Tth d 6 serije 4. Sustavi padobrana u zraku

Sustav padobrana u zraku D-6 serije 4 djeluje u kaskadnom načinu rada. Stabilizirajući padobran dolazi na prvo mjesto.

Smanjenje na njemu događa se do određenog vremena na uređaju PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165.

Nakon što se uređaj aktivira, stabilizirajući padobran uklanja fotoaparat s glavnim padobranom iz torbe.

Dizajn padobranskog sustava serije D-6 nudi dva načina za dovođenje glavnog nadstrešnice padobrana u pogon s normalno radnim stabilizacijskim padobranom - uređajem PPK-U-165A-D (ili uređajem AD-3U-D-165) ili ručnom vezom za otvaranje.

Sl. 4. Rad padobranskog sustava

1 - padobran koji stabilizira kameru; 2 - stabilizirajući padobran; 3- kamera glavnog padobrana; 4 - glavni padobran; 5 - torba.

Pri odvajanju padobrana od aviona (helikoptera) od kamere, učvršćenom karabinom na kablove i leševe PRP-a, smješten unutar helikoptera An-12, An-2 2, An-26, Pl-76 i Mi-8 ili za prijelaznu vezu (produžni kabel) u avionu An-2 i helikopteru Mi-6 izvlači se stabilizirajući padobran i stavlja u pogon (Sl. 4).

U trenutku punjenja nadstrešnice stabilizirajućeg padobrana, veza se izvlači i izvlači fleksibilni pin iz uređaja PPK-U-165A-D ili AD-ZU-D-165, koji je na vezu spojen pomoću ograde dugačke 0,36 m.

Nakon punjenja kupole stabilizatora padobrana dolazi do stabilnog pada padobrana. Istodobno, torba glavnog padobrana ostaje zatvorena. Prestanak stabiliziranog pada, oslobađanje zapornih ventila i glavnog padobrana stavljaju se u pogon nakon što se dvokonska brava otvori ručno (pomoću ručne veze) ili s uređajem PPK-U-165A-D ili AD-ZU-D-165, kao rezultat toga stabilizirajući padobran izvadi kameru s glavnim padobranom u nju iz torbe.

Kako se padobran smanjuje, kamera glavnog padobrana odmiče se od njega i linije glavnog padobrana ravnomjerno izlaze iz njegovih stanica.

Kad su remenice potpuno zategnute, uklonjivi gumeni sačevi kamere ostaju neupadljivi i donji slobodni dio glavne kupole padobrana, dužine 0,2 m, koji nije stegnut elastičnim prstenom, počinje izlaziti iz njega.

Kako se stabilizirajući padobran s glavnom komadom padobrana uklanja iz padobrana, ostatak kupole ravnomjerno napušta komoru sve dok se cijeli sustav ne napne potpuno.

Punjenje kupole glavnog padobrana započinje nakon što otječe iz komore za približno polovicu i završi nakon što se kamera potpuno izvuče iz nje. Radnje padobranaca od trenutka odvajanja od zrakoplova do slijetanja ili slijetanja provode se prema RVDP-79.

Bilješke:

1. Prilikom skokova iz zrakoplova An-12, An-22, An-26. IL-76 i Mi-8 helikopter, kamera sa stabilizacijskim padobranom postavljenim u nju s kabinom je pričvršćena izravno na PRP kabel ili cijev u avionu ili helikopteru.

Kada skačete iz aviona An-2 i helikoptera Mi-6, karabina kamere sa stabilizirajućim padobranom pričvršćena je na perzijsku naušnicu jedne veze (produžni kabel dužine 1 m).

2. Prstenovi stabilizacijskog perja s prstenima fotoaparata stabilizacijskog padobrana provjeravaju se samo sigurnosnim kabelom SHHB-20, štoviše:

pri skakanju iz zrakoplova An-2 koriste se dva sigurnosna kabela dugačka 0,3 m, dok su skokovi izvedeni zrakoplovnom brzinom od 140-180 km / h (38,9-50,0 m / s);
pri pravljenju skokova iz zrakoplova An-12, An-22, An-26, Il-76 koristi se jedan kabl od 0,3 m.

Sustav padobrana omogućuje horizontalno kretanje naprijed i natrag, spuštajući padobranca povlačenjem slobodnih krajeva i okretanjem u bilo kojem smjeru povlačenjem kontrolnih linija od padobrana.

Kako ide?
Stabilizator padobranskog karabina mora biti zakačen u zrakoplovu pomoću kabela. Čim prijeđete preko broda, otvorit će se stabilizirajući padobran s površinom od jednog i pol četvornih metara. Njegova će kamera ostati u avionu. Zahvaljujući stabilizacijskoj kupoli, vaš pad malo usporava (do 30-35 m / s), i što je najvažnije da se nećete tresnuti, tijekom pada tijela vaše će mjesto zauzeti udoban položaj za otvaranje glavne kupole (noge dolje). Za referencu, bez stabilizirajućeg padobrana, brzina pada je 60-60 m / s - oko 200 km / h. Brrrr! Nakon tri sekunde morate izvaditi prsten i pokrenuti otvaranje glavne kupole. Napor ne više od 16 kg. Ovo nije tako malo, izvucite prsten od srca! Ali nemojte ga izgubiti nakon što ga izvučete tijekom skoka. Stabilizirajući padobran izvlači se iz glavne kutije. Nakon otkrivanja glavnog, smanjit ćete se vertikalnom brzinom ne većom od 5 metara u sekundi (s težinom leta padobrana do 120 kg). Takva vertikalna brzina pružit će vam kupolu od 83 m². Težina glavnog padobrana je oko 12 kg.
Na prsima je pričvršćen rezervni padobran. Ima manju površinu (50 m²) i manju težinu (oko 5 kg). Na rezervnom padobranstvu s težinom leta od 120 kg smanjit će se brzinom od 7,5 m / s. To je naravno brže nego na glavnom, ali s pravim slijetanjem se nećete ozlijediti. Pa se nadamo da neće doći do rezervne kupole.
Ugrađeni su sigurnosni uređaji za padobranstvo na glavnom i na rezervnom padobranu. Uređaj je pritisnut padobranom. Čim se odvojimo od ravnine, započinje odbrojavanje. Tri sekunde prije otkrivanja. Ako se padobranu nešto dogodilo (oklijevao, izgubila svijest), uređaj će raditi i padobran će se otvoriti sam, bez vašeg sudjelovanja.
Na glavnom padobranu uređaj puca na vrijeme, a na rezervnom - u visinu. Visina ugradnje je obično -300m.
Ako se glavni padobran otvorio, a sve je u redu - morate spriječiti hitnu operaciju. Međutim, ako se otvori rezervni padobran, neće se dogoditi ništa strašno, ali morat ćete ga ponovno organizirati. Obje kupole mogu raditi zajedno, jer imaju različite duljine remena. Devet metara na glavnom, a šest metara na rezervnom. Ali bolje je ne otvoriti rezervnu. Da biste to učinili, morate otključati sigurnosni uređaj povlačenjem crvenog kabela.
Nadalje vrijedi pogledati oko sebe, a ako vam je kolega preblizu, potrebno je poduzeti mjere protiv zbližavanja.
Sjedeći udobno u sustavu ovjesa, možete uživati \u200b\u200bu krajoliku samo do visine od 100-150m. Dalje, trebate se pripremiti za slijetanje, vrlo važnu fazu skoka. Stopala i koljena držite zajedno, noge se lagano savijajte. Noge i cijelo tijelo moraju biti napete i spremne za kontakt sa tlom prije slijetanja. Padobran mora biti raspoređen tako da se kreće u smjeru nadolazećeg kopna (ili se smjestite na remenje u odnosu na kupolu). Gledajte naprijed, ne možete pogledati dolje.
Odmah nakon slijetanja morate ustati i ugasiti kupolu kako se ne bi povuklo po zemlji. Da biste to učinili, trčite bočno. Ako ste se ipak oklijevali i padobran ispunjen vjetrom vukao vas je po zemlji, ugasite ga povlačenjem i navijanjem jedne donje linije.

