İkinci Dünya Savaşı'nın en etkili tekniği. Savaş zamanlarının Sovyet teknolojisi Savaş zamanlarının askeri teçhizatı

İkinci Dünya Savaşı sırasında silahların ve askeri teçhizatın geliştirilmesinde keskin bir sıçrama oldu. “Bilimsel ve teknolojik başarıların bu savaşın doğası üzerindeki etkisi muazzam ve çok yönlüdür. Basitçe söylemek gerekirse, 1918'e kadar askeri operasyonlar, kısa menzilli silahlar ve ölümcül kuvvet tarafından basit görünürlük sınırları içinde iki boyutta (karada ve denizde) gerçekleştirildi. 1939-1945 savaşı sırasında. devasa değişiklikler oldu - üçüncü boyut (hava), düşmanı uzaktan “görme” yeteneği (radar), savaşların yapıldığı alanlar, silahın gücü eklendi. Buna her türlü karşı önlem eklenmelidir. 1939-1945 savaşında mücadelede en büyük etki. işlenmiş hava gücü. Karada ve denizde savaş stratejisi ve taktiklerinde devrim yaptı. ”

İncirde. 89 İkinci Dünya Savaşı'nın uçaklarını temsil etti.

Çeşitli ülkelerin hava kuvvetleri, 1 kg'dan 9 bin kg ağırlığına kadar hava bombaları, küçük kalibreli otomatik silahlar (20-47 mm), büyük kalibreli makineli tüfekler (11.35-13.2 mm),

roketler.

İncir. 89.

Sovyet uçakları: 1 - MiG-3 avcı uçağı; 2 - La-5 avcı uçağı;

3 - savaşçı Yak-3; 4 - ön dalış bombardıman uçağı Pe-2; 5 - ön hat bombardıman uçağı Tu-2; 6 - IL-2 saldırı uçağı; 7 - IL-4 uzun menzilli bombardıman uçağı; 8 - uzun menzilli bombardıman uçağı Pe-2 (TB-7). Yabancı uçak: 9 - Me-109E avcı uçağı (Almanya); 10 - dalış bombardıman uçağı Ju-87 (Almanya); 11 - bombacı Ju-88 (Almanya); 12 - Spitfire savaşçısı (İngiltere); 13 - Erkobra avcı uçağı (ABD); 14 - Sivrisinek bombardıman uçağı (İngiltere); 15 - stratejik bombardıman uçağı "Lancaster" (İngiltere); 16 - stratejik bombardıman uçağı B-29 (ABD).

II. Dünya Savaşı'ndaki en önemli rol tanklar tarafından oynandı (Şek. 90). Faşist Almanya, II. Dünya Savaşı'na girdi ve şu tanklarla donatılmıştı: hafif T-1 ve T-II, orta T-Sh ve T-IV.

Ancak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Sovyet T-34 ve KV tankları Nazi tanklarına göre tam bir üstünlük gösterdi. 1942'de Hitler komuta orta tankları yükseltti - 37 mm'lik bir top yerine, T-Sh'a 50 mm'lik bir top takıldı ve T-IV, kısa namlulu olanın yerine uzun namlulu 75 mm'lik bir top aldı ve zırhın kalınlığı arttı. 1943'te ağır tanklar - T-V Panther ve T-VI Tiger - Alman faşist ordusunun cephaneliğine girdi, ancak bu tanklar aynı zamanda manevra kabiliyetinde Sovyet T-34'e ve silah gücü açısından IS-2'den daha düşüktü.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, ünlü T-34 ana Sovyet tankı idi. Savaş sırasında tekrar tekrar modernize edildi - 1942'de zırhın kalınlığı artırıldı, tasarım basitleştirildi, komutanın tareti tanıtıldı, dört vitesli şanzıman beş vitesli bir vitesle değiştirildi ve yakıt tanklarının kapasitesi artırıldı. 1943'ün ikinci yarısında 85 mm top ile T-34-85 hizmete girdi. 1941 sonbaharında, zırh nedeniyle kütleyi azaltarak hızın 35'den 42 km / s'ye yükseldiği KV tankının yerine KV-1C tankı fırlatıldı. 1943 yazında, dökme bir tarette bu tankın üzerine daha güçlü bir 85 mm'lik top takıldı - yeni makine KV-85 olarak adlandırıldı.1943'te 85 mm'lik bir topla donatılmış yeni bir ağır tank IS-1 oluşturuldu. Zaten bu yılın Aralık ayında, tanka 122 mm'lik bir top takıldı. Yeni tank, IS-2 ve daha fazla modifikasyonu, IS-3 haklı olarak II.Dünya Savaşı'nın en güçlü tankları olarak kabul edildi. SSCB'deki hafif tanklar, diğer ülkelerde olduğu gibi, fazla gelişme göstermedi. Eylül 1941'de, makineli tüfek silahlarıyla yüzen T-40 tankı temelinde, 20 mm top ve güçlendirilmiş zırhı olan hafif bir T-60 tankı oluşturuldu. T-60 tankına dayanarak, 1942'nin başında 45 mm topla donatılmış bir T-70 tankı geliştirildi. Bununla birlikte, savaş ışık tanklarının ikinci yarısında etkisiz hale geldi ve 1943'ten itibaren üretimleri durduruldu.

İncir. 90.

• 1 - ağır tank KV-2 (SSCB); 2 - ağır tank IS-2 (SSCB);
• 3 - orta tank T-34 (SSCB); 4 - ağır tank T-VI "Tiger" (Almanya); 5 - ağır tank T-V "Panther" (Almanya);
• 6 - orta tank "Sherman" (ABD); 7 - hafif tank "Locast" (ABD);
• 8 - piyade tankı (İngiltere).

Ana savaşan orduların tanklarının geliştirilmesinde, en yaygın olarak orta tanklar kullanılmıştır. Bununla birlikte, 1943'ten beri yeni tip ağır tanklar yaratma ve üretimlerini artırma eğilimi vardır. II.Dünya Savaşı'nın orta ve ağır tankları, 50-122 mm toplarla donatılmış, mermi karşıtı zırhlı tek kuleli idi.

1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başında. Sovyet birlikleri, roket topçularının (Katyusha) savaş araçlarının ilk voleybolu ateşledi (Şek. 91). İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman faşist, İngiliz ve Amerikan orduları da jet silahları kullandı. 1943 yılında, ilk büyük kalibreli makat yükleme 160 mm harcı Sovyet birliklerinin cephaneliğine girdi. Kundağı motorlu topçu takozları (KMT'ler) II. Dünya Savaşı'nda yaygın olarak kullanıldı (Şekil 92): 76, 85, 100, 122 ve 152 mm kalibrelik toplarla Sovyet Ordusunda; faşist Alman ordusunda - 75-150 mm; İngiliz ve Amerikan ordularında - 75-203 mm.

İncir. 91.

İncir. 92.

1 - SU-100 (SSCB); 2 - 88 mm tanksavar kendinden tahrikli topçu montajı Ferdinand (Almanya); 3 - İngiliz 76 mm kendi yürür topçu montajı "Okçu"; 4 - Amerikan 155 mm kendinden tahrikli topçu yuvası M41.

İkinci Dünya Savaşı sırasında küçük silahlar (özellikle makineli tüfekler ve hafif makineli tüfekler), çeşitli tipte alev makineleri, yangın çıkarıcı mühimmat, kümülatif ve alt kalibre mermiler ve patlayıcı silahlar daha da geliştirildi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, deniz ve okyanus tiyatrosu operasyonlarına karşı mücadelede çeşitli sınıflardaki gemiler kullanıldı (Şek. 93). Aynı zamanda, uçak gemileri ve denizaltılar filonun ana saldırı gücü haline geldi. Denizaltı savunma gemileri (yamaçlar, korvetler, fırkateynler, vb.) Birçok iniş gemisi (gemi) inşa edildi. Savaş yıllarında çok sayıda muhrip inşa edildi, ancak sadece bazı durumlarda torpido saldırıları gerçekleştirdiler ve çoğunlukla uçaksavar savunma ve hava savunma için kullanıldılar. Ana donanma silahları çeşitli topçu sistemleri, gelişmiş torpidolar, mayınlar ve derinlik ücretleri idi. Gemilerin savaş etkinliğini arttırmak için büyük önem taşıyan radar ve sonar ekipmanlarının yaygın kullanımıydı.

İncir. 93.

• 1 - "Kirov" kruvazörü (SSCB); 2 - savaş gemisi (İngiltere);
• 3 savaş gemisi "Bismarck" (Almanya); 4 - "Yamato" zırhlısı (Japonya); 5 - Sovyet denizaltısı S-13 tarafından A.I. komutası altında torpido edilmiş "Wilhelm Gustlof" (Almanya). Marinesco 6 - Kraliçe Mary liner (İngiltere);
• 7 - denizaltı tipi "Щ" (SSCB); 8 - Amerikan gemileri.

1944'te Nazi ordusu V-1 güdümlü füze uçaklarını ve V-2 balistik füzeleri kullandı.

• B. L. Montgomery. Askeri savaşların kısa bir tarihi. - M: Tsentrpoligraf, 2004. - S. 446.

Bireysel slaytlar için sunum açıklaması:

1 slayt

Slayt açıklaması:

2 slayt

Slayt açıklaması:

3 slayt

Slayt açıklaması:

4 slayt

Slayt açıklaması:

İKİNCİ DÜNYA SAVAŞ ÜLKESİ ANA KATILIMCILARININ SİLAHLI KUVVETLERİ Silahlı kuvvetlerin sayısı (milyon kişi) 1941'in başlangıcına kadar 1945'in başında Almanya 7.2 9.4 Japonya 1.7 7.2 İtalya 1.5 - ABD 1.8 11, 9 Birleşik Krallık 3.2 4.5 SSCB 5.2 9.4 Çin (Kuomintang) 2.5 4.0 Çin (Komünistler) 0.4 0.9

5 slayt

Slayt açıklaması:

6 slayt

Slayt açıklaması:

1941 MOSKOVA YÖNÜNDE SSCB VE ALMANYA KUVVETLERİ İLİŞKİSİ. Kızıl Ordu Alman birliklerinin savaş kuvvetleri ve araçları Personel (bin kişi) 120 1800 Tank sayısı 990 1700 Silah ve havan sayısı (bin) 7.6 14 Uçak sayısı 667 1390

7 slayt

Slayt açıklaması:

Borç verme (İngilizce'den. "Borç verme" - borç verme ve "kiralama" - kiralama) - Amerika Birleşik Devletleri'ne makine, gıda, ekipman, hammadde temini yoluyla bir tür borç verme programı. Lend-Lease Yasasına göre, ABD ekipman, mühimmat, ekipman vb. Tedarik edebilir. savunması devletler için hayati önem taşıyan ülkeler. Tüm teslimatlar ücretsizdi. Savaş sırasında harcanan, tüketilen veya imha edilen tüm makine, teçhizat ve malzemeler ödenmedi. Savaşın bitiminden sonra kalan ve sivil amaçlara uygun mülkün ödenmiş olması gerekir.

8 slayt

Slayt açıklaması:

Lend-Lease teslimatlarının SSCB'ye üretilen ve teslim edilen toplam ürün sayısı içindeki payı

9 slayt

Slayt açıklaması:

Uçak 22 150 Tanklar 12 700 Binek arazi araçları ve arazi araçları 51 503 Kamyon 375 883 Motosiklet 35 170 Traktörler 8 071 Tüfekler 8 218 Otomatik silahlar 131 633 Tabancalar 12 997 Yük vagonları 11 155 Lokomotifler 1 981 Yük gemileri 90 Denizaltı karşıtı gemiler ve diğerleri 105

10 slayt

Slayt açıklaması:

11 slayt

Slayt açıklaması:

12 slayt

Slayt açıklaması:

13 slayt

Slayt açıklaması:

14 slayt

Slayt açıklaması:

IL-2, tarihin en büyük muharebe uçağıdır, 36 binden fazla birim üretilmiştir. Kızıl Ordu'da, uçak "kambur" takma adını aldı (gövdenin karakteristik şekli için). Tasarımcılar uçağa "uçan bir tank" geliştirdiler. Uçak, Wehrmacht kara birlikleri arasında kötü bir üne sahipti ve “kasap”, “demir Gustav” Il-2 gibi onurlu takma adlar kazandı, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm askeri operasyonlarında ve Sovyet-Japon Savaşı'nda savaşlara katıldı. Şubat 1941'de seri üretim başladı. İlk seri IL-2'ler Voronezh'de 18 Nolu Tesiste üretildi (Kasım 1941'de bitki Kuibyshev'e boşaltıldı). IL-2, Kuibyshev şehrinde 1 ve 18 numaralı uçak tesislerinde, Moskova şehrinde 30 numaralı uçak fabrikasında seri üretildi.

15 slayt

Slayt açıklaması:

Geliştirme, 1938'in ortalarında, NKVD'nin özel tasarım bürosu SKB-29'un tasarımcılar ve mühendisleri tarafından başlatıldı.Testörlü çift motorlu yüksek irtifa avcı uçağı "100" temel alınarak Pe-2, ilk uçuşunu 22 Aralık 1939'da yaptı ve 1940 sonunda seri üretime başladı. Pe-2 ayrıca roket güçlendiricileri test etmek için uçan bir laboratuvar olarak hizmet etti. Operasyonel bir roketatar ile ilk uçuş Ekim 1943'te gerçekleşti. Hız 92 km / s arttı. Roket fırlatıcılı Pe-2'nin çeşitli varyantları ile deneyler 1945'e kadar devam etti

16 slayt

Slayt açıklaması:

166 No'lu Tesis tarafından üretilen ilk üç üretim Tu-2, Eylül 1942'de Kalinin Cephesine çarptı. Arabalar 3. Hava Ordusu'nun bir parçasıydı. Ön hat pilotları Tu-2'yi çok yüksek derecelendirdi. Hedefe büyük maesa bombaları bırakabilen, güçlü savunma silahları, pilotluk kolaylığı ve yüksek uçan nitelikleri olan uçağın yüksek verimliliğini vurguladılar. Tu-2 bombardıman uçağının seri üretiminin oluşturulması ve organizasyonu için. Tupolev, 1944'te 1. derece Stalin Ödülü'ne, 1944'te 1. Derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı ve 2. derece Suvorov Nişanı ile ödüllendirildi ve aynı zamanda mühendislik hizmetinin genel generaline terfi etti. 1945'te Tupolev Sosyalist Emek Kahramanı oldu.

17 slayt

Slayt açıklaması:

Yak-7 Dünya Savaşı'nın Sovyet tek motorlu avcı uçağı. Savaş patlak vermesinden kısa bir süre sonra 301 numaralı fabrikada, Yak-7UTI'nin geliştirilmesine yardımcı olmak için bu fabrikada bulunan A.S. Yakovlev Tasarım Bürosu ekibinin girişimiyle geliştirildi. Yak-7, 1941'den beri üretildi, eğitim ve savaş da dahil olmak üzere 18 farklı modifikasyondan oluşan toplam 6399 uçak üretildi. 1942'nin sonunda, daha sonra Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük Sovyet avcısı olan daha gelişmiş Yak-9 ile hızlandırılmış bir hızda yerini almaya başladı.

