Shimoliy Koreyaning yangi havo hujumidan mudofaa tizimini sinovdan o‘tkazish videosi e’lon qilindi. Shimoliy Koreyaning yangi havo hujumiga qarshi mudofaa tizimini sinovdan o‘tkazish videosi e’lon qilindi KXDR yangi havo mudofaa tizimini sinovdan o‘tkazdi.

KXDR havo kuchlarining birinchi operatsiyasi deb atalmish. "Vatanni ozod qilish uchun urush" (bu Koreyada 1950 yil iyun - 1953 yil iyul oylarida bo'lib o'tgan urushning rasmiy nomi) Seul hududida joylashgan Yak-9 qiruvchi samolyotlarining hujumi edi. xalqaro aeroport 1950 yil 25-iyun, BMT operatsiyasi boshlanishidan uch oy o'tgach, Shimoliy Koreya uchuvchilari Yak-9 qiruvchi samolyotlarida beshta tasdiqlangan havo g'alabasiga ega bo'lishdi: bitta B-29, ikkita L-5, bitta F-80 va F-51D. yo'qotishlarga duchor bo'lmagan holda. Xalqaro koalitsiya davlatlarining harbiy-havo kuchlari janubga joylashib, KXDR havo kuchlari deyarli butunlay yo‘q qilinganida vaziyat butunlay o‘zgardi. Qolgan samolyotlar Xitoy chegarasi orqali Mukden va Anshan shaharlariga ko'chirildi, u erda 1950 yil noyabr oyida Xitoy havo kuchlari bilan birgalikda Birlashgan havo kuchlari tashkil etildi. XXR janubiy qo'shnisini boshpana va yordam bilan ta'minlashda davom etdi va 1953 yilda harbiy harakatlar tugagach, CPV havo kuchlarida taxminan 135 ta MiG-15 qiruvchisi bor edi. Shimoliy va Janubiy Koreya o'rtasida tinchlik shartnomasi hech qachon imzolanmagan va o'shandan beri ikki lager o'rtasida tinchlik o'rnatilmagan.

1969 yildan boshlab hozirda KXDR havo kuchlari ko‘rsatmayapti yuqori faollik, Demilitarizatsiya zonasi (DZ) / Taktik operatsiyalar chizig'i hududida, go'yoki Janubiy Koreya havo mudofaasining reaktsiya vaqtini sinab ko'rishga qaratilgan yolg'on reaktiv hujumlar bundan mustasno. Masalan, 2011 yildan beri Shimoliy Koreyaning MiG-29 qiruvchi samolyotlari bir necha bor Janubiy Koreyaning F-16 va F-15K samolyotlarini to‘xtatib turishga majburlagan.

Tanlash va o'qitish

Harbiy havo kuchlari uchun kursantlar Qurolli Kuchlarning boshqa bo'linmalaridan tanlanadi, ixtiyoriy ravishda chaqiriladi yoki ishga olinadi. Havo ekipaji Qizil Gvardiyaning eng muvaffaqiyatli a'zolaridan (17-25 yoshli yoshlardan iborat) tanlanadi va odatda Shimoliy Koreyaning o'rtacha aholisidan yuqori ma'lumot darajasi bilan ajralib turadigan siyosiy nufuzli oilalardan keladi.

KXDRda harbiy uchuvchi bo‘lmoqchi bo‘lganlar uchun birinchi qadam Harbiy-havo kuchlari akademiyasidir. Kim Chaeka Chongjin shahrida, u erda kursantlar to'rt yil davomida mashq qiladilar. Ularning parvoz xizmati Sovet Yak-18 ning Xitoy nusxasi bo'lgan Nanchang CJ-6 o'quv samolyotida 70 soatlik parvoz amaliyotidan boshlanadi. 1977-1978 yillarda 50 ta shunday samolyot olingan. Ular Chongjin va Gyeongsongning sharqiy sohilidagi ikkita aerodromda joylashgan. Keyinchalik, ikkinchi leytenant yoki "Sowi" unvonini olgandan so'ng, kursantlar Gyeongsong ofitser uchish maktabida 22 oylik malaka oshirish kursiga o'tadilar. U MiG-15UTI jangovar tayyorgarlik qiruvchi samolyotlarida (50 tasi 1953-1957 yillarda sotib olingan) yoki yaqin atrofdagi Oran aviabazasida joylashtirilgan taxminan bir xil eskirgan MiG-17 qiruvchi samolyotlarida 100 soat parvozni o'z ichiga oladi.

Parvoz maktabini birinchi leytenant yoki "Jungwi" unvoni bilan tugatgandan so'ng, yangi zarb qilingan uchuvchi tayinlanadi. jangovar kallak keyingi ikki yillik o'qish uchun, shundan so'ng u to'liq tayyor deb hisoblanadi. Kelajakdagi vertolyot uchuvchilari Mi-2 vertolyotlarida, transport aviatsiyasi uchuvchilari esa An-2da tayyorlanadi. Ofitser 30 yillik xizmatni kutishi mumkin, ammo yuqori martabalarga ko'tarilish, eng yuqorisi Harbiy-havo kuchlari generali yoki "Deajang" ko'p martabadan o'tishni talab qiladi. qo'shimcha kurslar, va eng yuqori lavozimlar siyosiy tayinlashlardir.

