Ako je na kiši. “Značaj znaka Kiša. Ostali vremenski događaji

Ljetni pljuskovi, za razliku od dugotrajnih i dosadnih jesenjih, u mislima se češće povezuju s veselim zveketom kapi po prozorskom staklu, ispranim zelenilom i potocima vode po asfaltu. Ko nije imao priliku da se kao dete prska po lokvama za vreme tople kiše i da golim štiklama korača po balončićima skačući tu i tamo, sigurno je nešto propustio u životu... Zašto, inače, zar ne pojaviti? Saznajmo. A ujedno ćemo saznati šta znakovi govore o mjehurićima u lokvama.

Razlog za pojavu mjehurića

Potražite ovo smiješno prirodni fenomen tokom kiše koja romi, to je beskorisno - da bi voda klonula pod nogama, nekoliko varijabli se mora spojiti odjednom.

Prvo, veličina kapljica. Kada jedan od njih padne u lokvicu, formirajući mali lijevak na djelić sekunde, voda prska iz nastale rupe. Njegovi rubovi se srušavaju, hvatajući malu česticu zraka "zarobljenika", a mjehur prolazi duž površine lokve. Jasno je da što je kap veća i teža, to će jače udariti o površinu vode, što znači da će se pojaviti više mehurića.

Mjehurićima je potreban pravi pljusak

Drugo, vetar. Ili bolje rečeno, njegovo odsustvo. Dok kapljice lete okomito iz oblaka, sila udara na vodu se povećava, a mjehurići ispadaju veliki i jaki. Ali čim vjetar odbije let malog projektila, kapi počinju udarati o površinu lokve i rastvarati se u njoj, ne uspijevajući podići "val" potrebne visine.

konačno, Atmosferski pritisak... Kada se poveća, padajuće kapi se na trenutak odbijaju od lokve prije nego što se rastvore u njoj, a umjesto mjehurića dobijaju se prskanje.

šta oni znače?

Iznenađujuće, ali narodni znakovi Ne mogu se složiti šta znače mehurići u lokvama. Neki tvrde da je to direktno obećanje da će kiša uskoro prestati: kažu, sada će sve izliti i sunce će izaći. Drugi su, pak, uvjereni da mjehuriće lokve obećavaju dugotrajno loše vrijeme. ko je u pravu?

Jaka kiša obično ne traje dugo

I one i druge. S jedne strane, velike kapljice obično ispadaju iz kumulusnih oblaka, koji sami po sebi nisu baš veliki. Ovakve su letnje grmljavine obično – uletele su, napravile buku, šibale mehuriće u lokvama i utihnule.

S druge strane, stratusni oblaci često prate kumulusne oblake. I ovdje ne možete računati na brzi prestanak lošeg vremena: kada je počelo, tiha i slaba kiša može prerasti cijeli dan.

Najčešće se znakovima savjetuje da obrate pažnju na veličinu mjehurića. Što su veće i jače, duže će trajati loše vrijeme.

Mjehurići lokve su promjenjivi i rijetko predviđaju tačno. Ali da li je vredno biti uznemiren zbog ovoga? Kao što znate, "priroda nema loše vrijeme". A na kiši je tako lepo sedeti pored prozora sa šoljicom toplog čaja i čak malo meditirati, gledajući mehuriće koji pucaju u lokvama.

Nedovoljna vidljivost podrazumijeva se privremeni položaj uzrokovan vremenskim ili drugim pojavama (magla, kiša, snježne padavine, mećava, sumrak, dim, prašina, prskanje vode i blata, zasljepljujuće sunce) kada se udaljenost na kojoj se predmetni objekt može razlikovati od pozadine je manje od 300 metara...

Ove vrijeme imaju značajan uticaj na bezbednost saobraćaja.

Na kiši

Glavna opasnost pri vožnji po kiši je pogoršanje vučne sile kotača. Koeficijent prianjanja na mokrim cestama smanjuje se za 1,5-2 puta, što pogoršava stabilnost vozila, a što je najvažnije, naglo se povećava put kočenja. Posebno su opasni asfaltni putevi prekriveni blatom ili mokrim otpalim lišćem, kada je prianjanje guma na kolovoz dodatno smanjeno.

Kiša koja je tek počela je opasna, zbog čega je površina puta veoma klizava, jer se prašina, najsitnije čestice guma, čestice čađi i ulja iz izduvnih cevi automobila navlaže i šire po cesti stvarajući veoma klizav film. kao sapun na putu. Na početku kiše treba biti posebno oprezan, obavezno usporiti, izbjegavati pretjecanje, naglo okretanje volana i naglo kočenje. Kako se kiša pojačava i nastavlja, blatni film se ispire kišom i, s dugotrajnom kišom, koeficijent vuče ponovo raste. Betonski i asfaltni kolovozi sa posebno obrađenom hrapavom površinom, oprani kišom, imaju koeficijent prianjanja blizak koeficijentu prianjanja suvog kolnika.