Ukratko, redoslijed postupaka:

1. Nakon odvajanja od zrakoplova, odbrojite tri sekunde (501, 502, 503) i izvucite ispušni prsten.
2. Pregledajte kupolu.
3. Otključajte uređaj s rezervnim padobranom.
4. Pregledajte zračni prostor kako bi se spriječila konvergencija.
5. Prikladno je sjediti u sustavu ovjesa.
6. Utvrdite smjer naleta vjetra i mjesto vjerojatnog slijetanja.
7. Na nadmorskoj visini od 100-150m, pripremite se za slijetanje (noge zajedno, skretanje u smjeru kopna naprijed, gledanje prema naprijed).
8. Nakon slijetanja uskočite i ugasite kupolu.

Nakon gašenja nadstrešnice, morate ga prikupiti u posebnu vrećicu. Stavlja se ispod prsnog remena kabelskog snopa kad stavljate padobran. Zatim možete slijediti do mjesta okupljanja.

POSTAVLJANJE D-6 PARAJUT SUSTAVA D-6 SERIJE 4

2.1. Opće upute

2.1.1. Provjerite kompletnost padobranskog sustava i dostupnost alata i pribora navedenih u tehničkom opisu.

2.1.2. Pregled i skladištenje padobranskog sustava obavljaju dvije osobe - skladištenje (odgovorno za skladištenje) i pomoć.

Ako se tijekom pregleda sustava padobrana u zraku nađu oštećenja, tada se njegov popravak, zamjena neispravnih dijelova mora obaviti u skladu s Uputstvom za vojni popravak opreme za slijetanje padobrana u skladu s Uputstvom 008-62.

Nakon otklanjanja nedostataka, padobranski sustav može se aktivirati samo nakon što ga provjeri službenik službe zrakoplovstva zadužen za postavljanje.

Instalater je dužan proučiti tehnički opis i upute za uporabu. Na kraju instalacije osoba odgovorna za instalaciju potpisuje rad u putovnici i na kartici koja zamjenjuje putovnicu.

Zapovjednik postrojbe i službenik zrakoplovne službe kontroliraju stupnjeve i pravilno postavljanje padobranskog sustava.

Na kraju instalacije zapovjednik postrojbe, koji kontrolira instalaciju, svojim potpisom potvrđuje da je padobranski sustav spreman za uporabu.

2.1.3. U procesu polaganja u svim njegovim fazama, krajevi zaključane niti nakon zatezanja čvorova odrezani su, ostavljajući duljinu od 0,015-0,025 m.

Postavite padobran na drveni stol za polaganje s glatkom površinom ili krpom za kampiranje. Dimenzije stola: duljina - 15 m, širina - 1 m, visina - 1 m.

Sl. 23: Priprema za ugradnju: 1 - padobran koji stabilizira kameru; 2 - stabilizirajući padobran; 3 - poveznica ručnog otkrivanja; 4 - uređaj PPK-U-165A-D; 5 - prijenosna torba; 6 - torba; 7 - pribor

2.2.1. Sustav padobrana povucite do kraja (sl. 23). Postavite fotoaparat stabilizirajućeg padobrana blizu njegovog vrha, a u torbu stavite vezu ručice za otvaranje, torbu za nošenje, uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165.

Postavite pribor (vilicu s kukom i utezima) na donji rub glavnog nadstrešnica padobrana.

Pregledajte sustav padobranskog padobrana sljedećim redoslijedom:

Padobranski stabilizirajući fotoaparat;
- stabilizirajući padobran;
- kamera glavnog padobrana;
- glavni padobran;
- sustav ovjesa s raschekovy uređajem;
- torba s fleksibilnim crijevom, dvokonskom bravom i pričvrsnim padobranom;
- poveznica za ručno otkrivanje;
- prijenosna torba;
- PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 uređaj i naušnice.

2.2.2. Ispitivanje stabilizacijske komore padobrana

Pregledajte kameru stabilizatora padobrana, provjerite je li oštećena tkanina fotoaparata, osigurač, karabin ili su prekinute linije šivanja vrpci s prstenima i karavanskih remena.

2.2.3. Pregled stabilizirajućeg padobrana

Pregledajte kupolu stabilizirajućeg padobrana, provjerite je li došlo do pucanja kupola od tkanine, remenica, ispušnog uređaja, trake okvira, nisu proširljene linije uboda.

Kada pregledavate stabilizator i vezu, postoje li prekidi na tkanini stabilizatora, vrpce koje su ušivene duž rubova stabilizatora i formiraju vezu, jesu li crte prekinute na vezi, jesu li crte za šivanje traka s prstenovima slomljene, petlje za pričvršćivanje datoteke na fleksibilnu vrpcu uređaja ili za ogrebotine uz kršenje navoja energetskih vrpci, kao i nagrizanja i korozije na kopčama energetskih vrpci. Provjerite postoji li pričvršćivač na petlji veze i priključni čvor s bridovima kupole glavnog padobrana i njegove kamere.

2.2.4. Pregled glavne padobranske kamere

Pregledajte kameru glavnog padobrana, provjerite da li ima oštećenja na tkanini baze fotoaparata, saća, pregača, donje baze fotoaparata zategnute elastičnim prstenom, vrpcama koje čine uzduž i potezima linija. Provjerite gumene saće i ušice. U slučaju puknuća gumenih saća, uklonite ih i zamijenite novim.

2.2.5. Pregled glavnog padobrana

Položite nadstrešnicu glavnog padobrana na ploču za kampiranje tako da ploča s oznakom bude na vrhu. Pričvrstite vrh kupole glavnog padobrana uz rešetku štapom koja drži kraj tkanine za polaganje ili na kraju stola.

Pregledajte lumen panela po cijeloj površini, podižući ih i pomičući se od ruba do vrha. Istodobno provjerite ima li puhanja uboda i tkanine na kupoli ili ima mjesta nepoznatog podrijetla.

Rastavite trake, položite ih čvrsto jedan uz drugog i povucite ih prema gore. Pregledajte sve trake sa svih strana, od donjeg ruba do polukruga, valjajući ih dlanovima po krpi za kampiranje. Ako se na remenima nađe petlja, zarežite ga ispod pletenice igle pomoću jednake zategnutosti remena.

Provjerite postoje li kršenja cik-cak uboda na mjestima šivanja kontrolnih linija na trake glavnog padobrana.

2.2.6. Pregled sustava ovjesa uređajem za uklanjanje.

Pregledajte sustav ovjesa, provjerite njegove metalne dijelove: karabinere i njihove opruge, kopče s polukružnim prstenovima, prstenove, zakrivljene kopče i druge kopče, nosače za pričvršćivanje padobranstva u nuždi, stezaljku uređaja za uklanjanje - na koroziju i druga oštećenja.

Provjerite dostupnost i cjelovitost kabelskih bravica slobodnih krajeva, uređaja za skidanje, vrpce i linija sustava ovjesa, veze i ispravnosti džepa ručne veze otvaranja.

2.2.7. Pregled košarice s fleksibilnim crijevom, dvostrukom konusnom bravom i nosačem padobrana u nuždi

Pregledajte torbu, posebno pažljivo pregledajte bravu s dva konusa, da li se na njoj nalaze udubljenja, klinovi, korozija, prljavština, da li se roleta rotira slobodno ili se ljuskice dvorca ljuljaju.

Nemojte dozvoliti da radna torba s bravom koja ima udubljenja u kućištu djeluje, okidač se okreće čvrsto ili se konusi ljuljaju. Ako se utvrdi kontaminacija brave s dvostrukim konusom, uklonite prljavštinu i prašinu suhom i čistom krpom, a posebno pažljivo očistite kućište brave.

Pažljivo pregledajte ostale metalne dijelove ruksaka: prstenje, kopče, gumbe.

Provjerite ispravnost fleksibilnog crijeva, njegovo pričvršćivanje na torbu, šivanje kontrolnih traka i šarki sustava ovjesa do dna torbe, uvlačeće se pojaseve donjeg dijela torbe, kao i džep s instrumentima i provjerite da tkanine i trake u torbi nisu oštećene.

Provjerite ispravnost ruksaka, sigurnosnih kaiševa za rezervni padobran. Provjerite prisutnost i ugradnju ručke na desni ventil.

2.2.8. Ručni pregled veze otkrivanja

Pregledajte vezu za ručno otvaranje, provjerite ima li kršenja integriteta kabelskih žica, brtvila pletenica petlje, otvora ili puknuća u pletenici petlje, je li polietilenski omotač kabela slomljen ili je zatvaranje ograničenja kabela pouzdano.

