Shimoliy Koreyaning yangi havo mudofaa tizimining video sinov sinovlari e'lon qilindi. Shimoliy Koreyaning yangi havo mudofaa tizimini sinab ko'rish videosi e'lon qilindi

KXDR harbiy-havo kuchlari deb atalmish vaqtdagi birinchi operatsiya 1950 yil 25 iyunda Seul xalqaro aeroporti hududida "Vatanni ozod qilish uchun urush" (bu Koreyadagi urushning rasmiy nomi, 1950 yil iyun - 1953 yil iyul) bo'lib, Yak-9 jangchilari tomonidan hujumga uchradi. Yak-9 qiruvchi samolyotlaridagi Shimoliy Koreyaning uchuvchilari beshta havo yutuqlariga ega bo'lishdi: bitta B-29, ikkita L-5s, bittasi F-80 va F-51D. Xalqaro koalitsiya davlatlarining havo kuchlari janubga joylashganda va KXDR havo kuchlari deyarli yo'q qilinganida vaziyat butunlay o'zgargan. Qolgan samolyotlar Xitoy chegarasi orqali Mukden va Anshan shaharlariga o'tkazildi, u erda 1950 yil noyabr oyida Xitoy havo kuchlari bilan birgalikda Birlashgan havo kuchlari tashkil etildi. XXR o'zining janubiy qo'shniga boshpana va yordam berishni davom ettirdi va 1953 yildagi harbiy harakatlar oxiriga kelib, CPV havo kuchlari tarkibida taxminan 135 ta MiG-15 qiruvchi bor edi. Shimoliy va Janubiy Koreya o'rtasida tinchlik shartnomasi hech qachon imzolanmagan va shundan beri ikki lager o'rtasida barqarorlik o'rnatildi.

1969 yildan hozirgi kunga qadar KXDR Havo kuchlari yuqori samara bermayapti, demilitarizatsiya qilingan zona (DZ) / taktik chiziqlar hududida Janubiy Koreyaning havo mudofaasi reaktsiyasi vaqtini tekshirishi kerak. Masalan, 2011 yildan beri Shimoliy Koreyaning MiG-29 qiruvchi samolyotlari Janubiy Koreyaning F-16 va F-15K samolyotlarini tutib olish uchun uchishga majbur qilishgan.

Tanlash va o'qitish

Harbiy-havo kuchlari uchun kursantlar Qurolli Kuchlarning boshqa bo'linmalaridan tanlanadi, ixtiyoriy ravishda ishlab chiqiladi yoki yollanadi. Uchish brigadalari Yoshlar qizil gvardiyasining eng muvaffaqiyatli a'zolaridan tanlanadi (17-25 yoshli yoshlardan iborat) va odatda siyosiy nufuzli oilalardan bo'lib, Shimoliy Koreyadagi o'rtacha ma'lumotga ega.

KXDRda harbiy uchuvchi bo'lishni istaganlar uchun birinchi qadam - Havo kuchlari akademiyasi. Kim Chxeka to'rt yil davomida kursantlar tahsil oladigan Cheongjin shahrida. Ularning parvozi xizmati Sovet Yak-18 ning xitoycha nusxasi bo'lgan Nanchang CJ-6 o'quv samolyotlarida 70 soatlik parvoz amaliyotidan boshlanadi. Ushbu samolyotlarning 50 tasi 1977-1978 yillarda qabul qilingan. Ular Cheongjin va Gyeongongdagi sharqiy qirg'oqdagi ikkita aerodromda joylashgan. Kelgusida kursantlar ikkinchi leytenant yoki "Sowi" unvonini olgach, Gyeongson zobitlari uchish maktabida 22 oylik malaka oshirish kursiga o'tadilar. Bunga MiG-15UTI jangovar murabbiylarining 100 soatlik parvoz vaqtlari kiradi (50 tasi 1953-1957 yillarda sotib olingan) yoki Oran yaqinidagi aviabazada joylashtirilgan xuddi o'sha eskirgan MiG-17 qiruvchi samolyotlari.

Parvoz maktabini birinchi leytenant yoki "Jungvi" unvoni bilan bitirgandan so'ng, yangi pishirilgan uchuvchi jangovar qismga keyingi ikki yillik o'qish uchun topshiriq oladi va unga ko'ra u to'liq tayyor deb hisoblanadi. Bo'lajak vertolyot uchuvchilari Mi-2 vertolyotlarida va An-2 uchuvchilarida transportirovka qilinadi. Bir ofitser 30 yillik xizmatiga ishonishi mumkin, ammo eng yuqori martabaga o'tish, bu eng yuqori Harbiy-havo kuchlari generali yoki Deajang, ko'plab qo'shimcha kurslarni talab qiladi va eng yuqori lavozimlar siyosiy uchrashuvlardir.

Ta'lim sovet davridagi qat'iy ta'limotga amal qiladi va Harbiy-havo kuchlari rahbarligi va nazoratining qat'iy markazlashtirilgan tuzilishiga mos kelishi kerak. Janubiy Koreyada defektorlarni so'rov qilish natijasida samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatishning yomonligi, parvoz vaqtini cheklaydigan yonilg'i taqchilligi, shuningdek, umuman qoniqarsiz o'quv tizimi uchuvchilarni g'arbiy raqiblari bilan bir xil darajada tayyorgarlik ko'rishiga xalaqit berayotgani ma'lum bo'ldi.

