Ruski top prošlog veka efikasan je protiv dronova. Brodski topovi 127 mm mornarički top
Univerzalna radarski upravljana jednocevna topnička montaža 127 mm Mk 42 stavljena je u upotrebu kasnih 1950-ih, kao nasljednik poluautomatskih jedinica: dvostruka topnička montaža 127 mm s dužinom cijevi od 38 kalibara Mk 32 za vrijeme Drugog svjetskog rata i 127-mm jednocijevna artiljerijska jedinica s dužinom cijevi od 54 kalibra Mk 39 iz prvih poslijeratnih godina. Mk 42 je sposoban za mnogo veću brzinu paljbe i opremljen je automatskim sistemom municije sa dva bubnja, od kojih svaki sadrži 20 metaka spremnih za upotrebu. Upravljan elektro-hidrauličnim pogonima, Mk 42 se može koristiti u lokalnom i automatskom režimu upravljanja. Obračun za Mk 42 Mod 7/8 je 14 ljudi, od kojih je zapravo četiri na instalaciji. Više od 150 artiljerijskih postrojenja ovog tipa koristi se u mornaricama SAD-a, Australije, Japana, Španije i Zapadne Njemačke. Cijela serija američkih topova je modificirana u standard Mk 42 Mod 10 uz dodatak kompleta. Ista oprema je pogodna i za lakšu verziju Mk 42 Mod 9, koja je kreirana za fregate klase Knox. Oprema za naknadnu ugradnju ima elektroniku u čvrstom stanju, zahtijeva 10 posto manje proračuna, a u objektu su samo dvije, čime je ukupna posada smanjena na 12. Cijev od 127 mm instalacije Mk 42 ima oznaku Mk 18. Projektil iz poluaktivne laserske glave za navođenje je u fazi nabavke za njih i kasnije instalacije Mk 45. Projektil je dužine 1.548 m, težine 47,4 kg i po konceptu je sličan projektilu Copperhead američke vojske za haubicu kalibra 155 mm.
Karakteristike performansi artiljerijske jedinice Mk 42
- Kalibar, mm: 127;
- Broj prtljažnika: jedan;
- Težina, t: 65,8 (Mod 7/8), 57,65 (Mod 9) i 63,9 (Mod 10);
- Ugao vertikalnog vođenja, grad .: od minus 5 ... do +80;
- Početna brzina projektila, m/s: 810;
- Težina projektila, kg: 31,8;
- Maksimalna brzina paljbe, hitaca/min.: 20;
- Efektivni domet vatre, km: 23,8 (za površinske (kopnene) ciljeve), 14,8 (za vazdušne mete).
Brodska artiljerija je prešla dug put kroz milenijume - od katapulta veslačkih brodova do glavnog kalibra drednouta, ali u trećem milenijumu i dalje zadržava svoju važnost. Njegova budućnost je sada povezana s novim tehnologijama i "pametnom" municijom.
Brzi razvoj raketnog naoružanja zadao je ozbiljan udarac daljem usavršavanju pomorske artiljerije nakon Drugog svjetskog rata. Godine 1967., za nekoliko minuta, dva egipatska raketna čamca lako su potopila izraelski razarač Eilat ( Sovjetska proizvodnja klasa "komarac"). To je postalo svjetska senzacija i izazvalo pretjeranu euforiju među političarima i admiralima. Činilo se da još nekoliko godina - a artiljerijski oruđi mogu se koristiti samo za praznični vatromet. Osim toga, nekoliko godina ranije tadašnji sovjetski vođa Nikita Sergejevič Hruščov stao je na kraj nekoliko tipova sovjetskih brodova, koji su kao glavno sredstvo imali topništvo. Odlukom Hruščova 1950-ih obustavljeni su svi radovi na pomorskim topovima kalibra preko 76 milimetara, a gotovo dvije decenije u Rusiji nisu razvijeni pomorski artiljerijski sistemi srednjeg i velikog kalibra.
ali lokalni sukobi 1950-1960-e pokazale su da je prerano otpisati oružje na obalu. Na primjer, tokom Korejskog rata, topovi 406 mm bojnih brodova klase Iowa postali su najefikasniji od svih artiljerijskih sistema koje su koristile američke trupe. Visoki borbeni potencijal ovih topova ispoljavao se i tokom Vijetnamskog rata, a strani stručnjaci su vatru bojnog broda "New Jersey" uporedili sa snagom bombardovanja 50 aviona istovremeno. Komanda američke mornarice, ocjenjujući djelovanje svojih čeličnih divova, smatrala je da je njihova sposobnost djelovanja pod gotovo svim vremenskim uvjetima, visoka preciznost i efikasnost vatre za uništavanje zaštićenih ciljeva stavlja bojni brod na prvo mjesto u odnosu na terensku artiljeriju, bombardere i jurišne avione. A 1975. godine u Sjedinjenim Državama, nakon 11 godina pauze u izgradnji razarača, u flotu je ušao prvi brod ove klase, ali već nove generacije. Spruens, čiji je glavni kalibar uključivao dvije topničke jedinice Mk45 kalibra 127 mm s dometom gađanja od oko 24 kilometra, postao je važna faza u svjetskoj vojnoj brodogradnji i označio početak nove ere pomorske artiljerije. Štaviše, iste godine Britanci su (također nakon duge, 22-godišnje pauze) predali svojoj floti razarač Sheffield, naoružan automatiziranim topovskim postoljem kalibra 114 mm Mk8 kompanije Vickers. Instalacija je imala domet paljbe od 20 kilometara, brzinu paljbe od 25 rd/min i mogla je otvoriti vatru 15 sekundi nakon primanja komande. No, u velikoj mjeri zahvaljujući Spruenceu i Sheffieldu, paradoksalno, pojavili su se najmoćniji pomorski topovi i najbolji razarači posljednje četvrtine dvadesetog stoljeća: sovjetski 130 mm kompleksi AK-130 i brodovi projekta 956.
Šest tona metala u minuti
Krajem 1960-ih, Konstruktorskom birou Arsenala u Lenjingradu povjeren je važan zadatak: stvaranje novog 130 mm brodskog topa, specifikacije koji bi bio 3-5 puta veći od bilo kojeg inostranog pandana po brzini paljbe i broju hitaca spremnih za automatsko ispaljivanje, pa čak i uz mogućnost promjene vrste municije prilikom brzog ispaljivanja.