Ispravite uočene oštre zavoje kabela duž njegove dužine. Ako kabel nije moguće ispraviti, ako je došlo do kršenja lemljenja ili kada se navoji pletenica razdvajaju, ako postoji kršenje lemljenja i zaustavljanja čepa, ako se kabelski pragovi lome s polomljenim polietilenskim omotačem, kao i sam kabelski omotač ili ako nije obojen, zamijenite ručnu vezu otvaranja.

2.2.9. Pregled prijenosne torbe

Pregledajte kofer za nošenje, provjerite da li ima mrlja nepoznatog porijekla i naleta i provjerite postojanje i stanje steznog kabela.

2.2.10. Pregled uređaja PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 i naušnice

Pregledajte i provjerite uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 u skladu s tehničkim opisom i radnim uputama za njih (Sl. 24).

Sl. 24: Uređaji PPK-U-165A-D i AD-3U-D-165:1 - tijelo uređaja AD-3U-D-165; 2 - kućište uređaja PPK-U-165A-D; 3 - šišanje fleksibilno; 4 - halyard fleksibilni stud; 5 - petlja uređaja; b - amortizer; 7 - kabel; 8 - crijevo za uređaj; 9 - naušnica

Uređaj mora imati crijevo duljine 0,165 m, amortizer na kablu, petlju duljine 0,019 m i oštricu duljine 0,36 m s fleksibilnim iglom.

Provjerite naušnicu za pričvršćivanje šarki uređaja na bikoničnu bravu radi postojanja nabora i deformacija.

Bilješke:

1. U svim fazama kontrole provjerite je li datoteka fleksibilnog klina uređaja 0,36 m dugačka.
2. Ako se u bilo kojem dijelu padobranskog sustava nađu oštećenja, skladištenje mora obavijestiti službenika službe u zraku koji je odgovoran za spremanje padobrana. Kvar se mora popraviti u skladu s Uputstvom 008-62, a ako je nemoguće otkloniti kvar, odgovarajući dio padobranskog sustava mora se zamijeniti novim, rezervnim.

2.2.11. Ugradnja ručne veze za otvaranje, spajanje kopča s zupcima na okovima ramena, postavljanje kontrolnih vrpci

Naslonite torbu s visećim sustavom (Sl. 25).

Kopče pričvrstite zubima na stražnjim ivicama sustava ovjesa. Podignite nazubljeni džemper kopče, umetnite nosač stražnjeg ramena presavijenog dvaput u liniju oznake marke, nazubljeni skakač u petlju oblikovanu nosačem ramena i ramena, tako da je labavi dio nazubljenog skakača usmjeren unutar sustava ovjesa (Sl. 25, A). Ugradite skakač na okvir kopče i ispravite traku stražnjeg ramena i traku kopče tako da oznaka bude iznad nazubljenog skakača (Sl. 25, B).

Sl. 25: Ugradnja ručne ručice za otvaranje, spajanje kopča s zupcima na okovima ramena, postavljanje kontrolnih vrpci: 1 - torba za spajanje; 2 - sustav ovjesa; 3 - fleksibilno crijevo; 4 - poveznica za ručno otkrivanje; 5 - kontrolna traka; 6 - marka; 7 - kopča sa zubima; 8 - zaključavanje kabela; 9 - kopče za postavljanje kontrolnih vrpci; Pogled D - fleksibilno crijevo uvjetno nije prikazano

Otpustite automatske tipke zapornog ventila s dvostrukim konusom, savijte ventil. Umetnite u cijev, pričvršćenu s jednog kraja na torbi, a drugi na sustav ovjesa, kabel za povezivanje piramide i umetnite prsten za ručno otkrivanje u džep na sustavu ovjesa (Sl. 25, B). Postavite upravljačke trake ruksaka u kopče na sustavu ovjesa (Sl. 25, D).

Bilješke:

1. Kad koristite padobranski sustav pomoću valjaka slobodnih krajeva sustava ovjesa, uklonite kvačice slobodnih krajeva. Da biste to učinili, pažljivo širite spajalice na krajevima kabela, odvezite čvorove i uklonite bravice.
2. Za kasniju primjenu padobranskog sustava bez upotrebe završenih slobodnih krajeva potrebno je ugraditi kablove za zaključavanje. Da biste to učinili, umetnite zaključane kablove na slobodne krajeve zakrivljenih kopči (Sl. 25, E). Krajeve zaključanih vrpci zavežite ravno trostrukim čvorom, a na preostale krajeve zaključajte kabelske kopče, a u slučaju gubitka zaključnih kabela koristite bilo koji najlonski kabl dugačak 0,22 m.

2.2.12. Ugradnja spoja desnog para slobodnih krajeva na zakrivljenu kopču glavnog remena sustava ovjesa i ugradnja uređaja za skidanje

Spojite desni par slobodnih krajeva (ako nije spojen) na sustav ovjesa na sljedeći način:

Provucite petlju veze koja je montirana na zakrivljenoj kopči desnog para slobodnih krajeva u gornji prozor s unutarnje strane zakrivljene kopče koja se nalazi s desne strane glavnog remena (Sl. 26, A);
- povlačenjem zakrivljene kopče smještene na desnoj strani glavne trake na zakrivljenu kopču desnog para slobodnih krajeva (Sl. 2G, B);
- provucite petlju veze u donji prozor s vanjske strane zakrivljene kopče desnog para slobodnih krajeva (Sl. 26, B);
- ponovo preskočite petlju veze u gornji prozor unutarnje strane zakrivljene kopče smještene na desnoj strani glavnog remena (Sl. 26, D), zatim u donji prozor zakrivljene kopče desnog para slobodnih krajeva, a zatim u donji prozor smještene zakrivljene kopče s desne strane glavnog remena, a petlja veze trebala bi izaći s vanjske strane glavne trake, tako da je oznaka vidljiva (Sl. 26, D).

Pričvrstite omču veze na razini oznake pomoću pin provjere uređaja za skidanje i stavite saće padobrana na kraj igle za zavrtanj (Sl. 26, E).

Učvrstite uređaj za skidanje tekstilnim zatvaračem (Sl. 26, G).

Sl. 26:Spajanje desnog para slobodnih krajeva na sustav ovjesa

2.2.13. Prva etapa kontrole

Ček:

Povezivanje stražnjih ramena s kopčama zupcima (Sl. 25, B);
- prisutnost ručne veze za otvaranje u džepu i kabela u crijevu (Sl. 25, B);
- spajanje kontrolnih vrpci s kopčama (Sl. 25, D);
- prisutnost kabelskih bravica, ako se koristi padobranski sustav bez valjanja slobodnih krajeva;
- odsutnost brave od kabela, ako se padobranski sustav koristi s valjkom slobodnih krajeva;
- spajanje desnog para slobodnih krajeva sa sustavom ovjesa (Sl. 26, D, D);
- spoj frenuluma kupole glavnog padobrana i njegove komore s petljom stabilizacijske padobranske veze (Sl. 27) i prisutnost učvršćivača na petlji veze.

Sl. 27: Spoj bridova kupole glavnog padobrana i kamere s petljom stabilizacijske padobranske veze:1 - brid kupole; 2 - petlja za vezu; 3 - lijepljenje; 4 - brid kamere; 5 - kamera

2.3. Druga faza polaganja

2.3.1. Polaganje kupole glavnog padobrana

Ispružite nadstrešnicu glavnog padobrana do kraja. Kupolu podijelite na dvije polovice tako da prva ploča s tvorničkim oznakama bude na vrhu, a remen 14 s identifikacijskom rukavom smještenom na kopči donjeg desnog slobodnog kraja s lijeve strane. Uzmi remen 14 i držeći ga u sredini planinarske tkanine ili stola, baci lijevu polovicu kupole s desne strane.

Uhvatite petlje linija 15A i 15B i sredinu donjeg ruba između petlji linija 14 i 15A. Stavite petlju remenica 15A i 15B na petlju remenica 14 i udvostručite rub koji je zatvoren između njih, istegnite se okomito na trake i stavite na krpu za kampiranje ili stol, pritisnite rub i petlju remenice na krpu za kampiranje (stol). Ispravite ploču od donjeg ruba do vrha kupole.

Sl. 28: Postavljanje kupole glavnog padobrana:1 - tvornička oznaka

Uhvatite petlju remena 16 i sredinu donjeg ruba između petlji remena 15B i 16 i ponovite cijeli postupak polaganja sljedeće ploče, kako je gore opisano.

Ostatak lijeve polovice kupole položite na ovaj način prije tvorničke oznake. Stavite tri utega duž cijele duljine naslaganog dijela kupole.

Bacite desnu polovicu kupole na položenu lijevu polovicu i položite desnu polovicu kupole s desne strane planinarske tkanine ili stola na isti način kao i polaganje lijeve polovice, počevši od retka 14, nakon što je pomaknete s sredine stola na desno za 0,02-0,03 m ,

U pravilno postavljenoj kupoli, tvornički označena ploča trebala bi biti na vrhu (Sl. 28).

Uklonite utege. Prvo savijte desni dio ruba i bazu kupole, zatim lijevi dio ruba i bazu kupole po širini komore.

2.3.2. Postavljanje kamere na kupolu glavnog padobrana

Odvežite trake za pregače ako su vezane.

Uhvatite kameru u mjestima za šivanje džepova, na razini šivanja pregače i povucite je na preklopljenu kupolu glavnog padobrana. U ovom trenutku nježno, počevši od vrha, pritisnite kupolu prema stolu (Sl. 29), krećući se iza kamere.

Sl. 29: Postavljanje kamere na kupolu glavnog padobrana:1 - džepovi; 2 - kamera; 3 - kupola glavnog padobrana;

Povucite kameru na kupolu sve dok se donji rub kupole ne uravna s trakom za ojačanje pričvršćenom po obodu baze kamere (Sl. 30).

Izrežite donji rub i izvucite pregaču iz komore, zategnite je unutar nje dok stavljate komoru na kupolu, dok se donja baza komore, zategnuta elastičnim prstenom, nalazi unutar komore (Sl. 30, A).

Sl. 30: Položaj kamere istrošene na kupoli glavnog padobrana:1 - kamera; 2 - kupola glavnog padobrana; 3 - elastični prsten; 4 - armaturna traka; 5 - pregača

2.3.3. Kontrola drugog stupnja

Provjerite ispravan položaj istrošene kamere na kupoli glavnog padobrana, dok bilija kamere trebala biti na vrhu, a donji rub kupole trebao bi biti na istom nivou s ojačavajućom vrpcom koja je pričvršćena oko oboda osnove fotoaparata.

Provjerite je li nadstrešnica glavnog padobrana pravilno položena. Da biste to učinili, držeći trake na donjem rubu kupole, uzmite remenje sa slobodnih krajeva koji leže na vrhu, a zelene linije 1A i 28, koje se nalaze na kopči gornjeg lijevog slobodnog kraja (prva i druga s desne strane), i zelene linije 1B, koja se nalazi na kopči desnog gornjeg slobodnog kraja, prva s lijeve strane (Sl. 31, A). Podignite ih i razdvojite, prijeđite na donji rub kupole i provjerite je li naslagana kupola podijeljena na pola na gornji i donji dio, kaiševi 1A, 1B i 28 su na vrhu (s lijeve strane su remenice 1A i 28, s desne strane su trake 1B). Pri tome bi rub kupole glavnog padobrana trebao biti u razini donjeg ruba kamere (Sl. 31, B).

Sl. 31: Provjera ispravnog postavljanja nadstrešnice glavnog padobrana:1 - remen 28; 2 - remen 1A; 3 - remen 1B; 4 - gumene petlje; 5 - upravljačka linija

Uzmite četiri slobodna kraja i, držeći donji rub kupole u komori, lagano protresti, izvucite sve trake i položite torbu i trake na krpu ili stol za kampiranje.

Odaberite labave upravljačke vodove i povucite ih pod gumenim petljama na slobodnim krajevima (Sl. 31, B).

2.4. Treća faza polaganja

2.4.1. Praćka za kameru

Zgrabite sve trake na donjem rubu nadstrešnice glavnog padobrana i stavite ih na kameru (Sl. 32, A). Pregačite pregaču s gumenim češljem za skidanje na donji rub kupole tako da se nalazi između baze komore i ventila s ušicama.

Uvijte uklonjive gumene saće pregače u gornje ušice ventila s brojevima 3 i 4, a uklonite gumene saće donjeg dijela baze kamere u uške ventila s brojevima 1 i 2 (Sl. 32, B)

Sl. 32: Snimanje fotoaparata s remenima:1 - remenice; 2 - kamera; 3 - ventil; 4 - gumeno dno saća koje se može ukloniti; 5 - gumeni vrh pregače sata koji se može skinuti; 6 - pregača; 7 - lijevi džepni ventil; 8 - džep desnog ventila; a - oznaka na slinama

Vilicu s kukom provucite u donji lijevi uklonjivi sać propustiv u utor 1, zakačite držače na trake i povucite ih u saće tako da gomila slina izlazi iz saća 0,04-0,05 m (sl. 32, B).

Vilicom s kukom postavite noge u donji desni uklonjivi saće propustili u ušicu 2, zatim u gornji lijevi sać propustili u ušicu 3, a u gornji desni desni saće propustili u ušicu 4, gurajući desni i lijevi džep na ventil tako da nisu ometali ugradnju, dok bi veličina vodova između češlja trebala biti 0,18-0,2 m, a linije između češlja trebale bi se istegnuti (Sl. 32, D).

Desni i lijevi džep izravnajte na ventilu i prekrijte ih snopovima pramenova postavljenih u gumene saće (Sl. 32, E).

2.4.2. Polaganje kupole glavnog padobrana u kameru

Stavite vrh glavnog nadstreška padobrana u kameru. Da biste to učinili, držeći spoj spojnica kupole i kamere i gornji rub kamere, postupno, počevši od dna kupole, stavite kupolu u male snopove u kameri (Sl. 33) tako da se kamera ravnomjerno napuni njome.

Sl. 33: Postavljanje kupole glavnog padobrana u kameru:1 - kupola; 2 - kamera

Povucite vrh fotoaparata kabelom i vežite ga bilo kojim lako odvezanim čvorom tako da spoj spoja mostova kupole i kamere s petljom veze bude na vrhu (Sl. 34, A).

Sl. 34 Izvlačenje vrha fotoaparata:1 - kamera s naslaganom kupolom; 2 - čvor za povezivanje; 3 - džep formiran presavijanjem gornjeg dijela komore; 4 - žica za vezanje; 5 - rupa u rubu gornjeg dijela kamere

Krajeve kravata zajedno s čvorom zavežite u džep formiran presavijanjem gornjeg dijela komore i pomaknite čvor kravatu u gazir za 0,02-0,03 m od njegove rupe (Sl. 34, A).

Postavite kameru sa saću, dotaknite je dajući ravnu površinu i odvijte pregače na strane, potpuno oslobađajući rupe saća. Uzmite gomilu slina, izmjerite je dužom saćom tako da bude duža od saća za 0,01 - 0,015 m, a uz pomoć vilice s kukom položite je u krajnju desnu saću (sl. 35, A).

Sl. 35: Postavljanje redova glavnog padobrana u kameru: 1 - saće; 2 - hrpa slina; 3 - vilica s kukom; 4 - pregače

Izmjerite grickalice duž duljine sljedećeg saća i pomoću vilice kukom položite ga u sljedeću saću.

Prema tome, položite linije u sve ćelije s desna na lijevo (Sl. 35, B), ostavljajući netaknuti dio linija od oznaka do slobodnih krajeva (Sl. 36).

U ovom slučaju dopušteno je staviti posljednji snop slina u saće, bez da ga prolazi ispod gume saća.

Sl. 36: Postavljanje redova glavnog padobrana u ćeliju kamere:1 - remenice; 2 - oznake

Bilješke:

1. U postupku polaganja kupole glavnog padobrana u kameru, reznice postavljene u saće i držite kameru s kupolom tako da se kamera ne pomiče.
2. Pri polaganju traka pazite da se ne uvijaju.
3. Duljom uporabom padobrana mogu se istegnuti pojedinačni remenovi. Prije stavljanja slina u saće, rastvor izduženih slina mora se dovesti do slobodnih krajeva sustava ovjesa. Veličina lamele ne smije biti veća od 0,4 m.

2.4.3. Priprema stabilizirajući padobran za postavljanje u komoru

Stabilni padobran uzmite do vrha i izvucite ga tako da se kupola, remenje, perje stabilizatora i spona ispruže, kao što je prikazano na slici 37.

Sl. 37: Priprema stabilizirajući padobran za postavljanje u komoru:1 - veza; 2 - perje stabilizatora; 3 - remenice; 4 - kupola

Odvojite remenice ako su pomiješane. Stavite perje stabilizatora u parovima jedan preko drugog tako da formiraju trokut i podijelite rezove stabilizacijskog padobrana na pola, a nadstrešnica s oznakom je na vrhu (Sl. 38).

Bilješka.Strogo osigurajte da se nakon razmotavanja sljepova kupola ne ispusti, a ispušni uređaj nalazi se na vanjskoj strani baze kupole.

Sl. 38: Priprema stabilizirajućeg padobrana za postavljanje u komoru: 1 - ispušni uređaj; 2 - remenice; 3 - perje stabilizatora; a - označavanje

2.4.3.1. Priprema padalice za stabilizaciju bez struje za smještaj u komoru

Uzmite stabilizirajući padobran za vrh i izvucite ga tako da se kupola, perje stabilizatora i spona ispruže.

Položite perje stabilizatora u parovima jedan preko drugog tako da ploča s oznakom bude na vrhu (Sl. 38a).

Sl. 38a: Priprema bežičnog stabilizacijskog padobrana za postavljanje u komoru:1 - kupola; 2 - perje stabilizatora; 3 - veza; 4 - označavanje

2.4.4. Kontrola treće faze

Provjerite začepljenje glavne padobranske komore s trakama i smještanje režnja u saću. Da biste to učinili, odvijte džepove na ventilu koji pokrivaju snopove vodova i provjerite je li prvi snop linija postavljen u uklonjivi gumeni saće koji je prešao u ušicu 1, drugi u ćeliju prešao u ušicu 2, itd.

Duljina snopova slina položenih u saće i koji se protežu izvan uklonjivih gumenih saća ne smije biti veća od 0,04-0,05 m (Sl. 39).

Sl. 39: Provjera ureza na kameri:1 - džep; 2 - hrpa slina; 3 - zavojne trake; 4 - pregače; 5 - upravljačka linija; b - gumene petlje; 7 - džep formiran preklapanjem gornjeg dijela komore; 8 - vezanje žice; 9 - rupa u savijanju gornjeg dijela komore; i - oznake na slinama

Zatvorite snopove slina položenih u saće džepovima (Sl. 39, A).

Provjerite trakice postavljene u saće komore pazeći da su snopovi slina prešani gumom, a veličina slina koje nisu položene u saće ne smije biti veća od 0,4 m, tj. Da se trakice polože u saće do oznaka na njima (Sl. 39).

Pokrijte gornji dio saća i snopove pramenova koji izlaze iz njih i pregače vezajte vezicama za njih jednostavnim lako odvezanim čvorom (Sl. 39, B). Na Slici 39, B, čvor je prikazan kao labav radi jasnoće.

Sl. 40: Provjera ispravne ugradnje remena stabilizatora: 1 - gornje perje stabilizatora; 2 - remenice; 3 - donje perje stabilizatora

Provjerite ispravnost odabira labave regulacije i njezinog punjenja ispod gumenih petlji na slobodnim krajevima sustava ovjesa (Sl. 39, B).

UPOZORENJE! PROVJERITE PRAVILNOST popunjavanja klina i vrpce u kabelu oblikovanom savijanjem vrha kamere (Sl. 39, D).

Provjerite ispravnu ugradnju remenica stabilizacijskog padobrana, za to uzmite dva gornja pera i podignite ih, dok bi trake i kupolu trebali podijeliti u četiri dijela (Sl. 40).

2.5. Četvrta faza polaganja

2.5.1. Postavljanje stabilizatora padobrana u kameru, podešavanje prstena stabilizatora sa prstenima fotoaparata

Uzmite kupolu vrhom i povucite kupolu, remenje i perje stabilizatora u jednoj liniji (Sl. 41).

Sl. 41: Postavljanje stabilizujućeg padobrana:1 - perje stabilizatora; 2 - remen; 3 - kupola

Stavite perje stabilizatora jedan na drugoga, zamotajte ih u smjeru traka s prstenima, preklopite ih na pola dva puta i stavite uteg na njih (Sl. 42).

Prođite kupolu, remenje i dio perja stabilizatora kroz stabilizacijsku komoru padobrana sve dok se vrpce s prstenovima ne privežu (Sl. 43).

Sl. 42: Postavljanje stabilizacijskog padobrana:1 - perje stabilizatora; 2 - težina

Provucite jedan sigurnosni kabel duljine 0,3 m (Sl. 44, A) ili dvije sigurnosne rupe (Sl. 44, B) dužine 0,3 m kroz pero stabilizatora i prstenove kamere.

Povucite stabilizacijske prstenove na prstenove kamere tako da se nalaze na donjoj bazi fotoaparata. Čvrsto povucite sigurnosni kabel ili dva sigurnosna kabela i vežite ih u ravni trostruki čvor, ostavljajući krajeve štitnika 0,015-0,025 m (Sl. 44, A, B). Na slici 44 A, B, čvor zaključanog kabela za ilustraciju je prikazan labavo. Skinite težinu iz stabilizatora.

Sl. 43: Postavljanje stabilizujućeg padobrana:1 - perje stabilizatora; 2 - prsten za kameru; 3 - vrpce s prstenima

UPOZORENJE.KONTROLA Prstena OSOBINA STABILIZATORA S Prstenovima kamere KAMERA STABILIZACIJSKOG PARASHUTA IZVRŠAVA SAMO ŠTITNICOM KARTE ZA SHKHB-20 KONTROLU 0,3 m, i:

Pri postavljanju padobranskog sustava za skokove iz zrakoplova AN-12, AN-22, AN-26 i IL-76 primjenjuje se JEDNA UPRAVLJAČKA KOLJENA 0,3 m (Sl. 44, A);
- Kod polaganja padobranskog sustava za skok iz zrakoplova AN-2 koriste se dva sigurnosna kabela u duljini od 0,3 m (sl. 44, B).

Postavljajte male snopove u komoru najprije remenice, zatim donji rub kupole, njegova baza i ispušni uređaj.

Sl. 44: Podešavanje prstena stabilizatora sa prstenima fotoaparata:1 - jedan kabel za zaključavanje duljine 0,3 m; 2 - prsten za kameru; 3 - stabilizator olovke s prstenom; 4 - dva zaključna kabela dugačka 0,3 m

Povucite vrh fotoaparata kabelom i vežite ga bilo kojim lako odvezanim čvorom (Sl. 45, A) i zataknite sklop unutar kamere (Sl. 45).

Sl. 45: Zatezanje kamere:1 - string kravata

2.5.1.1. Postavljanje padajućeg stabilizacijskog padobrana u kameru, podešavanje prstena stabilizatora sa prstenima fotoaparata

Postavite perje stabilizatora jedan na drugoga (Sl. 45a).

Sl. 45a: Postavljanje padobranskog stabilizatora bez struje:1 - perje stabilizatora

Omotajte perje stabilizatora u smjeru traka za ojačanje, preklopite ih na pola dva puta i stavite uteg na njih (Sl. 45b).

Sl. 45b: Postavljanje padobranskog stabilizatora bez struje:1 - perje stabilizatora; 2 - težina; 3 - pojačane trake

Uzmite donju bazu fotoaparata i povucite kupolu i dio perja stabilizatora dok se vrpce s prstenima ne privežu (Sl. 45c).

Sl. 45c: Postavljanje padobranskog stabilizatora bez struje:1 - perje stabilizatora; 2 - prstenovi za kameru; 3 - vrpce s prstenima prišivene na stabilizator

Provjerite prstenove stabilizatora s prstenima fotoaparata u skladu s ovim Uputama za ugradnju i uporabu.

Stavite dio stabilizatora i kupolu ispružite u malim snopovima u komoru kroz gornji otvor.

Vezajte vrh fotoaparata kravatom i vežite kabl u skladu s ovim Uputama za ugradnju i rukovanje.

2.5.2. Postavljanje kamere s glavnim padobranom u torbu

Otvorite ventile ruksaka na bočne strane, na dnu, ali centrirajte slobodne krajeve (Sl. 46), tako da se kopče nalaze duž označne linije unutrašnjosti ruksaka.

Sl. 46: Stavljanje slobodnih krajeva sustava ovjesa na dno torbe i okretanje kamere s padobranom na mjestu prije polaganja na dno torbe: 1 - ventili; 2 - slobodni krajevi; a - oznaka

Okrenite kameru s padobranom na mjesto s saće prema dolje (Sl. 46) i stavite je na dno torbe tako da se saće sa remenima nalaze na dnu torbe (Sl. 47).

Sl. 47: Postavljanje kamere s glavnim padobranom u ruksak: 1 - dno torbe; 2 - kamera s padobranom; 3 - saće sa slinama

Stavite na kameru glavni padobran, prvo lijevi ventil, a zatim desni (Sl. 48).

Sl. 48: Položaj kamere s glavnim padobranom postavljenim na dnu torbe:1 - ventil desno; 2 - ventil lijevo; 3 - kamera s glavnim padobranom

Zategnite ventile ruksaka. Uhvatite prsten lijevog ventila i, proširivši ventil, povucite ga u desnu okruglu rupu na torbi (Sl. 49).

Prebacite vrpcu s kopčom u prsten i okrugli otvor, na čijem je nastavku zarobljen vodeći prsten za oštricu fleksibilnog klina (Sl. 49, A).

Zatezanje ventila ruksaka

Uhvatite prsten desnog ventila i, ispravljajući ventil na površini komore, povucite ga do lijeve okrugle rupe uređaja. Drugu vrpcu s kopčom umetnite u prsten i okrugli otvor, a slobodni krajevi sustava ovjesa trebaju biti unutar vrpci za napajanje (Sl. 50, A).

Sl. 49: Zatezanje ventila ruksaka: 1 - ventil lijevo; 2 - prsten lijevog ventila; 3 - traka za napajanje; 4 - vodeći prsten za halyard; 5 - kopča; a - okrugla rupa

Povucite traku za napajanje na bravu s dvostrukim konusom i stavite kopču na konus kućišta brave tako da indeksna strelica na traci za napajanje bude na vrhu (Sl. 49, B) i da traka za napajanje ne bude uvrtana. Zatvorite bravu.

Uhvatite prsten desnog ventila i, ispravljajući ventil na površini komore, povucite ga u lijevu okruglu rupu na torbi. Drugu vrpcu s kopčom umetnite u prsten i okrugli otvor, a slobodni krajevi sustava ovjesa trebaju biti unutar vrpci napajanja (Sl. 50, A).

Sl. 50: Zatezanje ventila ruksaka:1 - ventil desno; 2 - prsten desnog ventila; 3 - traka za napajanje; 4 - kopča; 5 - labavi krajevi

Povucite traku za napajanje na bravu s dva konusa i, držeći prethodno postavljenu kopču, otvorite sigurnosni vijak i stavite drugu kopču na konus kućišta brave tako da indeksna strelica bude na vrhu (Sl. 50, B), a traka za napajanje nije uvrnuta. Zatvorite bravu.

2.5.3. Kontrola četvrte faze

Ček:

Postavljanje vrha stabilizirajućeg padobrana u kameru (Sl. 45);
- upravljanje pero stabilizatora s prstenima kamere s jednim upravljačkim kabelom SHKhB-20 duljine 0,3 m (sl. 51, A i sl. 51, B) ili dva upravljačka kabela od 0,3 metra (Sl. 51, C i Sl. .51, D), uzimajući u obzir da se prilikom skoka iz zrakoplova An-12, An-22, An-26 i Il-76 provjerava pomoću sigurnosnog kabela dugog 0,3 metra, a kod skoka iz zrakoplova An-2 s dva sigurnosna kabela Dužine 0,3 m. Na slikama 51, B i 51, D čvor veznog kabela radi jasnoće prikazan je labav;
- ispravno zatezanje ventila za zatvaranje, postavljanje energetskih vrpci u prstenove zapornih ventila i na bravu s dva konusa (Sl. 50).

Sl. 51: Kontrola četvrtog stupnja:1 - stabilizacijski prsten; 2 - prsten za kameru; 3 - stabilizator; 4 - jedan kabel za zaključavanje duljine 0,3 m; 5 - dva citata citata dužine 0,3 m

2.6. Peta faza polaganja

2.6.1. Spajanje šarke fleksibilnog igle na petlju veze i prilagođavanje petlje veze na prsten na torbi

Pričvrstite šarku fleksibilne osovine na petlju veze i unesite je u vodeći prsten (Sl. 52). Duljina užeta je 0,36 m.

Sl. 52: Spajanje šarke fleksibilnog klina na petlju veze:1 - petlja za vezu; 2 - ogrtač fleksibilnog ukosnica; 3 - vodeći prsten za fleksibilnu sjedalo za kosu

Povucite sklop za spajanje s pričvrsnom petljom petlje stabilizacijskog padobranskog para na prsten na torbi. Provucite navojnu nit u dva dodatka kroz petlju veze i prsten na torbi (Sl. 53, A) i čvrsto je vežite ravno trostrukim čvorom (Sl. 53, B), ostavljajući krajeve zaključane niti 0,015-0,025 m. Na Slici 53, B čvor prikazano zbog jasnoće, bezglavo.

Sl. 53: Zaključavanje petlje stabilizacijskog padobranstva u prstenu na torbi:1 - zaključavanje navoja; 2 - prsten na torbi; 3 - halyard; Padobranska veza koja stabilizuje petlju

2.6.2. Postavljajući stabilizirajući padobran na vrh torbe s glavnim padobranom naslonjenim

Preklopite na pola labave veze koja je nastala nakon što se petlja vezala prstenom na vrećici i utaknite u petlju koja je formirana gumenom saćom torbice (Sl. 54).

Upozorenje.Prije polaganja stabilizirajućeg padobrana na gornji dio torbe s glavnim položenim padobranom, u sredinu između kamere s postavljenim glavnim padobranom i dnom torbe treba umetnuti spoj spoja kupole glavnog padobrana i kameru s petljom stabilizirajuće padobranske veze.

Položite cik-cak perje na cik-cak način na vrh torbe iznad glavnog padobrana. Stavite im kameru sa stabilizirajućim padobranom u nju tako da se kukasta karabina nalazi s desne strane torbe (Sl. 54).

Sl. 54: Postavljanje stabilizirajućeg padobrana na vrh torbe s glavnim padobranom naslonjenim:1 - slabost veze; 2 - petlja od gumene saće; 3 - veza; 4 - perje stabilizatora; 5 - kamera sa stabilizirajućim padobranom; 6 - kuka za prikolicu

Omotajte gumenu saću postavljenu na desni ventil rane, stabilizirajući padobran stavite u kameru i procijedite saće u prsten postavljen na torbi iznad brave s dva konusa, a gumenu saću povucite kroz prsten, napravite da se provjeri urezom vrpcom postavljenom na oko karabinera i navuče karabin ispod gumeno saće (Sl. 55).

Sl. 55. Instalacija stabilizirajućeg padobrana na gornji dio torbe s glavnim spremnikom padobrana: 1 - gumeno saće na torbi; 2 - karabina; 3 - prsten, 4 - prijenosna traka

2.6.3. Montiranje naušnica na petlju uređaja PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165 i postavljanje uređaja na torbu

Ugradnja uređaja testiranog u skladu s odjeljkom 2.2. "Prva faza polaganja" ovog dokumenta, u sljedećem slijedu:

Izvadite posebni vijak s petljom iz posebne matice na uređaju i uklonite petlju uređaja iz utora vijka (Sl. 56, A);
- umetnite petlju uređaja u jednu od rupa naušnica (Sl. 56, B);
- umetnite petlju uređaja u proreze vijka (Sl. 56, B) i uvrnite posebni vijak u posebnu maticu (Sl. 56, D).

PAŽNJA!POSEBNI vijak, koji se montira na posebnu maticu, mora biti omotan do neuspjeha.

Sl. 56. Montaža naušnica u petlju uređaja:1 - crijevo; 2 - igla ovratnika; 3 - ovratnik; 4 - vrh crijeva; 5 - amortizer; 6 - posebna matica; 7 - posebni vijak; 8 - uređaj s petljom; 9 - naušnica

Ako specijalni vijak nije u potpunosti ušao u posebnu maticu, odvijte ga i zategnite stezaljku kabelom unutar matice do kraja, a zatim zavrnite posebni vijak do kraja.

Pomaknite stezaljku u odnosu na vrh crijeva prema petlji uređaja dok se ne zaustavi (Sl. 56). Umetnite fleksibilni iglu s halogardom u uređaj (Sl. 57) i glatko (bez trzaja) zataknite njegove opruge.

Sl. 57. Podešavanje fleksibilnog nosača s uređajem:1 - oko fleksibilnog studa; 2 - zaključavanje navoja; 3 - halyard; 4 - zatvarač; a - zaključavanje navoja s nitima

Postavite ljestvicu visine uređaja na 8000 m (8,0 km), a strelica mehanizma na 5 s (kada koristite uređaj PPK-U-165A-D).

Postavite ruku kazaljke na satu uređaja na oznaku 3 s (kada koristite uređaj AD-3U-D-165).

Zaključajte fleksibilni pin u zatvaraču uređaja jednim navojem za zaključavanje, prolazeći ga kroz otvor zatvarača uređaja, okom fleksibilne osovine i petlje šarke. Krajeve brave zavežite trostrukim ravnim čvorom (Sl. 57). U fig. 57, za jasnoću je sklop prikazan kao labav.

UPOZORENJE.KOD KORIŠTENJA ANEROIDNOG UREĐAJA INSTRUMENTA, UGRADITE VISINU VISINE U skladu s POSAO. OVAJ UZIMAJTE U RAČUNU ATMOSFERNI Tlak i VELIČINA PODRUČJA NA MOGUĆEM PODRUČJU. U UREĐAJU PPK-U-165A-D OZNAČENO 300 m (0,3 km) VISOKI LIJEKOVI ZA UPOTREBU NE PREPORUČUJU, PA BEZ DETALJA TERENSKOG RELIJEGA I VREMENA OVO JE SIGURNO.

Umetnite iglu spone instrumenta u otvor na montažnoj ploči brave s dvije kuke (Sl. 58).

Sl. 58. Ugradnja nožice stezaljke uređaja u otvor na montažnoj ploči:1 - montažna ploča; 2 - igla ovratnika; Crijevo za 3 uređaja; rupa

Odvrnite kaiševe na džepu uređaja ako su vezani, a bez oštrih zavoja crijeva i sile sile stavite kućište uređaja u džep (Sl. 59).

Sl. 59. Postavljanje tijela uređaja u džep:1 - remenje; 2 - kućište instrumenta; 3 - džep

Vezajte kućište s instrumentima u džep (Sl. 60) i crijevo za instrument na torbi s trakama. Na Slici 60, čvor za jasnoću je prikazan labavo.

Gurnite amortizer na kabelu prema instrumentu (Sl. 60). Stavite halogardnu \u200b\u200bfleksibilnu iglu duž džepa za halogard i pokrijte je ventilom, a zatim umetnite ventil u džep (Sl. 60).

Sl. 60. Vezivanje tijela uređaja: 1 - džepni halyard fleksibilni čepovi; 2 - ventil; 3 - halyard fleksibilni stud; 4 - amortizer; 5 - crijevo uređaja; 6 - naramenice

2.6.4. Ugradnja petlje kabela veze ručnog otvaranja, naušnica i kopče kabela na dvostruku konusnu bravu

Otvorite dvokonsku bravu i stavite na konuse bravice brave petlju kabela veze ručnog otvaranja i naušnice montirane na petlji uređaja (Sl. 61). Kopče sigurnosnih vrpca stavite na stožce kućišta brave tako da se trake napajanja, prolazeći kroz prstenove ventila i okrugle rupe ruksaka, ne uvijaju, a indeksne strelice su na vrhu.

Sl. 61. Instalacija petlje s petljom veze ručnog otvaranja, naušnice i kopče kabela za napajanje na dvokonskoj bravi: 1 - kopča za napajanje kopče; 2 - zaključavanje zatvarača s konusima; 3 - petlja kabela veze ručnog otkrivanja; 4 - stožci kućišta brave; 5 - naušnica; 6 - petlja uređaja

Zatvorite vijak za zaključavanje (Sl. 62), pritom pazeći da petlja kabela, naušnice i kopče sigurnosnih traka ne skliznu s konusa.

Sl. 62. Dvostruka konusna brava s kućištem: 1 - kopče kabela za napajanje; 2 - zaključavanje zatvarača; 3 - zaključavanje navoja u jednom dodatku

Zaključajte vijak s kućištem s navojem za zaključavanje s jednim trostrukim ravnim čvorom, ostavljajući krajeve zapornog navoja 0,015-0,025 m (Sl. 62, A).

Pokrijte dvostruku konusnu bravu s ventilom i pričvrstite ventil tipkama (Sl. 63).

Sl. 63. Zatvaranje gumba: 1 - ventil; 2 - gumb

2.6.5. Kontrola pete faze

Sl. 64. Kontrola pete faze: 1 - guma za saće na torbi; 2 - veza; 3 - stabilizirajući padobran u komori; 4 - traka za vrpce; 5 - prsten na torbi; b - vodeći prsten za halyard; 7 - halyard fleksibilni stud; 8 - kravata traka; 9 - s uređajem zaključajte fleksibilne vijke; 10 - uređaj PPK-U-165A-D ili AD-3U-D-165; 11 - petlja za vezu

Ček:

Postavljanje stabilizirajućeg padobrana na vrh torbe iznad glavnog padobrana (Sl. 64);
   - traka od gumene vrpce saće vrpce montirane na karabinu;
   - položaj slobodnih krajeva sustava ovjesa između traka za napajanje (Sl. 50);
   - čvor povezivanja halyarda fleksibilne osovine s čvorišnom trakom s petljom veze i upravljanjem petlje karike u prstenu na torbi, a također ako nedostaje halyard fleksibilnog klina u vodilici za halyard (Sl. 64); Sl. 64, Čvor za jasnoću je prikazan labavo;
- postavljanje uređaja u džep na torbi (Sl. 59);
   - vezanje kaiševa tijela uređaja u džepu i crijeva paraneta uređaja (Sl. 60);
   - postavljanje vremena na skali uređaja - 3 s i visine na skali visine - 4000 m (4,0 km);
   - umetanje halyarda fleksibilne osovine uređaja u džep radi očvršćivanja fleksibilne osovine i prekrivanje ventilom (Sl. 64), kao i pričvršćivanje šarke uređajem (Sl. 57);
   - postavljanje stezaljke u otvor na ploči brave s dvostrukim konusom, pričvršćivanje cijevi s trakama za vezanje (Sl. 65);
   - pričvršćivanje naušnice u petlju uređaja i njegovo postavljanje te kabel petlje ručne veze za otvaranje na stožce brave brave, kao i postavljanje kopča sigurnosnih vrpci na stožce brave i zaključavanje dvostruke bravice s navojem za zaključavanje u jednom dodatku (sl. 65).

Sl. 65. Kontrola pete faze: 1 - stezaljka; 2 - vrh crijeva; 3 - petlja uređaja; 4 - kopče kabela za napajanje; 5 - zaključavanje navoja; 6 - naušnica; 7 - kravata traka

Nakon provjere da su gornje radnje ispravne, zatvorite bravu s dvostrukim konusom s ventilom i pričvrstite ih tipkama (Sl. 63).

2.7. Šesta faza polaganja

2.7.1. Ugradnja i stavljanje sustava ovjesa

Stavite i stavite pojas bez pričvršćivanja rezervnog padobrana na sljedeći način:

Uzmite sustav ovjesa rukama svojim glavnim remenom na točkama grana slobodnih krajeva i provjerite jesu li njegovi dijelovi pravilno postavljeni.

Prilagodite sustav ovjesa prema visini, za što:

1) prilagodite remenje stražnjih ramena rastom, pomičući ih kroz zakrivljene kopče glavnog remena;
   2) prilagodite most prsnog koša povećanjem ili smanjenjem opsega struka pravokutnim kopčama ušivenim u krajeve opsega stražnjeg ramena;
   3) namjestite nosače nogu koristeći pravokutne kopče;
   4) ispružite obje ruke, najprije lijevo, a potom desno, u odgovarajuće prozore oblikovane glavnim remenom i remenima stražnjih ramena, a karabinere pričvrstite na torakalni most i nosače nogu tako da opruge karabina budu okrenute prema unutra, a zakrivljene kopče smještene su ispred okovratnika.

Povucite kontrolne vrpce nanizane u kopče na sustavu ovjesa tako da se torba glavnog padobrana ne može pomaknuti prema gore kako se ne bi pogodio o glavu padobrana.

Nagnite se prema naprijed i u tom položaju zategnite trake za povlačenje donjeg dijela torbe na glavnu vrpcu tako da se jaz između tijela padobranaca i čopora prekriva povlačnim vrpcama. Nakon ravnanja trake za povlačenje ne bi trebalo ometati sjedenje na jastuku.

