Boeing je srušila ruska bukva. Bellingcat je dokazao rusko porijeklo "srušenog MH17" Buka. Izvješće istražnog tima
Vojni stručnjaci napominju da Rusija ponovno daje lažne izjave.
Rusija je to konačno priznala Malezijski Boeing oboren je projektilom Buk, ali je istovremeno za tragediju okrivio ukrajinsku stranu.
Ovu verziju objavili su 2. lipnja na konferenciji za novinare predstavnici koncerna Almaz-Antey, ruskog proizvođača raketnih sustava Buk.
Pročitajte također:
Čini se da predstavnici koncerna žive u paralelnoj dimenziji, jer ih je mnogo međunarodne istrage prethodno dokazano da je teritorij lansiranja projektila pod kontrolom separatista, i "Buk" je dovezen iz Rusije... Također online pojavile su se fotografije "Buka"., koji se kreće cestama Rusije prema Ukrajini.
Pročitajte također:
Osim toga, vojni stručnjaci kontaktirali su od TSN.ua, napominjemo da Rusija ponovno daje lažne izjave, jer zapravo posjeduje tip projektila od kojih je jedan oborio avion, a izjave ruske strane o teritoriju s kojeg je raketa lansirana ne odgovaraju stvarnosti .
Recenzent
Prvo, još nismo čuli niti jednu riječ istine s ruske strane. I dokle god tamo vladaju ovi vandali neće biti istine.
Drugo, stručnu ocjenu izvršili su strani stručnjaci (Engleska, Njemačka, Francuska). I tamo je jasno rečeno da je avion oboren s teritorija pod kontrolom proruskih militanata, a oborio ga je ruski Buk.
Treće, jasno je zabilježen lanser na kojem su bile četiri projektila, a kada su se vratili jasno se vidjelo da su tri projektila. Odnosno, u ovaj Boeing lansirana je jedna raketa.
Četvrto, kažu da takve Bukove nisu imali. Oni su (ne sjećam se točno koliko) ukrali ovaj Buk na Krimu. Inače, u avion smo ušli iz novog "buka" (iste serije, ali novijeg nego što ga trenutno imamo u službi). Odnosno, moguće je – to posebno naglašavam – da su za zabunu situacije mogli upotrijebiti buk s Krima.
I posljednja stvar. U to vrijeme praktički nismo oborili zrakoplovstvo. Bilo je zabranjeno koristiti zrakoplove, tako da apsolutno nije bilo potrebe da pucamo.
Pročitajte također:
www.umoloda.kiev.ua
Zapravo, ove izjave Rusa nisu iznenađujuće. Od onoga što su rekli Boeing je oboren s ukrajinskog lovca- tada je ova verzija zaboravljena - i završava današnjom izjavom. No, postoje zaključci međunarodnih stručnjaka koji kažu da je zrakoplov doista oboren raketni kompleks“Buk”, ali nigdje se ne kaže da je ovaj “Buk” bio ukrajinski. Oružane snage Ukrajine naoružane su bukovima tipa M1, koji su proizvedeni u SSSR-u. Ali isti "Buksi" su u Ruskoj Federaciji - dokaz za to su brojni fotografije ovih kompleksa, koje su osvijetljene na aktualnoj paradi 9. svibnja u Moskvi. Na temelju čega Rusi tvrde da je Buk kojim je oboren Boeing ukrajinski?
Osim toga, postoje brojni materijali koji prikazuju kretanje ruskog "Buka" iz Rusije u Ukrajinu i natrag. Iz nekog razloga, Rusi se ne sjećaju tih materijala.
Također se utvrđuje odakle je raketa lansirana. Postoje tri zapadne studije koje ukazuju da je projektil lansiran s teritorija pod kontrolom militanata. Posebno se prisjetite pregovora terorista koji su se prisjetili da su blokirali avion. I gdje staviti sve te dokaze?
Boeing je oborio Buk, Buk je dovezen iz Ruske Federacije i potom evakuiran. To potvrđuju istraživanja stručnjaka, novinara i presretnuti pregovori između militanata. Što god ruska strana sada rekla, teško je povjerovati ljudima koji žive u svom svijetu.
Boeing 777 Malaysian Airlinesa koji je letio iz Amsterdama za Kuala Lumpur oboren je iznad Donbasa 17. srpnja 2014. godine.
Reuters, citirajući fotografije, video zapise i iskaze očevidaca lokalnih stanovnika i militanata, otkrio je lokacija "Buk" na dan tragedije. Prema novinama, Buk je 17. srpnja dopremljen u grad Snježnoe pod kontrolom militanata, 7 km sjeverno od Krasnog Oktjabra, a zatim je nešto kasnije odvezen iz tog područja.
Jedan lokalni stanovnik rekao je da se raketni sustav nalazio u polju u blizini farme Krasny Oktyabr na dan kada se Boeing 777 srušio na tlo. To je potvrdio i bivši militant koji se borio u separatističkom bataljunu "Vostok" i toga dana bio nedaleko od farme.
