செஸ்மே போர் 1770. செஸ்மே போர். செஸ்மே விரிகுடாவில் போர்

ஜூன் 24 ஆம் தேதி காலை, ரஷ்ய படை சியோஸ் ஜலசந்திக்குள் நுழைந்தது, மேலும் தளபதி அலெக்ஸி ஓர்லோவின் சமிக்ஞையில், "மூன்று படிநிலைகள்" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்தவர், ஒரு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசையில் வரிசையாக நின்றார். முன்னணி கப்பல் ஐரோப்பாவாகும், அதைத் தொடர்ந்து யூஸ்டாதியஸ், முன்னணியின் தளபதி அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் தனது கொடியை வைத்திருந்தார்.

செஸ்மே கடல் போர் 1768-1774 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது ஏஜியன் கடலின் சியோஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள செஸ்மா விரிகுடாவில் ஜூலை 9 (ஜூன் 26), 1770 இல் ரஷ்ய மற்றும் துருக்கியப் படைகளுக்கு இடையே ஏற்பட்டது. பிறகு செயலில் தேடல்எதிரி, ஜெனரல்-ஜெனரல் ஏஜி ஓர்லோவ் (9 போர்க்கப்பல்கள், 3 போர்க்கப்பல்கள், 1 குண்டுவீச்சுக் கப்பல், 17 துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து, மொத்தம் 820 துப்பாக்கிகள்) தலைமையில் ரஷ்ய படைப்பிரிவு கபுடான் பாஷா டி. ஹசனின் கட்டளையின் கீழ் ஒரு துருக்கிய படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடித்தது. பே (16 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர் கப்பல்கள், 50 சிறிய கைவினைப் பொருட்கள், மொத்தம் 1430 துப்பாக்கிகள்).

கடற்கரையிலிருந்து அரை மைல் தொலைவில் உள்ள சியோஸ் ஜலசந்தியில் நங்கூரமிடப்பட்ட துருக்கிய கடற்படை இரண்டு வளைவு கோடுகளில் கட்டப்பட்டது. முதல் வரிசையில் 10 போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன, இரண்டாவது - 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 6 போர்க்கப்பல்கள். துணைக் கப்பல்கள் இரண்டாவது வரிக்குப் பின்னால் நின்றன. கடற்படையின் கட்டுமானம் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது, முதல் வரிசையின் கப்பல்கள் மட்டுமே தங்கள் பீரங்கிகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும். துருக்கிய கடற்படையின் இந்த ஏற்பாடு நமது கேப்டன்களுக்கு நல்ல வாய்ப்பை அளித்தது. ஜூலை 7 (ஜூன் 24) அன்று, கப்பல் தளபதிகளின் இராணுவ கவுன்சிலில், உண்மையில் படைப்பிரிவை வழிநடத்திய ஸ்பிரிடோவ், பின்வரும் போர்த் திட்டத்தை முன்மொழிந்தார். விழித்தெழும் அமைப்பில் கட்டப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள், காற்றோட்ட நிலையைப் பயன்படுத்தி, எதிரியை ஒரு சரியான கோணத்தில் அணுகி, முன்னணி மற்றும் முதல் வரியின் மையத்தின் ஒரு பகுதியை தாக்க வேண்டும். முதல் வரியின் கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்ட பிறகு, வேலைநிறுத்தம் இரண்டாவது வரியின் கப்பல்களுக்கு நோக்கம் கொண்டது. எனவே, ஸ்பிரிடோவ் முன்மொழிந்த தாக்குதல் திட்டம் மேற்கு ஐரோப்பிய கடற்படைகளின் நேரியல் தந்திரோபாயங்களுடன் பொதுவான எதுவும் இல்லாத கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முழு வரியிலும் படைகளின் சீரான விநியோகத்திற்கு பதிலாக, ஸ்பிரிடோவ் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் அனைத்து கப்பல்களையும் எதிரி படைகளின் ஒரு பகுதிக்கு எதிராக குவிக்க முன்மொழிந்தார். இது முக்கிய தாக்குதலின் திசையில் ரஷ்யர்கள் எண்ணிக்கையில் உயர்ந்த துருக்கிய கடற்படையுடன் தங்கள் படைகளை சமப்படுத்த முடிந்தது. அதே நேரத்தில், இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவது ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்துடன் தொடர்புடையது, இதில் எதிரியை சரியான கோணத்தில் அணுகும்போது, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முன்னணி கப்பல், பீரங்கி சால்வோவின் தூரத்தை அடைவதற்கு முன்பு விழுந்தது. எதிரி கடற்படையின் முழு வரிசையின் நீளமான நெருப்பின் கீழ். இருப்பினும், அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ், ரஷ்யர்களின் உயர் பயிற்சி மற்றும் துருக்கியர்களின் பலவீனமான பயிற்சி ஆகியவற்றால், எதிரி கடற்படை அதன் நெருங்கிய நேரத்தில் ரஷ்ய படைக்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிக்க முடியாது என்று நம்பினார்.

ஜூன் 24 ஆம் தேதி காலை, ரஷ்ய படை சியோஸ் ஜலசந்திக்குள் நுழைந்தது, மேலும் தளபதி அலெக்ஸி ஓர்லோவின் சமிக்ஞையில், "மூன்று படிநிலைகள்" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்தவர், ஒரு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசையில் வரிசையாக நின்றார். முன்னணி கப்பல் ஐரோப்பாவாகும், அதைத் தொடர்ந்து யூஸ்டாதியஸ், முன்னணியின் தளபதி அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் தனது கொடியை வைத்திருந்தார். சுமார் 11 மணியளவில், ரஷ்ய படைப்பிரிவு, முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட தாக்குதல் திட்டத்திற்கு இணங்க, இடதுபுறம் திரும்பி, எதிரியின் மீது கிட்டத்தட்ட வலது கோணத்தில் இறங்கத் தொடங்கியது. ஒரு பீரங்கி சால்வோ வரம்பை விரைவுபடுத்துவதற்கும், தாக்குதலுக்கு படைகளை அனுப்புவதற்கும், ரஷ்ய கப்பல்கள் நெருக்கமான அமைப்பில் பயணம் செய்தன. முதல் சால்வோவிற்கு, துப்பாக்கிகள் இரட்டைக் கட்டணங்கள் மற்றும் இரண்டு ஷாட்களுடன் ஏற்றப்பட்டன. துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் துப்பாக்கி ஏந்தியபடி துப்பாக்கி சூடு நடத்துவதற்கான சமிக்ஞைக்காக காத்திருந்தனர்.

சுமார் 11:30 மணியளவில், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முன்னணி கப்பல் 3.5 வண்டி தூரத்தில் எதிரியை அணுகியபோது, துருக்கியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், இருப்பினும், ரஷ்யர்களுக்கு அதிக தீங்கு விளைவிக்கவில்லை. எதிரியை நோக்கி தொடர்ந்து நகர்ந்து, 12:00 மணிக்கு ரஷ்ய அவாண்ட்-கார்ட் 0.5 வண்டி தூரத்தில் அவரை அணுகியது. மற்றும், இடதுபுறம் திரும்பி, முன் விநியோகிக்கப்பட்ட இலக்குகளில் அனைத்து துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் ஒரு சக்திவாய்ந்த சரமாரியை சுட்டார். பல துருக்கிய கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன. ரஷ்ய கப்பல்கள் "ஐரோப்பா", "Evstafiy", "Three Hierarchs", அதாவது, முன்னணியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மற்றும் முதலில் போரைத் தொடங்கியவை, ஸ்பார்ஸ் மற்றும் பாய்மரங்களில் சேதம் அடைந்தன. மையத்தின் கப்பல்களும் போரில் நுழைந்தன, போர் மிகவும் "Evstafiy" அவர்களில் ஒருவருடன் சண்டையிட்டது, "ரியல்-முஸ்தபா" என்ற பெயரில், ரஷ்ய கப்பல் துருக்கிய கப்பலுக்கு பல கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, பின்னர் போராடியது. டெக் எதிரி கப்பலில் கைகோர்த்து நடந்த போரில், ரஷ்ய மாலுமிகளும், அதிகாரிகளும் தைரியத்தையும், வீரத்தையும் வெளிப்படுத்தினர்.இதனால், ரஷ்ய மாலுமிகளில் ஒருவர், துருக்கிய கொடியை கைப்பற்ற முயன்ற போது, அவரது பெயர் தெரியவில்லை. வலது கை. பின்னர் இடது கையால் கொடியை பிடித்தார். வாள்வெட்டுத் தாக்குதலுடன் ஓடிய ஜானிஸரி அவரையும் இடது கையையும் காயப்படுத்தியபோது, கடலோடி தனது பற்களால் கொடியைப் பிடித்தார், கடைசி மூச்சு வரை அதை விடவில்லை. ரியல் முஸ்தபாவின் டெக்கில் கடுமையான போர்டிங் போர் ரஷ்யர்களுக்கு வெற்றியில் முடிந்தது.

செஸ்மே போரில் "Evstafiy" என்ற போர்க்கப்பலின் செயல்களை விவரித்து, Orlov கேத்தரின் II க்கு ஒரு அறிக்கையில் எழுதினார்: "அனைத்து கப்பல்களும் மிகுந்த தைரியத்துடன் எதிரிகளைத் தாக்கின, அனைத்தும் மிகுந்த கவனத்துடன் தங்கள் கடமைகளைச் செய்தன, ஆனால் அட்மிரல் கப்பல்" Evstafiy " எல்லா செயல்களுக்கும் உயிருள்ள சாட்சிகளான ஆங்கிலேயர்கள், பிரெஞ்சுக்காரர்கள், வெனிசியர்கள் மற்றும் மால்டிஸ் ஆகியோர், எதிரிகளை இவ்வளவு பொறுமையுடனும் அச்சமின்றியும் தாக்குவது சாத்தியம் என்று அவர்கள் கற்பனை செய்யவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டனர். பின்னர் ஓர்லோவ் மேலும் கூறுகிறார்: "பறக்கும் பீரங்கி குண்டுகளின் விசில், மற்றும் பல்வேறு ஆபத்துகள், மற்றும் மரணம், திகிலூட்டும் மனிதர்கள், எதிரிகளை எதிர்த்துப் போராடிய ரஷ்யர்களின் இதயங்களில் பயத்தை உருவாக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை, தாய்நாட்டின் சோதிக்கப்பட்ட மகன்கள் .. ".

எதிரியின் கொடி கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே, அதன் மீது ஒரு தீ வெடித்தது, அது யூஸ்டாதியஸ் வரை பரவியது; தீ கொக்கி அறையை அடைந்ததும், இரண்டு கப்பல்களும் வெடித்தன. அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ், வெடிப்பதற்கு முன், எரியும் கப்பலை விட்டுவிட்டு மற்றொரு இடத்திற்குச் செல்ல முடிந்தது. துருக்கிய கொடியின் மரணம் இறுதியாக எதிரி கடற்படையின் கட்டுப்பாட்டை சீர்குலைத்தது. 1300 இல், துருக்கியர்கள், ரஷ்ய தாக்குதலைத் தாங்க முடியாமல், மற்ற கப்பல்களுக்கு தீ பரவும் என்று பயந்து, அவசரமாக நங்கூரம் கயிறுகளை வெட்டி, கடலோர பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் செஸ்மே விரிகுடாவிற்கு பின்வாங்கத் தொடங்கினர், அங்கு அவர்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவால் தடுக்கப்பட்டனர். இவ்வாறு, சுமார் இரண்டு மணி நேரம் நீடித்த போரின் முதல் கட்டத்தின் விளைவாக, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கப்பல் இறந்தது; இந்த முயற்சி முற்றிலும் ரஷ்யர்களுக்கு சென்றது. ஜூன் 25 அன்று நடந்த இராணுவ கவுன்சிலில், கவுண்ட் ஓர்லோவ் ஸ்பிரிடோவின் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், இது துருக்கிய கப்பல்களை தனது சொந்த தளத்தில் அழிப்பதில் இருந்தது. எதிரிக் கப்பல்களின் கூட்டத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அவர்களுக்கான சூழ்ச்சியின் சாத்தியத்தை விலக்கி, அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் துருக்கிய கடற்படையை கடற்படை பீரங்கி மற்றும் ஃபயர்வால்களின் ஒருங்கிணைந்த வேலைநிறுத்தத்துடன் அழிக்க முன்மொழிந்தார், பீரங்கிகளால் வழங்கப்படும் முக்கிய அடியுடன். ஜூன் 25 அன்று எதிரிகளைத் தாக்க, 4 ஃபயர்வால்கள் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்.கே தலைமையில் ஒரு சிறப்புப் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. கிரேக் 4 போர்க்கப்பல்கள், 2 போர் கப்பல்கள் மற்றும் குண்டுவீச்சு கப்பல் "தண்டர்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பிரிடோவ் உருவாக்கிய தாக்குதலின் யோசனை பின்வருவனவற்றில் கொதித்தது. தாக்குதலுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்கள், இருளைப் பயன்படுத்தி, ஜூன் 26 இரவு 2-3 வண்டிகள் தொலைவில் எதிரிகளை இரகசியமாக அணுக வேண்டும். மற்றும், நங்கூரமிட்டு, திடீர் தீயைத் திறக்கவும்: போர்க்கப்பல்கள்மற்றும் குண்டுவீச்சு கப்பல் "தண்டர்" - கப்பல்கள், போர் கப்பல்கள் - எதிரியின் கடலோர பேட்டரிகளுக்கு.

நள்ளிரவில், போருக்கான அனைத்து ஏற்பாடுகளும் முடிந்ததும், கொடியின் சமிக்ஞையில், தாக்குவதற்கு நியமிக்கப்பட்ட கப்பல்கள், நங்கூரம் எடைபோட்டு, தங்களுக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடங்களுக்குச் சென்றன. 2 கேபிள்களின் தூரத்தை நெருங்கிய பின்னர், ரஷ்ய கப்பல்கள் தங்களுக்கு நிறுவப்பட்ட இயல்புக்கு ஏற்ப தங்கள் இடங்களை எடுத்து துருக்கிய கப்பல்கள் மற்றும் கடலோர பேட்டரிகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. "க்ரோம்" மற்றும் சில போர்க்கப்பல்கள் முக்கியமாக பிராண்ட்ஸ்குகல்களுடன் சுடப்பட்டன. போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களுக்குப் பின்னால், தாக்குதலை எதிர்பார்த்து 4 தீயணைப்புக் கப்பல்கள் நிறுத்தப்பட்டன.