Tashkilot

KXDR harbiy-havo kuchlarining hozirgi tarkibiga shtab-kvartirasi, to'rtta aviatsiya bo'linmasi, ikkita taktik aviatsiya brigadasi va juda ko'p sonli snayperlar brigadalari (maxsus kuchlar) kiradi, ular jangovar harakatlar paytida uni tartibga solish uchun dushmanning orqa qismiga havo orqali qo'nishni amalga oshirish uchun mo'ljallangan.

Asosiy shtab Pxenyanda joylashgan bo'lib, u maxsus parvozlar bo'linmasi (VIP transporti), Gyeongong zobiti parvoz maktabi, razvedka, elektron urush, sinov bo'linmalari, shuningdek KXDR harbiy-havo kuchlarining barcha qismlarini bevosita nazorat qiladi.

Hujumga qarshi va mudofaa qurollari Keson, Toxan va Xvangjuda joylashtirilgan uchta havo bo'linmasining bir qismidir, ular ko'p sonli artilleriya zenit sistemalari va havodan mudofaa tizimlaridan foydalanish uchun javobgardir. Oran shahridagi qolgan aviatsiya bo'linmasi tezkor mashg'ulotlar uchun mo'ljallangan. Ikki taktik transport brigadasi Tachon va Sondokda o'z qarorgohlariga ega.

Havo bo'limlari va taktik brigadalar bir nechta aerodromlarga ega, deyarli barchasi mustahkamlangan angarlarga, ba'zilari esa tog'larda yashiringan alohida infratuzilma elementlariga ega. Ammo hamma ham o'z samolyotiga ega emas. KXDRning urush holatidagi rejasi samolyotlarning asosiy bazalardan parvozini ularni avariyali zarba bilan yo'q qilishni murakkablashtirish maqsadida amalga oshirishni ko'zda tutadi.

Harbiy-havo kuchlari nafaqat «statsionar» aviabazalar ixtiyorida: KXDR katta beton ko'priklardan foydalanib, boshqa yo'llar bilan kesishadigan uzun va to'g'ri magistrallar tarmog'i bilan o'ralgan. Va bu boshqa mamlakatlarda ham kuzatilishi mumkin bo'lsa-da, KXDRda shaxsiy transport yo'q, bundan tashqari, ayollarga velosiped haydash taqiqlangan. Yuk temir yo'l orqali tashiladi, avtomobil transporti esa juda oz. Avtomobil yo'llari butun mamlakat bo'ylab harbiy qismlarning tezkor harakatlanishi, shuningdek, urush paytida muqobil aerodromlar uchun mo'ljallangan.

KXDR harbiy-havo kuchlarining asosiy maqsadi havo hududini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi tomonidan amalga oshirilgan bo'lib, u butun mamlakat bo'ylab joylashgan va Koreya yarimoroli va janubiy Xitoy ustidan havo holatini yorituvchi radarlar tarmog'ini o'z ichiga oladi. Butun tizim bitta havo mudofaasi okrugidan iborat bo'lib, unda barcha operatsiyalar KXDR harbiy-havo kuchlari shtab-kvartirasidagi jangovar qo'mondonlik punktidan boshqariladi. Tuman to'rt sektorga bo'linadi: shimoli-g'arbiy, shimoli-sharqiy, janubiy va Pxenyan havo mudofaasi sektori. Har bir sektor shtab-kvartiradan, havo bo'shlig'ini boshqarish markazidan, erta ogohlantiruvchi radar ogohlantiruvchi polk (lar), havodan mudofaa polk (lari), havo mudofaasi artilleriya bo'linmasi va boshqa mustaqil havo mudofaa bo'linmalaridan iborat. Buzg'unchi aniqlangan taqdirda, qiruvchi bo'linmalarda signal kuchayadi, samolyotlar o'zlari havoga ko'tariladi, havo hujumidan mudofaa tizimlari va zenit artilleriyalari hamroh bo'lish uchun nishonga olinadi. Havo mudofaasi tizimlari va artilleriyalarning keyingi harakatlari qiruvchi samolyotlar shtab-kvartirasi va harbiy qo'mondonlik punkti bilan kelishilgan bo'lishi kerak.

Tizimning asosiy tarkibiy qismlari yarim ko'chma erta ogohlantirish radarlari, jumladan, Rossiyaning erta ogohlantirish radarlari va 5H69 boshqaruv tizimlarini o'z ichiga oladi, ularning ikkitasi 1984 yilda etkazib berilgan. E'lon qilingan masofa 600 km bo'lgan ushbu tizimlar uchta ST-68U raketalarini aniqlash va boshqarish radarlari bilan qo'llab-quvvatlanadi. 1987-1988 yillarda qabul qilingan. Ular bir vaqtning o'zida maksimal 175 km masofada 100 tagacha havo nishonini aniqlay olishadi va S-75 havo mudofaa raketalarini boshqarish uchun optimallashtirilgan. 20 ta 1953-1960 yillarda foydalanishga topshirilgan eski P-10 tizimlari maksimal aniqlanish oralig'ini 250 km ni tashkil qiladi va bir xil aniqlanish oralig'iga ega yana besh yangi nisbatan yangi P-20 radarlari radar maydonlari tizimining elementlari hisoblanadi. U barrelli artilleriya uchun kamida 300 yong'inga qarshi radarni o'z ichiga oladi.

Shimoliy koreyaliklarning faqat bunday tizimlarga ega bo'lishi dargumon. KXDR tez-tez yangi qurol tizimlarining qo'llariga tushib qolishining oldini olish uchun ishlab chiqilgan xalqaro sanktsiyalar rejimini chetlab o'tish usullarini topadi.

Operatsion doktrinalar

Ularning soni 100 mingga yetadigan KXDR harbiy-havo kuchlarining harakatlari Shimoliy Koreya armiyasining asosiy doktrinasining ikkita asosiy qoidalari bilan belgilanadi: qo'shma operatsiyalar, partizanlar urushining muntazam qo'shinlar harakatlariga qo'shilishi; va "ikki jabhada urush": qo'shinlarning muntazam harakatlarini, partizan operatsiyalarini, shuningdek, Janubiy Koreyaning chuqur qismidagi maxsus operatsion kuchlarni muvofiqlashtirish. Harbiy-havo kuchlarining to'rtta asosiy vazifalari quyidagilardan iborat: mamlakatni havodan mudofaa qilish, maxsus operatsion kuchlarning qo'nishi, quruqlikdagi kuchlar va dengiz flotining taktik ta'minoti, transport va logistika vazifalari.

Qurol-yarog '

To'rtta vazifadan birinchisining echimi, havo hujumidan mudofaa, taxminan 100 Shenyang F-5 qiruvchisidan iborat bo'lgan qiruvchi samolyotlarga tegishli (Xitoyning nusxasi MiG-17, ularning 1960 yillarida olingan 200 nusxasi), xuddi shu miqdorda Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (Xitoy versiyasi MiG-19PM), 1989-1991 yillarda etkazib berilgan.

Fighter F-7B - bu MiG-21 ning keyingi versiyalarining xitoycha versiyasi. 25 ta MiG-21bis qiruvchi samolyoti xizmat qiladi, ular 1999 yilda Qozog'istonda noqonuniy ravishda sotib olingan 30 ta Qozog'iston havo kuchlari samolyotlarining qoldiqlari. KXDR harbiy-havo kuchlari 1966-1974 yillarda kamida 174 ta MiG-21 samolyotlarini olishgan. 1985-1987 yillarda 60 ga yaqin MiG-23, asosan MiG-23ML modifikatsiyalari olingan.

KXDRning eng kuchli qiruvchisi 1988-1992 yillarda sotib olingan 45 dan qolgan MiG-29B / UB. Taxminan 30 kishi ushbu turdagi samolyotni yaratish uchun maxsus ishlab chiqilgan Pacheon shahridagi samolyot zavodida yig'ilgan. Ammo Rossiya to'lovlar bo'yicha kelishmovchilik tufayli Rossiya tomonidan qurol-yarog 'embargosidan kelib chiqqan holda ushbu korxona muvaffaqiyatsiz tugadi.

Shimoliy Koreyaning zukkoligi shubhasizdir, va rejim harbiy masalalarga e'tibor berganida, Eron singari uzoq vaqtdan beri parchalanib ketgan poligonda bo'lgan samolyotlarning havo holatini saqlab turolmaydi deb o'ylashga asos yo'q. Ushbu samolyotlardan faqat MiG-21, MiG-23 va MiG-29 havo-havo raketalari bilan qurollangan: 50 R-27 (1991 yilda sotib olingan), 450 R-23 (1985-1989 yillarda etkazib berish) va bir vaqtning o'zida sotib olingan 450 R-60. 1000 dan ortiq R-13 raketalari (Amerikaning AIM-9 Sidewinderning Sovet nusxasi) 1966-1974 yillarda qabul qilingan, ammo hozirgacha ularning ishlash muddati tugagan bo'lishi kerak. Qo'shimcha etkazib berish xalqaro sanktsiyalarni buzgan holda sodir bo'lishi mumkin.

1982 yilda etkazib berilgan 40 ta Nanchang A-5 Fantan-A hujum samolyoti, qolgan 28-30 Su-7B qiruvchi samolyotlari, 1971 yilda sotib olingan va 36 ta Su-25K / BK hujum samolyotlari. 1980 yillar KXDR parvoz holatida Harbin N-5 oldingi bombardimonlarining katta qismini (80 yoki undan ko'p) ushlab turadi (Sovet IL-28 ning Xitoy nusxasi), ularning ba'zilari HZ-5 ning razvedka modifikatsiyasi bilan bog'liq.

Qo'shinlarni to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash 1985-1986 yillarda etkazib berilganlarning aksariyati tomonidan amalga oshiriladi. 47 ta Mi-24D vertolyotlari, ulardan faqat 20tasi jangovar tayyorgarlikda qolmoqda. Ular, Mi-2 vertolyotlari singari, KSSRda Sovet litsenziyasi asosida ishlab chiqarilgan Malyutka va Fagot tanklarga qarshi raketalari bilan qurollangan.

Ba'zi N-5 bombardimonchilari KN-01 Keumho-1 deb belgilangan Xitoyning kemaga qarshi kruiz raketasining CSS-N-1 Shimoliy Koreyaning versiyasini ishlab chiqarishga moslashgan. Raketa 100-120 km masofani uchiradi, 100 tasi 1969-1974 yillarda chiqarilgan. 1986 yilda beshta Mi-14PL suv osti kemalariga qarshi vertolyot olindi, ammo ularning hozirgi holati noma'lum.

Ta'kidlanishicha, KXDRda uchuvchisiz uchish apparatlari mavjud, shuningdek, o'nta taktik "Bumblebee-1" rus malachit kompleksi 1994 yilda sotib olingan. Pxenyan ularni o'zining samolyotlarini ishlab chiqarish uchun namuna sifatida ishlatganligi ajablantirmaydi.

Logistik qo'llab-quvvatlash davlat aviakompaniyasining "Air Koryo" tomonidan, shuningdek KXDR harbiy-havo kuchlarining transport polklari tomonidan amalga oshiriladi. Bugungi kunda aviakompaniya parkida yagona Il-18V (1960 yillarda etkazib berilgan), shuningdek uchta Il-76TD (1993 yildan beri ishlaydi) mavjud. Samolyotlarning boshqa turlari An-24 oilasi, to'rtta Il-62M, bir xil Tu-154M, Tu-134 va Tu-204 juftliklari. Kompaniya, shuningdek, noma'lum miqdordagi vertolyotlardan foydalanadi. Garchi ularning asosiy maqsadi harbiy bo'lsa ham, ular fuqarolik holati bo'yicha ro'yxatga olishni amalga oshiradilar, bu esa KXDR tashqarisiga uchib ketishga imkon beradi.

O'tgan yilning avgust oyida Shimoliy Koreyani sotib olish bo'yicha yuqori lavozimli delegatsiya Rossiyaga tashrif buyurganiga qaramay, hozirda KXDR aviatsiyasini modernizatsiya qilishning aniq belgilari yo'q.

Raketalarga qarshi mudofaa

Albatta, KXDR havo hujumidan mudofaa tizimi uchta asosiy "ustun" - havodan mudofaa tizimlariga asoslanadi. Bu S-75, 1962-1980 yillarda. 2000 ta raketa va 45 ta raketa etkazib berildi va bu tizim eng ko'p sonli hisoblanadi. Ularning ko'plari yaqinda 38-chi parallel yaqinida joylashtirildi, qolganlari uchta yo'lakni himoya qiladilar - biri g'arbiy sohilda Keson, Sarivon, Pxenyan, Pakcheon va Sinyiju bo'ylab o'tadi. Qolgan ikkisi sharqiy qirg'oq bo'ylab Vonsan, Xamxin va Sinpo va Cheongjin va Najin o'rtasida o'tadi.

1985 yilda 300 raketa va sakkizta S-125 havo mudofaasi raketalari etkazib berildi, ularning aksariyati yuqori qiymatli ob'ektlarni, ayniqsa Pxenyan va harbiy infratuzilmani qamrab oldi. 1987 yilda to'rtta raketa va 48 ta S-200 havo mudofaa raketalari sotib olindi. O'rta va baland balandliklar uchun mo'ljallangan ushbu uzoq masofali tizimlar S-75 bilan bir xil yo'naltirilgan radarlardan foydalanadi. Ushbu turdagi havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi bilan qurollangan to'rtta politsiya S-75 havo mudofaasi tizimidagi hamkasblari yonida joylashtirilgan (balandlikdagi nishonlarga qarshi kurashish uchun optimallashtirilgan).

Havodan mudofaa tizimining yana bir ko'p sonli turi bu KN-06 - Rossiyaning ikki raqamli S-300 havo mudofaa tizimining mahalliy nusxasi. Uning otish masofasi 150 km ga baholanmoqda. Yuk mashinasi shassisiga o'rnatilgan ushbu tizim birinchi marta 2010 yil oktyabr oyida Shimoliy Koreya ishchilar partiyasi tashkil topganining 65 yilligiga bag'ishlangan harbiy paradda namoyish etildi.

Havo-raketa tizimlari va tegishli radarlarni yo'q qilishni murakkablashtirish uchun katta kuch sarf qilinmoqda. Shimoliy Koreyaning erta ogohlantirish, nishonni kuzatish va raketalarni boshqarish uchun radarlari aksariyat hollarda er osti beton bunkerlarida yoki qazilgan tog 'boshpanalarida joylashgan. Ushbu ob'ektlar tunnel, boshqaruv xonasi, ekipaj byurosi va portlashdan himoyalangan po'lat eshiklardan iborat. Agar kerak bo'lsa, radar antennasi maxsus asansör tomonidan yuzaga ko'tariladi. Shuningdek, ko'plab soxta radarlar va raketalar, shuningdek SAMning o'zi uchun ehtiyot qismlar mavjud.

KXDR harbiy-havo kuchlari, shuningdek, MANPADSdan foydalanish uchun javobgardir. Eng ko'p sonli MANPADS "Strela-2", ammo ayni paytda 1978-1993 yillarda. Qo'shinlarga Xitoyning HN-5 MANPADS-ning 4500 ga yaqin nusxasi etkazib berildi. 1997 yilda Rossiya KXDRga 1500 Igla-1 MANPADS ishlab chiqarish litsenziyasini topshirdi. Strela-2 birinchi avlod MANPADS bo'lib, dvigatellardan chiqindi gazlarning ko'p qismi uchun faqatgina yaqin infraqizil diapazonda radiatsiyani keltirib chiqarishi mumkin. Boshqa tomondan, Igla-1 ikki qavatli (infraqizil va ultrabinafsha) yo'naltiruvchi kallak bilan jihozlangan bo'lib, uni parda orqali chiqadigan kamroq kuchli nurlanish manbalari boshqarishi mumkin. Ikkala tizim ham past uchadigan maqsadlarga qarshi foydalanish uchun optimallashtirilgan.

Artilleriya havodan mudofaa tizimlari haqida gap ketganda, ularning tizmasi 19-asrning 40-yillarida ishlab chiqarilgan 100 mm KS-19 avtomati ekanligini ta'kidlash kerak. Ushbu turdagi 500 ta qurol 1952-1980 yillarda etkazib berilgan, 1995 yilda yana 24 ta qurol. 1968-1988 yillarda olingan 400 mm ZSU-57 va 23 mm ZSU 23/4 400 ga yaqin o'ziyurar zenit qurollari ko'proq halokatli hisoblanadi. Ushbu arsenal yirik shaharlarni, portlarni, yirik korxonalarni qamrab oladi. KXDR, shuningdek, Xitoy modellariga yaqindan o'xshash M1992 deb nomlangan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan 37 mm piyodalarga qarshi qurol yaratdi.

Chetlatilgan holat

Mavjud qurollar dunyodagi eng zich havo mudofaa tizimlaridan birini yaratishga imkon berdi. Havodan mudofaa tizimlari va artilleriyaga urg'u berish Pxenyan KXDR harbiy-havo kuchlarining aksariyat qismini tashkil etadigan antiqa buyumlar uchun zamonaviy qiruvchi samolyotlar yoki hatto ehtiyot qismlarni sotib ololmasligining bevosita natijasidir. 2010 va 2011 yillarda Xitoy va Rossiya pozitsiyalarining tekshiruvi ikkala mamlakat tomonidan rad etilgan. Jahon sahnasida yaramas davlat sifatida CPV allaqachon etkazib berilgan tovarlar uchun qo'shimcha to'lovchi sifatida obro'ga ega bo'ldi va hatto ko'p yillar davomida Shimoliy Koreyaning ittifoqchisi va yordamchisi bo'lgan Xitoy o'zining janubiy qo'shnining xatti-harakatlaridan g'azablanmoqda. Pekinning katta noroziligi uchun u Xitoyda olib borilgan islohotlar jarayonida juda muvaffaqiyatli bo'lgan bozor iqtisodiyotini yaratishni ataylab rad etadi.

Vaziyatni saqlab qolish va o'z xalqiga tazyiq qilishni davom ettirish KXDR rahbarlarining asosiy harakatlantiruvchi kuchidir. Ko'rinib turibdiki, zamonaviy qurolli kuchlarni sotib olish va saqlashdan ko'ra potentsial tashqi tajovuzkorlarni haqorat qiladigan va tahdid qiladigan yadroviy qurollarni yaratish yoki ularni tahdid qilish ancha arzonroq. Shimoliy Koreya rahbariyati G'arb talablariga bo'ysungan va yadroviy potentsiali va boshqa ommaviy qirg'in qurollarini Good Boys klubiga qo'shilish bilan yo'q qilgan polkovnik Qaddafiyning qismatidan darrov xabardor bo'ldi.

Koreya yarim oroli

KXDR harbiy-havo kuchlari oldidagi ikkinchi vazifa - Koreya yarimoroliga maxsus operatsiya kuchlarini joylashtirish. Hisob-kitoblarga ko'ra, Shimoliy Koreya armiyasi shunga o'xshash vazifani bajarishga chaqirilgan 200 minggacha odamni o'z ichiga oladi. Samolyotning qo'nishi asosan 150 ta An-2 transport samolyoti va uning xitoylik hamkasbi Nanchang / Shijiazhuang Y-5. 80-yillarda Sanktsiyalarni chetlab o'tib, taxminan 90 Hughes 369D / E vertolyotlari yashirincha sotib olingan va ularning 30tasi hali ham havoga uchishga qodir ekanligi taxmin qilinmoqda. Ushbu vertolyot Janubiy Koreya flotining muhim qismini tashkil etadi va agar maxsus operatsiyalar kuchlari chegaraning janubiga kirib borsa, ularni himoyachilar orasida chalkashtirib yuborish mumkin. Qizig'i shundaki, Janubiy Koreyada ham noma'lum sonli An-2 samolyotlari bor, ehtimol shunga o'xshash vazifalarni bajarishadi.

KXDRda xizmat qiladigan vertolyotning keyingi eng mashhur turi bu Mi-2 bo'lib, ularning soni 70 ga yaqin. Ammo ularda yuk unumdorligi juda oz. Ehtimol, oz miqdorda, Mi-4 faxriysi ham xizmatda. Vertolyotlarning yagona zamonaviy turlari Mi-26 bo'lib, ularning to'rt nusxasi 1995-1996 yillarda olingan. va 43 ta Mi-8T / MTV / Mi-17, ulardan kamida sakkiztasi 1995 yilda Rossiyadan noqonuniy ravishda olingan.

Shimoliy Koreyadan ehtiyot bo'lishimiz kerakmi?

Shimoliy Koreyaning qurolli kuchlari faqat Vatanni himoya qilish va Janubiy Koreyaga bostirib kirish tahdididan iborat. Bunday har qanday bosqinchilik janubdan past balandlikdan ommaviy hujum bilan boshlanadi va qurolsizlantirilgan zona (DZ) orqali quruqlik hujumiga qadar strategik ob'ektlarni "o'chirib qo'yish" maqsadi bilan front chizig'i bo'ylab maxsus havo kuchlari tark etiladi. KXDR harbiy-havo kuchlarining holati tufayli bunday tahlika g'aroyib tuyulishi mumkin, ammo uni umuman rad etib bo'lmaydi. Janubiy Koreyaning o'z mudofaasiga ahamiyati shundan dalolat beradi. So'nggi yigirma yil ichida DZ yaqinida Shimoliy Koreyaning to'rtta yangi aviabazasi yaratildi, bu Seulga parvoz vaqtini bir necha daqiqaga qisqartiradi. Seulning o'zi bu asosiy nishon bo'lib, u dunyodagi eng yirik shaharlardan biri bo'lib, aholisi 10 million kishidan oshadi. Janubiy Koreya aholisining yarmidan ko'pi atrofdagi katta shahar Inchxon va Gyeonggi-do provintsiyasida istiqomat qiladi, bu dunyodagi ikkinchi ko'rsatkich: bu erda 25 million kishi istiqomat qiladi va mamlakat sanoatining katta qismi joylashgan.

Hatto Shimol mojaro natijasida katta yo'qotishlarga duch kelsa ham, u janub uchun halokatli bo'lib qolishiga shubha yo'q. Jahon iqtisodiyoti uchun zarba ham jiddiy bo'ladi. Ta'kidlash joizki, 2010 yil oxirida, shimoliy Koreyaning oroliga hujum qilganida, shuningdek, keng ko'lamli havo hujumi amalga oshirilgan katta manevrlar bo'lib, bu go'yo keng miqyosli urushni taqlid qilgan. Mashg'ulotlar chog'ida samolyotlarning to'qnashuvi, ishonchliligi past, buyruq va nazorat kuchsizligi, shuningdek, tizimsiz reja aniqlanganligi sababli, ma'lum darajada natija farazga aylandi.

KXDRning zamonaviy lideri Kim Chen In mamlakatni qaysi yo'nalishda boshqarishini hech kim ayta olmaydi va u qay darajada eski qo'riqchi qo'lidagi qo'g'irchoq, hokimiyatni egallab oladi. Siz nimaga amin bo'lishingiz mumkin, ufqda o'zgarish belgilari yo'q. Va dunyo hamjamiyati mamlakatga shubha bilan qaraydi va 2013 yil 12 fevraldagi so'nggi yadroviy sinovlar buni shunda kuchaytirdi.

KXDR havo kuchlarining harbiy xizmatchilari. Ga ko'raHavo kuchlariRazvedka AST markazi tomonidan o'zgartirildi

Asl   nashrlar: Harbiy havo kuchlari oyligi, 2013 yil aprel - Sérgio Santana

Tarjima Andrey Frolov

Shimoliy Koreyaning havo mudofaasi va aviatsiyasi taqdim etildi
KN-06 aka 번개 -5 aka Pon "gae-6 - 16 S-300 PT rusumli transport vositalari noma'lum mamlakatda 5V55KD raketalarini ishlab chiqarish uchun hujjatlar bilan birga sotib olindi. Faqatgina texnologik jihatdan ular buni amalga oshirishlari mumkin. Keyin deko-artni qayta ishlash amalga oshirildi. Yong'in qaerdan kelganini yashirish uchun HQ-9 va S-300V simulyatsiya qiluvchi radar shunchaki taqlid va yoritish radiatoridir. Haqiqiy ko'rsatma yon tomonda joylashgan 5H63 o'rnatmasidan olingan :) Raketalar zaxirasi allaqachon 200 dan oshiq raketalardir. S-300 PT nima qila oladi? ? 6 ta nishonli va 12 raketa kanali. 5 dan 75 km gacha, balandligi 27 km gacha. Rossiyaga Ukraina majmualari evaziga barter qullari tomonidan sotib olingan. :)
S-200 75 LEKIN raketalar, ularning qanchasi juda katta savolga javob beradi, hech qanday ishlab chiqarish yo'q va resurs juda uzoq. Ehtimol, agar juftlik allaqachon to'satdan chiqib ketsa. Shunday qilib, u toza radar.
S-125 300 raketalari va xuddi shunday.
S-75, lekin bu 11D raketalarini ikkala versiyada ham ishlab chiqarish. Hammasi bo'lib 180 ta raketa va 2000 dan ortiq raketalar. ushbu tizimning kamchiliklari - ularning radio-buyruq ko'rsatmalari yaxshi bostirilgan. 34 km gacha, 27 km balandlikda. Raketa tezligi 3 Mach. Bu KXDRning asosiy havo mudofaasi.
1961 yilda 75 ta raketa bo'lgan, ammo bu allaqachon o'tib ketgan. Bular asosan toza lokomotiv stantsiyalari. Ularning qanchasi ishchilar ....
Cube-M1 - 18 dona bor edi. Nega bunday bo'ldi? Chunki ular uchun raketalar yasalmagan. Shunday qilib, u ham tartib bilan toza radar.
Buk-M1 - noma'lum mamlakatdan 8 dona. Raketalar uchun datchiklar yo'q. 50 raketa sotilgan. Uchish masofasi 3 dan 35 km gacha, raketalar - 22 km balandlikda 25 km, maksimal nishon tezligi 800 m / sek. Yuliya? Sizmi? Qanday qilib :).
KXDR shuningdek, MANPADS 9K38 ignasining nusxasini 5 kilometrgacha bosib chiqaradi. Ularni hatto Suriyada ko'rish mumkin edi. Hammasi bo'lib, 1000 dan ortiq komplekslar ishlab chiqarilgan, ammo ularning aksariyati sotilgan.
Qadimgi o'qlar mavjud. Ammo ular ulardan 100 yoki undan ham kam kuch bilan otishadi.
1200 barrel 23 mm zenit qurollari (2,4,6,8 to'plamlarida) va ular uchun patron ishlab chiqarish mavjud.
Aviatsiya
barcha Aviatsiya haqiqiy tahdiddir
MiG-29 30 9-12A engil avtomobillar, bu MiG-29A va 5 9-51 mashinalar, bu MiG-29UB radarsiz. Ulardan 23 ga yaqini tayyor. Shuningdek, ular uchun o'q-dorilar zaxirasi etarli. Bu noqonuniy bozor orqali biroz yangilanadi.
MiG-23 48 MiG-23MF rusumli va 8 ta MiG-23UB mashinalari. LEKIN .... Shulardan 18 ta MiG-23MF jangovar tayyor. Ikkita MiG-23UB uchib kelib qo'nishi mumkin.
Su-25 26 oddiy va 8 UB. Ularning deyarli barchasi uchishadi, ammo bularning barchasi bir xil hujum samolyotlaridir.
Qolganlari uchib ketayotgan parchalar, ularning asl nusxalari endi MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Ular faqat muzeylar uchun yoki uchish uchun mo'ljal sifatida foydalanishlari mumkin. Umuman olganda, ommaviy axborot vositalarida 700 ta bunday maqsadlar mavjud. Albatta, bu bema'ni gap. MiG-15 va MiG-17 - 60 yil. Dvigatellar uzoq vaqt ishlab chiqarilgan manbalarga ega. Agar muzey ko'rinishi uchun bir nechta buyum ko'tarilsa, u allaqachon zo'r. MiG-19 45 yil. bu erda yigirma o'nlab uchib ketishi mumkin. Il-28 xuddi shunday. Ularning soni ozroq edi. Su-7 juda pastga tushadigan bo'lsa, bu etarli emas edi. MiG-21 rasmiy ravishda 26 dona edi. Ammo ular uchun ehtiyot qismlar hali ham mumkin va oson. Shuning uchun ulardan 20tasi uchib ketmoqda. Ammo qaysi biri F-16 yoki F-15K uchun yaxshi raqib ... kulgili. An-2 ... makkajo'xori ... avtomat bilan ... arktik tulki. Umuman olganda, 80 ta bunday havo nishonlari mavjud, agar ularni osmonga ko'tarishsa, bu nishonlarni hayajonli tortishish bo'ladi :).
Shunday qilib, chindan ham havoda jang qila oladigan 41 ta mashina. Hujumni ko'rsatishga urinib ko'rishi mumkin bo'lgan 43 ta mashina. Bu barcha havo kuchlari.
Ha, vertolyotlar.
Mi-24 20 demak, 12 chivinni anglatadi. Mi-14 8 ta pashsha degan ma'noni anglatadi. Mi-8 40 ta pashshani anglatadi 32.
Ammo kutilmaganda asosiy vertolyot - Amerika MD500, aka Hughes OH-6 Cayuse va ha, u KXDRda ishlab chiqarilgan. Qanday qilib bu pirog sizga yoqadi? Shimoliy Koreyaning vertolyot kuchlarining asosini AMERIKA HARBIY HELIKOPERI tashkil etadi. Shu bilan birga, nafaqat KXDRga vertolyotlarning o'zlari, balki Allison Model 250 dvigatelini ham o'z ichiga olgan texnik hujjatlarning to'liq to'plami sotildi. Qurol-yarog 'yoki har biri 7 ta raketadan iborat 70 mm bo'lgan ikkita hamshira. Yoki ikkita 12,7 mm pulemyot. Bir xil o'lchamdagi va og'irlikdagi boshqa NURS birliklar yoki Cornet tipidagi 4 ta ATGM. 5 yo'lovchi.
Hozirgi vaqtda 96 ta mashina ishlab chiqarilgan va ularning barchasi faol. Ushbu vertolyotni qurollantirish, shubhasiz, havo mudofaasi bilan bog'liq emas, ammo dushman uchun bu juda yoqimsiz bo'lishi mumkin. KXDR NURS bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydi, chunki ularni ishlab chiqarish murakkab emas va ishlab chiqariladi.
Havodan mudofaa floti deyarli yo'q va faqat zenit pulemyotlari va hatto atigi 300 barreldan iborat.
Yuqoridagilardan, havo mudofaasi nuqtai nazaridan, faqat Rossiya Federatsiyasi bilan hamkorlik paytida taqdim etilgan to'plamlar jiddiy xavf tug'diradi.
Aniqrog'i, KN-06 sifatida yashirilgan S-300PT 75 kmgacha, Buk-M1 35 kmgacha, S-75 esa 34 kmgacha. Bundan tashqari, 41 ta MiG-29 va MiG-23 samolyotlari to'liq o'q-dorilarga ega. Bundan tashqari, 5 km balandlikda past uchadigan nishonlar uchun xavf Igla-1 rusumidagi MANPADS, 43 Su-25 va MiG-21 samolyotlari va 140 OH-6, Mi-24, Mi-8 vertolyotlarining yuqori to'yinganligidir.
Biroq, bu holat faqat KXDRda mavjud bo'lgan ta'mirlash muammosiga bog'liq. KXDR o'zining CNC kanaliga ega va ular Rossiya Federatsiyasiga etkazib berildi. Biroq, materialshunoslik darajasi 70-yillarning darajasiga to'g'ri keladi va muvaffaqiyatsizliklar mavjud. Bu hamma ham KXDRda MiG-23 uchun dvigatel qismlarini ishlab chiqara olmasligiga olib keladi. Texnologik nosozliklar ham bor - KXDR MiG-29-ning radarini tuzata olmaydi, lekin uni MiG-19-dan o'rnatishi mumkin. Ular MiG-29 ning har qanday korpusini tuzatishi mumkin, ammo ular dvigatelni tuzatishga qodir emaslar. Ular ellison 250 dvigatelini yasashlari mumkin, ammo ular MiG-21 uchun dvigatel bilan hech narsa qila olmaydilar.
KXDR uchun asosiy sohalar materialshunoslik, dvigatellar fizikasi, lokomotivlar va ularning ittifoqchilari hisoblanadi, shuning uchun KXDRdan kelgan ko'plab talabalar buni o'rganadilar. Buni o'zlashtirganlarida, ular allaqachon sotib olgan va sotib olgan bir qator uskunalarga ehtiyoj sezadilar. Shunda ular ko'plab maishiy texnikalarni olib ketishlari mumkin. Biroq, bu xavfli transport vositalarining sonini atigi 80 foizga oshiradi.
Ammo vaqt nafaqat Shimoliy Koreyada ishlamoqda. Gap shundaki, KXDR KXDRning havo mudofaa radiusini 35 kilometrdan 75 kilometrgacha ko'taradigan jiddiy raketalar ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. Va yana ko'p vaqt talab etiladi.
Hozirda RKning o'zi KXDRning havo mudofaasini jiddiy yo'qotishlarsiz bostirishga qodir emas. Biroq, havo mudofaasini yo'q qilish vositalarining kontsentratsiyasini besh baravar oshiradigan kuchli flot va quruqlik segmentiga ega bo'lgan koalitsiya uchun u Shimoliy KXDRni blokirovka qiladi, bu DMZ orqali nafaqat quruqlik, balki havo orqali ham kirishga xalaqit beradi.
Mumkin bo'lgan koalitsiya kuchlari, agar mavjud bo'lganidan bir yil ichida urush bo'lsa, uch kunlik janglarda, bir oy ichida vertolyotlarda aviatsiyani yo'q qilish va bir oy ichida havodan mudofaani bostirish kifoya qiladi. Biroq, bu KXDR hududiga yirik raketa hujumlarini talab qiladi. Buning uchun faqat RKning o'zi etarli kuchga ega bo'lmaydi. Mintaqada havo mudofaasidan ancha yuqori darajadagi to'yinganlik talab etiladi - bu janubdan va koalitsiyadan xavfsiz parvozlarni amalga oshirishga imkon beradi. Aks holda yo'qotishlar bo'ladi.

Aniq sanasi va joyi noma'lum

28-may, yakshanba kuni ertalab dushman dronalari yoki raketalarini ushlashga qaratilgan yangi raketalar sinov sinovlari o'tkazilishi haqida ma'lum bo'ldi.

“Chaqmoq (raketa) singari, uchuvchisiz uchish apparati va dushman raketasi bir zumda tuproqqa sochilib ketdi”, - deb qo'shimcha qilingan ovoz parvozni sharhladi.

Avvalroq Shimoliy Koreya yangi havo mudofaa tizimini sinovdan o'tkazgani haqida xabar berilgan edi. Aniq sanasi va joyi noma'lum.

Sud jarayonlarida Shimoliy Koreya yetakchisi Kim Chen In ishtirok etdi. Shundan so'ng, u tizim elementlari. Kim Chen In yangi tizimni butun mamlakatni o'rmon singari qamrab olishi uchun maksimal darajada ishlab chiqish kerakligini ta'kidladi. "Shuningdek, u yangi havo mudofaasi" dushmanlarni havodagi hukmronlik illuziyasidan mahrum qilishi kerak "deb ta'kidladi.

Eslatib o'tamiz Shimoliy Koreyaga bosimni oshirish.U Amerika aviakompaniyalariga qo'shiladi"Karl Vinson   va Ronald Reyganular allaqachon Koreya yarim oroli hududida joylashgan.