Nakon prestanka kiše, kako se prljavština suši, ona se u početku pretvara u prljavi klizavi film, a koeficijent prianjanja također se smanjuje. Opet, budite oprezni dok se put ne osuši. Prljavština se pretvara u prašinu i koeficijent vuče se vraća.

Zavisnost koeficijenta prianjanja na kolovoz od trajanja kiše prikazana je na Sl. 1

Slika 1. Koeficijent vuče u odnosu na trajanje kiše:

vrijeme t0 - t1 - početak kiše;
vrijeme t1 - t2 - trajanje kiše;
vrijeme t2 - t3 - vrijeme sušenja puta.

Prilikom vožnje velikom brzinom po mokrom kolovozu u putničkim automobilima uočava se stvaranje vodenog klina između guma i kolovoza – hidroklizanje ili tzv. akvaplaning... Prilikom vožnje po mokrom putu pri maloj brzini, kotači tjeraju vlagu u žljebove šare gazećeg sloja gume i istiskuju je kroz hrapavost površine puta, gume dodiruju suvu površinu puta. Ako vozite iza automobila po kiši, odmah iza automobila vidite suvi trag točka. Pri velikoj brzini kretanja i velikoj količini vode na cesti, kotači nemaju vremena da istisnu vlagu, a tada voda ostaje ispod njih, kotači lebde iznad površine ceste. Znak vodenog klina je iznenadna lakoća kontrole upravljača. Mala dubina gazećeg sloja, manja od gore navedenog, nizak pritisak u gumama i glatka asfaltna površina puta doprinose pojavi akvaplaninga čak i pri malim brzinama, jer točak nema vremena da istisne vodu ispod sebe.

Ovaj fenomen se može riješiti samo smanjenjem brzine. U ovoj situaciji treba primijeniti kočenje motorom, odnosno glatko smanjiti pritisak na papučicu gasa. U tom slučaju treba pokušati ne koristiti radne kočnice, jer voda smanjuje njihovu učinkovitost.

Prskanje prljave vode i tekućeg blata ispod točkova vozila koja nailaze i pretiču mogu trenutno poplaviti vjetrobransko staklo, a neko vrijeme nećete vidjeti ništa ispred sebe. Nemojte se izgubiti u ovoj situaciji i, što je najvažnije, nemojte naglo kočiti, odmah uključite perilicu i brisač s velikom frekvencijom kretanja. Nemojte okretati volan i postepeno smanjivati pritisak na papučicu gasa. Vidljivost će biti vraćena za nekoliko sekundi.

Treba uzeti u obzir da kada se velikom brzinom vozite kroz lokve, mogući su sljedeći problemi:

pospite blatom i čak polijte pješake vodom od glave do pete;
voda ispod točkova vašeg automobila će pasti na prednje staklo i smanjiti vidljivost;
voda će također ući u motorni prostor, a čak i nekoliko kapi vode na zavojnici paljenja, razdjelniku ili žicama može ugasiti motor;
voda koja ulazi u otvor za vazduh može oštetiti motor;
pod vodom mogu postojati različite opasnosti: rupe, kamenje itd .;
kočione pločice će se smočiti i kočnice mogu otkazati.
Ako točkovi na jednoj strani automobila padnu u lokvicu, automobil može proklizati, jer količina prianjanja guma na cestu sa različitih strana neće biti ista.

Kiša mijenja izgled površine puta. Lagana i mutna kada se osuši, asfalt betonska površina postaje tamna i sjajna, te je na takvoj cesti vrlo teško uočiti tamnu prepreku. Vožnja u ovakvim uslovima, čak i ako nema prepreka, je iscrpljujuća. Vozač ima utisak da juri u mračni ponor, ispresecan iskricama kišnih kapi koje svetlucaju u farovima.

Na mokrom površina puta bijele oznake na putu postaju gotovo nevidljive danju, a potpuno nevidljive noću. Dužnost je vozača da poveća oprez na kiši kako bi se nadoknadila loša vidljivost, te vozilo vozi glatko, bez nagle promjene smjera, bira brzinu primjerenu vidljivosti, možete uključiti i prednju i stražnju maglu svjetla i podignite bočno staklo do kraja.

U magli

Vožnja po magli još je izazovnija od vožnje po kiši. Ponekad je magla toliko jaka i opasna da je potrebno prekinuti putovanje i strpljivo čekati da se vrijeme promijeni. Magla stvara opasne uslove na putu. Deseci automobila su učestvovali u nesreći tokom magle, a poginuli su i povređeni veliki broj ljudi.