Krajeve vučnih traka napunite ispod glavne trake (Sl. 66, A). Pravilno postavljen sustav ovjesa ne bi trebao ometati kretanje padobrana, trebao bi čvrsto prilijepiti tijelu i osigurati ravnomjernu raspodjelu tereta koji proizlazi iz otvaranja stabilizirajućih i glavnih padobrana po cijelom tijelu padobrana.

Sl. 66. Ugradnja i stavljanje sustava ovjesa:1 - rezervni padobran; 2 - remeni za postavljanje rezervnog padobrana; 3 - vrpcom izvucite dno torbe; 4 - glavni padobran; 5 - kabina s ruksakom; 6 - pola prstena

2.7.2. Prilog rezervnog padobrana

Pričvrstite rezervni padobran na sustav ovjesa glavnog padobrana. Za ovo:

1) pričvrstite karabine za naprtnjače na polu prstenove smještene na stranama ruksaka rezervnog padobrana ili na izbočine okvira krutosti (Sl. 66, B);
2) zategnite pojaseve za pričvršćivanje, povlačeći jedan do drugog glavni i rezervni padobran, nakon čega pričvrstite pojaseve ispod rezervnog padobrana (Sl. 66, B).

Spojite vodilice ili petlje slobodnih krajeva sustava intermedijalnog ovjesa hitnog padobrana s nosačima pričvršćenim na sustav ovjesa glavnog padobrana (Sl. 67).

Sl. 67. Spajanje rezervnog padobrana:1 - glava prsta; 2 - prst nosača za pričvršćivanje; 3 - sustav srednjeg ovjesa na kraju petlje; 4 - kućište za ugradnju na nosač

Za ovo:

1) pritisnite glavu prsta nosača na desnoj strani sustava ovjesa, okrenite prst za četvrtinu i uklonite ga iz tijela nosača (Sl. 67, A);
2) kombinirajte rupu čahure ili petlje jednog kraja sustava srednjeg ovjesa s rupama nosača za ugradnju, umetnite prst nosača u otvor, pritisnite glavu prsta i okrenite ga četvrtina okreta dok uši potpuno ne padnu u njihova gnijezda (sl. 67, B);
3) pričvrstite drugi kraj sustava srednjeg ovjesa hitnog padobrana na držač s lijeve strane sustava ovjesa, kako je opisano u stavcima 1 i 2.

UPOZORENJE. POSREDNI SUSTAV SUSTAVA NIJE POVEZAN SA JEDNIM NOSAČEM.

2.7.3. Šesta faza kontrole

Provjerite sa svojim padobranskim sustavom:

Pogodnost fleksibilnog crijeva;
- ispravnost petlje kabela veze ručnog otkrivanja;
- ispravna ugradnja uređaja na ruksak i ploču brave s dvostrukim konusom, postavljanje naušnica na petlju uređaja i naušnice na konusu brave, kao i zaključavanje brave s dvostrukim konusom na ruksaku;
- funkcionalnost sustava ovjesa i njegovo pravilno postavljanje za rast, uniforme, opremu i oružje i odsutnost ili prisustvo kabelskih bravica slobodnih krajeva.

Provjerite svojim hitnim padobranom:

Jednostavnost pomicanja klinova ručne ručice za otvaranje u konusima;
- prisutnost gume ruksaka, njihova servisnost i pravilna ugradnja na ruksak, dok se gumene ruksake koji idu do gornjeg ventila moraju povući preko gumba ruksaka i pričvrstiti, a ručica se zavući ispod dna ruksaka;
- ispravnost čahura ili petlji sustava srednjeg ovjesa, ispravnost stožaca, ušica i nosača ručne veze.

Glavni padobran dizajniran je za sigurno spuštanje i slijetanje padobrana (Sl. 8), a sastoji se od podnožja nadstrešnice i slina.

Podnožje kupole površine 83 m2 praktički je kružnog oblika, sastoji se od četiri sektora i prekrivača.

Svaki sektor izrađen je od tkanine, proizvod 56011P. U središtu baze kupole načinjen je flaster od proizvoda 56006P od tkanine u jednom dodatku.

Sl. 8. Glavni padobran

1 - remen 15B; 2 - remen 15A; 3 - sektori kupola; 4 - prekrivanje; 5 - klinovi od tkanine kupole; 6 - okvir; 7 - obrub petlje; 8 - remen 1B; 9 - remen 1A; 10 - traka za stezanje; 11 - petlja za pramenove; a - označavanje

Sektori su međusobno povezani šavom. LTKP-13- 70 trake su ušivene na šavovima koji povezuju sektore kupola.

Donji rub kupole formiran je preklapanjem tkanine s vanjske strane i ojačan je LTKP-15-185 trakom zašivenom na obje strane. Da bi povećali snagu kupole, grlovi LTKP-13-70 prišiveni su s njegove vanjske strane, koji se presijecaju i stvaraju okvir na površini kupole, a na donjem rubu - trideset petlji za pričvršćivanje slina.

Na donjem rubu kupole sve su trake, osim traka 1A, 1B, 15A i 15B, ušivene trakama za vezanje od LTKP-15-185 da bi se smanjili slučajevi preklapanja kupole s trakama i kako bi se smanjilo vrijeme potrebno za njeno punjenje.

Vrpca trake i LTKP-26-600 prišiveni su na polovnom dijelu kupole, dizajniranom za povezivanje petlje veze stabilizacijskog sustava.

Na bazi kupole, između remena 1A i 1B, 15A i 15B, nalaze se prorezi duljine 1,6 m koji počinju od donjeg ruba i oblikovani su tako da se kupola može okretati sa smanjenjem.

Kupola ima 30 remena, od kojih je 27 napravljeno od kabela ShKP-150, a tri kaiševa - 1A, 1B i 28 - radi lakše kontrole polaganja kupole izrađene su od zelenog kabela ShKPkr-190.

Obloge na jednom kraju vezane su za šarke kupole, s druge kopče, polukruse 1-OST 1 12002-77 slobodnih krajeva sustava ovjesa. Krajevi linija su prošarani cik-cak uzorkom.

Da bi se olakšalo polaganje glavnog padobrana na liniju 14, spojnice za identifikaciju napravljene od narančastog pamuka ušivene su na donji rub kupole i na polukružni prsten sustava ovjesa.

Duljina remena u slobodnom stanju od donjeg ruba kupole do polukrupa slobodnih krajeva sustava ovjesa iznosi 9 m. Da bi se olakšalo polaganje remenica, označavaju se na udaljenosti 0,2 m od donjeg ruba kupole i 0,4 m od kopče-polukrugova slobodnih krajeva, što označava početak i kraj stylinga.

Na donjem rubu kupole, lijevo od linija, označeni su njihovi serijski brojevi. Na kupoli s vanjske strane između remena 1A i 28 nalazi se tvornička oznaka.

Na remenima 1A i 15A, 1B i 15B su ušiveni kontrolni remeni.

Upravljačke linije dizajnirane su za okretanje nadstrešnice padobrana i izrađene su od kabela ShKPkr-190 u dva dodatka crvene ili narančaste boje.

Upravljačke linije (Sl. 9) provlače se kroz prstenove pričvršćene s unutarnje strane slobodnih krajeva sustava ovjesa.

Sl. 9. Glavni padobran u akciji

1 - remen 1A; 2 - remen 15A; 3 - remen 15B; 4 - remen 1B; 5 - kopča s pola prstena; 6 - slobodni krajevi sustava ovjesa; 7 - upravljačke linije; 8 - prstenovi; Pogled sa stražnje strane

Jedan kraj lijeve upravljačke linije pričvršćen je na liniju 15A na udaljenosti od 1,45 m, drugi - na liniju 1A na udaljenosti od 1,25 m od polukružnih sustava sustava ovjesa.

Jedan kraj desne upravljačke crte pričvršćen je na liniju 15B na udaljenosti od 1,45 m, drugi na liniju 1B na udaljenosti od 1,25 m od polukrugova sustava ovjesa.

Pri povlačenju desne upravljačke linije povlače se linije 1B i 15B, povlačeći donji rub kupole prema unutra. Kupola se okreće udesno. Kad zategnete lijevu upravljačku liniju, povlače se linije 15A i 1A, povlačeći donji rub kupole prema unutra. Kupola skreće lijevo.

Masa glavnog padobrana je 5,5 kg.