Trident II D5 ballistik raketasining ishdan chiqishi (5 ta rasm). Sirli Trident qit'alararo kirish

Suv osti kemasi BR Trident II D-5

  Trident II D-5 AQSh harbiy-dengiz kuchlarining ballistik raketalarining oltinchi avlodidir, dastur 1956 yilda boshlangan. Oldingi raketa tizimlari: Polaris (A1), Polaris (A2), Polaris (A3), Poseidon (C3) va Trident I (C4). Trident II 1990 yilda birinchi marta USS Tenessee suv osti kemasiga (SSBN 734) joylashtirilgan. Trident I Poseidons o'rnini bosgan o'lchovlar bilan ishlab chiqilgan bo'lsa-da, Trident II biroz kattaroq edi.
Trident II D-5 - uch bosqichli qattiq yoqilg'ida ishlaydigan raketa, inertial boshqaruv tizimi va 6000 dengiz miligacha (10,800 kmgacha). Trident II - bu yanada og'ir raketa bo'lib, unda yuk ko'tarish massasi sezilarli darajada oshadi. Trident II ning barcha uch bosqichlari engil, bardoshli va qattiq kompozit grafit-epoksi materiallaridan tayyorlanadi, ularning keng qo'llanilishi og'irlikni sezilarli darajada kamaytiradi. Raketa masofasi aerero ignasi, teleskopik teleskopli pin yordamida oshiriladi (Trident I C-4 tavsifiga qarang), bu harakatlanishni 50 foizga kamaytiradi. Trident II ishga tushirish idishidagi gaz bosimi tufayli yonadi. Raketa suv osti kemasidan xavfsiz masofaga etib borganda, birinchi bosqich dvigatel yoqiladi, aero-igna cho'zilib, tezlashuv davri boshlanadi. Ikki daqiqadan so'ng, uchinchi bosqich dvigatelini ishlab chiqqandan so'ng, raketaning tezligi 6 km / s dan oshadi.
Dastlab D-5 Trident II raketalari Atlantika okeanida 10 ta suv osti kemasi bilan jihozlangan. Tinch okeanida ishlaydigan sakkizta suv osti kemasi C-4 Trident Ini olib yurdi. 1996 yilda Harbiy dengiz floti D-5 raketalari bilan Tinch okeanining 8 suv osti kemasini qayta jihozlashni boshladi.

Xususiyatlari
Trident II tizimi Trident I.ning yana bir rivojlanishi edi. Ammo zamonaviy raketa texnologiyasiga (Trident I C4) 4000 milya masofani bosib o'tgan va shu bilan Poseidons (C3) ga o'xshash jangovar yukni ko'targan - faqat 2000 yilda masofani bosib o'tishga qodir Trident I C4 C3 ilgari joylashgan suv osti kemasining uchish maydonchasi kattaligi bilan cheklangan edi.Shuning uchun yangi C4 raketalari mavjud suv osti kemalarida (1,8 x 10 m minada) ishlatilishi mumkin edi. Bundan tashqari, yangi C4 raketa tizimlarining aniqligi 4000 milga teng. Poseidon yoqilgan 2000 mil. Ushbu diapazon talablarini qondirish uchun C4 ga uchinchi bosqich dvigatellar o'zgarishi bilan qo'shilib, inertiya pasaygan. Aniqlikni saqlashga ko'rsatmalar tizimini ishlab chiqish katta hissa qo'shdi.
Endi Trident II uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi, katta suv osti kemalari raketa uchun qo'shimcha joylarga ega. Shunday qilib, suv osti kemasining ko'payishi bilan Trident II qurol-yarog 'tizimi Trident I (C4) ning rivojlanishiga aylandi: raketaning o'zi (boshqaruv tizimi va jangovar qurol), tortishish nazorati, navigatsiya, ishga tushirish quyi tizimi va sinov uskunalari, uzoqroq oraliq, yaxshilangan aniqlik va katta yuk.
Trident II (D5) - Trident I (C4) evolyutsiyasi. Umuman olganda, Trident II Trident Iga o'xshaydi, faqat ko'proq. D5 diametri 206 sm ga teng, C4 uchun 185 sm; Ikkinchi bosqich dvigatelining oldidagi ikkala raketa mos ravishda 202,5 \u200b\u200bva 180 sm gacha toraygan.

Raketa birinchi bosqichning bir segmentidan, o'tish qismidan, ikkinchi bosqichning bir qismidan, apparat qismidan, burunni yarmlash bo'limlaridan va aero igna bilan burun qopqog'idan iborat. C4-dagi kabi, o'tish joyi yo'q. D5 apparati bo'limi barcha elektronikalar va boshqaruv tizimlari bilan birgalikda C4-dagi apparat almashinuvi bilan bir xil funktsiyalarni bajaradi (masalan, burunni yarmlash pastki qismi va ikkinchi bosqich dvigatelining yuqori qismi o'rtasidagi aloqa).
Birinchi va ikkinchi bosqichlarning raketa dvigatellari, raketaning asosiy tarkibiy qismlari ham o'tish sektsiyasi bilan bog'langan. Ikkinchi bosqichdan oldin, C4-da joylashgan o'tish qismi D5-da chiqarib tashlangan va qo'shimcha qismlar ham o'tish funktsiyalarini bajaradi. Uchinchi bosqichli dvigatel C4 ga o'xshash apparat qismiga ichki tomondan o'rnatiladi. Uskuna bo'limining old qismidagi kronshteynlar C4-dan kattaroq Mk 5 jangovar moslamasiga yoki qo'shimcha qismlar bilan Mk 4-ga moslashdi.

Birinchi bosqich segmentida birinchi bosqich raketa dvigateli, TVC tizimi va dvigatelning ateşleme birligi mavjud. Birinchi va ikkinchi bosqichlar elektr jihozlarini o'z ichiga olgan o'tish moslamasi bilan ulanadi. Ikkinchi bosqich ikkinchi bosqich dvigatelini, TVC tizimini va ikkinchi bosqich dvigatelni ateşleme yig'ilishini o'z ichiga oladi.
C4 bilan taqqoslaganda, kattaroq va og'irroq yuk bilan D5 dan katta masofani bosib o'tish uchun raketa dvigatellarining modifikatsiyasi qo'shimcha ravishda raketa qismlarining og'irligini pasaytirishni talab qildi. Dvigatelning ishlashini yaxshilash uchun qattiq raketa yoqilg'isi o'zgartirildi. C4 uchun yonuvchi moddalar XLDB-70 deb nomlangan, bu ikki komponentli 70 foiz o'zaro bog'liq raketa yoqilg'isi. Uning tarkibida HMX, alyuminiy va ammoniy perklorat mavjud. Ushbu qattiq (uchmaydigan) tarkibiy qismlarning birlashtiruvchisi poliglikol adipat (PGA), nitroselüloz (NC), nitrogliserin (NO) va hexadiisokranyat (HDI) dir. Bunday yoqilg'i PGA / NG deb ataladi; Endi D5 yoqilg'isini ko'rib chiqing, uning nomi polietilen glikol (PEG) / NG. Yonuvchan D5 asosiy farqi tufayli shunday nomlanadi - bog'lovchi ichidagi PGA o'rniga PEG dan foydalanish. PEG aralashmani C4 ning PGA aralashmasidan ko'ra moslashuvchan va ko'proq reologik holga keltirdi. Shunday qilib, ko'proq egiluvchan D5 aralashmasi, qattiq yonilg'i tarkibiy qismlarining massasini ko'paytirishga imkon beradi; ularning ulushi 75% gacha o'sdi va ishlash yaxshilandi. Shunga ko'ra, D5 yoqilg'isi PEG / NG75 hisoblanadi. Yoqilg'i quyish vositasi (Gerkules va Tiokol) yonilg'iga NEPE-75 savdo nomini berdi.

D5 ning birinchi va ikkinchi bosqichlari dvigatel korpusining materiali C4 tarkibidagi Kevlar epoksi qarshi, inert massani kamaytiradigan grafit epoksi bo'ldi. Uchinchi bosqich dvigateli dastlab hali ham Kevlar epoksi edi, ammo rivojlanish dasturining o'rtasida (1988) u grafit epoksi bo'ldi. O'zgarishlar diapazonni oshirdi (inertial massani kamaytiradi), shuningdek Kevlar yoki grafit bilan bog'liq bo'lgan har qanday elektrostatik potentsialni yo'q qildi. Barcha D5 dvigatellarining ko'krak bo'ynidagi materiallar C4 ning kirish va ko'krak bo'ynidagi segmentlangan pirografit uzuklaridan uglerod-uglerodning bitta bo'lagidan monolitik bo'yniga o'zgargan. Ushbu o'zgarishlar ishonchliligi sababli qilingan.
Apparat bo'limida asosiy elektron boshqaruv va parvozlarni boshqarish modullari joylashgan. Uchinchi bosqich dvigateli va uning TVC tizimi apparat qismidan cho'zilgan va bo'lim oldida cho'zilgan tsilindrga biriktirilgan. Uchinchi bosqichdagi kichik ajratib olinadigan dvigatel vosita korpusining bo'shlig'ida joylashgan. Uchinchi bosqich yopilganda, uchinchi bosqichni ajratish uchun vosita qo'shimcha qismdan orqaga suriladi. Apparat bo'limi C4-da alyuminiy-kompozit o'rniga grafit-epoksi tuzilmalari yordamida o'tish bilan birlashtirildi. O'tish qismi o'zgargani yo'q, oddiy alyuminiy. Uchinchi darajali dvigatelning apparat qismiga o'rnatiladigan joyi C4 va D5 ga o'xshaydi, ajratish uchun ishlatiladigan portlash (portlash) trubkasi bilan, uchinchi darajali dvigatel oldingi uchida shunga o'xshash reaktiv dvigatelga ega.
Burun yarmlashi qaytarilgan quyi tizim tarkibiy qismlarini va uchinchi bosqich dvigatelining old qismini qoplaydi. Bo'lim yarmarkaning o'zi, uni ajratuvchi ikkita zaryad va bog'lovchi mexanizmdan iborat. Burun qopqog'i yarmarkaning yuqori qismiga o'rnatiladi va unda tortib olinadigan aero ignasi mavjud.
D5 raketasi Mk 4 yoki Mk 5 jangovar kallasini yuk sifatida ko'tarishga qodir.Yangilik boshi to'rtta tutqichli murvat bilan ajratish moslamasiga o'rnatilib, apparat qismiga o'rnatiladi. STAS va ogohlantirish oldingi signallari har bir urush quroliga sekvestrni ajratish moslamasi orqali joylashtirilgandan so'ng qisqa vaqt ichida yuboriladi. Ajralgandan so'ng, uning ichidagi jangovar uchi ballistik traektoriya bo'ylab nishonga uchishni davom ettiradi va u erda tanlangan portlash turiga muvofiq portlanadi.

Qurol boshida AF&F, yadro va elektronika jihozlari mavjud. AF&F saqlash vaqtida qurol-yarog 'portlashidan himoya qiladi va barcha avtorizatsiya qilishga tayyor kirishlar o'rnatilgunga qadar qurolning portlashini taqiqlaydi. Yadro birligi - Energiya vazirligi tomonidan etkazib beriladigan bo'linmaydigan birlik.
C4 va D5-dagi apparat qismlarining PBClari o'xshash, ammo C4-da bir vaqtning o'zida faqat ikkita TVC gazli yondirgich mavjud, D5-da to'rtta TVC gaz generatorlari mavjud. Ikkita "A" generatorlari mavjud, ular dastlab o'rnatilgan o'rnatilgan valflar tomonidan boshqariladigan apparat qismi uchun tortishishni ta'minlaydi. "A" generatorlarida gaz bosimi pasayganda, ularning yonishi sababli, "B" gaz generatorlari keyingi parvozda manevrlar uchun yoqiladi.
C4 va D5 apparat qismlarining va ularning qurol-aslahalarining tezlashishdan keyingi parvozlari farq qiladi. C4-da, uchinchi darajali dvigatelning ishdan chiqishi va ajralishi bilan, PBCS kosmosda harakatlanadigan va boshqaruv tizimiga yulduzlarni ko'rishga imkon beradigan apparat qismini joylashtiradi. So'ngra, nazorat qilish tizimi traektoriyaning xatosini aniqlaydi va qurol boshlarini ajratishga tayyorgarlik ko'rish uchun apparat qismining parvoz yo'nalishi uchun tuzatish signallarini yaratadi. Shundan so'ng, bo'lim kuchli tortishish rejimiga o'tadi, PBCS uni kosmosdagi kerakli joyga olib boradi va jangovar o'qlarni joylashtirish tezligini sozlaydi. Kuchli tortishish paytida apparat qismi orqaga qarab uchadi (jangovar kallaklar traektoriyaga qarshi yuqoriga qaratiladi). Tezlikni sozlash amalga oshirilganda, C4 apparati vernier rejimiga o'tadi (bo'lim qurol balandligi, tezligi va fazoviy holatda ajratilishi uchun sozlangan).

Har bir jangovar boshini tiklash tugallangandan so'ng, apparat bo'limi bir chetga surilib, traektoriyani bo'shatib, ketma-ket ajratish uchun keyingi pozitsiyaga o'tadi. Har bir parvoz paytida, PBCS dan olingan gaz reaktsiyasi allaqachon ajratilgan jangovar kuchga ozgina ta'sir qiladi va bu tezlikda ma'lum bir xatoga olib keladi.