18 slayt

Slayt açıklaması:

La-5 avcı uçağı, dramatik olmasa da, S.A. tarafından yönetilen tasarım ekibi için olağandışı koşullar altında ortaya çıktı. Lavochkin. LaGG-Z avcı uçağı. Bu tasarım bürosu, yetersiz verimlilik nedeniyle üretimden kaldırılan üretim ve geliştirmeden sorumluydu. Ve bir tasarım bürosunun varlığı artık sorgulandı. Elbette, tasarımcılar LaGG'nin eksikliklerinin doğasını mükemmel bir şekilde anladılar ve zaten radikal modifikasyonu üzerinde tasarım çalışmaları yürütüyorlardı. Uçuş verilerinde keskin bir iyileştirme ihtiyacı ile birlikte, bu konudaki ana şey, LaGG-Z tasarımının sürekliliği ve yeni modifikasyonu için gereksinim ve gereksinimdi. Sadece bu şartlar altında tesis, Yak savaşçısı konveyörde (planlandığı gibi) bulunmadan önce yeni bir uçağın üretimine transfer edilebilir. Ve KB A.A. Lavochkina bu görevle başarılı bir şekilde başa çıktı.

19 slayt

Slayt açıklaması:

20 slayt

Slayt açıklaması:

Urallar'da zırhlı araçların üretimi için askeri-sanayi kompleksi "Tankograd" kuruldu. Binlerce uçak ve tank, savunma işletmelerinin hatlarını açtı. Bu, 1943-1945 yıllarında Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin saldırısında belirleyici bir rol oynayan hava ve tank ordularının oluşumuna izin verdi.

21 slayt

Slayt açıklaması:

T-34 - 1944'ün ilk yarısına kadar Kızıl Ordu'nun ana tankıydı, bir T-34-85 modifikasyon tankı ile değiştirildi. 1942'den 1945'e kadar, T-34'ün ana üretimi Urallar ve Sibirya'nın güçlü mühendislik tesislerinde konuşlandırıldı ve savaş sonrası yıllarda devam etti. Önde gelen T-34 tadilat tesisi Ural Tank Fabrikası No. 183'tü. T-34 tankı, savaşın sonucu ve dünya tank inşasının daha da geliştirilmesi üzerinde büyük bir etkiye sahipti. Savaş özelliklerinin birleşimi nedeniyle, T-34 birçok uzman ve askeri uzman tarafından İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tanklarından biri olarak kabul edildi. Yaratıldığında, Sovyet tasarımcıları ana savaş, taktik, balistik, operasyonel, koşu ve teknolojik özellikler arasında en uygun oranı bulmayı başardı. T-34 tankı, en ünlü Sovyet tankı ve İkinci Dünya Savaşı'nın en tanınmış sembollerinden biridir.

22 slayt

Slayt açıklaması:

T-44'ün seri üretimi 1944'te başladı, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında büyük ölçekli saldırı operasyonları sırasında T-34-85'in üretiminde bir azalmayı önlemek için sınırlı bir ölçekte yapıldı. T-44

23 slayt

Slayt açıklaması:

Genel olarak, tank, düşmanın ilerlemesini ve sağlamlaştırılmış gruplarını ve fırtınalı şehirleri kırmayı amaçlayan niteliksel olarak güçlenen birimler ve alt birimler aracı olarak komuta beklentilerini tam olarak karşıladı. -2

24 slayt

Slayt açıklaması:

OT-34 - T-34 temelinde oluşturuldu. Lineer tankın aksine, örneğin KV-8'in çözeltisine kıyasla 76 mm'lik topun kurtarılmasını mümkün kılan, değişim makineli tüfek sahasında bulunan bir ATO-41 otomatik toz pistonlu alev makinesi ile donatılmıştı. OT-34

25 slayt

Slayt açıklaması:

Katyusha, 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında barrelless roket topçu sistemleri (ilk ve en önemlisi, BM-13 ve daha sonra da BM-8, BM-31 ve diğerleri) için ortaya çıkan resmi olmayan isimdir. Bu tür tesisler, İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB Silahlı Kuvvetleri tarafından aktif olarak kullanıldı. Takma adın popülaritesi o kadar büyük oldu ki, otomobil şasisi üzerindeki savaş sonrası MLRS, özellikle BM-14 ve BM-21 Grad, genellikle konuşma dili Katyushas olarak adlandırıldı.Ardından, Katyusha ile benzer şekilde, bir dizi benzer takma isim (Andryusha) ”,“ Vanyusha ”) Sovyet savaşçıları ve diğer roketatarlar (BM-31 ve diğerleri) tarafından verildi, ancak bu takma adlar bu kadar geniş bir dağıtım ve popülerlik almadı ve genellikle daha az biliniyordu.

26 slayt

Slayt açıklaması:

27 slayt

Slayt açıklaması:

Kasım 1942'de Stalingrad yönündeki kuvvetler dengesi. Kuvvetler ve araçlar Kızıl Ordu Almanya ve müttefikleri Personel (bin kişi) 1134,8 1011,5 Tank sayısı 1560 675 Silah ve harç sayısı 14934 10290 Uçak sayısı 1916 1219

29 slayt

Slayt açıklaması:

Temmuz 1943'ün başındaki Oryol-Kursk yönündeki kuvvetler dengesi. Kuvvetler ve araçlar Sovyet birlikleri Alman birlikleri Personel (bin) 1.336.900 Tank ve kundağı motorlu silah sayısı 3.444 2.733 Silah ve havan sayısı 19.100 10.000 Uçak sayısı 2.172 2.050

30 slayt

Slayt açıklaması:

1943-1944 YILINDA EN BÜYÜK ÜLKELERDE ASKERİ CİHAZLARIN ÜRETİMİ ÜLKELERİN ÜLKE ÜRETİMİ (bin adet) UÇAK ÜRETİMİ (bin adet) 1943 1944 1943 1944 ALMANYA 19.8 27.3 25.2 38.0 JAPONYA 1.0 1.0 16.3 28.3 SSCB 24.0 29 0 35,0 40,3 İngiltere 8,6 7,5 23,7 26,3 ABD 29,5 17,6 85,9 96,4

31 slayt

Slayt açıklaması:

32 slayt

Slayt açıklaması:

Bölmeli toplardan en yaygın olanı 76 mm ZIS-3 topuydu. Savaşın ilk döneminde 76 mm F-22 topu ve 76 mm USV topu da kullanıldı. Gövde topçuları, 1909/30 modelinin 152 mm obüsünün yanı sıra ML-20 152 mm obüs topunun 122 mm A-19 toplarıyla temsil edildi. Tanksavar tabancaları, 45 mm tanksavar silahları 53-K, 45 mm M-42 ve 57 mm ZIS-2'yi içeriyordu. Uçaksavar toplarında 37 mm 61-K uçaksavar toplarının yanı sıra 76 mm 3-K ve 85 mm 52-K toplar kullanıldı.

33 slayt

Slayt açıklaması:

Savaştan önce, otomatik silahların geliştirilmesine artan önem verildi - kendinden yüklemeli tüfeği ABC'yi SVT ve AVT izledi. Ancak, Sovyet ordusunun ana küçük kolları Mosin tüfeğiydi. Ayrıca, PPSh hafif makineli tüfek de bir miktar dağıtım aldı. Nagant tabancalar ve TT tabancaları subay silahı olarak kullanıldı. Ana makineli tüfek DP idi ve Birinci Dünya Savaşı'ndan önce bile geliştirilen Maxim makineli tüfek, şövale makineli tüfek olarak kullanıldı. Makineli tüfek DShK aynı zamanda uçaksavar topu olarak da kullanılır.

34 slayt

Slayt açıklaması:

Mosin tüfeği. 7.62 mm (3 sıralı) 1891 model tüfek (Mosin tüfeği, üç cetvel) 1891'de Rus İmparatorluk Ordusu tarafından kabul edilen bir dergi tüfeğidir. 1891'den II.Dünya Savaşı'nın sonuna kadar aktif olarak kullanıldı, bu dönemde tekrar tekrar modernize edildi. Üç cetvelin adı, üç Rus çizgisine eşit olan tüfek namlusunun kalibresinden gelir (eski uzunluk ölçüsü bir inçin onda birine veya 2.54 mm'ye eşittir - üç çizgi 7.62 mm'ye eşittir). 1891 model tüfek ve modifikasyonları temelinde, hem yivli hem de yumuşak delikli bir dizi spor ve av silahı yaratıldı.

35 slayt

Slayt açıklaması:

Shpagin hafif makineli tüfek Shpagin sisteminin (PPSh) 1941 modelinin 72.62 mm hafif makineli tüfek, 1940 yılında tasarımcı G.S. Shpagin tarafından geliştirilen ve Kızıl Ordu tarafından 21 Aralık 1940'ta kabul edilen bir Sovyet hafif makineli tüfek. PPSh, II. Dünya Savaşı'nda Sovyet silahlı kuvvetlerinin ana makineli tüfeğiydi. Savaş sona erdikten sonra, 1950'lerin başında PPSh Sovyet Ordusu silahlanmasından çekildi ve yavaş yavaş Kalaşnikof saldırı tüfeği ile değiştirildi, arka ve yardımcı birimlerle, iç birliklerin parçaları ve demiryolu birliklerinin bir süre daha hizmette kalmasını sağladı. En azından 1980'lerin ortalarına kadar paramiliter güvenlik birimleriyle silahlandırıldı. Ayrıca, savaş sonrası dönemde, SSCB'ye dost ülkelerde çok sayıda PPSh sağlandı, uzun zamandır çeşitli devletlerin ordularıyla hizmet verdi, düzensiz oluşumlar tarafından kullanıldı ve yirminci yüzyıl boyunca dünyadaki silahlı çatışmalarda kullanıldı.

36 slayt

Slayt açıklaması:

Tabanca arr. 1933 (TT, Tula, Tokareva) - Sovyet tasarımcısı Fedor Vasilyevich Tokarev tarafından 1930'da geliştirilen SSCB'nin ilk ordu kendi kendine yüklenen tabancası. TT tabancası, Nagan tabancasını ve 1920'lerin ortalarında Kızıl Ordu ile hizmet veren yabancı yapımı tabanca ve tabanca modellerini değiştirmek amacıyla yeni bir ordu tabancası için 1929 yarışması için geliştirildi. Alman kartuş 7.63 × 25 mm Mauser, Mauser S-96 tabancaları için önemli miktarlarda satın alınan standart bir kartuş olarak kabul edildi.

37 slayt

Silahlar, askeri teçhizat ve Büyük Vatanseverlik Savaşı Merkez Müzesi'nin tahkimatı, savaş döneminin Sovyet zırhlı araçlarının, 1941-1945'te Lend-Lease kapsamında Sovyetler Birliği'ne sağlanan İngiliz ve Amerikan zırhlı araçlarının yanı sıra ana rakiplerimizin zırhlı araçlarının koleksiyonunu sunar. yıllık savaş - Almanya ve Japonya.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, zırhlı kuvvetler, savaş kullanımlarının deneyimiyle gösterildiği gibi, savaşlarda belirleyici bir rol oynadılar, hem bağımsız hem de diğer birliklerle birlikte her türlü çatışmada geniş bir görev yelpazesi gerçekleştirdiler. Hem nicel hem de niteliksel olarak büyüdüler, haklı olarak çeşitli devletlerin ordularının ana çarpıcı gücü haline geldiler. II. Dünya Savaşı'nın altı yılında, her iki tarafta da yaklaşık 350.000 zırhlı savaş aracı yer aldı: tanklar, kundağı motorlu topçu takozları (ACS), zırhlı araçlar (BA) ve zırhlı personel taşıyıcıları (BTR'ler).

Savaş öncesi yıllarda Sovyet askeri düşüncesi tanklara önemli bir rol verdi. Her türlü askeri operasyonda kullanılması gerekiyordu. Tüfek oluşumlarının bir parçası olarak, diğer savaş silahlarıyla yakın işbirliği içinde çalışan, doğrudan piyade desteği (NPP) aracı olarak taktik savunma bölgesini kırmaları amaçlanmıştır. Tankların çoğu, savunmadan geçtikten sonra operasyonel derinliklerde başarı geliştirme görevi olan tank ve mekanize oluşumlarla donanmıştı.

Sovyetler Birliği'ndeki ilk beş yıllık dönemlerde, tankların seri üretimi için gerekli üretim üssü oluşturuldu. Zaten 1931'de fabrikalar Kızıl Ordu 740 araçlarını verdi. Karşılaştırma için: 1930'da birlikler toplam 170 tank aldı ve 1932 - 3.121 araç, 1.032 T-26 hafif tank, 396 BT-2 hafif yüksek hızlı tank ve 1.693 T-27 tankett dahil. Başka hiçbir ülke o zaman bu kadar çok tank üretmedi. Ve bu hız II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar neredeyse devam etti.

1931 - 1941'de SSCB'de çeşitli örnek tankların 42 örneği oluşturuldu; bunların 20 örneği kabul edildi ve seri üretime sokuldu: T-27 takozları; piyade takibi için hafif tanklar T-26; hafif eklemli paletli yüksek hızlı tanklar BT-5 / BT-7; hafif keşif amfibi tankları T-37 / T-38 / T-40; T-28 piyade için doğrudan destekli orta tanklar; güçlendirilmiş T-35 bantlarının atılımı sırasında ek kalitatif takviye ağır tankları. Daha sonra Sovyetler Birliği'nde, kendinden tahrikli topçu binekleri yaratma girişimleri yapıldı. Ancak, kendinden tahrikli silahların seri üretimini tam olarak geliştirmek ve başlatmak mümkün değildi.

Sonuç olarak, son on yılda Sovyetler Birliği'nde her türden 29.262 tank üretildi. 1930'larda ülkemizde hafif tanklar geliştirirken, daha sonra Kızıl Ordu tank filosunun temelini oluşturan tekerlekli ve paletli araçlara tercih edildi.

1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında çıkan savaş, kurşun geçirmez zırhlı tankların zaten modası geçmiş olduğunu gösterdi. İspanya'yı ziyaret eden Sovyet tank ekipleri ve teknik uzmanlar, gövdenin ve kulenin ön zırhının kalınlığının 60 mm'ye getirilmesi gerektiği sonucuna vardı. Daha sonra tank, çeşitli ülkelerde kara kuvvetleriyle donatılmaya başlanan tanksavar silahlarından korkmayacak. Böyle nispeten ağır bir makine için, testler tamamen tırtıllı bir taşıyıcının optimal olduğunu göstermiştir. Sovyet tasarımcılarının bu sonucu, II.Dünya Savaşı sırasında haklı olarak dünyanın en iyi tankının ihtişamını kazanan yeni T-34 orta tankının yaratılmasının temelini oluşturdu.

1930'ların - 1940'ların başında, yerli tank üreticileri zırhlı araçların geliştirilmesi beklentileri hakkında net bir fikir geliştirdiler. Sovyetler Birliği'nde, Silahlı Kuvvetlerin güçlendirilmesi için çeşitli önlemler alındı. Sonuç olarak, Kızıl Ordu balistik zırhı, güçlü silahları ve yüksek hareket kabiliyeti olan yeni orta (T-34) ve ağır (KV-1 ve KV-2) tankları aldı. Savaş nitelikleri açısından, yabancı modelleri aştılar ve modern gereksinimleri tam olarak karşıladılar.