Imalo se s kim takmičiti. Na primjer, Amerikanci, shvativši ogroman potencijal raketnog naoružanja, ipak nisu prestali raditi na pomorskoj artiljeriji, a 1955. godine usvojili su automatsku instalaciju 127 mm s jednim topom Mk42. Masa tornja je 63 tone, topovi su 2,5 tone, projektil 31,75 kilograma, a ukupni hitac je 48,5 kilograma. Pištolj je bio usmjeren horizontalno od -180 ° do 180 ° (40 ° / s), a vertikalno - od -7 ° do 85 ° (25 ° / s). Praktična brzina gađanja je 20 rd/min, maksimalni domet gađanja na vazdušni cilj je 14,4 kilometara, na površini i uz obalu - 21,9 kilometara. Za ispaljivanje je stalno bilo spremno 40 granata, složenih u dva bubnja sa dvosmjernim automatskim ubacivanjem, startna brzina projektil - 808 m/s. A 1971. godine zamijenjen je poboljšanim artiljerijskim sistemom Mk45 - istog kalibra, ali s mnogo boljim karakteristikama. Masa kupole smanjena je upotrebom ojačanog aluminija, a municija se napajala iz bubnjastog spremnika za 20 jediničnih metaka.
Posebno težak zadatak za sovjetske oružare bio je razvoj racionalne sheme za hranjenje postolja streljivom. Prvo, bilo je potrebno smanjiti na minimum broj preopterećenja streljivom prilikom njenog automatskog snabdijevanja iz kupole na liniju vatre. I drugo, bilo je potrebno osigurati sigurnost municije tokom kretanja. Ovaj zadatak je riješen stvaranjem po prvi put u artiljerijskoj praksi unitar cartridge kalibra 130 milimetara - ranije nego što su Amerikanci napravili sličan uložak. I cijeli se sistem pokazao jedinstvenim: njegovu originalnost potvrđuje 77 potvrda o autorskim pravima za izume.
Ovaj kompleks i top A-218 koji se nalazi u njemu i dalje su superiorniji po svojim karakteristikama u odnosu na sve postojeće strane brodske topovske nosače sličnog kalibra. A kada je vodeći razarač Projekta 956, prvi brod naoružan novim oružjem, ušao u prostranstva Svjetskog okeana, zapadni pomorski stručnjaci bili su šokirani. Ipak: četiri cijevi razarača po imenu "Sovremenny" ispaljivale su više od 6 tona granata (!) u minuti na neprijatelja - rekord na kojem bi neki bojni brodovi mogli pozavidjeti i kojem se ni američki ni evropski dizajneri ne mogu približiti.
Upravljanje vatrom u AK-130 vrši se pomoću radara za upravljanje vatrom MR-184 "Lev" u sklopu dvopojasnog radara za praćenje ciljeva, televizora, laserskog daljinomjera i opreme za odabir pokretnih ciljeva i zaštite od ometanja. Lav može dobiti oznaku cilja od opće opreme za otkrivanje brodova, precizno mjeriti parametre kretanja zračnih, morskih i obalnih ciljeva, razvijati uglove navođenja za dva topovska nosača, vršiti automatsko podešavanje gađanja na morsku metu rafalima, kao i vršiti automatsko praćenje ispaljenog projektila. Glavni projektil - visokoeksplozivna fragmentacija s tri vrste upaljača - sposoban je probiti homogeni oklop od 30 mm pod uglom od 45 ° i eksplodirati iza njega, nanoseći maksimalnu štetu cilju. Vazdušni ciljevi se uništavaju projektilima ZS-44 sa daljinskim osiguračem DVM-60M1 i projektilima ZS-44R sa radarskim fitiljem AR-32, koji osigurava uništavanje cilja uz promašaj do 8 metara pri gađanju protivbrodskih projektila i više do 15 metara kada se puca na avion.
Osim toga, AK-130 ima automatski sistem za punjenje municije iz artiljerijskog podruma u kupolu instalacije: pruža kompleksu mogućnost neprekidnog pucanja brzinom do 60 metaka/min, sve do njegovi podrumi su potpuno prazni. I to bez ikakvog učešća u obračunu. Takav je robotski pištolj.
Carski top XX vijek
Osamdesete godine prošlog veka postale su svojevrsno doba renesanse za pomorsku artiljeriju. Posebno aktivan rad na ovoj temi obavljen je u SSSR-u. Dizajneri, inspirirani uspjehom u stvaranju automatskih nosača za topove kalibra 100 i 130 mm, odlučili su težiti nečemu višem. I tako je 1983-1984 bio spreman projekat 406 mm glatkog brodskog topa, koji je istovremeno bio namijenjen za lansiranje. vođene rakete klase "površina - površina" i "površina - vazduh". Osim toga, iz ovog "Car-topa" trebalo je ispaljivati i pernate granate, te dubinske bombe, uključujući i nuklearne. Istovremeno, topovski nosač (neobzirnog tipa), zbog svojih relativno malih dimenzija i težine - težina jedinice s jednoslojnim podrumom bila je samo 32 tone - mogao se postaviti na površinske brodove s deplasmanom od 2000 tona. , odnosno čak i na patrolnim čamcima.
Bilo je moguće isključiti toranj iz dizajna brodskog topovskog nosača zbog produbljivanja osovine klinova ispod palube za 0,5 metara. Istina, ovo je ograničilo ugao elevacije na raspon od 30 ° do 90 °. Zidovi cijevi su smanjeni upotrebom balistike haubice. Balansiranje ljuljajućeg dijela, koji se nalazi ispod bojnog stola i prolazi kroz brazdu kupole, izvedeno je pomoću pneumatskog mehanizma za balansiranje.
Punjenje pištolja (samo pod uglom elevacije od 90 °) direktno iz podruma pomoću dizalice-nabijača postavljenog iz osnovnog dijela. Štoviše, bila je dozvoljena brza promjena vrste municije - za samo 4 sekunde i bez prethodnog završetka hitaca koji su se nalazili na rutama napajanja i nabijanja. Sam hitac se sastojao od projektila (rakete) i palete sa pogonskim punjenjem, koje je bilo isto za sve vrste municije. Sve operacije hranjenja i slanja izvršene su automatski.
Procijenjeni domet ispaljivanja projektila od 110 kilograma je 42 kilometra, moćne municije od 1200 kilograma - do 10 kilometara, a vođene rakete mogle bi pogoditi metu na dometima do 250 kilometara. Brzina paljbe granata - 15-20 metaka / min, raketa - 10 metaka / min. Borbena posada instalacije bila je samo 4-5 ljudi. Međutim, uprkos jedinstvenosti novi top, rezolucija komande bila je lakonski negativna: "Kalibar od 406 milimetara nije predviđen standardima ruske mornarice."
Ili projektil ili raketa
Daljnji razvoj pomorske artiljerije kočio je objektivan razlog: tradicionalni projektil je, strogo govoreći, "svinja" koja se mora baciti što je dalje moguće. Ali na kraju krajeva, barutno punjenje je ograničeno u masi i snazi, pa su dizajneri pronašli originalan izlaz - stvorili su raketu koja kombinira prednosti konvencionalnog projektila, koji je gotovo nemoguće oboriti, i rakete, mlaznjaka motor koji omogućava letenje na velike udaljenosti.
