TTX d 6 serija 4. Padobranski sustavi za slijetanje

Padobranski sustav za slijetanje D-6 serije 4 djeluje prema kaskadnoj shemi. Padobran za stabilizaciju prvi kreće u akciju.

Smanjenje na njemu događa se prije navedenog vremena na uređaju PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165.

Nakon što se uređaj aktivira, stabilizirajući padobran uklanja komoru s glavnim padobranom iz torbe.

Dizajn padobranskog sustava serije D-6 4 predviđa dva načina aktiviranja glavne padobranske nadstrešnice s normalnim stabilizirajućim padobranom - uređajem PPK-U-165A-D (ili uređajem AD-3U-D-165) ili vezu za ručnu implementaciju.

Riža. 4. Rad padobranskog sustava

1 - padobran za stabilizaciju kamere; 2 - stabilizirajući padobran; 3- komora glavnog padobrana; 4 - glavni padobran; 5 - torba.

Prilikom odvajanja padobranca iz zrakoplova (helikoptera) iz komore pričvršćene karabinom na sajle i leševe PRP-a smještenih unutar zrakoplova An-12, An-2 2, An-26, Pl-76 i Mi-8 helikoptera ili na naušnicu (nastavku) prijelazne karike u zrakoplovu An-2 i helikopteru Mi-6, stabilizirajući padobran se izvlači i stavlja u akciju (slika 4.).

U trenutku punjenja nadstrešnice stabilizirajućeg padobrana, karika se povlači i izvlači fleksibilni klin iz uređaja PPK-U-165A-D ili AD-ZU-D-165, koji je spojen na kariku pomoću halja. Dužina 0,36 m.

Nakon punjenja nadstrešnice stabilizirajućeg padobrana dolazi do stabiliziranog spuštanja padobranca. U tom slučaju torba glavnog padobrana ostaje zatvorena. Prekid stabiliziranog spuštanja, otpuštanje ventila naprtnjače i uvođenje glavnog padobrana provodi se nakon otvaranja dvokonusne brave ručno (pomoću poveznice za ručno otvaranje) ili pomoću PPK-U-165A-D ili AD-ZU-D-165 uređaj, uslijed čega stabilizirajući padobran izvlači komoru s glavnim padobranom koji je u njoj spremljen iz torbe.

Kako se padobranac spušta, glavna padobranska komora se udaljava od njega i linije glavnog padobrana ravnomjerno izlaze iz njegovih ćelija.

Kada su konopci potpuno zategnuti, gumene ćelije komore koje se mogu ukloniti, oslobađaju se i iz njega počinje izlaziti donji slobodni dio glavne padobranske nadstrešnice duljine 0,2 m, ne stegnuti elastičnim prstenom.

Kako se stabilizirajući padobran s glavnom padobranskom komorom odmiče od padobranca, ostatak baldahina ravnomjerno izlazi iz komore dok se cijeli sustav potpuno ne zategne.

Punjenje nadstrešnice glavnog padobrana počinje nakon što on napusti komoru za otprilike polovicu i završava nakon što se komora potpuno izvuče iz nje. Radnje padobranca od trenutka odvajanja od zrakoplova pa do slijetanja ili pljuska provode se u skladu s RVDP-79.

Bilješke:

1. Prilikom izvođenja skokova iz zrakoplova An-12, An-22, An-26. Helikopteri Il-76 i Mi-8, kamera sa stabilizirajućim padobranom u njoj, pomoću karabina, pričvršćena je izravno na kabel ili cijev PRP-a u zrakoplovu ili helikopteru.

Prilikom skakanja iz zrakoplova An-2 i helikoptera Mi-6, kamera karabin sa stabilizirajućim padobranom pričvršćena je na naušnicu jedne karike (1 m dužine produžetka).

2. Zaključavanje stabilizatorskih perastih prstenova s ​​prstenovima stabilizirajuće padobranske komore vrši se samo sigurnosnom užetom ŠHB-20 i:

• pri skakanju iz zrakoplova An-2 koriste se dvije sigurnosne užete duljine 0,3 m, dok se skokovi izvode pri brzini leta zrakoplova od 140-180 km/h (38,9-50,0 m/s);
• pri skakanju iz zrakoplova An-12, An-22, An-26, Il-76 koristi se jedna sigurnosna vrpca dužine 0,3 m.

Padobranski sustav osigurava, kada se padobranac spušta, horizontalno kretanje naprijed-natrag povlačenjem slobodnih krajeva i okretima u bilo kojem smjeru zbog napetosti upravljačkih linija od strane padobranca.

Kako se to događa?
Karabiner stabilizacijskog padobrana mora biti zakačen za sajlu u zrakoplovu. Čim zakoračite preko aviona, otvorit će se stabilizirajući padobran površine jedan i pol četvorni metar. Njegova kamera će ostati u avionu. Zahvaljujući stabilizirajućoj kupoli vaš pad malo usporava (do 30-35 m/s), a što je najvažnije, nećete se prevrnuti, tijekom pada vaše će tijelo zauzeti udoban položaj za otvaranje glavne kupole (noge dolje ). Za referencu - bez stabilizirajućeg padobrana, brzina pada je 60-60 m / s - oko 200 km / h. Brrr! Nakon tri sekunde, trebate izvući prsten i pokrenuti otvaranje glavne kupole. Napor ne veći od 16 kg. Ovo nije tako malo, povucite prsten iz srca! Ali nemojte ga izgubiti nakon što ste ga izvukli tijekom skoka. Padobran za stabilizaciju uklanja glavni iz torbe. Nakon otvaranja glavnog, spuštat ćete se vertikalnom brzinom ne većom od 5 metara u sekundi (s padobranskom letećom težinom do 120 kg). Takva okomita brzina pružit će vam kupolu površine 83 m². Težina glavnog padobrana je oko 12 kg.
Rezervni padobran je pričvršćen za prsa. Njegova površina je manja (50 m2), a manja je i težina (oko 5 kg). Na pričuvi će se padobranac s letačkom težinom od 120 kg spuštati brzinom od 7,5 m/s. Ovo je sigurno brže nego na glavnom, ali ako sletite ispravno, nećete se ozlijediti. Pa nadamo se da neće doći do rezervne kupole.
I glavni i rezervni padobran opremljeni su padobranskim sigurnosnim uređajima. Naprava se napinje pomoću padobranskog slagača. Čim smo se odvojili od aviona, počinje odbrojavanje. Tri sekunde za otkrivanje. Ako se padobrancu nešto dogodilo (oklijevao je, izgubio svijest), uređaj će raditi i padobran će se otvoriti sam, bez vašeg sudjelovanja.
Na glavnom padobranu uređaj se pokreće vremenom, a na rezervnom - visinom. Visina ugradnje je obično -300m.
Ako se glavni padobran otvori i sve je u redu, morate spriječiti da se pričuva rasporedi. Međutim, ako se rezervni padobran otvori, neće se dogoditi ništa strašno, ali će se morati prepakirati. Obje nadstrešnice mogu raditi zajedno jer imaju različite duljine linija. Devet metara na glavnom, a šest na rezervnom. Ali bolje je ne otvarati rezervni. Da biste to učinili, morate otključati sigurnosni uređaj izvlačenjem crvenog provjernog kabela.
Zatim biste trebali pogledati oko sebe, a ako vam je kolega preblizu, morate poduzeti mjere protiv zbližavanja.
Sjedeći udobno u sustavu ovjesa, možete uživati ​​u krajoliku samo do visine od 100-150m. Zatim se morate pripremiti za slijetanje, vrlo važnu fazu skoka. Spojite stopala i koljena, lagano savijte noge. Noge i cijelo tijelo moraju biti napeti i spremni za dodir s tlom prije slijetanja. Padobran mora biti raspoređen na takav način da se kreće prema nadolazećem tlu (ili se postavite na trake u odnosu na kupolu). Gledajte naprijed, ne možete gledati dolje.
Odmah nakon slijetanja morate ustati i ugasiti nadstrešnicu kako biste izbjegli vuču po tlu. Da biste to učinili, morate trčati u stranu. Ako ste ipak oklijevali, pa vas je padobran ispunjen vjetrom vukao po tlu, ugasite ga povlačenjem i namotavanjem jedne donje linije.

