Dunyo. Birinchi jahon urushining boshlanishi. Shimoli-g'arbiy frontdagi pozitsiya

Jahon urushi - bu kapitalistik dunyoning turli guruhlari o'rtasidagi juda katta qarama-qarshiliklar bo'lib, ular imperializm siyosati ta'siri ostida keskin mojaroga, so'ngra qurolli to'qnashuvga kelgan, bu ikkalasi ham hajmi jihatidan teng deyarli butun dunyo ko'rinadigan va zo'riqish miqyosidagi xalqlarning tinimsiz teatrining tarixi hali tarixni bilmagan.

Jahon urushining sabablari ko'p qirrali bo'lib, ichki va xalqaro hayotning turli sohalarini qamrab oladi. Inqiroz bir yoki bir nechta sabablarga ko'ra yuzaga kelmadi; u kapitalistik dunyo siyosatining umumiy natijasi sifatida rivojlandi, bu erda imperializm katta rol o'ynadi, ammo bu alohida rol o'ynamadi. Katta suvli daryo dastlab bir qator kichik irmoqlardan hosil bo'lganligi sababli, katta irmoqlarga qo'shilib, ular katlansa, tobora ko'payib borayotgan suv to'planishini ta'minlaydi, shuning uchun madaniy davlatlarning aksariyatini egallab olgan qudratli oqim ularni tortib olinmasdan tortib oladi. sabablari ta'siri ostida shakllangan urush kanali, urushni muqarrar hodisaga aylantirdi.

Shaxsiy sabablarning ko'pini urushayotgan tomonlar o'rtasida kelishuv shartnomasi shaklida hal qilish mumkin edi va bunga bir qator urinishlar, hatto eng keskin masalalarda ham biz urushgacha bo'lgan davrda ko'ramiz, ammo umuman olganda ular tuzatib bo'lmaydigan, barqaror ravishda urushga olib boradi.

Jahon urushining birinchi va asosiy sababi, albatta, kapitalistik munosabatlarning inqirozidir.

Ushbu inqirozning odatiy daqiqalari:

  1. Jahon kapitalini urushuvchi, raqobatdosh guruhlarga ajratgan kapitalistik iqtisodiyotning iqtisodiy va moliyaviy shakllari.
  2. Imperialistik kuchlarning mustamlakachilik siyosati.
  3. Temir yo'l siyosati.
  4. Dunyoning dengiz yo'llarida manfaatlar to'qnashuvi.
  5. Ayrim davlatlarning xalqaro siyosatiga asoslangan mahalliy ziddiyatlar.
  6. Qurol-yarog 'o'sishi, avvalo - o'rnatilgan xalqaro munosabatlar natijasida, keyin esa - urushni tezlashtirgan va bahsli masalalarni tinch yo'l bilan hal qilish imkoniyatini istisno etuvchi sabablardan biri sifatida.
  7. Diplomatiya ishi. mojaroni bartaraf etish vazifasini bajara olmagan va uning pishib etishida muhim rol o'ynagan.

Berlin, London, Parij Evropada katta urush boshlamoqchi edi, Vena Serbiyaning mag'lub bo'lishiga qarshi emas edi, garchi ular umuman Evropa urushini xohlamasalar ham. Urush uchun bahona Serbiya fitnachilari tomonidan berilgan bo'lib, ular "yamoq" Avstriya-Vengriya imperiyasini yo'q qiladigan va "Buyuk Serbiya" ni yaratish rejalarini amalga oshirishga imkon beradigan urushni xohlashdi.

1914 yil 28-iyun kuni Sarayevoda (Bosniya) terrorchilar Avstriya-Vengriya taxti merosxo'ri Frants Ferdinand va uning rafiqasi Sofiyani o'ldirdilar. Qizig'i shundaki, Rossiya Tashqi ishlar vazirligi va Serbiya Bosh vaziri Pasich o'z kanallari orqali bunday suiqasd ehtimoli to'g'risida xabarlar olishdi va Venani ogohlantirishga harakat qilishdi. Pasich Serbiyaning Venadagi elchisi orqali, Rossiya esa Ruminiya orqali ogohlantirdi.

Berlin bu urush boshlash uchun ajoyib sabab deb qaror qildi. Kiel shahrida bo'lib o'tgan "Filo haftaligi" ni nishonlashda sodir bo'lgan terakt haqida bilgan Kayzer Vilgelm II hisobot chetiga shunday deb yozgan edi: "Hozir yoki hech qachon" (imperator baland ovozda "tarixiy" iboralarni sevar edi). Va endi urushning yashirin volanini ochish boshlandi. Garchi aksariyat evropaliklar ushbu voqea, avvalgilar singari (ikkita Marokash inqirozi, ikkita Bolqon urushi kabi), jahon urushining detonatoriga aylanmasligiga ishonishgan. Bundan tashqari, terrorchilar Serbiya emas, Avstriya fuqarolari bo'lgan. Shuni ta'kidlash kerakki, 20-asrning boshlarida Evropa jamiyati asosan pasifist edi va katta urush bo'lishiga ishonmas edi, odamlar munozarali masalalarni urush bilan hal qilish uchun allaqachon "madaniyatli" bo'lishgan deb ishonishgan, chunki bu erda siyosiy va diplomatik vositalardir, faqat mahalliy nizolar mumkin.

Vena uzoq vaqtdan beri imperiya uchun asosiy tahlika hisoblangan Serbiyani mag'lub etish uchun "pan-slavyan siyosatining dvigateli" deb bahona izlaydi. To'g'ri, vaziyat Germaniyaning qo'llab-quvvatlashiga bog'liq edi. Agar Berlin Rossiyaga bosim o'tkazsa va u orqaga chekinsa, demak, Avstriya-Serbiya urushi muqarrar. 5-6 iyul kunlari Berlinda bo'lib o'tgan muzokaralar chog'ida nemis Kayzer Avstriya tomonini har tomonlama qo'llab-quvvatlashga ishontirdi. Nemislar inglizlarning kayfiyatini ko'tarishdi - Germaniya elchisi Buyuk Britaniya tashqi ishlar vaziri Edvard Greyga Germaniya "Rossiyaning kuchsizligidan foydalanib, Avstriya-Vengriyani jilovlamaslikni zarur deb hisoblaydi" dedi. Grey to'g'ridan-to'g'ri javob berishdan bosh tortdi va nemislar inglizlar chetda qolishini his qilishdi. Ko'pgina tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, London shu tarzda Germaniyani urushga undadi, Buyuk Britaniyaning qat'iy pozitsiyasi nemislarni to'xtatgan bo'lar edi. Grey Rossiyaga "Angliya Rossiyaga qulay pozitsiyani egallaydi" deb aytdi. 9-kuni nemislar italiyaliklarga agar Rim markaziy kuchlarga qulay pozitsiyani egallasa, u holda Italiya avstriyalik Triest va Trentinoni olishi mumkinligi haqida shama qildilar. Ammo italiyaliklar to'g'ridan-to'g'ri javob berishdan qochishdi va natijada savdolashib 1915 yilgacha kutishdi.

Turklar ham shov-shuvni boshladilar, o'zlari uchun eng foydali stsenariyni qidira boshladilar. Dengiz vaziri Ahmed Jemal Posho Parijga tashrif buyurdi, u frantsuzlar bilan ittifoq tarafdori edi. Urush vaziri Ismoil Enver Posho Berlinga tashrif buyurdi. Ichki ishlar vaziri Mehmed Talaat Posho Sankt-Peterburgga jo'nab ketdi. Natijada nemisparast kurs g'olib bo'ldi.

Bu vaqtda Venada ular Serbiyaga ultimatum qo'yishdi va ular serblar qabul qila olmaydigan narsalarni kiritishga harakat qilishdi. 14-iyul kuni matn tasdiqlandi, 23-kuni esa serblarga topshirildi. Javob 48 soat ichida berilishi kerak edi. Ultimatum juda qattiq talablarni o'z ichiga olgan. Serblardan Avstriya-Vengriyaga nafrat va uning hududiy birligini buzishni targ'ib qiluvchi bosma nashrlarni taqiqlash talab qilindi; avstriyaliklarga qarshi tashviqot olib boruvchi "Narodna odbrana" jamiyati va boshqa shunga o'xshash barcha kasaba uyushma va harakatlarini taqiqlash; ta'lim tizimidan avstriyaliklarga qarshi tashviqotlarni olib tashlash; Avstriya-Vengriyaga qarshi targ'ibot bilan shug'ullangan barcha ofitserlar va mansabdorlarni harbiy va davlat xizmatidan bo'shatish; imperiya yaxlitligiga qarshi harakatni bostirishda Avstriya hukumatiga yordam berish; Avstriya hududida kontrabanda va portlovchi moddalarni to'xtatib qo'yish, bunday faoliyat bilan shug'ullangan chegarachilarni hibsga olish va h.k.

Serbiya urushga tayyor emas edi; u yaqinda ikkita Bolqon urushini boshdan kechirdi va ichki siyosiy inqirozni boshdan kechirdi. Va bu masalani cho'zish va diplomatik manevralar uchun vaqt yo'q edi. Boshqa siyosatchilar ham buni angladilar, Rossiya tashqi ishlar vaziri Sazonov Avstriyaning ultimatum to'g'risida bilib: "Bu Evropadagi urush", dedi.

Serbiya armiyani safarbar qila boshladi va serbiyalik knyaz-regent Aleksandr Rossiyadan yordam so'rab "yolvordi". Nikolay II Rossiyaning barcha sa'y-harakatlari qon to'kilishining oldini olishga qaratilgan, agar urush boshlasa, Serbiya yolg'iz qolmaydi, dedi. 25-kuni serblar Avstriyaning ultimatumiga javob berishdi. Serbiya deyarli bitta banddan boshqasiga rozi bo'ldi. Serbiya tomoni avstriyaliklarning Serbiyada Frants Ferdinandning o'ldirilishini tergov qilishda ishtirok etishidan bosh tortdi, chunki bu davlat suverenitetiga ta'sir ko'rsatdi. Ular tergov o'tkazishga va'da berishgan va tergov natijalarini avstriyaliklarga o'tkazish imkoniyatlari to'g'risida xabar berishgan.

Vena bu javobni salbiy deb hisobladi. 25 iyulda Avstriya-Vengriya imperiyasi qo'shinlarni qisman safarbar qilishni boshladi. Xuddi shu kuni Germaniya imperiyasi yashirin safarbarlikni boshladi. Berlin Venadan serblarga qarshi zudlik bilan harbiy harakatlarni boshlashni talab qildi.

Boshqa kuchlar masalani diplomatik yo'l bilan hal qilish maqsadida aralashishga urinishdi. London buyuk davlatlarning konferentsiyasini chaqirish va muammoni tinch yo'l bilan hal qilish to'g'risida taklif qildi. Inglizlarni Parij va Rim qo'llab-quvvatladilar, ammo Berlin rad etdi. Rossiya va Frantsiya avstriyaliklarni serblarning takliflari asosida kelishuv rejasini qabul qilishga ishontirishga urinishdi - Serbiya tergovni Gaagadagi xalqaro tribunalga topshirishga tayyor edi.

Ammo nemislar urush masalasini allaqachon hal qilishgan edi, 26-da Berlinda ular Belgiyaga ultimatum tayyorladilar, unda frantsuz armiyasi ushbu mamlakat orqali Germaniyaga zarba berishni rejalashtirmoqda. Shuning uchun Germaniya armiyasi ushbu hujumning oldini olishi va Belgiya hududini egallashi kerak. Agar Belgiya hukumati rozi bo'lsa, belgiyaliklarga urushdan keyin etkazilgan zararni qoplashga va'da berildi, agar bo'lmasa, Belgiya Germaniyaning dushmani deb e'lon qilindi.

Londonda turli kuch guruhlari o'rtasida kurash bo'lgan. An'anaviy "aralashmaslik" siyosatining tarafdorlari juda kuchli pozitsiyalarga ega edilar va jamoatchilik fikri ham ularni qo'llab-quvvatladi. Inglizlar umumevropa urushidan chetda qolishni xohlashdi. London Rotshildlar avstriyalik Rotshildlar bilan bog'lanib, aralashmaslik siyosatining faol targ'ibotini moliyalashtirdilar. Ehtimol, agar Berlin va Vena asosiy zarbani Serbiya va Rossiyaga qarshi qaratilgan bo'lsa, inglizlar urushga aralashmas edilar. Va Avstriya-Vengriya Serbiyani tor-mor qilgan va nemis armiyasi asosiy zarbani Rossiya imperiyasiga qarshi qaratilgan 1914 yilgi "g'alati urush" ni dunyo ko'rdi. Bunday vaziyatda Frantsiya "operatsion urush" olib borishi mumkin, faqat shaxsiy operatsiyalar bilan cheklanib qolishi mumkin va Angliya - bu urushga umuman kirmaslik. London urushga aralashishga majbur bo'ldi, chunki Frantsiyaning to'liq mag'lubiyatiga va Germaniyaning gegemonligiga Evropada yo'l qo'yib bo'lmaydi. Admirallikning birinchi lordi Cherchill, o'z xavfi va xavfi ostida, rezervchilar ishtirokida yozgi flot manevrlari tugagandan so'ng, ularni uylariga qo'yib yubormadi va kemalarni konsentratsiyasida ushlab turdi, ularni joylarga yubormadi. joylashtirish.


Avstriya karikaturasi "Serbiya yo'q bo'lib ketishi kerak".

Rossiya

Bu vaqtda Rossiya o'zini juda ehtiyotkorlik bilan tutdi. Bir necha kun davomida imperator urush vaziri Suxomlinov, dengiz floti vaziri Grigorovich va bosh shtab boshlig'i Yanushkevich bilan uzoq muddatli uchrashuvlar o'tkazdi. Nikolay II Rossiya qurolli kuchlarining harbiy tayyorgarligi bilan urush qo'zg'atmoqchi emas edi.
Faqat dastlabki choralar ko'rildi: 25-kuni zobitlar ta'tildan chaqirildi, 26-kuni imperator qisman safarbarlik uchun tayyorgarlik tadbirlariga rozi bo'ldi. Va faqat bir nechta harbiy okruglarda (Qozon, Moskva, Kiev, Odessa). Varshava harbiy okrugida safarbarlik amalga oshirilmadi, chunki u bir vaqtning o'zida Avstriya-Vengriya va Germaniya bilan chegaradosh. Nikolay II urush to'xtatilishi mumkin deb umid qildi va o'zining "amakivachchasi Villi" ga (nemis Kayzeri) telegrammalar yuborib, Avstriya-Vengriyani to'xtatishni iltimos qildi.

