Eski Hindistan'ın Vimanas. Eski Hint uçak teknolojisi. David Hatcher Childres. Kaynaklarda Vimanas: Yukti-kalpa-taru ve Raghuvamsa

Sanskritçe metinler, daha aydınlık zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanas kullanarak tanrıların gökyüzünde nasıl savaştıklarına dair referanslarla doludur.

Örneğin, Ramayana'dan bir alıntı, burada okuduk: "Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspaka makinesi, güçlü Ravana tarafından getirildi; Bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulutu andırıyor .. Kral [Rama] içeri girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi. "

Olağandışı hacimli eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birisinin dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m'lik bir vimana sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, tanrılar arasındaki farklılıklarını, kullanabildiğimiz kadar ölümcül silahlar kullanarak çözen tanrılarla ilgili bir bilgi hazinesidir. Şiir "parlak füzelere" ek olarak, diğer ölümcül silahların kullanımını açıklar. "Indra'nın dart" yuvarlak bir "reflektör" ile çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklanıldığında, onu hemen "gücü ile yok eder" bir ışık demeti verir. Belirli bir durumda, kahraman Krishna, gökyüzündeki düşman Salva'yı takip ettiğinde Saubha, Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Undaunted, Krishna hemen özel bir silah fırlatır: "Çabucak oku koydum, öldüren, sesi arayan." Ve diğer birçok korkunç silah Mahabharata'da oldukça otantik olarak tanımlandı, ancak en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatım şöyle diyor: "Hızlı ve güçlü vimaana üzerinde uçan Gurkha, üç Vrshi ve Andhak kentinde Evrenin tüm gücüyle dolu tek bir mermi fırlattı. Tüm ihtişamında 10.000 güneş gibi parlak kırmızı bir duman ve ateş sütunu yükseldi. bilinmeyen bir silah olan Demir Thunderbolt, Vrishis ve Andhaks'ın tüm ırkını küllendiren devasa ölüm elçisi. "

Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırımının etkileri uğursuzca tanınabilir bir halka içerir. Açıkçası, onun tarafından öldürülenlerin yakıldığı, böylece bedenleri tanınmadı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları düştü.

Belki de en etkileyici ve zorlu olan, bu sözde efsanevi vimanların eski kayıtlarından bazıları nasıl inşa edileceğini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla, oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmaktadır: "Vimana gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçine demir ısıtıcısı ile bir cıva motorunu yerleştirmek gerekir. İçeride oturan bir kişi gökyüzüne uzun mesafeler kat edebilir. Vimaana'nın hareketleri dikey olarak yükselecek, dikey olarak inebilecek ve eğik olarak ileri geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makinelerin yardımıyla insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir. " ...

Hakafa (Babil yasaları) belirsiz terimlerle ifade etmiyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçma bilgisi mirasımızın en eskileri arasında." Yukarıdakilerden "bir hediye. Onları birçok hayat kurtarmanın bir aracı olarak aldık."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin inşasıyla ilgili yüzlerce sayfadan fazla teknik detay içeren eski Keldani çalışmasında Sifral'da verilen bilgidir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşimli küreler, kararlı köşe yapıları olarak tercüme edilen kelimeler içerir. (D. Hatcher Childress. Yerçekimine Karşı El Kitabı.)

UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği göz ardı edebilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu ya da hükümet askeri projeleri olabileceği spekülasyonlarının yanı sıra, olası bir başka kaynak da eski Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçan araçları hakkında bildiğimiz, yüzyıllar boyunca bize gelen eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu tanınmış Hint destanları, ancak çoğu eski Sanskritçe'den İngilizce'ye henüz çevrilmedi.

Hint kralı Ashoka "bilinmeyen dokuz kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu - birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları. Ashoka çalışmalarını gizli tuttu, çünkü bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilim bilgilerinin, Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı, düşman ordusunu yenilgiye uğrattıktan sonra Budizm'e dönüştürüldüğünün savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. kanlı savaş. Nine Unknowns, her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birine "Yerçekiminin Sırları" adı verildi. Tarihçiler tarafından bilinen ancak onlar tarafından hiç görülmeyen bu kitap, ağırlıklı olarak yerçekimi kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan, Tibet veya başka bir yerde gizli kitaplığında (muhtemelen Kuzey Amerika'da bile). Tabii ki, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın neden gizli tuttuğunu anlamak kolaydır.

Ashoka, bu makineleri ve ondan birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram Raj" ı (Rama krallığı) yok eden diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfetti ve bunları Chandrigarh Üniversitesi'ne tercüme için gönderdi. Bu üniversitenin Dr. Ruf Reyna kısa süre önce bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "yerçekimine karşı" olduğunu ve insan zihinsel yapısında var olan "I" nin bilinmeyen gücü olan "tüm yerçekimi çekiminin üstesinden gelmek için yeterli merkezkaç kuvveti" olan "laghim" de kullanılana benzer bir sisteme dayandığını söyledi. Hint yogilerine göre, bu bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima" dır.

Reyna, metinde "aster" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Hintlilerin herhangi bir gezegene insanların bir müfrezesini gönderebileceğini söyledi. El yazmaları aynı zamanda "antima" ya da görünmezlik sırrının ve bir dağ ya da kurşun kadar ağırlaşmasına izin veren "garima" nın sırrının keşfinden de bahsediyor. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerlerini daha olumlu görmeye başladılar! Bu, hükümetin yerçekimi araştırmasına izin verme kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO araştırması yapan bir devlet enstitüsü vardır.)

El yazmaları, gezegenler arası bir uçuşun gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğini özellikle söylemez, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten yapılıp yapılmadığı belirsiz olmasına rağmen, planlı bir aydan bahseder. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, "vimana" (ya da "astra") 'da aya yolculuk hakkında çok ayrıntılı bir açıklama içerir ve "ashvin" (ya da Atlanta) gemisi ile aydaki savaşı ayrıntılı olarak açıklar. Bu, Hindistan'ın yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullanmasına ilişkin kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara geri dönmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'da Rama olarak adlandırılan krallık en az 15 bin yıl önce yaratıldı ve çoğu Pakistan, kuzey ve batı Hindistan çöllerinde hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerin bir ülkesiydi. Rama'nın krallığı, görünüşe göre, Atlantik Okyanusu'nun merkezindeki Atlantik medeniyetine paralel olarak vardı ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip kralları" tarafından yönetiliyordu.

Rama'nın en büyük yedi büyükşehir şehri klasik Hint metinlerinde "yedi Rishi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destansı, vimana'yı, uçan bir daire hayal ettiğimize çok benzeyen, çift katlı, delikli dairesel bir uçak ve bir kubbe olarak tanımlar. "Rüzgarın hızı ile" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı tipte viman vardı; bazıları tabaklar, diğerleri uzun silindirler - puro şeklindeki uçaklar gibi. Vadi'lerle ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, onları yeniden anlatmak tüm hacimleri alacaktı. Bu gemileri oluşturan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan çeşitli vimana türlerinin yönetimi için tüm uçuş kılavuzlarını yazdı ve hatta bazıları İngilizceye çevrildi.

Samara Sutradhara, Vimanas'ta hava yolculuğunu olası tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. İnşaat, kalkış, binlerce kilometre seyahat, normal ve acil iniş ve hatta olası kuş saldırılarını kapsayan 230 bölüm içeriyor. 1875 yılında, Hindistan'daki tapınaklardan birinde, MÖ 4. yüzyılın bir metni olan Vimanika Shastra keşfedildi. M.Ö., Bilge Bharadwaja tarafından yazılmış, daha eski metinleri kaynak olarak kullanarak.

Vimanların sömürüsü hakkında konuştu ve nasıl sürüleceği, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçağın kasırgalardan ve yıldırımdan korunmasına ilişkin bilgiler ve motorun "anti-yerçekimi" olarak bilinen bir serbest enerji kaynağından nasıl "güneş enerjisine" geçirileceği konusunda rehberlik etti. Vimanika Shastra, diyagramlı sekiz bölüm içerir ve ateş veya kırılmayanlar da dahil olmak üzere üç tip uçağı tanımlar. Ayrıca bu cihazların 31 ana kısmından ve imalatlarında kullanılan, ışık ve ısıyı emen 16 malzemeden bahsediyor, bu nedenle vimaanaların yapımı için uygun kabul ediliyor.

Bu belge J.R. Josier tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Josier, Mysore'da bulunan Uluslararası Sanskrit Araştırmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünüşe göre vimanlar bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirildi. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada havada durabiliyorlardı. Bharadwaji, antik havacılık alanında en az 70 otorite ve 10 uzmanı ifade eder.

Bu kaynaklar artık kayboluyor. Vimanas, bir tür hangar olan "vimana grha" da yer alıyordu ve bazen yazarlar bu noktada emin görünmese de, sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen de bir çeşit cıva karışımı ile itildikleri söyleniyor. Büyük olasılıkla, daha sonraki yazarlar sadece gözlemcilerdi ve önceki metinleri kullandılar ve hareketlerinin prensibi hakkında kafaları karıştığı açıktır. "Sarımsı-beyaz sıvı" şüpheli benzine benziyor ve vimanların içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları da dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynakları olabilir.

Dronaparva'ya göre, Mahabharata'nın parçaları ve Ramayana'nın yanı sıra, vimanlardan biri, bir küre biçimine sahip olmak ve civa tarafından yaratılan güçlü rüzgar tarafından büyük bir hızla acele etmek olarak tanımlanır. Bir UFO gibi hareket etti, yukarı, aşağı, pilotun istediği gibi ileri geri hareket etti. Başka bir Hint kaynağında, Samara, vimanas "kükreyen bir alev şeklinde arkadan patlayan bir civa yükü ile iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineleri" olarak tanımlanır. Samaranganasutradhara adı verilen bir başka eser de aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle bir ilgisi olması mümkündür. İlginçtir ki, Sovyet bilim adamları Türkistan ve Gobi çölü mağaralarında "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski aletler" adını verdiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten yarım küre cam veya porselen nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu cihazları Asya'da ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde "Rama imparatorluğunun Rishis'in yedi kentinden biri") bulunan ve hala çözülmeyen mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulunuyor - Paskalya Adası! Rongo-rongo senaryosu olarak adlandırılan Paskalya Adası'nın yazımı da çözümsüzdür ve Mohenjo-daro'nun senaryosuna çok benzer ...

Daha eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma Jain metni Mahavir Bhavabhuti'de şunu okuduk: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine götürüyor. Gökyüzü, gece gibi siyah, ancak sarımsı ışıklarla kaplı devasa uçan makinelerle doludur." ... Vedalar, tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri, çeşitli tip ve boyutlardaki vimanları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha fazla motorlu "fil-viman" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" ve diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanas sonuçta askeri amaçlar için kullanıldı. Atlantisliler, Hint metinlerine göre, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat olan Wylixie'yi uçan makinelerini kullandılar. Hint yazılarında "Aswins" olarak bilinen Atlantisliler, görünüşe göre teknolojik olarak Kızılderililerden daha ileriydi ve elbette daha savaşçı bir mizacına sahiptiler. Atlantean Wylixie hakkında eski metinlerin varlığı hakkında bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, gizli kaynaklardan geliyor.