SSCB'de tankların, motorların, silahların geliştirilmesi N.N. liderliğindeki tasarım ekipleri tarafından gerçekleştirildi. Kozyreva (T-27), N.N. Barykova (T-26 ve T-28), A.O. Firsova (BT), N.A. Astrova (T-37), O.M. Ivanova (T-35), M.I. Koshkina ve A.A. Morozova (T-34), J.Ya. Kotina (KV ve IS-2), M.F. Balzhi (IS-3), I.Ya. Trashutina ve K. Chelpan (V-2 dizel motor), V.G. Grabina (tank silahları, V.A. Degtyareva (tank makineli silahları), E.I. Maron ve V.A. Agntsev (tank manzaraları).

1941'de SSCB'de o zamanın tüm gereksinimlerini karşılayan seri tank üretimi organize edildi. II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında ve daha sonra savaş sırasında, tanklar ülkede yaklaşık iki düzine fabrika üretti: Leningrad Kirov Fabrikası, adı verilen Moskova Fabrikası Ordzhonikidze, Kharkov Lokomotif Tesisi, Stalingrad Traktör Fabrikası, Gorki Fabrikası “Krasnoye Sormovo”, Chelyabinsk Kirov Fabrikası (“Tankograd”), Nizhny Tagil'deki Ural Tank Fabrikası vb.

Zırhlı araçların toplu teslimatları, 1930'ların ortalarında, Kızıl Ordu'da, Almanya ve diğer ülkelerin silahlı kuvvetlerinde bu tür oluşumların ortaya çıkmasından 5-6 yıl önce mekanize bir birlik düzenlememize izin verdi. Zaten 1934'te, Kızıl Ordu zırhlı birliklerinde (Aralık 1942'den itibaren zırhlı ve mekanize birliklere) yeni bir birlik oluşturuldu, bu güne kadar Kara Kuvvetleri ana çarpıcı gücü. Aynı zamanda, 5., 7., 11. ve 57. özel mekanize edilmiş birlikler konuşlandırıldı, Ağustos 1938'de tank birliğine dönüştürüldü. Ancak zırhlı kuvvetler yeniden yapılanma sürecindeydi. 1939'da, İspanya'da tank kullanma savaş deneyiminin yanlış bir değerlendirmesi nedeniyle bu oluşumlar dağıldı. Mayıs 1940'ta Kızıl Ordu'nun zırhlı kuvvetleri şunlardan oluşuyordu: bir T-35 tank tugayı; üç tugay T-28; BT'nin 16 tank tugayı; 22 tank tugayı T-26; üç zırhlı tugay; iki ayrı tank alayı; bir antrenman tankı alayı ve bir antrenman taburu zırhlı birimler. Toplam sayısı 111.228 kişiydi. Kara kuvvetleri de altı motorlu bölümü içeriyordu. Her birinin bir tank alayı vardı. Toplamda, motorlu bölümün eyaletinde 258 hafif tank vardı.

II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi sırasında zırhlı ve mekanize birliklerin kullanılmasıyla ilgili savaş deneyiminin incelenmesi, Sovyet askeri uzmanlarının hem kombine silahlı çatışmalarda hem de bağımsız operasyonlarda tank ve mekanize oluşumların ve birimlerin savaş kullanımı hakkında bilimsel olarak temelli bir teori geliştirmesine izin verdi. Bu teori Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında daha da geliştirilmiştir.

Nehrin yanında sallanan kavga. Khalkhin-Gol birimleri ve Kızıl Ordu formasyonları, mobil tank formasyonlarının aktif kullanımı ile çok şey elde edilebileceğini açıkça göstermiştir. II. Dünya Savaşı'nın ilk döneminde Almanya tarafından güçlü tank oluşumları yaygın olarak kullanıldı. Bütün bunlar, büyük zırhlı oluşumların yaratılmasına geri dönmenin acil olduğunu kanıtladı. Bu nedenle, 1940 yılında Kızıl Ordu 9 mekanize kolordu, 18 tank ve 8 mekanize bölümün restorasyonuna başladı ve Şubat - Mart 1941'de 21 mekanize başka bir kolordu daha oluşmaya başladı. Yeni mekanize kolordu tam olarak donatmak için sadece yeni tiplerden 16 600 tank ve toplamda yaklaşık 32.000 tank gerekiyordu.

13 Haziran 1941 Genelkurmay Başkan Yardımcısı, Korgeneral N.F. Vatutin "Batı'da bir savaş durumunda SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Konuşlandırılması Sertifikası" nda şunları kaydetti: "SSCB'de toplam 303 bölüm var: piyade bölümleri - 198, tank bölümleri - 61, motorlu bölümler - 31 ..." Böylece, 42 eski tank bölümü yerine Kızıl Ordu'da savaş başlamadan bir hafta önce tugaylar ve altı motorlu bölüm, 92. tank ve motorlu bölümler vardı. Ancak, birliklerin bu kadar hızlı bir şekilde yeniden örgütlenmesinin bir sonucu olarak, oluşturulan birliklerin yarısından azı gerekli silahları ve askeri teçhizatı aldı. Tank birimlerinde, tüfek ve süvari birimlerinden gelen komutanların tank birliklerinin savaş kullanımı ve zırhlı araçların işletilmesinde pratik bir deneyimi olmadığı için, tank komutanlarının ve teknik uzmanların ciddi bir sıkıntısı vardı.

1 Haziran 1941'de, Sovyet kara kuvvetlerinin tank filosu, 18.690 savaşa hazır tank da dahil olmak üzere 23.106 tanka ulaştı. Batı sınır bölgelerinde - Leningrad, Baltık Özel, Batı Özel, Kiev Özel ve Odessa - 22 Haziran 1941 itibariyle, 10.746'sının savaşa hazır olduğu ve 2243'ün onarılması gereken 12.989 tank vardı. Toplam araç sayısının yaklaşık% 87'si T-26 ve BT hafif tanklarıydı. Nispeten yeni modellerde makineli tüfek silahları olan hafif T-40'lar, orta T-34'ler (1105 adet), ağır KV-1'ler ve KV-2'ler (549 adet) vardı.

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk döneminin Wehrmacht'ın grev gruplarıyla yaptığı savaşlarda, Kızıl Ordu'nun bazı bölümleri askeri ekipmanlarının büyük bir kısmını kaybetti. Sadece 1941'de Baltık savunma operasyonu sırasında (22 Haziran - 9 Temmuz) 2523 tank kaybedildi; Belorusskaya'da (22 Haziran - 9 Temmuz) - 4799 araba; Batı Ukrayna'da (22 Haziran - 6 Temmuz) - 4381 tank. Kayıpların yenilenmesi, Sovyet tank üreticilerinin ana görevlerinden biri haline geldi.

Savaş sırasında, 1941-1942'de üretimleri nicel olarak artmasına rağmen, ordudaki nispi hafif tank sayısı sürekli olarak azalıyordu. Bu, birliklere kısa sürede mümkün olduğunca çok askeri araç tedarik etme ihtiyacı ile açıklandı ve hafif tankların üretimini kurmak nispeten basitti.

Aynı zamanda, modernize edilmişler ve her şeyden önce güçlendirilmiş zırhlar.

1941 sonbaharında T-60 hafif tankı ve 1942'de T-70 yaratıldı. Seri üretime girişleri, otomotiv birimlerinin kullanımı ve tasarımın basitliği nedeniyle düşük üretim maliyeti ile kolaylaştırıldı. Ancak savaş, zayıf tanklar ve zırh nedeniyle hafif tankların savaş alanında yeterince etkili olmadığını gösterdi. Bu nedenle, 1942'nin sonundan itibaren serbest bırakılmaları önemli ölçüde azaldı ve 1943 sonbaharının sonlarında durduruldu.

Boş üretim tesisleri, T-70 temelinde oluşturulan hafif kendinden tahrikli silahlar SU-76 üretmek için kullanıldı. İlk günlerden itibaren T-34 orta tankları düşmanlıklara katıldı. Kuşkusuz Alman Pz tanklarına göre üstünlüğü vardı. KFW. III ve Pz. KFW. IV. Alman uzmanlar, makinelerinin modernizasyonuna acilen girmek zorunda kaldılar.

1942 ilkbaharında, Doğu Cephesinde Pz tankı ortaya çıktı. KFW. Yeni 75 mm top ve geliştirilmiş zırh ile IV modifikasyonları F2. Bir düelloda T-34'e karşı kazandı, ancak manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyetinden daha düşüktü. Buna karşılık, Sovyet tasarımcıları T-34'teki silahı ve kulenin ön zırhının kalınlığını güçlendirdi. 1943 yazında Almanlar tank birimlerine yeni tanklar ve kundağı motorlu toplar (Pz. Kff. V Panther; Pz. Kff.VI Tiger; kendinden tahrikli silahlar Ferdinand ve diğerleri) daha güçlü zırh koruması, 75 ateşle donattı - Ve 88 mm uzun namlulu silahlar, 1000 metre veya daha fazla mesafeden zırhlı araçlarımıza çarptı.

1944'ün başlarında (sırasıyla) 85 mm ve 122 mm'lik silahlarla donatılmış yeni Sovyet tankları T-34-85 ve IS-2, Sovyet zırhlı araçlarının zırh koruması ve ateş gücündeki avantajını geri kazanmayı başardı. Bütün bunlar birlikte ele alındığında Sovyetler Birliği'nin hem zırhlı araçların kalitesinde hem de üretilen örneklerin sayısında Almanya'ya koşulsuz bir avantaj elde etmesini sağladı.

Buna ek olarak, 1943'ten başlayarak Kızıl Ordu çok sayıda kundağı motorlu topçu dağı almaya başladı. Onlara duyulan ihtiyaç, savaşın ilk aylarında ve 1941 yazında adı verilen Moskova Otomobil Fabrikası'nda ortaya çıktı. Damardan Stalin yarı zırhlı topçu traktörleri acele T-20 "Komsomolets" 57 mm tanksavar silah ZIS-2 model 1941 monte. Bu kendinden tahrikli silahlar ZIS-30 adını aldı.

23 Ekim 1942 GKO, iki türden kendinden tahrikli silahların oluşturulması üzerinde çalışmaya karar verdi: hafif - piyade ve orta tank T-34 olarak zırhlı orta tankın doğrudan ateş desteği için - savaştaki tankları desteklemek ve eskort etmek için. 76 mm ZIS-3 topuyla donatılmış hafif kendinden tahrikli silahlar için tank üreticileri T-70 tankının tabanını kullandı. Bu makine iyi geliştirilmiş ve üretimi nispeten kolaydır. Ayrıca cepheye hafif tank tedarikinin kademeli olarak azaldığı da dikkate alındı. Sonra geldi: orta kendinden tahrikli silah SU-122 - T-34 tankına dayanan 122 mm obüs ve ağır SU-152 - KV-1C tankına dayanan 152 mm obüs tabancası. 1943'te Yüksek Komutanlık, kundağı motorlu topçuları GAÜ'den zırhlı ve mekanize kuvvetlerin Komutanına devretmeye karar verdi. Bu, kendinden tahrikli silahların kalitesinde ve üretimlerinin büyümesinde keskin bir artışa katkıda bulundu. Aynı yıl, 1943'te tank, mekanize ve süvari birlikleri için kendinden tahrikli topçu alaylarının oluşumu başladı. Saldırgan, hafif kundağı motorlu silahlarda piyade, orta ve ağır kundağı motorlu silahlar tanklara, saldırı silahlarına, düşmanın tank karşıtı topçularına karşı savaştı, savunma yapılarını yok etti.

Kendinden tahrikli silahların rolü, Panther ve Tiger tanklarının düşmanı tarafından yaygın kullanım karşısında arttı. Onlarla savaşmak için Sovyet birliklerine SU-85 ve SU-100 araçları verildi.

SU-100 kendinden tahrikli tabancalara monte edilen 100 mm'lik top, ateş oranından daha düşük olmayan zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin gücünde Alman tanklarının 88 mm'lik silahlarını ve kendinden tahrikli silahları aştı. Savaş sırasında, kendinden tahrikli topçu tesislerinin oldukça etkili bir müthiş silah olduğu kanıtlandı ve tankçıların önerisi üzerine tasarımcılar ağır tanklar IS-2'ye dayanan kendinden tahrikli silahlar ve ağır kendinden tahrikli silahların mühimmatı, savaşın son aşamasında izin veren zırh delici mermiler aldı. , neredeyse tüm Alman tanklarına ve kundağı motorlu toplara çarptı. Hafif kendinden tahrikli silahlar, S.A. rehberliğinde KB olarak geliştirildi. Ginzburg (SU-76); L. L. Terentyev ve M.N. Shchukin (SU-76 M); orta - KB cinsinden N.V. Kurina, L.I. Gorlitsky, A.N. Balashova, V.N. Sidorenko (SU-122, SU-85, SU-100); ağır - J.Ya önderliğinde tasarım bürosunda. Kotina, S.N. Makhonina, L.S. Troyanova, S.P. Gurenko, F.F. Petrova (SU-152, ISU-152, ISU-122).

Ocak 1943'te, Tekdüzen kompozisyonda tank ordularının oluşumu Kızıl Ordu'da başladı - 1. ve 2. tank orduları ortaya çıktı ve o yılın yazında Kızıl Ordu'da zaten iki tank ve bir mekanize birlikten oluşan beş tank ordusu vardı. Artık zırhlı ve mekanize birlikler: tank orduları, tank ve mekanize birlik, tank ve mekanize tugaylar ve alaylar.

Savaş sırasında Sovyet zırhlı araçları Wehrmacht'tan daha aşağı değildi ve çoğu zaman hem niteliksel hem de niceliksel olarak aştı. Zaten 1942'de SSCB'de 24 504 tank ve kendinden tahrikli silah üretildi, yani. Alman endüstrisinin aynı yıl ürettiğinden dört kat fazla (5953 tank ve kundağı motorlu toplar). Savaşın ilk döneminin başarısızlıkları göz önüne alındığında, bu Sovyet tank üreticilerinin gerçek bir başarısıydı.

Mühendislik ve Teknik Hizmetler Genel Albay J.Ya. Kotin, Sovyet tank binası okulunun paha biçilmez bir özelliğinin bunda büyük bir rol oynadığını belirtti - tasarımın mümkün olan maksimum sadeliği, sadece aynı etkiyi basit yollarla elde etmek imkansız olduğunda karmaşıklık arzusu.

Operasyonlara katılan Sovyet tanklarının sayısı sürekli artıyordu: Moskova savaşında (1941 - 1942) 780 tank, Stalingrad Savaşı'nda (1942 - 1943) - 979, Belarus stratejik saldırı operasyonunda (1944) - 5200, Berlin operasyonunda yer aldı (1945) - 6.250 tank ve kendinden tahrikli silahlar. Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığına göre, Ordu Genel A.I. Antonova, “... savaşın ikinci yarısına tanklarımızın üstünlüğü ve savaş alanlarında kendinden tahrikli toplar damgasını vurdu. Bu, çok geniş kapsamlı operasyonel manevralar yapmamıza, büyük düşman gruplarını kuşatmamıza ve tamamen yok olana kadar onu takip etmemize izin verdi. ”

Toplamda, 1941-1945'te, Sovyet tank endüstrisi ön 103.170 tank ve kendinden tahrikli silahlar (ikincisi - 22.500, ortası 2.000'den fazla ve ağır - 4.200'den fazla) verdi; bunların% 18.8'i hafif tanklardı. orta -% 70.4 (76 mm top ile T-34 36 331 ve 85 mm top ile - 17 898 tank daha) ve ağır -% 10.8.