Amerikanci su bili prvi koji su masovno upotrijebili takav projektil u pomorskoj artiljeriji - u 127-milimetarskom topovskom nosaču Mk45, čiji je spremnik za bubanj mogao umjesto 20 konvencionalnih unitarnih metaka izdržati 10 odvojenih metaka za punjenje s vođenim projektilima Dedai. Nova municija je prvi put testirana na razaraču Brisco 1981. godine. Imali su masu sačma od 48,87 kilograma s masom samog projektila od 29 kilograma i dometom paljbe do 36,5 kilometara (skoro jedan i pol puta veći od konvencionalnog projektila). Ciljanje je bilo obasjano laserskim snopom s broda ili helikoptera. Projektil je usvojen u protubrodskoj verziji, iako je testirana i njegova protivavionska verzija.
Ali povećanje dometa projektila samo je pola bitke. Zaista, na velikim udaljenostima, odstupanje može biti vrlo značajno, do sto ili dva metra. To znači da je potrebno korigirati putanju leta municije. Kako? I način na koji se implementira na interkontinentalnom balističkih projektila: Amerikanci su na projektil ugradili kombinovanu jedinicu inercijalnog navigacionog sistema i GPS prijemnika. Trebalo je, međutim, poraditi na tome da navigacijska jedinica bude otporna na velika preopterećenja, jer projektil pri izlasku iz cijevi topa doživljava i do 12.000 g!
24. septembra 2003. sličan projektil - BTERM, koji su napravili stručnjaci ATK-a, tokom testiranja na poligonu White Sands, prešao je 98 kilometara za manje od tri minute i pao je u krug prečnika 20 metara. U letu je projektil ispaljen iz standardnog topa 127 mm Mk45 korigirao putanju prema podacima devet NAVSTAR satelita. Maksimalni procijenjeni domet ispaljivanja takvog projektila je 116 kilometara.
Zanimljivo je da je odlučeno da se kao bojeva glava rakete-rakete ERGM (težine 50 kilograma) koju je razvila druga kompanija (Raytheon) koristi kasetna municija sa 72 podmunicije XM80 dizajnirane za uništavanje osoblja i neoklopnih ciljeva. Takav projektil ne može pogoditi oklopna vozila, a američkim marincima se to nije baš svidjelo. “Ovo je dobar tandem - 127 mm mornarički top i vođeni projektil, ali nam još uvijek ne daje snagu koja nam je potrebna, tako da se za sada možemo nadati našim haubicama od 155 mm, koje su, međutim, i dalje potrebne da budu isporučeni na obalu", rekao je jedan od generala.
Sličnost novog projektila sa ICBM-om daje prirodu rada njegovog pogonskog sistema i vrstu putanje leta: mlazni motor jednostavno ubrzava projektil i dovodi ga na odgovarajuću visinu, sa koje se čini da planira na cilj, korigujući putanju pomoću navigacionog sistema i kontrolnih aviona.
Međutim, 2008. godine oba programa, BTERM i ERGM, zatvorena su zbog povećanja troškova. Uostalom, na primjer, ERGM projektil je porastao u nabavnoj cijeni sa 45.000 dolara na 191.000 dolara, iako, za usporedbu, vojni vođeni projektil M712 Copperhead košta samo 30.000 dolara. Ali slični radovi danas se provode u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama.
Gatlingov sistem na nov način
Kada je 1862. godine američki homeopatski liječnik Richard Gatling patentirao višecijevni sistem sa rotirajućim blokom cijevi, malo tko je mogao zamisliti da će on služiti čak i u novom milenijumu. Ali upravo je takav artiljerijski sistem mogao izdržati najozbiljnijeg neprijatelja površinskih brodova - mlazne avione i protivbrodske rakete. Među takvim "višecijevkama" najpoznatiji su američki "Falanx" i ruski AK-630.
Prvi 20mm Mk15 Phalanx kompleksi ušli su u službu američke mornarice u aprilu 1980. Nosač aviona Amerika postao je "pilot" nosač, nakon čega su svi površinski brodovi američke flote, počevši od fregata, počeli masovno da se naoružavaju ovim sistemom. Kompleks uključuje: borbeni modul Mk16, daljinski kontrolni panel Mk339 at borbeni modul i daljinski kontrolni panel Mk340 za daljinski upravljač kompleks sa udaljenog posta.
Phalanx je “oružani sistem zatvorene petlje”: njegov kontrolni sistem obavlja i praćenje cilja i praćenje/ispravljanje traga ispaljenih projektila. Tako čelični roj prati metu i na kraju je pogodi.
Kompleks je potpuno autonoman, njegov sistem navođenja kao deo detekcionog radara i antene stanice za praćenje smešteni su ispod radio-transparentne „haube“. Bojeva glava instalacije je automatski brzometni top "Vulkan", kreiran prema Gatlingovoj shemi. Blok od šest cijevi pričvršćen je na rotor koji pokreće elektromotor T48 od 20 konjskih snaga, a cijevi nisu paralelne, već koso - pod kutom od 0,75 °, odnosno blok cijevi se "širi" prema zatvaraču.
Top se napaja bez karika, streljivo se napaja iz cilindričnog magacina, koji se nalazi direktno ispod bloka topa i povezan je sa topom pomoću dve metalne trake pričvršćene za donji prednji deo magacina sa desne strane. Pucnjevi u skladištu nalaze se između radijalnih pregrada, na "šinama", a uz pomoć centralnog rotora u obliku arhimedovog puža postepeno se unose u transporter za paljenje. Ponovno punjenje magazina traje ne više od pola sata. Tokom testiranja ustanovljeno je da "Falanx" može raditi u neprekidnom režimu bez hlađenja do 30 minuta.
Obično, na brodovima američke mornarice, režim pripravnosti za kompleks Falanx znači da je uključen i automatski vrši nadzor u određenom sektoru kako bi otkrio "neprijateljski" zrak i povremeno male površinske ciljeve. Istovremeno, nakon otkrivanja cilja, sistem za upravljanje vatrom proizvodi (također u automatskom režimu) generiranje podataka o označavanju cilja i prenosi ih borbenom modulu za gađanje, usmjeravajući ga na cilj. Po mišljenju američkih mornara, zbog nepostojanja kompleksa ispitivača „prijatelj-neprijatelj“ u LMS-u, kratkotrajno se cilja na sve mete koji padaju u vidno polje – čak i na njihove avione koji izlaze iz nosač aviona ili sletanje na njega.
"Izgleda kao slijepi pitbul i zahtijeva stalan nadzor nad radom od strane operatera", opisao je ZAK "Falanx" jedan od mornara koji ga opslužuju sa nosača aviona Enterprajz. Dakle, odluku o otvaranju vatre i dalje donosi osoba, a kontrolni sistem kompleksa prati efektivnost vatre i po potrebi izdaje nove podatke za gađanje. Vatra se nastavlja sve dok meta ne nestane iz vidnog polja LMS radara ili dok operater sam ne prestane da puca.
