Qurol-yarog'ga uch nuqta kamarini qanday bog'lash kerak. Uch nuqta kamaridan to'g'ri foydalanish. O'rnatish uchun bitta nuqtadan foydalanish
O'rindiq kamarlari baxtsiz hodisa yoki to'satdan tormozlanish paytida shikastlanish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Xavfsizlik kamarlaridan foydalanish va bolalarga ruxsat bermaslik. Noto'g'ri o'rnatilgan xavfsizlik kamarlaridan foydalanish jiddiy shikastlanishga yoki o'limga olib kelishi mumkin.
Kamar tanaga mahkam o'rnashishi kerak.
Orqa o'rindiq vertikal bo'lishi kerak.
Haydash paytida o'rindiqni egmang.
Bükülmüş kamarni mahkamlamang.
Ogohlantirish:
Kamar qisqichini ochish tugmasi tanaga suyanmasligi kerak.
Kamar qisqichini to'g'ri mahkamlang.
Markaziy konsolda xavfsizlik kamarlari teshigini blokirovka qilmasligiga ishonch hosil qiling.
O'rindiq kamarini parvarish qilish
O'rindiq kamarlari toza va quruq bo'lishi kerak. Kamar paltosiga moy, abraziv yoki boshqa kimyoviy moddalar, ayniqsa batareyadan kislota tushmasligi uchun ehtiyot bo'ling. Kamar bobini suyuq sovun va suv eritmasi bilan tozalanadi. Xavfsizlik kamarlarini oqartmang yoki bo'yamang, chunki bu matoning zaiflashishiga olib kelishi mumkin. Kamarning yaxlitligini tekshiring. Himoya kamarining barcha qismlarini vaqti-vaqti bilan tekshirib turing va nuqsonli qismlarni almashtiring. To'qnashuv paytida cho'zilgan kamarni almashtirish kerak. Kompaniya to'qnashuv paytida ishlaydigan xavfsizlik kamarini yig'ishni almashtirishni tavsiya qiladi. Agar to'qnashuv kuchli bo'lmasa va kompaniyamiz sotuvchisi xodimlari xavfsizlik kamarini tartibda deb qaror qilishsa, kamarni o'zgartirish mumkin emas.
To'qnashuv paytida ishlatilmaydigan kamarlar ham tekshirilishi va nosozlik aniqlanganda almashtirilishi kerak.
Ogohlantirish:
Vaqti-vaqti bilan barcha xavfsizlik kamarlaringizni tekshiring.
Har bir to'qnashuvdan keyin xavfsizlik kamarlarini va boshqa amortizatorlarni tekshiring.
Kamarlarni eskigan yoki shikastlangan g'altak bilan almashtiring.
Jiddiy avtohalokatdan keyin, xavfsizlik tekshiruvi paytida hech qanday zarar ko'rmagan bo'lsa ham, xavfsizlik kamarini yig'ishni almashtiring.
Homilador ayollar
Qopqoq kamar qorin bo'shlig'ining ostidan kestirib, pastda joylashgan bo'lishi kerak, ammo hech qanday holatda bel bo'ylab emas. Savollaringiz bo'lsa, ayol shifokorga murojaat qilishi kerak.
BOLALAR UCHUN REYINER (BOLALAR SEVGI)
Bolalarni avtoulovda tashishda, siz doimo bolalar uchun maxsus o'rindiqlardan foydalanishingiz kerak, bu esa baxtsiz hodisa paytida jarohat olish ehtimolini kamaytiradi. Bolaning cheklovlari bolaning bo'yi va vazniga mos bo'lishi kerak. Ular avtomobilning orqa o'rindig'iga o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Baxtsiz hodisalar statistikasi shuni ko'rsatadiki, orqa o'rindiqda bolalar oldingi holatlarga qaraganda kamroq xavf ostida.
Ogohlantirish:
Kichkintoylar va yosh bolalarni maxsus "krovatlar" va stullarda tashish kerak.
BOSHQA BOLALARNI O'RNATISh UChUN MA'LUMOT BERADI, agar oldingi o'rinlarda harakatlanishga qarshi bo'lgan bo'lsa, agar avtoulov XAVFSIZLIK YO'LLARI bilan jihozlangan bo'lsa.
Bolalar uchun cheklovlarni o'rnatishda ishlab chiqaruvchining barcha ko'rsatmalariga rioya qiling.
Foydalanilmayotgan bolalar o'rindig'ini xavfsizlik kamarlaridan mahkamlash yoki transport vositasidan olib tashlash tavsiya etiladi.
Avtomobil haydashda bolangizni tizzangizga qo'ymang.
Bolangizga oyoqlarini yoki tizzalarini o'tirishiga yo'l qo'ymang.
Haydash paytida bolangizni bagaj xonasidan uzoqroq tuting.
Bolalarni himoya qilish tizimidan o'stirilgan bolalar orqa o'rindiqqa olib boriladi va xavfsizlik kamarlari bilan bog'lanadi. Agar elkama-kamar bolaning yuzi va bo'yinidan yuqorida yoki juda yaqin joyda joylashgan bo'lsa, bolani mashinaning o'rtasiga yoki elkama-kamar bilan jihozlanmagan joyga o'tkazing.
Kompaniyamizning barcha transport vositalari avtomat kuchlanishli uch nuqta kamarlari bilan jihozlangan, ular safar davomida yo'lovchilar va haydovchining harakatiga xalaqit bermaydi, bahorgi kuchaytirgichli kamarlar tanani mahkam o'rab, harakatni qiyinlashtiradi. Kamar sezgir kuchlanish moslamasi bilan jihozlangan, u to'satdan tezlashishi yoki pasayishi paytida kamarni yopadi. Kamarni qasddan keskin harakatlar bilan tekshirmang. Ushbu turdagi kamar uzunlikni sozlashni talab qilmaydi. Eskigan kamar insonning harakatiga qarab o'z hajmini mustaqil ravishda o'rnatadi, lekin keskin silkinish yoki jirkanish holatida u avtomatik ravishda bloklanadi, yo'lovchi yoki haydovchini joyida ushlab turadi.
Kamarni ishlatish
Kamarni kuchaytirgichdan tortib oling, uni korpusdan tortib oling va kamar qisqichiga o'rnatilgan metall dastak bilan mahkamlang.
Eslatma: agar kamar echib olinayotganda qotib qolsa, uni kuchaytirgichga to'liq torting, so'ngra yana kerakli uzunlikka torting.
Kamarni olib tashlash uchun qisqichdagi qizil tugmani bosing. Kamar avtomatik ravishda katlanabilir.
DIQQAT:
Elkama-kamarni qo'lingizda cho'zmang.
Yelkaning tasmasi elkaning o'rtasidan o'tishi kerak (hech qachon tasmani bo'yniga tortmang).
Bel kamari belni emas, balki kestirib qoplashi kerak.
XAVFSIZLIK BELT
Orqa o'rindiqning o'rtasiga tizzadan kamar o'rnatilgan.
Kamarni mahkamlash uchun, kamar qisqichini u qisilguncha joylashtiring. Xavfsizlik kamarini uzaytirish uchun metall mandalni ma'lum burchak ostida ushlab turganda kamarni torting. Kamarni qisqartirish uchun kamarning bo'sh uchini torting, so'ng kamarning ortiqcha qismini olib tashlash uchun qisqichni torting.
Bel kamari kalçada joylashgan bo'lishi kerak.
Kamarni echib olish uchun qisqichdagi qizil tugmani bosing. Markaziy belning qisqichi va mandalida "CENTER" belgisi mavjud. Kamarni bog'lashdan oldin etiketkalarni tekshiring. Markaziy bel kamari faqat qisqichi bilan mahkamlanadi.
DIQQAT:
qorningizga belbog 'kiymang.
Bel kamarini kestirib, ustiga bog'lab qo'yishadi, ammo bel emas.
Izoh: elkama-kamarni orqa o'rindiqqa yoki markaziy belbog'ga mahkamlanganda, mandalni mos qisqichga soling. Bu kamarning himoya xususiyatlarini sezilarli darajada oshiradi.
O'ZINGIZNING UChUN POINT XAVFSIZLIGI BELT (MARKAZIY) * - mamlakatdagi amaldagi qoidalarga muvofiq o'rnatiladi.
1. Tasmani (A) shiftga o'rnatilgan konsoldan tortib oling.
2. Kamarni yelkangizga tashlang va uni kamar qisqichiga (3) bosganingizcha joylashtiring.
3. Mahkamlagichni (B) torting.
4. Kamaringizni belingiz ustiga tashlang va qulfni qisqichga soling (2).
5. Kamarni ochish uchun kamar qisqichidagi qizil (qora) tugmani bosing.
DIQQAT:
Kamarni mahkamlash tartibini bajaring.
Kamarning orqa oynaga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni qo'lingiz bilan ushlab oching.
Ushbu kamar faqat markaziy orqa o'rindiqda o'tirgan yo'lovchiga tegishli.
Qulf mahkamlanganligini tekshirish uchun xavfsizlik kamarini torting.
Kamarning burilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Kamarning bo'yin va qorin bo'shlig'idan o'tmasligiga ishonch hosil qiling.
XAVFSIZLIK BELT TAPPER *
Oldingi o'rindiqlardagi xavfsizlik kamarlar avtomatik avtomashinalar bilan jihozlangan. Traktorlar bilan jihozlangan xavfsizlik tizimi to'qnashganda shikastlanish ehtimolini kamaytiradi. Da'vogarlar yo'lovchi va haydovchini avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda o'rindiqlarga qarshi mahkam bosadilar. Orqa, yonma-yon zarba, engil frontal zarba yoki avtomobil ag'darilgan taqdirda, da'vogarlar ishlamaydi.
DIQQAT: To'qnashuvdan so'ng xavfsizlik kamarlari va da'vogarlarni diqqat bilan tekshiring.
DIQQAT: Pretentsialistlar faqat bir marta ishlaydi. Baxtsiz hodisadan so'ng xavfsizlik kamarlari tizimi sotuvchi tomonidan tekshiriladi va kerak bo'lganda yangisi bilan almashtiriladi.
XAVFSIZLIK BARChA NAZORAT
Old o'rindiq xavfsizlik kamarining balandligi sozlagichi bilan jihozlangan.
Kamarni tortib oling, sozlagichning yon tugmachasini bosing va balandlikni o'rnating. Bu, ayniqsa, bo'yi uzun bo'yli odam oldin kamarni ishlatgan bo'lsa juda muhimdir.
DIQQAT:
Haydashdan oldin xavfsizlik kamarining balandligini sozlang.
O'rnatish mahkam yopilganligiga ishonch hosil qiling.
Yelkaning tasmasi elkaning o'rtasidan o'tishi kerak (hech qachon tasmani bo'yniga tortmang).
AERBAGLAR *
Qo'shimcha passiv xavfsizlik tizimi (xavfsizlik yostiqchalari bilan birga) old o'rindiqda haydovchi va yo'lovchilar uchun bosh va ko'krak jarohatlari xavfini kamaytiradi. Havo yostig'i tizimi kuchli to'qnashuv paytida (old va yon tomonlari 30 ° dan oshmaydigan burchak ostida) tetiklanadi. Havo yostig'ini joylashtirish paytida engil shovqin eshitiladi va ozgina tutun paydo bo'ladi. Esingizda bo'lsin, bu tutun zararsizdir va ateşleme bildirmaydi.
