• Dom
  •  > 
  • Profesije
  •  > 
  • 3. gardijski protivavionski raketni puk zračnih snaga. Ruske vazduhoplovne snage: istorija, struktura, oružje. 1. gardijska AP. Uslove za život

3. gardijski protivavionski raketni puk zračnih snaga. Ruske vazduhoplovne snage: istorija, struktura, oružje. 1. gardijska AP. Uslove za život

Služite u vazduhoplovnim snagama prestižno i časno, i želja momaka da se upuste u ove elitne trupe pojavljuje se sve više i više. Kako doći u službu u Ratnim vazduhoplovnim snagama, šta je za to potrebno, detaljno ćemo analizirati.

Zračne trupe

Moto Vazduhoplovnih snaga: "Niko osim nas"

Padobranci marširaju... Pogledajte video ... Povorka na Dan pobjede 2014. Padobranci hodaju Crvenim trgom, hodaju specijalne snage Zračne vojske. Sletanje 1.500 ljudi sa padobranom D-10 iz aviona Il-76. Oprema za sletanje. Tempo parade je 120 koraka u minuti. Pogledaj! Ovo su Vazduhoplovne snage!

Mnogi oduzimaju dah kada padobranci prolaze Crvenim trgom. Lica dječaka, u čijim očima svaki njihov otisnuti korak odražava ponos na trupe, čiji predstavnici šetaju Glavnim trgom Majke. Posjetili su Nebo pod nadstrešnicama padobrana, vježbe su se odvijale, mnogi od njih učestvovali su u vojnim operacijama, braneći interese i sigurnost Majke. Služiti Rusiji, služiti svojoj domovini dostojno je svačije časti, jer iza toga se krije sigurnost i mirno nebo nad glavama rodbine i prijatelja.

Vazduhoplovne snage sastoje se od formacija, jedinica i podjedinica padobranaca, tenka, artiljerije ... inženjerijskih postrojbi, komunikacija ... eskadrila ... Sve je u zrakoplovnim snagama. U vazduhoplovnim snagama rezerva je vrhovnog glavnokomandujućeg ruskih oružanih snaga i osnova mobilnih snaga za brzo reagovanje. I tamo nisu nemogući zadaci tamo gde postoje vazduhoplovne trupe.

Želim služiti u zrakoplovnim snagama

Sve češće i čujete od momaka: „Želim služiti u zrakoplovnim snagama... Šta je za to potrebno. Kako doći do službe u vazduhoplovnim snagama ". Dobre želje i dobra pitanja.

Morate se pripremiti za službu u zrakoplovnim snagama.

Prednost se daje ne samo jakim, nego i pametnim.

1. Učite, steknite obrazovanje.Ako ste, nakon što steknete visoko obrazovanje, regrutovani, bit će vam ponuđeno u uredu za prijavu i prijavu vojnog roka ili služiti godinu dana na regrutaciji ili dvije godine temeljem ugovora. Što mislite, što momci biraju? Da! Uglavnom idu na služenje po ugovoru.

2. Razvoj sporta. Glavna stvar je pretrčati 3-5 km ujutro. Šipka je potezanje s normalnim hvataljkom, a ne obrnuto. Povlačenje iz snimke ovisi o brzini, a podizanje snage je nužno i raditi na šipci dizala naglavačke. Držite se za šipku s normalnim držanjem i podignite noge na šipku. Pritisci na pod na rukama, šakama i na prstima. Kiševi na neravnim šipkama.

Plivajte, igrajte odbojku, košarku, fudbal. Ovo je sve fizički razvoj.

3. U svim komisijama vojne službe i regrutacije prijavite svoju želju. A ako niste imali vremena da se izjasnite na medicinskim komisijama, idite u ured za vojnu registraciju i upis u regrutni odjel i recite da želite služiti u zrakoplovnim snagama. Govorite i uvjeravajte dok se na vašoj evidencijskoj kartici ne označi.

Ako u gradu postoji vazdušna jedinica, idite do zapovjednika, uspite mu dokazati svoju želju za služenje u zrakoplovnim snagama. Budite u početku odvažni i ako dobijete svoje stavove (ovo je osnova vojnoj službi za regrutaciju određenog dijela), bit će to super.

4. Ako služite u vazduhoplovnim snagama - ovo treba biti spremno za slijetanje. Idi na padobranstvo. Tri samostalna skoka s padobranom - ovo je treća sportska kategorija, dodijeljen je svima nakon trećeg skoka.

Tokom svoje službe u vazduhoplovnim snagama prema obaveznom programu, svi padobranci prave 12 skokova padobranom. Sad padobranski sistemi u svim vazduhoplovnim formacijama i jedinicama.

5. Zdravlje. Trenirajte srce trčanjem i plivanjem. Visina 175 - 190 cm, težina 75 - 90 kg ... Ovo su standardi za prijem u skakanje sa padobranom. Mala težina se ne uzima u zrakoplovne snage.

Služba u zrakoplovnim snagama je zanimljiva, a ako imate fizičku obuku, lakše ćete se uključiti ... A nakon odsluženja vojnog roka, mnogi momci ostaju služiti dalje po ugovoru. 70% izvođača, 30% regruta. Prema ugovoru, narednici su nakon obuke stavljeni na položaje na kojima su nekada bili časnici. Dakle, momci, učite, steknite obrazovanje, probajte vojnu službu, a ako postoji želja da ostanete u zrakoplovnim snagama, onda postoje dva načina - služba ugovora ili vazduhoplovna škola u Rjazanu.

Kažu da nakon toga postaju pravi padobranci

Padobranci se ne rađaju, oni postaju padobranci.

Kako doći u službu u vazduhoplovnim snagama

Postoji želja za služenjem u vazduhoplovnim snagama. I kako doći do službe u Vazduhoplovnim snagama ...?

Prvo što morate učiniti je prijaviti svoju želju u Uredu za vojnu registraciju i regrutaciju. Sada mnogi dečki sami dolaze u vojnu službu u regrutni odjel i traže da budu pozvani u zrakoplovne snage. U lični dosije stavili su oznaku: želju za služenjem u zrakoplovnim snagama.

Širom Rusije postoje regionalne podružnice Unije ruskih padobranaca. Morate pronaći svoje odjeljenje i tamo se pojaviti, što ukazuje na vaše želje i namjere. U Savezu padobranaca zajedno s vojnim službama za prijavu i regrutovanje provode se radovi s prenaglašivanjem mladih, a postoji mogućnost dolaska u vojno-sportske kampove za obuku. Odavde, takođe, direktan pogodak u službi u vazduhoplovnim snagama, možda čak i u nekoj vojnoj jedinici.

Dajem podatke o regionalnim ograncima Saveza ruskih padobranaca. Iznio sam ga na web stranici Saveza ruskih padobranaca.

Želite služiti u zrakoplovnim snagama? Potražite načine, pokažite karakter. Vi ste ljudi!

Datoteka je u PDF formatu. Okreni volan i gledaj.

Gdje služe u vazduhoplovnim snagama

Na pitanje, gdje služe u vazdušnim snagama, Kratko ću odgovoriti.

Vazduhoplovne snage čine:

4 divizije - 7. u Novorossijsku, 76. u Pskovu, 98. u Ivanovu, 106. u Tuli;

31. jurišne jurišne brigade u Uljanovsku

45 odvojena pukovnija posebna svrha formirani u februaru 1994. na bazi 218 i 901 zasebnih bataljona posebne namjene. Mjesto razmještanja Kubinka Moskva.

Do kraja 2015. godine u Voronježu će biti formirana 345. odvojena jurišna borbena brigada. to

Centar za obuku vazduhoplovnih snaga nalazi se u Omsku.

7. gardijska jurišna (planinska) divizija - veza zračnih snaga Sovjetska armija i Ruske oružane snage. Formirano15. oktobra 1948. godine.

Pododjeljci:

  • 108. gardijski jurišni kubanski kozački orden puka Crvene zvezde (Novorossijsk)
  • 247. gardijska jurišna jurišna kavkaška pukovnija. (Stavropol)
  • 1141. gardijska artiljerijska pukovnija (Anapa)
  • 3. protivavionski raketni puk
  • 743. odvojeni gardijski signalni bataljon
  • 629. zasebni inženjerski bataljon (Starotitarovskaya stanica, Krasnodar Territory)
  • 1681st odvojeni bataljon materijalna podrška (Novorossiysk)
  • 32. zasebna medicinska jedinica

76. gardijska Černigova jurišna divizija Crvenog zastava (76) stražari dshd, do 1. marta 1943 157. pešadijska divizija) - najstarija od postojećih vazduhoplovnih snaga Ruskih oružanih snaga.

Utemeljen 1. septembra 1939. Stacioniran je u gradu Pskov, odatle i nadimak - "Pskov", jedan od napadačkih zračnih pukova smješten je u prigradskom selu Cheryokha.

  • uprava (sjedište)
  • 104. gardijski jurišni jurišni puk Crvenog transparenta Reda Petra Velikog
  • 234. gardijski jurišni napad na Crnom moru Kutuzov pukovnije 3. klase po imenu Aleksandar Nevsky
  • 237. gardijski padobran Torunski puk Crvenog zastava (raspušten 2001.). Pukovnija se može rasporediti nakon prijema naloga, dopune dodijeljenog osoblja.
  • 1140. gardijska artiljerijska dvostruka pukovnija Crvenog zastava
  • 4. protivavionski raketni puk (ranije 165. odvojena gardijska raketna divizija)
  • 656. gardijski odvojeni inženjer-sapper iz reda Bogdana Hmelnickog bataljona 3. klase
  • 728. gardijski odvojeni signalni bataljon
  • 7. gardijski odvojeni bataljon za popravak i oporavak
  • 3996. vojna bolnica (zrakoplovna). Sve osoblje ima obuku s padobranom, od 3 skoka.
  • 242. zasebna vojna transportna avijacijska eskadrila (An-2, An-3). Služi za direktno amfibijsko osposobljavanje osoblja podjedinica bez učešća VTA ruskog ratnog zrakoplovstva
  • 1682. gardijski odvojeni logistički bataljon
  • 175. gardijsko odvojeno izviđačko društvo
  • 968. gardijske odvojena kompanija podrška slijetanja
  • odvojena kompanija RChBZ
  • komandant čete

98. gardijska Svirskaja Crvenog transparenta Kutuzov 2. divizijske divizije - zrakoplovna jedinica koja se sastoji odOružane snage SSSR-a i Rusije.

Sastav u 2012. godini

  • 98. gardijska vazduhoplovna divizija (Ivanovo) 217. gardijska padobranska pukovnija (Ivanovo)
  • 331. gardijska padobranska pukovnija (Kostroma)
  • 1065. gardijska topnička topnička pukovnija (Kostroma)
  • Peti gardijski protivavionski raketni puk (ranije 318. odvojena gardijska protivavionska raketno-artiljerijska divizija; Ivanovo)
  • 243. zasebna vojna transportna avijacijska eskadrila (Ivanovo)
  • 36. odvojeni medicinski odred (zrakoplov) (Ivanovo)
  • 674. odvojeni gardijski signalni bataljon (Ivanovo)
  • 661. odvojeni inženjerski bataljon (Ivanovo)
  • 15. odvojeni bataljon za popravku i restauraciju (Ivanovo)
  • 1683. zasebni bataljon materijalne podrške (Ivanovo)
  • 969. odvojena kompanija za podršku u vazduhu (Ivanovo)
  • 215. odvojena stražarska izviđačka četa (Ivanovo)
  • 728. kurirsko-poštanska stanica (Ivanovo)
  • odgojno-obrazovni kompleks (Pesochnoe, Yaroslavl regija).

106. gardijski orden Crvenog zastava Kutuzova - povezivanje vazduhoplovnih snaga Oružanih snaga SSSR-a, a zatim - Ruska Federacija... Dijelovi divizije stacionirani su u Tuli, Rjazanu i Naro-Fominsku, a sjedište divizije je u Tuli.

Sastav divizije u 2009. godini:

  • 51. gardijski Red Crvenog transparenta Suvorovske pukovnije po imenu Dmitrija Donskog
  • 137. gardijski ofanzivni orden puka Crvene zvezde
  • 1182. gardijska artiljerija Novgorod Red of Red Suvorov 3. stepena, Kutuzov 3. stepena, Bogdan Hmelnicki 2. stepen i pukovnija Aleksandra Nevskog (Naro-Fominsk, Moskovska oblast)
  • 173. gardijska posebna izviđačka četa
  • 388. odvojenog gardijskog inženjersko-sapskog bataljona
  • 731. odvojeni gardijski signalni bataljon
  • 970. odvojena kompanija za podršku u vazduhu
  • 43. gardijski odvojeni bataljon za popravku i oporavak
  • 1060. zasebni logistički bataljon
  • 39. zasebna medicinska jedinica (zrakoplovna)
  • 1883. kurirsko-poštanska stanica
  • 1. protivavionski raketni puk (prethodno 107. zasebna gardijska raketna i artiljerijska bojna (vojna jedinica 71298, Naro-Fominsk, Moskovska oblast)

Informacije o divizijama u zraku - izvor Wikipedia

Zračne trupe Ruske Federacije su zasebna grana ruskih oružanih snaga, koja se nalazi u rezervi glavnog komandanta zemlje i direktno je podređena zapovjedniku zračnih snaga. Trenutno ovu poziciju zauzima (od oktobra 2016. godine) general-pukovnik Serdjukov.

Svrha zračnih trupa je da djeluju iza neprijateljskih linija, vrše duboke navale, zaplijenjuju važne neprijateljske ciljeve, mostove, ometaju rad neprijateljskih komunikacija i neprijateljske komande i kontrole, te sabotaže u njegovom stražnjem dijelu. Vazduhoplovne snage stvorene su u prvom redu kao djelotvoran instrument ofanzivnog rata. Za prikrivanje neprijatelja i akcije u njegovom stražnjem sastavu, vazduhoplovne snage mogu se poslužiti za slijetanje - i padobranom i slijetanju.

Vazduhoplovne trupe s pravom se smatraju elitom oružanih snaga Ruske Federacije, kako bi ušli u ovu vrstu trupa, kandidati moraju ispunjavati veoma visoke kriterije. Prije svega, to se odnosi na fizičko zdravlje i psihičku stabilnost. I to je prirodno: padobranci izvršavaju svoje zadatke iza neprijateljskih linija, bez podrške svojih glavnih snaga, snabdijevanja municijom i evakuacije ranjenih.