Magla uvelike smanjuje vidno polje, doprinosi optičkoj iluziji i otežava orijentaciju. Iskrivljuje percepciju brzine vozila i udaljenosti do objekata. Čini vam se da je predmet daleko (na primjer, farovi nadolazećeg automobila), ali u stvari je blizu. Brzina automobila vam se čini malom, ali u stvari se kreće brzo. Magla iskrivljuje boju predmeta koji nije crveni. Zbog toga je semafor crven kako bi se mogao jasno vidjeti po svakom vremenu, pa se crveni automobili smatraju manje opasnim.

Magla utiče na ljudsku psihu: loša vidljivost, stalni stres, iznenadna pojava drugog vozila iz magle, za koje se činilo da je daleko - izazivaju jak nervna napetost od vozača. Nervozan je i čini pogrešne radnje da bi vozio auto. Oči se brzo zamaraju i narušavaju sposobnost vozača da reaguje na promene u saobraćajnoj situaciji. Prednja svjetla uopće ne osvjetljavaju put, njihova svjetlost samo seče u maglu jarkim zasljepljujućim snopovima. U magli možete pogriješiti u odabiru puta, orijentiri su zaklonjeni maglom, raskrsnice se ne vide.

U magli slijedi:

smanjite brzinu kretanja, ne smije prelaziti polovinu udaljenosti vidljivosti u metrima. Dakle, s vidljivošću od 20 m, ne bi trebalo biti više od 10 km / h;
biti spreman da se zaustavi unutar te linije vida na putu;
treba voziti sa oborenim farovima, koji osvjetljavaju put bolje od udaljenog;
kada vozite s dugim svjetlima, napravite sporednu traku sa nadolazećim saobraćajem bez prelaska na kratka, jer je odsjaj u magli isključen;
ako postoje svjetla za maglu u jakoj magli, upaliti ih zajedno sa kratkim svjetlom. Imaju nizak, širok snop žute svjetlosti koja bolje prodire u maglu od bijele svjetlosti konvencionalnih farova;
ako je vidljivost puta manja od 50 m, mogu se uključiti samostalno;
uključiti stražnja svjetla za maglu zajedno sa bočnim svjetlima;
uključite brisače;
kada se prozori zamagle, uključite sistem grejanja i ventilacije putničkog prostora, kao i električni grejač zadnjeg stakla;
u jakoj magli možete pokušati razaznati cestu ispred auta, gurnuvši glavu kroz prozor na vratima;
povremeno morate provjeravati svoju brzinu na brzinomjeru;
Za bolju vidljivost u magli, nagnite se preko volana i približite oči prednjem staklu. Ovaj položaj je vrlo zamoran, ali se mora povremeno koristiti;
ako postoji oznaka, zauzmite središnji položaj između linija označavanja koje dijele pruge;
možete se kretati i cestom duž trotoara, uzdužnog pojasa, a posebno duž pune bijele linije markacije koja označava ivicu kolovoza;
bolje je držati prozor na vratima vozača otvorenim i slušati buku drugih vozila;
povremeno koristite zvučni signal, posebno na seoskom putu.

U magli ne treba:

preblizu vozilu ispred;
koristite zadnja svjetla prednjeg automobila kao vodič, imat ćete misconception o udaljenosti i njenoj brzini;
pogledajte jedno mjesto ispred automobila - oči će se brzo umoriti, suziće i vid će oslabiti;
parkirajte automobil na cesti;
pomaknite se previše blizu središnje linije, dok to može stvoriti opasnu situaciju;
pokušajte da se provučete kroz maglu u nizinama na putu. Upravo u ovom području magla se mogu sakriti objekti i ljudi;
pokušaj preticanja vozila ispred je rizičan i opasan.

Magla ne ugrožava sigurnost na putu toliko koliko vaša tehnika vožnje koja se koristi u maglovitim uslovima.

Zasljepljujuće sunce

Ljetno sunce koje sija u oči umara vid i smanjuje koncentraciju pažnje, smanjuje vidljivost. Uveče, ujutro i zimi, kada je sunce nisko iznad horizonta, svjetlost pada gotovo paralelno s cestom, a opterećenje očiju se značajno povećava. Kretanje protiv sunca nije samo teško, već ponekad i opasno. Put jako sija, reflektujući sunčeve zrake, a vozila se pojavljuju u kontrastnoj crnoj boji. Siluete ljudi se gube na cesti u odsjaju sunčevog diska, jer se zjenice naših očiju sužavaju, ograničavajući količinu svjetlosti koja se prenosi u naše oči. Zbog toga je smanjena vidljivost objekata u hladu.

Ako put povremeno prolazi kroz sjenu koju stvaraju objekti pored puta, tada u trenutku ulaska u sjenu vozač doživljava naglo smanjenje vidljivosti. To je zbog činjenice da je zjenicama naših očiju potrebno određeno vrijeme da se prilagode oštroj promjeni intenziteta svjetlosti.