Kuchli to'qnashuv bo'lsa, hatto xavfsizlik kamarlari va xavfsizlik yostiqchalari ham har doim jarohatlarning oldini olmaydi. Xavfsizlik tizimlarining hech biri yuz foiz himoyani ta'minlay olmaydi.
Avtohalokatdan keyin avtoulovni oddiy tekshirish havo yostig'i joylashtirilishi kerak yoki yo'qligini aniqlashga imkon bermaydi. Ba'zi hollarda, avtoulovning qattiq tanasi, asosiy zarba energiyasi tanadan so'rilganligini va havo yostig'i kerak emasligini aytishga imkon beradi. Boshqa holatlarda, shassi ustiga urish kabi kuchli surish tanaga ko'rinadigan zarar etkazmaydi, balki havo yostig'i ochilishiga olib keladi.
Ogohlantirish: shikastlanmaslik uchun:
Har doim xavfsizlik kamarini mahkamlang.
Iloji bo'lsa, qo'shimcha passiv xavfsizlik tizimini (havo yostig'i) o'rnating.
DIQQAT: tizim dizaynini o'zingiz o'zgartirishga urinmang. Bu shikastlanishga va transport vositasiga zarar etkazilishiga olib kelishi mumkin.
DIQQAT: Rulda yoki boshqaruv paneliga hech narsa yopishmang. Rulni o'zgartirmang va asboblar paneli o'zingizni qoplaydi. Bu xavfsizlik tizimining himoya qobiliyatini pasaytirishi mumkin.
DIQQAT: quyidagi holatlarda havo yostig'i joylashtirilmaydi:
Ortidan tepish.
Yon ta'sir (toymasin yon ta'sir).
Mashinani aylantirish.
Biroz frontal ta'sir.
Haydovchi havo yostig'i rulda joylashgan. To'qnashuvda yostiq bir necha millisekundlarda qo'zg'atilib, haydovchini ta'sirdan himoya qiladi. To'liq joylashtirilgandan so'ng darhol yostiq haydovchining ko'rish qobiliyatini buzmasligi va uning haydashiga xalaqit bermasligi uchun ochiladi. Haydovchining o'rindig'i va orqa o'rindig'i to'g'ri joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling, aks holda o'rnatilgan yostiq sizga shikast etkazishi mumkin. O'rindiq to'g'ri o'rnatilganida, haydovchi qo'llari bilan tirsaklarga ozgina egilgan holda rulga etadi.
DIQQAT: yostiqlar zavodda yig'ilgan transport vositalariga mo'ljallangan. Avtomobil dizaynidagi o'zgarishlar havo yostig'i samaradorligiga salbiy ta'sir qiladi va shikastlanishga olib kelishi mumkin.
DIQQAT: Havo yostig'i faqat bizning xodimlarimiz tomonidan o'rnatilishi kerakligini unutmang. Xavfsizlik yostiqchalarini ruxsatsiz shaxslar tomonidan o'rnatish shaxsiy jarohatlarga va transport vositalariga zarar etkazilishiga olib kelishi mumkin.
Yo'lovchi havo yostig'i *
Ba'zi avtoulov modellari yo'lovchilarga xavfsizlik yostiqchalarini o'rnatishga imkon beradi (old o'rindiqdagi yo'lovchilar uchun). Yo'lovchi havo yostig'i qo'lqop qutisining tepasida joylashgan. Odatda, yo'lovchilar uchun havo yostig'i haydovchi havo yostig'i bilan bir xil ishlaydi. Yo'lovchi xavfsizlik kamarlaridan foydalanganligiga ishonch hosil qiling. Yo'lovchi o'rindig'i iloji boricha paneldan yostiq bilan joylashgan bo'lishi kerak.
DIQQAT: bolalar xavfsizlik yostig'ini ochganda jiddiy shikastlanishlari mumkinligini unutmang.
BOSHQA BO'LIMLARNI O'RNATISh UChUN MA'LUMOT BERADI, agar old tomonda transport vositasi XAVFSIZLIK YoShLARI BILAN TA'MIN qilingan bo'lsa.
Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, havo yostig'i joylashtirilishi oldingi o'rindiqdagi bolalar o'rindig'ida odamning shikastlanishiga yoki o'limga olib kelishi mumkin, bu esa sayohat yo'nalishiga qarshi. Bunday o'rindiqlar faqat orqa o'rindiqlarga o'rnatiladi.
Sayohat yo'nalishi bo'yicha burilgan bolalar o'rindiqlari, shuningdek, orqa o'rindiqlarga o'rnatilishi tavsiya etiladi. Agar bunday kreslo old o'rindiqqa o'rnatilgan bo'lsa, iloji boricha ichki qismga itaring.
Bolalarni himoya qilish tizimidan o'stirilgan bolalar orqa o'rindiqqa olib boriladi va xavfsizlik kamarlari bilan bog'lanadi.
Eshik kalitini to'ldirish
Plomba bo'yni avtomobilning chap qismida terining orqa qismida joylashgan. Tomoq eshigini ochadigan dastak haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonida joylashgan.
Yoqilg'i idishida benzinni qanday to'ldirish kerak:
Tutqichni tortib plomba eshigini oching.
To'ldirgich qopqog'ini soat miliga teskari tomonga burab echib oling.
Yoqilg'i bilan to'ldiring, soat yo'nalishi bo'yicha burab, bo'yin qopqog'ini almashtiring. To'ldirgichning eshigini yoping (chertmaguncha).
Dvigatelni to'xtating (o'chiring).
Chekmang.
Bo'yinga ochiq olov olib kelmang.
Bo'yinga uchqun tushmasligiga ishonch hosil qiling.
DIQQAT: yonilg'i quyida bo'lishi mumkin:
Sekin plomba qopqog'ini oching.
"Tish" to'xtaguncha kuting.
Qopqoqni echib oling.
Izoh: Sovuq havoda plomba eshigi ochilmasligi mumkin. Uni engil bosing yoki o'zingizga torting.
DIQQAT: benzin avtomobilni bo'yashga zarar etkazishi mumkin. Agar benzin transport vositasiga to'kilgan bo'lsa, hududni sovuq suv bilan yuvib tashlang.
OZIQ-OVQAT
Kaput qopqog'ini ochish uchun asboblar panelining pastki chap qismida joylashgan tugmani bosing. Kaput biroz ochiladi.
Kaputning old tomonida joylashgan xavfsizlik dastagini bosing va kaputni to'liq oching. Kaput ikki tayanch tomonidan ochiq holda ushlab turiladi.
Kaputni yopish uchun qopqoqni tushiring va qulflanguncha uni pastga bosing.
DIQQAT: dvigatel ishlaydigan ochiq kaput sizga biron bir xavf tug'diradigan harakatlanuvchi qismlarni ko'rishga imkon beradi.
Bo'shashgan keng kiyim kiymang.
Sochingiz va qo'llaringizni harakatlanadigan qismlardan uzoqroq tuting.
DIQQAT: mashina kaput ochiq holda uzoqlashishi mumkinligini unutmang. Kaputni ochmasdan oldin:
Kontaktni o'zgartirish tugmachasidan kalitni olib tashlang.
Redüktör dastagini 1 yoki teskari tishli holatiga o'tkazing (qo'lda uzatish uchun).
Haydashdan oldin, kaput oldingi chetidan tortib to'liq yopilganligini tekshiring.
Haydash paytida kaputni ochish dastagidan foydalanmang.
Qovoq bilan to'liq ochilmang.
Neytral vitesga o'tish (qo'lda uzatish uchun).
Redüktör dastagini P (to'xtash joyi) ga qo'ying (avtomatik uzatish uchun).
Avtomobilni tormozga qo'ying.
Bog'lamlar va sharflar kabi bo'sh kiyimlarni kiymang.
Keng kiyim kiymang.
Sochingiz va qo'llaringizni dvigatelning harakatlanadigan qismlaridan uzoqroq tuting.
Chodirni mahkamlash / ochish uchun quyidagi amallarni bajaring:
To'satdan olib tashlash:
Qulfni qulflash tugmachasidagi ikkala qizil tugmachani bosing.
Orqa tomondan "yumshoq shisha" ilonni echib oling, so'ng "stakan" ni mashinaga itaring.
Orqa chap oynadagi "oynani" echib oling.
Chap orqa "shisha" ni echib oling.
Orqa o'ng oynadagi "oynani" echib oling.
O'ng orqa "oynani" echib oling.
Orqa tirgak qopqog'ini tortib oling.
Ularni mashinaga qo'ying.
Chodirni katlayın (mashinaning orqa qismida).
Orqa eshikni oching.
Maxsus cho'ntagidan qopqoqni oling.
Chodirni qopqoq bilan o'rab bo'lgandan so'ng, orqa korpus ustidagi qopqoqning siqish moslamasini ishonchli tarzda mahkamlang.
Qopqoqning bo'sh uchlarini mahkamlagich bilan mahkamlang (Velcro).
Kamarlarni orqa oynaning ustuniga o'rab, kamarlarni mahkamlagich bilan mahkamlang (Velcro).
Orqa eshikni yopib, qopqoqni o'rnatishning to'g'riligini tekshiring.
To'satdan o'rnatish:
O'rnatish chodirni olib tashlashning teskari tartibida amalga oshiriladi. Chaqmoq oqmasligi uchun quyidagi shartlarga rioya qiling:
Chodirning siqish moslamalari korpusning orqa ustunining ustki qismiga o'rnatilgandan so'ng, avtoulovga chodirni yopishtiring.
"Yumshoq ko'zoynak" ni o'rnatayotganda, pastki qismidagi siqish moslamalarini mahkam bog'lang, "stakan" ustki qismini mahkamlang va Velcro yordamida "ko'zoynak" ning chekkalarini mahkamlang.
Velcro-ni avtoulovdagi chodirning qismiga mahkam bog'lab qo'ying.
DIQQAT: agar chodir to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa, transport vositasini harakatga keltirish taqiqlanadi. Bu shikastlanishga va transport vositasiga zarar etkazilishiga olib kelishi mumkin.
ESLATMA:
Narvonlarini va pullarini avtoulovlarda qoldirmang. Chodir qulflar bilan jihozlanmagan.
Yomg'irda mashinani uzoq vaqt qoldirmang. Bosim ostida mashinani yuvish uchun qurilmalardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Suv avtomobil ichiga kirib, ichki qismga zarar etkazishi mumkin.
Chodirni to'g'ri o'rnatish va bukish juda muhimdir. Yuqoridagi ko'rsatmalarga rioya qilib, chodirni bir necha marta o'rnatishga / olib tashlashga harakat qiling.
Lyukni ochish uchun lyuk qulflash dastagini (2) torting. Lyuk yuqoriga surish uchun ochiladi.