Ukratko redoslijed radnji:

1. Nakon odvajanja od zrakoplova, odbrojite tri sekunde (501, 502, 503) i izvucite vučni prsten.
2. Pregledajte kupolu.
3. Otključajte uređaj na rezervnom padobranu.
4. Pregledajte zračni prostor kako bi spriječili konvergenciju.
5. Zgodno je sjesti u sustav za vješanje.
6. Odrediti smjer zanošenja vjetra i mjesto vjerojatnog slijetanja.
7. Na visini od 100-150m pripremite se za slijetanje (noge zajedno, okrenite se prema nadolazećem terenu, pogledajte naprijed).
8. Nakon slijetanja skočite i ugasite baldahin.

Nakon gašenja nadstrešnice padobrana, trebate je prikupiti u posebnu vrećicu. Postavlja se ispod prsnog remena pojasa kada stavite padobran. Zatim možete slijediti do mjesta prikupljanja.

POSTAVLJANJE PADOBRANOG amfibijskog sustava D-6 SERIJA 4

2.1. Opće upute

2.1.1. Provjerite kompletnost padobranskog sustava i dostupnost alata i pribora navedenih u tehničkom opisu.

2.1.2. Pregled i montažu padobranskog sustava provode dvije osobe - polaganje (odgovorno za polaganje) i pomoć.

Ako se tijekom pregleda padobranskog sustava za slijetanje pronađu nedostaci, tada se mora izvršiti njegov popravak, zamjena neispravnih dijelova u skladu s Uputom 008-62 za vojni popravak padobranske opreme.

Nakon što su nedostaci ispravljeni, padobranski sustav smije se pustiti u rad tek nakon što ga pregleda zračni časnik zadužen za pakiranje.

Polagač je dužan proučiti tehnički opis i upute za uporabu. Po završetku polaganja, osoba odgovorna za polaganje potpisuje rad u putovnici i kartici koja zamjenjuje putovnicu.

Etape i pravilno postavljanje padobranskog sustava kontroliraju zapovjednik postrojbe i časnik zračno-desantne službe.

Po završetku ugradnje, zapovjednik postrojbe koji upravlja montažom svojim potpisom potvrđuje spremnost padobranskog sustava za korištenje.

2.1.3. U procesu polaganja u svim njegovim fazama, nakon zatezanja čvorova odrežite krajeve sigurnosne niti, ostavljajući duljinu od 0,015-0,025 m.

Položite padobranski sustav na drveni stol za polaganje s glatkom površinom ili krpu za kampiranje. Dimenzije stola: dužina - 15 m, širina - 1 m, visina - 1 m.

Sl.23: Priprema za polaganje: 1 - padobran za stabilizaciju kamere; 2 - stabilizirajući padobran; 3 - veza za ručno otvaranje; 4 - uređaj PPK-U-165A-D; 5 - prijenosna torba; 6 - torba; 7 - pribor

2.2.1. Ispružite padobranski sustav do njegove pune duljine (slika 23). Postavite komoru za stabilizaciju padobrana blizu njezina vrha i postavite vezu za ručno aktiviranje, torbu za nošenje, uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 blizu torbe.

Postavite pribor (zakačenu vilicu i utege) na donji rub glavne nadstrešnice.

Pregledajte sustav padobrana za slijetanje sljedećim redoslijedom:

Stabilizirajuća padobranska komora;
- stabilizacijski padobran;
- glavna padobranska komora;
- glavni padobran;
- sustav ovjesa s raschekovochny uređajem;
- ruksak s fleksibilnim crijevom, bravom s dva konusa i rezervnim držačem za padobran;
- veza za ručno otvaranje;
- prijenosna torba;
- uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 i naušnicu.

2.2.2. Pregled komore za stabilizaciju padobrana

Pregledajte komoru stabilizirajućeg padobrana, provjerite jesu li tkanina komore, osigurač, karabiner oštećeni, jesu li pokidane linije šivanja vrpci s prstenovima i vrpci s karabinom.

2.2.3. Pregled stabilizirajućeg padobrana

Pregledajte nadstrešnicu stabilizirajućeg padobrana, provjerite ima li poderotina na tkanini nadstrešnice, užeta, ispušnog uređaja, traka okvira i jesu li pokidane linije za šivanje užeta.

Prilikom pregleda stabilizatora i karike, provjerite ima li natrganosti na tkanini stabilizatora, vrpci ušivenih uz rubove stabilizatora i tvore kariku, jesu li linije na spojnici prekinute, jesu li linije šivanja vrpci s prstenovima su slomljene, petlje za pričvršćivanje halyarda fleksibilne igle uređaja, ako postoje ogrebotine s kršenjem niti na električnim vrpcama, kao i neravnine i korozija na kopčama električnih traka. Provjerite prisutnost pričvršćivača na petlji veze i spojnog čvora s uzde glavne padobranske nadstrešnice i njezine komore.

2.2.4. Pregled glavne padobranske komore

Pregledajte glavnu padobransku komoru, provjerite ima li oštećenja na tkanini baze komore, saća, pregače, donje baze komore, zategnute elastičnim prstenom, traka koje tvore uzdu, poderanih šavova. Provjerite gumeno saće i ušice. Ako gumeno saće pukne, uklonite ga i zamijenite novim.

2.2.5. Pregled glavnog padobrana

Položite nadstrešnicu glavnog padobrana na marširajuću ploču tako da ploča s natpisom bude na vrhu. Pričvrstite vrh nadstrešnice glavnog padobrana za uzdu na štaku koja drži kraj pakiranja ili na kraj stola.

Pregledajte ploče kroz cijelu površinu, podižući ih i krećući se od ruba prema vrhu. Ujedno provjerite poderane linije i tkaninu kupole, ima li mrlja nepoznatog porijekla.

Rastavite linije, čvrsto ih stavite jednu na drugu i zategnite. Pregledajte sve remene sa svih strana, počevši od donjeg ruba do poluprstenskih kopči, valjajući ih dlanovima po marširanoj tkanini. Ako se na remenima pronađu omče, uvucite ih ispod remena remena iglom s ujednačenim zatezanjem remena.

Provjerite ima li slomljenih cik-cak šavova gdje su kontrolne linije ušivene na glavne konopce padobrana.

2.2.6. Pregled sustava ovjesa s uređajem za pričvršćivanje.

Pregledajte pojas, provjerite njegove metalne dijelove: karabinere i njihove opruge, poluprstenaste kopče, prstenove, zakrivljene kopče i druge kopče, rezervne držače padobrana, klin za zatezanje - na koroziju i druga oštećenja.

Provjerite prisutnost i cjelovitost užeta za zaključavanje slobodnih krajeva, začepnog uređaja, traka i vodova sustava ovjesa, karike i upotrebljivosti džepa karike za ručno otvaranje.

2.2.7. Pregled ruksaka s fleksibilnim crijevom, bravom s dva konusa i rezervnim držačem za padobran

Pregledajte torbu, posebno pažljivo pregledajte bravu s dva konusa, ima li na njoj udubljenja, ureza, korozije, prljavštine, vrti li se vijak slobodno, ljuljaju li se konusi brave.

Nemojte koristiti ruksak s bravom koja ima udubljenja na tijelu, vijak se čvrsto okreće ili se čunjevi ljuljaju. Ako se na bravi s dvostrukim konusom nađe prljavština i prašina, uklonite prljavštinu i prašinu suhom, čistom krpom, a posebno pažljivo očistite tijelo brave.

Pažljivo pregledajte ostale metalne dijelove ruksaka: prstenje, kopče, gumbe.

Provjerite ispravnost fleksibilnog crijeva, njegovo pričvršćivanje na torbu, šivanje traka za podešavanje i omče sustava ovjesa na dno torbe, trake za povlačenje donjeg dijela torbe, kao i džepu uređaja, provjerite jesu li tkanina i remeni torbe oštećeni.

Provjerite ispravnost karabina za naprtnjaču, rezervne trake za pričvršćivanje padobrana. Provjerite prisutnost i pričvršćivanje ručke na desnom ventilu.

2.2.8. Ručna inspekcija veze za implementaciju

Pregledajte spojnicu za ručno otvaranje, provjerite ima li narušavanja integriteta niti kabela, lemljenja pletenice petlje, odvajanja ili prekida zavoja u pletenici petlje, ako je polietilenski omotač kabela prekinut, ako je završetak graničnika kabela je pouzdan.

