புதிய ரஷ்ய டாங்கிகள் t 99 முன்னுரிமை. ரஷ்யாவின் சமீபத்திய டாங்கிகள் - அவை என்ன? ரஷ்யாவில் புதிய தொட்டி. நீக்கப்பட்ட டாங்கிகள் திரும்பும்

நான்காம் தலைமுறை தொட்டிகளை உருவாக்குவது குறித்த விவாதங்கள் சில காலமாக நடந்து வருகின்றன. மூன்றாம் தலைமுறை உபகரணங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கற்றுப்போதல் 1990 களில் ஏற்கனவே தொட்டி எதிர்ப்பு போரின் முன்னேற்றம் மற்றும் கலப்பின போர்களுக்கான மாற்றம் தொடர்பாக கவனிக்கப்பட்டது. அதன்படி, பனிப்போரின் சகாப்தத்தைப் போலவே, நான்காவது தலைமுறை தொட்டிகளுக்கும் சிறந்த உயிர்வாழ்வு மற்றும் ஃபயர்பவரை தேவைகள் மட்டுமல்ல. நவீன உள்ளூர் போர்களில், உபகரணங்களின் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் நவீன கண்காணிப்பு அமைப்புகள் கிடைப்பது மிகவும் முக்கியம். முக்கிய எதிரி பொதுவாக டாங்கிகள் அல்ல, ஆனால் லேசான தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைக் கொண்ட மொபைல் காலாட்படை அமைப்புகள் இதற்குக் காரணம். குழு உயிர்வாழும் தேவைகளும் அதிகரித்து வருகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, இந்த சிக்கல்கள் நவீனமயமாக்கலால் தீர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் முற்றிலும் தொலைவில் இல்லை.

முன்வரலாறு

டேங்க் டி -99 "முன்னுரிமை" புதிதாக எழவில்லை, ஆனால் பல நம்பிக்கைக்குரிய முன்னேற்றங்களின் வாரிசு ஆனது. சோவியத் டி -72 மற்றும் டி -80 டாங்கிகள் ஒரு கற்பனையான எதிரியின் பாரிய தொட்டி தாக்குதலைத் தடுக்க சரியாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன, விலை-தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் அவர்களின் மேற்கத்திய சகாக்களை மிஞ்சின. இருப்பினும், உள்ளூர் மோதல்கள் அவற்றின் கடுமையான குறைபாடுகளை விரைவாக வெளிப்படுத்தின.

முதலாவதாக, கவசத்தை உடைத்தபின் பணியாளர்களின் மோசமான உயிர்வாழ்வு இதுவாகும், ஏனெனில் வெடிமருந்துகள் ஒரு கவச பகிர்வு மூலம் தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை. இரண்டாவது சிக்கல் நவீன மின்னணுவியல் சாதனங்களில் பின்னடைவு.

டி -72 சேஸ் மற்றும் டி -80 சிறு கோபுரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், புதிய டி -90 தொட்டி ஒரு தற்காலிக தீர்வு மட்டுமே. அதை மாற்றுவதற்காக, நம்பிக்கைக்குரிய பிளாக் ஈகிள் தொட்டி ஓம்ஸ்கிலும், டி -95 திட்டம் செல்யாபின்ஸ்கிலும் உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டு முன்னேற்றங்களும் இறுதியில் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டன. ஆனால் அவர்களில் பெரும்பாலோர் அதன் பயன்பாட்டை டி -99 "முன்னுரிமை" அல்லது டி -14 "அர்மாட்டா" தொட்டியில் கண்டறிந்தனர். தற்போது, \u200b\u200bபெயரின் இரண்டாவது பதிப்பு மிகவும் பொதுவானது. ஆனால் உபகரணங்கள் எல்லா சோதனைகளையும் கடந்து இறுதி பதிப்பில் சேவைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் வரை, பெயரை இன்னும் மாற்றலாம்.

பொது தகவல்

பெயரிடப்பட்ட தொட்டி இன்னும் ரகசியமாக உள்ளது, ஆனால் அதைப் பற்றிய சில தகவல்கள் படிப்படியாக குவிந்து வருகின்றன.

சமீபத்திய ரஷ்ய டி -99 தொட்டி தற்போது நான்காவது தலைமுறை மட்டுமே உலோகத் தொட்டியில் பொதிந்துள்ளது. அதன் தளவமைப்பு அனைத்து சோவியத் போர் வாகனங்களிலிருந்தும் முற்றிலும் வேறுபட்டது.

கோபுரம் முற்றிலும் மக்கள் வசிக்காதது, இது குழுவினரின் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தியது. அணி தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கவச காப்ஸ்யூலில் உள்ளது. குழு உறுப்பினர்கள், சிலரின் கூற்றுப்படி, இரண்டு, மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி - மூன்று, தொட்டியின் முன் தோளோடு தோளோடு அமர்ந்திருக்கிறார்கள். முந்தைய தொட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது டி -99 "முன்னுரிமை" இன் முக்கிய தொடர்ச்சியானது பின்புறமாக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நிறை மற்றும் நிலையான 125 மிமீ துப்பாக்கி காலிபர் ஆகும்.

முடிச்சு தளவமைப்பு மற்றும் கவசம்

1200-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு தனி கவச பெட்டியில் வெடிமருந்துகளுடன் ஒரு தானியங்கி ஏற்றி உள்ளது. இவை அனைத்தும் தீயில் இருந்து கவசத்தை ஊடுருவி, வெடிமருந்துகளை வெடிக்கச் செய்தால் முடிந்தவரை உபகரணங்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

டி -99 முன்னுரிமை கவசம், எந்த நவீன தொட்டியையும் போலவே, ஒரு கூட்டு அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது எஃகு, கலவைகள் மற்றும் காற்று அடுக்குகளின் அடுக்குகளை மாற்றுகிறது, இது ஒரு சிறிய தடிமன் கொண்ட இட ஒதுக்கீட்டின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே தடிமன் கொண்ட, கலப்பு கவசத்தின் கவச எதிர்ப்பு கிளாசிக்கல் ஒரேவிதமானதை விட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.

தொட்டியின் முன்பதிவில், ஒரு புதிய எஃகு தரம் 44C-sv-Sh பயன்படுத்தப்பட்டது, அதிக பாகுத்தன்மையுடன் இணைந்து அதிக கடினத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. இது சிலிக்கான் கூடுதலாக நடுத்தர கார்பன் எஃகு என்று கருதப்படுகிறது. வெனடியம் மற்றும் மாலிப்டினம் சேர்க்கைகள் கூட வாய்ப்புள்ளது. கலப்பு கவசத்தின் மேல், மலாக்கிட் வகையின் உள்ளமைக்கப்பட்ட மல்டிலேயர் டைனமிக் பாதுகாப்பு பலப்படுத்தப்பட்டு, தோட்டாக்கள் தாக்கும்போது செயல்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்க ஐந்து மில்லிமீட்டர் கவச தட்டுடன் மூடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, டி -99 "முன்னுரிமை" செயலில் பாதுகாப்பு "அஃப்கானிட்" இன் சமீபத்திய சிக்கலானது.

ஆயுதங்கள்

இந்த தொட்டியில் முழு தானியங்கி 125 மிமீ 2 ஏ 82-1 சி துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டி -72 குடும்ப பீரங்கிகளின் மேலும் வளர்ச்சியாகும், மேலும் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள், நிச்சயமாக மற்றும் விமான எதிர்ப்பு. 152 மிமீ பீரங்கியுடன் தொட்டியை சித்தப்படுத்துவதற்கு கேள்வி மீண்டும் மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் தொட்டியின் வடிவமைப்பு இதை அனுமதிக்கிறது

ஆனால் 152 மி.மீ. அதன் முக்கிய நன்மைகள் தொட்டிக்கு எதிரான தொட்டியின் போரில் மட்டுமே. நவீன கலப்பின போர்களில், இயக்கம் மற்றும் நெருப்பு வீதம் மிகவும் முக்கியமானது. 125 மிமீ துப்பாக்கியின் நன்மை மேற்கத்திய தொட்டிகளை 1.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் தோற்கடிக்க போதுமானது.

சாத்தியமான தீமைகள்

டி -99 முன்னுரிமையின் வடிவமைப்பு இன்னும் இறுதி செய்யப்பட்டு வருகிறது. ஆனால் சில சர்ச்சைக்குரிய புள்ளிகள் உள்ளன. முதலாவதாக, இது எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீது அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, போர் நிலைமைகளில் உயிர்வாழ்வது இன்னும் தெளிவாக இல்லை. ஒரு சிறிய முனை கூட தோல்வியுற்றால், கவச காப்ஸ்யூலில் அமர்ந்திருக்கும் குழுவினரால் எதுவும் செய்ய முடியாது. கூடுதலாக, இது குழுவினரைப் பூரணமாகப் பாதுகாக்கிறது, ஆனால் தொட்டியைத் தாக்கினால் அதை வெளியேற்றுவது கடினம்.

வெளிப்படையாக, புதிய ரஷ்ய தொட்டி டி -99 முன்னுரிமை அல்லது டி -14 அர்மாட்டா ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில், ஒரு வல்லமைமிக்க காரின் அனைத்து குழந்தை பருவ நோய்களையும் அகற்ற விரிவான சோதனைகளை மேற்கொள்வது மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கிய பின்னர் விலையுயர்ந்த வடிவமைப்பை மாற்றுவது மிகவும் கடினம்.

ரஷ்யாவின் நவீன போர் தொட்டிகள் மற்றும் உலக புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள், படங்கள் ஆன்லைனில் பார்க்கின்றன. இந்த கட்டுரை நவீன தொட்டி கடற்படை பற்றிய ஒரு கருத்தை அளிக்கிறது. இது இன்றுவரை மிகவும் அதிகாரப்பூர்வ குறிப்பு புத்தகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வகைப்பாட்டின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில். அதன் அசல் வடிவத்தில் பிந்தையது இன்னும் பல நாடுகளின் படைகளில் காணப்பட்டால், மற்றவர்கள் ஏற்கனவே ஒரு அருங்காட்சியக கண்காட்சியாக மாறிவிட்டனர். மேலும் 10 வருடங்களுக்கு! ஜேன் கோப்பகத்தின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றுவதற்கும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி காலாண்டின் தொட்டி கடற்படையின் அடிப்படையை உருவாக்கிய இந்த சண்டை வாகனத்தை (வடிவமைப்பில் மிகவும் தற்செயலாக ஆர்வமாகவும், அந்த நேரத்தில் கடுமையாக விவாதிக்கப்பட்டதாகவும்) கருதக்கூடாது, ஆசிரியர்கள் அதை நியாயமற்றதாகக் கருதினர்.

இந்த வகை தரைப்படை ஆயுதங்களுக்கு இன்னும் மாற்று இல்லாத தொட்டிகளைப் பற்றிய படங்கள். அதிக இயக்கம், சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் மற்றும் நம்பகமான குழு பாதுகாப்பு போன்ற முரண்பாடான குணங்களை ஒன்றிணைக்கும் திறனுக்கு இந்த தொட்டி நீண்ட காலமாக ஒரு நவீன ஆயுதமாக இருக்கும். தொட்டிகளின் இந்த தனித்துவமான குணங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் பல தசாப்தங்களாக திரட்டப்பட்ட அனுபவமும் தொழில்நுட்பங்களும் போர் பண்புகள் மற்றும் இராணுவ-தொழில்நுட்ப மட்டத்தின் சாதனைகளின் புதிய எல்லைகளை தீர்மானிக்கின்றன. நித்திய மோதலில் “ஷெல் - கவசம்”, நடைமுறையில் காட்டுவது போல், ஒரு ஷெல்லுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மேலும் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டு, புதிய குணங்களைப் பெறுகிறது: செயல்பாடு, பல அடுக்கு, தற்காப்பு. அதே நேரத்தில், ஷெல் மிகவும் துல்லியமாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் மாறும்.