2 வது மணி நேரத்தின் தொடக்கத்தில், துருக்கியக் கப்பல் ஒன்றில் ஹிட் பிராண்ட்ஸ்குகலிலிருந்து தீ விபத்து ஏற்பட்டது, இது முழு கப்பலையும் விரைவாக மூழ்கடித்து அண்டை எதிரி கப்பல்களுக்கு மாற்றத் தொடங்கியது. துருக்கியர்கள் குழப்பமடைந்து தங்கள் தீயைக் குறைத்தனர். இது ஃபயர்வால்களின் தாக்குதலுக்கு சாதகமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியது. அதிகாலை 1:15 மணியளவில், 4 தீயணைப்புக் கப்பல்கள், வரிசையின் கப்பல்களில் இருந்து நெருப்பின் மறைவின் கீழ், எதிரியை நோக்கி நகரத் தொடங்கின.ஒவ்வொரு தீயணைப்புக் கப்பல்களுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பல் ஒதுக்கப்பட்டது, அதனுடன் அது போராட வேண்டும். பல்வேறு காரணங்களுக்காக மூன்று ஃபயர்வால்கள் தங்கள் இலக்கை அடையவில்லை, மேலும் லெப்டினன்ட் இலினின் கட்டளையின் கீழ் ஒன்று மட்டுமே பணியை முடித்தது. எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், அவர் 84-துப்பாக்கி துருக்கிய கப்பலை அணுகி தீ வைத்தார். தீயணைப்புக் குழு, லெப்டினன்ட் இலினுடன் சேர்ந்து, படகில் ஏறி, எரியும் தீயணைப்புக் கப்பலை விட்டு வெளியேறியது. விரைவில் துருக்கிய கப்பலில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. எரியும் குப்பைகள் ஆயிரக்கணக்கில் சிதறிக் கிடந்தன செஸ்மே விரிகுடா, துருக்கிய கடற்படையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கப்பல்களுக்கும் தீ பரவியது, அந்த நேரத்தில் விரிகுடா ஒரு பெரிய எரியும் ஜோதியாக இருந்தது. துருக்கிய கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெடித்து வானத்தில் பறந்தன. மாலை 4 மணியளவில் ரஷ்ய கப்பல்கள் தீயை அணைத்தன. இந்த நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட முழு துருக்கிய கடற்படை அழிக்கப்பட்டது. 15 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 50 துணைக் கப்பல்களில், ஒரு போர்க்கப்பலான ரோட்ஸ் மற்றும் 5 கேலிகள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்து ரஷ்யர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன. ரஷ்ய கடற்படைக்கு கப்பல்களில் எந்த இழப்பும் இல்லை.

இவ்வாறு, செஸ்மே போர் துருக்கிய கடற்படையின் முழுமையான அழிவுடன் முடிவடைந்தது, அதில் பல நம்பிக்கைகள் இருந்தன. இந்த போரை மதிப்பிட்டு, அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் அட்மிரால்டி கொலீஜியத்தின் தலைவருக்கு ஒரு அறிக்கையில் எழுதினார்: "... அனைத்து ரஷ்ய கடற்படைக்கும் மரியாதை! 25 முதல் 26 வரை, எதிரி கடற்படை ... தாக்கியது, தோற்கடித்தது, உடைத்தது, எரித்தது, விடுங்கள். வானத்தில் சென்று, மூழ்கி சாம்பலாக மாறியது, அவர்களே முழு தீவுக்கூட்டத்திலும் இருக்கத் தொடங்கினர் ... ஆதிக்கம் செலுத்துகிறார்கள்.

செஸ்மாவின் ஹீரோக்கள் அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ், திட்டங்களின்படி மற்றும் யாருடைய தலைமையின் கீழ் ரஷ்ய கடற்படை ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்.கே.க்கு ஒரு சிறந்த வெற்றியைப் பெற்றது. கிரேக், போருக்குப் பிறகு ரியர் அட்மிரல், கப்பல் தளபதிகள் பதவி உயர்வு: 1 வது ரேங்க் கேப்டன்கள் குரூஸ் ("Evstafiy"), க்ளோகாச்சேவ் ("ஐரோப்பா"), Khmetevsky ("மூன்று புனிதர்கள்"), லெப்டினன்ட் இலின் (தீயணைப்பு தளபதி) மற்றும் பலர் உயர் விருதுகள் வழங்கப்பட்டன.

செஸ்மே போர் அதன் அடிவாரத்தில் எதிரி கடற்படை அழிக்கப்பட்டதற்கான தெளிவான எடுத்துக்காட்டு. ஒரு தீர்க்கமான அடியை வழங்குவதற்கான தருணத்தின் சரியான தேர்வு, இரவில் நடந்த தாக்குதலின் ஆச்சரியம் மற்றும் எதிரிக்கு எதிர்பாராத தீயணைப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் தீக்குளிக்கும் குண்டுகளைப் பயன்படுத்தியதன் காரணமாக எதிரியின் படைகளை இரண்டு முறை ரஷ்ய கடற்படையின் வெற்றி அடைய முடிந்தது. அந்த நேரத்தில் மேற்கு ஐரோப்பிய கடற்படைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்திய ஒரே மாதிரியான நேரியல் தந்திரோபாயங்களை தைரியமாக கைவிட்ட அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவின் படைகள் மற்றும் பணியாளர்களின் உயர் மன உறுதி மற்றும் போர் குணங்கள் மற்றும் கடற்படைக் கலை ஆகியவற்றின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொடர்பு. அட்மிரலின் முன்முயற்சியின் பேரில், எதிரிப் படைகளின் ஒரு பகுதிக்கு எதிராக கடற்படையின் அனைத்துப் படைகளின் செறிவு மற்றும் மிகக் குறுகிய தூரத்தில் போரை நடத்துவது போன்ற தீர்க்கமான போர் முறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

செஸ்மே போரில் ரஷ்ய கடற்படையின் வெற்றி கிடைத்தது பெரிய செல்வாக்குபோரின் அடுத்த போக்கிற்கு. இந்த வெற்றிக்கு நன்றி, ரஷ்ய கடற்படை தீவுக்கூட்டத்தில் துருக்கிய தகவல்தொடர்புகளை தீவிரமாக சீர்குலைத்தது மற்றும் டார்டனெல்லெஸின் பயனுள்ள முற்றுகையை நிறுவியது.

செஸ்மே வெற்றியின் நினைவாக, ஒரு பதக்கம் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டது, இது போரில் பங்கேற்ற அனைவருக்கும் வழங்கப்பட்டது. கவுண்ட் ஓர்லோவ் செயின்ட் ஜார்ஜ் 1வது பட்டத்தின் ஆணை வழங்கப்பட்டது மற்றும் அவரது குடும்பப்பெயரான செஸ்மென்ஸ்கிக்கு ஒரு கெளரவ கூடுதலாகப் பெற்றார்; அட்மிரல் ஸ்விரிடோவ் மிக உயர்ந்த ஆர்டரைப் பெற்றார் ரஷ்ய பேரரசு- செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட்-கால்ட்; ரியர் அட்மிரல் கிரேக், செயின்ட் ஜார்ஜ், 2வது பட்டம் பெற்றார், இது அவருக்கு பரம்பரை ரஷ்ய பிரபுக்களின் உரிமையை வழங்கியது, இந்த வெற்றியின் நினைவாக, செஸ்மே தூபி 1775 இல் கச்சினாவில் அமைக்கப்பட்டது, மற்றும் 1778 இல் ஜார்ஸ்கோய் செலோவில் செஸ்மே தூபி அமைக்கப்பட்டது. . செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், 1774-1777 இல், செஸ்மே அரண்மனை கட்டப்பட்டது, 1777-1778 இல், செஸ்மே தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. "செஸ்மா" என்ற பெயர் ரஷ்ய கடற்படைஒரு அர்மாடில்லோ மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பல் அணிந்திருக்கும். லெப்டினன்ட் இலினின் பெயரால் ஒரு போர்க் கப்பல் மற்றும் ஒரு நாசகார கப்பலுக்கு பெயரிடப்பட்டது.

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், ரஷ்யாவிற்கும் ஒட்டோமான் பேரரசிற்கும் இடையிலான மோதல் உச்சக்கட்டத்தை எட்டியது. ரஷ்ய பேரரசின் வளர்ந்து வரும் சக்தி பீட்டர் ஐபால்டிக்கில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, கருங்கடலின் கரையை அடைய முயன்றார், இது தெற்கு அண்டை நாடுகளுக்கு திட்டவட்டமாக பொருந்தவில்லை, அவர் பல நூற்றாண்டுகளாக இப்பகுதியில் தனது விதிவிலக்கான நிலைக்கு பழக்கமாகிவிட்டார்.

1768 ஆம் ஆண்டில், மோதல் ஒரு போராக அதிகரித்தது, இது நிலப் போர்களில் ரஷ்ய இராணுவம் அதன் எதிரியை விட கணிசமாக உயர்ந்தது என்பதை நிரூபித்தது.

இருப்பினும், ஒட்டோமான் பேரரசின் முக்கிய ஆதரவு ஒரு பெரிய கடற்படை ஆகும், கருங்கடலில் ரஷ்யா ஒரு சிறிய அசோவ் படைப்பிரிவை மட்டுமே எதிர்கொள்ள முடியும்.

பின்னர் துருக்கியர்களை எதிர்ப்பதற்கு ஒரு திட்டம் எழுந்தது, மேலும் போர்-தயாரான பால்டிக் கடற்படையுடன், அதை ஏஜியன் கடலின் கரைக்கு ஒரு பயணத்திற்கு அனுப்பியது.

மகாராணி என்றுதான் சொல்ல வேண்டும் கேத்தரின் தி கிரேட், யாருடைய ஆட்சியில் துருக்கியர்களுக்கு எதிரான போராட்டம் முதன்மையானது வெளியுறவு கொள்கைபால்டிக் கடற்பரப்பில் ரஷ்யா கிட்டத்தட்ட புதிதாக கடற்படையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டியிருந்தது. பீட்டர் I ஆல் உருவாக்கப்பட்ட பால்டிக் கடற்படை, அரை நூற்றாண்டில் பழுதடைந்தது, ஏனெனில் ரஷ்ய பேரரசின் நிறுவனர் வாரிசுகள் வரை கேத்தரின் II,அதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை.

1768 இன் தொடக்கத்தில், போர் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்படவில்லை, ஆனால் முற்றிலும் தவிர்க்க முடியாததாக மாறியது. கவுண்ட் கிரிகோரி ஓர்லோவ்பேரரசுக்கு ஒரு யோசனையை முன்வைத்தார்: ஏஜியன் கடலுக்கு ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்பவும், அதன் உதவியுடன் ஆர்த்தடாக்ஸ் மக்களை கிளர்ச்சிக்கு ஓட்டோமான்களின் நுகத்தின் கீழ் எழுப்பவும், இது எதிரி படைகளை கருங்கடல் பகுதியிலிருந்து இழுக்க அனுமதிக்கும்.

ஜனவரி 1769 இல், இந்த யோசனை "பால்கன் தீபகற்பத்தின் ஸ்லாவிக் மக்களுக்கான அறிக்கையில்" முறைப்படுத்தப்பட்டது, இதில் ரஷ்ய பேரரசி ஆர்த்தடாக்ஸ் சகோதரர்களுக்கு இராணுவ உதவி மற்றும் ஆதரவை உறுதியளித்தார்.

மோரியா பயணத்தின் பொது தலைமை பேரரசியின் விருப்பமான சகோதரரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது அலெக்ஸி ஓர்லோவ், சில ஆதாரங்களின்படி, இந்த திட்டத்தின் உண்மையான ஆசிரியர் யார்.

7 போர்க்கப்பல்கள், 1 குண்டுவீச்சுக் கப்பல், 1 போர்க்கப்பல் மற்றும் 9 துணைக் கப்பல்கள் அடங்கிய பயணத்தின் முதல் படைப்பிரிவின் கட்டளை ஒப்படைக்கப்பட்டது. அட்மிரல் கிரிகோரி ஆண்ட்ரீவிச் ஸ்பிரிடோவ்ஆகஸ்ட் 6, 1769 அன்று கப்பல்களை இலக்கை நோக்கி அழைத்துச் சென்றது.

33 துரதிர்ஷ்டங்கள்

பிரச்சாரம் தோல்வியுற்றது என்று சொல்வது ஒன்றும் சொல்ல முடியாது. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, "ஸ்வயடோஸ்லாவ்" படையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கப்பல் கசிவு காரணமாக திரும்பிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் முன்னோடி (முன் மாஸ்ட்) "செயின்ட் யூஸ்டாதியஸ்" இழந்தது. அவர்கள் கோபன்ஹேகனுக்கு வந்த நேரத்தில், முறிவுகளுக்கு கூடுதலாக, கப்பல்களில் ஒரு தொற்றுநோய் தொடங்கியது, இது 300 பேரைக் கொன்றது, அவர்களில் 50 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர். ஸ்பிரிடோவ் பதிலுக்கு பல நூறு டேனிஷ் மாலுமிகளை பணியமர்த்தினார். கூடுதலாக, ஸ்வயடோஸ்லாவுக்குப் பதிலாக, அட்மிரல் தனது படைப்பிரிவில் ரோஸ்டிஸ்லாவ் என்ற போர்க்கப்பலை இணைத்தார், இது ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து பால்டிக் நோக்கிப் பயணம் செய்தது.

நோய் காரணமாக மக்கள் இழப்பும், உடைப்பு காரணமாக கப்பல்கள் இழப்பும் தொடர்ந்தன. இதன் விளைவாக, ஒரே ஒரு கப்பல் மட்டுமே 1769 நவம்பர் நடுப்பகுதியில் ஜிப்ரால்டரை அடைந்தது - அது "செயிண்ட் யூஸ்டாதியஸ்" என்ற மாஸ்டை இழந்தது.

