Na listi su bili i poznati zapadni razvoji, kao i sasvim neočekivani istočni i afrički borbenih helikoptera... U rejtingu su i tri ruske "gvozdene ptice".

MIR 24 je prikupio informacije o glavnim oštricama "mašina smrti", koje se do danas mogu vidjeti u izvještajima sa "vrućih tačaka" i na izložbama najboljih primjeraka vojne opreme.

10. mjesto. Agusta A129 Mangusta

Ovaj italijanski jurišni helikopter bio je prvi potpuno razvijen i sastavljen u zapadnoj Evropi. Nosivost mu je 4,6 hiljada kilograma, dok može postići brzinu do 278 km/h. Obično je opremljen sa tri topa Lockheed Martin kalibra 20 mm, kao i sa osam projektila vazduh-zemlja, vazduh-vazduh i nekoliko desetina nevođenih raketa. U službi je italijanskih i turskih vazduhoplovnih snaga.

9. mjesto. Mi-24 "Krokodil"

8. mjesto. CAIC WZ-10

Kineski helikopter razvijen na osnovu ruskog projekta. Posada je u njemu smještena u tandemu, što nema ni u jednom drugom borbenom vozilu. Koristi se prvenstveno kao protutenkovski helikopter. Zbog relativno male nosivosti, može ubrzati do 300 km/h, dok je tijelo "željezne ptice" izrađeno pomoću stealth tehnologije. Naoružan topom od 23 mm, kao i raketama vazduh-zemlja, vazduh-vazduh i nevođenim granatama. U službi je vazduhoplovnih snaga NR Kine.

Fotografija: 3GO * CHN-405 / mjordan_6

7. mjesto. AH-2

U Južnoj Africi razvijen je jurišni helikopter. Dizajniran za uništavanje neprijateljskog osoblja i opreme. Razvija brzinu do 300 km/h, dok nema sjedišta za putnike, ukrcavaju se samo pilot i operater sistema naoružanja. Opremljen topom od 20 mm, vođenim i ne vođene rakete... U službi je južnoafričkih vazduhoplovnih snaga.

Fotografija: Danie van der Merwe

6. mjesto. HAL LCH

5. mjesto. Eurocopter tigar

Razvio ga je francusko-nemački konzorcijum na osnovu tri principa: "Ne bi trebalo da bude primetno za neprijatelje", "Ako je primećeno, ne treba ga pogoditi", "Ako je pogođeno, treba da ostane u vazduhu ." Borbeno vozilo je opremljeno savremenim sistemima za smanjenje vidljivosti, otkrivanje i suzbijanje protivvazdušne odbrane i "preživljavanja". Potonji osigurava masivni oklop. Opremljen topom kalibra 30 mm, svestranim projektilima i mitraljezima 12,7 mm kao dodatnim oružjem. U službi je vojski Australije, Španije, Njemačke i Francuske.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Francuske i američke snage nastavljaju da rade rame uz rame

4. mjesto. Zvono AH-1Z "Viper"

Američki jurišni helikopter ima najsavremeniji rotor i repni rotor i avioniku. On takođe nepogrešivo deluje u lošem vremenskim uvjetima i noću. Uglavnom koristi američka mornarica. U pomorskim bitkama brzina je važna, pa je Viper jedno od najbržih borbenih vozila, koje postiže brzine i do 410 km/h. Naoružan trocevnim topom kalibra 20 mm, veliki iznos rakete vazduh-zemlja i druge projektile. Moguća je i ugradnja dodatna dva topa.

Fotografija: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC - SAD Fotografija marinaca

3. mjesto. Mi-28N "Noćni lovac"

Još jedan helikopter razvijen je u fabrici Mil. To je manevarsko borbeno vozilo sposobno za izvođenje mnogih akrobatika. Naprijed može letjeti brzinom do 325 km/h, a bočna brzina mu je 100 km/h. Helikopter se savršeno nosi sa zadacima u svakom vremenu. Naoružan je topom kalibra 30 mm, nekoliko tipova projektila, a može nositi i manji teret za postavljanje minskih polja. U službi je zračnih snaga Alžira, Iraka itd.

