26 fevral kuni Moskva meri Sergey Semyonovich Sobyanin metroning Katta doira liniyasining birinchi qismini ochdi. 10,5 km uzunlikdagi uchastkada Petrovskiy parki, CSKA, Xoroshevskaya, Shelepika va Delovoy Tsentr stansiyalari ochildi. Beshta stantsiyalar orasida - "kashshoflar" va "Xoroshevskaya" ochildi. Xoroshovskiy shossesida, ko'cha oralig'ida joylashgan. Kuusinen va 4-magistral.

Xoroshevskaya stantsiyasini qurish to'g'risidagi qaror Moskva hukumatining 2008 yil 24 iyundagi 564-PP-sonli qarori bilan qabul qilingan. Dastlabki rejalarga ko'ra, stansiya 2015 yilga qadar ochilishi kerak edi va 2018 yil 26 fevralda ochildi.

Yo harfi ustidagi nuqtalar :)

Sayoz yotqizishning ustunli uch oraliq stantsiyasi. Stansiya yo‘lak devorlarining ustunlari va bir qismi binafsha rangli marmar bilan qoplangan.

Zamin va devorlar ochiq kulrang granit va marmar bilan bezatilgan. Shift oq aks ettiruvchi materiallardan tayyorlangan.

O'zaro almashish stansiyalarining ichki qismi yo'lovchilar o'tishi mumkin bo'lgan chiziq rangiga mos keladi.

Xoroshevskaya stantsiyasining ustunlari

Stansiya hajmining asosiy me'moriy g'oyasi - er osti inshootida yorug'lik va yorug'lik hissi bilan Moskva metro stantsiyalarining an'anaviy qiyofasini saqlab, turli xil rangdagi tabiiy toshlar yordamida stantsiyani taniqli va individual qilishdir. .

Katta doira liniyasining birinchi stantsiyalari ochilgandan so'ng, Moskva metrosining stantsiyalari soni 212 taga yetdi va liniyalarning uzunligi taxminan 360 km ni tashkil etdi.

Xoroshevskaya stantsiyasida siz shaharga chiqishingiz mumkin: 4-Magistralnaya ko'chasi va Kuusinen ko'chasi

Stansiyada ikkita yer osti vestibyullari mavjud

Har bir qabulxona 4 ta eskalator bilan jihozlangan

Stansiya dizayni avangard uslubida yaratilgan

Suprematizm va konstruktivizm ruhida

G'arbiy qabulxona konstruktivistlar uslubida bezatilgan - aka-uka Vesninlar, Ginzburg, Golosov, Leonidov, Ladovskiy, Melnikovlar

Stansiyaga kirish turniketlari

Shaharga kirish uchun turniketlar

Eskalatorga ko'tarilib, biz o'tish joyiga boramiz

Bir oz yurganimizdan so'ng, biz Polezhaevskaya stantsiyasiga chiqamiz.

Sharqiy vestibyul Kazimir Malevich asarlari ruhidagi kompozitsiyalar bilan bezatilgan

Suprematizm

Malevichning izdoshlari - Rodchenko, Popova, Exter

Sharqiy qabulxonaga kirish turniketlari

Lobbi eshiklaridan chiqqandan so'ng, shaharga olib boradigan eskalatorlar mavjud

Chiqish tomining rangi transfer stantsiyasining rangiga mos keladi - Tagansko-Krasnopresnenskaya

Vestibyullarning ichki qismlarining rangli yechimi platforma zallarining rang-barang yechimiga mos keladi.

Xoroshevskaya stantsiyasining er osti lobbisi

Konstruktivizm eng yaxshi holatda. Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasi va Solntsevskaya liniyasi/uchinchi ayirboshlash aylanmasining lokomotiv ekipajlari uchun dam olish maskanlari bloki 4-Magistralnaya ko'chasi yaqinidagi foyeda joylashgan.