Ta'lim Sovet davridagi qat'iy doktrinaga amal qiladi va Harbiy havo kuchlarining yuqori darajada markazlashtirilgan qo'mondonlik va boshqaruv tuzilmasiga mos kelishi kerak. Janubiy Koreyaga qochganlar bilan suhbatlashar ekanmiz, samolyotlarga yomon texnik xizmat ko'rsatish, uchish vaqtini cheklaydigan yoqilg'i tanqisligi, shuningdek, umuman qoniqarsiz o'qitish tizimi G'arbdagi raqiblari bilan bir xil darajadagi uchuvchilarni tayyorlashga to'sqinlik qilayotgani ayon bo'ladi.

Tashkilot

KXDR Harbiy havo kuchlarining hozirgi tuzilmasi shtab-kvartira, to‘rtta aviatsiya bo‘linmasi, ikkita taktik aviatsiya brigadasi va shunga o‘xshash bir qancha snayper brigadalarini (kuchlar) o‘z ichiga oladi. maxsus maqsad), jangovar harakatlar paytida uni tartibsizlantirish uchun dushmanning orqa qismiga qo'nishni amalga oshirish uchun mo'ljallangan.

Asosiy shtab Pxenyanda joylashgan bo'lib, u bevosita maxsus parvozlar otryadini (VIP transport), Gyonsong ofitserlar parvoz maktabini, razvedka, elektron urush, sinov bo'linmalarini, shuningdek, KXDR Harbiy havo kuchlarining barcha havo mudofaa bo'linmalarini boshqaradi.

Hujum va mudofaa qurollari Keson, Deoksan va Xvanjuda joylashgan uchta aviatsiya bo'linmalarining bir qismi bo'lib, ular ko'plab zenit-artilleriya tizimlari va havo mudofaa tizimlaridan foydalanish uchun javobgardir. Orandagi qolgan havo bo'linmasi tezkor tayyorgarlik uchun mo'ljallangan. Ikkita taktik transport brigadasining bosh qarorgohi Tachon va Seondeokda joylashgan.

Aviatsiya bo'linmalari va taktik brigadalar ixtiyorida bir nechta aerodromlar mavjud, deyarli barchasida mustahkamlangan angarlar, ba'zilarida esa tog'larda yashiringan alohida infratuzilma elementlari mavjud. Ammo hamma ham "o'z" samolyotini tayinlamaydi. KXDRning urush rejasida profilaktik zarba berish orqali ularni yo‘q qilishni murakkablashtirish uchun asosiy bazalardan samolyotlarni tarqatib yuborish ko‘zda tutilgan.

Harbiy havo kuchlari ixtiyorida nafaqat “statsionar” havo bazalari mavjud: KXDR uzoq va toʻgʻri yoʻllar tarmogʻi bilan oʻralgan boʻlib, ular yirik beton koʻpriklar yordamida boshqa magistrallar orqali oʻtadi. Va buni boshqa mamlakatlarda kuzatish mumkin bo'lsa-da, KXDRda shaxsiy transport yo'q, bundan tashqari, ayollarga velosiped haydash ham taqiqlangan. Tovarlar tomonidan tashiladi temir yo'l, va avtomobil transporti juda kam. Magistral yo'llar mamlakat bo'ylab harbiy qismlarning tezkor harakatlanishi uchun, shuningdek, urush holatida muqobil aerodromlar uchun mo'ljallangan.

KXDR Harbiy havo kuchlarining asosiy vazifasi - avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi tomonidan amalga oshiriladigan havo mudofaasi havo maydoni, bu butun mamlakat bo'ylab joylashgan va Koreya yarim oroli va janubiy Xitoy ustidagi havo holatini qamrab oluvchi radar stantsiyalari tarmog'ini o'z ichiga oladi. Butun tizim yagona havo hujumiga qarshi mudofaa okrugidan iborat bo‘lib, unda barcha operatsiyalar KXDR Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasidagi jangovar qo‘mondonlik punktidan muvofiqlashtiriladi. Tuman to'rtta sektor qo'mondonligiga bo'lingan: shimoli-g'arbiy, shimoli-sharqiy, janubiy va Pxenyan havo mudofaasi kichik sektori. Har bir sektor shtab-kvartira, havo boʻshligʻini boshqarish markazi, erta ogohlantiruvchi radar polk(lar), havo mudofaa polki(lar), havo mudofaa artilleriya diviziyasi va boshqa mustaqil havo mudofaa boʻlinmalaridan iborat. Agar bosqinchi aniqlansa, qiruvchi bo'linmalarda signal beriladi, samolyotning o'zi havoga ko'tariladi va havo mudofaasi tizimi va zenit artilleriyasi nishonni kuzatib borish uchun oladi. Havo mudofaasi tizimlari va artilleriyaning keyingi harakatlari qiruvchi aviatsiya shtab-kvartirasi va jangovar qo'mondonlik punkti bilan muvofiqlashtirilishi kerak.

Tizimning asosiy tugunlari yarim mobil erta ogohlantirish radarlari, jumladan, Rossiyaning erta ogohlantirish radarlari va 5N69 yo'l-yo'riq tizimlariga asoslangan bo'lib, ulardan ikkitasi 1984 yilda yetkazib berilgan. Aniqlash masofasi 600 km bo'lgan ushbu tizimlar uchta ST tomonidan quvvatlanadi. -68U raketalarni aniqlash va boshqarish radarlari 1987-1988 yillarda olingan. Ular bir vaqtning o'zida maksimal 175 km masofada 100 tagacha havo nishonlarini aniqlay oladi va pastdan uchuvchi nishonlarni aniqlash va S-75 havo hujumidan mudofaa raketalarini boshqarish uchun optimallashtirilgan. Qadimgi P-10 tizimlari, ulardan 20 tasi 1953-1960 yillarda foydalanishga topshirilgan, maksimal aniqlash masofasi 250 km ni tashkil qiladi va bir xil aniqlash diapazoniga ega bo'lgan yana besh nisbatan yangiroq P-20 radarlari radar maydon tizimining elementlari hisoblanadi. U zambarak artilleriyasi uchun kamida 300 ta o't o'chirishni boshqarish radarlarini o'z ichiga oladi.

