Na popisu su bili i poznati zapadni događaji, kao i sasvim neočekivani istočni i afrički borbenih helikoptera... U ocjeni su i tri ruske "željezne ptice".

MIR 24 prikupio je podatke o glavnim oštricama "strojeva smrti", koje se do danas mogu vidjeti u izvještajima s "vrućih točaka" i na izložbama najboljih primjeraka vojne opreme.

10. mjesto. Agusta A129 Mangusta

Ovaj talijanski jurišni helikopter bio je prvi potpuno razvijen i sastavljen u zapadnoj Europi. Nosivost mu je 4,6 tisuća kilograma, dok može postići brzinu do 278 km/h. Obično je opremljen s tri topa Lockheed Martin kalibra 20 mm, kao i s osam projektila zrak-zemlja, zrak-zrak i nekoliko desetaka nevođenih raketa. U službi je talijanskog i turskog ratnog zrakoplovstva.

9. mjesto. Mi-24 "Krokodil"

8. mjesto. CAIC WZ-10

Kineski helikopter razvijen na temelju ruskog projekta. U njemu je u tandemu smještena posada, što nema ni u jednom drugom borbenom vozilu. Koristi se prvenstveno kao protuoklopni helikopter. Zbog relativno male nosivosti, može ubrzati do 300 km / h, dok je tijelo "željezne ptice" izrađeno pomoću stealth tehnologije. Naoružan topom od 23 mm, kao i projektilima zrak-zemlja, zrak-zrak i nevođenim granatama. U službi je Zračnih snaga NR Kine.

Fotografija: 3GO * CHN-405 / mjordan_6

7. mjesto. AH-2

U Južnoj Africi razvijen je jurišni helikopter. Dizajniran za uništavanje neprijateljskog osoblja i opreme. Razvija brzinu do 300 km / h, dok nema sjedala za putnike, ukrcaju se samo pilot i operater oružanih sustava. Opremljen topom od 20 mm, vođenim i ne navođenih projektila... U službi je južnoafričkog ratnog zrakoplovstva.

Foto: Danie van der Merwe

6. mjesto. HAL LCH

5. mjesto. Eurocopter tigar

Razvio ga je francusko-njemački konzorcij na temelju tri principa: "Ne smije biti vidljiv neprijateljima", "Ako je primijećeno, ne treba ga pogoditi", "Ako je pogođen, treba ostati u zraku ." Borbeno vozilo opremljeno je suvremenim sustavima za smanjenje vidljivosti, otkrivanje i suzbijanje protuzračne obrane i "preživljavanja". Potonji osigurava masivni oklop. Opremljen topom kalibra 30 mm, svestranim raketama i 12,7 mm strojnicama kao dodatnim oružjem. U službi je vojski Australije, Španjolske, Njemačke i Francuske.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Francuske i američke snage nastavljaju raditi rame uz rame

4. mjesto. Zvono AH-1Z "Viper"

Američki jurišni helikopter ima najsuvremeniji rotor i repni rotor te avioniku. Nepogrešivo djeluje i u lošem vremenski uvjeti i noću. Uglavnom koristi američka mornarica. U pomorskim bitkama brzina je važna, pa je Viper jedno od najbržih borbenih vozila, koje postiže brzine i do 410 km/h. Naoružan trocijevnim topom od 20 mm, veliki iznos projektilima zrak-zemlja i drugim projektilima. Također je moguće ugraditi dodatna dva pištolja.

Foto: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC - SAD Fotografija marinaca

3. mjesto. Mi-28N "Noćni lovac"

Još jedan helikopter razvijen je u tvornici Mil. To je upravljivo borbeno vozilo sposobno izvesti mnoge akrobatike. Naprijed može letjeti brzinom do 325 km/h, a bočna mu je 100 km/h. Helikopter se savršeno nosi sa zadacima u svim vremenskim uvjetima. Naoružan je topom kalibra 30 mm, nekoliko vrsta projektila, a može nositi i manji teret za postavljanje minskih polja. U službi je ratnog zrakoplovstva Alžira, Iraka itd.

Foto: Jevgenij Volkov

2. mjesto. Ka-52 "Aligator"

Alligator je nova generacija teško naoružanog izviđačkog helikoptera. Razvija dobru brzinu od 330 km/h, ali ovo borbeno vozilo ne mora brzo letjeti. Ima domet otkrivanja ciljeva do 300 km, a može pogoditi i oklopna vozila na udaljenosti od 100 km. Jedan od najmodernijih ruskih zrakoplova opremljen je topom kalibra 30 mm i nekoliko svestranih projektila. Zanimljivo je da i zapovjednik posade i operater sustava naoružanja mogu upravljati helikopterom.

Helikopter je vrlo djelotvoran lijek za isporuku robe (osobito na teško dostupnim mjestima), za spašavanje ljudi, kao i za vojnu upotrebu, uključujući i kao udarno oružje. Od prvog pojavljivanja tijekom Drugoga svjetskog rata do danas, helikopteri su bili nezamjenjiv alat u vojnim sukobima.

Za vas smo sastavili popis deset najboljih jurišnih helikoptera na svijetu. Helikopteri su ocjenjivani za nekoliko karakteristika, uključujući avioniku, upravljivost, brzinu i vatrenu moć.

#10

CAIC WZ-10

Udarni helikopter CAIC WZ-10 (Kina)

CAIC WZ-10- prvi kineski jurišni helikopter s tandem kokpitom. Usvojila ga je kineska vojska 2011. godine. Ovaj helikopter razvijen je uz pomoć Rusa KB Kamov.

Helikopter je standardne konfiguracije, s uskim tandem kokpitom trupa. Oružje unutra CAIC WZ-10 mogu se sastojati od 23 mm topa, vođenih i nevođenih projektila zrak-zemlja i zrak-zrak.

CAIC WZ-10 opremljen s dva turboosovinska motora snage 1285 KS. svaki. Maksimalna brzina helikoptera je preko 300 km/h. Tijelo je izrađeno pomoću stealth tehnologije.

#9

Mi-24

Ovo je prvi sovjetski napad (jurišni helikopter), koji je pušten 1971. godine i aktivno se koristio u raznim vojnim sukobima. Za cijelo vrijeme proizvedeno je više od 3500 jedinica ovog stroja u različitim modifikacijama.

Mi-24 bio sovjetski pandan An-64 Apač ali za razliku od Apatcha i drugih zapadnih helikoptera, Mi-24 također može prevesti do osam putnika.

Maksimalna brzina Mi-24 u horizontalnom letu je 335 km/h. Helikopter je opremljen raznim streljačkim i topovskim naoružanjem, ovisno o modifikaciji. Također se može opremiti raznim projektilima zrak-zrak i zrak-zemlja te nevođenim projektilima ili raznim bombama.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Ovaj helikopter proizvodi se u Južnoj Africi Denel Aerospace Systems... U Južnoj Africi Zračne snage u pogonu je samo 12 jurišnih helikoptera Denel AH-2 Rooivalk... I, iako izgledaju kao potpuno novi strojevi, ipak je njihova proizvodnja uspostavljena na bazi helikoptera. Aerospatiale puma... Konkretno, Denel AH-2 Rooivalk koristi iste motore i glavni rotor.

Denel AH-2 Rooivalk opremljen s dva turboosovina elektrane Turbomeca Makila 1K2, po 1376 kW.
Denel AH-2 Rooivalk ima maksimalnu brzinu od 309 km/h.

Helikopter je opremljen topom kalibra 20 mm sa 700 metaka, kao i vođenim i nevođenim projektilima.

#7

Bell ah-1 super kobra

Bell ah-1 super kobra je dvomotorni helikopter američke vojske baziran na jednomotornom helikopteru AH-1 Cobra... Stvoren početkom 1980-ih, ovaj helikopter je primarni jurišni helikopter za američke marince.

Elektranu helikoptera čine dva turboosovinska motora Općenito električna T700-GE-401 s kapacitetom od 1285kW svaki.
Maksimalna brzina helikoptera je 282 km/h.

Helikopter je opremljen topom kalibra 20 mm sa 750 metaka streljiva, vođenim projektilima zrak-zrak i zrak-zemlja, kao i nevođenim raketama i bombama.

Izbor najboljih jurišnih helikoptera koji su trenutno u službi vodećih zemalja svijeta.

Da, došlo je vrijeme kada su Kinezi vojne opreme počeo udarati u vrh CAIC WZ-10 je prvi kineski jurišni helikopter s tandem kokpitom, pušten je u upotrebu 2011. Razvijen u suradnji s KB "Kamov" 1285 KS svaki, maksimalna brzina 300 km/h.

Rodonačelnik svih ruskih jurišnih helikoptera, legenda svih vremena i naroda, upoznajte Mi 24 !!! Godina stvaranja 1971.Mogućnost prijevoza do 8 osoba.Maksimalna brzina 335 km/h Ovisno o modifikaciji, bio je opremljen mitraljezima raznih kalibara kao i projektilima zrak-zrak i zrak-zrak Zemljana klasa....

Nevjerojatno ali jurišni helikopteri proizvode se i u ....Južna Afrika.Naoružanje ove zemlje košta čak 12 strojeva.Napravljeno na bazi Aerospatiale puma.Maksimalna brzina je 309 km/h.Glavno naoružanje čine topovi 20mm sa streljivo od 700 granata, kao i od vođenih i nevođenih projektila.

Bell Ah 1 Super Cobra je zamisao američkog vojnog stroja.Mislim da su oni koji su igrali u Battlefield Vijetnamu odmah prepoznali ovaj rotorkraft, njegov donator, Bell Ah 1 Cobra, pružao je zračnu podršku američkim trupama u krvavom ratu s Vijetnamom Bell Ah 1 Super cobra do danas je osnova američke jurišne helikopterske avijacije, iako je razvijena 80-ih. Maksimalna brzina je 282 km/h. Naoružanje je standardno za ovaj tip helikoptera: top 20 mm s streljivo od 750 granata i projektila raznih klasa.

A129 Dizajniran od strane talijanskih dizajnera iz Aguste. Tako da Talijani mogu napraviti ne samo sportske automobile nego i cool helikoptere. Inače, to je prvi helikopter koji je potpuno samostalno razvijen u zapadnoj Europi. Najveća brzina 250 km/h. Pokreće Rolls Royce Gem 2 turbo motori. -1004D (881 KS)

AH 1Z Viper je u biti sofisticiranija modifikacija Bell Ah 1 Super Sobra. Ima nadograđeni sustav ciljanja, nišanja i pucanja. Usvojen je relativno nedavno 2011. Najveća brzina 287 km/h. Ima dva vrlo moćna motora snage 1723 KS sa svakim.

Eurocopter Tiger je još jedan Eurocopter, nastao u savezu Njemačke i Francuske. Proizvodnja je počela 2002. U službi je sljedećih zemalja: Njemačka, Francuska, Australija, Španjolska. Opremljen sa dva turboosovinska motora, svaki snage 1285 KS. Maksimalna brzina je 278 km / h. Naoružan je topom kalibra 30 mm.

MI 28N Poznat kao Noćni lovac, duboko modificirana verzija MI 28. Pušten je u upotrebu 2013. Po mnogim tehničkim parametrima nema analoga u svijetu. Ima najmoderniju opremu. U stanju je raditi u najteži vremenski uvjeti.Helikopter je vrlo izdržljiv jer je gotovo sva oprema duplicirana.Razvija 300 km/h, zahvaljujući dva motora ukupne snage 4400 KS !!! Naoružan topom kalibra 30 mm i projektilima.

AH64D Apache Longbow Nedvojbeno jedan od najboljih helikoptera u povijesti izgradnje zrakoplova.Opremljen najmodernijim elektroničkim sustavima.Ovaj helikopter je naoružan sa ... km/h.Snaga motora 1890 KS svaki.Napominjem da se ovaj helikopter pokazao posebno živopisno u ratu u Perzijskom zaljevu.

AH64D Apache Longbow je svakako dobar, ali ipak najbolji je možda domaći KA 52 Alligator. Ima apsolutno jedinstvenu manevarsku sposobnost i ogromnu vatrenu moć. KA 52 ima koaksijalni propelerski sustav, zahvaljujući kojem helikopter može izvoditi akrobatski let. sposoban je za izvršavanje borbenih zadataka u apsolutno svim vremenskim uvjetima, pa čak i u uraganu! Ukupna snaga motora je 5000 KS. Naoružan protutenkovskim raketni sustav"Vihor" probijajući oklop od 900 mm. Također ima top od 30 mm koji nema analoga u svijetu, koji je sposoban probiti oklop od 15 mm s udaljenosti do 1,5 km. Hvala KB "Kamov" za sigurnost naše granice.