Rossiyaning bu ikkilanishi Berlinning "Rossiya endi jang qilishga qodir emasligini", Nikolayning urushdan qo'rqishini isbotlashiga aylandi. Noto'g'ri xulosalar chiqarildi: Germaniya elchisi va harbiy attaşesi Sankt-Peterburgdan Rossiya 1812 yilgi misolida qat'iy hujumni rejalashtirmayotganini, balki asta-sekin chekinishni rejalashtirayotganini yozdi. Nemis matbuoti Rossiya imperiyasida "to'liq parchalanish" haqida yozgan.

Urushning boshlanishi

28 iyulda Vena Belgradga urush e'lon qildi. Birinchi jahon urushi katta vatanparvarlik ishtiyoqi bilan boshlanganini ta'kidlash lozim. Avstriya-Vengriya poytaxtida umumiy shodlik hukm surdi, olomon vatanparvarlik qo'shiqlarini kuylab, ko'chalarni to'ldirdi. Xuddi shu tuyg'ular Budapeshtda (Vengriya poytaxti) hukmronlik qildi. Bu haqiqiy bayram edi, ayollar la'natlangan serblarni mag'lub etishlari kerak bo'lgan harbiylarni gullar va e'tibor belgilariga to'ldirdilar. O'sha paytda odamlar Serbiya bilan urush g'alaba qozonadigan yurish bo'lishiga ishonishgan.

Avstriya-Vengriya armiyasi hujumga hali tayyor emas edi. Ammo 29-kuni Serbiya poytaxti qarshisida joylashgan Dunay flotiliyasi va Zemlin qal'asi kemalari Belgradni o'qqa tuta boshladilar.

Germaniya imperiyasining reyx kansleri Teobald fon Betman-Xolveg Parij va Sankt-Peterburgga tahdidli notalar yubordi. Frantsuzlarga Frantsiya boshlamoqchi bo'lgan harbiy tayyorgarlik "Germaniyani urush tahdidi holatini e'lon qilishga majbur qilmoqda" deb aytishdi. Rossiyaga ogohlantirish berildiki, agar ruslar harbiy tayyorgarligini davom ettirsalar, unda "unda Evropa urushidan qochish qiyin bo'lar edi".

London yana bir kelishuv rejasini taklif qildi: avstriyaliklar katta kuchlar ishtirok etadigan adolatli tergov uchun "garov" sifatida Serbiyaning bir qismini egallab olishlari mumkin. Cherchill kemalarni shimolga, nemis suvosti kemalari va esminetslari hujumidan uzoqlashtirishga buyruq beradi va Britaniyada "dastlabki harbiy holat" joriy etiladi. Garchi inglizlar hanuzgacha "o'z so'zlarini aytishdan" bosh tortgan bo'lsalar-da, Parij buni so'ragan.

Parijda hukumat muntazam yig'ilishlar o'tkazdi. Frantsiya Bosh shtabi boshlig'i Joffre keng ko'lamli safarbarlik boshlanishidan oldin tayyorgarlik tadbirlarini amalga oshirdi va armiyani to'liq jangovar tayyorgarlikka keltirishni va chegarada pozitsiyalarni egallashni taklif qildi. Vaziyat og'irlashdi, qonunga ko'ra, frantsuz askarlari o'rim-yig'im paytida uylariga jo'nab ketishlari mumkin edi, armiyaning yarmi qishloqlarga tarqalib ketdi. Joffre, Germaniya armiyasi jiddiy qarshilik ko'rsatmasdan Frantsiya hududining bir qismini egallab olish imkoniyatiga ega bo'lishini aytdi. Umuman olganda, Frantsiya hukumati chalkashib qoldi. Nazariya boshqa, haqiqat esa boshqa narsa. Vaziyatni ikki omil og'irlashtirdi: birinchidan, inglizlar aniq javob bermadilar; ikkinchidan, Germaniyadan tashqari Italiya ham Frantsiyani urishi mumkin edi. Natijada, Joffrega askarlarni ta'tildan chaqirishga va 5 ta chegara korpusini safarbar qilishga ruxsat berildi, biroq shu bilan birga Parij birinchi bo'lib hujum qilmoqchi emasligini ko'rsatish uchun ularni chegaradan 10 kilometr masofaga olib chiqishga ruxsat berildi. nemis va frantsuz askarlari o'rtasidagi har qanday tasodifiy to'qnashuv bilan urushni qo'zg'atadi.

Sankt-Peterburgda ham aniqlik yo'q edi, hali ham katta urushning oldini olishga umid bor edi. Vena Serbiyaga qarshi urush e'lon qilgandan so'ng, Rossiyada qisman safarbarlik e'lon qilindi. Ammo amalga oshirish qiyin bo'ldi Rossiyada Avstriya-Vengriyaga qarshi qisman safarbarlik rejalari yo'q edi, bunday rejalar faqat Usmonli imperiyasi va Shvetsiyaga qarshi edi. Germaniya bo'lmasdan, avstriyaliklar Rossiya bilan kurashishga jur'at eta olmaydilar, deb alohida ishonishgan. Va Rossiyaning o'zi Avstriya-Vengriya imperiyasiga hujum qilmoqchi emas edi. Imperator qisman safarbar qilishni talab qildi, Bosh shtab boshlig'i Yanushkevich Varshava harbiy okrugi safarbar qilinmasdan Rossiya kuchli zarba bermaslik xavfi borligini ta'kidladi. razvedka ma'lumotlariga ko'ra, aynan shu erda avstriyaliklar ish tashlash guruhini birlashtirgan ekan. Bundan tashqari, agar siz tayyor bo'lmagan qisman safarbarlikni boshlasangiz, bu temir yo'l transporti jadvallarining buzilishiga olib keladi. Keyin Nikolay umuman safarbar qilmaslikka, kutishga qaror qildi.

Qabul qilingan ma'lumotlar eng ziddiyatli edi. Berlin vaqt yutishga harakat qilar edi - nemis Kayzeri dalda beruvchi telegrammalar yubordi, Germaniya Avstriya-Vengriyani yon berishga ko'ndirayotgani haqida xabar berdi va Vena bunga rozi bo'lganga o'xshaydi. Va shu zahotiyoq Betmann-Hollvegdan Belgradni bombardimon qilish to'g'risida xabar bor edi. Va Vena, bir muncha vaqt sarson bo'lib, Rossiya bilan muzokaralardan bosh tortganini e'lon qildi.

Shuning uchun, 30-iyul kuni Rossiya imperatori safarbarlik to'g'risida buyruq chiqardi. Ammo darhol bekor qilindi, tk. Berlindan "amakivachcha Villi" dan bir nechta tinchliksevar telegrammalar keldi, ular Venani muzokaralarga ko'ndirish uchun harakatlarini e'lon qildilar. Vilgelm harbiy tayyorgarlikni boshlamaslikni iltimos qildi bu Germaniya va Avstriya o'rtasidagi muzokaralarga xalaqit beradi. Nikolay bunga javoban ushbu muammoni Gaaga konferentsiyasiga kiritishni taklif qildi. Rossiya tashqi ishlar vaziri Sazonov mojaroni hal qilishning asosiy bandlarini ishlab chiqish uchun Germaniya elchisi Purtales oldiga bordi.

Keyin Peterburg boshqa ma'lumotlarni oldi. Kayzer ohangini qattiqroq ohangga o'zgartirdi. Vena har qanday muzokaralarni rad etdi, avstriyaliklar o'z harakatlarini Berlin bilan aniq muvofiqlashtiradigan dalillar mavjud edi. Germaniyadan u erda harbiy tayyorgarlik qizg'in ketayotgani haqida xabarlar bor edi. Kildagi nemis kemalari Boltiq bo'yidagi Danzigga ko'chirildi. Otliq otryadlar chegaraga ko'tarilishdi. Rossiyaga qurolli kuchlarni safarbar qilish uchun Germaniyadan 10-20 kun ko'proq kerak edi. Nemislar vaqtni yutib olish uchun shunchaki Sankt-Peterburgni aldayotganliklari aniq bo'ldi.

31 iyulda Rossiya safarbarlik haqida e'lon qildi. Bundan tashqari, avstriyaliklar harbiy harakatlarni to'xtatishi va konferentsiya chaqirilishi bilanoq, Rossiya safarbarligi to'xtatilishi haqida xabar berildi. Vena harbiy harakatlarni to'xtatish mumkin emasligini e'lon qildi va Rossiyaga qarshi keng ko'lamli safarbarlik e'lon qildi. Kaiser Nikolayga yangi telegramma yubordi, unda u o'zining tinchlik harakatlari "xayoliy" bo'lib qoldi va agar Rossiya harbiy tayyorgarlikni bekor qilsa, urushni to'xtatish mumkin. Berlin urush uchun bahona oldi. Bir soatdan keyin Berlindagi Vilgelm II olomonning g'ayratli shovqini ostida Germaniya "urush olib borishga majbur bo'lganini" e'lon qildi. Germaniya imperiyasida harbiy holat joriy qilindi, bu avvalgi harbiy tayyorgarlikni shunchaki qonuniylashtirdi (ular bir hafta davomida boshlangan).

Frantsiyaga betaraflikni saqlab qolish zarurligi to'g'risida ultimatum yuborildi. Frantsuzlar 18 soat ichida Germaniya va Rossiya o'rtasida urush yuz berganda Frantsiya betaraf bo'ladimi yoki yo'qmi deb javob berishlari kerak edi. Va "yaxshi niyatlar" garovi sifatida ular urush tugaganidan keyin qaytib kelishni va'da qilgan Tul va Verdun chegara qal'alarini ko'chirishni talab qilishdi. Frantsuzlar bunday beparvolikdan shunchaki hayratda qolishdi, Frantsiyadagi Berlindagi elchi hatto betaraflik talabiga cheklanib, ultimatumning to'liq matnini etkazishdan ikkilandi. Bundan tashqari, Parijda ular chap tarafdorlar tashkil qilish bilan tahdid qilgan ommaviy tartibsizliklardan va ish tashlashlardan qo'rqishgan. Sotsialistlar, anarxistlar va barcha "shubhali" larni hibsga olish uchun reja tuzildi, unga ko'ra, tayyorlangan ro'yxatlar bo'yicha.

Vaziyat juda qiyin edi. Sankt-Peterburgda ular Germaniyaning safarbarlikni to'xtatish bo'yicha ultimatumini nemis matbuotidan bilib oldilar (!). Germaniya elchisi Purtalesga uni 31 iyuldan 1 avgustgacha yarim tunda topshirish topshirilgan, diplomatik manevralar doirasini kamaytirish uchun muddat soat 12 da berilgan. "Urush" so'zi ishlatilmadi. Shunisi qiziqki, Sankt-Peterburg Frantsiyani qo'llab-quvvatlashiga hatto ishonmagan edi, chunki ittifoq shartnomasi Frantsiya parlamenti tomonidan tasdiqlanmagan. Va inglizlar frantsuzlarga "voqealarning keyingi rivojlanishi" ni kutishni taklif qildilar, tk. Germaniya, Avstriya va Rossiya o'rtasidagi ziddiyat "Angliya manfaatlariga ta'sir qilmaydi". Ammo frantsuzlar urushga kirishga majbur bo'ldilar, tk. Nemislar boshqa iloj qilmadilar - 1 avgust kuni ertalab soat 7 da nemis qo'shinlari (16-piyoda diviziyasi) Lyuksemburg bilan chegarani kesib o'tdilar va Belgiya, Germaniya chegaralari va temir yo'l aloqalari joylashgan Trois Vierges ("Uch bokira qiz") shahrini egallab oldilar. va Lyuksemburg birlashdi. Germaniyada ular keyinchalik urush uchta bokira qizni qo'lga olish bilan boshlangan deb hazil qilishdi.

O'sha kuni Parij umumiy safarbarlikni boshladi va ultimatumni rad etdi. Bundan tashqari, ular Berlin haqida "safarbarlik urush emas" deb xabardor qilib, urush haqida hali gaplashmadilar. Tegishli Belgiyaliklar (ularning davlatlarining neytral maqomi 1839 va 1870 yilgi shartnomalar bilan belgilanadigan, Buyuk Britaniya Belgiya betarafligining asosiy kafolati bo'lgan) Germaniyadan Lyuksemburgga bostirib kirishi to'g'risida aniqlik kiritishni so'ragan. Berlin Belgiya uchun hech qanday xavf yo'q deb javob berdi.

Frantsuzlar Angliyaga murojaat qilishda davom etishdi, bunga ko'ra, Britaniya floti avvalgi kelishuvga binoan Frantsiyaning Atlantika qirg'og'ini himoya qilishi va frantsuz floti O'rta dengizda to'planishi kerak edi. Britaniya hukumati yig'ilishi paytida uning 18 a'zosidan 12 nafari Frantsiyani qo'llab-quvvatlashga qarshi chiqdi. Grey Frantsiya elchisiga Frantsiya o'zi qaror qabul qilishi kerak, Britaniya hozircha yordam bera olmaydi, dedi.

London Angliyaga qarshi tramplin bo'lishi mumkin bo'lgan Belgiya tufayli o'z pozitsiyasini qayta ko'rib chiqishga majbur bo'ldi. Buyuk Britaniya tashqi ishlar vazirligi Berlin va Parijdan Belgiyaning betarafligini hurmat qilishni so'radi. Frantsiya Belgiyaning betaraf maqomini tasdiqladi, Germaniya jim qoldi. Shu sababli, inglizlar Belgiyaga qarshi hujumda Angliya neytral tura olmasligini e'lon qildi. London o'zi uchun bo'shliqni saqlab qolgan bo'lsa-da, Lloyd Jorj, agar nemislar Belgiya qirg'og'ini egallamagan bo'lsa, unda buzilish "ahamiyatsiz" deb hisoblanishi mumkin degan fikrni bildirdi.

Rossiya Berlinga muzokaralarni davom ettirishni taklif qildi. Qizig'i shundaki, nemislar baribir urush e'lon qilmoqchi edilar, hatto Rossiya safarbarlikni to'xtatish bo'yicha ultimatumni qabul qilsalar ham. Germaniya elchisi notani topshirganda, u Sazonovga birdaniga ikkita qog'oz berdi, ikkala Rossiyada ham ular urush e'lon qilishdi.

Berlinda tortishuv bo'ldi - harbiylar uni e'lon qilmasdan urush boshlashni talab qilishdi, deyishadi, Germaniyaning raqiblari, javob choralarini ko'rgan holda, urush e'lon qilib, "qo'zg'atuvchilar" ga aylanishadi. Reyx kansleri xalqaro huquq me'yorlarining saqlanishini talab qildi, chunki Kayzer o'z tarafini oldi chiroyli imo-ishoralarni yaxshi ko'rardi - urush e'lon qilinishi tarixiy voqea edi. 2 avgustda Germaniya rasman umumiy safarbarlik va Rossiyaga urush e'lon qildi. Bu kun "Shlifen rejasi" amalga oshirila boshlandi - 40 ta nemis korpusi hujum pozitsiyalariga o'tkazilishi kerak edi. Germaniya rasmiy ravishda Rossiyaga qarshi urush e'lon qilgani va qo'shinlar g'arbga ko'chirila boshlagani qiziq. 2-kuni Lyuksemburg nihoyat ishg'ol qilindi. Va Belgiyaga nemis qo'shinlarining o'tishi to'g'risida ultimatum berildi, belgiyaliklar 12 soat ichida javob berishlari kerak edi.

Belgiyaliklar hayratda qolishdi. Ammo oxir-oqibat ular o'zlarini himoya qilishga qaror qilishdi - ular urushdan keyin nemislarning qo'shinlarni olib chiqib ketish haqidagi ishonchlariga ishonishmadi, ular Angliya va Frantsiya bilan yaxshi munosabatlarni buzmoqchi emas edilar. Qirol Albert mudofaaga chaqirdi. Belgiyaliklar bu provokatsiya deb umid qilishgan va Berlin mamlakatning neytral maqomini buzmaydi.

Xuddi shu kuni Angliya aniqlandi. Frantsuzlarga Angliya floti Frantsiyaning Atlantika qirg'og'ini qamrab olishi haqida aytilgan. Va urushning sababi Germaniyaning Belgiyaga hujumi bo'ladi. Ushbu qarorga qarshi bo'lgan bir qator vazirlar iste'foga chiqdilar. Italiyaliklar betarafligini e'lon qilishdi.

2 avgustda Germaniya va Turkiya yashirin bitimni imzoladilar, turklar nemislar tomoniga o'tishga va'da berishdi. Uchinchi kuni Turkiya betaraflikni e'lon qildi, bu Berlin bilan kelishuvga binoan bluf edi. Xuddi shu kuni Istanbul 23-45 yoshdagi rezervchilarni safarbar qila boshladi, ya'ni. deyarli universal.

3 avgustda Berlin Frantsiyaga urush e'lon qildi, nemislar frantsuzlarni xurujlarda, "havo bombardimonlarida" va hatto "Belgiya betarafligi" ni buzganlikda aybladilar. Belgiyaliklar nemislarning ultimatumini rad etishdi, Germaniya Belgiyaga urush e'lon qildi. 4-kuni Belgiya bosqini boshlandi. Qirol Albert betaraflikni kafolatlovchi mamlakatlardan yordam so'radi. London ultimatum e'lon qildi: Belgiyani bosib olishni to'xtating yoki Buyuk Britaniya Germaniyaga urush e'lon qiladi. Nemislar bundan g'azablandilar va bu ultimatumni "irqiy xiyonat" deb atashdi. Ultimatum muddati tugashi bilan Cherchill flotga harbiy harakatlarni boshlashni buyurdi. Shunday qilib Birinchi Jahon urushi boshlandi ...

Rossiya urushning oldini olgan bo'larmidi?

Agar Peterburg Serbiyani Avstriya-Vengriya tomonidan parchalanib ketish uchun bergan bo'lsa, urushning oldini olish mumkin edi, deb ishoniladi. Ammo bu noto'g'ri tushunchadir. Shunday qilib, Rossiya faqat vaqt yutishi mumkin edi - bir necha oy, bir yil, ikki yil. Urushni G'arbning yirik davlatlari, kapitalistik tizimning rivojlanish jarayoni oldindan belgilab qo'ygan. Bu Germaniya, Britaniya imperiyasi, Frantsiya, AQSh uchun zarur edi va u hali ham ertami-kechmi boshlangan bo'lar edi. Boshqa sababni topgan bo'lardik.

Rossiya faqat 1904-1907 yillarda o'z strategik tanlovini - kimga qarshi kurashishni o'zgartirishi mumkin edi. Keyin London va Qo'shma Shtatlar ochiqchasiga Yaponiyaga yordam berishdi va Frantsiya sovuq neytrallikka rioya qildi. O'sha paytda Rossiya "Atlantika" kuchlariga qarshi Germaniyaga qo'shilishi mumkin edi.

Yashirin fitnalar va Archduke Ferdinandning o'ldirilishi

"XX asr Rossiya" hujjatli filmlar turkumidan film. Loyiha rejissyori - harbiy ekspert-jurnalist, "Bizning strategiyamiz" loyihasi va "Bizning qarashimiz. Rossiya chegarasi" dasturlari tsiklining muallifi Nikolay Mixaylovich Smirnov. Film rus pravoslav cherkovi ko'magida suratga olingan. Uning vakili - cherkov tarixi bo'yicha mutaxassis Nikolay Kuzmich Simakov. Filmga quyidagilar kiradi: tarixchilar Nikolay Starikov va Pyotr Multatuli, Sankt-Peterburg davlat universiteti va Gertsen davlat pedagogika universiteti professori va falsafa doktori Andrey Leonidovich Vassoevich, Imperial Uyg'onish milliy-vatanparvarlik jurnalining bosh muharriri Boris Smolin, razvedka va qarshi razvedka xodimi Nikolay Volkov.

Ctrl Kirish

Spirtli O'sh S bku Matnni ajratib oling va bosing Ctrl + Enter

Birinchi jahon urushining aslari: havo g'alabalarini hisoblash tizimlari

Deyarli dunyoning barcha mamlakatlarida, uchuvchilar orasida, "norasmiy" bo'lsa ham "Ace" unvoniga ega odamlar alohida hurmatga sazovor. Bu eng yaxshi, mohir uchuvchilarni aniqlash uchun ishlatiladigan atama va har bir uchuvchi ushbu faxriy unvonga erishishga intiladi.
Ace nomi harbiy uchuvchilarga nisbatan birinchi marta birinchi jahon urushi paytida - 1915 yilda frantsuz gazetalarida paydo bo'ldi. Ushbu atama frantsuz jurnalistlari tomonidan kiritilgan; Aynan ular "eys" deb nomlashgan (va frantsuz tilidan tarjimada "as" so'zi "as" degan ma'noni anglatadi) bir nechta havo g'alabalariga erishgan uchuvchilar. Dastlab uchta g'alabani qo'lga kiritgan uchuvchilar eylar deb nomlangan, ammo tez orada bu unvonga erishish uchun dushmanning beshta samolyotini yo'q qilish kerak bo'ldi. Ayniqsa, ajoyib natijalarga erishgan uchuvchilar o'z mamlakatlarida haqiqiy milliy qahramonlarga aylanishdi. Shu sababli, u yoki bu uchuvchining qo'lga kiritgan g'alabalari mag'rurlik manbai bo'lib, uning qiruvchi uchuvchi sifatida yuqori malakasini tasdiqlovchi omilga aylanishi ajablanarli emas. Birinchisi afsonaviy frantsuz uchuvchisi Rolan Garroning asi deb nomlangan, u tarixda birinchi marta samolyotiga kurs avtomatini o'rnatgan va u bilan 3 ta tasdiqlangan va 2 ta g'alabani qo'lga kiritgan.

Ace tushunchasi tezda foydalanishga kirishdi. Birinchi jahon urushida qatnashgan barcha mamlakatlar o'zlarining qahramonlariga ega bo'lishni istashgan va qiruvchi uchuvchilar bu rolga juda mos kelishgan. Dastlab uchuvchilar o'zlarining g'alabalarini qayd etishgan, ammo ko'p o'tmay ularning rasmiy ro'yxatdan o'tkazilishi boshlangan va har bir g'alabani tan olish uchun maxsus qoidalar ishlab chiqilgan. Birinchi Jahon urushi davrida nafaqat qiruvchi uchuvchi, balki kuzatuvchi qurolli qurol ham acega aylanishi mumkin edi (dastlab hatto ikki xil atama mavjud edi: ace pilot va air ace). Vayron qilingan havo sharlari va dirijabllar ham dushman samolyotlari bilan birga hisoblangan. Masalan, amerikalik Frank Lyuk (21 g'alaba), belgiyalik Villi Kopens (37 g'alaba), nemis Fritz fon Rot (28 g'alaba) kabi sharlar va havo dirijabllarini yo'q qilish bo'yicha mutaxassislar.
Albatta, eyslarning g'alabalari sonini aniqlashda har doimgiday xato va noaniqliklarga yo'l qo'yilgan. Axir, uchuvchilar bir necha ming metr balandlikda, ko'pincha bulutlar ustida jang qildilar va ular har doim zarbalar olgan dushman samolyoti yiqilib qulab tushdi, deb har doim ham ishonch bilan ayta olmadilar. Axir, urilgan samolyotning uchuvchisi shunchaki o'lik hujumdan chiqish uchun aylanishni simulyatsiya qilishi mumkin edi; va keyin u mashinani tekislab, uyiga uchib ketdi: agar g'olib bo'lmasa, lekin hech bo'lmaganda tirik. Jangning chalkashliklarida buni kuzatib borish imkonsiz edi - agar g'olib mag'lubiyatga uchraganlar bilan erga o'z qarashlari bilan ergashgan bo'lsa, uni o'zi ham yiqitishi mumkin edi. Urushayotgan mamlakatlarda "g'alaba g'alaba emas" ni aniqlashda yuzaga kelgan ushbu qiyinchiliklar tufayli, havo g'alabalarini tasdiqlash qoidalari ishlab chiqilgan bo'lib, ular ko'p jihatdan o'zaro bir-biridan sezilarli darajada farq qilar edilar.

Antanta davlatlari

Buyuk Britaniya


Britaniyalik g'alabalarni tasdiqlash eng qiyin. Buyuk Britaniyaning havo urushi tushunchasi jangovar harakatlarni dushmanning oldingi chizig'i orqasiga o'tkazishni o'z zimmasiga oldi, shuning uchun havo urushlarining taxminan 90% nemislar egallab olgan hududda bo'lib o'tdi, bu g'alabani tasdiqlashni ancha qiyinlashtirdi.
Buyuk Britaniyaning Harbiy-havo kuchlarida, agar urilgan dushman samolyoti alanga ichida yiqilib tushgan bo'lsa, u havoda parchalanib ketayotgan bo'lsa yoki uchuvchi mashinasidan sakrab tushgan bo'lsa, g'alaba tasdiqlangan deb hisoblanadi; buni g'olibdan boshqa birov tasdiqlagani ma'qul edi. Bunday holda, g'alaba odatda hisoblangan. G'alaba uchuvchilarning jangovar natijalariga (agar guvohlar bo'lsa), tirnoqli sho'ng'in yoki sho'ng'in dushman samolyoti erga qulab tushgan holatlarda ham kiritilgan. Biroq, ko'pincha, bunday samolyot sho'ng'ishdan aniq chiqmaganligiga ishonch yo'q bo'lganda, g'alaba ehtimoli bor deb hisoblangan.
Umuman olganda, Britaniya havo kuchlari eng ko'p g'alaba toifalariga ega bo'lishdi; bu borada inglizlar juda "ramified" buxgalteriya tizimiga ega edilar. Eng ishonchli, tasdiqlangan toifasi yo'q qilingan ("yo'q qilingan") deb hisoblanadi. Unda halokat (agar samolyot erga tegsa), Broken Up (samolyot havoda qulab tushgan) va Olovda yo'q qilingan ("olovda yo'q qilingan" - agar dushman olovga tushsa) subkategoriyalari mavjud edi. Mumkin g'oliblar toifasiga "Nazoratdan tashqari" kichik toifalari kiritilgan, ya'ni. "Aftidan yiqitdi, ammo yiqilishni hech kim ko'rmadi", pastga haydab ("tushish bilan chapda") va majburan erga tushish ("majburan qo'nish"). Bundan tashqari, "qo'nish uchun majbur qilingan" samolyotlar keyinchalik quruqlikdagi qo'shinlar tomonidan vayron qilingan yoki samolyot qo'lga kiritilgan taqdirdagina hisoblangan. Bunday holda, samolyot qo'lga kiritilgan ro'yxatiga kiritilgan.
Dushman samolyotini birdaniga bir nechta uchuvchilar otib tashlaganlarida, g'alaba guruhda qo'lga kiritilishi tez-tez sodir bo'lgan. bu holda, ishtirokchilarning har biri g'alabaga yozilgan (ammo faqat bitta g'alaba eskadron qaydnomasida qayd etilgan). Ammo bu qoidaga har doim ham rioya qilinmagan. Ba'zi hollarda g'alabalar jangning barcha ishtirokchilari uchun emas, balki maksimal hissa qo'shgan bir yoki bir nechta uchuvchilar uchun qayd etilgan.
Razvedka va bombardimonchilar ekipajlari qo'lga kiritgan g'alabalari quyidagicha qayd etildi: uchuvchi barcha g'alabalarni, letnab (havo kuzatuvchisi) esa faqat u otib tashlagan narsani oldi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu amaliyot Qirollik harbiy-havo kuchlarining eksklyuziv xususiyati edi; boshqa barcha mamlakatlarda ham uchuvchi, ham o'q otuvchi bir xil g'alabalarga erishgan.
Shunday qilib (masalan), Qirollik uchar korpusi uchuvchisining ballari shunday ko'rinishi mumkin edi: uchuvchi o'zining olovidan 7 ta haqiqiy (Yo'q qilingan) g'alabani va yana 3 ta samolyotni "boshqarishni yo'qotib qo'ydi" - deylik - britaniyalikning umumiy hisobi Bu holatda 10 ta g'alaba.
Qizig'i shundaki, ingliz qo'mondonligi, garchi u havo janglarining aksariyatini aks ettirgan va frontdan kelgan xabarlarda g'alabalarni qayd etgan bo'lsa-da, hech qachon aniq uchuvchilarning aniq g'alabalariga olib kelmagan. Buyuk Britaniya qo'mondonligi odatda tasdiqlangan g'alabalarning rasmiy tizimi kerak emas deb hisoblar edi, chunki barcha uchuvchilar bor kuchlarini sarflashar edi va g'alaba shunchaki omad masalasi edi. Ushbu munosabat natijasida frantsuz va nemis uchuvchilarining shon-sharafi ikkala frontda yangragan vaziyat yuzaga keldi, inglizlar esa ularning qahramonlari haqida hech narsa bilishmagan. Va faqat 1918 yilda, bu masalada g'azablangan ingliz jurnalistlari tomonidan uyushtirilgan baland janjaldan so'ng, buyruq nihoyat ingliz eplari ro'yxatini va ularning g'alabalari reytingini e'lon qildi.

Frantsiya


Frantsiyada g'alabalarni qayd etishning qat'iy tizimi ishlatilgan. G'alaba uchun har bir da'vo Frantsiyadagi eng yuqori hokimiyat tomonidan ko'rib chiqilishi va tasdiqlanishi kerak edi. O'z hududida yoki oldingi chiziq orqasida qulagan samolyotlar frantsuzlar tomonidan urib tushirilgan deb hisoblanadi, ammo agar ularning qulashi "mustaqil guvohlar" tomonidan tasdiqlangan bo'lsa va shu vaqtning o'zida dushman samolyoti yonib ketgan bo'lsa, bo'laklarga bo'linib yoki qulab tushgan bo'lsa. zamin. Faqatgina ushbu sharoitda tushirilgan samolyotlar uchuvchilarning jangovar hisobiga tasdiqlangan g'alabalar sifatida yozilishi mumkin edi. Boshqa barcha holatlarda dushman samolyotlarining mag'lub bo'lishi ehtimoliy g'alaba deb tan olindi, ammo ular statistikada hisobga olinmadi.
Frantsuzlar xuddi inglizlar singari guruh g'alabasini tan olishdi. Agar bir vaqtning o'zida 2-3 frantsuz uchuvchisi dushman vositasini yo'q qilishni da'vo qilsa, ularning har biri uchun g'alaba hisoblangan (garchi otryad hisobida faqat bitta urib tushirilgan samolyot paydo bo'lgan bo'lsa).
Agar Antanta mamlakatlaridagi eplarni hisobga olish misolini davom ettirsak, unda frantsuz uchuvchisi, Britaniya havo kuchlari uchuvchisidan farqli o'laroq, 7 ta tasdiqlangan va yana 3 ta ehtimoliy g'alabani qo'lga kiritgan, faqatgina 7 kishilik ace ro'yxatiga kiritilgan. g'alabalar, va inglizlar kabi 10 emas.

Antantaning boshqa mamlakatlari


Birinchi jahon urushi frontlarida fransuzlar tizimi eng keng tarqalgan edi. Undan Belgiya va Ruminiya uchuvchilari hech qanday o'zgarishsiz foydalanganlar. Frantsuz tizimining ozgina o'zgartirilgan versiyalari Italiyada ham ishlatilgan - u erda g'alabalar ishonchli va ehtimoliy (ishonchli) bo'linmagan; ular u erda yoki yo'q edi. Rossiyaga kelsak, bu erda to'liq noaniqlik hukm surmoqda: ba'zi tadqiqotchilar italyan tilida o'zgartirilgan frantsuz tizimining Rossiya havo kuchlarida ishlatilganligini ta'kidlaydilar, biroq rus aslari reytingini hisoblashda bir qator ishlarda ham tasdiqlangan, ham g'alabalar. paydo bo'ladi, bu Rossiyada aniq frantsuz tizimidan foydalanishni anglatadi.

Qo'shma Shtatlar urushga hammadan kechroq kirishdi; O'zlarining harbiy havo kuchlarini yaratishda amerikaliklar asosan frantsuz tajribasini qo'lladilar, ayniqsa birinchi Amerika jangovar eskadrilyasi frantsuz armiyasidan ko'chirildi. Shuning uchun, g'alabalarni tasdiqlashda ular xuddi shu standartlarga rioya qilishdi.
Biroq, Evropaga yangi kelgan amerikalik otryadlarning uchuvchilari jangovar hisoblarining ko'payishi va ingliz hamkasblari uchun aktiv sifatida qayd etilgan narsalar o'rtasidagi farqni tezda sezdilar. Umuman olganda, urushga kelganidan bir oy o'tib, amerikalik uchuvchilar o'zlari uchun foydaliroq bo'lgan ingliz tizimiga o'tdilar va amerikaliklarning "ishonib topshirilgan g'alabalari" zudlik bilan pog'onalar bilan o'sishni boshladi ...

Uchlik Ittifoqi mamlakatlari

Avstriya-venger


Avstriya-Vengriya imperiyasining aviatsiyasi biroz o'zgartirilgan frantsuz g'alabalarini hisoblash tizimidan foydalangan. Frantsuzlar singari, avstriyaliklar ham o'z hududida, ham oldingi chiziq orqasida qulab tushgan samolyotlarni ko'rib chiqdilar, ammo agar ularning qulashi guvohlar tomonidan tasdiqlangan bo'lsa va shu bilan birga dushman samolyoti yonib ketgan bo'lsa, parchalanib ketgan yoki erga qulagan. . Farqi shundaki, avstriyaliklar ehtimoliy g'alabalarni tan olishmadi; ular faqat ishonchli g'alabalarni hisobga olishdi. Yana bir farq shundaki, avstriyaliklar halokatga uchragan mashina old tomonning qaysi tomoniga tushishidan qat'i nazar, har doim "qo'nish uchun majbur qilingan" g'alabani hisoblashgan.

Germaniya


Eng og'ir Germaniyada qabul qilingan tizim edi. Nemis aviatsiyasida ular uchuvchilarning havodagi g'alabalar haqidagi arizalarini tasdiqlash to'g'risida har doim juda mulohazali edilar, shuning uchun nemislar g'alabani tasdiqlash tizimining o'ziga xos xususiyatlariga ega edilar. Ularning taktikasi o'zining havo chizig'ini himoya qilish uchun mudofaa urushini olib borish edi, chunki faqat vaqti-vaqti bilan ittifoqchilar hududida paydo bo'ldi (aytaylik, kuzatuv sharlariga hujum qilish uchun), bu ularning qurbonlari asosan egallab olingan hududga tushib qolishlariga olib keldi. nemis qo'shinlari tomonidan. Shuning uchun qoldiqlarni o'lik yoki yarador ekipaj bilan yoki zudlik bilan qo'lga olingan tirik uchuvchilar bilan topish mumkin edi. Bundan tashqari, nemislar odatda juda ko'p yoqilg'ini tejashga hojat yo'q edi, Antanta uchuvchilari esa tez-tez jangdan chiqib ketishdi, ular yonilg'idan to'liq chiqmaguncha oldinga qarab shoshilishdi. Yaxshi yo'naltirilgan nemis portlashi bunday "dumini ko'rsatadigan" mashinani urdi va nemis uchuvchisi dushman tushgan joyni bemalol payqab, hatto qurbonining yoniga o'tirdi. Shunday qilib, g'alabalarni tasdiqlashning bu jihati nemislar uchun ittifoqchi havo kuchlariga qaraganda ancha osonroq edi. Ko'plab uchuvchilar o'zlari urib tushirgan samolyotlardan olingan esdalik sovg'alarini, masalan, g'olib xonasining devoriga yozib qo'yilgan seriya raqamlarini yig'ish ishtiyoqida edilar.
Biroq, Germaniyaning qat'iy qoidalari g'alaba uchun murojaat qilgan har bir uchuvchini uni qurbonning qoldiqlari bilan yoki u bilan birga uchib ketgan boshqa uchuvchi yoki quruqlikdagi kuzatuvchilarning ishonchli dalillari bilan tasdiqlashi shart edi. Masalan, 3 nafar uchuvchi g'olibligini e'lon qilsa ham qiyinchiliklar yuzaga keldi, garchi atigi 2ta samolyot qoldiqlari topilgan bo'lsa va oxir-oqibat bu g'alabalarni kim yozib olishini hal qilish kerak edi. Germaniya aviatsiyasida guruh g'alabalari haqida gap bo'lishi mumkin emas edi. Shunday qilib, agar ikkita uchuvchi guruhda yoki bahsli g'alabani qo'lga kiritgan bo'lsa, qaror yanada ishonchli dalillar keltirgan tomon foydasiga hal qilindi. Ammo, tan olish kerakki, dastlab jamoaviy g'alabalar ham tan olindi. 1915-1916 yillarda. bir qator hollarda, 2 - 3 uchuvchi g'alaba uchun murojaat qilganida, bu ularga ishonib topshirilgan, aslida esa faqat bitta Ittifoq samolyoti urib tushirilgan. Biroq, shaxsiy g'alabalar tizimining joriy etilishi bilan ushbu holatlar qayta ko'rib chiqilishi kerak edi, chunki Germaniyada eng yuqori mukofot - Pour le Merite (mashhur Moviy Maks) ordeni olish uchun faqat "toza" g'alabalar kerak edi aniqlanishi kerak - axir faqat ma'lum miqdordagi g'alabalar buyurtmani olishga haqli edilar (dastlab 7, keyinroq - 15).
Ko'plab itlar janjallari oldingi chiziqqa yaqin yoki to'g'ridan-to'g'ri yuqorida sodir bo'lganligi sababli, pastga tushgan dushman samolyoti pastga siljishi va o'z hududiga qulashi (yoki qulashi) odatiy hol edi. Bunday hollarda, nemis qo'mondonligi, qoida tariqasida, o'z uchuvchisining g'alabasini hisobga olmagan, chunki dushman uchuvchisining tirik qolishi va buzilgan samolyotni tiklash ehtimoli katta edi. Ammo tushgan samolyot nemis artilleriyasining harakatlanish zonasiga tushib, artilleriya o'qidan vayron qilingan yoki uchuvchisi tomonidan yoqib yuborilgan bo'lsa, g'alaba hali ham g'olib uchuvchiga tegishli edi.

kurka


Turkiya aviatsiyasi Germaniyani g'alaba hisoblash tizimidan foydalangan va uni Usmonli imperiyasiga yuborilgan nemis uchuvchilariga qo'shimcha ravishda qo'shib bergan. Ya'ni, Turkiya havo kuchlarida ham qat'iy qoidalar mavjud edi: "bitta urib tushirilgan samolyot - bitta g'olib uchuvchi". Guruhda qo'lga kiritilgan g'alaba jangda qatnashgan uchuvchilardan biriga - uchuvchilar yoki buyruq tanloviga ko'ra yozib qo'yilgan.
To'liq holda, yuqoridagi qoidalarning barchasi havo urushi boshlanishidan emas, balki tegishli standartlar joriy etilgandan keyingina amal qilgan, ba'zi mamlakatlarda - yozilmagan. Buyuk Britaniyada bu 1916 yil bahorida, Frantsiya va Germaniyada 1915 yil oxirida va boshqa mamlakatlarda 1916 yil yozida sodir bo'lgan. Bungacha inglizlar va frantsuzlar barcha g'alabalarni, shu qatorda "ishonarli" g'alabalarni hisoblaganlar, Germaniya va Rossiyada esa, aksincha, ularning qulashi mukammal kuzatilgan bo'lsa ham, oldingi chiziq orqasida tushgan samolyotlarni hisoblamadilar.

Aces va statistik ma'lumotlar


Birinchi jahon urushidagi ko'plab havo urushlari urushda ishtirok etgan barcha mamlakatlarda juda ko'p sonli etslarni keltirib chiqardi (bugungi kunda 1860 ta nomlar ma'lum). To'rt yil ichida jangovar davlatlar yuz mingga yaqin havo janglarini o'tkazdilar, bu vaqt ichida 8.073 samolyot urib tushirildi va yana 2.347 samolyot yerdan otib tashlandi. Bombardimonlar ham urushda muhim rol o'ynagan. Nemis bombardimonchi aviatsiyasi dushmanga 27 ming tonnadan ziyod bomba, ingliz va frantsuzlar 24 mingdan ziyod bombalarni tashladilar. Shuning uchun, urush oxirida ushbu bomba tashuvchilar atrofida eng shiddatli janglar bo'lib o'tdi.
Qizig'i shundaki, frantsuz va britaniyaliklar g'alaba qozonish tizimlari ancha nomukammal bo'lib chiqdi va ko'plab eyslar uchun g'alaba skorlarini sezilarli darajada yuqori baholashga olib keldi. Shunday qilib, g'alabaga bo'lgan o'zlarining da'volariga ko'ra, inglizlar 8100 ta, Frantsuzlar esa 7000 ta dushman samolyotini da'vo qildilar. Nemislar havoda jang qilishda atigi 2138 ta samolyotni yo'qotishdi; yana 1000 ga yaqin transport vositalari (asosan skautlar va bombardimonchilar) turlardan dushman hududiga qaytishmadi, ammo ularning qanday o'lgani noma'lum.
Avstriya-Vengriya va Germaniyaning boshqa ittifoqchilari ham 500 tadan ko'p bo'lmagan transport vositalarini yo'qotdilar. Vau - nomuvofiqlik: 15000 g'alaba e'lon qilinganda, atigi 3500 tasi haqiqiy edi! Shunday qilib, Antanta g'alabalarining ishonchlilik koeffitsienti 0,25 dan oshmaydi. Boshqa tomondan, nemis qiruvchi uchuvchilari deyarli 6000 g'alabani e'lon qildilar (aniqrog'i - 5 973), ularning aksariyati haqiqatan ham qulab tushgan transport vositalarining qoldiqlari bilan tasdiqlangan (axir, nemislar asosan o'z hududlari ustida jang qilishni afzal ko'rishgan).