பாதி பாவத்துடன், மேலும் பல கப்பல்கள் சேகரிக்கும் இடத்தை நெருங்கின, இதன் விளைவாக, கூறப்படும் விரோதப் பகுதியில் உள்ள படைப்பிரிவு ஏழு கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது: நான்கு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு போர்க்கப்பல் மற்றும் இரண்டு உதைகள்.

ஒருவேளை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அல்லது ஆங்கிலேயர்கள் அங்கேயே நிறுத்தப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் நாங்கள் ரஷ்யர்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். எனவே, படைப்பிரிவு தைரியமாக கிரீஸ் கடற்கரையை அடைந்தது, அங்கு விரோதத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது.

ஒட்டோமான் கடற்படை ரஷ்ய படைப்பிரிவை எளிதாக முடிக்க முடியும், ஆனால் துருக்கிய சாரணர்கள், இந்த மிதக்கும் முகாம் வலிமையான ரஷ்ய கடற்படை என்பதை கூட புரிந்து கொள்ளவில்லை.

மற்றும் ரஷ்யர்கள், பற்றி சிக்கலான இல்லை தோற்றம், கிளர்ச்சியாளர் கிரேக்கர்களின் ஆதரவுடன் தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, நவரினோவின் சக்திவாய்ந்த கோட்டை உட்பட பல நகரங்களைக் கைப்பற்றியது.

மே 1770 இல், ஆர்லோவ் மற்றும் ஸ்பிரிடோவ் ஆகியோருக்கு உதவ இரண்டாவது படைப்பிரிவு வந்தது, இதில் நான்கு கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு போர் கப்பல்கள் கட்டளையின் கீழ் இருந்தன. ரியர் அட்மிரல் ஜான் எல்பின்ஸ்டோன்.

இரண்டாவது படைப்பிரிவின் பாதை முதல் பாதையிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல - இழந்த கப்பல்கள், நோய்வாய்ப்பட்ட மாலுமிகள், அவசரமாக பணியமர்த்தப்பட்ட மாற்று, இருப்பினும், இது டேன்ஸ் அல்ல, ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள்.

இதன் விளைவாக, ஒட்டோமான் பேரரசின் கடற்படையுடனான சந்திப்பின் போது, ஐக்கியப் படைப்பிரிவில் பல்வேறு ஆயுதங்களின் 9 போர்க்கப்பல்கள், ஒரு குண்டுவீச்சுக் கப்பல், 3 போர் கப்பல்கள் மற்றும் துணைப் பாத்திரங்களை வகித்த பல சிறிய கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். ரஷ்ய-டேனிஷ்-ஆங்கிலக் குழுவினரின் மொத்த எண்ணிக்கை சுமார் 6500 பேர்.

கப்பலில்!

ஜூன் 24 அன்று (ஜூலை 5, ஒரு புதிய பாணியின் படி), ரஷ்ய படைப்பிரிவு, அதன் செயல்பாட்டுக் கட்டளை அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் பெற்றது, சியோஸ் ஜலசந்தியில் துருக்கிய கடற்படையைச் சந்தித்தது.

I. ஐவாசோவ்ஸ்கி. ஜூன் 24, 1770 இல் சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர். புகைப்படம்: பொது டொமைன்

துருக்கியர்கள் கட்டளையிட்டனர் கபுடன் பாஷா (அட்மிரல்கள்) இப்ராஹிம் குசைத்தீன், ஹசன் பாஷாமற்றும் கஃபேர் விரிகுடா, 6 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள், 19 கேலிகள் மற்றும் செபெக்குகள் மற்றும் 15,000 பேருடன் 32 துணைக் கப்பல்கள் இருந்தன.

இருப்பினும், அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் காட்டியபடி, ரஷ்ய கப்பல்களின் சர்வதேச குழுக்கள் தங்கள் எதிரிகளை விட அதிக தொழில்முறை வரிசையாக இருந்தன.

அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் நெருங்கிய போரில் ஈடுபட விரும்பினார், பின்னர் போர்டிங்கிற்குச் செல்ல விரும்பினார், ஏனெனில் எதிரியின் எண்ணியல் மேன்மையுடன், துல்லியமாக இதுபோன்ற ஒரு சூழ்நிலையே வெற்றிக்கான வாய்ப்புகளை விட்டுச்சென்றது. துருக்கியர்கள், நீண்ட தூர பீரங்கி சண்டையை விரும்பினர், அங்கு அவர்களுக்கு தெளிவான நன்மை இருந்தது. ஏதேனும் தவறு நடந்தால், கபுடன் பாஷாக்கள் கடலோர பீரங்கிகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் செஸ்மே விரிகுடாவிற்கு பின்வாங்க எண்ணினர்.

சியோஸ் ஜலசந்தியில் நடந்த முதல் போர் குழப்பமானதாக இருந்தது. ரஷ்ய கப்பல்கள் போரின் வரிசையை மீறி, கடினமான நிலையில் தங்களைக் கண்டன. துருக்கிய முதன்மையான "ரியல் முஸ்தபா" க்கு எதிராக "செயிண்ட் யூஸ்டாதியஸ்" என்ற கொடியை தைரியமாக தூக்கி எறிந்த ஸ்பிரிடோவ் நிலைமையை மாற்றினார். துருக்கிய வெற்றிகளிலிருந்து "Evstafy" தீப்பிடித்த போதிலும், ரஷ்யர்கள் ஏறினர். போரின் போது, ரஷ்ய கப்பலில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் துருக்கிய கப்பல் வரை பரவியது, அதுவும் எரிந்தது. இதன் விளைவாக, இரண்டு கொடிகளும் வெடித்தன.

துருக்கியர்கள் இத்தகைய திருப்பத்தை பெரும் தோல்வியாகக் கருதி செஸ்மே விரிகுடாவில் தஞ்சம் புகுந்தனர்.

நான்காவது ஃபயர்வால் லெப்டினன்ட் இலின்

எதிரிகள் தஞ்சமடைந்திருந்த விரிகுடாவை ரஷ்யர்கள் ஷெல் செய்யத் தொடங்கினர். 4 ஃபயர்வால்கள் தயாரிக்கப்பட்டன - சிறிய சுரங்கக் கப்பல்கள் நாசவேலைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஜூன் 25 மாலை (ஜூலை 6, ஒரு புதிய பாணியின் படி), விரிகுடாவின் சாலையோரத்தில் நிறுத்தப்பட்ட ரஷ்ய கப்பல்கள் துருக்கியர்களுடன் ஒரு பீரங்கி சண்டையைத் தொடங்கின.

ஜூன் 26 (ஜூலை 7) அதிகாலை 1:30 மணியளவில் ரஷ்ய கப்பல்களில் இருந்து தீப்பிடித்ததன் விளைவாக, துருக்கிய கப்பல் ஒன்று தீப்பிடித்து வெடித்தது. அதன் சிதைவுகள் மற்ற கப்பல்களில் தீயை தூண்டின.

02:00 மணிக்கு, 4 ரஷ்ய தீயணைப்புக் கப்பல்கள் விரிகுடாவிற்குள் நுழைந்தன. துருக்கியர்கள் இரண்டு ஃபயர்வால்களை சுட்டனர், மூன்றாவது ஏற்கனவே எரியும் கப்பலுடன் போராடி எதிரிக்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கவில்லை.

கட்டளையிடப்பட்ட நான்காவது ஃபயர்வால் மூலம் எல்லாம் ஈடுசெய்யப்பட்டது லெப்டினன்ட் டிமிட்ரி இல்யின். அவரது துப்பாக்கிக் கப்பல் 84-துப்பாக்கிக் கப்பலுடன் போராடியது. இலின் ஃபயர்வாலுக்கு தீ வைத்தார், மேலும் அவர் குழுவுடன் சேர்ந்து அதை ஒரு படகில் விட்டுவிட்டார். கப்பல் வெடித்து எஞ்சியிருந்த பெரும்பாலான துருக்கிய கப்பல்களுக்கு தீ வைத்தது.

I. ஐவாசோவ்ஸ்கி. "செஸ்மே போர்". புகைப்படம்: பொது டொமைன்

தீ மற்றும் வெடிப்புகள் வளைகுடா முழுவதையும் சூழ்ந்தன. காலையில், ரஷ்ய மாலுமிகள் இனி எதிரிகளை நோக்கி சுடவில்லை, ஆனால் அதற்கு நேர்மாறான காரியத்தைச் செய்தார்கள் - அவர்கள் அழிக்கப்பட்ட கப்பல்களில் இருந்து தண்ணீரில் மிதக்கும் துருக்கியர்களின் உயிரைக் காப்பாற்றினர்.

காலை துருக்கியர்களுக்கு ஒரு திகிலூட்டும் படம் மற்றும் ரஷ்யர்களுக்கு மகிழ்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. ஒட்டோமான் கடற்படையின் 15 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 6 போர் கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்டன, ரஷ்யர்கள் 1 போர்க்கப்பல் மற்றும் 5 கேலிகளை கோப்பைகளாகப் பெற்றனர். ரஷ்ய கடற்படையின் இழப்புகள் 1 போர்க்கப்பல் மற்றும் 4 ஃபயர்வால்களைக் கொண்டிருந்தன. மனிதவளத்தில் ஏற்பட்ட இழப்புகளின் விகிதம் இன்னும் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது - ரஷ்யர்களுக்கு சுமார் 650, துருக்கியர்களுக்கு 11,000.

செயல் மற்றும் வெகுமதி மூலம்

அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் தெரிவித்தார் அட்மிரால்டி வாரியத்தின் தலைவர் கவுண்ட் செர்னிஷோவ்: "... எதிரி கடற்படை தாக்கப்பட்டு, தோற்கடிக்கப்பட்டது, உடைக்கப்பட்டது, எரிக்கப்பட்டது, வானத்தில் விடப்பட்டது, மூழ்கி சாம்பலாக மாறியது, அந்த இடத்தில் ஒரு பயங்கரமான அவமானத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் அவர்களே நமது தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்கினர். மிக்க கருணையுள்ள இறையாண்மை."

செஸ்மா போரில் துருக்கிய கடற்படைக்கு ஏற்பட்ட அடி, போரின் போக்கை கடுமையாக பாதித்தது, ரஷ்ய கப்பல்கள் ஏஜியன் கடலில் எதிரிகளின் தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைப்பது மட்டுமல்லாமல், டார்டனெல்லஸைத் தடுக்கவும் அனுமதித்தது. செஸ்மா போருக்குப் பிறகு ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் இன்னும் நான்கு ஆண்டுகள் நீடித்தது என்ற போதிலும், பல விஷயங்களில் ரஷ்யாவிற்கு அதன் வெற்றிகரமான விளைவு ரஷ்ய கடற்படையின் வெற்றியால் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்டது.

பேரரசி கேத்தரின் தி கிரேட் போரின் ஹீரோக்களுக்கு தாராளமாக வெகுமதி அளித்தார் மற்றும் அவரது நினைவை நிலைநிறுத்த உத்தரவிட்டார். வெற்றியை மகிமைப்படுத்த, கிராண்ட் பீட்டர்ஹாஃப் அரண்மனையில் ஒரு நினைவு மண்டபம் உருவாக்கப்பட்டது, இரண்டு நினைவுச்சின்னங்கள் அமைக்கப்பட்டன: கச்சினாவில் செஸ்மே தூபி மற்றும் ஜார்ஸ்கோய் செலோவில் உள்ள செஸ்மே நெடுவரிசை. செஸ்மே அரண்மனை மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள செயின்ட் ஜான் பாப்டிஸ்ட் செஸ்மே தேவாலயமும் கட்டப்பட்டது.

Tsarskoye Selo இல் Chesme பத்தி. புகைப்படம்: www.russianlook.com

செஸ்மே வெற்றியின் நினைவாக, தங்கம் மற்றும் வெள்ளிப் பதக்கங்கள் போடப்பட்டன. "அவரது இம்பீரியல் மாட்சிமை பேரரசி எகடெரினா அலெக்செவ்னாவின் ஆணையின்படி" பதக்கங்கள் செய்யப்பட்டன: "இந்த செஸ்மே மகிழ்ச்சியான சம்பவத்தின் போது இந்த கடற்படையில் இருந்த அனைவருக்கும் இந்த பதக்கத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம், கடற்படை மற்றும் தரைப்படை கீழ் நிலைகள், நாங்கள் அவர்களை அணிய அனுமதிக்கிறோம். பொத்தான்ஹோலில் நினைவகத்தில் நீல நிற ரிப்பனில் அவை உள்ளன."

ஒரு அற்புதமான வெற்றியில் முடிவடைந்த பயணத்தைத் தொடங்கிய கவுண்ட் அலெக்ஸி ஓர்லோவ், செஸ்மென்ஸ்கியின் பெயரை குடும்பப்பெயரில் சேர்க்கும் உரிமையைப் பெற்றார்.

செஸ்மே போர் ரஷ்ய கடற்படையின் வரலாற்றில் பிரகாசமான பக்கங்களில் ஒன்றாக மாறியது. ஜூலை 2012 இல் ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புடின்ஜூலை 7 அன்று இராணுவ மகிமையின் நாட்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - செஸ்மே போரில் துருக்கிய கடற்படை மீது ரஷ்ய கடற்படை வெற்றி பெற்ற நாள்.

ரஷ்ய மற்றும் துருக்கிய கடற்படைகளுக்கு இடையிலான செஸ்மா போர் பாய்மரக் கடற்படையின் சகாப்தத்தின் மிகப்பெரிய போர்களில் ஒன்றாகும். இது இரண்டு நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: முதல் நிலை - ஜூன் 24 அன்று சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர்; இரண்டாவது - ஜூன் 26, 1770 இரவு செஸ்மே விரிகுடாவில் துருக்கிய கடற்படை அழிக்கப்பட்டது.