Olga Skičko
Reprodukcija medija nije podržana na vašem uređaju
Raketa koja je oborila malezijski BoeingBoeing 777 koji je leteo MH17 oboren je iznad Donbasa 17. srpnja 2014. iz raketnog bacača Buk koji pripada 53. brigadi protuzračne obrane Kursk Oružanih snaga Rusije. Do ovog je zaključka došao istražni tim u kojem su predstavnici pet zemalja. Rusko Ministarstvo obrane još jednom je odbacilo umiješanost ruske vojske u padu zrakoplova.
Predstavnik istražitelja na konferenciji za novinare rekao je da je moguće utvrditi točan lanser rakete Buk s kojeg je avion oboren zbog niza njegovih jedinstvenih karakteristika. Instalirani su na temelju pristiglih foto i video materijala, uključujući i s društvenih mreža.
"Ove karakteristike zapravo služe kao neka vrsta otisaka prstiju za raketni bacač", rekao je Wilbert Paulissen, voditelj središnjeg odjela za kriminalističku istragu nizozemske nacionalne policije.
„Svi automobili u pratnji raketni sustav pripadao ruskim oružanim snagama", dodao je.
- Izvještaj Bellingcata: što se zna o padu MH17 nakon tri godine
Također se doznalo da je popis od oko 100 osumnjičenih, koji je imala istraga, sada sveden na "nekoliko desetaka". Međutim, predstavnik istražnog tima odbio je imenovati moguće osumnjičene, pozivajući se na interese istrage.
Autorsko pravo na sliku BELLINGCATTijekom konferencije za novinare istražitelji su od svjedoka - dužnosnika brigade, njihove rodbine i prijatelja - tražili podatke koji bi pomogli istrazi.
Međunarodni istražni tim uključuje predstavnike Nizozemske, Australije, Malezije, Belgije i Ukrajine.
Autorsko pravo na sliku EPA Naslov slike Na konferenciji za novinare, nizozemski glavni tužitelj Fred Westerbeke pokazao je olupinu rakete koja je oborila avionRuska vojska priopćila je u četvrtak da nije sudjelovala u padu Boeinga iznad Ukrajine.
“Rusko ministarstvo obrane, kako u prvim satima nakon tragedije, tako i kasnije, službeno je opovrgnulo insinuaciju ukrajinske strane o navodnoj umiješanosti ruskih vojnika u katastrofu na nebu Ukrajine te je nizozemcima donijelo relevantne dokaze. istražni tim", navodi se u priopćenju ruskog ministarstva obrane.
Rusija je pružila iscrpne dokaze koji upućuju na umiješanost ukrajinskih posada raketnog sustava protuzračne obrane Buk u padu zrakoplova, inzistira ruska vojska. Pozvali su međunarodne istražitelje da se oslone na činjenice i svjedočenja, a ne na podatke ukrajinske sigurnosne službe i Bellingcata.
Kronologija optužbi
Ranije je raketni sustav protuzračne obrane Buk pripadao ruskoj 53. brigadi (odnosno, vojna jedinica br. 32406, objavila je neovisna stručna novinarska skupina Bellingcat).
Bellingcat je još u veljači 2016. predstavio publikaciju o potonuću broda – “MH17: Potencijalni osumnjičenici i svjedoci iz 53. protuzračne raketne brigade”.
Istražitelji su tvrdili da su uspjeli utvrditi točan broj samohodnog topovskog nosača protuzračnog raketnog sustava Buk. "17. i 18. srpnja 2014. u istočnoj Ukrajini fotografiran je i snimljen samohodni raketni bacač Buk broj 332 ruske 53. protuzračne raketne brigade, sa sjedištem u blizini grada Kurska", navodi se u publikaciji.
U izvješću su imenovani svi oni koji su, prema Bellingcatu, odgovorni za donošenje odluke i lansiranje rakete u putnički zrakoplov: zapovjednik brigade, zapovjednik 2. bojne, u kojoj je možda bio i lanser. Zapovjednici baterija i posada imenovani su svojim imenima i prvim slovima prezimena.
- MH17: Istraga će ispitati podatke Bellingcata o Dolphinu
- Bellingcat: nova fotografija ruskog lansera koji je oborio MH17
- Bellingcat objavljuje novo izvješće o Hmurijevoj ulozi u slučaju MH17
Od 2013. godine 53. brigadom zapovijeda pukovnik Sergej Mučkajev. Rođen je u regija Čeljabinsk, a 1997. godine diplomirao je na Sankt-Peterburškoj višu protuzračno-raketnu školu.
Pukovnik Muchkaev izbrisao je svoje račune na društvenim mrežama nakon Bellingcatovih publikacija. U javnosti vojne jedinice broj 32406 u društvena mreža Na VKontakteu možete pronaći fotografije počasnih svjedodžbi koje je potpisao Muchkaev, a koje objavljuju rođaci vojnika.