Vožnja po slabom suncu, kako po punom suncu tako i po tamnim područjima, zahtijeva puno pažnje. Osim toga, prilikom vožnje po suncu, boje semafora, kočionih svjetala i pokazivača smjera vidno blijede. Kao rezultat toga, oni ne privlače vašu pažnju onoliko koliko bi trebali. A to utiče na sigurnost.

Kada sunce sija odostraga, semafor je još teže razlikovati, a sva zadnja svjetla vozila sijaju reflektovanom sunčevom svjetlošću i otežavaju određivanje koja lampica je upaljena, a koja ne. U tom slučaju morate se kretati tako da sjena iz vašeg automobila padne na vozilo naprijed. Tada će vam biti mnogo lakše da posmatrate njena zadnja svetla.

Nisko sunce koje sija sa strane vozaču je lakše, ali i stvara probleme, stvarajući jake kontraste senki na kolovozu.

U svim ovim slučajevima mora se koristiti vizir za sunce da bi se vratila vidljivost na putu. Međutim, nije preporučljivo koristiti tamne naočale, jer one ograničavaju svjetlinu osvijetljenih dionica puta i istovremeno smanjuju vidljivost mjesta i objekata koji su u sjeni i stoga nisu dovoljno uočljivi.

Ostalo vremenskim uvjetima.

Put postaje posebno opasan tokom prvog snježne padavine(slika 1), kada se na kolovozu pojave zbijeni snijeg i prvi led. U ovom trenutku naglo raste broj naleta pješaka, jer vozači i pješaci još nisu stigli da se prilagode promijenjenim uslovima u saobraćaju.

Slika 1. Snježne padavine.

Zbog upotrijebljenih reagensa, na cestama se stvara blato, koje ispod točkova automobila ispred njih leti direktno na vjetrobransko staklo onih koji voze iza. Rezultat je naglo pogoršanje vidljivosti. Stalno uključeni brisači i velika potrošnja tečnosti za pranje stakla ne pomažu mnogo.

Vidljivost je sve lošija, a broj nezgoda je sve veći. I to važi za sve automobile, bez izuzetka.

V sumrak a vidljivost je značajno smanjena u mraku. Vidljivost puta se igra važnu ulogu, budući da više od 90% informacija neophodnih za bezbjednost saobraćaja, osoba prima putem vida. Ljudsko oko je dizajnirano tako da mu treba vremena da se navikne na mrak. Ali ipak, noćni vid je mnogo gori od dnevnog. Pri slabom osvjetljenju, u sumrak, vozači ne razlikuju dobro šta se radi na putu, štaviše, njihove oči slabo razlikuju boje. Na primjer, crvena izgleda tamna, pa čak i crna. Zelena boja izgleda svjetlije od crvene. Prilikom približavanja semaforu, njegovi signali se u početku pojavljuju bijeli, a tek kasnije počinjemo razlikovati boje. Prije svega postaje vidljiva zelena, zatim žuta i crvena.

Najgore je voziti se u polumraku, kada tek počinje da svane ili smrkne. Prepreke je teško razlikovati na autoputu. U sumrak, kada duge sjene otežavaju razlikovanje pojedinačnih objekata, udaljeno svjetlo će pomoći, iako se čini da nije dovoljno intenzivno. Neće biti dovoljno da se autoput potpuno osvetli, ali će vam omogućiti da uočite prepreku koja se iznenada pojavila ispred automobila.

Vrijeme reakcije vozača na prepreku na putu u uvjetima slabe vidljivosti povećava se u prosjeku za 0,6 ... 0,7 s i više, što se objašnjava potrebom da potroši vrijeme na prepoznavanje ove prepreke.

Noću barem farovi pomažu da se vidi, a u sumrak farovi jako slabo osvjetljavaju put. Za to vrijeme ništa ne pomaže, osim smanjenja brzine i povećanja budnosti.

Nakon velike, direktne kiše, počinje pojačan rast gljiva.- takva kiša se zove pečurka.

Pokisnite pod proljetnim pljuskom- da se "uspinje" na lestvici karijere.

Pokisiti se na jesenjoj kiši- pad vašeg unutrašnjeg raspoloženja. Drugim riječima, početak snažnog depresivnog stanja koje može upropastiti sve na svijetu.

Ako pokisneš pod ljetnom kišom od gljiva- Ovo je na sreću. Najvjerovatnije ćete se u bliskoj budućnosti zabaviti do suza.

Odjeća zaprljana na kiši- znak da će neko vrlo ozbiljno razgovarati o vama.

Pola kiše sa suncem- utopljeniku, ili je toga dana umro pravednik.

Veliki mehurići u lokvama tokom kiše- do lošeg vremena, kiše.

Tokom suše da pada kiša- potrebno je da žena poprska sebe i ljude koji prolaze pored bunara bunarskom vodom.

Ako duga sija na nebu tokom ljetne kiše- kiša će brzo prestati.

