Военновъздушните сили включват. Армейска авиация на руските въоръжени сили. руски военни хеликоптери

След приемането на SAP-2020 служителите доста често говорят за превъоръжаване на ВВС (или, по-широко, за доставка на авиационни комплексивъв въоръжените сили на РФ). В същото време конкретните параметри на това превъоръжаване и числеността на ВВС до 2020 г. не са директно посочени. С оглед на това много медии дават своите прогнози, но те по правило се представят в табличен вид - без аргументи или изчислителна система.

Тази статия е само опит за прогнозиране бойна силаВВС на Руската федерация до посочената дата. Цялата информация се събира от отворени източници – от медийни материали. Няма претенции за абсолютна точност, защото пътищата на държавния ... ... отбранителен ред в Русия са неразгадаеми и често загадка дори за тези, които го формират.

Общата численост на ВВС

И така, нека започнем с основното - с общия брой на ВВС до 2020 г. Този брой ще се формира от новопостроени самолети и техните модернизирани "старши колеги".

В своята програмна статия В. В. Путин посочва, че: „... През следващото десетилетие войските ще получат... повече от 600 модерни самолета, включително изтребители от пето поколение, над хиляда хеликоптера". В същото време настоящият министър на отбраната С.К. Шойгу наскоро цитира малко по-различни данни: „... До края на 2020 г. ще трябва да получим около 2000 нови самолетни системи от промишлени предприятия, включително 985 хеликоптера».

Цифрите са от същия ред, но има разлики в детайлите. С какво е свързано? За хеликоптерите доставените машини може вече да не се вземат предвид. Възможна е и известна промяна в параметрите на SAP-2020. Но само те ще изискват промени във финансирането. Теоретично това се улеснява от отказа за възобновяване на производството на Ан-124 и леко намаляване на броя на покупките на хеликоптери.

С. Шойгу спомена всъщност не по-малко от 700-800 самолета (ще извадим хеликоптери от общия брой). Статия от V.V. Това не противоречи на Путин (повече от 600 самолета), но „повече от 600“ всъщност не корелира с „почти 1000“. Да, и парите за „допълнителните“ 100-200 коли (дори като се вземе предвид изоставянето на Русланите) ще трябва да бъдат привлечени допълнително, особено ако купувате изтребители и фронтови бомбардировачи (с средна ценаСу-30СМ по 40 милиона долара за бройка. ще се окаже астрономическа цифра - до четвърт трилион рубли за 200 превозни средства, въпреки факта, че ПАК ФА или Су-35С са по-скъпи).

По този начин най-вероятното увеличение на покупките се дължи на по-евтините бойни учебни Як-130 (още повече, защото е много необходимо), щурмови самолети и БЛА (изглежда, че според съобщения в медиите работата се е засилила). Въпреки че допълнителната покупка на Су-34 до 140 единици. също може да се проведе. Сега те са около 24. + около 120 Су-24М. Ще бъдат - 124 бр. Но за да заменят фронтовите бомбардировачи във формат 1 x 1, ще са необходими още петнадесет Су-34.

Въз основа на дадените данни, изглежда уместно да се приемат средни цифри от 700 самолета и 1000 хеликоптера. Общо - 1700 дъски.

Сега да преминем към модернизирана технология. Като цяло до 2020 г. делът на новата техника във въоръжените сили трябва да бъде 70%. Но този процент не е еднакъв за различните родове и видове войски. За Ракетните войски със стратегическо предназначение - до 100% (понякога казват 90%). За ВВС цифрите са дадени в същите 70%.

Признавам също, че делът на новото оборудване ще „достигне“ 80%, но не поради увеличаване на покупките му, а поради по-голямо отписване на стари машини. Тази статия обаче използва съотношение 70/30. Следователно прогнозата е умерено оптимистична. Чрез прости изчисления (X=1700x30/70) получаваме (приблизително) 730 модернизирани дъски. С други думи, броят на руските ВВС до 2020 г. е планиран в района на 2430-2500 самолета и хеликоптери.

С общия брой, изглежда, подредени. Нека да преминем към конкретика. Да започнем с хеликоптерите. Това е най-отразената тема, а доставките вече са в разгара си.

Хеликоптери

от атакуващи хеликоптерипланира се да има 3 (!) модела - (140 единици), (96 единици), както и Ми-35М (48 единици). Планирани са общо 284 единици. (без да се включват някои автомобили, загубени при авиационни произшествия).

Целта на урока:Запознайте учениците с в общи линиис ВВС като клон на въоръжените сили на РФ, нейната основна

предназначение, състав, въоръжение и военна техника.