Ruski analog Phalanxa danas je kompleks AK-630M (postoji i laka verzija AK-306, kao i artiljerijski sistem AK-630M-2 Duet, razvijen na osnovu sličnog Roy sistema koristeći stealth tehnologiju ). Maksimalna brzina paljbe AK-630M je oko 5.000 metaka u minuti, dok se "Duet" sa dva mitraljeza povećava na 10.000 metaka u minuti! Takva linija bukvalno seče metal rakete ili trup broda, kao nož puter, zato su naše instalacije nazvane "rezači metala". Ali ruski oružari imaju i komplekse Kortik i Palma, gde su brzometni topovi kalibra 30 mm i lanseri nadzvučnih protivavionskih vođenih raketa kombinovani u jedan borbeni modul: rakete pogađaju metu na udaljenoj liniji, a topovi “dokrajčiti” neprijatelja koji se probio iz blizine.
Top se vraća pod vodu
U vrijeme kada podmornice još nisu mogle dugo biti pod vodom i na brodu nije bilo dovoljno torpeda (a nisu imali ni sistem za navođenje), artiljerijski topovi postali su obavezni atribut podmornice. Brojne zemlje su čak stvorile "podvodne monitore", čije glavno oružje nisu bila torpeda, već topovi velikog kalibra. Sa razvojem rakete torpedno oružje topovi na podmornicama više nisu bili potrebni. Ali sada se čini da se ponovo vraćaju tamo.
Ideju o opremanju podmornica s uređajem za podizanje i jarbol sa 30-mm automatskim topovskim nosačem koji je instaliran na njemu predložio je konzorcij njemačkih firmi koji čine HDW, GABLER Maschinenbau i odjel Mauser Werke Oberndorf Rheinmetall Waffe Munition GmbH. .
Programeri su morali riješiti čitav niz zadataka kako bi novo oružje ispunilo osnovne zahtjeve admirala. Konkretno, kalibar je morao biti oko 25-30 milimetara, pištolj je morao daljinski upravljati operaterom, koji je bio u čvrstom trupu i imao je mali trzaj. Osim toga, pištolj je morao moći pucati pod vodom, na dubini periskopa i imati visoku preciznost gađanja (za podmornicu je mala potrošnja municije vrlo važan uvjet).
Projekat, koji je dobio oznaku "Murena", podrazumevao je postavljanje 30 mm automatskog topa "Mauser" RMK 30x230 u poseban kontejner prečnika 0,8 metara, koji se nalazi u ogradi kabine podmornice i izlazi van njenih dimenzija. za skoro 4,5 metara pomoću uređaja za podizanje jarbola. Nakon toga je hidraulički vođeni cilindar-šip "istisnuo" top iz kontejnera i nakon nekoliko trenutaka bio je spreman za paljbu.
Jedinstvenost topa RMK 20x230, koji je prvobitno kreiran za Evropljane borbeni helikopter"Tigar" je u tome što nema rollback i koristi pogotke sa gorućom čahurom, u koju je projektil gotovo potpuno uvučen. Osim toga, pištolj je okretnog tipa, ima bubanj za četiri metka, koji se u komoru bubnja dovodi ne odostraga, već sprijeda. To je dovelo do temeljnog smanjenja zatvarača oružja i, shodno tome, smanjilo njegovu ukupnu masu. Plus bespovezno snabdevanje municijom, a koristi se i poseban električni pogon za osiguranje ciljanja pištolja i njegovog punjenja. Brzina paljbe - 300 metaka / min, ispaljivanje se vrši rafalom od 3-4 granata. Hitci su posebno označeni prema vrsti projektila, što omogućava strijelcu brzu promjenu municije u zavisnosti od prirode mete koja se ispaljuje.
Bacanje energije
Pa ipak, pucnjava je već juče, u najboljem slučaju danas. Sutrašnji dan pripada brodskim topovima, kreiranim na potpuno drugačijim principima: u nekima će projektil biti upućen na metu snagom elektromagnetnog impulsa, dok će u drugima ulogu projektila imati laserski snop.
U čemu je ljepota elektromagnetnog pištolja, ili, kako ga još nazivaju, željezničke puške? Vizuelna procjena potencijalne snage takvog oružja može biti prilično jednostavna: samo uzmite disk s američkim blockbusterom "The Eraser", gdje se junak Arnolda Schwarzeneggera u makedonskom stilu, s dvije ruke, slavno "moči" uz pomoć elektromagnetne jurišne puške teroristi i izdajnici koji su hteli da prodaju seriju baš ovih pušaka ruskoj (pa šta drugo, pitamo se) mafiji. Međutim, ručno elektromagnetno oružje i dalje je tema za pisce naučne fantastike, ali će veliki elektromagnetski top uskoro moći da istisne barutnu artiljeriju na palubi broda.
Princip rada željezničke puške izgleda ovako: dizel generator puni grupu kondenzatora, koji na komandu "Pali!" dovodi struju od miliona ampera u cijev na dvije paralelne ploče-šine, stvarajući tako snažno magnetsko polje oko njih. Lanac je zatvoren umetkom koji se nalazi neposredno iza projektila i, takoreći, gura ga magnetsko polje naprijed.
Prvo testiranje elektromagnetnog oružja obavljeno je u januaru 2008. godine: američki dizajneri uspjeli su postići rekordnu energiju paljbe na najvećoj svjetskoj tračnici - više od 10,64 MJ. To je poput kinetičke energije velikog kipera koji juri brzinom od 100 km/h i nabijen do oka. I iako je to bilo samo 33% maksimalne snage pištolja, projektil od tri kilograma raspršen je do brzine od 2,52 km / s!
Kada inženjeri naprave pravu brodsku instalaciju na osnovu ovog prototipa, moći će da izbaci projektil sa energijom od 64 MJ: početna brzina projektila će biti do 6 km/s, a njegova trenutna brzina od pogađanja cilja će biti oko 1,7 km/s. Brzina paljbe takvog sistema može biti od 6 do 12 metaka/min, a maksimalni domet je do 250 milja, odnosno oko 460 kilometara (ako američka mornarica zahtijeva domet od najmanje 200 milja - 370 kilometara). Ovo je 12 puta više od američkih topova 127 mm Mk45 sa raketom Daedalus i topova Mk7 406 mm bojnih brodova klase Iowa sa standardnim punjenjem. Prioritetni nosač za željeznički top su perspektivni američki razarači i krstarice.
Drugo oružje je pomorska verzija laserskog topa, odnosno familija laserskih borbenih sistema, uključujući čak i visokoenergetski laserski sistem za podmornice. Istina, samo kao sredstvo samoodbrane od malih ciljeva, aviona i projektila. Zamjena torpeda i projektila na podmornici neće se uskoro pojaviti. Da, i rad na laserskom topu za samoodbranu počeo je aktivno tek nakon terorističkog napada na američki razarač URO "Cole", koji je raznio vatrogasni čamac klase - MIRACL).