Smrt MH17
Boeing 777 srušio se na nebu iznad istočne Ukrajine 17. srpnja 2014. u 16.20 sati po lokalnom vremenu. Zrakoplov je bio na letu MH17 Malaysia Airlinesa iz Amsterdama za Kuala Lumpur. Na brodu je bilo 298 ljudi, svi su poginuli. Većina putnika na brodu bili su nizozemski državljani.
Ranije je međunarodni istražni tim zaključio da je zrakoplov oboren raketom zemlja-zrak lansiranom iz protuzračnog raketnog sustava Buk u blizini naselje Snježna.
Prema nalazu istražnog tima, lanser Buk s kojeg je avion oboren isporučen je u Ukrajinu iz Rusije.
Moskva poriče bilo kakvu umiješanost u kolaps MH17, iznoseći različite i često međusobno isključive verzije o krivnji ukrajinske vojske.
U rujnu 2016. rusko Ministarstvo obrane iznijelo je svoje detalje o katastrofi, navodeći da projektil Buk nije lansiran iz područja Snježnje, koje je bilo pod kontrolom samoproglašene Narodne Republike Donjeck.
U listopadu 2015., sličnu verziju iznio je proizvođač Buk jedinica - koncern Almaz-Antey. Predstavnici koncerna inzistirali su da je lansiranje izvršeno iz područja sela Zaroshchenskoye, koje kontroliraju ukrajinske trupe.
Istodobno, Istražni odbor Rusije je u više navrata izjavio da prioritetnom verzijom katastrofe smatra lansiranje rakete zemlja-zrak od strane zrakoplova Su-25 ukrajinskog ratnog zrakoplovstva.
28.05.2018 - 22:31
O izvješću Zajedničkog istražnog tima, odnosno na što se međunarodni istražitelji nisu obazirali.
"Ako su zvijezde upaljene na nebu, onda to nekome treba."
(A. Exupery. "Mali princ")
Umjesto predgovora
Zajednička istražna skupina (JIT) 24. svibnja ponovno je sazvala konferenciju za novinare na kojoj su njezini predstavnici još jednom poručili da je malezijski Boeing, čini se, oboren s buka dovezenog iz Rusije.
Razvoj ove priče izrazito je karakterističan za modernu zapadne politike... Nitko se ne zamara kvalitetnom argumentacijom, a svi su sigurni da će obični ljudi povjerovati u svaku priču ako se ispriča dovoljno puta.
Ovoga puta, tijekom konferencije za novinare, načelnik SSG-a F. Vesterbeke, kao navodno dokazanu činjenicu, naveo je da je raketni sustav protuzračne obrane Buk, koji je oborio Boeing, stigao iz Rusije. Istovremeno, prema njegovim riječima, ZSO je uspio dokazati identitet raketnog sustava protuzračne obrane Buk 53. PVO, snimljenog na video u lipnju 2014. u Belgorodskoj i Rostovskoj oblasti i snimljene instalacije Buk na videorekorderu u Makeevki 17. srpnja 2014. ...
Komparativna analiza taktičkog broja vozila (ozloglašeni broj 332) i transportnih oznaka na lijevoj strani, prema tvrdnjama "istražitelja", nepobitno potvrđuje prisutnost SDU br. 332 53. brigade u Donbasu u srpnju 2014. godine.
Nejasno navodeći da osim materijala predstavljenih na konferenciji za novinare postoji još puno različitih "dokaza", F. Westerbeke izbacuje značajan doprinos istrazi blogerske zajednice Bellingcat, na čijem je čelu zaposlenik američke države Odjel think tank, američka nevladina organizacija Atlantic Council, (Atlantic Council) Eliota Higgensa.
U ovoj istrazi, na temelju materijala koje je dostavio JIT, dokazat ćemo da je lažna tvrdnja F. Westerbekea o umiješanosti ruskog samohodnog lansera (SPG) u rušenje Boeinga 17. srpnja 2014. godine.
Prema F. Vesterbekeu, istražitelji JIT-a izvršili su detaljnu analizu karakterističnih značajki samohodne paljbene jedinice (SPU) raketnog sustava protuzračne obrane Buk, prikazane na fotografijama snimljenim u regiji Belgorod i u Donbasu. To im je omogućilo da nedvojbeno zaključe da je Ruska Federacija sudjelovala u padu Boeinga. No, od njih bi bilo teško očekivati neki drugi rezultat. Čak i ako ne uzmemo u obzir jasan antiruski kontekst tekuće "objektivne" međunarodne istrage i njezinu naređenu prirodu, očito je da istraga ide krivim putem koji su zacrtali krivotvoritelji Bellingcata.
To potvrđuju i materijali predstavljeni na konferenciji za novinare, preuzeti iz sumnjivih izvještaja istražitelja "kauča" E. Higgensa o umiješanosti "buka" 53. protuzračne raketne brigade u tragediju 17. srpnja 2014. .
Istodobno, zbunjujuće je da, nastavljajući uspoređivati implicitne znakove na fotografijama SDU - slike oznaka, udubljenja i ogrebotina, JIT ustrajno zanemaruje očite činjenice koje u potpunosti pobijaju njihovu verziju prisutnosti ruskog Buka u Ukrajina.