போரின் தொடக்கத்தில், ரஷ்ய படைப்பிரிவில் 9 போர்க்கப்பல்கள், 3 போர்க்கப்பல்கள், ஒரு குண்டுவீச்சுக் கப்பல் மற்றும் 17 துணைக் கப்பல்கள் மொத்தம் 740 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. இப்ராஹிம் ஹசன் பாஷாவின் தலைமையில் துருக்கிய கடற்படை 16 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் சுமார் 50 துணைக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. மொத்த எண்ணிக்கை 1400 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள். இதனால், எதிரி கடற்படை படைகளில் இரட்டை எண் மேன்மையைக் கொண்டிருந்தது. இது இரண்டு வளைவு கோடுகளில் கட்டப்பட்டது. முதல் வரிசையில் 10 போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன, இரண்டாவது - 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 6 போர்க்கப்பல்கள். துணைக் கப்பல்கள் இரண்டாவது வரிக்குப் பின்னால் நின்றன. கடற்படையின் கட்டுமானம் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது, முதல் வரிசையின் கப்பல்கள் மட்டுமே தங்கள் பீரங்கிகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும்.

நிலைமையை சரியாக மதிப்பீடு செய்தல், குறிப்பாக பலவீனங்கள்துருக்கிய கடற்படையின் போர் உருவாக்கம், அட்மிரல் ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ் பின்வரும் தாக்குதல் திட்டத்தை முன்மொழிந்தார். விழித்தெழும் அமைப்பில் கட்டப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள், காற்றோட்ட நிலையைப் பயன்படுத்தி, எதிரியை ஒரு சரியான கோணத்தில் அணுகி, முன்னணி மற்றும் முதல் வரியின் மையத்தின் ஒரு பகுதியை தாக்க வேண்டும். முதல் வரியின் கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்ட பிறகு, வேலைநிறுத்தம் இரண்டாவது வரியின் கப்பல்களுக்கு நோக்கம் கொண்டது. எனவே, ஸ்பிரிடோவ் முன்மொழிந்த தாக்குதல் திட்டம் மேற்கு ஐரோப்பிய கடற்படைகளின் நேரியல் தந்திரோபாயங்களுடன் பொதுவான எதுவும் இல்லாத கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

முழு வரியிலும் படைகளின் சீரான விநியோகத்திற்கு பதிலாக, ஸ்பிரிடோவ் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் அனைத்து கப்பல்களையும் எதிரி படைகளின் ஒரு பகுதிக்கு எதிராக குவிக்க முன்மொழிந்தார். இது முக்கிய தாக்குதலின் திசையில் ரஷ்யர்கள் எண்ணிக்கையில் உயர்ந்த துருக்கிய கடற்படையுடன் தங்கள் படைகளை சமப்படுத்த முடிந்தது. அதே நேரத்தில், இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவது ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்துடன் தொடர்புடையது, இதில் எதிரியை சரியான கோணத்தில் அணுகும்போது, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முன்னணி கப்பல், பீரங்கி சால்வோவின் தூரத்தை அடைவதற்கு முன்பு விழுந்தது. எதிரி கடற்படையின் முழு வரிசையின் நீளமான நெருப்பின் கீழ். இருப்பினும், அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ், ரஷ்யர்களின் உயர் பயிற்சி மற்றும் துருக்கியர்களின் மோசமான பயிற்சி ஆகியவற்றால், எதிரி கடற்படை அதன் இணக்கத்தின் போது ரஷ்ய படைக்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிக்க முடியாது என்று நம்பினார்.

சுமார் 11:30 மணியளவில், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முன்னணி கப்பல் 3.5 வண்டிகள் தொலைவில் எதிரியை நெருங்கியபோது, துருக்கியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், இருப்பினும், ரஷ்யர்களுக்கு அதிக தீங்கு விளைவிக்கவில்லை. எதிரியை நோக்கி தொடர்ந்து நகர்ந்து, 12:00 மணிக்கு ரஷ்ய அவாண்ட்-கார்ட் 0.5 வண்டி தூரத்தில் அவரை அணுகியது. மற்றும், இடதுபுறம் திரும்பி, முன் விநியோகிக்கப்பட்ட இலக்குகளில் அனைத்து துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் ஒரு சக்திவாய்ந்த சரமாரியை சுட்டார். பல துருக்கிய கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன. ரஷ்ய கப்பல்கள் "ஐரோப்பா", "Evstafiy", "Three Hierarchs", அதாவது, avant-garde இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தவை மற்றும் முதலில் போரைத் தொடங்கியவை, ஸ்பார்ஸ் மற்றும் பாய்மரங்களில் சேதம் அடைந்தன. முன்னணிப் படையைத் தொடர்ந்து, மையத்தின் கப்பல்கள் போரில் நுழைந்தன.

சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர். கலைஞர் ஐ.கே. ஐவாசோவ்ஸ்கி

சண்டை மிகவும் பதட்டமான தன்மையைப் பெற்றது. எதிரியின் கொடிகள் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. அவர்களில் ஒருவருடன், "ரியல்-முஸ்தபா" என்ற பெயரில், "Evstafiy" போர் செய்தார். ரஷ்ய கப்பல் துருக்கிய கப்பலுக்கு பல கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, பின்னர் ஏறியது. எதிரிக் கப்பலின் மேல்தளத்தில் கைகோர்த்துப் போரில், ரஷ்ய மாலுமிகளும் அதிகாரிகளும் தைரியத்தையும் வீரத்தையும் வெளிப்படுத்தினர். எனவே, ரஷ்ய மாலுமிகளில் ஒருவர், யாருடைய பெயர் தெரியவில்லை, துருக்கிய கொடியை கைப்பற்ற முயன்றபோது அவரது வலது கையில் காயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் இடது கையால் கொடியை பிடித்தார். வாள்வெட்டுத் தாக்குதலுடன் ஓடிய ஜானிஸரி அவரையும் இடது கையையும் காயப்படுத்தியபோது, கடலோடி தனது பற்களால் கொடியைப் பிடித்தார், கடைசி மூச்சு வரை அதை விடவில்லை. ரியல் முஸ்தபாவின் டெக்கில் கடுமையான போர்டிங் போர் ரஷ்யர்களுக்கு வெற்றியில் முடிந்தது.

இவ்வாறு, சுமார் இரண்டு மணி நேரம் நீடித்த போரின் முதல் கட்டத்தின் விளைவாக, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கப்பல் இறந்தது; இந்த முயற்சி முற்றிலும் ரஷ்யர்களுக்கு சென்றது.

செஸ்மே போர். கலைஞர் ஜேக்கப் பிலிப் ஹேக்கர்ட்

ஜூன் 25 அன்று நடந்த இராணுவ கவுன்சிலில், கவுண்ட் ஓர்லோவ் ஸ்பிரிடோவின் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், இது துருக்கிய கப்பல்களை தனது சொந்த தளத்தில் அழிப்பதில் இருந்தது. எதிரிக் கப்பல்களின் கூட்டத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அவர்களுக்கான சூழ்ச்சியின் சாத்தியத்தை விலக்கி, அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் துருக்கிய கடற்படையை கடற்படை பீரங்கி மற்றும் ஃபயர்வால்களின் ஒருங்கிணைந்த வேலைநிறுத்தத்துடன் அழிக்க முன்மொழிந்தார், பீரங்கிகளால் வழங்கப்படும் முக்கிய அடியுடன். ஜூன் 25 அன்று எதிரிகளைத் தாக்க, 4 ஃபயர்வால்கள் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்.கே தலைமையில் ஒரு சிறப்புப் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. கிரேக் 4 போர்க்கப்பல்கள், 2 போர் கப்பல்கள் மற்றும் குண்டுவீச்சு கப்பல் "தண்டர்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பிரிடோவ் உருவாக்கிய தாக்குதலின் யோசனை பின்வருவனவற்றில் கொதித்தது. தாக்குதலுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்கள், இருளைப் பயன்படுத்தி, ஜூன் 26 இரவு 2-3 வண்டிகள் தொலைவில் எதிரிகளை இரகசியமாக அணுக வேண்டும். மற்றும், நங்கூரமிடுதல், திறந்த திடீர் தீ: போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் குண்டுவீச்சு கப்பல் "க்ரோம்" - கப்பல்கள், போர் கப்பல்கள் - எதிரி கடலோர பேட்டரிகளில்.

செஸ்மே போரின் ஹீரோ போர்க்கப்பல் "மூன்று படிநிலைகள்". கலைஞர் வி.எஸ். எமிஷேவ்

தீயணைப்புக் குழு, லெப்டினன்ட் இலினுடன் சேர்ந்து, படகில் ஏறி, எரியும் தீயணைப்புக் கப்பலை விட்டு வெளியேறியது. விரைவில் துருக்கிய கப்பலில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. செஸ்மே விரிகுடா முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான எரியும் குப்பைகள் சிதறி, துருக்கிய கடற்படையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கப்பல்களுக்கும் தீ பரவியது. இந்த நேரத்தில், விரிகுடா ஒரு பெரிய எரியும் ஜோதியாக இருந்தது. துருக்கிய கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெடித்து வானத்தில் பறந்தன. மாலை 4 மணியளவில் ரஷ்ய கப்பல்கள் தீயை அணைத்தன. இந்த நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட முழு துருக்கிய கடற்படை அழிக்கப்பட்டது. 15 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 50 துணைக் கப்பல்களில், ஒரு போர்க்கப்பலான ரோட்ஸ் மற்றும் 5 கேலிகள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்து ரஷ்யர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன. ரஷ்ய கடற்படைக்கு கப்பல்களில் எந்த இழப்பும் இல்லை.

இவ்வாறு, செஸ்மே போர் துருக்கிய கடற்படையின் முழுமையான அழிவுடன் முடிவடைந்தது, அதில் பல நம்பிக்கைகள் இருந்தன. இந்த போரை மதிப்பிட்டு, அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் அட்மிரால்டி கொலீஜியத்தின் தலைவருக்கு ஒரு அறிக்கையில் எழுதினார்: "... அனைத்து ரஷ்ய கடற்படைக்கும் மரியாதை! 25 முதல் 26 வரை எதிரி கடற்படை ... தாக்கியது, தோற்கடித்தது, உடைத்தது, எரித்தது, விடுங்கள். வானத்தில் மூழ்கி சாம்பலாக மாறியது, அவர்களே முழு தீவுக்கூட்டத்திலும் இருக்கத் தொடங்கினர் ... ஆதிக்கம் செலுத்துகிறார்கள்.

செஸ்மாவின் ஹீரோக்கள் அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ், திட்டங்களின்படி மற்றும் யாருடைய தலைமையின் கீழ் ரஷ்ய கடற்படை ஒரு சிறந்த வெற்றியைப் பெற்றது, ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்.கே. கிரேக், போருக்குப் பிறகு ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு, கப்பல் தளபதிகள்: கேப்டன்கள் 1 வது தரவரிசை குரூஸ் ("Evstafiy"), க்ளோகாச்சேவ் ("ஐரோப்பா"), Khmetevsky ("மூன்று புனிதர்கள்"), லெப்டினன்ட் இலின் (தீயணைப்புத் தளபதி) மற்றும் பலர் விருது பெற்றவர்கள். உயர் விருதுகள்.

செஸ்மா போரில் ரஷ்ய கடற்படையின் வெற்றி போரின் மேலும் போக்கில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த வெற்றிக்கு நன்றி, ரஷ்ய கடற்படை தீவுக்கூட்டத்தில் துருக்கிய தகவல்தொடர்புகளை தீவிரமாக சீர்குலைத்தது மற்றும் டார்டனெல்லெஸின் பயனுள்ள முற்றுகையை நிறுவியது.

செஸ்மே வெற்றிக்கான நினைவுப் பதக்கம்

செஸ்மே வெற்றியின் நினைவாக, ஒரு பதக்கம் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டது, இது போரில் பங்கேற்ற அனைவருக்கும் வழங்கப்பட்டது. கவுண்ட் ஓர்லோவ் செயின்ட் ஜார்ஜ் 1வது பட்டத்தின் ஆணை வழங்கப்பட்டது மற்றும் அவரது குடும்பப்பெயரான செஸ்மென்ஸ்கிக்கு ஒரு கெளரவ கூடுதலாகப் பெற்றார்; அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் ரஷ்ய பேரரசின் மிக உயர்ந்த வரிசையைப் பெற்றார் - செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட்-கால்ட்; ரியர் அட்மிரல் கிரேக், செயின்ட் ஜார்ஜ் 2வது பட்டத்தின் ஆணை வழங்கப்பட்டது, இது அவருக்கு பரம்பரை ரஷ்ய பிரபுக்களுக்கு உரிமை வழங்கியது. இந்த வெற்றியின் நினைவாக, 1775 இல், கெச்சினாவில் செஸ்மே தூபி அமைக்கப்பட்டது, மேலும் 1778 இல், செஸ்மே நெடுவரிசை ஜார்ஸ்கோய் செலோவில் அமைக்கப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், 1774-1777 இல், செஸ்மே அரண்மனை கட்டப்பட்டது, 1777-1778 இல், செஸ்மே தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படையில் "செஸ்மா" என்ற பெயர் ஒரு போர்க்கப்பல் மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பலால் அணிந்திருந்தது. லெப்டினன்ட் இலினின் பெயரால் ஒரு போர்க் கப்பல் மற்றும் ஒரு நாசகார கப்பலுக்கு பெயரிடப்பட்டது.

தலைப்பு: சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர் மற்றும் செஸ்மே போர் .

பரிசீலனையில் உள்ள சிக்கல்கள்:

1. போரின் பின்னணி.

2. சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர்.

3. செஸ்மா போர்.

1. போரின் பின்னணி.

ஜி.ஏ. துருக்கிய கடற்படையைத் தாக்காமல் நிலத்தில் வெற்றியை அடைய முடியாது என்று ஸ்பிரிடோவ் தெளிவாக இருந்தார். ஏ.ஜி. ஓர்லோவ், அட்மிரலின் வற்புறுத்தலின் பேரில், இராணுவ நடவடிக்கைகளை கடலுக்கு மாற்ற முடிவு செய்தார். இந்த நேரத்தில், 3 கப்பல்கள், 2 போர் கப்பல்கள் மற்றும் 3 மற்ற கப்பல்கள் அடங்கிய டி.எல்பின்ஸ்டோனின் படையணியின் வருகைக்குப் பிறகு, தீவுக்கூட்டத்தில் ரஷ்ய கடற்படைப் படைகள் அதிகரித்தன.