Foto: Jevgenij Volkov

2. mjesto. Ka-52 "Aligator"

Aligator je nova generacija teško naoružanog izviđačkog helikoptera. Razvija dobru brzinu od 330 km/h, ali ovo borbeno vozilo ne mora brzo letjeti. Ima domet otkrivanja ciljeva do 300 km, a može pogoditi i oklopna vozila na udaljenosti od 100 km. Jedan od najmodernijih ruskih aviona opremljen je topom kalibra 30 mm i nekoliko svestranih projektila. Zanimljivo je da i komandir posade i operater sistema naoružanja mogu da kontrolišu helikopter.

Helikopter je veoma efikasan lek za isporuku robe (posebno na teško dostupnim mjestima), za spašavanje ljudi, kao i za vojnu upotrebu, uključujući i kao udarno oružje. Od svog prvog pojavljivanja tokom Drugog svetskog rata do danas, helikopteri su bili nezaobilazno sredstvo u vojnim sukobima.

Za vas smo pripremili listu deset najboljih jurišnih helikoptera na svijetu. Helikopteri su ocjenjivani za nekoliko karakteristika, uključujući avioniku, manevarsku sposobnost, brzinu i vatrenu moć.

#10

CAIC WZ-10

Udarni helikopter CAIC WZ-10 (Kina)

CAIC WZ-10- prvi kineski jurišni helikopter sa tandem kokpitom. Usvojila ga je kineska vojska 2011. godine. Ovaj helikopter je razvijen uz pomoć Rusa KB Kamov.

Helikopter ima standardnu ​​konfiguraciju, sa uskim tandem kokpitom trupa. Oružje unutra CAIC WZ-10 može se sastojati od topa kalibra 23 mm, vođenih i nevođenih projektila vazduh-zemlja i vazduh-vazduh.

CAIC WZ-10 opremljen sa dva turboosovinska motora snage 1285 KS. svaki. Maksimalna brzina helikoptera je preko 300 km/h. Tijelo je napravljeno korištenjem stealth tehnologije.

#9

Mi-24

Ovo je prvi sovjetski napad (jurišni helikopter), koji je pušten 1971. godine i aktivno se koristio u raznim vojnim sukobima. Za cijelo vrijeme proizvedeno je više od 3500 jedinica ove mašine u različitim modifikacijama.

Mi-24 bio sovjetski pandan An-64 Apač ali za razliku od Apatcha i drugih zapadnih helikoptera, Mi-24 je sposoban da preveze i do osam putnika.

Maksimalna brzina Mi-24 sa horizontalnim letom je 335 km/h. Helikopter je opremljen raznim streljačkim i topovskim naoružanjem, u zavisnosti od modifikacije. Takođe može biti opremljen raznim projektilima vazduh-vazduh i vazduh-zemlja i nevođenim projektilima ili raznim bombama.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Ovaj helikopter je proizveden u Južnoj Africi Denel Aerospace Systems... U Južnoj Africi Zračne snage u funkciji je samo 12 jurišnih helikoptera Denel AH-2 Rooivalk... I, iako izgledaju kao potpuno nove mašine, ipak je njihova proizvodnja uspostavljena na bazi helikoptera. Aerospatiale puma... Konkretno, Denel AH-2 Rooivalk koristi iste motore i glavni rotor.

Denel AH-2 Rooivalk opremljen sa dva turbo vratila elektrane Turbomeca Makila 1K2, po 1376 kW.
Maksimalna brzina Denel AH-2 Rooivalk je 309 km/h.

Helikopter je opremljen topom kalibra 20 mm sa 700 metaka, kao i vođenim i nevođenim projektilima.

#7

Bell ah-1 super kobra

Bell ah-1 super kobra je dvomotorni helikopter američke vojske baziran na jednomotornom helikopteru AH-1 Cobra... Stvoren početkom 1980-ih, ovaj helikopter je primarni jurišni helikopter za američke marince.

Elektranu helikoptera čine dva turboosovinska motora General Electric T700-GE-401 sa kapacitetom od 1285kW svaki.
Maksimalna brzina helikoptera je 282 km/h.

Helikopter je opremljen topom kalibra 20 mm sa 750 metaka municije, vođenim projektilima vazduh-vazduh i vazduh-zemlja, kao i nevođenim raketama i bombama.

Izbor najboljih jurišnih helikoptera trenutno u službi vodećih zemalja svijeta.

Da, došlo je vrijeme kada su Kinezi vojne opreme CAIC WZ-10 je prvi kineski jurišni helikopter sa tandem kokpitom, pušten je u upotrebu 2011. Razvijen u saradnji sa KB "Kamov" 1285 KS svaki, maksimalna brzina 300 km/h.