A istina je da Buk iz sastava 53. protuzračne raketne brigade nikada nije prešao ukrajinsku granicu i nema nikakve veze s Bukom na bijeloj prikolici snimljenoj u Ukrajini u Makejevki. Poanta je da automobili prikazani na fotografijama pripadaju na razne modifikacije a iz nekog neobjašnjivog razloga, stručnjaci JIT-a nisu obratili pozornost na tu činjenicu.
Činjenica je da, unatoč vanjskoj sličnosti, različite modifikacije SDU-a imaju određene karakteristične značajke. To uključuje prisutnost sklopive platforme na lijevoj strani stroja.
Strojevi proizvedeni nakon 1984. počeli su se opremati sličnim mjestima. Stranica je dodana radi lakšeg pristupa za izračun u zgradu JDC-a tijekom njenog rada.
To teoretičari Bellingcata, tako pažljivo pripremajući svoje krivotvorenje, očito nisu znali. To nisu znali ni istražitelji JIT-a.
Razmotrimo primjer modifikacije SOU 9A310 M1-2, koja predviđa prisutnost sklopive platforme na tijelu gusjenične šasije (SAM "Buk-M1"). Kao što možete vidjeti na fotografiji, platforma se primjetno ističe na karoseriji automobila.
Fotografija raketnog sustava protuzračne obrane Buk, modifikacija 9A310 M1-2, sa sklopivom platformom
Sada usporedimo s raketnim sustavom protuzračne obrane Buk ranije modifikacije, proizvedenim prije 1984. godine. Predstavljena fotografija prikazuje 9A310 SDU (ne 9A310 M1, naime 9A310!) PVO raketnog sustava 9K37 Buk bez sklopive platforme na šasiji.
Fotografija raketnog sustava protuzračne obrane Buk, modifikacija 9A310, bez preklopne platforme
Dakle, u prezentaciji predstavljenoj na konferenciji za novinare 24. svibnja 2018., SSG u svim kadrovima snima kretanje kolone 53. protuzračne raketne brigade preko Rusije na stražnjoj strani lijeve strane SDU-a, "osumnjičen" umiješanosti u tragediju Boeinga", jasno je vidljiva nezaštićena sklopiva platforma, koja je gore spomenuta.
Zamrznite okvir na 1 min. 9 sekundi prezentacije (stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir na 2 min. 36 sekundi prezentacije (stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir na 3 min. 23 sekunde prezentacije (stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir na 5 min. 26 sekundi prezentacije (stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir na 5 min. 34 sekunde prezentacije (stranica je vidljiva)
Istodobno, na slikama snimljenim u Ukrajini u blizini Makejevke nema sklopive platforme.
Zamrznite okvir na 5 min. Prezentacija od 35 sekundi (bez platforme)
Na fotografiji koju su snimili novinari francuskog tabloida Paris Match u Donjecku nema platforme.
Fotografija Buk SOU iz časopisa Paris Match (bez stranice)
Usporedne fotografije zrakoplova Buk snimljene u regiji Belgorod(desno) i u Ukrajini: snimka zaslona s DVR-a (lijevo)
To znači samo jedno - fotografije snimljene u Rusiji i Ukrajini prikazuju raketni sustav protuzračne obrane Buk različitih modifikacija, odnosno riječ je o dva različita stroja, što znači ruski Buk 53. brigade (najmanje 3 × 2 , iako "332") nije prešao granicu s Ukrajinom.
Je li u Makeevki 17. srpnja 2014. bila bijela prikolica?
Kao dokaz o umiješanosti 53. brigade u padu Boeinga, JCC navodi podatke iz automobilskog DVR-a, koji je snimio bijela prikolica Volvo koja prolazi kroz Makejevku, noseći raketni sustav protuzračne obrane Buk.
Snimka s videorekordera pokazuje da je trasa prikolice prolazila pored benzinske crpke Parallel. Prema Google kartama, u Makeevki postoji samo jedna paralelna benzinska postaja, koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya 52.
Benzinska postaja "Parallel", koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya, 52 (slika s Google Maps)
Benzinska pumpa "Parallel", koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya, zgrada 52. (kadar s videorekordera)
Značajke krajolika na slici Google Maps i okviri s videorekordera su iste, što vam omogućuje da točno odredite lokaciju.
Međutim, nije sve tako jednostavno. Ključno pitanje na koje treba odgovoriti je je li ovaj video snimljen 17. srpnja 2014. prema JIT-u (čitaj Bellingcat), ili u neko drugo vrijeme?
Bellingcatova istraga na kauču dala je suprotan rezultat od onoga koji je izvijestio JIT - na dan pada Boeinga u Makejevki nije bilo prikolice.
Potvrđuje to i videosnimka kretanja kolone vojne opreme milicije na pozadini iste benzinske crpke u ulici Avtotransportnaya, koju je također snimio videorekorder, snimili su očevici. Autori videa objavili su ga na YouTubeu 15. srpnja 2014. godine. To nam omogućuje da tvrdimo da je snimljen najmanje dva dana prije, prema JIT-u, video je snimljen.