Shimoliy koreyaliklarda faqat shu tizimlar bo‘lishi dargumon. Shimoliy Koreya ko'pincha yangi qurol tizimlari ularning qo'liga tushishining oldini olish uchun mo'ljallangan xalqaro sanksiyalarni chetlab o'tish yo'llarini topadi.

Operatsion doktrinalar

KXDR Harbiy havo kuchlarining soni 100 000 kishiga yetadigan harakatlari Shimoliy Koreya armiyasining asosiy doktrinasining ikkita asosiy qoidasi bilan belgilanadi: qo‘shma operatsiyalar, partizanlar urushini muntazam qo‘shinlar harakatlari bilan birlashtirish; va "ikki jabhada urush": muntazam qo'shinlarning harakatlarini muvofiqlashtirish; partizan harakati, shuningdek, kuchlarning ulushlari maxsus operatsiyalar chuqurlikda Janubiy Koreya. Harbiy havo kuchlarining to'rtta asosiy vazifasi shundan kelib chiqadi: mamlakat havo hujumidan mudofaa, maxsus operatsiyalar kuchlarining qo'nishi, quruqlikdagi qo'shinlar va flotni taktik havo bilan ta'minlash, transport va logistika vazifalari.

Qurollanish

To'rtta vazifaning birinchisi, havo mudofaasi yechimi 100 ga yaqin Shenyang F-5 qiruvchi samolyotlaridan (MiG-17 ning xitoy nusxasi, ulardan 200 tasi 1960-yillarda olingan) iborat qiruvchi aviatsiya bilan bog'liq. 1989-1991 yillarda yetkazib berilgan Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (MiG-19PM ning xitoycha versiyasi) soni.

F-7B qiruvchisi MiG-21 ning keyingi versiyalarining xitoycha versiyasidir. 25 ta MiG-21bis qiruvchi samolyotlari xizmatda qolmoqda, ular 1999 yilda Qozog'istonda noqonuniy ravishda sotib olingan Qozog'iston Harbiy-havo kuchlarining 30 ta sobiq avtomashinalarining qoldiqlaridir. KXDR Harbiy havo kuchlari 1966-1974 yillarda kamida 174 ta turli modifikatsiyadagi MiG-21 samolyotlarini olgan. 1985-1987 yillarda 60 ga yaqin MiG-23, asosan MiG-23ML modifikatsiyalari olingan.

KXDRning eng kuchli qiruvchi samolyotlari 1988-1992 yillarda sotib olingan 45 tadan qolgan MiG-29B/UB qiruvchi samolyotlaridir. Ularning 30 ga yaqini aynan shu turdagi samolyotlarni yig'ish uchun mo'ljallangan Pakchon aviatsiya zavodida yig'ilgan. Ammo bu g‘oya Rossiya tomonidan to‘lovlar bo‘yicha kelishmovchiliklar natijasida joriy qilingan qurol embragosi tufayli barbod bo‘ldi.

Shimoliy Koreyaning zukkoligini inkor etib bo‘lmaydi va rejimning harbiy masalalarga e’tibor qaratayotganini hisobga olsak, ular Eronda bo‘lgani kabi muddati o‘tib ketgan samolyotlarni hurdaxonada saqlay olmaydilar, deyishga asos yo‘q. Ushbu samolyotlardan faqat MiG-21, MiG-23 va MiG-29 havo-havo raketalari bilan qurollangan: 50 R-27 (1991 yilda sotib olingan), 450 R-23 (1985-1989 yillarda yetkazib berilgan) va 450 ta. R-60s bir vaqtning o'zida sotib olingan. 1966-1974 yillarda 1000 dan ortiq R-13 raketalari (Amerika AIM-9 Sidewinderning sovet nusxasi) olingan, ammo ularning xizmat qilish muddati hozirgacha tugashi kerak edi. Qo'shimcha etkazib berishlar xalqaro sanksiyalarni buzgan holda amalga oshirilgan bo'lishi mumkin.

Zarba kuchlari 1982 yilda yetkazib berilgan 40 tagacha Nanchang A-5 Fantan-A hujum samolyotlari, qolgan 28-30 ta Su-7B qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari 1971 yilda olingan va 36 tagacha Su-25K/BK hujum samolyotlaridan iborat. 1980-yillarning oxiri KXDR muhim sonini (80 yoki undan ortiq) Harbin H-5 front-bombardimonchi samolyotlarini (Sovet Il-28 ning Xitoy nusxasi) parvoz holatida saqlaydi, ularning ba'zilari HZ-5 razvedka modifikatsiyasiga tegishli.

Qo'shinlarni bevosita qo'llab-quvvatlash 1985-1986 yillarda etkazib berilganlarning aksariyati tomonidan amalga oshirildi. 47 ta Mi-24D vertolyotlari, ulardan faqat 20 tasi ishlamoqda. Ular, xuddi Mi-2 vertolyotlari kabi, qurollangan tankga qarshi raketalar Sovet litsenziyasi ostida KXDRda ishlab chiqarilgan "Baby" va "Basoon".