மே 15 ஜி.ஏ. நான்கு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பலுடன் ஸ்பிரிடோவ், டி. எல்பின்ஸ்டோனின் படையில் சேர நவரினோவை விட்டு வெளியேறினார். கோட்டையைப் பாதுகாக்க ஏ.ஜி.யின் ஒரு பிரிவினர் விடப்பட்டனர். ஓர்லோவா (ஒரு போர்க்கப்பல் மற்றும் பல சிறிய கப்பல்கள்).

ரியர் அட்மிரல் டி. எல்பின்ஸ்டோனின் கட்டளையின் கீழ் இரண்டாவது தீவுக்கூட்டப் படை, "ட்வெர்", "சரடோவ்", "டோன்ட் டச் மீ", போர்க் கப்பல்கள் "நடெஷ்டா" மற்றும் "ஆப்பிரிக்கா", மூன்று டிரான்ஸ்போர்ட்கள் மற்றும் கிக் (மொத்தம் 3250) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மக்கள்) அக்டோபர் 9, 1769 அன்று க்ரோன்ஸ்டாட்டில் இருந்து புறப்பட்டனர். பால்டிக் கடலில் ஏற்பட்ட புயலின் போது அதன் அனைத்து மாஸ்ட்களையும் இழந்த "ட்வெர்" கப்பல், ரெவெலுக்குத் திரும்பியது, அதற்கு பதிலாக, "ஸ்வயடோஸ்லாவ்" என்ற கப்பல் படைப்பிரிவில் சேர்ந்தது. கடினமான மாற்றத்திற்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு இங்கிலாந்தை அடைந்தது, அங்கு அனைத்து கப்பல்களும் பழுதுபார்ப்பதற்காக கப்பல்துறைக்குள் கொண்டு வரப்பட்டன. மே 1770 இன் தொடக்கத்தில், டி. எல்பின்ஸ்டோன் மோரியாவின் கரையை நெருங்கி, தளபதி ஏ.ஜி.யின் உத்தரவுக்காகக் காத்திருக்காமல். ஓர்லோவ், தனது சொந்த முயற்சியில் இறங்கினார் தரையிறங்கும் துருப்புக்கள், ருபினோ துறைமுகத்தில் உள்ள கொலோகிந்தியன் விரிகுடாவில், ரஷ்யாவிலிருந்து வழங்கப்பட்டு, மிசித்ராவுக்குச் செல்லும்படி உத்தரவிட்டார்.

துருப்புக்கள் தரையிறங்கிய பிறகு, டி. எல்பின்ஸ்டோன், G.A இன் படைப்பிரிவுடன் இணைவதற்குப் பதிலாக, அருகிலுள்ள துருக்கிய கடற்படை இருப்பதைப் பற்றி கிரேக்கர்களிடமிருந்து தகவலைப் பெற்றார். ஸ்பிரிடோவ் துருக்கியர்களைத் தேடிச் சென்றார். மே 16 அன்று, கேப் ஏஞ்சல்லோவைக் கடந்து, ரஷ்ய மாலுமிகள் ஸ்பெசியா தீவின் அருகே எதிரியைக் கண்டனர். 10 போர்க்கப்பல்கள், 5 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 7 சிறிய கப்பல்களைக் கொண்ட துருக்கிய கடற்படை, தனது படைப்பிரிவை விட மூன்று மடங்கு வலிமையானது என்ற உண்மையைப் புறக்கணித்து, எல்பின்ஸ்டோன், முதல் படைப்பிரிவுடன் தொடர்புக்காக காத்திருக்காமல், பொறுப்பற்ற முறையில் தனது சொந்த பெருமையைப் பற்றி மட்டுமே அக்கறை கொண்டிருந்தார். துருக்கியர்களுக்கு விரைந்தார். அத்தகைய சமத்துவமற்ற சக்திகளுடன் போரில் ஈடுபட அட்மிரலின் உறுதியில், ரஷ்ய அட்மிரலுடன் சாத்தியமான வெற்றியின் பரிசுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்பாத ஆங்கிலேயரின் லட்சியம், டி. எல்பின்ஸ்டோனின் தோல்வியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது. இதற்கிடையில், தவிர்க்க முடியாமல் GA இன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் ஸ்பிரிடோவா. மாலை ஆறு மணியளவில், ரஷ்யப் பிரிவினர் துருக்கியர்களைப் பிடித்தனர், மேலும் ஸ்பெசியா தீவின் அருகே கப்பல்களுக்கு இடையே ஒரு போர் வெடித்தது. "என்னைத் தொடாதே", "சரடோவ்", "நடெஷ்டா" என்ற போர்க்கப்பலின் ஆதரவுடன், துருக்கியர்களின் இரண்டு கப்பல்களைத் தாக்கியது. துருக்கிய அட்மிரல் இப்ராஹிம் ஹசன் பாஷா, தனக்கு முன்னால் ரஷ்ய கடற்படையின் முன்னணிப் படை மட்டுமே இருப்பதாகக் கருதினார், அதைத் தொடர்ந்து முக்கியப் படைகள், முழுப் படகில் நபோலி டி ரோமக்னா கோட்டையின் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் தஞ்சம் அடைய விரைந்தன.

காலை பொழுதில் மறுநாள்மே 17 அன்று, டி. எல்பின்ஸ்டோன் துருக்கிய கப்பல்களைத் தாக்கினார், அவை பேட்டரிகளின் மறைவின் கீழ் நீரூற்றுகளில் இருந்தன. ரஷ்ய கப்பல்கள் நகர்வில் சுட்டன. துருக்கிய ஃபிளாக்ஷிப்பில் "ஸ்வயடோஸ்லாவ்" ஷாட்களில் இருந்து, பவ்ஸ்பிரிட் தீப்பிடித்தது, அவர் போர்க் கோட்டை விட்டு வெளியேறினார். ரஷ்ய கப்பல்களும் சில சிறிய சேதங்களைப் பெற்றன, அவற்றில் 10 பேர் வரை கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். அமைதியின் தொடக்கத்தில், கப்பல்கள் சூழ்ச்சி செய்ய முடியாது என்று பயந்து, எதிரியின் உயர்ந்த படைகளை தன்னால் வெல்ல முடியாது என்பதை உணர்ந்து, டி. எல்பின்ஸ்டோன் விரிகுடாவை விட்டு வெளியேறினார்.

நவ்ப்லி விரிகுடாவின் நுழைவாயிலில் 5 நாட்கள் காத்திருந்து, ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவா கொலோகிந்த் விரிகுடாவில் அமைந்துள்ளது, டி. எல்பின்ஸ்டோன் அட்மிரலைச் சந்திக்கச் சென்றார், மே 22 அன்று செரிகோ தீவுக்கு அருகில் அவருடன் இணைந்தார்.

டி. எல்பின்ஸ்டோன் புறப்பட்ட பிறகு, துருக்கிய கடற்படை நவ்ப்லி வளைகுடாவை விட்டு வெளியேற விரைந்தது, மேலும் எங்கள் ஐக்கியப் படைகள் மே 24 அன்று லா ஸ்பெசியா தீவில் ஏற்கனவே முந்தியது. முன்னணியில் அணிவகுத்துச் செல்லும் கப்பல்கள், தூரம் இருந்தபோதிலும், எதிரி மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ஆனால் வெற்றிகளை அடையவில்லை. அந்த நேரத்திலிருந்து, அதாவது மே 25 முதல், கபுடன் பாஷாவின் தப்பியோடிய கடற்படைக்கான ரஷ்ய துரத்தல் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாத காலம் தொடர்ந்தது. துருக்கிய கப்பல்கள் கட்டுமானத் தரத்திலோ அல்லது பீரங்கிகளின் வலிமையிலோ ரஷ்யர்களை விட தாழ்ந்தவை அல்ல என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இரண்டு நாட்கள் பின்தொடர்ந்து, துருக்கியர்கள் இறுதியாக ஜீயா மற்றும் ஃபெர்மோ தீவுகளுக்கு இடையில் பார்வையில் இருந்து மறைந்தனர், மேலும் எங்கள் கடற்படை, சுத்தமான நீர் இல்லாததால், ராஃப்டி விரிகுடாவிற்குச் சென்றது, டி. எல்பின்ஸ்டோனின் பிரிவினர் 4-துப்பாக்கி எதிரி பேட்டரியைக் கைப்பற்ற முடிந்தது. நெக்ரோபான்ட் கோட்டை.

இதற்கிடையில், துருக்கிய துருப்புக்கள் நவரினோவை அணுகின, மேலும் இந்த துறைமுகத்தில் ரஷ்யர்கள் தங்குவது அச்சுறுத்தப்பட்டது. எனவே, மே 23 அன்று, கோட்டையின் கோட்டைகள் தகர்க்கப்பட்டன, மீதமுள்ள கப்பல்கள் ஏ.ஜி. மே 27 அன்று ஓர்லோவா ஹெர்மியா மற்றும் மிலோ தீவுகளுக்கு இடையில் அவருக்காகக் காத்திருந்த கடற்படையில் சேரச் சென்றார்.

2. சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர்.

ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ் மற்றும் டி. எல்பின்ஸ்டோன், ஒரு பொதுவான குறிக்கோளைப் பின்தொடர்ந்து, ஒன்றாகப் பயணம் செய்தனர், ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் சுதந்திரம் மற்றும் டி. எல்பின்ஸ்டோனின் துடுக்குத்தனமான, சண்டையிடும் தன்மை ஆகியவற்றால், அவர்களால் சண்டையிடுவதைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. கொடிமரங்களுக்கு இடையே நடந்த சண்டை பற்றி அறிந்ததும், தளபதி கவுன்ட் ஏ.ஜி. ஆர்லோவ், அவர்களின் பரஸ்பர உரிமைகோரல்களைப் புரிந்து கொள்ளாமல், இரு படைப்பிரிவுகளுக்கும் கட்டளையிட்டார் மற்றும் ஜூன் 11 அன்று தனது கப்பலான "மூன்று படிநிலைகள்" மீது கைசர் கொடியை உயர்த்தினார்.

இப்போது எங்கள் கடற்படையில் 9 போர்க்கப்பல்கள் (ஒரு 80-துப்பாக்கி மற்றும் எட்டு 66-துப்பாக்கிகள்), 3 போர் கப்பல்கள், 1 குண்டுவீச்சு கப்பல், 3 கிக், 1 பாக்கெட் படகு மற்றும் 13 வாடகை மற்றும் பரிசுக் கப்பல்கள் இருந்தன. ரஷ்ய கப்பல்களில் சுமார் 740 துப்பாக்கிகள் இருந்தன.

துருக்கிய கடற்படை பரோஸ் தீவில் இருந்து வடக்கே சென்றது என்று கிரேக்கர்களிடமிருந்து அறிந்து கொண்ட ரஷ்ய கப்பல்களும் ஆசியா மைனரின் கடற்கரையில் வடக்கே சென்றன. எதிரி கடற்படையைத் தேட ஜூன் 23 அன்று அனுப்பப்பட்டது, பிரிகேடியர் எஸ்.கே. கிரேகா (போர்க்கப்பல் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" மற்றும் 2 சிறிய கப்பல்கள்), விரைவில் ஆசியா மைனரின் கடற்கரைக்கும் சியோஸ் தீவுக்கும் இடையிலான ஜலசந்தியில் நங்கூரமிட்டிருப்பதைக் கண்டார். 17 மணியளவில் அவர் சமிக்ஞையை உயர்த்தினார்: "நான் எதிரி கப்பல்களைப் பார்க்கிறேன்." துருக்கிய கடற்படை வரிசையின் 16 கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது (ஒரு 100-துப்பாக்கி, ஒரு 96-துப்பாக்கி, நான்கு 84-துப்பாக்கி, ஒரு 80-துப்பாக்கி, இரண்டு 74-துப்பாக்கி, ஒரு 70-துப்பாக்கி, ஆறு 60-துப்பாக்கி), 6 போர் கப்பல்கள் மற்றும் 60 வரை சிறிய கப்பல்கள் , கேலிகள் போன்றவை.

துருக்கியர்கள் அனடோலியன் கடற்கரைக்கு அருகில் இரண்டு வரிகளில் நின்றனர். முதல் - 10 மிக சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்கள் 70-100-துப்பாக்கி, இரண்டாவது - 60-துப்பாக்கி. மேலும், இரண்டாவது வரியின் கப்பல்கள் முதல் வரியின் கப்பல்களுக்கு இடையில் இடைவெளியில் நின்றன. அத்தகைய உருவாக்கம் துருக்கியர்களுக்கு அனைத்து கப்பல்களின் ஒரு பக்கத்தின் பீரங்கிகளை ஒரே நேரத்தில் போருக்கு கொண்டு வர முடிந்தது. சிறிய கப்பல்கள் கடற்கரைக்கும் போர்க்கப்பல்களின் கோடுகளுக்கும் இடையில் அமைந்திருந்தன. கரையில் எதிரிகளின் முகாம் இருந்தது. மொத்தத்தில், துருக்கிய கடற்படையில் 1400 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. அவரது தைரியத்திற்கு பெயர் பெற்ற அல்ஜீரிய மாலுமி டிஜெஜைர்மோ-ஹாசன்-பே என்பவரால் கடற்படை கட்டளையிடப்பட்டது; கடற்படையின் தலைமை தளபதி, கபுடன் பாஷா (அட்மிரல் ஜெனரல்) ஹசன் எடின், கரைக்கு நகர்ந்து, அருகிலுள்ள கடற்கரையில் அமைந்துள்ள தரைப்படை முகாமில் இருந்தார்.

"அத்தகைய கட்டமைப்பைப் பார்த்து, நான் திகிலடைந்தேன், இருட்டில் இருந்தேன்: நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?"

