https: //www.site/2016-08-15/shoygu_i_sienko_nagradili_pobediteley_tankovogo_biatlona

Шойгу и Сиенко наградиха победителите в танковия биатлон

Руският министър на отбраната Сергей Шойгу и генералният директор на корпорация "Уралвагонзавод" Олег Сиенко връчиха награди на победителите от танков биатлон 2016, които се проведоха като част от международните армейски игри на тренировъчния площад в Алабино край Москва и завършиха с победа за руснаците. Според сайта в пресслужбата на "Уралвагонзавод", победителите, освен медали, са получили и ключове за автомобилите UAZ-Patriot.

В „Танковия биатлон 2016“ участваха 18 отбора от цял \u200b\u200bсвят, по-специално екипажите на Русия, Иран, Кувейт, Ангола и други страни. Победителят в състезанието е избран въз основа на резултатите от отделни състезания и щафети. Танкистите преодоляха брода, бетонните стени, качиха се на ескарпа и стреляха по цели.

Състезанията се проведоха на танкове Т-72В3 на Уралвагонзавода. „Това е безпроблемна, готова за бой машина“, сподели своите впечатления от танка треньорът на монголския отбор Ганцух Ерденецогш. - Основното предимство е надеждността и простотата. Той може лесно да се управлява и поправя, ако е необходимо. " Южноафриканският независим военен експерт Аштън Млиндин отбеляза отличната маневреност на танка.

Участниците в състезанията оцениха и работата на специалистите от Уралвагонзавод по време на биатлона. Трябва да се отбележи, че повече от 30 UVZ специалисти бяха ангажирани с обслужване на машини и трениращи екипажи. "Миналата година не успяхме да преминем брода", казва ръководителят на сръбската делегация Драган Бойч. - Тази година нямаше такива проблеми. Сега имаме тясно сътрудничество със специалисти по UVZ. Всеки възникнал въпрос се решава за 5-10 минути. Без служителите на корпорацията екипажът ни не би могъл да премине към следващите етапи. "

Главният главнокомандващ на руските сухопътни войски генерал-полковник Олег Салюков благодари на Уралвагонзавода за качествената му работа и обърна внимание на факта, че в сравнение с миналата година техническата поддръжка от UVZ се е увеличила многократно: „Досега китайският танк е показал много добри резултати. Всички екипажи се представят на нашето оборудване, с изключение на китайския отбор. Те са по своята технология и изгодно превъзхождат скоростта. Сега ние ги изпреварваме. "

Генералният директор на корпорацията Олег Сиенко отбеляза, че тази година участниците в танков биатлон достигнаха по-професионално ниво. „Има много достойни съперници, включително екипажите на Беларус, Казахстан, Индия, Венецуела, както и екип от Китай, който участва в оборудването им. Надявам се, че през следващата година, ако не в изказванията, то в демонстрационните речи, екипажите на корпорацията UVZ ще се представят “, каза Сиенко.

„Бронята е силна и танковете ни са бързи” - тези известни линии от „Марш на съветските танкери”, написан през 1938 г., не загубиха своята актуалност и до днес при обобщаването на резултатите от Международния танков биатлон, проведен на тренировъчния площад в Алабин край Москва в рамките на Международните армейски игри 2016. Руските военни експерти за пореден път демонстрираха майсторството си на бронирани превозни средства и спечелиха заслужена победа във финала на щафетата, оставяйки след себе си най-опитните екипажи от Китай, Казахстан и Беларус. Интензивността на борбата на всички етапи на състезанието понякога надминаваше бразилските олимпийски страсти, за което свидетелстват десетки хиляди зрители на трибуните на танкодрома (само около 25 хиляди гости присъстваха на финала) и милиони телевизионни фенове. Решаващата битка беше наблюдавана с голямо внимание и неприкрито вълнение от „основателя” на този военноприложен спорт, министъра на отбраната на армията на Руската федерация генерал Сергей Шойгу, началника на Генералния щаб генерал Валери Герасимов, стотици руски и чуждестранни военни ръководители и военни експерти.