Ako kiša pokvasi lijes- duša pokojnika će otići bez poteškoća.

Ako pada kiša na dan Svetog Svetonija- sipaće još 40 dana.

Prije nego što je sunce izašlo, pojavili su se oblaci- biti na kiši tog dana.

Kiša tokom vjenčanja- veoma dobar znak: žive zajedno mladi će biti ne samo dugi, već i sretni i bogati.

Ako kiša pokvasi svadbenu povorku na putu do ili iz crkve- da ne vidim mladu porodicu sreće.

Ako pada kiša tokom nečije sahrane- to znači da će pokojnik biti umiren na drugom svijetu.

Ako u isto vreme pada kiša i sunce sija- neko mora da se udavi.

Mlijeko u posudi ostavljenoj na prozorskoj dasci počinje da se pjeni- možete očekivati jaku kišu.

Ako počne da pada kiša i u lokvama ima malih mjehurića- ovo najavljuje njegov skori kraj. Naprotiv, ako su mehurići veliki- kiša će trajati još dugo.

Početak magle- preteča lošeg vremena, kiše. Bolne ruke ili stopala ljudi upozoravaju na isto.

Kišno, vlažno ljeto- do mrazne i snježne zime.

U ljetno jutro nema rose na biljkama- znak koji nagovještava oblačan i kišan dan.

Ako su u ljetnom danu objekti koji se nalaze u daljini slabo vidljivi, mutni, kao kroz izmaglicu- uskoro će padati kiša.

Jutarnja pjesma pijetla, koja se oglasila prije dogovorenog sata- obavještava o predstojećoj kiši. O tome svedoči i zvonjava zvona, koja zvuči ne sasvim jasno.

Ako pada kiša na Blagovijest- to znači da žetva raži obećava da će biti bogata; ako bude grmljavine, orasi će se dobro unakaziti, a ljeto će biti toplo.

Prva dva junska dana "praćena" kišom- obecavam suv mesec.

Ujutro 24. juna, aroma biljke je jača nego inače.- tokom dana, sa velikim stepenom vjerovatnoće, možete očekivati kišu. O tome svjedoči i voda, ako je 24. juna čistija nego ikad.

Kiša pada na Iljinov dan je glasnik bogate žetve žitarica.

Čovjeka je uhvatila kiša - čeka ga obnova garderobe.

Znakovi kiše zauzimali su važno mjesto u životu naših predaka, jer su mnogi aspekti razonode bili povezani s vremenom.

u članku:

Koji znaci kiše su povezani sa vremenom

Po veličini mjehurića u lokvama možete saznati koliko jaka i koliko dugo će padati kiša. Što su mehurići veći, to će biti duži i jači.

Ako je kiša počela da pada u ljetno jutro, sunce će izaći poslijepodne, a ako je kiša počela padati poslijepodne, padavine će biti duge. Pljusak koji je počeo velikim kapima neće dugo trajati. Ako vi, onda će sunce uskoro izaći. Jutarnji dvostruki ili trostruki luk - do dugotrajne kiše.

Teško je otvoriti drvene prozore i vrata neposredno prije kiše. Gliste puze na površinu, kokoške i druge ptice kupaju se u pijesku i cestovnoj prašini, a pijetlovi mogu vrištati bez ikakvog razloga. Krave njuše vazduh, često podižući glavu, a konji odmahuju glavom i oštro ih bacaju.

Ako žabe glasno grakću tokom dana, to su padavine. Tumače i predznak o galebovima koji vrište koji se okupljaju na obali. Laste lete dole prije tuširanja. Gavrani su obično bučni tokom hladne sezone, ali ako se to dogodi usred ljeta, uskoro će padati kiša. Prije takvog vremena, insekti se pokušavaju sakriti, a mušice počinju više nervirati ljude.

Ako ste u prirodi i nemate priliku da čitate vremensku prognozu, bolje pogledajte svijet oko sebe. Prije kiše, maslačaka i vijuga, aroma poljskog cvijeća se pojačava, a čičak ispravlja kuke na šišarkama. Ako nema vjetra, a dim vatre je prikovan za tlo, to će dovesti do padavina.

Koji drugi znakovi govore o lošem vremenu? Magla koja se diže iz rezervoara do oblaka - do kiše. Bright stars noću i jaki oblaci ujutru nagovještavaju grmljavinu u vrijeme ručka. Grimizno nebo nakon zalaska sunca i crvena boja sunca znače loše vrijeme. Ružičasti oblaci tokom izlaska sunca takođe nagoveštavaju kišu. Prije padavina ujutro nema rose.

Odredite vjerovatnoću kiše i mjeseca. Ako je za vreme punog meseca oblačno i ne sija, jeste. Obećava i crveni mjesec, koji se čini da se povećao kišno vrijeme.