D5 holatida, apparat bo'limi o'zining PBCS-ni astro-yo'nalishda manevrlar uchun ishlatadi; bu boshqarish tizimiga suv osti kemasidan dastlabki inertial ko'rsatmalarni yangilashga imkon beradi. Parvozni boshqarish tizimi D5 uskunasining qayta yo'nalishini boshqarish va kuchli tortish rejimiga o'tish uchun javobgardir. Biroq, bu erda apparat qismining parvozi oldinga yo'nalishda amalga oshiriladi (jangovar o'qlar traektoriya bo'ylab yo'naltirilgan). C4-da bo'lgani kabi, D5-ning apparat qismi (u mos balandlik, tezlik va fazoviy pozitsiyaga etganda) urush qurollarini ajratish uchun vernier rejimiga o'tadi. PBCS gaz oqimidan ajratilgandan so'ng, urush boshidagi parvozda o'zgarishlarning oldini olish uchun, apparat bo'limi u tomonidan chiqarilgan gazlar shovqini oldini olish uchun harakat qiladi. Agar ajratish uchun mo'ljallangan boshcha nozulning gaz oqimi ostiga tushib qolsa, u ko'krak qafasi ish zonasidan chiqarilgunga qadar o'chiriladi. Ko'krak qafasi yopilganda, qo'shimcha qism avtomatik ravishda boshqa uchtasi tomonidan boshqariladi. Bu yangi ajratilgan jangovar kallakdan teskari yo'nalishda harakat qilganda, qismning aylanishiga olib keladi. Qisqa vaqt ichida qurol boshi gaz oqimi ta'siridan chiqib ketadi va ko'krak qafasi ish qobiliyatiga qaytariladi. Agar manevr faqat ko'krak qafasi atrofidagi bo'shliqqa bevosita ta'sir qilsa qo'llaniladi. Qochish manevrasi, uning aniqligini oshirish uchun D5-dagi o'zgarishlardan biridir.

Aniqlikni oshirishga yordam beradigan loyihadagi yana bir o'zgarish - Mk 5 jangovar kallagi.Trident I raketasida, u atmosferaga qaytganda, ba'zi hollarda burun konuslari bir tekis sovutilmaganida nosozliklar mavjud edi. Bu urush boshining siljishiga sabab bo'ldi. Mk 5 jangovar kallasini ishlab chiqishda ham, barqarorlashtiruvchi burun konusining shaklini o'zgartirish choralari ko'rildi. Mk 4 jangovar kallasining old tomoni bor karbid bilan qoplangan grafit materiali edi. Burun Mk 5 yarmarkaning asosini tashkil etuvchi uglerod-uglerodli materialdan iborat markazlashtirilgan yadroga ega. Metall bilan qoplangan markaz burunning tashqi tomonidagi uglerodli uglerod asosidagi materialga qaraganda ancha oldin bug'lana boshlaydi. Natijada, yanada nosimmetrik shakl o'zgarishi, siljish va shuning uchun aniqroq parvoz qilish moyilligi bilan sodir bo'ladi. Bunday C4 raketalari parvozi paytida bunday burun ko'rgazmasining dastlabki sinovlari ishlab chiqilgan g'oyani tasdiqladi.

Trident I-da parvozni boshqarish quyi tizimi yuqori tezlikli giroskoplar blokidagi raketa reaktsiyalariga muvofiq, boshqaruv tizimidagi ma'lumot signallarini boshqarish signallari va valf buyruqlariga (TVC buyruqlari) o'zgartirdi. Trident II-da giroskoplar bloki chiqarib tashlandi. Uchish boshqaruvi kompyuteri D5 ushbu tezlashuvlarni boshqarish elektron tizimlarini yig'ish orqali uzatiladigan boshqarish tizimining inertial o'lchov birligidan oladi.

Umumiy: ... 5 dan 50 Megatongacha bo'lgan yadroviy moslama muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.
Muxbir: Nega bunday keng? Siz shunchaki hisoblay olmadingizmi?
Yaxshi, deydi general, biz 5 ga hisoblar edik, ammo baribir

Lokheed Martin Space Systems kompaniyasining veb-saytiga ko'ra, 2012 yil 14 va 16 aprel kunlari AQSh Harbiy-dengiz kuchlari Trident suv osti kemasi ballistik raketalarini juft ravishda muvaffaqiyatli uchirdi. Bu Trident-II D5 SLBMlarning ketma-ket muvaffaqiyatli 139, 140, 141 va 142-chi parvozlari. Barcha raketalar Atlantika okeanidagi SSBN738 Merilend SSBN suv osti kemasidan amalga oshirildi. Yana bir bor, uzoq masofali ballistik raketalar va kosmik kemalarning uchirilishi mumkin bo'lgan transport vositalarining ishonchliligi bo'yicha dunyo rekordini o'rnatdi.
Lockheed Martin Space Systems dengiz ballistik raketa dasturlari vitse-prezidenti Melani A. Sloanning rasmiy bayonotida shunday deyilgan: "... Uchuvchisiz raketalar yuqori operatsion ishonchliligini namoyish etishda davom etmoqda. Ushbu sinovlar strategik to'siq missiyasining muhim qismidir. bunday samarali jangovar tizim raqiblarning tajovuzkor rejalariga to'sqinlik qiladi. Trident suv osti kemalarining maxfiyligi va harakatchanligi unga mamlakatimiz xavfsizligini har qanday potentsial dushmanning tahdididan ishonchli xavfsizlikni ta'minlaydigan strategik uchlikning eng ishonchli tarkibiy qismi sifatida noyob imkoniyatlar beradi. "

Ammo Trident (Trident so'zi qanday tarjima qilinadi) yozuvlarni o'rnatayotgan bir paytda, uning yaratuvchilari Amerika raketasining haqiqiy jangovar qiymati bilan bog'liq ko'plab savollarni to'plashdi.

Chunki biz hech kimning davlat sirlarini oshkor qilmoqchi emasmiz, bundan keyin ham muhokama qilishimiz ochiq manbalardan olingan ma'lumotlarga asoslanadi. Bu vaziyatni va biznikini yanada murakkablashtiradi. va AQSh harbiylari hech qanday holatda noxush tafsilotlar paydo bo'lmasligi uchun haqiqatni qalbakilashtirishmoqda. Sherlok Xolmsning "deduktiv usuli" va eng oddiy mantiqdan foydalangan holda, biz ushbu murakkab voqeadagi ba'zi "oq dog'larni" tiklashimiz mumkin.

Shunday qilib, biz Trident haqida ishonchli bilgan narsalarimiz:
UGM-133A Trident II (D5) uch bosqichli qattiq pervaneli ballistik raketa suv osti bazasi. 1990 yilda AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan birinchi avlod Trident raketalari o'rnida qabul qilingan. Hozirgi vaqtda Trident-2 AQShning "Ogayo" dengiz flotining 14 ta va "SSDN" ning 4 ta "Wengard" yadro suv osti kemalari bilan qurollangan.
Asosiy ishlash xususiyatlari:
Uzunligi - 13,42 m
Diametri - 2,11 m
Maksimal boshlang'ich vazni - 59 tonna
Maksimal parvoz masofasi - 11300 km
Otilgan og'irligi - 2800 kilogramm (14 W76 boshi yoki 8 ta kuchli W88).
Rozi bo'ling, bularning barchasi juda qattiq.

Ajablanarlisi shundaki, yuqoridagi parametrlarning har biri qizg'in bahs-munozaralarga sabab bo'ladi. Ishtiyoqdan keskin salbiyga qadar bo'lgan tovushlar. Xo'sh, keling mohiyatan gaplashaylik:

Suyuq yoki qattiq qo'zg'aluvchan raketa dvigatelimi?

Raketa dvigatelimi yoki turbojet dvigatelimi? Ikki xil dizayn maktablari, raketa texnologiyasining eng jiddiy muammolarini hal qilishda ikki xil yondashuv. Qaysi vosita yaxshiroq?
Sovet raketalari an'anaviy ravishda suyuq yoqilg'ini afzal ko'rishdi va bu sohada katta yutuqlarga erishdilar. Va bejiz emas: suyuq qo'zg'olonli raketa dvigatelining asosiy afzalligi bor: suyuq qo'zg'aluvchan raketalar har doim raketadan energiya massasini takomillashtirishda turbojetli dvigatellarga ega bo'lgan raketalardan ustundir - raketaning boshlang'ich og'irligiga qarab tashlangan og'irlik miqdori.
Trident-2, shuningdek, yangi Sineva R-29RMU2 modifikatsiyasi bir xil quyma og'irligiga ega - 2800 kg, Sinevaning boshlang'ich og'irligi uchdan bir qismga kam: Trident-2-ning 58 ga qarshi 40 tonna. Bo'ldi shu!
Va keyin qiyinchiliklar boshlanadi: suyuq vosita haddan tashqari murakkab, uning dizaynida juda ko'p harakatlanuvchi qismlar mavjud (nasoslar, klapanlar, turbinalar) va ma'lumki, mexanika har qanday tizimning muhim elementidir. Ammo ijobiy tomoni ham bor: yonilg'i ta'minotini boshqarish orqali boshqarish va manevr vazifalarini hal qilish oson.
Qattiq harakatlantiruvchi raketa struktura jihatdan sodda, mos ravishda oson va xavfsiz ishlaydi (aslida uning dvigatellari katta tutun bombasi kabi yonadi). Shubhasiz, xavfsizlik haqida gapirish oddiy falsafa emas, 1986 yil oktyabr oyida K-219 atom suv osti kemasini R-27 suyuq raketasi o'ldirgan.

Turbojet dvigatel ishlab chiqarish texnologiyasiga katta talablar qo'yadi: talab qilinadigan harakat parametrlariga yoqilg'ining kimyoviy tarkibi va yonish kamerasining geometriyasini o'zgartirish orqali erishiladi. Komponentlarning kimyoviy tarkibidagi har qanday og'ishlarga yo'l qo'yilmaydi - hatto yoqilg'ida havo pufakchalari mavjudligi ham nazoratsiz o'zgarishga olib keladi. Biroq, bu holat AQShning dunyodagi eng yaxshi suvosti kemalariga asoslangan raketa tizimini yaratishiga to'sqinlik qilmadi.

Trident 2 g'ildiraklar ustida yashaydi.
Nazorat qilinadigan ko'krak siqilganga o'xshaydi

Suyuq raketalarning hali ham aniq konstruktiv kamchiliklari mavjud: masalan, Trident "quruq start" ni qo'llaydi - raketa kondan gaz bug 'aralashmasi bilan tashlanadi, so'ngra suvdan 10-30 metr balandlikda birinchi bosqich dvigatellari yoqiladi. Bizning raketalarimiz, aksincha, "ho'l boshlang'ich" ni tanladilar - raketa minasi ishga tushirilishidan oldin ortiqcha suv bilan to'ldirilgan. Bu nafaqat qayiqni ochib tashlamoqda, nasoslarning xarakterli shovqini uning nima qilishini aniq ko'rsatmoqda.

Amerikaliklar, shubhasiz, o'zlarining suv osti raketa tashuvchilarini qurollantirish uchun qattiq zarbali raketalarni tanladilar. Shunday bo'lsa-da, echimning soddaligi muvaffaqiyat kaliti. Qattiq harakatlantiruvchi raketalarning rivojlanishi AQShda chuqur an'analarga ega - 1958 yilda yaratilgan birinchi Polaris A-1 SLBM, qattiq yoqilg'ida parvoz qilgan.

SSSR xorijiy raketa texnologiyasini rivojlantirishni diqqat bilan kuzatdi va bir muncha vaqt o'tgach turbojet dvigatellari bilan jihozlangan raketalarga ehtiyojni angladi. 1984 yilda Sovet harbiy-sanoat kompleksining mutlaqo qizg'in mahsuloti bo'lgan R-39 qattiq parvona raketasi qabul qilindi. O'sha paytda qattiq yoqilg'ining samarali tarkibiy qismlarini topishning iloji bo'lmadi - R-39 ning boshlang'ich og'irligi 90 tonnaga etdi, quyma og'irligi Trident-2 dan kam edi. Raketalarni uchirish uchun maxsus vosita - strategik suv osti kemasi og'ir strategik kreyser pr.941 "Shark" (NATO tasnifiga ko'ra - "Tayfun"). TsKBMT "Rubin" muhandislari ikkita mustahkam korpusli va 40% suvga ega noyob suv osti kemasini yaratdilar. Suv osti holatida Tayfun 15 ming tonna ballast suvini tortib oldi, buning uchun u dengiz flotida "suv tashuvchi" laqabini oldi. Ammo, barcha tanqidlarga qaramay, "Tayfun" ning aqlsiz dizayni butun G'arbiy dunyoni dahshatga soldi. Q.E.D.

Va keyin u keldi - bosh dizaynerni stuldan tushirib yuborgan raketa, ammo "ehtimoliy dushman" ga hech qachon etib bormadi. SLBM "Mace". Menimcha, Yuriy Solomonov imkonsiz narsaga erishdi - og'ir moliyaviy qiyinchiliklar, dastgoh sinovlari va suv osti kemalari uchun ballistik raketalarni ishlab chiqarish tajribasi bo'lmagan sharoitda, Moskva Issiqlik muhandislik instituti FLIES raketasini yaratishga muvaffaq bo'ldi. Texnik nuqtai nazardan, Bulava SLBM asl gibrid bo'lib, birinchi bosqichdan ikkinchi bosqich qattiq yoqilg'ida ishlaydi, uchinchi bosqich suyuqdir.

Energiya massasini takomillashtirish nuqtai nazaridan Bulava birinchi avlod Tridentga biroz yutqazadi: Bulava boshlang'ich massasi 36,8 tonnani, quyma og'irligi 1150 kilogrammni tashkil etadi. Trident-1 ning boshlang'ich og'irligi 32 tonna, quyma og'irligi 1360 kg. Ammo bir nuance bor: raketalarning imkoniyatlari nafaqat tashlanadigan og'irlikka, balki uchish masofasiga va aniqligiga ham bog'liq (boshqacha aytganda, CVT - dumaloq mumkin bo'lgan og'ish). Raketaga qarshi mudofaa rivojlanishi davrida traektoriyaning faol qismining davomiyligi kabi muhim ko'rsatkichni hisobga olish zarurati paydo bo'ldi. Ushbu ko'rsatkichlarning barchasiga ko'ra, "Bulava" juda istiqbolli raketadir.

Parvoz oralig'i

Juda munozarali nuqta, boy bahs mavzusi bo'lib xizmat qiladi. Trident-2 yaratuvchilari o'zlarining SLBM-lari 11,300 kilometr masofada uchayotganliklarini g'urur bilan ta'kidlamoqdalar. Odatda, quyida, kichik harflarda, aniqlik kiritiladi: kam sonli boshcha bilan. Ha! Trident-2 2,8 tonna to'la yuk bilan qancha turadi? Lokheed Martin mutaxassislari javob berishni istamaydilar: 7800 kilometr. Aslida, har ikkala raqam ham haqiqatdir va ularga ishonish uchun asos bor.

Trident-2 dizaynining sirlaridan biri. Aerodinamik drag teleskopik igna

"Mace" ga kelsak, 9300 kilometrlik rasm ko'pincha topiladi. Ushbu hiyla-nayrang qiymati 2 ta soxta jangovar qurolning foydasi bilan olingan. To'liq yuk 1,15 tonna bo'lgan Mace maksimal diapazoni qanday? Javob 8000 kilometrni tashkil qiladi. Yaxshi.
Rossiyalik R-29RMU2 Sineva tomonidan SLBM-lar orasida rekord darajadagi parvoz masofasi o'rnatildi. 11547 kilometr. Albatta, bo'sh odam.

Yana bir qiziq nuqta - engil SLBM Bulava, mantiqan tezroq tezlashishi va traektoriyaning qisqaroq qismiga ega bo'lishi kerak. Bosh dizayner Yuriy Solomonov ham xuddi shunday narsani tasdiqlaydi: "raketa dvigatellari taxminan 3 minut faol rejimda ishlaydi". Ushbu bayonotni Trident haqidagi rasmiy ma'lumotlar bilan taqqoslash kutilmagan natijani beradi: Trident-2 ning barcha uch bosqichida ishlash vaqti ... 3 daqiqa. Ehtimol, Bulava-ning butun siri traektoriyaning qat'iyligi, tekisligi, ammo bu borada ishonchli ma'lumotlar yo'q.

Boshlanish xronologiyasi

Urush bloklarining kelishi, Kvayalein Atoll
Qabristonda emaklash juda kech

Trident 2 - bu ishonchlilik bo'yicha rekord egasi. 159 ta muvaffaqiyatli ұшырish, 4 ta nosozlik, yana uchtasi qisman muvaffaqiyatsiz deb topildi. 1989 yil 6-dekabr kuni doimiy ravishda 142 marta muvaffaqiyatli uchirilgan seriyalar boshlandi, ammo bu hali ham bironta ham tasodif emas. Natija, shubhasiz, ajoyibdir.

Bu erda AQSh harbiy-dengiz kuchlarida SLBM-larni sinovdan o'tkazish uslubi bilan bog'liq bitta murakkab nuqta bor. Trident-2 "Kvayaleyn poligon poligoniga raketa uchlari muvaffaqiyatli etib kelgan" degan iborani topa olmaysiz. Trident-2 ning bosh qismlari hech qaerga kelmadi. Ular Er yaqinidagi kosmosda o'zlarini yo'q qilishdi. Xuddi shunday - ma'lum bir vaqtdan so'ng ballistik raketani urib tushirgan holda, Amerikaning SLBM sinov sinovlari yakunlandi.

Shubhasiz, ba'zida amerikalik dengizchilar sinovlarni to'liq tsiklda o'tkazadilar - orbitada individual yo'naltirishning bosh qismlarini o'stirish va keyinchalik ularni okeanning ma'lum bir qismiga qo'nishi (parchalanishi) bilan. Ammo 2000-yillarda raketa parvozini majburiy to'xtatishga ustunlik beriladi. Rasmiy izohga ko'ra - Trident-2 allaqachon o'nlab marta sinov davomida o'z ishini isbotlagan; Endi o'quv mashg'ulotlarining yana bir maqsadi bor - ekipajni o'rgatish. SBMlarni muddatidan oldin o'z-o'zidan yo'q qilinishining yana bir rasmiy izohi shundaki, "ehtimoliy dushman" o'lchov kompleksining kemalari traektoriyaning oxirgi qismida jangovar uchlarning parametrlarini aniqlay olmagan.
Aslida, bu mutlaqo odatiy holat - Hippopotamus operatsiyasini eslash kifoya, 1991 yil 6 avgustda Sovet suv osti kemasi K-407 Novomoskovsk to'liq o'q-dorilarni o'qqa tutgan. 16 ta R-29 SLBM samolyotlaridan faqat ikkitasi Kamchatkadagi sinov maydonchasiga etib borgan, qolgan 14tasi ishga tushirilganidan bir necha soniya o'tgandan keyin стратosferada portlatilgan. Amerikaliklarning o'zlari bir vaqtning o'zida maksimal 4 ta Trident-2 samolyotlarini ishlab chiqarishdi.

Dumaloq mumkin bo'lgan og'ish.

Odatda zulmat bor. Ma'lumotlar shunchalik ziddiyatliki, hech qanday xulosa chiqarishning iloji yo'q. Nazariy jihatdan, bu quyidagicha:

KVO "Trident-2" - 90 ... 120 metr
90 metr - GPS tuzatish bilan W88 jangovar boshi uchun
120 metr - astro tuzatish yordamida

Taqqoslash uchun, mahalliy SLBM haqida rasmiy ma'lumotlar:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 ... 550 metr
"Klublar" KVO - 350 metr.
Odatda yangiliklarda quyidagi ibora yangraydi: "urush bloklari" Kura "poligoniga etib keldi". Qurolli o'qlarning nishonga urilgani haqida gap bo'lishi mumkin emas. Ehtimol, o'ta maxfiylik rejimi, "Mace" ning bosh qismlarining CWO bir necha santimetrda o'lchanayotganini g'urur bilan e'lon qilishimizga imkon bermaydi?
Xuddi shu narsa Trident bilan kuzatiladi. Agar so'nggi 10 yil ichida urush boshlari sinovdan o'tkazilmagan bo'lsa, nima haqida 90 metr haqida gapirayapmiz?
Yana bir nuqta shundaki, Bulavani manevr boshlari bilan jihozlash haqida gap ba'zi shubhalarni keltirib chiqarmoqda. Maksimal quyma og'irligi 1150 kg bo'lgan Bulava bir nechta bloklarni ko'tarishi dargumon.

KVO hech qanday zararli parametr emas, chunki "ehtimoliy dushman" hududidagi nishonlarning xususiyatini hisobga olgan holda. "Mumkin bo'lgan dushman" hududida himoyalangan nishonlarni yo'q qilish uchun 100 atmosfera tartibini haddan tashqari bosimi talab qilinadi va R-36M2 minasi, 200 atmosfera kabi juda himoyalangan nishonlar talab etiladi. Ko'p yillar oldin, eksperimental ravishda, 100 kiloton zaryad kuchi bilan, er osti bunkerini yoki silosga asoslangan ICBM larni yo'q qilish uchun nishondan 100 metrdan uzoq bo'lmagan joyda portlash talab qilinadi.

Super qahramon uchun super qurol

Trident-2 uchun eng ilg'or alohida individual rahbarlik kallasi (RGCH IN) - W88 termoyadroviy boshi yaratildi. Quvvati - 475 kiloton.
W88-ning dizayni Xitoydan hujjatlar to'plamlari kelguniga qadar, Amerika Qo'shma Shtatlarining juda sirli sirlari edi. 1995 yilda xitoylik defektor arxivchisi Markaziy razvedka boshqarmasi bilan aloqa o'rnatdi, uning guvohliklari XXR maxsus xizmatlari W88 sirlarini egallab olganligini aniq ko'rsatdi. Xitoyliklar "tetik" ning hajmini aniq bilishgan - 115 millimetr, greyfurtning o'lchami. Birlamchi yadroviy zaryad "ikki nuqta bilan atherik" ekanligi ma'lum edi. Xitoy hujjatida dumaloq ikkilamchi zaryad radiusi 172 mm deb aniq ko'rsatilgan va boshqa yadroviy jangovarlardan farqli o'laroq, W-88 ning asosiy zaryadi urush boshining konus shaklidagi tanasida, ikkilamchi zaryaddan oldin, jangovar boshning konstruktsiyasining yana bir sirida bo'lgan.

Aslida, biz biron bir maxsus narsa o'rganmadik - va shuning uchun W88 murakkab tuzilishga ega va elektronika bilan chegaralanganligi aniq. Ammo xitoyliklar yana qiziqroq narsani o'rganishga muvaffaq bo'lishdi - W88-ni yaratishda amerikalik muhandislar qurolli o'qlarni termal himoya qilish uchun juda ko'p pul tejashdi, bundan tashqari, butun dunyo uchun odatdagidek, boshlang'ich ayblovlar oddiy portlovchi moddalardan yasalgan, ammo issiqqa chidamli portlovchi moddalardan emas. Matbuotga tarqatilgan ma'lumotlar (shuningdek, Amerikada sirni saqlash mumkin emas, nima qila olasiz) - janjal bor edi, Kongress yig'ilishi bo'lib o'tdi, unda ishlab chiqaruvchilar Trident-2 ning uchinchi bosqichiga qurol-yarog 'qo'yib, har qanday termal himoyani ma'nosiz qilishdi. Kuchaytiruvchi baxtsiz hodisa kafolatlangan Apokalipsisda yuz beradi. Ko'rilayotgan choralar atmosferaning zich qatlamlarida parvoz paytida uchoqlarning kuchli isishi oldini olish uchun etarli. Boshqa hech narsa talab qilinmaydi. Ammo baribir, Kongress qarori bilan barcha 384 W88 jangovar qurollari issiqlik barqarorligini oshirish uchun modernizatsiya qilindi.

W-76 jangovar uchi

Ko'rib turganimizdek, Amerika raketa tashuvchilariga joylashtirilgan 1728 ta jangovar qurollarning atigi 384tasi nisbatan yangi W88-lardir. Qolgan 1344 tasi 1975 va 1985 yillarda ishlab chiqarilgan 100 kilotonli W76 jangovar kallaklaridir. Albatta, ularning texnik holati qat'iy ravishda kuzatiladi va jangovar o'qlar modernizatsiya qilishning bir nechta bosqichidan o'tdi, ammo o'rtacha 30 yosh juda ko'p ...

60 yil harbiy xizmatda

AQSh dengiz flotida Ogayo shtatidagi 14 suv osti kemasi mavjud. Suv osti siljishi - 18000 tonna. Qurol - 24 ta mina. Mark-98 otishni o'rganish tizimi 15 daqiqada barcha raketalarni ogohlantirishga imkon beradi. Trident-2 ning uchish vaqti 15 ... 20 soniyani tashkil qiladi.

Sovuq urush davrida yaratilgan kemalar hanuz flotda bo'lib, vaqtining 60 foizini jangovar patrullarga sarflamoqda. 2020 yildan oldin Tridentni almashtirish uchun yangi tashuvchini va yangi suv osti ballistik raketasini ishlab chiqish boshlanishi kutilmoqda. Ohayo - Trident-2 majmuasi 2040 yildan oldin ishdan olib tashlanishi rejalashtirilgan.

Qirollik qirollik flotida Vengard (Vanguard) tipidagi 4 ta suv osti kemasi mavjud bo'lib, ularning har biri 16 Trident-2 SLBM bilan qurollangan. Britaniya Trakti amerikaliklardan ba'zi farqlarga ega. Britaniya raketalarining zarbalari sig'imi 150 kiloton bo'lgan 8 ta jangovar qurol uchun mo'ljallangan (W76 jangovar quroli asosida yaratilgan). Amerikaning "Ogayo shtatidan" farqli o'laroq, "Avangardlar" operatsion zo'riqish koeffitsientidan 2 baravar pastroq: har qanday vaqtda jangovar patrulda bitta bort mavjud.

Istiqbollar

Trident-2ni ishlab chiqarishga kelsak, bundan 20 yil oldin, raketa ishlab chiqarishni to'xtatish haqidagi versiyaga qaramay, 1989 yildan 2007 yilgacha Lokxid Martin AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchun 425 daftarni o'z korxonalarida yig'di. Yana 58 ta raketa Buyuk Britaniyaga etkazib berildi. Hozirda, LEP (Hayotni uzaytirish dasturi) doirasida yana 115 Trident-2 sotib olish to'g'risida muzokaralar olib borilmoqda. Yangi raketalar samaraliroq dvigatellar va yulduz sensoriga ega yangi inertial boshqaruv tizimini oladi. Kelajakda muhandislar GPS ma'lumotlari bo'yicha atmosfera qismida tuzatish bilan yangi jangovar bo'linma yaratishga umid qilmoqdalar, bu aql bovar qilmaydigan aniqlikka imkon beradi: CVT 9 metrdan kam.

  suv osti kemalarida joylashtirilgan uch bosqichli qattiq yoqilg'i ballistik raketalari.

Rivojlanish tarixi

Joylashtirish

TTZda 70-yillarning oxiriga qadar yangi SSBN olishning iloji yo'qligini tan olgan Trident I S-4 o'lchamlarga cheklovlar qo'ydi. U Poseidon raketasining o'lchamlariga mos kelishi kerak edi. Bu o'ttiz bitta Lafayette tipidagi SSBN-larni yangi raketalar bilan jihozlash imkonini berdi. Har bir SSBN 16 ta raketa bilan jihozlangan. Shuningdek, Trident-S4 raketalari bilan bir xilda 24 raketaga ega bo'lgan sakkizta yangi avlod Ogayo tipidagi qayiqlar foydalanishga topshirilishi kerak edi. Moliyaviy qiyinchiliklar tufayli Lafayette tipidagi SSBN-larni almashtirish soni 12 taga kamaydi. Ular 6 ta Jeyms Madison va 6 ta Benjamin Franklin qayiqlari, shuningdek ssgn-619 xizmatdan olib tashlanmagan.

Ikkinchi bosqichda Ogayo shtatidagi yana 14 SSBN-ni qurish va ushbu loyihaning barcha qayiqlarini yangi Trident II-D5 SLBM bilan yuqori taktik va texnik xususiyatlarga ega jihozlash rejalashtirilgan edi. START-2 shartnomasi bo'yicha yadroviy qurollarni kamaytirish zarurati tufayli, Trident II-D5 raketalari bilan ikkinchi seriyadagi atigi 10 kema qurilgan. Va birinchi seriyadagi 8 qayiqdan faqat 4 SSBN yangi raketalarga aylantirildi.

Hozirgi holat

Bugungi kunga kelib, Jeyms Madison va Benjamin Franklin turidagi SSBN-lar flotdan chiqarildi. Va 2009 yilga kelib, Ogayo shtatidagi barcha 14 SSBN Trident II-D5 bilan jihozlangan. Trident I S-4 raketasi xizmatdan chiqarildi.

"Tez global zarba berish" dasturi doirasida Trident II raketalarini yadro bo'lmagan urol bilan jihozlash bo'yicha ish olib borilmoqda. Urish boshi sifatida volframli "o'qlar" bilan jihozlangan mashinadan yoki portlash massasi 2 tonnagacha bo'lgan bitta qismdan foydalanish mumkin.

O'zgartirishlar

Trident I (C4) UGM-96A "Trident-I" C4)

Bosh pudratchi - Lockheed raketalari va kosmik kompaniyasi. AQSh dengiz floti 1979 yilda qabul qilingan. Raketa qurolsizlantirilgan.

Trident II (D5) UGM-133A "Trident-II" D5)

1990 yilda Lockheed raketalari va kosmik kompaniyasi yangi Trident-2 suv osti kemasi ballistik raketasining (SLBM) sinovini yakunladi va u foydalanishga topshirildi.

Modifikatsiyaning qiyosiy xususiyatlari

Xarakterli	UGM-96A "Trident-I" C4	UGM-133A "Trident-II" D5
Boshlang'ich og'irligi, kg	32 000	59 000
Maksimal tashlangan og'irlik, kg	1 280	2 800
Urish boshlari
Yo'l-yo'riq tizimining turi	inertial	inertial + astro tuzatish + GPS
KVO, m	360 - 500	Astro tuzatish bilan 120 350 - 500 inertial
Qator: maksimal maksimal yuk bilan		11 000
Uzunligi m	10,36	13,42
Diametr m	1,88	2,11
Miqdori X Bosqichlar turi	3 qattiq qo'zg'aluvchan raketa motori	3 qattiq qo'zg'aluvchan raketa motori

Shuningdek qarang

"Trident (raketa)" maqolasiga sharh yozing

Adabiyotlar

•   // atomas.ru
•   // harbiy kemalar.ru
•   / N. Mormul (07-02-2015 yilgacha ishlamaydi (1808 kun) - hikoya , nusxa ko'chirish)
•   / Maykl Bilton // The Times. - Buyuk Britaniya, 2008 .-- 23 yanvar.
•   // rbase.new-factoria.ru
•   // rbase.new-factoria.ru

Izohlar

Polaris Poseidon Trident

Tridentdan parcha (raketa)

Rostov jim qoldi.
  - O'zingda nima gaplar? ham nonushta qilyapsizmi? To'g'ri ovqatlangan, - davom etdi Telyanin. - Kel.
  U qo'lini uzatdi va hamyonni ushlab oldi. Rostov uni ozod qildi. Buzoq hamyonni oldi va uni ilgichining cho'ntagiga tushira boshladi, qoshlari bexosdan ko'tarilib, og'zini ochdi, go'yo shunday dedi: "Ha, ha, men hamyonimni cho'ntagimga solib qo'ydim va bu juda sodda, ammo hech kim parvo qilmaydi" .
  - Xo'sh, nima, yigit? - dedi u xo'rsinib va \u200b\u200bko'tarilgan qoshlari ostida Rostovning ko'zlariga qaradi. Elektr uchquni tezligidagi qandaydir bir yorug'lik Telianinning ko'zlaridan Rostovning ko'zlariga va bir lahzada orqaga va orqaga yugurdi.
  - Bu erga keling, - dedi Rostov, Vealning qo'lidan ushlab. U deyarli uni derazaga sudrab bordi. - Bu Denisovning puli, sen ularni olding ... - u shivirladi qulog'iga.
"Nima? ... Nima? ... Qanday qo'rqib qolding?" Nima? ... - dedi Telyanin.
  Ammo bu so'zlar ma'yus, umidsiz yig'lab va kechirim so'rab iltijo qildi. Rostov bu ovozni eshitishi bilan uning qalbidan shubhali ulkan tosh tushdi. U xursand edi va shu lahzada uning oldida turgan baxtsiz odamga rahmi keldi; ammo boshlangan ishni oxiriga etkazish kerak edi.
  "Bu erda odamlar nima deb o'ylashlarini Xudo yaxshi biladi", - deb g'o'ldiradi Telyanin shapkasini ko'tarib, bo'sh bo'sh xonaga qarab, - men o'zimni tushuntirishim kerak ...
  "Men buni bilaman va buni isbotlayman", dedi Rostov.
  - Men ...
  Vealning qo'rqinchli, rangpar yuzi butun mushaklari bilan qaltiray boshladi; uning ko'zlari hanuzgacha yugurdi, lekin Rostovning yuziga ko'tarilmay, pastda va qichqiriqlari eshitildi.
  "Hisoblang! ... yigitni o'ldirmang ... bu baxtsiz pulni oling, uni oling ..." U stolga tashladi. - Mening keksa otam bor, onam! ...
  Rostov Telianinning ko'ziga ko'rinmay, pulni oldi va bir og'iz ham gapirmasdan xonadan chiqib ketdi. Eshik oldida u to'xtadi va orqasiga qaytdi. "Xudoim, - dedi u ko'z yoshlari bilan, - buni qanday qilsang edi?"
  - Hisoblang, - dedi Telyanin kursantga yaqinlasharkan.
  - Menga tegma, - dedi Rostov o'zini chetga olib. - Agar kerak bo'lsa, bu pulni oling. - U hamyonini unga tashladi va meynordan yugurib chiqdi.

O'sha kuni kechqurun Denisovning kvartirasida eskadron ofitserlarining jonli suhbati bo'lib o'tdi.
  "Va sizga aytaman, Rostov, siz polk komandiridan kechirim so'rashingiz kerak", dedi kapitanning sardori kulrang sochlari, katta mo'ylovi va ajinlangan yuzining katta xususiyatlari, qizil rangga to'lgan Rostovga.
  Shtab kapitani Kirsten askarlarga ikki marta sharaf uchun tushirildi va ikki marta xizmat qildi.
  "Hech kim yolg'on gapirayotganimni aytishiga yo'l qo'ymayman!" - qichqirdi Rostov. "U menga yolg'on gapirganimni aytdi va men yolg'on gapirganimni aytdim." Va shunday bo'lib qoladi. U meni hech bo'lmaganda har kuni vazifaga tayinlashi mumkin va meni hibsga olishlari mumkin, ammo hech kim meni kechirim so'rashga majbur qilmaydi, chunki agar u polk komandiri sifatida o'zini qoniqishga loyiq emas deb hisoblasa, demak ...
  - Ha, kuting, otajon; - gapimga quloq soling, - kapitan bosh tovushini eshitib, uzoq mo'ylovini tinchitdi. - Siz boshqa polk komandirlariga ayting, ofitser o'g'rilik qildi ...
  "Suhbat boshqa ofitserlar bilan bo'lganida men aybdorman." Ehtimol, ular bilan gaplashish kerak emas edi, lekin men diplomat emasman. Keyin hussarlarga bordim va nozik narsalarga ehtiyoj yo'q deb o'yladim va u mening yolg'on gapirayotganimni aytdi ... shuning uchun u menga mamnuniyat bersin ...
"Hammasi yaxshi, hech kim sizni qo'rqoq deb o'ylamaydi, ammo bu hali hammasi emas". Denisovdan so'rang, kursant uchun polk komandiridan qoniqishni talab qiladigan narsa bormi?
  Denisov mo'ylovini tishlab, suhbatni diqqat bilan tingladi, shekilli, bunga aralashishni istamadi. Kapitanning qarorgohidan so'raganda, u bosh chayqadi.
  - Siz polk komandiriga ofitserlar bilan qilingan nopok hiyla-nayrang haqida gapirib berasiz, - davom etdi kapitan. - Bogdanich (polk komandiri Bogdanich deb atalgan) sizni qamal qildi.
  "Men qamal qilmadim, lekin haqiqatni aytmayotganimni aytdim."
  - Xo'sh, siz unga ahmoqona gaplarni aytdingiz va siz kechirim so'rashingiz kerak.
  - Hech qachon! - qichqirdi Rostov.
  - Men bu haqda o'ylamagan edim, - jiddiy va jiddiy ohangda dedi kapitan. "Siz uzr so'ramoqchi emassiz, va otajon, nafaqat uning oldida, balki butun polk oldida, barchamiz oldida siz aybdasiz." Mana, qanday qilib: agar siz bu masalani qanday hal qilish haqida o'ylagan bo'lsangiz va maslahat bergan bo'lsangiz, aks holda siz to'g'ridan-to'g'ri va ofitserlar bilan gaplashasiz. Polk komandiri endi nima qilishi kerak? Bir ofitserni sudga berib, butun polkni aralashtirib yuborishim kerakmi? Bitta yaramas polkni butun polkni sharmanda qilish uchunmi? Shunday deb o'ylaysizmi? Ammo bizningcha, unday emas. Bogdanich yaxshi, u sizga yolg'on gapirayotganingizni aytdi. Bu yoqimsiz, lekin nima qilish kerak, otajon, ular o'zlarini ko'tarishdi. Va endi qanday qilib ular shoshilishni xohlashadi, qandaydir fanatizm tufayli siz uzr so'ramoqchi emassiz, lekin barchasini aytishni xohlaysiz. Siz burchda ekanligingizdan xafa bo'ldingiz, lekin eski va halol zobitdan kechirim so'rang! Bogdanich nima bo'lishidan qat'iy nazar, ammo hamma halol va jasur, eski polkovnik, bu sizni xafa qiladi; va polkni chalkashtirib yubordingmi? - Kapitanning qarorgohi ovozi titray boshladi. - Siz, otaxon, bir haftada bir yil bo'lmay turib, polkda; Mana, ertaga biz yordamchilarga bordik; ular: "Pavlograd ofitserlari orasidagi o'g'rilar!" Ammo biz qayg'uramiz. Xo'sh, Denisov? Hammasi bir xil emasmi?
  Denisov sukut saqladi va qimirlamadi, vaqti-vaqti bilan Rostovga porloq, qora ko'zlari bilan tikilib turardi.
  "Sizda o'z aqidaparastligingiz bor, siz kechirim so'ramoqchi emassiz, - dedi kapitan, - va biz, qariyalar, qanday qilib ulg'ayganimiz va o'lganimiz, Xudo xohlasa, polkka olib kelinadi, shuning uchun polkning sharafi biz uchun aziz va Bogdanich buni biladi." Oh, yo'l qanday, otajon! Va bu yaxshi emas, yaxshi emas! Xafa bo'lish bor yoki yo'q, lekin men har doim bachadonga haqiqatni aytaman. Yaxshi emas!
  Shtab kapitani o'rnidan turib, Rostovdan yuz o'girdi.
  - Pg "avda, chog" olmang! - qichqirdi Denisov o'rnidan sakrab. - Xo'sh, G "skeleti! Yaxshi!
  Rostov qizarib, rangi oqarib, u yoki boshqa ofitserga qaradi.
"Yo'q, janoblar, yo'q ... o'ylamayapsizlar ... Men siz haqingizda behuda o'ylaganingizni juda yaxshi tushunaman ... men ... men ... men polkning sharafi uchunman. Nima? Men buni amalda ko'rsataman va men uchun bannerning sharafi ... ha, baribir, haqiqat mening aybim! .. - Uning ko'zlarida yosh bor edi. "Bu mening aybim, bu mening atrofimdagi ayb ...! Xo'sh, yana nima istaysiz? ...
  - Mana bu, son, - dedi kapitan boshini o'girib, katta qo'li bilan yelkasiga urib.
  - Men sen bilan gaplashyapman, - deb baqirdi Denisov, - u go'zal bola.
  - Yaxshi, hisoblang, - dedi kapitan shtab-kvartirani go'yo uni tanib-bilishga unday boshlaganga o'xshaydi. - Jim bo'ling va kechirim so'rayman, janob oliylari, ha.
  "Janoblar, men hamma narsani qilaman, hech kim mendan biron bir so'zni eshitmaydi", dedi Rostov yolvorib ovoz bilan, - lekin men Xudo xohlaganicha kechirim so'ray olmayman! " Qanday qilib kichkina singari kechirim so'rashim kerak?
  Denisov kulib yubordi.
  - Sen yomonsan. Bogdanich qasoskor, o'jarligingiz uchun pul to'lang, - dedi Kirsten.
  - Xudo haqi, qaysar emas! Sizga qanday qilib qila olmasligimni sizlarga aytib berolmayman ...
  - Xo'sh, sizning xohishingiz, - dedi kapitan. - Xo'sh, qani, bu qani, qaerga ketdi? - deb so'radi Denisov.
  "U kasal bo'lib qoldi va kasalxona rahbariga" uni chetlatish buyurilgan ", dedi Denisov.
  "Bu kasallik, aks holda uni tushuntirib bo'lmaydi", dedi kapitan.
  - O, kasallik bu erda kasallik emas, lekin mening ko'zlarimga tushmang - men sizni o'ldiraman! - qichqirdi Denisov.
  Zerkov xonaga kirdi.
  - Qalaysiz? - To'satdan zobitlar kirgan odamga murojaat qilishdi.
  - Kampaniya, janoblar. Mak ham armiyaga taslim bo'ldi.
  - Yolg'on gapiryapsan!
  - Men buni o'zim ko'rdim.
  - Qanday? Maka tirikligini ko'rganmisiz? qo'llar va oyoqlaringiz bilanmi?
  - Hik! Hik! Bunday yangiliklar uchun unga shishani bering. Qanday qilib bu erga keldingiz?
  - Yana polkka, la'nati uchun, Mac uchun yuborishdi. Avstriyalik general shikoyat qildi. Men uni Mac-ning kelishi bilan tabrikladim ... Siz, Rostov, shunchaki vannadanmisiz?
  - Mana, birodar, ikkinchi kun bizda shunday tartibsizlik bor.
  Polkovnik adyutanti Jherkov keltirgan yangilikni tasdiqladi. Ertaga gapirish buyurilgan edi.