ஜூன் 24 இரவு, "த்ரீ ஹைரார்க்ஸ்" கப்பலில் ஒரு இராணுவ கவுன்சில் நடைபெற்றது, அதில் ஏ.ஜி. மற்றும் எஃப்.ஜி. ஓர்லோவ்ஸ், ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ், டி. எல்பின்ஸ்டோன், எஸ்.கே. கிரேக், ஜெனரல் யு.வி. டோல்கோருகோவ். இது துருக்கிய கடற்படைக்கான தாக்குதல் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. ஐரோப்பிய கடற்படைகளில் நிலவிய நேரியல் தந்திரோபாயங்களின் விதிகளிலிருந்து விலகி, ஒரு புதிய தந்திரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது: எதிரியின் போர்க் கோட்டிற்கு ஏறக்குறைய செங்குத்தாக எழுந்திருக்கும் நெடுவரிசையில் இறங்கி, ஒரு குறுகிய தூரத்திலிருந்து (50-70 மீ) கப்பலுக்கு அடியில் தாக்குவது. வான்கார்ட் மற்றும் மையத்தின் ஒரு பகுதி மற்றும் துருக்கிய முதன்மை மீது ஒரு குவிக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தத்தை வழங்குதல், இது துருக்கிய கடற்படையின் கட்டுப்பாட்டை மீறுவதற்கு வழிவகுத்திருக்க வேண்டும்.

ஜூன் 24, 1770 காலை 11 மணியளவில், அமைதியான வடமேற்கு காற்றுடன், ரஷ்ய கடற்படை, துருக்கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது காற்றில் இருப்பதால், வரிசையாக நின்று, எதிரியை அணுகத் தொடங்கியது.

கடற்படை ஒரு வாரண்ட் போரில் கட்டப்பட்டது. ஒன்பது போர்க்கப்பல்கள் மூன்று சம குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன: வான்கார்ட் - போர்க்கப்பல்கள் "ஐரோப்பா" (1 வது தரவரிசை எஃப்.ஏ. க்ளோகாச்சேவின் கேப்டன்), "எவ்ஸ்டாஃபி" (அட்மிரல் ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவின் கொடி, 1 வது தரவரிசை ஏ.ஐ. வான் குரூஸின் தளபதி கேப்டன்) , "மூன்று படிநிலைகள்" (1 வது தரவரிசை SP Khmetevsky இன் கேப்டன்); கார்ப்ஸ் டெபாடாலியா - போர்க்கப்பல்கள் "Ianuary" (1st ரேங்க் I.A. Borisov இன் கேப்டன்), "Three Hierarchs" (Kaiser-flag A.G. Orlova, Commander-captain-brigadier S.K. Greig), "Rostislav" (கேப்டன் 1வது ரேங்க் V.M); ரியர்கார்ட் - போர்க்கப்பல்கள் "என்னைத் தொடாதே" (ரியர் அட்மிரல் டி. எல்பின்ஸ்டோனின் கொடி, 1 வது தரவரிசை பி.எஃப். பெஷென்ட்சோவின் தளபதி-கேப்டன்), "ஸ்வயடோஸ்லாவ்" (1 வது தரவரிசை வி.வி. ரோக்ஸ்பர்க் கேப்டன்), "சரடோவ்" (கேப்டன் 2 வது ரேங்க் ஏஜி பொலிவனோவ்). ரஷ்ய கடற்படையில் ஒரு 80-துப்பாக்கி கப்பல் "ஸ்வயடோஸ்லாவ்" மட்டுமே இருந்தது, மீதமுள்ள கப்பல்கள் 66-துப்பாக்கிகள். மொத்தத்தில், ரஷ்யர்களிடம் 608 துப்பாக்கிகள் இருந்தன.

பாம்பார்டியர் கப்பல், போர் கப்பல்கள், பாக்கெட் படகுகள் மற்றும் பிற சிறிய கப்பல்கள் கோட்டிற்கு வெளியே பயணம் செய்தன மற்றும் போரில் பங்கேற்கவில்லை.

"ஐரோப்பா" கப்பல் முன்னணியில் இருந்தது, கிட்டத்தட்ட எதிரிக் கோட்டின் நடுப்பகுதிக்கு செங்குத்தாகச் சென்றது. அடுத்த வரிசையில், "Evstafiy" மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது, அவரது bowsprit கிட்டத்தட்ட "ஐரோப்பாவின்" முனையைத் தொட்டது. "ஐரோப்பா" ஒரு பீரங்கி ஷாட்டில் (500-600 மீ) எதிரியை அணுகியபோது, துருக்கியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர் மற்றும் எங்கள் மற்ற கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கினர், அது எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு பதிலளிக்காமல் நெருக்கமாக நகர்ந்தது.

போரின் தொடக்கத்தில் துருக்கியர்களுக்கு ஒரு தெளிவான நன்மை இருந்தது - அவர்கள் ரஷ்ய கப்பல்களை நீளமான வாலிகளுடன் சந்தித்தனர், அதே நேரத்தில் ரஷ்ய கப்பல்கள் நேரியல் (வில்) துப்பாக்கிகளிலிருந்து மட்டுமே சுட முடியும், ஆனால் அவை அமைதியாக இருந்தன.

ஒரு பிஸ்டல் ஷாட்டின் தூரத்தை மட்டுமே நெருங்கியது, "ஐரோப்பா" திரும்பி அனைத்து பக்கங்களிலும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. அவளைப் பின்தொடர்ந்த ரஷ்யக் கப்பல்கள் வடக்குப் பக்கம் திரும்பி துருக்கிய கப்பல்கள் மீது இரட்டைக் குண்டுகளை வீசின. பின்னர் அவர்கள் மெதுவாக, ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக, துருக்கிய கப்பல்களின் வரிசையில், பீரங்கிகளை சுடத் தொடங்கினர்.

ஆனால் விரைவில், கிரேக்க விமானியின் வற்புறுத்தலின் பேரில், நிச்சயமாக கற்களுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று அறிவித்தார், எஃப்.ஏ. க்ளோகாச்சேவ் வலது பக்கத்தை இயக்கி, கோட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. அட்மிரல் ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ், இந்த சூழ்ச்சியைப் புரிந்து கொள்ளாமல், தன்னைத்தானே கட்டுப்படுத்திக் கொள்ள முடியாத அளவுக்கு கோபமடைந்து கத்தினார்: “மிஸ்டர் க்ளோகாச்சேவ்! ஒரு மாலுமியாக நான் உங்களை வாழ்த்துகிறேன், ”அதாவது, முழு படைப்பிரிவுக்கு முன்னால், அவர் கோழைத்தனமாக குற்றம் சாட்டினார் மற்றும் அவரைத் தரமிறக்க அச்சுறுத்தினார். ஆனால் ஒரு நாள் கழித்து, எஃப்.ஏ. க்ளோகாச்சேவ் தனது தைரியத்தையும் தைரியத்தையும் நிரூபித்தார்.

"ஐரோப்பா" இடம் "Evstafiy" ஆல் எடுக்கப்பட்டது, அதில் மூன்று துருக்கிய கப்பல்களின் காட்சிகள் குவிந்தன, அதில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக நெருக்கமான கப்பல் தளபதியின் கப்பல் ஆகும். "Evstafiy" எதிரிக்கு பக்கவாட்டாகத் திரும்பியது மற்றும் 50 மீ (பிஸ்டல் ஷாட்) தொலைவில் இருந்து துருக்கியர்களின் "ரியல் முஸ்தபா" வின் முதன்மைக் கப்பலில் நெருப்பைக் குவித்தது. "Evstafiy" ஐத் தொடர்ந்து, G.A. படைப்பிரிவின் மீதமுள்ள கப்பல்கள் தொடர்ச்சியாக போரில் நுழைந்தன. ஸ்பிரிடோவ், டி. எல்பின்ஸ்டோனின் மூன்று கப்பல்கள், பின்பக்கத்தில் இருந்தவை, பின்னால் விழுந்து போரின் முடிவை மட்டுமே நெருங்க முடிந்தது.

"மூன்று புனிதர்கள்" கொடிக்கு உதவ முயன்றனர், ஆனால் அதன் மீது பிரேஸ்கள் உடைக்கப்பட்டன, பாய்மரங்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன, மேலும் அது துருக்கிய கடற்படையின் நடுவில் வீசப்பட்டது. "மூன்று புனிதர்களின்" துருக்கிய கப்பல்களுக்கு இடையில் தங்கியிருந்தபோது, இருபுறமும் செயல்படும் போது, அவர் பீரங்கிகளில் இருந்து 684 ஷாட்களை சுட்டார். புகையில், எதிரி தீக்கு கூடுதலாக, அவர் முதன்மையான ஏ.ஜி. ஓர்லோவ் "மூன்று படிநிலைகள்". போரின் தொடக்கத்தில், "இயனுவாரிஸ்", "மூன்று படிநிலைகளை" தொடர்ந்து, எதிரிகளை நன்கு குறிவைத்த ஷாட்களால் தொடர்ந்து தாக்கினார். ஓர்லோவ்.

போரின் தடித்தத்திற்குள் நுழைந்த அவர், அந்த நேரத்தில் கரையில் இருந்த துருக்கிய கபுடான் பாஷாவின் 100 துப்பாக்கிகள் கொண்ட கப்பலில் தனது துப்பாக்கிகளின் தீயை நங்கூரமிட்டு கீழே கொண்டு வந்தார். அவர்கள் துப்பாக்கிகள், துப்பாக்கிகள், கைத்துப்பாக்கிகள் ஆகியவற்றிலிருந்தும் சுட்டனர். குழப்பம் துருக்கிய கப்பலின் பணியாளர்களைக் கைப்பற்றியது, துருக்கியர்கள் நங்கூரம் கயிற்றைத் துண்டித்தனர், ஆனால் வசந்தத்தை மறந்துவிட்டார்கள், துருக்கிய கப்பல் திடீரென்று மூன்று படிநிலைகளை நோக்கி கடுமையாகத் திரும்பி, பேரழிவு நீளமான காட்சிகளின் கீழ் சுமார் பதினைந்து நிமிடங்கள் அப்படியே நின்றது. இந்த சூழ்நிலையில், ஒரு துருக்கிய துப்பாக்கி கூட "மூன்று படிநிலைகளுக்கு" எதிராக செயல்பட முடியாது.

12.30 மணிக்கு, போர் முழு வீச்சில் இருந்தபோது, "மூன்று புனிதர்கள்" எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் சேதத்தை சரிசெய்து மீண்டும் நான்காவது கப்பலாக வரிசையில் நுழைந்தனர். அவருக்குப் பின்னால், ரோஸ்டிஸ்லாவ் சேவையில் நுழைந்தார், பின்னர் ஐரோப்பா, போரின் தொடக்கத்தில் கோட்டை விட்டு வெளியேறியது.

"Evstafy", துப்பாக்கிச் சூட்டுக்காக துருக்கிய முதன்மையான 90-துப்பாக்கி கப்பலான "ரியல்-முஸ்தபா" ஐ நெருங்கி, மேலும் மேலும் எதிரியை அணுகினார். அட்மிரல் ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ் ஆடை சீருடையில், உருவிய வாளுடன், மலத்தைச் சுற்றி நடந்தார். அங்கேயே வைக்கப்பட்டிருந்த இசைக்கலைஞர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது: "கடைசி வரை விளையாட." சண்டைக் கப்பல்கள் அருகருகே குவிந்தன; யூஸ்டாதியாவில், உடைந்த ரிக்கிங் மற்றும் ஸ்பார்ஸ், சேதமடைந்த பாய்மரங்கள் மற்றும் பல இறந்த மற்றும் காயமடைந்த எதிரிகளிடமிருந்து விலகிச் செல்வதை சாத்தியமாக்கவில்லை, அவருடன் அவர்கள் ஏற்கனவே துப்பாக்கிகள் மற்றும் கைத்துப்பாக்கிகளுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். மதியம் ஒரு மணியளவில், யூஸ்டாதியஸில் இருந்து யூனிகார்ன்களின் தீயில் இருந்து, ரியல் முஸ்தபா மீது ஒரு தீ ஏற்பட்டது, அது விரைவில் கப்பல் முழுவதும் பரவியது. இறுதியாக, கப்பல்கள் கீழே விழுந்தன, ரஷ்ய மாலுமிகள் எதிரிக் கப்பலுக்கு ஓடினர், மேலும் ஒரு அவநம்பிக்கையான கை-கை சண்டை தொடங்கியது, இதன் போது துருக்கிய கப்பல் தொடர்ந்து எரிந்தது. அதன் பிரதான மாஸ்ட், தீயில் மூழ்கியது, யூஸ்டாதியஸின் குறுக்கே விழுந்தது. போரின் போது திறந்தவெளியில் தீப்பொறிகள் பொழிந்தன. ஒரு காது கேளாத வெடிப்பு ஏற்பட்டது - "Evstafiy" காற்றில் பறந்தது, அவருக்குப் பிறகு "ரியல்-முஸ்தபா". அட்மிரல் ஜி.ஏ. ஸ்பிரிடோவ், கப்பலைக் காப்பாற்றுவது சாத்தியமற்றது என்று நம்பினார், வெடிப்புக்கு முந்தைய சாசனத்தின்படி, கவுண்ட் எஃப்.ஜி. ஓர்லோவ் படகில் ஏறினார். அருகிலுள்ள ரஷ்ய கப்பல்களில் இருந்து படகுகள் Eustathius க்கு விரைந்தன, ஆனால் அவர்கள் G.A ஐ மட்டுமே எடுக்க முடிந்தது. ஸ்பிரிடோவா, எஃப்.ஜி. ஓர்லோவா மற்றும் பலர். கப்பலில் 22 அதிகாரிகள் உட்பட 620 பேர் வரை இறந்தனர், மேலும் 60 பேர் வரை காப்பாற்றப்பட்டனர், பிந்தையவர்களில் கப்பலின் தளபதி ஏ.ஐ. குரூஸ், வெடிப்பினால் கப்பலுக்கு வெளியே தூக்கி எறியப்பட்டு, மாஸ்ட்டின் ஒரு துண்டில் தண்ணீரில் வைத்திருந்தார், அதிலிருந்து அவர் நெருங்கி வரும் படகு மூலம் அகற்றப்பட்டார்.

இந்த மிகவும் பதட்டமான தருணத்தில், கொடிக்கப்பலுக்கு அருகில் நின்ற துருக்கிய கப்பல்கள், ரஷ்ய கப்பல்களின் தீ மற்றும் நெருப்பிலிருந்து தப்பி, அவசரமாக நங்கூரம் கயிறுகளை அறுத்து, போரை விட்டுவிட்டு செஸ்மே விரிகுடாவில் தஞ்சம் அடைய விரைந்தன. ரஷ்யர்கள் விரிகுடாவின் நுழைவாயிலுக்கு அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தனர். போர் சுமார் இரண்டு மணி நேரம் நீடித்தது. ரஷ்ய தரப்பிலிருந்து, வான்கார்ட் மற்றும் கார்ப்ஸ் டி போரில் மட்டுமே பங்கேற்றது, டி. எல்பின்ஸ்டோனின் பின்புறம் எதிரியைப் பின்தொடர்வதில் மட்டுமே பங்கேற்றது.