Географията на страните, участващи в световното първенство по биатлон по танкове (този статус отдавна е присвоен на състезания в Алабинск от руски и чуждестранни експерти) тази година обхвана почти всички континенти. В официалната програма участваха екипажи от 17 държави: Русия, Казахстан, Китай, Венецуела, Ангола, Беларус, Иран, Азербайджан, Зимбабве, Армения, Монголия, Индия, Сърбия, Кувейт, Киргизстан, Никарагуа и Таджикистан. За сравнение: в състезанията през 2013 г. участваха отбори от 4 държави, през 2014 г. вече имаше 12, през 2015 г. имаше 13 отбора.

Всеки екип се състоеше от 24 души, включително ръководителят на екипа, четири танкови екипажи от 3 души (един резервен екипаж), двама треньори и отдел за техническа поддръжка, състоящ се от 6 специалисти. Извън състезанието в екипа участваха три екипа на ветеранската лига, представляващи DOSAAF на Русия и съставени от резервен персонал. Между другото, в рамките на военната подготовка на гражданите в резерв би било възможно да се набират най-добрите резервистки екипи за последващото им участие в подобни състезания на областно, руско и международно ниво. Както заяви един от верните фенове на танковия биатлон, в близкото минало опитен механик-шофьор от известния дивизион на Кантемиров Артем Воробйов: „Ние и бившите ни колеги сме в постоянен контакт, подобрявайки тактическите си умения чрез виртуални танкови битки. Ако възможността се представи, много от моите бивши колеги щяха да преминат реална преквалификация и, сигурен съм, не се сблъскаха с мръсотията ”на тренировъчния полигон по време на състезанията в армията. Освен това почти всички отбори (с изключение на Китай и Беларус) се представиха на най-надеждните автомобили T72B3, представени от домакина. „Тези танкове са в експлоатация при нас повече от 30 години и не са загубили боеспособността и търсенето си, споделя заместник-председателят на обществената организация„ Офицери на Русия “от Одинцово област Владимир Мареников. Най-важното в тези състезания е сплотеността на танковите екипажи, взаимопомощта, способността да се стреля и води танка до финала. "

Трябва да се отбележи, че не само военните служители на четирите руски военни окръга, но и специалисти от руската „отбранителна промишленост“, внимателно се подготвяха за танк първенството. С усилията на инженерите на корпорацията "Уралвагон-Завод" беше създадена нова модификация на резервоара Т-72 (или неговата "биатлонна" версия на Т-72Б), специално за конкуренцията, модернизираният модел T72-B3, който се различава от серийните модели в повишена надеждност, повишена мощност на двигателя (до 1130 л . s.), значителни подобрения в ходовата част и коловозите. На резервоара беше инсталирана дигитална система за управление на шасито, която осигурява автоматизирано управление на електроцентралата, режимите на трансмисия и автоматична смяна на предавките, допълнителна система за насочване и управление на пожар, както и усъвършенствани устройства за гледане на видео.

Както руските, така и чуждестранните конкуренти, както и независимите военни експерти, похвалиха новата версия на бойния брониран автомобил, който на практика се разби в тренировъчния полигон в Алабинск. „Това е безпроблемна машина, готова за бой“, казва треньорът на монголския отбор Ганцух Ерденецогш. Основното предимство е надеждността и простотата. Той може лесно да се управлява и, ако е необходимо, да се поправя. " Треньорът и капитанът на азербайджанския отбор Бахтяр Мамедов и Рашат Атакшаев имат подобно мнение: „Колата стана по-силна. Мощен мотор, друга радиостанция, подобрена система за управление, която влияе положително върху точността на удара. Резервоарът вече е по-удобен. " "Всички етапи на T72B3 вървят добре", каза Иван Лагутин, началник на комуникациите на механизирания батальон на Република Беларус. Най-добрите цистерни са резервоари на фабриката "Урал-Вагон". Южноафриканският независим военен експерт Аштън Млинден наблегна на бързината и способността за маневриране на руската машина в дългосрочен план.

Генерал-полковник Олег Салюков, главнокомандващ Сухопътните войски на Руската федерация, също каза за надеждността на нашите танкове при обобщаването на щафетата: „До днес китайският танк е показал много добри резултати. Всички екипажи се представят на нашето оборудване, с изключение на китайския екип, те са на собствено оборудване и превъзхождат по скорост. Сега ние ги изпреварваме. "

Китайските колеги донесоха на шампионата свой нов продукт, дълбоко модернизиран резервоар тип 96В с увеличена електроцентрала и подобрена система за подаване на въздух, нова трансмисия, както и нови писти на гъсеници. В официалните документи ясно обявената подценена мощност на двигателя на китайската машина е била 1000 к.с. (според експерти тази цифра не съвпада поне с 200 позиции). Тези нововъведения позволиха на екипажите от Небесната империя да развиват просто космически скорости на тренировъчната площадка. Въпреки това не беше без повреди във финалното състезание, танкът на основните ни конкуренти загуби едно от пътните колела по време на „гребена“.