H-5 bombardimonchi samolyotlarining bir qismi KN-01 Keumho-1 deb nomlangan Xitoyning CSS-N-1 kemaga qarshi qanotli raketasining Shimoliy Koreya versiyasini uchirish uchun moslashtirilgan. Raketa uchish masofasi 100-120 km, 100 tasi 1969-1974 yillarda uchirilgan. 1986 yilda beshta Mi-14PL suv osti kemalariga qarshi vertolyotlar qabul qilindi, ammo ularning hozirgi holati noma'lum.

Taxminlarga ko'ra, KXDRda uchuvchisiz uchoqlar mavjud, shuningdek, 1994 yilda o'nta Shmel-1 taktik uchuvchisiz uchuvchi samolyotlari bo'lgan Rossiyaning Malaxit majmuasi sotib olingani ma'lum. Pxenyan ulardan samolyotlarni rivojlantirish uchun namuna sifatida foydalanganini bilish ajablanarli emas. o'zining UAVlari.

Logistik yordamni Air Koryo davlat aviatashuvchisi amalga oshiradi, biroq ayni paytda KXDR Harbiy havo kuchlarining transport polki hisoblanadi. Bugungi kunda aviakompaniya parki bitta Il-18V (1960-yillarda yetkazib berilgan), shuningdek, uchta Il-76TD (1993 yildan beri ishlaydi) dan iborat. Boshqa turdagi samolyotlar An-24 oilasi, to'rtta Il-62M, bir xil miqdordagi Tu-154M va bir juft Tu-134 va Tu-204 samolyotlari bilan ifodalanadi. Kompaniya noma'lum sonli vertolyotlarni ham boshqaradi. Ularning asosiy maqsadi harbiy bo‘lsa-da, ular KXDRdan tashqarida uchish imkonini beruvchi fuqarolik ro‘yxatiga ega.

O‘tgan avgust oyida Shimoliy Koreyaning yuqori martabali xaridlar delegatsiyasi Rossiyaga tashrif buyurganiga qaramay, hozirda Shimoliy Koreya aviatsiyasini modernizatsiya qilishning aniq belgilari yo‘q.

raketaga qarshi mudofaa

Albatta, KXDR havo hujumidan mudofaa tizimi uchta asosiy “ustun” – havo hujumidan mudofaa tizimlariga asoslangan. Bu 1962-1980 yillarda S-75 havo mudofaa tizimi. 2000 ta raketa va 45 ta raketa olib kelindi va bu tizim eng ko'p. Ularning ko'pchiligi yaqinda 38-parallel yaqinida joylashtirilgan, qolganlarining aksariyati uchta yo'lakni himoya qiladi - biri g'arbiy sohildagi Keson, Sarivon, Pxenyan, Pakchon va Sinuyju bo'ylab. Qolgan ikkitasi sharqiy qirg'oq bo'ylab Vonsan, Hamheung va Sinpo va Chongjin va Najin o'rtasida yuguradi.

1985 yilda S-125 havo hujumidan mudofaa tizimlari uchun 300 ta raketa va sakkizta uchirish moslamasi etkazib berildi, ularning aksariyati qimmatbaho ob'ektlarni, ayniqsa Pxenyan va harbiy infratuzilmani qamrab oldi. 1987 yilda to'rtta uchirish moslamasi va 48 ta S-200 SAM raketalari sotib olindi. O'rta va baland balandliklar uchun bu uzoq masofali tizimlar S-75 kabi bir xil yo'naltiruvchi radarlardan foydalanadi. Ushbu turdagi havo hujumidan mudofaa tizimi bilan qurollangan to'rtta polk S-75 havo mudofaa tizimlariga ega bo'lgan hamkasblari yonida (yuqori balandlikdagi nishonlarga qarshi kurashish uchun optimallashtirilgan) joylashtirilgan.

Havo mudofaasi tizimining yana bir ko'p turi KN-06 - Rossiyaning ikki raqamli S-300 havo mudofaa tizimining mahalliy nusxasi. Uning otish masofasi 150 km ga baholanmoqda. Ushbu yuk mashinasiga o'rnatilgan tizim birinchi marta 2010 yil oktyabr oyida Shimoliy Koreya Mehnat partiyasi tashkil etilganining 65 yilligiga bag'ishlangan harbiy paradda omma oldida namoyish etilgan.

Havodan vayron qilishni murakkablashtirish uchun katta sa'y-harakatlar amalga oshirilmoqda raketa tizimlari va tegishli radarlar. Shimoliy Koreyaning erta ogohlantirish, nishonni kuzatish va raketalarni yo‘naltirish radarlarining aksariyati er osti YQBdan himoyalangan yirik beton bunkerlarda yoki qazilgan tog‘ boshpanalarida joylashgan. Ushbu inshootlar tunnel, boshqaruv xonasi, ekipaj turar joylari va portlashga chidamli temir eshiklardan iborat. Agar kerak bo'lsa, radar antennasi maxsus lift orqali yuzaga ko'tariladi. Shuningdek, ko'plab soxta radarlar va raketa uchirgichlari, shuningdek, havo mudofaa tizimlarining o'zlari uchun zaxira saytlar mavjud.