ரஷ்ய டாங்கிகள் குறிப்பிட்டவை, அவை உங்களுக்காக ஒரு பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து எதிரிகளை அழிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன, சாலை, அசுத்தமான நிலப்பரப்பில் விரைவான சூழ்ச்சிகளைச் செய்வதற்கான திறனைக் கொண்டுள்ளன, எதிரி ஆக்கிரமித்துள்ள பிரதேசத்தின் வழியாக "நடக்க" முடியும், ஒரு தீர்க்கமான பாலம் தலையைப் பிடிக்கலாம், பின்புறத்தில் பீதி அடையலாம் மற்றும் எதிரிகளை நெருப்பு மற்றும் கம்பளிப்பூச்சிகளால் அடக்கலாம் . 1939-1945 யுத்தம் மனிதகுலம் அனைவருக்கும் மிகவும் கடினமான சோதனையாக இருந்தது, ஏனெனில் உலகின் எல்லா நாடுகளும் இதில் ஈடுபட்டன. இது டைட்டன்களின் ஒரு போராக இருந்தது - 1930 களின் முற்பகுதியில் கோட்பாட்டாளர்கள் வாதிட்ட மிகவும் தனித்துவமான காலம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து போரிடும் கட்சிகளாலும் டாங்கிகள் பெரிய அளவில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், ஒரு "பேன் சோதனை" மற்றும் தொட்டி துருப்புக்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் கோட்பாடுகளின் ஆழமான சீர்திருத்தம் நடந்தது. சோவியத் தொட்டி துருப்புக்கள்தான் எல்லாவற்றையும் பாதித்தன.

சோவியத் கவசப் படைகளின் முதுகெலும்பாக இருந்த கடந்த காலப் போரின் அடையாளமாக மாறிய போரில் உள்ள டாங்கிகள்? யார், எந்த நிலைமைகளின் கீழ் அவற்றை உருவாக்கினார்கள்? சோவியத் ஒன்றியம், அதன் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய பிராந்தியங்களை இழந்து, மாஸ்கோவின் பாதுகாப்பிற்காக தொட்டிகளைப் பெறுவதில் சிரமம் கொண்டிருந்ததால், ஏற்கனவே 1943 ஆம் ஆண்டில் போர்க்களங்களில் சக்திவாய்ந்த தொட்டி அமைப்புகளை எவ்வாறு தொடங்க முடிந்தது? சோவியத் தொட்டிகளின் வளர்ச்சியைப் பற்றி சொல்லும் இந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க இந்த புத்தகம் "சோதனை நாட்களில்" ", 1937 முதல் 1943 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பம் வரை. புத்தகத்தை எழுதும் போது, \u200b\u200bரஷ்யாவின் காப்பகங்களிலிருந்து பொருட்கள் மற்றும் தொட்டி கட்டுபவர்களின் தனியார் சேகரிப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. எங்கள் வரலாற்றில் ஒருவித அடக்குமுறை உணர்வோடு என் நினைவில் வைக்கப்பட்ட ஒரு காலம் இருந்தது. இது ஸ்பெயினிலிருந்து எங்கள் முதல் இராணுவ ஆலோசகர்களின் வருகையுடன் தொடங்கியது, நாற்பத்தி மூன்றின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே நிறுத்தப்பட்டது, - சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் முன்னாள் பொது வடிவமைப்பாளர் எல். கோர்லிட்ஸ்கி கூறினார் - புயலுக்கு முந்தைய நிலை ஒருவித நிலை இருந்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் தொட்டிகள், அது எம். கோஷ்கின், கிட்டத்தட்ட நிலத்தடி (ஆனால், “எல்லா நாடுகளின் புத்திசாலித் தலைவர்களின் புத்திசாலிகளின்” ஆதரவோடு), பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஜேர்மன் தொட்டி தளபதிகளை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கும் தொட்டியை அவர் உருவாக்க முடிந்தது. அது மட்டுமல்லாமல், அவர் அதை உருவாக்கவில்லை, வடிவமைப்பாளர் இந்த முட்டாள்கள்-இராணுவத்திற்கு தனது டி -34 தேவை என்பதை நிரூபிக்க முடிந்தது, மேலும் மற்றொரு சக்கர-தடமறிய "மோட்டார் பாதை மட்டுமல்ல. எழுத்தாளர் போருக்கு முந்தைய சந்திப்பிற்குப் பிறகு அவர் உருவாக்கிய பல்வேறு நிலைகளில் இருக்கிறார் எனவே, சோவியத் தொட்டியின் வரலாற்றின் இந்த பிரிவில் பணிபுரியும் ஆசிரியர், “பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட” ஒன்றை தவிர்க்க முடியாமல் முரண்படுவார். இந்த வேலை மிகவும் கடினமான ஆண்டுகளில் சோவியத் தொட்டி கட்டுமான வரலாற்றை விவரிக்கிறது - முழு செயலின் தீவிர மறுசீரமைப்பின் தொடக்கத்திலிருந்து ஒட்டுமொத்தமாக elnosti வடிவமைப்பு அலுவலகங்கள் மற்றும் commissariats, பரபரப்புடன் இனம் போது ஒரு போர் மற்றும் வெளியேற்றுதல் செஞ்சேனைக்கு, மொழிபெயர்ப்பு தொழில்துறையின் புதிய தொட்டி அலகுகள் சித்தப்படுத்து வேண்டும்.

டாங்கிகள் விக்கிபீடியா, எம். கோலோமீட்ஸுக்கு பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் உதவியதற்காக தனது சிறப்பு நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறார், மேலும் "உள்நாட்டு கவச வாகனங்கள். எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டு 1905 - 1941" , இந்த புத்தகம் சில திட்டங்களின் தலைவிதியைப் புரிந்துகொள்ள உதவியது என்பதால், முன்பு தெளிவாக இல்லை. சோவியத் ஒன்றியத்தின் பெரும் தேசபக்தி போரின்போது சோவியத் தொட்டியின் முழு வரலாற்றையும் புதிதாகப் பார்க்க உதவிய UZTM இன் முன்னாள் தலைமை வடிவமைப்பாளரான லெவ் இஸ்ரேலெவிச் கோர்லிட்ஸ்கியுடனான அந்த உரையாடல்களை நன்றியுடன் நினைவுபடுத்த விரும்புகிறேன். இன்று, சில காரணங்களால், 1937-1938 பற்றி பேசுவது வழக்கம். அடக்குமுறையின் பார்வையில் மட்டுமே, ஆனால் இந்த காலத்தில்தான் அந்த டாங்கிகள் பிறந்தன என்பது போரின் புனைவுகளாக மாறியது என்பதை சிலர் நினைவுபடுத்துகிறார்கள் ... "எல்.ஐ. கோர்லிங்கியின் நினைவுக் குறிப்புகளிலிருந்து.

சோவியத் டாங்கிகள் அந்த நேரத்தில் அவற்றைப் பற்றிய விரிவான மதிப்பீடு பல உதடுகளிலிருந்து ஒலித்தது. ஸ்பெயினில் நடந்த நிகழ்வுகளிலிருந்தே யுத்தம் வாசலை நெருங்கி வருவது அனைவருக்கும் தெரியவந்தது என்பதையும், போராட வேண்டியது ஹிட்லரே என்பதையும் பல பழைய மக்கள் நினைவு கூர்ந்தனர். 1937 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் ஒன்றியத்தில் வெகுஜன தூய்மைப்படுத்துதல்கள் மற்றும் அடக்குமுறைகள் தொடங்கியது, இந்த கடினமான நிகழ்வுகளின் பின்னணியில், சோவியத் தொட்டி ஒரு “இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட குதிரைப்படை” யிலிருந்து (அதன் போர் குணங்களில் ஒன்று மற்றவர்களைக் குறைப்பதன் மூலம் நீண்டுள்ளது) சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களைக் கொண்ட ஒரு சீரான போர் வாகனமாக மாறத் தொடங்கியது, பெரும்பாலான இலக்குகளை அடக்குவதற்கு போதுமானது, கவசப் பாதுகாப்புடன் நல்ல சூழ்ச்சி மற்றும் இயக்கம், சாத்தியமான எதிரியின் மிகப் பெரிய தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களால் சுடப்படும் போது அதன் போர் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் திறன் கொண்டது.

பெரிய தொட்டிகள் கூடுதல் சிறப்பு தொட்டிகளை மட்டுமே சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்பட்டன - நீரிழிவு, ரசாயனம். படைப்பிரிவு இப்போது தலா 54 தொட்டிகளில் 4 தனித்தனி பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் மூன்று தொட்டி படைப்பிரிவுகளிலிருந்து ஐந்து தொட்டிகளாக மாற்றுவதன் மூலம் பலப்படுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, டி. பாவ்லோவ் 1938 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டதில் இருந்து மறுக்கப்பட்டதை நியாயப்படுத்தினார், மேலும் மூன்று கிடைக்கக்கூடிய நான்கு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படையினருக்கு கூடுதலாக, இந்த சேர்மங்கள் மொபைல் அல்ல, கட்டுப்படுத்த கடினமாக இல்லை என்று நம்புகிறார், மிக முக்கியமாக - அவர்களுக்கு வேறு பின்புற அமைப்பு தேவை. நம்பிக்கைக்குரிய தொட்டிகளுக்கான தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள், எதிர்பார்த்தபடி சரிசெய்யப்பட்டன. குறிப்பாக, டிசம்பர் 23 தேதியிட்ட ஒரு கடிதத்தில், வடிவமைப்பு எண் 185 இன் ஆலை எண் 185 க்கு பெயரிடப்பட்டது எஸ்.எம் புதிய தொட்டிகளின் இடஒதுக்கீட்டை வலுப்படுத்த புதிய தலைவர் கிரோவ் கோரினார், இதனால் 600-800 மீட்டர் தூரத்தில் (பயனுள்ள வரம்பு).

உலகின் புதிய தொட்டிகளை வடிவமைக்கும்போது, \u200b\u200bநவீனமயமாக்கலின் போது கவசப் பாதுகாப்பின் அளவை குறைந்தபட்சம் ஒரு படி உயர்த்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்க வேண்டியது அவசியம் ... "இந்த சிக்கலை இரண்டு வழிகளில் தீர்க்க முடியும். முதலாவதாக, கவச தகடுகளின் தடிமன் அதிகரிப்பதன் மூலமும், இரண்டாவதாக," அதிகரித்த கவசத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் எதிர்ப்பு. "முந்தைய தடிமன் (மற்றும் தொட்டி எடை பொதுவாக) அதன் ஆயுள் 1.2-1.5 மடங்கு அதிகரிக்க, மேலும் இந்த வகை (சிறப்பாக கடினப்படுத்தப்பட்ட கவசத்தின் பயன்பாடு) தான் புதிய வகை தொட்டிகளை உருவாக்க அந்த நேரத்தில் தேர்வு செய்யப்பட்டது.