Screenshot videa snimljenog ispred benzinske pumpe Parallel 15. srpnja 2014. godine
U slučaju da netko sumnja u pouzdanost datuma objave videa, poveznicu na njega objavila je 16. srpnja 2014. RIA Novosti Ukrajina. Ovaj video je sada iz nekog razloga uklonjen. No, prema tekstu poruke koja ju je pratila, možemo pouzdano ustvrditi da je riječ o istim okvirima.
Snimak zaslona stranice RIA Novosti Ukrajina s vezom na video o kretanju konvoja milicione opreme u Makejevki 15. srpnja 2014.
Studija oba videa pokazala je da su snimljeni na istom mjestu, samo iz različitih kutova.
Ugao iz kojeg je konvoj snimljen 15.07.14. (snimka s DVR-a, navodno snimljena 17.07.14.).
Na snimci od 15. srpnja vidljivo je da nije oštećena asfaltna površina kolnika prije prolaska kolone vozila. Nakon prolaska kolone na kolniku su ostala karakteristična udubljenja od gusjenica.
Nakon što je kolona prošla 15. srpnja 2014. godine, ostali su jasno čitljivi karakteristični tragovi gusjeničarskih vozila.
Na snimci s DVR-a, navodno snimljenoj 17. srpnja 2014., nema vidljivih tragova oštećenja na cesti koja je ostavljena 15. srpnja
Istodobno, na snimci s DVR-a, navodno snimljenoj dva dana kasnije, nema vidljivih tragova oštećenja uzrokovanih teškom opremom na cesti. Ako odbacimo verziju da je u razdoblju od 15. do 17. srpnja 2014. godine na ovoj dionici ceste zamijenjena asfaltna podloga, onda je očit zaključak - snimka snimljena DVR-om snimljena je prije 15. srpnja 2014.
Dakle, možete učiniti razočaranje za Bellingcat zaključke:
Snimka s DVR-a snimljena je prije 15. srpnja 2014. godine. Ne dokazuju da je prikolica Buk pronađena na dan pada Boeinga u Makejevki.
Dakle, neutemeljene su sve tvrdnje da je Boeing oboren s lansera projektila Buk koji je 17. srpnja 2014. prevezen na bijeloj prikolici kroz Makeevku.
Umjesto zaključka
Nažalost, privremeno izvješće o rezultatima istrage o padu malezijskog Boeinga, koje je JIT dostavio 24. svibnja, još jednom je pokazalo svoju pristranost. Međunarodna istraga uvelike koristi materijale koje je dala grupa Bellingcat, ne nastoji utvrditi prave uzroke tragedije, već samo ispunjava antirusku zapovijed Washingtona.
Istodobno, ostalo je iza kulisa da je Eliot Higgins, koji predstavlja američku neprofitnu organizaciju Atlantic Council, dan nakon konferencije za novinare JIT-a, predstavio sljedeće izvješće Bellingcata u kojem optužuje Rusiju za pad Boeinga. Je li ovo slučajnost? malo vjerojatno.
Stranica sa službene web stranice "Atlantskog vijeća" na kojoj je naznačen položaj zaposlenika organizacije - Eliot Higgins
Suradnja s Atlantskim vijećem uvelike objašnjava antiruski fokus Bellingcatovih istraga. Zanimljivo je da ih niti jedan od ratnih zločina Sjedinjenih Država i njihovih saveznika u koaliciji protiv ISIS*, koji su rezultirali smrću civila u Iraku i Siriji, nije zanimao.
Međutim, zašto se čuditi? Kako je rekao poznati lik filma "Mimino" "Tko jede djevojku, pleše je". U ovom slučaju, istina o padu "Boeinga-777" na nebu iznad Ukrajine nije predviđena u jelovniku.
Ministarstvo obrane Ruske Federacije izvijestilo je 17. rujna da je projektil 9M38 iz protuzračni kompleks Bukva, pod brojem 886-847-379, proizvedena je 1986. godine. Upravo su njegovu olupinu istražitelji pronašli na području gdje se srušio oboreni malezijski Boeing.
Rusko ministarstvo obrane priopćilo je da projektil koji je 17. srpnja 2014. oborio zrakoplov Malaysia Airlinesa u regiji Donjeck pripada ukrajinskoj vojnoj postrojbi. O tome na konferenciji za novinare. O tome piše redakcija portala Cyxymu.Info.
Rusko Ministarstvo obrane navodno je utvrdilo da je raketa 9M38 za protuzračni raketni sustav Buk, koju je oborio Boeing, u prosincu 1986. prebačena u vojnu jedinicu 20152 - protuzračnu raketnu brigadu u Ternopilskoj oblasti. Ukrajinski SSR.
Zapisnik o prijenosu projektila.
Iste godine isporučen je projektil broj 886-847-379 u Ukrajinu, u vojnu postrojbu Oružanih snaga SSSR-a broj 20152, koja je nakon raspada SSSR-a dobila broj 223 Oružanih snaga Ukrajine.