KXDR Harbiy havo kuchlari MANPADSdan foydalanish uchun ham javobgardir. Eng ko'p sonli MANPADS "Strela-2", lekin ayni paytda 1978-1993 yillarda. Xitoyning HN-5 MANPADS ning taxminan 4500 Shimoliy Koreya nusxasi qo'shinlarga yetkazildi. 1997 yilda Rossiya KXDRga 1500 dona Igla-1 MANPADS ishlab chiqarish uchun litsenziya berdi. Strela-2 birinchi avlod MANPADS bo'lib, uni faqat yaqin infraqizil nurlanish, asosan dvigatel chiqindisi orqali boshqarish mumkin. Boshqa tomondan, Igla-1 ikki rejimli (infraqizil va ultrabinafsha) boshqaruv boshi bilan jihozlangan bo'lib, u samolyot korpusidan chiqadigan kamroq kuchli nurlanish manbalariga yo'naltirilishi mumkin. Ikkala tizim ham pastdan uchadigan nishonlarga qarshi foydalanish uchun optimallashtirilgan.

Artilleriya havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari haqida gapirganda, ularning asosi 1940-yillarda ishlab chiqilgan 100 mm-lik KS-19 qurollari ekanligini ta'kidlash kerak. 1952-1980 yillarda ushbu turdagi 500 ta qurol, 1995 yilda 24 ta qurol yetkazib berildi. 1968-1988 yillarda olingan 400 ga yaqin o'ziyurar zenit qurollari - 57 mm ZSU-57 va 23 mm ZSU 23/4 halokatli. Bu arsenal yirik shaharlar, portlar, yirik korxonalarni qamrab oladi. Shimoliy Koreya ham M1992 deb nomlangan o‘ziyurar 37 mm zenit qurolini ishlab chiqdi, bu Xitoy konstruksiyalariga juda o‘xshaydi.

Davlat tashqarida

Mavjud qurollar dunyodagi eng zich havo mudofaa tizimlaridan birini yaratishga imkon berdi. Havo mudofaa tizimlariga urg'u va to'p artilleriyasi Bu Pxenyanning KXDR harbiy-havo kuchlarining aksariyat qismini tashkil etuvchi zamonaviy qiruvchi samolyotlar yoki hattoki antiqa buyumlar uchun ehtiyot qismlarga ega bo‘la olmasligining bevosita natijasidir. Xitoy va Rossiyaning 2010 va 2011 yillardagi pozitsiyalarini tekshirish har ikki davlat tomonidan rad etilgan. Jahon miqyosida yolg'on davlat sifatida CPV allaqachon yetkazib berilgan tovarlar uchun majburiy bo'lmagan to'lovchi sifatida obro' qozondi va hatto ko'p yillar davomida ittifoqchi va yordamchisi bo'lgan Xitoy ham. Shimoliy Koreya, janubiy qo'shnisining xulq-atvoridan g'azablanganligini ko'rsatadi. Pekinni g'azablantirgani shundaki, u Xitoyning islohotlarida juda muvaffaqiyatli bo'lgan bozor iqtisodiyotini yaratishdan ataylab bosh tortmoqda.

Status-kvoni saqlab qolish va o‘z xalqiga zulm qilishda davom etish KXDR yetakchilarining asosiy harakatlantiruvchi kuchi hisoblanadi. Ma'lum bo'lishicha, yaratish yoki yaratish bilan tahdid qilish ancha arzon yadro qurollari, bu zamonaviy harbiy kuchlarni sotib olish va saqlashdan ko'ra potentsial tashqi tajovuzkorlarni ta'qib qilishi va tahdid qilishi mumkin. Shimoliy Koreya rahbariyati G‘arb talablariga bo‘ysunib, “yaxshi yigitlar” klubiga qo‘shilib, uning yadroviy salohiyati va boshqa ommaviy qirg‘in qurollarini yo‘q qilgan polkovnik Qaddafiy taqdiridan tezda saboq oldi.

Koreya yarim oroli

KXDR Harbiy-havo kuchlari oldida turgan ikkinchi vazifa - Koreya yarim oroliga maxsus operatsiyalar kuchlarini joylashtirish. Ma’lumotlarga ko‘ra, Shimoliy Koreya armiyasida bunday vazifani bajarishga chaqirilgan 200 ming nafargacha erkak bor. Qo'nish asosan 150 ta An-2 transport samolyoti va uning xitoylik hamkasbi Nanchang / Shijiazhuang Y-5 tufayli amalga oshirildi. 1980-yillarda 90 ga yaqin Hughes 369D/E vertolyotlari sanktsiyalarni chetlab o'tish uchun yashirin ravishda sotib olingan va bugungi kunda ularning 30 tasi havoga ko'tarilish qobiliyatiga ega ekanligiga ishoniladi. Ushbu turdagi vertolyotlar Janubiy Koreya havo flotining katta qismini tashkil qiladi va agar maxsus operatsiya kuchlari chegaradan janubga kirib borsa, ular himoyachilar safini chalkashtirib yuborishi mumkin. Qizig'i shundaki, Janubiy Koreyada ham noma'lum sonli An-2 samolyotlari bor, taxminlarga ko'ra, xuddi shunday vazifalarga ega.

PRCDR bilan xizmat ko'rsatadigan navbatdagi eng katta vertolyot turi Mi-2 bo'lib, ularning soni 70 ga yaqin. Lekin ular juda kichik yukga ega. Ehtimol, Mi-4 faxriysi ham oz miqdorda xizmat qiladi. faqat zamonaviy turlari vertolyotlar Mi-26 bo'lib, ularning to'rt nusxasi 1995-1996 yillarda olingan. va 43 ta Mi-8T/MTV/Mi-17, ulardan kamida sakkiztasi Rossiyadan 1995-yilda noqonuniy ravishda olingan.