தொட்டி உற்பத்தியின் விடியலில் சோவியத் டாங்கிகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கவசம், அவற்றின் பண்புகள் எல்லா திசைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. இத்தகைய கவசம் ஒரேவிதமான (ஒரேவிதமான) என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் கவச வழக்குகளின் தொடக்கத்திலிருந்தே, கைவினைஞர்கள் அத்தகைய கவசங்களை உருவாக்க முயன்றனர், ஏனெனில் சீரான தன்மை பண்புகள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை உறுதி செய்தது. இருப்பினும், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கவசத் தகட்டின் மேற்பரப்பு கார்பன் மற்றும் சிலிக்கான் மூலம் நிறைவுற்றபோது (பல பத்தில் இருந்து பல மில்லிமீட்டர் வரை), அதன் மேற்பரப்பு வலிமை கூர்மையாக அதிகரித்தது, மீதமுள்ள தட்டு பிசுபிசுப்பாக இருந்தது. எனவே, பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த (பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த) கவசம் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது.

இராணுவத் தொட்டிகளில் பன்முக கவசத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் கவசத் தகட்டின் முழு தடிமனின் கடினத்தன்மையின் அதிகரிப்பு அதன் நெகிழ்ச்சி குறைவதற்கும் (இதன் விளைவாக) பலவீனம் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுத்தது. ஆகவே, மிகவும் நீடித்த கவசம், மற்ற அனைத்தும் சமமாக இருப்பது மிகவும் உடையக்கூடியதாக மாறியது மற்றும் அதிக வெடிக்கும் துண்டு துண்டின் வெடிப்பிலிருந்து கூட பெரும்பாலும் துளைக்கப்படுகிறது. ஆகையால், ஒரே மாதிரியான தாள்களை தயாரிப்பதில் கவச உற்பத்தியின் விடியலில், உலோகவியலாளரின் பணி கவசத்தின் அதிகபட்ச கடினத்தன்மையை அடைவதே ஆகும், ஆனால் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கக்கூடாது. கார்பன் மற்றும் சிலிக்கான் செறிவூட்டலுடன் மேற்பரப்பு கடினமாக்கப்பட்ட இந்த கவசம் சிமென்ட் (சிமென்ட்) என்று அழைக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் பல நோய்களுக்கு ஒரு பீதி என்று கருதப்பட்டது. ஆனால் சிமென்டேஷன் என்பது ஒரு சிக்கலான, தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்முறையாகும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒளி வாயுவின் ஜெட் மூலம் ஒரு சூடான தட்டை செயலாக்குதல்) மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, எனவே ஒரு தொடரில் அதன் வளர்ச்சிக்கு அதிக செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி கலாச்சாரம் தேவைப்பட்டது.

யுத்த காலங்களில், செயல்பாட்டில் இருந்தபோதும், இந்த ஓடுகள் ஒரே மாதிரியானவைகளை விட குறைவான வெற்றியைப் பெற்றன, ஏனெனில் அவற்றில் வெளிப்படையான காரணங்கள் எதுவும் இல்லை (முக்கியமாக ஏற்றப்பட்ட மூட்டுகளில்), மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது சிமென்ட் அடுக்குகளில் உள்ள துளைகளில் திட்டுகளை வைப்பது மிகவும் கடினம். ஆனால் 15-20 மிமீ சிமென்ட் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்ட தொட்டி, அதே அளவிற்கு பாதுகாப்பிற்கு சமமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் 22-30 மிமீ தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், வெகுஜனத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இல்லாமல்.
மேலும், 1930 களின் நடுப்பகுதியில், தொட்டி கட்டிடத்தில், ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய கவச தகடுகளின் மேற்பரப்பை சீரற்ற கடினப்படுத்துதலுடன் கடினப்படுத்த அவர்கள் கற்றுக்கொண்டனர், இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து கப்பல் கட்டுமானத்தில் “க்ரூப் முறை” என்று அறியப்பட்டது. மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் தாளின் முன் பக்கத்தின் கடினத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது, இது கவசத்தின் முக்கிய தடிமன் பிசுபிசுப்பாக இருந்தது.

தட்டுகளின் பாதி தடிமன் வரை டாங்கிகள் எவ்வாறு வீடியோவை சுடுகின்றன, இது சிமென்டேஷனை விட மோசமானது, ஏனெனில் மேற்பரப்பு அடுக்கின் கடினத்தன்மை சிமென்டேஷனைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருந்ததால், ஹல் தாள்களின் நெகிழ்ச்சி கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது. எனவே தொட்டி கட்டிடத்தில் உள்ள "க்ரூப் முறை" சிமென்டேஷனைக் காட்டிலும் கவசத்தின் வலிமையை சற்று அதிகரிக்கச் செய்தது. ஆனால் பெரிய தடிமன் கொண்ட கடல் கவசத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட கடினப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய தொட்டி கவசத்திற்கு இனி பொருந்தாது. யுத்தத்திற்கு முன்னர், தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக செலவு காரணமாக இந்த முறை எங்கள் தொடர் தொட்டி கட்டுமானத்தில் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

தொட்டிகளுக்கு மிகவும் உருவாக்கப்பட்ட தொட்டிகளின் போர் பயன்பாடு 45-மிமீ தொட்டி துப்பாக்கி மோட் 1932/34 ஆகும். (20 கே), மற்றும் ஸ்பெயினில் நிகழ்வுக்கு முன்பு, பெரும்பாலான தொட்டி பணிகளைச் செய்ய அதன் திறன் போதுமானது என்று நம்பப்பட்டது. ஆனால் ஸ்பெயினில் நடந்த போர்கள், 45 மிமீ துப்பாக்கியால் எதிரி தொட்டிகளை எதிர்த்துப் போராடும் பணியை மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டியது, ஏனெனில் மலைகள் மற்றும் காடுகளின் நிலைமைகளில் மனிதவளத்தை ஷெல் செய்வது கூட பயனற்றது என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் நேரடித் தாக்குதலின் போது மட்டுமே ஒரு வலுவான எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டை முடக்க முடியும் . இரண்டு கிலோ எடையுள்ள ஒரு எறிபொருளின் சிறிய உயர் வெடிக்கும் நடவடிக்கை காரணமாக தங்குமிடம் மற்றும் பதுங்கு குழிகளில் படப்பிடிப்பு பயனற்றது.

டாங்கிகள் புகைப்பட வகைகள், இதனால் ஒரு ஷெல்லின் ஒரு வெற்றி கூட ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி அல்லது இயந்திர துப்பாக்கியை நம்பத்தகுந்ததாக இயலாது; மூன்றாவதாக, ஒரு எதிரியின் கவசத்தில் ஒரு தொட்டி துப்பாக்கியின் ஊடுருவல் விளைவை அதிகரிக்க, ஏனெனில், பிரெஞ்சு தொட்டிகளின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி (ஏற்கனவே சுமார் 40-42 மிமீ கவச தடிமன் கொண்டது), வெளிநாட்டு போர் வாகனங்களின் கவச பாதுகாப்பு கணிசமாக வலுப்பெறுகிறது என்பது தெளிவாகியது. இதற்கு சரியான வழி இருந்தது - தொட்டி துப்பாக்கிகளின் திறனின் அதிகரிப்பு மற்றும் அவற்றின் பீப்பாயின் நீளத்தின் ஒரே நேரத்தில் அதிகரிப்பு, ஏனெனில் ஒரு பெரிய காலிபரின் நீண்ட துப்பாக்கி கனமான குண்டுகளுடன் அதிக ஆரம்ப வேகத்தில் அதிக ஆரம்ப வேகத்தில் அதிக தூரத்தில் இலக்கை சரிசெய்யாமல் சுடுகிறது.

உலகின் மிகச்சிறந்த தொட்டிகளில் ஒரு பெரிய அளவிலான துப்பாக்கி இருந்தது, பெரிய ப்ரீச் அளவுகள், கணிசமாக அதிக எடை மற்றும் அதிகரித்த பின்னடைவு எதிர்வினை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒட்டுமொத்தமாக முழு தொட்டியின் வெகுஜன அதிகரிப்பு தேவை. கூடுதலாக, ஒரு மூடிய தொட்டியில் பெரிய அளவிலான சுற்றுகளை வைப்பது வெடிமருந்து சுமை குறைவதற்கு வழிவகுத்தது.
1938 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திடீரென்று ஒரு புதிய, அதிக சக்திவாய்ந்த தொட்டி துப்பாக்கியை வடிவமைப்பதற்கு யாரும் உத்தரவு பிறப்பிக்கவில்லை என்பது நிலைமை மோசமடைந்தது. பி. சாய்சிண்டோவ் மற்றும் அவரது முழு வடிவமைப்புக் குழுவும் அடக்குமுறைக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, அதே போல் ஜி. மாக்தீவ் தலைமையில் போல்ஷிவிக் வடிவமைப்பு பணியகத்தின் மையமும் இருந்தது. 1935 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தனது புதிய 76.2-மிமீ அரை தானியங்கி ஒற்றை துப்பாக்கி எல் -10 ஐ கொண்டு வர முயன்ற எஸ். மக்கானோவின் குழு மட்டுமே பெரிய அளவில் விடப்பட்டது, மேலும் ஆலை எண் 8 இன் ஊழியர்கள் மெதுவாக “நாற்பத்தைந்து அடி குறி” கொண்டு வந்தனர்.

பெயர்களைக் கொண்ட தொட்டிகளின் புகைப்படங்கள் வளர்ச்சிகளின் எண்ணிக்கை பெரியது, ஆனால் 1933-1937 காலகட்டத்தில் தொடர் உற்பத்தியில். 1933-1937 ஆம் ஆண்டில் ஆலை எண் 185 இன் எஞ்சின் துறையில் பணிபுரிந்த ஐந்து காற்று குளிரூட்டப்பட்ட தொட்டி டீசல் என்ஜின்களில் எதுவும் தொடருக்கு கொண்டு வரப்படவில்லை. மேலும், முடிவுகள் இருந்தபோதிலும் தொட்டி கட்டமைப்பில் டீசல் என்ஜின்களுக்கு பிரத்தியேகமாக மாறுவது பற்றி மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், இந்த செயல்முறை பல காரணிகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. நிச்சயமாக, டீசல் கணிசமான பொருளாதாரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு யூனிட் மின்சக்திக்கு குறைந்த எரிபொருளை உட்கொண்டது. டீசல் எரிபொருள் பற்றவைப்புக்கு குறைவாகவே உள்ளது, ஃபிளாஷ் புள்ளி என்பதால் நீராவி மிக அதிகமாகவுள்ளது.

அவற்றில் மிக முன்னேறிய, எம்டி -5 டேங்க் என்ஜினுக்கு, என்ஜின் உற்பத்தியை மறுசீரமைப்பதற்கான தொடர் உற்பத்தி தேவைப்பட்டது, இது புதிய பட்டறைகள், மேம்பட்ட வெளிநாட்டு உபகரணங்கள் வழங்கல் (தேவையான துல்லியமான இயந்திரங்கள் எதுவும் இல்லை), நிதி முதலீடுகள் மற்றும் ஊழியர்களை வலுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில் இந்த டீசல் எஞ்சின் 180 ஹெச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது தொடர் தொட்டிகள் மற்றும் பீரங்கி டிராக்டர்களுக்குச் செல்லும், ஆனால் 1938 ஏப்ரல் முதல் நவம்பர் வரை நீடித்த தொட்டி இயந்திர விபத்துகளுக்கான காரணங்களைக் கண்டறியும் விசாரணை பணிகள் காரணமாக, இந்த திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்படவில்லை. 130-150 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் சற்று அதிகரித்த ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் எண் 745 இன் வளர்ச்சியும் தொடங்கப்பட்டது.

தொட்டி கட்டுபவர்களை முழுமையாக திருப்திப்படுத்தும் குறிப்பிட்ட குறிகாட்டிகளுடன் கூடிய தொட்டிகளின் குறிகள். ஒரு புதிய நுட்பத்தின்படி தொட்டிகளின் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது போர்க்காலத்தில் இராணுவ சேவைக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஏபிடியு டி. பாவ்லோவின் புதிய தலைவரின் வற்புறுத்தலின் பேரில் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. சோதனைகளின் அடிப்படையானது 3-4 நாள் ஓட்டம் (தினசரி இடைவிடாத இயக்கத்தின் குறைந்தது 10-12 மணிநேரம்) ஆய்வு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்கு ஒரு நாள் இடைவெளியுடன். மேலும், தொழிற்சாலை நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் களப்பணிகளால் மட்டுமே பழுதுபார்க்க அனுமதிக்கப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து தடைகள் கொண்ட ஒரு "மேடை", கூடுதல் சுமைகளுடன் தண்ணீரில் "நீச்சல்", ஒரு காலாட்படை தரையிறக்கத்தை உருவகப்படுத்தியது, அதன் பிறகு தொட்டி ஆய்வுக்குச் சென்றது.

ஆன்லைனில் சூப்பர் டாங்கிகள், முன்னேற்றத்திற்கான வேலைக்குப் பிறகு, அனைத்து உரிமைகோரல்களையும் தொட்டிகளிலிருந்து அகற்றுவதாகத் தோன்றியது. சோதனையின் பொதுவான போக்கானது அடிப்படை வடிவமைப்பு மாற்றங்களின் அடிப்படை சரியான தன்மையை உறுதிப்படுத்தியது - 450-600 கிலோ இடப்பெயர்ச்சி அதிகரிப்பு, GAZ-M1 இயந்திரத்தின் பயன்பாடு, அத்துடன் கொம்சோமொலெட்ஸ் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் இடைநீக்கங்கள். ஆனால் தொட்டிகளில் சோதனைகளின் போது, \u200b\u200bஏராளமான சிறிய குறைபாடுகள் மீண்டும் தோன்றின. தலைமை வடிவமைப்பாளர் என். ஆஸ்ட்ரோவ் பணியில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் பல மாதங்கள் காவலில் வைக்கப்பட்டு விசாரணையில் இருந்தார். கூடுதலாக, தொட்டி மேம்பட்ட பாதுகாப்பின் புதிய கோபுரத்தைப் பெற்றது. மாற்றப்பட்ட தளவமைப்பு இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு சிறிய தீயணைப்பு கருவிகளுக்காக (செம்படையின் சிறிய தொட்டிகளில் தீயை அணைக்கும் கருவிகள் இல்லாததற்கு முன்பு) தொட்டியில் ஒரு பெரிய வெடிமருந்து சுமைகளை வைப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

நவீனமயமாக்கலின் கட்டமைப்பில் அமெரிக்க தொட்டிகள், 1938-1939 இல் தொட்டியின் ஒரு தொடர் மாதிரியில். ஆலை எண் 185 வி. குலிகோவின் வடிவமைப்பு பணியகத்தின் வடிவமைப்பாளரால் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு பட்டை இடைநீக்கம் சோதனை செய்யப்பட்டது. இது ஒரு கலப்பு குறுகிய கோஆக்சியல் டோர்ஷன் பட்டியை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டது (நீண்ட மோனோடோர்ஷன்களை ஒன்றிணைந்து பயன்படுத்த முடியவில்லை). இருப்பினும், சோதனைகளில் இதுபோன்ற ஒரு குறுகிய முறுக்குப் பட்டி நல்ல முடிவுகளைக் காட்டவில்லை, எனவே மேலதிக வேலைகளின் போது முறுக்குப் பட்டி உடனடியாக அதன் வழியை உருவாக்கவில்லை. தடைகளைத் தாண்டுவது: குறைந்தது 40 டிகிரி உயர்வு, செங்குத்துச் சுவர் 0.7 மீ, மூடப்பட்ட அகழி 2-2.5 மீ. "

உளவு கண்காணிப்பு தொட்டிகளுக்கான டி -180 மற்றும் டி -200 என்ஜின்களின் முன்மாதிரிகளை தயாரிப்பதற்கான தொட்டிகளைப் பற்றி யூடியூப் பேசவில்லை, முன்மாதிரிகளின் உற்பத்தியை பாதிக்கும். "தனது விருப்பத்தை நியாயப்படுத்தும் என். ஆஸ்ட்ரோவ், ஒரு சக்கர-தடமறிய மிதக்கும் உளவு (தொழிற்சாலை பதவி 101 அல்லது 10-1), அத்துடன் நீரிழிவு தொட்டியின் பதிப்பு (தொழிற்சாலை பதவி 102 அல்லது 10-2), ஒரு சமரச தீர்வாகும், ஏனெனில் ABTU இன் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியாது. விருப்பம் 101 என்பது 7.5 டன் எடையுள்ள ஒரு தொட்டியாகும் உடல் வகை மூலம், ஆனால் செங்குத்தாக 10-13 மிமீ தடிமன் கொண்ட சிமென்ட் கவசத்தின் எஃகு பக்கத் தாள்கள், ஏனெனில்: "சாய்ந்த பக்கங்களுக்கு, இடைநீக்கம் மற்றும் மேலோட்டத்தின் தீவிர எடையை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பிடத்தக்க (300 மிமீ வரை) ஹல் அகலப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது, தொட்டியின் சிக்கலைக் குறிப்பிடவில்லை.

250 குதிரைத்திறன் கொண்ட விமான இயந்திரமான எம்.ஜி -31 எஃப் அடிப்படையில் தொட்டியின் சக்தி அலகு செய்ய திட்டமிடப்பட்டிருந்த தொட்டிகளின் வீடியோ மதிப்புரைகள், இது விவசாய விமானங்கள் மற்றும் கைரோபிளேன்களுக்கு தொழில்துறையால் தேர்ச்சி பெற்றது. 1 ஆம் வகுப்பு பெட்ரோல் சண்டை பெட்டியின் தளத்தின் கீழ் தொட்டியில் மற்றும் கூடுதல் உள் எரிவாயு தொட்டிகளில் அமைந்துள்ளது. ஆயுதம் இந்த பணியை முழுமையாக பூர்த்திசெய்தது மற்றும் டி.சி.யின் 12.7 மிமீ காலிபர் மற்றும் டி.டி.யின் கோஆக்சியல் மெஷின் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது (திட்டத்தின் இரண்டாவது பதிப்பில் ShKAS கூட பட்டியலிடப்பட்டது) 7.62 மி.மீ. டோர்ஷன் பார் சஸ்பென்ஷனுடன் கூடிய தொட்டியின் போர் எடை 5.2 டன், ஒரு நீரூற்று - 5.26 டன். 1938 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையின்படி ஜூலை 9 முதல் ஆகஸ்ட் 21 வரை சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, தொட்டிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் பிரதான தொட்டியாக மாற வேண்டிய குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட "அர்மாட்டா" என்ற புதிய தொட்டியை உருவாக்கும் பணிகள் 2010 இல் திறக்கப்பட்டன, அதோடு பாதுகாப்பு அமைச்சின் "பொருள் -195" (டி -95 தொட்டி) பணிகள் நிறுத்தப்படுவது குறித்த செய்தியும் வெளியிடப்பட்டது.
   OAO NPK Uralvagonzavod (UVZ) இன் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பணி வழங்கப்பட்டது - 2015 க்குள், தொட்டி உற்பத்தி வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

"அர்மாட்டா" என்ற ஒற்றை போர் தளத்தில் புதிய தலைமுறை தொட்டியின் சாத்தியமான படங்களில் ஒன்று.

ஒருங்கிணைந்த கனமான அர்மாடா சைபர் இயங்குதளம் (பெரும்பாலும் பத்திரிகைகளில் ஆர்மடா என்று அழைக்கப்படுகிறது) 2009-2010 முதல் உரல்வகன்சாவோட் உருவாக்கிய நான்காம் தலைமுறை ரஷ்ய கம்பளிப்பூச்சி தளமாகும். ஒருங்கிணைந்த கனரக அர்மாட்டா சைபர் தளத்தின் அடிப்படையில் ஒரு முக்கிய போர் தொட்டி, ஒரு காலாட்படை சண்டை வாகனம், ஒரு கனரக கவச பணியாளர் கேரியர், ஒரு தொட்டி ஆதரவு போர் வாகனம், ஒரு கவச மீட்பு மற்றும் மீட்பு வாகனம், சுய இயக்கப்படும் பீரங்கிகள் மற்றும் பிறவற்றை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், அர்மாடா என்பது 30 முதல் 65 டன் நிறை கொண்ட வாகனங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த ஒன்றிணைந்த கனரக கண்காணிப்பு தளமாகும், இது அமெரிக்காவில் உள்ள ஜி.சி.வி யின் அனலாக் ஆகும்.

புதிய ரஷ்ய தொட்டிகளின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி டி -14 அர்மாட்டா அல்லது டி -99 முன்னுரிமை 2015 மற்றும் 2020 வரை வெளிப்படும்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் இந்த இயந்திரங்களில் 2.3 ஆயிரம் பெறும்.

"அர்மாட்டா" என்ற தொட்டி திட்டத்தின் சாத்தியமான தளவமைப்புகளில் ஒன்று.

ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் உண்மையில் டி -90 தொட்டிகளை வாங்க மறுத்துவிட்டது, மற்றும் உரால்வகன்சாவோடின் புதிய போர் வாகனத்தின் (புதிய ரஷ்ய தொட்டி “அல்மாட்டி”) பணிகள் முடிவடையாத நிலையில், இராணுவத் துறை “20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியின் சிறந்த தொட்டியை” ஆழமாக நவீனமயமாக்குவதன் மூலம் கவசப் படைகளின் போர் செயல்திறனை ஆதரிக்க விரும்புகிறது. 72. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் புதிய தொட்டியின் ஆயுதத்திற்குள் நுழைய இன்னும் மூன்று ஆண்டுகள் காத்திருக்க ரஷ்ய டேங்கர்கள் அழைக்கப்படுகின்றன.

இதுவரை, ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஆறு பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள 170 டி -72 முக்கிய போர் தொட்டிகளை நவீனமயமாக்குவதற்காக உரால்வகன்சாவோடுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.

புதிய தொட்டி மற்றும் வாகனங்களின் அர்மாதா குடும்பத்திற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், தற்போதுள்ள முன்னேற்றங்கள் மற்றும் திறந்த மூலங்களிலிருந்து வரும் துண்டு துண்டான தகவல்களின் பகுப்பாய்வு எதிர்காலத் தொட்டியின் சாத்தியமான பதிப்பைக் கோடிட்டுக் காட்ட அனுமதிக்கிறது.

*
   ஏற்பாடு
*

டி -90 இன் நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றத்தின் படங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட ரஷ்ய ரஷ்ய தொட்டி "அர்மாட்டா"

புதிய அர்மாட்டா இயந்திரத்தின் நோக்கம் இராணுவம் கண்காணிக்கும் அனைத்து கவச வாகனங்களுக்கும் ஒரு மோட்டார் சேஸ், ஒரு மோட்டார்-டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவல், சேஸ் கட்டுப்பாடுகள், ஒரு டிரைவர் இடைமுகம், ஆன்-போர்டு மின் சாதனங்களின் ஒருங்கிணைந்த வளாகம் மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் ஆகியவற்றை உருவாக்குவதாகும். இந்த அளவிலான ஒருங்கிணைப்பு, தற்போது, \u200b\u200bவெளிநாடுகளில் ஆயுத அமைப்புகளில் ஒப்புமைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த இன்டர்ஸ்பெசிஃபிக் ஹெவி பிளாட்பாரத்தில் இரண்டு தளவமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன: ஒரு முன் அல்லது பின்புற எஞ்சின்-டிரான்ஸ்மிஷன் பெட்டியுடன் (பிஎம்டிஓ அல்லது இசட்எம்டிஓ) ஒரு சேஸ்.