Lyukni ko'mish uchun qulflash dastagini (2) xuddi shu joyda qulflang.
DIQQAT: quyosh nuri yopiq va yopiq holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
DIQQAT: Lyukning teshigiga boshingizni, qo'lingizni va boshqalarni yopishmang.
HATCH REMOVAL
Agar siz tomdan plyonkani olib tashlagan bo'lsangiz (tomning qulfini ochib), uni qulflash moslamasi bilan mahkamlang.
DIQQAT: lyukni yo'lovchilar bo'limida saqlamang. To'satdan tormozlash yoki to'qnashganda, xavfsiz quyosh nuri odamning shikastlanishiga va transport vositalariga zarar etkazishi mumkin.
2. Ishni boshlash va undan keyingi ishlar
Dizel dvigatel
50 va undan yuqori darajaga ega dizel yoqilg'isidan foydalaning.
Gaz dvigateli
Kam oktanli yoqilg'i erta yonib ketishga (portlashga) olib kelishi mumkin. Ushbu yoki dvigatelning shikastlanishi tufayli kompaniya javobgar bo'lmaydi.
DIQQAT: Yoqilg'i sifati masalalari bo'yicha dileringizga murojaat qiling.
Yoqilmagan benzin bilan ishlaydigan mashinalarda qo'rg'oshinli benzin ishlatmang.
Kompaniya tomonidan tavsiya etilgan tadqiqot usuliga muvofiq (yoki undan yuqori) ma'lum bir oktanli yoqilg'idan foydalaning.
Etanol asosidagi yoqilg'ini ishlatmang.
Metanol (o'tin spirti) bo'lgan yoqilg'idan foydalanish taqiqlanadi. Bunday yoqilg'i vosita chiqishini sezilarli darajada kamaytiradi va yonilg'i tizimining tarkibiy qismlariga zarar etkazadi.
Eslatma: kafolat yoqilg'ining metanol bilan ishlatilishi natijasida kelib chiqqan yonilg'i tizimiga va dvigatelga etkazilgan zararni qoplamaydi.
Chet elga sayohat qilishda
Chet elga sayohat qilayotganda, sizning avtomobilingiz ushbu mamlakatda qabul qilingan ro'yxatga olish va sug'urta qoidalariga muvofiq ekanligiga ishonch hosil qiling. Tavsiya etilgan yoqilg'ining mamlakatda mavjudligini tekshiring.
Avtomobilni tank va idishlardan to'ldirish
Xavfsizlik nuqtai nazaridan (ayniqsa, tijoratsiz yonilg'i quyish tizimlaridan foydalanganda) yonilg'i shlanglari, nasoslar va yonilg'i idishlarining yerga tushishini kuzatib boring. Muayyan atmosfera sharoitida va yoqilg'ining oqim tezligi, yonilg'i quyish ustuniga ulangan asossiz shlanglar (ayniqsa plastik) elektr zaryadini keltirib chiqarishi mumkin.
EGNITION LOCK
Rul gidrining o'ng tomonidagi Rulda ustunida joylashgan ateşleme kaliti to'rtta pozitsiyaga ega: LOCK, ACC (ixtiyoriy), ON va START.
LOCK holati
Kalit qulfdan chiqarilganda, rul rullari qulflanadi. Rulda qulfini ochish uchun kalitni kontakni o'zgartirish tugmachasiga joylashtiring va rulni o'ngdan chapga burab, bir vaqtning o'zida ateşleme kalitini "ACC" holatiga o'tkazing. Qulfni ochish, shunchaki rulni burish orqali amalga oshiriladi (ateşleme kaliti o'rnatilgan).
Eslatma: kalitni LOCK holatidan ACC holatiga o'tkazish uchun tugmachani bosing.
ACC holati
Rulni to'sib qo'ymasdan dvigatelni to'xtatish (o'chirish) mumkin. Agar kalit ushbu holatda bo'lsa, qo'shimcha jihozlarni, masalan, radio va sigaret chiroqni yoqish mumkin.
DIQQAT: Kalitni "ACC" holatida uzoq vaqt qoldirmang. Batareya quvvati tugashi mumkin.
ON holatiga o'rnatish
Ushbu holatda, ateşleme tizimi va barcha elektr jihozlari yoqilgan.
DIQQAT: Dvigatel ishlamayotgan paytda kalitni ON holatida uzoq vaqt qoldirmang. Batareya quvvati tugashi mumkin.
START holati
Ushbu holatda dvigatelni ishga tushiradigan starter faollashadi. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, kalitni bo'shating va u avtomatik ravishda "ON" holatiga qaytadi.
DIQQAT: haydash paytida kalitni kontaktdan chiqarib olmang. Haydovchi avtomobil boshqaruvini yo'qotishi mumkin. Bundan tashqari, kalitni olib tashlash jiddiy shikastlanishga yoki transport vositasiga zarar etkazishi mumkin.
DIQQAT: rul boshqaruvi kutilmaganda aylanishi mumkin. Rulda orqali ateşleme kalitiga etib bormang.
Ovozli signal "qo'ng'iroq"
Agar qo'ng'iroq tugmasi LOCK yoki ON holatida bo'lsa, haydovchi tomonidagi eshik ochiq bo'lsa, qo'ng'iroq ovozi eshitiladi. Kalitni qulfdan olib tashlash kerakligi esga olinadi.
ENGJINNI BOSHLAShDAN oldin
Avtomobil atrofidagi bo'sh joyni tekshiring.
Vaqti-vaqti bilan ushbu qo'llanmada keltirilgan avtoulovni parvarish qilish tartib-qoidalarini bajaring, masalan, dvigatel moyining miqdorini tekshiring.
Farlar va derazalarning holatini tekshiring.
Shinalarni tekshiring. Kameralarda etarli bosim mavjudligini tekshiring.
O'rindiq va boshcha o'rnini o'rnating.
Tashqi ko'rinish oynalarining ichki va tashqi holatini o'rnating.
Xavfsizlik kamarini mahkamlang, yo'lovchilaringiz ham mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling.
Ateşleme kaliti ON holatiga qaytarilganda, ishlamay qolganligi haqida ogohlantirish chiroqlarini tekshiring.
To'xtash tormozini qo'llang.
Qo'llanma: qo'lni neytral holatiga o'tkazing va debriyaj pedalini to'liq tushiring. Debriyaj pedalini tushkun holatda ushlab turing, kontaktni yoqish bilan dvigatelni ishga tushiring - tugmachani holatiga o'tkazing BOSHLASH .
Avtomatik uzatish: Dastagini P (stop) yoki N (neytral) holatiga o'rnating. Position afzal ko'riladi. Agar dastasi D (harakat) diapazonining tishli tomonlaridan birining holatida bo'lsa, starter ishlamaydi.
Kontaktni yoqing.
Dizel dvigatel: Sovuq boshlanish paytida, miltillovchi vilkalar (qizdiruvchi vilkalar) haqida ogohlantiruvchi chiroq o'chguncha kuting. Ko'rsatkich o'chishi bilan dvigatelni ishga tushiring.
Gaz pedalini bosmasdan, kontaktni kalitini "START" holatiga o'tkazib motorni tiqing. Dvigatel ishga tushirilganda, ateşleme kalitini bo'shating. Agar vosita ishga tushsa, lekin to'xtab qolsa, yuqoridagi amallarni takrorlang.
DIQQAT: Boshlang'ichni shikastlamaslik uchun uni 15 soniyadan ko'proq ushlab turmang. Agar vosita ishga tushmasa, 10 soniyadan keyin yana urinib ko'ring.
Issiq. Ishga tushgandan so'ng, vosita kamida 30 soniya davomida ishlamasligiga imkon bering. Sovuq havoda o'rtacha tezlikda harakatlaning.
Izoh: Agar avtomat uzatma bilan jihozlangan transport vositalarida dvigatel yuqori tezlikda aylansa va diapazoni ushlagichi P yoki N bo'lsa, yoqilg'i quyish avtomatik ravishda yoqiladi.
IMMOBILIZER *
Immobilayzer o'g'rilikdan qo'shimcha himoya qiladi. Immobilayzer bilan jihozlangan mashinada kodi bo'lgan kalitga ega bo'lmagan odam ishlay olmaydi. O'rnatilgan transponder bilan ateşleme kaliti ON holatiga qaytarilganda, ECU (dvigatelni boshqarish bloki) shifrlangan kalit kodini tekshiradi va agar kod xotirada saqlanganga mos bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish buyrug'ini beradi.
Agar vosita ishga tushmasa, sotuvchingizga murojaat qiling.
Immobilayzerga ega bo'lgan avtomobil uchun kalit bu elektron shaklda yozilgan o'rnatilgan transponderli mexanik ateşleme kaliti. Dvigatel faqat maxsus o'qitilgan kalit bilan boshlanadi. Noto'g'ri kalitdan foydalanish qarshi tizimining ishdan chiqishiga olib keladi.
Close Querts Battle (CQB) slings - bu klassik uch nuqta kamar. Lekin hamma uni to'g'ri ishlatishni biladi. Va agar ular imkon bersalar, ular har doim ham uni to'liq ishlatmaydilar. Ko'pincha, ko'plab harbiylar buni yoqtirmaydilar, ammo qoida tariqasida, bu jangovar sharoitlarda uni ishlatish to'g'risida kam ma'lumotga ega.
Ushbu qurilma, т точ рь точ "bilan" ному жар переход ,,,, от ,,, обеспечивает обеспечивает обеспечивает обеспечивает обеспечивает обеспечивает обеспечивает т т т т т т т т т т т т т т т т т т т т т т т т приспособ т приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ приспособ Bu qurilma, ham Данное ох ох точ "жар жар жар жар,« ishonchli, qo'shimcha qurol uchun asosiy va bir zumda o'tish tez ulanish imkonini beradi, bir zumda, bir standart qurol kamari aylanadi zarur dushmanning qurol tortib olmoqchi, va qarshi himoya qiladi.
Ushbu kamar dunyoning deyarli barcha etakchi mamlakatlarining maxsus kuchlari tomonidan keng qo'llaniladi. Tez tiklash uchun kamar funktsiyasi ozod qilishni osonlashtiradi to'siq elementlari (novdalar, armatura, tikanli simlar) yoki qurolning to'liq ishdan chiqishi / shikastlanishi uchun kamar bilan isitish. Uch nuqtali kamarning uzunligi va joylashishi sizga qurolni bir yelkadan ikkinchisiga tezda o'tkazishga imkon beradi, bu jangovar operatsiyalarni amalga oshirishda, ayniqsa shahar joylarda, turli xil elkalaridan otish va ular orasida juda tez siljish kerak bo'lganda juda muhimdir!
Qo'llashning asosiy usullari:
XARBIY PATROL TAYYoR
Qurolni olib yurishning bu usuli uzoq patrul operatsiyalarida qo'llaniladi. Bunday operatsiyalar paytida qurolni yelkada tayyor holatda ushlab turish operator uchun juda charchagan bo'lishi mumkin, ammo shu bilan birga u doimo jangga tayyor bo'lishi kerak. Shu tarzda olib o'tiladigan qurol har doim potentsial xavfli zonaga qaratilgan, hattoki operator turli xil manipulyatsiyalar (kompas, durbin, topografik xarita) yoki boshqa harakatlar uchun qo'l bilakni ushlab turgan qo'lini olib tashlagan paytda ham, ikki qo'lini bo'shatish kerak.
Bu siz kestirib o'q otishingiz kerak degani emas, faqat qurolning bu pozitsiyasi to'satdan yaqinlashib kelgan dushmanga shu tarzda o't qo'yishga imkon beradi.
YO'Q TURING
Qurolni olib yurishning bu usuli ko'pincha CQB sharoitida qo'llaniladi (uylar, xonadonlar, poezd vagonlari, samolyot kabinalari), u bo'shatilgandan so'ng qurolni shunday holatda bo'lishini ta'minlaydi, bu sizga qurolni kestirib qalqon yoki kamardan vaqtni behuda sarf qilmasdan olib tashlash imkonini beradi. bu qurol orqasida "otish" bo'ladi.
Pulemyot yoki miltiqni jangovar holatga tezda olib kirish qobiliyati, ayniqsa harbiylar va ovchilar orasida juda muhimdir. Ikkinchi kechikish o'lja va hatto hayotga olib kelishi mumkin. Ayniqsa, ushbu kasb egalari uchun uch nuqta kamar kabi moslama yaratildi. Ushbu tizim ovchilik, harbiy va yaqinda sport jihozlarining ajralmas qismiga aylandi.
ismning kelib chiqishi
"Uch nuqtali" belbog 'unda o'rtacha "suzuvchi" nuqta mavjudligi sababli nom oldi. Qurol uchta joyga o'rnatilgan. Qurol, pulemyot, pulemyot yoki miltiq uchun mo'ljallangan uch nuqta kamar, oldingi ikki nuqta versiyasidan farq qiladi, bu bilan solishtirganda yangi montaj dizayni ancha rivojlangan.
Uch nuqtali qurol olib yurishning qanday foydalari bor?
Ba'zi odamlar uchun ov juda qiziqarli. Ko'pincha o'yin natijasi shuncha ko'p emaski, ovni ko'p soat davomida ovlab yurishgan. Shu bilan birga, odam hech qanday charchamasdan uzoq masofalarni bosib o'tishga qodir. Hech bo'lmaganda bir marta ovga chiqqan har bir kishi muvaffaqiyat muvaffaqiyatga erishish uchun qurolni tezda jangovar holatga keltirib, yaxshi mo'ljalga ega bo'lgan otishni o'rganish qobiliyatiga bog'liqligini biladi. Agar qo'llar yuklanmasa va miltiq doimo tayyor bo'lsa, buni amalga oshirish mumkin. Oddiy ikki nuqta kamarlar faqat bitta vazifani bajardi - ular odamni qurol ko'tarish ishidan qutqardi. Ammo tezkor maqsadga erishish uchun, ular ikkita nishonli konstruktsiyani tashkil qilishning o'ziga xos xususiyati tufayli moslashtirilmadi, bu yaxshi mo'ljalga olingan zarbani faqat qurol yelkadan olib tashlangan taqdirda otilishi mumkin edi. Qurol uchun uch nuqta kamar, klassik o'rnatishdan farqli o'laroq, uzoq vaqt davomida qurol olib yurish qobiliyatini ta'minlaydi va kerak bo'lganda ularni yelkadan olib tashlamasdan tezda foydalaning.
O'rnatish uchun bitta nuqtadan foydalanish
Bitta nuqtali taktik kamarlar kichik o'lchamli qurollarga qo'llaniladi (bir metrdan oshmaydigan modellar). Mahkamlash kestirib, bo'yniga yoki qabul qiluvchining orqa tomoniga bog'langan bitta karabiner yordamida amalga oshiriladi. Tez tiklanishni amalga oshirish uchun bitta nuqtali tizimda fastex - uchta tishli maxsus qisqich mavjud. Ushbu taktik kamarning noqulayligi yugurish paytida o'zini namoyon qiladi - qurol oyoqlarga o'raladi yoki tanaga zarba beradi. Zaifliklar bunday dizaynlar quyidagicha:
- Yagona nuqta kamar kamarlari uzoq qurollar uchun juda noqulay.
- Süspansiyon tanaga qattiq ushlab turishni ta'minlamaydi, buning natijasida egasi qurolni pastga tushmasligi va bochka bilan turli xil axlatlarni chiqarmasligi uchun doimiy ravishda kuzatib borishga majbur bo'ladi.
Ikkala nuqtali standart qurol
An'anaviy ikki nuqtali tizimda mahkamlash ikkita karbina yordamida amalga oshiriladi. Ulardan biri dumba ustidagi aylanaga yopishadi, ikkinchisi - kestirib plastinkasiga süspansiyon yordamida. Qurolni orqa nayzaga yaqin joylashgan fastex yordamida tezda tiklashingiz mumkin. Ushbu usul klassik va qulay deb hisoblanadi, qurolni bitta yelkada ko'tarish uchun. Siz bir qo'li bilan taktik kamarning uzunligini o'zgartirishingiz mumkin. Biroq, ushbu foydalanishning kamchiliklari bor:
- Ko'rish chizig'ida qurollarni jangovar holatga tezda topshirishga imkon bermaydi.
- Ikkita nuqtali qurol kamarini bir yelkadan ikkinchisiga o'tkazish uchun siz lentani butunlay olib tashlashingiz kerak va bu juda charchagan.
- Kamar qurilishi etarli süspansiyon zichligini ta'minlamaydi.
Taktik taktik kamarlardan ikki bosqichli foydalanish asta-sekin uch ballga almashtirilmoqda.
Eng mashhur variant
Uch nuqtali kamar, ikki nuqta kamaridan farqli o'laroq, bir elkadan ikkinchisiga osongina ko'chirilishi mumkin. Ma'lumotlar qurollarning mahkam o'rnatilishini ta'minlaydi. Ular tezkor otishga to'sqinlik qilmaydi. Uch nuqtali kamar uzoq masofalarni bosib o'tish uchun juda mos keladi. Agar kerak bo'lsa, ushbu dizayn bir nuqtali yoki ikki nuqtali aşınma uchun o'zgartirilishi mumkin. Old süspansiyon (o'rnatish) qurolning birinchisidan orqa naychaga va hatto orqa tomonga o'tkazilishi mumkin.Bu oldingi süspansiyonni qurol yoki pulemyot bilan tortiladigan sling bo'ylab surish orqali amalga oshiriladi. Shunday qilib, uch nuqta kamarni ikki nuqta yoki bitta nuqta kamariga aylantirish mumkin.
Uch kamarni mahkamlash tizimi qayta yuklash uchun noqulaydir, bunday kamarlarni ushbu qurolga qo'yish mantiqiy emas, chunki ular old qismning buzilishiga xalaqit beradi. Uch nuqta kamarlari chap qo'llar uchun ham noqulay bo'lishi mumkin, chunki qurol bo'ylab cho'zilgan o'q otilgan patronni olish uchun derazani qoplaydi.
Uch nuqtali qurollarni o'rnatish xususiyatlari
Uchinchi nuqta "suzuvchi" uning joylashgan joyini o'zgartirishi mumkin:
- Old burilish. Fiksatsiya fastex yordamida amalga oshiriladi. Orqa holatiga qaytarish uchun qisqichni echib oling.
- Burilish orqasida.
Uch nuqtali taktik lentalarda qurol kamarlari bilan jihozlangan turli xil qo'shimcha elementlar mavjud emas. Ular allaqachon sezilarli qulaylikka ega.
Standart uch nuqta Zubr kamar
Ushbu taktik kamar 2 sm uzunlikdagi burg'ulashli barcha uzun tusli qurollarni ishlatishda ishlatiladi va Zubr-Standard avtomat otish uchun mo'ljallanmagan. Kamar ishlab chiqarish - bu quyidagi parametrlarga ega mahsulot:
- kamar lentasining kengligi 4 sm;
- kamar qalinligi 2,5 mm;
- poliamiddan tayyorlangan mahsulotlar;
- mahsulotning og'irligi 130 g.
Yangilangan Zubr-Blitz, odatiy hamkasbidan farqli o'laroq, tezkor tiklash funktsiyasiga ega. Ushbu ko'p funktsiyali taktik kamar tizimida qurollarni bir qo'l bilan bir zumda tashlashga imkon beradigan tezkor qisqich mavjud.
"Bizon-Sayga" ko'p funktsiyali qurol kamar
Ushbu kamar kamarlar ovchilarda, ayniqsa "Sayg'oq" karbinalari egalari orasida keng qo'llanilmoqda (ommabop, bu model "Boar" deb ham ataladi). Aynan ushbu model uchun "Bizon" ko'p funktsiyali qurol kamarlarini o'zgartirishga mo'ljallangan. Ushbu o'rnatish tizimi uchun, shuningdek oldingi ikkitasi uchun, sling qo'shimchasining mavjudligi muhim deb hisoblanadi. Uning kengligi kamida ikki santimetrga teng. Oldingi ikkita variantdan farqli o'laroq, Zubr-Sayga ko'p qirrali qurol kamari ovchiga qurolni har xil holatda - barrelni yuqoriga yoki pastga ko'tarib olib yurish qobiliyatini beradi. Ovchilarning fikriga ko'ra, barrel bilan karbina kiyish eng yaxshi tanlovdir, chunki bu sizning ko'zingizni nazorat qilish va nazorat qilish imkonini beradi. Agar kerak bo'lsa, pozitsiyani tezda o'zgartirish mumkin.
Mahsulot xususiyati:
- Kamar lentasining kengligi 4 sm.
- Kamar qalinligi 2,5 mm.
- Rangi - zaytun yoki qora.
- Massasi - 130 g.
"M2 qarzi"
Taktik echimlar asoschisi Vladimir Xarlampov tomonidan bunday ixtiro. Ushbu o'rnatish tizimi slings yo'qligida standart uch balli tizimdan farq qiladi. Kamar tizimi halqaga bog'lab, tananing o'qi atrofida o'ralgan tortuvchi kamar va asosiy ayvondan iborat. Uch teshikli qisqichdan foydalanib, tortma kamar oldingi burilishga ulanadi. Kamarning oxiri qisqichdan chiqadi va to'xtatib turish joyini siljitadi. Ba'zi bir foydalanuvchilarning fikriga ko'ra, ushbu tizimda ikkita kamchilik mavjud:
- u notinch ko'rinadi;
- plitkani chelakdan begona narsalarga (butalar, daraxt shoxlari) tez-tez yopishtirish mumkin.
Ushbu kamar tizimining afzalligi qurolni ko'kragida va qo'lida bemalol olib yurishdir.
"M3 qarzi"
Bu zamonaviy belbog 'tizimi bo'lib, sizga pichoq va pichoq bilan o'q otish, pnevmatik qurol, mergan miltiqlari, avtomatlar, granata va avtomatlar. Oldingi versiyadan M3-ning farqlari:
- M3 dizayni universal deb hisoblanadi, chunki bu kamarni sozlanishi ikki nuqta sifatida ishlatishga imkon beradi. Kamar shuningdek, sizning orqangizda qurol ko'tarish uchun sozlanishi mumkin (biatlon versiyasi).