Партньори от Беларус донесоха модернизираната си версия на Т-72, \u200b\u200bоборудвана с оптоелектронна система за насочване SosnaU и сензор за вятър, произведен в предприятията на съюзната държава. Мощността на двигателя на представените от тях танкове не надвишаваше 840 к.с., което обаче не попречи на беларуските танкери да оставят китайски съперници зад себе си на определени етапи.

За справка: немски леопард 2А5, леопард 2А6, италиански Ариете, словенски М-84 (модернизиран Т-72) и американец Абрамс М1А2СЕП участват в подобни състезания на страни от НАТО. Тези състезания обаче нямат компонент „биатлон“ и повече приличат на тактически маневри с тренировъчна стрелба. И най-важното е, че нямат онези спортове, емоционално напрежение и отборен дух, които отличават международните състезания по танкове, провеждани в Русия вече няколко години.

От първите метри на повече от шестнадесет километра разстояние, екипажът на Китайската народна република избухна, опитвайки се да се възползва от тежкотоварния двигател на бронираната си кола. Руският екип, състоящ се от командира на танкове старши лейтенант Артьом Кирилов, шофьор-механик на младши сержант Степан Гаврилов, който представлява Западния военен окръг, и сержант-операторът сержант Константин Вертунов от Източния военен окръг гонят, опитвайки се не само да настигнат противника, но и да се опитат да направят определено удариха в бърза секция на релето, определена с жребий за нашите танкови екипажи.

Руски танк на първата огнева линия, обграждаща оръдие. Последният изстрел, издишването на съжалението на много хиляди зрители, е една пропуска. Казахският екипаж преди това прави три непростими грешки наведнъж и става временен аутсайдер на състезанието. Китайците са снайперски точни.

Втората стрелба на руснаци от зенитна картечница. Артьом Кирилов, както подобава на опитен и хладнокръвен командир, удря условен враг „хеликоптер“ и „ATGM“. Китайците обаче буквално стъпват на петите си. И двата отбора се приближават към третата граница почти едновременно. Коаксиалната ни картечница стреля с 3 точни удара. Основният опонент неочаквано „изгуби зрението“ с една пропуска, наказателен кръг и почти минутно забавяне по време на трансфера на сцената. Други със значително изоставане са беларуси.

Отделно трябва да се споменат новите правила за състезанията по танкове. Шампионатът беше разделен на три основни етапа: индивидуално състезание с участието на всички отбори, щафетно полуфинал с 12 участници и финална щафета. В отделните състезания участваха 3 екипажа от всеки отбор. В състезанията с интервал от 12 минути стартираха 4 екипажа, които трябваше да покрият 3 обиколки по 35 км всяка с стрелба от оръдието с три стандартни артилерийски изстрела по 3 танкови цели, от зенитна картечница с конвенционален хеликоптер и ATGM, от коаксиална картечница на 3 условни изчисления ръчен противотанков гранатомет на противника. Резултатите на отборите се състоеха от общото време за преминаване на дистанцията и натрупания размер на наказателните точки.

Според правилата на състезанието бяха присъдени 10 наказателни точки за всяка свалена (докосната) колона (ограничител) на препятствия, 30 за движение без намаляване на скоростта до 5 км / ч за 510 метра преди ескарпа.

На разстояние танкерите трябваше да преодолеят поредица от сериозни изкуствени препятствия: зоната за препятствия и маневриране, брод, проход на колело в разходния център, барола, пожарна лента, противотанков ров с проход, макет на моста на джантата, гребен, шал, наклон.

Дванадесетте отбора, които спечелиха най-много точки в индивидуалното състезание, стигнаха до полуфиналите на щафетата.