ரஷ்யர்களைப் போலவே துருக்கிய கடற்படையும் ஒரே ஒரு கப்பலை இழந்த போதிலும், போருக்குப் பிறகு அது பெரும் குழப்பத்தில் இருந்தது. அவர்களின் அவசரமான விமானத்தில், துருக்கிய கப்பல்கள் ஒன்றோடொன்று மோதின, இதனால் சிலர் தங்கள் வில்ஸ்பிரிட்களை இழந்தனர்.

"Evstafiy" தவிர, எங்கள் இழப்புகள் மிகவும் அற்பமானவை. "மூன்று புனிதர்களின்" கப்பல் மற்றவர்களை விட அதிகமாக பாதிக்கப்பட்டது, இது மேலோட்டத்தில் பல துளைகளைப் பெற்றது, அதன் ஸ்பார்கள் மற்றும் மோசடி பீரங்கி குண்டுகளால் கொல்லப்பட்டன, மற்றும் மக்கள் இழப்பு: 1 அதிகாரி மற்றும் 6 மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர், தளபதி, 3 அதிகாரிகள் மற்றும் 20 கடற்படையினர் காயமடைந்தனர். மற்ற அனைத்து கப்பல்களிலும், கொல்லப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 12 ஐ தாண்டவில்லை.

3. செஸ்மா போர்.

கப்பலில் இருந்து ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கேபிள்கள் இல்லாத தொலைவில், எதிரிகளின் தாக்குதலுக்கு வெளியே செஸ்மே விரிகுடாவின் நுழைவாயிலில் ரஷ்ய கடற்படை நங்கூரமிட்டது. அமைதியான மற்றும் எதிரெதிர் காற்றின் காரணமாக எங்கள் கோட்டை உடைக்க முடியாத துருக்கியர்கள், சாதகமான காற்று அல்லது கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் உதவியை எதிர்பார்த்து, கடலோரக் கோட்டைகளால் கடற்படையின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த விரைந்தனர். விரிகுடாவின் வடக்கு கேப்பில் ஏற்கனவே ஒரு பேட்டரி இருந்தது, இப்போது அவர்கள் இன்னொன்றைக் கட்டுகிறார்கள் - தெற்கில்.

17 மணியளவில், குண்டுவீச்சுக் கப்பல் "தண்டர்" (கேப்டன்-லெப்டினன்ட் ஐ.எம். பெரெபெச்சின்) செஸ்மே விரிகுடாவின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் நங்கூரமிட்டு, சீர்குலைந்த துருக்கிய கடற்படையை மோட்டார் மற்றும் ஹோவிட்சர்களிலிருந்து ஷெல் செய்யத் தொடங்கியது.

24 ஆம் தேதியின் எஞ்சிய பகுதி, ஜூன் 25 இரவு மற்றும் பகல் முழுவதும், எதிரிக் கப்பல்களில் குண்டுகள் மற்றும் பிரேம்களை "தண்டர்" முறையாக "எறிந்தது", அவற்றில் சில தீயை ஏற்படுத்தாமல் தாக்கின. நீடித்த ஷெல் தாக்குதல் துருக்கியர்களை மனச்சோர்வடையச் செய்தது மற்றும் முக்கிய தாக்குதலுக்கான நிலைமைகளைத் தயாரித்தது.

ஜூன் 25 அன்று, "மூன்று படிநிலைகள்" கப்பலில் தளபதியை சந்தித்த இராணுவ கவுன்சிலில், துருக்கிய கப்பல்களுக்கு செஸ்மே விரிகுடாவிலிருந்து வெளியேறும் வழியை மூடி, அதை எரிக்க, கொடிகள் மற்றும் கேப்டன்களிடமிருந்து முடிவு செய்யப்பட்டது. கடற்படை பீரங்கி மற்றும் ஃபயர்வால்களின் ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல். தீயணைப்புக் கப்பல்கள் கிடைத்திருந்தால், துருக்கியர்கள் வளைகுடாவிற்குள் நுழைந்த உடனேயே ஜூன் 24 மாலையில் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டிருக்கலாம். இருப்பினும், ரஷ்ய படைப்பிரிவில் ஆயத்த ஃபயர்வால்கள் எதுவும் இல்லை. அவை கடற்படை பீரங்கியின் ஃபோர்மேன் ஐ.ஏ. ஹன்னிபால். பகலில், பழைய கிரேக்க ஃபெலுக்காஸிலிருந்து நான்கு தீயணைப்புக் கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்டன. லெப்டினன்ட் கமாண்டர் டி.மெக்கன்சி, லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஆர்.கே. துக்டல், மிட்ஷிப்மேன் பிரின்ஸ் வி.ஏ. காகரின், லெப்டினன்ட் டி.எஸ். இலின். தன்னார்வலர்களிடமிருந்து தீயணைப்பு-கப்பல் குழுக்களும் நியமிக்கப்பட்டன.

துருக்கிய கடற்படையைத் தாக்க, "ரோஸ்டிஸ்லாவ்", "என்னைத் தொடாதே", "ஐரோப்பா" மற்றும் "சரடோவ்", இரண்டு போர் கப்பல்கள் "ஹோப்" (கேப்டன்-லெப்டினன்ட் பிஏ ஸ்டெபனோவ்) மற்றும் "ஆப்பிரிக்கா" ஆகிய நான்கு போர்க்கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு பிரிவினர் ஒதுக்கப்பட்டனர். " (லெப்டினன்ட்-கேப்டன் எம். கிளியோபின்) மற்றும் குண்டுவீச்சு கப்பல் "தண்டர்".

பிரிவின் தளபதியாக பிரிகேடியர் எஸ்.கே. கிரேக், ரோஸ்டிஸ்லாவில் பின்னப்பட்ட பென்னண்டை உயர்த்தினார். இது தொடர்பாக தளபதியின் உத்தரவில் கூறப்பட்டுள்ளதாவது: "எங்கள் காரணம் தீர்க்கமானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் இந்த கடற்படை தோற்கடிக்கப்படும் மற்றும் நேரம் தொடராமல் அழிக்கப்படும், இது இல்லாமல் இங்கே, தீவுக்கூட்டத்தில், தொலைதூர வெற்றிகளுக்கு சுதந்திரமான கைகளை வைத்திருக்க முடியாது."

செஸ்மே விரிகுடாவின் அகலம் சுமார் 750 மீட்டர், அதன் நீளம் 800 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. துருக்கிய கடற்படை விரிகுடாவின் ஆழத்தில் கூட்டமாக இருந்தது, மேலும் கப்பலின் சராசரி நீளம் சுமார் 54 மீட்டர் என்பதால், துருக்கிய கப்பல்கள் விரிகுடாவின் அகலத்தில் எவ்வளவு அடர்த்தியாக நின்றன என்பதை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம். துருக்கிய பேட்டரிகள் விரிகுடாவின் கரையில் அமைந்திருந்தன. துருக்கிய கடற்படையானது தீயணைப்புக் கப்பல்களின் தாக்குதலுக்கு ஒரு சிறந்த இலக்காக இருந்தது, மேலும் ரஷ்ய கட்டளையின் முடிவு நிலைமை மற்றும் பணி ஆகிய இரண்டிற்கும் முழுமையாக ஒத்துப்போனது.

எஸ்.கே அளித்த மனநிலையின்படி. கிரேக், "ஐரோப்பா", "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" மற்றும் "சரடோவ்" போர்க்கப்பல்கள் விரிகுடாவிற்குள் நுழைந்து எதிரிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக நங்கூரமிட வேண்டும். தேவைப்பட்டால் அவர்களுக்கு உதவி வழங்குவதற்காக "என்னைத் தொடாதே" இன்னும் கடலோரமாக நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். "ஹோப்" போர் கப்பல் துருக்கியர்களின் வடக்கு பேட்டரியில் இயங்க வேண்டும், "ஆப்பிரிக்கா" போர்க்கப்பல் - தெற்கில். "இடி" கப்பல்களின் கடற்பரப்பில் ஒரு நிலையை எடுக்க வேண்டும்.

23.00 மணிக்கு, ரோஸ்டிஸ்லாவில் மூன்று விளக்குகள் எழுப்பப்பட்டன - தாக்குவதற்கான சமிக்ஞை. நடேஷ்டா என்ற போர்க்கப்பல் முதலில் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அது தாமதமானது. பின்னர் ஜி.ஏ. "மூன்று படிநிலைகளில்" இருந்து ஸ்பிரிடோவ் F.A. Klokachev மற்ற நீதிமன்றங்களுக்கு காத்திருக்காமல், உடனடியாக விலக வேண்டும்.

23.30 மணிக்கு, "ஐரோப்பா" என்ற கப்பல் முதலில் நங்கூரத்தை எடைபோட்டது மற்றும் உத்தரவின்படி, துருக்கிய கப்பல்களின் உடனடி அருகே இடம் பிடித்தது. ஜூன் 26 அன்று 00.30 மணிக்கு, அவர் முழு துருக்கிய கடற்படையுடனும் ஒரு போரைத் தொடங்கினார், பீரங்கி குண்டுகள் மற்றும் பிராண்டுகள் மூலம் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், மேலும் சுமார் அரை மணி நேரம், மற்ற பிரிவின் கப்பல்கள் செயலில் இறங்கும் வரை, எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு அவரை மட்டும் நோக்கி செலுத்தியது.

நள்ளிரவு ஒரு மணியளவில், அவர் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" இயல்பின்படி நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு வந்தார். அவருக்குப் பின்னால் தீயணைப்புக் கப்பல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. "ஐரோப்பா" மற்றும் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து மற்ற கப்பல்களும் போர்க் கப்பல்களும் வந்து தங்கள் இடத்தைப் பிடித்தன.

இரண்டாவது மணி நேரத்தின் தொடக்கத்தில், "தண்டர்" என்ற குண்டுவீச்சு கப்பலில் இருந்து ஒரு தீக்குளிக்கும் எறிபொருள் வெற்றிகரமாக சுடப்பட்டது, துருக்கிய கப்பல்களில் ஒன்றில் தீ ஏற்பட்டது, இது விரிகுடாவின் மையத்தில் நின்றது, அதில் இருந்து தீ அருகிலுள்ள லீவர்ட் கப்பல்களுக்கு பரவியது. எங்கள் கடற்படையில் ஒரு வெற்றிகரமான "ஹர்ரே" கேட்டது.

இந்த நேரத்தில், ரோஸ்டிஸ்லாவின் சமிக்ஞையில், தீயணைப்புக் கப்பல்கள் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தன. தீ-கப்பல் தாக்குதலின் தொடக்கத்தில், ரஷ்ய கப்பல்கள் தீயை நிறுத்தின. நான்கு போர்க்கப்பல்களில், ஒன்று (லெப்டினன்ட் கமாண்டர் டி. மெக்கென்சி), எதிரி வரிசையை அடையவில்லை, மற்றொன்று (லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஆர்.கே. துக்டல்) துருக்கிய கேலிகளால் ஏறியது, மூன்றாவது (வாரண்ட் அதிகாரி இளவரசர் வி.ஏ. ககாரின்) ஒரு விமானத்துடன் விழுந்தார். ஏற்கனவே எரியும் கப்பல். நான்காவது ஃபயர்வாலின் தளபதி லெப்டினன்ட் டி.எஸ். இலின், ஒரு பெரிய துருக்கிய 84-துப்பாக்கி கப்பலுடன் போராடியது மட்டுமல்லாமல், அவர் தனது தீ கப்பலை ஏற்றியபோது, ஒரு படகில் நகர்ந்து, தனது நடவடிக்கை என்னவாக இருக்கும் என்பதையும் பார்த்தார். ஒரு பெரிய துருக்கிய கப்பல் காற்றில் கர்ஜித்தது, எரியும் குப்பைகள் அண்டை கப்பல்கள் மீது விழுந்தன, அவையும் தீப்பிடித்தன. தன் வேலையைச் செய்துவிட்டதாக நம்பி டி.எஸ். இலின் ஒரு படகில் மூன்று படிநிலைகளுக்குத் திரும்பினார்.

தீ-கப்பல் தாக்குதலின் முடிவில், அவர்களின் தாக்குதலை ஆதரிக்கும் ரஷ்ய கப்பல்கள் மீண்டும் எதிரிகளை நோக்கி துப்பாக்கியால் சுட்டன. இரண்டாவது மணி நேரத்தின் முடிவில், இரண்டு துருக்கிய கப்பல்கள் வானத்தில் பறந்தன. 2.30 மணிக்கு மேலும் மூன்று துருக்கிய கப்பல்கள் நிறுத்தப்பட்டன. 3 மணியளவில் சண்டை நிறுத்தப்பட்டது; எங்கள் கப்பல்கள், தீப்பொறிகளால் பொழிந்து, எரியும் கப்பல்களில் இருந்து விலகி, துருக்கிய கப்பல்களை வெளியே எடுக்க விரைந்தன, நெருப்பால் மூடப்படவில்லை, மீதமுள்ள உயிருள்ள எதிரிகளைக் காப்பாற்றியது. இந்த நேரத்தில், 40 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் விரிகுடாவில் எரிந்து கொண்டிருந்தன, இது நெருப்பு கடலைக் குறிக்கிறது. 4:00 முதல் 5:30 வரை, மேலும் ஆறு போர்க்கப்பல்கள் வெடித்தன. 7 வது மணி நேரத்தில், ஒரு காது கேளாத வெடிப்பு கேட்டது, இதுவரை வலிமையில் இருந்த அனைத்தையும் மிஞ்சியது - அதே நேரத்தில் மேலும் நான்கு கப்பல்கள் வெடித்தன.

துருக்கிய கப்பல்களில் வெடிப்புகள் 10 மணி நேரம் வரை நீடித்தன. 9 மணியளவில், ரஷ்யர்கள் ஒரு தரையிறங்கும் விருந்தில் இறங்கினார்கள், இது வடக்கு கேப்பில் பேட்டரியை எடுத்தது.