"அல்மாட்டி" இடைநீக்கம் 7-ரோலர் ஆகும், இது துடுப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் இயக்கப்படுகிறது, ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் (ஜிஓபி) ஒரு மாறுபட்ட ஸ்விங் பொறிமுறையாகும். கையேடு ஷிப்ட் செயல்பாட்டுடன் 12-வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸ். கட்டுப்பாடுகள்: ஸ்டீயரிங், கியர் லீவர் மற்றும் கேஸ் மிதி மற்றும் பிரேக்குகள்.

நம்பிக்கைக்குரிய அர்மாட்டா தொட்டியில் நிச்சயமாக ஒரு ஐ.எம்.எஸ் சேஸ் இருக்கும் - இது ஒரு தகவல் மேலாண்மை அமைப்பு - டிஜிட்டல் போர்டு. அதன் உதவி, தொடக்க மற்றும் கட்டுப்பாடு, கண்டறிதல், சரிசெய்தல், பாதுகாப்பு போன்றவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.அதனால், முறிவு ஏற்பட்டால், எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடைந்ததை உங்களுக்குச் சொல்லும், மேலும் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். நவீன டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியின் திட-நிலை அடிப்படை தளங்களில் கட்டமைக்கப்பட்ட தகவல் மேலாண்மை அமைப்புகள்.

நம்பிக்கைக்குரிய தொட்டியில் வெடிமருந்துகள் ஒரு சிறப்பு தொகுதியில் உள்ளன. குண்டுகளின் "சேமிப்பிற்கான" அணுகுமுறை தொட்டியின் "உயிர்வாழ்வை" அதிகரிக்கிறது, எதிரி ஷெல் தொட்டியின் உடலைத் தாக்கும் போது வெடிமருந்துகள் வெடிப்பதைத் தடுக்கிறது.

   "அர்மாட்டா" பல்வேறு வகையான குண்டுகள் (உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டாக, கவச-துளைத்தல்-துணை காலிபர், ஒட்டுமொத்த), மற்றும் ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக், அகச்சிவப்பு மற்றும் செயற்கைக்கோள் வழிகாட்டுதலுடன் தரையில் இருந்து தரையில் ஏவுகணைகள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு தரையில் இருந்து வான் ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றை சுடும். ". உண்மையில், இது ஒரு தொட்டி அல்ல, ஆனால் ஒரு உலகளாவிய தரை தாக்குதல் இயந்திரம், இதில் ஒரு முழுமையான தந்திரோபாய ஏவுகணை அமைப்பு, விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு, இராணுவ உளவு மற்றும் இலக்கு பதவி வளாகம் மற்றும் உண்மையில் ஒரு தொட்டி ஆகியவை அடங்கும்.

நம்பிக்கைக்குரிய அர்மாடா தொட்டியில் ஐந்தாவது தலைமுறை டி -50 போர் விமானத்தின் அதே தொழில்நுட்பத்தின் ரேடார்கள் பொருத்தப்படும். கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சின் குறிப்பு விதிமுறைகளின்படி, குறைந்த வெப்பநிலை பீங்கான் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட செயலில் கட்டப்பட்ட ஆண்டெனா வரிசை (AFAR) அடிப்படையில் காம-பேண்ட் ரேடார்கள் (26.5-40 ஜிகாஹெர்ட்ஸ்) அர்மாடா பெறும்.

வழக்கு வீடியோ கேமராக்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. தொட்டியைச் சுற்றியுள்ள வட்ட நிலைமையைக் கண்காணிக்க அவை குழுவினரை அனுமதிக்கின்றன. தேவைப்பட்டால், ஜூம் இயக்கப்பட்டிருக்கும், தொலைதூர விஷயத்தை விரிவாகக் காணலாம். பகல் மற்றும் இரவு அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் வெப்ப இமேஜிங் மற்றும் அகச்சிவப்பு பார்வைக்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

செயலில் கட்ட வரிசை வரிசை ஆண்டெனா பல கலங்களைக் கொண்டுள்ளது - மைக்ரோவேவ் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள். அத்தகைய ஆண்டெனா இருப்பிடத்தின் திசையை விரைவாக மாற்ற முடியும் (இதற்கு லொக்கேட்டர் “தட்டு” இன் இயந்திர இயக்கம் தேவையில்லை) மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு தனிமத்தின் தோல்வி சக்தி மற்றும் பீம் விலகலில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்காது. கவச வாகனங்களில் இத்தகைய ரேடார் தற்காப்பு மற்றும் தாக்குதல் பணிகளைத் தீர்ப்பதில் இன்றியமையாததாக இருக்கும். அதன் பயன்பாட்டிற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன - தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக அல்லது செயலில் உள்ள பாதுகாப்பின் சிக்கலாக. தொட்டியில் பறக்கும் ஆயுதங்களைக் கண்டறியும் ஆண்டெனா இதில் அடங்கும். அத்தகைய அச்சுறுத்தலின் ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் அளவுருக்களை AFAR தீர்மானிக்கும், மேலும் தொட்டி இந்த இலக்குகளை அழிக்கும்.

இந்த அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் 40 டைனமிக் மற்றும் 25 ஏரோடைனமிக் இலக்குகள் வரை "வழிநடத்தும்" திறன் கொண்டது - மற்ற படைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய அனைத்து ரேடர்களுக்கும் முற்றிலும் அடைய முடியாத காட்டி. இந்த அமைப்பு 100 கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் நிலப்பரப்பைக் கட்டுப்படுத்தும், மேலும் இந்த பிரதேசத்தில் 0.3 மீட்டர் வரை இலக்குகளை தானாக அழிக்க முடியும்.

கவசம்

புதிய 44C-sv-Sh பிராண்ட் கவச எஃகு புதிய ரஷ்ய அர்மாட்டா தொட்டியில் பயன்படுத்தப்படும். எஃகு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் வல்லுநர்களால் உருவாக்கப்பட்டது.

நம்பிக்கைக்குரிய அர்மாட்டா இயங்குதளத்தில் இந்த எஃகு பயன்படுத்துவது இயந்திரத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோகிராம் எடையை "அகற்ற" செய்யும், இது கவச நோக்கங்களுக்காக மட்டுமல்லாமல், ஒரு கட்டமைப்பு பொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படும்.

புதிய எஃகு வாடிக்கையாளராக செயல்பட்ட உரால்வகோன்சாவோட் என்.பி.கே.யின் ஒரு பகுதியான யூரல் டிசைன் டிரான்ஸ்போர்ட் இன்ஜினியரிங் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி உருவாக்கப்பட்டது. சோதனை மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடு ரஷ்ய உலோகவியலின் முதன்மையான ஒன்றின் தோள்களில் விழுந்தது - வோல்கோகிராட் மெட்டல்ஜிகல் ஆலை "ரெட் அக்டோபர்", இது உரல்வகன்சாவோடின் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் ..

எஃகு கடினத்தன்மை குறைந்தது 54HRC என்றாலும், அதன் பிளாஸ்டிக் பண்புகள் 45-48HRC கடினத்தன்மையைக் கொண்ட தொடர் இரும்புகளின் மட்டத்தில் உள்ளன. இந்த கலவையே 15% தடிமன் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, அதன்படி, குறைந்த வெப்பநிலையில் பாதுகாப்பு பண்புகள் மற்றும் உயிர்வாழ்வை சமரசம் செய்யாமல் புதிய எஃகு செய்யப்பட்ட கவச கட்டமைப்புகளின் எடை.

44C-sv-Sh இப்போது "O" என்ற எழுத்தை ஒதுக்கியுள்ளது, இது பைலட் தொழில்துறை வளர்ச்சியின் கட்டத்தில் உள்ளது, இதில் டெவலப்பர், வாடிக்கையாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் இருவரும் டஜன் கணக்கான தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப மற்றும் நிறுவன சிக்கல்களை தீர்க்கிறார்கள்.

முன் திட்டத்தில் பல அடுக்கு ஒருங்கிணைந்த கவசப் பாதுகாப்பு உள்ளது, இது இன்று இருக்கும் எந்த வகையான ஷெல்களின் நேரடித் தாக்குதலைத் தாங்கக்கூடியது - துணை காலிபர் மற்றும் ஒட்டுமொத்த.

மின் உற்பத்தி நிலையம்

மின் உற்பத்தி நிலையம் ஒரு 1200-குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் எஞ்சின் A-85-3A (சில நேரங்களில் 2A12-3, 12CHN15 / 16 அல்லது 12N360 என குறிப்பிடப்படுகிறது) முன் மற்றும் பின்புறமாக பொருத்தப்பட்ட MTO க்காக. மோட்டார் வளம் குறைந்தது 2000 மணிநேரம். 5 டன் வரை எடை. MTU தொகுதி 4 மீ 3 வரை. நவீனமயமாக்கலுக்கான வாய்ப்பு உள்ளது. ஒட்டுமொத்த வெகுஜன-சக்தி பண்புகளைப் பொறுத்தவரை, புதுமை மோட்டார்-பரிமாற்ற அலகுகளின் சிறந்த வெளிநாட்டு எடுத்துக்காட்டுகளை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட இயந்திர சக்தி 1500 ஹெச்பி, 1200 ஹெச்பி வரை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் ஒரு கட்டுப்பாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது மோட்டார் வளங்களை கணிசமாக அதிகரித்தது.

இந்த இயந்திரம் செல்லியாபின்ஸ்க் ஜி.எஸ்.கே.பி டிரான்ஸ்டீசால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது செலியாபின்ஸ்க் டிராக்டர் ஆலையில் தயாரிக்கப்படும். நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் எஞ்சின், எக்ஸ் வடிவ, 12-சிலிண்டர் கொண்ட கேஸ் டர்பைன் டர்போசார்ஜிங் மற்றும் காற்றின் இடைநிலை குளிரூட்டல், திரவ குளிரூட்டல், 12N360 இயந்திரம் 2011 ஆம் ஆண்டில் வளத்திலிருந்து இயங்கும் வரை முழு தொடர் சோதனைகளையும் நிறைவேற்றியது.

நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல், எக்ஸ் வடிவ, 12-சிலிண்டர் எஞ்சின் 12 என் 360

நம்பிக்கைக்குரிய ரஷ்ய அர்மாட்டா தளத்திற்கான A-85-3A (12N360) இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

என்ஜின் வகை நான்கு-ஸ்ட்ரோக், எக்ஸ் வடிவ, 12-சிலிண்டர் கேஸ் டர்பைன் டர்பைன் சூப்பர்சார்ஜிங் மற்றும் இடைநிலை காற்று குளிரூட்டல் ஆகும்.
   கலப்பு அமைப்பு - நேரடி எரிபொருள் ஊசி
   நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் எதிர்ப்பின்றி இயந்திர சக்தி, kW (hp) - 1103 (1500)
   சுழற்சி வேகம், s-1 (rpm) - 33.3 (2000)
   ஒரு முறுக்கு மீது பங்கு,% - 25
   குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு, g / kW * h (g / hp * h) - 217.9 (160)
   எடை, கிலோ - 1550
   குறிப்பிட்ட சக்தி, kW / kg (hp / kg) - 0.74 (1.0)
   ஒட்டுமொத்த சக்தி, kW / kg (hp / kg) - 1026 (1395)
   குறிப்பிட்ட நிறை, கிலோ / கிலோவாட் - 1.32
   நீளம், மிமீ - 813
   அகலம், மிமீ - 1300
   உயரம், மிமீ - 820

12N360 இயந்திரம் முழுமையாக வளர்ந்த இயந்திரம், எந்த வகையிலும் ஒரு பெஞ்ச் இயந்திரம் அல்ல, இது எங்கள் நம்பிக்கைக்குரிய தொட்டிகளில் (பொருள் 195) சரியாகவே இருந்தது, இது மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு மாநில சோதனைகளை நிறைவேற்றியது. மின் நிலையத்தைப் பொறுத்தவரை, ஜி.ஐ.க்கள் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன, இயந்திரத்திற்கு எந்த புகாரும் இல்லை - சோதனைகள் மிகவும் கடுமையானவை என்ற போதிலும்.