Още първите индивидуални състезания опровергаха мнението на скептиците за липсата на конкуренция в съвременния танков биатлон. Руски отбор с резултат 23 мин. 18 сек очаквано в дебютния си старт тя завърши на първо място, обаче индийският екипаж (2 минути назад) пред своите казахстански колеги, които бяха считани за един от фаворитите на състезанието. В третото състезание тимът на Беларус превъзхожда отлично, но резултатът му беше 26 минути. 58 стр. в никакъв случай не беше гросмайстор. В шестата надпревара друг екипаж на Съюзната държава беше само на 7 секунди пред танкерите от Армения. В конфронтацията между казахски и беларуски колеги първият надделя с уверен двуминутен марж. В пълноценната конфронтация между Русия и Китай в 12-тата надпревара, нашите колеги спечелиха свлачищна победа, показвайки отлично време от 21 минути. 3 стр., Оставащи рекорда на текущото първенство.

Според резултатите от отборното класиране на отделните състезания ръководството на Китайската народна република взе лидерско място (две от екипажите й уверено се поставят на първите редове на подиума), следвани от Русия (3-та и 4-та позиция) и Казахстан, Беларус остана пети, прескачайки пред индийския отбор. Списъкът с дванадесетте най-силни затвори отбора на Ангола.

Най-добрият руски екипаж беше екип, събран от представители на 39-та отделна мотострелкова бригада на Червената знамена на 68-и армейски корпус на Източния военен окръг, който получи бронзови отличия.

„Не трябва да се отчайвате, ветеран-бял мъж, сивокос, седнал до него на платформа, успокоен, не пропускайки нито едно състезание. Руснаците винаги са били силни в екипния си дух. Всяко куче има своя ден. В крайна сметка, пред щафетата! ”

От хронологията на финала на танковото реле

На втория етап руският екипаж, състоящ се от командира на танковете старши лейтенант Павел Мартянов, артилерийския оператор на младши сержант Евгений Яжгунович и машиниста-механик на младши сержант Артем Убених, който представлява Източния военен окръг, има малък хендикап пред най-близкия преследвач. Китайският отбор обаче е абсолютно най-добрият в отделните състезания на триото на „виртуозите на бронираните машини“. Руснаците преминават перфектно високоскоростния участък, но допускат злощастна пропускане на стрелбата; една мишена на танка остава незасегната. Междувременно китайците се насочват точно към целта и трите оръдия и се разпадат в лидери.

Но дори и стара жена е бръмбар. Обявен за супертанк на Небесната империя, тип 96B неочаквано губи една от своите коловози при преминаване на гребен. Въпреки това, без да чакат за резервен автомобил, китайците продължават уверено да водят състезанието, показвайки на света границите на безопасност на своя дори частично повреден автомобил. Беларусите, макар и с голямо изоставане, държат третата позиция.

Стрелба по руснаци от зенитна картечница и отново една досадна пропуска. Но наказателната верига не може да бъде избегната и китайците също претърпяха един провал на стрелбата. Съперниците обаче все още предстоят. Бърза смяна на резервоара на резервен и те отново водят състезанието. Артем Ubiennykh изтръгва максимума от родните си "седемдесет и две". Водещите екипи се приближават към третата стрелба почти едновременно. Изстрелите на Евгений Яжгунович попадат точно в целта. Китайските снайперисти обаче потвърждават високата си квалификация.

Идва един от кулминациите на китайската раса (нова след принудителна подмяна) и руските танкове в същото време избухват в пряко широко отворено пространство. Дойде време за истинска битка между водачите и моторите. Използвайки всичката сила на уникалното създаване на уралската отбранителна промишленост, Артьом Убиенных класически заобикаля Небесната надежда по левия фланг, откъсвайки се на сто и половина метра от страхотен преследвач. А китайският екипаж ... отива в наказателната линия. Журито установи повредата на резервоара по вина на екипажа и времето за подмяната му не компенсира.

Правилата на този най-зрелищен етап на състезанието предвиждат танкова битка на три екипажа от всеки отбор, като се променят на етапи. Представителите на четирите национални отбора започват едновременно и преминават през четири кръга (с дължина 35 км), преодолявайки препятствия и удряйки цели на три огневи линии. Последователността на огъня се определя от жребий.