Dam olish maskanlari ikkinchi qavatda istiqbolli yuqori o'tish joyi darajasida ishlab chiqilgan (hali davom etmoqda)

Soat 23:17 da yo‘lovchilar bilan so‘nggi poyezd vokzaldan jo‘nab ketdi. "Kashirskaya" stantsiyasida. "Varshava". "Kashirskaya" - "Varshavskaya" uchastkasida yo'lovchilar bilan harakatlanish Katta doira liniyasi uchastkasi foydalanishga topshirilgunga qadar to'xtatildi. Kaxovskaya liniyasi mavjud bo'lishni to'xtatdi. “Varshavskaya” stansiyasi vaqtinchalik yoʻlovchi tashish faoliyatidan chiqarildi. Moskva metrosining umumiy ish stantsiyalari soni 229 taga qisqartirildi.

03.10.2019
Sankt-Peterburg - 16:46 da yo'lovchilar bilan birinchi poyezd stantsiyadan jo'nab ketdi. San'atga "Xalqaro". "Shushari". Ikkinchi urinishda Frunzensko-Primorskaya liniyasining "Shon-sharaf istiqboli", "Dunayskaya" va "Shushari" stantsiyalari bilan bir qismi foydalanishga topshirildi. Sankt-Peterburg metrosining umumiy soni 72 taga etdi.

09.09.2019
Moskva - "URST" OAJ stantsiyadan Katta doira chizig'ining qismida ikki yo'lli tunnel qazishni boshladi. "Karamyshevskaya" stantsiyasiga. "Mnyovniki". Cho‘kish diametri 10,85 m bo‘lgan Herrenknecht S-956 Lilia TBM yordamida amalga oshiriladi.

05.09.2019
Sankt-Peterburg - Soat 11 da Frunzensko-Primorskaya liniyasining "International" - "Shushary" uchastkasining ochilish marosimi bo'lib o'tdi. 11:29 da stansiyadan yo'lovchilar bilan birinchi poezd jo'nab ketganidan keyin allaqachon. "Shushari" vokzalgacha. v qarori bilan "Shon-sharaf istiqboli" ("Dunayga" qo'nmasdan). va. O. Gubernator A.D.Beglov, ochilish bekor qilindi, stansiyalar doimiy foydalanishga topshirilmadi.

Qidirmoq

Siz buni bilasizmi ...

Metropolitenning birinchi ishga tushirish uchastkasining marshrutini belgilashga ta'sir qiluvchi eng muhim omillardan biri bu liniya yonida elektr deposini qurish imkoniyatidir, bu esa o'z navbatida ishlab chiqaruvchidan vagonlarni tashish uchun temir yo'l tarmog'iga ega bo'lishi kerak. . Biroq, tarix bu qoidadan ko'plab istisnolarni biladi: masalan, yangi qurilgan Qozon metrosini liniya bilan bog'laydigan yo'l o'tkazgich yo'qligi sababli. temir yo'l, vagonlar Qozon ko'chalari bo'ylab depoga metall tagliklarda sudrab olib kelingan. Va Kievda, bu erda stantsiyaga birinchi ochiq maydon. "Dnepr" kelajakdagi "Darnitsa" deposidan qurilmagan metro ko'prigi bilan ajratildi, chinakam noyob tizim yaratildi: "Dnepr" yo'l o'tkazgich stantsiyasining yo'llaridan biri metro vagonini qirg'oqqa tushiradigan lift edi, u erdagacha. Yaqinda vagonlarni tashish uchun juda mos keladigan tramvay liniyasi mavjud edi. Va texnik xizmat ko'rsatish va kichik ta'mirlash uchun "metrolift" yonida vaqtinchalik angar qurilgan.

Xoroshevskaya

2018-yil 26-fevral, soat 12:14 da yo'lovchilar bilan birinchi poyezd
st.ga yetib keldi. Xoroshevskaya.
Moskva metrosining 210-bekati ochildi!

Eskiz san'ati. "Xoroshevskaya"
joriy loyiha bo'yicha.
Metrogiprotrans.