Sovjetske vazduhoplovne snage nastale su 30-ih godina, dalji razvoj ova vrsta trupa bila je neumoljiva: do početka rata u SSSR-u je raspoređeno pet zračnih korpusa od kojih je svaka brojila po 10 tisuća ljudi. Igrale su Vojske SSSR-a važna uloga u pobedi nad nacističkim osvajačima. Padobranci su aktivno učestvovali u tome Afganistanski rat... Ruske zračne trupe zvanično su stvorene 12. maja 1992. godine, prošle su obje čečenske kampanje, učestvovale u ratu s Gruzijom 2008. godine.

Zastava Vazduhoplovnih snaga plavi je transparent sa zelenom prugom na dnu. U njenom središtu nalazi se slika zlatnog otvorenog padobrana i dvije ravnine iste boje. Zastava je službeno odobrena 2004. godine.

Pored zastave, tu je i amblem ove vrste trupa. To je vatrena grenada zlatne boje s dva krila. Tu je i srednji i veliki grb u zraku. Srednji grb prikazuje dvoglavog orla s krunom na glavi i štitom s centrom Georgea Pobjede u sredini. U jednoj šapi orao drži mač, a u drugoj - plamenu granatu Vazduhoplovnih snaga. U velikom grbu grenada je postavljena na plavi heraldički štit, uokviren hrastovim vijencem. U njegovom gornjem dijelu nalazi se dvoglavi orao.

Pored amblema i zastave Vazduhoplovnih snaga, postoji i moto Ratnih snaga: "Nitko osim nas". Padobranci imaju čak i svog nebeskog zaštitnika - Svetog Iliju.

Profesionalni praznik padobranaca je Dan zračnih snaga. Slavi se 2. avgusta. Na današnji dan 1930. jedinica je prvi put padobran izvršila borbenu misiju. 2. avgusta, Dan vazduhoplovnih snaga slavi se ne samo u Rusiji, već i u Belorusiji, Ukrajini i Kazahstanu.

Ruske vazduhoplovne snage naoružane su obojicom uobičajene vrste vojna opremai uzorci razvijeni posebno za ovu vrstu trupa, uzimajući u obzir specifičnosti njegovih zadataka.

Teško je imenovati tačan broj vazduhoplovnih snaga RF, te su informacije tajne. Međutim, prema neslužbenim podacima dobivenim od ruskog Ministarstva obrane, radi se o oko 45 tisuća vojnika. Strane procjene veličine ove vrste trupa su nešto skromnije - 36 hiljada ljudi.

Istorija stvaranja vazduhoplovnih snaga

Domovina Vazdušno-vazduhoplovnih snaga je Sovjetski savez... Upravo u SSSR-u je stvorena prva zračna jedinica, to se dogodilo 1930. godine. Najprije se pojavio mali odred, koji je bio dio redovne puške divizije. 2. kolovoza uspješno je izvedeno prvo slijetanje padobranom tijekom vježbe na poligonu u blizini Voroneža.

Međutim, prva upotreba slijetanja padobranom u vojnim poslovima dogodila se još ranije, 1929. godine. Tokom opsade tadžikistanskog grada Garma od strane antisvjetskih pobunjenika, odred vojnika Crvene armije ondje je pao padobranima, što je omogućilo deblokadu naselja u najkraćem mogućem roku.

Dvije godine kasnije, na temelju odreda formirana je brigada posebne namjene, a 1938. preimenovana je u 2019. zrakoplovnu brigadu. 1932. godine Odlukom Revolucionarnog vojnog saveta stvoreni su posebni vazduhoplovni bataljoni, 1933. njihov broj dosegao je 29 komada. Bili su u sastavu Ratnog vazduhoplovstva, a njihov glavni zadatak bio je dezorganiziranje neprijateljskog dijela i provođenje sabotaža.

Treba napomenuti da je razvoj zračnih trupa u Sovjetskom Savezu bio vrlo brz i brz. Na njih nije pošteden novac. Tridesetih godina prošlog vijeka zemlja je doživjela pravi padobran s padobranom, s tornjevima za ronjenje s padobranom koji su stajali na gotovo svakom stadionu.

Za vrijeme vježbi Kijevske vojne oblasti 1935. godine, prvi put se vježbalo masovno padobranstvo. Sljedeće godine izvedeno je još masovnije iskrcavanje u Bjeloruskom vojnom distriktu. Strani vojni posmatrači pozvani na vježbu bili su zadivljeni veličinom slijetanja i vještinom sovjetskih padobranaca.

Prije početka rata u SSSR-u su stvoreni zračni korpusi, svaki od njih se sastojao do 10 hiljada vojnika. U aprilu 1941., po nalogu sovjetskog vojnog rukovodstva, u zapadnim regionima zemlje raspoređeno je pet vazdušnih korpusa, posle napada Nemačke (u avgustu 1941.), počelo je formiranje još pet vazduhoplovnih korpusa. Nekoliko dana prije njemačke invazije (12. juna), stvorena je Direkcija za vazduhoplovne snage, a u septembru 1941. jedinice padobranstva uklonjene su iz komande zapovjednika fronta. Svaki korpus Vazduhoplovnih snaga bio je vrlo grozan sila: osim dobro obučenog osoblja, bio je naoružan artiljerijom i lakim amfibijskim tenkovima.

Pored vazduhoplovnih korpusa, Crvena armija je obuhvatala i mobilne zračne brigade (pet jedinica), rezervne vazduhoplovne pukove (pet jedinica) i obrazovne ustanove koje su obučavale padobrance.

Zračne snage dale su značajan doprinos u pobjedi nad nacističkim osvajačima. Zrakoplovne jedinice igrale su posebno važnu ulogu u početnom - najtežem - razdoblju rata. Uprkos činjenici da su zračne trupe dizajnirane za vođenje ofanzivnih operacija i imaju najmanje teško naoružanje (u usporedbi s drugim vrstama trupa), na početku rata, padobranci su se često koristili za "krpanje rupa": u obrani, kako bi se uklonili iznenadni njemački proboji, deblokiranje opkoljenih sovjetskih trupa. Zbog ove prakse, padobranci su pretrpjeli nerazumno velike gubitke, a efikasnost njihove upotrebe je smanjena. Često je priprema amfibijskih operacija ostavljala mnogo toga za poželjeti.

Jedinice iz vazduha učestvovale su u odbrani Moskve, kao i u kasnijoj kontranapadi. Četvrti vazduhoplovni korpus zimi 1942. padobran je tokom sletačke operacije Vjazemsk. 1943. Prilikom prelaska Dnjepra, dve vazdušne brigade bačene su u stražnji dio neprijatelja. Druga velika amfibijska operacija izvedena je u Mandžuriji u augustu 1945. godine. U njenom toku, 4 hiljade vojnika padobranom je metodom sletanja.

U oktobru 1944. sovjetske zračne snage transformisane su u zasebnu gardijsku armiju ratnih vazduhoplovnih snaga, a u decembru iste godine - u 9. gardijsku armiju. Divizije iz vazduha pretvorene su u obične puške. Na kraju rata, padobranci su učestvovali u oslobađanju Budimpešte, Praga, Beča. 9. gardijska armija završila je svoj slavni borbeni put Elbe.

1946. vazduhoplovne jedinice uklopljene su u kopnene snage i bile su podređene ministru odbrane zemlje.

1956. sovjetski padobranci učestvovali u suzbijanju mađarskog ustanka, a sredinom 60-ih su igrali ključna uloga u umirivanju druge zemlje koja je želela napustiti socijalistički kamp - Čehoslovačke.

Po završetku rata svijet je ušao u eru sukoba dvije supersile - SSSR-a i SAD-a. Planovi sovjetsko rukovodstvo nisu ni na koji način ograničene samo na odbranu, tako da su se zračne trupe posebno aktivno razvijale u tom periodu. Naglasak je stavljen na povećanje vatrene snage Zračnih snaga. Za to je razvijen određeni broj vazduhoplovne opreme, uključujući oklopna vozila, artiljerijske sisteme, automobilski prevoz... Flota vojnog transportnog vazduhoplovstva značajno je povećana. U 70-ima su stvoreni teški transportni zrakoplovi širokog kapaciteta, koji su omogućavali prevoz ne samo osoblja, već i teške vojne opreme. Do kraja 80-ih, stanje vojno-transportnog zrakoplovstva SSSR-a bilo je takvo da je moglo osigurati gotovo 75% zračnih snaga padobranom u jednoj vrste.

Krajem 60-ih je stvoren nova vrsta jedinice koje su u sastavu Vazdušno-vazduhoplovnih snaga - napadne jedinice u zračnom napadu (DSSh). Nisu se mnogo razlikovali od ostalih ratnih vazduhoplovnih snaga, ali su bili podređeni komandi grupa snaga, vojske ili korpusa. Razlog za stvaranje DShCH-a bila je promjena taktičkih planova koje su sovjetski strategi pripremali u slučaju rata punih razmjera. Nakon početka sukoba, planirano je da se odbrana neprijatelja „razbije“ uz pomoć masivnih jurišnih snaga, sletjelih u neposredni stražnji dio neprijatelja.

Sredinom 80-ih, kopnene snage SSSR-a uključivale su 14 zračnih napadnih brigada, 20 bataljona i 22 odvojena zračna napada.

Godine 1979, počeo je rat u Afganistanu i sovjetske vazduhoplovne snage u njemu su aktivno učestvovale. Tokom tog sukoba, padobranci su morali da se uključe u protu-gerilska ratovanja, naravno da nije bilo pitanja o padu padobranaca. Doprema osoblja do mjesta borbenih operacija odvijala se uz pomoć oklopnih vozila ili vozila, rjeđe se koristila metoda slijetanja iz helikoptera.

Padobranci su često korišteni za čuvanje brojnih stajališta i kontrolnih punktova razbacanih po cijeloj zemlji. Obično su jedinice u zraku obavljale zadatke pogodnije za motorizirane puške.

Treba napomenuti da su u Afganistanu padobranci koristili vojnu opremu kopnenih snaga koja je bila pogodnija za teški uslovi ove zemlje nego njihova vlastita. Također, dijelovi zračnih snaga u Afganistanu su ojačani dodatnim artiljerijskim i tenkovskim jedinicama.

Nakon raspada SSSR-a, otpočela je i podjela njegovih oružanih snaga. Ti su procesi zahvatili i padobrance. Tek 1992. godine ratne su ratne snage konačno podijeljene, nakon čega su stvorene Vazdušno-vazduhoplovne snage Rusije. Uključili su sve jedinice koje su se nalazile na teritoriji RSFSR, kao i dio divizija i brigada koje su se ranije nalazile u drugim republikama SSSR-a.

1993. Ruske vazduhoplovne snage uključivale su šest divizija, šest vazdušno-jurišnih brigada i dvije pukovnije. 1994. godine u Kubinki kod Moskve na osnovu dva bataljona stvoren je 45. vazduhoplovni puk specijalnih snaga (tzv. Vazduhoplovne specijalne snage).

Devedesete su postale ozbiljan test za ruske vazduhoplovne trupe (kao i za celu vojsku). Broj vazduhoplovnih snaga ozbiljno je smanjen, neke jedinice su raspuštene, padobranci su postali potčinjeni kopnenim snagama. Vojna avijacija prebačen je u ratno vazduhoplovstvo, što je značajno narušilo mobilnost vazduhoplovnih snaga.

Zračne trupe Ruske Federacije učestvovale su u obje čečenske kampanje, a 2008. padobranci su bili uključeni u sukob u Osetiji. Vazduhoplovne snage više puta su učestvovale u mirovnim operacijama (na primjer, u bivšoj Jugoslaviji). Vojske iz vazduha redovno učestvuju u međunarodnim vežbama, one čuvaju ruske vojne baze u inostranstvu (Kirgistan).

Struktura i sastav vazduhoplovnih trupa Ruske Federacije

Trenutno se u vazduhoplovnim snagama RF sastoje komandne strukture, borbene podjedinice i jedinice, kao i razne institucije koje ih pružaju.

Strukturno, vazduhoplovne snage imaju tri glavne komponente:

  • U vazduhu. Uključuje sve jedinice u vazduhu.
  • Zračni napad. Sadrži jurišne jedinice u zraku.
  • Planina. Uključuje i jurišne jedinice koje su u zraku namijenjene za operacije u planinskim područjima.

U ovom trenutku, ruske vazduhoplovne snage uključuju četiri divizije, kao i odvojene brigade i pukove. Vojske u sastavu:

  • 76. gardijska jurišna divizija, stanica Pskov.
  • 98. gardijska vazduhoplovna divizija smještena u Ivanovu.
  • 7. gardijska jurišna (planinska) divizija, stacionirana u Novorossijsku.
  • 106. gardijska vazduhoplovna divizija - Tula.

Zračni pukovi i brigade:

  • 11. odvojena gardijska vazduhoplovna brigada, stacionirana u gradu Ulan Udea.
  • 45. odvojena gardijska brigada posebne namene (Moskva).
  • 56. odvojena gardijska zračno-jurišna brigada. Mjesto razmještanja je grad Kamyshin.
  • 31. odvojena gardijska jurišna brigada. Smješten u Ulyanovsk.
  • 83. odvojena gardijska vazduhoplovna brigada. Lokacija - Ussuriisk.
  • 38. odvojeni gardijski signalni puk vazduhoplovnih snaga. Smješten u moskovskoj regiji, u selu Medvezhye Ozera.

2013. godine službeno je najavljeno stvaranje 345. zrakoplovne jurišne brigade u Voronežu, ali tada je formiranje postrojbe odgođeno za kasniji datum (2017. ili 2019.). Postoje informacije da je 2019. na teritoriji Krimsko poluostrvo bit će raspoređen napadni zrakoplovni bataljon, a u budućnosti će se na njegovoj bazi formirati puk 7. zrakoplovne jurišne divizije, koja je trenutno stacionirana u Novorossijsku.

Osim borbenih jedinica, ruske zračne snage uključuju i obrazovne ustanove koje osposobljavaju osoblje za ratne zračne snage. Glavna i najpoznatija od njih je viša vazduhoplovna zapovjednička škola u Ryazanu, koja također obučava časnike ratnih ratnih vazduhoplovnih snaga. Također, u strukturu ove vrste trupa uključene su dvije suvorovske škole (u Tuli i Uljanovsku), kadetski korpus Omsk i 242. obučni centar smješten u Omsku.

Naoružanje i oprema Ruskih vazduhoplovnih snaga

U vazduhoplovnim snagama Ruske Federacije koriste se i kombinirano oružje i uzorci koji su stvoreni specijalno za ovu vrstu trupa. Većina vrsta oružja i vojne opreme Vazduhoplovnih snaga razvijena je i izrađena još u sovjetskim periodima, ali postoje i moderniji modeli nastali u novije vrijeme.