Odgovor na zahtjev. A upravo od te vojne jedinice broj 223 Gruzija je kupila 6 jedinica protuzračnog raketnog sustava Buk-M1, naravno s vlastitim projektilima. Evo što je izvjesni ukrajinski zamjenik rekao još za vrijeme Janukoviča: “Kompleksi Buk-M1 su uklonjeni s borbenog dežurstva, a 223. raketni puk jednostavno se pokazalo nesposobnim za borbu."
Rakete na gruzijskom vojna baza u Senakiju. Sve su to fotografije iz gruzijske vojne baze u Senakiju, gdje su držani ovi Bukovi, koji nisu uspjeli ući boreći se... Sve su ih, zajedno s projektilima, zarobili ruski osvajači nakon rusko-gruzijskog rata u kolovozu 2008. i odvezli ih u Rusiju. Moguće je da je jedan od njih bio na istom Buku, s kojeg su ruski teroristi oborili malezijski Boeing.
Izvozni zapis. Ruska vojska tvrdi da je identificirala projektil na temelju serijskih brojeva mlaznica i motora koje je u svibnju 2018. dao Međunarodni istražni tim.
Instalacije "Buk" u bazi u Senakiju. Podsjetimo, ovo nije prva verzija Rusije koja se pokušava osloboditi odgovornosti za zločin.
Instalacije "Buk" u bazi u Senakiju. Drugi kut. “Izjava Ruske Federacije o navodnom ukrajinskom tragu projektila kojim je oboren MH-17 još je jedan neuspješan lažnjak Kremlja kako bi prikrio svoj zločin, što je već dokazano i službenom istragom i neovisnim stručnjakom. grupe", rekao je Turčinov.
Istovremeno, predsjednik Vrhovne Rade Andriy Parubiy rekao je da Rusija širi lažne kada govori o ukrajinskom podrijetlu projektila koji je 2014. godine oborio let MH17 u Donjecku, a neki ukrajinski mediji prenose rusku propagandu. O tome .
Na pitanje novinara kako može komentirati optužbe Rusije da je projektil koji je navodno oborio let MH17 ukrajinskom raketom, Parubiy je odgovorio:
“Ovo je još jedna lažna informacija i Ukrajina je već trebala dobiti imunitet na njih. Zapravo, svaki tjedan primamo tokove ruske propagande i laži, čija je zadaća jedna stvar: natjerati nas u sumnju."
Prema njegovim riječima, za Rusiju je važno da crno nazove bijelim, važno je Ukrajince uvesti u kaos i pomutnju.
“Osim toga, kako ne bismo obraćali pozornost na te lažnjake, iznimno je važno da na ovoj sjednici pažljivo pristupimo pitanju informacijske sigurnosti”, naglasio je Parubiy.
Predsjednik Rada je istaknuo da je pitanje informacijske sigurnosti tijekom izbornog razdoblja jedno od ključnih, kada "ne samo da je okupiran dio ukrajinskih teritorija, već je okupiran i dio informacijskog prostora".
Požalio se da neki ukrajinski mediji prenose ruske lažne i pokušavaju ih prenijeti na ukrajinski teritorij.
“Moramo vrlo ozbiljno, na razini zakona, razmišljati o tome kako spriječiti u hibridnom ratu koji su Putin i Ruska Federacija vodili protiv Ukrajine, da ne damo priliku za napade na svoje informacijske trupe, koristeći informacijsko polje Ukrajina”, rekao je Parubiy.
Ukrajinski ministar obrane Stepan Poltorak vjeruje da je izrazio Ruska Federacija informacije o ukrajinskom podrijetlu projektila Buk koji je oborio zrakoplov MH17 iznad Donbasa 2014. godine ukazuje na to da Moskva nije odustala od planova za pogoršanje situacije. Ministar je takvu izjavu dao danas na zajedničkom brifingu s britanskim ministrom obrane Gavinom Williamsonom, piše Interfax-Ukraine.
“Ovo je još jedna laž, ovo je još jedan lažnjak Ruske Federacije, koji svjedoči o tome da Rusija definitivno nije odustala od svojih planova da potkopa autoritet Ukrajine, da potkopa situaciju u cjelini. Potreban im je razlog da pogoršaju situaciju”, rekao je Poltorak.
Zauzvrat, šef britanskog ministarstva obrane dodao je da je neovisna istraga pokazala tko je bio uključen u napad na Boeing let MH17 Malaysia Airlinesa.
"Ovo je još jedan primjer ruske dezinformacije", rekao je Williamson.
Osnivač međunarodne istraživačke grupe Bellingcat Eliot Higgins nazvao je "činom očaja" informacije koje je iznijela Ruska Federacija o ukrajinskom podrijetlu projektila Buk, koji je oborio zrakoplov na letu MH17 iznad Donbasa.