време: 45 минути

Тип урок:комбинирани

Образователен визуален комплекс: OBZh учебник 10 клас

ПО ВРЕМЕ НА УРОКИТЕ

аз. Уводна част

* Организиране на времето

* Контрол на знанията на учениците:

- Какво е предназначението на сухопътните войски на въоръжените сили на РФ?

- Кои са основните видове войски, които са част от Сухопътните войски на Руската федерация?

- Какви са бойните възможности на моторната пушка и танкови войскиможеш ли да изброиш?

Кои са основните видове малки оръжияоборудвани сухопътни сили?

— Какви примери за използване на сухопътните войски в мироопазващи операции имате

можеш ли да донесеш?

Главна част

- обявяване на темата и целта на урока

- обяснение на нов материал : § 35, стр. 178-181.

Военновъздушните сили са клон на въоръжените сили, предназначени за защита на органите на висшата държавна и военна администрация, стратегическа ядрени сили, групировки войски, важни административни и индустриални центрове и райони на страната от разузнаване и въздушни удари, за придобиване на надмощие във въздуха, огневи и ядрени удари срещу противника от въздуха, повишаване на мобилността и осигуряване на действията на формирования на въоръжените сили, провеждат интегрирано разузнаване и изпълняват специални задачи.

В хода на реформирането на въоръжените сили на Руската федерация бяха обединени два вида въоръжени сили - ВВС и ПВО. Същността на тази интеграция на силите за противовъздушна отбрана и военновъздушните сили не беше механична връзка, а да придаде на комбинирания облик по-добри параметри и динамичен характер. Боеготовността на силите за противовъздушна отбрана не пострада от подобно сливане. Запазени са зенитни, ракетни, радиотехнически войски, бойни самолети, подразделения за подкрепа на ПВО. В същото време по-голямата част от полкове, бригади, дивизии за противовъздушна отбрана беше запазена и укрепена. Делът на ПВО в комбинирана форма е около 60%. Системата за противовъздушна отбрана остава надежден щит, способен както преди да осигури въздушно прикритие на особено важни държавни, военни, административни и промишлени съоръжения. Централният команден пункт на ВВС стана Централен контролен център на ПВО, т.к. той се оказа по-приспособен за решаване на комплекс от задачи, възложени на обединения вид. Така управлението на силите за противовъздушна отбрана на страните от Общността (Беларус и Казахстан) вече се осъществява от Централния контролен център на ВВС. Централният контролен център на ВВС ви позволява да контролирате територията и държавната граница на почти целия бивш СССР, с изключение на балтийските държави.

Видове съвременна военна авиация и противовъздушни войски.

Руските ВВС саот сдружения, формирования и военни частии включват видове авиация: далекобойна, военнотранспортна, фронтова (включва бомбардировачна, атакуваща, изтребителна, разузнавателна авиация), армия, както и видове зенитни войски: зенитно-ракетни войски, радиотехнически войски .

Далечна авиацияосновната ударна сила на ВВС, способна ефективно да поразява важни цели на авиационни групировки, кораби носители на крилати ракети с морско базиране, енергийни съоръжения и съоръжения на висшите военни и контролирани от правителството, възли на железопътни, автомобилни и морски комуникации.

Военнотранспортна авиация- основното средство за десантиране на войски и военна техника в интерес на операции в континенталните и океанските театри на война, това е най-мобилното средство за доставка на материали, военно оборудване, храна, части и подразделения в определени райони различни видовеВъоръжени сили и военни родове.

Фронтов бомбардировач и атакуваща авиация -предназначени предимно за въздушна поддръжка на Сухопътните войски във всички видове военни операции (отбрана, настъпление, контранастъпление). Фронталната разузнавателна авиация е предназначена за провеждане на въздушно разузнаване в интерес на всички видове въоръжени сили и бойни въоръжения. Фронтовата изтребителна авиация е предназначена за унищожаване на оръжия за въздушно нападение на противника при решаване на задачите за прикриване на групировки на въоръжени сили, икономически райони, административни и политически центрове, военни и други обекти.

армейска авиация -предназначени за огнева поддръжка на Сухопътните войски. На него са поверени и задачите по бойна и логистична поддръжка. В хода на битка армейската авиация нанася удари по вражеските войски, унищожава десантните му десантни сили, напада, напред и обикаля отряди; осигурява десантна и въздушна поддръжка на своите десантни сили, бори се с вражески хеликоптери, унищожава ядрените си ракети, танкове и друга бронирана техника.