Znakovi kiše na odmoru

Ako vas na Blagovijesti zatekne kiša, obratite pažnju na one kojima je potrebna vaša pomoć i podrška, kao i na djecu - možda je nešto pošlo po zlu. Kiša na Uskrs obećava sreću u poslu. Istina, morate slučajno ući ispod njega.

Ako pokisnete na Uzašašće, zaželite želju vezanu za duhovni život i ona će vam se ostvariti. Postoji mišljenje da za to nije potrebno da vas uhvati pljusak, možete zaželiti želju kod kuće. Uhvatiti kišu na Ivana Kupalu prije ručka znači ozdraviti, riješiti se problema i imati sreće.

Posebno vrijedi obratiti pažnju na padavine na dan vjenčanja. Ako se mlada i mladoženja pokisnu u blizini matične službe, na putu do njega ili odatle, to vodi ka dobrom i dobrom porodicni zivot... Najvjerovatnije će par imati mnogo djece. Loše je kada se loše vrijeme desi neposredno prije ili poslije vjenčanja. Više o značenju kiše za vjenčanje pročitajte u drugim člancima na našoj stranici.

Narodni predznaci o dobrobitima kišnice

U stara vremena vjerovalo se da voda s neba ima posebna svojstva. U njemu su kupane bebe, jer su verovale da će progovoriti. ispred vremena, dobro će se razvijati i biti dobrog zdravlja.

Tokom prve grmljavine u godini, potrebno je da se umijete vodom s neba da biste poboljšali svoje zdravlje. Vlaženje vaše kose pomoći će joj da bolje raste i izgleda lijepo.

Potopite novac na kišu kako biste ga zaštitili od gubitka i krađe.

U stara vremena, voda s neba se sakupljala i spremala za pripremu ljekovitih biljnih odvara. Vratili su mladost i ljepotu, pomogli djevojkama da postanu privlačnije. Možete poslušati savjete naših predaka i pripremiti biljne infuzije. Kada umijete lice njima, sigurno ćete primijetiti rezultat. Takva voda je korištena za liječenje bradavica, uklonjena glavobolja, otklonjene očne bolesti.

Kišnica prikupljena na Iljinov dan (2. avgusta) pomaže kod oštećenja i drugih vrsta negativnih magijskih efekata. Voznesenskaya ima lekovita svojstva. Vodu treba sakupljati u čistu posudu direktno sa neba, kaplje sa drveća i krovova nije prikladno.

Ostali znaci kiše

Loše vrijeme na dan sahrane je dobar znak. Duša pokojnika stigla je na nebo i našla svoje mjesto u zagrobnom životu. Neki vjeruju da je kiša vapaj prirode za smrću dobre osobe.

Smočiti se -. Dobro je kada pada kiša na putu. Ali nemojte otkazivati planove zbog lošeg vremena, najvjerovatnije ćete imati veliku sreću tog dana. Ako su padavine iznenadile, a kišobran je ostao kod kuće, nemojte se obeshrabriti, oni će donijeti sreću. Neki ljudi misle da je ovo za nove stvari.

Sunce za vreme pljuska - utopljeniku. Kiša u snu - za žetvu. Za poslovne ljude ili one koji nemaju svoj vrt, takav san predstavlja novčane gubitke.

Znakovi vezani za padavine nekada su bili od čisto praktične važnosti, pa ih treba poslušati.

Kiša na ulici? Da li ste hteli da odete u lov na fotografije i da se predomislite? Uzalud je! Kiša i kišno vrijeme nama fotografima daju puno kreativnosti. Snimci oblačnog vremena i snimci kiše su prekrasni i neobični.

Fotografisanje kiše je vrlo zanimljivo zbog brojnih boja, refleksija, obrisa i sjenki koje i početnik i profesionalac mogu snimiti.

Ali prije nego što izađete sa svojom dragocjenom kamerom, morate se na odgovarajući način pripremiti. Da vidimo kako.

Priprema

1 - Uverite se da ste vi i vaša fotografska oprema suvi pre snimanja.

Ovo nije pametno, zar ne? Čovjek bi pomislio... vidjeli smo fotografe kako slikaju na kiši, držeći kišobran u jednoj ruci i kameru u drugoj. Mislim da većina vas razumije da će se kamera i objektiv tako brzo smočiti. Da ne govorim o gađanju jednom rukom, na primjer sa teškim 70-200mm! Ne držite kišobran rukama, možete ga negdje popraviti. Za držanje kamere potrebne su vam obje ruke. Najbolje je obući kabanicu i možda čak i gumene čizme ako ide jako kiša. Hladna i mokra stopala otežavaju fotografu da bude sretan i to će se vidjeti na vašim fotografijama.

2 - Zaštita opreme od kiše

Prije nego što počnete da govorite o tome kako održavati fotoaparat i objektiv suhima tokom snimanja, važno je da ih osušite od tačke A do tačke B (od kuće do lokacije). Optimalno je imati vodootpornu ili "za svako vreme" torbu ili ranac.Nikada ne potcenjujte moć majke prirode.Šta je 2000 - 5000 rubalja za torbu ili ranac, ako možete zaštititi svoju zaista skupu fotografsku opremu.

3 - Održavajte fotoaparat i objektiv suvim

Mi imamo posla sa elektronskom opremom i voda je loša za to. Provjereno ;-) Postoji mnogo rješenja za zaštitu vašeg hardvera. Ove odluke zavise od vaše lične i finansijske situacije. Postoji mnogo opcija.

1. Ne izlazite na kišu, ostanite pod zaklonom. Ako kiša pada samo malo, možete koristiti i drvo kao pokrivač. Pucajte iz auta, ispod lukova, trema, sa prozora svoje kuće ili kafića.

2. Kupite štitnike od kiše za vaš fotoaparat i objektiv. Na tržištu postoje hiljade opcija za kućišta za kamere. Visoko dobra zaštita nudi Kata.

3. Napravite zaštitu vlastitim rukama. Uzmite plastičnu vreću ili vreću za smeće, kupite gumene trake i pričvrstite ih na vreću.

4. Kupite jeftine vodootporne pantalone, prišijte elastične trake na jednu nogu i koristite ih za zaštitu fotoaparata i objektiva.

5. Pričvrstite kišobran na stativ. Postoji mnogo opcija za domaće nosače - evo nekih od njih.

Nedostatak suncobrana - nosi ih vjetar.

6. Kondom, bolji od XL veličine. Zvuči više nego čudno ;-)), ali ovaj savjet funkcionira. Kondom zadržava svoj oblik i sprečava da se oprema pokvasi.

7. Folija za hranu omotana ljepljivom trakom itd.

4 - Promijenite sočivo

Ako trebate promijeniti sočiva na kiši, držite i fotoaparat i objektiv suvim. Ili izađite sa kiše ispod pokrivača, ili ga presvucite ispod kabanice ili drugog pokrivača naginjući kameru prema tlu.

5 - Koristite sjenilo i filter

Hauba ima mnogo namjena. Koristi se pri snimanju na suncu, štiti sočivo od udara i staklo od ogrebotina. Dobro pomaže u zaštiti od kišnih kapi. Ne zaboravite pričvrstiti svjetlosni filter (UV ili zaštitni, itd.) na objektiv. Mnogo je lakše očistiti filter nego sočivo.

6 - Salvete

Čak i ako koristite sve što smo gore opisali, kamera i objektiv se mogu pokvasiti. Stoga ponesite sa sobom posebne krpe i salvete pomoću kojih možete ukloniti vlagu iz opreme.

7 - Stativ

Kišni dan znači da su na nebu oblaci. To znači da se sunce ne vidi na nebu, što znači da ima malo svjetla. One. moraćete da snimate na dovoljno dugim ekspozicijama. Za oštre snimke potreban vam je stativ.

8 - Baterije

Ako snimate po hladnom vremenu, savjetujemo vam da baterije fotoaparata ili punjive baterije držite blizu tijela i tople. Ubacite ih u kameru neposredno prije snimanja. Sa smanjenjem temperature smanjuje se i efikasnost baterija.

GhostlyGoblin

Postavke

1. Za fotografe početnike, preporučujemo da prvo pokušaju snimiti odmah nakon kiše. Gradski pejzaž u takvim trenucima izgleda pusto i čisto. Pokušajte pravilno fokusirati svoje subjekte, odaberite odgovarajući ugao i način snimanja. U principu, možete pokušati da fotografišete po kiši i vidite šta ćete dobiti. Po pravilu, fotografije kiše su mutne i nisu jasne za početnike. Postoji nekoliko trikova koje morate znati da biste dobili oštre slike. Da biste izoštrili sliku, morate odabrati pravu brzinu zatvarača.

2. Snimajte pri brzinama zatvarača od približno 1/60 da biste reprodukovali kretanje vode. Ako želite da zamrznete pokret, brzine zatvarača trebaju biti kratke.

3. Prilično je teško prenijeti kišu na slikama. Mlazovi vode se slabo razlikuju po oblačnom vremenu. Ako sunčeva zraka prođe za vrijeme kiše, pucajte protiv svjetla, tada će kapi zaiskriti. Da biste kapljice pretvorili u mlaze, morate smanjiti otvor blende i povećati brzinu zatvarača. Tada će se padajuće kapi vode pretvoriti u trake kiše na slici, koje će biti duže, što je duže ekspozicija.

4. Koristite makro režim - zabavan način da napravite odlične snimke nakon kiše. Ako želite da snimate lišće ili vlati trave prekrivene kapima kiše, ne možete bez makro fotografije. Ne zaboravite da zamutite pozadinu tako da glavni lik vašeg kadra bude odabrani subjekt i njegovi detalji.