"Xoroshevskaya" stantsiyasi (PK 121 + 63.80), stantsiyadan keyin. "Shelepikha" - Moskvaning g'arbiy qismida, Xoroshevskiy shossesining janubiy tomonida, stantsiyaga parallel ravishda joylashgan Uchinchi ayirboshlash sxemasining ishga tushirish maydonchasi qurilayotgan stansiya. Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining "Polezhaevskaya", u bilan transfer markazini tashkil qiladi. Stansiyaning dizayn nomi Moskva Hukumatining 2008 yil 24 iyundagi 564-PP-sonli qarori bilan tasdiqlangan va xuddi shu nomdagi avtomagistral tomonidan berilgan, u o'z navbatida o'z nomini 2008 yil 24 iyunda joylashgan sobiq Xoroshevo qishlog'idan olgan. Moskva daryosining qirg'og'i - Tsar Boris Godunovning qishloq mulki. Shuningdek, bir vaqtning o'zida "Xoroshevskaya" stantsiyaning dizayn nomi edi. Polezhaevskaya.

Stansiya ustunli, sayoz, ikki qator ustunli, ustunlar oralig'i 9 m, o'rta oraliq kengligi 7,8 m, platforma kengligi 12 m. va g'arbiy, Xoroshevskiy shossesi chorrahasiga chiqadi. va st. Kuusinen. Shuningdek, g'arbiy vestibyul orqali stantsiyaga o'tish. Polezhaevskaya. G'arbiy tomondan, Xoroshevskayaga ikkita juft kongress xonalari tutashgan: birinchi juftlik stantsiya orqasidagi ikki yo'lli o'lik yo'llarga mo'ljallangan, ikkinchisi esa kelajakda chiziqni ikki yo'nalishga ajratish uchun mo'ljallangan: st. "Xalq militsiyasi ko'chasi" va Art. "Shelepiha". Bosh dizayner - "Metrogiprotrans" OAJ.

Stansiya qurilishini “SMU Engeocom” mas’uliyati cheklangan jamiyati amalga oshirmoqda. 2013 yil dekabr oyida stansiyaning sharqiy tomonidagi alohida demontaj kamerasida st.dan chap (shimoliy) distillash tunnelini burg'ulash. "Xodinskoye maydoni" - stansiyaga olib kelingan tunnellarning birinchisi. "Xoroshevskaya" va Uchinchi o'tish davrining birinchi o'tgan tunnellari. 2014 yil 12 mayda chap (g'arbiy) distillash tunnelini qazish stansiyaning g'arbiy tomonidagi chiqish kamerasini qazishdan st. TPMK Robbins Sofiya yordamida "Shelepikha". Saytni foydalanishga topshirish 2016 yilga mo'ljallangan.

O'zaro almashish tugunining tartibi st. Xoroshevskaya.
Moskvaning NIiPI Bosh rejasi.

Oxirgi yangilanish 2014 yil noyabr

PLATFORMALARNI CHALG'ALTMANG

Men Skhodnenskayadan Dinamo metro stantsiyasiga boraman, shuning uchun katta doira chizig'ining yangi ochilgan qismi va Petrovskiy Park stantsiyasi er osti sayohatim vaqtini ikki baravar qisqartirdi. Endi markazga borishning hojati yo'q, keyin 40 daqiqa o'rniga 20 daqiqa. Biroq, birinchi ikki safarda, Polezhaevskayadan Xoroshevskayaga va orqaga ko'chib o'tishda, men tan olaman, sargardon bo'lishim kerak edi. Ma'lum bo'lishicha, bu erda nafaqat men navigatsiya bilan bog'liq muammolarga duch kelganman. Keling, ularni aniqlashga harakat qilaylik.

Avvalo, Polezhaevskaya - Xoroshevskaya tugunida bu erga birinchi marta kelganlarni juda chalkashtirib yuborishi mumkin bo'lgan ikkita xususiyat mavjud. Birinchi xususiyat: Polezhaevskayada ikkita platforma bor, agar siz markazga borsangiz, bittasida tushing, agar orqaga qaytsangiz, ikkinchisida. Va stansiyaga kirganingizda, qaysi platformaga tushishni tushunishingiz kerak: bu qaysi yo'nalishga borishingizga bog'liq. "Polezhaevskaya" turniketlari orqasida bu munosabat bilan an'anaviy belgilar mavjud. Ammo Xoroshevskayadan ko'chib o'tishda ular yo'q. Hech bo'lmaganda, agar siz hududga yaqinroq bo'lgan qabulxonaga borsangiz.