Vimanas'a benzeyen fakat aynı olmayan, vailixi genellikle puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapabiliyordu. Vimanas gibi diğer cihazlar tabaklar biçimindeydi ve görünüşe göre daldırılabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklix Kueshan'a göre, Wylixie, 1966'da yazdığı gibi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "daire şeklinde ve genellikle altında üç yarım küre motor gövdesi olan enine kesitte yamuk" idi. yaklaşık 80.000 beygir gücünde bir kapasite geliştiren motorlar tarafından yönlendirilen mekanik bir yerçekimi karşıtı tesis. "Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, Atlantis ve Rama arasında yaklaşık 10 veya 12 bin yıl önce gerçekleşen ve her ikisi de yıkım silahları kullanılarak çalınan iğrenç bir savaştan bahsediyor. okuyucular XX yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal edemezlerdi.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını tarif etmeye devam ediyor: "... (silah) evrenin tüm gücü ile yüklenen tek mermi. Tüm ihtişamıyla kırmızı sıcak bir duman ve alev sütunu yükseldi ... Bir demir yıldırım, devasa bir ölüm elçisi, Vrishnis ve Andhakas'ın tüm ırkını küllendirdi ... bedenler o kadar yakıldı ki tanınmaz hale geldi.Kaçlar ve tırnaklar düştü; yemekler belirgin bir sebep olmadan kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... Birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlenmişti ... bu yangından kaçmak için askerler kendilerini ve silahlarını yıkamak için akarsulara attılar ... "Görünüşe göre Mahabharata bir atom savaşı anlatıyor! Bunun gibi sözler düzensiz değildir; destansı Hint kitaplarında fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar yaygındır. Hatta Ay'da Vimanas ve Vailix arasındaki bir savaş bile tarif ediliyor! Yukarıdaki pasaj, atomik bir patlamanın neye benzediğini ve radyoaktivitenin popülasyon üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde açıklamaktadır. Suya atlamak tek mola verir.

19. yüzyılda Mohenjo-daro kenti arkeologlar tarafından kazıldığında, sadece sokaklarda yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir sorunla şaşırmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla eşit olarak şimdiye kadar bulunan en radyoaktiftir. Tuğla ve taş duvarları tam anlamıyla sırlanmış, kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve diğer yerlerde bulunabilir. Atomik patlama dışındaki taş kalelerin ve şehirlerin sırlanması için mantıklı bir açıklama yoktur.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi bir sıhhi tesisat bulunan güzel ızgaralı bir şehir olan Mohenjo-daro'da, sokaklara "siyah cam parçaları" saçıldı. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan eriyen toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama'nın krallığının atom silahlarıyla yok edilmesi ile dünya "Taş Devri" ne girdi. ...

John Burroughs (kısaltılmış)

Örneğin, burada okuduğumuz Ramayana'dan bir alıntı: “Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspaka makinesi, güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gidiyor ... bu makine gökyüzündeki parlak bir buluta benziyor ... ve kral [Rama] içeri girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi. "

Alışılmadık hacimli eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 metrelik bir vimana sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, tanrılar arasındaki farklılıklarını, kullanabildiğimiz kadar ölümcül silahlar kullanarak çözen tanrılarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak roketlere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını açıklar. “Indra'nın dartı” yuvarlak bir “reflektör” yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklanarak hemen “gücü ile yok eder” bir ışık demeti verir. Belirli bir durumda, kahraman Krishna, gökyüzündeki düşman Salva'yı takip ettiğinde Saubha, Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Korkmadan, Krishna hemen özel bir silah fırlatır: "Çabucak bir ok koydum, öldüren, sesi arıyorum." Ve diğer birçok korkunç silah Mahabharata'da oldukça otantik bir şekilde tanımlanıyor, ancak en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatım şöyle diyor: “Hızlı ve güçlü vimaanasında uçan Gurkha, evrenin tüm gücüyle dolu üç Vrishi ve Andhak kentine tek bir mermi attı. 10.000 güneş gibi parlak kırmızı bir duman ve ateş sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, Vrishis ve Andhaks'ın tüm ırkını küllere indiren devasa ölüm elçisi Iron Thunderbolt. "

Belki de en etkileyici ve zorlu olan, bu sözde efsanevi vimanların eski kayıtlarından bazıları nasıl inşa edileceğini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla, oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmaktadır: “Bir vimana gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı yapılmalıdır. İçine demir ısıtıcısı altına bir cıva motoru yerleştirmek gerekir. Sürüş kasırgalarını harekete geçiren cıvada gizlenmiş güç yardımıyla, içinde oturan kişi gökyüzüne uzun mesafeler kat edebilir. Vimaana'nın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak inebilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makinelerin yardımıyla insanlar havaya kaldırılabilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir. ”

Hakafa (Babil Yasaları) belirsiz bir şekilde beyan etmiyor: “Uçan bir makineyi kullanma ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızın en eskileri arasındadır. “Yukarıdakilerden” bir hediye. Birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak onlardan aldık. ”

Hint kralı Ashoka "bilinmeyen dokuz kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu - birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları. Ashoka işlerini gizli tuttu, çünkü bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilim bilgilerinin, Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı, düşman ordusunu yenilgiye uğrattıktan sonra Budizm'e dönüştürüldüğünün savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. kanlı savaş. “Dokuz bilinmeyen”, her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birine "Yerçekiminin Sırları" adı verildi. Tarihçiler tarafından bilinen ancak onlar tarafından hiç görülmeyen bu kitap, ağırlıklı olarak yerçekimi kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan, Tibet veya başka bir yerde gizli kitaplığında (muhtemelen Kuzey Amerika'da bile). Tabii ki, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını görmek kolaydır.

Ashoka, bu makineleri ve ondan birkaç bin yıl önce eski Hint “Ram Raj” ı (Rama'nın krallığı) yok eden diğer “fütüristik silahları” kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce, Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfetti ve onları Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderilmek üzere gönderdi. Bu üniversitenin Dr. Ruf Reyna kısa süre önce bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının “anti-yerçekimi” olduğunu ve “psişik yapıda var olan bilinmeyen kuvvet olan“ laghim ”de kullanılana benzer bir sisteme,“ tüm çekimsel çekiciliğin üstesinden gelmek için yeterli merkezkaç kuvveti ”dayalı olduğunu söyledi. Hint yogilerine göre, bu bir kişinin havaya yükselmesine izin veren “laghima” dır.

Dr. Reina, eski Hintlilerin metinde “aster” olarak anılan bu makinelerde bulunan herhangi bir gezegene insanların bir müfrezesini gönderebileceğini söyledi. El yazmaları aynı zamanda bir dağ veya kurşun kadar ağır olmanızı sağlayan "antima" ya da görünmezlik sırrının ve "garima" nın sırrının keşfinden de bahsediyor. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerlerini daha olumlu görmeye başladılar! Bu, hükümetin yerçekimi araştırmasına izin verme kararının ilk örneklerinden biridir. (Buradaki Çin bilimi Avrupa'dan farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO araştırmasıyla ilgilenen bir devlet enstitüsü vardır.)

El yazmaları, gezegenler arası bir uçuşun gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğini özellikle söylemez, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten yapılıp yapılmadığı belirsiz olmasına rağmen, planlanan bir uçuştan bahseder. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, “vimaana” (ya da “aster”) 'da aya yolculuk hakkında çok ayrıntılı bir hikaye içeriyor ve “ashvin” (ya da Atlantis) gemisi ile aydaki savaşı ayrıntılı olarak anlatıyor. Bu, Hindistan'ın yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullanmasına ilişkin kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara geri dönmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'da Rama olarak adlandırılan krallık en az 15 bin yıl önce yaratıldı ve çoğu Pakistan, kuzey ve batı Hindistan çöllerinde hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerin bir ülkesiydi. Rama'nın krallığı, Atlantik Okyanusu'nun merkezindeki Atlantik medeniyetine paralel olarak vardı ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahipler-krallar" tarafından yönetiliyordu.

Rama'nın en büyük yedi metropol şehri, klasik Hint metinlerinde “Rishi'nin yedi şehri” olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destansı, vimana'yı, uçan bir daire hayal ettiğimize çok benzeyen, çift katlı, delikli dairesel bir uçak ve bir kubbe olarak tanımlar. “Rüzgârın hızı ile” uçtu ve “melodik bir ses” çıkardı. En az dört farklı tipte viman vardı; bazıları tabaklar, diğerleri uzun silindirler - puro şeklindeki uçaklar gibi. Vadi'lerle ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, onları yeniden anlatmak tüm hacimleri alacaktı. Bu gemileri oluşturan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan çeşitli viman türlerini yönetmek için tüm uçuş kılavuzlarını yazdı ve hatta bazıları İngilizceye çevrildi.

Vimanların sömürüsü hakkında konuştu ve nasıl sürüleceği, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçağın kasırgalardan ve yıldırımdan korunmasına ilişkin bilgiler ve motoru “anti-yerçekimi” adı verilen bir serbest enerji kaynağından “güneş enerjisine” geçirme kılavuzu eklendi. Vimanika Shastra, diyagramlı sekiz bölüm içerir ve ateş veya kırılmayanlar da dahil olmak üzere üç tip uçağı tanımlar. Ayrıca bu cihazların 31 ana kısmından ve imalatlarında kullanılan, ışık ve ısıyı emen 16 malzemeden bahsediyor, bu nedenle vimaanaların yapımı için uygun kabul ediliyor.

Bu kaynaklar artık kayboluyor. Vimanas bir tür hangar olan “Griha'nın vimana” sında bulunuyordu ve bazen yazarların bu konudan emin olmadıkları halde sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen de bir tür cıva karışımı tarafından harekete geçirildikleri söyleniyor. Büyük olasılıkla, daha sonraki yazarlar sadece gözlemcilerdi ve önceki metinleri kullandılar ve hareketlerinin prensibi hakkında kafaları karıştığı açıktır. “Sarımsı-beyaz sıvı” şüpheli benzine benziyor ve vimaanaların içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları da dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynakları olabilir.