Всеки от отборите трябва да преодолее участъка на високоскоростната надпревара, да проведе фланг стрелба от оръдието по три цели в движение, да удря две цели от зенитната картечница и три цели от коаксиалната картечница. Неточното снимане начислява наказания за всяка пропуска. Допълнителни 500 метра разстояние се наказват от грешките на водача. Изискванията за преминаването на пистата са невероятно строги. Към екипажа се добавя наказателен кръг в случаите на спиране на брода, преобръщане, когато се приближава до отсрещния бряг или го заобикаля; за заден ход, отлагане или заобикаляне на габаритния мост от оформлението; за спиране на баро или шал; за докосване на страничната стена на противотанковия ров с проход, което води до повреди, които не влияят на движението на бойното превозно средство; за шофиране без намаляване на скоростта, спиране на противотанков ров с проход; за удряне на мина на колело в минно-експлозивна ограда; за спиране на наклон; за движение с отворен люк и нарушаване на реда за разтоварване на оръжия.

По-сериозна глоба (два допълнителни кръга) е предвидена за нарушаване на мерките за сигурност: началото на движение или стрелба без командата на главния съдия; стрелба от екипаж с отворени люкове за странични защитни зони извън линията на отваряне и прекратяване на огъня; движение на танкове, когато членовете на екипажа не заемат редовното си място; зареждане на боеприпаси със спрян двигател.

В щафетната надпревара екипажът трябва да демонстрира всички свои стрелкови умения и при движение да удря 3 артилерийски огъня 3 мишени от танка (челна симулация на бронирани машини на нивото на земята с размери 2.37x3.42 m на разстояние от 1600 до 1800 m); нокаутирайте 3 RPG цели от коаксиалната картечница (симулирайки изчисленията на ръчния противотанков гранатомет на противника с размери от 0,85х0,85 м на разстояние от 600 до 800 м); от зенитната картечница удари целта „Хеликоптер“ (предна проекция на височина 12 м с размери 3,2х3,8 м на разстояние от 800 до 1000 м) и целта ATGM (челна проекция на противотанкова пушка с размери 1,1x1,5 m на разстояние от 800 до 1000 м).

Както експертите очакваха, всички фаворити на състезанието на етапа на полуфиналите блестящо се справиха с тези трудни задачи. В първия старт китайският отбор изпревари конкурентите си без никакви проблеми и показа грандиозен майсторски резултат от 1 час 45 минути. 55 сек В следващите четирима обаче нашите беларуски приятели надминаха този път с почти 4 секунди, оставяйки след себе си националния отбор на Казахстан, който изоставаше с повече от три минути. Но публиката беше най-заинтересована от третото състезание с участието на руския отбор. И нашите танкери не се провалиха само 1 час 39 минути и им бяха необходими 50 секунди, за да преодолеят това супер тежко разстояние. Целите 20 минути „докараха“ втория отбор на Индия в надпреварата. Трибуните аплодираха умението на домашните екипажи. Според резултатите от състезанието бившият танкеркантемиров Артем Воробьев, който следи отблизо хода на състезанието: „Руските момчета винаги се впрегат по-дълго, но карат много по-бързо. Засяга готината армейска подготовка. "Руските танкери винаги са били, са и ще бъдат най-добрите в света!" Победителните репортажи обаче бяха все още далеч. Напред е най-трудният финал на щафетата с участието на нетърпеливи за реванш на националните отбори на Китай, Беларус и Казахстан.

От хронологията на финала на танковото реле

Нашият финишир в тази драматична надпревара е танковият екипаж, състоящ се от командира на старши сержант Алексей Чебан, артилерийския оператор на старши сержант Александър Тободяков и механика-шофьор на младши сержант Сергей Броников (всички представляват Източния военен окръг). Това добре координирано „механизирано трио“ (в индивидуалната надпревара, което остана под линията на победителите, но зае почетно четвърто място), излезе в далечината с почти минутно предимство пред съперници от Китай. Третите предават щафетата на беларуските танкови екипажи.

Първата китайска стрелба от коаксиална картечница, всички патрони попадат точно в целта. След като преминат високоскоростната секция, руснаците също методично и ясно стрелят по танкови цели. Противниците отново почти едновременно приближават втората стрелкова линия. Идва момент на истината за нашите стрелци. Сергей Чебан с два добре насочени изстрела от зенитна картечница удря две цели, но китайският артилерий не оставя шанс за условните танкови врагове. „Войната на моторите“ започва отново.