5. Upotreba optike dugog fokusa poboljšat će kvalitet slike.

Timothy Toole

Savjet

1. Uklonite mokre površine. Na kiši postaju zasićenije, boje će biti duboke i intenzivne.

2. Ako pogledate oko sebe kada pada kiša, obične stvari će izgledati drugačije i neobično. Pokušajte primijetiti ljude oko sebe. Ponekad su u žurbi, ponekad uživaju u kiši (na primjer, ljeti). Kiša transformiše ljude. Uhvatite emocije. Turobni prolaznici i radosna djeca. Uhvatite prave emocije i dobićete odlične fotografije!

3. Ne zaboravite na kompoziciju. Potražite zanimljiva kompoziciona rješenja. Na primjer, ljudi pored prozora sa kišnih kapi koje teku, prolaznici pored lokve vode i njihov odraz u vodi itd.

4. Potražite refleksije. Voda postaje ogledalo. Pronađite trenutke kada kiša pretvara svakodnevne prizore u nešto zanimljivo, misteriozno, iskričavo od odsjaja. Uzmite si vremena, potražite pravi ugao gdje možete dobiti prekrasne refleksije. U gradu se čak i obične zgrade i njihova okolina mogu pretvoriti u prekrasne apstraktne slike koje se odražavaju u vodi. Svetla koja se reflektuju u vodi večernje vrijeme... U ovom slučaju pokušajte da pucate sa najniže tačke, skoro od zemlje.

5. Kada pada kiša, obično je manje ljudi na ulicama. Po kiši, možete poletjeti zanimljiva mjesta, koji su obično puni ljudi. Prometna gradska ulica može postati gotovo prazna po kišnom danu. Pejzaži koji su obično ispunjeni ljudima izgledat će potpuno drugačije bez ljudi. Ovo može učiniti snimak dramatičnijim.

6. Ako imate sreće, možete snimiti pejzaž sa munjama. Postoji čitava tehnika snimanja munja i oluja (opisali smo je u našem časopisu). Možete snimiti samu munju ili njen odraz u vodi na tlu. Ovo stvara veoma zanimljiv efekat.

7. Po kišnom vremenu možete dobiti odlične jednobojne slike. Fotografije mogu izgledati impresivnije i dramatičnije ako se pretvore u crno-bijele.

8. Prilikom snimanja po oblačnom danu, osvjetljenje je sivo i niskog kontrasta. Svoje snimke možete učiniti zanimljivim tako što ćete u prvi plan postaviti svijetli detalj - svijetlu klupu, svijetli komad odjeće, kišobran itd.

9. Uhvatite trenutke prije početka kiše ili na kraju. Dio pejzaža će biti prekriven oblacima, možda negdje u blizini već pada kiša. Drugi dio je još uvijek obasjan suncem. Možete dobiti impresivne slike.

10. Uključite kišobran u okvir (tačnije u njegove gornje rubove), posebno ako snimate širokokutnim objektivom. Slikajte ljude oko sebe sa kišobranima. Kišobran vam može učiniti još jednu dobru stvar. Kišni oblaci su izvor svjetlosti za kišni pejzaž. One. oblaci su svijetli, a sve ispod je tamno. Koristite kišobran da prekrijete previše svijetle oblake i ekspozicija vašeg kadra će biti bolja.

11. Upalite kišu. Postaje vidljiviji kada ga označite. Svetlost koja prolazi kroz kapi kiše je svetlija od svega ostalog okolo. Pronađite izvore svjetlosti (ulična svjetla, sunce koje sija kroz oblake, itd.) i pucajte u njihovom smjeru. Kapi kiše će biti vidljivije. Pokušajte da ne osvijetlite okvir. Kišobran vam, inače, može poslužiti kao kapuljača.

12. Pokušajte koristiti blic i malo istaknite kapi. Ali samo malo. to mala tajna Snimci možda neće uspjeti, ali ako uspiju, vaši snimci će biti magični.

13. Izgleda veoma zanimljivo na kiši Živa priroda... Životinje, posebno ptice, neće biti tako aktivne kao po suvom vremenu. Potražite ptice smještene na drveću, na žicama, na ogradama. Mnoge životinje će i dalje biti u pokretu, ali će se kretati sporije i mirnije.

Kiša je pljusak za prirodu. Sve postaje jasno i boje su zasićenije. Lišće drveća je zelenije, kora tamnija. Čak će i boja trave biti svjetlija.

Snimanje po kišnom vremenu nije lak zadatak, ali ako preduzmete korake da zaštitite sebe i fotoaparat od kiše i pripremite se za snimanje, sve ostalo vam neće izgledati tako teško. Budite strpljivi, gledajte i za nagradu ćete dobiti ove slike: