Chiptalar Qrimning "Rusich" aviakompaniyasi. Qrim aviakompaniyasi - ehtiroslar qiziydi. Qrim quyoshlari bilan aloqa ma'lumotlari

Qrim hukumati "Rusich" milliy aviakompaniyasi uchun loyihani ishlab chiqdi, bu mintaqaga havo qatnovi hajmini oshirish va chiptalar narxini pasaytirishga yordam beradi. Bu haqda 23 iyun kuni Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasi transport qo'mitasi raisining birinchi o'rinbosari ma'lum qildi Mixail Bryachak... Muxbir Federal agentlik Yangiliklar O'zingizning avtotransport vositangizni yaratilishi mintaqadagi hayotni qanday o'zgartirishini men deputatdan bilib oldim.

Ma'lum bo'lishicha, janob Bryachakka tegishli murojaat bilan murojaat qilgan "Rus" Qrim federal okrugi iste'molchilar jamiyati vakillari xalq aviakompaniyasini yaratish tashabbusi bilan chiqishgan. U, o'z navbatida, viloyat rahbari Sergey Aksenovga yozma so'rov yubordi. Ikkinchisi g'oyani ma'qulladi va kompaniya kontseptsiyasini ishlab chiqishni buyurdi.

«Ushbu aviakompaniya taxmin qilmoqda texnik jihozlar uning parki Tu-154 samolyotlari bilan. Bugun Rosaviatsiya allaqachon bu borada ijobiy fikr bildirgan. Gap shundaki, ushbu samolyotlar lizingga jiddiy xarajatlarni talab qilmaydi, bu ehtiyot qismlarni tejashga va texnik xizmat ko'rsatishga ijobiy ta'sir ko'rsatadi va bu chiptalar narxiga ijobiy ta'sir qiladi », - dedi Davlat Dumasi profil qo'mitasi raisining o'rinbosari .

Bundan tashqari, Bryachak yana bir sabab bu pasayish ekanligini ta'kidladi jami reyslar past mavsumfederal yoki xorijiy aviakompaniyalar o'z reyslarini to'xtatganda va iqtisodiy tanazzul bo'lganida. Yarim orolda o'z aviatashuvchi kompaniyasining paydo bo'lishi bilan parvozlarning umumiy qiymati kamayadi, chunki boshqa korxonalar ko'proq taklif qilayotgan yosh aviatashuvchiga yo'l berishni xohlamaydilar. arzon narxlar chiptalar uchun.

«O'zingizning kompaniyangiz havo transportida ba'zi bir zararlar bilan uchishi mumkin, ammo kurort infratuzilmasi bu yo'qotishlarni qoplaydigan to'lg'azish oladi va umuman Qrim iqtisodiyotiga foyda keltiradi. Bu sizning shaxsiy aviakompaniyangizga ega bo'lishning asosiy afzalligi, - ta'kidladi Mixail Bryachak.

Davlat Dumasi vakilining so'zlariga ko'ra, aviakompaniya milliy bo'lishi sababli, uning faoliyati printsipi aktsiyadorlarning ulush ishtirokiga asoslanadi. Kompaniya konsepsiyasini ishlab chiqayotgan mutaxassislar notijorat loyiha chiptalar narxini 8 foizgacha pasaytirishi mumkinligini ta'kidlamoqda.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, yarimorolda aviakompaniya yaratish mintaqaviy hokimiyat uchun ustuvor vazifa bo'lmaydi. Ushbu muammo bilan bog'liq barcha muammolar tugallangandan so'ng hal qilinadi turistik mavsum... Haqiqat shundaki, butun bir tashuvchi kompaniyani yaratish juda qiyin loyihadir, uni amalga oshirish juda qiyin va uni bosqichma-bosqich amalga oshirish kerak.

«Men Qrim aviakompaniyasi bo'lishiga ishonaman. Va bu yil allaqachon sodir bo'lishi kerak. Ushbu topshiriqni bajarishda hech kim bizga xalaqit bermaydi », - deya ta'kidladi Bryachak.

Rusichning qaysi shahar va viloyatlarda namoyish etilishi hali ma'lum emas, kontseptsiya hali aniqlanmagan. Eslatib o'tamiz, Rossiyaning federal aviakompaniyalarining aksariyati yarim orol hududiga parvoz qiladilar.

Kompaniya o'zaro investitsiya printsipi asosida tashkil etilgan bo'lib, hozirda loyiha aksiyadorlari soni 1,5 ming kishini tashkil qilmoqda va yig'ilgan mablag 'miqdori 150 million rublni tashkil etadi.

23 iyun kuni Alushtadagi Qrim transport forumi maydonida yarimorolda hamkorlik tamoyillari asosida yaratilayotgan "Rusich Qrim Xalq aviakompaniyasi" ning rasmiy taqdimoti bo'lib o'tdi, deb xabar beradi TASS agentligi. Simferopolda joylashgan yangi mahalliy aviatashuvchi loyihasining taqdimoti paytida Qrim Federal okrugi Respublika iste'molchilar jamiyatlari ittifoqi kengashi raisi Oleg Bekker 2016 yil noyabr-dekabr oylarida rejalashtirilganligini aytdi. Simferopoldan deyarli barcha milliondan ziyod shaharlarga doimiy reyslarni yo'lga qo'ying. "Qishda aviakompaniyaning to'rtta samolyoti Chita aeroportiga texnik qo'nish bilan Vetnam, Xitoy va Tailandga charter reyslarini amalga oshiradi", - dedi Beker.

Unga ko'ra, birinchi navbatda dastlabki bosqich aviakompaniya parki 8 ta Tu-154M samolyotidan iborat bo'ladi. "Biz uch yil ichida Rossiyada ishlab chiqarilgan yangi samolyotlarga buyurtma berishimiz mumkin deb o'ylaymiz", dedi Beker. Unga ko'ra, Qrim blokadasi sharoitida Rossiyaning Tu-154M aviakompaniyasining ekspluatatsiyasi "importga qaramlikdan qochishga imkon beradi". Oleg Bekker bo'lajak aviatashuvchining narx siyosatini e'lon qildi. Unga ko'ra, Simferopoldan Moskvaga parvoz yo'lovchilarga 2500-3000 rublni tashkil qiladi.

«Loyihani boshlash bosqichida investitsiyalarning asosiy miqdori 500 million rublni tashkil etadi, mablag 'aktsiyadorlarning ustav kapitalidan yig'iladi. Ustav kapitali Qrim Xalq aviakompaniyasi "Rusich" ni tashkil etishning dastlabki bosqichida investorlar tomonidan "Aviator" va "Qrim kurortlari" iste'molchilar jamiyatlariga a'zolik va ulush qo'shish orqali shakllanadi. Aviakompaniya hamkorlik tamoyillari asosida yaratilganligi va uning asosiy printsipi aktsiyadorlarning transport va dam olishni tashkil qilishdagi ehtiyojlarini qondirish bo'lganligi sababli, kompaniyani rivojlantirishga qayta sarmoya kiritish rejalashtirilgan », - deya Oleg Bekkerning so'zlarini keltirgan TASS axborot agentligi. aytmoq.

Ayni paytda loyiha aksiyadorlari soni allaqachon 1,5 ming kishiga yetdi va yig'ilgan mablag 'miqdori 150 million rublni tashkil etadi. "Avgust oyi atrofida biz 245 million rublni tashkil etadigan birinchi sarmoyamizni shakllantirishni yakunlaymiz va dastlabki uchta samolyotni foydalanishga topshiramiz, ular charter dasturi asosida parvozlarni amalga oshiradilar", dedi Beker. "Yana uchta samolyot sentyabrgacha, qolgan ikkita samolyot oktyabrgacha foydalanishga topshiriladi."

Aviakompaniya oyiga 170 ga yaqin reysni amalga oshirishi rejalashtirilgan. Samolyotlardagi o'rindiqlarning bir qismini turoperatorlar, xususan, "Qrim kurortlari" tarqatishi mumkin, ba'zi chiptalar bepul sotuvga yuboriladi, ba'zilari aksiyadorlarning o'zlariga beriladi.

Gudok.ru xabar berganidek, Davlat Dumasining transport bo'yicha qo'mitasi raisining birinchi o'rinbosari Mixail Bryachak bu yil Qrimda Tu-154 yo'lovchi samolyotlari parkiga ega bo'lgan xususiy aviakompaniya yaratilishini aytdi. U shuningdek buni ta'kidladi

Krymskie Zori Airlines aviakompaniyasining filiali sifatida tashkil etilgan xalqaro aeroport Simferopol. Ochilish vaqtida (2011 yil dekabr) uning tasarrufida Odessa aviakompaniyasining "Janubiy havo yo'llari" dan ijaraga olingan 2 ta SAAB 340V samolyoti mavjud. Ularning sig‘imi 33 yo‘lovchiga teng.

Aviakompaniya dastlab Simferopolni Odessa, Donetsk, Kiev, Xarkov bilan bog'laydigan va vaqti-vaqti bilan Yerevanga uchib ketadigan mahalliy mahalliy aviakompaniyalarga alternativa yaratishi kerak edi. Kelajakda nafaqat ulanish rejalashtirilgan edi sanoat markazlari Ukraina, shuningdek, boshqa shaharlar ham.

2012 yilda yana uchta Boeing-737 samolyotlarini Moskva, Sankt-Peterburg, Lvov va Tyumen yo'nalishlari uchun ijaraga olish rejalashtirilgan edi. Ammo mart oyida bir qator muammolar va abituriyentlarning ko'pligi yo'qligi sababli ko'p reyslar bekor qilindi.

Qrim Sunrisesining asosiy ma'lumotlari:

Aviakompaniya mamlakati - Ukraina

Simferopoldan Ukrainadagi va qo'shni mamlakatlarga mintaqaviy havo yo'llari

Tashqi ko'rinish yili: 2011 yil

ICAO aviakompaniyasining kodi: OTL

Crimean Sunrises aloqa ma'lumotlari:

Shahar aviakompaniyasining telefoni: +380652595005

Aviakompaniyaning pochta manzili: pl. Aeroport, 15, sm. Aeroflotskiy, Simferopol, Ukraina, 95491

Aviakompaniya faksi: +380652595481

Manzil elektron pochta aviakompaniyalar:

Qrimda 500 million rubl sarmoya kiritmoqchi bo'lgan investor paydo bo'ldi. mahalliy "Rusich" aviakompaniyasini yaratishda. Qrim iste'molchilar jamiyatlari ittifoqining rahbari Oleg Bekker ushbu miqdorni aktsiyadorlarning badallaridan yig'ib, sakkizta Tu-154M samolyotlarini qayta tiklash va bu yil bir milliondan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarga, qishda esa Tailandga parvozlarni boshlash niyatida. va Vetnam. Ammo Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi ushbu loyihaning ko'plab xavf-xatarlari bor deb hisoblaydi va ekspertlarning ta'kidlashicha, eski samolyotlar bilan loyiha yangi va samarali samolyot parki bilan boshqa kompaniyalar bilan raqobatlashishi kerak.

Qrim rasmiylari mintaqada o'z aviakompaniyasini yaratish uchun Federal havo transporti agentligi bilan muzokaralar olib bormoqda, dedi Interfaks agentligiga Qrim transport vaziri Andrey Bezsalov. Sakkizta zamonaviylashtirilgan Tu-154M samolyotlari parki bilan Rusich aviakompaniyasini yaratish loyihasi Alushtadagi transport forumida namoyish etildi. Janob Bezsalovning so'zlariga ko'ra, ushbu loyiha Qrimning "Rus" respublika iste'molchilar jamiyatlari respublika birlashmasi tomonidan tashkillashtirilgan bo'lib, mintaqaviy hokimiyat tomonidan qo'llab-quvvatlangan. Rasmiyning tushuntirishicha, Qrimga parvozlarga talab mavjud va "aniq" parvozlar mavjud emasligi sababli, Qrim transport vazirligi bunday kompaniyaning tashkil qilinishini ma'qullaydi, ayniqsa Rusda uni ochish uchun mablag 'bo'lgan. Loyiha doirasida Simferopolda samolyotlarga chiziqli texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasini yaratish rejalashtirilgan, Tu-154M samolyotining parvozga yaroqliligini tiklash va saqlash bo'yicha Minvod, Ufa, Novokuznetsk aeroportlari bilan shartnomalar tuzilgan.

"Rus" boshqaruv kengashi raisi Oleg Bekkerning TASSga aytishicha, "Qrim blokadasi" sharoitida Rossiya samolyotlarining ishlashi "import qaramligidan 100% xalos bo'lishga imkon beradi". Uch yil ichida kompaniya Rossiyada ishlab chiqarilgan yangi samolyotlarga buyurtma berishni kutmoqda. Boshlang'ich kapitali 500 million rublni tashkil qiladi. "Aviator" va "Qrim kurortlari" iste'molchilar jamiyatlariga hissa qo'shadigan aktsiyadorlar mablag'laridan. Endi aktsiyadorlar taxminan 1,5 ming kishini tashkil etadi, yig'ilganlar - 150 million rubl. Avgust oyida janob Beker 245 million rubl miqdoridagi birinchi sarmoyani shakllantirishni yakunlashni rejalashtirmoqda. va dastlabki uchta samolyotni foydalanishga topshirish, ular charter dasturi bo'yicha parvozlarni amalga oshiradilar, sentyabrgacha - yana uchta samolyot, oktyabrgacha - qolgan ikkitasi. Yil oxirida "Rusich" Simferopoldan bir milliondan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarga muntazam parvozlarni amalga oshirishni boshlaydi, qishda esa samolyotlar Chitaga texnik qo'nish bilan o'zlarining charterlarini Vetnam, Xitoy va Tailandga uchib ketishadi. imzolangan.