Dövüş sırasında, sahada veya fabrika koşullarında tamir edildikten sonra yaklaşık 430.000 muharebe aracı hizmete sokuldu, yani endüstri tarafından üretilen her bir tank ortalama dört kereden fazla onarıldı ve restore edildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında zırhlı araçların seri üretimi ile birlikte Kızıl Ordu, Lend-Lease yoluyla İngiltere, Kanada ve ABD'den tanklar ve kendinden tahrikli silahlar aldı. Zırhlı araçların nakliyesi esas olarak üç rota boyunca gerçekleştirildi: kuzey Atlantik ve Barents Denizi, güney Hint Okyanusu, Basra Körfezi ve İran ve doğu Pasifik Okyanusu üzerinden. İlk tank taşımacılığı SSCB'ye Eylül 1941'de Büyük Britanya'dan geldi. 1942'nin başlarında Kızıl Ordu 750 İngiliz ve 180 Amerikan tankı aldı. Birçoğu 1941-1942 kışında Moskova savaşında kullanıldı. Batı kaynaklarına göre, toplamda Sovyetler Birliği için II. Dünya Savaşı yılları, 2394 Valentine, 1084 Matilda, 301 Churchill, 20 Tetrarch, 6 Cromwell dahil olmak üzere İngiltere'ye 3805 tank sevk edildi. Bunlara 25 Valentine’in köprü tankları eklenmelidir. Kanada, SSCB'ye 1388 Sevgililer Günü tankı sağladı. ABD'de, 1676 hafif MZA1, 7 hafif M5 ve M24, 1386 orta MZAZ, 4102 orta M4A2, bir M26 ve 707 tanksavar kendinden tahrikli tabanca (esas olarak M10 ve M18) dahil olmak üzere 7172 tank Lend-Lease altındaki gemilere yüklendi. 1100 uçaksavar kendinden tahrikli top (M15, M16 ve M 17) ve 6666 zırhlı personel taşıyıcı. Ancak, bu makinelerin hepsi düşmanlıklarda yer almadı. Bu nedenle, Alman filosu ve havacılığın saldırıları altında, Arktik konvoy gemileriyle birlikte deniz tabanına 860 Amerikan ve 615 İngiliz tankı gönderildi. Oldukça yüksek bir kesinlik ile, savaşın dört yılı boyunca SSCB'ye 18 566 adet zırhlı aracın teslim edildiğini söyleyebiliriz, bunlardan 10 395 tank, 6242 zırhlı personel taşıyıcı, 1802 kendinden tahrikli silah ve 127 adet zırhlı personel taşıyıcı, bunlar Kızıl Ordu'nun birimleri, oluşumları ve eğitim birimlerinde kullanıldı.

II. Dünya Savaşı yıllarında Sovyet tankerleri, düşman güçlü ve çok güçlü askeri teçhizata sahip olmasına rağmen, zırhlı silahların etkili kullanımının örneklerini gösterdi. Vatan, Sovyet tankerlerinin başarısını takdir etti: saflarında - Sovyetler Birliği'nin 1.150 Kahramanı (16 - iki kez Kahramanlar dahil) ve 250.000'den fazla - emir ve madalya aldı. 1 Temmuz 1946'da, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile, ülkenin Silahlı Kuvvetlerini zırhlı araçlarla donatmada büyük zırhlı ve mekanize birliklerin zaferini anmak için profesyonel bir tatil "Tanker Günü" kuruldu. Efsanevi T-34 tankının, Sovyet şehirlerinin Nazi esaretinden kurtarılması onuruna anıtların kaidelerine sıklıkla yerleştirilmesi derinden semboliktir ve o zamanın Sovyet tanklarının çoğu, birçok yerli müzede onur yerini aldı.

Modern formunda, zırhlı kuvvetler, çeşitli askeri operasyonların en önemli görevlerini çözmek için tasarlanmış güçlü bir silahlı mücadele aracı olan Kara Kuvvetleri'nin ana çarpıcı gücünü temsil eder. Kara Kuvvetleri'nin ana kollarından biri olan tank birliklerinin önemi öngörülebilir gelecekte de devam edecek. Aynı zamanda tank, Kara Kuvvetleri'nin önde gelen evrensel savaş silahının rolünü koruyacak. Savaş sonrası yıllarda, zırhlı kuvvetler, Rus bilim ve teknolojisinin son başarılarını somutlaştıran çok sayıda modern tank modeli, kundağı motorlu topçu, zırhlı personel taşıyıcıları, piyade savaş araçları ve havadaki savaş araçları aldı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ana düşmanımız olan Alman ordusunun çok güçlü zırhlı kuvvetleri vardı (panzerwaffe). 1919 Versailles Barış Antlaşması, Almanya'nın zırhlı kuvvetlere sahip olmasını ve zırhlı araçlar üretmesini yasakladı. Bununla birlikte, koşullarını ihlal ederek, 1920'lerin sonunda, Almanlar gizlice tank inşası alanında çalışmaya başladı ve Ocak 1933'te Hitler'in ortaya çıkmasıyla, Versay Antlaşması'nın tüm kısıtlamaları atıldı ve Almanya'da hızlandırılmış bir hızda kitle ordusunun yaratılması başladı. İçinde tanklar için özel bir yer tasarlandı.

Zırhlı kuvvetlerin inşasını başlatan ve bunların savaşta kullanılma teorisyeni General G. Guderian'dı. Görüşlerine göre, tanklar, başta havacılık olmak üzere silahlı kuvvetlerin diğer kollarıyla işbirliği içinde büyük mekanize şok oluşumlarının bir parçası olarak kitlesel olarak kullanılmalıydı. Düşmanın savunmasını kırmış ve piyadeleri beklemeden tanklar operasyonel alana girmeli, arkaya zarar vermeli, iletişimi bozmalı ve düşman karargahının çalışmasını felç etmelidir. Tankların avantajlarını şu sırayla listeledi: hareketlilik, silahlar, zırh ve iletişim.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Alman Panzerwaffe, “Reitz Kara Kuvvetleri” nin temeli haline geldi ve Üçüncü Reich Kara Kuvvetleri'nin ana çarpıcı gücünü oluşturdu. Wehrmacht tankları amaçlanan amaç için piyadelere ve seyirlere ayırmayı reddetti. Tanklar, büyük oluşumlar halinde bir araya geldiğinde, gerekirse herhangi bir işlevi yerine getirmek zorundaydı: hem piyade eskort tankları hem de başarı geliştirme tankları. Her ne kadar piyade formasyonları ve birimlerle yakın etkileşime yönelik nispeten küçük tank birimlerinin tamamen reddedilmesi de başarılı sayılamaz. Wehrmacht (Kızıl Ordu'ya benzer şekilde) tankların hafif, orta ve ağır olarak bölünmesine geçti. Ancak SSCB'de böyle bir kriter sadece tankın kütlesi ise, o zaman Almanya'da uzun bir süre tanklar hem kitle hem de silahlandırmada sınıflara ayrıldı. Örneğin, orijinal tank Pz. KFW. IV, silahlarından 75 mm'lik bir silahla geçen ağır bir savaş aracı olarak kabul edildi ve 1943 yazına kadar böyle kabul edildi.

Wehrmacht ile hizmete giren tüm tanklar Pz harfinin kısaltmasını aldı. KFW. (Panzergampfwagen - zırhlı savaş aracı kısaltması) ve seri numarası. Değişiklikler Latin alfabesinin harfleri ve Ausf kısaltması ile gösterilir. - (kısa. Аusfuhrung - model, seçenek). Komutan tankları Pz.Bf.Wg. (Panzerbefehlswagen). Bu tip tanımlama ile eşzamanlı olarak, tüm Wehrmacht araçları için uçtan uca bir sistem de kullanılmıştır. Uçtan uca sisteme göre, Wehrmacht'ın zırhlı araçlarının çoğu (bazı istisnalar hariç) Sd adını aldı. Kfz. (kısalt. Sonderkraftfahrzeug - özel amaçlı taşıt) ve seri numarası.

Wehrmacht ve SS birliklerinin çok sayıda sınıfı ve tipi olduğu için, savaş piyadelerini ve tankları güçlendirmenin bir aracı olarak kabul edilen kendinden tahrikli topçu teçhizatları farklı bir şekilde belirlenmiştir. Saldırı silahlarının kendi atama sistemleri, kendi kundağı motorlu obüsler, ZSU ve tanksavar takozları vardı. Aynı zamanda, kural olarak, oluşturulduğu tank şasisi hakkındaki bilgiler de, hemen hemen tüm kendinden tahrikli silahların resmi tanımlamasına dahil edildi. Tanklar gibi çoğu kundağı motorlu topçu sistemi de Sd sisteminde seri numaraları olan uçtan uca endekslere sahipti. Kfz. Wehrmacht’ın kundağı motorlu topçu sistemlerinin sınıflandırılması birkaç ana sınıfta farklıydı: saldırı silahları (Sturmgeschutz; StuG); saldırı obüsleri (Sturmhaubitze; StuH); kendinden tahrikli taşıyıcılar ve şasi (Selbstfahrlafetten; Sf.); saldırı piyade silahları (Sturminfanteriengeschutz; StuIG); saldırı tankları (Sturmpanzer; StuPz.); tank avcıları / kendinden tahrikli tanksavar silahları (Panzerjager, Pz.Jg; Jagdpanzer Jgd.Pz); obüs kundağı motorlu silahlar (Panzerhaubitze; Pz.H); kendinden tahrikli uçaksavar bağları (Flakpanzer, Fl.Pz). Sınıflandırma ve atamalarla ilgili bozukluk, modernizasyondan sonra ve tasarımlarında değişiklik yaptıktan sonra, türlerden birinin makinelerinin, sözde tamamen farklı özellikler edinmesi gerçeğiyle ağırlaşmıştır. 75 mm StuG saldırı tabancası. III, içine 75 mm uzun namlulu bir silah yerleştirdikten sonra, aslında bir tank avcısına dönüştü, ancak bir saldırı silahı olarak listelenmeye devam etti. Marder kendinden tahrikli tanksavar takozları da “Panzerjager” (tank avcısı) olarak bilinen orijinal “Pak Slf” (kendinden tahrikli tanksavar topu) yerine atamada değişiklikler geçirdi.

İlk üretim Alman tankı hafif Pz idi. KFW. 1934'te orduya giren ben. Ertesi yıl, ikinci hafif tank Pz ortaya çıktı. KFW. II. Bu araçlar 1936-1939 İspanyol İç Savaşı sırasında savaş koşullarında test edildi.

Almanya'da orta tankların oluşturulması, onlar için istikrarsız taktik ve teknik gereksinimler nedeniyle ertelendi, ancak 1934'te bazı şirketler 75 mm'lik bir topla bir prototip geliştirmeye başladı. Guderian, iki tip orta tankın gerekli olduğunu düşündü: 37 mm top ile ana (Pz. Kfw. III) ve 75 mm kısa namlulu bir tabanca ile destek tankı (Pz. Kff. IV). Tank üretimi Pz. KFW. III ve Pz. KFW. IV sadece 1938'de başladı.

Çek Cumhuriyeti'nin ele geçirilmesinden sonra, Mart 1939'da Wehrmacht, 400'den fazla modern Çek tankına LT-35 (Рz. Крfw. 35 (t)) aldı. Buna ek olarak, Alman tank kuvvetleri, işgal altındaki Moravya'da üretilen, ancak zaten Pz tanklarından daha yüksek savaş özelliklerine sahip olan Alman siparişlerinde üretilen LT-38 tankları (Pz.Kff. 38 (t)) ile önemli ölçüde güçlendirildi. KFW. Ben ve Pz. KFW. II.

1 Eylül 1939'da savaş, eğitim birimleri ve üslerdeki Wehrmacht tank filosu toplamda 3.195 araç oldu. Orduda yaklaşık 2800 vardı.

Polonya seferi sırasında Almanların zırhlı araçlardaki kayıpları küçüktü (198 yıkıldı ve 361 hasar gördü) ve endüstri tarafından hızla telafi edildi. Eylül (1939) savaşlarının sonuçlarının ardından Guderian, tankların zırhını ve ateş gücünü güçlendirmeyi ve Pz üretimini artırmayı talep etti. KFW. W ve Pz. KFW. IV. Fransa'da kampanyanın başlangıcında (10 Mayıs 1940), 5 Alman tankında 2580 tank vardı. İngiliz ve Fransız tankları düşmanın zırhını ve silahlarını geride bıraktı, ancak Alman tank güçleri daha iyi eğitim ve savaş deneyiminin yanı sıra daha iyi komuta sahipti. Müttefikler büyük çapta kullanıldılar, Müttefikler küçük gruplar halinde tank savaşları yaptılar, bazen aralarında ya da piyade ile yakın etkileşim olmadan. Zafer Alman şok gruplarına gitti.

Sovyetler Birliği'ne saldırmak için 17 tank bölümünden oluşan Alman komutanlığı 3.582 tank ve kundağı motorlu toplar üretti. Bunlar arasında 1,698 hafif tank vardı: 180 Pz. KFW. BEN; 746 Pz. KFW. II; 149 Pz. 35 (t); 623 Pz. 38 (t) ve 1404 orta tank: 965 Pz. KFW. III; 439 Pz. KFW. IV'ün yanı sıra 250 saldırı silahı. Birlikler, top silahı olmayan 230 komutan tankını daha numaraladılar. Sovyet-Alman cephesindeki savaş, Alman tanklarının bir takım teknik eksikliklerini ortaya çıkardı. Haçları ve yerdeki hareketliliği düşük çıktı. Silahlanma ve zırh açısından, Sovyet T-34 ve KV'den önemli ölçüde daha düşüktü. Wehrmacht komutanlığı, birliklerin daha güçlü makinelere ihtiyaç duyduğu ortaya çıktı. Yeni orta ve ağır tankların geliştirilmesi devam ederken, Pz'nin yeniden teçhizatı başladı. KFW. IV (zırhında eşzamanlı bir artışla uzun namlulu 75 mm'lik bir top takıldı). Bu geçici olarak onu silahlanma ve zırh için Sovyet tanklarıyla eşitledi. Ancak diğer verilere göre, T-34 üstünlüğünü korudu.

II.Dünya Savaşı'nın ortasında bile, Almanlar hemen askeri teçhizatın serbest bırakılmasına zorlamadı, ancak sadece yenilgi hayaletleri önlerinde belirdiğinde. Aynı zamanda, düşmanlıklar sırasında, Alman tank birliklerinin maddi kısmı sürekli olarak niteliksel olarak iyileşti ve niceliksel olarak büyüdü. 1943'ten beri savaş alanlarında Almanlar, Pz orta tankını kitlesel olarak kullanmaya başladı. KFW. V "Panter" ve ağır Pz. KFW. VI "Kaplan". Silahlar bu yeni Wehrmacht tanklarında daha iyi çalışıldı ve dezavantajları her şeyden önce büyük bir kitleydi. Kalın zırh, Wehrmacht araçlarını T-34-85 ve IS-2 tanklarına monte edilen Sovyet silahlarının ve SU-100 ve ISU-122 kendinden tahrikli silahların kabuklarından kurtarmadı. Sovyet tankı IS-2'ye üstünlük kazandırmak için 1944'te yeni bir ağır tank Pz.Kff oluşturuldu. Kraliyet Kaplan VI. II. Dünya Savaşı'nın en ağır üretim tankıydı. Savaş sırasında Alman endüstrisi, çeşitli amaçlar için gittikçe daha fazla kundağı motorlu topçu dağı üretmeye başladı. Wehrmacht defansif operasyonlara geçerken, kundağı motorlu topçuların oranı tanklarla karşılaştırıldığında büyüdü. 1943'te, kundağı motorlu silahların piyasaya sürülmesi tank üretimini aştı ve savaşın son aylarında üçe katlandı. Çeşitli zamanlarda, Wehrmacht zırhlı araçlarının% 65 ila 80'i Sovyet-Alman cephesindeydi.