Започвайки да стреля от коаксиална картечница, Александър Тободяков сигурно е почувствал страшни съперници, почиващи на гърба му. Но той не трепна, сякаш е ударил всички цели. Стрелбата по китайския командващ „хеликоптер“ е свалена, а последният изстрел „ATGM“ остава незасегнат. Основните съперници са изпратени да „развият” наказателната линия. Междувременно руските биатлонисти са в разгара си и настояват за четвъртата си победа в историята на този военно-приложен спорт. Последната баражна мина, противотанковата канавка и руският екипаж, под възторжените викове на феновете, избухнаха в зоната на подиума, която се превърна в световноизвестния тестов обект в Алабинск. Най-добрите руски танкери "донесоха" до най-близките си съперници китайския отбор повече от две минути и почти 12 минути пред третия отбор от Казахстан.

„Нашият екип е изпълнил задачата 100 процента. За пореден път доказахме, че Русия е достоен съперник “, отбеляза командирът на една от екипажите Павел Мартянов в края на състезанието. „На тренировката няма място за емоции. Идеалната дисциплина и сплотеността на екипа са ключът към успеха. Всички трябва да действат съгласувано “, подкрепиха командира си другите членове на нашия победен екип.

Руските танкери за пореден път потвърдиха титлата на най-добрите в своята професия на големи международни състезания. На церемонията по закриването на Международните игри на армията 2016 г. награди в тази номинация бяха връчени от руския министър на отбраната Сергей Шойгу и генералния директор на корпорация "Уралвагонзавод" Олег Сиенко. Победителите, заедно със заслужените медали, получиха ключовете на модерните автомобили на UAZpatriot. Сребърни медали и ценни подаръци бяха връчени на представители на китайския отбор, „бронз“ от Казахстан. Алексей Чебан и другарите му Александър Тободяков и Сергей Бронников бяха признати за най-хармоничния екипаж.

Представители на руското министерство на отбраната, които следиха отблизо хода на състезанията, събраха много полезна информация за себе си, която несъмнено ще бъде използвана при съставянето на нови изисквания за инструкции за бойна подготовка на бойни оръжия и военни клонове, както и видове оръжия и военна техника. Според началника на Главната дирекция за бойна подготовка на въоръжените сили на Руската федерация генерал-лейтенант Иван Бувалцев, предполагаемите новости са обективно определени от опита, натрупан по време на Международните армейски игри, и по-специално от етапите на танковия биатлон. Според него новите изисквания за военна подготовка на военнослужещите вече са планирали значително намаляване на времето за бойни стрелби, както и повишени стандарти за снабдяване на екипажа.

„Всяко от състезанията по танков биатлон направи корекции на„ курсовете за стрелба с изисквания “, приети за танковите части на Министерството на отбраната на Русия, сигурен е Виктор Мураховски, ветеран от танковите войски, редактор на списание„ Арсенал на Отечество “. Състезанията далеч не са реални битки. Например, не можете да видите танков стрелба, докато шофирате с максимална скорост, през блатистия терен или трасето на магистрала. Но ясните регулаторни изисквания за преминаване през етапите на състезанието разкриват други тайни на специфичната готовност на танковите екипажи. Предишната година успях да се запозная с обобщените данни за стрелковите екипи от участници в биатлона и те се оказаха по-лоши от „задоволителни“. Именно след това Сергей Шойгу поиска подчинените му да не пестят от боеприпаси. Интензивността на използването на бронирани превозни средства по време на различни учения също се увеличи. Днес никой от тях не може без танкове и практическото им приложение “.

Според експерта разработването на нови изисквания е невъзможно без сравнителен анализ на това, което се случва в другите армии и как. В тази връзка състезанията по танков биатлон са уникална възможност не само да се тестват, но и да сравняват методите си с други армии.

Според генерал-полковник Сергей Маев, който преди това оглавяваше Главната бронетанкова дирекция на Министерството на отбраната на Руската федерация: „Един обикновен танков екипаж използва оборудването си с не повече от 60%. Състезателният момент е в състояние да увеличи ефективността на бойното му използване до 8090%. Войниците отиват при вабара, за да спечелят. Тази точка заслужава анализ за извършване на промени в плановете за тренировки, създаване на нови методи за тренировъчни екипажи и уточняване на скоростта на стрелба. Само чрез директни сравнения можем да разберем силните и слабите страни, да направим изводи и да направим корекции в нашите собствени планове за бойно обучение. "

