete ga negdje popraviti. Za držanje kamere potrebne su vam obje ruke. Najbolje je obući kabanicu i možda čak i gumene čizme ako ide jako kiša. Hladna i mokra stopala sprječavaju fotografa da bude sretan i to će se vidjeti na vašim fotografijama.

2 - Zaštitite opremu od kiše

Prije nego što počnemo razgovarati o tome kako očuvati vaš fotoaparat i objektiv suhima tokom snimanja, važno je da ih osušite od tačke A do tačke B (od kuće do lokacije). Najbolje je imati vodootpornu ili "za sve vremenske prilike" torbu ili ranac. Nikada ne podcjenjujte moć majke prirode. Šta je 2000 - 5000 dolara za torbu ili ranac ako možete zaštititi svoju zaista skupu opremu za fotografisanje.

3 - Održavajte fotoaparat i objektiv suvim

Bavimo se elektronskom opremom, a voda je loša za to. Provjereno ;-) Postoji mnogo rješenja kako zaštititi opremu. Ove odluke zavise od vaše lične i finansijske situacije. Postoji mnogo opcija.

1. Ne izlazi na kišu, ostani u zaklonu. Ako kiša pada samo malo, možete koristiti i drvo kao pokrivač. Pucajte iz auta, ispod lukova, ulaza, sa prozora vaše kuće ili kafića.

2. Kupite kišu za vaš fotoaparat i objektiv. Na tržištu postoje hiljade kućišta za kamere. Veoma dobra zaštita nudi Kata.

3. Napravite svoju zaštitu. Uzmite plastičnu vrećicu ili vreću za smeće, kupite gumene trake i pričvrstite ih na vreću.

4. Kupite jeftine vodootporne pantalone, prišijte elastičnu traku na jednu nogu i koristite je kao zaštitu za kameru i objektiv.

5. Pričvrstite kišobran na stativ. Postoji mnogo opcija za domaće nosače - evo nekih od njih.

Nedostatak suncobrana - nosi ih vjetar.

6. Kondom, XL veličina je bolja. Zvuči više nego čudno ;-)), ali ovaj savjet funkcionira. Kondom zadržava svoj oblik i sprečava da se oprema pokvasi.

7. Folija za hranu omotana ljepljivom trakom itd.

4 - Promijenite sočivo

Ako trebate promijeniti sočiva na kiši, držite i fotoaparat i objektiv suvim. Ili se sklonite sa kiše radi pokrivanja, ili ga presvucite ispod kabanice ili drugog pokrivača naginjući kameru prema tlu.

5 - Koristite sjenilo i filter

Blend ima mnogo namjena. Koristi se pri snimanju na suncu, štiti sočivo od udara i staklo od ogrebotina. Mnogo pomaže u zaštiti od kišnih kapi. Ne zaboravite pričvrstiti svjetlosni filter (UV ili zaštitni, itd.) na objektiv. Mnogo je lakše očistiti filter nego sočivo.

6 - Salvete

Čak i ako koristite sve što smo opisali, kamera i objektiv se mogu pokvasiti. Stoga sa sobom ponesite posebne krpe i salvete kojima možete ukloniti vlagu sa opreme.

7 - stativ

Kišni dan znači da na nebu ima oblaka. To znači da se sunce ne vidi na nebu, što znači da ima malo svjetla. One. Morat ćete snimati pri prilično malim brzinama zatvarača. Potreban vam je stativ da biste dobili oštre slike.

8 - Baterije

Ako snimate po hladnom vremenu, savjetujemo vam da baterije ili baterije fotoaparata držite blizu tijela, na toplom. Umetnite ih u kameru neposredno prije snimanja. Kada temperatura padne, smanjuje se i efikasnost baterija.

sablasni goblin

Postavke

1. Za fotografe početnike, preporučujemo da prvo pokušajte snimati odmah nakon kiše. Urbani pejzaž u takvim trenucima izgleda pusto i čisto. Pokušajte pravilno fokusirati predmet, odaberite odgovarajući ugao i način snimanja. U principu, možete pokušati da fotografišete na kiši i vidite šta ćete dobiti. Po pravilu, fotografije kiše su mutne i nisu jasne za početnike. Da biste dobili oštre snimke, morate znati nekoliko trikova. Da biste izoštrili sliku, morate odabrati pravu brzinu zatvarača.

2. Da biste prenijeli kretanje vode, snimajte pri brzinama zatvarača od oko 1/60. Ako želite zamrznuti pokret, vaše brzine zatvarača trebaju biti velike.

3. Prilično je teško prenijeti kišu na slikama. Mlazove vode je teško vidjeti po oblačnom vremenu. Ako tokom kiše proviri zrak sunca, puca protiv svjetlosti, tada će kapi zaiskriti. Da biste kapljice pretvorili u mlaze, morate smanjiti otvor blende i povećati brzinu zatvarača. Tada će se padajuće kapi vode pretvoriti u kišne pruge na slici, koje će biti duže, što je veća brzina zatvarača.