зенитно-ракетни войски -предназначени за прикриване на войски и съоръжения от вражески въздушни атаки.

Радиотехнически войски -предназначени за откриване на вражески средства за въздушно нападение във въздуха, идентифициране, ескортиране, уведомяване на командването, войските и органите за гражданска защита за тях, за контрол на полетите на техните самолети.

Въоръжение и Военна техника на ВВС

Основата на изтребителната авиация са МиГ-29, МиГ-31 и Су-27. Тяхната модернизация предвижда повишаване на бойната ефективност чрез използването на ново бордово оборудване.

С цел разработване на ударна авиация се разработват прототипи на новата машина Су. Веднага след като бъдат готови, те ще бъдат пуснати в производство. Има нови модификации на щурмовия самолет Су-25.

Намаляването на числеността на личния състав и броя на въоръжението и техниката на самолетите в експлоатация ще се компенсира от качествените параметри на новите и модернизирани модели. Новият самолет Ил-76МФ премина летателни изпитания. Самолетът Ан-124 Руслан, както и модифицираната му версия Ан-124-100, имат голямо бъдеще. няма аналози на тази машина в света и не се очаква в близко бъдеще.

заключения:

1. ВВС се състоят от далекобойна и военнотранспортна авиация, фронтови бомбардировачи и щурмова авиация, фронтовата разузнавателна авиация, фронтовата бойна авиация, армейската авиация и радиотехническите войски.
2. ВВС са предназначени за въздушни удари по вражески групировки, в тила и транспорта му.
3. Военновъздушните сили извършват въздушно разузнаване и организират въздушен транспорт.
4. Военно-транспортната авиация на ВВС е способна да каца и спуска въздушно-десантни войски, да транспортира войски и военна техникадълги разстояния.

III. Фиксиране на материала:

- Назовете видовете въоръжени сили на Руската федерация.

Каква е целта на ВВС?

- Назовете видовете съвременна военна авиация.

IV. Резюме на урока.

v. Домашна работа: 35, с. 178-181. Задачи: 1. Подгответе се кратко съобщениеза предназначението на зенитните войски и тяхното въоръжение и военна техника.

Подгответе репортаж за героичните подвиги и записи на известния руски летец от Първата световна война Пьотър Нестеров.

Както показва опитът от въоръжените конфликти през последните десетилетия, изходът до голяма степен зависи от състоянието на военновъздушните сили. По-вероятно е да спечели воюващата страна, която има по-развити военновъздушни сили. Русия има силни военновъздушни сили, способни да разрешат всеки конфликт, който представлява заплаха за държавата. Добър пример са събитията в Сирия. Информация за историята на развитието и настоящия състав на руските военновъздушни сили се съдържа в статията.

Откъде започна всичко?

Въпреки факта, че официалното създаване на руската авиация се състоя през август 1912 г., изучаването на аеродинамиката в царска Русия започна много по-рано. Именно за тази цел е основан специален институт от професор Жуковски през 1904 г. През 1913 г. дизайнерът Сикорски сглобява легендарния бомбардировач Ilya Muromets.

През същата година е проектиран и четиримоторен биплан "Руски рицар". Дизайнерът Григорович извърши работа по различни схеми на хидроплани. През 1914 г. е извършена "мъртва примка" от военния летец П. Нестеров. Руските пилоти направиха първите успешни полети до Арктика. Според експерти военната авиация на Руската империя не просъществува дълго, но се утвърди като една от най-добрите военновъздушни сили по това време.

революционно време

До 1917 г. флотът на руската авиация е представен от самолети, наброяващи най-малко 700 единици. По време на Октомврийската революция авиацията е разпусната, голям бройпилотите загиват, значителна част е принудена да емигрира. Скоро, още през 1918 г., младата съветска република сформира свои собствени военновъздушни сили, които бяха посочени като RKKVF (Червена на работниците и селяните). Въздушен флот). Съветското правителство започна интензивно да развива авиационната индустрия: бяха създадени нови предприятия и конструкторски бюра. От 30-те години на миналия век започва кариерата на такива блестящи съветски дизайнери като Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Илюшин, Петляков, Микоян и Гуревич. Обучението и първоначалната подготовка на летателния персонал се извършваха в специални ави клубове, след което кадетите бяха разпределени първо в летателни училища, а по-късно и в бойни части. През тези години функционират 18 летателни училища, през които са преминали 20 хиляди кадети. Обучението на техническия персонал се проведе в шест специализирани авиационни институции. Управление съветска републикаразбра, че за първата социалистическа държава е много важно да има мощни военновъздушни сили. За да се увеличи самолетен парквсички мерки бяха взети от правителството. В резултат на това до 40-те години на миналия век изтребителите Як-1 и Лаг-3, събрани в конструкторските бюра на Яковлев и Лавочкин, попълват въздушните редици. В конструкторското бюро на Илюшин те са работили по създаването на първия щурмови самолет Ил-2. Туполев и неговите конструктори проектират далечния бомбардировач ТБ-3. Микоян и Гуревич по това време бяха ангажирани с изтребителя МиГ-3.