Ali sada je ova tema i službeno navedena u konceptu razvoja perspektivnih sistema pomorskog naoružanja „Udar s mora“, a prije nekoliko godina počeli su radovi na integraciji visokoenergetskog lasera u kompleks „Falanx“: laserska instalacija bi trebala zamijeniti topovsku jedinicu, a nalazit će se na mjestu trgovine energetski blok... Vrijeme ponovnog punjenja laserskog topa je 10 sekundi. Razrađuje se i opcija korištenjem niskoenergetskog lasera - za borbu protiv protivbrodskih projektila opremljenih glavama za navođenje.
Vjerovatno ćemo vidjeti i željezničku pušku na superrazaračima i laserski top na podmornicama za 10-15 godina.
Ilustracije Mihaila Dmitrijeva
Američki vojni stručnjaci uzbuđeno raspravljaju o monstruoznom oružju stavljenom u službu ruske mornarice - AK-130.
Sovjetski top AK-130 kalibra 130 mm jedno je od najboljih pomorskih artiljerijskih instalacija za zaštitu od roja dronova i vatrenu podršku kopnenim snagama, prema američkom izdanju The National Interest. Monstruozni sistem, prema autorima portala, predstavlja smrtnu opasnost za neprijateljski brod u pogođenom području.
Mogućnosti AK-130 objašnjavaju se njegovim karakteristikama kao što su brzina paljbe, težina projektila i veliko opterećenje municije. AK-130 vam omogućava da napravite 80 metaka u minuti, a projektil težak oko 33 kilograma pogađa metu na udaljenosti od 23 kilometra. Sistem je opremljen radarom za praćenje cilja, balističkim kompjuterom i laserskim daljinomjerom.
Masa sistema je veća od 100 tona, a oko 40 tona je masa podruma. Poređenja radi, američka jednocevna instalacija Mark 45 kalibra 127 mm teška je 45 tona, au njenom podrumu se nalazi 20 punjenja spremnih za paljenje, dok AK-130 može nositi devet puta više municije, napominje The National Interest.
Razvoj AK-130 započeo je 1976. godine u Arsenal Design Birou. Dvocijevni sistem je usvojio SSSR 1985. godine. AK-130 su raspoređeni na brodovima ruske mornarice, posebno na projektima 956, 1144 i 1164.
Informacije su date sa lenta.ru
Detaljnije, ovu publikaciju posvećuje drugi izvor - profesionalni vojni portal topwar.ru. Zahvaljujući takvim karakteristikama performansi kao što su brzina paljbe, masa projektila i veliko opterećenje municije, "AK-130 se može smatrati jednom od najboljih brodskih artiljerijskih instalacija za zaštitu od roja dronova", napominju novine.
Ove karakteristike također znače da je „puška odlična za vatrenu podršku kopnenih snaga i predstavlja smrtnu prijetnju svakom neprijateljskom brodu koji se nađe u pogođenom području“.
Prema autoru, istorija nastanka ovog „monstruoznog“ artiljerijskog sistema datira još iz vremena Drugog svetskog rata, „kada su sovjetski mornari bili nezadovoljni niskom brzinom paljbe topova od 100-130 mm, što je onemogućavalo njihovu efikasnu koristiti protiv neprijateljskih aviona."
Razvoj instalacije obavljen je pedesetih godina, "međutim, Nikita Hruščov je 1957. zabranio stvaranje morskih topova kalibra većeg od 76 milimetara", podsjećaju novine.
Zbog ove odluke, artiljerija velikog kalibra sovjetskih brodova dugo je ostala neefikasna, sve dok, konačno, 1967. godine nisu počeli radovi na modernom automatskom topu. “Već prve jednocijevne 130 mm nosače, proizvedene 1969. godine, imale su mnogo zajedničkog sa AK-130. Dvocijevni sistem, koji je dobio ovo ime, pušten je u upotrebu 1985. godine “, zaključuje autor.
Ali TV kanal "Tsargrad" bilježi neke karakteristike ovog oružja koje drugi izvori nisu primijetili. Iako je AK-130 teži nešto više od svog najbližeg američkog "analognog" Mk 45, piše list, on je i dalje sposoban da nosi 9 puta više granata u svom "prtljažniku".
O pravima referentne informacije Portal voenteh.com govori o američkom analogu. Lagana, radarski vođena, jednocijevna 127 mm Mk 45 topnička montaža koristi topovsku cijev Mk 19 i u suštini predstavlja kvantni skok u tehnologiji američke srednje brodske artiljerije.
Dizajniran je za ugradnju na novoizgrađene brodove i potpuno je automatiziran. Da bi se servisirao, potrebno je samo šest ljudi u odjeljku za punjenje u podrumu za jednokratno punjenje municije za ponovno punjenje jednog bubnja dizajniranog za 20 jediničnih metaka. Instalacija implementira sva poboljšanja artiljerijske instalacije kalibra 127 mm koja su razvijena u proteklih 50 godina, počevši od topa 127 mm s dužinom cijevi od 38 kalibara.
MK 45 Mod. 1, objavljen 1980-ih, palubni utovarivači su modificirani kako bi omogućili brz odabir metka iz nekoliko vrsta municije ubačenih u bubanj. Artiljerijska instalacija korišćen je u granatiranju obale u periodu učešća američkih pomorskih snaga u Libanu i pokazao se izuzetno pouzdanim i lakim za održavanje. Do danas, nijedna druga država još nije kupila ovo oružje za svoje brodove, iako je ono još uvijek u masovnoj proizvodnji za američku mornaricu, uključujući i kao glavno artiljerijsko oružje za raketne krstarice klase Ticonderoga opremljene Aegis i raketne razarače klase Orly Burke .
Istorija operacije
Karakteristike alata
Karakteristike projektila
127 mm Mark 12 top- univerzalno oružje američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata, instalirano na brodovima i pomoćnim plovilima svih klasa. Po svojim karakteristikama, jedno je od najuspješnijih univerzalnih oružja tog doba. Bio je u službi flote pojedinih država do 1990-ih.
Istorija stvaranja
Do početka 1930-ih, američka mornarica je bila naoružana, u nekoliko modifikacija, s dva fundamentalno različita topa istog kalibra - dugocijevom protivminskom topom 127 mm 5"/51 i protivavionskim topom kratke cijevi. top 127 mm 5" / 25 top. Potonje su artiljerijski oficiri često smatrali univerzalnim. U ovoj ulozi, planirano je da se njime naoruža razarača klase Farragut. Međutim, topovi kratke cijevi 5"/25, sa svim svojim zaslugama (vrlo efikasno gađanje zračnih ciljeva, lakoća ciljanja, značajna ušteda na težini), bili su previše inferiorni u odnosu na topove 5" / 51 u smislu svojih balističkih karakteristika. . Kao rezultat toga, pronađen je kompromis u obliku univerzalnog topa 5"/38, superiornog od 5"/25 po efikasnosti protivavionske vatre i ne previše inferiornijeg od 5"/25 u efikasnosti vatre na površinske i zemaljske ciljeve. .
