Objavljen je video zapis testnih lansiranja novog sustava protuzračne obrane Sjeverne Koreje. Videozapis testnih lansiranja novog sustava protuzračne obrane Sjeverne Koreje objavio je da je DLRK testirala novi sustav protuzračne obrane

Prva operacija zrakoplovstva DPRK tijekom tzv. "Rat za oslobođenje domovine" (ovo je službeni naziv rata u Koreji, koji je trajao u lipnju 1950. - srpnja 1953.) bio je napad lovaca Yak-9 na zrakoplove stacionirane u Seulu internacionalna zračna luka 25. lipnja 1950. Prije početka operacije UN-a, tri mjeseca kasnije, sjevernokorejski piloti na lovcima Yak-9 imali su pet potvrđenih zračnih pobjeda: jednu B-29, dvije L-5, jednu F-80 i jednu F-51D, iako nisu pretrpjeli gubitke ... Situacija se potpuno promijenila kad su se zračne snage zemalja međunarodne koalicije naselile na Jugu, a zračne snage DLRK bile su gotovo u potpunosti uništene. Preostali zrakoplovi prebačeni su zrakoplovom preko kineske granice do gradova Mukden i Anshan, gdje su u studenom 1950., zajedno s kineskim zrakoplovstvom, osnovana Ujedinjena zračna snaga. PRC je nastavio pružati zaklon i pomoć svom južnom susjedu, a do kraja neprijateljstava 1953., zrakoplovstvo CPV sastojalo se od približno 135 lovaca MiG-15. Mirovni ugovor između Sjeverne i Južne Koreje nikada nije potpisan, a otad između dva tabora postoji krhki mir.

Od 1969. do ovaj trenutak DPRK zrakoplovstvo se ne prikazuje visoka aktivnost, s izuzetkom povremenih lažnih mlaznih napada u demilitariziranoj zoni (DZ) / taktičkoj liniji, koji su navodno usmjereni na ispitivanje vremena reakcije južnokorejske protuzračne obrane. Primjerice, od 2011. godine sjevernokorejski lovci MiG-29 više su puta prisiljavali južnokorejske F-16 i F-15K da polete kako bi ih presreli.

Odabir i trening

Kadeti za zrakoplovstvo odabiru se iz drugih grana Oružanih snaga, pozivaju se ili regrutiraju na dobrovoljnoj osnovi. Letačke posade sastavljene su iz najuspješnijih članova Crvene garde mladih (17-25 godina) i obično dolaze iz politički utjecajnih obitelji s višom obrazovnom razinom od prosječnog Sjevernog Koreja.

Prvi korak za one koji žele postati vojni pilot u DLRK-u je Zrakoplovna akademija. Kim Chheka u Chongjinu, gdje se kadeti školuju četiri godine. Njihova letačka služba započinje sa 70 sati letačke vježbe na školskim zrakoplovima Nanchang CJ-6, koji su kineska kopija sovjetskog Jak-18. 50 tih zrakoplova dobiveno je u razdoblju 1977-1978. Sjedište imaju na dva aerodroma na istočnoj obali Chongjin i Gyeongsong. Nakon toga, nakon što su dobili čin potporučnika ili "Sowi", kadeti prelaze na 22-mjesečni tečaj u zrakoplovnoj školi časnika Gyeongsong. Obuhvaća 100 sati leta na lovcima borbene obuke MiG-15UTI (50 je kupljeno 1953.-1957.) Ili približno istim zastarjelim lovcima MiG-17 koji su raspoređeni u obližnjoj zračnoj bazi u Oranu.

Nakon završetka letačke škole u činu natporučnika ili "Jungwi", svježe pečeni pilot dobiva sastanak u bojeva glava za daljnje dvije godine studija, prema čijim rezultatima se smatra potpuno pripremljenim. Budući piloti helikoptera obučavaju se na helikopterima Mi-2, a piloti za prijevoz - na An-2. Časnik može računati na 30 godina službe, ali za napredovanje u više činove, od kojih je najviši general zrakoplovstva ili "Deajang", potrebno je mnogo dodatni tečajevia najviša su mjesta politička imenovanja.

Obuka slijedi rigidnu doktrinu sovjetske ere i mora biti u skladu s visoko centraliziranom strukturom vodstva i zapovjedništva zrakoplovstva. Kroz razgovore s prebjezima iz Južne Koreje, jasno je da loše održavanje zrakoplova, nedostatak goriva koji ograničavaju vrijeme leta i općenito neadekvatan sustav obuke ometaju obuku pilota na istoj razini kao i njihovi zapadni protivnici.

Organizacija

Trenutna struktura zrakoplovstva DPRK uključuje stožer, četiri zrakoplovna odjela, dvije taktičke zrakoplovne brigade i toliko snajperskih brigada (snaga posebne namjene), koji su dizajnirani da izvedu pad desantom u neprijateljsku pozadinu kako bi ga dezorganizirali tijekom neprijateljstava.

Glavno sjedište smješteno je u Pjongčangu, izravno nadzire posebnu letačku jedinicu (VIP prijevoz), školsku letačku školu časnika Gyeongsong, obavještajne službe, elektroničko ratovanje, ispitne jedinice, kao i sve jedinice protuzračne obrane Zrakoplovstva DNRK.

Uvredljivo i obrambeno oružje dio je tri zračne divizije smještene u Kaesongu, Toksanu i Hwangjuu, koje su odgovorne za uporabu brojnih protuzrakoplovnih topničkih sustava i sustava protuzračne obrane. Preostala zračna divizija u Oranu posvećena je operativnoj obuci. Dvije taktičke transportne brigade imaju sjedište u Tachonu i Seongdok-u.

Zračne divizije i taktičke brigade imaju na raspolaganju nekoliko uzletišta, gotovo svi imaju utvrđene hangare, a neki imaju zasebne elemente infrastrukture skrivene u planinama. Ali nemaju svi svoje avione. Plan DPRK u slučaju rata predviđa rasipanje zrakoplova iz glavnih baza kako bi se njihovo uništavanje zakompliciralo preventivnim udarom.

Zrakoplovstvo ne raspolaže samo "stacionarnim" zračnim bazama: DPRK je isprepletena mrežom dugih i ravnih autocesta, koje druge autoceste prelaze velikim betonskim mostovima. Iako se to može primijetiti u drugim zemljama, u DLRK-u nema privatnog prijevoza, štoviše, ženama je čak zabranjeno voziti bicikl. Teret prevozi pruga, a cestovni prijevoz je vrlo mali. Autoceste su namijenjene brzom kretanju vojnih jedinica širom zemlje, kao i rezervnih uzletišta u slučaju rata.

Glavna zadaća zrakoplovstva DPRK je protuzračna obrana, koja se provodi automatiziranim sustavom upravljanja zračni prostor, koja uključuje mrežu radara smještenih u cijeloj zemlji i koja osigurava pokrivanje zračne situacije iznad Korejskog poluotoka i južne Kine. Čitav sustav sastoji se od jednog okruga protuzračne obrane, u kojem se sve operacije koordiniraju s borbenog zapovjednog mjesta u sjedištu zrakoplovstva DNRK. Okrug je podijeljen u četiri sektorska zapovjedništva: sjeverozapad, sjeveroistok, jug i podsektor protuzračne obrane Pjongjang. Svaki se sektor sastoji od stožera, centra za kontrolu zračnog prostora, radarske pukovnije (e) za rano upozoravanje, pukovnije (e) protuzračne obrane, topnički odjel protuzračne obrane i druge neovisne jedinice protuzračne obrane. Ako se pronađe uljez, alarm se podiže u borbenim jedinicama, zrakoplovi se sami podižu u zrak, a raketni sustav PZO i protuzračno topništvo odvode cilj za pratnju. Daljnje djelovanje raketnog sustava i topništva PZO mora biti koordinirano sa stožerom borbene avijacije i borbenim zapovjednim mjestom.

Glavne komponente sustava temelje se na polupokretnim radarima za rano upozoravanje, uključujući ruske radare za rano upozoravanje i sustave za vođenje 5N69, od kojih su dva isporučena 1984. Ti sustavi, čiji je deklarirani domet otkrivanja 600 km, podržani su s tri radara za otkrivanje i kontrolu raketa ST-68U primljen 1987.-1988. Mogu istodobno otkriti do 100 zračnih ciljeva na maksimalnom dometu od 175 km i optimizirani su za otkrivanje niskoletanih ciljeva i vođenje raketnih sustava PZO S-75. Stariji sustavi P-10, od kojih je 20 ušlo u službu 1953.-1960., Imaju maksimalni domet otkrivanja 250 km, a još pet relativno novijih radara P-20 s istim dometom otkrivanja elementi su sustava radarskog polja. Uključuje najmanje 300 radara za kontrolu vatre za topničko topništvo.

Malo je vjerojatno da Sjevernokorejci imaju samo ove sustave. DPRK često pronalazi načine da zaobiđe režim međunarodnih sankcija osmišljen kako bi spriječio da novi oružni sustav padne u njihove ruke.

Operativne doktrine

Djelovanje zrakoplovstva DPRK, čiji broj doseže 100 000, određeno je dvjema glavnim odredbama temeljne doktrine sjevernokorejske vojske: zajedničkim operacijama, integracijom gerilskog ratovanja s akcijama regularnih trupa; i "rat na dvije fronte": koordinacija operacija regularnih trupa, partizanske akcije, kao i akcije snaga specijalne operacije u dubinu Južna Korea... Iz toga slijede četiri glavne zadaće ratnog zrakoplovstva: protuzračna obrana zemlje, iskrcavanje snaga specijalnih operacija, taktička zračna potpora kopnenim snagama i floti, zadaci transporta i logistike.

Naoružanje

Rješenje prve od četiri misije, protuzračne obrane, leži u borbenim zrakoplovima, koji se sastoje od oko 100 lovaca Shenyang F-5 (kineska kopija MiG-17, od kojih je 200 primljeno 1960-ih), isto toliko i Shenyang F-6 / Shenyang F-6S (kineska inačica MiG-19PM), isporučen 1989.-1991.

Lovac F-7B kineska je verzija kasnijih inačica MiG-21. U službi ostaje 25 lovaca MiG-21bis, što su ostaci od tih 30 bivših vozila kazahstanskog ratnog zrakoplovstva ilegalno kupljenih u Kazahstanu 1999. Zrakoplovstvo DNRK dobilo je najmanje 174 MiG-a 21 različitih izmjena u razdoblju 1966-1974. Otprilike 60 MiG-23, uglavnom modifikacija MiG-23ML, dobiveno je u razdoblju od 1985. do 1987. godine.

Najmoćniji lovci DPRK su MiG-29B / UB, oni koji su ostali od 45 kupljenih u razdoblju 1988-1992. Njih 30-ak bilo je sastavljeno u tvornici zrakoplova Pakcheon, koja je posebno dizajnirana za sastavljanje ovog određenog tipa zrakoplova. No, pothvat se srušio zbog zagrljaja oružja koji je Rusija nametnula zbog sporova oko plaćanja.

Genijalnost Sjeverne Koreje nije upitna i nema razloga vjerovati da, s obzirom na pažnju režima prema vojnim pitanjima, ne mogu u letu držati zrakoplove koji su dugo bili u otpadu, kao što je slučaj s Iranom. Od ovih zrakoplova samo su MiG-21, MiG-23 i MiG-29 naoružani raketama zrak-zrak: 50 R-27 (kupljeno 1991.), 450 R-23 (isporučeno 1985.-1989.) i 450 R-60 kupljenih u isto vrijeme. Više od 1000 projektila R-13 (sovjetska kopija američkog AIM-9 Sidewinder) primljeno je u razdoblju 1966-1974, ali njihov vijek trajanja već je trebao isteći. Dodatne pošiljke mogle su se dogoditi kršeći međunarodne sankcije.

Udarnu silu predstavlja do 40 jurišnih zrakoplova Nanchang A-5 Fantan-A isporučenih 1982. godine, preostalih 28-30 borbenih bombardera Su-7B nabavljenih 1971. godine i do 36 napadačkih zrakoplova Su-25K / BK primljenih na kraju 1980-te DPRK održava značajan broj (80 ili više) frontalnih bombardera Harbin N-5 (kineska kopija sovjetskog Il-28) u letu, od kojih neki pripadaju izviđačkoj modifikaciji HZ-5.

Većina trupa isporučenih u razdoblju od 1985. do 1986. pruža izravnu potporu. 47 helikoptera Mi-24D, od kojih se procjenjuje da će samo 20 ostati operativno. Oni su, poput helikoptera Mi-2, naoružani protutenkovske rakete "Baby" i "Fagot", proizvedeni u DLRK po sovjetskoj licenci.

Dio bombardera N-5 prilagođen je lansiranju sjevernokorejske verzije kineske protubrodske krstareće rakete CSS-N-1, oznake KN-01 Keumho-1. Raketa ima domet vatre od 100-120 km, 100 je ispaljeno 1969-1974. 1986. godine primljeno je pet protupodmorničkih helikoptera Mi-14PL, ali njihovo trenutno stanje nije poznato.

Vjeruje se da je DPRK naoružana bespilotnim letjelicama, također je poznato da je ruski kompleks "Malahit" s deset taktičkih bespilotnih zrakoplova "Shmel-1" kupljen 1994. Neće biti iznenađenje kada se zna da ih je Pjongjang koristio kao modele za razvoj vlastitih bespilotnih zrakoplova.

Logističku potporu pruža Air Koryo, zračni prijevoznik u državnom vlasništvu, koji je ujedno i transportna pukovnija DPRK-a. Danas se flota zrakoplovne tvrtke sastoji od jednog Il-18V (isporučen 1960-ih), kao i tri Il-76TD (u pogonu od 1993.). Ostale tipove zrakoplova predstavljaju obitelj An-24, četiri Il-62M, isto toliko Tu-154M, par Tu-134 i Tu-204. Tvrtka također upravlja nepoznatim brojem helikoptera. Iako im je primarna svrha vojska, oni imaju civilnu registraciju, što im omogućuje da leti izvan DLRK-a.

Trenutno nema jasnih znakova sjevernokorejske modernizacije zrakoplovstva, unatoč tome što je visoko sjevernokorejsko izaslanstvo za nabavu posjetilo Rusiju prošlog kolovoza.

Proturaketna obrana

Naravno, sustav protuzračne obrane DPRK-a temelji se na tri glavna "stupa" - sustavima protuzračne obrane. Ovo je sustav protuzračne obrane S-75, 1962.-1980. Isporučeno je 2000 raketa i 45 lansera, a ovaj je sustav najbrojniji. Mnogi od njih nedavno su raspoređeni u blizini 38. paralele, a većina ostatka štiti tri koridora - jedan uz Kaesong, Sariwon, Pyongyang, Pakchon i Sinyiju na zapadnoj obali. Druga dva idu duž istočne obale između Wonsana, Hamheuna i Sinpa te između Chongjina i Najina.

1985. isporučeno je 300 projektila i osam raketnih sustava protuzračne obrane S-125, od kojih većina pokriva visoko vrijedne objekte, posebno Pjongjang i vojnu infrastrukturu. 1987. godine kupljena su četiri lansera i 48 raketnih sustava protuzračne obrane S-200. Ovi sustavi dugog dometa za srednju i veliku nadmorsku visinu koriste iste radare za navođenje kao i C-75. Četiri pukovnije, naoružane ovom vrstom sustava protuzračne obrane, raspoređene su zajedno sa svojim kolegama sa sustavom protuzračne obrane C-75 (optimiziran za borbu protiv visokih ciljeva).

Još jedan brojni tip sustava protuzračne obrane je KN-06 - lokalna kopija ruskog dvoznamenkastog sustava PZO S-300. Daljina gađanja procjenjuje se na 150 km. Ovaj sustav montiran na šasiju prvi je put javno predstavljen na vojnoj paradi obilježavajući 65. godišnjicu osnivanja Sjevernokorejske radničke stranke u listopadu 2010.

Značajni napori ulažu se u otežavanje uništavanja iz zraka raketni sustavi i pripadajući radari. Većina sjevernokorejskih radara za rano upozoravanje, praćenje ciljeva i navođenje projektila nalazi se ili u velikim podzemnim betonskim bunkerima koji štite od oružja za masovno uništavanje, ili u iskopanim planinskim skloništima. Ti se objekti sastoje od tunela, kontrolne sobe, prostorije za posadu i čeličnih vrata otpornih na eksploziju. Po potrebi se radarska antena podiže na površinu posebnim dizalom. Tu su i mnogi lažni radari i raketni bacači, kao i rezervna mjesta za same sustave protuzračne obrane.

Zrakoplovstvo DPRK također je odgovorno za uporabu MANPADS-a. Najbrojniji su PENZIONI Strela-2, ali istodobno 1978.-1993. trupe su opskrbljene s približno 4.500 sjevernokorejskih primjeraka kineskih HN-5 MANPADS-a. 1997. godine Rusija je DLRK-u predala licencu za proizvodnju 1.500 IPS-1 MANPAD-a. "Strela-2" prva je generacija MANPAD-a koja može ciljati samo zračenje u blizini infracrvenog zraka, uglavnom ispušnih plinova motora. S druge strane, Igla-1 je opremljena dvostrukom (infracrvenom i ultraljubičastom) glavom za navođenje koja može ciljati manje snažne izvore zračenja koji proizlaze iz zrakoplova. Oba su sustava optimizirana za uporabu protiv nisko letećih ciljeva.

Govoreći o topničkim sustavima protuzračne obrane, valja napomenuti da su im okosnica 100-mm topovi KS-19 razvijeni četrdesetih godina prošlog stoljeća. 500 topova ovog tipa isporučeno je u razdoblju 1952-1980, a nakon toga još 24 puške 1995. Smrtonosnija su približno 400 samohodnih protuzračnih topova - 57-mm ZSU-57 i 23-mm ZSU 23/4, dobiveni 1968-1988. Ovaj arsenal pokriva velike gradove, luke i velika poduzeća. DPRK je također razvila vlastiti samohodni protuzračni top od 37 mm, nazvan M1992, koji jako podsjeća na kineske uzorke.

Država je parija

Dostupno oružje omogućilo je stvaranje jednog od najgušćih sustava protuzračne obrane na svijetu. Naglasak na sustavima protuzračne obrane i cijevna artiljerija izravna je posljedica nemogućnosti Pyongyanga da nabavi moderne lovce ili čak rezervne dijelove za antikvitete koji čine glavninu zrakoplovstva DPRK. Ispitivanje stavova Kine i Rusije 2010. i 2011. godine odbile su obje zemlje. Kao nevaljala država na svjetskoj sceni, CPV je stvorio reputaciju neobavezujućeg obveznika plaćanja već isporučene robe, a čak je i Kinu, koja je dugi niz godina saveznik i pomoćnik Sjeverne Koreje, iritiralo ponašanje južnog susjeda. Na veliku nesreću Pekinga, namjerno odbija stvoriti tržišno gospodarstvo iste vrste koje se pokazalo tako uspješnim u kineskim reformama.

Održavanje statusa quo i nastavak ugnjetavanja njihovog naroda glavne su pokretačke snage čelnika DLRK-a. Ispada da je puno jeftinije stvarati ili prijetiti stvaranjem nuklearno oružjekoji mogu uznemiravati i prijetiti potencijalnim vanjskim agresorima nego kupiti i održavati moderne vojne snage. Sjevernokorejsko vodstvo brzo je naučilo iz sudbine pukovnika Gadafija, koji je podlegao zahtjevima Zapada i uništio svoj nuklearni potencijal i druge vrste oružja za masovno uništavanje, pridruživši se klubu "dobrih momaka".

Korejski poluotok

Drugi zadatak s kojim se suočava zrakoplovstvo DPRK je slanje snaga za specijalne operacije na Korejski poluotok. Procjenjuje se da sjevernokorejska vojska ima do 200 000 ljudi koji su pozvani da izvrše sličan zadatak. Slijetanje se uglavnom vrši zahvaljujući 150 transportnih zrakoplova An-2 i njegovom kineskom kolegi Nanchang / Shijiazhuang Y-5. Osamdesetih godina. oko 90 helikoptera Hughes 369D / E tajno je kupljeno u zaobilaženje sankcija, a vjeruje se da je danas njih 30 još uvijek sposobno za uzlijetanje. Ova vrsta helikoptera čini značajan dio južnokorejske flote, a u slučaju da snage za specijalne operacije prodru južno od granice, mogu zbuniti redove branitelja. Zanimljivo je da i Južna Koreja ima nepoznat broj An-2, koji vjerojatno ima slične zadatke.

Sljedeći po veličini helikopter u službi u DLRK je Mi-2, kojih ima oko 70. Ali oni imaju vrlo beznačajnu nosivost. Vjerojatno je i Mi-4 veteran u službi u malim količinama. Jedini moderni tipovi helikoptera su Mi-26, od kojih su četiri dobila 1995-1996. i 43 Mi-8T / MTV / Mi-17, od kojih je najmanje osam ilegalno dobiveno iz Rusije 1995. godine.

Trebamo li se bojati Sjeverne Koreje?

Sjevernokorejske oružane snage postoje isključivo radi obrane Domovine i prijetnje invazijom na Južnu Koreju. Svaka takva invazija započela bi masovnim napadom s juga s malih nadmorskih visina, a snage specijalnih operacija bile bi prebačene preko crte bojišnice kako bi "zatvorile" strateške ciljeve ispred kopnene ofenzive kroz demilitariziranu zonu (DZ). Iako se takva prijetnja može činiti fantastičnom zbog stanja zrakoplovstva DPRK, ne može se u potpunosti popustiti. O tome svjedoči važnost koju Južna Koreja pridaje vlastitoj obrani. Tijekom posljednjih dvadeset godina u blizini DZ stvorene su četiri nove sjevernokorejske zračne baze, što smanjuje vrijeme leta do Seula na nekoliko minuta. Sam Seoul glavna je meta i jedan je od najvećih svjetskih gradova s \u200b\u200bviše od 10 milijuna stanovnika. Više od polovice stanovništva Južne Koreje živi u okolnom gradskom području provincije Incheon i Gyeonggi, koje je drugo po veličini na svijetu: ovdje živi 25 milijuna ljudi, a smještena je većina industrije zemlje.

Nema sumnje da će, čak i ako Sjever pretrpi ogromne gubitke kao rezultat sukoba, to također biti destruktivno za Jug. Šok za globalnu ekonomiju također će biti težak. Vrijedno je spomenuti da su krajem 2010. godine, kada su sjevernjaci granatirali južnokorejski otok, bili i veliki manevri, tijekom kojih se vježbalo veliko zračno prepadanje, što je navodno bila imitacija rata velikih razmjera. Rezultat se donekle pretvorio u farsu, budući da su se tijekom vježbe dogodili sudari zrakoplova, otkrivena je niska pouzdanost, slabo zapovijedanje i upravljanje i nesustavni plan.

Nitko ne može reći u kojem će smjeru voditi zemlju moderni čelnik DPRK-a Kim Jong-un i u kojoj je mjeri on samo marioneta u rukama stare garde koja je uzurpirala vlast. Ono u što možete biti sigurni je da na vidiku nema znakova promjene. A međunarodna zajednica na zemlju gleda sa sumnjom, a najnovija nuklearna ispitivanja 12. veljače 2013. u tome su je samo ojačala.

Borbeni sastav zrakoplovstva DPRK. PremaAirForcesObavještajni podaci kako ih je izmijenio AST centar

Izvornik publikacijama: Mjesečnik zrakoplovstva, travanj 2013. - Sérgio Santana

Prijevod Andrey Frolov

Predstavljena protuzračna obrana i zrakoplovstvo Sjeverne Koreje
KN-06 zvani 번개 -5 호 zvani Pon "gae-6 - 16 S-300 PT strojevi kupljeni su iz neimenovane zemlje zajedno s dokumentacijom za proizvodnju raketa 5V55KD. Tehnološki to mogu samo učiniti. Tada je izvršena obrada art decoa. Da se sakrije odakle dolaze vatrene kugle. Radar koji oponaša radar iz HQ-9 i S-300V samo je imitacija i odašiljač osvjetljenja. Prave smjernice nastaju iz instalacije 5N63, koja stoji po strani :). Zaliha projektila već ima više od 200 projektila. ? 6 meta i 12 raketnih kanala. Domet od 5 do 75 km, visina do 27 kilometara. Nabavku su izvršili barteri - robovi u Ruskoj Federaciji u zamjenu za komplekse iz Ukrajine. :)
S-200 75 raketa, ALI, koliko će ih letjeti, veliko je pitanje, oni se ne proizvode, a resurs je odavno istekao. Najvjerojatnije ako par već poleti. Dakle, to je čisto radar.
S-125 300 rakete i isti NO.
S-75, ali proizvodnja ovih projektila 11D u obje verzije je. Ukupno 180 lansera i više od 2000 projektila na lageru. nedostaci ovog sustava su što su njihova vodstva radijskim naredbama dobro zaglavljena. Domet do 34 km, s nadmorskom visinom do 27 km. Brzina projektila je 3 Macha. Ovo je glavna protuzračna obrana DPRK.
1961. godine bilo je 75 projektila S-25, ali to već dugo nije ništa. To su u osnovi čisto lokator stanice. Koliko je njih radnika ....
Kocka-M1 - bilo je 18 komada. Zašto? Jer za njih ne postoje projektili. Dakle, to je i čisto radar s rasporedima.
Buk-M1 - 8 jedinica iz neimenovane zemlje. Nema raketnih pristaništa. Rakete su prodane u 50 komada. Sposoban je pogoditi zrakoplove od 3 do 35 km, rakete - 25 km na nadmorskoj visini od 22 km, maksimalna ciljana brzina je 800 m / s. Julia? Vas? Kao što možete :).
Kopije MANPAD-a 9K38 Igla dometa do 5 kilometara također se proizvode u DPRK. Mogli su ih se vidjeti i u Siriji. Ukupno je proizvedeno više od 1000 kompleksa, ali većina je prodana.
Dostupne su stare strelice. Ali pucat će iz snage 100 ili čak manje.
postoji 1200 cijevi protuzračnih topova od 23 mm (u sklopovima od 2,4,6,8) i proizvodnja metaka za njih.
Zrakoplovstvo
od svih zrakoplovstva predstavlja stvarnu prijetnju
MiG-29 je 30 strojeva 9-12A aka MiG-29A i 5 automobila 9-51 aka MiG-29UB bez radara. Od kojih je oko 23 spremno za borbu. A za njih postoji i dovoljna zaliha streljiva. Koji se malo ažurira kroz ilegalno tržište.
MiG-23 je 48 vozila MiG-23MF i 8 vozila MiG-23UB. ALI .... Od toga, 18 vozila spremnih za borbu MiG-23MF. I dva MiG-23UB mogu poletjeti i sletjeti.
Su-25 je 26 jednostavnih i 8 UB. Gotovo svi lete, ali sve su to isti napadni zrakoplovi.
Ostalo su leteći krhotine, od kojih većina više nisu leteći originali i kineske kopije MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Prikladni su samo za muzeje ili kao leteće mete. Ukupno je 700 takvih ciljeva navedeno u otvorenim medijima. Što je, naravno, puka glupost. MiG-15 i MiG-17 - stari 60 godina. Njihovi motori odavno su iscrpili svoje resurse. Ako se podigne nekoliko komada za muzejski izgled, to je već super. MiG-19 star 45 godina. evo, dobro, dva tuceta mogu poletjeti. IL-28 je isti. Bilo ih je manje. Su-7 nije bio dovoljan ako bi se naglo poletjelo. MiG-21 službeno je imao 26 komada. Ali rezervni dijelovi za njih i dalje se lako mogu dobiti. Stoga ih leti 20. Ali koji je suparnik za F-16 ili F-15K ... smiješno. An-2 ... kukuruz ... mitraljezom ... arktička lisica. Sve u svemu, na nebu je 80 takvih zrakoplova ako ih podignu, bit će to uzbudljivo gađanje ciljeva :).
Dakle, postoji 41 vozilo koje se zapravo može boriti u zraku. 43 automobila koji mogu pokušati pokazati napad i umrijeti. To je sve za zrakoplovstvo.
O da, helikopteri.
Mi-24 je naveden kao 20, muhe 12. Mi-14 je naveden kao 8 muha 3. Mi-8 je naveden kao 40 muha 32. Poljske kopije Mi-2 navedene su kao 46 muha 12.
Ali neočekivano, glavni helikopter je američki MD500, zvani Hughes OH-6 Cayuse, i da, proizvodi se u DPRK. Kako vam se sviđaju ove pite? jezgra sjevernokorejskih helikopterskih snaga je AMERIČKI VOJNI HELIKOPTER. Istodobno, DLRK-u su prodani ne samo sami helikopteri, već i čitav set tehničke dokumentacije, uključujući motor Allison Model 250. Po mom mišljenju, ovo je očaravajuće :). Naoružanje ili dva bloka od 70 mm hranitelja sa po 7 projektila. Ili dvije mitraljeze 12,7 mm. Ili druge NURS jedinice iste veličine i težine, ili 4 ATGM-a tipa Kornet. 5 putnika.
Trenutno je proizvedeno 96 automobila i svi su aktivni. Naoružanje ovog helikoptera, naravno, nema nikakve veze s protuzračnom obranom, ali neprijatelju može biti prilično neugodno. DPRK nema problema s NURS-om, jer ih nije teško proizvesti, a proizvode se.
Mornarica praktički nema protuzračnu obranu, a predstavljaju je samo protuzračni mitraljezi, pa čak i onih samo 300 cijevi.
Iz navedenog, sa stajališta protuzračne obrane, samo kompleti koji su pruženi tijekom suradnje s Ruskom Federacijom predstavljaju ozbiljnu prijetnju.
Naime, S-300PT prerušen u KN-06 do 75 km, Buk-M1 do 35 km, kao i S-75 do 34 km. Uz to, 41 zrakoplov MiG-29 i MiG-23 ima cijeli niz streljiva. Osim toga, za niskoleteće ciljeve na visinama do 5 km opasnost je visoka zasićenost MANPAD-ovi tipa Igla-1, 43 zrakoplova Su-25 i MiG-21 i 140 helikoptera OH-6, Mi-24, Mi-8.
Međutim, ovo je stanje samo zbog problema popravka koji postoji u DLRK-u. DPRK ima svoj CNC i isporučeni su u Rusku Federaciju. Međutim, razina znanosti o materijalima na razini je sedamdesetih i ima neuspjeha. To dovodi do činjenice da ne mogu svi proizvoditi dijelove motora za MiG-23 u DPRK. Postoje i tehnološki kvarovi - DPRK ne može popraviti radar za MiG-29, ali ga može popraviti za MiG-19. Oni mogu popraviti bilo koji dio tijela MiG-29, ali ne mogu popraviti motor. Mogu izraditi motor allison 250, ali s motorom za MiG-21 ne mogu ništa učiniti.
Ključne industrije za DPRK su znanost o materijalima, fizika motora, inženjeri lokatora i njihovi saveznici - zbog čega ga proučava toliko učenika iz DPRK. Kad to savladaju trebat će im određena oprema koju su već kupili i koju kupuju. Tada će moći podići mnoge spuštene strojeve. Međutim, to će povećati broj opasnih vozila za samo 80%.
Ali vrijeme nije jedina stvar koja radi za DLRK. Stvar je u tome što je DPRK savladao puštanje ozbiljnih projektila koji podižu radijus protuzračne obrane DPRK-a s 35 na 75 kilometara. I pitanje vremena kada će ih biti još.
Već sada ROK sam nije samostalno sposoban suzbiti protuzračnu obranu DPRK bez ozbiljnih gubitaka. Međutim, koaliciji s moćnom flotom i kopnenim segmentom, koja će povećati koncentraciju protuzračnog obrambenog oružja za pet puta, omogućit će blokiranje DPRK unutar Sjevera, sprječavajući proboj kroz DMZ ne samo kopnom već i zrakom.
Snage koalicije, u obliku u kojem je to moguće, ako se rat dogodi u roku od godinu dana od trenutnog, dovoljno je uništiti zrakoplove za tri dana borbe, helikoptere za mjesec dana, da bi se suzbio protuzračna obrana za mjesec dana u sigurnom načinu borbe. Međutim, to zahtijeva masivne raketni udari preko teritorija DLRK. Republika Kazahstan sama za to neće imati dovoljno snage. Potrebna je puno veća zasićenost protuzračne obrane u regiji - što bi omogućilo sigurne napade zrakoplovstva Juga i Koalicije. Inače će biti gubitaka.

Točan datum i mjesto nisu poznati

Ujutro u nedjelju, 28. svibnja, postalo je poznato o probnim lansiranjima novih projektila usmjerenih na presretanje neprijateljskih bespilotnih letjelica ili projektila.

"Poput munje (rakete), u trenutku je u prah otpuhao dron i neprijateljsku raketu", komentirao je lansiranje glas.

Ranije je objavljeno da je Sjeverna Koreja testirala novi sustav protuzračne obrane. Točan datum i mjesto nisu poznati.

Ispitivanju je prisustvovao čelnik Sjeverne Koreje Kim Jong-un. Nakon toga on je elementi sustava. Kim Jong-un je naglasio da je potrebno razvijati se novi sustav u maksimalnoj količini tako da pokriva cijelu zemlju, poput šume. "Također je to primijetio nova protuzračna obrana treba "lišiti neprijatelja iluzije njihove dominacije u zraku".

Podsjetiti za povećanje pritiska na Sjevernu Koreju.Pridružit će se američkim nosačima zrakoplova"Karl Vinson i Ronald Reagan, koji su već na području Korejskog poluotoka.