Участниците в състезанията специално отбелязаха техническата страна на тяхната организация. Над 30 специалисти на Уралвагонзавода бяха ангажирани с обслужване на автомобили и тренировъчни екипи. „Миналата година не успяхме да преминем брода“, казва полковникът, ръководител на сръбската делегация Драган Бойч. Тази година нямаше такива проблеми. Всеки възникнал въпрос беше решен за 510 минути. Без такава помощ нашият екипаж не би могъл да премине към следващите етапи. "

Да се \u200b\u200bнадяваме, че бъдещите световни първенства по танков биатлон, които традиционно се провеждат в Алабино, близо до Москва, ще бъдат още по-представителни, състезателни и зрелищни. Особено с екипи от Северноатлантическия алианс. Според организаторите на състезанието от 2013 г. те канят представители на въоръжените сили на НАТО да се бият на площадка за тестване на танкове в близост до Москва, но те упорито мълчат. Междувременно честното съперничество на олимпийските принципи с водещите западни сили може не само да увеличи нивото на международните армейски игри, но и да помогне за укрепване на взаимното разбирателство между народите и облекчаване на международното напрежение.

"Военните трябва да покажат своите умения някъде", каза генерал на армията Сергей Шойгу по време на церемонията по закриването на "Armi2016". За това има две места: едно от тях, както знаете, е война. Друг е нашите Международни армейски игри. Затова съм абсолютно убеден, че географията им ще нараства. Броят на екипите тази година е 2,5 пъти повече в сравнение с миналата година. Пристигнаха около 3,5 хиляди специалисти от различни професии: пилоти и моряци, разузнавачи и парашутисти, артилеристи и инженери, сапьори и кучешукачи, лекари, всички, които по някакъв начин се занимават с военни дела, военни дела. Бих искал да ви благодаря за тази работа, за услугата, насочена към осигуряване на сигурността на вашите страни. Много бих искал да се срещаме само на тези полета, на полетата на такива състезания. “

Андрей ПЕТРОЧИНИН

Танков биатлон 2016, който се проведе на тренировъчния площад в Алабино край Москва, като част от международните армейски игри, завърши с победа за руснаците. Заедно с министъра на отбраната на Руската федерация Сергей Шойгу, Олег Сиенко, генерален директор на корпорация "Уралвагонзавод", връчи на победителите медали и ключове на съвременните автомобили UAZ-Patriot.

Умението да контролират военни превозни средства в „Танковия биатлон 2016“ бе демонстрирано от 18 екипа от цял \u200b\u200bсвят - това са екипажите на Русия, Иран, Кувейт, Ангола и други страни. Победителят в състезанието е избран въз основа на резултатите от отделни състезания и щафети. Танкистите преодоляха брод, бетонни стени, качиха се на ескарпа, удариха цели, съобщава.

Оценката на участниците в танковете T-72B3 Uralvagonzavod и зрителите на състезанието даде висока оценка. „Това е безпроблемна машина, готова за бой“, казва треньорът на монголския отбор Ганцух Ерденецогш. - Основното предимство е надеждността и простотата. Той може лесно да се управлява и поправя, ако е необходимо. "

"Всички етапи на T-72B3 вървят добре", каза Иван Лагутин, началник на комуникациите на механизирания батальон на Република Беларус. "Най-добрите резервоари са танковете на Уралвагонзавод."

Аштън Милиндин, южноафрикански независим военен експерт, отбеляза как военната техника UVZ може да маневрира бързо и дълго време.

Доволни бяха и новодошлите в състезанието - екипажът на Азербайджан. Треньорът и капитанът на отбора Бахтяр Мамедов и Рашат Атакшаев отбелязаха успешната модернизация на танка Т-72А, за което благодарят на Уралвагонзавод. „Колата стана по-силна. Мощен мотор, друга радиостанция, подобрена система за управление, която влияе положително върху точността на удара. Резервоарът вече е по-удобен. "

Участниците в състезанието отбелязаха и организацията на биатлона "Уралвагонзавод". Над 30 специалисти на Уралвагонзавода бяха ангажирани с обслужване на автомобили и тренировъчни екипи. „Миналата година не успяхме да преминем брода“, казва полковникът, ръководител на сръбската делегация Драган Бойч. - Тази година нямаше такива проблеми. Сега имаме тясно сътрудничество със специалисти по UVZ. Всеки възникнал въпрос се решава за 5-10 минути. Без служителите на корпорацията екипажът ни не би могъл да премине към следващите етапи.