Opis strukture
Punjenje je bilo ručno i odvojeno. Blizu svakog pištolja su bile po dvije osobe. Funkcije ovih ljudi su da izvuku hitac koji se sastoji od projektila koji se napaja od punjača i čahure sa punjenjem koje napaja drugi punjač iz lifta i premještanje u ležište za punjenje. Nakon toga počinje učitavanje.
Elektrohidraulični nabijač je uređaj koji se pričvršćuje na vrh zavrtnja.Nabijač je opremljen elektromotorom i dizajniran je da šalje kilogram metka u komoru za punjenje pod bilo kojim uglom elevacije pištolja.
Prosječna cijena jednog pištolja 1945. godine bila je 100.000 dolara.
Municija
Budući da je svestrani pištolj srednjeg kalibra, Mark 12 mogao je koristiti široku paletu municije.
| Oznaka | Vrstu | Opis |
|---|---|---|
| AAC | Protuavionski | Fragmentacija školjke visokih performansi sa pramčanim mehaničkim fitiljem vremena. |
| AAC | Protuavionski jednostavan | Srednje prodorna čaura sa mehaničkim fitiljem i osnovnim detonirajućim fitiljem. Dizajniran za upotrebu na svim avionima ili lakim oklopnim brodovima. Za avione, osigurač je postavljen da detonira projektil neposredno prije nego što stigne do cilja. Detonacija udarnog talasa i širenje konusa gelera povećavaju šansu za pogađanje ciljeva. Za brodove, vrijeme kada fitilj ostaje na sigurnom, a osnovni detonirajući fitilj će detonirati projektil 25 milisekundi nakon udara. |
| AAVT | Protuavionski VT | Fragmentaciona školjka visokih performansi sa VT (blizinskim) osiguračem. |
| AP | Armor-piercing | Probojni projektil debelih zidova sa osnovnim detonirajućim fitiljem. Eksplozivno punjenje je obično Eksploziv D jer je manje osjetljiv na udarce. |
| SS | Rasvjetni projektil | Projektil tankih stijenki sa tajmerom fitilja. Unutra je na padobran pričvršćen blic za osvjetljavanje. Kada se osigurač aktivira, barutno punjenje izbacuje svjetlosno punjenje i padobran iz projektila. Prije potrage, ove granate su korištene za isticanje ciljeva noću. I danas se koriste za podršku pješadiji noću iu operacijama spašavanja. |
| WP | Bijeli fosfor | Koristi se tankostjena čaura sa tačke detonirajućeg fitilja dimne zavese... Takođe ima neki zapaljivi efekat. |
| AA non-frag | Protuavionski bez fragmentacije | |
| AAVT non-frag | Protuavionski VT bez fragmentacije | Tankozidne školjke sa mehaničkim vremenom upaljivanja i pune su hemikalije koja stvara dim i koja se izbacuje sa zadnje strane na malom crnom barutnom punjenju. Koristi se u praksi protivavionskih gađanja. | Školjka nema fitilj, a napunjena je pijeskom. Koristi se u praksi površinskih izdanaka. |
| W | Prozor | Tankozidne školjke sa mehaničkim fitiljem i napunjene trakama metalne folije koje se izbacuju sa zadnje strane malim crnim barutnim punjenjem. Koristi se da zbuni neprijateljske radare. |
Pogonsko punjenje se sastojalo od mesingane čaure četiri tipa ( Oznaka 5, Oznaka 5 izmijenjeno, Oznaka 8 ili Oznaka 10), opremljen sa 6,9 - 7,8 kg eksploziva - bezdimnog baruta SPD, SPDN D272, SPDN D282 ili bez blica SPDF D274... Korišćena su i punjenja smanjene snage, sa 1,6 kg eksploziva.
Prtljažnik
Cijev pištolja ima prečnik 127 mm i dužinu od 4800 mm. Kanal sadrži 45 desnih hromiranih žljebova. Korak rezanja 3800 mm. Na puškama modifikacije Mark 12 (mod 0-1), cijev je pričvršćena za kućište. Ovo je urađeno radi zamjene cijevi.Na Mark 12 mod 2, cijev je napravljena sa prijemnikom i izrađena je od čelika za teške uvjete.
Vrste nosača za oružje
Postoje četiri glavne vrste instalacija:
Modifikacije
| Modifikacija | Broj debla | AU težina, kg | Ugao elevacije debla | Dizajn |
|---|---|---|---|---|
| Mk21 | 1 | 13272-14200 | −15 / +85 | |
| Mk21 mod 16 | 1 | - | −15 / +85 | Otvoren na središnjem klinu |
| Mk22 | 2 | 34 133 | −10 / +35 | |
| Mk24 Mod1 | 1 | 13270-14152 | −15 / +85 | Otvoren na središnjem klinu |
| Mk24 Mod2 | 1 | - | −15 / +85 | Otvoren na središnjem klinu |
| Mk24 Mod11 | 1 | - | −10 / +85 | Otvoren na središnjem klinu |
| Mk25 | 1 | 19 051-20 367 | −15 / +85 | Zaključan na ring juri |
| Mk28 Mod0 | 2 | 70 894 | −15 / +85 | Zaključan na ring juri |
| Mk28 Mod2 | 2 | 77 399 | −15 / +85 | Zaključan na ring juri |
| Mk29 Mod0 | 2 | 49 000 | −15 / +85 | Zaključan na ring juri |
| Mk30 Mod0,2,4,5 | 1 | 18 552 | −15 / +85 | Zaključan na ring juri |
| Mk30 Mod1 | 1 | 15195 | −15 / +85 | Otvoren na središnjem klinu Sims, Benson i Glives |
borba za dizajn umjesto stilova,
strogi proračun matica i čelika
Američka pomorska strategija tokom Drugog svetskog rata bila je zasnovana na jednostavnom algoritmu: graditi brodove brže nego što bi ih neprijatelj mogao potopiti. Unatoč naizgled apsurdnosti ovakvog pristupa, on u potpunosti odgovara uvjetima u kojima su se Sjedinjene Države našle prije rata: kolosalni industrijski kapaciteti i ogromna resursna baza omogućili su „slomiti“ svakog protivnika.
Tokom proteklih 50 godina, "američki usisivač", koristeći previranja u Starom svetu, sakupio je sve najbolje iz celog sveta - kompetentnog i visoko kvalifikovanog radne snage, vodeći naučnici i inženjeri, "svetila svjetske nauke", najnoviji patenti i razvoj. Gladna tokom godina "velike depresije", američka industrija je samo čekala izgovor da "skoči sa palice" i obori sve rekorde Stahanova.
Tempo izgradnje američkih ratnih brodova toliko je nevjerovatan da zvuči kao anegdota - u periodu od marta 1941. do septembra 1944. Yankeesi su naručili 175 razarača klase Fletcher. Sto sedamdeset pet - rekord nije oboren do sada, "flečeri" su postali najmasovniji tip razarača na svetu.