Najmasovniji primjeri oklopnih vozila u zraku trenutno su borbena vozila BMD-1 (oko 100 jedinica) i BMD-2M (oko 1.000 jedinica). Obje ove mašine proizvedene su još u Sovjetskom Savezu (BMD-1 1968, BMD-2 1985.). Mogu se koristiti za slijetanje i slijetanjem i padobranom. Ovo su pouzdane mašine koje su testirane u mnogim oružanim sukobima, ali su jasno zastarele, i moralno i fizički. Čak se i predstavnici najvišeg menadžmenta otvoreno izjašnjavaju o tome. ruska vojska., koja je puštena u upotrebu 2004. godine. Međutim, proizvodnja je spora, danas je naoružana sa 30 jedinica BMP-4 i 12 jedinica BMP-4M.

Takođe u službi zrakoplovnih snaga nalazi se mali broj oklopnih transportera BTR-82A i BTR-82AM (12 komada), kao i sovjetski BTR-80. Najbrojniji oklopni transporter koji trenutno koriste zračne snage RF je gusjenični BTR-D (više od 700 jedinica). U službu je ušla 1974. i prilično je zastarela. Trebao bi ga zameniti BTR-MDM "Rakushka", ali do sada se njegova proizvodnja kreće vrlo sporo: danas je u borbenim jedinicama od 12 do 30 (prema različitim izvorima) "Rakushka".

Protivtenkovsko naoružanje Zračnih snaga predstavlja samohodna protutenkovska puška 2S25 „Sprut-SD“ (36 jedinica), samohodna protivtenkovski kompleksi BTR-RD "Robot" (preko 100 jedinica) i širok spektar različitih ATGM-ova: "Metis", "Fagot", "Competition" i "Cornet".

Ruske zračne snage naoružane su samohodnom i vučnom artiljerijom: samohodne puške "Nona" (250 komada i nekoliko stotina više u skladištu), haubice D-30 (150 komada), kao i minobacači "Nona-M1" (50 komada) i "Nosač" (150 jedinica).

Sredstva zračne zaštite zrakoplovnih snaga sastoje se od prijenosnih raketni sistemi (razne modifikacije „Igle“ i „Verba“), kao i kratkotrajni sistem protivvazdušne odbrane „Strela“. Posebnu pažnju treba posvetiti najnovijem ruskom MANPADU "Verba", koji je tek nedavno stavljen u službu i sada je pušten u probnu operaciju samo u nekoliko jedinica Oružanih snaga RF, uključujući 98. vazduhoplovnu diviziju.

U operaciji u vazduhoplovnim snagama rade se i samohodne protivavionske jedinice artiljerijske instalacije BTR-ZD "Scratch" (150 jedinica) sovjetska proizvodnja i vučeni protivavionski artiljerijski nosači ZU-23-2.

IN zadnjih godina zračne snage su počele primati nove uzorke automobilske opreme, od kojih treba napomenuti oklopni automobil Tiger, terensko vozilo A-1, teretno vozilo A-1 i kamion KAMAZ-43501.

Vojske u zraku dovoljno su opremljene za komunikaciju, kontrolu i elektroničko ratovanje... Među njima treba napomenuti moderna ruska dostignuća: elektronske ratne sisteme „Leer-2“ i „Leer-3“, „Infauna“, upravljački sistem kompleksa protuzračne obrane „Barnaul“, automatizovane komandno-upravljačke sisteme „Andromeda-D“ i „Polet-K“.

Vojske u vazduhu naoružane su širokim rasponom malo oružje, među kojima su i sovjetski uzorci i noviji ruski dizajni. Potonji uključuju Yarygin pištolj, PMM i PSS tihi pištolj. Glavno lično oružje boraca ostaje sovjetska jurišna puška AK-74, međutim, isporuke za trupe naprednijeg AK-74M već su počele. Za izvršavanje sabotažnih misija, padobranci mogu upotrijebiti tihu jurišnu pušku ruske proizvodnje Val Orlan-10. Tačan broj "orlova" u službi sa vazduhoplovnim snagama nije poznat.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posetioci rado ćemo im odgovoriti

Slavni grad Naro-Fominsk u Moskovskoj oblasti mesto je stvarnog vojnog ponosa Ruske Federacije. U ovom malom gradu, oružane snage popunjavaju se mnogim novim borcima za različite vrste trupa.

Nekoliko vojnih jedinica smješteno je u Naro-Fominsku. Ovdje se obučavaju i tankeri (13. gardijska tenkovska pukovnija, vojna jedinica 35758, 4. tenkovska Kantemirovska divizija, vojna jedinica 19612), kao i padobranci (1182. gardijska topnička pukovnija, vojna jedinica 93723, vojna jedinica 59236, raspuštena). U ovom ćemo članku govoriti o zračnim snagama u Naro-Fominsku.

Istorija pukova


Želio bih započeti priču o 1182. pukovniji s poviješću 106. zrakoplovne divizije, koja je, ako pogledate, postala porijeklom ove zrakoplovne jedinice. Dan podjele odobren je 26. aprila. Na današnji dan 1943. godine dobila je svoju prvu nagradu - Kutuzov orden, član II.