Svi jurišni helikopteri koji su se pojavili nakon AH-64 su, u ovoj ili onoj mjeri, stvoreni s jasnim okom. AH-64 se pokazao kao vrlo uspješan stroj, a i danas, više od četrdeset godina nakon rođenja, jedan je od najboljih jurišnih helikoptera na svijetu. Možda i najbolji. U svakom slučaju, potražnja za njom ostaje stabilno visoka, čemu je olakšao i uspješan modernizacijski potencijal borilačka karijera... A Apache se u svom životu morao mnogo boriti: od poznate operacije Pustinjska oluja, do brojnih kasnijih lokalni sukobi... AH-64 je u službi u 16 zemalja svijeta, a u nekima je uspostavljena njegova licencna proizvodnja.

I opet naš

Sovjetski jurišni helikopter Mi-28 trebao je prije trideset godina postati izravni konkurent AH-64. Ali zbog raspada SSSR-a i gospodarskih poteškoća koje su uslijedile, usvajanje Mi-28 u službu uvelike je odgođeno. Nakon što je prvi put poletio 1982., helikopter je u redove oružanih snaga pozvan tek 2009. godine, a prvi put je morao sudjelovati u neprijateljstvima šest godina kasnije u Siriji. Za razliku od Mi-24, helikopter je manje vidljiv, lakši za održavanje, bolje oklopljen i naoružan te može djelovati u nepovoljnim vremenskim uvjetima i na iznimno malim visinama. Ne može sletjeti i evakuirati trupe, poput Mi-24, ali, kao što je pokazala povijest vojnih sukoba zadnjih godina, ova značajka je beskorisna za napadni helikopter. Niti jedna država na svijetu, osim SSSR-a, nije stvorila specijalizirane napadne transportne helikoptere i, po svemu sudeći, neće stvoriti.

No, dizajneri su ipak predvidjeli mali pretinac u stražnjem dijelu Mi-28, koji može primiti dvije osobe. Još jedna značajka ovog vozila je mogućnost spašavanja posade na visini od preko sto metara pomoću padobrana. U slučaju nužde, vrata obje kabine se automatski otpuštaju, napuhavaju se posebni jastuci kako bi se posada zaštitila od kontakta s stajnim trapom, nakon čega se helikopter evakuira. Trenutno je Mi-28 u službi Rusije, Iraka i Alžira, ali je izgubio indijski natječaj, uglavnom zbog nesavršene elektronike i navigacijskog sustava u to vrijeme.

Ruski helikopter Ka-52 Aligator nema analoga u svijetu. Ovaj jedinstveni stroj je postao daljnji razvoj helikopter Ka-50 "Black Shark", s kojim je 85% ujedinjen. Ka-52 je drugi u svijetu (nakon Ka-50) koaksijalni jurišni helikopter, zahvaljujući čemu ima vrlo visoku manevarsku sposobnost: probni rad svog prethodnika tijekom drugog Čečenski rat pokazao značajnu prednost ovog modela u odnosu na druge helikoptere u planinskim područjima. Još jedna značajka Ka-52 je katapultirano sjedalo posade, koje omogućuje pilotu i operateru oružja da se katapultiraju na bilo kojoj visini, uključujući ultra-nisku. To je ujedno i jedini jurišni helikopter na svijetu gdje je posada smještena ne u tandem shemi, već sjedi jedan pored drugog u jednom kokpitu. Pilot i operater mogu se međusobno izmjenjivati ​​ako jedan od članova posade ne može obavljati svoje dužnosti - helikopter ima dupliciran sustav upravljanja letom i paljbom.

Ka-52 je prvi let izveo 1997. godine, a u službu je ušao 2011. godine. Pet godina kasnije, on i njegova modifikacija Ka-52K na nosaču sudjelovali su u neprijateljstvima u Siriji. Potonji je razvijen za nosače helikoptera klase Mistral koji se nisu pridružili ruskoj mornarici, a za razliku od svog kopnenog kolege, ima sklopive lopatice propelera, poboljšanu zaštitu od korozije i snažnije oružje s novom radarskom stanicom. Ako stvari nazovemo pravim imenom, Ka-52K više nije jurišni helikopter u uobičajenom smislu te riječi, već helikopter s mogućnostima jurišnog zrakoplova. U ovom trenutku na svijetu nema drugog takvog helikoptera. Osim u Rusiji, Ka-52 je također primljen u službu u Egiptu. U zemlji faraona konačno se ponovno ujedinio s nosačima helikoptera Mistral, za koje je i stvoren.