Chiziq ochilgan kuni men to'g'ridan-to'g'ri o'tish joyi bo'ylab qanotlarda yugurganimda, bu holat meni xuddi joyiga ildiz otgandek o'rnimdan turishga majbur qildi. Pastda, platformalarda, ularga yo'naltirilgan stantsiyalar ro'yxati bor, men yo'limda davom etdim. Ammo siz bu ro'yxatlarni darhol ko'rmaysiz va ular uzoqda, ko'rish qobiliyati past odamlar ko'rishlari dargumon.

Ikkinchi xususiyat shundaki, siz Polezhaevskayadan Xoroshevskayaga va ikkala vestibyulda ham orqaga o'tishingiz mumkin. Hech bo'lmaganda birinchi mashinadan, hech bo'lmaganda oxirgisidan - tushing va eng yaqin eskalatorga o'ting. Ajoyib, ha? Lekin...

Mana bir qiz eskalatorda turib hammadan bu yerda o'tish bor-yo'qligini so'rayapti. U viloyatdan birinchi vagonda keldi. Chiqdi, lekin bitta belgi emas. U so'raganlar faqat yelkalarini qisib qo'yishdi, odamlar buni tushunishga vaqtlari yo'q edi ... Qiz allaqachon stantsiyaning narigi chetiga ketmoqchi, men uni to'xtatib, sirni ochaman.

Ehtimol, bu kamchilik tez orada barham topadi. Ammo hozircha platformada markazga kelayotgan poyezdlar to‘xtaydigan bitta o‘tish belgisi mavjud. U hududga yaqinroq vestibyul zinapoyasining tepasida joylashgan: oxirgi mashinaning yo'lovchilari darhol o'z podshipniklarini olish imkoniyatiga ega, qolganlari, xuddi shu qiz kabi, fol ochishlari kerak.

IKKINCHI USTUNDA TURING

Keyingi platformada - markazdan poezdlar harakatlanadigan joyda, o'tish belgilari mavjud. Biroq, ba'zi sabablarga ko'ra, o'qlar faqat bitta yo'nalishda - markazga yaqinroq lobbi tomon ishora qiladi. Tasavvur qilaylik: siz va men markazdan birinchi vagonda ketyapmiz. Biz Polezhaevskayada tushamiz: biz belgiga qaraymiz va o'qga bo'ysunib, yangi chiziqqa o'tish uchun butun stantsiyani o'tkazamiz. Tasavvur qilaylik, biz u erda birinchi mashinaga o'tirishimiz kerak: biz yana butun stantsiyani aylanib o'tamiz, terni artib, davom etamiz. Va bu aslida biz eng yaqin eskalatorda turishimiz, yuqoriga ko'tarilishimiz va keyin pastga tushishimiz kerakligiga qaramay. Va tamom.

Ma'lum bo'lishicha, "Xoroshevskaya" da xuddi shu voqea. Qaysi mashinada sayohat qilishimizdan qat'iy nazar, bizga faqat bitta yo'nalishdagi chorrahaga o'tish taklif etiladi: mintaqaga yaqinroq bo'lgan qabulxonaga. Birinchi kuniyoq men bu o'ljaga tushib qoldim: men oxirgi mashinada Xoroshevskayaga etib keldim va belgilarga bo'ysunib, ikkala stantsiyani butun uzunligi bo'ylab bosib o'tdim.

Nima uchun bu shunday qilingan? Men buni o'qlar aylana bo'ylab harakatlanishni anglatishini anglaganimda tushundim: agar biz Xoroshevskayadan Polezhaevskayaga o'tsak, u holda mintaqaga yaqinroq bo'lgan qabulxonaga borishimiz kerak, agar biz teskari yo'nalishda harakat qilsak, teskari yo'nalishda. Ma'lum bo'lishicha, ushbu zukko navigatsiya tizimini ishlab chiquvchilar bizni xuddi shu yo'nalishda harakat qilishimizni va peshonalarimizni to'qnashtirishimizni xohlashgan. Xo'sh, bilmagan holda ushbu stantsiyalarni chetlab o'tishga majbur bo'lgan pensionerlar ayniqsa minnatdor bo'lishadi.