Endi 20 ta aviakompaniya Qrimga uchib, kuniga 80 dan 115 gacha parvoz qilmoqda. Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining ma'lumotlariga ko'ra, yil boshidan beri aviakompaniyalarning Qrimga yo'lovchilar tashish hajmi 7 foizga o'sdi.

Qrim rahbarining transport bo'yicha yordamchisi Anatoliy Tsurkin "Kommersant" ga bergan intervyusida Oleg Bekker haqida eshitmaganligini, ammo "siyosiy jihatdan zarur va to'g'ri" Qrim aviakompaniyasini yaratish g'oyasi janob Tsurkin vazir bo'lganida ham bir necha bor muhokama qilinganini aytdi. Qrim transporti. Uning so'zlariga ko'ra, kompaniyani yaratish "moliyaviy jihatdan energiya talab qiladigan jarayon" dir. Qrimda aviakompaniya yaratish g'oyasi 2014 yildan beri muhokama qilinmoqda; Grozniy Avia va Red Wings ushbu rolni bajarishi kutilgan edi, ammo Moskva va Simferopol loyihaning moliyaviy tarkibiy qismi to'g'risida kelisha olmadilar. Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi Qrimga parvozlarning yuqori mavsumiyligi va texnik xizmat ko'rsatish bazasidagi qiyinchiliklar tufayli loyihaning maqsadga muvofiq emasligini tan oldi. 2015 yilda Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi SSJ-100 asosida kompaniya yaratishni taklif qildi, investitsiyalar 1,5 milliard rublga baholanmoqda.

Vaziyatdan xabardor bo'lgan "Kommersant" manbasining so'zlariga ko'ra, Qrim aviatashuvchisini yaratish rejalari aprel oyida Tver viloyatida ro'yxatdan o'tgan "Aviator" iste'molchilar jamiyati bilan bog'liq, bu erda havo transportiga soliq solinmaydi. Barcha samolyotlar ushbu mintaqada ro'yxatdan o'tkaziladi, yangi ma'lumotlarni oladi va charter reyslarini amalga oshirishi mumkin deb taxmin qilinadi. "Kommersant" manbasi Oleg Bekkerni Zimbabve gubernatorining Qrim ishlari bo'yicha yordamchisi deb ataydi, u allaqachon Qrimdagi bir qator korxonalarga egalik qiladi. "Aviator" kengashining raisi, SPARK ma'lumotlariga ko'ra, bu kosmik sohada ishlagan Valentin Plexanov.

Ammo Qrim aviakompaniyasining g'oyasi endi RF Transport vazirligi tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydi. Vazir o'rinbosari Nikolay Asaulning ta'kidlashicha, Qrim aviakompaniyasini yaratish mintaqaning ustuvor vazifasi emas, "shoshilish kerak emas". U ko'plab xatarlar borligini va "yo'qotishlarga olib kelmaslik juda muhim" deb qo'shimcha qildi. Federal havo transporti agentligi "Kommersant" ning so'roviga javob bermadi. "Qrim - chang'i chang'i klasteriga ega Sochidan farqli o'laroq, aniq mavsumiylikka ega mintaqa va mahalliy aviakompaniya uchun yagona imkoniyat - bu lizing stavkasi past yoki to'liq amortizatsiya qilingan samolyotlardan foydalanish", - deydi Aviaport agentligining ijrochi direktori Oleg Panteleev. Ammo yuqori mavsumda aviatashuvchi etakchi aviakompaniyalar bilan raqobatlashishi kerak bo'ladi va yoqilg'i tejashga yaroqsiz yosh parki eng yaxshi dalil bo'lmaydi, dedi ekspert.