По време на Втората световна война

До началото на Великата отечествена авиационна индустрия съветски съюзПроизвеждат се по 50 самолета на ден. Скоро производството се удвои. Според експерти съветската авиация понесе много тежки загуби през първите години на войната. Това се дължи на факта, че съветски пилотинямаше достатъчно боен опит. Използваната от тях остаряла тактика не донесе очаквания резултат. Освен това граничната зона беше постоянно подложена на вражески атаки. В резултат на това, разположени там съветски самолетибяха разбити и никога не излетяха. Въпреки това до 1943 г. съветските пилоти придобиват необходимия опит и авиацията се попълва със съвременно оборудване: изтребители Як-3, Ла-5, Ла-7, модернизирани щурмови самолети Ил-2, бомбардировачи Ту-2 и DB-3. През годините на Великата отечествена авиационна школа са завършили повече от 44 хиляди пилоти. От тях 27 600 пилоти загинаха. Според експерти от 1943 г. до края на войната съветските пилоти придобиват пълно превъзходство във въздуха.

следвоенен период

В края на Втората световна война конфронтацията между СССР и западните страни ескалира. Този период от историята е известен като студена война. Авиацията се попълва с реактивни самолети. Появяват се хеликоптери, които се превърнаха в напълно нов вид военна техника. Бързото развитие на съветската авиация не спира. Самолетният парк е попълнен с 10 000 самолета. Освен това съветските конструктори завършиха работата по изтребителите Су-29 и МиГ-27 от четвърто поколение. Веднага започна проектирането на самолет от пето поколение.

След разпадането на СССР

По това време започва разделянето на авиацията между младите републики, които се отделят от Съветския съюз. Според експерти всички начинания на съветските дизайнери са погребани. През юли 1997 г. президентът на Руската федерация сформира нов клон на военните - ВВС на Русия. Той обединява силите за противовъздушна отбрана и военновъздушните сили. След всички необходими структурни промени през 1998 г. е създаден Главният щаб на руските ВВС. Въпреки това, според военни експерти, 90-те години на миналия век се превърнаха в период на деградация за авиацията на Руската федерация. Ситуацията беше изключително трудна: имаше много изоставени летища, наблюдаваше се незадоволителна поддръжка на останалата авиационна техника, а обучението на летателния персонал не се провеждаше на правилното ниво. Липсата на финансиране се отрази негативно на тренировъчните полети.

2008-2009 г

През този период от време, според експерти, ситуацията в руските ВВС (снимка на този вид войски е представена в статията) се е подобрила драстично. За да коригира критичното състояние на военновъздушните сили, държавата отделя големи суми за модернизация. Освен това основен ремонти модернизация, самолетният парк се обновява интензивно с нови модели самолети.

Конструкторите на руските ВВС днес завършват разработката на самолета 5-то поколение ПАК ФА Т-50. Военният персонал със значително увеличено заплащане, пилотите са по-способни да усъвършенстват своите летателни умения, тъй като имат възможност да прекарат необходимия брой часове във въздуха.

2015 г

През август ВВС Руска федерациябяха въведени във ВКС (военно-космическите сили) под ръководството на главнокомандващия генерал-полковник Бондарев. Главнокомандващ на ВВС и заместник-главнокомандващ на Въздушно-космическите сили - генерал-лейтенант Юдин. Руските ВВС са представени от далекобойна, военнотранспортна и армейска авиация, както и от радиотехнически, зенитни и ракетни войски. Разузнавателна дейност, защита срещу оръжия за масово унищожение, спасителни операции и електронна война се извършват от специални части, които също са част от руските военновъздушни сили. Освен ВВС са прикачени инженерни и логистични служби, медицински и метеорологични части.