Moskva merining shaharsozlik siyosati va qurilish bo'yicha o'rinbosari Marat Xusnullin, yangi stansiyalarni ochish muddati va 2021 yilgacha bo'lgan rejalar.

Yil oxirigacha metropolitenning Uchinchi ayirboshlash aylanasining boshlang‘ich qismi – Petrovskiy bog‘i, CSKA, Xoroshevskaya, Shelepika va Delovoy Tsentr stansiyalari yo‘lovchilar uchun ochiladi.

Bu vaqtga kelib, Lyublinsko-Dmitrovskaya liniyasining Petrovsko-Razumovskayadan Seligerskayagacha bo'lgan yangi uchastkasida ham qurilish tugallanadi. Ushbu segmentdagi trafikni 2018 yil boshida ishga tushirish rejalashtirilgan.

V yuqori daraja tayyor yangi terminal stantsiyasi Zamoskvoretskaya liniyasi - "Khovrino". Bizning materialimizda yangi stantsiya haqida ko'proq o'qing.

Yangi uzuk

Yangi halqaning uzunligi 66,7 km bo‘lib, unda 31 ta stansiya joylashadi. Halqa novdasi Moskva temir yo'lining radial yo'nalishlarining etti stantsiyasi va Moskva markaziy halqasining ikkita stantsiyasi bilan mavjud radial liniyalar bilan 17 marta kesib o'tadi.

Tasvir: stroi.mos.ru

Uchinchi aylanma sxemasi Metro Circle liniyasidan taxminan 10 kilometr masofada ishlaydi. Yangi sxemaning shimoliy qismi Nizhegorodskaya Ulitsa stantsiyasidan Shelepika stantsiyasigacha bo'lgan qismi MCC doirasida ishlaydi, janubiy qismi esa MCC stantsiyalari orqasidagi hududlardan o'tadi.

Taxminlarga ko‘ra, yangi uzuk tufayli yo‘lovchilar shaharning bir nuqtasidan boshqasiga tezroq yetib borishi va yo‘lda 20-30 daqiqa vaqtini tejaydi.

“Biznes markazi”, “Shelepika”, “Xoroshevskaya”, “CSKA” va “Petrovskiy parki” yangi halqaning dastlabki beshta stansiyasi joriy yilning oxirida ochiladi. Kelgusi yilda “Rubtsovskaya”, “Lefortovo”, “Aviamotornaya”, “Nijnyaya Maslovka”, shuningdek, “Xoroshevskaya” stansiyasidan g‘arbda “Xalq militsiyasi” ko‘chasi va “Nijniye Mnevniki” stansiyalari ochilishi rejalashtirilgan. Va bir yil o'tgach, poezdlar Nijnyaya Maslovkadan Rubtsovskaya stantsiyasiga to'xtash joylari bilan boradi: Sheremetyevskaya, Rjevskaya, Stromynka va Rubtsovskaya.

Xoroshevskaya stantsiyasining kontseptsiyasi. Foto: stori.mos.ru

“Xoroshevskaya” bekati Xoroshevskoye shossesi boʻylab, Kuusinen koʻchasi va 4-Magistralnaya koʻchasiga tutash boʻladi. Sharqiy qabulxona Kazimir Malevich va uning izdoshlari - Rodchenko, Popova va Eksterning rasmlari asosida yaratilgan badiiy kompozitsiyalar bilan bezatilgan. "Xoroshevskaya" ikkinchi Moskva metro bekati bo'ladi, uning nomi "e" harfi bo'ladi. "Yo" harfi bo'lgan birinchi stantsiya 2014 yil 8 dekabrda ochilgan Sokolnicheskaya liniyasidagi "Troparevo" stantsiyasi edi. "Xoroshevskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining "Polezhaevskaya" stantsiyasi bilan bog'lanadi.