Da bismo upotpunili sliku, vrijedi dodati da uz konstrukciju Fletchera:
Nastavljena je izgradnja "zastarjelih" razarača po projektu Benson/Gleaves (serija od 92 jedinice),
Od 1943. u proizvodnju su krenuli razarači klase Allen M. Sumner (71 brod, uključujući podklasu Robert Smith).
U avgustu 1944. počela je izgradnja novih "Girings" (još 98 razarača). Kao i prethodni projekat Allena M. Sumnera, razarači klase Gearing bili su sljedeći razvoj vrlo uspješnog projekta Fletcher.
Glatka paluba trupa, standardizacija, objedinjavanje mehanizama i, racionalan raspored - tehničke karakteristike "Fletchera" ubrzale su njihovu izgradnju, olakšale instalaciju i popravku opreme. Napori dizajnera nisu bili uzaludni - razmjeri velike izgradnje Fletchera iznenadili su cijeli svijet.
Ali može li biti drugačije? Naivno je vjerovati u to pomorski rat može osvojiti samo desetak razarača. Za uspješne operacije u ogromnom okeanu potrebne su hiljade borbenih i pomoćnih brodova - samo zapamtite da lista borbenih gubitaka američke mornarice tokom Drugog svjetskog rata sadrži 783 imena (od bojnog broda do patrolnog čamca).
Sa stajališta američke industrije, razarači klase Fletcher bili su relativno jednostavni i jeftini proizvodi. Međutim, teško da bi se itko od njegovih suvremenika - japanski, njemački, britanski ili sovjetski razarači - mogao pohvaliti istim impresivnim skupom elektronske opreme i sistema za upravljanje vatrom. Svestrana artiljerija, učinkovit kompleks protuzračnog, protupodmorničkog i torpednog oružja, ogromna zaliha goriva, nevjerojatna snaga i fenomenalno visoka preživljavanje - sve je to pretvorilo brodove u prava morska čudovišta, najbolje razarače Drugog svjetskog rata.
Za razliku od svojih evropskih kolega, Fletcheri su prvobitno bili dizajnirani da rade na okeanskim komunikacijama. Zaliha lož ulja od 492 tone omogućila je domet krstarenja od 6000 milja sa brzinom od 15 čvorova - američki razarač mogao je preći dijagonalno pacifik bez dopunjavanja zaliha goriva. U stvarnosti, to je značilo sposobnost djelovanja u izolaciji hiljadama milja od tačaka materijalno-tehničkog snabdijevanja i izvođenja borbenih zadataka u bilo kojem području okeana.
Još jedna bitna razlika između Fletchera i brodova europske gradnje bilo je odbijanje "težanja za brzinom". I iako, u teoriji, kotlovsko-turbinska elektrana kapaciteta 60.000 KS dozvolio "Amerikancu" da ubrza do 38 čvorova, u stvarnosti je brzina Fletchera, preopterećenog gorivom, municijom i opremom, jedva dostigla 32 čvora.
Poređenja radi: sovjetski G7 razvijao je 37-39 čvorova. A rekorder - francuski vođa razarača "Le Terribl" (elektrana snage 100.000 KS) pokazao je 45,02 čvora na izmjerenoj milji!
S vremenom se pokazalo da se američka računica pokazala točnom - brodovi rijetko idu punom brzinom, a potjera za prekomjernom brzinom samo dovodi do prekomjerne potrošnje goriva i negativno utječe na preživljavanje broda.
Glavno naoružanje Fletcherovi su bili pet univerzalnih topova kalibra 127 mm Mk.12 u pet zatvorenih kupola sa 425 metaka po topu (575 metaka po preopterećenju).
Top 127 mm Mk.12 sa dužinom cevi od 38 kalibara pokazao se kao veoma uspešan artiljerijski sistem, koji kombinuje snagu brodskog topa od pet inča i brzinu paljbe protivavionski top... Iskusna posada mogla je napraviti 20 i više hitaca u minuti, ali je čak i prosječna brzina paljbe od 12-15 metaka/min bila odličan rezultat za svoje vrijeme. Top je mogao efikasno da deluje protiv svih površinskih, obalnih i vazdušnih ciljeva, dok je bio osnova vazdušne odbrane razarača.
Balističke karakteristike Mk.12 ne izazivaju mnogo emocija: projektil od 25,6 kg napustio je cijev brzinom od 792 m / s - prilično prosječan rezultat za mornaričke topove tih godina.
Poređenja radi, moćni sovjetski 130 mm mornarički top B-13 modela iz 1935. mogao je poslati projektil od 33 kg do cilja brzinom od 870 m / s! Ali, nažalost, B-13 nije imao ni djelić svestranosti Mk.12, brzina paljbe je bila samo 7-8 r/min, ali glavna stvar ...
Glavna stvar je bio sistem za upravljanje vatrom. Negdje u dubinama "Fletchera", u borbi informativni centar zujali su analogni kompjuteri sistema za upravljanje vatrom Mk.37 obrađujući tok podataka koji je dolazio sa radara Mk.4 - topovi američkog razarača su prema automatskim podacima bili centralno nišani na metu!
Super topu je potreban super projektil: za borbu vazdušni ciljevi Jenkiji su stvorili fenomenalnu municiju - protivavionski projektil Mk.53 sa radarskim fitiljem. Malo elektronsko čudo, mini-lokator u kućištu od 127 mm!
Glavna tajna bile su radio cijevi, sposobne izdržati ogromna preopterećenja kada su ispaljeni iz pištolja: projektil je doživio ubrzanje od 20 000 g, dok je napravio 25 000 okretaja u minuti oko svoje ose!
A školjka nije laka!
Pored univerzalnih "petoinča", "Flečeri" su imali gustu konturu protivvazdušne odbrane od 10-20 malokalibarskih protivavionskih topova. Prvobitno ugrađeni quad 28 mm 1.1 "Mark 1/1 nosači (tzv. "Chicago klavir") pokazali su se previše nepouzdanim i slabim. Shvativši da ništa nije uspjelo s protuavionskim topovima vlastite proizvodnje, Amerikanci su učinili nije "izmislio točak" i pokrenuo licenciranu proizvodnju švedskih 40 mm protivavionskih topova Bofors i švajcarskih 20 mm Oerlikon poluautomatskih protivavionskih topova sa kaišnim pogonom. ).
Za teški protivavionski mitraljez Bofors razvijen je originalni direktor upravljanja paljbom Mk.51 sa analognim računarskim uređajem - sistem se pokazao kao najbolji, na kraju rata polovina oborenih japanskih aviona bila je zbog twin (quad) Bofors opremljen Mk.51.
Za automatske protivavionske topove malog kalibra "Oerlikon" kreiran je sličan uređaj za upravljanje vatrom pod oznakom Mk.14 - američka mornarica nije bila jednaka po preciznosti i efikasnosti protivavionske vatre.