Задачи на руските военновъздушни сили

Новите руски военновъздушни сили изпълняват следното:

• Отблъсквайте атаките на агресори от въздуха и космоса.
• Осигурете въздушно покритие за стратегически важни съоръжения и градове.
• Занимава се с разузнавателна дейност.
• Унищожете вражески войски. За тази цел както конвенционалните, така и ядрено оръжие.
• Въздушна подкрепа за сухопътните сили.

За военната техника на руската авиация

По-долу са някои от най-ефективните самолети на руските ВВС. Далечната и стратегическа авиация има:

• Авиационна единица Ту-160, която се нарича още "Белият лебед". Моделът е създаден в съветско време. Самолетът е способен да преодолява противовъздушната отбрана на противника и да нанася ядрени удари. В Русия 16 такива превозни средства са в експлоатация.
• Самолет Ту-95 "Мечка" в размер на 30 единици. Моделът е проектиран още по времето на Сталин, но е в експлоатация и днес.
• Стратегически ракетоносци Ту-22М. Произвежда се от 1960 г. Русия има 50 автомобила. Други 100 са в консервация.

Сред бойците трябва да се разграничат следните модели:

• Су-27. Това е съветски фронтов изтребител. На базата на машината са създадени много модификации. В Русия има 360 такива самолета.

• Су-30. Модифицирана версия на предишния боец. Военновъздушните сили имат 80 единици.
• Су-35. Много маневрен самолет от 4-то поколение. На въоръжение в руските ВВС от 2014 г. Броят на машините е 48 бр.
• МиГ-27. Изтребител 4-то поколение. Брой 225 коли.
• Су-34. Това е последният руски модел самолет. Военновъздушните сили имат 75 изтребителя.

Функциите на щурмови самолети и прехващачи се изпълняват от:

• Су-24. Той е точно копие на американския F-111, който за разлика от съветската версия отдавна е изтеглен от въоръжение. Въпреки това Су-24 също подлежи на извеждане от експлоатация. Планира се това да стане през 2020 г.
• Су-25 "Топ". Създаден през 70-те години. Руските ВВС са въоръжени с 200 самолета, други 100 са законсервирани.
• МиГ-31. Русия разполага с тези прехващачи в размер на 140 единици.

Военнотранспортната авиация е представена от:

• Ан-26 и Ан-72. Те са леки транспортни самолети.
• Ан-140 и Ан-148. Машините се характеризират със средна товароносимост.
• Ан-22, Ан-124 и Ил-86. Те представляват тежки самолети.

V руски военновъздушни силиуслугата се извършва от най-малко 300 транспортни самолета.

Полетното обучение се извършва на следните модели:

• Як-130.
• L-39.
• Ту-134 УБЛ.

Армейската авиация включва:

• Хеликоптери Мил и Камов. След прекратяването на производството на Ка-50 флотът на армейската авиация се попълва с хеликоптери Ка-52 и Ми-28, по 100 автомобила. Освен това ВВС разполагат с хеликоптери Ми-8 (570) и Ми-24 (620 хеликоптера).
• Като безпилотни летателни апарати в руските ВВС се използват БЛА Пчела-1Т и Рейс-Д.

Облекло в стил ВВС за цивилни потребители

Поради дизайнерските характеристики, летните якета на руските ВВС са в голямо търсене. За разлика от други модели даден елементоблеклото има специални джобове на ръкавите. Пилотите поставят в тях цигари, химикалки и други дребни предмети. Освен това при производството на странични джобове не е предвидено наличието на изолация, а задната част на якето не съдържа шевове. Това намалява натоварването на пилота. Цената на продуктите зависи от метода на шиене и използваните материали. Цената на кожените изделия е 9400 рубли. "Shevretka" ще струва на купувача в рамките на 16 хил. За кожено яке на руските военновъздушни сили ще трябва да платите от 7 до 15 хиляди рубли.

Руските ВВС са на второ място след ВВС на САЩ по размер на флота.

Към 2010 г. броят на личния състав на руските ВВС е около 148 000 души. В операция Въздушни силиима повече от 4000 единици военна техника, както и 833 на склад.

След реформата авиационните полкове са консолидирани в авиобази, с общо 60 АВ.

Тактическата авиация се състои от следните ескадрили:

• 38 изтребители)
• 14 бомбардировача,
• 14 щурмови самолета,
• 9 разузнавателни самолета,
• обучение и тестване - 13 а.е.