Dramaparva'ya göre, Mahabharata'nın parçaları ve Ramayana'nın yanı sıra, vimanaslardan biri, bir kürenin görüntüsüne sahip olmak ve cıva tarafından oluşturulan güçlü rüzgar tarafından büyük bir hızla acele etmek olarak tanımlanmaktadır. Bir UFO gibi hareket etti, yukarı, aşağı, pilotun istediği gibi ileri geri hareket etti. Başka bir Hint kaynağında Samara, vimanas “kükreyen bir alev şeklinde arkadan patlayan bir civa yükü ile iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineleri” olarak tanımlanır. Samaranganasutradhara adı verilen bir başka eser de aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla bir kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. İlginç bir şekilde, Sovyet bilim adamları Türkistan ve Gobi Çölü mağaralarında “uzay aracında gezinmek için kullanılan eski aletler” adını verdiler. Bu "cihazlar" cam veya porselenin yarım küre şeklindeki nesneleridir ve içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biter.

Açıkçası, eski Kızılderililer bu cihazları Asya'nın her yerine ve muhtemelen Atlantis'e uçurdu; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde “Rama imparatorluğunun Rishis'in yedi kentinden biri”) bulunan ve hala çözülmeyen mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulunuyor - Paskalya Adası! Rongo-rongo senaryosu olarak adlandırılan Paskalya Adası'nın yazımı da çözümsüzdür ve Mohenjo-daro'nun senaryosuna çok benzer ...

Daha eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma Jain metni Mahavir Bhavabhuti'de şunu okuduk: “Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü kocaman uçaklarla doludur, gece kadar siyah, ancak sarımsı ışıklarla noktalı. ” Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri Vedalar, çeşitli tip ve boyutlardaki vimanları tanımlar: iki motorlu “agnihotravimana”, daha fazla motorlu “fil-viman” ve “yalıçapkını”, “ibis” ve diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanas sonuçta askeri amaçlar için kullanıldı. Atlantisliler Hint metinlerine göre, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan Wileixies'i uçan makinelerini kullandılar. Hint yazılarında “Asvins” olarak bilinen Atlantisliler, görünüşe göre teknolojik olarak Kızılderililerden daha ileriydi ve elbette daha savaşçı bir mizacına sahiptiler. Atlantis Vailiksi hakkında eski metinlerin varlığı bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, gizli kaynaklardan gelmektedir.

Vimanas'a benzeyen ancak özdeş olmayan Wailix genellikle puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapabiliyordu. Vimanas gibi diğer cihazlar tabaklar biçimindeydi ve görünüşe göre daldırılabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshan'a göre, Wylixie, 1966'da yazdığı bir makalede, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanları “daire şeklindeki ve genellikle üç yarım küre motor gövdesine sahip kesitte yamuk şeklindeydi. Yaklaşık 80.000 beygir gücü geliştiren motorlarla çalışan mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar. Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, Atlantis ve Rama arasında yaklaşık 10 ila 12 bin yıl önce gerçekleşen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemediği yıkım silahlarıyla savaşan iğrenç bir savaştan bahsediyor.

Vimanas hakkında bilgi kaynaklarından biri olan antik Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını tarif etmeye devam ediyor: “... (silah) evrenin tüm gücüyle dolu tek kabuktu. Bin güneş gibi parlak kırmızı-sıcak bir duman ve alev sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. ... Vrishni ve Andhakas'ın tüm ırkını küllendiren bir demir yıldırım, devasa bir ölüm elçisi ... bedenler o kadar yakıldı ki, tanınmaz hale geldiler. Saç ve tırnaklar düştü; yemekler belli bir nedenden ötürü kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi ... bu yangından kaçmak için askerler kendilerini ve silahlarını yıkamak için akarsulara attılar ... ”Görünüşe göre Mahabharata bir atom savaşı anlatıyor! Bunun gibi referanslar ara sıra değildir; destansı Hint kitaplarında fantastik bir silah ve uçak seti kullanarak yapılan savaşlar yaygındır. Hatta Ay'da Vimanas ve Vailix arasındaki bir savaş bile tarif ediliyor! Ve yukarıda belirtilen pasaj, atomik bir patlamanın neye benzediğini ve radyoaktivitenin popülasyon üzerindeki etkisini çok doğru bir şekilde açıklar. Suya atlamak tek mola verir.

Ayrıca, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi bir sıhhi tesisat bulunan güzel ızgaralı bir şehir olan Mohenjo-daro'da, sokaklara “siyah cam parçaları” saçılmıştı. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş kil kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle atılması ve Rama'nın krallığının atom silahlarıyla yok edilmesi ile dünya "Taş Devri" ne geçti. ...

John Burroughs (kısaltılmış)

“Fütüristik savaş uçaklarına benzeyen Viman Tanrılarının uçan makinelerinin açıklamaları eski Hint metinlerinde nereden geldi? Sözde vimana inanılmaz bir hız geliştirebilir ve gemide eski Tanrıların güçlü silahlarını taşıyabilir. Bazı metinler Vimana Gods uçağının inşasını ve pilot el kitabını bile tanımlamaktadır. Viman kelimesi iki kelimeden oluşur. "Vi" cennet anlamına gelir ve "İnsan" bu iki kelimeyi bir araya getirerek insan anlamına gelir, cennetteki adamı ortaya çıkarır. "

Materyalleri analiz ederken, "eski astronotlar" teorisinin araştırmacıları, vimana'nın Hint şairlerinin hayal gücünün bir ürünü olmadığı sonucuna vardılar, sadece "tanrıların" Dünya'daki destansı savaşlarını yürüttüğü zamanın gerçek olayları hakkında raporlar aldılar. Vimanalar hakkında o kadar çok eski metin olduğu bildiriliyor ki, bu araçların bir açıklaması ile birkaç cildi doldurabiliyorlar. Bu yazılı kaynakların gerçekliği şüphesizdir. Ne yazık ki, çoğu eski Sanskritçeden henüz tercüme edilmedi.

Vimana ve uçaktan bahsedin

Antik Hindistan'daki Wimans

"Eski astronotlar" teorisinin en büyük gizemlerinden biri, Eski Hindistan literatüründe bahsedilen Tanrıların vimana - uçağıdır. Tanrılar ya da kahramanlar vimanslara uçtu ve içerdikleri güç anında büyük mesafelerin üstesinden gelmeyi ve düşmanları yok etmeyi mümkün kıldı. Vimana açıklamaları, fütüristik uçan makineleri anımsatan, modern uçaklardan çok daha gelişmiş olan birçok teknik ayrıntıyla sağlanır.

Eski Ahit'te Uçak

Uçak İncil'de - Eski Ahit, Eski Ahit peygamberi Hezekiel'in öyküsünde bir uçak olarak geçmektedir. Yaratılış alçaldığında, büyük bir bulutla çevrili fırtınalı bir rüzgar geldi, savaşçı sürüsünden bir gürültü duyuldu, üstte bir erkeğe benzeyen oturmuş bir yaratığı olan bir tahttı, Tanrıların uçan cihazının ilk sözü açıklandı. Bu sadece eski bilim kurgu mu? Ya da, bazı araştırmacıların inandığı gibi, neredeyse hiç belleği olmayan belgesel bilgilerle uğraşıyoruz.

WIMAN ANTİK

VİDE ÜZERİNE GÖKYÜZÜNDE TAŞINAN ANTİK HİNDİSTAN'DA TANRI VEYA MESAFELER

Eski vimanastan söz edilen, eski kaynaklardan oldukça modern olanlara kadar çeşitli kaynaklarda mevcuttur.

Vimanas Kaynak: Mahabharata

Onunla tanışanlar için eski Hint destanı, en büyük eserlerden biri de dahil olmak üzere geniş edebiyat ve destanların eşlik ettiği geniş bir tanrı pantheonunu temsil eden son derece karmaşık görünecektir - “Mahabharata.

Rig Veda'nın kaynağında Wimans

"Eski uçan makineler" konusunda en büyük uzman - Dr. Dilip Kumar Kandjilal (1933 doğumlu), "Rig Veda" (yaklaşık M.Ö. XVIII-XII yüzyıllar) ve "Samarangana Sutradhara" daki vimanların açıklamalarına özellikle dikkat etti. "(MS X yüzyıl). Rig Veda hakkında konuşursak, bu çalışmanın en az 20 kısmı Aswins (ilahi ikizler) tarafından kullanılan uçağa atıfta bulunur. Boyuna kesitte üçgen şekilli üç katmanlı bir araç olarak tanımlanan bu nesne, olduğu gibi üç kayıştan oluşuyordu ve en az üç yolcu alabiliyordu. Bir altın, gümüş ve demir alaşımından bir vimana inşa edildi. Vimaana'nın iki kanadı olması ve düşünce hızına eşit bir hız geliştirmesi gerekiyordu. "

Vimana Kaynak: Samarangan Sutradhara

Sanskritçe metni Samarangana Sutradhara'ya göre, vimana güçlü ve dayanıklı olmalıdır; hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş. Motorun içinde bir ısıtıcı ile ısıtılan cıva olmalıdır. Merkürde gizlenen enerji yüksek hızda uçmayı mümkün kılar, böylece pilot havada uzun mesafeleri kat edebilir. Vimana dikey olarak yükselmeli ve düşmeli, eğik, ileri ve geri hareket edebilir. Bu makineler insanların havada yolculuk etmesine izin verir ve cennetsel varlıklar yeryüzüne gelir. İncelemenin ayetlerinde vimanların tasarımı, üzerlerinde mal taşıma yöntemi, binlerce kilometre uçma, normal ve acil iniş yapma ve hatta kuşlarla olası çarpışmalar ele alındı. Pilot hakkında bilgi, uzun uçuşlar için önerilen önlemler, gemileri fırtına ve şimşeklerden korumak ve güneş enerjisine tipik (yerçekimine karşı?) Geçiş hakkında talimatlar vardır.

Kaynaklarda Vimanas: Yukti-kalpa-taru ve Raghuvamsa

Sanskritçe ve Pali dili konusunda uzman olan Kanjilal, uçan makinelerden bahseden daha az bilinen kaynaklar da buldu. Bunlar: "Yukti-kalpa-taru" (yaklaşık M.Ö. XI. Yüzyıl) ve "Raghuvamsha" (MS V. yüzyıl). Bunlar, bilimsel ve teknik incelemelerden şiirlere ve efsanelere kadar farklı nitelikte eserlerdir. Onları birleştiren şey, bu belgelerin Vimanas'a göndermeleri, Kanjilal'ın bunları şu şekilde tanımlamasıdır: “Vimana, kuşların uçuşunu simüle eden bir uçaktır.

Vimanas kaynak: Vimanika Sastre

WAYMANICA-SHASTRA - WIMAN'IN RESİMLERİ İLE HİNDİSTAN TEKNİK BELGESİ

Vimanika Shastra, modern insanlar, özellikle Hindular olmayanlar için anlaşılmaz olan Sanskrit terimlerini kullanarak vimanlar hakkında daha ayrıntılı bilgi verir. Örneğin, “Makinelerin İnşası için Metaller Üzerine” bölümü şunları söylüyor: “Somaka, soundaalika ve murtvika adı verilen üç metal türü var. Bunları karıştırarak 16 farklı ısı emici alaşım elde edilebilir. " Diğer bölümlerden, yiyecekleri vimaanada doğru bir şekilde nasıl saklayacağınızı, uçuş sırasında halüsinasyonlardan nasıl kaçınacağınızı, mevcut 519.800'den uygun rotayı nasıl seçeceğinizi öğrenebilirsiniz.