1934 ve 1940 yılları arasında oluşturulan Alman zırhlı araçlar, esas olarak yüksek güvenilirlik, basitlik ve bakım ve işletme kolaylığı, kontrol kolaylığı ile ayırt edilirken, savaş sırasında oluşturulan ekipman artık bu tür göstergelere sahip olamazdı. Pz.Крfw.V "Panther", Рz.Крfw.VI Аusf.Е "Tiger" ve Рz.Крfw.VI Аusf geliştirme ve lansmanında acele ve acele. (Royal Tiger) güvenilirliklerini ve performanslarını, özellikle Panther ve Royal Tiger tanklarını olumsuz etkiledi. Buna ek olarak, Wehrmacht kupa zırhlı araçlar kullandı, ancak oldukça sınırlı bir miktarda. Kupa tankları, kural olarak, eskiydi ve cepheye çok fazla değer vermiyordu (Çekoslovak modeli LT-38 hariç). Wehrmacht onları ikincil savaş tiyatrolarında, işgalci güçlerde ve partizanlarla mücadelede ve tankçıları eğitirken kullandı.

Kupa ekipmanları ayrıca topçu kundağı motorlu toplar, mühimmatın teslim edilmesi için zırhlı personel taşıyıcıları vb. Almanların işgal ettiği Avrupa devletlerinin tüm fabrikaları Alman Wehrmacht üzerinde çalıştı. İki büyük Çek fabrikası “Skoda” (Pilsen) ve SKD (Prag), VMM adını aldı, savaşın sonuna kadar tanklar ve kendinden tahrikli silahlar üretti. Toplamda, Çek tesisleri 6.000'den fazla tank ve kendinden tahrikli silah üretti. Fransız tank fabrikaları esas olarak ele geçirilen Fransız tanklarını yeniden yapmak, onları onarmak veya onlar için bazı yedek parçalar yapmak için kullanıldı, ancak orada tek bir yeni tank veya kendinden tahrikli silah monte edilmedi. 1938 Anschluss sırasında Üçüncü Reich'a bağlanan Avusturya'da, İkinci Dünya Savaşı sırasında St. Valentine'deki Niebelungwerke tank montaj tesisi (Steyr-Daimler-Puch) kuruldu. Ürünleri Almanya'daki fabrikaların toplam üretimine dahil edildi. 1943'te İtalya'nın teslim edilmesinden sonra, toprakları kısmen Alman birlikleri tarafından işgal edildi. Kuzey İtalya'daki bazı tank üretim tesisleri, örneğin Fiat-Ansaldo (Turin), İtalya'da faaliyet gösteren Alman formasyonları için tanklar ve kendinden tahrikli silahlar üretmeye devam etti. 1943 - 1945'te 400'den fazla araba ürettiler. Toplamda, Eylül 1939'dan Mart 1945'e kadar, Alman endüstrisi yaklaşık 46.000 tank ve kendinden tahrikli silah üretti ve ikincisi 22.100'den fazla birimi oluşturdu. Bu araçlara ek olarak, İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya'da paletli, tekerlekli ve yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıları, zırhlı araçlar ve taşıyıcı traktörler de üretildi.

İlk İngiliz Mk V tankları 1918'de Japonya'ya, 1921'de Mk A tankları ve Fransız Renault 17 FT'ye geldi. 1925'te bu araçlardan iki tank şirketi kuruldu. Japonlar sadece 1927'de, yaklaşık 20 ton ağırlığındaki çok kuleli tankların prototiplerinin yaratıldığı kendi tank binalarına başladılar. Aynı yıllarda, İngiliz Vickers-6 tonluk tanklar ve Carden-Lloyd tankette MKVI, Fransız Renault NC1 tankları satın alındı \u200b\u200b(ikincisi 1940'a kadar Otsu adı altında hizmet verdi). Onların temelinde, Japon firmaları tanketler ve hafif tanklar geliştirmeye başladılar.

1931-1936'da, orta tank tipi 89 küçük partiler halinde üretildi.Bu askeri teçhizat, silahlı kuvvetler tarafından Japon kronolojisi temelinde kabul edildi, Japon 2589 yılı 1929 Gregoryen takvimine karşılık geldi. 1933'te Japonya'nın liderliği ve askeri komuta, Japon ordusunu mekanize etmeye karar verdi ve sanayiye karşılık gelen emirler verdi. İlk olarak, Japon tasarımcılar kamaları tercih ettiler. Bunlardan ilki Tip 92 (1932), daha sonra ultra küçük Tip 94 (1934) ve küçük Tip 97 Te-ke (1937) oldu. Toplamda, 1937'den önce 1000'den fazla tanket inşa edildi. Ancak, düşük savaş nitelikleri nedeniyle bu sınıftaki araçların daha fazla üretimi, Japonya'da kama topuklarının tasarımının en büyük gelişimine ulaşmasına rağmen durdu.

1930'ların ortalarından bu yana Japon tank endüstrisi tamamen hafif ve orta ölçekli araçların geliştirilmesine geçti. 1935'te en büyük hafif tank olan Ha-ha, 1937'de ise Chi-ha ortamı yaratıldı. İkincisi, İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, Japon zırhlı kuvvetlerinin ana örneğiydi. 1937'de tank üretim hızı Mançurya'daki Kwantung Ordusu'nun tedarikiyle bağlantılı olarak arttı. Aynı zamanda Ha-ha ve Chi-ha makinelerinin modernizasyonu gerçekleştirildi. 1930'ların ortalarında, Japon ordusunun komutası ilk kez, gelecekteki bir savaşta amfibi operasyonların uygulanması için gerekli olan amfibi tankların serbest bırakılmasına ilgi gösterdi. Şu anda amfibi tank örnekleri geliştiriliyordu.

1920'lerde ve 1930'larda Japon tank binası, yabancı deneyimin kapsamlı bir çalışmasıyla karakterizedir; kama tutkusu; Çin'deki Kwantung ordusunu silahlandırmak için hafif ve orta tankların oluşturulması ve 1933'ten başlayarak tanklarda dizel motorların kullanılması üzerinde yoğunlaştı. Japon tankları, 1930'larda - Uzak Doğu'da 1940'ların başlarında Çin ve Moğol birliklerine ve Kızıl Ordu birliklerine karşı savaş sırasında test edildi. Tankların savaş kullanımında kazanılan deneyim, Japon tasarımcıları her şeyden önce ateş güçlerini artırmanın ve zırh korumasını güçlendirmenin yollarını aradı. Toplamda, 1931-1939'da Japon endüstrisi 2020 tank üretti. 7 seri örnek olmak üzere 16 örnek geliştirilmiştir.

Avrupa'daki savaşın patlak vermesiyle, Japonya'da tank üretimi hızlandı: 1940'ta 1.023 ve 1941'de 1.024 araç üretildi. Ülkenin insüler konumu göz önüne alındığında, Japon askeri liderliği tankını ve birliklerini inşa etmeye çalışmadı. 1935 yılında yayınlanan birliklerin hazırlanmasına ilişkin bir el kitabında şu noktalara dikkat çekildi: "Tankların temel amacı piyade ile yakın işbirliği içinde mücadele etmektir." Taktik bir bakış açısından, tanklar sadece piyadeyi destekleme aracı olarak düşünülmüş ve küçük birimlere indirgenmiştir. Başlıca görevleri şunlardı: ateş noktaları ve saha topçularıyla mücadele etmek ve bariyerlerde piyade geçitleri yapmak. Tanklar, düşmanın savunmasının ön hattı üzerinden 600 metreden daha fazla olmayan bir derinliğe “yakın baskınlara” gönderilebilir ve aynı zamanda savunma sistemini kırarak piyadelerine geri dönüp saldırılarını desteklemeliydi. En manevra kabiliyeti olan düşmanlık türleri süvari, araçlarda motorlu piyade, pervane ve tarla topçuları ile birlikte “derin baskınlar” idi. Savunmada, tanklar sık \u200b\u200bsık karşı saldırılar yapmak (çoğunlukla geceleri) veya pusudan ateş etmek için kullanıldı. Düşman tanklarıyla savaşmaya sadece kesinlikle gerekli olduğunda izin verildi. Kasım 1941'de, operasyonel oran planına göre, filo ve havacılığın ana kuvvetleri Filipin Adaları, Malaya, Burma ve diğer bölgelerin ele geçirilmesinde yer aldı ve 11 piyade bölünmesi ve kara kuvvetlerinden sadece 9 tank alayı tahsis edildi.

Aralık 1941'e kadar, Japon ordusunun tank filosu yaklaşık 2.000 araçtan oluşuyordu: çoğunlukla hafif tanklar, “Ha-go” ve orta büyüklükte “Chi-ha” tankları olan tanketler yüzlerce idi. 1940 yılından bu yana, ana tanklar "Ha-go" ve "Chi-ha" modernizasyonu gerçekleştirildi. Sonuç olarak, savaş yıllarında önemli miktarlarda hafif bir tank “Ke-nu” ve ortalama bir “Chi-heh” inşa edildi. 1942'de tasarımcılar, uzmanların Japon tank yapımı tarihinin en iyi örneği olduğunu düşündüğü Ka-mi amfibi tankını yarattı. Ancak serbest bırakılması son derece sınırlıydı. Aynı yıl, Müttefik tanklarıyla savaşmak ve birliklerini desteklemek için sınırlı sayıda kendinden tahrikli topçu teçhizatı Japon ordusuna gitti.

Japon tankları zayıf silahlanma ve zırhlara, tatmin edici hareket kabiliyetine sahipti ve aynı zamanda yeterince güvenilir değildi ve iyi gözetim ve iletişim ekipmanlarına sahip değildi. Silahlanma, koruma ve diğer özellikler bakımından bu silahlar diğer savaşan ülkelerin modellerinin gerisinde kalmıştır. Bu nedenle, savaşın sonunda, Japon talimatları zaten tankları en etkili tanksavar silahlarından biri olarak kabul etti ve genellikle savunmadaki tanklar toprağa gömüldü. Japon tank yapımının ana özelliği dizel motorların yaygın kullanımıydı. Savaş sırasında, Japon tank binası sürekli olarak hammadde (çelik) ve kalifiye işgücü sıkıntısı yaşadı. Japonya'daki maksimum tank üretim seviyesi 1942'de ulaştı ve sonra düşmeye başladı. Toplamda, Japon endüstrisi 1942-1945'te 2377 tank ve 147 kendinden tahrikli silah üretti.

Büyük Vatanseverlik Savaşı Merkez Müzesi, kahramanca ve trajik bir geçmişin maddi kanıtlarını tanımlamak ve toplamak için ısrarla çalışıyor. Savaştan sonraki her yılla birlikte, yeni zırhlı araç modellerinin toplanmasını tamamlamak gittikçe zorlaşıyor. Şu anda müzede, savaş öncesi, askeri ve savaş sonrası üretim dönemlerinin yerli üretiminin tankları ve diğer zırhlı nesneleri var. Bu, yerli tank inşaat endüstrisinin ana aşamalarını ortaya çıkarmayı, işçilerin, mühendislerin, inşaatçıların, teknoloji uzmanlarının, üretim organizatörlerinin, tüm arka işçilerin zafere ulaşma çabalarını göstermesini mümkün kılıyor, inanılmaz zor koşullarda yoğun.

SSCB, Büyük Britanya, ABD, Almanya ve Japonya'nın zırhlı araçlarının koleksiyonu, müze personeli tarafından 1990'dan beri yaratıldı. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Ana Zırhlı Müdürlüğü, Rusya FSB Sınır Birliklerinin liderliği, askeri-vatansever kamu dernekleri, arama grupları ve deneyimli tanker örgütleri tarafından büyük yardım sağlandı. Müze, modellerini arama birlikleri tarafından bulunan hayatta kalan parçalardan inşa ederek zırhlı araçların eksik örneklerini yeniden yaratıyor. Bu şekilde KV-1 ağır tank modeli ve Japon tank modelleri yeniden oluşturuldu. Silah sergisine yerleştirilmeden önce, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı 38. Araştırma ve Test Enstitüsü Zırhlı Ekipmanlar uzmanları tarafından bir dizi sergi restore edildi.

Fotoğraf. Çok Amaçlı Dört Tekerlekten Çekişli Ordu Aracı

Willis-MV (ABD, 1942)

Yüksüz ağırlık 895kg. (2,150lbs)

Motor karbüratörlü sıvı soğutma 42hp / 2500 rpm 4 zamanlı. 2200cm²

Şanzıman: 3 vites + 1 arka

Karayolu üzerindeki maksimum hız: 104 km / s.

Yakıt tüketimi 14l / 100kl.

Tank 57l.

Fotoğraf. Tanksavar topu. M-42. 45 mm. Kalibre 45mm. Namlu uzunluğu 3087mm. Maksimum ateş hızı dakikada 15-30 mermidir.

Fotoğraf. Katyuşa. Jet harcı BM-13. 1939 yılında kuruldu. Tasarım Bürosu A.Kostyukova. Performans özellikleri: Kalibre: 132mm. Mermisiz ağırlık: 7200kg. Kılavuz sayısı: 16 Pişirme aralığı: 7900m.

Fotoğraf. 122 mm. Obüs. Numune 1938 1938 yılında kuruldu. tasarım ekibi F. Petrova. Performans özellikleri: Ağırlık: 2400kg savaş konumunda. Atış Menzili: 11800m. Maksimum yükseklik açısı + 63.5 °. 5-6 rds / dk oranı.

Fotoğraf. 76 mm. Bölüm Silahı. Numune 1942 1938-1942'de kuruldu. Tasarım Bürosu V. Grabin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: 1200kg savaş konumunda. Atış Menzili: 13290m. Maksimum yükseklik açısı + 37 °. Ateş Hızı 25 rds / dk.

Fotoğraf. 57 mm. Tanksavar Silahı. Numune 1943 1938-1942'de kuruldu. Tasarım Bürosu V. Grabin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: dövüş konumunda 1250kg. Atış Menzili: 8400m. Maksimum yükseklik açısı + 37 °. Ateş hızı 20-25 rds / Min.

Fotoğraf. 85 mm. Uçaksavar topu. Numune 1939 1939 yılında kuruldu. G. D. Dorokhin. Performans özellikleri: Ağırlık: 4300kg savaş konumunda. Yükseklik aralığı: 10500m. Ufuk: 15500m. Maksimum yükseklik açısı + 82 ° 'dir. Ateş Hızı 20 rds / dk.

Fotoğraf. Namlu 203 mm. Obüsler Numune 1931 Tasarımcılar F.F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Performans özellikleri: Ağırlık: savaş pozisyonunda 17700kg. Atış Menzili: 18000m. Maksimum yükseklik açısı + 60 °. Ateş hızı 0.5 rds / dak.

Fotoğraf. 152 mm. Obüs tabancası M-10. Numune 1937 1937'de kuruldu. Tasarım ekibi F. Petrova Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: 7270kg dövüş konumunda. Atış Menzili: 17230m. Maksimum yükseklik açısı + 65 °. Ateş hızı 3-4 rds / dk

Fotoğraf. 152 mm. Obüs D-1. Numune 1943 1943 yılında kuruldu. F. Petrov'un tasarım ekibi Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: Savaş konumunda 3600kg. Atış Menzili: 12400m. Maksimum yükseklik açısı + 63.30 ° 'dir. Ateş hızı 3-4 rds / Min.

Fotoğraf. Sahra mutfağı. Ferforje Sehpa Modelleri KP-42 M.

Fotoğraf. Ağır Tank IS-2. 1943 yılında kuruldu. Kotin, NL Dukhov'un tasarım ekibi Taktik ve teknik özellikler: Savaş ağırlığı: 46t. Rezervasyon: vücudun alnı; 120mm; gövde tarafı; 90mm 110mm kule. Hız: 37km / s Karayolu üzerinde seyir: 240km. Silahlandırma: 122mm top; 3 makineli tüfek 7.62mm; 12.7mm uçaksavar makineli tüfek Mühimmat: 28 mermi, 2331 mermi Mürettebat: 4 kişi

Fotoğraf. Ağır Kundağı Motorlu Topçu Tesisatı ISU-152 1944 yılında kuruldu. Performans özellikleri: Savaş ağırlığı: 47t. Rezervasyon: vücudun alnı; 100mm; gövde tarafı; 90mm 90mm kesim. Hız: 37km / s Karayolu üzerinde seyir: 220km. Silahlanma: 152mm obüs topu; 12.7mm uçaksavar makineli tüfek Mühimmat: 20 mermi Mürettebat: 5 kişi

Fotoğraf. Ağır Tank IS-3 Tasarımcı M.F. Blazhi rehberliğinde geliştirilmiştir. 1945'te kabul edildi. Performans özellikleri: Savaş ağırlığı: 45.8t .. Hız: 40km / s Karayolu üzerinde seyir: 190km. Güç: 520hp Silahlanma: 122mm top D-25T model 1943. makineli tüfek 7.62mm DT, makineli tüfek 12.7mm DShK. Mühimmat: 20 mermi Mürettebat: 4 kişi

Volgograd şehrinde Stalingrad Savaşı Müzesi'nden bilgi.

Petersburg'da anıtlar ve müze sergileri olarak kurulan Büyük Vatanseverlik Savaşı askeri teçhizatı.

“Kısaca ve açıkça en ilginç olanı” eğitim projesinin duvar gazeteleri (web sitesi İnternet sitesi) okul çocukları, ebeveynleri ve St.Petersburg öğretmenleri için tasarlanmıştır. Çoğu eğitim kurumunun yanı sıra bir dizi hastane, yetimhane ve şehrin diğer kurumlarına ücretsiz olarak gönderilirler. Projenin basımları herhangi bir reklam içermez (sadece kurucuların logoları), politik ve dini açıdan tarafsızdır, kolay dilde yazılmış, iyi örneklenmiştir. Öğrencilerin bilgilendirici "frenlemesi", bilişsel aktivitenin uyanması ve okuma arzusu olarak düşünülürler. Yazarların ve yayıncıların, materyalin akademik eksiksizliğini iddia etmeyen, ilginç gerçekleri, illüstrasyonları, ünlü bilim ve kültür figürleriyle röportajları yayınlayarak öğrencilerin eğitim sürecine olan ilgisini artırmayı umuyoruz. Görüşlerinizi ve önerilerinizi şuraya gönderin: [e-posta korumalı] St.Petersburg Kirovsky Bölge İdaresi'nin Eğitim Departmanına ve duvar gazetelerimizin dağıtımına ilgisizce yardım eden herkese teşekkür ederiz. “Hafıza Kitabı” projesine, Askeri Tarih Topçu, Mühendislik ve Sinyal Kolordu Müzesi'ne, Sestroretsky Frontier Müzesi ve Sergi Kompleksi'ne ve Sergey Sharov'a bu konuda sağlanan malzemeler için teşekkür ediyoruz. Değerli yorumlar için Alexei Shvarev ve Denis Chaliapin'e çok teşekkürler.

Bu konu, II.Dünya Savaşı alanlarında savaşan ve şimdi St.Petersburg'da anıt olarak kurulan askeri ekipmanlara ayrılmıştır. Bu tankların, gemilerin, uçakların ve silahların yardımıyla Sovyetler Birliği Silahlı Kuvvetleri Nazi Almanya'yı yendi, düşmanı ülkemizden uzaklaştırdı ve Avrupa halklarını kurtardı. Bu savaş araçları (ve bazıları tek nüsha olarak kaldı) dikkatlice korunmayı, çalışılmayı, hatırlanmayı ve onlarla gurur duymayı hak ediyor. Konu, görevi St. Petersburg ve Leningrad Bölgesindeki 1939-1945 İkinci Dünya Savaşı olaylarına adanmış tüm anıtları bulmak ve sistematik hale getirmek olan “Bellek Kitabı” projesi ile birlikte hazırlandı. Gazetenin perde arkasında hala savaş sonrası anıtlar var: Petrol Yolu üzerindeki T-80 tankı, Demiryolu Mühendisliği Müzesi'ndeki füze treni, Teğmen Schmidt setindeki S-189 denizaltısı, Aviators parkındaki MIG-19 uçağı , Kronstadt ve diğer denizaltı Triton-2M. Ve Leningrad Bölgesi'nde kaidelere kurulan askeri ekipmanlara ayrı bir gazete ayırmayı planlıyoruz. Ayrıca ayrı bir sayıda Kronverksky Adası'ndaki Topçu Müzesi'nin geniş koleksiyonundan bahsedeceğiz.

Admiralteysky Bölgesi

1. 305 mm demiryolu topçu dağı

Fotoğraf: Vitaliy V. Kuzmin

Eski Varşova İstasyonu'ndaki Demiryolu Teknolojisi Müzesi birçok eşsiz sergi sergiliyor. En ilginç olanlardan biri büyük bir araçtır. Açıklayıcı plaka üzerine şöyle yazılmıştır: “Demiryolu topçu yatağı TM-3-12. Top kalibreli - 305 mm. Maksimum atış menzili - 30 km. Ateş hızı - dakikada 2 mermi. Ağırlık - 340 ton, 1938 yılında Nikolaev Devlet Fabrikası'nda inşa edildi. Toplamda, bu türden 3 enstalasyon inşa edildi ve silah kullanımı “İmparatoriçe Maria” zırhlısından söküldü. 1939-1940 Sovyet-Finlandiya savaşına katıldılar. Haziran-Aralık 1941 arasında, Hanko Yarımadası (Finlandiya) üzerindeki Sovyet deniz üssünün savunmasında yer aldılar. Üssün tahliyesi sırasında Sovyet denizciler tarafından devre dışı bırakıldı, daha sonra Rus savaş gemisi Alexander III'ün silahlarını kullanarak Fin uzmanları tarafından yeniden inşa edildi. 1991 yılına kadar hizmet verdiler, 1999'da hizmet dışı bırakıldı. Kurulum müzeye Şubat 2000'de girdi. " Aynı topçu konveyörü Poklonnaya Tepesi'ndeki Moskova Müzesi'nde. Adres: 118, Obvodny Kanal Dolgu, Demiryolu Mühendisliği Müzesi.

2. Demiryolu zırhlı platform

Bu 22 ton zırhlı platform 1935 yılında üretildi. II. Dünya Savaşı sırasında, uçakları veya makineli tüfeklerle donatılmış bu tür zırhlı platformlar, trenleri düşman uçaklarının saldırılarına karşı korumak için kullanıldı. Adres: 118, Obvodny Kanal Dolgu, Demiryolu Mühendisliği Müzesi.

Vasileostrovsky bölgesi

3. Buzkıran "Krasin"

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

Buzkıran Krasin (1927'ye kadar - Svyatogor) 1916'da Rus hükümetinin emriyle İngiltere'de inşa edildi. Birkaç on yıl boyunca, dünyanın en güçlü Arktik buz kırıcısıydı. 1928'de Krasin, Svalbard sahilinden düşen İtalya hava gemisinde Kuzey Kutbu'na yapılan keşif üyelerini kurtardı. Bundan sonra, “Krasin” dünya çapında tanındı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, ünlü buz kırıcı deniz toplarını satın aldı ve "kutuplu konvoyların" önünü açtı. Müttefiklerimizin (ABD ve İngiltere) SSCB'ye gönderdiği askeri ve sivil kargo gemilerinin karavanlarının adı budur. Düzinelerce gemi Krasin tarafından Kara Deniz, Laptev Denizi ve Beyaz Deniz'in buzu aracılığıyla yönetildi. Savaş yıllarında görev sırasında gösterilen cesaret ve cesaret için 300'den fazla Krasintins hükümet ödülü aldı. Buzkıran 2004 yılından bu yana Dünya Okyanus Müzesi'nin bir kolu. Adres: Vasilyevsky Adası'nın 23. satırında Teğmen Schmidt setini.

4. Kirov kruvazörünün ana kalibrelerinin kuleleri

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

Sovyet hafif topçu kruvazörü Kirov, Leningrad'daki Baltık Tersanesi No. 189'da inşa edildi ve 1936'da denize indirildi. Savaşın ilk gününde, uçaksavar kalibresi Riga'ya yapılan hava saldırısını, ardından Tallinn'deki Baltık Filosunun ana üssüne kitlesel hava baskınlarını yansıtıyordu. Baltık Filosu filosunun Kronstadt'a taşınmasından sonra ve savaşın sonuna kadar, Kirov amiral gemisi olarak kaldı (komutanın bulunduğu gemi). Leningrad savunmasına aktif olarak katıldı. Savaş sırasında Kirov toplamda 347 düşman uçağı püskürttü. 1942–44'te, çoğunlukla Saray Köprüsü ile Teğmen Schmidt Köprüsü arasında görev yaptı. Savaşın sonunda, ana kalibresi ordumuzun saldırı operasyonlarını destekledi. 10 metre uzunluğundaki üçlü silahlardan ateşlenen 100 kilogram mermiler, o sırada 40 kilometrelik rekor bir mesafeden hedefe çarptı. Kahramanlık ve cesaret için binden fazla mürettebat üyesine hükümet ödülleri verildi. 1961'de Kirov bir eğitim gemisi olarak yeniden eğitildi ve Baltık Denizi boyunca öğrencilerle düzenli geziler yaptı. Geminin 1974 yılında filo listelerinden çıkarılmasından sonra, 180 mm yay kulelerinden ve pervanelerinden ikisinin Baltık Filosu denizcilerinin başarılarına bir anıt olarak kurulmasına karar verildi. 1990 yılında kuruldu. Adres: Morskaya dolgu, 15-17.

Komsomolets projesinin 5. Torpido botu

Fotoğraf: lenww2.ru, Leonid Maslov

Bu tekne savaş sonrası granit kaplı bir kaide üzerinde olmasına rağmen, II.Dünya Savaşı'ndaki Red Banner Baltık Filosunun torpido teknelerinin denizcilerinin istismarının anısına kurulmuştur. Savaş yıllarında Baltık Filosunun Komsomolets projesinin benzer torpido botları 119 düşman gemisi ve gemisini batırdı. 1973 yılında kuruldu. Adres: Liman, Lenexpo sergi kompleksinin bölgesi, Vasilyevsky Adası'nın Bolşoy Caddesi, 103.

6. Denizaltı "Narodovolets"

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

Bu dizel elektrikli torpido denizaltısı 1929'da Leningrad'daki Baltık Fabrikası No. 189'da inşa edildi. Başlangıçta, bu tür tekneler Narodovolets olarak adlandırıldı, daha sonra D-2 olarak adlandırıldı (kurşun geminin adının ilk harfi Decembrist idi). Tekne II.Dünya Savaşı'nın savaşlarına doğrudan katıldı. Batırılan ilk gemiler, bir kargo kömür ve deniz buharıyla nakledildi. Savaş bittikten sonra, tekne Baltık Filosunda hizmet vermeye devam etti ve daha sonra Kronstadt'ta bir eğitim istasyonu olarak kuruldu. 1989 yılında, restorasyon çalışmasından sonra, tekne, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın kahramanları-denizaltıları, bilim adamları, tasarımcıları ve gemi yapımcılarına bir anıt olarak kıyıya kuruldu. 1994 yılında denizaltı müzesi açıldı. Adres: Skippersky kanalı, 10.

Vyborgsky bölgesi

7. Katyuşa

Bu efsanevi Katyusha (ZIS-6 6 tekerlekli 4 tonluk off-road kamyonuna dayanan çoklu fırlatma roket fırlatma sistemi), topraklarının kurulduğu Karl Marx Mühendislik Derneği'nin askeri ve emek ihtişamının bir anıtıdır. İşletmede, geleneksel olarak pamuk ve yün için iplik makineleri üreten, savaş patlamasıyla, mühimmat ve Katyuşa da dahil olmak üzere silahlar üretilmeye başlandı. Granit kaidesinde bir yazıt var: “Burada cepheye bırakılan sizlere, Zafer silahlarını, Büyük Vatanseverlik Savaşı askerlerini ve işçilerini taklit etmek için kalan size bu anıt dikildi.” Arabanın sağında ve solunda bronz asker ve işçi grupları var. Anıt 1985 yılında açılmıştır. Adres: 68 Bolşoy Sampsonievsky Bulvarı.

8. Cesaret alanında silah "ZIS-3"

Fotoğraf: lenww2.ru, Olga Isaeva

1942 modelinin efsanevi ZIS-3 topu ve dört tanksavar “kirpi” den oluşan anıt kompozisyonu. Bir kaide üzerinde çiçekler "Hatırla" yazıt şeklinde ekilir. 76mm ZIS-3 bölüm silahı, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında üretilen en büyük Sovyet topçu silahı oldu (toplam 103.000 silah ateşlendi). Bu silah aynı zamanda uzmanlar tarafından üstün özellikleri, verimliliği ve sadeliği nedeniyle tüm İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi silahlarından biri olarak kabul edilmektedir. Savaş sonrası dönemde ZIS-3, Sovyet Ordusu ile uzun süredir hizmetteydi ve aynı zamanda bazıları şu anda hizmet verdiği bir dizi ülkeye aktif olarak ihraç edildi. Anıt 2011 yılında açılmıştır. Adres: Cesaret Meydanı.

Kalinin bölgesi

9. Metallistov caddesindeki silah "ZIS-3"

Fotoğraf: lenww2.ru, Olga Isaeva

Savaş sırasında, Acil Durumlar Bakanlığı'nın (Batı Sivil Savunma, Acil Durumlar ve Afet Yönetimi Bakanlığı) Kuzey-Batı Bölge Merkezi'nin binasında bir hava savunma okulu (yerel hava savunma) ve topçu kursları vardı. Bunun onuruna, granit levha üzerindeki binanın önündeki meydanda, Leningrad'ın savunmasına katılan 76 mm'lik bir “ZIS-3” silahı var. Silahın kalkanına sekiz yıldız çekildi - düşürülen düşman uçağı sayısına göre. Silahın solunda ayrı bir granit kaide üzerinde, sayfaları Abluka ve Zafer selamı günlerinde Aziz İshak Katedrali'ni tasvir eden sembolik bir açık kitap var. Adres: Metallistov Caddesi, 119.