- M3 keng yechiladigan elkama-kamarga ega.
- Buklar sonini kamaytiring.
- Dizayn past shovqinli astar va "Riga" karbinasi bilan jihozlangan.
Qo'l san'atlari tanlovi
Bunday ko'p funktsiyali qurol lentalarining baxtli egasi bo'lish uchun ixtisoslashgan va ov do'konlariga borish shart emas. Kerakli ko'nikmalarga ega bo'lish, shuningdek kerakli materiallarga ega bo'lish bilan siz o'z qo'llaringiz bilan uch nuqtali kamar yasashingiz mumkin. Buning uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:
- Kamar lentasi. Uzunligi 2,5 metrdan 3 metrgacha. Kamarning kengligi 25 mm bo'lishi kerak.
- Fasteks - 2 dona.
- Kovaklar - 7 dona.
Uch nuqtali bu nima?
Zamonaviy avtoulovlarda passiv xavfsizlik tizimi mavjud. Uning asosiy tarkibiy elementi uch nuqta kamarlardir.
Ular transport vositasi to'qnashganda yoki to'satdan tormozlanish natijasida kabinada odamning xavfli harakatlariga yo'l qo'ymaydi. Haydovchi va yo'lovchining sog'lig'i uchun energiyaning yagona taqsimlanishi muhim ahamiyatga ega, bu faqat V shaklidagi kamarlarni tartibga solish bilan mumkin. Uch nuqtadan iborat bo'lganlar bunday dizaynga ega: qanday tizimni quyidagi fotosuratda ko'rish mumkin.
Kamar xavfsizlik tizimi qanday tartibga solingan?
Uch nuqtali xavfsizlik kamari uchta elementdan iborat:
- Tasma. Uni ishlab chiqarish uchun yuqori quvvatli materiallar qo'llaniladi. Teshikni korpus bilan mahkamlash uch joyda amalga oshiriladi: stendda, eshik ostonasida, qulf bilan ulanishda. Avtomobilda xavfsizlik kamarlaridan foydalanish, agar kerak bo'lsa, odamning o'sishiga moslashtirilishi mumkin.
- Qulflash. U mashina o'rindig'ida joylashgan va xavfsizlik kamarini qulflash funktsiyasini bajaradi. Qulfning dizayni avtomobilning audiovizual signal tizimining kontaktlarning zanglashiga ulangan kalitni o'z ichiga oladi. Bu haydovchilar va yo'lovchilarga kamarlardan samarali foydalanish to'g'risida eslatish uchun mo'ljallangan. Tasma qulfga harakatlanadigan metall til yordamida ulanadi.
- Bobin. U tananing postida joylashgan. Kamarlarni majburiy ochish va avtomatik o'rash uchun mo'ljallangan. Rangdagi avariya natijasida bo'shashni blokirovka qilish uchun inertsional mexanizm mavjud. Xavfsizlik kamarini sekin harakatda barabandan chiqarib oling.
Yo'lovchi saloniga uch nuqtali kamarlarni o'rnatish birinchi marta 1959 yilda Volvo tomonidan taklif qilingan.
Yo'lovchilarni tuzatish imkoniyatlari
- Inertial emas. Ushbu xavfsizlik tizimi ma'lum bir odam uchun kamarlarni individual sozlash bilan tavsiflanadi. Ushbu variantni 1980 yil ishlab chiqarilgunga qadar avtoulovlarda topish mumkin. Zamonaviy modellar bunday tizim bilan jihozlanmagan. Ushbu fiksatsiyaning kamchiliklari - bu kamarni bolaning parametrlariga moslashtirmaslik.
- Inertial. Ushbu tizim avtomat orqaga tortuvchi mexanizm yordamida kattalar yo'lovchisi va bolasini mahkam o'rnatishi mumkin bo'lgan kamarni o'z ichiga oladi. To'qnashuv, tormozlash holatlarida xavfsizlik kamarining harakati qulflash mexanizmi tomonidan bloklanadi. Bantlar ishlab chiqarish uchun elastik mato ishlatiladi, ular yukga qarab cho'zilishi mumkin.
Uch nuqta kamarlari ovda, sportda, harbiy ishlarda qo'llanilishini topdi. Ular avtomobillarda eng mashhur shaxsiy himoya vositalaridir.
Uch nuqta kamar tizimlari juda sodda dizaynga ega bo'lib, ularning ishlash qobiliyati, mustahkamligi va ishonchliligi bilan ajralib turadi.
Ushbu sharhda Kalashnikov avtomati uchun kamarlardan foydalanish va ulardan foydalanish amaliyoti tasvirlangan.
Kirish:
Sovet davrida ishlab chiqarilgan "Kichik qurol-yarog'lar bo'yicha qo'llanma" harbiy xizmatchilar uchun pulemyot kamaridan foydalanish talablari va qulayligini to'liq hisobga olmaydi.
NSD bo'yicha kamarni ishlatish uchun odatiy amaliyot:
Rostini aytsam, Plastunskiyda aylanib yurayotganda mashinani ushlab turish men uchun tushunarli emas. Tarash paytida dastgohni kamarga tashlasangiz yoki uni qo'lingizda ushlab tursangiz yaxshi bo'ladi, va plastik yo'l bilan sudralish bu juda noto'g'ri, chunki u juda ko'p iz qoldiradi), lekin bu lirika) Yana mashina shu holatda (men hali 55-rasm haqida. ) juda beqaror va shikastlanuvchi, - ko'zga chivinni porlash, va hatto tizzasi bilan kestirib muvaffaqiyatli itarish, lekin to'liq baxt. Afsuski, RF Qurolli Kuchlaridagi "Ko'rsatmalar" va "Nizomlar" ofitserlar tomonidan yozilgan yuqori darajadagi xodimlar madaniyati, ammo etarli amaliy tajribaga ega emas. Bunday ko'rsatmalarni yozish uchun siz ofisda o'tirishingiz shart emas, balki garnizonlar atrofida sayr qilib, vzvod komandiridan batalon komandiriga o'ting. Keyin amaliy tarkibiy qism, xavfsizlik uskunalari va jangovar haqiqat hisobga olinadi. Aks holda, ko'rsatmalar fizikadagi "ideal suyuqlik" yoki "ideal gaz" tushunchalari bilan bir xil mavhumlikka aylanadi.
VK. (resurs mutaxassisi, GRU maxsus kuchlari faxriysi):
Bunday vaziyatda, olov uzoq chizig'i bilan, mashina barrelni ko'tarish qobiliyatiga ega, bu jangni o'rab turgan o'rtoqlar uchun xavfli bo'lib, shaxsan bunday chiroyli odamning qurboniga aylandi.
VK. (resurs mutaxassisi, GRU maxsus kuchlari faxriysi):
Do'kon tomonidan mashinani noto'g'ri ushlab turish - jang paytida, do'kon tasodifan ochilib ketishi mumkin. Va mashina bu holatda umuman barqaror emas.
VK. (resurs mutaxassisi, GRU maxsus kuchlari faxriysi):
Filmlardagi Remba va Kavkazda tug'ilgan odamlar, odatda tin kabi oq nurda yonib yurishadi.
AK-ni kamarsiz ishlatish:
ak (vrazvedka.ru)
Usiz qulayroq emas. Kamarisiz, shunchaki qurol doimo qo'lida, bo'ynida, elkasida, orqasida emas. Shunday qilib, kamarsiz qurol doimiy harakatlanayotganda o't ochishga tayyor. Qurolni kamarsiz olib yurish amaliyoti bunga asoslanadi. Bilishimcha, ushbu amaliyot Britaniya SAS va boshqa maxsus kuchlarda amalga oshiriladi. Shaxsan menimcha, bu hali ortiqcha! Kamarsiz qurol tashlangan, tashlangan, yotqizilgan yoki hattoki yo'qolgan hollarda bir qator holatlar mavjud (portlash, portlash, daryoni kesib o'tish, yarador kishini olib ketish, arqonni ko'tarish / tushirish, qisqa barrel bilan ishlash, granata otish). Masalan, biz ikkimiz qandaydir tarzda tik tepada pastga uchib ketdik, shuning uchun VSSnik hatto bo'yniga miltiq osilgan kamar bilan ham yiqilib tushishga muvaffaq bo'ldi, ular bu qiyalikdan ko'tarilib, arqonni tushirib, bir soatdan ko'proq vaqt davomida uni qidirishdi. Ammo bu jangovar missiyada edi. Yo'q, men qurolimdan kamarni hech narsa uchun echib yubormagan bo'lardim, mening fikrimcha, bu qurolni qo'llarimda ushlab turish - bu o'z-o'zini tarbiyalash va mashq qilishdir.Djurich (vrazvedka.ru, Yugoslaviyadagi Bosniya urushi qatnashchisi, "Oq bo'rilar" RDO faxriysi)
Bolalar, men shunchaki AK-ni kamarsiz kiyganim sabablarini aytib o'taman. Bosniyada, tog'larda juda zich buta bor, shunchaki o'rmon. Siz ular orqali o'tishingiz kerak va kamarlarda novdalarga yopishib olish odat tusiga kirgan, ular tog 'emasmi? Siz minalar bo'ylab ko'p yurmaysiz! Tarkibimizda faqat ikkitasi ular tufayli oyoqsiz qoldi. Ak doimiy ravishda AKning qo'lida bo'lganida, siz ona kabi, ko'nikib ketasiz, deb to'g'ri yozgan. Avtomatik, aytganda, har doim qo'lda! Doimiy jangovar tayyorgarlikda! Lekin men kerak bo'lganda kamarni tashlamadim, keyin kiyib oldim.
Mavjud voqelikda foydalanish:
Orqa burama bog'lamni qarama-qarshi tomonga o'tkazish (aylantiruvchi biriktirma turi bo'yicha AK 100 seriyali, AK74M va AKS74 avtomatik taxtali dastgohlarda):
Kamarni o'rnatish uchun faqat orqa sling qo'shimchasidan foydalanish:
Kamarni mahkamlash uchun orqa sling o'rniga AK kalçasining "bo'ynidan" foydalanish:
AK kamarini boshning orqasida turgan holatda turli xil usullarda ishlatish mumkin:
Kamarga suyan ...
"Run" AK (kamar biroz pastga tushirilgan):
Yoki qo'lingiz bilan ishlang, mashinaning holatini saqlang va o't ochishga tayyor:
Sarkma kamari qo'llaridagi mashinaga xalaqit bermasligi uchun uni kalçada mahkamlash uchun tortiladi:
Karabinerning metall qismlari mashina slingida "yirtilmasligi" uchun, u lenta / elektr lenta / gips bilan o'ralgan:
Bunday deb ataladigan narsalardan foydalanish amaliyoti mavjud "uch nuqtali" kamarlar:
Checheniston Respublikasi hududidagi noqonuniy qurolli to'dalar ishtirokchilari katta asl bo'lgan va eng uzoqqa borishgan ... Egzoz trubkasi uchun AK kamarini (butun birlik uchun) ta'minlash ...:
Belbog'ni bog'lashda orqa naychaning o'rniga shtapelni ishlatish Checheniston Respublikasi hududidagi noqonuniy qurolli to'dalar ishtirokchilariga samarali harakat qilishga yordam bermadi.
Jangovar chiqish joylarida "kun" davomida boshpana uchun asos sifatida o'q otish qurolidan va uning kamaridan foydalanish (rasm 668 OOSN (422 RGSPn) 1988 yil Afg'oniston):
Yuqorida muhokama qilingan 1- va 2-bandli kamarlar ularning kamchiliklaridan xoli emas. Bir nuqtali kamarlarning kamchiliklari: uzoq qurollar bilan ishlashning noqulayligi, qurolni doimiy ravishda kuzatib borish zarurati yoki qurolni operatorning tanasiga mahkamlash uchun qo'shimcha moslamalar va hattoki ko'plab operatsiyalar bo'shashmayotganligi sababli noqulaydir. Ikkita nuqta kamarlarning kamchiliklari: maqsadli chiziqqa qurolni qulay holatda kiyish qiyinligi, kamarni tanadan olib tashlamasdan ikkinchi yelkaga uzatish, shuningdek operatsiya uchun qulay bo'lgan uzunlikda past suspenziya zichligi. Uch nuqta deb nomlangan kamarlar turli xil muvaffaqiyatlarga olib keladigan ushbu kamchiliklarni bartaraf etish uchun chaqiriladi. Uch nuqta kamarlarining asosiy xususiyati qurolning oldingi biriktirgichini (süspansiyonunu) oldingi burilishdan orqa osma (nayza) yoki deyarli orqa osma nuqtasiga o'tkazish qobiliyatidir. Bu, odatda, oldingi süspansiyonni qurol bo'ylab cho'zilgan sling bo'ylab, oldingi burilishdan orqaga (orqa osma) surish orqali amalga oshiriladi. Shu sababli, oldingi süspansiyonun (bundan buyon matnda - PP deb ataladi) ekstremal orqa holatida ikki nuqta kamarini va bitta nuqta kamarini operativ ravishda o'zgartirish funktsiyasi amalga oshiriladi.
Asosiy funktsionalligi tufayli taqdim etilgan qulayliklar tufayli uch nuqta kamarlari nisbatan kamdan kam hollarda oldingi qismida tasvirlangan imkoniyatlarga ega. Yagona keng tarqalgan xususiyat bu tezkor tiklash funktsiyasi. Elkama-kamar, zarbani yutuvchi elementlar, operatsion uzunlikning o'zgarishi kabi qismlar qoida emas, istisno bo'lib, bitta nuqta kamariga aylanish funktsiyasi tabiiy ravishda kamarning asosiy funktsiyalaridan kelib chiqadi.
Uch ochko kamarni o'qqa tutishga doimo tayyor bo'lish sharti bilan etarlicha uzoq va shu sababli noqulay qurolni ishlatish kerak. Uch nuqta kamarlarining aksariyat modellarining dizayni xususiyati sizga qo'llanma bo'ylab va slinglar operatorining tanasini o'rash va minimal funktsional an'anaviy ikki nuqta kamarning ta'sirini olish imkonini beradi.
Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, barcha operatorlar uch nuqta kamarlarini yoqtirmaydi. Ba'zi hollarda qurolga uch nuqta kamarini qo'yish odatda oqilona emas. Avvalo, buning sababi qurol bo'ylab aralashayotgan sling qo'llanmasi. Masalan, uch nuqta bilaguzuk pompa bilan ishlaydigan o'q otish paytida old qismni buzishni qiyinlashtiradi. Chap qo'lni ishlatganda, sling qo'llanmasi qurolni boshqarish vositalariga va / yoki kartrijni chiqarib yuborish oynasiga yopishishi mumkin.
Uch nuqtali kamar qurilmasining sxemasini Internetda topilgan chizmalardan tushunish mumkin:
Uch nuqtali kamarlarni shartli ravishda ikkita katta guruhga bo'lish mumkin:
1. Ikkala haddan tashqari pozitsiyada HPning barqaror joylashishi mumkin bo'lgan kamarlar: old va orqa, oraliq pozitsiyalarda tezda mahkamlash imkonisiz.
2. PP-ni old va orqa kamar o'rnatish joylarida osongina mahkamlash imkoniyati bo'lgan kamarlar.
Ularni kengroq ko'rib chiqing.
1. I guruhning kamarlari uchun, odatda, fastex yoki tugmachalarda tezkor mahkamlash tufayli HPning oldingi holati barqaror bo'ladi. Ba'zi hollarda, asosan erta bilaguzuklarda, PP-ning old tomondan barqaror o'rnatilishi umuman amalga oshirilmaydi va PP-ning oldingi holati qurolning pozitsiyasi tufayli barqarorlashadi. Orqa pozitsiya barqarorlashmaydi, ammo HPning orqa ulanish nuqtasiga yaqinlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun cheklangan bo'lishi mumkin. Bu to'laqonli bitta nuqtali kamarga aylanish imkoniyatini cheklash uchun amalga oshiriladi (operatsion funktsiyalarga muvofiq) zichroq kirish va uzoq qurollarning barqaror holatiga. Qurolni ikkinchi yelkaga o'tkazish qobiliyati ko'pincha cheklangan yoki biroz murakkab (diagramaga qarang). Cheklovchini odatda ikki qavatli qisqichda amalga oshiriladi.
Quyidagi misollarni ko'rib chiqing:
1) Uch nuqtali kamarlar qachon ixtiro qilinganligini aniq aniqlash qiyin. Harbiy va fuqarolik "siloviki" o'rtasida uch ballli kamarlarning tarqalish boshlanishini hali aniqlay olmadim. Ovchilar orasida ba'zi ma'lumotlar hali ham mavjud. Men uchun mavjud bo'lgan eng erta rus tilidagi manba "ov miltig'i haqida hamma narsa", E.V. Steingold (1978 yil ikkinchi nashr) "tez kamar" nomi bilan. Taxminlarga ko'ra, dizayn 1974 yilda birinchi nashrdan oldin ma'lum bo'lgan. Ovchilarning konservatizmi tufayli bunday inshootlar ovchilar orasida keng qo'llanilmayapti, ammo hanuzgacha uncha katta bo'lmagan o'zgarishlar bilan foydalanishda davom etmoqda.
2) deb ataladigan narsalarning ozgina tarqalishiga qaramay Ovchilar orasida "Tez kamarlar", xuddi shu printsipga asoslangan yangi g'oyalar paydo bo'lishda davom etmoqda. Masalan, bizon kamari. Bu patentlangan (ammo juda sodda va zehnli) HPni oldingi burama tomonga mahkamlash printsipi bilan farqlanadi, bu halqani (aytmoqchi, Duraflex) qattiq slingning maxsus chap tomonida mahkam bog'lab qo'yish orqali amalga oshiriladi. Bunday holda, PP haddan tashqari oldinga siljish holatiga keltirilganda avtomatik ravishda ro'y beradi va men tushunganimdek, HPni halqani ochish yoki oyoqning mahkamlash tugmachasini bosib ajratish kerak. "Bison Blitz" kamari faqat qo'shilgan fastex tezkor tiklashda farq qiladi.
video
3) Uch nuqta kamarini eng oddiy tarzda amalga oshirish uchun mos keladigan montaj variantida standart ShSh 6Sh5 ishlatilishi mumkin. Kamar uzunligini o'zgartirish funktsiyasi mavjud emas.
4) G36 uchun standart kamarda oddiy va juda qiziqarli variant amalga oshiriladi. Ro'za tutilishini to'xtatib turish usuli slingdagi katta ishqalanish tufayli uni biroz yopiq holatda qoldiradi va shu bilan PP mahkamlash moslamasining kuchi va ishonchliligini oshiradi. Iltimos, odatdagi karabinerlarda oldingi karabinerni burilish joyidan ochib, orqa tomonga mahkamlab, odatiy oddiy bitta nuqta kamarini olish imkonini beradigan teshik bor. Biroq, bu teshik barcha kamarlarda emas.
5) Yana bir shunga o'xshash variant L85A1 uchun standart kamarda keltirilgan. Shunga o'xshash PP mahkamlash moslamasiga ega bo'lgan holda, kamar choklarini to'g'ridan-to'g'ri qurol ustidagi aylantiruvchi qismlarga mahkamlash va uch qavatli qisqich bilan tez kamarni sozlash birligi bilan ajralib turadi. Kamarni boshqarishni osonlashtirish uchun uch qavatli qisqichda maxsus kamar pastasi mavjud. Iltimos, fotosuratlarning birida kamar qisqichga nostandart qo'shilganligini unutmang.
6) FAMAS uchun standart kamarni eslatib o'taman. Oddiy uch nuqta kamar bo'lish bilan, old kamarni mahkamlash usuli bilan qiziq. Ko'rinishidan, bu old kamarni o'rnatish uchun maxsus mexanizm yordamida amalga oshiriladi. PP faqat elastik p shaklidagi plastinkaning siqish kuchi bilan o'rnatiladi.
7) Bizning oddiy kvartallar jangida (CQB) 3 nuqta taktik slingsida oddiy variant amalga oshiriladi. HPni oldingi holatga mahkamlash ko'zda tutilmagan, ammo ikkitomonlama ushlagich shaklida HPning harakatlanishini cheklovchi mavjud. Birja fastex-da tez tiklash. Deyarli bir xil echim Giles taktik miltig'ida ishlatilgan. Fastex tezkor tiklanishining yo'qligi va tezkor slingdan foydalanishning farqlari. Shuni yodda tutingki, printsipial jihatdan, siz ko'rsatma chizig'i bo'ylab siljigan halqadan voz kechishingiz va buning uchun fastex uyasini ishlatishingiz mumkin.
8) g'alati MAMBA nomi ostida SPEC-OPS kamar kompaniyasi. Dizaynning tuzilishi zarbani yutuvchi elementni, tezkor tezkorni va tezkor uyalarda bajariladigan operatsion tartibga solish funktsiyasini, HP pozitsiyasini sozlash uchun ikki qavatli qisqichni va ba'zi sabablarga ko'ra qo'llanma chizig'ida operatsion boshqarish funktsiyasiga ega fastexni o'z ichiga oladi.
9) Flyye kamari. Bu erda minimal funktsional tipik tijorat uch nuqta kamarining namunasi sifatida keltirilgan. HPning o'rnatilishi fastex tufayli amalga oshiriladi. PP to'xtatib turish moslamasi uch teshikli tokaga o'rnatiladi, uning o'rta ko'prigiga fastexning ajratib bo'ladigan yarmi slingning alohida qismida tikiladi. Fastex osib qo'yilmasligi uchun, ikkala yarmi ham to'qima kauchuk muftalar bilan hidoyat chizig'iga bosiladi. Iltimos, fotosuratdagi kamar maksimal darajada cho'zilgan va sozlanadigan uch uyali qisqich to'g'ridan-to'g'ri PPda joylashganligini unutmang. Foydalanuvchi oldingi karbinaga qo'shimcha ravishda sovet karbinasini ham qo'shdi.
10) Bir vaqtlar men va do'stim uchun airsoft drayverlari uchun HB slings-dan yasagan eng oddiy kamar. Aslida, mening birinchi kamar dizaynim. Dasturni mahkamlash 2 tugma asosida amalga oshiriladi. Tikuv ishlari faqat tugmachali sun'iy qora slinglarda amalga oshirildi. Qolgan kamarlar bitta tikuvsiz bitta bo'lakdan iborat. Kamarlar yarim avtomatik ravishda ishlangan ikki qavatli metall qisqichlarga yig'ilgan bo'lib, unda zavodning o'rta qismi qalinroq sim bilan almashtirildi. Uzuklar xuddi shu qisqichlardan yasalgan bo'lib, ularning o'rta qismi olib tashlangan. Do'stingiz tomonidan ishlatiladigan eng muvaffaqiyatli PP fiksaj echimiga e'tibor bering: kamarni ochgandan keyin u halqadan o'tib ketishi kerak va shu bilan birga tugmachalar bilan ozgina yopishadi.
11) Belbog'li RTB1 serpantin. Tarpaulin kamarlari, po'lat armatura, haddan tashqari oldinga siljish holatida PP o'rnatilishi yo'q, cheklovli ikki teshikli qisqichlar, elkama-kamar, tezkor tiklash funktsiyasi, aftidan, fastexda emas (ochish uchun siz maxsus tilni tortishingiz kerak, bu qisqich qisqich bo'lishi mumkin). Armiya uslubi sodda, ishonchli va shafqatsiz.
12) Belt Zastava RAS va RAS-M. Shuningdek, tarpaulin kamarlar va po'lat armatura. Oldinga yo'nalishda PP halqasi maxsus kanca (kanca) uchun kanca bilan o'rnatiladi. Ishlash uchun halqani kancadan maxsus olib tashlash kerak. Model M qurolga tez chiqariladigan orqa o'rnatishni qo'shdi. Suratda model M.
13) Men bir marta Ukraina kompaniyasining Shkval kompaniyasining kamariga asoslanib, o'zimning variantimni taqdim etaman, bunda Ukraina STS kompaniyasining ART kamarini loyihalash uchun alohida e'tibor beriladi. Qurollarga old va orqa tomondan biriktirish usulida printsipial farqlar mavjud. Dasturni mahkamlash 4 tugma asosida amalga oshiriladi. Nega yana tugmalar? Gap shundaki, dasturiy ta'minotni tuzatish uchun fastexes-dan foydalanish va yaqinda tezkor tiklash, operator noto'g'ri fastexni ochganda operatsiyada xatoga olib kelishi mumkin, garchi ular buni tez-tez qilsalar ham (misol keltirmayman, agar xohlasangiz, havolani http: // www.ar15.com/forums/t_3_19/252462_.html&page\u003d1). Shuning uchun, HPning fiksatsiyasini va tezkor tiklanishni sezgir sezgilar bilan ajratish kerak (masalan, keng tikuvli saqichdan yeng bilan tiklanishni yopish yoki biroz boshqacha shakl va / yoki o'lchamdagi fastex yordamida) va hatto ochish printsiplari (masalan, o'z-o'zini tiklash dastasi, qisqich yordamida) ajratish kerak. kovach va boshqalar). Men eng kam qarshilik ko'rsatdim va Shkval va boshqalarga taqlid qilib, men tugmachalardan foydalandim. Men sizning e'tiboringizni PP ulanish nuqtasi ochilganda qo'l bilan ushlash uchun ishlatiladigan slingning yuqori qismi PPda emas, balki old kamarning qurolga o'rnatiladigan qismida joylashganligiga qarataman. Bunday holda, PP chiqarilgandan so'ng, ikkinchi qo'l qurolni old mintaqada boshqarishni davom ettiradi va PP bilan "qaytib ketmaydi". Shuningdek, slinglarni fastex uyalari orqali o'tishning turli xil variantlariga e'tibor bering - sozlash imkoniyati bilan va kamarning ustidagi kamarning uzunligi ikki baravar qisqarishi sababli, ikkinchi tirqish orqali. Men avval PPning orqaga qarab harakatlanishini cheklaydigan ikki teshikli qisqichni olib tashladim va keyin unga tez halqa qo'shib, qaytarib berdim. Shunga o'xshash echim ba'zan bitta nuqtali kamarlarda qo'llaniladi, ammo uch nuqta uchun ular birinchi marta qo'llanilgan (hech bo'lmaganda ko'rmaganman).
2. II guruhning kamarlari HPning sozlanishi pozitsiyasini amalga oshirish uchun murakkablik variantlarida eng xilma-xildir. Eng sodda (shuningdek, tezkor tiklanish fastex ham mavjudligiga e'tibor bering) diagrammada keltirilgan.
Keling, to'g'ridan-to'g'ri misollarga o'taylik.
1) Mening birinchi Airsoft bahorimda sinash uchun bir marta men tomonidan ishlab chiqarilgan kamar. Maqsad, sumkaning oddiy zamonaviy echib olinadigan kamaridan uch pog'onali qurol kamarini yaratish mumkinligini eksperimental ravishda isbotlash. Buning uchun bitta tikuv ochildi (er-xotin qisqichda), 1 dona qisqichli qisqich qo'shildi va kamar qayta yig'ildi. HP pozitsiyasini siljitish oddiygina ikki qavatli qisqichda amalga oshiriladi. Ikkita qisqichli qisqichning holatiga e'tibor bering - ishqalanishni kamaytirish uchun u teskari holatda o'rnatiladi. Asos sifatida, kamarni tezda bo'shashgan fastexni kiritish orqali osongina ko'tarish mumkin. Modernizatsiya qilingan versiyada, HPning pozitsiyasini o'zgartirish uchun qo'lda ushlash joyida joylashgan fastex-ni tezda tasodifan ochish xavfi mavjud. Ko'rib turganingizdek, yangilangan versiya - bu guruh tavsifi boshida taqdim etilgan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan funktsional nusxasi. Bu o'xshashlik tasodifiy emas - shunga o'xshash echim o'zini taklif qiladi va aslida yuzada yotadi. Eslatma: PP pozitsiyasini sozlashda sling qo'llanmasini tushirish kerak, bu qurolni birinchi qo'l bilan unga og'irlikni berish bilan ushlashni talab qiladi.
2) Men bilan birga Gear Sector GS-3P tez sozlash dastasi sifatida qayd etilgan kamar. Asos sifatida, hech qanday maxsus tavsif talab qilinmaydi. PP holatini sozlash er-xotin tirnoqli tokka va tekis halqaga asoslangan
3) Standart Sovet qurol kamaridan 6Sh5, shuningdek, HPning sozlanishi pozitsiyasiga ega uch nuqtali kamarni yaratish uchun ham ishlatilishi mumkin. Kamar uzunligi sozlanmaydi. Po'latdan yasalgan er-xotin qisqichning geometriyasi va tarpaulin slingslarining qalinligi tufayli, boshqaruv blokida ishqalanish PP pozitsiyasi uchun juda katta, bu esa nazorat qilishni qiyinlashtiradi.
4) 5 tekis halqaga asoslangan eritma I.M.P.D. kamarida amalga oshiriladi 3-NAQTA TA'TIKIK ShAXSIY NAZORAT UCHUN. Bu va quyidagi variantlarni amalga oshirish ancha qiyin va ulardan foydalanish biroz qiyinroq. Xuddi shu foydalanuvchi LJ foydalanuvchisini g-r-i-s-h-k-a o'zi uchun va masalan k-a-r-d-e-na uchun ham qo'lladi. O'rnatish usuli ushbu ishning 2-qismida keltirilgan. E'tibor bering, GTS kamarida (ishlab chiqarish g-r-i-s-h-k-a) elkama-kamar yo'q, ammo zarbani yutuvchi element mavjud.
5) Avtomatik bo'lmagan qisqichni ishlatishga asoslangan kamarlar quyidagi fotosuratlarda keltirilgan. Mening tushunishimcha, eng yirik ishlab chiqaruvchi va, ehtimol, ishlab chiqaruvchi Specter Gear (SOP Specter Gear seriyali). Variantni qisqich bilan ishlatish afzalliklarga ega bo'lib, qisqich PPning haddan tashqari oldinga siljish holati uchun qulf sifatida ishlatilishi mumkin va u chiqarilganda, kamar birinchi guruhning kamarlari kabi ishlaydi va ikkinchi darajali kamarlar uchun odatiy bo'lgan ko'rsatma chizig'ining har qanday joyida PP pozitsiyasini qulflash sifatida ishlatilishi mumkin. guruhlari. Qo'llanma chizig'iga PPni osib qo'yish variantlariga e'tibor bering - bu fastex tezkor sozlash tugunining 2 ta uyasi yordamida echimlar mavjud. Suratlarda keng sling - LJ foydalanuvchisi Johnny Tower tomonidan ishlab chiqarilgan kamar.
6) kamar "Qarz M2". Ishlash printsipiga ko'ra, qolgan kamarlardan sezilarli farq bor. Oldingi barcha modellar uchun PP qo'llanma chizig'i bo'ylab slaydlar. Natijada, operator tanasida joylashgan aylananing umumiy atrofi (ikkala qo'lning yon tomoni bo'ylab yuruvchi va orqa ruchkadan PP nuqtasigacha) hisobga olinadi. PPning haddan tashqari oldinga siljish holatida, operatorning tanasi atrofi aylanishining uzunligi maksimaldir, bu qisman oldingi burama (biriktirma) gacha bo'lgan masofa bilan qisman qoplanadi va ekstremal orqa holatida minimal bo'ladi, bu esa qisman egri chizig'i bo'ylab endi bo'laklari bo'lmaydigan egri chiziqning optimal shakli bilan qisman qoplanadi. "Qarz M2" kamarida PPni ko'chirish funktsiyasi qo'llanma chizig'i bo'ylab siljiganligi sababli amalga oshirilmaydi. Kamar ikkita asosiy qismdan iborat: asosiy aylana va "tortish kamar". Asosiy ayvon, nomi shundan ko'rinib turibdiki, uzuk bilan yopiladi va operator tanasiga o'raladi va orqa moshinada qurolga qo'shilib, uning eshkaklarini montaj orqali siljiydi. Tortish kamari oldingi burilishga (mahkamlash) ulanadi va klassik tarzda asosiy aylanada joylashgan uch qavatli tokadan o'tadi. Shunday qilib, tortish kamarining ishchi qismining uzunligi bo'yicha operatsion o'zgarish amalga oshiriladi. Ishchi qismini tortma kamarining bo'sh (va tortib olish uzunligiga qulay bo'lishi uchun) novda bilan qisqartirgan holda, operator uch qavatli qisqichni oldinga tortadi va PP ni oldingi burilishga (mahkamlash) olib keladi. Ishlab chiquvchilar "pedal" deb nom olgan uch qavatli qisqichning ishlaydigan chiqishini tortib olish bilan, operator tortish kamarining ish qismini uzaytiradi va PP-ni orqa o'ringa qaytarish samarasini oladi. Ushbu operatsiyalar davomida asosiy aylananing kanali orqa o'rindiqdan sirpanadi. Qo'llanma chizig'ining ta'siri mavjud va tortish kamaridan kelib chiqqan holda ham, asosiy girint tufayli ham amalga oshiriladi. Bunday batafsil tavsif uchun uzr so'raymiz, ammo Internetni o'rganish shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik faqat fotosuratlardan tushunmaydi. Bunday amalga oshirish natijasida, operatorning tanasiga qurollarni to'xtatib turish zichligi, ishlash qulayligini buzmasdan, raqobatchilarnikiga qaraganda yuqori. Ushbu kamarning tabiiy noqulayligi tortish kamarining osilgan bo'sh qismidir. Ba'zi operatorlarda lenta yopishib qolishga moyil bo'lgan shikoyatlar mavjud turli xil narsalar va aralashadi. Biroq, aksariyat operatorlar bunday tutashishni bildirmaydi. "Qarz M1" kamarini ishlab chiquvchilar nazarida u boshqa kamchiliklarni meros qilib oldi va qabul qildi. Rivojlanish paytida, mualliflar, ehtimol, orqa naychadagi armaturalarni to'xtatib, HPning haddan tashqari oldinga siljish holatida qo'llar bo'ylab ishlaydigan kamarning maksimal kuchlanishini ta'minlashga intilishgan. Shu sababli, asosiy girshina 2 qismdan iborat bo'lib, bir tomoni tez ochiladigan fastex bilan bog'lab qo'yilgan, boshqa tomondan esa 3 ta er-xotin ushlagichda takrorlanadigan tugun. Kamarning birinchi versiyasida tezkor qo'zg'aluvchi fastex orqa tomonda joylashgan va orqa tomonga PPning old tomonida joylashgan. Asosiy aylanma orqaga tortish kamarini uzatishda orqa miya bo'ylab siljiganligi sababli, fastex orqa tomondan orqada joylashgan bo'lib, bu uning ochilishini qiyinlashtiradi - siz birinchi qo'lingiz bilan uzoqqa borishingiz kerak. Bundan tashqari, qurol bilan ishlaganda, kamar ham ba'zan operatorning tanasi ustiga tushadi va fastex tananing va jihozlarning ishqalanishiga xalaqit beradi. Keyinchalik, ishlab chiquvchilar asosiy o'tish joyini ag'dardilar va tortish kamarini ("pedallar") sozlash uchun tugunga fastex o'rnatdilar. Bunday holda, fastex-ni sozlash moslamasidan yuqoriga siljitmasdan, HPning haddan tashqari oldinga turgan holatida orqa o'rnatishda haddan tashqari ikki uyali qisqichning to'xtashi ro'y bermaydi. Orqa tarafdagi bir-biriga bog'langan bir nechta qisqichlar ham xalaqit bermaydi, ammo bu tezkor emas. Shuningdek, ular biatlon xalati kabi ikkala elkasiga ham qurol olib yurishga ruxsat bermaydilar. Bundan tashqari, ba'zi operatorlarning fikriga ko'ra, ishlab chiquvchilar er-xotin qisqichlardan foydalanishni juda xohlashadi. Kamarning yana bir muhim kamchiliklari uning to'liq bo'lmaganligi - to'liq ishlashi va qulayligi, agar tortish kamarining uzunligi oldingi va orqa qismdagi qurol orasidagi masofaga to'g'ri kelsa. Ya'ni qurolning ma'lum bir modeli uchun kamar olinishi / tayyorlanishi kerak. Agar tortib olish lentasi juda uzun bo'lsa, bo'sh uchi juda ko'p osadi, bu umuman qo'rqinchli emas va foydalanuvchining o'zi tomonidan tugatilishi bilan yo'q qilinishi mumkin. Aksincha, juda qisqa lenta bilan, PP tortmasi orqa o'rnatishga etib bormaydi va bitta nuqtali kamarga aylanishning ta'siri yo'q, ammo bu barcha operatorlarga tegishli emas. Qisman, bu kamchilikni orqa süspansiyonun joyini o'zgartirish orqali yo'q qilish mumkin, bu barcha operatorlar / qurollar uchun qabul qilinmaydi. Yoki turli xil qurollarga o'rnatishda turli xil tortish tasmalari va pedallaridan foydalaning. Kamarning dizayni patentlanganligini, patentga havola http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio ekanligini ta'kidlayman. FT \u003d D va sana \u003d 20110620 & DB \u003d EPODOC va mahalliy \u003d en_ru & CC \u003d RU & NR \u003d 2421675C1 & KC \u003d C1 & ND \u003d 5.
7) Ushbu maqola yozilayotganda kamarning yangi modeli - “Qarz M3” chiqdi. Yangi kamarda avvalgi modelning kamchiliklari sezilarli darajada yo'q qilindi. Shuning uchun, M2-ni yaxshilash bo'yicha tavsiyalar o'rniga, M3-ni ko'rib chiqishga murojaat qilamiz. Shunday qilib, o'zgarish. Hozir asosiy girdob bitta bo'lakdan qilingan va tikilmagan, ammo armatura ustiga yig'ilgan. Uch teshikli qisqichning ("pedal") asosiy tutqichiga ulanish joyi o'zgartirildi. Ikkita qisqichli qisqichlarning soni keskin kamaydi. Fastex-ni tezkor tiklash endi tikilmaydi va uni almashtirish mumkin, bundan tashqari, uning tartibga soluvchi qismi kamar uzunligini sozlash uchun ishlatiladi. Sozlash paytida siljigan kamarning uch qismi, uch qavatli qisqich bilan bog'langan kamar bo'ylab slayd. Foydalanuvchilarning iltimosiga binoan "Splav" kompaniyasi bilan birgalikda ishlab chiqarilgan tez yechiladigan elkama-kamar paydo bo'ldi. Biroq, bunday elkama-kamar dizayni yangi emas.
http://www.maxpedition.com/store/pc/1-5-SHOULDER-PAD-34p207.htm
Qurollarni orqaga ulash joylari variantlari soni ham ko'paydi. Endi siz qurolingizni orqangizda, biatlon xalati kabi olib yurishingiz mumkin. Kamarni ikki nuqta sifatida ishlatish imkoniyati amalga oshirildi, bu oldingi modelda aylana yarmining ulanish bloki tomonidan to'sqinlik qilindi. Biroq, barcha kamchiliklar bartaraf etilmadi. Ba'zi operatorlarning fikriga ko'ra, haddan tashqari kamarni sozlash tugunidagi ishqalanish saqlanib qoladi, uni uch uyali qisqich ("pedal") biriktiruvchi tugunidan o'tish orqali osonlikcha yo'q qilish mumkin. Turli xil qurol namunalarini o'rnatish qobiliyati uchun tortish kamarining uzunligini o'zgartirish qobiliyati paydo bo'lmadi. Bunga LJ foydalanuvchisi k-a-r-d-e-n bilan hamkorlik qilish orqali qurolni chalib yubormaslik uchun M2 modeliga tikishni boshlagan tikilgan old karbinadan foydalanish sababdir. Asosiy aylananing uzunligini tezkor ravishda o'zgartirish funktsiyasi amalga oshirilmaydi, ammo bu holat fastexning tartibga solish funktsiyasini yo'qotish uchun kamarni qayta yig'ish va uch tirnoqli qisqichga ilmoqlarni kiritish orqali osonlikcha yo'q qilinishi mumkin. Kamarning dizayni ham patentlanganligi da'vo qilinadi.
8) Stich Profi bilaguzuki uch sonli № 2. Yuqoridagi konstruktsiyalardan farqli o'laroq, u aslida qurolga biriktiriladigan 3 nuqtaga ega. Aslida, kamar zarbani yutuvchi elementga ega bo'lgan qo'shimcha oraliq slingli ikki nuqtali kamar. Fotosuratlarga ko'ra, kamar o'zining funktsional xususiyatlari bo'yicha boshqa modellardan keskin farq qiladi va ikki nuqta kamarlariga yaqin bo'lishi kerak. Kamar dizaynini fotosuratdan ko'rish mumkin.
Misollarda ko'rsatilgan kamarlarning nomlari ko'p hollarda ushbu tartibda berilgan: ishlab chiqaruvchining nomi va bo'sh joy orqali - kamarning nomi. E'tibor bering, ismlarda xatolar bo'lishi mumkin. Ko'pgina modellar ko'rib chiqish doirasidan tashqarida.
Umid qilamanki, ushbu sharhda men uch nuqta kamarlarining asosiy umumiy dizaynlarini tavsiflab berdim.
Qanday bo'lmasin, men shuni qo'shimcha qilamanki, bir qator modellarda qo'llanma chizig'i aylananing qolgan qismiga kirmaydi. Ba'zi hollarda, hidoyat chizig'ini keskinlashtirish uchun choralar qo'llaniladi. Hech bo'lmaganda bitta holatda (MAMBA kamarini amalga oshirish dasturlaridan biri), orqa süspansiyon, shuningdek, hidoyat chizig'i bo'ylab harakatlanishi mumkin.
Qurollarni ishlatish qulayligi uchun "orqa qismning zichligi" katta ahamiyatga ega. Ya'ni, bilaguzukning orqa süspansiyon birligi, eshkaklarning (yoki faqat hidoyat slinglerinin) eng yaqin o'tishini ta'minlashi kerak. Bu qurolni kamar uzunligi bilan mos ravishda ta'minlaydi. Uch nuqta kamarlar uchun yuqori orqa süspansiyon uchun bir xil talablar saqlanib qoladi. Ba'zi hollarda, orqa süspansiyon, dumba o'ng tomonida amalga oshiriladi. Ishning qulayligi uchun orqa süspansiyon odatda orqa plastinkaga etarlicha yaqin bo'lishi kerak, ammo bu talab turli xil qurol, kamar va turli xil operatorlar uchun farq qiladi.
Uch nuqtali kamar bilan qurolni kiyish va ishlatishning ko'p usullari videoda juda yaxshi ko'rsatilgan.
Allaqachon shishgan qismni katta fotosuratlar bilan to'ldirmaslik uchun, havolani ko'rib chiqishni va rasmlarda xuddi shunday ko'rishni taklif qilaman: http://www.g151.ru/index.php?option\u003dcom_content&task\u003dview&id\u003d69&Itemid\u003d57
Bunga qo'shimcha ravishda, siz orqa tomondan yana ikkita kiyish usulini qo'shishingiz mumkin.
Ovchilar eshkakning orqa qismiga qo'shimcha manjet (bo'yinbog ') qo'shmaslik uchun kamarni pastdan burama nayzaga mahkam bog'lab qo'yinglar, shunda qurol qurol qo'riqchi va aylantiruvchi vositalar bilan aylanmasin, belbog'ni dumba yoki orqa plastinka orqali o'ng tomonga yopishtiring. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun yuqoridagi Bison kamariga tegishli videoga qarang.
Bu, ehtimol, uch ochkali kamar uchun etarli bo'ladi.
Davomi bor.