Rodonačelnik svih ruskih jurišnih helikoptera, legenda svih vremena i naroda, upoznajte Mi 24 !!! Godina stvaranja 1971.Mogućnost prevoza do 8 ljudi.Maksimalna brzina je 335km/h.U zavisnosti od modifikacije bio je opremljen mitraljezima raznih kalibara kao i vazduh-vazduh i vazduh-zemlja projektili....

Nevjerovatno ali jurišni helikopteri proizvode se i u ....juznoj africi.naoruzanje ove drzave kosta cak 12 masina.napravljeno na bazi Aerospatiale puma.maksimalna brzina je 309km/h.Glavno naoruzanje se sastoji od topova 20mm sa municiju od 700 granata, kao i od vođenih i nevođenih projektila.

Bell Ah 1 Super Cobra je zamisao američke vojne mašinerije.Mislim da su oni koji su igrali u Battlefield Vijetnamu odmah prepoznali ovu rotorkraftu, njen donator Bell Ah 1 Cobra je pružao vazdušnu podršku američkim trupama u krvavom ratu sa Vijetnamom Bell Ah 1 Super Cobra do danas je osnova americke jurišne helikopterske avijacije, iako je razvijena 80-ih.Maksimalna brzina je 282 km/h. Naoružanje je standardno za ovaj tip helikoptera: 20 mm top sa municiju od 750 granata i projektila raznih klasa.

A129 Dizajniran od strane italijanskih dizajnera iz Aguste.Tako da Italijani mogu da prave ne samo sportske automobile već i cool helikoptere.Inače, to je prvi helikopter koji je potpuno samostalno razvijen u zapadnoj Evropi.Maksimalna brzina 250 km/h.Pokreće Rolls Royce Gem 2 turbo motori -1004D (881 hp)

AH 1Z Viper je u suštini sofisticiranija modifikacija Bell Ah 1 Super Sobra. Ima unapređeni sistem navođenja, nišanja i pucanja. Usvojen je relativno nedavno 2011. Najveća brzina 287 km/h. Ima dva veoma moćna motora snage 1723 KS sa svakim.

Eurocopter Tiger je još jedan Evropljanin,nastao u savezu Njemačke i Francuske.Proizvodnja je počela 2002.godine.U upotrebi je u sljedećim zemljama:Njemačka,Francuska,Australija,Španija.Opremljen sa dva turboosovinska motora,svaki snage 1285ks.Maksimalni brzina je 278 km/h Naoružan je topom kalibra 30 mm.

MI 28N Poznat kao Noćni lovac, duboko modifikovana verzija MI 28. Usvojen 2013. Po mnogim tehničkim parametrima nema analoga u svetu. Ima najsavremeniju opremu. Sposoban je da radi i po najtežim vremenskim uslovima uslovima.Helikopter je veoma žilav pošto je skoro sva oprema duplirana.Razvija 300 km/h,zahvaljujući dva motora ukupne snage 4400ks!!! Naoružan topom kalibra 30 mm i projektilima.

AH64D Apache Longbow Nesumnjivo jedan od najboljih helikoptera u istoriji izgradnje aviona.Opremljen najsavremenijim elektronskim sistemima.Ovaj helikopter je naoružan pažnjom....70 mm top (!!!) Može da nosi i do 16 projektila. raznih klasa.Maksimalna brzina 265 km/h.Snaga motora po 1890ks.Napominjem da se ovaj helikopter posebno zorno pokazao u ratu u Perzijskom zalivu.

AH64D Apache Longbow je svakako dobar, ali ipak najbolji je možda domaći KA 52 Aligator. Ima apsolutno jedinstvenu manevarsku sposobnost i ogromnu vatrenu moć. KA 52 ima koaksijalni sistem propelera, zahvaljujući kojem je helikopter sposoban da izvodi akrobatiju. sposoban je za izvršavanje borbenih zadataka u apsolutno svim vremenskim uvjetima, pa čak i u uraganu! Ukupna snaga motora je 5000 KS. Naoružan protivtenkovskim raketni sistem"Vihor" probija oklop 900 mm. Poseduje i top od 30 mm koji nema analoga u svetu koji je sposoban da probije oklop od 15 mm sa udaljenosti do 1,5 km. Hvala KB "Kamov" za bezbednost naše granice.