Kirovsky bölgesi

10. Kirov fabrikasının topraklarında tank "IS-2"

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

Kirovsky Zavod birliğinin topraklarında, Chelyabinsk'teki savaşın sonunda serbest bırakılan IS-2 tankı var. Bir granit blok kaidesinde şu metne sahip bronz bir plak vardır: “1941–1945. Bu ağır tank, Kirov Fabrikası'nın tank üreticilerinin görkemli eylemlerinin anısına burada kuruldu. ” "IS-2", savaş döneminin Sovyet üretim tanklarının en güçlü ve en zırhlısıydı ve o zamanlar dünyanın en güçlü tanklarından biriydi. Bu tanklar, 1943'ten beri Leningrad'dan tahliye edilen ekipman temelinde en kısa sürede yaratılan Chelyabinsk Kirov Fabrikasında üretildi. Bu tip tanklar 1944-1945 savaşlarında büyük bir rol oynadı, özellikle şehirlere saldırı sırasında kendilerini ayırt ettiler. Savaştan sonra, IS-2'ler modernize edildi ve 1995 yılına kadar Sovyet ve Rus ordusu ile hizmet verdi. Anıt 1952'de açıldı. Adres: 47 Stachek Bulvarı.

11. Stachek Bulvarı üzerindeki Tank KV-85

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

KV-85 tankının bu örneği (hayatta kalan iki tanınmış biri) 1951'de tank tasarımcısı Joseph Kotin inisiyatifiyle kuruldu. “Tank Kazanan” Leningrad'ın Zaferinin Yeşil Kuşağı'nın bir parçası olan Kirovsky Val anıtının bir parçasıdır. KV ağır tankı (Klim Voroshilov), 1939'dan 1942'ye kadar Chelyabinsk Tank Fabrikasında üretildi ve uzun bir süre boyunca eşit değildi. "85" endeksi, topun milimetre cinsinden kalibresi anlamına gelir. Standart Alman tanksavar silahlarından çıkan mermiler zıpladı ve zırha zarar vermedi. Sadece Ağustos-Ekim 1943'te serbest bırakıldı. Bu tip toplam 148 makine üretildi. IS ağır tankının selefi. Adres: Stachek Bulvarı, 106-108.

12. Gemi Sokağında "Izhora Kulesi"

İyi korunmuş sığınağın yakınında (Uzun süreli atış noktası), "Izhora Kulesi" olarak adlandırıldı - 1910-1930 modelinin Maxim sisteminin makineli tüfeğinin altına bir makineli tüfek zırhlı taret. Kule, Yatki Nehri yakınındaki Karelya Isthmus'taki arama motorları tarafından bulundu. Zırhın kalınlığı 3 santimetredir, ağırlığı yaklaşık 500 kilogramdır. Bu tür makineli tüfek zırhlı kuleler Izhora tesisi tarafından üretildi ve Leningrad'ın savunma hatlarında aktif olarak kullanıldı. Anıt 2011 yılında Kirovsky ilçe yönetiminin desteğiyle ortaya çıktı. Adres: Gemi Caddesi, Kronstadt Caddesi ile kavşaktaki meydanda.

Kolpinsky bölgesi

13. Kolpino'da "Izhora Kulesi"

Fotoğraf: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov

Aynı zırhlı kule, Izhora Tesislerinin Zırhlı İşçileri anıtının bir parçası olarak Kolpino'ya kuruldu. Zırhlı kule 50 yıldan fazla bir süredir Sinyavinsky bataklıklarında yatıyor ve Zvezda arama motorlarının ayrılmasıyla bulundu. Üzerinde bir topçu kabuğunun düşen parçalarından izler var. Taş üzerindeki yazıtlar da Sinyavino'dan getirildi: “Izhora fabrikalarında Rus zırhının tüm yaratıcılarına alçak bir yay” ve “Tankın genel tasarımcısı M.I. Koshkin'in doğumunun 100. yıldönümünde bir anıt işareti” T-34 "". Mikhail Koshkin, ünlü tankının kulesinin Izhora teknolojisi kullanılarak ağır hizmet tipi zırh dökümünden yapılması gerektiğinde ısrar etti. Anıt işareti 1998 yılında kuruldu. Adres: Kolpino, Proletarskaya Caddesi ile Tankistov Caddesi'nin kesişim noktasında.

Krasnogvardeisky bölgesi

14. Rzhev eğitim sahasında 406 mm top

Bu eşsiz B-37 topunun namlu uzunluğu 16 metredir, iki metrelik bir mermi bir tondan daha ağırdır ve atış menzili 45 kilometredir. Zırhlı kuleye bir plaka takılmıştır: “SSCB Donanması'nın 406 mm top montajı. 29 Ağustos 1941'den 10 Haziran 1944'e kadar Kızıl Bayrak NIMAP'ın (Bilimsel Test Deniz Topçu Menzili) bu silahı Leningrad savunmasında ve düşmanın yenilgisinde aktif rol aldı. İyi hedeflenen ateşle güçlü kaleleri ve direniş düğümlerini yok etti, askeri teçhizatı ve düşmanın insan gücünü yok etti, Leningrad Cephesi Kızıl Ordusu ve Nevsky, Kolpinsky, Uritsko-Pushkinsky, Krasnoselsky ve Karelya yönündeki birimlerin eylemlerini destekledi. " NIMAP web sitesinden şartname: Bu silahtan “Ocak 1944'te, Leningrad'ın ablukanının kırılması sırasında, düşmana 33 mermi ateşlendi. Mermilerden biri, düşman tarafından işgal edilen 8 numaralı santral binasına çarptı. Sonuç olarak, bina tamamen yıkıldı. Yakında 12 m çapında ve 3 m derinliğinde 406 mm'lik bir kabuktan bir huni bulundu. ” Bu deney düzeneği, İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan en güçlü Sovyet topçu sistemiydi. 1939-1940'da ortaya konan Sovyetler Birliği tipinde dört zırhlıya, üç top kulelerinde bu tür silahlarla donatılması planlandı. Savaşın patlak vermesiyle bağlantılı olarak, bu projenin hiçbir gemisi inşa edilemedi.

Rzhev eğitim sahasında 15.305 mm top

Fotoğraf: aroundspb.ru, Sergey Sharov

Crane tipi takım tezgahındaki bu deniz topu, 1914'te Obukhov tesisinde yapıldı. Bu silahlardan dördü Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında "Krasnaya Gorka" kalesinin pillerinden birini oluşturuyordu. Şu anda iki benzer eski Rus silahı Finlandiya'da bulunuyor ve Rusya'da sadece bir tane hayatta kaldı - bu. Plaktaki metin: "29 Ağustos 1941'den 10 Haziran 1944'e kadar 305 mm deniz silahı montajı, Leningrad savunması sırasında Nazi birliklerine ateş etti." Rus ya da Sovyet Donanması gemilerinde kurulu en güçlü silah. “Deneysel Topçu Bataryası” adı verilen Rzhev depolama sahası, yeni silah türlerini test etmek amacıyla bir buçuk yüzyıldan fazla bir süre önce kuruldu. Zamanla, batarya Çarlık Rusya'sının ve daha sonra Sovyetler Birliği'nin ana topçu yelpazesine dönüştü. Bugün, Bilimsel Test Deniz Topçu Menzili (NIMAP), St.Petersburg'un kuzeydoğusunda önemli bir bölgeye sahiptir. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Leningrad savunmasına katılan benzersiz topçu eserleri burada saklanıyor. Düzenli depolama sahası ziyaretçilere kapalı, ancak bu ünlü silahları Rusya Federasyonu'nun tarihi ve kültürel anıtlarının statüsü olarak atama konusu tartışılıyor.

16. Uçaksavar topu "52-K"

Fotoğraf: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov

1939 model 52-K'nin 85 mm uçaksavar topu, Petersburg Tarihi Devlet Müzesi'nin bir sergisidir. Bu abluka savaş silahı, anma rozeti “Regülatör” ile birlikte, anıtsal kompleks “Yaşam Yolu - 1. kilometre” nin bir parçasıdır. Anıt 2010 yılında kuruldu. Adres: Ryabovskoe karayolu, evde 129.

Krasnoselsky bölgesi

17. İğne yapraklı köyündeki uçak, tank ve uçaksavar silahları

Fotoğraf: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov

Khvoinyi yerleşimi, St. Petersburg'un Krasnoselsky ilçesinin Leningrad bölgesinin Gatchinsky ilçesinin topraklarıyla çevrili bir “parçası” dır. Bu aktif bir askeri birliktir, ancak anıta geçiş ücretsizdir. Kuşatılmış Leningrad'ı tasvir eden bir kısma ile stel üzerinde, Leonid Brezhnev'in (1966-1982'de SSCB lideri) konuşmasından bir alıntı, “Kahramanın Altın Yıldızı” nı Leningrad'a sundu: Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kuşatılmış Leningrad'ın 900 günlük kahramanca savunması gibi, insan cesareti, kararlılığı ve özverili vatanseverliğin eşsiz bir destanı. Dünyadaki savaş tarihinin tümünde insanların ve ordunun en seçkin, en şaşırtıcı kitlesel gösterilerinden biriydi. " Sitenin yanında “Anavatan İçin” yazıtlı bir T-34/85 tankı (1944), 130 mm KS-30 uçaksavar topu (1948) ve Yak-50P uçak modeli yer alıyor. Uçaksavar silahının altında yazıtlı bir anıt plaket var: “1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Leningrad'ı savunan uçaksavar topçularına. Cesur cesareti Leningrad'ı kurtardı. Kahramanlara sonsuz zafer. "

Kronstadt bölgesi

18. Komsomolets projesinin Torpido botu

Fotoğraf: wikipedia.org, Vasyatka1

Komsomolets projesinin savaş sonrası torpido botu, Liman'a kurulan tekneye benzer. Burada, eski Litke üssü bölgesinde, savaş sırasında torpido botları kuruldu. Teknenin silahlanması açıkça görülebilir - iki 450 mm torpido tüpü ve 14,5 mm makineli tüfeklerin çift koaksiyel kurulumu. “Baltık Denizci Kayıkçıları” - tablete yazılmıştır. Anıtın çevresinde bir kare, ıhlamur ağaçları dikilir. Kronstadt Bülteni Gazetesinin Tarihsel Arka Planı: “Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, tamamen mayınlarla çevrili sığ Finlandiya Körfezi'ndeki yüzey savaşları, torpido bot tugaylarının Baltık tekne ekiplerini içeriyordu. Korkusuz ve cüretkarlardı ve saldırıları düşmana büyük hasar verdi. Ve bu küçük ama zorlu gemilerin komutanlarının çoğu Sovyetler Birliği Kahramanları oldu. Ve savaş sırasında ve on yıl sonra, Finlandiya Körfezi'nde tüccar tugayları, özel düz tabanlı tekneler - mayın tarama makineleri içeren mayınlarla dolu çalıştı. Mayın temizleme operasyonları sırasında, ondan fazla gemi ve yüzden fazla denizci öldü. “Bu işaret, denizcilerin katernikovunun cesareti ve özveri anısına kurulmuştur”. Anıt 2009 yılında açılmıştır. Adres: Kronstadt, 10 Hidrostroiteley Caddesi.

19. "Gangut" zırhlısının topçu montajı

Fotoğraf: lenww2.ru, Oleg Ivanov

76 mm'lik iki top topçu teçhizatı 81-K zırhlısı "Gangut" (1925'ten sonra zırhlıya "Ekim Devrimi" adı verildi). "Gangut", 1909'da, Rus gemi yapımcısı A.N. Krylov'un önderliğinde St.Petersburg'daki Admiralty Fabrikasında atıldı. Birinci Dünya Savaşı'na katıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Leningrad savunmasına katıldı, Alman topçu ateşi ve uçaklarından zarar gördü. 1954'ten beri eğitim gemisi olarak kullanıldı, 1956'da Donanmadan atıldı ve parçalarına ayrıldı. Silahtaki plakanın metni: "Ivan Tambasov'un 1. maddesinin ustabaşı iki silahlı montajı." Anıt 1957'de açıldı. Adres: Kronstadt, Komünist Sokak, Bypass Kanalı ile kavşak. Yakınlarda ünlü savaş gemisinin iki ankrajı vardır.

20. "Narodovolets" denizaltının kabini

Fotoğraf: lenww2.ru, Leonid Kharitonov

Narodovolets (D-2) serisinin dizel elektrikli torpido denizaltısının kabininin bir parçası. Plaktaki metin: “Sovyet denizaltı gemi inşasının ilk doğuşu. 1927 yılında Leningrad'da kuruldu. 1931'de hizmete girdi. 1933'ten 1939'a kadar Kuzey Askeri Filosunun bir parçasıydı. 1941'den 1945'e kadar KBF'de (Kızıl Bayrak Baltık Filosu) faşist işgalcilere karşı aktif düşmanlıklar yaptı. Savaş sırasında toplam 40 bin ton deplasmanlı 5 düşman gemisi battı. " Denizaltıların 123. Kırmızı Bayrak Tugayı'nın kapalı topraklarında bulunuyor.

Resort alanı

21. Topçu yarı caponier “Fil”

Fotoğraf: lenww2.ru, Olga Isaeva

Caponier (Fransızca "derinleşme" kelimesinden), her iki tarafta da yan (yan) yangın yapmak için savunma bir yapıdır. Buna göre, yarım caponier, düşmanın kale duvarı boyunca sadece bir yönde bombardımanı amaçlamaktadır. Fotoğrafta - eski Sovyet-Fin sınırını korumak için inşa edilmiş Karelya müstahkem alanının ("KaUR") sınırındaki 1 topçu yarı capier No. 1 (çağrı işareti - "Fil"). Kaponir, Sestroretsky Frontier Müzesi ve Sergi Kompleksi'nin ana sergisidir. II.Dünya Savaşı'nda, “Fil” Resort'tan Beloostrov'a kadar ovalar, Sestra Nehri ve demiryolu köprüsüne yaklaşımları ateşledi. Müze, yarı caponier'in iç kısmını restore etti, bir dizi arama bulgusu yayınladı. Açık hava sergisi çeşitli küçük tahkimatı içerir: Beloostrov ve Bakır Göl bölgelerinden teslim edilen iki betonarme ateşleme noktası, bizim zaten bilinen Izhora kulesi, 1938 modelinin bir gözlem kulesi, T-28, KV tank kulelerine dayanan ateşleme noktaları -1 "," T-70 "," BT-2 ", Fin makineli tüfek bronekolpak, oluklar, kirpi, bariyerler ve diğer ilginç sergiler. Adres: Sestroretsk Sınır Müzesi ve Sergi Kompleksi, Sestroretsk, Primorsky otoyolunun Kurort-Beloostrov demiryolu ile kesiştiği noktada.

22. "T-28" tankının gövdesinden ateşleme noktası

Fotoğraf: lenww2.ru, Olga Isaeva

Bu, Karelya Isthmus'taki arama motorları tarafından bulunan ateşleme noktasının bir kopyasıdır. 1933-1940'ta Leningrad'daki Kirov Fabrikasında üretilen T-28 üç kuleli orta tankın gövdesinden inşa edildi. Tank ters çevrildi, ahşap bir temel üzerine oturtuldu ve toprakla kaplandı. Giriş kaldırılmış bir radyatör ızgarası ile yapıldı. Bu prosedür, “Makine İnşa Binası için Ters Tank Gövdesinin Kullanılması” bölümündeki “Mühendislik Birlikleri El Kitabı: Tahkimatlar” kitabında açıklanmıştır. Müze ve Sergi Kompleksi "Sestroretsky Sınırı".

23. KV-1 tankının taretli bir ateşleme noktası

Fotoğraf: Sergey Sharov

Bu, 1943 yılında Karelian Isthmus üzerine inşa edilen beton bir kasaya monte edilen KV-1 tankının taretinin bir kopyasıdır. KV tanklarının kulelerine monte edilmiş 76 mm'lik toplarla bu tür kule topçu tesislerinin, güçlendirilmiş alanların tank karşıtı savunmasını güçlendirmesi amaçlandı. Müze ve Sergi Kompleksi "Sestroretsky Sınırı".

24. Zırhlı sürgüleri savunma amaçlı

Fotoğraf: Sergey Sharov

Müze ve sergi kompleksi "Sestroretsky Frontier" iki zırhlı sürgü sergiledi. Bunlardan biri, 1938 modelinin 76 mm'lik bir tank tabancasına dayanan bir casemate topçu silahıyla silahlandırıldığı ve "Halva" çağrı işaretine sahip olduğu bilinmektedir (fotoğrafta arka plandadır). B.V. Bychevsky, “Front City” kitabında böyle bir açıklama var: “... Leningrad çevresinde“ zırh kuşağı ”nın yaratılması başladı. Çeşitli prefabrik sığınaklar için seri üretim teknolojisi geliştirdiler. Bir kez yeni yapılan bodur yapıyı zırh plakalarından kontrol etmek için Izhora tesisine bir ön hat makineli nişancı getirdiler. Makineli nişancı davlumbazın altına tırmandı, içeriye baktı ve tırmandı. “Biliyor musun dostum,” kaynakçıya yöneldi, “en altta bir delik açalım.” Bu şey için bir günlükler çerçevesi yapacağız ve onu doğrudan siper üzerine koyacağız. ” “Ya da duvara kaynak yapmak için bir çekme kancası?” - Kaynakçı önerdi. - Taarruza devam et ve yanına al. Bir traktör veya tank cesurca sürükleyecek! ” “Ve bu doğru,” makineli nişancı sevindi. “Bu bizim için bir kaydırıcı gibi olacak: hem savunma hem de saldırı için.” O gün o tasarımı vaftiz ettik - “zırhlı kaymak savunma-saldırgan”. Bu isim altında, tüm Leningrad cephesinde geniş bir ün kazandı. ” Müze ve Sergi Kompleksi "Sestroretsky Sınırı".

Moskova bölgesi

25. Pulkovo Rubezh anıtının T-34-85 tankları

Fotoğraf: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov

Pulkovo Rubezh anıtı, Yeşil Zafer Kemeri'ne dahildir. 1941-1944'te Leningrad'ın savunmasının ön cephesi geçti. Anıt, Leningraders'ın savaş ve emek istismarlarına adanmış bir mozaik panel, bir huş sokak ve beton tanksavar boşlukları içeriyor. Anıtın her iki tarafında 112 ve 113 kuyruk numaralı iki T-34-85 tankı vardır. T-34-85, 1944 yılında hizmete giren ve Sovyet Ordusunun tank kuvvetlerinin temelini oluşturan Büyük Vatanseverlik Savaşı döneminin Sovyet orta tankıdır. 1950'lerin ortalarına kadar. Daha güçlü 85 mm'lik bir topun takılması, önceki T-34-76'ya kıyasla tankın muharebe etkinliğini önemli ölçüde artırdı. Anıt 1967'de açıldı. Adres: Pulkovo karayolunun 20 km.

Nevsky Bölgesi

26. Bitki "Yıldız" topraklarında tank "T-34-85"

Fotoğraf: lenww2.ru, Olga Isaeva

T-34-85 tankı, yakın zamana kadar K.E. Voroshilov'un adını taşıyan Zvezda mühendislik tesisinin topraklarına kuruldu. Kaide üzerine bronz bir plaka sabitlenmiştir: “Voroshilovitlerin askeri ve emek başarıları anısına”. 1932 yılında Leningrad'da, ülkenin en eski işletmesi - Bolşevik fabrikası (şimdi Obukhov Fabrikası) Mühendislik Departmanı temelinde kurulmuş ve başlangıçta tank üretiminde uzmanlaşmıştır. Savaş öncesi dönemde ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, tesis yaklaşık 14.5 bin tank üretti. Savaş sırasında tahliye edilen fabrika işçileri Omsk'ta yaklaşık 6 bin T-34 tankı ve Barnaul'da 10 binden fazla tank motoru yarattı. Kuşatılmış Leningrad'daki fabrikanın dükkanlarında tanklar onarıldı, mayınlar ve zırh kalkanları yapıldı. Anıt 1975 yılında açıldı. Adres: Zuşda OJSC topraklarında Babuşkina caddesi, 123.

27. KV-1 tankının taretli bir ateşleme noktası

Izhora savunma hattının sığınağında, KV tankının sahte bir tareti kuruldu. Şehir idaresinin basın servisinin bildirdiği gibi, “savaş sırasında, tankın sığınakın üst kısmına monte edilen dönme mekanizması ile kanıtlandığı gibi, benzer bir kule de aynı yerdeydi. Tarihi planlara dayanan meraklılar, tank kulesini restore ederek DotA'yı orijinal görünümüne geri döndürdü. ” Anıt 2013 yılında restore edilmiştir. Adresi: Rybatskoye, Murzinskaya caddesi, Obukhov savunma caddesi ile kesişim noktasında.

Petrogradsky bölgesi

28. Aurora kruvazörü

Fotoğraf: wikipedia.org, George Shuklin

Baltık Filosu'nun bir birinci kruvazörü olan Aurora, 1900 yılında Rusya'nın en eski gemi inşa işletmelerinden biri olan Yeni Amirallik tersanesinde denize indirildi. İmparator II. Nicholas, 1853-1856 Kırım Savaşı sırasında Petropavlovsk-Kamchatsky savunması sırasında ünlü hale gelen yelken fırkateyn "Aurora" onuruna "Aurora" (Romalılar arasında şafak tanrıçası) gemisini adlandırmak emretti. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kruvazör Oranienbaum'daydı ve Kronstadt'ı hava saldırılarından korudu. Kruvazörden çıkarılan 130 mm'lik silahlar (ekibin bir kısmı ile birlikte) Alman tanklarına karşı kahramanca savaşan Duderhof bataryasına dahil edildi. Yeşil Zaferin Kemeri'ne dahil olan anıtlar ve anıtlar, Aurora bataryasının silahlarının pozisyonlarına dikildi. 1948'den beri Aurora Nakhimov Denizcilik Okulu'nda kalıcı olarak park edildi. 2010 yılında, kruvazör Donanmadan çekildi ve Merkez Deniz Müzesi'nin bir koludur. Eylül 2014'te Aurora, 2016 yılına kadar kalacağı Kronstadt Deniz Fabrikası'nın onarım iskelesine çekildi.

29. Topçu Müzesi'nde XIX yüzyılın sonundaki "üç inç"

Fotoğraf: VIMAIViVS

Topçu Müzesi'nin açık hava sergisinde 1898 modelinin 3 inç (76 mm) deneysel hızlı ateş alan silahı. Bu, zamanının en iyi silahlarından biri olarak bilinen ilk ünlü "üç inç" ten biridir. Daha önce, silahlar uzun ve verimsiz olan namludan yüklenmişti. Önde gelen Rus topçu bilim adamlarının çabaları sayesinde, St.Petersburg'daki Putilov fabrikasında tamamen yeni bir silah geliştirildi. Bu nedenle, bu silahlarda ilk kez kilitleme, şok ve çıkarma mekanizmaları ve bir sigorta, bir elastik tabanca montajı ve açıcı, bir geri tepme freni ve bir açı ölçer içeren yüksek hızlı bir piston kepçesi kullanılmıştır. Yeni silahın mükemmel nitelikleri Rus-Japon (1904-1905 yıl) ve Birinci Dünya Savaşı (1914-1918) alanlarında doğrulandı. 1930'daki modernizasyondan sonra, bu silahlar Hafif Vatanseverlik Savaşı boyunca aktif olarak kullanıldı ve hafif Alman tanklarıyla savaşmanın etkili bir aracıydı. Adres: Askeri Tarih Topçu Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

30. Topçu Müzesinde 1930'ların araçları

Fotoğraf: Sergey Sharov

1939 modelinin 305 mm obüsü (ön plan) ve 1939 modelinin 210 mm topu. Bu güçlü araçlar ünlü Sovyet tasarımcısı Ilya Ivanov tarafından oluşturuldu. Topçu Müzesi'nin 1930'larının silah koleksiyonu özellikle ilgi çekicidir - bu silahlarla, askeri filmlerden bize çok tanıdık olan Kızıl Ordu, Büyük Vatanseverlik Savaşı'na girdi. Eşsizlikleri, rekor sürede yaratılmış olmaları gerçeğinde yatmaktadır. Aynı dönemin silahları arasında, ünlü bölüm (1936 ve 1939 modelinin 76 mm tabancaları, baş tasarımcı Vasily Grabin) ve kolordu, ordu tabancaları (1940 modelinin 107 mm tabancası ve 1937 modelinin 152 mm obüs tabancası) not edilmelidir. baş tasarımcı Fedor Petrov). 1980'lere kadar ülkemizle hizmet veren bir top da (1938 modelinin 122 mm obüs) var. Adres: Askeri Tarih Topçu Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

31. Topçu 1941-1945 Topçu Müzesi'nde

Fotoğraf: Sergey Sharov

Bu sistemler II.Dünya Savaşı yıllarında doğrudan oluşturuldu. Bu süre zarfında, topçuların muharebe kullanımındaki deneyimi dikkate alınarak, yüksek hızlı yöntem kullanılarak mükemmel örnekler yapılmıştır. Birçoğu ünlü Sovyet tasarımcısı Fedor Petrov'un adıyla ilişkilidir. Fotoğraflarda - gelişmelerinden biri, 1943 model D-1'in 152 mm obüsü. Hayal etmek zor, ancak yaratılışına üç haftadan az zaman harcandı ve otuz yıldan fazla bir süredir hizmet veriyor. Yanında ilk güçlü 100, 122 ve 152 mm kendinden tahrikli topçu takozları var - Alman tanklarının ve kendinden tahrikli silahların fırtınası. Adres: Askeri Tarih Topçu Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

Fotoğraf: Sergey Sharov

1943 model ZIS-2'nin (solda) 57 mm tanksavar topu, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bu kalibrenin en güçlü silahıdır. Bu top 145 mm'lik zırh delme yeteneğine sahipti, bu yüzden tüm Alman tanklarına çarpabilirdi. Savaş yıllarının silahları arasında özel bir yer, 1942 modelinin 76 mm bölümlü topu - ünlü ZIS-3 (ortada) tarafından işgal edildi. Daha kompakt ve 400 kg daha hafif hale geldi ve ayrıca diğer tüm göstergelerde 1939 modelinin öncülünü önemli ölçüde aştı. İçinde, bölümlü silahlar için ilk kez, namlu freni kullanıldı - namlunun geri tepmesini azaltmaya izin veren özel bir cihaz. Bu tasarımın silahları üretimde ucuzdu (öncekinden üç kat daha ucuz). Çok manevra kabiliyeti yüksek ve güvenilirlerdi. Bütün bunlar savaş koşullarında canlı bir şekilde doğrulandı. Müthiş ve güzel silah, düşmanlardan bile saygı kazandı. Hitler’in topçu danışmanı Wolf, bunun “varil topçu tarihindeki en ustaca tasarımlardan biri olan” İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi silahı olduğuna inanıyordu. Adres: Askeri Tarih Ağır Silahlar Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

Fotoğraf: Sergey Sharov

Sovyet uçaksavar toplarının sadece havaya değil, tanklar da dahil olmak üzere yer hedeflerine başarıyla çarptığını öğrenmek ilginç olacak. Leshchinsky “ZPU-4” tarafından tasarlanan 14.5 mm'lik dört uçaksavar makineli tüfek montajı, hem uçağı (2000 metreye kadar olan yüksekliklerde) hem de hafif zırhlı hedefleri ve düşman insan gücünü yok etmek için tasarlanmıştır. Ateş hızı dakikada 600 mermidir. Müzenin avlusunda, savaş öncesi ve savaş yıllarında yaratılan ve hizmette tutulan neredeyse tüm uçaksavar silahları sunulmaktadır. Bunlar, 1940 ve 1939 modelinin 25 ve 37 mm otomatik uçaksavar topları ve II.Dünya Savaşı yıllarında iyi çalışan 1939 modelinin 85 mm uçaksavar silahlarıdır. Adres: Askeri Tarih Topçu Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

Fotoğraf: pomnite-nas.ru, Dmitry Panov

Tank "IS" - "ISU-152" model 1943 temelinde ağır kundağı motorlu topçu montajı. Kundağı motorlu silahın ana silahı, ateş gücü ana düşman tankları olan Kaplanlar ve Panterlerle başa çıkmayı kolaylaştıran ML-20 152 mm obüs silahıydı. Bunun için, ünlü kundağı motorlu silah "St.John's wort" takma adını aldı. Savaş sonrası dönemde ISU-152 modernleşmeye başladı ve uzun süre Sovyet ordusu ile hizmet verdi. ISU-152'nin gelişimi, tahliye edilen Leningrad Kirov Fabrikası temelinde inşa edilen Chelyabinsk Traktör Fabrikası'nın baş tasarımcısı Joseph Kotin'in önderliğinde gerçekleştirildi. Adres: Askeri Tarih Topçu Müzesi, Mühendislik ve Sinyal Kolordu, Kronverksky Adası.

32. Peter ve Paul Kalesi'ndeki tarihi araçlar

Fotoğraf: web sitesi, Georgy Popov

Naryshkin Tabyası yakınındaki meydanda 1937 ML-20 modelinin 152 mm obüsleri Peter ve Paul Kalesi'nde. “1992-2002 yıllarındaki bu obüsler, Peter ve Paul Fortress'in sinyal araçları olarak hizmet ettiler ve günlük geleneksel bir gün ortası şutu gerçekleştirdiler. Her cumartesi (Mayıs ayının sonundan ekim ayına kadar), öğleden beş dakika önce, burada bir şeref töreni düzenlenmektedir. Obüs "ML-20" namlu topçu en iyi tasarımlar arasında yer gurur. “St.John's Wort” a takılan bu silahlardı - güçlü kundağı motorlu topçu bağları. Adres: Peter ve Paul Kalesi.

Frunze bölgesi

33. KV-1 tankının taretli bir ateşleme noktası

Fotoğraf: kupsilla.ru, Denis Chaliapin

2014 yazında, yerel bir sakin kazara toprak ve inşaat kalıntılarıyla bombalanan bir ateş noktası keşfetti. Tarihçiler bulguyla ilgilenmeye başladılar, anıtın statüsünü güçlendirmeyi ve restorasyonu için para toplamayı başardılar. KV-1 ağır tankının taretinin tam bir kopyası, orijinal yerine ciddi bir şekilde monte edildi. Bu sığınak, 1943'te inşa edilen Izhora savunma hattının bir parçasıydı. Kupchinsky yerel tarihçi Denis Chaliapin, anıtın açılışını şöyle anlattı: “Şehrin merkezi otoyollarından birine beton bir kazaya (kendi başına çok nadir bir durum) monte edilmiş bir tank kulesi caddeden geçen herkes tarafından kararlılıkla görülecektir. Böylece Kupchino, haklı olarak bölgenin sembollerinden biri haline gelebilecek eşsiz bir anıt alacak. ” Anıt 2015 yılında açılmıştır. Adres: Zafer Bulvarı, evin 30 karşısı.