Vimana in Source: Pilotların Sırları

Pilotların gizemi daha da garip görünüyor - bu çalışmada yer alan vimanlara ilişkin öneriler. Bunlar arasında özellikle bir bulut oluşturma, ışınlarla ateş etme, düşmanı algılamak ve araçlarını gizlemek için bir hologram oluşturma sanatı ve hatta düşmanın vimaanasında neler olup bittiğini dinlemenin bir yolu vardır. Vimanika Shastra'yı dünyaya açan Daniken (d. 1935) gibi Avrupalı \u200b\u200byazarlar bu incelemeye hayran kaldılar. Özü başka türlü yorumlanamayan gerçekten şaşırtıcı ayrıntılardan bahsediyor, bu Vimana pilotları için gerçekten eski bir rehber. İncelemedeki anlaşılmaz şeyin çoğu, yüzyıllar boyunca bu bilginin insanlar için gittikçe daha az netleştiği ve din bilgilerinin sadece ne hakkında yazdıklarını anlamadığı gerçeğiyle açıklanmalıdır.

Kaynaktaki Vimanas: Sifral'ın antik Keldani eseri

Daha az fantastik olan, uçak yapımı sırasında dikkate alınması gereken 100'den fazla belirsiz teknik detayın bulunduğu Sifral'ın eski Keldani çalışması gibi görünmüyor. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşimli küre vb.Gibi kavramlar vardır. Hakata (Babil Kanunu), bir uçağı uçurma ayrıcalığının gerçekten büyük olduğunu ifade ediyor. Havacılık bilimi en eski bilgidir. Bu, “yukarıdakilerden” bir armağandır. Birçok hayat kurtarabildik. Kadim Hintlilerin Asya boyunca Vimanas'a seyahat ettikleri kesindir. Belki Atlantis ve Güney Amerika'ya bile uçtular. Bu, Paskalya Adası'ndan okunmamış Rongo-rongo tabletini de hatırlatan Mohenjo-Daro antik kentinde (günümüzün Pakistan bölgesi) bulunan, henüz deşifre edilmemiş bir mektupla kanıtlanabilir.

Atlantis Uçan Makineleri - Wailixie

Atlantisliler hakkında neredeyse hiçbir tarihsel kanıt yoktur, ancak ezoterik raporlara dayanarak, Hintliler gibi teknik olarak gelişmiş, hatta daha üstün, ancak daha militan bir insan oldukları sonucuna varılabilir. Wylixie uçaklarını kelimenin tam anlamıyla dünyaya hakim olmak için kullandılar. Ashwins tarafından bir Hindu kaynağında belirtilen Atlantisli yazarlardan birine göre, 20.000 yıl önce wilixi'lerini geliştirdiler. Bu cihazların mekanik motorlarının gücü 80.000 hp'ye eşitti.

Vimanas Kaynak: Ramayana

Hindu yogilere göre, insanlar laghima nedeniyle havaya maruz kalıyorlar. Bu belgelere göre, antik Hindular herhangi bir gezegene birçok insan gönderebilirdi. Aynı el yazmaları, görünmezliğin sırları ve bir kurşun dağ gibi nasıl ağırlaşılacağı hakkında da konuşuyor. Bu kaynaklar doğrudan diğer dünyalara seyahatler hakkında bir şey söylemez, ancak planlanan ay gezisi ile ilgili soru ortaya çıkar. Ramayana, vimana'daki aya uçuşun ve orada Ashvins'in (Atlantis) uçan makineleri ile mücadele hakkında ayrıntılı bir açıklama veriyor.

Tibet Uçak

BU GÜN BOYUNDA ESKİ TUTKUNLU ESKİ SANCRET METİN ÇEVİRİSİ

Son zamanlarda, Tibet Lhasa'sında Çinliler, bilim adamlarının yıldızlararası gemiler inşa etmek için talimatlar buldukları Sanskritçe belgelerini keşfettiler. Özellikle, orada bir yerçekimi önleyici motor tarif edildi. Bu disk, insan ruhunda bulunan ve yerçekimi kuvvetinin üstesinden gelebilen bilinmeyen bir ego gücü olan laghimi benzeri bir sisteme dayanmaktadır. Belki de “vril” kuvveti denilen şey budur.

Sathya Sai Baba Atlantis ve uçuş tekniği hakkında konuşuyor

Krishna'dan sonra bir sonraki avatar olarak kabul edilen Sathya Sayu Babu'ya saygı duyanlar, 1976'dan Ooty'deki eski uçan makineler hakkında bilginin doğrulanacağı bir yaz okulunda yaptığı açıklama ile ilgilenebilirler. Kelimenin tam çevirisi: “Kendinize sorun, Lanka olarak adlandırdığımız toprak Treta Yuga'da, Kral Rama döneminde var olan ve Ravana tarafından yönetilen arazi ile aynı mı? Değil. O günlerde Lanka, ekvatorda Hindistan'ın güney burunlarından yüzlerce mil ötedeydi. Zamanla, Treta Yuga'dan Kali Yuga'ya geçişte, bu özel ada ekvatordan yüzlerce mil kuzeye taşındı. Bugün bu adayı izlerken, Lanka dediğimiz şeyi, ekvatordan kuzeye doğru hareket ettiğini anlıyoruz. Ancak, Yunan tarihinde, şimdi Lanka adını verdiğimiz adanın okyanus felaketi "Atlantis" sırasında tamamen battığı kaydedildi. Yunanlılar bilim ve diğer birçok alan hakkında derin bilgiye sahiptiler. Lanka'nın okyanusun okyanus sularına daldığını yazdılar. O zaman, insanlar o kadar gelişmişti ki, aya seyahat ettiler ve çeşitli hava araçları geliştirdiler. Uçuş tekniğine hakim oldular. ” Sai Baba bize burada, Atlantis'in nerede olduğunu söyler.

Büyük İskender yönetimi altında Vimanas

Ayrıca ilginç tarihi bilgilere de dikkat etmek gerekir: 2000 yıldan fazla bir süre önce Büyük İskender Hindistan'ı işgal etti ve bir noktada birliklerine "uçan ateş kalkanları" tarafından saldırı düzenlendi. Bu "uçan daireler" herhangi bir silah kullanmadı ve İskender Hindistan'ı fethine devam edebildi.

RACIVILIZATION

Vedik edebiyatın en eski anıtlarını analiz eden Kanjilal, şimdi Dünya'da var olan medeniyetten önce başka - daha gelişmiş bir medeniyet olduğunu söylediğini iddia ediyor. Hindu mitlerine göre, asura şeytanlarıyla bir çatışma nedeniyle Dünya'yı terk etmek zorunda kalan tanrılar tarafından kuruldu. Hindistan'da bir süre dolaştıktan sonra ateş tanrısı Agni tarafından yönetilen otuz üç göksel. Kanjilal, sonuçlarını, devam eden savaş sırasında Gökselilerin insanlarla temas kurduğuna inanan XIV yüzyılın ünlü bir kronikleştiricisi olan Sayana'nın görüşlerine dayandırıyor. Asuraları yendikten sonra, 22 tanrı cennete döndü, geri kalanı ise Dünya'da kaldı. Bazı raporlara göre, vimanas fikri o zaman doğdu. Başka bir deyişle, tanrılar - uzak antik çağlarda Dünya'ya gelen gelişmiş uzaylılar - efsanelerde ve yazılı kaynaklarda bahsedilen uçan araçlara geldi. Bu konuyla ilgilenen bir başka yazar, en ünlü destanlarda vimaanaların “ayak izleri” hakkında yazan Dr. Srikumar V. Gopalakrishna aynı görüşteydi:

Nükleer bir patlamayı anımsatan Tanrıların Silahları

NÜKLEERE KARŞI GÜÇ DESTEKLİ BHAGAVAD-GITA SİLAHLARINDA

Buna karşılık, dünyanın en uzun destansı şiiri Mahabharata, gizemli bir silahın tanımları arasında vimanlardan bahsediyor ve bunun sonucu, "eski uzaylılar" alanındaki yazarlara nükleer patlamaların sonuçlarını anımsatıyor. Destan, son savaşı Delhi yakınlarında gerçekleşen klanlar, Pandavas ve Kauravas arasındaki bir savaşı anlatıyor. Özellikle Anya'nın güçlü saldırısından bahsediliyor ":

Anaeus Tanrıların Silahı

ASWATTHAM'IN KAHRAMAN SİLAHLARI - ANEYA, GÖKYÜZÜNDE YÜKSEK OK olarak OKULDU

“Arabasında sıkıca duran Asvatthama, tanrıların bile karşı koyamayacağı Anya'nın silahını çağırdı. Ateş kadar parlak bir ışın, duman yok, büyük güç. Eylemine giren herkes karanlık tarafından yutuldu ”diyor destan. Ayrıca dünyanın titrediği ve savaş fillerinin yanan bedenlerinin savaş alanında kaldığı söyleniyor.

VIMANIKA SHASTRA - PİLOT METİN KİTABI VE VIMAN ÇEŞİTLERİ

Vimanas ile ilgili teknik detayların çoğu Vimanika Shastra'dadır. Özellikle, uçağın tasarımını tanımlar; cıva bazlı bir motor ve hatta pilotlar için ipuçları. Ancak, büyük bir sorun ortaya çıktı: Vimanika Shastra'nın, vimanları tanımlayan diğer metinlerin aksine, çağdaş bir eser olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta, 1920'lerde "vahiy" yoluyla metni alması beklenen antik Baradwaji ve mistik Subbaraya Shastra'nın (1866-1940) efsanevi bilgeliğine atfedildi. Sanskrit orijinali sadece piyasaya sürülürken, versiyon 1950'lerde Hintçe yayınlandı. 1979'da, Vimanika Shastra'yı gerçekten öğrendiğimizde soru hala açık ve yazarının havacılık hakkında gerçekten bir fikri yok mu? Hekim ve yazar Arnold Mostovich (1914-2002), "eski astronotlar" ile ilgili soruları gündeme getirerek, dört ana vadi türü olduğunu belirttiler: Rukma, Sundara, Tripura ve Shakuna (bunların dışında 110'dan daha az yaygın alt tip vardı).

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - VIMANIK SHASTRA'DA ESKİ TANRILAR UÇAKLARI

Rukma vimana konik bir şekle sahipti.

Tripura vimaana Tripura vimana üç katmanlı bir uçaktı.

Sundara Vimana

SUNDARA VIMANA - HİNDİSTAN'DA ESKİ TANRILARIN AKIŞLI UÇUŞ APARATI

Sundara vimana modern roketlere benziyordu.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA - ESKİ HİNDİSTAN'DA TANRILARIN HAKEMLİ UÇAKLARI

Shakuna vimana bir kuşa benziyordu. “Shakun tipi vimanslar en etkileyici olanıydı, antik metinlerde aşağıdakilerden oluşması gereken 25 temel bileşenden bahsedildi: bir alt plaka, bir yakıt deposu kapağı, hava hareketi kontrol mekanizmaları, uçuş yönü göstergeleri, iki kanat, bir hava emme borusu, sıkıştırma vidaları, güneş kollektörleri, ”diye yazdı Mostovich.

Pushpaka Vimana Destansı "Ramayana" da, iblis kralı Ravana'ya ait olan ve Rama'nın karısını (Vishna'nın yedinci enkarnasyonu) kaçırıp tanrılar üzerinde egemen olmak isteyen kötü adam olan Pushpaka aracı tarif edildi. Açıklamaya göre, istediği yere uçabilen bir “hava vimana” idi. Gökyüzünde parlak bir bulut benzeri bir araba. " Pushpaka, kötü Ravana'nın eline düşen servet tanrısı Kubera'nın arabası olan Hindu mitlerinde tanımlanan bir uçaktır. İçinde Ravana, Rama'nın avatarının (Tanrı'nın enkarnasyonu) karısını kaçırdı, bu da Lanka'dan Rakshasa iblislerinin tüm kabilesinin felaketine yol açtı. Rama'nın kaderi ve Rakshasas'ın imhası, vimaana'nın iki güverte, lomboz ve bir kubbe ile uçan bir silindir olarak sunulduğu ünlü destan Ramayana'nın önde gelen trendi. Rüzgarın hızı ile hareket etti ve hoş bir ses çıkardı. İşte bu destandan bir alıntı: “Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Pushpaka, güçlü Ravana tarafından harekete geçirildi; her yere uçabilen harika bir uçak, parlak bir bulut gibi görünüyor ve sonra kral (Rama) içeri girdi ve Raghira'nın emrinde keyifli bir araç yükseldi. ” Antik kaynak malzemeden derlenmiş sekizinci yüzyıldan kalma bir metin olan Bhagavad Gita Mahavirası, Pushpaka hava arabasının birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıdığını söylüyor. Gökyüzünde, gece kadar karanlık, ama sarımsı bir parıltıyla ayırt edilebilir birçok şaşırtıcı uçak var.

Saubha vimana Eski Hint'teki Mahabharata'nın bir başka büyük destanı, Mayasur adlı asuras kralının 12 cubits çapında bir vimana yönettiğini ve dört büyük tekerleğe sahip olduğunu söylüyor.

Salva Vimana

SALVA VIMANA - ANTİK ÇAĞLARDA KAYNAKLANAN UÇAN BİR ŞEHİR

Başka bir yerde, Vimana Salve düşmanını gökyüzünden kovalayan Krishna'dan (Rama'dan sonraki avatar) bahsedilir. Salva'nın vimana Saubha görünmez olduğunda, Krishna hemen hedefi sesle bulan özel bir roket gönderdi. “Mahabharata ve Bhagavata Purana, insanları ve silahları hareket ettirebilen büyük bir askeri araç olan Vimana Salva'yı tanımlar ve Salva adı Maya Danava'dan türetilmiştir. Bu metinler aynı zamanda daha küçük tek vajinalara birçok referans içerir. Kural olarak, ana tanrılar tarafından uçulmadılar, ama insanlar tarafından değil "- diye yazıyor, tanrılar için Sanskritçe isimlerinden birinin" Vaimanikans "-" Vimanas'ta seyahat "olduğunu ekliyor.

TANRI SAVAŞI

Tanrıların Savaşı eski Hint kaynaklarında belirtilmiştir:

Atlantisliler ve Rama imparatorluğu arasındaki Tanrıların Savaşı

Diğer metinlerle birlikte Mahabharata, Atlantisliler ve Rama imparatorluğu arasında yaklaşık 10.000-12.000 yıl önce patlak veren Tanrıların korkunç savaşını anlatıyor. Bize göre sadece XX yüzyılda ortaya çıkan bu tür yıkıcı silahların kullanımı söz konusudur. Mahabharata'dan alıntı: “Bir roket Evrenin tüm gücünü taşıdı. Duman ve ateşin yükselen sütunu bin güneş kadar parlaktır. Demir yıldırım Vrishnihs ve Andhakas arabalarını yaktı. Cesetler tanınmayacak kadar yakılmış, tırnaklar ve saçlar dökülmüştür. Patlama beklenmedik bir şekilde gerçekleşti, kuşlar beyaza döndü, birkaç saat sonra yiyecekler zehirlendi, ateşten korumak için askerler kendilerini ve ekipmanlarını yıkamak için suya koştu. ” Nükleer bir savaşın tanımı gibi geliyor. Eski Hint edebiyatında bu kadar çok bilgi var.

Mohenjo-Daro'da Tanrıların Savaşının İzleri

INDA MEDENİYETİ ANTİK KENTİ - MOHENJO-DARO, ETKİLENDİ

Geçen yüzyılda, arkeologlar Mohenjo-Daro şehrini kazdıklarında, şehrin sakinlerinin yaşamının son anında sanki inanılmaz ve korkunç bir şey vurulmuş gibi, sokaklarda, bazıları el ele tutuşan birçok iskelet buldular. Bu iskeletlerdeki radyasyon Hiroşima ve Nagazaki'ye düşen ABD atom bombalarının patlaması sonucu ortaya çıkanlardan daha fazla. Antik kentte, taşlar ve tuğlalar tam anlamıyla kaynaşmıştı, bu arada, Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa ve Türkiye'de bulunuyor. Bu erime noktasının nasıl ortaya çıktığını açıklamak zor. Antik kentin sokaklarında bile birçok siyah cam parçası bulundu, daha sonra bunların yüksek sıcaklık etkisi altında eritilmiş kil kaplar olduğu ortaya çıktı.

VIMANLAR VE UFO'lar

Birçok yazara göre, farklı eski uçan makinelere sahip ve yakın zamanda UFO'ların, esas olarak aynı vimanların arttığı Orta Asya'nın diğer bölgelerinde saklanan gizli örgütler, Kardeşler var.

P.S.

Vimana bu güne kadar çözülmemiş bir muammadır ve Kanjilal, Mercury Vortex Motorları tarafından desteklenen gizemli uçaklar hakkında konuşan metinlerin çoğunun hala doğrulama beklediğini hatırlattı. Belki eski Hindu destanlarında anlatılan uçan makineler ve silahlar sadece ilk bilim kurgu mudur? Ama belki de bunlar, o dönemde yaşayan insanların zihinlerine güçlü bir iz bırakan tanrıların gerçek savaşlarından sahnelerdir. Aslında ne olduğuna bakılmaksızın, Hintçe ve Hindistan'da kullanılan diğer birçok dilde, yüzlerce yıl önce olduğu gibi uçağa “vimaana” denir.

UNUTULAN BİLGİ EKO

Muhtemelen şüpheci bir okuyucunun dudaklarında küçümseyen bir gülümseme olgunlaştı: “Ne olmuş?” “Mahabharata”, “Ramayana” ... Evet, uçan atlar, halı halıları dünyanın tüm halklarının peri masallarında ortaya çıkıyor! Burada bir kuş gibi göklere yükselmeyi hayal ediyor ve fantazi dolaştı! "

Görünüşe göre buradaki her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Tabii ki, "olamaz" demek ve onu fırçalamak en kolay yoldur. Aynı zamanda, Antik Hindistan'daki havacılık ve astronotikler, önceden düşünülmüş bir görüş veya göz kırpılmış bir görüş için tek saçmalıktır. Doğal birincil güvensizliğin üstesinden gelir ve konuyu iyi kavramaya çalışırsak ne olur? İlginç bir resim açılır!

Gerçekten de, dünyadaki hemen hemen tüm halkların "kanatlı atlar" ve diğer "hava taşımacılığı" hakkında efsaneleri vardır, ancak Hint kaynakları, Boris Zaitsev'in makalesinden bir okuyucu olarak, teknik özellikler, motorların çalışma prensibi hakkında bilgi ve inşaat için gerekli malzemeler hakkında bilgi içerebilir. "hava arabaları" - viman. Dünya havacılığının neredeyse tüm halklarının dillerinde modern havacılık döneminin başlamasıyla birlikte, neologizm ortaya çıktı - bir uçak, bir "zeplin". Ama şimdi ölü Sanskrit'ten şecere götüren Hintçe'de böyle yeni bir kelimeye ihtiyaç yoktu, çünkü eski zamanlardan beri modern bir uçağa kolayca uygulanabilen "vimana" kavramı vardı. Kelime hiçbir yerden, hiçbir şeyden, dedikleri gibi sıfırdan ortaya çıkamazdı. Sonuçta, birinin fantezilerinde bile, bir kişi pratikten başlar.

Eski Hindistan'ın tarihi birçok gizemle doludur, o dönem için "yasadışı" bilginin izlerini ya da yankılarını, yani, kutsal antik çağdaki mevcut fikirlerimize göre, o zamandaki insanların seviyesi ve ihtiyaçları için alışılmadık olan bilgi. İşte sadece bir örnek.

Büyük bir düşman ordusu, bilgeler ve keşişlerin yaşadığı ashram'a yaklaştı. "Ateş başladı, oklar ateşlendi, kral liderliğindeki öfkeli askerler bir saldırı başlattı. Vasishtha personelini aldı, kapının önündeki yolun ortasına yapıştırdı ve geriye bakmadan kulübesine geri döndü. Ordunun saldırısı personeli yansıtmadı. Ashram'a yöneltilen tüm oklar zarar vermeden geri döndü. " Sonunda, kral muazzam bir yıkıcı güce sahip bir brahma astra olan bir süper silaha başvurmaya karar verdi. Kralın niyetini öğrenen tanrılar bile telaşlandı ve heyecanla dünyaya bakarak cennette toplandı. Ancak, süper silah basit bir personel şeklinde bariyerin üstesinden gelemedi ...

Mahabharata'nın bu bölümü müstehcen. Masal nedir? İnsanların daha iyi bir yaşam, mükemmel bir devlet sistemi, bilge insani yöneticiler ve erdem zaferi hakkındaki sonsuz rüyasının somutlaşmışı. Hint efsaneleri ve masallarına gelince, on binlerce yıllık fantastik katmanların altında, insanların eskiden sahip oldukları bilgiler hakkında - “yasadışı” bilgi - gizli bilgiler var. Belki de münzevi Vasishtha'nın “personeli”, ne askerlerin ne de süper silahın üstesinden gelemeyeceği belirli bir koruyucu alan yarattı?

Tek bir bölüme dayanan bu varsayım, asılsız ve aşırı getirilmiş gibi görünebilir. Ancak mesele şu ki, Eski Hindistan mitleri tam anlamıyla "yasadışı" bilgi hakkında bilgi ile doludur. Bu gibi birçok gerçek Boris Zaitsev'in makalesinde verilmiştir, ancak bu gerçeklerin tüm Everest'leri var! Bunların arasında, çok uzak zamanlardaki insanların önemli kozmik bilgisini öneren bölümler var.

Böylece, adaçayı Vishwamitra kendi dünyasını yarattı ve orada belirli bir Trishanka göndermeye karar verdi. "Havaya yükseldi, yavaş yavaş irtifa kazandı ve gözden kayboldu." Ancak, bir süre sonra geri döndü ve yer üstünde ters döndü. Şanssız gezginin onu ayağa kaldırmasına yönelik talebine yanıt olarak Vishwamitra onu "diğer dünyaya" şu kelimelerle geri gönderdi: "Bir şeyleri olduğu gibi kabul etmeyi öğren ... Ve genel olarak, bu sınırsız, topraksız alanda en iyi ve en alt kısım nedir? mavi gökyüzümüzün ötesinde yatıyor? " Belki de bilge, mavi gökyüzünün bittiği yerde, yani ağırlıksız bir durumda, yukarı ve aşağı kavramlarının göreceli olduğu anlamına geliyordu? Tekrar ediyorum: tek başına ele alınan her bölüm bunun hakkında çok az şey söylüyor, ancak sayıları ve bütünlükleri belirli düşünceler gösteriyor.

Dört yüzlü tanrı Brahma, evrenin yaratıcısı, tüm canlıların atası, derin bir düşünce durumunda, lotus yaprakları yatağına dayanır. Kendi zaman ölçüsü var. Uyanış döneminde, gelişiminde dört yuganın içinden geçen Evreni yaratır. Her gün göksel zamanda 3.000 yıl sürer, bir göksel yıl 3600 dünya yılına eşittir. Böylece, dört yug 43.200.000 Dünya yılıdır. Brahma’nın ömrü yüz kat daha uzun sürer - 4.32 milyar yıl. Bu dönem, yaklaşık 4.5 milyar yıl olan Dünya yaşıyla yakından örtüşmektedir. Tabii ki, bu tesadüf şansa bağlanabilir, ama aynı zamanda gezegenimizin yaşı hakkında unutulmuş bir bilginin yankısı olarak da yorumlanabilir.

Düşünce için birçok yiyecek, Rig Veda, özellikle Nasadiyah ilahisi tarafından sağlanmaktadır. Yazarlarının evrenin kökenlerine ilişkin görüşlerinin Büyük Patlama hakkındaki fikirlerimize yakın olduğuna inanmak için bir neden var. Ancak "Rig Veda" MÖ 2. binyılda kuruldu. veya bazı araştırmacılara göre çok daha erken!

Eski Hindistan'daki uçaklarla ilgili raporlara özel dikkat gösterilmelidir. Daha önce bahsedilen vimanlara ek olarak, muhtemelen başka "hava arabaları" - "agnihotra" da vardı. Bu kelimedeki kök "agni" (ateş) ile değerlendirildiğinde, agnihotra uçuşuna ateş patlamaları veya alev patlamaları eşlik etti.

Eski kaynaklar "Surya mandala" ve "Nakshatra mandala" içinde dolaşmak için uçan makineler olduğunu iddia ediyor. Bunun ötesinde ne var? Sanskritçe ve modern Hintçe "Surya" güneş, mandala küre, bölge, nakshatra - yıldız anlamına gelir. Güneş sistemi ve yıldızlararası mesafelerde uçuş belirtisi var mı? Burada, antik Hintlilerin efsanelere yansıyan derin inancından bahsetmenin, çok sayıda var olan "diğer dünyaların ve alanların" mükemmel varlıklar tarafından yerleştiğinden bahsetmek uygun görünmektedir.

Kadim insanlar arasında muazzam bir "yasadışı" bilginin varlığına ilişkin bakış açısı mantıklı gelmeye başlar başlamaz, soru kaçınılmaz olarak ortaya çıkar: bu bilgi insanlığın çocukluk dönemi olarak kabul edilen bir çağda nereden geldi? Bazı araştırmacılar arasında, belirsiz olan her şeyi "uzaydan gelen uzaylılara" atfetmek moda haline geldi. Aslında, yabancılar üzerinde herhangi bir şey suçlanabilir: yabancılar - ve hepsi bu, başka bir açıklamaya gerek yok. "Uzay versiyonunun" var olma hakkını inkâr etmeden, farklı bir görüş ifade etmeye çalışırdım. Ve işte, detayları Hint destanında bulunan muazzam yıkıcı gücün süper silahları hakkında konuşma zamanı.

Örneğin Mahabharata'da patlaması "zirvesinde 10.000 güneş kadar parlak" olan belirli bir "kabuk "tan bahsedilir. Kullanımı sonuçlarında gerçekten korkunç ve tüm canlıların ölümüne yol açıyor. Nükleer testin resmine hayran olan Profesör Oppenheimer, bu pasajı "binlerce güneş" hakkında hatırladı. Tabii ki, "Mahabharata" ile tanıştıktan sonra, içinde açıklanan bölüm ve bir nükleer bombanın patlaması arasında bir benzetme ortaya çıkıyor, ancak bunun açıkça doğru olması pek mümkün değil: zamanımızın çocuklarıyız ve bu zaman açısından düşünüyoruz. Belki de, farklı bir zaman ve diğer askeri teçhizat tamamen farklı analojiler anlatacaktır.

Hint destanındaki süper silahın çeşitli isimleri vardır ve tüm çeşitleri gerçekten hayal edilemez yıkıcı güce sahiptir - "tüm geçici dünyayı yakabilirler". Elimde kırklı yıllarda Madras'ta küçük bir sayıda yayınlanan nadir bir kitabın fotokopisini aldım. Bir zamanlar, Hindistan antik elçiliğine olan ilgimi bilen Hindistan'daki Moskova Büyükelçiliği'nden arkadaşları, Hindistan kütüphanelerinden birinde benim için bir fotokopi emretti. Kitabın adı "Antik Hindistan'da Savaş", bu sağlam eser Profesör V.R. Dikshitar'a ait. Ne hakkında konuşuyor?

Adı kendisi için konuşur, ancak onunla yakından tanışmak şaşırtıcıdır. Yani, bütün bir bölüm kullanılan silah türlerine ayrılmıştır. Ne tür silahlar ve askeri teçhizat burada değil! Tespit araçlarından düşman ve sığınak gizli izleme için ekipman, "yangın silahları", "ölüm diskleri", mükemmel araçlar çok çeşitli çeşitleri. Yazarın bile "mistik" dediği bir silah, çünkü onun eylem ve cihaz prensibini anlamak zor, bu bir "düşmanı kurutmak için kabuk" idi ve bu arada ... "kurutma" olarak adlandırıldı! İşte, Sanskritçe ve Slav dillerinin bariz ilişkisi!

Süper silahlar ve eskilerin - sadece Hintlilerin değil - "yanlış" bilgisinden çok uzun süre bahsedilebilir. İlgilenen okuyucuyu Alexander Gorbovsky'nin “Gerçekler, tahminler, hipotezler” adlı harika kitabına hitap ediyorum. İçinde toplanan olgusal materyal, en derin ilgidir. Şimdi konuşmamızın konusuna geri dönelim.

Yani, kadim insanların süper silahları var - nereliler? Bence bu soru, uzaylıların hipotezindeki en zayıf noktayı ortaya koyuyor.Aslında, aborjinlere bir süper silah vermek için Dünya'ya inmek için kozmik tanrılara - yani böyle büyük olasılıkla uzaylıların gözünde - görünecekti. korkunç yıkıcı güç? Uzay görevinin başka bir yaratıcı hedefi olmaz mıydı? Tabii ki, dünya dışı zekanın mantığını anlayamıyoruz, ancak bizler, savaşlarda olgunlaşmış, bizi doğuran doğayı acımasızca yok eden modern dünyalılar bile, nükleer silahların yayılmasını önlemenin zorunlu olduğu anlayışına geldik. Ve işte topraklara süper silahlar veren uzaylılar - sağlık için savaşın ...

Bana öyle geliyor ki, hayal gücümüzü hayrete düşüren eski bilginin kaynağı tamamen, dünyevi. Dikkat çekici şair V. Ya.Bryusov'un hatlarını hatırlayalım:

"Lemurlar, Atlantisliler ve diğerleri vardı ...
Mısır, Hellas ve Roma vardı ... "

Belki de, hafızası sadece unutulmuş bilgi parçalarıyla bize gelen eski medeniyetler vardı? Hint Okyanusu ve bitişik kara bölgelerinde eski zamanlarda, bir kısmı bugünün Güney Asya topraklarına düşen bir Lemurya kıtasının olduğu gerekçeli bir bakış açısı var. Modern bilimin bazı gerçekleri bu varsayımı desteklemektedir. Böylece, Antarktika, Afrika ve Hindustan'da - aynı yaştaki tortularda - bir zamanlar sıcak sığ su kütlelerine sıçrayan Listosaur kalıntıları bulundu. Üç uzak bölge, daha sonra taranan veya batan tek bir kıtanın parçaları olabilir. Belki de milyonlarca yıl önce ölen bir Lemurya medeniyeti vardı? Böyle gri saçlı bir antik çağın karıştırılmasın: büyük Rus doğa bilimcisi Akademisyen V.I. Vernadsky'ye göre, zihin 15-20 milyon yıl önce yeryüzünde ortaya çıktı.

Hintlilerin destanında bir yankı bulan lemurların süper güçlü askeri teçhizatının, gezegenin yüzünü değiştiren devasa bir felaketin nedeni olması mümkündür. Bu varsayımda imkansız hiçbir şey yoktur. Sonuçta, dağların tepelerinde kabuklar bulunur ve okyanus tabanının bazı kısımları çarpıcı bir şekilde ... nehir vadilerini andırır.

Bu büyüklükteki felaketler durumunda, geçmişin son derece gelişmiş teknolojisinin varlığına dair somut bir kanıt aramak naif olurdu - eski zamanlarla ilgili bilgi bize sadece popüler hafızada geldi. Büyük olasılıkla, spesifik teknikler, örneğin metallerin ve uçak parçalarının isimleri, vadi yapım yöntemleri bize garip, bazen mantıksız geçmiş fotoğrafları getiren el yazmalarının yazarları tarafından bile tam olarak anlaşılamamıştır. Görünüşe göre, eski kronikleştiriciler, birçok nesil öykücü tarafından çarpıtılmış ve değiştirilmiş olayları anlattılar. Bize gelen efsanelerin gerçeği, daha sonraki katmanlarda o kadar yoğun bir şekilde sarılmıştır ki, bazen ilk gerçeği düşünmek zor olabilir.