Shimoliy Koreyadan qo'rqishimiz kerakmi?

Shimoliy Koreya armiyasi faqat Vatanni himoya qilish va Janubiy Koreyaga bostirib kirish bilan tahdid qilish uchun mavjud. Har qanday bunday bosqinchilik janubdan past balandlikdan ommaviy hujum bilan boshlanadi, Demilitarizatsiya zonasi (DZ) bo'ylab quruqlikdan hujum qilishdan oldin strategik inshootlarni "yopish" uchun maxsus operatsiyalar havo kuchlari front chizig'i bo'ylab joylashtiriladi. Garchi KXDR harbiy-havo kuchlarining holati tufayli bunday tahdid fantastik ko‘rinishi mumkin bo‘lsa-da, uni butunlay chegirmab bo‘lmaydi. Janubiy Koreya o‘z mudofaasiga katta ahamiyat berayotgani shundan dalolat beradi. So'nggi yigirma yil ichida DZ yaqinida Shimoliy Koreyaning to'rtta yangi havo bazasi tashkil etildi, bu Seulga parvoz vaqtini bir necha daqiqaga qisqartirdi. Seulning o'zi asosiy nishon, 10 milliondan ortiq aholisi bo'lgan dunyodagi eng yirik shaharlardan biri. Janubiy Koreya aholisining yarmidan ko‘pi Incheon va Kyongi provinsiyasi atrofidagi aglomeratsiyada yashaydi, bu dunyoda ikkinchi o‘rinda turadi: bu yerda 25 million kishi yashaydi va mamlakat sanoatining asosiy qismi joylashgan.

Shubha yo‘qki, agar Shimol mojaro natijasida katta yo‘qotishlarga duchor bo‘lsa ham, janub uchun ham halokatli bo‘ladi. Jahon iqtisodiyotiga zarba ham og'ir bo'ladi. Eslatib oʻtamiz, 2010-yil oxirida shimolliklar Janubiy Koreya orolini oʻqqa tutganida, yirik manevrlar ham boʻlgan, ular davomida keng koʻlamli havo hujumi amalga oshirilgan, bu goʻyoki keng koʻlamli urushga taqlid qilingan. Natijada, ma'lum darajada farsga aylandi, chunki mashg'ulotlar davomida samolyotlarning to'qnashuvi, past ishonchlilik, zaif qo'mondonlik va boshqaruv, tizimsiz reja aniqlandi.

KXDRning amaldagi rahbari Kim Chen In mamlakatni qaysi yo‘nalishda olib borishi va u qay darajada hokimiyatni o‘zlashtirib olgan eski gvardiya qo‘lida shunchaki qo‘g‘irchoq ekanligini hech kim ayta olmaydi. Ishonchingiz komilki, ufqda hech qanday o'zgarish belgilari yo'q. Jahon hamjamiyati esa mamlakatga shubha bilan qaraydi va 2013-yil 12-fevraldagi so‘nggi yadroviy sinovlar buni bu borada yanada kuchaytirdi.

KXDR Harbiy havo kuchlarining jangovar xodimlari. Ga binoanHavo kuchlariAST markazi tomonidan tuzatilgan razvedka

Aslnashrlar: Harbiy havo kuchlari oylik, 2013 yil aprel - Serxio Santana

Andrey Frolov tarjimasi

Shimoliy Koreyaning havo mudofaasi va aviatsiyasi vakili
KN-06 aka gaegae-5hae aka Pon "gae-6 - 16 S-300 PT rusumli avtomashinalar 5V55KD raketalarini ishlab chiqarish bo'yicha hujjatlar bilan birga noma'lum mamlakatdan sotib olingan. Faqat texnologik jihatdan ular buni qila oladilar. Keyin art deco. Qayta ishlash amalga oshirildi. Oʻtin qayerdan kelganini yashirish uchun. HQ-9 va S-300V radarlarini taqlid qiluvchi radar shunchaki taqlid va chaqnash chiqaruvchi vositadir. Haqiqiy koʻrsatma chetda turgan 5N63 oʻrnatishdan olingan: Raketalar zaxirasi allaqachon 200 dan ortiq raketalarni tashkil etadi. S-300 PT - 6 ta nishon va 12 ta raketa kanaliga ega bo'lishi mumkin. 5 dan 75 km gacha, balandligi 27 km gacha. Sotib olish barter orqali amalga oshirildi. Rossiya Federatsiyasi Ukrainadan komplekslar evaziga. :)
S-200 75 raketalari LEKIN, ularning qanchasi uchishi katta savol, ular ishlab chiqarilmaydi va resurs allaqachon tugagan. Katta ehtimol bilan, agar juftlik allaqachon salqin bo'lsa. Shunday qilib, faqat radar.
S-125 300 raketalari va xuddi shu BUT.
S-75, ammo bu 11D raketalarni ishlab chiqarish ikkala versiyada ham mavjud. Jami 180 ta raketa va 2000 dan ortiq raketalar zaxirada. bu tizimning kamchiliklari ularning radio buyrug'ini boshqarish yaxshi bostirilganligidir. 34 km gacha, 27 km gacha balandlikda. Raketa tezligi Mach 3. Bu KXDRning asosiy havo mudofaasi hisoblanadi.
1961 yilda 75 ta S-25 raketalari mavjud edi, ammo bu allaqachon yo'qolgan. Bular asosan radar stantsiyalari. Ulardan qanchasi ishlayapti...
Kub-M1 - 18 dona bor edi. Nega shunday bo'ldi? Chunki ular uchun raketalar ishlab chiqarilmaydi. Demak, u ham faqat maketlar bilan radar.
Buk-M1 - noma'lum mamlakatdan 8 dona. Raketalar uchun doklar yo'q. Raketalar 50 dona sotilgan. U samolyotlarni 3 dan 35 km gacha, raketalarni - 25 km 22 km balandlikda urishga qodir, nishonlarning maksimal tezligi 800 m / s. Yuliya? Sizmi? Qanday qila olasiz :)
Shuningdek, KXDRda 9K38 Igla MANPADS nusxalari 5 kilometrgacha masofani bosib o‘tishga mo‘ljallangan. Ularni hatto Suriyada ham ko'rish mumkin edi. Hammasi bo'lib 1000 dan ortiq komplekslar ishlab chiqarilgan, ammo ularning aksariyati sotilgan.
Bizda eski o'qlar bor. Ammo ular 100 yoki undan ham kamroq kuchdan o'q uzadilar.
1200 barrel 23 mm zenit qurollari (2,4,6,8 to'plamlarda) va ular uchun patronlar ishlab chiqarish mavjud.
Aviatsiya
Aviatsiyaning haqiqiy tahdidi
MiG-29 - bu 30 ta 9-12A, aka MiG-29A va 5 ta 9-51 aka MiG-29UB, radarsiz. Shulardan 23 ga yaqin mashina jangovar tayyor. Shuningdek, ular uchun o'q-dorilar yetarli. Noqonuniy bozor orqali biroz yangilanadi.
MiG-23 - 48 ta MiG-23MF va 8 ta MiG-23UB. LEKIN .... Ulardan 18 tasi MiG-23MF jangovar tayyor. Ikkita MiG-23UB esa uchib qo‘na oladi.
Su-25 26 oddiy va 8 UB. Ularning deyarli barchasi uchadi, ammo hozircha ular hujumchi samolyotlardir.
Qolganlari uchib ketayotgan axlat, ularning aksariyati endi uchib ketmaydigan MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2ning asl nusxalari va xitoycha nusxalari. Ular faqat muzeylar uchun, quduq yoki uchuvchi nishon sifatida mos keladi. Ochiq ommaviy axborot vositalarida jami 700 ta shunday nishon mavjud. Bu, albatta, mutlaqo bema'nilik. MiG-15 va MiG-17 - 60 yil. Ularning dvigatellari uzoq vaqtdan beri resurslarini tugatgan. Agar muzey ko'rinishi uchun bir nechta buyumlar ko'tarilsa, bu allaqachon ajoyib. MiG-19 45 yoshda. Bu erda, yaxshi, ikki o'nlab uchish mumkin. IL-28 ham xuddi shunday. Ularning soni kamroq edi. Su-7 salqin uchib ketsa, etarli emas edi. MiG-21 rasmiy ravishda 26 dona edi. Ammo ular uchun ehtiyot qismlarni hali ham osongina olish mumkin. Shunday qilib, ularning 20 tasi uchadi. Lekin qaysi biri F-16 yoki F-15K uchun raqib ... kulgili. An-2 ... makkajo'xori ... avtomat bilan ... arktik tulki. Umuman olganda, osmonda 80 ta shunday samolyot nishonlari mavjud, agar ular uni ko'tarsalar, bu nishonlarning ajoyib o'q uzilishi bo'ladi :).
Haqiqatan ham havoda jang qila oladigan 41 ta mashina. Hujumni ko'rsatishga va o'lishga harakat qiladigan 43 ta mashina. Bu hammasi havo kuchlari.
Ha, vertolyotlar.
Mi-24 20 ta, uchadi 12. Mi-14 8 ta chivin 3. Mi-8 40 ta chivin 32. Mi-2 ning Polsha nusxalari 46 ta chivin 12 roʻyxatga kiritilgan.
Ammo asosiy vertolyot kutilmaganda Amerikaning MD500 modeli bo‘lib, u Hughes OH-6 Cayuse nomi bilan ham tanilgan va ha, u KXDRda ishlab chiqarilgan. Bu piroglar sizga qanday yoqadi? Shimoliy Koreya vertolyot kuchlarining asosini AMERIKA HARBIY vertolyoti tashkil etadi. Shu bilan birga, KXDRga nafaqat vertolyotlarning o‘zi, balki texnik hujjatlarning to‘liq to‘plami, jumladan Allison Model 250 dvigateli ham sotilgan.Menimcha, bu maftunkor :). Qurol-yarog' yoki har biri 7 ta raketaga ega 70 mm o'lchamdagi ikkita blok. Yoki ikkita 12,7 mm pulemyot. Yoki bir xil o'lchamdagi va og'irlikdagi boshqa NURS birliklari yoki Kornet tipidagi 4 ta ATGM. 5 yo'lovchi.
Ayni paytda 96 ta avtomobil ishlab chiqarilgan va barchasi faol. Ushbu vertolyotning qurollanishi, albatta, havo mudofaasi bilan hech qanday aloqasi yo'q, ammo bu dushman uchun juda yoqimsiz bo'lishi mumkin. KXDRda NURS bilan hech qanday muammo yo'q, chunki ularni ishlab chiqarish qiyin emas va ishlab chiqariladi.
Havo mudofaasi floti deyarli yo'q va faqat zenit pulemyotlari bilan ifodalanadi, hatto ular atigi 300 barrel.
Yuqoridagilardan, havo mudofaasi nuqtai nazaridan, faqat Rossiya Federatsiyasi bilan hamkorlik jarayonida taqdim etilgan to'plamlar jiddiy xavf tug'diradi.
Xususan, S-300PT 75 km gacha KN-06, 35 km gacha Buk-M1 va 34 km gacha S-75 kabi niqoblangan. Bundan tashqari, to'liq o'q-dorilarga ega 41 ta MiG-29 va MiG-23 samolyotlari. Bundan tashqari, 5 km gacha balandlikda past uchadigan nishonlar uchun xavf tug'diradi yuqori to'yinganlik Igla-1 tipidagi MANPADS, 43 ta Su-25 va MiG-21 samolyotlari va 140 ta OH-6, Mi-24, Mi-8 vertolyotlari.
Biroq, bu holat faqatgina KXDRdagi ta'mirlash muammosi bilan bog'liq. KXDR o‘zining CNC’iga ega va ular Rossiya Federatsiyasiga yetkazib berilgan. Biroq, materialshunoslik darajasi 1970-yillar darajasida va muvaffaqiyatsizliklar mavjud. Bu KXDRda MiG-23 uchun dvigatel qismlarini hamma ham ishlab chiqara olmasligiga olib keladi. Texnologik nosozliklar ham bor - KXDR MiG-29 radarini tuzata olmaydi, lekin uni MiG-19 uchun tuzatadi. Ular MiG-29 ning istalgan tana qismini ta'mirlashlari mumkin, ammo dvigatelni ta'mirlashga qodir emaslar. Ular allison 250 dvigatelini yasashlari mumkin, ammo MiG-21 dvigateli bilan hech narsa qila olmaydi.
KXDR uchun asosiy sohalar materialshunoslik, dvigatellar fizikasi, lokatorlar va ularning ittifoqchilaridir, shuning uchun ham KXDRdan ko‘plab talabalar uni o‘rganishadi. Ular buni o'zlashtirganlarida, ular allaqachon sotib olgan va sotib olayotgan bir qator uskunalarga muhtoj bo'ladi. Shunda ular qo'ngan ko'plab mashinalarni ko'tarishlari mumkin bo'ladi. Biroq bu xavfli avtomobillar sonini atigi 80 foizga oshiradi.
Ammo vaqt nafaqat KXDR uchun ishlayapti. Gap shundaki, KXDR KXDR havo hujumidan mudofaa radiusini 35 kilometrdan 75 kilometrgacha ko‘taradigan jiddiy raketalarni ishlab chiqarishni o‘zlashtirgan. Qachon ko‘proq bo‘lishi esa vaqt masalasidir.
Hozirda Koreya Respublikasining o'zi ham KXDR havo mudofaasini jiddiy yo'qotishlarsiz bostirishga qodir emas. Biroq, havo mudofaasini yo'q qilish vositalarining kontsentratsiyasini besh baravar oshiradigan kuchli flot va quruqlik segmentiga ega koalitsiya uchun bu Shimoliy Koreya hududida KXDRni to'sib qo'yishga imkon beradi va nafaqat DMZ orqali o'tishning oldini oladi. quruqlik orqali, balki havo orqali ham.
Koalitsiya kuchlari, agar mavjud bo'lganidan bir yil ichida urush bo'lishi mumkin bo'lgan shaklda, uch kunlik janglarda samolyotlarni, bir oy ichida vertolyotlarni yo'q qilish, havo mudofaasini bostirish kifoya qiladi. xavfsiz jangovar rejimda bir oy. Biroq, bu massivni talab qiladi raketa zarbalari KXDRning butun hududida. Buning uchun RKning o'zi etarli kuchga ega emas. Mintaqadagi havo mudofaasining ancha yuqori to'yinganligi talab qilinadi - bu janubiy va koalitsiya aviatsiyasining parvozlarini xavfsiz bajarishga imkon beradi. Aks holda, yo'qotishlar bo'ladi.