"CSKA" stantsiyasining kontseptsiyasi (eski nomi "Xodinskoye qutb"). Foto: stori.mos.ru

"CSKA"dagi ishlar kuzda yakunlanadi, deb va'da qilmoqda metro quruvchilar. 30 metr chuqurlikdagi stantsiya Moskvaning an'anaviy ranglarida bezatilgan futbol klubi CSKA - ko'k va qizil. Tog'lar bag'ishlangan rasmlarni bezatadi turli xil turlari platformaga balandligi taxminan besh metr boʻlgan changʻichi, basketbolchi, xokkeychi va futbolchining bronzadan yasalgan haykallari oʻrnatiladi. Haykallar poydevorida TsSKA gerbi naqshinkor qilinadi.

Vokzalning janubiy vestibyuli hozirda qurilayotgan Xodinskoye qutb bog'iga va shimoliy vestibyuldan Megasport sport saroyiga ochiladi. Stansiya boshqa metro stantsiyalarini tushirishi kerak: "Polezhaevskaya", "Sokol" va "Aeroport". Taxminlarga ko'ra, undan kuniga 120 ming kishi, shoshilinch vaqtda 12 ming kishi foydalanadi. Agar xohlasangiz, CSKAdan Zorge MCC stantsiyasiga o'tishingiz mumkin. Unga piyoda borish uchun taxminan 20 daqiqa ketadi, lekin ular piyodalar uchun qulay o'tish joyini yaratishni rejalashtirmoqda.

Petrovskiy parki stantsiyasining kontseptsiyasi. Foto: stroi.mos.ru

Rekonstruksiya qilingan "Dinamo" stadioni yonida Petrovskiy bog'i bekati paydo bo'ladi. Stansiyaning Leningradskiy prospektining ikkala tomonida ikkita chiqish va Dinamo stantsiyasiga o'tish joyi bo'ladi. Stansiyaning rangli foni oq va yashil rangda bo'ladi. Devorlari marmar bilan qoplangan, polga esa granit yotqiziladi. Platformada ikki qator ustunlar o'rnatiladi. Vokzal kuniga 240 ming yo'lovchini qabul qila oladi, eng yuqori soatlarda esa u orqali soatiga 24 ming kishi o'tadi.

Uzunligi 12 kilometr boʻlgan uchinchi oʻtish davrining ikkinchi qismiga quyidagi stansiyalar kiradi: Nijnyaya Maslovka, Sheremetyevskaya, Rjevskaya, Strominka, Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya. 2018-yilda poyezdlar bekatlarda to‘xtash bilan yo‘lga qo‘yiladi: Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya, Nizhegorodskaya va Nijnyaya Maslovka stansiyalari ham ochiladi. Va bir yil o'tgach, "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka" stantsiyalari. Shunday qilib, 2019 yilga kelib, Nijnaya Maslovkadan Nizhegorodskayagacha bo'lgan TPK ikkinchi uchastkasi to'liq foydalanishga topshiriladi.

Konturning janubi-sharqiy qismi 11,5 kilometr uzunlikdagi uchastkani egallaydi. Kashirskaya va Nizhegorodskaya o'rtasida yana to'rtta stantsiya joylashadi: Klenovy bulvari, Nagatinskiy Zaton, Pechatniki va Tekstilshchiki. Sayt Kolomenskoye muzey-qo'riqxonasi hududidagi Kashirskaya stantsiyasi yonidan boshlanadi.

Tunnellar Kolomenskaya ko'chasi ostidan o'tadi, Moskva daryosini kesib o'tadi, so'ngra Guryanov ko'chasi ostidan Lyublinsko-Dmitrovskaya liniyasining Pechatniki bekatigacha cho'ziladi. Keyin, Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishini kesib o'tib, ikkinchi metro halqasining bir qismi Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining Tekstilshchiki stantsiyasiga keladi. Keyinchalik, chiziq Lyublinskaya va Gazgoldernaya ko'chalari bo'ylab Ryazanskiy prospektiga Nizhegorodskaya ko'chasi stantsiyasiga chiqadi. Stansiyalarning taxminiy yuki kuniga 55 dan 360 ming kishigacha bo'ladi.

