• У дома
  •  > 
  • Instagram.
  •  > 
  • Японски фирми от лек индустрия списък. Промишленост в Япония. От положително можете да разпределите

Японски фирми от лек индустрия списък. Промишленост в Япония. От положително можете да разпределите

Японската икономика е сред най-големите най-големи икономики в света. И по отношение на благосъстоянието, той значително изпреварва Китай, който заемаше положението между водещи европейски страни. Въпреки това, неговият дял в световния БВП непрекъснато намалява. Финансова система Той изпитва сериозни затруднения. И на практика няма възможност за растеж. Тази статия ще бъде разказана за състоянието на японската икономика, за историята на формирането на съвременната му структура и върху тези проблеми, които възпрепятстват по-нататъшното развитие.

Структура на икономиката. Историята на неговото формиране

Японската икономика получи силен тласък за растеж през втората половина на 20-ти век. След края на войната държавата всъщност беше в рамките на американската защита. Америка е продиктувана от страната на изгряващото слънце в продължение на няколко десетилетия. Но вместо това, на нея бяха предоставени западните технологии - особено в автомобилната индустрия и микроелектроника. Япония успя да бъде много умело изхвърлена от този ресурс. И в продължение на 20 години се превърна в един от най-големите износители на високотехнологични продукти.

През първите години след войната страната се занимава с активен внос на технологии и знания. Налице е изграждането на ефективна R & D система (научноизследователска и развойна дейност), прието чуждестранен опит. Може да се каже, че американците са научили японците да създават първите роботи и различни техники за граждански цели. Въпреки това, след известно време, самата Япония започва да изнася както роботични, така и видеорекордери, телевизори, камери, хладилници и друго оборудване. И всички продукти са отлично качество. Страната постепенно завладява повече и повече пазари на продажби.

Възможно е да се постигнат такива резултати за сметка на евтин труд. А също и благодарение на сградата специален бизнес модел, който по-късно ще играе фалшива шега с икономиката.

В Япония специална форма. Държавен капитализъм с присъствието на играчи на Олигопол. Правителството активно подкрепя големи компании, които са участвали в износители. Това беше експортната ориентация, която стана основната идея на националната икономика.

Пазарната структура на Олигопол беше характерна за Япония през 19 век. Тя остава сама и след окупацията на САЩ в средата на 20-ти век. Но ключовата роля започна да не заема семейства кланове, но големи финансови и индустриални конгломерати, образувани въз основа на партньорства.

Такъв модел първоначално дава много добри резултати и допринесе за развитието. Държавата активно подкрепя експортно ориентирани корпорации. Стимулира тях, предостави различни субсидии и защита.

В 60-70-80-те години Япония става един от най-големите производители на микроелектроника, домакински уреди, оборудване, автомобили, както и кораби. Продуктите от островната държава се отличават с качество и не много скъпи.

През 70-те години, както и в САЩ, и в западноевропейските страни, в Япония, преходът от индустриалната икономика до след-индустриалния. Секторните услуги активно се развиват. Най-бързият темп нараства финансов сегмент. Ипотечният пазар изпитва истински бум. Цитатите също непрекъснато се стремят към фондовата борса. Връхът на растежа пада на 85-90-те. Япония се нарича страната на икономическото чудо.

Въпреки това, бързият растеж води до инфлацията на големи мехурчета. Тези мехурчета се формират както в реалната икономика, така и в финансовия сектор. Ипотечният сегмент става специален проблем. Започва кризата с свръхпроизводството. В същото време, с увеличаване на благосъстоянието, работната сила става все по-скъпа. Това увеличава цената на произведените стоки. Ситуацията е силно влошена поради структурата на Олигопол на икономиката.

Укрепването на големите корпорации, подкрепяни от държавата, допринася за отслабването на конкуренцията. Малките компании стават изключително трудни. Но големи конгломерати се осигуряват от специални привилегии и очите им затвориха грешките си. Това намалява ефективността на производството. Така наречените зомби компании се появяват - които съществуват само за сметка на държавната подкрепа и не могат да оцелеят на свободния пазар. Игнорирането на проблемите се наблюдават във финансовия сегмент. Големите акции са забранени от продажбата. Ръстът на котировките на фондовата борса се дължи до голяма степен поради факта, че корпорациите препродават ценни книжа един на друг.

Мехурчетата в японската икономика избухват през 90-те години. Всички проблеми, които преди това бяха скрити - отиват на повърхността. Големите компании са неефективни. Нарастващият пазар на недвижими имоти започва да пада. Свиването на акционерните индекси на борсата се случва. След това кризата се заменя със стагнация, която се забавя в продължение на 10 години. Експертите говорят за загубеното десетилетие.

През 2000 г. ситуацията е леко изправена. Но свързването през 2008 година глобална криза Най-накрая завършва икономиката на Япония. БВП се наблюдава с 10-15% (сравним с растежа през 60-те и 80-те години).

Вторият удар е разрушителният цунами през 2011 г., който прекъсва ръста на възстановяване от 2010 година.

В момента японската икономика остава една от най-развитите. Индустриалният сектор отне 23%. Финансови услуги - 18%. За здравеопазването, образованието и социалната система представляват 30%. Търговия, комуникация, ресторант и настаняване - 20%. Земеделие - 1.5%. Страната е изцяло след промишлеността. Натрупването на мазнини в благоприятните години на бърз растеж, държавата постепенно консумира ресурсите, които той остава. В Япония инфраструктурата е изключително развита (пътищата са сред най-добрите). Стандартът на живот е достатъчно висок.

Промишлеността все още произвежда висококачествени домакински уреди, автомобили, морски кораби за различни цели. Микроелектроника и цифровото оборудване са отлично качество. Добрата научна база спомага за провеждането на изследвания и нови разработки. Много внимание се обръща на роботните сгради (има автономни въртящи се роботи). Като цяло обаче е въпросното по-нататъшно развитие. Страната на Изгряващото слънце губи своя дял в световния БВП. Нейните продукти са по-малко конкурентни поради високата цена. Точките за растеж на практика отсъстват. В същото време има редица сериозни дългосрочни проблеми. Първият е огромен публичен дълг, който надвишава БВП на страната с 2,5 пъти (250%). Вярно е, че този дълг е почти всички вътрешни.