To treba posebno napomenuti minsko torpedno oružje Razarač klase Fletcher - dvije torpedne cijevi s pet cijevi i deset torpeda Mk.15 kalibra 533 mm (inercijalni sistem navođenja, težina bojeve glave - 374 kg torpeksa). Za razliku od sovjetskih razarača, koji tokom cijelog rata nikada nisu koristili torpeda, američki Fletcheri su redovno gađali torpeda u borbenim uvjetima i često postizali solidne rezultate. Na primjer, u noći između 6. i 7. avgusta 1943. grupa od šest Fletchera napala je grupu japanskih razarača u zaljevu Vella - torpedna salva poslala je tri od četiri neprijateljska razarača na dno.
Mk.10 Hedgehog. Unatoč prividnoj kompaktnosti i "lakoći" klinova, ovo je uređaj od 2,6 tona (13 tona, uzimajući u obzir platformu), sposoban baciti raketne bombe od 34 kg na udaljenosti od nekoliko stotina metara. Standardna municija - 240 dubinskih bombi.
Za borbu protiv podmornica na američkim razaračima od 1942. godine ugrađen je višecijevni bacač mlaznih bombi Mk.10 Hedgehog („Jež“), britanskog dizajna. Salva od 24 dubinske bombe mogla bi pokriti otkrivenu podmornicu 260 metara od brodskog boka. Osim toga, Fletcher je nosio par uređaja za bacanje bombi za napad na podvodnu metu u neposrednoj blizini broda.
Ali najneobičnije oružje razarača klase Fletcher bio je hidroavion Vought-Sikorsku OS2U-3, dizajniran za izviđanje i, ako je potrebno, napad na metu (otkrivene podmornice, čamci, ciljani ciljevi na obali) uz pomoć bombi i mitraljeza. oružje. Nažalost, u praksi se pokazalo da razarač nema nikakve veze sa hidroavionom - previše naporan i nepouzdan sistem, koji je samo pogoršao ostale karakteristike broda (preživljavanje, sektor protivvazdušnog topništva, itd.). , hidroavion Vout-Sikorsky ostao je samo na tri "Fletchera".
Preživljavanje razarača. Bez preterivanja, vitalnost Fletchera je bila neverovatna. Razarač Newcomb izdržao je pet kamikaza napada u jednoj bitci. Razarač Stanley je probijen mlaznim projektilom Oka kojim je upravljao pilot kamikaza. Fletcheri su se redovno vraćali u bazu, imajući teška oštećenja koja su bila kobna za bilo koji drugi razarač: poplave strojarnica i kotlarnica (!), opsežna razaranja čvrstoće trupa, posljedice strašnih požara od udaraca kamikaza i rupe od neprijateljskih torpeda.
Bilo je nekoliko razloga za izuzetnu preživljavanje Fletchera. Prvo, visoka čvrstoća trupa - ravne linije, ujednačena silueta bez rafiniranih kontura, glatke palube - sve je to pridonijelo povećanju uzdužne čvrstoće broda. Neobično debele strane su igrale ulogu - Fletcherova koža bila je napravljena od čeličnih limova od 19 mm, paluba je bila pola inča od metala. Osim zaštite od krhotina, ove mjere su imale pozitivan učinak na snagu razarača.
Drugo, visoka izdržljivost broda osigurana je nekim posebnim mjerama dizajna, na primjer, prisustvom dva dodatna dizel generatora u izoliranim odjeljcima u pramcu i krmi kotlovsko-turbinske instalacije. To objašnjava opstanak Fletchera nakon što su motor i kotlarnice bile poplavljene - izolirani dizel generatori nastavili su pokretati šest pumpi, održavajući brod na površini. Ali to nije sve - za posebno teške slučajeve osiguran je set prijenosnih benzinskih jedinica.
Ukupno, od 175 razarača klase Fletcher, 25 brodova je izgubljeno u borbi. Drugi svjetski rat je završio, a historija Fletchera se nastavila: ogromna flota od stotina Belle razarača preorijentisana je da riješi probleme hladnog rata.
Amerika je imala mnogo novih saveznika (među kojima su bili bivši neprijatelji - Njemačka, Japan, Italija), čije su oružane snage potpuno uništene tokom ratnih godina - bilo je potrebno brzo obnoviti i modernizirati njihov vojni potencijal kako bi ih suprotstavili SSSR-u i njegovih satelita.
52 Fletchera su prodana ili iznajmljena Mornarica Argentine, Brazila, Čilea, Kolumbije, Grčke, Turske, Njemačke, Japana, Italije, Meksika, sjeverna koreja, Tajvan, Peru i Španija - svih 14 zemalja sveta. Unatoč svojoj časnoj starosti, jaki razarači ostali su u službi pod drugom zastavom više od 30 godina, a posljednji od njih povučen je tek početkom 2000-ih (meksička i tajvanska mornarica).
Tokom 1950-ih, porast podvodne prijetnje od brzo rastućeg broja podmornica SSSR-a prisilio je na novi pogled na korištenje starih razarača. Flečeri, koji su ostali u američkoj mornarici, odlučeno je da se preurede u protivpodmorničke brodove u okviru programa FRAM - rehabilitacija i modernizacija flote.
Umjesto jednog od pramčanih topova postavljen je raketni bacač RUR-4 Alpha Weapon, protivpodmornička torpeda 324 mm Mk.35 sa pasivnim navođenjem, dva sonara - stacionarni sonar SQS-23 i vučni VDS. Ali što je najvažnije, na krmi su bili opremljeni heliodrom i hangar za dva bespilotna (!) DASH (Drone Antisubmarine Helicopter) protivpodmornička helikoptera koja mogu nositi par torpeda od 324 mm.
Slijetanje bespilotnog helikoptera DASH na palubu razarača "Alen M. Sumner"
Ovoga puta, američki inženjeri su očigledno "otišli predaleko" - nivo kompjuterske tehnologije 1950-ih nije dozvolio stvaranje efikasnog bespilotnog aviona, sposoban za izvođenje složenih operacija na otvorenom moru - za borbu protiv podmornica na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara od broda i za izvođenje operacija polijetanja i slijetanja na uskom heliodrom koji se njiše pod valovima. Uprkos obećavajućim uspjesima na terenu, 400 od 700 isporučenih floti "dronova" srušilo se tokom prvih pet godina rada. Do 1969. DASH sistem je uklonjen iz upotrebe.
Međutim, modernizacija u okviru programa FRAM nema mnogo veze sa razaračima klase Fletcher. Za razliku od nešto novijih i nešto većih "Giringsa" i "Alena M. Sumnersa", gdje je oko stotinjak brodova prošlo kroz FRAM modernizaciju, modernizacija Fletchera se smatrala neperspektivnom - samo tri Fletchera uspjela su proći puni "kurs rehabilitacije i modernizacije". " ". Ostatak razarača korišten je u misijama pratnje i izviđanja kao torpedni i artiljerijski brodovi do kasnih 1960-ih. Posljednji veteranski razarač napustio je američku mornaricu 1972. godine.
Muzej razarača Cassin Young, Boston, danas
Galija razarača "Cassin Young"