Katta halqaning "Kaxovskaya" bekatidan "Mnevniki"gacha bo'lgan oxirgi qismiga "Terekhovo", "Mojayskaya", "Davydkovo", "Aminyevskoye shossesi", "Michurinskiy prospekti", "Vernadskogo prospekti" stansiyalari kiradi. Novatorov ko'chasi, "Vorontsovskaya" ". Bekatlar qurilishini 2019 yilda boshlash rejalashtirilgan.

Och yashil va sariq shoxlari

Okruzhnaya stantsiyasining kontseptsiyasi. Foto: stroi.mos.ru

Yil oxiriga qadar metro quruvchilar Lyublinsko-Dmitrovskaya liniyasida Petrovsko-Razumovskayadan Seligerskayagacha bo'lgan uchastkada joylashgan Okrujnaya, Verxnie Lixobory va Seligerskaya uchta stantsiyani foydalanishga topshirishga va'da berishdi. Qurilish boshqarmasi boshlig'i yo'lovchilar uchun 6,1 kilometrlik segmentni ishga tushirishning aniq sanasini nomlashdan bosh tortdi, faqat taxminiy vaqtni - yil oxirini ko'rsatdi.

Shu bilan birga, biz Kalininsko-Solntsevskaya filialining etti stantsiyasining ochilishini kutishimiz mumkin: Michurinskiy prospekti, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye shossesi, Novoperedelkino, Rasskazovka.

pushti novda

Moskva metrosining Kojuxovskaya liniyasi 2018 yil oxirida o'zining birinchi yo'lovchilarini qabul qiladi. Uning uzunligi 17 kilometrdan oshadi. Bu yoʻnalishda toʻqqizta bekat quriladi: Aviamotornaya, Nijegorodskaya koʻchasi, Staxanovskaya, Okskaya koʻchasi, Yugo-Vostochnaya, Kosino, Dmitrievksogo koʻchasi, Lyuberetskaya va Nekrasovka. Metro xaritasida yangi radial chiziq pushti rang bilan belgilanadi.

Moskva metrosi 1935-yil 15-maydan beri ishlaydi. Bu vaqt ichida u hikoyalar, afsonalar va fantastikalarga ega bo'ldi. Urush paytida Stalin metroga tushdimi, metroda tashlandiq stansiyalar bormi va “Circle Line” Moskva xaritasidagi bir piyola kofe iziga qarab qurilgani rostmi? Bularning barchasi haqida Moskva metrosidagi xalq muzeyi direktori Konstantin Cherkasskiy.

Moskvada metropolitenning Katta doira liniyasining birinchi uchastkasi, ilgari Uchinchi almashuv davri deb nomlangan yangi filial ishga tushirildi. Beshta yangi stantsiya ochildi - Petrovskiy bog'i, CSKA, Xoroshevskaya, Shelepika va Delovoy Tsentr. “Nijnyaya Maslovka” stansiyasi qurib bitkazilmoqda, bu yil u ham foydalanishga topshiriladi. Hokimiyatning yangi halqa tarmog'ining barcha boshqa bo'limlari to'rt-besh yil ichida yakunlanishi va'da qilingan. Taxminan bir vaqtning o'zida Moskva markaziy diametrlari tizimining birinchi liniyalari ishga tushiriladi.

• "Petrovskiy bog'i"

Qayerda joylashgan: Aeroport hududi, Dinamo stadioni yaqinida.

Zamoskvoretskaya liniyasining Dinamo stantsiyasidan, ko'cha bo'ylab er osti o'tish joyi orqali (er osti o'tish joyi 2019 yilda kutilmoqda).

Chiqish yo'llari qayerda: Leningradskiy prospektiga, Petrovskiy bog'iga va "Dinamo" stadioniga.

• "CSKA"

Qayerda joylashgan: Xodinskoye maydoni, "VEB Arena" stadioni yaqinida.

Qayerda transplantatsiya qilish mumkin? MCC "Sorge" stantsiyasidan (piyoda masofada joylashgan).

Chiqish yo'llari qayerda: Megasport sport saroyiga, Xodinka maydonidagi yangi bog'ga.

• Xoroshevskaya

Qayerda joylashgan: Xoroshevskiy shossesida, Kuusinen va 4-Magistralnaya ko'chalari oralig'ida.

Qayerda transplantatsiya qilish mumkin? Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining Polezhaevskaya stantsiyasidan va MCCning Xoroshevo stantsiyasidan.

Chiqish yo'llari qayerda: Xoroshevskiy shossesining ikki tomonida, Kuusinen ko'chasigacha.

• "Shelepixa"

Qayerda joylashgan: Shmitovskiy dovoni va Shelepixinskiy shossesi chorrahasida.

Qayerda transplantatsiya qilish mumkin? Moskva markaziy doirasining Shelepika stantsiyasidan va Moskva temir yo'lining Smolensk yo'nalishidagi Testovskaya platformasidan.

Chiqish yo'llari qayerda: Shmitovskiy proezd va Shelepixinskoye shossesiga.

• "Biznes markazi"

Qayerda joylashgan: Moskva shahar markazi

Qayerda transplantatsiya qilish mumkin? Filevskaya liniyasining "Vystavochnaya", Kalininsko-Solntsevskaya liniyasining "Delovoi Tsentr" stansiyalaridan, MCC "Delovoi Tsentr" stantsiyasidan.

Chiqish yo'llari qayerda:"Afimall" savdo markaziga, "Expocentre" ga, Krasnopresnenskaya qirg'og'iga.

Yangi stantsiyalar yangi Big Circle Line (BKL) ning birinchi qismiga aylandi. Loyihalash bosqichida ushbu filial Uchinchi almashish davri deb nomlandi, Faol fuqaroda ovoz berish paytida nomi o'zgartirildi. 2018 yilda shahar hokimiyati Nijnyaya Maslovka stantsiyasini ochishni va'da qilmoqda, endi u qurilishning yakuniy bosqichida. 2019 yil uchun BCL doirasida Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya uchastkasining (sharqda joylashgan) ochilishi rejalashtirilgan. 2020 yilda halqa to'liq ishga tushirilishi kerak, Moskva qurilish portaliga ko'ra, jami 31 ta yangi stantsiya yo'lovchilar uchun mavjud bo'ladi. Qizig'i shundaki, Moskva meri Sergey Sobyanin BKL ochilishida butun doira chizig'i "to'rt-besh yil ichida", ya'ni 2022-2023 yillarda qurilishi haqida e'lon qildi.

Ijtimoiy tarmoqlardan kelib chiqadigan bo'lsak, yangi liniyaning ishga tushirilishi aholi o'rtasida ko'plab savollar tug'dirdi. Gap shundaki, poezdlar BKLning yangi uchastkasi bo'ylab ikkita yo'nalish bo'ylab harakatlanadi - Petrovskiy bog'i - Delovoy Tsentr va Petrovskiy bog'i - Ramenki (ikkinchi holatda, BKL, go'yo sariq, Kalininsko-Solntsevskaya liniyasining bir qismidir. ).

Yo'lovchilar, o'z navbatida, bosh vagondagi tabloga ko'ra poezd qayerga ketayotganiga e'tibor berishlari kerak. Metropoliten allaqachon stansiyalarga ma'lumot beruvchi monitorlarni o'rnatishga va'da bergan, ammo hozircha ular yo'q.

Bundan tashqari, Kalininsko-Solntsevskaya liniyasining bir qismi bo'lgan Delovoy Tsentr stantsiyasi vaqtincha yopildi, ammo uning BCL tarkibida "zaxira" ochildi. Bu, masalan, ilgari G'alaba bog'idan Biznes markaziga to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanish mumkinligini anglatadi, endi siz Shelepikada o'zgartirishingiz kerak. "Bunday sxema nafaqat tashrif buyuruvchilarni, balki ko'plab mahalliy aholini chalg'itadi", deb yozadi Serjio Gaudi foydalanuvchisi Moskva transporti sahifasida