Podsjetio je da je većina informacija o raketi dobivena analizom fragmenata pronađenih na mjestu pada i izvučenih iz tijela žrtava. Ove informacije objavljene su u izvješću nizozemskog odbora za sigurnost, a objavljene od strane Zajedničkog istražnog tima (JIT) tijekom konferencije za novinare.
“O njima se tako malo znalo sve do konferencije za novinare Zajedničkog istražnog tima početkom ove godine, tijekom koje je prikazan veliki krhotine, iako nisu kategorički naveli da je to povezano s MH17, već su samo rekli da je pronađen. Ukrajina”, naglasio je Higgins.
“Iako ne možemo smatrati pouzdanim bilo koju informaciju koju širi rusko Ministarstvo obrane, budući da su u prošlosti često bili hvatani u laži i korištenju lažnih dokaza. Rusko ministarstvo obrane ne zanima istina, pa često šire različite verzije događaja i dokaza”, dodao je osnivač Bellingcata.
Higgins je tvitao da je izjava ruskog Ministarstva obrane o nepouzdanosti nekih podataka Međunarodne istražne skupine (JIT) o katastrofi MH17 nepouzdana. Napomenuo je da je konvoj s Bukom uhvaćen ne samo na snimci, već je snimljen i sa satelita. tako, prema Higginsu, video ne može biti lažan.
Stručnjak je komentirao i izjavu Ruske Federacije o navodno lažnoj fotografiji iz izvješća JIT-a.
“RF je u pravu kada kaže da se automobil kreće u krivom smjeru JIT animacije. Međutim, lokacija na kojoj je fotografija snimljena je drugačija... rusko ministarstvo koristi ovo da lažno tvrdi da je fotografija lažna”, napisao je.
Još nešto iz videa ruskog Ministarstva obrane, koriste sljedeću animaciju iz JIT-a da tvrde da je jedna od fotografija lažna. Ovo je pogrešno i temelji se na pogrešci u originalnoj JIT animaciji 1/5 pic.twitter.com/DqXryjA2gV
- Eliot Higgins (@EliotHiggins)
Međunarodni istražni tim zaključio je da je kompleks Buk, iz kojeg je 17. srpnja 2014. oboren civilni Boeing kod Donjecka, pripadao 53. protuzračnoj raketnoj brigadi protuzračne obrane koja se nalazi u blizini Kurska. Ranije su do istog zaključka došli članovi istraživačke skupine Bellingcat. Na temelju tih podataka "Snob" govori kako je ruski "Buk" došao do točke lansiranja projektila s teritorija DPR-a i vratio se natrag.
Glavni državni odvjetnik Fred Westerbeke govori pored dijela rakete BUK lansirane tijekom leta Malaysia Airlinesa MH17 Foto: Robin van Lonkhuijsen / ANP / AFP
Put "Buka"
"Zdravo Igore, jesi li već zaboravio Bizona?" - napisao je krajem travnja 2014. čovjek pod pseudonimom Bizon, zvani Karakhan, zvani Hmury, tadašnjem šefu DPR Igoru Strelkovu. Khmury je afganistanski veteran i umirovljeni GRU-ov zaposlenik Sergej Dubinski. Živi u selu u blizini Rostova i smatra se voditeljem transportne operacije Buk koja je 2014. oborila malezijski Boeing. Vjerojatno njegov glas na presretnutom snimku pita pošaljite "sitnicu" u Pervomaisky. Odatle je, prema istražiteljima, avion oboren. Sam Dubinski sve poriče. On i stotinu drugih ljudi, puna imena koji se ne otkrivaju, istražitelji iz Nizozemske smatraju umiješanima u transport Buka i napad na civilni zrakoplov.
Dana 23. lipnja konvoj od 45 vozila, uključujući 6 kompleksa Buk na traktorima, napustio je teritorij 53. protuzračne raketne brigade, smještene u blizini Kurska, i krenuo prema vojnom aerodromu Millerovo, koji se nalazi u blizini granice s ukrajinskim teritorijem. pod kontrolom DPR-a.
Dva dana u koloni je zaobilazio autocestu M-4 kamion Buk broj 332. Prema Bellingcatu, primijećen je u naseljima Stary Oskol, Alekseevka i Rossosh; dalje, u predjelu Boguchar, kolona skreće na autocestu M-4 i stiže do Millerova 25. srpnja.
Fotografija: Bellingcat
Tri tjedna kasnije, u noći 17. srpnja, Buk je drugim traktorom prevezen iz Millerova u ruski Donjeck. Prelazi granicu s Ukrajinom najkasnije u 4 sata ujutro u području naselja Severny / Verkhnyaya Orekhovka preko polja.
Oko 8 sati ujutro Buk je uočen u blizini Jenakijeva. Prema presretnutim pregovorima vojske DPR-a, instalacija je traktorom prešla "traku", odnosno preko granice, nakon čega je premještena "na koću" i poslana dalje "sama". Pod "koćom" mislim na kamion marke Volvo donjecke tvrtke Stroymekhanizatsiya OJSC, on je taj koji nosi instalaciju. Uz njega su crni Volkswagen i maskirni UAZ.