துப்பாக்கி

டி -95 தொட்டியை 152 மிமீ துப்பாக்கியுடன் தொடருக்கு கொண்டு வர மறுத்த அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், புதிய இயந்திரத்தை தரமான 125 மிமீ பிரதான துப்பாக்கியுடன் சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று வாதிடலாம்.

சமீபத்தில் வரை, முக்கிய உள்நாட்டு பீரங்கி நன்கு அறியப்பட்ட 2A46M தொட்டி துப்பாக்கியின் பதிப்புகள். மிக சமீபத்திய மாற்றம் 2A46M-5 துப்பாக்கி சூடு துல்லியத்தை 15-20% அதிகமாகக் கொண்டுள்ளது, பாடத்திட்டத்திலிருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது மொத்த சிதறல் 1.7 மடங்கு குறைந்தது. மேம்பாடுகளுக்கு நன்றி, அதிகரித்த சக்தியின் புதிய கவச-குத்துதல்-வெடிமருந்து எறிபொருள்களை சுடும் திறனை துப்பாக்கி பெற்றது.

சிறுத்தை -2 ஏ 6 தொட்டியின் 55 காலிபர்களின் பீப்பாய் நீளத்துடன் 120-மிமீ மென்மையான துப்பாக்கி எல் 55 என தற்போது சிறந்த மேற்கத்திய துப்பாக்கி கருதப்படுகிறது. பழைய 120-மிமீ ஸ்மூட்போர் துப்பாக்கி எல் -44 உடன் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bஎல் -55 இன் பீப்பாய் நீளம் 130 செ.மீ.

இந்த துப்பாக்கியில் பயன்படுத்தப்படும் டி.எம் -53 மற்றும் டி.எம் -63 குண்டுகள் மிக உயர்ந்த கவச ஊடுருவல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அமெரிக்க வெடிமருந்துகளைப் போலல்லாமல், ஜேர்மனியர்கள் குறைந்துபோன யுரேனியத்தை முக்கிய பொருளாகப் பயன்படுத்துவதில்லை.

நிச்சயமாக, கனமான ஒருங்கிணைந்த தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ரஷ்ய பிரதான போர் தொட்டியை உருவாக்கும் போது, \u200b\u200bஅதிக ஃபயர்பவரை செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

2000 களில், ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய 125 மிமீ 2 ஏ 82 தொட்டி துப்பாக்கி உருவாக்கப்பட்டது. 2006 இலையுதிர்காலத்தில், 787, 613 மற்றும் 554 ஷாட்கள் முறையே முன்மாதிரி மற்றும் இரண்டு முன்மாதிரிகளிலிருந்து ஜாவோட் எண் 9 இல் சுடப்பட்டன.

தானாக இணைக்கப்பட்ட மற்றும் ஓரளவு குரோம் செய்யப்பட்ட பீப்பாய் கொண்ட அமைப்பு ஏற்கனவே இருக்கும் மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய வெடிமருந்துகளை சுடும் திறன் கொண்டது. தொழில்நுட்ப அளவைப் பொறுத்தவரை, இது தற்போதுள்ள அனைத்து தொட்டி துப்பாக்கிகளையும் 1.2-1.25 மடங்கு அதிகப்படுத்துகிறது.

2A82 துப்பாக்கியின் முகவாய் ஆற்றல் சிறுத்தை -2 ஏ 6 தொட்டியின் சிறந்த நேட்டோ துப்பாக்கி -120 மிமீ அமைப்பை விட 1.17 மடங்கு அதிகமாகும், அதே நேரத்தில் நமது துப்பாக்கியின் குழாயின் நீளம் 60 செ.மீ குறைவாக இருக்கும்.

தலைகீழ் ஆப்புடன் கோபுரத்தில் ட்ரன்னியன் கிளிப்களை ஏற்றுவது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உருளும் பகுதிகளின் பின்புற ஆதரவு தொட்டிலின் உறைகளில் அமைந்துள்ளது. தொட்டிலின் கழுத்து 160 மி.மீ. தொட்டிலின் கழுத்தில், இதன் விறைப்பு அதிகரிக்கும், இரண்டு கூடுதல் பின்னடைவைத் தேர்ந்தெடுக்கும் சாதனங்கள் வைக்கப்படுகின்றன. வழிகாட்டும் தொட்டில்கள் இரண்டும் ஒரு ப்ரிஸமாக உருவாக்கப்படுகின்றன.

இந்த நடவடிக்கைகள் அட்டவணை மதிப்புகளுக்கு எதிராக அனைத்து வகையான ஷெல்களுக்கும் சராசரி தொழில்நுட்ப சிதறலை 15% குறைக்க அனுமதித்தன.

பீப்பாயை ஒரு மீட்டரால் நீட்டிப்பதன் மூலம் "அல்மாட்டி" க்காக 2A82 துப்பாக்கியை மேம்படுத்த அவர்கள் முடிவு செய்தனர் - 7 மீ. பீப்பாய் குழாயின் முகவாய் மீது துளை வளைவதற்கு தானாகவே கணக்கிட, வளைக்கும் அளவீட்டு சாதனத்திற்கான (UUI) ஒரு பிரதிபலிப்பான் ஏற்றம் வழங்கப்படுகிறது.

சாதனத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலாக்கம் பீப்பாயின் தேவையான அளவுருக்களை பரவலான குறுக்கீடு மற்றும் செயல்பாட்டு தாக்கங்களில் அளவிடுகிறது. பெறப்பட்ட தரவு பாலிஸ்டிக் கணினியின் திருத்தங்களாக வழங்கப்படுகிறது, இது மேம்பட்ட துல்லியத்தை வழங்குகிறது.

இந்த துப்பாக்கியின் கீழ், AZ என்ற டர்பேஜ் விளிம்பு மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், இது தரத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல.

புதிய 2A82 பீரங்கிக்கு, புதிய 900 மிமீ பிபிஎஸ் வெற்றிட -1 வெடிமருந்துகள் உருவாக்கப்பட்டன. 82 வது துப்பாக்கியைப் பொறுத்தவரை, ஒரு புதிய "டெல்னிக்" பாதை மற்றும் யுஆர்எஸ் 3UBK21 "ஸ்ப்ரிண்டர்" ஆகியவற்றில் வெடிப்புடன் உருவாக்கப்பட்டது.

துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் இரண்டையும் மேலும் நவீனமயமாக்குவது ஏற்கனவே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

Rh120L55 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜேர்மனியர்கள் ஒரு எலக்ட்ரோ தெர்மோ கெமிக்கல் துப்பாக்கியை உருவாக்குகிறார்கள் (இது வீசுதல் வகை). அதே பாதையில் மிக விரைவான நடவடிக்கைகளையும் எடுத்து வருகிறோம். "லெப்டி" மற்றும் "லெப்டி-எம்" என்ற பெயர்களைக் கொண்ட ஆராய்ச்சியின் கட்டமைப்பில், ஈ.டி.எக்ஸ்-வீசுதல் குறித்த முதல் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அவர்கள் நேர்மறையான முடிவுகளைக் கொடுத்தனர். தற்போதுள்ள 2A82 வகை துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி இந்த பகுதியை உருவாக்க ஏற்கனவே முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

டி -14 அர்மாடா தொட்டியின் 2 ஏ 82 துப்பாக்கிகளுக்கான புதிய வெடிமருந்துகள் 2013 ஆம் ஆண்டில் வெற்றிகரமாக மாநில சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றன, அவை வழங்கப்பட்டன.

தொடர் உற்பத்தி தொடங்கியுள்ளது, அதன் முதல் தொகுதி 2013 இல் பாதுகாப்பு அமைச்சின் பிரதிநிதிகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் ஒழுங்குமுறை இருப்புக்களை உருவாக்க ஆயுதங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது.

அர்மாட்டா குடும்பத்தின் பிரதான தொட்டியை சேவையில் சேர்ப்பதன் மூலம், நிலையான வெடிமருந்து இருப்புக்கள் உருவாக்கப்பட்டு, போர் பயிற்சிக்கான தற்போதைய தேவை வழங்கப்படும்.

2A82 துப்பாக்கிகளின் உற்பத்தி யெகாடெரின்பர்க்கில் உள்ள ஜாவோட் எண் 9 இல் முழு வீச்சில் உள்ளது.

இயந்திர துப்பாக்கி

இரட்டை 7.62 மிமீ பி.கே.டி.எம் இயந்திர துப்பாக்கி (6 பி 7 கே) சிறு கோபுரத்தின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பீரங்கியுடன் ஒரு இணையான வரைபட இயக்கி மூலம் இணைக்கப்பட்ட தனி வெளிர் மீது அமைந்துள்ளது. வெடிமருந்துகள் போருக்கு தயாராக உள்ளன - 1000 சுற்றுகள். நாடாக்களில் உள்ள மற்றொரு 1000 சுற்று வெடிமருந்துகள் சிறு கோபுரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள உதிரி பாகங்கள் பெட்டியில் சேமிக்கப்படுகின்றன.

12.7 மிமீ கார்ட் மெஷின் துப்பாக்கியுடன் (6 பி 49) கூடுதல் நிறுவல் தளபதியின் பனோரமாவுடன் ஒத்ததாக ஏற்றப்பட்டு அதன் செங்குத்து கண்ணாடியின் உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் கிடைமட்ட சுழற்சியை கண்காணிக்கிறது. உந்தி கோணங்கள் - -10º முதல் +70 டிகிரி வரை. வெடிமருந்துகள் போருக்கு தயாராக உள்ளன - டேப்பில் 300 சுற்றுகள். நாடாக்களில் இன்னொரு 300 சுற்று வெடிமருந்துகள் சிறு கோபுரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள உதிரி பாகங்கள் பெட்டியில் உள்ளன.

*
   செயலில் பாதுகாப்பு வளாகம் - KAZ.
*

இந்த தளத்தின் அடிப்படையில் கவச வாகனங்கள் செயலில் பாதுகாப்பு அமைப்பு "அஃப்கானிட்" பொருத்தப்பட்டிருக்கும் - சிறப்பு கட்டணங்கள் 15-20 மீட்டருக்கு மிகாமல் எதிரி குண்டுகள் மற்றும் ஏவுகணைகளை நெருங்கிய வரம்பில் சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. உண்மையில், இது ஒரு தனிப்பட்ட ஏவுகணை மற்றும் தொட்டியின் எதிர்ப்பு ஏவுகணை பாதுகாப்பு ஆகும். இது காற்றில் இருந்து உள்ளிட்ட அடிகளிலிருந்து காரைப் பாதுகாக்கிறது.