Разгръщане на тактически авиационни бази:

• КОР - 2 АВ
• ГВЗ - 1 АВ
• ЗВО - 6 АВ
• Южен военен окръг - 5 АВ
• CVO - 4 AB
• ВВО - 7 АВ

В края на 2003 г. генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, след като се оттегли от поста командващ на ВВС и ПВО на Балтийския флот, описва ситуацията във ВВС по това време по следния начин: „Въоръжените сили изпитват неконтролиран разпад на тяхната бойна авиация." „... Авиационните полкове са съставени от офицери, които в течение на петгодишното обучение са имали само няколко часа тренировъчен полет и предимно с инструктор. Само 3% от пилотите от 1-ви и 2-ри клас са на възраст под 36 години, а само 1% от навигаторите от 1-ви клас на ВВС на Балтийския флот са на възраст под 40 години. 60 процента от командирите на екипажи са на възраст над 35 години, половината от тях са над 40 години.

Според резултатите от 2006 г. средното време на полет в руските ВВС е 40 часа. Времето на полета зависи от типа самолет. Във военнотранспортната авиация е 60 часа, докато в бойната и фронтовата авиация е 20-25 часа. За сравнение, за същата година този показател в САЩ е 189, Франция 180, Румъния 120 часа. През 2007 г. в резултат на подобряване снабдяването с авиационно гориво и засилване на бойната подготовка средното годишно полетно време се увеличава: в далечната авиация възлиза на 80-100 часа, в авиацията за противовъздушна отбрана - около 55 часа. Младите пилоти често имат над 100 летателни часа.

Освен във ВВС, военна авиация има и в други видове и родове войски. Въоръжени силиРусия: ВМС, стратегически ракетни сили. Авиацията за противовъздушна отбрана и авиацията на сухопътните войски са част от ВВС. Авиацията на Ракетните стратегически войски до 1 април 2011 г. ще бъде прехвърлена на ВВС на Руската федерация.

Планът за намаляване на броя на базите предвижда намаляване на 33 авиобази и отписване на около 1000 самолета до 2000 самолета.

Точният количествен и качествен състав на руските ВВС е класифицирана информация. Данните по-долу са събрани от отворени източници и може да съдържат значителни неточности.

Източници

МиГ-31 - тежък високоскоростен прехващач

МиГ-29 - лек многоцелев изтребител

Су-35БМ - тежък многоцелев изтребител поколение 4++

Ту-22М3 - среден бомбардировач-ракетоносец

Ту-160 - тежък стратегически бомбардировач-ракетоносец и Су-27 - изтребител-прехващач

Ил-78 - въздушен танкер и двойка Су-24 - фронтови бомбардировачи

Ка-50 - ударен хеликоптер

Предназначение, име	Номер в редовните военновъздушни сили	Количество в резерва на ВВС	Обща сума	Брой доставени машини
Стратегическа и далечна авиация:	204	90	294
Ту-22М3	124	90	214
Ту-95МС6/Ту-95МС16	32/32		64
Ту-160	16		16
Фронтовата авиация:	655	301	956	39
Су-25 / Су-25СМ	241/40	100	381
Су-24 / Су-24М / Су-24М2	0/335/30	201/0/0	566	0
Су-34	9		9	23
Боен самолет:	782	600	1382	66
МиГ-29 / МиГ-29SMT/UBT	242/34	300	570
МиГ-31 / МиГ-31БМ	178/10	200	388
Су-27 / Су-27СМ / Су-27СМ2/СМ3	252/55/4	100	406	0/0/8
Су-30 / Су-30М2	5/4		9
Су-35С	0		0	48
Бойни хеликоптери:	1328		1328	130
Ка-50	8		8	5
Ка-52	8		8	31
Ми-24П/Ми-24ПН/Ми-24ВП-М	592/28/0		620	0/0/22
Ми-28Н	38		38	59
Ми-8/Ми-8АМТШ/Ми-8МТВ-5	600/22/12		610	0/12/18
Ми-26	35		35
Ка-60	7		7
Разузнавателна авиация:	150		150
Су-24МР	100		100
МиГ-25РБ	30		30
A-50/A-50U	11/1	8	20
Транспортна авиация и танкери:	284		284	60
ИЛ-76	210		210
Ан-22	12		12
Ан-72	20		20
Ан-70			0	60
Ан-124	22		22
IL-78	20		20
Зенитно-ракетни войски:	304		304	19
С-300PS	70		70
S-300PM	30		30
S-300V/S-300V4	200 PU		200 PU	0/?
С-400	4		4	48
Учебна и бойна учебна авиация:	>980		980	12
МиГ-29УБ/ МиГ-29УБТ	?/6
Су-27УБ
Су-25УБ/ Су-25УБМ				0/16
Ту-134УБЛ
L-39	336		336
Як-130	8		8	3
Ансат-У	15		15
Ка-226	0			6

Превъоръжаване

През 2010 г. руската авиационна индустрия достави на руското министерство на отбраната 21 самолета и 57 хеликоптера.