Neko vrijeme konvoj se zaustavlja u ukrajinskom Donjecku - ovo je najzapadnija točka Bukovog položaja, zatim opet ide na istok - oko 11 sati konvoj kreće za grad Torez. U susjednom selu Snježni, Buk je istovaren s traktora u blizini trgovine Furshet, a zatim je Buk sam vozio u polje nekoliko kilometara od sela Pervomaisky.
Fotografija: Bellingcat
Napad
U mjesec i pol dana prije katastrofe, Ukrajina je izgubila najmanje 15 zrakoplova na nebu iznad Donbasa. Tri dana prije pada Boeinga srušio se ukrajinski vojni transportni zrakoplov An-26, a dan prije pala su dva jurišna zrakoplova Su-25.
Letove ispod 9.750 metara iznad ratne zone Ukrajina je zabranila 1. srpnja; FL330, na 10.050 metara, bio je najniži dopušteni za letove. Boeing Malaysian Airlinesa s 298 putnika poletio je iz Amsterdama za Kuala Lumpur u 14:31 po moskovskom vremenu. Dvadeset minuta prije pada, posada skreće 37 kilometara sjeverno od staze zbog lošeg vremenski uvjeti... Minutu prije napada ukrajinski dispečer prebacuje let na rusku kontrolu. Zrakoplov leti na FL330.
“Ljudi su padali s neba. Letjeli smo raširenih ruku i nogu. Pali su ravno na zemlju”, rekli su lokalni stanovnici koji bi u vlastitim dvorištima pronašli 40 leševa.
- Upravo je oborio avion, grupa Rudara pala je na Jenakijevo, - pričačovjek čiji je glas sličan zapovjedniku "odreda Bezler" Igoru Bezleru.
- Razumijem, ***, - odgovara mu čovjek čiji je glas sličan pukovniku GRU Vasiliju Geranjinu.
Slijedi drugi razgovor, gdje dvije nepoznate osobe raspravljaju o tome da je "avion bio civilni" i da "ima puno dvjesta". Treći razgovor bio je s nepoznatim i, vjerojatno, kozačkim poglavnikom Nikolajem Kozicinom. “Na televiziji se javlja da je AN-26 ukrajinski transportni radnik. Ali piše Malaysian Airlines. Što je radio na teritoriju Ukrajine?" - kaže nepoznati. “Pa su doveli špijune. Nemoj *** letjeti, sad je rat u tijeku ”, rezimira čovjek Kozitsynovim glasom.
Foto: Maxim Zmeyev / Reuters
Nakon napada
Buk je, prema analizi telekomunikacijskih podataka, krenuo nazad odmah nakon lansiranja projektila prema selu Snježni, zatim stigao do sela Krasni Luch i preko sela Debaltseve stigao u Lugansk. Rano ujutro, 18. srpnja 2014., kamion Volvo koji je prevozio Buk snimila je nadzorna kamera u Lugansku. Na snimci se vidi da Buk ide prema Rusiji s tri projektila umjesto četiri.
Prema SBU-u, uspjeli su presresti telefon razgovor, koja se održala u jutarnjim satima na dan uklanjanja borbene instalacije. Glasovi pripadaju neidentificiranim milicijama DPR-a:
- To je to, auto je otišao na pravo mjesto, i stigao normalno, to je to. Jednostavno su počeli nerazumljivi pozivi još deset ljudi.
- Od kojih deset?
- Pa počeli su zvati njegov (vozačev) broj razliciti ljudi i predstavi se. Zatim, kaže, sam Strelkov ( Igor Strelkov bivši je vrhovni zapovjednik samoproglašene Narodne Republike Donjeck. - Cca. izd.) počeo je zvati. I on je podigao i isključio telefon. A mi uopće ne znamo gdje je auto.
Humanitarna misija OESS-a dva je dana dolazila do tijela i olupine: 18. i 19. srpnja naoružani ljudi nisu dopustili spasiocima da dođu do olupine. "Avion se nalazi između dva fronta", rekao je novinarima zamjenik premijera DNR-a Alexander Purgin. “Pokušavamo spriječiti ukrajinsku vojsku da otvori vatru na promatrače OESS-a. Dovodimo ih na crtu do koje može doći teška mitraljez. Tada ih možemo, naravno, osloboditi, ali tada ćemo biti optuženi da nismo osigurali njihovu sigurnost."
Spasioci su 20. srpnja dobili puni pristup olupini. Tijela su fotografirali i stavili u vreće za prijevoz. Tada su leševi, prema riječima tadašnjeg premijera DNR Aleksandra Borodaija, "sa maksimalnom ispravnošću" ukrcani u pet vagona-hladnjača na željezničkoj stanici Torez.
"Ova tragedija se ne bi dogodila da je na ovoj zemlji bio mir i da se neprijateljstva na jugoistoku Ukrajine nisu obnovila", izrazio je sućut vodstvu Malezije Vladimir Putin.
Do tada je Buk već nekoliko sati bio u Rusiji.
Priredio Igor Zalyubovin