1944. godine, na osnovu tri odvojene zračne brigade (4., 7. i 17.), stvorena je 16. gardijska vazduhoplovna divizija s 12.000 ljudi. Treba napomenuti da su teške godine rata i dalje imale svoje prednosti. Na primjer, oko 90% oficirskog korpusa imalo je stvarno borbeno iskustvo, što je novoformiranu diviziju učinilo snažnom udarnom snagom u sposobnim rukama. U prosincu iste 44. divizija je postala 106. gardijska puška.

Ožujka 45. ožujka divizija je upamtila po pobjedi kod Chakberena i zauzimanju grada. Sljedeći uspjeh bio je grad More, koji su i vojnici 106. uspješno preuzeli pod kontrolu. Naporima divizije je uzet i niz drugih gradova, uključujući neprocjenjivu pomoć u napadu Beča.

Za vrijeme Drugog svjetskog rata, padobranci su uništili i zaplijenili stotine topova, hiljade automobila, desetine hiljada vojnika, kao i ogroman broj skladišta municije, vagona i još mnogo toga. Stoga je prilično teško precijeniti zasluge divizije prema Domovini.

1946. na osnovu divizije stvorena je 106. gardijska vazduhoplovna divizija. Tijekom sljedećih nekoliko desetljeća, podjela je nekoliko puta reorganizirana. U 67. godini borci divizije bili su uključeni u operaciju "Rodopi".

1979. dogodio se jedan tužni incident. U vezi s oružanim sukobom SRV-a i NRK-a, sovjetska komanda je odlučila provesti vježbe. Sletanje ljudstva i opreme (3 BMD) dogodilo se na mongolsko-kineskoj granici. Područje je bilo vrlo jak vjetar, u kojem je poginulo 15 vojnika, i srušene sve 3 jedinice opreme.

Nije zaobišao podjelu i oba Čečenski ratovi... 2009. godine planirano je raspuštanje odjeljenja, ali nešto kasnije odluka je poništena.

119. gardijski PDP Naro-Fominsk


Pukovnija ima živopisnu povijest, kao i svaka jedinica stvorena u ranim četrdesetima. Nastao je tokom Drugog svetskog rata 1942. Tokom desetljeća, borci puka učestvovali su u mnogim oružanim sukobima. Nakon Drugog svjetskog rata bila je Mađarska. Kasnije, 1968. godine, puk je prebačen u Čehoslovačku. Borci su također bili angažirani u rješavanju situacije u Azerbejdžanskom SSR-u. Od 94. do 96. sudjelovao je u operacijama vraćanja ustavne harmonije u Čecenskoj republici. 99. - Dagestan. Divizije su napustile region tek do 2004. godine.

Možete saznati kako se to dogodilo iz videa 119 PDP-a iz Naro-Fominska, snimljenog u Čečeniji tokom prve kampanje na Severnom Kavkazu.

Raspuštena je 2005. godine. U to vrijeme bio je stacioniran u gradu Naro-Fominsk, čija je vojna postrojba Zrakoplovnih snaga postala dom 1182. gardijske topničke pukovnije. Kao što izreka kaže: „sveto mesto nikada nije prazno“.

1182. gardijska AP. Uslove za život

Lokacija pukovnije je mali grad Naro-Fominsk, vojna jedinica 93723. Kao što je spomenuto malo gore, ovdje se nalazi i još nekoliko vojnih jedinica, pa nije iznenađujuće da se pukovnost redovno provjerava.

U tom su pogledu (dijelom) uvjeti usluge sasvim prihvatljivi. Kasarna možda ne izgleda kao ljetovalište, ali je prilično uredna i ima sve što vam treba. Vojnici imaju normalnu sobu za slobodno vrijeme, kao i dobru kuću za presvlake.

Što se tiče pitanja maltretiranja, sami borci daju prilično pozitivne kritike Zračne snage Naro-Fominsk. Dakle, u ovoj pukovniji su padobranci angažovani na svojim neposrednim dužnostima, a ne nerazumljivim zadacima "djedova", što ne može, ali se raduje. Naravno, događaju se sitna maltretiranja, ali potpuno su bezopasna, tako da ne morate brinuti o borcima. Hrana je dobra. Ako govorimo o pripremi, onda je i to na nivou. Skakanje se vrši često i u skladu sa svim sigurnosnim standardima.

Vojna jedinica Vazdušno-vazduhoplovnih snaga Naro-Fominsk. Kako doći?


Prvo treba doći do samog Naro-Fominska. Najpogodniji način za dolazak je iz Moskve. Da biste to učinili, možete se voziti autobusom na stanici Yugo-Zapadnaya. Nedaleko je stanice metroa Yugo-Zapadnaya. Vaša ruta je "Moskva - Naro-Fominsk" br. 309. Autobusi voze prilično često (svakih 10-20 minuta). Radno vrijeme rute: 06: 50 - 21: 35. Do Naro-Fominsk možete doći i sljedećim vozovima:

  • Nara;
  • Maloyaroslavets ";
  • Kaluga-1;
  • Kaluga-2.