През 2011 г. руското министерство на отбраната ще получи най-малко 28 самолета и над 100 хеликоптера от индустрията. И тази година ще продължи модернизацията на парка от щурмови самолети Су-25 до стандарта SM.

Към май 2011 г. 8 серийни хеликоптера Ка-52 влязоха в експлоатация. Заводът може да сглобява до 2 Ка-52 на месец

Според руското министерство на отбраната през 2011 г. ще бъдат закупени 35 самолета, 109 хеликоптера и 21 зенитно-ракетни системи.

Към началото на 2011 г. 8 от 38 ескадрили на изтребителната авиация са превъоръжени с нови и модернизирани самолети; щурмова авиация - 3 от 14 въздушни единици; бомбардировачна авиация - 2 от 14 а.е. През същата година една бомбардировачна авиобаза в авиобаза Балтимор край Воронеж ще бъде преоборудвана със Су-34.

Стана известно за поръчката на Министерството на отбраната на Руската федерация за 100 вертолета Ка-60 с начална дата на доставките през 2015 г.

Стана известно, че на авиошоуто МАКС-2011 се планира да се подпише договор за доставка на допълнителна партида Як-130 в размер на 60 превозни средства. Договор за модернизация на МиГ-31 в МиГ Вариант -31БМ в количество 30 бр.Договор за доставка на МиГ-29К в размер на 24 самолета за Авиацията на ВМС на Русия.

Броят на самолетите, получени от ВВС за последните годинив рамките на програмата за превъоръжаване:

име	количество
Боен самолет:	107
МиГ-29СМТ	28
МиГ-29УБТ	6
МиГ-31БМ	10
Су-27СМ	55
Су-27СМ3	4
Су-30М2	4
щурмови/бомбардировачи самолети:	87
Су-25СМ	40
Су-25УБМ	1
Су-24М2	30
Су-34	13
Учебно-тренировъчна авиация:	6
Як-130	9
Хеликоптерна авиация:	92
Ка-50	8
Ка-52	11
Ми-28Н	38
Ми-8АМТШ	32
Ми-8МТВ5	19
Ансат-У	15

Сключени договори за доставка на самолети за ВВС и ВМС на Русия:

име	количество	справка
МиГ-29К	24	планира се сключване на договор за МАКС-2011
Су-27СМ3	12	завършени с една трета, последните 8 дъски ще пристигнат през 2011 г
Су-30М2	4	завършен
Су-35С	48	първите две табла ще пристигнат през 2011 г., срокът за завършване е 2015 г.
Су-34	32	Доставени са 4 борда, още 6 ще пристигнат през 2011 г., след това 10-12 самолета годишно
Су-25УБМ	16
Ка-52	36	Доставени са 8 серийни платки, още 10 ще пристигнат през 2011 г
Ми-28Н	97	Доставени са 38 самолета, включително 15 през 2010 г., още 15 през 2011 г.
Ми-26Т	?	4 до края на 2011г
Як-130	62	Доставени са 9 серийни платки, още 3 ще пристигнат през лятото
Ан-140-100	11	Ще бъде доставена в рамките на 3 години
Ка-226	36	6 през 2011 г
Ка-60	100	доставки от 2014-2015 г., част от корабната версия е възможна

Безпилотни летателни апарати

Руските ВВС разполагат с два полка на БЛА, изследователска ескадрила и Център бойно използванеБЛА в Егориевск. В същото време развитието на БЛА в Русия изостава много от подобни програми на страните от НАТО. През 2010 г. руското министерство на отбраната поръча от Израел 3 типа разузнавателни безпилотни самолети за нуждите на своята армия. Общият брой на устройствата се оценява на 63 единици. В Русия се планира откриване на съвместно предприятие с Израел за производство на БЛА.

Видове закупени БЛА:

• IAI Bird Eye 400
• IAI I-View
• IAI Searcher 2

От домашните БЛА със сигурност се знае, че в експлоатация са следните:

• ЗАЛА 421-08
• Пчела-1Т
• типчак
• Ту-243

училища

Образователни институции, които обучават специалисти за руските ВВС:

• Военновъздушна академия на името на проф. Н. Е. Жуковски и Ю. А. Гагарин
• Военна академия за въздушно-космическа отбрана на името на маршал на Съветския съюз Г. К. Жуков
• Краснодарски клон на VUNTS VVS "VVA"

• Военен авиационен инженерен университет във Воронеж

Военновъздушните сили включват следните видове войски:

Авиация (видове авиация - бомбардировачна, щурмова, изтребителна, противовъздушна отбрана, разузнавателна, транспортна и специална),
- зенитно-ракетни войски,
- радиотехнически войски,
- специални войски,
- части и учреждения от тила.