Kuşkusuz, aynı zamanda, tüm fantezi deneyime dayanır ve eski yazar "hiçbir şeyden" icat edemezdi, örneğin, bir jet motorunun yapısının bir açıklaması. Bence, bugün hala hayal gücümüzü hayrete düşüren, kutsal antik çağda teknolojinin varlığını kabul etmeliyiz. Büyük Konfüçyüs'ün sözlerini hatırlayalım: "İletiyorum, beste etmiyorum. Antik çağa inanıyorum ve seviyorum" ...

Sergey BULANTSEV, indolog.
Moskova.

______________________________

John Burroughs

VIMANA - ANTİK UÇAK

(kısaltılmış)

Puspak'ın güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan arabası, güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gidiyor ... bu makine gökyüzündeki parlak bir buluta benziyor ... ve kral [Rama] içeri girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi. "

Olağandışı hacimli eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birisinin dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m'lik bir vimana sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, kullandıkları kadar ölümcül olan araçları kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. Şiir "parlak füzelere" ek olarak, diğer ölümcül silahların kullanımını açıklar. Indra'nın Dart, dairesel bir “reflektör” kullanılarak çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklanan bir ışık ışını verir, hemen "gücü ile yok eder." Belirli bir durumda, kahraman Krishna, gökyüzündeki düşman Salva'yı takip ettiğinde Saubha, Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Korkusuz, Krishna hemen özel bir silah fırlatır: "Hızla bir ok koydum, öldüren, bir ses arıyorum." Ve diğer birçok korkunç silah Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlandı, ancak en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatım şöyle diyor:

“Hızlı ve güçlü vimanaları üzerinde uçan Gurkha, Evrenin tüm güçlerine yüklenen tek mermiyi Vrisha ve Andhak'ın üç kentine fırlattı. 10.000 güneş gibi parlak kırmızı sıcak duman sütunu, tüm ihtişamıyla yükseldi. Thunderbolt, Vrishis ve Andhaks'ın tüm ırkını küllendiren devasa bir ölüm elçisidir. "

Belki de en etkileyici ve zorlu olan, bu sözde efsanevi vimanların eski kayıtlarından bazıları nasıl inşa edileceğini anlatıyor. Talimatlar kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangan Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:

"Vimana gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altında demir ısıtıcısı olan bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Cıvata gizlenmiş kuvvetin yardımıyla, önde gelen kasırgayı harekete geçiren bir kişi, Vimaana hareketleri dikey olarak yükselebilecek, dikey olarak alçaltılacak ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makinelerin yardımıyla insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir. "

Hakafa (Babillerin yasaları) oldukça net bir şekilde ifade ediyor: "Bir uçağı uçurma ayrıcalığı harika. Uçma bilgisi mirasımızın en eskileri arasında." Yukarıdakilerden "bir hediye. Onları birçok hayat kurtarmanın bir aracı olarak aldık."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin inşasıyla ilgili yüzlerce sayfadan fazla teknik detay içeren eski Keldani çalışmasında Sifral'da verilen bilgidir. Bir grafit çubuk, bakır bobinler, kristal bir gösterge, titreşimli küreler, kararlı köşe yapıları olarak tercüme edilen kelimeler içerir. *

_______
D. Hatcher Childress. Anti-Gravity El Kitabı.

UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği göz ardı edebilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu ya da hükümet askeri projeleri olabileceği spekülasyonlarının yanı sıra, olası bir başka kaynak da eski Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize gelen eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu eski Sanskritçe'den İngilizce'ye henüz çevrilmedi.

Hint kralı Ashoka, "dokuz bilinmeyen kişinin gizli toplumu" nu kurdu - birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli akademisyenler. Ashoka işlerini gizli tuttu, çünkü bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilim bilgilerinin, Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı, düşman ordusunu yenilgiye uğrattıktan sonra Budizm'e dönüştürüldüğünün savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. kanlı savaş. Nine Unknowns, her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birine yerçekiminin sırları deniyordu. Tarihçiler tarafından bilinen ancak onlar tarafından hiç görülmeyen bu kitap, ağırlıklı olarak yerçekimi kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan, Tibet veya başka bir yerde gizli kitaplığında (muhtemelen Kuzey Amerika'da bile). Tabii ki, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını görmek kolaydır.

Ashoka, bu makineleri ve ondan birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram Raj" ı (Rama krallığı) yok eden diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce, Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfetti ve onları Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderilmek üzere gönderdi. Bu üniversitenin Dr. Ruf Reyna kısa süre önce bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "anti-kütleçekimsel" olduğunu ve insan psişik yapısında var olan "laghim", "bilinmeyen kuvvet", "tüm çekimsel çekiciliğin üstesinden gelmek için yeterli merkezkaç kuvveti" kullanılan sisteme benzer olduğunu söyledi. Hint yogilerine göre, bu bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima" dır.

Reina, "Astra" metninde adı verilen bu makinelerde, eski Hintlilerin, belgeye göre binlerce yaşına erişebilecek herhangi bir gezegene insanların bir müfrezesini gönderebileceğini söyledi. El yazmaları aynı zamanda "antima" ya da görünmezlik sırrının ve bir dağ ya da kurşun kadar ağırlaşmasına izin veren "garima" nın sırrının keşfinden de bahsediyor. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerlerini daha olumlu görmeye başladılar! Bu, hükümetin yerçekimi araştırmasına izin verme kararının ilk örneklerinden biridir. *

___________
Çin bilimi bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO araştırması yapan bir devlet enstitüsü vardır. - K.Z.

El yazmaları, gezegenler arası bir uçuşun gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğini özellikle söylemez, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten yapılıp yapılmadığı belirsiz olmasına rağmen, planlanan bir uçuştan bahseder. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, “vimaana” (ya da “aster”) 'da ay yolculuğuna ilişkin çok ayrıntılı bir açıklama içeriyor ve “ashvin” (ya da Atlantis) gemisiyle aydaki savaşı ayrıntılı olarak anlatıyor. Bu, Hindistan'ın yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullanmasına ilişkin kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Rama'nın en büyük yedi büyükşehir şehri klasik Hint metinlerinde "Rishi'nin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adlı uçakları vardı. Destansı, vimana'yı, uçan bir daire hayal ettiğimize çok benzeyen, çift katlı, delikli dairesel bir uçak ve bir kubbe olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses çıkardı". En az dört farklı tipte viman vardı; bazıları tabaklar, diğerleri uzun silindirler - puro şeklindeki uçaklar gibi. Vadi'lerle ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, onları yeniden anlatmak tüm hacimleri alacaktı. Bu gemileri oluşturan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan çeşitli viman türlerini yönetmek için tüm uçuş kılavuzlarını yazdı ve hatta bazıları İngilizceye çevrildi.

Samara Sutradhara, vimaanalarda hava yolculuğunu olası tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. İnşaat, kalkış, binlerce kilometre seyahat, normal ve acil iniş ve hatta kuşlarla olası çarpışmaları kapsayan 230 bölüm içeriyor. 1875'te Vaimanika Sastra, 4. yüzyılın metni olan Hindistan tapınaklarından birinde keşfedildi M.Ö., Bilge Bharadwaja tarafından yazılmış, daha eski metinleri kaynak olarak kullanarak. Vimanas'ın operasyonu hakkında konuştu ve sürüşleri, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçağın kasırgalardan ve yıldırımdan korunmasına ilişkin bilgiler ve motoru "yerçekimi" adı verilen serbest bir enerji kaynağından "güneş enerjisine" geçirme konusunda rehberlik etti. Vaimanika Shastra, şemaları olan sekiz bölüm içerir ve ateş veya kırılmayanlar da dahil olmak üzere üç tip uçağı tanımlar. Ayrıca bu cihazların 31 ana kısmından ve imalatlarında kullanılan ışığı ve ısıyı emen 16 malzemeden bahsediyor, bu nedenle vimanların inşası için uygun kabul ediliyor.

Bu belge J.R. Josier tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Josier, Mysore'da bulunan Uluslararası Sanskrit Araştırmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünüşe göre vimanslar bir tür anti yerçekimi tarafından harekete geçirildi. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada havada durabiliyorlardı. Bharadwaji, antik havacılık alanında en az 70 otorite ve 10 uzmanı ifade eder.

Bu kaynaklar artık kayboluyor. Vimanas, bir tür hangarda bir "vimana grha" içerdi ve bazen yazarlar bu noktada emin görünmese de, sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen de bir çeşit cıva karışımı ile itildikleri söyleniyor. Büyük olasılıkla, daha sonraki yazarlar sadece gözlemcilerdi ve önceki metinleri kullandılar ve hareketlerinin prensibi hakkında kafaları karıştığı açıktır. "Sarımsı-beyaz sıvı" şüpheli olarak benzini ve muhtemelen içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarını andırır.

Dramaparva'ya göre, Mahabharata'nın parçaları ve Ramayana'nın yanı sıra, vimanaslardan biri, bir kürenin görüntüsüne sahip olmak ve cıva tarafından oluşturulan güçlü rüzgar tarafından büyük bir hızla acele etmek olarak tanımlanmaktadır. Bir UFO gibi hareket etti, yukarı, aşağı, pilotun istediği gibi ileri geri hareket etti. Başka bir Hint kaynağında Samara, vimanas "kükreyen bir alev şeklinde arkadan patlayan bir civa yükü ile iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineleri" olarak tanımlanır. Samaranganasutradhara adı verilen bir başka eser de aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla bir kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. İlginç bir şekilde, Sovyet bilim adamları Türkistan ve Gobi Çölü mağaralarında "uzay aracında gezinmek için kullanılan eski aletler" adını verdiler. Bu “cihazlar” cam veya porselenden yapılmış ve içinde cıva damlası olan bir koni ile biten yarım küre nesneleridir.

Açıkçası, eski Kızılderililer bu cihazları Asya'nın her yerine ve muhtemelen Atlantis'e uçurdu; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde "Rama İmparatorluğu'nun Rishis'in yedi kentinden biri") bulunan ve hala çözülmeyen mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulunuyor - Paskalya Adası! Paskalya Adası'ndaki rongo-rongo senaryosu olarak yazılan yazı da çözülmemiş ve Mohenjo-daro senaryosunu hatırlatıyor. ...

Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma Jain metni Mahavir Bhavabhuti'de şunu okuyoruz: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine götürüyor. Gökyüzü, gece gibi siyah, ancak sarımsı ışıklarla dolu büyük uçan makinelerle doludur." . Vedalar, tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri, çeşitli tür ve boyutlardaki vimanları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha fazla motorlu "fil-viman" ve diğerleri "kingfisher", "ibis" ve diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanas sonuçta askeri amaçlar için kullanıldı. Atlantisliler, Hint metinlerine göre, dünyayı fethetmek için benzer bir aparat türü olan uçan makineleri Vailixi'yi kullandılar. Hint yazılarında "Aswins" olarak bilinen Atlantisliler, Hintlilere göre daha teknolojik olarak gelişmiş gibi görünüyorlar ve elbette daha savaşçı bir mizacına sahiptiler. Atlantis Wylixie hakkında hiçbir eski metin bulunmadığı halde, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, gizli kaynaklardan geliyor.

Vimanas'a benzeyen ancak özdeş olmayan Wailix genellikle puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapabiliyordu. Vimanas gibi diğer cihazlar tabaklar biçimindeydi ve görünüşe göre daldırılabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshan'a göre, Wylixie, 1966'da yazdığı bir makalede, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "daire şeklinde ve genellikle altında üç yarım küre motor gövdesi olan enine kesitte yamuktu. yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalışan mekanik bir anti-yerçekimi sistemi. " Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, Atlantis ve Rama arasında yaklaşık 10 ila 12 bin yıl önce gerçekleşen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemediği yıkım silahları kullanılarak savaşan iğrenç bir savaştan bahsediyor.

Vimanas hakkında bilgi kaynaklarından biri olan antik Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını tarif etmeye devam ediyor: "... (silah) evrenin tüm gücüyle yüklü tek kabuktu. Tüm ihtişamıyla kırmızı sıcak bir duman ve alev sütunu yükseldi ... Vrishni ve Andkhakov'un tüm ırkının küllerini çeviren şimşek, dev ölüm elçisi demir grevi ... bedenler o kadar yakıldı ki tanınmaz hale geldi Saçlar ve tırnaklar düştü; yemekler belirgin bir sebep olmadan kırıldı ve kuşlar ... sonra Birkaç saat boyunca tüm ürünler enfekte oldu ... bu ateşten kaçmak için askerler kendilerini ve silahlarını yıkamak için akarsulara attılar ... "Görünüşe göre Mahabharata nükleer bir savaşı anlatıyor! Bunun gibi referanslar ara sıra değildir; destansı Hint kitaplarında fantastik bir silah ve uçak seti kullanarak yapılan savaşlar yaygındır. Hatta Ay'da Vimanas ve Vailix arasındaki bir savaş bile tarif ediliyor! Ve yukarıda belirtilen pasaj, atomik bir patlamanın neye benzediğini ve radyoaktivitenin popülasyon üzerindeki etkisinin çok doğru bir şekilde tanımlanmasını sağlar. Suya atlamak tek mola verir.

Rishi kenti Mohenjo-daro 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sadece sokaklarda yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir felaket tarafından şaşırmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla birlikte şimdiye kadar bulunan en radyoaktiftir. Tuğla ve taş duvarları tam anlamıyla sırlanmış, kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve diğer yerlerde bulunabilir. Atomik patlama dışındaki taş kalelerin ve şehirlerin sırlanması için mantıklı bir açıklama yoktur.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha iyi bir sıhhi tesisat bulunan güzel ızgaralı bir şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş kil kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama'nın krallığının atom silahlarıyla imha edilmesiyle dünya "Taş Devri" ne geçti. ...

"Vimanika Shastra" - uçuşlarda eski bir Hint tezi

Vimanas ayrıntıları kitapta yer alıyor " Vimanika Shastra"veya" Vimanik prakaranam "(Sanskritçe -" Vimanas Bilimi "veya" Uçuşlarda İnceleme ").
Bazı kaynaklara göre, "Vimanika Shastra" 1875 yılında Hindistan tapınaklarından birinde keşfedildi. MÖ 4. yüzyılda derlenmiştir. daha eski metinleri kaynak olarak kullanan bilge Maharsha Bharadwaja. Diğer kaynaklara göre, metni 1918-1923'te kaydedildi. Venkatachakoy Sharma, hipnotik bir trans halinde 23 Vimanika Shastra kitabını dikte eden adaçayı, pandit Subbraya Shastri'nin yeniden anlatılmasında. Subbraya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca palmiye yapraklarına yazıldığını ve nesilden nesile sözlü olarak geçtiğini iddia etti. Ona göre Vimanika Shastra, Bharadwaja'nın Yantra Sarvasva (Sanskrit'ten Mekanizmalar Ansiklopedisi veya Makineler Hakkında Her Şey Olarak Çevrilmiş) adlı bilgeliğinin kapsamlı bir incelemesinin bir parçasıdır. Diğer uzmanlara göre, Vimana Vidyan'ın (Havacılık Bilimi) çalışmalarının yaklaşık 1 / 40'ı.
Vimanika Shastra ilk olarak 1943'te Sanskritçe'de yayınlandı. Otuz yıl sonra, Mysore, Hindistan, J.R. Josier'deki Uluslararası Sanskrit Araştırmaları Akademisi direktörü tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Hindistan'da yayınlandı.
Vimanika Shastra, 97 eski bilim adamının ve uçağın, malzeme biliminin ve meteorolojinin inşası ve işletilmesi konusundaki uzmanların eserlerine çok sayıda referans içeriyor.
Kitap dört tip uçağı tarif ediyor (alev ya da çarpışmayan uçaklar dahil) - " Rukma Vimana", "Sundara Wimana", "Tripura Vimana"ve" Shakuna VimanaBirincisi konik bir şekle sahipti, ikincisinin konfigürasyonu roket benzeri: " Tripura Vimana "üç katmanlıydı (üç katlı) ve ikinci katta yolcular için kabinler vardı, bu çok amaçlı cihaz hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir;" Shakuna Vimana "büyük bir kuş gibi görünüyordu.
Tüm uçaklar metalden yapılmıştır. Metinde üç tür belirtilmiştir: "somaka",
"soundalika", "maurthvika" ve çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar. Buna ek olarak, Vimanika Shastra uçağın 32 ana parçası ve imalatında kullanılan ışığı ve ısıyı emen 16 malzeme hakkında bilgi verir. Vimaanadaki çeşitli cihazlar ve mekanizmalar çoğunlukla yantra (makine) veya darpana (ayna) olarak adlandırılır. Bazıları modern televizyon ekranlarına benziyor, diğerleri radar ve diğerleri ise kamera; Elektrik akım jeneratörleri, güneş enerjisi emicileri vb. Gibi aparatlardan da bahsedilmektedir.
Vimanika Sastra'nın tüm bölümü cihazın açıklamasına ayrılmıştır " guhagarbhadarsh \u200b\u200byantrave".Onun yardımıyla, uçan bir vimaanadan, yerin altında saklanan nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu!
Kitap ayrıca, görsel gözlemler için vimaanaların üzerine yerleştirilen yedi ayna ve lens hakkında da ayrıntılı olarak konuşuyor. Yani bunlardan biri " pinjula'nın aynası", pilotların gözlerini düşmanın kör edici" şeytanın ışınlarından "korumak için tasarlanmıştır.
Vimanika Shastra, uçağı harekete geçiren yedi enerji kaynağını adlandırır: ateş, toprak, hava, güneş enerjisi, ay, su ve uzay. Onları kullanarak, vimanslar şimdi yeryüzüne erişilemeyen yetenekler kazandılar. Yani,“vızıltı” nın gücü, vimaanaların düşman için görünmez olmasına izin verdi, “paroksha” nın gücü diğer uçakları devre dışı bırakabilir ve “pralaya” nın gücü elektrik yükleri yayar ve engelleri yok edebilir. Mekanın enerjisini kullanarak, vimanas onu bükebilir ve görsel veya gerçek efektler yaratabilir: yıldızlı gökyüzü, bulutlar vb.
Kitap ayrıca uçakları kontrol etme kurallarını ve bakımlarını anlatıyor, pilotların eğitim yöntemlerini, diyetlerini, onlar için özel koruyucu kıyafetler yapma yöntemlerini anlatıyor. Ayrıca, uçağın kasırgalardan ve yıldırımdan korunmasına ilişkin bilgiler ve motorun "anti yerçekimi" adı verilen serbest bir enerji kaynağından "güneş enerjisine" nasıl geçirileceğine dair rehberlik de içerir.
Vimanika Shastra, bir havacının yetkin öğretmenlerden öğrenmesi gereken 32 sırrı açıklar. Bunlar arasında, örneğin meteorolojik koşulları dikkate alarak anlaşılabilir gereksinimler ve uçuş kuralları vardır. Ancak, sırların çoğu bugün bizim için erişilemeyen bilgilerle, örneğin, vimaana'yı savaştaki rakipler için görünmez yapma, boyutunu büyütme veya azaltma vb. İle ilgiliydi. Bunlardan bazıları:
“... dünyayı kaplayan atmosferin sekizinci katmanındaki yasa, viyasa, prayasa enerjilerini bir araya getirerek, güneş ışığının karanlık bileşenini çekerek ve vimaana'yı düşmandan gizlemek için kullanıyor ...”
"... vyanarathya vikarana ve güneş kütlesinin kalp merkezindeki diğer enerjiler sayesinde, gökyüzündeki eterik akışın enerjisini çeker ve balaha vikarana shakti ile bir balona karıştırır, böylece vimana görünmez olacak beyaz bir kabuk oluşturur ...";
“... yaz bulutlarının ikinci katmanına girerseniz, shaktyakarshana'nın enerjisini darpana ile toplar ve parivesa'ya (" halo-vimana ") uygularsanız, felç edici bir güç üretebilirsiniz ve düşmanın vimaana felç olur ve etkisiz hale gelir ...";
“... Rohini bir ışık ışını yansıtarak vimaana önünde görünür nesneler yapabilir ...”;
“... vimaana, yılan gibi zikzaklı bir şekilde hareket edecek, eğer havanın dandavaktra ve diğer yedi enerjisini toplar, güneş ışınlarına bağlanır, vimaana sarım merkezinden geçer ve düğmeyi çevirirseniz ...”;
“... düşman gemisinin içindeki nesnelerin televizyon görüntüsünü elde etmek için vimaanadaki fotoğraf yantra sayesinde ...”;
“... vimaana'nın kuzeydoğu kesiminde üç tip asidi elektriklendirirseniz, onları 7 çeşit güneş ışığına maruz bırakır ve ortaya çıkan gücü trishirsh aynasının tüpüne gönderirseniz, Dünya'da olan her şey ekrana yansıtılacaktır ...”
Dr. R. L.'ye göre ABD, Florida, Bhaktivedanta Enstitüsü'nden Thompson, Yabancılar: Çağlardan Bir Bakış, İnsanlığın Bilinmeyen Tarihi, bu talimatlar UFO davranışının özellikleri hakkında görgü tanıklarına sahip birçok paralellik içerir.
Sanskritçe metinlerin çeşitli araştırmacılarına göre (D.K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, vb.), "Vimanika Shastra" resimlerinin XX yüzyılda "kirlenmiş" olmasına rağmen, Vedik gerçek olabilecek terim ve fikirler. Ve Vedaların, Mahabharata'nın, Ramayana'nın ve uçağı tanımlayan diğer antik Sanskritçe metinlerinin özgünlüğü, hiç kimse şüphe duymuyor.

Herkesi bu materyali sayfalarda daha fazla tartışmaya davet ediyorum