Trident-2 raketalari / Foto: bastion-karpenko.ru

AQSh Harbiy-dengiz kuchlari Trident II strategik ballistik raketasini (Trident II) sinovdan o'tkazdi. Uchish rejalashtirilgan edi, dedi 3-tezkor flotning rasmiy vakili Rayan Perri, uning so'zlarini "Interfaks" keltiradi.

"Raketa Kentukki darajasidagi Ogayo sinfidagi yadroviy raketa kemasi tomonidan dengizning Kaliforniya shimolidagi Tinch okeanidagi mashg'ulot maydonchasida uchirilgan."

Perrining ta'kidlashicha, sinovning maqsadi "Harbiy-dengiz kuchlarining strategik tizimlari doirasida" raketa tizimining holatini tekshirish edi.

Raketa Kaliforniyaning janubiy qirg'og'idagi Tinch okeanidagi dengizdagi "Kentukki" sinfidagi "Ogayo shtatidagi" raketaga asoslangan suv osti kemasidan uchirilgan.

Parvozning aniq yo'nalishi haqida ma'lumot berilmagan.

The San Diego Union-Tribune nashriga ko'ra, Kaliforniya shtatidagi San-Diyego shahri uzra osmonda raketa masofasini ko'rish mumkin. Mahalliy aholi harbiy-dengiz kuchlarining rejalariga bag'ishlanmaganligi sababli, shanba kuni kechqurun shahar ommaviy axborot vositalari va huquqni muhofaza qilish organlariga uchuvchi kometa yoki atom bombasi haqida xabar berishdi.

Texnik ma'lumotnoma

Trident (inglizchaTrident   - Trident) - Amerika oilasi uch bosqich qattiq yoqilg'i suv osti kemalarida joylashtirilgan ballistik raketalar.

Rivojlanish tarixi

70-yillarning ikkinchi yarmida Amerika siyosiy rahbariyatining yadro urushi istiqbollari haqidagi qarashlari o'zgara boshladi. Ko'pgina olimlarning fikri sovet Ittifoqining yadroviy zarbasini qaytarib olish AQSh uchun halokatli, nazariyani qabul qilishga qaror qildi cheklangan yadro urushi  bitta uchun operatsiyalar teatri, va aniqrog'i, Evropa. Uni amalga oshirish uchun yangi yadro qurollari kerak edi.

1966 yil 1-noyabr AQSh Mudofaa vazirligi  Strategik qurollarni o'rganish bo'yicha ishlar STRAT-X-da boshlandi. Dasturning dastlabki maqsadi AQSh harbiy-havo kuchlari tomonidan taklif qilingan yangi strategik raketa - bo'lajak MX dizaynini baholash edi. Biroq, R. MakNamara rahbarligida baholash qoidalari ishlab chiqilgan, unga ko'ra boshqa turdagi kuchlarning takliflari bir vaqtning o'zida baholanishi kerak. Variantlarni ko'rib chiqayotganda, qurilayotgan qurol-aslaha kompleksining qiymati, barcha bazaviy infratuzilmani yaratishni hisobga olgan holda hisoblab chiqilgan. Dushmanning yadroviy zarbasidan keyin omon qolgan qurollarning soni taxmin qilingan. Baholashning asosiy mezoni “omon qolgan” qurolning natijasi edi. AQSh harbiy-havo kuchlari tomonidan, ICBMlardan tashqari, yuqori darajadagi minalarga joylashtirilgan, yangi B-1 bombardimonchisini ishlatish varianti ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan.

AQSh harbiy-dengiz kuchlari strategik qurol-yarog 'ULMS tizimini taklif qildiPastki dengiz uzoq masofali raketa tizimi ) Tizimning asosi yangi EXPO kengaytirilgan raketalari bo'lgan suv osti kemalari bo'lgan.Kengaytirilgan "POseidon" ) - raketalar poligoni bazani tark etgandan so'ng darhol o'q-dorilarni chiqarishga imkon berdi va ushbu dastur STRAT-X tanlovida g'olib chiqdi. AQSh Mudofaa vazirining o'rinbosari Dengiz qo'mondonligi qo'mitasining qarorini ma'qulladi.Qarorlarni muvofiqlashtirish hujjati (DCP) №. 67) ULMSga muvofiq 1971 yil 14 sentyabrdagi 67-son. Dasturni bosqichma-bosqich ishlab chiqish tasdiqlandi. Birinchi bosqichda, EXPO dasturi Poseidon raketasining o'lchamlarida Trident I S-4 uzoq masofaga uchadigan raketani va Ogayo shtatining yangi SSBN-ni ishlab chiqdi. Va ULMS II ikkinchi bosqichi doirasida - keng ko'lamli raketa - Trident II D5 yaratish. Vazir o'rinbosarining 1971 yil 23 dekabrdagi qarori bilan dengiz floti byudjeti 1978 yilda rejalashtirilgan raketalarni joylashtirish bilan tezlashtirilgan ish jadvalini tuzdi.

Joylashtirish

TTZda 70-yillarning oxiriga qadar yangi SSBN olishning iloji yo'qligini tan olgan Trident I S-4 o'lcham chegaralarini o'rnatdi. U Poseidon raketasining o'lchamlariga mos kelishi kerak edi. Bu o'ttiz bitta Lafayette tipidagi SSBN-larni yangi raketalar bilan jihozlash imkonini berdi. Har bir SSBN 16 ta raketa bilan jihozlangan. Shuningdek, Trident-S4 raketalari bilan bir xilda 24 raketaga ega bo'lgan sakkizta yangi avlod Ogayo tipidagi qayiqlar foydalanishga topshirilishi kerak edi. Moliyaviy qiyinchiliklar tufayli, konversiyalangan Lafayette tipidagi SSBN-lar soni 12 taga kamaydi. Ular 6 turdagi qayiqlar edi. Jeyms Madison  va 6 xil "Benjamin Franklin".

Ikkinchi bosqichda Ogayo shtatidagi yana 14 SSBN-ni qurish va ushbu loyihaning barcha qayiqlarini yangi Trident II-D5 SLBM bilan yuqori taktik va texnik xususiyatlarga ega jihozlash rejalashtirilgan edi. START-2 shartnomasi bo'yicha yadroviy qurollarni kamaytirish zarurati tufayli, Trident II-D5 raketalari bilan ikkinchi seriyadagi atigi 10 kema qurilgan. Va birinchi seriyadagi 8 qayiqdan faqat 4 SSBN yangi raketalarga aylantirildi.

Hozirgi holat

DA 2008 yilda Trident raketalari AQSh joylashtirgan yadro qurolining 32 foizini tashkil qildi. 14 ta yadro suv osti kemasida 288 ballistik raketa joylashtirilgan. Bosh qurollarning umumiy soni 1728 ni tashkil etadi, shulardan 384tasi har biri 455 ts.

Bugungi kunga kelib, Jeyms Madison va Benjamin Franklin turidagi SSBN-lar flotdan chiqarildi. Va 2009 yilga kelib, Ogayo shtatidagi barcha 14 SSBN Trident II-D5 bilan jihozlangan. Rocket Trident I S-4 xizmatdan olib qo'yildi.

"Tez global zarba berish" dasturi doirasida Trident II raketalarini yadro bo'lmagan urol bilan jihozlash bo'yicha ish olib borilmoqda. Urish boshi sifatida volframli "o'qlar" bilan jihozlangan mashinadan, yoki portlash massasi 2 tonnagacha bo'lgan bitta qismdan foydalanish mumkin.

O'zgartirishlar

Trident I (C4) UGM-96A "Trident-I" C4)

Bosh pudratchi - firma   "Lockheed raketalari va kosmik kompaniyasi".AQSh dengiz floti 1979 yilda qabul qilingan. Raketa qurolsizlantirilgan.

Trident  II (D5) (inglizcha UGM-133A "Trident-II" D5)

1990 yilda Lockheed raketalari va kosmik kompaniyasi yangi Trident-2 suv osti kemasi ballistik raketasining (SLBM) sinovini yakunladi va u foydalanishga topshirildi.

Modifikatsiyaning qiyosiy xususiyatlari

Xarakterli	UGM-96A "Trident-I" C4	UGM-133A "Trident-II" D5
Boshlang'ich og'irligi, kg	32 000	59 000
Maksimal tashlangan og'irlik, kg	1 280	2 800
Urish boshlari	8 tagacha W76 (100 kT)	8 tagacha W88 (475kT) yoki 14 ga qadar W76 (100 kT)
Yo'l-yo'riq tizimining turi

1990 yilda yangi Trident-2 suv osti kemasi ballistik raketasining (SLBM) sinovlari yakunlandi va u foydalanishga topshirildi. Ushbu SLBM, oldingi Trident-1 singari, Trident strategik raketa tizimining bir qismidir, uning tashuvchisi - Ogayo va Lafayett tipidagi yadroviy raketa osti kemalari (SSBNs). Ushbu raketa tashuvchisi tizimlari majmuasi dunyo okeanining har qanday joyida, shu jumladan yuqori Arktika kengliklarida ham jangovor topshiriqlarning bajarilishini ta'minlaydi va o'qlarning aniq aniqligi kuchli raketalar bilan birgalikda raketalarga kichik hajmdagi himoyalangan nishonlarni, masalan, ICBM larning ovozli uchiruvchi qurilmalari, qo'mondonlik markazlari va boshqalarni samarali urish imkonini beradi. harbiy ob'ektlar. Trident-2 raketa tizimini ishlab chiqarish jarayonida o'rnatilgan modernizatsiya imkoniyatlari, amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, raketani dengiz strategik yadro kuchlari bilan uzoq vaqt xizmat qilish imkoniyatini beradi.

Trident-2 kompleksi yadroviy zaryadlarning kuchi va ularning soni, aniqligi va otish masofasi jihatidan Trident-1dan sezilarli darajada ustundir. Yadroviy kallaklarning kuchayishi va o'q otish aniqligining oshishi Trident-2 SLBM-larga yuqori darajada himoyalangan kichik o'lchovli nishonlarni, shu jumladan ICBM-larning silos qurilmalarini samarali urish imkoniyatini beradi.

SLBM Trident-2 ishlab chiqishda ishtirok etadigan asosiy kompaniyalar:

• Lockheed raketalari va kosmik (Sunnyvale, Kaliforniya) - qo'rg'oshin ishlab chiqaruvchisi;
• Herkul va Morton Tiyokol (Magna, Yuta shtati) - 1 va 2-bosqich qattiq qo'zg'aluvchan raketa dvigatellari;
• Chemical Sistems (United Technologies sho''basi, San-Xose, Kaliforniya) - 3-bosqich qattiq qo'zg'aluvchan qattiq pervanel raketa dvigatellari;
• Ford Aerospace (Newport Beach, Kaliforniya) - dvigatel klapan bloki;
• Atlantika tadqiqotlari (Gaynesvill, Virjiniya) - suyultirish bosqichidagi gaz generatorlari;
• General Electric (Filadelfiya, Pensilvaniya) - bosh qismi;
• Draper laboratoriyasi (Kembrij, Massachusets shtati) - yo'l-yo'riq tizimi.

Parvozlar dizaynini sinovdan o'tkazish dasturi 1990 yil fevral oyida yakunlandi va 20 marta Yerdan va SSBNdan beshta parvozni ta'minladi:

• 1989 yil 21-mart, parvoz boshlanganidan 4 soniya o'tgach, 68 m balandlikda raketa portladi. Muvaffaqiyatsiz raketani boshqaradigan ko'krak gimbalidagi mexanik yoki elektron nosozlik tufayli yuzaga keldi. Raketaning o'zini o'zi yo'q qilishining sababi yuqori burchak tezligi va haddan tashqari yuk edi.
• 08/02/89 Test muvaffaqiyatli o'tdi
• 08/15/89, 1-bosqich qattiq zarbali raketa odatiy ravishda yondi, ammo avtomatik raketani portlatish tizimi ishga tushirilganidan 8 soniya va raketa suvdan chiqib ketganidan 4 soniya keyin ishladi. Raketa portlashining sababi qattiq propellant raketa dvigatelining kuchlanish vektorini boshqarish tizimiga shikast etkazish va natijada hisoblangan parvoz yo'lidan og'ish edi. Zararni elektron pochta orqali ham olishdi. bortda o'zini o'zi yo'q qilish tizimini yaratgan birinchi bosqich kabellari.
• 12/04/89 Test muvaffaqiyatli o'tdi
• 12/13/89 Test muvaffaqiyatli o'tdi
• 12/13/89 Test muvaffaqiyatli o'tdi. Raketa 37,5 m chuqurlikdan uchirilgan, suv osti kemasi suvga nisbatan 3-4 tugun tezligida harakatlangan. Mutlaq tezlik nolga teng edi. Suvosti kemasi kursi 175 daraja, uchish azimuti 97 daraja edi.
• 15/12/90 Suv ostidan ketma-ket to'rtinchi muvaffaqiyatli uchish.
• 01.16.90 Sinov muvaffaqiyatli o'tdi.

Suv osti kemasida sinovdan o'tgan raketalar raketaning birinchi bosqichi va uchish mili dizayniga o'zgartirish kiritish zarurligini aniqladi, natijada raketani xizmatga qabul qilish kechikishiga va uning parvoz oralig'i qisqarishiga olib keldi. Dizaynerlar ko'krak qafasini suvni kolbaning ta'siridan himoya qilish masalasini hal qilishlari kerak edi, bu esa SLBMlar suvni tark etganda yuzaga keladi. Sinovlarni tugatgandan so'ng, Trident-D5 1990 yilda xizmatga kirdi. Trident-2 Trident strategik raketa tizimining bir qismidir, uning tashuvchisi Ogayo va Lafayett tipidagi yadroviy raketa osti kemalari (SSBN) hisoblanadi.

AQSh Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi so'nggi texnologiyalar va materiallardan foydalangan holda yaratilgan Trident-2 raketa tizimi keyingi 20-30 yil ichida uzluksiz yaxshilanish bilan xizmat qilishini kutmoqda. Xususan, "Trident" raketalari uchun manevr qurollari ishlab chiqarilgan bo'lib, ular yordamida dushmanning raketaga qarshi mudofaa tizimini yengish samaradorligini oshirishga va yer ostiga chuqur ko'milgan nishonlarni yo'q qilishga katta umidlar bildirilgan. Xususan, Trident-2 SLBM larini lazerli gyro yordamida radar sensorlar yoki inertsional boshqarish tizimlari bilan jihozlangan MARV (MARV - Maneouverable Re-Kirish Vehicle) manevrli jangovar qurol bilan jihozlash rejalashtirilmoqda. Amerikalik mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra ko'rsatmalarning aniqligi (CV) mos ravishda 45 va 90 m bo'lishi mumkin. Ushbu jangovar kallak uchun yadro qurollari ishlab chiqilmoqda. Livermor radiatsiya laboratoriyasi (Kaliforniya) mutaxassislarining so'zlariga ko'ra, bunday jangovar qurolni yaratishda texnologik qiyinchiliklar allaqachon bartaraf etilgan va prototiplar sinovdan o'tgan. Urish boshidan ajratilgandan so'ng, jangovar kallak dushmanning raketaga qarshi mudofaasidan qochish uchun mashq qiladi. Er yuzasiga yaqinlashganda, uning traektori o'zgaradi va uning tezligi pasayadi, bu tuproqqa kirishning tegishli burchagida kirishni ta'minlaydi. Er yuzasiga bir necha metr chuqurlikka kirganda, u portlaydi. Ushbu turdagi qurol turli xil ob'ektlarni, shu jumladan harbiy-siyosiy rahbariyatning yuqori darajada himoyalangan er osti qo'mondonlik markazlarini, strategik kuchlarning qo'mondonlik punktlarini, yadroviy raketa qurollarini va boshqa narsalarni yo'q qilishga mo'ljallangan.

Tuzilishi

UGM-96A Trident-2 raketasi (diagramaga qarang) uch bosqichli sxemada ishlab chiqilgan. Bunday holda, uchinchi bosqich asboblar bo'limi va bosh qismining markaziy teshiklarida joylashgan. Trident-2 ning barcha uch bosqichidagi qattiq raketa dvigatellari (RDTT) yaxshilangan xususiyatlarga ega materiallardan tayyorlangan (aramid tolasi, Kevlar-49, bog'lovchi sifatida epoksi qatroni ishlatiladi) va engil dizayndagi tebranadigan burunga ega. Kevlar-49 fiberglasga qaraganda yuqori aniqlik va elastik modulga ega. Aramid tolasini tanlash og'irlikni oshirdi, shuningdek, otish doirasini ko'paytirdi. Dvigatellar zichligi 1,85 g / sm3 va o'ziga xos turtki 281 kg / s / kg bo'lgan yuqori energiyali qattiq yoqilg'i - nitrolan bilan jihozlangan. Poliuretan kauchuk plastiklashtiruvchi sifatida ishlatiladi. Trident-2 raketasida har bir bosqichda bitta tebranadigan burun mavjud, u pitch va yaw nazoratini ta'minlaydi.

Burun past massa va katta eroziyaga chidamliligi bo'lgan kompozit materiallardan (grafit asosida) yasalgan. Yopiq va yonoqli yo'llarning faol qismida kuchlanish vektorini boshqarish (UHT) ko'krak qafasining defekti tufayli amalga oshiriladi va asosiy dvigatellar qismida rulonni boshqarish amalga oshirilmaydi. Qattiq propellant raketa dvigatelining ishlashi davomida to'plangan rulonning defoltligi jangovar kallakning qo'zg'atuvchi tizimining ishlashi paytida qoplanadi. UVT nayzalarining burilish burchaklari kichik va 6-7 ° dan oshmaydi. Nozikning maksimal burilish burchagi suv osti zarbasi va raketaning burilishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan tasodifiy og'ishlarning kattaligiga qarab belgilanadi. Bosqichlarni ajratish paytida (traektoriyani to'g'rilash uchun) ko'krak qafasining burilish burchagi odatda 2-3 °, qolgan parvoz paytida esa - 0,5 °. Raketaning birinchi va ikkinchi bosqichlari UHT tizimining dizayni bilan bir xil, uchinchi bosqichda ular ancha kichikdir. Ular uchta asosiy elementni o'z ichiga oladi: gidravlika blokni gaz bilan ta'minlaydigan chang bosimi akkumulyatori (harorat 1200 ° C); santrifüj nasos va gidravlik quvvat drayverini quvurlar bilan ishlaydigan turbin. Turbinani va unga qattiq bog'langan santrifüj nasosning ish tezligi 100-130 ming rpmni tashkil qiladi. Trident-2 raketasining UVT tizimi, Poseidon-SZ dan farqli o'laroq, turbinani nasos bilan bog'laydigan va kokaning aylanish tezligini kamaytiradigan (6000 rpmgacha) tishli reduktorga ega emas. Bu ularning massasining pasayishiga va ishonchlilikning oshishiga olib keldi. Bundan tashqari, UVT tizimida Poseidon-SZ raketasida ishlatiladigan po'lat gidravlik quvurlar Teflon quvurlari bilan almashtirildi. Santrifüj nasosdagi gidravlik suyuqlik 200-260 ° S haroratga ega. Trident-2 SLBM-ning barcha bosqichlarining qattiq pervanelli qo'zg'aluvchan raketa dvigatellari yoqilg'i to'liq yonib ketmaguncha ishlaydi. Trident-2 SLBM-larda mikroelektronika sohasidagi yangi yutuqlardan foydalanish Poseidon-SZ raketasidagi o'xshash blok bilan taqqoslaganda, boshqaruv va boshqaruv tizimidagi elektron uskunalar blokining massasini 50 foizga kamaytirish imkonini berdi. Xususan, Polaris-AZ raketalarida elektron jihozlarning birlashish darajasi 1 sm 3 ga 0,25, Poseidon-SZ - 1 ga, Trident-2 - 30 ga (yupqa plyonkali gibrid mikrosxemalarni qo'llash tufayli) to'g'ri keladi.

Bosh qismi (MS) asboblar bo'limi, jangovar bo'linma, harakatlantiruvchi tizim va burun aerodinamik ignasi bilan boshni tekislashni o'z ichiga oladi. Trident-2 jangovar bo'linmasida har biri sig'imi 475 kt bo'lgan sakkizta W-88 urishqoq yoki har birining kuchi 100 kt bo'lgan 14 Vt-76 urish moslamalari joylashgan. Ularning massasi 2,2-2,5 tonnani tashkil etadi. Asosiy dvigatelning qo'zg'alish tizimi qattiq yoqilg'ida ishlaydigan gaz generatorlari va boshqaruvchi nayzalardan iborat bo'lib, ularning yordami bilan bosh qismining tezligi, yo'nalishi va turg'unligi tartibga solinadi. Trident-1da u ikkita gaz generatorini (chang bosimi akkumulyatori - ish harorati 1650 ° C, o'ziga xos impuls 236 s, yuqori bosimi 33 kgf / sm2, past bosimi 12 kg / sm2) va 16 ta ko'tarmoq (to'rtta old, to'rtta orqa va sakkizta stabilizatsiya) rulo). Rag'batlantiruvchi tizimning yonilg'i massasi 193 kg ni tashkil etadi, uchinchi bosqichni ajratgandan keyin maksimal ish vaqti - 7 minut. Trident-2 jangovar zarbasi tizimida Atlantika tadqiqotlari tomonidan ishlab chiqilgan to'rtta qattiq yoqilg'i gaz generatorlari ishlatiladi.

Raketani modernizatsiyalashning so'nggi bosqichi BB W76-1 / Mk4 ni yangi MC4700 sigortalari bilan jihozlash ("Tarkibga tajovuz"). Yangi sug'urta sizga nishonga nisbatan oldinroq portlash tufayli parvoz paytida o'tkazib yuborilgan maqsadga nisbatan kompensatsiya qilish imkonini beradi. O'tkazib yuborilgan kattalik 60-80 kilometr balandlikda, jangovar kallakning aniq joylashuvi va portlash joyiga nisbatan uning parvoz yo'li tahlil qilingandan so'ng aniqlanadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, kvadrat dyuym uchun 10000 funt sterlingga ega bo'lgan silos ishga tushiruvchilarning urish ehtimoli 0,5 dan 0,86 gacha ko'tariladi.

Raketa boshini suv va atmosferaning zich qatlamlarida harakat qilish paytida himoya qilish uchun mo'ljallangan. Yarmarka ikkinchi bosqichning dvigatel bosqichida qayta o'rnatiladi. Trident-2 raketalarida burun aerodinamik ignasi aerodinamik harakatlanishni kamaytirish va o'q otish oralig'ini ularning bosh kiyimlarining mavjud shakllari bilan ko'paytirish uchun ishlatilgan. U yarmarkada chayqaladi va teleskopik ravishda chang bosimi akkumulyatori ta'sirida uzayadi. Trident-1 raketasida igna oltita tarkibiy qismdan iborat bo'lib, 100 ms uchun 600 m balandlikda cho'zilib, aerodinamik harakatlanishni 50 foizga kamaytiradi. SLB Trident-2 ustidagi aerodinamik igna yettita tortib olinadigan qismga ega.

Qurilma bo'linmasida turli xil tizimlar (boshqaruv va ko'rsatmalar, boshlarni portlatish uchun ma'lumotlar kiritish, jangovar boshlarni ko'paytirish), quvvat manbalari va boshqa uskunalar mavjud. Yo'l-yo'riqlar tizimi raketaning harakatlanish dvigatellari va jangovar o'qlarni ko'paytirish bosqichlarida parvozni boshqaradi. Har uch bosqichdagi qattiq propellant raketa dvigatelini yoqish, o'chirish, ajratish, jangovar boshning harakatlantiruvchi tizimini yoqish, SLBM parvoz yo'lini va nishon o'qlarini to'g'rilash uchun manevrlar o'tkazish buyruqlarini ishlab chiqaradi. Trident-2 Mk5 SLBM boshqaruv va boshqarish tizimi asboblar bo'limining pastki (orqa) qismida o'rnatilgan ikkita elektron blokni o'z ichiga oladi. Birinchi blokda (o'lchamlari 0.42X0.43X0.23 m, vazni 30 kg) boshqaruv signallari va boshqaruv davrlarini tashkil etuvchi kompyuterlar mavjud. Ikkinchi blokda (diametri 0.355 m, og'irligi 38,5 kg) gyrostabilizatsiya qilingan platforma o'rnatilgan bo'lib, unda ikkita giroskop, uchta akselerometr, astro sensori va shuningdek termostatik uskunalar o'rnatilgan. Urish boshlarini ishlab chiqarish tizimi jangovar boshlarni manevr qilish va ularni ajratish uchun buyruqlarni ishlab chiqishni ta'minlaydi. U asboblar bo'limining yuqori (old) qismida o'rnatiladi. Harbiy boshlarning portlashi to'g'risida ma'lumotlarni kiritish tizimi ishga tushirishga tayyorgarlik vaqtida zarur ma'lumotlarni qayd etadi va har bir jangovar qurolning portlash balandligi to'g'risidagi ma'lumotlarni yaratadi.

Havo va yer usti hisoblash tizimlari

Raketalarni o'qqa tutishni boshqarish tizimi otish ma'lumotlarini hisoblash va ularni raketaga kiritish, raketa tizimining ishga tayyorligini tekshirish, raketalarni uchirish jarayonini va keyingi operatsiyalarni boshqarish uchun mo'ljallangan.

U quyidagi vazifalarni hal qiladi:

• otish ma'lumotlarini hisoblash va ularni raketaga kiritish;
• sLBM-ni saqlash va ishga tushirish tizimi uchun ma'lumotlarni ishga tushirishgacha va undan keyingi operatsiyalarni hal qilish uchun taqdim etish;
• to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirilgunga qadar SLBMlarni kema quvvat manbalariga ulash;
• barcha raketa tizimlari va umumiy kema tizimlarini ishga tushirish, ishga tushirish va ishga tushirishdan keyingi operatsiyalarda tekshirish;
• raketalarni tayyorlash va uchirish vaqtlari ketma-ketligiga rioya qilinishini nazorat qilish;
• majmuada avtomatik aniqlash va muammolarni bartaraf etish;
• jangovar ekipajni raketa o'qiga o'qitish imkoniyatini ta'minlash (simulyator rejimi);
• raketa kompleksining holatini tavsiflovchi ma'lumotlarning doimiy ravishda ro'yxatdan o'tkazilishini ta'minlash.

Mk98 mod raketalarini boshqarishni boshqarish tizimi. O ikkita asosiy kompyuterni, periferik kompyuterlar tarmog'ini, raketalarni o'qqa tutishni boshqarish panelini, ma'lumot uzatish liniyalari va yordamchi uskunalarni o'z ichiga oladi. SURS-ning asosiy elementlari raketalarni o'qqa tutish nazorati postida va boshqaruv paneli markaziy SSBN postida joylashgan. Asosiy AN / UYK-7 kompyuterlari turli xil stsenariylarda yong'inni boshqarish tizimini muvofiqlashtirishni va uning markazlashtirilgan kompyuterga xizmat ko'rsatilishini ta'minlaydi. Har bir kompyuter uchta tokchada joylashgan bo'lib, 12 blokdan iborat (hajmi 1X0,8 m). Ularning har birida bir necha yuz standart standart harbiy elektron SEM modullari mavjud. Kompyuterda ikkita markaziy protsessor, ikkita adapter va ikkita kirish-chiqish kontrolleri, saqlash moslamasi va interfeyslar to'plami mavjud. Har bir kompyuterning har qanday protsessorida mashinada saqlanadigan barcha ma'lumotlar mavjud. Bu raketa uchish dasturlarini tuzishda va raketa tizimini boshqarishda muammolarni hal qilishning ishonchliligini oshiradi. Kompyuterning umumiy xotira hajmi 245 kbit / s (32 bitli so'z) va tezligi 660 ming / sek.

Periferik kompyuterlar tarmog'i qo'shimcha ma'lumotlarni qayta ishlash, ularni saqlash, ko'rsatish va asosiy kompyuterga kirishni ta'minlaydi. U kichik o'lchamdagi (vazni 100 kg gacha) AN / UYK-20 kompyuterlarini (16 bitli tezligi 1330 ops / s tezligi va 64 kb tezkor xotira qurilmasi), ikkita yozuv quyi tizimlarini, displeyni, ikkita diskni va magnitafonni o'z ichiga oladi. Raketalarni o'qqa tutishni boshqarish paneli tayyorgarlikning barcha bosqichlarini va raketa tizimini uchirishga tayyorlik darajasini nazorat qilish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, ishga tushirishdan keyingi operatsiyalarni boshlash va kuzatishni buyuradi. U boshqaruv va signal platalari, raketa tizimini boshqarish va qulflash tizimlari va kema ichidagi aloqa vositalari bilan jihozlangan. Trident-2 raketa tizimidagi SURS avvalgi Mk98 mod tizimidan ma'lum texnik farqlarga ega. Taxminan (unda, xususan, AN / UYK-43 zamonaviy kompyuterlari ishlatiladi), ammo u shunga o'xshash muammolarni hal qiladi va bir xil ishlaydigan mantiqqa ega. U seriyali yoki bitta raketalarda avtomatik va qo'lda rejimlarda SLBMlarni ketma-ket ishga tushirishni ta'minlaydi.

Trident raketa tizimining ishlashini qo'llab-quvvatlaydigan umumiy kema tizimlari uni 450 V va 60 Hz, 120 V va 400 Hz, 120 V va 60 Hz o'zgaruvchan tok, shuningdek 250 kg / sm2 bosimli gidravlika va siqilgan havo bilan ta'minlaydi.

Raketalarni ishga tushirish paytida SSBN-larning belgilangan chuqurligi, rulosi va qirqib olinishini kema umumiy ұшырish platformasini barqarorlashtirish va raketalarni zararsizlantirish va almashtirish tizimlari, shuningdek, maxsus mashinalarni o'z ichiga olgan ushbu ishga tushirish chuqurligini saqlash bilan ta'minlaydi. Umumiy kema tizimlarining boshqaruv panelidan boshqariladi.

Umumiy kema mikroiqlimini va atrof-muhitni nazorat qilish tizimi zarur havo harorati, nisbiy namlik, bosim, radiatsiyaviy nazorat, havo tarkibi va boshqa xususiyatlarni ballistik raketa uchiruvchisida ham, kemaning barcha xizmat va turar joylarida ham ta'minlaydi. Iqlim nazorati har bir bo'linmada o'rnatilgan displey yordamida amalga oshiriladi.

SSBN navigatsiya kompleksi raketa tizimiga suv osti kemasining joylashuvi, chuqurligi va tezligi to'g'risida aniq ma'lumotlarni doimiy ravishda etkazib beradi. Unga avtonom inertial tizim, optik va vizual kuzatish vositalari, yo'ldosh navigatsiya tizimlarining kompyuter uskunalari, radio navigatsiya tizimlarining qabul qilish ko'rsatkichlari va boshqa uskunalar kiradi. Trident-1 raketalariga ega Ohayo navigatsiya SSBN kompleksiga ikkita inersial SINS Mk2 mod.7 tizimlari, yuqori aniqlikdagi ichki tuzatish birligi ESGM, RNS-LNAN-C AN / BRN-5 qabul qilgich-indikatori, SNS NAVSTAR va RNS Omega qabul qilish va hisoblash uskunalari kiradi. MX-1105, AN / BQN-31 navigatsion sonar, mos yozuvlar chastotasi generatori, kompyuterlar, boshqaruv paneli va yordamchi uskunalar. Kompleks Trident-1 SLBM (KVO 300-450 m) aniqlik xususiyatlarining 100 soat davomida tashqi navigatsiya tizimlari uchun tuzatishsiz bajarilishini ta'minlaydi. Ogayo tipidagi SSBN navigatsiya tizimi Trident-2 raketalariga ega (KVO 120 m) raketa o'qlarining yuqori aniqlik xususiyatlarini ta'minlaydi va ularni tashqi navigatsiya manbalaridan tuzatishlar orasida uzoq vaqt ushlab turadi. Bunga mavjud tizimlarni takomillashtirish va yangi tizimlarni joriy qilish orqali erishildi. Shunday qilib, yanada zamonaviy kompyuterlar, raqamli interfeyslar, navigatsiya sonarlari o'rnatildi va boshqa yangiliklar qo'llanildi. ESGN inertial navigatsiya tizimi, suv osti sonar transponder mayoqlari uchun SSBNlarning joylashuvi va tezligini aniqlash uchun uskunalar va magnitometrik tizim joriy etildi.

Saqlash va ishga tushirish tizimi (diagramaga qarang) saqlash va texnik xizmat ko'rsatish, haddan tashqari yuk va zarbalardan himoya qilish, suv osti yoki er usti joylashgan SSBNlardan raketalarni favqulodda tushirish va uchirish uchun mo'ljallangan. Ogayo shtatidagi suv osti kemalarida bunday tizim Mk35 mod deb nomlanadi. (Trident-1 kompleksiga ega kemalarda) va MK35 mod haqida. 1 (Trident-2 kompleksi uchun) va o'zgartirilgan Lafayette tipidagi SSBNs - Mk24. Mk35 mod.O tizimiga 24 ta silos ishga tushirish moslamasi (PU), SLBM ejektsiya qilish quyi tizimi, uchish monitoringi va boshqarish quyi tizimi va raketalarni yuklash uskunalari kiradi. PU tarkibiga val, gidravlik qo'zg'aysanli qopqoq, muhrlash va qulflash, ishga tushirish krujkasi, membrana, ikkita vilka ulagichi, bug 'gaz aralashmasi etkazib berish uskunasi, to'rtta boshqarish va ishga tushirish lyuklari, 11 ta elektr, pnevmatik va optik sensorlar kiradi.

Ishga tushirgichlar kompleksning eng muhim tarkibiy qismi bo'lib, raketani saqlash, texnik xizmat ko'rsatish va ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Har bir ishga tushirgichning asosiy elementlari: mina, ishga tushirish stakan, gidropnevmatik tizim, membrana, vanalar, vilka ulagichi, bug 'ta'minoti quyi tizimi, barcha ishga tushirish moslamalari uchun monitoring va tekshirish quyi tizimi. Kon silindrsimon po'latdir va SSBN korpusining ajralmas qismidir. Yuqoridan, u gidravlik qo'zg'aysan qopqog'i bilan yopiladi, bu suvdan muhrlanishni ta'minlaydi va mustahkam qayiq korpusi kabi bir xil bosimga bardosh bera oladi. Qopqoq va milning bo'yni o'rtasida muhr mavjud. Ruxsat berilmagan ochilishning oldini olish uchun qopqoq qulflash moslamasi bilan jihozlangan, bu shuningdek PU qopqog'ining muhrlangan halqasini boshqarish lyuklarining ochilish mexanizmlari bilan qulflashni ta'minlaydi. Bu bir vaqtning o'zida PU qopqog'ini va boshqarish va ishga tushirish lyuklarining ochilishini oldini oladi, raketalarni o'rnatish va tushirish bosqichi bundan mustasno.

Milning ichiga po'lat boshlang'ich stakan o'rnatilgan. Mil va shisha orasidagi bo'shliq bo'shliqda amortizator sifatida ishlaydigan elastomerik polimerdan yasalgan muhrga ega. Stakanning ichki yuzasi va raketa orasidagi bo'shliqda zarbani yutuvchi va to'sib qo'yadigan kamarlar joylashtirilgan. Ishga tushirish kubogida SLBM qo'llab-quvvatlash halqasiga o'rnatiladi, bu uning azimutal ko'rgazmasini ta'minlaydi. Ring yostiqli asboblarga va markazlashtiruvchi silindrlarga o'rnatiladi. Ishga tushirish stakanining ustki qismi membran bilan qoplangan, bu qopqoqni ochishda tashqi suvning milga kirishiga to'sqinlik qiladi. 6,3 mm qalinlikdagi qattiq membrana qobig'i diametri 2,02 m va balandligi 0,7 m bo'lgan gumbazsimon shaklga ega bo'lib, u asbest bilan mustahkamlangan fenolik qatronlardan yasalgan. Ochiq hujayralar bilan past zichlikdagi poliuretan ko'pik va raketaning burni shaklida yasalgan hujayrali material membrananing ichki yuzasiga yopishtirilgan. Bu qobiqning ichki yuzasiga o'rnatilgan portlovchi zaryadlar yordamida membranani ochishda raketani quvvat va termal yuklardan himoya qiladi. Ochilishda qobiq bir necha qismlarga bo'linadi.

Westinghouse Electric kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Trident-2 raketa uchog'i Trident-1 SLBM ishga tushirilishi bilan bir xil po'latdan yasalgan. Biroq, raketaning katta o'lchamlari tufayli uning diametri 15% va balandligi 30% katta. Uretan, shuningdek, neopren bilan birga mil va shisha devorlari o'rtasida muhr materiali sifatida ishlatilgan. Murakkab uretan materialining tarkibi va muhrning konfiguratsiyasi Trident-2 SLBMni ishga tushirish paytida yuzaga keladigan yuqori zarba va tebranish yuklarini hisoblashdan tanlanadi.

PU yangi turdagi (kindik) ikkita ulagich ulagichi bilan jihozlangan, ishga tushirish vaqtida avtomatik ravishda chiqariladi. Ulagichlar raketaning asboblar bo'limiga elektr energiyasini etkazib berish va kerakli o'q otish ma'lumotlarini kiritish uchun ishlatiladi. Gaz bug 'aralashmasini PU ga etkazib beradigan uskunalar SLBM emissiya quyi tizimining bir qismidir. To'g'ridan-to'g'ri boshqaruv xonasida bug 'va gaz aralashmasini etkazib beradigan quvur va ishga tushirish kamerasi o'rnatilgan, bu jihoz deyarli shaxtaning bazasida joylashgan. PU to'rtta nazorat va ishga tushirish lyukiga ega, bu ularni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun roketa va uchirish moslamalari va qismlariga kirishni ta'minlaydi. Bitta lyuk SSBN raketa bo'linmasining birinchi kemasi darajasida, ikkitasi ikkinchi paluba darajasida (SLBM asboblar bo'limi va ulagichga kirishni ta'minlang) va bittasi to'rtinchi paluba darajasidan pastda (raketa kamerasiga kirish). Quyosh nurlarini ochish mexanizmi PU qopqog'ini ochish mexanizmi bilan bog'langan.

Har bir boshqaruv bloki BRIL favqulodda suvni sovutish quyi tizimiga ega va harorat, havoning namligi, namlik va bosimni nazorat qilishni ta'minlaydigan 11 datchik bilan jihozlangan. Kerakli haroratni boshqarish uchun (taxminan 29 ° S), nazorat qilish xonasida harorat sezgichlari o'rnatilgan bo'lib, ular qabul qilinmagan harorat og'ishida kema haroratini boshqarishning umumiy tizimiga signal beradi. Nisbiy namlik (30% yoki undan kam) sub-raketa kamerasida, pastki qismida va ishga tushirish stakanining asboblar bo'limida joylashgan uchta sensor tomonidan boshqariladi. Namlik ortib borishi bilan sensorlar raketa bo'linmasiga o'rnatilgan boshqaruv paneliga va raketalarni o'qqa tutish nazorat postiga signal beradi. Postning buyrug'i bilan quruq havo havoni PU orqali bosilganda nisbiy namlik pasayadi. PUda namlik borligi raketa kamerasiga o'rnatilgan va gaz aralashmasining ta'minot trubkasi yordamida aniqlanadi. Prob suv bilan aloqa qilganda, tegishli signal hosil bo'ladi. Issiq suv nam havo bilan bir xil tarzda ishlab chiqariladi.

Raketalarni chiqarib yuborish quyi tizimi 24 ta mustaqil qurilmalardan iborat. Har bir o'rnatishda gaz generatori (chang bosimi akkumulyatori), ateşleme qurilmasi, sovutish kamerasi, bug 'gaz aralashmasi ta'minoti trubkasi, ishga tushirish kamerasi, himoya qoplamasi, shuningdek nazorat qilish uskunalari mavjud. Kukun akkumulyatori bosimi natijasida hosil bo'lgan gazlar xonadan suv bilan o'tadi (sovutish kamerasi), u bilan muayyan nisbatda aralashadi va past haroratli bug 'hosil qiladi. Gaz bug 'aralashmasi ko'krak qafasi orqali bir xil tezlashuv bilan sub-raketa kamerasiga kiradi va ma'lum bir bosimga yetganda, u raketani ma'lum chuqurlikdan (30-40 m) 32 tonna og'irlikdagi tanani suv sathidan 10 m dan balandroq balandlikka chiqarish uchun etarli kuch bilan zarbadan chiqarib yuboradi. Trident-2 SLBM otilib chiqish quyi tizimi bug 'gaz aralashmasidan deyarli ikki baravar yuqori bosim hosil qiladi, bu hatto og'irligi 57,5 \u200b\u200btonna bo'lgan raketani ham bir xil balandlikdan otishga imkon beradi. Ishga tushirishni boshqarish va boshqarish quyi tizimi ishga tushirish moslamasining dastlabki tayyorgarligini nazorat qilish, SLBM bo'shatish quyi tizimini faollashtirish signali, ishga tushirish va ishga tushirish operatsiyalarini boshqarish uchun mo'ljallangan. U ishga tushirish boshqaruv paneli, ishga tushirish xavfsizligi va sinov uskunalarini o'z ichiga oladi. Ishga tushirish boshqaruv paneli ishga tushirish tizimining faollashishi va ishlashini boshqarish, shuningdek, SLBM saqlash va ishga tushirish tizimining quyi tizimlari va jihozlarining ish rejimini o'zgartirish uchun zarur signallarni shakllantirish uchun ishlatiladigan signallarni namoyish qilish uchun ishlatiladi. U raketalarni o'qqa tutish nazorati postida joylashgan. Xavfsizlik uskunalari monitorlarini ishga tushiring va SLBM otishni o'rganish quyi tizimi va raketalarni o'qqa tutishni boshqarish tizimi (SURS) uchun signal beradi. U bir vaqtning o'zida beshta SLBM ishga tushirilishini ishga tushirish va ishga tushirishdan keyingi operatsiyalar uchun SURS uchun signal beradi. Uskunaga 24 ta ishga tushirish xavfsizligi moduli o'rnatilgan, SLBM chiqarishning quyi tizimini sinov rejimiga o'tkazish paneli va SLBM saqlash va ishga tushirish tizimining ish rejimlari uchun kalitlar kiradi.

Sinov uskunalari uchta blokni o'z ichiga oladi, ularning har biri sakkizta boshqaruv pultining holati va ishlashini kuzatadi, shuningdek, SLBM saqlash va ishga tushirish tizimining elektron jihozlarining mantiqiy, signal va sinov funktsiyalari echimini boshqaruvchi besh birlik. Barcha bloklar SSBN raketa bo'limiga o'rnatilgan.

Raketalarni uchirishga buyurtma kelib tushishi bilan kema qo'mondoni jangovar ogohlantirish e'lon qiladi. Buyruqning haqiqiyligini tekshirib bo'lgandan so'ng, qo'mondon dengiz osti kemasini ISyning texnik tayyorgarligiga olib kelish uchun buyruq beradi, bu eng yuqori tayyorlik darajasi. Ushbu buyruq bilan kemaning koordinatalari belgilanadi, tezlik raketalarning uchishini ta'minlovchi qiymatlargacha pasayadi, kema 30 m chuqurlikka suzadi.S navigatsiya posti, shuningdek minalardan raketalarni kuzatib borish va chiqarib yuborish uchun quyi tizim tayyor bo'lganda, SSBN qo'mondoni o'qni boshqarish panelining tegishli teshigiga kalitni o'rnatadi. va uni o'zgartiradi. Ushbu harakat bilan u raketa majmuasini to'g'ridan-to'g'ri oldindan tayyorlash uchun kemaning raketa bo'linmasiga buyruq beradi. Raketani ishga tushirishdan oldin, ishga tushirish mili ichidagi bosim tashqi taxtaga hizalanadi, keyin qattiq milning qopqog'i ochiladi. Shundan so'ng, dengiz suviga kirish faqat uning ostida joylashgan nisbatan nozik bir membrana tomonidan bloklanadi.

Raketani to'g'ridan-to'g'ri qurol-yarog 'qo'mondoni (raketa-torpedo) qo'mondoni tomonidan maxsus simi yordamida kompyuterga ulangan qizil tetik (mashqlarni bajarish uchun qora) yordamida amalga oshiriladi. Keyin chang bosimi akkumulyatori yoqiladi. U tomonidan hosil bo'lgan gazlar suv bilan kameradan o'tib, qisman sovutiladi. Olingan past haroratli bug 'ishga tushirish stakanining pastki qismiga kiradi va raketani mildan tashqariga itaradi. Polaris-AZ raketa tizimida aniq belgilangan maxsus jadval bo'yicha vana tizimi orqali raketa obturatori ostida etkazib beriladigan yuqori bosimli havo ishlatilgan, bu maxsus avtomatik uskunalar yordamida amalga oshiriladi. Bu ishga tushirish stakanida raketa harakatining ushbu rejimini va minaning chiqish tezligidan 45-50 m / s tezlikda 10 g gacha tezlashishini ta'minladi. Yuqoriga qarab harakatlanayotganda raketa membranani buzadi va dengiz suvi konga erkin oqadi. Raketa chiqib ketgandan so'ng, valning qopqog'i avtomatik ravishda yopiladi va valda joylashgan dengiz suvi qayiqning bardoshli korpusidagi maxsus almashtirish rezervuariga quyiladi. SSBN-lar raketa ishga tushirish stakanida harakat qilganda muhim reaktiv kuchlarga duchor bo'ladi va minadan chiqqandan keyin kelayotgan dengiz suvining bosimi. Giroskopik stabilizatsiya qurilmalarining ishlashini boshqaruvchi va suv balastini pompalaydigan maxsus mashinalar yordamida boshqarish qayiqni chuqurlikka tushishiga yo'l qo'ymaydi. Suv ustunidagi nazoratsiz harakatdan so'ng raketa yuzaga keladi. SLBMlarning birinchi bosqichidagi dvigatel tezlatish sensori signaliga ko'ra dengiz sathidan 10-30 m balandlikda yoqiladi. Raketa bilan birga uchish stakanining muhrlari suv yuzasiga tashlanadi.

Keyin raketa vertikal ko'tariladi va ma'lum bir tezlikka erishgandan so'ng, ushbu parvoz dasturi ishlab chiqila boshlaydi. Taxminan 20 km balandlikda birinchi bosqich dvigatelining ishlashi tugashi bilan u ajratiladi va ikkinchi bosqich dvigatellari yoqiladi va birinchi bosqichning korpusi o'chiriladi. Raketa traektoriyaning faol qismida harakat qilganda, uning parvozi sahna motorlarining uchlarini burish orqali boshqariladi. Uchinchi bosqich ajratilgandan so'ng, naslchilik kallalari bosqichi boshlanadi. Qurilma bo'limi bo'lgan bosh qismi ballistik traektoriya bo'ylab parvoz qilishni davom ettiradi. Trayektoriya qurol boshini nishonga olish va o'q otish vositasi yordamida tuzatiladi. "Avtobus printsipi" deb nomlangan narsa MIRV turining bosh qismida qo'llaniladi: jangovar kallak o'z joyini to'g'rilagandan so'ng birinchi nishonni nishonga oladi va ballistik trayektoriya bo'ylab nishon tomon qarab uchadi, shundan so'ng jangovar kallak ("avtobus") uning joylashgan joyini motor bilan to'g'rilagandan so'ng. Urish boshini o'stirish tizimini o'rnatib, ikkinchi nishonni nishonga olib, keyingi o'qni yoqadi. Shunga o'xshash tartib har bir jangovar qurol uchun takrorlanadi. Agar bitta nishonga tegish kerak bo'lsa, u holda vaqt farqi bilan zarba berishga imkon beradigan qurol (MRI tipidagi jangovar o'qlarda, ikkinchi darajali dvigatel tomonidan nishonga olingandan so'ng, barcha jangovar o'qlar bir vaqtning o'zida o'qqa tutiladi). Raketa uchirilganidan 15-40 minut o'tgach, jangovar o'qlar nishonga etib boradi. Parvoz vaqti SSBN o'q otish joyini nishon va raketa parvoz yo'lidan olib tashlashga bog'liq.

Ishlash xususiyatlari

Umumiy tavsif
Maksimal otish masofasi, km	11000
Dumaloq mumkin bo'lgan og'ish, m	120
Raketaning diametri, m	2,11
Raketalarni o'rnatish uzunligi, m	13,42
Jilovlash og'irligi, t	57,5
Zaryadlash quvvati, ts	100 ct (W76) yoki 475 ct (W88)
Bosh qurollarning soni	14 W76 yoki 8 W88
I bosqich
	0,616
	2,48
Vazni kg:    - to'liq qadamlar    - masofadan boshqarish pultini loyihalash    - masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan	37918 2414 35505 37918
Olchamlari, mm:    - uzunligi    - maksimal diametri	6720 2110
	563,5
	115
Masofadan boshqarish pultining umumiy ishlash vaqti, s	63
	286,8
II bosqich
Yoqilg'ining nisbiy massasi, m	0,258
Og'irligi-vazn nisbati boshlang'ich	3,22
Vazni kg:    - to'liq qadamlar    - masofadan boshqarish pultini loyihalash    - bronlash bilan yoqilg'i (zaryad)    - masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan	16103 1248 14885 16103
Olchamlari, mm:    - uzunligi    - maksimal diametri	3200 2110
Massa oqimi tezligi, kg / s	323
Yonish kamerasidagi o'rtacha bosim, kgf / m2	97
Masofadan boshqarish pultining umumiy ishlash vaqti, s	64
Vakuumga ulanishning o'ziga xos impulsi, kg	299,1
III bosqich
Yoqilg'ining nisbiy massasi, m	0,054
Og'irligi-vazn nisbati boshlang'ich	5,98
Vazni kg:    - to'liq qadamlar    - masofadan boshqarish pultini loyihalash    - bronlash bilan yoqilg'i (zaryad)    - masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan	3432 281 3153 3432
Olchamlari, mm:    - uzunligi    - maksimal diametri	3480 1110
Massa oqimi tezligi, kg / s	70
Yonish kamerasidagi o'rtacha bosim, kgf / m2	73
Masofadan boshqarish pultining umumiy ishlash vaqti, s	45
Vakuumga ulanishning o'ziga xos impulsi, kg	306,3
Tezlik (dengiz sathidan taxminan 30 m balandlikda), mil	15000