4. Koristite makro režim - to je zabavan način da napravite odlične snimke nakon kiše. Ako želite da snimate lišće ili vlati trave prekrivene kapima kiše, ne možete bez makro fotografije. Ne zaboravite da zamutite pozadinu tako da glavni lik vašeg kadra bude odabrani subjekt i njegovi detalji.

5. Upotreba optike dugog fokusa će poboljšati kvalitet slike.

Timothy Toole

Savjet

1. Snimajte mokre površine. Na kiši postaju zasićenije, boje će biti duboke i intenzivne.

2. Ako pogledate oko sebe kada pada kiša, najobičnije stvari će izgledati drugačije i neobično. Pokušajte da uočite ljude oko sebe. Ponekad su u žurbi, ponekad uživaju u kiši (na primjer, ljeti). Kiša transformiše ljude. Uhvatite emocije. Turobni prolaznici i radosna djeca. Uhvatite prave emocije i dobićete odlične fotografije!

3. Ne zaboravite kompoziciju. Potražite zanimljiva kompoziciona rješenja. Na primjer, ljudi pored prozora sa kišnih kapi koje teku, prolaznici pored lokve vode i njihov odraz u vodi itd.

4. Potražite odraze. Voda postaje ogledalo. Pronađite trenutke kada kiša pretvara svakodnevne prizore u nešto zanimljivo, misteriozno, iskričavo odsjajima. Uzmite si vremena, potražite pravi ugao gdje možete dobiti prekrasne refleksije. U gradu se čak i obične zgrade i njihova okolina mogu pretvoriti u prekrasne apstraktne slike koje se odražavaju u vodi. Svjetla koja se reflektiraju u vodi izgledaju zanimljivo večernje vrijeme. U ovom slučaju pokušajte da pucate sa niske tačke, skoro sa zemlje.

5. Kada pada kiša, obično je manje ljudi na ulicama. Kad pada kiša, možeš uzeti zanimljiva mjesta koji su obično puni ljudi. Prometna gradska ulica može postati gotovo prazna po kišnom danu. Pejzaži koji su obično ispunjeni ljudima izgledat će potpuno drugačije bez ljudi. Ovo može učiniti sliku dramatičnijom.

6. Ako budete imali sreće, možda ćete moći da snimite pejzaž sa munjama. Postoji čitava tehnika snimanja munja i oluja (opisali smo je u našem časopisu). Možete snimiti samu munju ili njen odraz u vodi na tlu. Ovo stvara veoma zanimljiv efekat.

7. Po kišnom vremenu, možete dobiti odlične monohromatske snimke. Fotografije mogu izgledati impresivnije i dramatičnije kada se pretvore u crno-bijele.

8. Prilikom snimanja po oblačnom danu, osvjetljenje je sivo i niskog kontrasta. Svoje snimke možete učiniti zanimljivim tako što ćete u prvi plan postaviti svijetli detalj - svijetlu klupu, svijetli komad odjeće, kišobran itd.

9. Uhvatite trenutke prije početka kiše ili na kraju. Dio pejzaža će biti prekriven oblacima, možda negdje u blizini već pada kiša. Drugi dio je još uvijek obasjan suncem. Možete dobiti impresivne snimke.

10. U okvir (tačnije, u njegove gornje rubove) uključite kišobran, posebno ako snimate širokokutnim objektivom. Slikajte ljude oko sebe sa kišobranima. Kišobran vam može poslužiti još jednu dobru uslugu. Kišni oblaci su izvor svjetlosti za kišni pejzaž. One. oblaci su svijetli, a sve ispod je tamno. Koristite kišobran da pokrijete previše svijetle oblake i vaš snimak će biti bolje izložen.

11. Upalite kišu. Postaje vidljiviji kada je osvijetljen. Svetlost koja prolazi kroz kapi kiše je svetlija od bilo čega drugog okolo. Pronađite izvore svjetlosti (ulična svjetla, sunce koje se probija kroz oblake, itd.) i pucajte u njihovom smjeru. Kapi kiše će biti vidljivije. Pokušajte da ne osvijetlite okvir. Kišobran vam, inače, može poslužiti kao kapuljača.

12. Pokušajte koristiti blic i malo osvijetlite kapi. Ali samo malo. Ovo mala tajna, s kojim trebate eksperimentirati, Snapshots možda neće ispasti, ali ako se dogodi, tada će vaši snimci postati magični.

13. Izgleda veoma zanimljivo na kiši priroda. Životinje, posebno ptice, neće biti tako aktivne kao po suvom vremenu. Potražite ptice koje sjede na drveću, na žicama, na ogradama. Mnoge životinje će i dalje biti u pokretu, ali će se kretati sporije i mirnije.

Kiša je pljusak prirode. Sve postaje čisto, a boje zasićenije. Lišće drveća je zelenije, kora je tamnija. Čak će i boja trave biti svjetlija.

Snimanje po kišnom vremenu nije lak zadatak, ali ako preduzmete korake da zaštitite sebe i svoj fotoaparat od kiše i pripremite se za snimanje, sve ostalo će izgledati lako. Budite strpljivi, gledajte i bit ćete nagrađeni ovim snimcima: