Odobreno

dekretom Vlade

Republika Kazahstan

Projekt

Zamjenik

Glavni tajnik

Ujedinjeni narodi,

Izvršni tajnik

Ekonomska komisija za Europu

Ujedinjeni narodi

Olga Algaerova

Vaša Ekselencijo,

Čast mi je iznijeti prijedloge za organizaciju i održavanje osme sjednice sastanka stranaka Konvencija o zaštiti i korištenju prekograničnih vodotoka i međunarodnih jezera (u daljnjem tekstu – Konvencija o vodama), na rasporedu od 10. do 12. listopada 2018. godine u gradu Astani.

Ovim pismom želim izraziti suglasnost Vlade Republike Kazahstan (u daljnjem tekstu - Vlada) da prihvati sljedeće obveze:

1. Sudionike sastanka stranaka pozvat će Vlada zajedno s izvršnim tajnikom Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (u daljnjem tekstu - UNECE), u skladu s poslovnikom sastanka stranaka za vodu Konvencija će biti uključeno oko 600 sudionika iz:

zemlje, uključujući zemlje izvan UNECE regije;

specijalizirane i relevantne institucije;

druge međuvladine organizacije;

dužnosnici Tajništva UN-a;

drugi, uključujući predstavnike relevantnih nevladinih organizacija i akademske zajednice.

2. Vlada će osigurati za osmu sjednicu sastanka stranaka Konvencije o vodama odgovarajuća sredstva bez ikakvih troškova, uključujući prostor za sastanke i ured, ljudske resurse, uredski materijal i opremu, telefonske i faks usluge, prijevod, kako je opisano u Prilog I kao i po potrebi prijevoz između zračne luke i hotela i/ili hotela i konferencijskih dvorana. Vlada će osigurati odgovarajuću medicinsku zalihu za prvu pomoć u hitnim slučajevima, a u slučaju ozbiljnih hitnih slučajeva Vlada će osigurati hitan prijevoz i hospitalizaciju.

3. UNECE će pomoći u organizaciji događaja kako je navedeno u Prilog III... Osim toga, očekuje se da će UNECE pomoći u pozivanju vodstva regionalnih komisija UN-a, kao i drugog višeg vodstva UN-a.

4. U skladu sa stavkom 17. dijela A, Rezolucije 47/202 Opće skupštine UN-a, koju je usvojila Opća skupština 22. prosinca 1992., Vlada će preuzeti odgovornost za sve dodatne troškove izravno ili neizravno povezane s održavanjem osmo zasjedanje sastanka stranaka Konvencije o vodama u Astani, Kazahstan. Vlada će posebno pokriti troškove i izdatke procijenjene u Dodatku III, uključujući putne troškove dužnosnika UN-a u skladu s pravilima i propisima UN-a i povezanom administrativnom praksom o putnim standardima i standardima prtljage, naknade za španjolski i arapski prevoditelje i putne troškove za 10 prihvatljivi sudionici.

Portal opasnih tereta je udruga sudionika na tržištu opasnih tvari i proizvoda.

Dodatak br. 10 Tehničkom propisu Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima" (TR CU 018/2011)

Popis zahtjeva za vrste komponenti vozila

N? Komponente? Forma i dijagram? Zahtjevi ili naziv dokumenta,

p / p? vozilo? potvrda? koji sadrže zahtjeve

Usklađenost?

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

1. Motori s razinom emisije 2s:

obvezno Za ekološki razred 0:

paljenje Propisi EEZ UN 83-02 (razina emisije

UNECE br. 83);

CO - 85 g / kWh, HC - 5 g / kWh, NOx - 17

Za ekološki razred 1:

Uredba UNECE br. 83-02 (razine emisije B

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

A) za plinske motore vozila

CO - 72 g / kWh, HC - 4 g / kWh, NOx - 14

g / kWh (ciklus ispitivanja s 9 načina) za

vozila na benzinski motor

Za ekološki razred 2:

Uredba UNECE-a N 83-04 (razine emisije B

i D) za benzinske i plinske motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE-a N 49-02 (razina emisije

B) za plinske motore vozila

CO - 55 g / kWh, HC - 2,4 g / kWh, NOx -

Za klasu zaštite okoliša 3:

A) za benzinske i plinske motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE-a N 49-04 (razina emisije

A) za plinske motore za transport

3,5 t, M2, M3, N2, N3;

CO - 20 g / kWh, HC - 1,1 g / kWh, NOx - 7

g / kWh (ESC ciklus ispitivanja prema Pravilima

UNECE N 49-04) za benzinske motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološki razred 4:

Uredba UNECE-a N 83-05 (razina emisije

B) za benzinske i plinske motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

Uredba UNECE-a N 49-05 (razina emisije

B1 kao i razinu zahtjeva za

"C") za plinske motore za transport

3,5 t, M2, M3, N2, N3;

CO - 4 g / kWh, HC - 0,55 g / kWh, NOx - 2

g / kWh (ESC ciklus ispitivanja prema Pravilima

UNECE N 49-05) za benzinske motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološki razred 5:

Uredba UNECE-a N 83-06 (razina emisije

prema tablici 1) za motore s prisilnim

paljenje za kategorije vozila

M1, M2, N1, N2 (prema površini

Uredba UNECE-a N 49-05 (razine emisija

B2, C kao i razinu zahtjeva za

dijagnostika na vozilu, trajnost i

uslužnost, kontrola NOx -

"G", "K") za plinske motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

motor mora biti:

bez pomagala za pokretanje, ne više od -20

uz pomoć pri startu ne veću od -30

nemoj više:

za vozila ukupne težine do 3,5 tone

uključujući - 101 dB A;

za vozila ukupne mase preko 3,5

tona - 92 dB A

2. Motori s razinom emisije 2s:

paljenje Za klasu okoliša 0:

od kompresije

N 49-01 za dizel motore za vozila

Za ekološki razred 1:

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-02 (razina emisije C) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-02 (razina emisije A) za dizel motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za ekološki razred 2:

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-04 (razina emisije C) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-02 (razina emisije B) za dizel motore

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

Za klasu zaštite okoliša 3:

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-05 (razina emisije A) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-04 (razina emisije A) za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 96-01 za dizel motore za vozila

M2G, M3G, N2G, N3G;

Za ekološki razred 4:

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-05 (razina emisije B) za dizel motore za

vozila kategorija M1, M2, N1, N2

(u skladu s djelokrugom Uredbe

UNECE br. 83);

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-04 (razina emisije B1 za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-05 (razina emisije B1 kao i

Kontrola NOx - "C") za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 tone, M2, M3, N2, N3;

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 96-02 za dizel motore za vozila

M2G, M3G, N2G, N3G pogon na sve kotače, in

uključujući s preklopnim pogonom jedne od osi;

Točka 13. Dodatka broj 3. ovoga

UNECE Pravilnik br. 49);

Za ekološki razred 5:

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 83-06 (razina emisije prema tablici 1) za

dizel motori za vozila kategorije M1,

M2, N1, N2 (prema površini

primjena Uredbe UNECE br. 83-06);

UNECE Pravilnik N 24-03 i UNECE Pravilnik

N 49-05 (razine emisije B2, C, kao i

zahtjevi za dijagnostiku na vozilu,

trajnost i upotrebljivost,

Kontrola NOx - "G", "K") za dizel motore za

vozila kategorije M1 maksimalno

težine preko 3,5 t, M2, M3, N2, N3.

Članak 13. Dodatka N3 ovoga

tehnički propisi za motore,

namijenjena hibridnim vozilima

sredstva (u skladu s područjem primjene

UNECE Pravilnik br. 49).

Pouzdano ograničenje početne temperature

motor mora biti:

bez uređaja za električne baklje - nema više

korištenjem električnih svjetiljki – nemojte

iznad -22°C.

Maksimalna razina buke motora trebala bi biti

ne više od 96 dB A.

3. Oprema za 1c, 2c UNECE propise N 67-01, 110-00 i 115-00.

snaga motora

plinovito gorivo

(komprimirano

prirodni plin - CNG,

ukapljena nafta

plin - UNP (ili

ukapljeni

plin ugljikovodika -

LPG), ukapljeni

prirodni plin - LNG,

dimetil eter

gorivo - DMEt):

Plinski cilindar;

Podružnica

oprema za cilindar;

Smanjenje plina

oprema;

Izmjena topline

uređaji;

Miješanje plina

uređaji;

Mjerenje plina

uređaji;

Elektromagnetski

Potrošni materijal

punjenje i

kontrolirati-

mjerenje

oprema;

Filter za plin;

Fleksibilna crijeva;

Cijevi za gorivo;

Elektroničke jedinice

upravljanje

4. Sustavi neutralizacije 10s, 11s Propisi UNECE-a N 103-00.

ispušni plinovi, u Alternativa: Uredba UNECE br. 83-05 ili

uklj. zamjenjiv 83-06.

katalitički

neutralizatori (za

isključujući sustave

neutralizacija na temelju

urea)

5. Zamjenjivi ispušni sustavi 10s, 11s UNECE Propisi N 59-00 (prijevoz

ispušni plinovi su kategorije M, N).

motori, uklj. Alternativno: Uredba UNECE-a N 51-02.

prigušivači i rezonatori UNECE Pravilnik N 92-00 (transport

Alternativno: UNECE Propisi br. 9-06, 41-

6. Spremnici goriva, 3d, 11s UNECE Propisi N 34-01 ili 34-02

punila i (vozila kategorije M1).

čepovi rezervoara za gorivo UNECE Propisi br. 36-03, 52-01 i 107-03

(vozila kategorija M2 i M3).

7. Jastučići s jastučićima u 2c, 11c UNECE Pravilnik N 90-02.

sklop za disk i alternativno:

bubanj kočnice, UNECE Propisi 13-10 ili 13-11

tarne obloge (vozila kategorija M2, M3, N).

za bubnjeve i Uredbu UNECE N 13H-00 (transport

disk kočnice označava kategorije M1 i N1).

8. Uređaji 2s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

hidraulički indikatori izlaznih parametara;

pogon kočnice: nepropusnost brtvi pri tlaku ne

glavni cilindri manji od 20 MPa;

kočione čeljusti, čvrstoća karoserije pri pritisku od najmanje 25

disk kočnica MPa;

mehanizmi, trajnost kotača pod cikličkim opterećenjem

kočioni cilindri 150 000 ciklusa s pulsirajućim tlakom od 0 do

bubanj kočnice 7,0 MPa na temperaturi od 70-15 ° C.

mehanizmi, regulatori Vakuumska i hidraulična vakuumska pojačala,

sile kočenja, osim toga, moraju biti čvrste i

vakuum i trajnost pod vakuumom u vakuumskoj komori

hidraulički (sastavljen 0,075 0,005 MPa.

s glavnom kočnicom

cilindri) i

hidro-vakuum i

pneumohidraulični

pojačala, kontrola

signalnih uređaja

9. Cijevi i crijeva, uklj. 10s, 11s Treba osigurati:

namotana crijeva (također s nepropusnošću i čvrstoćom cijevi i crijeva

korištenje materijala sastavljenog spojnim elementima;

temelji se na postojanosti poliamida 11 pod cikličkim opterećenjem

i 12) hidraulički pulsirajući tlak 150.000 ciklusa;

otpornost kočionog sustava na soli, ulja,

pogon, spojka i akumulatorska kiselina, alkoholi - za cijevi i

kormilarski mehanizam upletena crijeva od materijala na bazi

poliamidi 11 i 12.

10. Kočnice za 10s, 11s Učinkovitost mora biti osigurana

kočenje prikupljanja i snagu u skladu sa

Propisi UNECE-a N 13-10 ili 13-11 i 13H-00.

11. Dijelovi i sklopovi 10s, 11s Tijekom ispitivanja na stolu, dijelovi i sklopovi

mehanički pogoni mehaničkih pogona kočnog sustava moraju

kočioni sustav: bez oštećenja ili trajnih deformacija

prilagođavanje da izdrži trostruko veće opterećenje

kočni uređaji maksimalno nastaju tijekom njihovog rada u

mehanizmi, pogonski dijelovi.

parkiranje vožnje

kočioni sustav (u

uklj. kabeli sa

papučice sastavljene)

12. Diskovi i bubnjevi 10c, 11c Uredba UNECE N 90-02.

kočnica Alternativno:

Propisi UNECE-a N 13-10 ili 13-11

(vozila kategorija M2, M3, N1);

Propisi UNECE N 13H-00 (prijevoz

Propisi UNECE-a N 78-02 ili 78-03

(vozila kategorije L).

13. Aparati 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

pneumatski izlazni parametri;

pogon kočnica: nepropusnost brtvi pri tlaku od 0,8

jedinice za pripremu MPa;

trajnost zraka pri cikličkom opterećenju.

(sredstva protiv smrzavanja,

separatori vlage,

regulatori tlaka),

zaštitna oprema

pneumatski aktuatori, ventili

odvod kondenzata,

upravljački uređaji

(kočni ventili,

ventili za ubrzanje,

kontrolni ventili

kočnice prikolice,

difuzori zraka),

uređaji za korekciju

kočenje (regulatori

sile kočenja, ventili

ograničenje tlaka u

pneumatski pogon

prednja osovina), glava

povezivanje,

alarmni uređaji

i upravljanje (senzori

pneumo-električni,

kontrolni ventili

14. Kočne komore 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

pneumatski (uključujući najveću moguću silu na šipku

s opružnom komorom (cilindrom) za zadanu dimenziju

pohranjivanje energije), efektivna površina dijafragme (klipa) na

kočni cilindri s tlakom u pogonu 0,6 MPa;

pneumatska nepropusnost brtvi pri tlaku od 0,8

izdržljivost pod cikličkim opterećenjem;

temperaturna otpornost.

15. Kompresori 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

indikator performansi,

potrošnja energije, nepropusnost i pražnjenje

motorna ulja u pneumatskom sustavu.

16. Sklopovi i dijelovi upravljačkih 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

kontrola automobila: pouzdana veza i nije štetna

volani, kontakti upravljača između dijelova kada su ugrađeni

mehanizmi, upravljačka vozila;

pojačivači, hidraulične pumpe, usklađivanje vozila

distributeri i zahtjevi UNECE Pravilnika N 79;

pogonski cilindri mogućnost podešavanja mehaničkih

pojačivači upravljanja, zazor u mehanizmu upravljanja;

prijenos opterećenja stupa upravljača 2,5 puta veći

kontrola, kutni izračunati maksimum;

mjenjači, upravljanje očuvanje upravljanja

osovine, šipke upravljača, upravljanje u slučaju kvara pojačala;

srednji podupirači bez pukotina na zavoju upravljača

pogon upravljača i šipke kada su savijeni pod kutom od 90 °;

poluge, zakretne momente otpora rotaciji i zamahu

zakretne osovinice prstiju upravljačkog mehanizma ne više od:

0,3 daNm za vozila

0,7 daN za vozila kategorija

M2, M3, N2 i N3;

nedostatak bezuvjetnog

funkcionalni zahtjevi zazora u pom

veze s neutralnim upravljačem

opskrba tekućinom pomoću pumpi za upravljanje

hidraulički pojačivači pri tlaku od 0,5 od

maksimum kako bi se osigurala brzina

okretanje volana 1.5 for

vozilo nosivosti do 1,2 t po

upravljačku osovinu i 1 za transport

sredstva s većim opterećenjem;

performanse u uvjetima okoline

okoliš, zaštita od ulaska prašine i vlage,

dielektrična čvrstoća za

električni servo upravljač;

usklađenost s UNECE Pravilnikom br. 12 za

volani i sigurnosni volani

17. Upravljač motocikla 10s, 11s UNECE Propisi N 60-00.

18. Kuglasti zglobovi 11s Potrebno je osigurati sljedeće:

čvrstoća ovjesa i upravljanja kugličnim zglobovima;

kontrolirati geometrijske dimenzije igle

spojne i ukupne dimenzije

za kuglicu:

udarna čvrstoća;

tvrdoća površinskog sloja;

sila povlačenja kuglične osovinice iz tijela

sila stiskanja prema kotrljanju,

ako je šarka namotana ili zatvorena čepom

s pričvrsnim prstenom;

trajna deformacija košuljice pri

opterećujući ga aksijalnom silom (samo za

kuglični zglobovi s polimernim umetcima).

Kutovi zakretanja upravljačkih kuglica

šarke moraju osigurati neometan

okretanje upravljanih kotača kada se ovjes skrene

unutar radnog takta.

Kutovi zakretanja igle

mora osigurati nesmetan otklon

ovjes unutar svog punog hoda prema van

ovisno o rotaciji kotača.

Kuglasti zglobovi ne smiju imati nikakav zazor.

19. Kotači za transport 2s, 11s Uredba UNECE N 124-00.

znači Snaga se mora osigurati kada

ciklički (moment savijanja, radijalni

sila) opterećenje. Za felge od lake legure

dodatno se mora osigurati čvrstoća

pod udarnim opterećenjem.

Kotač mora biti označen.

20. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) UNECE Propisi N 30-02, 117-01 ili 117-

osobnih automobila i 02.

njihove prikolice Zahtjevi za zimske gume namijenjene za

za opremu sa šiljcima protiv klizanja:

guma mora biti prikladna za

(podrška) flange;

izbočenje šiljka izvan gaznoga sloja - 1.2

svojstva prianjanja.

21. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) UNECE Propisi N 54-00, 117-01 ili 117-

laki kamioni i 02.

kamiona i Zahtjevi za zimske gume namijenjene za

njihove prikolice, autobuse za opremanje protukliznim šiljcima:

i trolejbusa, guma mora biti prilagođena za

ugradnja klinova protiv klizanja, i

namijenjen za ugradnju na ovaj tip

gume po dužini šiljka i promjeru vrha

(podrška) flange;

izbočenje bitve izvan gaznoga sloja za

gume za laka kamiona - 1,7 0,3 mm, for

kamionske gume - 2,5 0,3 mm.

Maksimalni broj klinova po vožnji

mjerač gaznoga sloja - 60 kom. Zahtjev

odnosi se na gume proizvedene nakon 1

Siječanj 2016. Dopušteno korištenje guma sa

veliki iznos trnje ako rezultati

ispitivanja koje provodi neovisna

akreditirani ispitni laboratorij,

potvrditi da takve gume ne uzrokuju više

nositi površina ceste nego gume,

ispunjavanje utvrđenog zahtjeva za

broj trnja, a u isto vrijeme ne propadaju

svojstva prianjanja.

22. Pneumatske gume za 1s, 2s (*) UNECE Propis N 75-00.

motocikli,

skuteri,

quadove i mopede

23. Pneumatske gume 3d, 11s (*) Propisi UNECE N 64-00 ili 64-02.

rezervni kotači za

privremeni

korištenje

24. Popravljeni 1s, 2s (*) UNECE Propisi N 108-00 ili 109-00 v

pneumatske gume ovisno o vrsti gume.

automobile i njihove

prikolice

25. Spojni uređaji 1c, 2c Uredba UNECE N 55-01.

(vučna spojka, klauzula 6. Dodatka br. 8 ovome

sedla i tehničkih propisa.

tegljenje)

26. Hidraulični 6d, 10s, 11s točka 3.1 Dodatka br. 6 ovome

poništavanje tehničkih propisa.

mehanizama

kiperi:

Hidraulički cilindri

teleskopski

jednostrano

radnje;

Hidraulični razdjelnik s

ručni i daljinski

upravljanje

27. Hidraulični 6d, 10s, 11s Dizajn treba uključivati:

nagibni mehanizmi uređaja, koji pouzdano pričvršćuju kabinu

transportne kabine u podignutom položaju;

znači: prijelaz središta mase kabine kroz mrtve

Hidraulički cilindri pokazuju kada je kabina potpuno nagnuta;

hidraulično pouzdano automatsko pričvršćivanje kabine u

mehanizam za prevrtanje u transportnom položaju.

kabine; Napor na ručki pumpe ne bi trebao

Pumpe prelaze 25 daN.

hidraulički

mehanizam za prevrtanje

28. Crijeva hidrauličkog pojačala 10s, 11s trebaju biti opremljena:

upravljanje i performanse u temperaturnom rasponu

kiper ambijentalnog zraka od minus 50°C na plus 50

platforme kipera °C i unutar 48 sati na temperaturama do

minus 60 ° C za područja s hladnom klimom;

opskrba uljem na svojoj temperaturi od minusa

50 °C do plus 80 °C i tlak od 4,4 MPa do

9,0 MPa (uzimajući u obzir vrstu rukavca);

promjena vanjskog promjera rukavca na

savijanje na minimalnom dopuštenom radijusu

savijanje ne više od 10% stvarnog vanjskog

promjer rukavca prije zavoja;

čvrstoća veze gumenih slojeva čahure sa

pletenica ne manje od 13,0 N / cm;

izravna sunčeva svjetlost i atmosferski ozon;

temperaturna granica lomljivosti gume nije

iznad minus 50 ° C;

nepropusnost;

snaga pod opterećenjem;

otpornost na toplinsko starenje;

dugotrajni otpor

radna okruženja;

minimalni dopušteni radijusi savijanja u

radni položaj;

pokazatelji čvrstoće korištenih guma

za izradu rukava.

Svaki rukav mora imati

nanesena boja, otporna na radna okruženja

i označavanje oborine boje

bijela - za rukave s pletenicama

kombinirane niti;

crvena - s pamučnom pletenicom

žuta - s metalnom pletenicom.

Tekst trake za označavanje mora

unutarnji promjer rukavca;

maksimalni radni pritisak;

datum proizvodnje i broj serije;

ime ili zaštitni znak

proizvođač.

29. Odbojnici, zaštitni lukovi 6d, 11s UNECE Propisi N 26-02 ili 26-03, 42-00

za motocikle i 61-00.

30. Stražnji i bočni 1c, 2c Propisi UNECE-a N 58-01 ili 58-02 i 73-00

zaštitnih uređaja ili 73-01.

kamioni i

prikolice

31. Sjedala automobila 10s, 11s Propisi UNECE N 17-05 ili 17-08

(vozila kategorija M1, M2, N1).

Propisi UNECE-a N 80-01 ili 80-02

(vozila kategorija M2, M3).

UNECE Pravilnik N 118-00 (prijevoz

Dodatak broj 6 ove tehničke

propisi, stav 1.16.3.12 (sjedala za

prijevoz djece za vozila na

stavak 1.16 navedenog aneksa).

32. Nasloni za glavu sjedala 10c, 11c Uredba UNECE N 25-04

33. Sigurnosni pojasevi 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 16-04 ili 16-06

34. Zračni jastuci 1s, 2s (*) UNECE Propisi N 114-00

35. Pričvrsni uređaji 1c, 2c (*) Uredba UNECE N 44-04

za djecu

36. Zaštitne naočale 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 43-00

37. Retrovizori 10c, 11c (*) Propisi UNECE N 46-01 ili 46-02

(vozila kategorija M, N, L6,

UNECE Pravilnik N 81-00 (prijevoz

38. Brisači vjetrobranskog stakla i 3d, 11s točka 8 Dodatka br. 3 ovome

rezervnih dijelova za njih prema tehničkim propisima.

(motori s reduktorima, četke) Mora se osigurati stupanj zaštite

elektromotori i motori s reduktorima iz

Gumica treba osigurati:

otpornost na tekućinu za pranje;

otpornost na starenje;

mehanička čvrstoća;

performanse četke na temperaturi

u rasponu od minus 45°C do plus 85°C.

Tijekom rada četkica, guma ne bi trebala

boje ili mehaničkih oštećenja

staklene površine u području kontakta.

39. Čistači prednjih svjetala i 3d, 11c Uredba UNECE N 45-01.

rezervni dijelovi za njih Mora se osigurati stupanj zaštite

(motori s reduktorima) elektromotori i motori s reduktorima iz

prodiranje stranih tijela i vode i

dielektrična čvrstoća izolacije.

40. Prednja svjetla za automobile 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 1-02, 8-05, 20-03, 112-

blizu i daleko 01 (ovisno o vrsti farova).

41. Žarulje sa žarnom niti za 10s, 11s (*) UNECE Pravilnik br. 37-03

farovi i lampioni

42. Retroreflektivni 10s, 11s (*) UNECE Pravilnik N 3-02

čvora

(reflektori)

43. Lanterne 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 4-00

registarske pločice

44. Pokazivači smjera 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 6-01

45. Općenito i nacrt 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 7-02

svjetla, signali

kočenje

46. ​​Svjetla za maglu 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 19-04

47. Rasvjetni uređaji i 10s, 11s (*) UNECE Pravilnik N 50-00

svjetlosni alarm

motocikle i

četverocikli

48. Svjetla za vožnju unatrag 10s, 11s (*) UNECE Pravilnik N 23-00

Vozilo

49. Halogena glavna svjetla 10s, 11s (*) UNECE Pravilnik br. 31-02

50. Stražnja svjetla za maglu 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 38-00

51. Prednja svjetla za mopede 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 56-01

52. Prednja svjetla za motocikle 10c, 11c (*) Uredba UNECE N 57-02

53. Svjetla upozorenja 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 65-00

54. Prednja svjetla za motocikle s 10s, 11s (*) UNECE Uredbe N 72-01

halogene žarulje HS

55. Kratka svjetla i 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 76-01

duga svjetla za

56. Parkirna svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 77-00

57. Prednja svjetla za mopede s 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 82-01

halogene žarulje HS2

58. Dnevna svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 87-00

59. Bočna gabaritna svjetla 10s, 11s (*) Uredba UNECE br. 91-00

60. Prednja svjetla s plinskim pražnjenjem 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 98-01

izvori svjetlosti

61. Izvori plinskog pražnjenja 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 99-00

62. Zvučna signalizacija 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 28-00

63. Brzinomjeri, njihovi senzori 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

i sklop instrumenata, točnost mjerenja u skladu sa

uključujući brzinomjere prema UNECE Pravilniku N 39-00;

otpornost na vibracije i udarce;

64. Uređaji za ograničavanje 10s, 11s (*) UNECE Propisi N 89-00.

ubrzati

65. Tehnička sredstva 10s, 11s Mora se osigurati sljedeće:

kontrola usklađenosti s indikacijama: brzina putovanja prošao

od strane pokretača načina puta, trenutnog vremena, signala prekoračenja

kretanje, rad i zadanu brzinu, signal kršenja u

odmor (tahografi) rad tahografa;

registracija: brzina kretanja,

prijeđena udaljenost, vrijeme kontrole

vozilo, vrijeme provedeno na

radno mjesto i vrijeme drugog posla, vrijeme

pauze u radu i odmoru, slučajevi pristupa

evidencija podataka, nestanci struje

dulje od 100 milisekundi, prekidi

u dovodu impulsa iz senzora pokreta.

66. Alarmni sustavi 10s, 11s UNECE Propisi N 18-02 ili 18-03, 97-01

alarm, i 116-00 (vozila kategorije M1,

protuprovalna i N1).

sigurnosni uređaji za UNECE Pravilnik N 62-00 (transport

vozila kategorija L1 - L5).

Za dodatne mehaničke

protuprovalni uređaji, koji to nisu

primjenjuju se zahtjevi Pravilnika UNECE-a:

mora osigurati izvedbu nakon

2500 ciklusa izrade i prekida, tvrdoća

materijali za pričvršćivanje ne manje od 48

67. Stražnja identifikacija 3d, 11c Uredba UNECE-a N 69-01

znakovi koji se sporo kreću

Vozilo

68. Stražnja identifikacija 3d, 11c Uredba UNECE-a N 70-01

transportni znakovi

sredstva velike duljine i

kapacitet dizanja

69. Reflektirajući 10s, 11s (*) Uredba UNECE N 104-00

označavanje za

Vozilo

velika duljina i

kapacitet dizanja

70. Upozorenje 3d, 11s (*) UNECE Propisi N 27-03

trokuti (znakovi

hitno zaustavljanje)

71. Punjive baterije 6d, 11s Moraju imati:

starterske baterije sprječavanje istjecanja elektrolita kada

naginjanje baterije pod kutom od 45 °;

nepropusnost na niskom i visokom

pritisak;

obilježavanje informiranje o konstruktivnom

parametri baterije;

otpor percepciji ustaljenog

povremeno pražnjenje.

72. Žičani svežanj 3d, 11s Mora se osigurati sljedeće:

otpornost na vibracije;

otpornost na goriva i ulja.

73. Visokonaponske žice 10s, 11s Treba osigurati:

sustavi paljenja sposobnost prijenosa impulsa visoka

stres u postojećim radnim uvjetima;

sila veze sa stezaljkama zavojnice

paljenje i razdjelnik;

dielektrična čvrstoća izolacije.

74. Indikatori i senzori 3d, 11s Mora se osigurati sljedeće:

rad u izvanrednim uvjetima u uvjetima okoline

dielektrična čvrstoća izolacije;

zaštita od prodiranja prašine i vlage.

75. Turbopunjači 11c

performanse na maksimumu deklarirane

DODATAK N 2
prema tehničkim propisima
o sigurnosti kotača
Vozilo

SVITAK
ZAHTJEVI UTVRĐENI U VEZI VRSTA VOZILA (ŠASIJE) PUŠTENIH U PROMET

Bilješke:
1) zahtjevi se odnose na vrste vozila čije se puštanje u promet u Ruska Federacija započeo nakon 4. siječnja 2008.;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
2) zahtjevi se odnose na tipove vozila koja nisu prošla ocjenu sukladnosti u Ruskoj Federaciji prije uvođenja zahtjeva. Odsutnost upućivanja na ovu napomenu znači da se zahtjevi primjenjuju na sve vrste vozila;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
3) zahtjevi za četverocikl se primjenjuju u slučaju prisutnosti naočala;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
4) zahtjevi se ne odnose na terenska vozila sa slijetanjem motocikla;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
5) kao alternativa za vozila kategorije M2, dopuštena je primjena UNECE Pravilnika br. 17;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
6) do 1. siječnja 2014. primjenjivati ​​alternativno na UNECE Uredbu br. 13-09. Obvezna primjena uspostavljena je od 1. siječnja 2014.;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
7) zahtjevi se ne odnose na vozila s karoserijama čija je proizvodnja započela prije 1. siječnja 1977. godine;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
8) u odnosu na specijalizirana putnička vozila ne primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 UNECE Pravilnika N 36-03;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
9) u odnosu na specijalizirana putnička vozila, zahtjevi iz stavaka 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 UNECE Pravilnika N 52 01 ne vrijedi;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
10) u odnosu na specijalizirana putnička vozila, zahtjeve iz stavaka 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 Dodatka 3. Pravilnika UNECE br. 107 se ne primjenjuju;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
11) sjedala se prihvaćaju kao dokaz ako su ispitana zajedno s naslonima za glavu;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
12) pri ocjenjivanju sukladnosti prepoznaju se poruke o homologaciji tipa konstrukcije vozila predviđene Pravilnikom UNECE br. 111;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
13) pri podnošenju poruka o homologaciji tipa konstrukcije vozila iz Pravilnika br. 116 nije potrebna komunikacija o homologaciji tipa konstrukcije vozila iz Pravilnika br. 18;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
14) za vozila s pogonom na sve kotače kategorija M2G, M3G, N2G, N3G, dopuštena je primjena UNECE Pravilnika N 51-01 kod ispitivanja prema metodi UNECE Pravilnika N 51-02;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
15) ako postoji poruka o homologaciji dizajna vozila predviđena ovim Pravilnikom, predočenje primjeraka poruka o homologaciji tipa konstrukcije vozila za pojedinačne svjetlosne i svjetlosno-signalne uređaje, kao i reflektirajuće oznake , nije obavezno;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
16) za kućna vozila, vozila hitne pomoći i pogrebna kola kategorije M1, M2, M3 razina zahtjeva mora odgovarati razini zahtjeva za osnovno vozilo;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
17) dnevna svjetla, kao i kutna svjetla, ako su ugrađena, moraju biti u skladu s utvrđenim zahtjevima Uredbe UNECE. Ugradnja dnevnih svjetala obvezna je od 1. siječnja 2016. godine;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
18) zahtjevi se mogu primijeniti alternativno prema zahtjevima UNECE Pravilnika br. 36 i 52;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
19) zahtjevi se primjenjuju ovisno o vrsti sjedala;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
20) primjenjuje se u slučaju ugradnje na vozilo;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
21) pri ocjenjivanju sukladnosti priznaju se poruke o homologaciji tipa konstrukcije vozila predviđene UNECE Pravilnikom br. 97;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
22) zahtjevi se ne odnose na vozila opremljena oklopnom zaštitom, čija usklađenost s propisima tehnički zahtjevi potvrđeno na propisan način;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
23) zahtjevi se ne odnose na vozila namijenjena prijevozu gotovine i dragocjene robe;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
24) obvezno je opremanje novih tipova vozila elektroničkim sustavima kontrole stabilnosti i sustavima pomoći pri kočenju u slučaju nužde koji prethodno nisu prošli ocjenu sukladnosti u Ruskoj Federaciji;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
25) obavezna je oprema novih tipova vozila sustavima za nadzor tlaka u gumama koji nisu prethodno prošli ocjenu sukladnosti u Ruskoj Federaciji;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
26) primjenjuju se zahtjevi Uredbe UNECE-a N 117-02, faza 1;
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
27) vozila kategorije M2, M3 razreda III i B moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima. Ostala vozila kategorije M2, M3 moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima ako se planiraju koristiti za prijevoz putnika u međugradskom prometu. Podjela vozila na klase provodi se u skladu s UNECE Pravilnikom br. 107.
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)

Dodatne napomene:
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
1. Oblici ocjenjivanja sukladnosti: S - obvezno certificiranje; I - ispitivanja i mjerenja koje samostalno provodi proizvođač u procesu projektiranja vozila (šasije).
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
2. Ako datum stupanja na snagu nije određen, tada zahtjevi vrijede od dana stupanja na snagu ovog tehničkog propisa.
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
3. Alternativna primjena zahtjeva više od visoka razina prije rokova navedenih u popisu zahtjeva.
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
4. Zahtjevi se primjenjuju u skladu s opsegom navedenim u UNECE propisima ili Globalnim tehničkim propisima. Ako UNECE Propisi ili Global tehničkim propisima predviđeni su rokovi za uvođenje uvjeta od rokova utvrđenih ovim prilogom, tada se primjenjuju rokovi, utvrđena Pravilima UNECE ili Globalni tehnički propisi.
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)
5. Na temelju prijelaznih odredbi sadržanih u Pravilniku UNECE-a, priznaje se priopćenje o homologaciji tipa prema ovom UNECE Pravilniku s prethodnim nizom izmjena.
(sa izmjenama i dopunama rezolucija Vlade Ruske Federacije od 10.09.2010. N 706)

RaceMaster ›Blog› GOST za krovne nosače automobila ili malo o certifikaciji

U skladu s "Popisom rezervnih dijelova i pribora za vozila koja podliježu obaveznoj potvrdi sukladnosti"

str.66 Nosači za automobile
moraju biti u skladu s UNECE Pravilnikom br. 26

Na internetu tražimo UNECE Pravilnik br. 26:
GOST R 41.26-2001 Jedinstveni propisi o homologaciji vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine
VEZA

1. Opseg i svrha
1.1. Ova se Uredba primjenjuje na vanjske izbočine vozila kategorije M1. Ne odnose se na vanjske retrovizore i na kuglu kuke za vuču.

6.16. Nosači za skije i pribor
6.16.1. Nosači za prtljagu i skije pričvršćeni su na vozilo na način da je barem u jednom smjeru blokada pozitivna i da su vrijednosti prenesenih horizontalnih uzdužnih i bočnih sila najmanje jednake vertikalnoj nosivosti navedenog uređaja od strane proizvođača. Za ispitivanje krovnog nosača ili nosača za skije pričvršćenog na vozilo u skladu s uputama proizvođača, ispitna opterećenja ne smiju se primjenjivati ​​samo na jednoj točki.
6.16.2. Površine koje nakon ugradnje takvog uređaja mogu doći u dodir s kuglom promjera 165 mm, ne smiju imati dijelove zaobljenog polumjera manjeg od 2,5 mm, pod uvjetom da ne potpadaju pod zahtjeve od 6.3.
6.16.3. Pričvršćivači kao što su vijci, koji ne zahtijevaju nikakav alat za uvrtanje ili izvlačenje, ne smiju stršiti više od 40 mm izvan površina navedenih u 6.16.2; u ovom slučaju se veličina izbočine određuje prema metodi opisanoj u odjeljku 2. Priloga 3., ali pomoću kugle promjera 165 mm u slučajevima kada se primjenjuje metoda navedena u 2.2. ovog priloga.
6.17. Radio i radiotelefonske antene
6.17.1. Radio i radiotelefonske antene postavljene su na vozilo na način da njihov neosigurani kraj, čija je visina manja od 2 m od površine ceste u bilo kojem radnom položaju koji je odredio proizvođač ovih antena, ne strši izvan omeđene zone vertikalnim ravninama na udaljenosti od 10 cm prema unutra od krajnjeg vanjskog ruba (2.7) vozila.
6.17.2. Osim toga, antene su postavljene na vozilo i po potrebi njihov neosigurani kraj je ograničen tako da nijedan dio antene ne strši izvan vanjskog ruba (2.7) vozila.
6.17.3. Polumjer zaokruživanja antenske šipke može biti manji od 2,5 mm. Međutim, labavi krajevi opremljeni su stacionarnim zaobljenim mlaznicama s radijusom od najmanje 2,5 mm.
6.17.4. Osnovni prepust antene nije veći od 30 mm kada je određen prema metodi opisanoj u odjeljku 2. Dodatka 3. Međutim, ako je pojačalo ugrađeno u bazu antene, osnovni prevjes može biti do 40 mm.
6.18. Upute za montažu
6.18.1. Stalci, nosači za skije i radio ili radiotelefonske antene koji su odobreni kao zasebni tehnički predmeti ne mogu se ponuditi na prodaju, prodati ili kupiti bez uputa za montažu. Upute za sastavljanje moraju sadržavati dovoljno informacija za ugradnju odobrenih pojedinačnih tehničkih komponenti na vozilo u skladu s relevantnim zahtjevima iz odjeljaka 5. i 6. Posebno, za teleskopske antene, moraju biti naznačeni njihovi položaji upotrebe.

Oni. ako ste kupili krovni nosač u kompletu s pričvrsnim elementima koji ima potvrdu o usklađenosti s Tehničkim propisima Carinske unije TR CU 018/2011 "O sigurnosti vozila na kotačima" (ili, što je isto, UNECE Pravilnikom N 26, GOST R 41.26-2001) - onda je ovaj dio/proizvod službeno odobreni zasebni tehnički element namijenjen za ugradnju na vozilo.

A ako vaš prtljažnik nema ovaj certifikat, onda možete sasvim formalno podnijeti zahtjeve organizaciji koja vam ga je prodala.
Ili uzmite potvrdu iz prtljažnika sličnog dizajna i predočite ga inspektoru)) Nitko ne može dokazati da imate prtljažnik, na primjer, a ne Rif, bez uključivanja stručnjaka proizvođača.

Sve isto vrijedi i za branike, i amortizere, i opruge, i gume itd. kako je navedeno u Popisu.
Sve što nije navedeno u Popisu ne podliježe obveznoj ovjeri i ne zahtijeva odobrenje za ugradnju na vozilo.

Dodatak 2. tehničkom propisu o sigurnosti vozila na kotačima

SVITAK

zahtjevi utvrđeni za vrste vozila (šasije) stavljene u promet

Elementi i svojstva objekata tehničkog propisa u odnosu na koje se utvrđuju zahtjevi

Obrasci ocjenjivanja sukladnosti

Dokumenti čija usklađenost osigurava ispunjenje zahtjeva

(razdoblje njihove primjene)

pri primjeni točke 29. tehničkog propisa

1) Učinkovito djelovanje kočionog sustava

1. Učinkovitost kočionih sustava

UNECE Pravilnik br. 13-10, uključujući priloge 1-5

UNECE Pravilnik br. 13-11, uključujući Prilog 2

UNECE Pravilnik br. 13H-00, uključujući priloge 1-9

UNECE Pravilnik br. 78-02, uključujući priloge 1-3

UNECE Pravilnik br. 78-03, uključujući Prilog 1

2) Učinkovito upravljanje, upravljanje i stabilnost

1. Upravljanje

UNECE Pravilnik br. 79-01 uključujući priloge 1-3

2. Upravljivost i stabilnost

Točka 4. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

3. Opremanje gumama

UNECE Pravilnik br. 30-02, uključujući priloge 1-15

UNECE Pravilnik br. 54-00 uključujući priloge 1-16

UNECE Pravilnik br. 64-00 uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 64-01

UNECE Pravilnik br. 75-00, uključujući priloge 1-12

UNECE Pravilnik br. 88-00 uključujući Prilog 1

4. Mokro prianjanje

Uredba UNECE br. 117-01

5. Opremanje spojnim uređajima

Uredba UNECE br. 55-01

6. Opremanje kratkim spojnicama

Uredba UNECE br. 102-00

3) Minimiziranje traumatskih učinaka na osobe u vozilu i mogućnost njihove evakuacije nakon prometne nesreće

1. Ozljeda upravljanja

UNECE Pravilnik br. 12-03, uključujući priloge 1-3

2. Mjesta vezanja sigurnosnih pojaseva

Uredba UNECE br. 14-03

Uredba UNECE br. 14-04

UNECE Pravilnik br. 14-06, uključujući priloge 1-4

3. Zahtjevi za sigurnosne pojaseve i opremu sa sustavima za držanje

UNECE Pravilnik br. 16-04, uključujući priloge 1-7

S (za komponente) i I

UNECE Pravilnik br. 16-04, uključujući priloge 1-11

UNECE Pravilnik br. 16-04, uključujući priloge 1-14, 16

UNECE Pravilnik br. 16-05 uključujući Prilog 1

4. Čvrstoća sjedala i njihovih sidrišta

Uredba UNECE br. 17-05

Uredba UNECE br. 17-08

UNECE Pravilnik br. 80-01, uključujući priloge 1-3

5. Nasloni za glavu

Uredba UNECE br. 25-04

6. Zaštitna svojstva kabina

UNECE Pravilnik br. 29-02, uključujući Prilog 1

7. Čvrstoća strukture gornjeg dijela tijela

Uredba UNECE br. 66-00

UNECE Pravilnik br. 66-01 uključujući Prilog 1

8. Sigurnost od ozljeda unutarnje opreme

UNECE Pravilnik br. 21-01, uključujući priloge 1-3

9. Zaštita vozača i putnika u frontalnom sudaru

UNECE Pravilnik br. 94-01, uključujući priloge 1-3

10. Zaštita vozača i putnika u bočnom sudaru

UNECE Pravilnik br. 95-02, uključujući Prilog 1

11. Opremanje zaštitnim naočalama

UNECE Pravilnik br. 43-00 uključujući priloge 1-6

UNECE Pravilnik br. 43-00, uključujući priloge 1-12

12. Brave i šarke za vrata

UNECE Pravilnik br. 11-02, uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 11-03, uključujući Prilog 1

4) Minimiziranje fizičkog utjecaja na ostale sudionike u prometu

1. Traumatska sigurnost vanjskih izbočina

Uredba UNECE br. 26-02

UNECE Pravilnik br. 26-03, uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 61-00 uključujući Prilog 1

2. Osiguravanje zaštite pješaka

Globalni tehnički propis br. 9

3. Opremanje stražnjim zaštitnim uređajima za teretna vozila

Uredba UNECE br. 58-01

Uredba UNECE br. 58-02

4. Opremanje bočnim zaštitnim uređajima teretnih vozila

UNECE Pravilnik br. 73-00 uključujući Prilog 1

5. Opremanje prednjim zaštitnim uređajima teretnih vozila

Uredba UNECE br. 93-00

6. Zaštita od prskanja
ispod kotača

Točka 10. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

6. Zaštita od prskanja ispod kotača

Točka 9. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

5) Sigurnost od požara

1. Sigurnost od požara

Uredba UNECE br. 34-01

UNECE Pravilnik br. 34-02, uključujući priloge 1-3

2. Opremanje vozila energetskim sustavima na ukapljeni naftni plin (LPG).

UNECE Pravilnik br. 67-01, uključujući priloge 1-8

3. Opremanje vozila energetskim sustavima na komprimirani prirodni plin (CNG).

UNECE Pravilnik br. 110-00, uključujući priloge 1-8

4. Protupožarna svojstva interijera

M 3 (II i III razred)

Uredba UNECE br. 118-00

6) Vidljivost vanjskog prostora za vozača

1. Vidljivost naprijed

Uredba UNECE br. 125-00

Točka 5. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

2. Opremanje uređajima za neizravni vid

UNECE Pravilnik br. 46-01, uključujući priloge 1-4

UNECE Pravilnik br. 46-02, uključujući priloge 1-4

UNECE Pravilnik br. 81-00 uključujući priloge 1-2

3. Sustavi za čišćenje vjetrobranskog stakla od zaleđivanja i zamagljivanja

Točka 7. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

4. Sustavi za čišćenje i pranje vjetrobranskog stakla

Točka 8. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

7) Mjerenje, registracija i ograničavanje brzine vozila

1. Mehanizmi za mjerenje brzine

UNECE Pravilnik br. 39-00, uključujući priloge 1-5

2. Uređaji za ograničavanje najveće brzine

UNECE Pravilnik br. 89-00 uključujući Prilog 1

1. Električna sigurnost akumulatorskih električnih vozila

UNECE Pravilnik br. 100-00, uključujući Prilog 1

9) Zaštita vozila od neovlaštene uporabe

1. Zaštita vozila od neovlaštene uporabe

Uredba UNECE br. 18-02

UNECE Pravilnik br. 18-03, uključujući priloge 1-2

UNECE Pravilnik br. 116-00 uključujući priloge 1-2

UNECE Pravilnik br. 62-00 uključujući priloge 1-2

10) Minimiziranje emisija štetnih (zagađujućih) tvari; energetska učinkovitost (minimiziranje potrošnje goriva vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i potrošnje električne energije električnih vozila)

1. Emisije štetnih (zagađujućih) tvari

Tehnički propisi "O zahtjevima za emisije opasnih (zagađujućih) tvari iz automobilske opreme stavljene u promet na teritoriju Ruske Federacije" (odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12. listopada 2005. br. 609)

UNECE Pravilnik br. 40-01 uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 47-00 uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 24-03, uključujući priloge 1-3

2. Potrošnja goriva i emisija ugljičnog dioksida. Potrošnja električne energije i domet električnih vozila

UNECE Pravilnik br. 101-00, uključujući priloge 1-8

11) Minimiziranje vanjske i unutarnje buke

UNECE Pravilnik br. 9-06, uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 41-03 uključujući Prilog 1

UNECE Pravilnik br. 51-02, uključujući priloge 1-4, 6

UNECE Pravilnik br. 63-01 uključujući Prilog 1

2. Razina buke kotrljanja guma

3. Unutarnja buka

Točka 2. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

12) Otpornost na vanjske izvore elektromagnetskog zračenja i elektromagnetska kompatibilnost

1. Otpornost na vanjske izvore elektromagnetskog zračenja i elektromagnetska kompatibilnost

UNECE Pravilnik br. 10-02, uključujući priloge 1-2

Uredba UNECE br. 10-03

2. Industrijske radio smetnje od trolejbusa

Točka 11. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

13) Sigurna za zdravlje mikroklima u vozačkoj kabini i putničkom prostoru i minimaliziranje sadržaja štetnih tvari u zraku vozačke kabine i putničkog prostora vozila

1. Sustavi grijanja

UNECE Pravilnik br. 122-00 uključujući Prilog 1

2. Ventilacija, grijanje i klimatizacija

Točka 6. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

Točka 3. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

14) Broj, mjesto, karakteristike i rad rasvjetnih i zvučnih signalnih uređaja

1. Broj, mjesto, karakteristike i rad rasvjetnih i svjetlosno signalnih uređaja

S (za komponente) i I

UNECE Pravilnik br. 48-03, uključujući priloge 1-3

UNECE Pravilnik br. 48-04, uključujući priloge 1-3

UNECE Pravilnik br. 53-01, uključujući priloge 1-9

Točka 1. Dodatka 3. ovog tehničkog propisa

UNECE Pravilnik br. 74-01, uključujući priloge 1-6

2. Zahtjevi za pojedine uređaje

rasvjeta i svjetlosna signalizacija:

Prednja kratka i duga svjetla

UNECE Pravilnik br. 1-02

(Ovisno o vrsti farova)

Uredba UNECE br. 8-05

Uredba UNECE br. 20-03

UNECE Pravilnik br. 31-02, uključujući priloge 1-7

Uredba UNECE br. 56-01

Uredba UNECE br. 57-02

Uredba UNECE br. 72-01

Uredba UNECE br. 76-01

Uredba UNECE br. 82-01

UNECE Pravilnik br. 98-00 uključujući priloge 1-11

UNECE Pravilnik br. 112-00, uključujući priloge 1-10

UNECE Pravilnik br. 3-02, uključujući priloge 1-10

Uređaji za osvjetljenje stražnjih registarskih tablica

UNECE Pravilnik br. 4-00, uključujući priloge 1-14

UNECE Pravilnik br. 6-01, uključujući priloge 1-17

Parkirna svjetla, stop svjetla

UNECE Pravilnik br. 7-02, uključujući priloge 1-14

Prednja svjetla za maglu

UNECE Pravilnik br. 19-03 uključujući Prilog 1

Svjetla za vožnju unatrag

UNECE Pravilnik br. 23-00, uključujući priloge 1-15

UNECE Pravilnik br. 37-03, uključujući priloge 1-32

Stražnja svjetla za maglu

UNECE Pravilnik br. 38-00, uključujući priloge 1-14

Prednja i stražnja parkirna svjetla, signali kočnice, pokazivači smjera, uređaji za osvjetljavanje stražnjih registarskih pločica

UNECE Pravilnik br. 50-00, uključujući priloge 1-12

UNECE Pravilnik br. 77-00, uključujući priloge 1-12

Dnevna svjetla

UNECE Pravilnik br. 87-00, uključujući priloge 1-13

Bočna gabaritna svjetla

UNECE Pravilnik br. 91-00, uključujući priloge 1-11

Izvori svjetlosti s plinskim pražnjenjem

UNECE Pravilnik br. 99-00, uključujući priloge 1-4

UNECE Pravilnik br. 119-00, uključujući priloge 1-4

3. Posebna svjetla upozorenja

UNECE Pravilnik br. 65-00 uključujući priloge 1-6

4. Reflektirajuće oznake

UNECE Pravilnik br. 104-00, uključujući priloge 1-5

5. Broj, mjesto i karakteristike stražnjih oznaka za vozila velike duljine i nosivosti

UNECE Pravilnik br. 70-01, uključujući priloge 1-6

6. Uređaji za zvučnu signalizaciju

UNECE Pravilnik br. 28-00 uključujući priloge 1-3

15) Položaj i identifikacija komandi i komandi vozila

1. Raspored kontrolnih pedala

UNECE Pravilnik br. 35-00 uključujući Prilog 1

2. Kontrole mopeda i motocikala na dva kotača

UNECE Pravilnik br. 60-00 uključujući priloge 1-3

3. Kontrole vozila - identifikacija

UNECE Pravilnik br. 121-00 uključujući priloge 1-2

16) Zahtjevi za velika putnička vozila

1. Opći sigurnosni zahtjevi za vozila s kapacitetom većim od 22 putnika

UNECE Pravilnik br. 36-03, uključujući priloge 1-12

2. Opći sigurnosni zahtjevi za vozila s kapacitetom od najviše 22 putnika

UNECE Pravilnik br. 52-01, uključujući priloge 1-9

3. Opći sigurnosni zahtjevi za putnička vozila

UNECE Pravilnik br. 107-02, uključujući priloge 1-3

17) Ograničenja dimenzija i težine

1. Ograničenja dimenzija i težine

Dodatak 4. ovog tehničkog propisa.

1. Oblici ocjenjivanja sukladnosti: S - obvezno certificiranje; I - ispitivanja i mjerenja koje neovisno provodi proizvođač u procesu projektiranja vozila [šasije].

2. Ako datum stupanja na snagu nije naveden, tada zahtjevi vrijede od dana stupanja na snagu ovog tehničkog propisa.

4. Dopuštena je alternativna primjena zahtjeva više razine prije rokova navedenih u Tablici.

5. Zahtjevi se primjenjuju u skladu s opsegom utvrđenim u UNECE Pravilniku (Globalni tehnički propisi). Ako UNECE propisi (Globalni tehnički propisi) predviđaju kasniji datum za uvođenje zahtjeva od rokova navedenih u Tablici, tada se primjenjuju rokovi za uvođenje zahtjeva postavljeni u UNECE pravilniku (Globalni tehnički propisi).

1) Zahtjevi se odnose na tipove vozila čije je puštanje u Rusku Federaciju počelo nakon 4. siječnja 2008.

2) Zahtjevi se ne primjenjuju na tipove vozila puštenih u promet u Ruskoj Federaciji prije datuma uvođenja ovog zahtjeva.

3) Zahtjevi za četverocikl vrijede u slučaju naočala.

4) Zahtjevi se ne odnose na ATV sa slijetanjem motocikla.

5) Kao alternativa za vozila kategorije M 2, dopuštena je primjena UNECE Pravilnika br. 17.

6) Do 1. siječnja 2014. primjenjivati ​​alternativno na UNECE propise br. 13-10 i 13-11. Obavezna primjena uspostavljena je od 01.01.2014.

7) Zahtjevi se ne odnose na vozila s karoserijama čija je proizvodnja započela prije 1. siječnja 1977. godine.

8) Za specijalizirana putnička vozila ne primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5-5.7.8, 5.10 UNECE Pravilnika br. 36-03.

9) Za specijalizirana putnička vozila, zahtjevi iz stavaka 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1-5.7.1.7, 5.7.5-5.7.8, 5.9, 5.10 UNECE Pravilnika br. 52-01 ne primjenjuju se....

10) Za specijalizirana putnička vozila, zahtjevi iz stavaka 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1-7.7.1.7, 7.7.5-7.7.8, 7.11, 7.12 Priloga 3 UNECE Pravilnika br. 10. primijeniti.

11) Sjedala se prihvaćaju kao dokaz ako su ispitana s naslonima za glavu.

12) Ocjenjivanje sukladnosti prepoznaje “Poruke o homologaciji tipa...” u odnosu na UNECE Pravilnik br. 111.

13) Prilikom podnošenja "Saopćenja o homologaciji tipa..." u vezi s UNECE Pravilnikom br. 116 "Saopćenje o homologaciji tipa..." u odnosu na UNECE Pravilnik br. 18 nije potrebno.

14) Za vozila s pogonom na sve kotače kategorija M 2 G, M 3 G, N 2 G i N 3 G dopuštena je primjena UNECE Pravilnika br. 51-01 kada se ispituje prema metodi UNECE Pravilnika br. -02.

15) Ako postoji "Poruka o homologaciji tipa..." za ovaj Pravilnik, nije potrebno predočiti preslike "Poruke o homologaciji..." za pojedinačne rasvjetne i svjetlosno-signalne uređaje, kao i reflektirajuće oznake.

16) Za kućna vozila, vozila hitne pomoći i pogrebna kola kategorije M 1, M 2, M 3 razina zahtjeva mora odgovarati razini zahtjeva za osnovno vozilo.

17) Ugradnja dnevnih svjetala i kutnih svjetala je neobavezna, međutim, ako su ugrađena, moraju biti u skladu s utvrđenim zahtjevima UNECE Uredbe.

18) Zahtjevi se mogu primijeniti alternativno na zahtjeve UNECE Pravilnika br. 36 i 52.

19) Zahtjevi se primjenjuju ovisno o vrsti sjedala.

20) Primjenjuje se kada je instaliran na vozilo.

21) Ocjenjivanje sukladnosti prepoznaje “Poruke o homologaciji tipa...” u odnosu na UNECE Pravilnik br. 97.

22) Zahtjevi se ne odnose na vozila opremljena oklopnom zaštitom čija je usklađenost s regulatornim tehničkim zahtjevima potvrđena na propisani način.

23) Zahtjevi se ne odnose na vozila namijenjena prijevozu gotovine i dragocjene robe.

O odobrenju Tehničkog pravilnika "Zahtjevi za sigurnost vozila"

Rezolucija Vlade Republike Kazahstan od 9. srpnja 2008. br. 675. Ukinuta Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 30. siječnja 2017. br. 29

fusnota. Ukinut Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 30. siječnja 2017. br. 29 (stupa na snagu od dana prvog službenog objavljivanja).

U cilju provedbe Zakona Republike Kazahstan od 9. studenog 2004. „O tehničkoj regulaciji“, Vlada Republike Kazahstan ODLUČUJE:

1. Odobriti priloženi Tehnički pravilnik "Zahtjevi za sigurnost vozila".

2. Ova odluka stupa na snagu istekom godine dana od dana prvog službenog objavljivanja.

Tehnički propisi
"Zahtjevi za sigurnost motornih vozila"
1. Opće odredbe

1 područje upotrebe

Predmet tehničke regulacije ovog Tehničkog pravilnika su vozila na motorni pogon kategorija M 1, M 2, M 3, N 1, N 2 i N 3 s obujmom motora većim od 50 cm 3 i najvećom projektiranom brzinom većom od od 50 km/h i prikolice kategorija O 1, O 2, O 3 i O 4 (vozila) razvrstane u skladu s Dodatkom 1. ovog tehničkog pravilnika, puštene u promet i prometovane na teritoriju Republike Kazahstan, kao i kako kada se izvrše promjene u njihovom dizajnu (preopremanje), tako i tijekom kraja njihovog vijeka trajanja (zbrinjavanje).

Ovaj se tehnički propis ne primjenjuje na sljedeća vozila na motorni pogon i njihove komponente:

male brzine, s maksimalnom projektiranom brzinom ne većom od 25 km / h;

uvezen na teritorij Republike Kazahstan na razdoblje ne dulje od šest mjeseci ili stavljen pod carinske režime koji ne predviđaju mogućnost otuđenja;

nije namijenjeno za rad na javnim cestama Republike Kazahstan;

namijenjen isključivo za sportska natjecanja;

vozila kupljena u okviru državne obrambene narudžbe

fusnota. Članak 1. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 25. prosinca 2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog službenog objavljivanja).

2. Tehnički propisi koriste koncepte utvrđene Zakonom Republike Kazahstan od 9. studenog 2004. "O tehničkoj regulaciji", kao i sljedeće koncepte:

motorno vozilo - uređaj s motorom ili prikolicom (poluprikolicom) za takav uređaj, uvršten na popis dat u Dodatku 1. ovog Tehničkog pravilnika;

analiza stanja proizvodnje - skup postupaka koje provodi tijelo za potvrđivanje sukladnosti u skladu sa svojom nadležnošću, a u opseg akreditacije spadaju vozila i njihove komponente, uključujući analizu dokumentacije koja se odnosi na organizaciju proizvodnje proizvoda, te provjeru uvjeta proizvodnje (procjena na licu mjesta dostupnosti odgovarajućih mjera i postupaka potrebnih za proizvodnju proizvoda u skladu s deklariranim vrstama i sigurnosnim zahtjevima);

protublokirajući kočni sustav - dodatni sustav radnog kočionog sustava, koji sprječava blokiranje kočnih kotača vozila tijekom kočenja u nuždi;

pomoćni kočni sustav - kočni sustav dizajniran za smanjenje energetskog opterećenja kočnih mehanizama radnog kočnog sustava motornih vozila;

vozila stavljena u promet - vozila proizvedena u Republici Kazahstan, a koja prije nisu bila u pogonu, kao i vozila koja su uvezena dulje od šest mjeseci na teritorij Republike Kazahstan za namjeravanu uporabu ili stavljanje na tržište za svrha prodaje;

higijenski standard - ustanovljeno istraživanje dopuštena maksimalna ili minimalna kvantitativna i (ili) kvalitativna vrijednost pokazatelja koji karakterizira jedan ili drugi čimbenik okoliša sa stajališta njegove sigurnosti i (ili) neškodljivosti za ljude;

državni tehnički pregled (u daljnjem tekstu - tehnički pregled) - tehnološki postupak ocjenjivanja usklađenosti vozila u pogonu sa sigurnosnim zahtjevima, na temelju kojeg se donosi odluka o njihovom dopuštenju za sudjelovanje u cestovnom prometu;

posjednik izvornika tehničke dokumentacije - organizacija ili poduzeće koje posjeduje izvornike tehničke dokumentacije i ima pravo izmjene iste;

dokazni materijali - dokumenti koji sadrže podatke koji omogućuju utvrđivanje usklađenosti objekta tehničkog propisa sa zahtjevima ovog Tehničkog propisa;

jedno vozilo - vozilo proizvedeno ili uvezeno u Republiku Kazahstan u jednom primjerku, pojedinačno deklarirano radi ocjene sukladnosti sa zahtjevima ove Tehničke uredbe;

dovršeno motorno vozilo - motorno vozilo sposobno za obavljanje motornog prijevoza ili prijevozno-tehnološke funkcije koje odgovaraju njegovoj projektiranoj namjeni;

rezervni kočni sustav - kočni sustav dizajniran za smanjenje brzine i zaustavljanje vozila u slučaju kvara radnog kočnog sustava;

Svjetski identifikacijski broj proizvođača (WMI) – prvi odjeljak identifikacionog broja vozila (VIN) identificira proizvođača vozila. WMI kod se dodjeljuje proizvođaču vozila u svrhu identifikacije tog proizvođača. WMI kod, kada se koristi u kombinaciji s drugim dijelovima VIN koda, osigurava da se potonji ne može ponoviti za sva vozila proizvedena tijekom 30 godina u svim zemljama svijeta;

identifikacijski broj vozilo (VIN) - strukturirana kombinacija znakova dodijeljenih od strane proizvođača vozila;

proizvođač - pravna ili fizička osoba koja proizvodi motorno vozilo ili njegove sastavne dijelove s namjerom puštanja u promet ili za vlastitu uporabu, odgovoran za ispunjavanje zahtjeva Tehničkih propisa u granicama utvrđenim njima;

promjene u dizajnu (preopremanje) vozila - isključenje onih za koje je predviđeno ili ugradnja nije predviđena od strane proizvođača sastavni dijelovi i stavke opreme, uslijed čega su svojstva, parametri i tehnički podaci motorna vozila koja je odredio proizvođač;

kategorija motornog vozila - podpodjela motornih vozila u skladu s klasifikacijom usvojenom u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (CP. 3) koju je usvojio Odbor za unutarnji promet Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu [dokument TRANS / WP. 29 / 78 / Rev. 1 od 11.08.97., Dodatak 7], vidjeti Dodatak 1. ovog Tehničkog pravilnika;

komponente - komponente konstrukcije vozila koje se isporučuju u pogon za montažu vozila (dijelovi izvorne konfiguracije) i (ili) kao zamjenski (rezervni) dijelovi za postprodajni servis vozila u pogonu;

konstruktivna sigurnost motornog vozila je stanje koje karakterizira skup parametara konstrukcije motornog vozila, kojima se ono mora udovoljavati po završetku proizvodnje, a utvrđeno kako bi se spriječio neprihvatljiv rizik od štete po život ili zdravlje građana, imovine pojedinaca i pravna lica, državna i komunalna imovina, okoliš;

motorno vozilo - svako cestovno vozilo na vlastiti pogon, osim mopeda i tračničkih vozila;

nedovršeno motorno vozilo - nedovršeno motorno vozilo stavljeno u promet radi daljnjeg dovršavanja;

osiguranje sigurnosti - skup mjera usmjerenih na dovođenje objekta tehničke regulacije u stanje u kojem ne postoji neprihvatljiv rizik od štete po život ili zdravlje građana, imovine fizičkih i pravnih osoba, državne i komunalne imovine, okoliša;

odobrenje tipa - prikladno međunarodnoj praksi postupak ocjenjivanja sukladnosti tipa vozila (šasije) sa svim zahtjevima utvrđenim za njega, usklađen sa „Sporazumom o usvajanju jedinstvenih tehničkih zahtjeva za vozila na kotačima, dijelove opreme i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti o vozilima na kotačima i uvjetima međusobnog priznavanja odobrenja izdanih na temelju ovih zahtjeva ”(Ženevski sporazum 1958.), koji se primjenjuje na tipove vozila (šasije) stavljenih u promet na području zemalja koje su ratificirale Ženevski sporazum;

homologacija tipa vozila - dokument kojim se potvrđuje sukladnost vozila puštenih u promet klasificiranih kao jedan tip, a sva utvrđena u odnosu na njih u zemlji koja je ratificirala „Sporazum o usvajanju jedinstvenih tehničkih zahtjeva za vozila na kotačima, stavke od Oprema i dijelovi koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na kotačima, te o uvjetima za međusobno priznavanje odobrenja izdanih na temelju ovih propisa” (Ženevski sporazum 1958.) prema zahtjevima usklađenim sa Ženevskim sporazumom;

Odobrenje tipa šasije - dokument koji potvrđuje usklađenost nedovršenih motornih vozila puštenih u promet, razvrstanih u odgovarajući tip, sa sigurnosnim zahtjevima. Skup zahtjeva određen je stupnjem potpunosti dizajna;

postprodajni servis - skup mjera poduzetih kako bi se osigurala jednostavnost rada vozila, njihova pouzdanost i sigurnost unutar određenog vijeka trajanja. Uključuje: planirano održavanje, popravak vozila, izdavanje priručnika, nabavu zamjenskih (rezervnih) dijelova, obuku djelatnika centara za održavanje, kao i druge mjere u cilju osiguranja operativne sigurnosti vozila;

Propisi Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE Propisi) su tehnički zahtjevi usvojeni u skladu sa Ženevskim sporazumom iz 1958. i aneksi su Ženevskom sporazumu iz 1958. Popis propisa UNECE primjenjivih za potrebe ovog Tehničkog pravilnika dat je u Dodatku 2;

proizvodni proces prodaje motornih vozila - proces koji uključuje obvezne tehničke zahvate koje propisuju proizvođači za motorna vozila, a provode prodavatelji motornih vozila ili proizvođači motornih vozila;

proizvodni proces pri obavljanju kontrolnih i dijagnostičkih radova u okviru državnog tehničkog pregleda vozila - skup potrebnih tehničkih utjecaja za ocjenu operativne sigurnosti vozila;

proizvodni proces na održavanje i/ili popravak vozila - skup tehničkih radnji potrebnih za vraćanje u ispravno stanje vozila, koje je propisao proizvođač vozila;

potvrda o registraciji vozila - isprava o vozilu kojom se potvrđuje vlasnička prava vlasnika vozila, njegovi identifikacijski podaci i kojim se utvrđuje dopuštenje vozila u cestovni promet;

potvrda o odobrenju dizajna vozila u smislu sigurnosti u prometu - dokument koji potvrđuje odobrenje Vladina agencija ovlašten za izvođenje državni nadzor i nadzor nad osiguranjem sigurnosti na cestama, određene vrste promjene u dizajnu (prenamjeni) vozila u skladu sa zahtjevima regulatornih akata;

poruka o homologaciji tipa u odnosu na UNECE Pravilnik - dokument kojim se potvrđuje usklađenost vozila, opreme i dijelova vozila sa zahtjevima specifičnih UNECE pravilnika;

potvrda o recikliranju - dokument koji potvrđuje činjenicu korištenja vozila;

specijalizirana vozila - vozila konstruirana i opremljena za prijevoz određenih vrsta robe;

posebna vozila - vozila konstruirana i opremljena za obavljanje posebnih funkcija;

specijalizirana oprema je oprema koja uključuje:

1) upravljačka i dijagnostička oprema (sredstva tehničke dijagnostike vozila i njihovih sastavnih dijelova);

2) oprema za podešavanje;

3) opremu za radove pranja i čišćenja;

4) opremu za podmazivanje i punjenje;

5) opremu za podizanje i pomicanje vozila i njihove komponente;

6) opremu za montažu, demontažu, popravak, pumpanje, navlačenje guma i kotača za balansiranje vozila;

7) oprema za lakiranje i antikorozivnu obradu vozila, uključujući sustave za opskrbu stlačenim zrakom;

8) opremu za obnovu i popravak nosivih sustava vozila;

9) garažna oprema za popravne radove;

10) garažni kompresori;

11) garažna oprema za pripremu motora za pokretanje, pokretanje i punjenje uređaja;

12) specijalni garažni alati i uređaji;

sustav parkirnih kočnica - kočni sustav dizajniran da drži vozilo u stanju mirovanja u odnosu na potpornu površinu;

ukupni zazor u upravljanju - kut rotacije kola upravljača od položaja koji odgovara početku rotacije upravljanih kotača vozila u jednom smjeru, do položaja koji odgovara početku njihove rotacije u suprotnom smjeru;

tehničku ispravnost vozila ili njihovih dijelova, tehničkom stanju motorna vozila ili njihove komponente, u kojima su svi parametri koje je za njih normalizirao proizvođač unutar granica utvrđenih za njih standardnim vrijednostima;

tehničko stanje vozila ili njihovih komponenti - skup svojstava vozila ili njihovih komponenti podložnih promjenama tijekom rada, karakteriziran u određenom trenutku znakovima utvrđenim tehničkom dokumentacijom proizvođača;

vrsta vozila - vozila iste kategorije koja se ne razlikuju po skupu kriterija koji karakteriziraju njihov dizajn;

kočni sustav - skup uređaja dizajniranih za kočenje vozila;

upravljanje kočenjem - ukupnost svih kočnih sustava motornih vozila;

sigurnosni zahtjevi - zahtjevi tehničkih propisa uspostavljeni radi osiguranja sigurnosti vozila (komponente);

reciklaža - skup mjera, koji se sastoji u ponovno koristiti pojedinih sastavnih dijelova motornog vozila, recikliranje i recikliranje materijala od kojih je izrađeno, kao i stvaranje energije spaljivanjem pojedinih dijelova motornog vozila kao otpada;

šasija - nedovršeno vozilo dizajnirano za ugradnju karoserije za prijevoz putnika i / ili tereta i / ili druge opreme. Nije predviđeno za korištenje bez takvog tijela i/ili opreme;

radna sigurnost vozila - stanje koje karakterizira skup projektnih parametara vozila, čija promjena tijekom rada može dovesti do neprihvatljivog rizika od štete po život ili zdravlje građana, imovine fizičkih i pravnih osoba, državne i općinske imovine , okoliš;

dnevno svjetlo - svjetlo usmjereno naprijed i služi za povećanje vidljivosti vozila tijekom vožnje po danu;

imobilizator (imobilizator) - uređaj dizajniran za sprječavanje korištenja vozila uslijed potiska vlastitog motora (sprečavanje neovlaštene uporabe);

ISOFIX sustav sidrišta je sustav za spajanje dječjih sigurnosnih sustava na vozila, opremljen s dva kruta nosača karoserije, dva odgovarajuća kruta pričvršćivača na sigurnosnom sustavu za dijete i uređajem koji ograničava stupanj slobode kutnog pomicanja dječjeg sigurnosnog sustava;

nova vozila - vozila ne starija od 3 godine i koja nisu ranije bila u pogonu na teritoriju Republike Kazahstan ili drugih država;

zračni jastuk - uređaj ugrađen u motorna vozila uz sigurnosne pojaseve i sigurnosne sustave koji, u slučaju jakog udarca koji utječe na vozilo, automatski otvara odgovarajuću elastičnu komponentu dizajniranu da ograniči silu udarca kojem je podvrgnut pritiskom plin koji se nalazi u njemu vozač ili putnik u vozilu kao rezultat kontakta bilo kojeg dijela ili dijelova tijela s elementima putničkog prostora;

operacija – faza životni ciklus vozilo na kojem se koristi za svoju namjenu od trenutka njegove državne registracije do zbrinjavanja.

fusnota. Članak 2. izmijenjen Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 25. prosinca 2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog službenog objavljivanja).

3. Rizici koji proizlaze iz korištenja vozila

Uzroci opasnosti od štete po život i zdravlje ljudi, imovine pravnih i fizičkih osoba, kao i okoliša zbog uporabe vozila i njihovih sastavnih dijelova su:

nesavršenost dizajna, tehnološkim procesima ili upravljački sustavi za serijske i masovno proizvedene proizvode koji ne dopuštaju osiguravanje usklađenosti sa sigurnosnim zahtjevima s obzirom na puštena u pogon vozila i njihove komponente;

smanjenje sigurnosnih pokazatelja vozila tijekom njihovog rada;

smanjenje sigurnosti vozila zbog neprihvatljivih promjena u njihovom dizajnu;

pojava povećane opasnosti od vozila zbog njihovog nepravilnog rada;

onečišćenje okoliša štetnim emisijama vozila tijekom eksploatacije, kao i stavljenih iz pogona i neispravno zbrinutih vozila.

Rizici povezani s korištenjem vozila i njihovih komponenti, a ovisno o zahtjevima za strukturnim svojstvima i karakteristikama vozila dijele se u sljedeće skupine:

1) opasnost od cestovne prometne nesreće (u daljnjem tekstu - RTA) zbog nesavršenosti, odsutnosti ili tehničke neispravnosti pojedinih elemenata konstrukcije vozila;

2) opasnost od nezgode zbog nemogućnosti vozača da pravilno obavlja svoje funkcije upravljanja vozilom;

3) rizik od početka teške posljedice kao posljedica nesreće;

4) rizik od onečišćenja okoliša tijekom rada vozila i njegovog naknadnog zbrinjavanja;

5) rizik od smetnji u radu radioprijedajnih uređaja i radioelektroničke opreme zbog uporabe motornog vozila;

6) rizik od neovlaštenog korištenja vozila;

7) opasnost od ozljede elektro šok pri korištenju električnih vozila i trolejbusa.

Dodatak 3. ovog Tehničkog pravilnika sadrži popise karakteristika i strukturnih svojstava motornih vozila, kao i sastavnih dijelova motornih vozila, razvrstanih prema navedenim rizicima.

Svođenje gore opisanih rizika na društveno prihvatljivu razinu potrebno je provesti:

u fazi proizvodnje, postizanjem usklađenosti sa zahtjevima utvrđenim za vozila koja se stavljaju u promet i komponente puštene u promet;

u fazi rada postizanjem usklađenosti sa zahtjevima utvrđenim za vozila u pogonu, uključujući pri obavljanju njihovog održavanja i popravka, kao i prilikom izmjena u dizajnu;

za odlaganje nakon servisiranja, osiguravajući da se vozila i njihove komponente mogu reciklirati i postići potrebnu stopu recikliranja.

2. Sigurnosni zahtjevi

4. Generalni principi sigurnost vozila

1) uvođenje novih sigurnosnih zahtjeva treba provesti po isteku ekonomski opravdanog prijelazno razdoblje omogućavanje industriji da napravi prijelaz na proizvodnju proizvoda koji zadovoljavaju nove zahtjeve;

2) posjednici originala tehničke dokumentacije za vozila utvrđuju:

konstrukcijski sigurnosni kriteriji koji se moraju provjeriti na motornim vozilima po završetku njihove proizvodnje prije puštanja u promet;

kriteriji operativne sigurnosti koji se provjeravaju na motornim vozilima nakon završetka njihovog održavanja ili popravka;

kriterije za dopuštenost nastavka rada vozila kada se razvije planirani resurs;

zahtjevi koje treba ispuniti prilikom obavljanja kontrole prije polaska.

5. Opći zahtjevi za sigurnost konstrukcije

Zahtjevi za konstruktivnu sigurnost motornih vozila utvrđuju se u odnosu na:

1) granične vrijednosti parametara mase i dimenzija vozila;

2) obvezno lijevo postavljanje kontrolnih tijela motornih vozila puštenih u promet na teritoriju Republike Kazahstan, kao i podnesenih za početnu registraciju;

3) opći dizajn vozila kategorija M 2 i M 3 (UNECE Pravilnik N 36; 52; 107);

4) specijalna ili specijalizirana vozila koja prevoze opasnu robu, u skladu s odredbama "Europskog sporazuma o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari iz 1957." (ADR) (UNECE Pravilnik br. 105);

5) specijalizirana vozila za prijevoz prehrambenih proizvoda, u skladu s odredbama Europskog sporazuma o prijevozu kvarljive robe (ATP) iz 1970. godine;

6) dodatna oprema posebna i specijalizirana vozila;

7) kolorografske sheme boja, identifikacijske oznake, natpise, posebne svjetlosne i zvučne signale specijalnih i specijaliziranih vozila operativnih i specijalnih službi;

8) vozila koja sudjeluju u međunarodnom cestovnom prometu radi usklađenosti s odredbama "Sporazuma o usvajanju jedinstvenih uvjeta za periodične tehničke preglede vozila na kotačima i o međusobnom priznavanju takvih pregleda" (Bečki sporazum 1997.);

9) vozila za prijevoz vangabaritnih i teških tereta u skladu sa zahtjevima važećih zakona u pogledu sigurnosti konstrukcije i rada tih vozila;

10) dizajn i učinkovitost kočionih sustava (UNECE Pravilnik N 13; 13-N; 90);

11) dizajn i učinkovitost upravljanja, upravljanja i stabilnosti motornih vozila (UNECE Pravilnik N 79; 111);

12) broj, mjesto, karakteristike i rad svjetlosno-zvučnih signalnih uređaja vozila (UNECE Pravilnik N 1-8; 19; 20; 23; 27; 28; 31; 37; 38; 45; 48; 69; 70; 77; 87; 91; 98; 99; 104; 112; 113; 119; 123);

13) sposobnost konstrukcije vozila da minimizira traumatske učinke na vozača i putnike koji nastaju tijekom i neposredno nakon prometne nesreće, kao i mogućnost evakuacije bez korištenja tehničkih sredstava vozača i putnika iz vozila nakon prometnice nesreća (UNECE Pravilnik br. 12; 14; 16; 17; 21; 25; 29; 32; 33; 42-44; 58; 61; 66; 73; 80; 93; 94; 95; 114; 126);

14) sposobnost konstrukcije vozila tijekom cestovne prometne nesreće da minimalizira fizički utjecaj na druge sudionike u prometu (UNECE Pravilnik br. 26);

15) sigurnost od požara motorno vozilo (UNECE Pravilnik N 30; 34; 67; 110; 115; 118);

16) vidljivost vanjskog prostora s vozačkog sjedala u svim smjerovima za uvjete cestovnog prometa koji su usvojeni u Republici Kazahstan (UNECE Pravilnik br. 46; 125);

17) mjerenja s potrebnom točnošću i, po potrebi, registraciju parametara kretanja vozila i obavještavanje vozača o njima (UNECE Pravilnik br. 39; 68; 84; 85; 89);

18) pouzdanost, prema utvrđenim pravilima rada, onih sastavnih dijelova motornog vozila čiji kvar može dovesti do nastanka prometne nesreće (UNECE Pravilnik br. 11; 30; 54; 55; 64; 102; 108). ; 109; 124);

19) električna sigurnost električnih vozila i trolejbusa (UNECE Pravilnik br. 100);

20) potrebnu razinu zaštite vozila od neovlaštene uporabe (UNECE Pravilnik br. 18; 97; 116);

21) granične vrijednosti emisije zagađujućih tvari iz vozila u okoliš(UNECE Pravilnik N 15; 24; 49; 83; 101; 103);

22) vanjska buka iz motornog vozila (UNECE Pravilnik N 51; 59; 117);

23) otpornost dijelova konstrukcije vozila na vanjske izvore elektromagnetskog zračenja i njihovu elektromagnetsku kompatibilnost (UNECE Pravilnik br. 10);

24) postavljanje unutarnje opreme i komandi motornog vozila (UNECE Pravilnik br. 21; 35; 121);

25) ispunjavanje dodatnih sigurnosnih zahtjeva za putnička vozila velike nosivosti u uvjetima cestovnog prometa koji su usvojeni u Republici Kazahstan;

26) usklađenost s vozilima namijenjenim za rad u umjereno hladnim klimatskim uvjetima, dodatni zahtjevi za osiguranje sigurnosti pri radu u uvjetima niske temperature atmosferski zrak;

27) sposobnost konstrukcije vozila i materijala od kojih je izrađeno da osiguraju učinkovito i ekološki prihvatljivo zbrinjavanje;

28) isključenje uporabe tvari koje oštećuju ozonski omotač kao pogonskih materijala za motorno vozilo;

29) usklađenost sa sanitarno-higijenskim standardima materijala koji se koriste u izradi vozila.

fusnota. Članak 5. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 07.06.2010. br. 526.

6. Zahtjevi za radnu sigurnost

Sigurnost rada vozila osigurava se ispitivanjem:

tijekom povremenih tehničkih pregleda vozila i neposredno na cestama i ulicama uz korištenje kontrolne i dijagnostičke opreme od strane službenih osoba ovlaštenih za provođenje tehničkog pregleda vozila;

prilikom potvrđivanja sukladnosti vozila puštenih u promet.

Periodične tehničke preglede treba provoditi u skladu sa sljedećim općim načelima:

tehničke preglede treba obaviti bez rastavljanja ili uklanjanja bilo kojeg dijela vozila;

kontrolna i dijagnostička oprema i mjerni instrumenti moraju biti upisani u Državni registar mjernih instrumenata dopuštenih za uporabu na teritoriju Republike Kazahstan, imati potvrde o odobrenju vrste mjernih instrumenata i utvrđene dokumente o provjeri;

tehnički pregled mora se obaviti u ograničenom roku. Stvarno vrijeme potrebno za tehnički pregled može varirati ovisno o kategoriji i stanju pregledanog vozila, ali ne smije biti dulje od 30 minuta.

Periodični tehnički pregled vozila treba provoditi vizualno, ispitivanjem djelovanja i funkcioniranja sastavnih dijelova vozila, kao i instrumentalnom kontrolom komponenti.

Program periodičnih inspekcija trebao bi uključivati ​​provjere kompletnosti; granične vrijednosti parametara koji karakteriziraju pojedinačna svojstva sigurnosti rada; ograničenje habanja (deformacije) dopuštenog u radu pojedinih komponenti; norme koje karakteriziraju maksimalno moguće pogoršanje pokazatelja uspješnosti; ograničenja dopuštenih granica promjena u dizajnu vozila, uključujući:

1) kontrola kočnice:

performanse i učinkovitost sustava radnog kočenja;

performanse i učinkovitost pomoćnog kočionog sustava;

performanse i učinkovitost sustava parkirnih kočnica;

performanse rezervnog kočionog sustava;

funkcioniranje sustava protiv blokiranja kočnica;

2) upravljanje:

mehaničko stanje i funkcioniranje upravljačkog mehanizma i njegovog montažnog kućišta, upravljačkog mehanizma, kola upravljača i stupa upravljača;

poravnanje kotača;

retrovizori i instrumenti;

4) broj, mjesto, boju, kutove vidljivosti, stanje, funkcioniranje i karakteristike vanjskih rasvjetnih uređaja, reflektora i električne opreme:

prednja i stražnja parkirna (bočna) svjetla, bočna signalna svjetla;

prednja i stražnja svjetla za maglu;

svjetla za vožnju unatrag;

žarulje stražnjih registarskih pločica;

reflektori, bočni reflektori, stražnje identifikacijske oznake;

električne veze između vučnog vozila i prikolice ili poluprikolice;

5) osovine, kotači, gume i ovjes:

mehaničko stanje osovina;

dimenzije, karakteristike i istrošenost kotača i guma;

mehaničko stanje elemenata ovjesa i njihovo pričvršćivanje (opruge, amortizeri, cijevi koje prenose zakretni moment, potisne šipke i poluge ovjesa, kao i elementi šarki);

6) stanje i funkcioniranje šasije i elemenata pričvršćivanja na šasiju (okvir) jedinica i sklopova:

ispušne cijevi i prigušivači;

spremnik za gorivo i cjevovod (uključujući spremnik goriva za grijanje i cijevi);

odbojnici, bočna zaštita i stražnja zaštita od podletanja;

nosači rezervnih kotača;

pričvršćivanje jedinice za napajanje;

ugradnja kabine ili karoserije;

vrata i brave za vrata;

sjedala za vozača i suvozača;

stepenice kabine i karoserije;

ostala unutarnja i vanjska oprema;

zavjese (bratobrani), uređaji za zaštitu od prskanja;

7) prisutnost, stanje i funkcioniranje druge opreme:

sigurnosni pojasevi, dječja sjedala i mjesta za njihovo pričvršćivanje;

brave i uređaji protiv krađe;

znakovi za zaustavljanje u nuždi;

pribor za prvu pomoć;

klinovi za kotače;

zvučni alarmni sustavi;

uređaji za ograničavanje brzine;

8) čimbenici koji se odnose na utjecaj na okoliš:

9) dodatni zahtjevi za vozila kategorija M 2 i M 3:

vrata i izlazi u slučaju nužde;

uređaji protiv magle i zaleđivanja;

uređaji za unutarnju rasvjetu i putni znakovi;

prolazi, mjesta za stajaće putnike;

stepenice i stepenice;

komunikacijski sustavi vozač-putnik;

konstrukcije i dodatna oprema kategorija motornih vozila

M 2 i M 3, u odnosu na prijevoz putnika smanjene pokretljivosti;

Proizvodni procesi za pripremu vozila za rad moraju biti u skladu sa zahtjevima biološke sigurnosti, zaštite od požara, zaštite okoliša, siguran rad i zbrinjavanje strojeva i opreme, siguran rad zgrada, građevina i građevina i sigurno korištenje susjednih područja, utvrđeno važećim zakonima i tehničkim propisima.

Radni procesi za prodaju vozila trebaju uključivati ​​tehničke radnje propisane uputama proizvođača vozila za pretprodajnu pripremu.

Proces obavljanja kontrolnih i dijagnostičkih poslova u okviru tehničkih pregleda vozila mora uključivati ​​kontrolu svih sigurnosnih zahtjeva za ovu kategoriju vozila utvrđenih ovim Tehničkim pravilnikom.

Po završetku održavanja i (ili) popravka, motorna vozila moraju udovoljavati zahtjevima radne sigurnosti.

Procesi za proizvodnju rada tijekom održavanja i/ili popravka vozila trebaju uključivati:

potrebne tehničke zahvate za vraćanje u ispravno stanje vozila, njihovih sastavnih dijelova, sustava u skladu sa zahtjevom vlasnika vozila;

kontrolu sigurnosnih zahtjeva za vozila nakon održavanja i/ili popravka vozila u cjelini ili njegovih sastavnih dijelova i sustava, ovisno o nizu tehničkih zahvata koji se poduzimaju za vraćanje u ispravno stanje vozila.

Tehnički zahvati za vraćanje u ispravno stanje vozila i njihovih sastavnih dijelova trebaju se provoditi u skladu s regulatornim i tehničkim dokumentima koje su izradili proizvođači vozila.

Prilikom izvođenja proizvodnih procesa rada tijekom izvođenja i održavanja i/ili popravka vozila, potrebno je primijeniti sljedeće:

rezervni dijelovi i materijali s dokumentiranom potvrdom sukladnosti;

specijalizirana oprema (kontrolna i dijagnostička oprema, sredstva tehničke dijagnostike vozila i njihovih sastavnih dijelova) koja udovoljava zahtjevima zakonodavstva iz područja tehničke regulative i osigurava ujednačenost mjerenja.

Svojstva specijalizirane opreme moraju odgovarati tipu, masi i dimenzijskim parametrima vozila ili njihovih komponenti za koje se ta oprema koristi.

Specijalizirana oprema koja se koristi za kontrolu usklađenosti motornih vozila sa sigurnosnim zahtjevima utvrđenim ovim tehničkim propisom trebala bi omogućiti mjerenje potrebnih parametara motornih vozila u određenom mjernom rasponu s potrebnom točnošću.

fusnota. Klauzula 6. izmijenjena i dopunjena Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. srpnja 2009. N 1109 (redoslijed izvršenja, vidi točku 2.).

7. Zahtjevi za skladištenje vozila:

1) specijalizirana vozila namijenjena i korištena za prijevoz opasnih tvari, otrovnih ili otrovnih tvari moraju se skladištiti odvojeno od ostalih vozila u posebno određenim prostorima;

2) raspored vozila na skladišnim mjestima treba biti izveden na takav način da udaljenost između njih i elemenata zgrada i građevina zadovoljava zahtjeve važećih regulatornih dokumenata i osigurava njihov slobodan izlazak. U skladišnom prostoru nije dopušteno obavljanje radova popravka i održavanja vozila, kao ni skladištenje sredstava za čišćenje i rad;

3) skladištenje vozila s plinskim bocama na ukapljeni naftni plin provodi se na otvorenim prostorima opremljenim protupožarnim alarmima i protupožarnim stupovima. Dopušteno je opremiti skladište za vozila s plinskim bocama sustavom grijanja, čiji dizajn isključuje mogućnost grijanja plinskih boca instaliranih na njima;

4) skladištenje vozila s plinskim bocama na stlačeni prirodni plin može se obavljati i na otvorenim parkiralištima iu zatvorenim prostorima u skladu sa zahtjevima zaštite od požara za poduzeća koja upravljaju vozilima na komprimirani prirodni plin;

5) infrastrukturni objekti za skladištenje vozila moraju udovoljavati sigurnosnim zahtjevima.

8. Razgradnja i zbrinjavanje vozila

1) postupak zbrinjavanja na kraju rada vozila mora biti u skladu s važećim regulatornim dokumentima;

2) dijelovi vozila koja se mogu reciklirati koji se koriste za ponovnu uporabu moraju udovoljavati zahtjevima sigurnosti rada;

3) tvrtke za reciklažu izdaju certifikat o recikliranju vlasnicima rashodovanih vozila ili njihovim ovlaštenim zastupnicima.

9. Zahtjevi za označavanje vozila

1) uz svako vozilo koje je proizvedeno i nije prethodno bilo u pogonu mora biti priloženo sljedeće, objavljeno na državnom i ruskom jeziku:

jamstvene obveze i pravila proizvođača kojih se korisnik vozila mora pridržavati tijekom jamstvenog roka njegova rada;

upute (priručnik) za rad, uključujući opis sigurnosnih mjera koje se moraju pridržavati tijekom rada, održavanja i popravka. Zahtjevi za sadržaj upute (priručnika) za rad dani su u Dodatku 4. ovog tehničkog propisa;

2) svakom vozilu (šasiji) mora biti dodijeljen jedinstveni identifikacijski broj vozila VIN;

3) svako vozilo mora imati pločicu proizvođača koja se nalazi na lako čitljivom mjestu i ne može se ukloniti bez upotrebe posebnog alata, a koja sadrži najmanje sljedeće podatke na državnom, ruskom i (ili) Engleski jezik:

identifikacijski broj vozila VIN;

najveća dopuštena masa vozila;

najveća dopuštena masa cestovnog vlaka, ako se vozilom može koristiti za vuču prikolice (poluprikolice);

najveća dopuštena masa po osovini motornog vozila, počevši od prednje osovine;

najveća dopuštena težina sedla (ako je u opremi).

Zahtjevi za projektiranje pločice proizvođača navedeni su u Dodatku 5. ovog Tehničkog pravilnika.

Ako su podaci na pločici proizvođača prikazani na engleskom jeziku, u uputama za uporabu (priručniku) mora se navesti njihov prijevod na državni i ruski jezik.

Osim toga, sljedeće informacije, ako ih nema na pločici proizvođača, nalaze se na dodatnim pločicama (naljepnicama):

godina proizvodnje ili godina modela;

najveći dopušteni broj prevezenih putnika (za vozila kategorija M 2 i M 3, sukladno Dodatku 1. ovog Tehničkog pravilnika);

4) tekst na strani jezik nanosi proizvođač na vanjsku ili unutarnju površinu vozila kako bi upozorio ili obavijestio potrošače o značajkama dizajna vozila koje utječu na njihovu sigurnost, moraju biti umnožene na državnom i ruskom jeziku;

5) pri opremanju vozila elektroničkim sustavom za identifikaciju vozila na vozilu, mora osigurati prikaz podataka o tablici proizvođača, podataka o konfiguraciji vozila, graničnim vrijednostima operativnih sigurnosnih parametara vozila i načinima njihovog rada. verifikacija;

6) sastavni dijelovi motornih vozila koji se isporučuju kao zamjenjivi (rezervni) dijelovi u svom označavanju moraju sadržavati naziv ili žig proizvođača;

7) vozila i njihovi sastavni dijelovi, čija je sukladnost sa zahtjevima tehničkih propisa potvrđena prema utvrđenom postupku, označeni su oznakom sukladnosti kojom se potvrđuje sukladnost vozila sa sigurnosnim zahtjevima utvrđenim ovim Tehničkim propisom.

Kod označavanja vozila (šasije) oznaka sukladnosti nalazi se na pločici proizvođača ili na zasebnoj pločici (naljepnici). Broj "homologacije tipa vozila" ili "homologacije tipa šasije" izdane za motorno vozilo naveden je ispod oznake sukladnosti.

Mjesto tablica (naljepnica) navedeno je u "homologaciji tipa vozila" ("homologaciji tipa šasije").

Prilikom označavanja sastavnih dijelova, oznaka sukladnosti se stavlja izravno na jedinicu proizvodnje i/ili oznaku, kao i na ambalažu i prateću tehničku dokumentaciju. Oznaka sukladnosti se stavlja uz zaštitni znak.

Označavanje se provodi na bilo koji prikladan način koji pruža jasnu sliku i isključuje abraziju.

fusnota. Članak 9. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 30.07.2012. br. 1001 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana nakon prve službene objave).

3. Pretpostavka sukladnosti

fusnota. Odjeljak 3. isključen je Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. srpnja 2009. N 1109 (redoslijed izvršenja, vidi klauzulu 2).

4. Potvrda sukladnosti

fusnota. Odjeljak 4. izmijenjen i dopunjen Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. srpnja 2009. N 1109 (redoslijed izvršenja, vidi klauzulu 2)

11. Motorna vozila stavljena u promet na teritoriju Republike Kazahstan moraju imati sustav za neutralizaciju ispušnih plinova i podliježu potvrdi usklađenosti.

Nova vozila kategorije M1, puštena u promet na teritoriju Republike Kazahstan, dopuštena su za potvrdu sukladnosti uz prisutnost antiblokiranja, prednjeg zračnog jastuka, ISOFIX sustava za pričvršćivanje, dnevnih svjetala i blokade motora ( imobilizator).

Potvrdu sukladnosti vozila provodi tijelo za potvrdu sukladnosti izdavanjem potvrda o sukladnosti.

Zahtjevi iz drugog dijela ovog stavka stupaju na snagu 1. srpnja 2014. godine, osim za vozila proizvedena u zemljama članicama Carinske unije za koja ovi zahtjevi stupaju na snagu 1. siječnja 2015. godine.

fusnota. Članak 11. izmijenjen Uredbom Vlade Republike Kazahstan od 25.12.2013. br. 1396 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog službenog objavljivanja); kako je izmijenjena Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 29. travnja 2014. br. 413 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana od dana prvog službenog objavljivanja).

12. Nova vozila proizvedena u Republici Kazahstan prolaze kroz potvrdu sukladnosti prema jednoj od shema 1-8, 10, po izboru podnositelja zahtjeva, utvrđene Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. veljače 2008. br. 90 "O odobrenju Tehničkih propisa" Postupci potvrde sukladnosti " ... Motorna vozila s životnim vijekom manjim od 3 godine, koja imaju dokument koji potvrđuje homologaciju tipa izdanu na temelju Ugovora o donošenju jedinstvenih tehničkih zahtjeva za vozila na kotačima, dijelove opreme i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima , a pod uvjetima međusobnog priznavanja odobrenja izdanih na temelju ovih propisa (Ženevski sporazum 1958.), sukladnost se potvrđuje prema shemi 9, utvrđenoj Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. veljače 2008. br. 90 "O odobrenju Tehničkih propisa "Postupci potvrde sukladnosti".

Za ocjenjivanje sukladnosti dopuštena su motorna vozila s vijekom trajanja kraćim od 3 godine, koja nemaju dokumente o homologaciji, kao i ona s vijekom trajanja od 3 godine ili više, uzimajući u obzir Dodatak 4. Tehničkom pravilniku o zahtjevi za emisije štetnih (zagađujućih) tvari iz motornih vozila proizvedenih u prometu na teritoriju Republike Kazahstan, odobrene Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 29. prosinca 2007. br. 1372 (u daljnjem tekstu - Dodatak 4. Tehničkim propisima) i prolaze potvrdu usklađenosti prema Shemi 7 utvrđenoj Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. veljače 2008. br. 90 „O odobravanju Tehničkih propisa „Postupci potvrde sukladnosti“, s testovima provodi prema pokazateljima sigurnosti rada.

Za vozila čije podrijetlo nije predviđeno Dodatkom 4. Tehničkih propisa, potvrda sukladnosti sa zahtjevima Tehničkih propisa provodi se uz obveznu prisutnost sustava za neutralizaciju ispušnih plinova pomoću sheme 7.

Utvrđivanje zemlje podrijetla vozila provodi tijelo za potvrđivanje sukladnosti prema VIN kodu koji je dostavio podnositelj zahtjeva.

Ispitivanja u pogledu pokazatelja sigurnosti rada provode se u skladu sa stavkom 6. ovog Tehničkog pravilnika.

fusnota. Članak 12. izmijenjen uredbama Vlade Republike Kazahstan od 30.07.2012. br. 1001 (stupa na snagu po isteku deset kalendarskih dana nakon prvog službenog objavljivanja); od 29.04.2014. broj 413 (stupa na snagu protekom deset kalendarskih dana od dana prvog službenog objavljivanja).

13. Potvrda sukladnosti s korištenjem shema certificiranja definiranih u Poglavlju 4. ove Tehničke uredbe provodi se u skladu s Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 4. veljače 2008. br. 90 „O odobravanju Tehničkih propisa "Postupci za potvrdu sukladnosti"

5. Državna kontrola (nadzor)
za sigurnost vozila

Državna kontrola (nadzor) nad sigurnošću vozila provodi se u skladu sa zahtjevima zakona Republike Kazahstan.

6. Popis usklađenih standarda

fusnota. Odjeljak 6. isključen je Rezolucijom Vlade Republike Kazahstan od 21. srpnja 2009. N 1109 (redoslijed izvršenja, vidi klauzulu 2)

• Kako zamijeniti potvrdu o osiguranju pri promjeni prezimena? Prilikom promjene prezimena potrebno je promijeniti potvrdu o obveznom mirovinskom osiguranju i zauzvrat dobiti novu potvrdu [...]
• Stručnjaci smatraju da licenciranje čarter prijevoza putnika vjerojatno neće utjecati na njihovu sigurnost. Prema važećem zakonodavstvu, djelatnosti prijevoza putnika [...]
• Savezni sudovi u Sočiju Središnjeg okružnog suda grada Sočija 1. Predsjednik suda Bakhmetyev Vladimir Nikolaevich - 03.12.1959 godina rođenja, rodom iz grada Dzhambul, Kazahstanska SSR, [...]