Antanta davlatlari orasida fransuzlar eng muvaffaqiyatli eylar hisoblanadi. Shunday qilib, 1-jahon urushida Frantsiya havo kuchlarida 52 nafar uchuvchi har biri kamida 10ta samolyotni urib tushirgan. Umuman olganda, frantsuz eylari urush paytida 908 dushman mashinasini yo'q qilishdi. Kapitan Rene Pol Fonk frantsuz aviatsiyasiga qarshi kurash maktabining eng kuchli vakili bo'ldi (u 75 g'alabaga erishdi). Biroq, Frantsiyaning haqiqiy milliy qahramoni hisob-kitob va mag'rur Fonk emas, balki uning hisobida 54 g'alabaga erishgan jasur kapitan Jorj Ginemer edi. Eng yaxshi frantsuz eplari ro'yxatida uchinchi o'rinni "O'lim gussari" egalladi - leytenant Sharl Ningesser (43 g'alaba).
G'arbiy ittifoqchilar havo kuchlari orasida samaradorlik jihatidan ingliz aviatorlari keyingi o'rinda turdilar. Keyin ular tarkibiga inglizlarning o'zlaridan tashqari Britaniya imperiyasining tarkibiga kirgan boshqa mamlakatlardan kelgan muhojirlarni ham kiritishdi: kanadaliklar, avstraliyaliklar, yangi zelandiyaliklar, ba'zi Afrika shtatlari vakillari. Shaxsiy mahorat bo'yicha ular hech qanday tarzda frantsuzlardan qolishmasdi. Shunday qilib, Irlandiyalik mayor Edvard Mannok 73 tushirib yuborgan samolyotni hisobga olgan holda, ingliz mayori Uilyam Bishop - 72, kanadalik mayor Raymond Kollishu - 60. Britaniyalik etsning umumiy yutuqlariga kelsak: atigi 29 ingliz uchuvchisi har biri 10 tadan ortiq g'alabaga erishdi. , 681 samolyotni yo'q qilish. Va agar Britaniya imperiyasi tarkibiga kirgan davlatlar uchuvchilarining yutuqlarini hisobga olsak, unda natija yanada ahamiyatlidir. Shunday qilib, Britaniya imperiyasining eng muvaffaqiyatli 18 uchuvchisi har biri 35 dan ortiq g'alabaga erishdi va jami 881 samolyotni urib tushirdi.
AQSh Havo Kuchlarida 10 ta uchuvchi dushmanning 142 ta samolyotini birgalikda yo'q qilgan Etsga aylandi. Ammo amerikalik uchuvchilar Antantaning boshqa mamlakatlaridagi havo kuchlarida ham jang qilishgan va shu sababli AQSh eshlarining umumiy hisobi og'irlikda ko'proq - 293 ta tushirilgan samolyot. Amerikaliklar orasida eng kuchlisi uchuvchi kapitan Edvard Rikbekbeker bo'lib, u 26 ta duelda g'olib chiqqan. Ikkinchi va uchinchi o'rinlar Uilyam Lambert (22 g'alaba) va Frenk Xeyl (18 g'alaba) - ikkalasi ham Britaniya havo kuchlarida jang qilgan.
Antanta eplari tarkibiga 10 nafardan ortiq g'alaba qozongan 10 nafar italiyalik uchuvchi kirdi; birgalikda ular 193 ta samolyotni yo'q qildilar. Umuman, Italiya harbiy-havo kuchlarida 42 eys o'sdi va jami 392 g'alabani qo'lga kiritdi. Ularning orasida eng samarali samolyotda 34 ta g'alabani qo'lga kiritgan mayor Franchesko Barakka bo'ldi. Ikkinchi va uchinchi o'rinlarni Silvio Skaroni (26 g'alaba) va Pietro Ruggiero Pikchio (24 g'alaba) egallab turibdi.
Belgiya uchuvchilari ham jasorat bilan jang qildilar, ularning uchtasi dushmanning har biridan 10 dan ortiq samolyotlarini yo'q qildi (ularning umumiy hisobi 58 g'alaba). Ushbu uchlikning etakchisi leytenant Villi Kopens edi, u 37 g'alabani qo'lga kiritdi; undan keyin André Melemeester (11 g'alaba) va Edmond Tiffrey (10 g'alaba).
Birinchi jahon urushidagi rus afsonalari ro'yxati frantsuzlar, inglizlar yoki nemislarga qaraganda ancha kamtar edi, ammo buning ma'lum sabablari bor. Rus eylari frantsuz yoki nemis uchuvchilariga qaraganda kamroq g'alabaga ega edilar, chunki ular qiyinroq sharoitlarda va kuchsizroq qurol bilan pastroq samolyotlarda jang qildilar. Sharqiy jabhada har tomondan aviatsiya soni ahamiyatsiz edi, bu esa havo janglarini nisbatan kamdan-kam holga keltirdi. Shunga qaramay, rus uchuvchilari ma'lum yutuqlarga erishdilar: Rossiyada mavjud bo'lgan 150 ta qiruvchi uchuvchidan 26 nafari etsga aylandi; ular dushmanning jami 188 ta samolyotini yo'q qildilar. To'g'ri, g'alabalarni hisoblash tizimida aniqlik yo'qligi sababli, bugungi kunda rus eyslarining to'g'ri reytingini tuzish juda qiyin. Rossiyada frantsuz tizimi qabul qilindi, ammo turli xil manbalar turli xil taxminlarni keltirib chiqarmoqda: ba'zilari tasdiqlangan va ehtimoliy bo'linishni ko'rsatmoqda, boshqalarida esa ularning barchasi "bir uyumga tushadi", hatto raqamlarni aniq oshirib yuborish bilan ham - aftidan yolg'on tushunilgan vatanparvarlik. Shunga qaramay, hatto juda xavfli sharoitlarda ham Rossiyadagi ikkita eng yaxshi ese aniq nomlanishi mumkin. Yiqilgan dushman samolyotlarining eng ko'pi kapitan A. Kazakov hisobiga to'g'ri keldi - 17 g'alaba rasman tasdiqlangan (norasmiy bilan 32 ta). Rossiyalik etslar ro'yxatida ikkinchi o'rinda Frantsiya armiyasining kapitani Pavel Argeev (15 g'alaba) bo'lgan, u Sharqiy frontda dushmanning 6 ta samolyotini, yana 9 ta - Rossiyadagi inqilobdan keyin u ko'chib o'tgan Frantsiyada. Ammo, mening fikrimcha, eng yaxshi rus afsonalari ro'yxatida uchinchi o'rin - garantli ofitser Grigoriy Suk, uning hisobida 10 ta rasmiy tasdiqlangan g'alaba (+ 2 ehtimol) bo'lgan. To'g'ri, ba'zi tadqiqotchilar 12-g'alabani qo'lga kiritgan dengiz uchuvchisi Aleksandr Prokofiev-Severskiyni uchinchi o'ringa qo'yishdi, ammo agar biz (tasdiqlanmagan) g'alabalar hisobga olinmagan frantsuz tizimidan kelib chiqadigan bo'lsak, bu deyarli to'g'ri emas. Prokofiev-Severskiyning hisobida atigi 2 rasmiy g'alaba bor edi, qolgan 10 ta ehtimol ...


Uchlik Ittifoqining aslariga kelsak, nemis uchuvchilari janglarda eng katta yutuqlarga erishdilar. Shunday qilib, Germaniya harbiy-havo kuchlarida 161 nafar uchuvchi hisobida 10 va undan ortiq marta g'alaba qozongan (boshqa hech bir mamlakatda bunday miqdordagi eys bo'lmagan). Ular birgalikda 3270 ta dushman mashinasini yo'q qildilar. Tadqiqotchilarning aksariyat qismi shaxsiy ustunlik nemis ace - kapitan Manfred von Rixtofen bilan qoldi, deb ishonishadi, u 80 ta tasdiqlangan g'alabani qo'lga kiritdi. Rixtofendan so'ng Kayzer aviasiyasining eng yaxshi eplari ro'yxatida bosh leytenant Ernst Udet (62 g'alaba), uchinchi o'rinni bosh leytenant Ernst Levenxardt egallagan (54 g'alaba).
Nemislarning ittifoqchilari, Avstriya-Vengriya imperiyasining Harbiy-havo kuchlari uchuvchilari ham o'zlarini yaxshi ko'rsatdilar. Shunday qilib, 10 va undan ortiq g'alabaga erishgan 14 avstriyalik ese 260 ta samolyotni birgalikda urib tushirgan va Avstriya-Vengriyaning 49 ta eysining umumiy hisobida 477 ta samolyot yo'q qilingan. Avstriyalik eplar orasida eng yaxshisi kutupli Hauptmann Godvin Brumovskiy bo'lib, u 35 ta samoviy g'alabani qo'lga kiritdi. Uning orqasida chexiyalik ofitser Yulius Arigi (32 g'alaba) bor edi. Imperiyadagi uchinchi eng muvaffaqiyatli eplar 28 ta g'alabani tasdiqlagan Avstriya bosh leytenanti Benno Fiala edi.
Ammo Turkiya havo kuchlari kuchsiz edi va havo urushida jiddiy rol o'ynay olmadi. Turkiya aviatsiyasida atigi 4 eys bor edi va ularning hammasi qo'llab-quvvatlash uchun Turkiyaga yuborilgan nemislar edi. Ulardan eng yaxshisi Turkiya havo kuchlarida 10 ta g'alabani qo'lga kiritgan Xans Shutts edi. Xans-Yoaxim Buddek va Emil Meinik yarim oy oyi ostida 6 ta g'alabani, Teodor Yakob Kronays esa 5 ta g'alabani qo'lga kiritishdi.

BIRINChI AERIAL JANGLAR (1914)

Aviatsiya Birinchi Jahon urushiga qurolsiz kirdi. Samolyotlar asosan havodan razvedka bilan shug'ullangan, kamdan-kam hollarda bombardimon qilishgan (bundan tashqari, uchuvchilar dushmanga oddiy qo'l granatalarini, po'lat o'qlarni, ba'zan esa kichik kalibrli artilleriya snaryadlarini tashlagan). Tabiiyki, 1914 yilgi "bombardimon" dushmanga hech qanday zarar etkazmadi (bu yangi, uchib yuradigan harbiy texnikaning piyoda va otliqlar orasida vahima paydo bo'lishidan tashqari). Biroq, dushman qo'shinlarining harakatlarini aniqlashda samolyotlarning o'rni shunchalik katta ediki, razvedka samolyotlarini yo'q qilishning shoshilinch zarurati tug'ildi. Ushbu zarurat havo janglarini keltirib chiqardi.

Urushayotgan mamlakatlar dizaynerlari va uchuvchilari samolyotlar uchun qurol yaratish ustida ish boshladilar. Ular nimani o'ylab topmadilar: samolyotning dumiga bog'langan arra, ular bilan samolyot va stratosfera sharlarini, kabelda mushuk ilgaklarini ochib, qanotlarini yirtmoqchi bo'lishdi. dushman samolyoti ... Bu erda o'lik tug'ilishning barcha voqealarini, bugungi kunda anekdot bo'lib ko'rinadigan harakatlarni ro'yxatlashning foydasi yo'q ... Havo dushmanini yo'q qilishning eng radikal usuli qo'chqor bo'lib chiqdi - samolyotlarning qasddan to'qnashuvi, bu strukturaning buzilishiga va samolyotlarning o'limiga sabab bo'ldi (qoida tariqasida, ikkalasi ham!).

Havo jangining asoschisi rus uchuvchisi deb hisoblanishi mumkin Petra NESTEROVA... 1914 yil 26-avgustda Zolkev shahri ustida u rus qo'shinlarini razvedka qilgan avstriyalik samolyotni qo'pol zarba bilan urib tushirdi. Biroq, Moran Nesterovga bu ta'sir bilan dvigatel o'chib qoldi va qahramon vafot etdi. Qo'chqor ikki tomonlama qurol bo'lib, doimiy ravishda ishlatib bo'lmaydigan qurol bo'lib chiqdi.

Shuning uchun, dastlab, qarama-qarshi tomonlarning uchuvchilari uchrashganda, bir-birlariga revolverlar bilan o'q uzishgan, so'ngra idishni yonlariga o'rnatilgan miltiq va pulemyotlar ishlatilgan. Ammo bunday quroldan dushmanga zarba berish ehtimoli juda past edi, bundan tashqari, miltiq va pulemyotlardan faqat qo'pol ikki kishilik transport vositalarida foydalanish mumkin edi. Muvaffaqiyatli havo jangi uchun pulemyotlar butun tanasi bilan nishonga yo'naltirilgan engil, boshqariladigan bitta o'rindiqli samolyotni yaratish talab qilindi. Biroq, pervanel samolyotning burniga pulemyotlarni o'rnatishga xalaqit berdi - o'qlar uning pichoqlarini muqarrar ravishda otib yuborishi mumkin edi. Ushbu muammo faqat keyingi yil hal qilindi.


birinchi samolyotlarda qurollanish muammosi shu tarzda hal qilindi

1914 - 1915 yil boshlarida turli mamlakatlarning aviatorlari tomonidan havo urushlarida foydalanilgan qurol.


o'z-o'zidan yuklanadigan avtomat Browning rejimi. 1903 yil (barcha mamlakatlarning aviatorlari foydalanadilar)


o'z-o'zini yuklaydigan avtomat Mauser S.96 (barcha mamlakatlar aviatorlari foydalanadi)

Mauser miltiq modi. 1898 yil (nemis aviatorlari foydalangan)


karbina Lebel modasi. 1907 (frantsuz aviatorlari foydalangan)

Mosin miltiq modi. 1891 yil (rus aviatorlari foydalangan)


Lyuis yengil pulemyoti (Entente aviatorlari foydalanadi)


Meksikadagi Mondragon arr-ning dunyodagi birinchi o'z-o'zidan o'qqa tutadigan miltig'i. 1907 yil (nemis aviatorlari foydalangan)


qurol-pulemyot (yengil pulemyot) Madsen arr. 1902 yil (rus aviatorlari foydalangan)


Birinchi jangchilarning paydo bo'lishi
1915 yilda urushayotgan tomonlarning havo bo'linmalarida

MARTDA

1915 yilda dunyoning barcha mamlakatlarining uchuvchilari deyarli qurolsiz kirdilar: dushmanga shaxsiy revolverlardan yoki otliq karbinalardan bexosdan o'q uzish sezilarli natijalarga olib kelmadi; burilish pulemyotlari bilan jihozlangan ikki kishilik samolyotlar havoga qarshi muvaffaqiyatli kurashish uchun juda og'ir va sekin harakat qilar edi. Dushmanni yo'q qilishni izlayotgan uchuvchilar dushman samolyotlarini mag'lub etishning yangi usullarini qidirmoqdalar. Dushmanni mag'lub etish uchun tez o'q otadigan qurol - pulemyot kerakligi hammaga ayon bo'lmoqda edi; Bundan tashqari, ushbu qurol samolyotga qattiq o'rnatilishi kerak, chunki uchuvchini samolyotni boshqarishdan chalg'itmasligi kerak.

Engil boshqariladigan transport vositalarini avtomat qurollar bilan qurollantirishga birinchi urinishlar sinxronizator yaratilishidan oldin ham, 1914-1915 yillar oralig'ida qilingan. Masalan, Buyuk Britaniyada Bristol Scout engil samolyotlariga qo'lbola avtomat moslamalar o'rnatildi; ammo, pervanel pichoqlarini urib yubormaslik uchun, ushbu avtomatlar kokpitning chap yoki o'ng tomoniga 40-45 daraja burchak ostida o'rnatildi, bu esa o'q otishni deyarli haqiqiy emas edi. Pulemyot samolyotning butun tanasi bilan nishonga yo'naltirilishi uchun oldinga qarab turishi kerakligi tobora ravshanlasha boshladi; ammo pervanel pichoqlarini otish xavfi tufayli samolyot o'limiga olib kelishi mumkin bo'lganligi sababli buni amalga oshirish mumkin emas edi.


Britaniyaning Bristol samolyoti "Skaut" portida pulemyot bilan, to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishdan 40 daraja burchak ostida
Dvigatel: Gnome (80 ot kuchi), tezligi: 150 km / soat, qurollanish: 1 sinxronlashtirilmagan Lyuis avtomati

APRELDA

Frantsuzlar haqiqiy jangchi yaratishda birinchi bo'lib muvaffaqiyatga erishdilar. Uchuvchi Rolan Garro dushman samolyotlariga kichik revolver yordamida bema'ni hujumlarda doimiy muvaffaqiyatsizliklardan charchagan, maqsadga erishish uchun unga samolyot kapotiga mahkam o'rnashtirilgan avtomat kerak degan xulosaga keldi. avtomobilni alohida boshqarish uchun hujumga chalg'imasdan va harakatlanayotgan qurollardan dushmanga qarab, butun samolyot tanasi bilan nishonga yo'naltirilishi mumkin edi. Biroq, Garro, shuningdek, barcha jang qilayotgan mamlakatlarning boshqa uchuvchilari oldida echimsiz vazifa turgan: o'z pervanel pichoqlarini o'q uzmasdan kamon pulemyotidan qanday o'q uzish kerak? Va keyin Garro samolyot konstruktori Raymond Saulnierga murojaat qildi, u uchuvchiga pnevmatik pervanelni burg'ilash pervanesi oldida turganida yana o'q uzishiga imkon berib, kapotga mahkam o'rnashgan pulemyotga imkon beradigan sinxronizatorni taklif qildi. . Aslida Raymond Saulnier o'zining sinxronizatorini 1914 yilda ishlab chiqardi. Ammo keyinchalik bu ixtiro qadrlanmadi va u "javonga qo'yildi", ammo 1915 yilda Garro tufayli u esga olindi. Garro, Saulnier yordamida o'zining Moran-ga o'rnatdi. To'g'ri, frantsuz sinxronizatori ishonchsiz bo'lib chiqdi va pulemyot vaqti-vaqti bilan keraksiz daqiqada pichoqlarni o'qqa tutib ishladi. Yaxshiyamki, bu narsa erga nollanganda ham aniqlandi va o'limdan saqlanish uchun pervanel pichoqlariga pulemyot o'qi darajasida "siljigan" o'qlarni aks ettiruvchi po'lat plitalar o'rnatildi. Bu vintni og'irlashtirdi va samolyotning parvoz sifatini yomonlashtirdi, ammo endi u qurollanib, jang qila oldi!


Saulnier tomonidan ishlab chiqilgan birinchi sinxronlashtirilgan avtomat qurol

Saulnier va Garro 1915 yil mart oyining oxirida Moran-Roland sholchasiga sinxronlashtirilgan pulemyotni o'rnatdilar va 1 aprelda Garro birinchi dushman samolyotini urib tushirgan holda, sinxronizatorni jangda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi - bu kun qiruvchi samolyotlarning tug'ilgan kuniga aylandi. 1915 yil aprel oyida uch hafta davomida Garro 5 nemis samolyotini yo'q qildi (ammo qo'mondonlik uning faqat 3 qurbonini rasmiy g'alaba deb tan oldi). Ixtisoslashgan jangchining muvaffaqiyati yaqqol ko'rinib turardi. Biroq, 19 aprelda Garroning samolyoti nemis piyoda askarlari tomonidan urib tushirildi va frantsuz dushman hududiga tushib, taslim bo'lishga majbur bo'ldi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra Garroning dvigateli shunchaki to'xtab qolgan). Nemislar o'zlari olgan yangilikni o'rganishdi va 10 kun o'tgach, ularning sinxronlashtiruvchilari nemis samolyotlarida paydo bo'ldi.


Dvigatel: Gnome (80 HP), tezligi 120 km / soat, qurollanish: 1 ta sinxronlashtirilgan Hotchkiss pulemyoti

Ko'plab aviatsiya ixlosmandlari ishonganidek, nemis sinxronizatori frantsuz tilining yaxshilangan nusxasi emas edi. Darhaqiqat, Germaniyada shunga o'xshash qurilma 1913-1914 yillarda muhandis Shnayder tomonidan ishlab chiqilgan. Faqatgina ushbu ixtiro, Frantsiyadagi kabi, dastlab Germaniya rahbariyati tomonidan ijobiy baholanmagan. Biroq, frantsuzlarning yangi qiruvchisi va shuningdek, nemislar sovrin sifatida qo'lga kiritgan Saulnier sinxronizatori olovidan kelib chiqqan bir qator yo'qotishlar Kayzerning havo buyrug'ini yangi mexanizmga o'tishga majbur qildi.


mashinasoz Shnayder tomonidan ishlab chiqarilgan va Entoni Fokker tomonidan ishlab chiqarilgan pulemyot sinxronizatorining nemis versiyasi

Germaniyada xizmat qilgan gollandiyalik samolyot dizaynerlari Entoni Fokker ushbu sinxronizatorni o'zining dizaynidagi samolyotga o'rnatdi va 1915 yil iyun oyida birinchi nemis seriyali qiruvchisi Fokker-Eindecker nomi bilan tanilgan Fokker E.I ishlab chiqarishni boshladi.

Entoni Xermann Jerar Fokker

Ushbu samolyot nemis aviatorlariga muhabbat qo'ydi va Antanta aviatsiyasi uchun haqiqiy momaqaldiroq bo'ldi - u frantsuz va inglizlarning bemalol sekin harakatlanadigan samolyotlari bilan osonlikcha kurash olib bordi. Aynan shu samolyotda Germaniyaning birinchi eylari - Maks Immelmann va Osvald Böhlke jang qilishgan. Dushmandan xuddi shu ixtisoslashgan jangchilarning paydo bo'lishi ham vaziyatni o'zgartira olmadi - jangda yutqazgan 1 "Eyndekker" uchun 17 ta Antanta samolyotlari yo'q qilindi. Faqat 1916 yil boshida Nieuport-11 va DH-2 ittifoqchi qiruvchi-ikki samolyotlarining ishga kirishishi havodagi beqaror muvozanatni tikladi, ammo nemislar bunga javoban Fokker E-IV ning yangi versiyasini yanada kuchliroq bilan yaratdilar. dvigatel va uchta (!) Sinxronlashtirilgan avtomat. Bu "Eindecker" ga yana olti oy jabhada turishga imkon berdi, ammo 1916 yil o'rtalariga kelib fokkerlar nihoyat o'z ustunliklarini yo'qotdilar va ularning o'rnini yanada rivojlangan mashinalar egalladilar. Jami 415 ta Eindekker to'rtta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan.


Dvigatel: Oberrursel U (E-1da 80 ot kuchi, E-IV da 160 ot kuchi); tezlik: 130 km / soat - E-1, 140 km / soat - E-IV; qurollanish: E-1 - 1 "Parabellum" yoki "Spandau" sinxronlashtirilgan avtomat; E-IV - 3 ta sinxronlashtirilgan Spandau pulemyotlari

Deyarli bir vaqtning o'zida Moran Saulnier N pulemyotlari bilan birinchi frantsuz ixtisoslashgan jangchilari frantsuz aviatsiya qismlariga kela boshladilar (jami 49 dona ishlab chiqarilgan). Biroq, bu mashina boshqarishda juda qattiq bo'lib chiqdi, bundan tashqari u avtomatni sinxronizatsiya qilishda doimiy muammolarga duch keldi. Shuning uchun, Moran Saulnier N keng tarqatilmadi va 1916 yil avgustda bir nechta qolgan avtoulovlar birliklardan chiqarildi (ammo Rossiyaga yuborilgan 11 Moran N 1917 yil kuzigacha u erda jang qildi).


Dvigatel: Ron 9C (80 ot kuchi), tezligi: 144 km / soat, qurollanish: 1 ta sinxronlashtirilgan Hotchkiss yoki Vickers avtomati

1915 yil iyun oyida ko'p sonli Nieuport-10 biplane qiruvchi samolyotlari (1000 dona) Frantsiya aviatsiyasiga kira boshladi. Ushbu samolyot urushdan oldin seriyalarga kirgan, ammo janglarning birinchi yilida u skaut bo'lgan. Endi Nieuport-10 qiruvchiga aylantirildi. Bundan tashqari, samolyot ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: ikkita sinxronlashtirilmagan pulemyotga ega bo'lgan ikki kishilik og'ir qiruvchi samolyot va bitta qanotli engil, bitta qanotli pulemyot yuqori qanotdan yuqorida (sinxronizatsiz). Eng katta frantsuz qiruvchisida sinxronizatorning etishmasligi, frantsuz sinxronizatori hali ham nomukammal bo'lganligi, uning sozlanishi doimiy ravishda yo'qolganligi va avtomat o'z samolyotining pichoqlarini o'qqa tuta boshlagani bilan bog'liq. Frantsuz muhandislari pulemyotni yuqori qanotga ko'tarishga majbur qilgan narsa, shunda otilgan o'qlar parvona ustida uchib ketishi kerak edi; bunday qurollardan o'q otish aniqligi kapotdagi sinxron pulemyotdan bir oz pastroq edi, ammo baribir bu muammoni hal qilishning bir turi edi. Shunday qilib, ushbu samolyot Moran Sulnierdan yaxshiroq bo'lib chiqdi va shuning uchun u 1915 yilning ikkinchi yarmida (1916 yil yanvarigacha) asosiy frantsuz qiruvchisi bo'ldi.


Nieuport-10 qiruvchisi qanot ustida sinxronlashtirilmagan Lyuis pulemyotini bitta versiyasida
Dvigatel: Gnome (80 HP), tezligi: 140 km / soat, qurollanish: qanot ustidagi 1 ta "Colt" yoki "Lyuis" sinxronlashtirilmagan pulemyot.

Birinchi SPAD samolyoti - ikki o'rinli SPAD A2 qiruvchi samolyotlari (99 dona ishlab chiqarilgan) - frantsuz aviatsiya bo'linmalariga kela boshladi. Biroq, bu samolyot frantsuz uchuvchilarini qoniqtirmadi: u juda og'ir va sekin bo'lib chiqdi va qiruvchi samolyotining qiruvchisi aylanuvchi pervanesi oldida mahkam o'rnashib olgan kokpit g'ayrioddiy edi. Ushbu kabinada bo'lgan otishma aslida xudkush-xudkush edi: samolyot raqamlanganida otuvchilar vafot etgan, uning tirgaklari o'qqa tutilganda samolyotdan samolyot kabinasi ajratilgan holatlar bo'lgan; shamolda uchib yurgan o'qning ro'moli g'azab bilan aylanayotgan pichoqlar ostiga tushib, pervaneni o'rab oldi va odamni bo'g'ib o'ldirdi ... Shuning uchun frantsuzlar faqat 42 ta samolyotni qabul qildilar (ular G'arbiy frontda oxirigacha ishlatilgan) 1915 yil). Qolgan 57 ta SPAD A2 Rossiyaga jo'natildi, u erda ular butunlay eskirguncha kurashdilar.


Rossiya aviatsiyasining identifikatsiya belgilariga ega bo'lgan frantsuz SPAD-2 qiruvchisi
Dvigatel: Ron 9C (80 ot kuchi), tezligi: 112 km / soat, qurollanish: 1 Lyuis, Madsen yoki Vikers harakatlanuvchi pulemyot

Germaniya aviatsiyasining havo bo'linmasiga "Pfalz" firmasining jangchilari kela boshladi. Ushbu mashinalar Germaniyada Frantsiyada sotib olingan litsenziya asosida qurilgan Moran-Saulnier tipidagi samolyotlar edi. Sintezlangan pulemyotni kapotga o'rnatib, qiruvchiga aylangan Palatinalar misollari, Palatinada E belgisini oldi, ularning ishlash xususiyatlari jihatidan ushbu samolyot deyarli Eindecker bilan bir xil edi, ammo Palatinada kompaniyaning kuchi bo'lishi mumkin emas edi. Fokker kompaniyasining kuchi bilan taqqoslaganda. Shuning uchun, Palatinate E qiruvchisi taniqli akasining soyasida qoldi va kichik seriyalarda ishlab chiqarildi.


Dvigatel: Oberursel U.O (80 ot kuchi), tezligi: 145 km / soat, qurollanish: 1 ta LMG.08 sinxronlashtirilgan avtomat

Frantsuz aviatsiyasi yuqori qanotga o'rnatilgan sinxronizatsiya qilinmagan Lyuis pulemyotli Nieuport-11 samolyotining ko'p qirrali samolyotini juda muvaffaqiyatli qabul qildi. Yangi samolyot Nieuport-X ning kichikroq versiyasi edi, shuning uchun uchuvchilar unga "Bebe" - "Kid" laqabini berishdi. Ushbu samolyot 1916 yil 1-yarim yilligining asosiy frantsuz qiruvchisi (1200 dona ishlab chiqarilgan) va Germaniyaning Indecker qiruvchisidan ustun bo'lgan birinchi Ittifoq qiruvchisi bo'ldi. "Bebe" ajoyib manevrga ega, boshqarish qulayligi va yaxshi tezlikka ega edi, ammo strukturaviy quvvati etarli emas edi, bu esa ba'zida yuqori G-kuchlarda qanotlarning "katlanishiga" olib keldi. Ushbu samolyotlarning 650 tasi Italiyada, 100 tasi Rossiyada xizmat ko'rsatgan.
Nieupora-11-ning muhim kamchiliklari pulemyotning juda baland joyi edi, uni jangda qayta tiklash juda qiyin edi (buning uchun uchuvchi kabinada boshqaruv tugmachasini tizzalari bilan ushlab turishi kerak edi!). Inglizlar va ruslar bu kamchilikni kabinaga qayta yuklash uchun pulemyotni to'ldirish tizimini ishlab chiqish orqali bartaraf etishga harakat qilishdi. Boshqa tomondan, frantsuzlar bu nuqsonga o'zlariga xos tarzda dosh berdilar: masalan, Jan Navar o'q uzayotganda kabinada balandligidan turib, pulemyot nigohi orqali dushmanni nishonga oldi ...

FEVRALDA

Britaniyalik DH-2 qiruvchilari (400 birlik) janglarda qatnashish uchun Frantsiyaga etib kelishdi, bu dushman tomonidan ilgari rivojlangan mashinalar paydo bo'lishi tufayli tezda eskirgan, ammo baribir eng keng tarqalgan RFC (qirollik havo kuchlari) qiruvchisi bahorigacha 1917 yil. Samolyot yaxshi gorizontal manevrga ega edi, lekin vertikalda yomon, juda sekin harakatlanadigan, uchishi qiyin bo'lgan va orqaga qaytishga moyil edi. Uning aksariyat kamchiliklari eskirgan samolyot kontseptsiyasi bilan bog'liq edi: sinxronizator ixtiro qilmaslik uchun inglizlar ushbu samolyotni tortish bilan emas, balki itaruvchi pervanel bilan yasashdi. Nacelning orqasida o'rnatilgan dvigatel pulemyot uchun samolyotning burunini bo'shatdi, ammo dvigatelning bunday joylashuvi va itarish vidasi mashinaning tezligi va quvvatini oshirishga imkon bermadi. Natijada, DH-2 o'zining sifat jihatidan dushman samolyotlaridan kam edi; ammo, bundan yaxshiroq narsa uchun, inglizlar ushbu samolyotda uzoq vaqt kurashishlari kerak edi ...


MAYDA

Frantsiya aviatsiyasi yangi Nieuport-17 samolyotini (2000 dona) oldi - bu o'z vaqtida juda muvaffaqiyatli qiruvchi edi, unda Nyuport-11ning barcha afzalliklarini saqlab qolish bilan uning kamchiliklaridan xalos bo'lish mumkin edi. Nieuport 17 va uning modifikatsiyasi Nieuport 23 yil oxirigacha asosiy frantsuz jangchilari bo'lib qoldi, bundan tashqari ular ingliz, belgiyalik, italyan, yunon va rus uchuvchilari bilan qurollangan; hattoki nemislar asosan Sharqiy frontda ishlatilgan qo'lga olingan Nieuport 100 Siemens-Schuckert engil qiruvchilarini modellashtirishdi.
Nieuport-17 nihoyat kapotda sinxronlashtirilgan pulemyotni oldi, garchi ba'zi frantsuz uchuvchilari yong'in kuchini oshirish uchun ortiqcha sinxronizatsiya qilingan pulemyotni (Nieuport-11 modelida) o'rnatdilar.


1916 yil may oyida G'arbiy frontda yangi nemis ikki samolyot qiruvchisi Halberstadt paydo bo'ldi (qurilgan 227). U yaxshi manevrga va kuchga ega edi, ammo boshqa barcha jihatlar bo'yicha Nyuportdan kam edi. Shunga qaramay, Albatros seriyali samolyotlar paydo bo'lishidan oldin, Halberstadt samolyotlari, Eindecker bilan birga, Kayzer aviatsiyasining asosiy jangchilari bo'lgan.

AVGUSTDA

Shimoliy Frantsiyada inglizlar F.E.8 qiruvchisidan foydalanishni boshladilar (300 dona), ular sifat jihatidan DH-2dan ustun edilar, ammo yangi nemis jangchilari bilan janglarda muvaffaqiyat qozonish uchun deyarli imkoniyat yo'q edi. 1916 yilning ikkinchi yarmida ushbu turdagi transport vositalarining aksariyati urib tushirildi va ular xizmatdan chetlashtirildi.


Avgust oyida frantsuz qiruvchi bo'linmalari barcha sifatlari bo'yicha barcha dushman jangchilaridan ustunlikka ega bo'lgan birinchi SPAD-7 biplanlarini olishdi. Bu 1917 yil bahorida Frantsiya havo kuchlarining asosiy jangchisiga aylangan yangi samolyot (3500 dona qurilgan) ishlab chiqarishning doimiy o'sishini belgilab berdi; Bundan tashqari, ushbu samolyot inglizlar (405 ta), italiyaliklar (214 ta), amerikaliklar (190 ta) va ruslar (143 ta) bilan xizmat qilgan. Dvigatelning ishonchliligi va tuzilishi mustahkamligi tufayli samolyot ushbu mamlakatlarning uchuvchilari orasida yuqori tezlik, yaxshi boshqarish, parvozdagi barqarorlik tufayli juda mashhur edi.


SENTYABRDA

Birinchi nemis Albatross D.I jangchilari frontga etib kelishdi va o'sha paytdagi parvoz ma'lumotlari tufayli darhol nemis uchuvchilari orasida mashhurlikka erishdilar. Birinchi janglar tajribasiga asoslanib, shu oyda u biroz yaxshilandi va Albatros D.II 1916 yil 2-yarmida Germaniyada asosiy jangchiga aylandi (jami nemis aviatsiyasi 50 DI va 275 D.II oldi) ).

OKTYABR OYIDA

Italiyaliklar Frantsiyada ishlab chiqarilgan Anrio HD.1 qiruvchisini qabul qildilar, uni frantsuzlar deyarli bir xil Nieuport ishlab chiqarganliklari sababli tashlab qo'yishdi. Apennine yarim orolida Anrio asosiy jangchiga aylandi (900 birlik) va italiyaliklar tomonidan urush oxirigacha muvaffaqiyatli ishlatilgan.


Oktyabr oyida nemislar tomonidan maxsus Avstriya uchun ishlab chiqilgan Xans-Brandenburg qiruvchisi (95 ta) Avstriya aviatsiyasiga qo'shildi, u 1917 yil bahorigacha Avstriya aviatsiyasining asosiy qiruvchisi edi.

Britaniyaning yangi qiruvchisi Sopvit "Pap" (1850 ta) G'arbdagi jangovar harakatlarda ishtirok eta boshladi, bu esa ingliz uchuvchilarining nazorati osonligi va ajoyib manevrliligi bilan mehrini uyg'otdi. U 1917 yil dekabrgacha janglarda qatnashgan.

DEKABRDA

Yangi Albatros D.III samolyoti Germaniyaning qiruvchi qismlariga kela boshladi, bu 1917 yilning 1-yarmida asosiy nemis qiruvchisi bo'ldi (1340 dona ishlab chiqarilgan) - 1917 yil bahorining boshlarida u 2/3 ni tashkil etdi butun qiruvchi samolyot parki. Nemis uchuvchilari ushbu samolyotni o'z davrining eng yaxshi qiruvchisi deb atashdi.


Dekabr oyida nemis qiruvchi bo'linmalari yana bir samolyotni oldilar - Albatrosdan bir oz tezroq bo'lgan Roland D.II, ammo uni boshqarish qiyinligi, aylanada to'xtab qolish tendentsiyasi, qo'nish paytida yomon ko'rish va dvigatelning ishonchsizligi uchuvchilarni tezda ushbu samolyotga qarshi burishdi .. Natijada 2 oydan so'ng Roland ishlab chiqarilishi to'xtatildi (440 dona ishlab chiqarilgan).



YANVARDA

Frantsiya havo kuchlarining eng yaxshi epizodlari shaxsiy foydalanish uchun tarixda birinchilardan bo'lgan SPAD-12 rusumli 20 ta "Hotchkiss" o'q otish qurollari bilan jihozlangan. To'g'ri,

yangilikka qiziquvchilar, ko'p o'tmay, yana pulemyot avtomatlariga o'tdilar - to'pni qo'lda qayta yuklash havo hujumiga yaroqsiz bo'lib chiqdi. Biroq, o'jar uchuvchilarning ba'zilari ushbu g'ayrioddiy samolyotda sezilarli yutuqlarga erishdilar: masalan, Rene Fonk kamida 7 ta nemis samolyotini zambarak qulashi bilan urib tushirdi.

Avstriya aviatsiyasi o'zining ishlab chiqaruvchisi - Aviatic "Berg" (740 ta) qiruvchisi bilan jihozlana boshladi. Bu muvaffaqiyatli jangchi, operatsiyada oddiy va uchish yoqimli edi; uni raqiblari - italiyaliklar yuqori baholashdi. Aviatic "Berg" parvoz xususiyatlari bo'yicha "Albatroses" dan ustun keldi va uchuvchilar orasida juda mashhur edi; avstriyalik akslarning aksariyati bunga uchib ketishdi. Samolyotning o'ziga xos xususiyati shundaki, u past tezlikda uzunlamasına muvozanatlashuvga va yuqori tezlikda uzunlamasına boshqariluvchanlikka ega bo'lib, pulemyotlarning orqa qismi uchuvchi yonida joylashgan bo'lib, bu qurolga xizmat ko'rsatishni osonlashtirgan.

Frantsiya aviatsiyasi o'zining asosiy qiruvchisi Nieuport 24 ning yangi versiyasini oldi, u avvalgisiga nisbatan aerodinamikani yaxshilagan edi. Jami 1100 dona ishlab chiqarilgan, samolyot 1917 yil oxirigacha ishlatilgan.

Ushbu samolyot nihoyat kuchaytirilgan samolyot konstruktsiyasini oldi va Nyuport uchuvchilarining doimiy muammosi - sho'ng'ishda qanotlarni ajratish orqaga qaytdi.


Aprel oyida Frantsiyada jang qilayotgan 6 ingliz qiruvchi eskadrilyasi yangi Sopwith Triplan qiruvchi samolyotini (150 birlik) qabul qildi va bu uchuvchilar tomonidan jo'shqin javoblar bo'roniga sabab bo'ldi. Ushbu mashina yaxshi tezlik va deyarli aql bovar qilmaydigan manevrga ega edi; uning birdan-bir kamchiligi zaif qurollar edi. Biroq, ushbu samolyotning jangovar xizmati qisqa muddatli edi: 1917 yil yozining oxiri "Triplan" ning butunlay yo'qolib ketishiga qadar amalda bir xil manevrga ega bo'lgan yanada kuchli "Tuya" ning paydo bo'lishi. qo'shinlar.


Aprel oyida eng taniqli ingliz qiruvchilaridan biri bo'lgan so'nggi SE-5 qiruvchilari bilan jihozlangan birinchi ingliz qiruvchi bo'linmasi Frantsiyaga etib keldi. Se-5 Nieuportga qaraganda biroz yomon gorizontal manevrga ega edi, ammo u juda yaxshi tezlik va kuchga ega edi, shuningdek uchish oson va yaxshi ko'rinishga ega edi.

G'arbiy frontda Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan D.H.5 samolyotlari (550 dona) Avstraliya va Kanadaning qiruvchi qismlarining bir qismi sifatida ishlatila boshlandi, bu uchuvchilarga unchalik yoqmadi, chunki taksi paytida beqaror edi, uchishi qiyin, balandlikka erishish qiyin va jangda osonlikcha yutqazgan; avtomobilning afzalliklari katta kuch va yaxshi ko'rinishga ega edi.


May oyida Germaniyaning "Albatross D.III" bazasida yaratilgan OEFAG qiruvchisi, lekin bir qator parametrlar bo'yicha o'zining avlodidan ustun bo'lib, Avstriya aviatsiyasi bilan xizmatga kirishdi (526 birlik qurildi).


IYUNDA

Iyun oyining boshlarida Frantsiyada jang qilayotgan ingliz qiruvchi bo'linmalari bu erda ikki samolyot uchun ajoyib manevrga ega bo'lgan yangi Sopwith Camel samolyotini qabul qila boshladi va bu borada uni uch samolyot sinfi, ajoyib tezlik va kuchli qurollar bilan tenglashtirdi. Natijada, Tuya ingliz uchuvchilari orasida eng mashhur qiruvchiga aylandi va urushdan keyin bu samolyot ham Antanta jangchilari orasida eng samarali samara bergani aniqlandi! Hammasi bo'lib Angliya sanoati 5700 ga yaqin Tuya ishlab chiqardi, ular urush oxiriga qadar 30 dan ortiq qiruvchi otryadlarni jihozladilar.


Iyun oyida frantsuzlar o'sha davrning eng yaxshi qiruvchisi - SPAD-13 xizmatiga kirishdilar, u avvalgisiga nisbatan tezligi va otashin kuchiga ega edi, garchi uning barqarorligi biroz yomonlashdi va uchish qiyinlashdi. Ushbu samolyot 1-jahon urushining eng yirik qiruvchisiga aylandi (9300 birlik) va urushning ikkinchi yarmida asosiy frantsuz qiruvchisi bo'ldi.


Iyun oyida Germaniya aviatsiyasining Bavyera qiruvchi qismlari Palatinate D.III samolyotini qabul qildilar (1000 dona ishlab chiqarilgan), u kuchi jihatidan ustun bo'lsa-da, Germaniya Albatrosidan kam edi.

Iyul oyidan boshlab, yuqorida aytib o'tilgan frantsuz qiruvchisi Anrio HD.1 Belgiya uchuvchilarini parvoz qila boshladi, ular ushbu samolyotni boshqa Antante samolyotlaridan afzal ko'rdilar. Urush paytida belgiyaliklar ushbu samolyotlardan 125 tasini oldilar.

AVGUSTDA

Avgust oyida Germaniyaning Yashta-11 havo bo'linmasi frontal sinovlar uchun yangi Fokker Dr.I "Triplan" qiruvchisining 2 nusxasini oldi.
OKTYABR OYIDA

Oktabr oyi o'rtalarida Richtofenning otryadidan yana 17 ta Fokker doktor I uch samolyot qiruvchisi qabul qilindi, shundan so'ng ushbu samolyot boshqa aviatsiya bo'linmalariga kira boshladi (320 dona qurilgan). Mashina juda ziddiyatli sharhlarni oldi: bir tomondan, u ko'tarilishning ajoyib darajasi va noyob manevr qobiliyatiga ega edi, biroq boshqa tomondan, uchish qiyin edi va past malakali uchuvchilar uchun juda xavfli bo'lib, dushmanga nisbatan past tezligi va qanotlarning kuchi etarli emasligi (bu ko'plab baxtsiz hodisalarni keltirib chiqardi va qanotni mustahkamlash bo'yicha ishlarni bajarish uchun butun dekabr oyi davomida ushbu turdagi barcha mashinalarni ishdan chiqardi). Ushbu samolyot, ayniqsa, tajribali uchuvchilarga manevrli janglarda bergan afzalliklari bilan Germaniyadagi yuqori toifadagi eselar tomonidan juda yaxshi ko'rilgan.

Yanvar oyida Britaniyaning 4 qiruvchi eskadrilyasi va 1 havo hujumidan mudofaa eskadrilyasi bombardimonchilarni eskort qilish va quruqlikdagi nishonlarga hujum qilish uchun mo'ljallangan yangi Sopvit "Delfin" samolyotini (1500 dona qurilgan) oldi. Samolyot yaxshi ishlash xususiyatlariga ega edi va boshqarishda itoatkor edi, ammo uchuvchilar ushbu samolyotni yoqtirmadilar, chunki burun yoki hatto qo'pol qo'nish paytida uchuvchi shunchaki o'limga mahkum bo'lgan yoki eng yaxshi holatda, samolyot tufayli ushbu samolyotning dizayn xususiyatlari.

FEVRALDA

Fevral oyida Avstriya aviatsiyasi 236 ta Feniks qiruvchisini qabul qildi - bu tezligi yaxshi, ammo inert, boshqaruvi qat'iy va parvozda etarlicha barqaror bo'lmagan samolyot.