Ispravite otkrivene oštre zavoje kabela duž cijele duljine. Ako je nemoguće ispraviti kabel, ako je lemljenje prekinuto ili ako se pletenica razdvoji, ako je narušeno lemljenje i brtvljenje graničnika, ako se navoji kabela razbiju zbog povrede polietilenskog omotača, kao i sam omotač kabela ili ako nema boje, zamijenite kariku za ručno otvaranje.

2.2.9. Pregled torbe za nošenje

Vizualno pregledajte kutiju za nošenje na nepoznate mrlje i poderotine te provjerite je li uže za vezivanje prisutna iu dobrom stanju.

2.2.10. Pregled uređaja PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 i naušnica

Pregledajte i provjerite uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 u skladu s tehnički opis te upute za uporabu na njima (slika 24).

Sl.24: Uređaji PPK-U-165A-D i AD-3U-D-165: 1 - tijelo uređaja AD-3U-D-165; 2 - tijelo uređaja PPK-U-165A-D; 3 - fleksibilna ukosnica; 4 - fleksibilna ukosnica; 5 - petlja uređaja; b - amortizer; 7 - kabel; 8 - crijevo instrumenta; 9 - naušnica

Uređaj mora imati crijevo duljine 0,165 m, amortizer na sajlu, petlju duljine 0,019 m i jarbol dužine 0,36 m s fleksibilnom ukosnicom.

Provjerite da li je naušnica pričvršćena za omču instrumenta na bravu s dva konusa, ima li ureza i deformacija.

Bilješke:

1. U svim fazama kontrole pazite da je držač fleksibilne ukosnice uređaja dugačak 0,36 m.
2. Ako se na bilo kojem dijelu padobranskog sustava otkriju kvarovi, paker je dužan to prijaviti službeniku zračne službe odgovornom za pakiranje padobrana. Kvar se mora otkloniti u skladu s Uputom 008-62, a ako kvar nije moguće otkloniti, odgovarajući dio padobranskog sustava mora se zamijeniti novim, rezervnim.

2.2.11. Montaža poluge za ručno otvaranje, spajanje na stražnje ramene obruče kopči sa zupcima, ugradnja traka za podešavanje

Postavite torbu sa sustavom ovjesa prema gore (slika 25).

Pričvrstite bodljikave kopče na leđa i naramenice pojasa. Podignite urezani kratkospojnik kopče, u kopču umetnite obujmicu stražnjeg ramena presavijen na pola duž linije oznake, umetnite nazubljeni džemper u omču koju čini obim stražnjeg ramena tako da je labavi dio zarezane skakačice usmjeren unutar sustava ovjesa (slika 25, A). Ugradite kratkospojnik na okvir s kopčom i poravnajte dorzalni obim ramena i traku s kopčom tako da oznaka bude iznad nazubljenog kratkospojnika (Sl. 25, B).

Slika 25: Montaža karike za ručno otvaranje, spajanje na dorzalno-ramena obim kopči sa zupcima, ugradnja regulacijskih traka: 1 - ruksak; 2 - sustav ovjesa; 3 - fleksibilno crijevo; 4 - veza za ručno otvaranje; 5 - regulacijska traka; 6 - oznaka; 7 - kopča sa zubima; 8 - brava za kabel; 9 - kopče za montažu traka za podešavanje; Pogled D - fleksibilno crijevo nije uvjetno prikazano

Otkopčajte autotipke dvokonusnog ventila za zaključavanje, savijte ventil. Utaknite kabel spojnice za ručno otpuštanje u crijevo, pričvršćeno jednim krajem na naprtnjaču, a drugim krajem na pojasu, i stavite prsten za ručno otpuštanje u džep na pojasu (Sl. 25, B). Provucite trake za podešavanje ruksaka u kopče na sustavu ovjesa (slika 25, D).

Bilješke:

1. Kada koristite padobranski sustav pomoću kotrljanja slobodnih krajeva pojasa, uklonite užad za zaključavanje slobodnih krajeva. Da biste to učinili, pažljivo otkopčajte spajalice na krajevima kabela, odvežite čvorove i uklonite brave kabela.
2. Za naknadnu uporabu padobranskog sustava bez korištenja kotura slobodnih krajeva, potrebno je ugraditi užad za zaključavanje. Da biste to učinili, umetnite užad za zaključavanje na slobodne krajeve zakrivljenih kopči (slika 25, E). Zavežite krajeve užeta za spajanje ravnim trostrukim čvorom, a na preostale krajeve užadi stavite spajalice.U slučaju gubitka užadi, koristite bilo koji najlonski kabel duljine 0,22 m.

2.2.12. Montaža karike desnog para slobodnih krajeva na zakrivljenu kopču glavnog remena sustava ovjesa i montaža čegrtaljke

Pričvrstite desni par uspona (ako su odvojeni) na pojas na sljedeći način:

Provucite petlju karike postavljene na zakrivljenu kopču desnog para slobodnih krajeva kroz gornji prozor s unutarnje strane zakrivljene kopče koja se nalazi s desne strane glavnog remena (slika 26, A);
- povucite zakrivljenu kopču koja se nalazi na desnoj strani glavnog remena uz pomoć omče za vezu na zakrivljenu kopču desnog para slobodnih krajeva (Sl. 2G, B);
- provucite petlju karike u donji prozor na vanjskoj strani zakrivljene kopče desnog para slobodnih krajeva (slika 26, B);
- ponovno provucite omču za vezu u gornji prozor unutarnje strane zakrivljene kopče koja se nalazi na desnoj strani glavnog remena (Sl. 26, D), zatim - u donji prozor zakrivljene kopče desnog para slobodnim krajevima, a zatim - u donji prozor zakrivljene kopče koja se nalazi s desne strane glavnog remena, a omča karike treba izlaziti s vanjske strane glavnog remena tako da je vidljiva oznaka (Sl. 26 , E).

Pričvrstite omču veze na razini oznake s štipaljkom uređaja za odvajanje i stavite padobransko saće na kraj klinova (Sl. 26, E).

Pričvrstite uređaj za odvajanje tekstilnim zatvaračem (slika 26, G).

sl.26: Spoj desnog para usponih krajeva sa sustavom ovjesa

2.2.13. Kontrola prve faze

Ček:

Spoj na naspinio-ramenim obodima kopči sa zupcima (sl. 25, B);
- prisutnost veze za ručno otvaranje u džepu i kabela u crijevu (slika 25, B);
- spajanje regulacijskih traka s kopčama (slika 25, D);
- prisutnost užadi za zaključavanje, ako se padobranski sustav koristi bez kotrljanja slobodnih krajeva;
- odsutnost užeta za zaključavanje, ako se padobranski sustav koristi s rolom slobodnih krajeva;
- spoj desnog para slobodnih krajeva sa sustavom ovjesa (slika 26, D, E);
- spoj uzde glavnog nadstrešnice padobrana i njegove komore s omčom poveznice stabilizirajućeg padobrana (slika 27) i prisutnost kopče na omči veze.

Slika 27: Spoj uzde glavne padobranske nadstrešnice i komore s omčom stabilizirajuće padobranske karike: 1 - uzda kupole; 2 - petlja veze; 3 - backtack; 4 - uzda kamere; 5 - kamera

2.3. Drugi korak instalacije

2.3.1. Polaganje nadstrešnice glavnog padobrana

Rastegnite baldahin glavnog padobrana do njegove pune dužine. Podijelite kupolu na dvije polovice tako da prva ploča, s tvorničkom oznakom, bude na vrhu, a remen 14 s identifikacijskim rukavom, koji se nalazi na kopči donjeg desnog slobodnog kraja, bude na lijevoj strani. Uzmite remen 14 i, držeći ga u sredini marširanja ili stola, bacite lijevu polovicu kupole na desnu stranu.

Uhvatite petlje linija 15A i 15B i sredinu donjeg ruba između petlji linija 14 i 15A. Stavite petlje remena 15A i 15B na omču remena 14 i povucite rub koji je između njih, presavijen na pola, okomito na remene i također ga stavite na marširano platno ili stol, pritisnite rub i omče priveznice za marširano platno (stol). Poravnajte ploču od donjeg ruba do vrha kupole.

Sl.28: Postavljanje nadstrešnice glavnog padobrana: 1 - tvornička oznaka

Uhvatite petlju remena 16 i sredinu donjeg ruba između petlji remena 15B i 16 i ponovite cijelu operaciju postavljanja sljedeće ploče, kako je gore opisano.

Ostatak lijeve polovice kupole položite na ovaj način do tvorničke oznake. Po cijeloj dužini položenog dijela kupole postavite tri utega.

Desnu polovicu kupole bacite na položenu lijevu polovicu, a desnu polovicu kupole položite na desnu stranu platna ili stola za kampiranje na isti način kao i lijevu polovicu, počevši od reda 14, nakon što je pomaknete iz sredina stola udesno za 0,02-0,03 m .

U pravilno postavljenoj kupoli, ploča s tvorničkom oznakom treba biti na vrhu (Sl. 28).

Uklonite utege. Prvo preklopite desna strana rubovi i baza kupole, zatim lijeva strana ruba i baza kupole po širini komore.

2.3.2. Postavljanje kamere na baldahin glavnog padobrana

Odvežite vrpce pregača, ako su vezane.

Zgrabite kameru na mjestima za šivanje džepova, u razini šivanja pregače, i povucite je preko presavijenog baldahina glavnog padobrana. U ovom trenutku, pažljivo, počevši od vrha, pritisnite kupolu na stol (slika 29), krećući se za kamerom.

Sl.29: Postavljanje kamere na baldahin glavnog padobrana: 1 - džepovi; 2 - kamera; 3 - kupola glavnog padobrana;

Povucite kameru na kupolu sve dok donji rub kupole ne bude u istoj razini s trakom za pojačanje ušivenom oko perimetra baze kamere (Sl. 30).

Obrežite donji rub i izvucite pregaču iz fotoaparata, uvučenu unutar nje dok stavljate kameru na kupolu, dok donja baza kamere, zategnuta elastičnim prstenom, treba biti unutar kamere (Sl. 30, A) .

Sl.30: Položaj kamere, stavljen na baldahin glavnog padobrana: 1 - kamera; 2 - kupola glavnog padobrana; 3 - elastični prsten; 4 - traka za pojačanje; 5 - pregača

2.3.3. Kontrola druge faze

Provjerite ispravan položaj pričvršćene kamere na glavnoj kupoli padobrana, s saćem kamere na vrhu, a donji rub kupole treba biti u ravnini s armaturnom trakom ušivenom oko perimetra baze kamere.

Provjerite je li glavni baldahin pravilno spremljen. Da biste to učinili, držeći linije na donjem rubu kupole, uzmite linije na slobodnim krajevima koji leže na vrhu, a zelene linije 1A i 28, koje se nalaze na kopči gornjeg lijevog slobodnog kraja (prvi i drugi s desne strane), i zelena linija 1B, koja se nalazi na kopči desnog gornjeg slobodnog kraja, prva na lijevoj strani (Sl. 31, A). Podižući i odvajajući ih, idite do donjeg ruba nadstrešnice i pazite da je naslagana nadstrešnica podijeljena na pola na gornji i donji dio, na vrhu su linije 1A, 1B i 28 (linije 1A i 28, linije 1B su na desnoj strani). U tom slučaju, rub nadstrešnice glavnog padobrana trebao bi biti na razini donjeg ruba komore (slika 31, B).

Sl.31: Provjera ispravne ugradnje glavne nadstrešnice padobrana: 1 - remen 28; 2 - remen 1A; 3 - remen 1B; 4 - gumena omča za pojas; 5 - kontrolna linija

Uzmite četiri slobodna kraja i, držeći donji rub kupole u komori, lagano protresite, zategnite sve konopce i stavite paket i konopce na krpu za kampiranje ili stol.

Podignite labavost kontrolnih linija i cik-cak ih podvucite ispod gumenih petlji na slobodnim krajevima (slika 31, B).

2.4. Treća faza polaganja

2.4.1. Osiguravanje kamere remenom

Zgrabite sve užete na donjem rubu glavne padobranske baldahine i stavite ih na kameru (slika 32, A). Položite uklonjivu gumenu pregaču u obliku saća na donji rub kupole tako da bude postavljena između baze kamere i poklopca ušice.

Provucite gumeno saće pregače koje se može skinuti u gornje otvore ventila s brojevima 3 i 4, a gumeno saće donjeg dijela podnožja komore koje se može izvaditi uvucite u otvore ventila s brojevima 1 i 2 (Sl. 32 , B)

Slika 32: Zakopčavanje kamere s remenom: 1 - remene; 2 - kamera; 3 - ventil; 4 - uklonjivo saće od gumenog dna; 5 - gornje saće od gumene pregače; 6 - pregača; 7 - lijevi džep ventila; 8 - desni džep ventila; a - oznaka na remenima

Provucite vilicu s kukom u lijevi donji uklonjivi češalj, provučen kroz otvor 1, kukom uhvatite remene na oznakama i uvucite ih u češalj tako da snop remena izađe iz češlja za 0,04-0,05 m (Slika 32, B).

Stavite vilicom s nožnom kukom u donji desni češalj koji se može skidati, provučen kroz ušicu 2, zatim u gornji lijevi češalj, uvučen u ušicu 3, i u gornji desni češalj, provučen u ušicu 4, gurajući desnu i lijevi džepovi na preklopu tako da ne ometaju polaganje, dok veličina linija između stanica treba biti 0,18-0,2 m, a linije između stanica trebaju biti rastegnute (slika 32, D).

Ispravite desni i lijevi džep na preklopu i pokrijte njima snopove remena položenih u gumeno saće koje se može ukloniti (slika 32, E).

2.4.2. Slaganje nadstrešnice glavnog padobrana u komoru

Spremite vrh glavne nadstrešnice u komoru. Da biste to učinili, držeći spoj uzde kupole i komore i gornji rub komore, postupno, počevši od donjeg dijela kupole, stavite kupolu u komoru u malim snopovima (slika 33) tako da da je komora njime ravnomjerno ispunjena.

Sl.33: Slaganje nadstrešnice glavnog padobrana u komoru: 1 - kupola; 2 - kamera

Gornji dio komore zategnite vezicom i zavežite bilo kojim lako razvezivim čvorom tako da čvor koji povezuje uzde kupole i komoru s omčom za vezu bude na vrhu (slika 34, A).

Sl.34 Povlačenje gornjeg dijela komore: 1 - komora s naslaganom kupolom; 2 - spojni čvor; 3 - džep formiran rubom gornjeg dijela komore; 4 - vezica; 5 - rupa na rubu gornjeg dijela komore

Krajeve uzice za kravatu zajedno s čvorom ugurajte u džep koji je formiran od ruba gornjeg dijela komore i pomaknite čvor užeta u gazir za 0,02-0,03 m od njegovog otvora (Sl. 34, A).

Stavite ćeliju s saćem gore, tapkajte je, dajući je ravni pogled, a pregače okrenite na strane, potpuno oslobađajući rupe za saće. Uzmite svežanj remena, izmjerite ga po dužini češlja tako da bude 0,01 - 0,015 m duži od češlja, pa ga viljuškom s kukom položite u krajnji desni češalj (slika 35, A).

Slika 35: Polaganje glavnih padobranskih užeta u komoru: 1 - saće; 2 - snop linija; 3 - vilica s kukom; 4 - pregače

Izmjerite snop uzice duž sljedećeg češlja i pomoću vilice s kukom položite ga u sljedeći češalj.

Dakle, položite linije u sve ćelije s desna na lijevo (slika 35, B), ostavljajući dio linija od oznaka do slobodnih krajeva nepoloženim (slika 36).

U tom slučaju dopušteno je položiti posljednji snop linija u saću, a da se ne provuče ispod gume saća.

Slika 36: Polaganje linija glavnog padobrana u ćelije komore: 1 - remene; 2 - oznake

Bilješke:

1. U postupku polaganja nadstrešnice glavnog padobrana u komoru držite konopce položene u saće i komoru s baldahinom da se komora ne pomiče.
2. Prilikom polaganja vodova pazite da nisu uvrnute.
3. Prilikom duljeg korištenja padobrana, neke konopce se mogu rastegnuti. Prije polaganja konopa u saću, labavost rastegnutih konopa mora se odvesti do slobodnih krajeva sustava ovjesa. Količina labavosti vodova ne smije biti veća od 0,4 m.

2.4.3. Priprema stabilizacijskog padobrana za pakiranje u komoru

Uzmite stabilizirajući padobran za gornji dio i izvucite ga tako da baldahin, konopci, perje stabilizatora i karika budu zategnuti, kao što je prikazano na slici 37.

Slika 37: Priprema stabilizacijskog padobrana za postavljanje u komoru: 1 - veza; 2 - perje stabilizatora; 3 - remene; 4 - kupola

Raspetljajte linije ako su zapetljane. Stabilizatorska pera položite u paru jedno na drugo tako da tvore trokut i podijele linije stabilizirajućeg padobrana na pola, a nadstrešnica s oznakama je na vrhu (slika 38).

Bilješka. Strogo pazite da nakon odmotavanja užeta, baldahin ne bude okrenut iznutra prema van, a ispušni uređaj bude s vanjske strane baze nadstrešnice.

Sl.38: Priprema stabilizacijskog padobrana za pakiranje u komoru: 1 - ispušni uređaj; 2 - remene; 3 - stabilizator pera; a - označavanje

2.4.3.1. Priprema stabilizirajućeg padobrana bez linija za odlaganje u komoru

Uzmite stabilizirajući padobran za vrh i izvucite ga tako da baldahin, perje stabilizatora i karika budu zategnuti.

Položite pera stabilizatora u parovima jedno na drugo tako da označena ploča bude na vrhu (slika 38a).

Slika 38a: Priprema stabilizirajućeg padobrana bez linija za pakiranje u komoru: 1 - kupola; 2 - perje stabilizatora; 3 - veza; 4 - označavanje

2.4.4. Kontrola treće faze

Provjerite je li glavna komora padobrana učvršćena konopcima i da su konopci postavljeni u saće. Da biste to učinili, odvrnite džepove na preklopu koji pokrivaju snopove snopova i pazite da se prvi snop konopa stavi u gumeno saće koje se može skinuti, provući kroz otvor 1, a drugi - u saće, provući kroz čep 2 itd.

Duljina snopova remena položenih u saće i koji se protežu izvan gumenog saća koji se može ukloniti ne smije biti veći od 0,04-0,05 m (slika 39).

Sl.39: Provjera provjere kamere: 1 - džep; 2 - snop linija; 3 - vrpce za vezanje; 4 - pregače; 5 - kontrolna linija; b - gumena omča za pojas; 7 - džep formiran preklapanjem gornjeg dijela komore; 8 - vezica; 9 - rupa na rubu gornjeg dijela komore; a - oznake na remenima

Snopove remena položene u saće zatvorite džepovima (slika 39, A).

Provjerite remene položene u ćelije komore, pazeći na činjenicu da su snopovi remena pritisnuti na gumu, a veličina užeta koji nisu položeni u saće ne prelazi 0,4 m, tj. remene moraju biti položene u saću do oznaka na njima (sl. 39).

Gornji dio saća i snopove remena koji iz njih izlaze zatvorite pregačama i zavežite pregače s vrpcama na njima koje se lako razvezuju jednostavnim čvorom (sl. 39, B). Na slici 39, B, čvor je prikazan labav radi jasnoće.

Sl.40: Provjera ispravne instalacije stabilizirajućih užeta padobrana: 1 - perje gornjeg stabilizatora; 2 - remene; 3 - donje perje stabilizatora

Provjerite ispravan izbor labavosti upravljačkih vodova i njegovo punjenje ispod gumenih petlji na slobodnim krajevima sustava ovjesa (Sl. 39, B).

UPOZORENJE! PROVJERITE ISPRAVNO PUNJENJE KRAJA I UŽICE U DŽEP KOJI NASTAJE PREKLOPOM GORNJEG DIJELA KAMERE (Sl. 39, D).

Provjerite ispravnu montažu stabilizirajućih užeta padobrana, da biste to učinili, uzmite dva gornja pera i podignite ih, a konopce i baldahin podijelite na četiri dijela (Sl. 40).

2.5. Četvrta faza polaganja

2.5.1. Spremanje stabilizirajućeg padobrana u komoru, zaključavanje prstenova stabilizatora s prstenovima komore

Uzmite baldahin za vrh i izvucite baldahin, linije i pera stabilizatora u jednu liniju (slika 41).

Slika 41: Slaganje stabilizirajućeg padobrana: 1 - perje stabilizatora; 2 - remen; 3 - kupola

Stabilizatorska pera položite jedno na drugo, preklopite ih u smjeru traka s prstenovima, dvaput ih presavijte na pola i stavite uteg na njih (sl. 42).

Provucite baldahin, konopce i dio pera stabilizatora kroz komoru za stabilizaciju padobrana dok se ne prišiju trake s prstenovima (slika 43).

Sl.42: Slaganje stabilizirajućeg padobrana: 1 - perje stabilizatora; 2 - težina

Provucite jednu sigurnosnu vrpcu duljine 0,3 m (sl. 44, A) ili dvije sigurnosne rupe (sl. 44, B) duljine 0,3 m kroz prstenove pera stabilizatora i prstenove kamere.

Povucite prstenove stabilizatora na prstenove kamere tako da se nalaze na donjoj bazi kamere. Čvrsto povucite sigurnosnu užetu ili dvije sigurnosne užete i zavežite ravnim trostrukim čvorom, ostavljajući krajeve sigurnosne brave 0,015-0,025 m (Sl. 44, A, B). Na slici 44 A, B, čvor za vezivanje sigurnosnog užeta prikazan je labav radi jasnoće. Skinite uteg sa stabilizatora.

Sl.43: Slaganje stabilizirajućeg padobrana: 1 - perje stabilizatora; 2 - prsten kamere; 3 - vrpce s prstenovima

UPOZORENJE. PRSTENICE STABILIZATORSKOG PERJA SA PRSTENOVIMA KOMORE STABILIZACIJSKOG PADOBA IZVESTITE SAMO S KAPICOM ŠHB-20, DUŽINE 0,3 m, I:

PRILIKOM POLOŽAVANJA PADOBNOG SUSTAVA ZA SKOKOVE IZ ZRAKOPLOVA AN-12, AN-22, AN-26 I IL-76 KORISTI SE JEDAN KAPAC ZA ZAKLJUČAVANJE DUŽINE 0,3 m (Sl. 44, A);
- PRILIKOM UGRADNJE PADOBNOG SUSTAVA ZA SKOKOVE IZ ZRAKOPLOVA AN-2, KORISTE SE DVA KONOPCA ZA ZAKLJUČAVANJE DUŽINE 0,3 m (Sl. 44, B).

Položite remene u malim snopovima u komoru prvo, zatim donji rub kupole, njezinu bazu i ispušni uređaj.

Sl.44: Zaključavanje peronih prstenova stabilizatora s prstenovima kamere: 1 - jedan sigurnosni kabel duljine 0,3 m; 2 - prsten kamere; 3 - stabilizator pero prsten; 4 - dvije sigurnosne užete dužine 0,3 m

Gornji dio komore zategnite vrpcom i zavežite bilo kojim čvorom koji se lako odvezuje (Sl. 45, A), a čvor uvucite u komoru (Sl. 45).

Sl.45: Zatezanje komore: 1 - vrpca za vezivanje

2.5.1.1. Postavljanje stabilizirajućeg padobrana bez linija u komoru, zaključavanje prstenova stabilizatora s prstenovima komore

Položite perje stabilizatora jedno na drugo (slika 45a).

Slika 45a: Slaganje stabilizirajućeg padobrana bez linija: 1 - perje stabilizatora

Zamotajte perje stabilizatora u smjeru armaturnih traka, dvaput ih presavijte na pola i stavite uteg (slika 45b).

Sl.45b: Slaganje stabilizirajućeg padobrana bez linija: 1 - perje stabilizatora; 2 - težina; 3 - trake za ojačanje

Uzmite donju podnožje kamere i povucite je preko kupole i dijela pera stabilizatora dok se ne prišiju vrpce s prstenovima (slika 45c).

Slika 45c: Slaganje stabilizirajućeg padobrana bez linija: 1 - perje stabilizatora; 2 - komorni prstenovi; 3 - vrpce s prstenovima ušivenim na stabilizator

Poravnajte prstenove stabilizatora s prstenovima komore u skladu s ovim Priručnikom za instalaciju i rad.

Dio stabilizatora i kupolu koji se pruža kroz njegov gornji otvor položite u komoru u male snopove.

Zavežite vrh komore užetom za vezivanje i zavežite ga u skladu s ovim Uputama za instalaciju i uporabu.

2.5.2. Pakiranje kamere s glavnim padobranom u ruksak

Odvojite poklopce torbe sa strane, slobodne krajeve stavite na dno, ali u sredinu (Sl. 46) tako da kopče budu smještene duž linije oznake unutarnje strane torbe.

Slika 46: Postavljanje slobodnih krajeva pojasa na dno paketa i rotacija komore s nabijenim padobranom prije polaganja na dno paketa: 1 - ventili; 2 - slobodni krajevi; a - oznaka

Okrenite kameru s padobranom prema dolje sa saćem prema dolje (sl. 46) i stavite je na dno pakiranja tako da se češalj s konopcima nalazi na dnu paketa (sl. 47).

Sl.47: Postavljanje kamere s glavnim padobranom u ruksak: 1 - dno torbe; 2 - kamera s nabijenim padobranom; 3 - saće s remenima

Stavite lijevu klapnu na komoru s glavnim padobranom najprije, a zatim desnim preklopom (slika 48).

Slika 48: Postavljanje kamere s glavnim padobranom smještenim na dnu torbe: 1 - desni ventil; 2 - lijevi ventil; 3 - komora sa spremljenim glavnim padobranom

Zategnite ventile ruksaka. Uhvatite prsten lijevog ventila i, ispravljajući ventil, povucite ga do desne okrugle rupe na naprtnjači (slika 49).

U prsten i okrugli otvor provucite onu traku za napajanje s kopčom, na čijem je nastavku vodili prsten za fleksibilni hayard (sl. 49, A).

Zatezanje ventila ruksaka

Uhvatite prsten desnog ventila i, šireći ventil duž površine komore, povucite ga do lijeve okrugle rupe u torbi. Provucite drugu traku za napajanje s kopčom kroz prsten i okrugli otvor, dok slobodni krajevi sustava ovjesa trebaju biti unutar između vrpci (slika 50, A).

Slika 49: Zatezanje ventila ruksaka: 1 - lijevi ventil; 2 - lijevi ventilski prsten; 3 - traka za napajanje; 4 - vodili prsten za halyard; 5 - kopča; okrugla rupa

Povucite ovu traku za napajanje na bravu s dva konusa i stavite kopču na konus tijela brave tako da strelica indeksa na vrpci bude na vrhu (Sl. 49, B), a traka za napajanje ne bude uvrnuta. Zatvorite bravu.

Uhvatite prsten desnog ventila i, šireći ventil duž površine komore, povucite ga do lijeve okrugle rupe na naprtnjači. Provucite drugu traku za napajanje s kopčom kroz prsten i okrugli otvor, dok slobodni krajevi sustava ovjesa trebaju biti unutar između vrpci (slika 50, A).

Slika 50: Zatezanje ventila ruksaka: 1 - desni ventil; 2 - prsten desnog ventila; 3 - traka za napajanje; 4 - kopča; 5 - labavi krajevi

Povucite ovu silu traku na bravu s dva konusa i, držeći prethodno postavljenu kopču, otvorite kapiju brave i stavite drugu kopču na konus tijela brave tako da strelica indeksa bude na vrhu (Sl. 50, B), a force traka nije uvijena. Zatvorite bravu.

2.5.3. Kontrola četvrte faze

Ček:

Polaganje gornjeg dijela stabilizirajućeg padobrana u komoru (slika 45);
- zaključavanje prstenova pera stabilizatora s komornim prstenovima jednom sigurnosnom užetom ShHB-20 dužine 0,3 m (sl. 51, A i sl. 51, B) ili dvije sigurnosne užete duljine 0,3 m (sl. 51, C i Sl. 51, D), s obzirom na to da se pri iskakanju iz zrakoplova An-12, An-22, An-26 i Il-76 sigurnost izrađuje s jednom sigurnosnom užetom dužine 0,3 m, a pri iskakanju iz An- 2 zrakoplova s ​​dvije sigurnosne užete duljine 0,3 m. Na sl. 51, B i 51, D, čvor za vezivanje sigurnosnog užeta prikazan je labav radi preglednosti;
- ispravno zatezanje ventila naprtnjače, ugradnja traka za napajanje u prstenove ventila naprtnjače i na bravu s dva konusa (Sl. 50).

Sl.51: Kontrola četvrte faze: 1 - stabilizatorski prsten; 2 - prsten kamere; 3 - stabilizator; 4 - jedan sigurnosni kabel duljine 0,3 m; 5 - dva navodna užeta dužine 0,3 m

2.6. Peta faza polaganja

2.6.1. Spajanje halyarda fleksibilne igle na omču za povezivanje i zaključavanje omče veze na prsten na naprtnjači

Pričvrstite fleksibilni zavojnik na omču spojnice pomoću prigušne petlje i provucite ga u prsten za vođenje (Sl. 52). Duljina halyarda je 0,36 m.

Sl.52: Spajanje fleksibilnog držača s veznom petljom: 1 - petlja veze; 2 - fleksibilna ukosnica; 3 - vodeći prsten za fleksibilni nosač svornjaka

Povucite spoj halyarda sa stabilizirajućom omčom padobranske veze do prstena na paketu. Provucite dvostruku sigurnosnu nit kroz omču poveznice i prsten na naprtnjaču (slika 53, A) i čvrsto je zavežite ravnim trostrukim čvorom (slika 53, B), ostavljajući krajeve sigurnosnog konca 0,015- 0,025 m. Na slici 53, B, čvor radi jasnoće, prikazan je nepokriven.

Sl.53: Zaključavanje omče stabilizirajuće padobranske karike na prsten na ruksaku: 1 - sigurnosni navoj; 2 - prsten na naprtnjaču; 3 - halyard; 4 - petlja spojnice stabilizirajućeg padobrana

2.6.2. Postavljanje stabilizirajućeg padobrana na vrh paketa sa spremljenim glavnim padobranom

Presavijte napola labavu poveznicu koja je nastala nakon zaključavanja omče poveznice za prsten na naprtnjači i uvucite je u omču koju čini gumeno saće naprtnjače (Sl. 54).

Upozorenje. Prije polaganja stabilizirajućeg padobrana na gornji dio paketa sa spremljenim glavnim padobranom, ugurajte spoj između uzde glavne padobranske nadstrešnice i komore s omčom stabilizirajuće padobranske karike u sredini između komore s glavnim padobranom spremljen i dno pakiranja.

Prevucite kariku i stabilizatorsko perje na vrhu čopora preko glavnog padobrana. Postavite kameru na njih s stabilizirajućim padobranom tako da se vučeni karabin nalazi na desnoj strani paketa (Sl. 54).

Slika 54: Postavljanje stabilizirajućeg padobrana na vrh paketa sa spremljenim glavnim padobranom: 1 - labavost veze; 2 - petlja gumenog saća; 3 - veza; 4 - perje stabilizatora; 5 - komora sa uklopljenim stabilizirajućim padobranom; 6 - vučeni karabin

Zaobiđite gumeno saće, pričvršćeno na desni ventil naprtnjače, spremljeno u komoru sa stabilizirajućim padobranom i provucite saće u prsten pričvršćen na naprtnjaču iznad brave s dva konusa, te provucite gumeno saće kroz obruč, pričvrstite ga trakom za zaključavanje postavljenom na ušicu karabinera i ugurajte karabin ispod gumenog saća (Sl. 55).

Riža. 55. Ugradnja stabilizirajućeg padobrana na gornji dio čopora sa spremljenim glavnim padobranom: 1 - gumeno saće na naprtnjaču; 2 - karabin; 3 - prsten, 4 - provjerna traka

2.6.3. Montaža naušnice na omču uređaja PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 i montaža uređaja na naprtnjaču

Montaža uređaja ispitana prema odjeljku 2.2. "Prva faza polaganja" ovog dokumenta izvodi se sljedećim redoslijedom:

Odvrnite poseban vijak s petljom iz posebne matice uređaja i uklonite omču uređaja iz utora vijka (Sl. 56, A);
- stavite petlju uređaja u jednu od rupa naušnice (Sl. 56, B);
- umetnite omču uređaja u utore vijka (Sl. 56, C) i uvrnite specijalni vijak u posebnu maticu (Sl. 56, D).

PAŽNJA! POSEBNI VIJAK KOJI PRIČVRŠĆUJE ŠARKU NA SPECIJALNU MATICU MORA BITI ZAKLJUČAN.

Riža. 56. Montaža naušnice na omču uređaja: 1 - crijevo; 2 - stezaljka; 3 - stezaljka; 4 - vrh crijeva; 5 - amortizer; 6 - posebna matica; 7 - poseban vijak; 8 - petlja uređaja; 9 - naušnica

Ako specijalni vijak ne stane u potpunosti u specijalnu maticu, onda ga odvrnite, a stezaljku s vrhom kabela unutar matice zavijte do kraja i zatim uvrnite specijalni vijak do kraja.

Pomičite stezaljku u odnosu na vrh crijeva prema omči uređaja dok se ne zaustavi (Sl. 56). Umetnite savitljivu ukosnicu s korpom u uređaj (Sl. 57) i glatko (bez trzanja) navucite njegove opruge.

Riža. 57. Zaključavanje fleksibilne ukosnice s uređajem: 1 - oko fleksibilne ukosnice; 2 - sigurnosni navoj; 3 - halyard; 4 - zatvarač uređaja; a - čvor sigurnosne niti

Namjestite visinsku ljestvicu uređaja na 8000 m (8,0 km), a pokazivač mehanizma na 5 s (kada koristite uređaj PPK-U-165A-D).

Postavite kazaljku sa satom instrumenta na 3 s (kada koristite instrument AD-3U-D-165).

Savitljivi klin učvrstite u zatvaraču uređaja jednim sigurnosnim navojem, provlačeći ga kroz otvor na zatvaraču uređaja, ušicu fleksibilnog klina i omču halyarda. Zavežite krajeve sigurnosnog konca trostrukim ravnim čvorom (slika 57). Na sl. 57, čvor je prikazan labav radi jasnoće.

UPOZORENJE. KOD UPOTREBE ANEROY UREĐAJA INSTRUMENTA, POSTAVITE SKALU VISINE PREMA ZADATKU. NE UZIMAJTE U OBZIR ATMOSFERSKI TLAK I TEREN U PODRUČJU MOGUĆEG SLJETANJA. U INSTRUMENTU PPK-U-165A-D NIJE PREPORUČUJE SE KORISTITI OZNAKU OD 300 m (0,3 km) VISINSKE SKALE, JER JE U POSTOJKU PODATAKA O TERENU I VREMENU NESIGURNO.

Utaknite zatik stezaljke uređaja u otvor montažne ploče brave s dvostrukim konusom (Sl. 58).

Riža. 58. Ugradnja stezne igle uređaja u otvor montažne ploče: 1 - montažna ploča; 2 - stezaljka; 3- crijevo za instrumente; rupa

Odvežite remenje na džepu uređaja, ako su zavezane, i bez oštrih savijanja crijeva i primjene sile stavite tijelo uređaja u džep (Sl. 59).

Riža. 59. Stavljanje tijela uređaja u džep: 1 - vezice za vrpce; 2 - tijelo uređaja; 3 - džep

Tijelo uređaja u džepu zavežite vrpcama (Sl. 60) i crijevo uređaja na ruksaku. Na slici 60, A, čvor je prikazan labav radi jasnoće.

Gurnite amortizer na kabelu prema crijevu uređaja (Sl. 60). Korak fleksibilne ukosnice položite uz džep na kosi i pokrijte ga preklopom, a zatim uvucite preklop u džep (slika 60).

Riža. 60. Vezivanje tijela uređaja: 1 - džep fleksibilne ukosnice; 2 - ventil; 3 - fleksibilna ukosnica; 4 - amortizer; 5 - crijevo instrumenta; 6 - vezice za vrpce

2.6.4. Montaža kabelske petlje spojnice za ručno otvaranje, naušnica i kopča električnih traka na bravu s dva konusa

Otvorite bravu s dva konusa i stavite na čunjeve brave kabelsku omču karike za ručno otvaranje i naušnicu postavljenu na omču uređaja (Sl. 61). Stavite kopče trake za napajanje na konuse tijela brave tako da trake za napajanje, prolazeći kroz prstenove ventila i okrugle rupe na naprtnjači, ne budu uvrnute, a strelice s indeksom su na vrhu.

Riža. 61. Montaža kabelske petlje spojnice za ručno otvaranje, naušnica i kopči električnih traka na bravu s dva konusa: 1 - kopča trake za napajanje; 2 - brava za zaključavanje s čunjevima; 3 - kabelska petlja veze za ručno otvaranje; 4 - konusi tijela brave; 5 - naušnica; 6 - petlja uređaja

Zatvorite kapiju za zaključavanje (Sl. 62), pritom pazite da omča za kabel, naušnice i kopče trake za napajanje ne skidaju s čunjeva.

sl.62. Zaključavanje zatvarača brave s dva konusa s tijelom: 1 - kopče električnih traka; 2 - brava za zaključavanje; 3 - navoj za zaključavanje u jednom dodatku

Zaključajte vijak za zaključavanje s tijelom s navojem za zaključavanje u jednom dodatku s trostrukim ravnim čvorom, ostavljajući krajeve navoja za zaključavanje 0,015-0,025 m (slika 62, A).

Pokrijte bravu s dva konusa preklopom i pričvrstite preklop gumbima (Sl. 63).

sl.63. Zatvaranje preklopom: 1 - ventil; 2 - gumb

2.6.5. Kontrola pete faze

sl.64. Kontrola pete faze: 1 - gumeno saće na naprtnjaču; 2 - veza; 3 - stabilizacija padobrana u komori; 4 - provjerna traka; 5 - prsten na naprtnjaču; b - vodeći prsten za halyard; 7 - fleksibilna ukosnica; 8 - vrpca-kravata; 9 - zaključavanje fleksibilne ukosnice s uređajem; 10 - uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165; 11 - petlja veze

Ček:

Polaganje stabilizirajućeg padobrana na gornji dio čopora na vrh glavnog padobrana (Sl. 64);
- izvijanje gumenog saća s trakom za izvijanje postavljenom na karabiner;
- mjesto slobodnih krajeva sustava ovjesa između traka za napajanje (slika 50);
- čvor za spajanje halyarda fleksibilnog klina s choke čvorom s omčom za spajanje i zabravljivanje omče poveznice na obruč na naprtnjači, kao i da li je halyard savitljivog klina uvučen u vodeći prsten za halyard (sl. 64); na slici 64, A, čvor je zbog jasnoće prikazan labav;
- ugradnja tijela uređaja u džep na naprtnjači (Sl. 59);
- vezivanje tijela uređaja u džepu vrpcama i crijeva uređaja u naprtnjači (sl. 60);
- postavljanje vremena na ljestvici instrumenta - 3 s i visine na visinskoj ljestvici - 4000 m (4,0 km);
- punjenje jarbola savitljivog klina uređaja u džep za držač fleksibilnog klina i pokrivanje ventilom (Sl.64), kao i zaključavanje svornjaka s uređajem (Sl.57);
- montiranje steznog klina u rupu dvokonusne zaporne ploče, vezanje crijeva vezicama (Sl. 65);
- pričvršćivanje naušnice na omču uređaja i ugradnja iste i kabelske omče spojnice za ručno otvaranje na čunjeve brave, kao i postavljanje kopči električnih vrpci na čunjeve brave i zaključavanje brave s dva konusa s navojem za zaključavanje u jednom dodatku (slika 65).

sl.65. Kontrola pete faze: 1 - ovratnik; 2 - vrh crijeva; 3 - petlja uređaja; 4 - kopče električnih traka; 5 - sigurnosni navoj; 6 - naušnica; 7 - vrpca za kravatu

Nakon što se uvjerite da su gore navedene radnje ispravne, zatvorite dvokonusnu bravu ventilom i pričvrstite je gumbima (Sl. 63).

2.7. Šesta faza polaganja

2.7.1. Postavljanje i stavljanje pojasa

Podesite i stavite pojas bez pričvršćivanja rezervnog padobrana na sljedeći način:

Uzmite pojas rukama za glavni remen na mjestima grananja slobodnih krajeva i provjerite jesu li njegovi dijelovi pravilno postavljeni.

Podesite sustav ovjesa po visini, za što:

1) podesite obujam leđa i ramena pomicanjem kroz zakrivljene kopče glavnog remena;
2) prilagoditi prsni remen povećanjem ili smanjenjem opsega struka pomoću pravokutnih kopči ušivenih na krajeve obima leđa i ramena;
3) pravokutnim kopčama namjestite petlje za noge;
4) Provucite obje ruke, prvo lijevo, a zatim desno, kroz odgovarajuće otvore koje čine glavni remen i omče za leđa i pričvrstite karabinere prsnog remena i omče za noge tako da opruge karabina budu okrenute prema unutra, i zakrivljene kopče nalaze se naprijed na ključnim kostima.

Zategnite remenje za podešavanje koje su provučene kroz kopče na pojasu tako da se glavna padobranska torba ne može pomaknuti prema gore kako ne biste udarili njome padobrančevu glavu.

Sagnite se naprijed i u tom položaju povucite trake za povlačenje donjeg dijela čopora na glavni remen tako da razmak između tijela padobranca i čopora bude blokiran trakama za povlačenje. Nakon ispravljanja trake, povlačenje ne smije ometati sjedenje na jastuku.

Zavucite krajeve traka za povlačenje ispod glavnog remena (slika 66, A). Pravilno postavljen pojas ne bi trebao ograničavati kretanje padobranca, trebao bi čvrsto pristajati uz tijelo i osigurati ravnomjernu raspodjelu opterećenja koja nastaje prilikom otvaranja stabilizacijskog i glavnog padobrana po cijelom tijelu padobranca.

Riža. 66. Postavljanje i stavljanje pojasa: 1 - rezervni padobran; 2 - rezervne trake za pričvršćivanje padobrana; 3 - traka koja povlači donji dio torbe; 4 - glavni padobran; 5 - ruksak karabin; 6 - poluprsten

2.7.2. Pričvršćivanje rezervnog padobrana

Pričvrstite rezervni padobran na glavni padobranski pojas. Za ovo:

1) pričvrstite karabine za naprtnjaču na poluprstenove koji se nalaze na bočnim stranama rezervnog padobranskog paketa ili na izbočine okvira za ukrućenje (slika 66, B);
2) zategnite remene za pričvršćivanje, povlačeći glavni i rezervni padobran jedan prema drugom, nakon čega uvucite remene ispod rezervnog padobrana (slika 66, B).

Pričvrstite čahure ili omče slobodnih krajeva srednjeg pojasa rezervnog padobrana na montažne nosače postavljene na pojas glavnog padobrana (slika 67).

Riža. 67. Pričvršćivanje rezervnog padobrana: 1 - glava prsta; 2 - klin za pričvršćivanje; 3 - petlja kraja sustava srednjeg ovjesa; 4 - tijelo nosača za pričvršćivanje

Za ovo:

1) pritisnite glavu klina nosača za pričvršćivanje na desnu stranu sustava ovjesa, okrenite klin za četvrtinu okreta i uklonite ga iz tijela nosača (Sl.67, A);
2) poravnajte rupu čahure ili omče jednog kraja sustava srednjeg ovjesa s rupama nosača za pričvršćivanje, umetnite klin držača u rupu, pritisnite glavu prsta i okrenite je za četvrtinu okreta dok uši potpuno ne padnu u duplje (slika 67, B);
3) pričvrstite drugi kraj srednjeg pojasa rezervnog padobrana na držač za pričvršćivanje na lijevoj strani pojasa, kako je opisano u stavcima 1. i 2.

UPOZORENJE. NEMOJTE POVEZIVATI SREDNJI OVJES NA JEDAN NOŠAČ.

2.7.3. Šesta faza kontrole

Provjerite s padobranskim sustavom:

Mogućnost servisiranja fleksibilnog crijeva;
- ispravnost kabelske petlje veze za ručno otvaranje;
- pravilno postavljanje uređaja na naprtnjaču i pločicu brave s dva konusa, postavljanje naušnice na omču uređaja i naušnice na konus brave, kao i zaključavanje dvokonusne brave. konus brava na naprtnjaču;
- ispravnost sustava ovjesa i njegovu ispravnu prilagodbu za rast, uniforme, opremu i oružje te odsutnost ili prisutnost slobodnih krajeva koji blokiraju kabel.

Provjerite s rezervnim padobranom:

Lakoća kretanja klinova karike za ručno otvaranje u čunjevima;
- prisutnost guma za naprtnjače, njihovu ispravnost i pravilnu ugradnju na naprtnjaču, dok se gumene gume koje idu do gornjeg ventila moraju prevući preko ručke naprtnjače i pričvrstiti, a ručka se ugurati ispod dna naprtnjače;
- ispravnost čahura ili petlji srednjeg ovjesnog sustava, ispravnost konusa, ušica i klinova karike za ručno otvaranje.

Glavni padobran je predviđen za sigurno spuštanje i slijetanje padobranca (slika 8.) i sastoji se od baze baldahina i užeta.

Baza kupole površine 83 m 2 praktički ima oblik kruga, koji se sastoji od četiri sektora i sloja.

Svaki sektor izrađen je od tkanine artikla 56011P. U sredini baze kupole nalazi se preklop od tkanine artikla 56006P u jednom dodatku.

Riža. 8. Glavni padobran

1 - remen 15B; 2 - remen 15A; 3 - sektori kupole; 4 - prekrivanje; 5 - klinovi ploče kupole; 6 - okvir; 7 - petlja-uzda; 8 - remen 1B; 9 - remen 1A; 10 - traka za zatezanje; 11 - petlja za remene; a - označavanje

Sektori su međusobno povezani bravom za šav. Šavovi koji povezuju sektore kupole prošiveni su vrpcama LTKP-13-70.

Donji rub kupole formiran je preklapanjem tkanine na vanjsku stranu i ojačano s obje strane ušivenom trakom LTKP-15-185, a na donjem rubu - trideset petlji za pričvršćivanje remena.

Na donjem rubu kupole sve linije, osim linija 1A, 1B, 15A i 15B, ušivene su zateznim trakama iz LTKP-15-185 kako bi se smanjili slučajevi preklapanja kupole s linijama i smanjilo vrijeme njenog punjenja.

Na stupnom dijelu kupole ušivena je traka za uzde i LTKP-26-600 za pričvršćivanje vezne petlje stabilizacijskog sustava.

Na temelju nadstrešnice, između linija 1A i 1B, 15A i 15B, nalaze se prorezi dužine 1,6 m, počevši od donjeg ruba i namijenjeni za okretanje nadstrešnice tijekom spuštanja.

Kupola ima 30 linija, od kojih je 27 izrađeno od kabela ShKP-150, a tri linije - 1A, 1B i 28 - izrađene su od zelenog kabela ShKKr-190 kako bi se olakšala kontrola polaganja kupole.

Priveznice su na jednom kraju vezane za petlje kupole, a na drugom - na poluprstenske kopče 1-OST 1 12002-77 slobodnih krajeva sustava ovjesa. Krajevi remena su prošiveni cik-cak šavom.

Kako bi se olakšalo polaganje glavnog padobrana na liniju 14 na donjem rubu kupole i na poluprstenu kopče sustava ovjesa, ušiveni su identifikacijski rukavi od narančaste pamučne tkanine.

Duljina vodova u slobodnom stanju od donjeg ruba kupole do poluprstenova slobodnih krajeva sustava ovjesa je 9 m. što označava početak i kraj instalacije.

Na donjem rubu kupole, lijevo od linija, naznačeni su njihovi serijski brojevi. S vanjske strane nadstrešnice, između redova 1A i 28, nalazi se tvornička oznaka.

Kontrolne linije su ušivene na linije 1A i 15A, 1B i 15B.

Upravljačke linije su dizajnirane za okretanje nadstrešnice padobrana i izrađene su od dvostrukog kabela ShKKr-190 crvene ili narančaste boje.

Upravljačke linije (slika 9) provučene su kroz prstenove ušivene s unutarnje strane slobodnih krajeva sustava ovjesa.

Riža. 9. Glavni padobran u akciji

1 - remen 1A; 2 - remen 15A; 3 - remen 15B; 4 - remen 1B; 5 - poluprsten kopča; 6 - slobodni krajevi sustava ovjesa; 7 - kontrolni vodovi; 8 - prstenovi; A - pogled straga

Jedan kraj lijeve kontrolne remenje pričvršćen je na remen 15A na udaljenosti od 1,45 m, drugi - na remen 1A na udaljenosti od 1,25 m od poluprstenskih kopči sustava ovjesa.

Jedan kraj desne kontrolne linije pričvršćen je na liniju 15B na udaljenosti od 1,45 m, drugi kraj - na liniju 1B na udaljenosti od 1,25 m od poluprstenskih kopči sustava ovjesa.

Kada se povuče desna kontrolna linija, povlače se linije 1B i 15B, povlačeći donji rub kupole prema unutra. Kupola skreće udesno. Prilikom povlačenja lijeve kontrolne linije povlače se linije 15A i 1A, povlačeći donji rub kupole. Kupola skreće ulijevo.

Masa glavnog padobrana je 5,5 kg.