бомбардировачна авиацияе въоръжен с далечни (стратегически) и предни (тактически) бомбардировачи различни видове. Той е предназначен за поражение на групировки войски, унищожаване на важни военни, енергийни съоръжения и комуникационни центрове главно в стратегическата и оперативна дълбочина на отбраната на противника. Бомбардировачът може да носи бомби от различни калибри, както конвенционални, така и ядрени, както и управляеми ракетиклас въздух-повърхност.

Штурмови самолетипредназначени за авиационна поддръжка на войските, унищожаване на жива сила и обекти предимно на преден план, в тактическата и непосредствена оперативна дълбочина на противника, както и за борба самолетвраг във въздуха.

Едно от основните изисквания към щурмовия самолет е високата точност на поразяване на наземни цели. Въоръжение: едрокалибрени оръдия, бомби, ракети.

Изтребителна авиацияПВО е основната маневрена сила на системата за ПВО и е предназначена за прикриване на най-важните направления и обекти от въздушна атака на противника. Той е в състояние да унищожи врага на максимални разстояния от защитаваните обекти.

Авиацията за ПВО е въоръжена с изтребители за ПВО, бойни хеликоптери, специални и транспортни самолети и хеликоптери.

разузнавателна авиацияПредназначен за провеждане на въздушно разузнаване на противника, терен и метеорологични условия, може да унищожи вражески скрити предмети.

Разузнавателните полети могат да се извършват и от бомбардировачи, изтребители-бомбардировачи, щурмови и изтребителни самолети. За целта те са специално оборудвани с фотографско оборудване за дневна и нощна заснемане в различни мащаби, радио и радарни станции с висока разделителна способност, топлинни пеленгатори, звукозаписна и телевизионна техника, магнитометри.

Разузнавателната авиация се подразделя на тактическа, оперативна и стратегическа разузнавателна авиация.

Транспортна авиацияпредназначени за транспортиране на войски, военна техника, оръжия, боеприпаси, гориво, храна, въздушни десанти, евакуация на ранени, болни и др.

Специална авиацияпредназначени за радарно откриване и насочване на далечни разстояния, зареждане на самолети във въздуха, поддръжка електронна война, радиация, химически и биологична защита, осигуряващи управление и комуникации, метеорологични и техническа поддръжка, спасяване на бедстващи екипи, евакуация на ранени и болни.

Зенитно-ракетни войскипредназначени за защита на най-важните съоръжения на страната и групировки войски от вражески въздушни удари.

Те представляват основната огнева мощ на системата за противовъздушна отбрана (ПВО) и са въоръжени със зенитни оръдия. ракетни системии зенитно-ракетни комплекси за различно предназначение, които имат голяма огнева мощ и висока точност при унищожаване на вражески оръжия за въздушна атака.

Радиотехнически войски- основният източник на информация за въздушен враг и са предназначени да провеждат неговото радарно разузнаване, да контролират полетите на неговите самолети и да спазват правилата за използване на въздушното пространство от самолети на всички отдели.

Те издават информация за началото на въздушна атака, бойна информация за зенитни средства ракетни войскии ПВО авиация, както и информация за управление на формирования, части и подразделения на ПВО.

Радиотехническите войски са въоръжени с радиолокационни станции и радарни комплекси, способни да откриват не само въздушни, но и надводни цели по всяко време на годината и деня, независимо от метеорологичните условия и смущения.

звена и поделения на комуникациитеса предназначени за разполагане и експлоатация на комуникационни системи с цел осигуряване на командване и управление на войските във всички видове бойни действия.

Части и подразделения за електронна борбапредназначени за смущения на бордови радари, бомбени мерници, комуникационни и радионавигационни средства за въздушна атака на противника.

Звения и подразделения за комуникационно и радиотехническо осигуряванепредназначени да осигуряват управление на авиационни части и подразделения, навигация на самолети, излитане и кацане на самолети и хеликоптери.

Подразделенията и подразделенията на инженерните войски, както и поделенията и подразделенията за радиационна, химическа и биологична защита са предназначени за изпълнение на най-сложните задачи съответно по инженерно и химическо осигуряване.