Mart oyida frantsuzlar yangi Nieuport-28 qiruvchilarini (300 dona) Frantsiyadagi janglarga tayyorgarlik ko'rayotgan Amerika aviatsiyasiga topshirdilar - ular o'zlari bu muvaffaqiyatsiz samolyotni xizmatga qabul qilmadilar, chunki yaxshi tezlik va manevr bilan Nieuport- 28 endi ko'tarilish tezligi va shiftdagi dushman samolyotlari bilan taqqoslana olmadi, shuningdek, strukturaviy kuchi zaif edi - samolyotlardan keskin burilish va sho'ng'ish bilan terini yulib tashladi. Amerikaliklar Nieuport-28dan faqat 1918 yil iyulgacha foydalanganlar. Bir qator baxtsiz hodisalardan so'ng ular ushbu samolyotni tashlab, SPAD-larga o'tishgan.

Aprel oyining boshlarida frontda 1-jahon urushining eng yaxshi nemis qiruvchisi Fokker D.VII paydo bo'ldi, bu urush oxiridagi asosiy nemis jangchisiga aylandi (3100 birlik qurilgan). Spud va SE-5a tezliklariga deyarli teng bo'lib, u boshqa ko'rsatkichlar bo'yicha (ayniqsa, vertikallarda) ulardan ancha ustun keldi. Ushbu mashina darhol nemis uchuvchilari orasida ulkan mashhurlikka erishdi.

May oyi oxiri - iyun oyi boshlarida Germaniya aviatsiyasining Bavariya bo'linmalari yangi nemis qiruvchisi Albatros D.Vadan ishlash ko'rsatkichlaridan ustun bo'lgan yangi palatina D.XII qiruvchi (jami 800 birlik) qabul qila boshladi; ammo, bu mashina Bavariyaliklar orasida mashhur bo'lib ketmadi, chunki ular yangi nemis Fokker D.VII qiruvchisining ajoyib fazilatlari haqida eshitgan edilar. Ushbu samolyotning ishlashi ko'plab baxtsiz hodisalar bilan birga kelgan va bir qator hollarda uchuvchilar atayin samolyotni qulab tushgan, buning o'rniga Fokkerni olishga umid qilishgan ...

O'zgartirish

Wingspan, m

Balandligi, m

Qanot maydoni, m2

Og'irligi, kg

bo'sh samolyot

normal parvoz

dvigatel turi

Quvvat, HP

Maksimal tezlik, km / soat

Kruiz tezligi, km / soat

Parvoz davomiyligi, h

Maksimal ko'tarilish tezligi, m / min

Amaliy shift, m

Qurollanish:

7,7 mm lik Lyuis pulemyotini o'rnatish mumkin

PARCHA TEXNIKASI XUSUSIYATLARI

F.15 F.16 F.16 suzuvchi F.20
1912 yil 1913 yil 1913 yil 1913 yil
Wingspan, m 17.75 / 13.76 / 13.76 / 13.76 /
11,42 7,58 7,58 7,58
Uzunlik, m 9.92 8.06 8.5 8.06
Qanot maydoni, kv.m. 52.28 35.00 35.00 35.00
Quruq vazn, kg 544 410 520 416
Uchish vazni, kg 864 650 740 675
Dvigatel: Gnome "Gnome" "Gnome"
kuch, l. dan. 100 80 80
Maksimal tezlik, km / soat. 96 90 85 95
Terish vaqti
balandlik 2000 m, min 55
Parvozlar oralig'i, km 220 315
Shift, m.1500 2500 1500 2500
Ekipaj, odamlar 2 2 2 2
Qurol yo'q yo'q № 1 pulemyot
100 kg bomba

Farman XXII
PARCHA TEXNIKASI XUSUSIYATLARI

F.22 F.22bis F.22 suzadi
1913 yil 1913 yil 1915 yil
Wingspan, m 15.0 / 7.58 15 / 7.30 15 / 7.58
Uzunlik, m 8.90 8.90 9.0
Qanot maydoni, kv.m. 41.00 40.24 41.00
Quruq vazn, kg 430 525 630
Uchish vazni, kg 680 845 850
Dvigatel: "Gnome" "Gnome-" Gnome "
Monosupap "
kuch, l. dan. 80 100 80
Maksimal tezlik, km / soat. 90 118 90
Terish vaqti
balandlik 2000 m, min 55
Parvozlar oralig'i, km 300 320
Shift, m.2000 3000 1500
Ekipaj, odamlar 2 2 2
Qurollanish 1

1914 yil 15 (28) iyunda Bolqonning Sarayevo shahrida Avstriya-Vengriya taxti merosxo'rining o'ldirilishi Avstriya-Vengriya hukumati tomonidan Serbiyaga urush e'lon qilish uchun bahona sifatida ishlatilgan. 18 (31) iyulda Rossiya rezervistlarni safarbar qila boshladi. Bunga javoban Germaniya 19 iyulda (1 avgust) Rossiyaga qarshi urush e'lon qildi. Bir necha kundan keyin Frantsiya va Buyuk Britaniya urushga jalb qilindi. 1-jahon urushi boshlandi. Oxir oqibat, Sit aholisi bo'lgan 38 mamlakat. 1,5 milliard kishi.

"Chaqmoq urushi" rejasiga muvofiq, nemis qo'shinlari ingliz-frantsuz qo'shinlarini jiddiy mag'lubiyatga uchratishdi, Frantsiya hududiga chuqur kirib borishdi va Parijga uzoq masofalarga etib borishdi. Sharqiy frontda generallar A. V. Samsonov va P. K. Rennenkampfning ikkita rus qo'shinlari qo'shinlarni joylashtirmasdan, Sharqiy Prussiyaga bostirib kirdilar (Sharqiy Prussiya operatsiyasi). Gumbinen yaqinida 8-nemis armiyasini mag'lubiyatga uchratgan Rennenkampf armiyasining birinchi muvaffaqiyatlaridan so'ng, nemis qo'mondonligi Parijga qarshi keyingi hujumni tark etishga va o'z qo'shinlarining bir qismini Frantsiyadan Sharqiy frontga o'tkazishga majbur bo'ldi. Rossiya qo'mondonligining noto'g'ri hisob-kitoblari bilan birgalikda bu nemis qo'shinlariga Tannenbergda Samsonov qo'shinini mag'lub etishga imkon berdi. 1914 yil sentyabrda rus qo'shinlari Sharqiy Prussiyadan quvib chiqarildi. Janubi-g'arbiy yo'nalishda 1914 yildagi Galitsiya jangi (avgust - sentyabr) natijasida rus qo'shinlari Avstriya-Vengriya qo'shinlarining qarshiligini sindirib, 300-400 km ilgarilab, Galitsiyani Lvovdan va Cherkovdan Bukovinani egallab olishdi. Faqat Germaniyaning yordami bilan Avstriya-Vengriya to'liq mag'lubiyatdan qutuldi. 1914 yil oktyabrda Turkiya-Germaniya eskadroni kemalari tomonidan Qora dengiz portlarini o'qqa tutgandan so'ng, Rossiya Turkiyaga qarshi urush e'lon qildi; Zakavkaziya frontidagi Sariqkamishdagi operatsiya (1914 yil dekabr - 1915 yil yanvar) turk armiyasining jiddiy mag'lubiyatiga olib keldi. Sharqiy frontdagi jangovar harakatlar jarayoni nemislarning "chaqmoq urushi" rejalari bilan bekor qilindi; urush uzoq davom etdi.

1915 yil aprel oyida Germaniya armiyasi Gorlitsy yaqinidagi Galitsiyada rus qo'shinlari mudofaasini buzib o'tdi. Harbiy texnikadagi ulkan ustunlik 1915 yilgi kampaniyada Germaniya va Avstriya-Vengriya qo'shinlarining muvaffaqiyatlarini ta'minladi.Kuzga kelib rus armiyasi Galitsiya, Bukovina, Polshaning katta qismini, Belorussiya va Boltiqbo'yi davlatlarini tark etdi. Grodno, Brest-Litovsk, Ivangorod qal'alari jangsiz taslim bo'ldi. Rossiya qo'shinlarining yo'qotishlari 3,5 million kishini tashkil etdi. Nikolay II Buyuk Dyuk Nikolay Nikolaevich (kichik) bosh qo'mondoni iste'foga chiqishini e'lon qildi va bu lavozimni o'zi oldi. Faqat 1915 yil oxiriga kelib front barqarorlashdi.

1916 yil boshiga kelib, Rossiya sanoati asosan qurol ishlab chiqarishdagi kechikishni engishga muvaffaq bo'ldi. 1916 yil may oyida general A. A. Brusilov boshchiligidagi Janubi-g'arbiy front qo'shinlari Avstriya-Vengriya qo'shinlariga qarshi ("Brusilov yutug'i" deb nomlangan) keng ko'lamli hujumni boshladi. Avgust oyining o'rtalariga kelib Brusilov qo'shinlari yana deyarli Bukovina va janubiy Galitsiyani egallab olishdi. Dushman 1,5 milliongacha odamni yo'qotdi. Nemis qo'mondonligi Angliya-Frantsiya qo'shinlarining mavqeini engillashtirgan va Antanta tomonida jang qilgan Italiyani mag'lubiyatdan qutqargan Frantsiya va Italiyada jang qilgan diviziyalarning Sharqiy qismiga o'tishga majbur bo'ldi. Kavkaz frontida rus qo'shinlari Erzurum (fevral), Trebizond (aprel), Erzincan (iyul) ni egallab olib, Turkiya hududiga 250-300 km chuqurlashdi. 1916 yil oxiriga kelib nemis qo'shinlari Ruminiyani egallab olishdi, ular Antanta tomoniga o'tdilar, natijada Rossiya jabhasi deyarli 500 km ga ko'payib, katta dushman kuchlarini o'ziga bog'lab qo'ydi. Ittifoqchilarning yordami yo'qligi Rossiya armiyasidagi qurbonlar sonini ko'paytirdi.

1916 yil oxiriga kelib Angliya armiyasi 1000 kishiga 6tadan, frantsuzlar 59 ta, ruslar 85 kishiga yo'qotdi.

Uzoq davom etgan urush barcha urushayotgan mamlakatlarning iqtisodiy va siyosiy ahvoliga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Rossiyada urush boshlanishi muhim vatanparvarlik ko'tarilishini keltirib chiqardi, bu radikal chapdan tashqari deyarli barcha POLITIK kuchlarni birlashtirdi. Faqatgina bolsheviklar urushga qarshi chiqdilar va "imperialistik urush" ni "fuqarolar urushi" ga aylantirish shiorini ilgari surdilar. 1914 yilda ikkita nufuzli liberal tashkilotlar shakllandi - Zemskiy va shahar ittifoqlari, 1915 yilda yagona Zemskiy-shahar ittifoqiga birlashdilar va ular hukumatga armiyani etkazib berishda yordam berish maqsadini e'lon qildilar. Eng yirik tadbirkorlarning tashabbusi bilan harbiy sanoat qo'mitalari tuzila boshlandi, bu maqsad xususiy sanoatni harbiy ehtiyojlar uchun safarbar etish edi. Maxsus davlat organlari - mudofaa, transport, oziq-ovqat, qochqinlarni joylashtirish va boshqalar bo'yicha "maxsus konferentsiyalar" tashkil etildi. Iqtisodiyotni davlat tomonidan tartibga solish tizimi shakllandi. Qabul qilingan chora-tadbirlar natijasida qurol-yarog ', patron va artilleriya snaryadlari ishlab chiqarish ko'paygan. Ammo Rossiyaning sanoatdagi qoloqligi 1917 yilgacha saqlanib qoldi. Xorijdagi harbiy buyurtmalar Rossiyaning tashqi qarzini 8 milliard rublga oshirdi. (1917 yilga kelib u 11,3 milliard rublga yetdi). Transport transport bilan kurashishni uddalay olmadi, metall, yoqilg'i, xomashyo etishmovchiligi keskin sezildi. Qishloq xo'jaligi qiyin ahvolga tushib qoldi, millionlab ishchilaridan ayrildi. Non va go'sht ishlab chiqarish kamaytirildi. Shaharlarda oziq-ovqat ta'minotidagi uzilishlar boshlandi va bir qator hududlarda me'yorlash tizimi joriy etildi.

Ishchi kuchidagi juda katta yo'qotishlar tufayli 1915 yil oxiriga kelib doimiy armiya ishdan bo'shatildi. 1916 yildagi ofitserlar korpusining muhim qismi harbiy xizmatga safarbar qilingan va qisqa muddatli o'qitiladigan xizmat intellektual vakillari - shifokorlar, o'qituvchilar va talabalardan iborat edi. Mamlakatning ichki mintaqalarida aholining urushdan norozi bo'lgan muhim guruhlari to'planib qolgan - yarador front askarlari, qochqinlar va boshqalar.

Liberal jamoatchilik orasida Nikolay II hukumatining mamlakatni boshqara olmasligi haqidagi fikr keng tarqalgan edi. 1915 yil avgustda Davlat Dumasida Progressiv Blok tuzildi, u ko'pchilik deputatlarni birlashtirdi va tarkibiga kadetlar, oktobristlar, boshqa partiyalar va fraksiyalar vakillari kirdi. Blok jamoatchilik ishonchi hukumatini yaratish shiorini ilgari surdi. Liberal oppozitsiya bilan kelishishni istamagan Nikolay II hukumatga konservativ va himoyachi shaxslarni jalb qila boshladi. 1915-16 yillardagi "vazirlar pog'onasi" jarayonida 4 ta Vazirlar Kengashining raisi, 4 ta urush vaziri, 6 ta ichki ishlar vaziri, 4 ta adliya vaziri almashtirildi. 1916 yil 1-noyabrda Kadetlar etakchisi Miliukov hukumatni ahmoq va xoin deb e'lon qildi. Gemofiliya kasalligiga chalingan Tsarevich Alekseyning azob-uqubatlarini engish qobiliyati tufayli imperatorning ishonchidan bahramand bo'lgan "Sibir oqsoqoli" G. E. Rasputinning sudida ta'sir kuchayib borishi hokimiyat inqirozining ramzi edi. 1916 yil dekabrda bir guruh monarxistlar Rasputinni o'ldirdilar. Shu bilan birga, poytaxtda Nikolay II ni hokimiyatdan majburan olib tashlash va Tsarevich Alekseyni imperator Mixail Aleksandrovichning ukasi reglamenti ostida taxtga o'tirish rejasi ishlab chiqildi.

1916 yilda ish tashlashlar va dehqonlar tartibsizliklar soni ko'paygan. Birgina Petrogradda (1914 yildan beri Sankt-Peterburg nomi) 25000 ishchi 1916 yil oktyabrda ish tashlashga chiqdi. Fermentatsiya imperiyaning milliy chekkalariga tarqaldi. Qozog'iston va O'rta Osiyodagi notinchliklar (O'rta Osiyo qo'zg'oloni deb atalgan) ayniqsa keng tarqaldi.