Aniq sana va joy noma'lum

28-may, yakshanba kuni ertalab dron yoki dushman raketalarini tutib olishga mo‘ljallangan yangi raketalarning sinovdan o‘tkazilgani haqida ma’lum bo‘ldi.

"Bir lahzada chaqmoq (raketa) kabi, dron va dushman raketasi changga aylandi", deb izoh berdi ovozli uchirma.

Avvalroq Shimoliy Koreya havo hujumidan mudofaa tizimini sinovdan o‘tkazgani haqida xabar berilgandi. Ularning aniq sanasi va joyi noma'lum.

Sinovda Shimoliy Koreya yetakchisi Kim Chen In ishtirok etdi. Shundan so'ng, u tizimning elementlari. Kim Chen In rivojlanish zarurligini ta'kidladi yangi tizim maksimal miqdorda, shunda u butun mamlakatni o'rmon kabi qoplaydi." Shuningdek, u yangi havo mudofaasi "dushmanlarni havo ustunligi haqidagi illyuziyadan mahrum qilishi" kerakligini ta'kidladi.

Eslab qoling Shimoliy Koreyaga bosimni kuchaytirish.U Amerika samolyot tashuvchi kemalariga qo'shiladi"Karl Vinson va Ronald ReyganUlar allaqachon Koreya yarim orolida joylashgan.