செயலில் பாதுகாப்பு முன் அரைக்கோளத்தை உள்ளடக்கியது. செயலில் பாதுகாப்பு பல்வேறு நிலைகளில் கோபுரத்தின் சுற்றளவு சுற்றி அமைந்துள்ளது, இது தொட்டியின் மிக முக்கியமான கூறுகளுக்கு இறுக்கமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

KAZ "Afganit" கொலோம்னா KBM இல் உருவாக்கப்பட்டது. தகவல்களின் திறந்த மூலங்களிலிருந்து, அதன் ரேடரின் மில்லிமீட்டர் வரம்பு மட்டுமே அறியப்படுகிறது, அருகிலுள்ள இடைமறிப்பு கோடு மற்றும் கவச-துளையிடும் துணை-காலிபர் ஷெல்களின் அதிகபட்ச இடைமறிப்பு வேகம் - 1700 மீ / வி. ஆயினும்கூட, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், ஆப்கானிட்டில் ரஷ்ய காப்புரிமை RU 2263268 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு வார்ஹெட் வகை வார்ஹெட் மூலம் பாதுகாப்பு வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்த இது முதல் முறையாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று கருதலாம். துவக்கி செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டமாக சுழலும் வண்டியைக் கொண்டுள்ளது விமானம். போர்க்கப்பலின் வெடிக்கும் தொகுதியின் பின்புறத்தில் ஒரு மேட்ரிக்ஸ் வடிவத்தில் அமைந்துள்ள உருகிகளில் ஒன்றின் திட்டமிடப்பட்ட துவக்கத்தைப் பயன்படுத்தி இலக்கில் வேலைநிறுத்தக் கருவின் கூடுதல் வழிகாட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

KAZ Afshanit துவக்கி

ஒருபுறம், இந்த புதுமையான தீர்வு சிறிய அளவிலான அதிவேக கவசம்-துளையிடும் துணைக் காலி ஷெல்களை அழிக்க மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மறுபுறம், துண்டுகள் ஒரு இடஞ்சார்ந்த ஸ்ட்ரீமுக்கு பதிலாக ஒரு சிறிய தாக்க மையத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு இலக்குகளின் விமானத்தின் ஆயத்தொலைவுகள், வேகம் மற்றும் திசையை தீர்மானிப்பதில் அதிக அளவிலான துல்லியத்தை செயல்படுத்த KAZ ரேடார் மற்றும் தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இன்னும் கடினமான பணியை எதிர்கொள்கின்றன - அதிவேக இயக்க ஏவுகணைகள் மற்றும் அதிர்ச்சி கருக்களை 2500 முதல் 3000 மீ / வி என்ற அணுகுமுறை வேகத்துடன் இடைமறித்தல். KAZ ஜாஸ்லோனில் அடையப்பட்ட சிறந்த எதிர்வினை நேரத்திலிருந்து 0.001 வினாடிகளுக்கு சமமாக நாம் தொடர்ந்தால், குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இடைமறிப்பு எல்லையை 4 மீட்டர் (ஒரு விளிம்புடன்) மதிப்பிடலாம். இதன் பொருள், ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்குக் கீழே ஒரு போர் வாகனத்தின் கோபுரத்தின் கூரையின் மீது பறக்கும் அனைத்து ஆபத்தான குண்டுகள் / ஏவுகணைகள் / ராக்கெட் செலுத்தும் கையெறி குண்டுகள் வாகனத்தை நெருங்கும் போது கூட தடுத்து நிறுத்த வேண்டும்.

டைனமிக் பாதுகாப்பு

கோபுரத்தின் பக்கங்களில், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று டைனமிக் பாதுகாப்பு தொகுதிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தொகுதிகளின் வடிவமைப்பு எஃகு அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் உருவாக்கிய மாறும் பாதுகாப்பின் தொகுதிகளுக்கு ஒத்ததாகும். தொகுதிகள் என்பது டைனமிக் பாதுகாப்பின் நிறுவப்பட்ட கூறுகளைக் கொண்ட கொள்கலன்கள், அவை நிரப்பு அடுக்குகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன. தொகுதிகள் தொடர்ந்து நிறுவப்படுகின்றன, ஆனால் அவை நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்காக, அதாவது இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு முன்னதாக, தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தும் போது மட்டுமே மாறும் பாதுகாப்பின் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஃபெண்டர்களில், மேலோட்டத்தின் பக்கங்களைப் பாதுகாக்க, கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட தொகுதிகளின் ஒத்த கட்டுமானத்தின் ஏழு டைனமிக் பாதுகாப்பு அலகுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று நிலையான ஆன்-போர்டு டைனமிக் பாதுகாப்புத் திரைகளால் தடுக்கப்படாத இடங்களில் பிளாக்ஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வழக்கின் முன் மண்டலத்தை வலுப்படுத்த, டைனமிக் பாதுகாப்புடன் வழக்கமான திரைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒவ்வொரு திரையிலும் டைனமிக் பாதுகாப்பின் கூடுதல் தொகுதி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தடிமன் (பயணம்) சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலோட்டத்தின் பக்கங்களில் நிறுவலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொகுதிகள் நீக்கக்கூடியவை மற்றும் விரோதங்களை எதிர்பார்த்து மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தொட்டியின் பின்புறம் பகுதி குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி மற்றும் மேலோட்டத்தின் நிறுவப்பட்டிருக்கும் குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி திரைகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஹல் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள டைனமிக் பாதுகாப்பு அலகுகள், அதே போல் குறுக்கு நெடுக்கப்பட்ட திரைகள், குறிப்பிட்ட நிலைமைகளில் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு முன்னதாகவே தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, நகர்ப்புற நிலைமைகளில் போர்கள்). கூடுதலாக தொட்டியில் தொங்கும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் எடை சுமார் 1 டன் இருக்கும், ஆனால் கூடுதல் பாதுகாப்புடன் கூடிய டாங்கிகள் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகளை மனதில் கொண்டு, இது இயக்கம் பண்புகளை அடிப்படையில் பாதிக்காது என்று நாம் கூறலாம்.

தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

பார்வை சிக்கலானது:

முக்கிய கன்னரின் பார்வை பல பார்வை மற்றும் வெப்ப இமேஜிங் சேனல்கள், லேசர் வரம்பு கண்டுபிடிப்பாளர், ஒருங்கிணைந்த லேசர் கட்டுப்பாட்டு சேனல்.
   பார்க்கும் சேனலின் அதிகரிப்பு, பெருக்கல் - 4; 12.
   பார்வை சேனல் வழியாக "தொட்டி" வகையின் இலக்கு அங்கீகார வரம்பு, மீ - 5000 வரை.
   TP சேனல் மூலம் "தொட்டி" வகையின் இலக்கு அங்கீகார வரம்பு, மீ 3500 க்கும் குறையாது.
   வரம்பைக் கண்டுபிடிப்பாளரால் அளவிடப்படும் அதிகபட்ச வரம்பு, மீ - 7500.
   தளபதியின் பார்வை லேசர் வரம்பு கண்டுபிடிப்பாளரான தொலைக்காட்சி மற்றும் வெப்ப இமேஜிங் சேனல்களுடன் பரந்த பனோரமிக்.
   டிவி சேனல் வழியாக "தொட்டி" வகையின் இலக்கு அங்கீகார வரம்பு, மீ 5000 வரை.
   TP- சேனல் மூலம் இரவில் “தொட்டி” வகையின் இலக்கு அங்கீகார வரம்பு, மீ 3500 க்கும் குறையாது.
   சார்பு இலக்கு கோடுடன் இரட்டை பார்வை.
   "தொட்டி" வகையின் இலக்கு அங்கீகார வரம்பு, மீ:
   பிற்பகலில் 2000 க்கும் குறையாது
   அந்தி வேளையில் 1000 க்கும் குறையாது.
   வானிலை மற்றும் வானிலை சென்சார்கள் மற்றும் மின்னணு டிஜிட்டல் வளைக்கும் சென்சார் கொண்ட பாலிஸ்டிக் கணினி
   இலக்குகளை தானாகவே கண்காணிக்கும் திறன் கன்னரின் நிலையிலிருந்தும், தளபதியின் நிலையிலிருந்தும் "வேட்டைக்காரர்-சுடும்" பயன்முறையை செயல்படுத்துவதன் மூலம் சுயாதீனமாக வழங்கப்படுகிறது.
   ஆயுத நிலைப்படுத்தி எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவ் ஜி.என் மற்றும் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் எச்.வி உடன் இரண்டு விமானங்களை மேம்படுத்தியது.

ரஷ்யாவின் TTX நம்பிக்கைக்குரிய தொட்டி "அர்மாட்டா"

கவச குழு காப்ஸ்யூல் - ஆம்
பிரதான துப்பாக்கி மி.மீ. - 125 (2A82)
பிசிக்களில் வெடிமருந்து துப்பாக்கிகள். - 45
   தானியங்கி ஏற்றி பிசிக்கள். - 32
   நிமிடத்தில் தீ விகிதத்தை எதிர்த்துப் போராடுங்கள். - 10-12
   இலக்கு கண்டறிதல் வரம்பு மீ. - 5000 க்கு மேல்
   இலக்கு மீ அழிக்கும் வீச்சு. - 7000-8000
   நகர்வில் தீ - ஆம்
   தளபதியின் பரந்த பார்வை - என்பது
   பான் கேமராக்கள் - ஆம்
   இலக்கு மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - ஆம்
   போர் கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு - ஆகும்
   வெப்ப இமேஜர் - என்பது
   சுரங்க பாதுகாப்பு - செயலில்
   செயலில் பாதுகாப்பு - ஆப்கானிஸ்தான்
   டைனமிக் பாதுகாப்பு - ஆம்
   எஞ்சின் ஹெச்பி - 1200-2000
   இயந்திர மாற்று நேரம் - 0.5
   கூடுதல் மின் உற்பத்தி நிலையம் - என்பது
   அதிகபட்ச நிறை t. - 48
   அதிகபட்ச வேகம் கிமீ / மணி - 80-90
   பயண வரம்பு கி.மீ. - 500 க்கு மேல்
   நீளம் மிமீ -
   அகலம் மிமீ -
   உயரம் மி.மீ. -
   குழு - 3
   டிராக் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை - 7
   எதிர்ப்பு கவசம் மிமீ. - 900 க்கு மேல்

2015 ஆம் ஆண்டளவில், ரஷ்யா தனது கவச மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளின் நவீனமயமாக்கலைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது, ஆகஸ்ட் 10 அன்று பாதுகாப்பு புதுப்பிப்பை எழுதுகிறது. டி -99 “தீவிரமாக புதிய பிரதான போர் தொட்டி” உட்பட ஒரு புதிய குடும்ப போர் வாகனங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தொட்டியின் முன்மாதிரி 2013 இல் சோதனைக்கு தயாராக இருக்கும், அல்லது திட்டமிட்டதை விட சுமார் 10 மாதங்களுக்கு முன்னதாக, ரஷ்யாவின் முதல் பாதுகாப்பு அமைச்சர் அலெக்சாண்டர் சுகோருகோவ் கூறினார். புதிய தொட்டி "ஓம்ஸ்கில் உள்ள உரல்வகன்சாவோடில்" உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. முதல் தொட்டிகளின் விநியோகம் 2015 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் சுமார் 2,300 பிரதான போர் தொட்டிகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நேட்டோ படைகளுக்கு எதிராக ரஷ்யா இராணுவ நடவடிக்கைகளை திட்டமிட்டுள்ளது மட்டுமல்லாமல், தெற்கு எல்லைகளில் தீவிர இஸ்லாமிய நாடுகளை எதிர்கொள்ளும் திட்டங்களும், கிழக்கில் சீனாவின் வளர்ந்து வரும் சக்தியும் மிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக இராணுவ மேன்மை அல்லது சமத்துவத்தை அடைவதற்கு கவச மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சக்திகள் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இத்தகைய அச்சுறுத்தல்களை எதிர்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத்தின் அளவு அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோவுக்கு எதிராக முன்னேறவில்லை.