Главнокомандващият на Сухопътните войски на Руската федерация генерал-полковник Олег Салюков благодари на Уралвагонзавода за сътрудничество и качествена работа. Той обърна внимание на факта, че в сравнение с миналата година техническата поддръжка от корпорацията нараства многократно. „До днес китайският танк е показал много добри резултати. Всички екипажи се представят на нашето оборудване, с изключение на китайския отбор, те са на екипировката си и превъзхождат по скорост. Сега ние ги изпреварваме. "

„Тази година участниците в танковия биатлон достигнаха по-професионално ниво“, подчертава Олег Сиенко, генерален директор на корпорация „Уралвагонзавод“. - Има много достойни съперници, включително екипажите на Беларус, Казахстан, Индия, Венецуела, както и екип от Китай, който участва в оборудването им. Надявам се, че през следващата година, ако не в речите, то в демонстративните речи екипите на корпорацията UVZ ще излязат. “

  Танков биатлон 2016, който се проведе на тренировъчния площад в Алабино край Москва, като част от международните армейски игри, завърши с победа за руснаците. Заедно с министъра на отбраната на Руската федерация Сергей Шойгу, Олег Сиенко, генерален директор на корпорация "Уралвагонзавод", връчи на победителите медали и ключове на съвременните автомобили UAZ-Patriot.

Умението да контролират бойни превозни средства в „Танковия биатлон 2016“ беше демонстрирано от 18 екипа от цял \u200b\u200bсвят - това са екипажите на Русия, Иран, Кувейт, Ангола и други страни. Победителят в състезанието е избран въз основа на резултатите от отделни състезания и щафети. Танкисти преодоляха брод, бетонни стени, качиха се на ескарпа, удряха мишени.
  Оценката на участниците в танковете T-72B3 Uralvagonzavod и зрителите на състезанието даде висока оценка. „Това е безпроблемна машина, готова за бой“, казва треньорът на монголския отбор Ганцух Ерденецогш. - Основното предимство е надеждността и простотата. Той може лесно да се управлява и поправя, ако е необходимо. "

"Всички етапи на T-72B3 вървят добре", каза Иван Лагутин, началник на комуникациите на механизирания батальон на Република Беларус. "Най-добрите резервоари са танковете на Уралвагонзавод."
  Аштън Милиндин, южноафрикански независим военен експерт, отбеляза как военната техника UVZ може да маневрира бързо и дълго време.
  Доволни бяха и новодошлите в състезанието - екипажът на Азербайджан. Треньорът и капитанът на отбора Бахтяр Мамедов и Рашат Атакшаев отбелязаха успешната модернизация на танка Т-72А, за което благодарят на Уралвагонзавод. „Колата стана по-силна. Мощен мотор, друга радиостанция, подобрена система за управление, която влияе положително върху точността на удара. Резервоарът вече е по-удобен. "

Участниците в състезанието отбелязаха и организацията на биатлона "Уралвагонзавод". Над 30 специалисти на Уралвагонзавода бяха ангажирани с обслужване на автомобили и тренировъчни екипи. „Миналата година не успяхме да преминем брода“, казва полковникът, ръководител на сръбската делегация Драган Бойч. - Тази година нямаше такива проблеми. Сега имаме тясно сътрудничество със специалисти по UVZ. Всеки възникнал въпрос се решава за 5-10 минути. Без служителите на корпорацията екипажът ни не би могъл да премине към следващите етапи. "
  Главнокомандващият на Сухопътните войски на Руската федерация генерал-полковник Олег Салюков благодари на Уралвагонзавода за сътрудничество и качествена работа. Той обърна внимание на факта, че в сравнение с миналата година техническата поддръжка от корпорацията нараства многократно. „До днес китайският танк е показал много добри резултати. Всички екипажи се представят на нашето оборудване, с изключение на китайския отбор - те са на екипировката си и се отличиха с бързина. Сега ние ги изпреварваме. "
  "Тази година участниците в танковия биатлон", подчертава Олег Сиенко, генерален директор на корпорация "Уралвагонзавод", са достигнали по-професионално ниво. Има много достойни съперници, включително екипажите на Беларус, Казахстан, Индия, Венецуела, както и екип от Китай, който участва в тяхното оборудване. Надявам се, че през следващата година, ако не в речите, то в демонстративните речи екипите на корпорацията UVZ ще излязат. “