Svi jurišni helikopteri koji su se pojavili nakon AH-64, u ovoj ili onoj mjeri, stvoreni su s jasnim okom na njega. AH-64 se pokazao kao vrlo uspješna mašina, a i danas, više od četrdeset godina nakon rođenja, jedan je od najboljih jurišnih helikoptera na svijetu. Možda i najbolji. U svakom slučaju, potražnja za njom ostaje stabilno visoka, čemu je doprinio potencijal modernizacije i uspješan borilačka karijera... A Apači su se morali mnogo boriti tokom svog života: od čuvene operacije Pustinjska oluja, do brojnih kasnijih lokalni sukobi... AH-64 je u upotrebi u 16 zemalja svijeta, au nekima je uspostavljena njegova licencirana proizvodnja.

I opet naše

Sovjetski jurišni helikopter Mi-28 je prije trideset godina trebao postati direktan konkurent AH-64. Ali zbog raspada SSSR-a i ekonomskih poteškoća koje su uslijedile, usvajanje Mi-28 u službu je uvelike odgođeno. Nakon što je prvi put poletio 1982. godine, helikopter je u redove oružanih snaga pozvan tek 2009. godine, a prvi put je morao sudjelovati u neprijateljstvima šest godina kasnije u Siriji. Za razliku od Mi-24, helikopter je manje vidljiv, lakši za održavanje, bolje oklopljen i naoružan, a može da radi u nepovoljnim vremenskim uslovima i na izuzetno malim visinama. Ne može sletati i evakuisati trupe, kao Mi-24, ali, kao što je istorija vojnih sukoba pokazala posljednjih godina, ova karakteristika je beskorisna za jurišni helikopter. Nijedna država na svijetu, osim SSSR-a, nije stvorila specijalizirane jurišne transportne helikoptere i, po svemu sudeći, neće stvoriti.

Međutim, dizajneri su ipak predvidjeli mali pretinac u stražnjem dijelu Mi-28, koji može primiti dvije osobe. Još jedna karakteristika ovog vozila je mogućnost spašavanja posade na visini od preko sto metara pomoću padobrana. U slučaju nužde, vrata obje kabine se automatski otvaraju, naduvavaju se posebni jastuci kako bi se posada zaštitila od kontakta sa stajnim trapom, nakon čega se helikopter evakuira. Trenutno je Mi-28 u upotrebi u Rusiji, Iraku i Alžiru, ali je izgubio indijski tender, uglavnom zbog nesavršene elektronike i sistema za navigaciju leta u to vrijeme.

Ruski helikopter Ka-52 Aligator nema analoga u svijetu. Ova jedinstvena mašina je postala dalji razvoj helikopter Ka-50 "Black Shark", sa kojim je 85% ujedinjen. Ka-52 je drugi u svetu (posle Ka-50) koaksijalni jurišni helikopter, zahvaljujući čemu ima veoma visoku manevarsku sposobnost: probni rad svog prethodnika tokom drugog Čečenski rat pokazao značajnu prednost ovog modela u odnosu na druge helikoptere u planinskim područjima. Još jedna karakteristika Ka-52 je katapultiranje posade, koje omogućava pilotu i operateru oružja da se katapultiraju na bilo kojoj visini, uključujući ultra-nisku. To je ujedno i jedini jurišni helikopter na svijetu gdje je posada smještena ne u tandem shemi, već sjedi rame uz rame u jednom kokpitu. Pilot i operater se mogu izmjenjivati ​​ako jedan od članova posade ne može obavljati svoje dužnosti - helikopter ima dupliran sistem upravljanja letom i paljbom.

Ka-52 je izveo svoj prvi let 1997. godine, a u službu je ušao 2011. godine. Pet godina kasnije, on i njegova modifikacija Ka-52K na nosaču su učestvovali u neprijateljstvima u Siriji. Potonji je razvijen za nosače helikoptera klase Mistral koji se nisu pridružili ruskoj mornarici, a za razliku od svog kopnenog kolege, ima preklopne lopatice propelera, poboljšanu zaštitu od korozije i snažnije oružje s novom radarskom stanicom. Da stvari nazovemo pravim imenom, Ka-52K više nije jurišni helikopter u uobičajenom smislu te riječi, već helikopter sa mogućnostima jurišne letjelice. U ovom trenutku na svijetu ne postoji nijedan drugi takav helikopter. Osim u Rusiji, Ka-52 je usvojen u službu iu Egiptu. U zemlji faraona konačno se ujedinio s nosačima helikoptera Mistral, za koje je i stvoren.