பூர்வாங்க தரவுகளின்படி, புதிய டி -99 தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் "தோல்வியுற்ற" பொருள் 195 (டி -95) ஐ விட குறைவான புரட்சிகரமாக இருக்கும். டி -99 குறைந்த எடையைக் கொண்டிருக்கும், இதனால் அதன் "அதிக லட்சிய முன்னோடிகளை" விட மொபைல் மற்றும் குறைந்த விலை இருக்கும்.

பி.டி.ஆர் -90 கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்களை மாற்றுவதற்காக பூமராங் 8 சக்கர கவச போர் வாகனக் குடும்பத்தையும் ரஷ்ய தொழில் உருவாக்கி வருகிறது. கூடுதலாக, குர்கனெட்ஸ் -25 கண்காணிக்கப்பட்ட போர் வாகனம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, இது புதிய தொட்டியுடன் அதிக அளவில் ஒன்றிணைக்கும். அதன் அடிப்படையில், பல்வேறு மாதிரிகள் உருவாக்கப்படும், அவை படிப்படியாக BMP, BMD, MT-LB மற்றும் பிற வகை கண்காணிக்கப்பட்ட தளங்களை மாற்றும்.

ஆர்மட்டா திட்டத்தின் பணிகள், ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளுக்கான ஒரு புதிய பிரதான தொட்டி உருவாக்கப்பட்டு வரும் கட்டமைப்பிற்குள், UVZ இல் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கியது, மற்றொரு வாகனமான ஆப்ஜெக்ட் -195 (டி -95 டேங்க்) வளர்ச்சியைத் தடுக்க RF பாதுகாப்பு அமைச்சின் முடிவை ஏற்றுக்கொண்டது.

தாகில் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பணி வழங்கப்பட்டது, உருவாக்கப்படும் இயந்திரம் 2015 இல் வெகுஜன உற்பத்திக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும்.

இன்றுவரை, புதிய காரின் அதிகாரப்பூர்வ படங்கள் எதுவும் திறந்த மூலங்களில் தோன்றவில்லை. ஆகையால், கட்டுரையை அதன் சாத்தியமான படங்களை இடுகையிடுவதன் மூலம் விளக்குகிறேன், அவை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல்வேறு இணைய வளங்களில் தோன்றியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, இது மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது (ஆதாரம்: ammokor.ucoz.ru).

ஒரு பரந்த பொருளில், அர்மாட்டா திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், நான்காவது தலைமுறை தொடர்பான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய கனமான தளம் உருவாக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையில், முழு அளவிலான போர் வாகனங்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது: சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கான சேஸ் (கூட்டணி-எஸ்.வி முதல் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளாக மாறும் என்று தகவல் உள்ளது), ஒரு முக்கிய போர் தொட்டி (எம்பிடி), ஒரு கனரக கவச பணியாளர் கேரியர், காலாட்படை சண்டை வாகனம், கவச பணியாளர்கள் கேரியர் போன்றவை.

நடைமுறையில் “அர்மாட்டா” விஷயத்தில், ஒரு கம்பளிப்பூச்சி பாதையில் ஒரு தனித்துவமான ஒருங்கிணைந்த கனரக தளத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், இது இராணுவ வாகனங்களை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் நிறை 30 - 65 டன் வரம்பில் உள்ளது. இந்த வளர்ச்சிக்கான அமெரிக்க எதிரணியை ஜி.சி.வி என்று கருதலாம்.

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வாகனம் மீது மிக அதிக எதிர்பார்ப்புகள் சுமத்தப்பட்டதால், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் உண்மையில் டி -90 தொட்டிகளை பெரிய அளவில் வாங்க மறுத்துவிட்டது. தற்போதுள்ள தொட்டி அலகுகளின் போர் செயல்திறனை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பணியின் ஒரு பகுதியாக, பாதுகாப்பு அமைச்சகம், மேற்கூறியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, டி -72 தொட்டியின் ஆழமான நவீனமயமாக்கலின் பாதையை எடுத்தது.

சமீபத்திய தகவல்களின்படி, புதிய தொட்டியின் உண்மையான செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் அதன் செலவு குறித்து உற்பத்தியாளர் (யு.வி.இசட்) மற்றும் வாடிக்கையாளர் (எம்.ஓ) இடையே மிக முக்கியமான கருத்து வேறுபாடு எழுந்தது. ஆனால் இரு தரப்பினரும் 2015 ஆம் ஆண்டில் இரு தரப்பினருக்கும் ஏற்ற ஒரு சமரச தீர்வை எட்ட முடியும் என்ற நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகின்றனர், மேலும் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் டி -14 திட்டமிட்ட அளவில் துருப்புக்களுக்குள் நுழையத் தொடங்கும்.

வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, இந்த கட்டுரையில் புதிய இயந்திரத்தின் திறன்களைப் பற்றிய துல்லியமான தகவல்களை என்னால் வழங்க முடியாது. கீழேயுள்ள அனைத்து தகவல்களும் இணையத்தின் பரந்த விரிவாக்கங்களில் இல்லாததை சுருக்கமாகக் கூறும் முயற்சியாகும்.

தொட்டி தளவமைப்பு

"அல்மாட்டி" ஐ உருவாக்குவதன் மூலம் வடிவமைப்பாளர்கள் தீர்க்க முயற்சிக்கும் சிக்கல் என்னவென்றால், ஆயுதம் ஏந்திய அனைத்து ரஷ்ய இராணுவங்களுக்கும், கவச வாகனங்கள், கட்டுப்பாடுகள், ஒரு மோட்டார்-டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட், மின் சாதனங்களின் ஒருங்கிணைந்த வளாகம், ஓட்டுநரின் இடைமுகம், குளிரூட்டும் இயக்கி போன்றவற்றுக்கான உலகளாவிய சேஸை உருவாக்குவதாகும். . தற்போது, \u200b\u200bரஷ்யாவிலோ அல்லது வெளிநாட்டிலோ இந்த அளவிலான ஒருங்கிணைப்புக்கு எந்த ஒப்புமையும் இல்லை.

ஒருங்கிணைந்த தளம் இரண்டு தளவமைப்பு விருப்பங்களில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது: பின்புறம் மற்றும் முன் MTO வேலை வாய்ப்பு.

புதிய சேஸில் துடுப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் ஆறு-ரோலர் வழிகாட்டப்பட்ட இடைநீக்கம், 12-வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் உள்ளது, இது கையேடு பயன்முறையில் மாற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் GOP உடன் வேறுபட்ட ஸ்விங் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாடுகள்: பிரேக் மற்றும் கேஸ் பெடல்கள், கியர் லீவர், ஸ்டீயரிங்.

அர்மாட்டா சேஸில் நிச்சயமாக டிஜிட்டல் போர்டு ஐ.சி.எஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதன் திறன்கள் கட்டுப்பாடு மற்றும் தொடக்கத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கும், சரிசெய்தல் மற்றும் கண்டறிதல், பாதுகாப்பு போன்றவை. ஏதேனும் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், சரியாக தோல்வியுற்றதை ஐ.எம்.எஸ் உடனடியாக குழுவினருக்கு அறிவிக்கும் மற்றும் செயலிழப்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டி -14 இல் வெடிமருந்துகளை வைப்பதற்கு ஒரு சிறப்பு தொகுதி வழங்கப்படுகிறது, இது புதிய இயந்திரத்தின் உயிர்வாழ்வை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஒரு ஷெல் தொட்டியைத் தாக்கும் போது வெடிமருந்துகளின் வெடிப்பைத் தவிர்த்து.

டி -14 வெடிமருந்துகளில் பல்வேறு வகையான வெடிமருந்துகள் இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது:

• குண்டுகள்: ஒட்டுமொத்த, கவசம்-துளைத்தல்-துணைக் காலிபர், உயர் வெடிக்கும் துண்டு துண்டாக;
• பல்வேறு வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளுடன் எஸ்டி வகுப்பு "தரையில் இருந்து தரையில்": செயற்கைக்கோள், அகச்சிவப்பு, ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக்;
• தரைக்கு வான் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள்.

இந்த கண்ணோட்டத்தில், இது ஒரு தொட்டி மட்டுமல்ல, எஸ்.வி.க்கு ஒரு உலகளாவிய வேலைநிறுத்த தாக்குதல் வாகனம், விமான எதிர்ப்பு விமான பாதுகாப்பு அமைப்பு, ஒரு முழு அளவிலான தந்திரோபாய ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்பு, இலக்கு பதவி மற்றும் இராணுவ உளவு வளாகம் மற்றும் உண்மையில் ஒரு தொட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

PAK FA T-50 ரேடர்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட ரேடாரை T-14 பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த தொட்டியில் கா-பேண்ட் என்று அழைக்கப்படும் ரேடார்கள் (26.5 - 40 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்களில் இயங்குகின்றன), செயலில் ஹெட்லேம்ப்கள் உள்ளன, அவை சமீபத்திய குறைந்த வெப்பநிலை பீங்கான் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன.

AFAR தேன்கூடு கொள்கையின்படி நிறுவப்பட்ட மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான மைக்ரோவேவ் டிரான்ஸ்மிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது இருப்பிட திசையை விரைவாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது (இந்த படிக்கு லொக்கேட்டரின் இயந்திர இயக்கம் தேவையில்லை என்பதால்). தகவல் சேனல்களின் பல பணிநீக்கத்தின் காரணமாக ஆண்டெனா வரிசை மிக அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு உறுப்பு, தோல்வியுற்றது, பீம் விலகல் மற்றும் சக்தி வீழ்ச்சியை கணிசமாக பாதிக்காது. எந்தவொரு கவச வாகனத்திலும் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், நவீன போர் (தாக்குதல் மற்றும் தற்காப்பு) பணிகளின் பின்னணியில் அத்தகைய ரேடார் நடைமுறையில் இன்றியமையாததாகிவிடும். இந்த ரேடார் சாத்தியமான பயன்பாட்டிற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: முதல் - எல்.எம்.எஸ் இன் ஒரு பகுதியாக, இரண்டாவது - KAZ இன் பாத்திரத்தில். ஆண்டெனா தொட்டியில் இருந்து போதுமான தொலைவில் எந்த அழிவு வழிகளையும் கண்டறிந்து, இயந்திரத்தின் உயிர்வாழ்வுக்கு அச்சுறுத்தலின் அளவை தீர்மானிக்கலாம், இலக்கை வகைப்படுத்தலாம், அதன் ஆயங்களை நிறுவி அழிக்க முடியும்.

இந்த அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் 25 ஏரோடைனமிக் மற்றும் 40 டைனமிக் இலக்குகளை அடைய முடியும். வேறு எந்த ரேடருக்கும் அத்தகைய திறன்கள் இல்லை. உலகின் அனைத்து படைகளிலும். 100 கி.மீ சுற்றளவில் ஒரு வட்டத்தில் தொட்டியைச் சுற்றியுள்ள பகுதியைக் கட்டுப்படுத்த கணினி உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த விண்வெளி இலக்கில் (300 மி.மீ முதல் அளவு) தோன்றும், இது தானாகவே அழிக்க முடியும்.