За разлика от Съединените щати, чийто трети дълг принадлежи на чужденци, в Япония, 95% от заемите се разпределят между самите граждани. Значителна част е в ръцете на големи компании. Това дава на правителственото пространство за маневри. Въпреки това, размерът на дълга все още представлява заплаха и натиска бюджета. Вторият проблем на Япония - в сферата на демографията. Броят на старите мъже, дължащи се на продължителността на живота, е твърде голям в сравнение с благородното население. Всичко това прави по-нататъшното развитие на страната доста сложна. Правителството се опитва да реши проблема с високата цена на продуктите чрез заминаваща валута. Но докато резултатите са много скромни. Но държавата Долг продължава да расте.

Внос и износ

Територията на Япония е лоши минерални ресурси. Следователно основният внос на вноса е суровините. Това е особено вярно за енергийните ресурси. Почти целият обем на произвеждания въглеводород се внася от други страни. В същото време половината от маслото идва от Близкия изток. И газ от Малайзия, Австралия, Индонезия. Също така внася въглища - от Австралия, Индонезия и Китай. Горивото е около 40% от общия внос на страната. Освен това покупката му се извършва на доста високи цени. Друг важен елемент за импортиране е метали и метални изделия. Всичко това прави държавата зависима от стоковите доставки. Специален рисков фактор тук може да се нарече внос на петрол от нестабилния регион Близкия изток. За да разрешите този проблем, Япония е изградила атомни електроцентрали за дълго време, като им доведе до залог в енергийния баланс на страната до 10%. Но инцидентът на Фукушима през 2011 г. забави този процес.

Вторият обем (след суровина) Категорията за внос е компютърно оборудване, прости чипове и различно оборудване.

Също така внасянето на храна надвишава продажбите в чужбина.

Основната статия на износа на изгряващото слънце е автомобили и различни компоненти за тях. Освен това, японските автомобили са известни с качеството и дълготрайността им. Тази индустрия до 90-те години е изключително конкурентна, което доведе до търговски конфликти с Америка. И тъй като страната е политически зависи от Америка, решаването на конфликти често не се случва в полза на Япония.

Има голяма част от износа и различното високотехнологично оборудване (освен машини), домакински уреди, офис техника, сложни чипове и компютри.

Металургичната промишленост и химическата промишленост също доставят много продукти на чуждестранни пазари - включително валцувани метали и готови петролни продукти.

Япония може да бъде наречена висока икономика на преразпределение. Това означава, че страната купува суровини и произвежда много продукти с висока добавена стойност от нея.

Основни търговски партньори на Япония: Китай (19% от японския износ и 22% от вноса), САЩ (18% износ и 9% внос), \\ t Южна Кореа (8% износ и 5% внос), Австралия (2% от износа и 6% от вноса), Саудитска Арабия (1% износ и 6% от вноса), както и страните от Европейския съюз (особено Германия) и \\ t Близкия Изток.

Предимства и недостатъци

Силни страни:

  • високо ниво на технологично развитие;
  • износ на висококачествени високотехнологични продукти по целия свят;
  • високо ниво на благосъстояние, голяма граница на безопасност;
  • държавно мито в жителите.

Слаби страни:

  • високите заплати и дефлацията на йената лишават продуктите от конкурентно предимство;
  • пренастройването на вътрешното потребление и пазарния пазар няма точки за растеж;
  • висока зависимост от вноса на суровини, зависимостта на вноса на петрол от нестабилния регион на Близкия изток;
  • огромен държавен дълг към БВП;
  • застаряващо население.

Текущ

Японската икономика сега е в един вид безизходица. Както вече беше отбелязано, той има голям край на силата и има високо ниво на развитие. Въпреки това растежът на БВП практически отсъства. Делът на японската икономика в света е намален. Произведените продукти изпитват нарастваща конкуренция от Европа, САЩ и особено Китай. Стоките са скъпи поради високите заплати на работниците.

За да се намалят разходите за произведени продукти, правителството обезценява националната валута. В системата се излива огромна сума пари. Курсът по йени е изкуствено намален. Това обаче не носи очакваните резултати в дългосрочен план. В Япония дефлационните процеси са много силни (няма инфлация). По време на криза - те са засилени. В същото време в страната се наблюдават свръхпроизводство и наситеност на стоката. Следователно гражданите предпочитат да поддържат постоянно текущи парични знаци. Той влияе отрицателно на потребителската дейност.

За да се решат проблемите на високата цена на стоките и липсата на потребителско търсене - се извършват постоянна девалвация, а ключовият залог се поддържа на нула. С всеки нов кръг от количествено смекчаване (стимулиращи програми), тези обезмащания са все по-силни. Но ефектът от тях е временно. В същото време публичният дълг нараства с високи темпове. Може да се каже, че ситуацията през годините се влошава само. Обратно през 90-те години, Япония имаше положителен търговски баланс (износът е по-импортиран).

През последните десетилетия Япония действа като една от водещите икономически сили, е втората по големина национална икономическа сила в света. Населението на Япония е приблизително 2,3% от световния номер, но създава около 16% от брутния глобален продукт (VPM), изчислен по текущи валутни курсове и 7,7% от покупателната способност на йената. Икономическият му потенциал е равен на 61% от американеца, но по отношение на производството на глава от населението тя надвишава американското ниво. Япония представлява 70% от кумулативния продукт на Източна Азия, брутният му вътрешен продукт (БВП), изчислен въз основа на текущите обменни курсове, е четири пъти по-висок от Китайския БВП. Тя е достигнала високо техническо съвършенство, особено в определени посоки на съвременни технологии. Сегашните позиции на Япония в световната икономика са резултат от икономическото му развитие през втората половина на миналия век. През 1938 г. той представлява само 3% от VMM.

В Япония, разработената е случайна и цветна металургия, Машиностроене, химическа и хранителна промишленост. Въпреки че Япония е най-големият вносител на суровини за повечето от тези индустрии, въпреки това страната често отнема на 1-2 място в света. И индустрията е съсредоточена главно в промишления пояс (почти 80% от промишлените продукти се произвеждат на 13% от страната).

Японската индустрия се развива главно на еволюционния път. При вносните суровини бяха създадени такива основни индустрии, като енергия, металургия, автомобили и корабостроене, химическа и нефтохимическа, строителна индустрия. След като енергийните и стоковите кризи на средата на 70-те в индустрията започнаха да преобладават революционния път на развитие. Страната започна по-все по-ограничаваща растежа на енергоемките и метални индустрии, в зависимост от вноса на горива и суровини и се съсредоточи върху най-новите високотехнологични индустрии. Стана лидер в областта на електрониката, биотехника, започна да използва нетрадиционни енергийни източници.

I. Металургия е претърпяла силни промени наскоро. Вместо множество остарели растения, са изградени мощни комбайни, оборудвани с най-новата техника. Без да има достатъчно със своята суровинна база, Япония се фокусира върху вноса на желязна руда и коксуващи се въглища. Малайзия и Канада остават големи доставчици на желязна руда. Основни въглищни доставчици - САЩ, Австралия; В по-малка степен - Индия и Канада. Производството на рафинирана мед Япония се нарежда на второ място в света след САЩ. Полетата на полиметалните руди съставляват основата за развитие на цинк и водеща продукция.

II. Енергията на Япония е насочена предимно към вносни суровини (главно петролни и петролни продукти). Вносът на петрол е повече от 200 милиона тона (собствено добив от 0,5 милиона тона за 1997 г.). Делът на въглищата се намалява в потреблението, делът на природния газ нараства в потребление (внасян в намалена форма). Права ролята на водноелектричество и атомна енергия. Япония има мощна електрическа индустрия. Над 60% от капацитета е в ТЕЦ (най-големият 4 милиона kWh). От средата на 60-те години са изградени атомни електроцентрали. Понастоящем над 20 АЕЦ на вносни суровини (повече от 40 електрически единици) работят. Те дават около 30% от електричеството. Страната е изградила най-мощния АЕЦ в света (включително Fukushima - 10 електронни единици).

III. Японската корабостроене е много разнообразна: от стакарите на корабостроителниците на Йоогами, Осака, Кобе, Нагасаки и много други корабостроителни центрове са най-големите супердънци и други кораби в света. Корабостроенето е специализирана в изграждането на големи тонажни танкери и сухи товарни автомобили. Общият тонаж на съдовете, вградени в Япония, е 40% от световния тонаж. Чрез корабостроенето страната твърдо се нарежда на първо място в света (2-ро място - Република Корея). Корабостроенето и ремонтните компании са публикувани в цялата страна. Основните центрове са разположени в най-големите пристанища (Iokohama, Nagasaki).

IV. Производството на цветни метали е материално и енергоемко. Позоваване на "екологосъобразни" индустрии, следователно е извършена значителна реорганизация на индустрията. През последното десетилетие, цветните метали са намалели с 20 пъти. Всемогъщите растения се настаняват в почти всички големи индустриални центрове.

V. Япония Инженеринг включва много индустрии (корабостроене, автомобилна индустрия, общо машиностроене, инструмент, електроника, аерокосмическа индустрия). Има редица големи растения от тежък инженеринг, машиностроене, производство на оборудване за лесна и хранителна промишленост. Но основните сектори бяха електрониката, радиопроизводството и транспортното инженерство.

  • 1) за производството на автомобили (13 милиона броя годишно) в последните години Япония също се нарежда на първо място в света (промишлените продукти са 20% от японския износ). Най-важните центрове на индустрията - Toyota (област Нагасаки), Йоохама, Хирошима.
  • 2) Основните предприятия на общото инженерство са разположени в индустриалния колан на Тихоокеанския океан: в окръг Токио - сложна машина, промишлени роботи; в Оскис - металообработване (близо до центровете на черна металургия); В района на Нагоя - машиностроене, производство на оборудване за други индустрии.
  • 3) Предприятията по радио електронната и електрическата индустрия са насочени към центрове с квалификационна работна сила, с добре развита транспортна система, с развита научна и техническа база. В началото на 90-те години Япония имаше над 60% от производството на промишлени роботи в началото на 90-те години? CNC машини и чисти керамични продукти, от 60 до 90% от производството на отделни видове микропроцесори в света. Япония запазва водещи позиции в производството на потребителска електроника и електроника. Делът на страната в света на цветните телевизори (като се вземе предвид производството в чуждестранни предприятия на японски компании е повече от 60%, видеорекордери - 90% и т.н.). Има около 15% от общия обем на продуктите на високотехнологичните индустрии. промишлено производство Япония. И като цяло, продуктите на машиностроенето - около 40%.
  • 4) Предприятията на рафинирането на петрола, както и химическата промишленост, основните центрове на промишления пояс на тихоокеанския океан са в агломерацията на токио на аланския промишлен колан. В агломерацията в Токио (Kawasaki, Tiba, Yokohama), в района на Osaka и Najoi предприятия използват внесени суровини. По отношение на развитието на химическата промишленост Япония заема едно от първите места в света.
  • 5) В Япония се развиват и пулпата и хартиената промишленост.
  • 6) не запазва малко важно значение на клона на леката и хранителната промишленост. Въпреки това конкуренцията от развиващите се страни в много видове трудоемки отрасли нараства (поради евтиността на труда в други страни).

Друг важен традиционен клон на японската индустрия е риболов. На улова на риба, Япония заема едно от първите места в света. В страната има повече от 3 хиляди риболовни пристанища. Богатата и разнообразна фауна на крайбрежните морета допринесоха за развитието на не само рибарството, но и морската култура. Риба и морски дарове заемат много голямо място В храната на японците. Разработено е също и риболовът на перлата.

Много важна характеристика Промишлеността на Япония е изключително силно увеличение в международните икономически връзки.

Сякаш безсмъртен феникс, след поражението в Втората световна война, страната на издигащото се слънце е съживена от пепелта. Това е свързано главно с икономиката и индустрията на Япония. След поражението от 1945 г. имаше две задачи на правителството на страната: премахване на хиперинфлацията или хвърляйте всички ресурси за възстановяване на индустрията. Естествено, вторият вариант е избран и след 10 години промишленото производство на страната е възстановено с 80%. Този скок в развитието започна да нарича "японското икономическо чудо".

Днес Японската индустрия се счита за една от напредналите на световния пазар. Въпреки високото ниво на зависимост от вносни ресурси, страната на изгряващото слънце може да се похвали с различни постижения в различни индустриални сегменти.

Кратки преглед

Съвременната индустрия на Япония до голяма степен зависи от вноса на липсващи ресурси. Очевидно страната намали енергийното и металообработващото производство, като се фокусира върху развитието на независимата индустрия. Въпреки това, металургията, машините, кораба и автомобилната, енергията, химическата, храната и леката промишленост са добре развити в Япония.

Обсъждане на кратката индустрия на Япония, заслужава вниманието и икономическата индустрия. Един от най-важните сегменти е селското стопанство, което произвежда 2% NVP и 90% удовлетворяват хранителните нужди на жителите. основната роля Награден е за производството на култури, главно растящ ориз. Също интензивно развиване на животновъдството (свиневъдство, птици, говеда). Благодарение на успешното местоположение на японските острови в страната, риболовните дейности се провеждат активно. За този случай страната придоби един от най-големите риболовни флоти, номерът му надвишава 400 хиляди кораба.

Въпреки че честите земетресения и цунами влияят върху развитието на икономиката и индустрията на Япония, това не е причината да спрем да бъдеш най-добрият. До 50-те години на миналия век центърът на индустриалния потенциал беше тежката индустрия. Днес всичките му сегменти активно се развиват, а делът на японската индустрия в световното производство е 14%.

Металургия

Малко хора са известни, но Япония дълго произвежда черни и цветни метали. Може би това е една от най-важните индустрии на международната комуникация. През 70-те години на миналия век металургичната индустрия на Япония достигна своя апогеет - страната се превърна в клане на САЩ. Това стана възможно благодарение на капиталово строителство Металургични заводи. Само за 10 години в страната нарастваха 20 нови предприятия.

От 80-те години в металургията имаше спад в производството, дължащ се на енергийната криза, количеството на производството не се връща на предишните показатели, но остава стабилно. Днес Япония доставя 15% от световното търсене на стомана. Технологичното оборудване на предприятията е много по-високо от такива растения от напреднали страни. От 14-те най-големи металургични предприятия в света 8 принадлежат към Япония, която сама по себе си е висок индикатор.

Енергия

Важно значение в японската индустрия е енергия. Развитието на тази индустрия може да бъде разделено на 5 етапа:

  1. 1950-те години.Основните доставчици на електричество са ВЕЦ. В цялата страна имаше 600 станции. Но до края на десетилетието, тяхната производителност започна да намалява, силно засегна постоянното използване на речни стъбла. TES става напреднал производители на енергия
  2. 1960-те години. Япония започна да внася евтино масло, което направи възможно изграждането на ТЕЦ в цялата страна. В края на краищата, те са били изградени в непосредствена близост до въглищните басейни. До средата на 70-те години ТЕЦ осигури 80% от електричеството.
  3. 1970s.. Японската енергийна индустрия излезе от кризата. Петролът се увеличава рязко в цената, поради което бяха преразгледани енергийните концепции. Петролът се заменя с внесени въглища, природен газ се използва широко. Първата геотермална електроцентрала е построена. Но основната оферта на правителството е поставила бързото развитие на атомната енергия.
  4. 1980-те години. Развитие на електрическата енергия. Енергията идва не само с ТЕЦ, ВЕЦ и АЕЦ, но и от алтернативни източници.
  5. 1990s.. Последният, обещаващ, етап на енергийно развитие. По това време правителството реши да увеличи максимално цялата сила и способности на атомните електроцентрали. В същото време, успоредно с развитието на алтернативни енергийни източници.

Сега енергийната консумация на Япония е 5% от световното производство. В страната има 39 единици за атомна енергия. Източници на нетрадиционна енергия, което е поверено толкова много надежди през 80-те години, сега доставят само 1% от общото потребление на енергия.

Коли

Тази специализация на Япония се счита за една от най-развитите в света. Поради енергийната криза на 70-те години, търсенето на японски автомобили, които консумират по-малко гориво, бяха увеличени. Учените развиват коли с малки размери с енергия потребление на бензин за вътрешния пазар, но скоро те се търсят на световния пазар. До края на 80-те години страната пусна 10 милиона автомобила и от началото на 90-те години става лидер сред страните, които произвеждат автомобили. Почтен 1 място Япония се съхранява в продължение на 15 години. Тогава йената роза и продукцията е намаляла малко, но дори и днес, японските автомобилни растения функционират в различни части на света.

Сега страната е на второ място за производството на автомобили. Най-големите опасения са: "Toyota", "Honda", "Nissan", "Mazda" и "Mitsubishi".

Механично инженерство

Що се отнася до други индустрии на машиностроенето, в началото на 90-те години те направиха пристрастие в високотехнологичен производител, който не изискваше голямо число Сурови ресурси. Като пример за такава посока може да се нарече роботи. В края на 80-те години учените взеха първите опити да създадат робот хуманоид. Всяка година те подобряват развитието си. В резултат на това те имаха модерен робот-Android Asimo, който притежава първия изкуствен интелект в света.

Беше приложено много усилия за подобряване на производството на металорежещи машини, които от 1982 г. са лидери на световния пазар. Първата позиция е заета от Япония и в производството на потребителска електроника. Заслужава да се отбележи, че в началото на 60-те години на миналия век почти не са имали такива продукти, но през 1993 г. делът на микроелектрониката и домакинските уреди на пазара е 46%.

Не се премести на фона и традиционната специализация на японската индустрия. Така че корабостроенето все още е сегментът на международната специализация. Доставката на кораби на световния пазар е повече от 28%.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Само през 60-те години този сегмент започна да обръща достатъчно внимание в Япония. Развитието на индустрията в областта на авиацията и ракетата, въпреки малкото производство на продукти, експерти смятат основната основа на икономиката в близко бъдеще.

В края на 60-те години въздухоплавателните предприятия започнаха да развиват собствен модел на въздухоплавателно средство. 1973 г. е белязан от създаването на първия, вътрешен, ултразвуков самолет T-2. Този модел се превърна в прототип за изграждане на F-1 боец.

За много показатели този сегмент е по-нисък от производството на въздухоплавателни средства на Европа и САЩ. Това обаче е основният компонент на военния потенциал на страната. Половината от инсталациите за промишленост на въздухоплавателните средства са заети в производството на продукти, предназначени за военни цели.

Електроника

Важно е да се обърне внимание на тази индустрия на преработващата промишленост на Япония като електроника. Правителството изразява голяма подкрепа за растенията за производство на електронни продукти. Тъй като производството на всички инструменти се основава на експериментална научна работа, тя изисква огромни материални разходи. Въпреки това те се изплащат.

На международния пазар такива продукти са високо ценени като уреди за въздушна фотография, микроскопи, чипове, видеокамери, камери, навигатори, медицинско оборудване. Той има високо качество и в по-голямата си част, оборудвана с човешки разбираем контрол (CNC).

Химическа индустрия

Една от основните индустрии на Япония. Част от нейното производство (козметика, боя и лак, технически масла и лекарства) Има отдавна. Нов кръг от развитие в химичното производство, получен, когато горите и металургичните отпадъци започнаха активно.

През 60-те години започва производството на нефтохимия. Това позволи да се създадат синтетични продукти. Те могат да бъдат използвани като новия вид Суровини с ниски цени. Япония се счита за един от най-големите производители на сода, сярна киселина, амониев сулфат, синтетични смоли, пластмаси и каучук, изкуствени фибри.

Не е лишен от вниманието на експертите и областта на биохимичните изследвания: лекарства, селскостопанска растителна защита, витамини и киселини, съставляват добрата част на експортните продукти.

Лека промишленост

Сферите на светлината и хранителната промишленост станаха първият, който закачи индустриализацията на двадесети век. Техническата реконструкция на големи предприятия беше забележимо засегната от текстилната продукция, която ежегодно пред Европа и обема на Съединените щати на оборота. Вътрешните химически влакна се използват за работа, както и вносен памук и вълна.

Важно място е заета от производството на керамика. В съвременните реалности това е не само почит към културните традиции, но и доста печеливш случай, защото в Япония са открити 170 Kaolin Fields. Дървообработването също се развива бързо в страната. Към 2015 г. в Япония работят над 30 000 градуила и растения от шперплат.

Селски и горско стопанство

Важна позиция в икономиката заема селското стопанство, което осигурява основната част от исканията за храна. Като цяло, тя продължава малките собственици на земя, основната част от които са жени или пенсионери.

55% от всички сеитбени зони се разпределят под ориз, който е в основата на ежедневната диета. Градинарството се развива според установените традиции: цитрус, чай и черница се развиват в субтропични региони; В северната и повишената област - ябълки.

Производството на животински продукти все още изостава от търсенето, въпреки че от 60-те години броят на тези продукти се е увеличил с повече от 70%.

Горската площ на територията на страната е 5 пъти по-висока от територията на земята, разпределена за селскостопански нужди. Ето защо много селяни са заети не само в селските райони, но и горско стопанство, което отговаря на 50% от пазарното търсене.

Рибарство

Важно място в индустрията е възложено на риболовната кауза. В края на краищата Япония е преди всичко риболовна държава. Активно промишленост морски дарове в дълбоки води. По-близо до брега на рибите от баказите. Според улова на риба, страната се нарежда на първо място в света, а морските храни съставляват основата на храната. В Япония марицът активно се развива. Обратно през VIII век, японците се научиха как да създават изкуствени рифове, места за хвърляне на хайвер и рибни пасища.

В допълнение към риболова, жителите на Япония са ангажирани в промишлеността на перлата. Годишно от дъното на океана получават 500 черупки. Но ако по-рано се опитаха да намерят истински перли в тях, сега мивките са необходими за тяхното изкуствено отглеждане.

И където напредъкът поправя хармонично комбиниране на нови и традиционни Япония. Промишлеността и селското стопанство успяха да стоят отново на краката си само благодарение на тази черта на японския народ.

По-голямата част от световната общност е изненадана от това как се организира японската индустрия. Мнозина не могат да разберат как щатното състояние, заемащо архипелаг без никакви находища на минерали, е сред лидерите на световната икономика в продължение на много десетилетия.

Япония представлява 12% от световното индустриално производство.

Но буквално 70-80 години японските стоки не бяха търсени, тъй като качеството на производството им оставя много да се желае.

Индустрия

От втората половина на ХХ век икономическата доктрина на японската индустрия беше в корена ревизирана от държавата. В допълнение към подкрепата на водещия на икономиката, която беше леката индустрия, приоритетът беше даден на тежката индустрия. Специална ниша беше разпределена за високотехнологични разработки.

Вече от 70-те години, страната на изгряващото слънце изненада целия свят от водещия темп на развитие в такива индустрии като електроника, инструмент, машиностроене, корабостроенето, медицината и науката.

Япония е страна с много развита индустрия.

Автомобили

За повече от 45 години, автомобилната индустрия на Япония е един от най-развитите в света. Най-големите центрове се формират в такива индустриални зони като Токио, Йоохама, Нагоя, Осака, Кобе. Към днешна дата тази индустрия е определено определена от лицето на Япония.

Въпреки автоматизацията на процесите, около шест милиона души по света и около 700 хиляди в страната работят в индустрията. Автомобилната индустрия осигурява 1/10 част от държавния БВП.

Активното развитие на производството на автомобили започва в средата на 20-те години. Земетресението от 1923 г. става спусък за автомобилната индустрия. Природните катаклизми унищожени железопътни и трамвайни пътеки.

Страната взе камиони, автобуси и леки автомобили. Първоначално American Ford и General Motors построиха своите растения близо до Токио. По време на Втората световна война производствените мощности бяха унищожени от бомбардирования.

До 50-те години повечето предприятия успяха да възстановят и първото освобождаване на автомобили възлиза на 30 000 единици годишно. Войната в Корея (между север и юг) беше засегната в световен мащаб от японската автомобилна индустрия. Американската армия нареди на огромна част от товарни и леки автомобили "Toyota", "Nissan", "Юда" за своите нужди.

Това видео описва появата, развитието и развитието на машиностроенето на японската автомобилна индустрия.

Заедно с обемът на продуктите нараства и качеството на продуктите. В края на военните действия японската машина не беше спряна. До 1980 г. Nihon Koku изпревари Америка с броя на произведените автомобили, заемайки първо място в света.

Броя на автомобили, произведени в САЩ и Япония (хиляди парчета, 1960-2005)

Страната 1960. 1970. 1980. 1985. 1990. 1995. 2000. 2005.
Япония 760 5290 11 045 12 300 13 490 10 195 9480 11 500
САЩ 7870 7830 8010 11 430 9780 12 065 12 775 11 300

След кризата с горивата от 1973-1974 година. Икономичните японски автомобили завладяха американския пазар и продължават да го доминират досега. Флагмански автоконтрия Toyota, "Nissan", "Honda" и Mazda имат мрежа от производствени мощности в САЩ и други ъгли на света. Машините са висококачествени и се наслаждават на заслужено уважение от собствениците на автомобили на всяка държава.

Електроника

Цялостното развитие на тежката промишленост и науката с 50-те години на миналия век е пряко засегнато от бързото развитие на електрониката в Япония. Заедно с автомобили, страната започна да изнася технически сложни продукти. В края на 60-те години японското радио и телевизори станаха по-добри от американския.

До средата на 80-те години западните пазари бяха запушени от видеорекордери и видеокамери от изгряващото слънце. Япония реализира невероятен технологичен пробив в тази индустрия. Започнаха разработването и производството на по-сложно оборудване - компютрите започнаха.

На световния пазар на електронни устройства вече има дълго време за водещи позиции заемат компании от Япония

Сега в електронната индустрия работят около 1,6 милиона японски. Повече от половината от тях работят по нови видове комуникация.

Лекоизолацията в Япония започна да се развива само от 70-те години, благодарение на споразуменията със западните страни.

Към днешна дата 146 предприятия, участващи в развитието и производството на авиационно оборудване, са регистрирани в страната. Съществуващият капацитет могат да задоволят 96% от вътрешните нужди.

Най-големите въздушни линии:

  • Mitsubishi Hevi Industries.
  • Kawasaki Hevi Industries.
  • Fuji Heavy Industries.
  • IHI е лидер на японското авиационно инженерство.

* За Boeing 787 Dreamliner ("Tream Airplane") Mitsubishi Heavy Industries произвежда централна пита с конзоли с крила и някои модули за фюзелаж.

Корабостроене

Най-старата индустрия на Япония, корабостроенето, в продължение на много векове остава водеща. Съвременните производствени съоръжения на корабостроителната индустрия ви позволяват да изграждате кораби от всички видове и дестинации.

Центърът на индустриалния и индустриалния район на Канто се простира между Kawasaki, Токио и Йокохама. Общо в Япония са регистрирани 75 корабостроителни компании. Водещите предприятия са "универсални корабостроенето" (САЩ), Mitsubishi, Kawasaki и Sazebo.

Корабостроенето е един от водещите клонове на японската индустрия.

В този период, търсенето цивилни Падането поради намален кораб за кораби. Нарастващата конкуренция засяга продажбите. Но индустрията се чувства добре, тъй като заповедта от военните се е увеличила значително.

Много компании са оборудвали корабостроителници за изграждане на въздух, хеликоптери и други кораби за флота на Япония и САЩ.

Роботика

Заедно с развитието на електрониката, роботичната индустрия бързо започна да се развива. Първият робот в света е създаден в Япония в средата на 60-те години. Сега тази индустрия е една от водещите в страната и практически няма конкуренти в света.

Правителството участва активно в развитието на индустрията, като предоставя на изобретателите преференциални условия на труд.

В момента Япония произвежда около 45% от промишлените роботи от общия свят. Водещите организации за развитие на роботизирани средства са национални университети Ивасаки, Тохоку, Цукуба, Хокайдо, Рицуман, Кагава, както и политехнически институт в Шибура. От особен интерес се проявяват от дистанционно управляваните роботици, военна Япония и САЩ.

Какви способности са надарени с роботи, разберете от видеото по-долу.

Няма по-малко търсени роботи в ежедневието. Грижата за инвалиди и възрастните се практикуват автоматично. Роботите са създадени подобни на хората, които са в състояние да изпълняват функциите на социалните работници.

Иновациите бяха много полезни в медицинската индустрия. Основните разработчици и производители на роботи са Sony, Honda, Toyota, Mitsubishi Electric, Panasonic, Kawasaki и Yamaha.

* Изследователският институт Mitsubishi направи доклад през 2019 г., според който, до 2030 г., роботите ще вземат 7,4 милиона човешки работни места в страната.

Химическа индустрия

Основният импулс на химията се усеща през 60-те години. При увеличеното търсене на енергия, което е разработено за сметка на газ-дродуктите. Това е загуба на петролни продукти и стават отлични суровини за химическата промишленост.

В този период японските проучвания за кражбата са любими на азиатския пазар и се нареждат на второ място в света. Основните производители на стоки от този сегмент са такива корпорации:

  • Асахиймико;
  • Asahi Glas;
  • Фото филм на Фуджи;
  • Sequoi camiko;
  • Mitsubishi camik.

Почти всички компании са заети от нефтохимия. В зависимост от специализацията предприятията произвеждат синтетичен каучук, полимери, химически влакна и др. В допълнение, нефтохимическите продукти на корпорацията са ангажирани с производството на биохимия, към което включват лекарства и торове.

Най-големите диверсифицирани зони на химическата промишленост

Също така си струва да се спомене за екологията на страната. Научете повече за екологията.

Днес Япония е една от най-индустриализираните страни в света, тя представлява около 12% от световното промишлено производство.

Индустриите, които се основават на модерни технологии, като например производството на комуникации и компютърни науки, производството на нови композитни материали, биотехнологията развиват най-бързи темпове.

Страната на Изгряващото слънце сега е заета от първото място в света за производството на морски кораби, металорежещи машини, промишлени роботи, камери и други високотехнологични продукти.

На високо ниво Има производство на потребителски стоки, голям експортно ориентиран. Освобождаването на медицинско електронно оборудване, микроелектроника, CNC машини непрекъснато се увеличава. Япония планира незабавно да овладее близкото пространство.

От доста време основата на енергията на Япония е въглища и дърво. Въпреки това, растежът на тежката промишленост доведе до значителни промени в енергийната база на Източна Япония, където се концентрира най-енергийно интензивното производство. Мащабът на потребление на вносен петрол и въглища се е увеличил рязко, а делът на националните източници на енергия намалява значително. Енергийната база на японската индустрия е много уязвима, тъй като почти 80% тя зависи от вноса на петрол.

Япония консумира 5% от световното производство на електроенергия. През 50-те години на миналия век основният дял в производството на електроенергия принадлежи на водноелектрически централи (водноелектрически централи), но от началото на 60-те години, термичните електроцентрали (ТЕЦ), работещи на вътрешния ъгъл, започнаха да бъдат активно изградени. През 70-те години, атомните електроцентрали (АЕЦ) започват да бъдат построени в Япония, но след инцидента през 2011 г. в АЕЦ в Фукушима, японското правителство отхвърля перспективите за развитието на тази посока.

От голям интерес за Япония е използването на нетрадиционни енергийни източници. Япония е страна на съществуващи и изчезнали вулкани. Тук, особено на остров Хоншу, са известни хиляди горещи извори, гейзери и фумарол. Вече през 70-те години. Тук е построена първата геотермална електроцентрала. От началото на 90-те години. Вече имаше милиони "слънчеви къщи" в страната, в които слънчевата радиация се използва за затопляне на помещенията и отопление на водата.

Черната металургия е една от старите индустрии, която на настоящия етап на развитието на световната икономика изпитва хроничен спад в производството поради прехода към композитни материали и намаление на производството на метални изделия. Въпреки това, за Япония, производството на метални изделия е било и остава една от важните индустрии на международната специализация.

В момента Япония осигурява 14-15% от цялото производство на стомана. Шилирането на стомана през 1999 г. възлиза на 101.651 милиона тона. Трябва да се има предвид, че техническото ниво на металургичните предприятия в Япония е значително по-високо от нивото на такива предприятия в САЩ и Западна Европа. Стоманената топене се произвежда само от най-прогресивните методи - кислород-преобразувател (70%) и електросталтеравил (30%). Почти цялото й хвърчило се случва на машините за непрекъснато леене на заготовки. Япония беше и остава най-големият износител на стомана и отдаване под наем в света (20-30 милиона тона годишно), които се изпращат в Съединените щати, Китай, страните от югоизток, Югозападна Азия, други региони на света. Въпреки това, този износ постепенно е бил намален както за намаляване на търсенето на черен метал и поради увеличаване на конкуренцията от Република Корея, Тайван, която продава стомана и се търкаля повече ниски цени. Всяка година Япония изнася 24-26 милиона тона.

Механичното инженерство образува ядрото на японската индустрия. Според цената на тази индустрия страната е по-малка само от Съединените щати, делът на машиностроенето в структурата на преработващата промишленост (37%) отнема третия и за своя дял в износа (75%) - \\ t първо място в света. Промишлеността на международната специализация на Япония са особено разпределени - автомобилни, корабостроителни, машинни инструменти, роботика, потребителска електроника и оптика, производство на часове. Това е резултат от дълбоко структурно преструктуриране на японската индустрия.

През 80-те - началото на 90-те години. Миналия век има нови промени в тази структура. Основното нещо е още по-голямо пристрастие в посока на високотехнологичните индустрии, ориентирани, на първо място, на квалифициран персонал и R & D, които не изискват голямо количество суровини и гориво. Пример за този вид е традиционните сгради на робота. Според производството на металорежещи машини страната се появява на първо място през 1982 г. В същото време тя представлява почти половината от световното производство на машини за ЦПУ. Япония днес води до тяхното производство.

За да си представите наистина космически излитането на Япония в областта на потребителската електроника, е достатъчно да се помни, че през 1960 г. тя не произвежда телевизори изобщо и радиоприемниците освобождават само 300 хиляди. Но Япония уверено води не само в потребителската електроника, нейната Дял в глобалните продукти на микроелектроника през 1999 г.. възлизат на 46%.

В същото време традиционните индустрии не оставят сцената. Пример за това е корабостроенето, където Япония притежава световното ръководство на C1956. Вярно е, че през 80-те години. Неговият дял намалява (с повече от 50% до около 40%). Понастоящем делът на японските корабостроителни компании е 28.1%. Сега тя "идва на петите" Република Корея (27.7%). Корабостроенето обаче продължава да бъде една от индустриите на международната специализация на Япония.

Друг пример за този вид може да бъде автомобилната индустрия на Япония. Автомобилната индустрия в Япония произхожда от средата на 20-те години. Земетресение1923 G. Значително уврежда градския транспорт в Токио и други центрове. Имаше остра нужда да се замени трамвайната и градската железница от автобуси, камиони и леки автомобили. Първоначално те са закупени в САЩ. През 1924-1925 година Американските фирми "Форд" и "Общи двигатели" построиха първите си монтажни растения в Токио, които през 30-те години. Те преминаха главно до пускането на камиони за нуждите на японската армия. По време на Втората световна война всички те бяха унищожени от бомбардирования и само в началото на 50-те години. Отново започна да произвежда камиони и автобуси, а след това пътнически автомобили. През 1950 г., с конвейери от японски автомобилни растения, са отишли \u200b\u200bсамо повече от 30 хиляди машини, докато с американски транспортьори - 8 милиона.

Вторият импулс към развитието на автомобилната индустрия вече беше в 50-те години, който частично се свързва с военни заповеди в периода корейска война 1950-1953, както и с полученото увеличение на търсенето на пътнически автомобили. През 60-те години. Освобождаването на автомобили се увеличи почти седем пъти през 70-те години. - Още две. Още през 1974 г. Япония ни извади по отношение на износа на автомобили и скоро - чрез тяхното освобождаване. През 80-те години. Тази празнина се увеличи още повече. До 1999 г. Япония преди Съединените щати за производство на автомобили.

Сега Япония се нарежда на второ място в световния автомобилен пазар. Японският дял в световното производство на автомобили е 21.2%, а 46% от произведените автомобили се изнасят. За разлика от САЩ, Япония отдавна е специализирана в производството на икономични модели на автомобили; След началото на енергийната криза тази посока получи ново развитие. Под влиянието на строгите закони за околната среда техниката и производствената технология бяха подобрени толкова много, че Япония сега произвежда най-чистата (върху емисиите на вредни вещества в атмосферата). Той използва около 700 хиляди работници директно в автомобилния в Япония, но 5-6 милиона души са заети в производството, експлоатацията и поддръжката на автомобили.

Най-голямата от автомобилната опасност на Япония е "Toyota", която представлява 9% от световното производство на автомобили. Той е по-нисък от американската загриженост "Общи двигатели" и "Форд Мотор". След това последвано от Honda (5.4%), "Nissan" (5.2%), след това Mitsubishi (3.5%), Mazda. Всички тези фирми не само изнасят значителна част от техните продукти на американския пазар, които многократно са довели до огнища на "автомобилната война" между двете страни, но също така изграждат своите автомобилни растения в САЩ, произвеждащи повече от 2,5 милиона коли на година.

От началото на 60-те години. Японската самолетна индустрия е развила бърза скорост. През този период се наблюдава значителна експанзия и подобряване на производствената и изследователската база. В изследователски лаборатории на японски компании от края на 60-те години. Започна развитието самолет собствени структури. През 1973 г. е създаден първият вътрешен свръхзвуков самолет T-2, който служи като основа за създаване на тактически F-1 боец.