Ushbu hafta Qrimda yana o'z aviakompaniyasini yaratish loyihasini muhokama qila boshladi. Tashabbus guruhi loyihani ishlab chiqdi va hatto yangi tashuvchi - Rusichga nom berdi. G'oya mualliflari, o'zlarining Qrim aviakompaniyasi bahor va kuz oylarida qo'shimcha sayyohlarni taqdim etish orqali yarimorolga iqtisodiy nuqtai nazardan yordam beradi deb hisoblashadi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Qrimda ular Tu-154M samolyotlari asosida mahalliy mintaqaviy aviatashuvchini yaratmoqchi. Rejaga ko'ra, aviakompaniya parki tarkibiga Rossiya bo'ylab uchadigan va mavsumdan tashqari sayyohlar oqimini ta'minlaydigan sakkizta shunday samolyot kiradi. Bundan tashqari, "Rusich" aviakompaniyasini yaratish loyihasiga ko'ra, g'oya mualliflari modernizatsiya qilingan Tu-154M samolyotini G'arb ishlab chiqaruvchilarining taniqli modellariga qaraganda ancha foydali deb bilishadi.

23 iyun kuni Alushtada bo'lib o'tgan Qrim transport forumi paytida yangi muhokamalar boshlandi. Aynan shu erda loyihaning rasmiy taqdimoti bo'lib o'tdi. Ushbu tadbir davomida Oleg Bekker (Qrim federal okrugi Respublika iste'molchilar jamiyatlari ittifoqi kengashi raisi) "Rusich" aviakompaniyasi Simferopolda joylashganligini e'lon qildi.

2016 yil noyabr-dekabr oylarida allaqachon o'z logotipi bo'lgan samolyotlar Rossiyadagi milliondan ortiq aholisi bo'lgan barcha shaharlarga uchishni boshlaydi. Qishda Vetnam, Xitoy va Tailandga charter reyslar tashkil etiladi, Chita aeroportida to'xtash joyi mavjud.

Narxlar siyosati haqida gapirganda janob Beker Tu-154M chiptalari eng arzon narxlardan biriga aylanishini ta'kidladi. Masalan, Simferopol - Moskva yo'nalishida ular 2500 - 3000 rubl darajasida chipta narxini boshqaradilar.

Shu bilan birga, O. Bekerning so'zlariga ko'ra, korxona ancha daromad keltirishi kerak, bu uch yil ichida mamlakatimizda ishlab chiqarilgan yangi samolyotlarga buyurtma berishga imkon beradi. U qanday samolyot haqida gapirayotganiga aniqlik kiritmadi, ammo MC-21 taqdimoti atrofidagi hayajonni hisobga olgan holda, ushbu samolyotlarga buyurtma berishni rejalashtirgan deb taxmin qilish kerak.

Dastlabki reyslarni 2016 yil avgust oyida boshlash rejalashtirilgan. Rusich kompaniyasining yaratilish bosqichida shakllangan dastlabki kapital uchta modernizatsiya qilingan Tu-154M samolyotini havoga uchirishga imkon beradi. Sentabrga qadar yana uchta samolyot xizmatga qo'shiladi. Va shu yilning oktyabr oyida 8 ta Sovet havo laynerlari parki to'liq ishlay boshlaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Qrimda mintaqaviy aviatashuvchini yaratish g'oyasini Rossiya Davlat Dumasining transport bo'yicha qo'mitasi raisining birinchi o'rinbosari Mixail Bryachak qo'llab-quvvatladi. Shuningdek, u Qrim transport forumida qatnashdi va loyihaning yashash huquqiga ega ekanligini da'vo qildi. Bundan tashqari, uni respublika rahbariyati qo'llab-quvvatlaydi.

Shu bilan birga, Rossiya transport vazirligi vakillari bu g'oyaga shubha bilan qarashdi. Boshqarma boshlig'ining o'rinbosari Nikolay Asaul hozirgi og'ir iqtisodiy sharoitda hatto yirik kompaniyalar ham muvaffaqiyatsizlikka uchraganini yig'iluvchilarga eslatdi. Va yangi havo tashuvchisini yaratish juda katta xatarlar bilan bog'liq jiddiy va qiyin qadamdir.

Eslatib o'tamiz, respublika aviakompaniyasini yaratish g'oyasi yangi emas. 2015 yilda ular g'oyani amalga oshirishga harakat qilishdi. To'g'ri, u holda Sukhoi SuperJet 100 asosida tashkilot yaratish haqida gap ketgandi. Parvozlarni boshlash uchun kompaniyaga 1,5 milliard rubl miqdorida sarmoya yotqizilishi kerak edi.