Японски и чуждестранни експерти отбелязват, че въпреки относително малкия обем на производството, държавата ще възложи на въздушната промишленост (заедно с техническите средства за техническа информация) ролята на "основния стълб на националната икономика на близкото бъдеще". Държавата осигурява организационна и финансова подкрепа на индустрията.

В много от основните технически и икономически показатели, японската авиационна индустрия е значително по-ниска от подобни клонове на други водещи капиталистически страни. Въпреки малките производствени обеми, индустрията е важна част от Военно-икономическият потенциал на страната повече от 80% от продуктите си представлява военно оборудване.

Основата на индустриалната база на индустрията е 60 фабрики. От тях повече от 30 се използват в производството на военно оборудване от военни цели. Промишлеността се характеризира с висока степен на териториална концентрация. Почти всички растения са разположени. Хоншу, главно в районите на Токио, Нагоя, Осака.

Най-голямото предприятие на въздухоплавателното промишленост е завод за производство на въздухоплавателни средства на Нагоя на Mitsubishi Byuukoet, на четири растения, от които се използват шест хиляди души. Главното предприятие съчетава "Ooe" (Нагоя) има три хиляди работници и инженерни и технически работници. Продуктите на завода са широка номенклатура на части и възли на тактически бойци F-15 и F-1, T-2 свръхзвуков въздушен самолет, Orion Pertual Aircraft, Boeing 767 пътнически самолета, N-2 анти-подводни хеликоптери, както и ракета Превозвачи за оттегляне към околоземната орбита на изкуствени спътници на Земята. Във фабриката има редица изследователски лаборатории, където работата е в ход за създаване на турбожежествени двигатели заедно с американски учени, Великобритания, Германия, Италия. Япония е предала задачата да овладее близкото пространство.

Една от важните индустрии на Япония за доста краткосрочен Фиксирана електроника. След съветските времена, ние си спомняме, че японската електроника и домакинските уреди се считат за най-добрите в света. Основните направления в японската електроника са производството на специални електронни устройства и устройства, радиоприемници, телевизори, лентови записващи устройства, радиокомуникации, навигационни инструменти, системи за автоматично управление, медицинско оборудване.

Висока репутация извън Япония завладява производството на оптичната индустрия (филмови камери, микроскопи, оптични устройства за въздушна фотография, за подводна фотографиране и др.), Характеризираща се с високо качество.

Химическа индустрия. Някои химически производства, като например: боядисване, производство на технически масла, козметични вещества, лекарства и др. - Съществуват в Япония за дълго време. Значително увеличение на химическата промишленост беше получено, когато загубата на въглища и металургичната промишленост и горското стопанство започна активно да се използва.

Следващата голяма промяна в химическата промишленост се състоя в началото на 60-те години. Миналия век, когато нефтохимикалите, базирани на производството на нефт и газ, са създадени от принудителното темпо. Нефтохимия дава нови суровини за производството на синтетични продукти на относително ниска цена и в големи количества, допълващи и заместващи стари видове суровини, получени от отпадъчни въглища, черна и цветна металургия.

По отношение на производството на много видове химически стоки, Япония е на трето място след САЩ и Германия.

Номенклатурата на химическите стоки, произведени в Япония, е разнообразна. Според такива химикали, като амониев сулфат, сярна киселина, сода, изкуствени фибри, етилен, синтетични смоли и пластмаси, синтетичен каучук, Япония е сред най-големите производители в света. Например, за производството на синтетични смоли и пластмаси (14,8 милиона тона), синтетичен каучук (1,5 милиона тона) в края на ХХ век. Япония отиде на второ място в света след САЩ; Производството на химически влакна (1,8 милиона тона), класирана на пето място в света след САЩ, Китай, о. Тайван, Република Корея.

Значително внимание се обръща на биохимията на Япония - производството на ефективни терапевтични лекарства, селскостопански продукти за растителна защита, витамини, специални киселини.

Химическите стоки са важна статия от японския износ. Минерални торове, химикали, багрила, лекарства, козметични продукти и много други стоки се изнасят.

Лека промишленост. Индустриализацията на Япония в края на XI-началото на ХХ век. Започна с леката и хранителната промишленост. Сега тези индустрии вече са значителни. Делът на големите предприятия се увеличава, като същевременно поддържа набор от малки.

В момента добре оборудваните големи предприятия са станали основата на леката индустрия. Независими малки и средни предприятия са запазени в далечни райони от индустриалните центрове. Тези малки предприятия провеждат техническа реконструкция.

Техническият прогрес значително засегна съдбата на текстилната промишленост, която заемаше водещото място в японската икономика до 30-те години. Структурата на текстилната продукция се е променила, оборудването е актуализирано, новите технологии са въведени, качеството на продуктите е подобрено, а обхватът на произведените продукти се е увеличил.

Два основни сектора на текстилната промишленост - памук и вълна - работа върху внесени суровини, доставени главно от САЩ (памук), Австралия и Южна Африка (вълна). Големи суми прекарват за закупуване на суровини.

По отношение на развитието на текстилната индустрия, Япония очерта страните от Западна Европа и САЩ. Производството на синтетични влакна, вълнени и плетични продукти нараства по-интензивно.

Производството на химическо влакно е разположено главно в югозапад от Япония. Най-значимите комбинирания са разположени в района на градовете Киото, Хирошима, Ямагучи, в Запад Хоншу в района на залива Таама и Северен Сикоку. В Kyushu са изградени няколко големи растения. Много синтетични влакна се изнасят в развиващите се страни в Южна Азия и Африка. За производството и износа на целулозни влакна, Япония отдавна е нанесела първо място, преди САЩ.

Предприятията на старите индустрии на текстилната индустрия са памук и вълна - са разположени главно в големи пристанищни градове, където е концентриран евтин труд и където суровините се доставят от чужбина.

Керамичното производство, сред древните национални индустрии на Япония, винаги е било важно място в икономиката и в модернизирана форма играе значителна роля и сега.

Япония има голям ръб на висококачествени глини, особено каолин, общо над 170 значителна глинена развитие, в области, които са предприятия на Бърф. Най-известният керамичен производствен център се намира в град Йетко близо до град Нагоя.

Понастоящем до 75% от произведените стоки се изнасят различни страни Свят. Експорт: домакински ястия; лабораторна, химическа и електрическа керамика; водопровод; Занаятчийски изделия; Играчки.

Така може да се каже, че днес Япония има всички предпоставки да продължат да бъдат сред лидерите по отношение на икономическото развитие и промишленото производство.