துருக்கிய கடற்படை அழிக்கப்பட்டது: 15 கப்பல்கள், 6 போர் கப்பல்கள் மற்றும் 50 சிறிய கப்பல்கள் எதிரி மீது எரிக்கப்பட்டன, 11 ஆயிரம் துருக்கியர்கள் வரை இறந்தனர்.

நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, விரிகுடாவில் உள்ள தண்ணீர் சாம்பல், சேறு, குப்பைகள் மற்றும் இரத்தத்தின் அடர்த்தியான கலவையாக இருந்தது.

ரஷ்ய மாலுமிகள் தீயில் இருந்து காப்பாற்றப்பட்டு "ரோட்ஸ்" கப்பலையும் 6 கலிகளையும் விரிகுடாவிலிருந்து வெளியே கொண்டு வந்தனர். "Evstafiya" இலிருந்து தப்பிய 1வது தரவரிசை A.I இன் கேப்டன் "Evstafiya" இன் இழப்பை ஈடுசெய்த "Rhodes" அதன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். குரூஸ்.

எங்கள் இழப்புகள் மிகக் குறைவு: 14 துளைகளைப் பெற்ற "ஐரோப்பா" என்ற ஒரு கப்பலில் மட்டுமே, 9 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், மேலும் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" கப்பலில் மாஸ்ட் மற்றும் ஹல்லில் பல சேதங்கள் இருந்தன.

4. செஸ்மே போரின் முடிவுகள் மற்றும் முக்கியத்துவம்.

செஸ்மே படுகொலை, துருக்கிய கடற்படையை அழித்து, ரஷ்யர்களை தீவுக்கூட்டத்தின் எஜமானர்களாக ஆக்கியது. கப்பல்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையில் எதிரியை விட கணிசமாக தாழ்வானது, அவர்களின் துறைமுகங்களிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் இருப்பதால், ரஷ்ய கடற்படை, நன்றி சரியான பயன்பாடுரஷ்ய மாலுமிகளின் தந்திரோபாய சூழ்நிலை, தைரியம் மற்றும் வீரம் ஒரு பெரிய வெற்றியை வென்றது மற்றும் எதிரியின் வலுவான கடற்படையை அழித்தது.

இந்த வெற்றியின் நினைவாக, ஒரு பதக்கம் தாக்கப்பட்டது, அதன் ஒரு பக்கத்தில் கேத்தரின் II இன் உருவப்படம் இருந்தது, மறுபுறம், எரியும் துருக்கிய கடற்படை மற்றும் "WAS" என்ற கல்வெட்டு சித்தரிக்கப்பட்டது.

Chesme இல் துருக்கிய கடற்படை அழிக்கப்பட்ட பிறகு, ரஷ்ய கடற்படை தியேட்டரில் மூலோபாய மேலாதிக்கத்தைப் பெற்றது மற்றும் டார்டனெல்லஸின் முற்றுகையை நடத்தி எதிரியின் கடல் வர்த்தகத்தை அழிக்க முடிந்தது. ஜூன் 28 அன்று, சேதத்தை சரிசெய்த பிறகு, ரஷ்ய கப்பல்கள் செஸ்மே விரிகுடாவை விட்டு வெளியேறின.

டி. எல்பின்ஸ்டோனின் கட்டளையின் கீழ் ஒரு பிரிவினர், மூன்று போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பல போக்குவரத்துகள், டார்டனெல்லஸ் சென்று ஜூலை 15 அன்று ஜலசந்தியின் முற்றுகையை நிறுவினர்.

தீவுக்கூட்டத்தில் நாங்கள் தொடர்ந்து தங்குவதற்கு, எங்கள் கடற்படைக்கு வசதியான துறைமுகம் தேவைப்பட்டது. கவுண்ட் ஏ.ஜி. ஆர்லோவ், நிலப்பரப்பில் சில கடலோரப் புள்ளிகளில் பாதுகாப்பான தளம் சாத்தியமற்றது என்பதை அனுபவத்தால் நம்பினார், இதற்காக தீவுக்கூட்டத்தின் தீவுகளில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய முடிவு செய்தார். ஒரு துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மிக முக்கியமாகடார்டனெல்லஸின் நெருங்கிய முற்றுகையின் சாத்தியம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது, இது தீவுக்கூட்டத்திலிருந்து உணவு வழங்குவதை நிறுத்துவதாகவும், கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் பஞ்சத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும், அதன் மூலம் மக்கள் எழுச்சியை அமைப்பதற்கு பங்களிக்க வேண்டும் என்றும் கருதப்பட்டது. டார்டனெல்லஸ் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள லெம்னோஸ் தீவில் அமைந்துள்ள முட்ரோஸ் துறைமுகத்தை எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜலசந்தியின் தடுப்பில் டி. எல்பின்ஸ்டோனை விட்டுவிட்டு, ஏ.ஜி. ஆர்லோவ் அணியுடன் ஜி.ஏ. ஜூலை 19 அன்று ஸ்பிரிடோவ் லெம்னோஸ் தீவின் முக்கிய கோட்டையான பெலாரியின் முற்றுகையைத் தொடங்கினார். ஒரு தரையிறங்கும் படை (500 பேர்) தீவில் தரையிறங்கியது, அதில் 1000 பேர் வரை இணைந்தனர். உள்ளூர் மக்கள். ஆனால், தீவிரமான குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு, அதன் காரிஸன் ஏற்கனவே சரணடையத் தயாராக இருந்தபோது, செப்டம்பர் 25 அன்று, ஒரு துருக்கியப் படை தீவை நெருங்கி, துருப்புக்களை (5 ஆயிரம் பேர் வரை) தரையிறக்கியது.

டார்டனெல்லஸில் இருந்து டி. எல்பின்ஸ்டோன் அனுமதியின்றி வெளியேறியதன் விளைவாக இது நடந்தது. ரியர் அட்மிரல் டார்டனெல்லஸைத் தடுக்கும் படைப்பிரிவை விட்டு வெளியேறினார், செப்டம்பர் 5 அன்று, ஸ்வயடோஸ்லாவ் கப்பலில், லெம்னோஸுக்குச் சென்றார். இருப்பினும், தீவை நெருங்கி, செப்டம்பர் 7 அன்று, அவர் கிழக்கு லெம்னோஸ் பாறைகளில் மோதியது.

ஃபிளாக்ஷிப்பைக் காப்பாற்ற, டார்டனெல்லஸில் இருந்து பல கப்பல்களை வரவழைக்க வேண்டியிருந்தது.

"டோன்ட் டச் மீ" என்ற கப்பலுக்கு மாற்றி, விபத்துக்குள்ளான கப்பலில் தனது போர்க்கப்பல் ஒன்றை விட்டுவிட்டு, டி. எல்பின்ஸ்டோன் பெலாரிக்குச் சென்றார். இதன் மூலம், துருக்கியர்கள் சுதந்திரமாக ஜலசந்தியை விட்டு வெளியேறும் அளவுக்கு டார்டனெல்லெஸ் முற்றுகையை அவர் பலவீனப்படுத்தினார். ரஷ்யர்கள் கோட்டையின் முற்றுகையை நிறுத்தி லெம்னோஸை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

டார்டனெல்லெஸுக்கு அருகிலுள்ள எங்கள் கடற்படைக்கு வசதியான மற்றொரு துறைமுகத்தைக் கைப்பற்ற இயலாமை காரணமாக, தளபதி, துருக்கியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படாத, தீவுக்கூட்டத்தின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள சிறிய தீவான பரோஸில் அமைந்துள்ள அவுசு துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார். . இது இங்கே பாதுகாப்பானது, ஆனால் டார்டனெல்லஸிலிருந்து பரோஸின் தூரம் ஜலசந்தியின் நிலையான, நெருக்கமான முற்றுகையைப் பராமரிப்பதை மிகவும் கடினமாக்கியது. அவுஸில் கோட்டைகள், அட்மிரால்டி, கடைகள் மற்றும் தரைப்படைகளுக்கான முகாம் கட்டப்பட்டது. 1775 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை அவுசா தீவுக்கூட்டத்தில் ரஷ்ய கடற்படையின் முக்கிய தளமாக இருந்தது.

டி. எல்பின்ஸ்டோன் கட்டளையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார், ரஷ்யாவிற்கு அனுப்பப்பட்டார், பின்னர் சேவையிலிருந்து முற்றிலும் நீக்கப்பட்டார்.

டார்டனெல்லஸிலிருந்து அவுசா தொலைவில் இருப்பதால், ஜலசந்தியின் அருகிலுள்ள முற்றுகையைச் செயல்படுத்துவது கடினமாகிவிட்டது. சூழ்நிலையைப் பொறுத்து இது மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதே நேரத்தில், கடற்படையின் முக்கிய படைகள் இம்ரோஸ் தீவின் தெற்கே நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் முக்கியமாக போர்க் கப்பல்களைக் கொண்ட சிறிய பிரிவுகள் டார்டனெல்லஸுக்கு அனுப்பப்பட்டன.

டார்டனெல்லஸின் தொலைதூர முற்றுகையானது எதிரிகளின் தகவல் தொடர்பு வழிகளில் பயணம் செய்யும் சிறிய கப்பல்களால் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது. பிரிவுகள் கைப்பற்றப்பட்டன ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைவணிக கப்பல்கள்.

டிசம்பர் 25, 1770 அன்று, ரியர் அட்மிரல் அர்ஃபாவின் மூன்றாவது படைப்பிரிவு அவுசாவுக்கு வந்தது - ("செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ்", "விசெவோலோட்", "ஆசியா" போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 2690 பேர் கொண்ட துருப்புக்களுடன் 13 போக்குவரத்து.

எங்கள் கடற்படையின் வெற்றிகரமான செயல்பாட்டின் விளைவுகளில் ஒன்று, 1771 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தீவுக்கூட்டத்தின் நடுவில் உள்ள 25 சிறிய தீவுகளில் வசிப்பவர்கள் தசோவிலிருந்து கேண்டியா வரை ரஷ்ய குடியுரிமையை ஏற்றுக்கொண்டது.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

தலைப்பு: கருங்கடல் கடற்படையின் உருவாக்கம். செவாஸ்டோபோல் அறக்கட்டளை.

பரிசீலனையில் உள்ள சிக்கல்கள்:

1. செவஸ்டோபோல் அறக்கட்டளை

1. செவாஸ்டோபோல் அறக்கட்டளை

பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, வாழ்க்கைக்கு வசதியான இந்த இடங்களை மக்கள் பாராட்டினர்: தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பண்டைய குடியிருப்புகளின் எச்சங்கள் கிமு முதல் மில்லினியத்திற்கு முந்தையவை. இங்கு டாரியர்கள், சித்தியர்கள், சர்மதியர்கள் பழங்குடியினர் வாழ்ந்தனர். 5 ஆம் நூற்றாண்டில் கி.மு. இப்போது தனிமைப்படுத்தல் என்று அழைக்கப்படும் விரிகுடாவின் கரையில், பண்டைய கிரேக்கர்கள், ஹெராக்லியா போண்டிகாவிலிருந்து குடியேறியவர்கள் குடியேறினர். அவர்கள் டாரிக் செர்சோனேசஸை நிறுவினர் - இது இரண்டு ஆயிரம் ஆண்டுகளாக (கிமு 5 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் கிபி 15 ஆம் நூற்றாண்டு வரை) இருந்த ஒரு நகர-மாநிலமாகும். முக்கிய பங்குவடக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தின் வரலாற்று விதியில்.

IX-X நூற்றாண்டுகளில். ஸ்லாவ்கள் வடக்கு கருங்கடல் பகுதிக்கு, கிரிமியாவுக்காக அப்போதைய சக்திவாய்ந்த பைசான்டியத்திற்கு எதிராக போராடினர். XI நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில். கிரிமியா XIII நூற்றாண்டில் போலோவ்ட்ஸியின் பல நாடோடி கூட்டங்களால் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது. பதுவின் படைகள் கிரிமியாவை ஆக்கிரமித்தன. 1443 இல் கோல்டன் ஹோர்டின் சரிவுக்குப் பிறகு, கிரிமியன் கானேட் 1475 முதல் எழுந்தது - துருக்கியின் ஒரு அடிமை, இது ரஷ்ய, உக்ரேனிய மற்றும் போலந்து நிலங்களைத் தாக்க ஒரு ஆயுதமாகப் பயன்படுத்தியது.

1768-1774 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது. ரஷ்யப் படைகள் கிரிமியாவைக் கைப்பற்றின. கான் (1772) மற்றும் கியூச்சுக்-கைனார்ஜி சமாதானம் (ஜூலை 10, 1774) உடனான ஒப்பந்தத்தின் கீழ், கிரிமியன் கானேட் துருக்கியிலிருந்து சுதந்திரமாக அறிவிக்கப்பட்டு ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பின் கீழ் நிறைவேற்றப்பட்டது. கிரிமியாவில் ரஷ்ய துருப்புக்களுக்கு கட்டளையிட ஏ.வி.சுவோரோவ் அனுப்பப்பட்டார். செவாஸ்டோபோல் விரிகுடாக்களின் சிறந்த குணங்களை அவர் மிகவும் பாராட்டினார், மேலும் நகரம் நிறுவப்படுவதற்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இங்கு முதல் கோட்டைகளை அமைத்தார், அக்தியார் துறைமுகத்தில் இருந்து துருக்கிய புளோட்டிலாவை வெளியேற்ற எல்லாவற்றையும் செய்தார் - சுமார் 170 கப்பல்கள்.

பால்டிக் பகுதியில் உள்ள க்ரோன்ஸ்டாட்டைப் போலவே, செவாஸ்டோபோல் கருங்கடலில் ஒரு கோட்டையாகவும் கடற்படைத் தளமாகவும் நிறுவப்பட்டது.
செவாஸ்டோபோலின் அடித்தளம் ரஷ்யாவை பிளாக் கடற்கரையில் உள்ள அதன் மூதாதையர் நிலங்களுக்குத் திரும்பப் பெற்றது. அசோவ் கடல்கள். கிரிமியா மற்றும் கருங்கடலுக்கான ரஷ்ய மற்றும் உக்ரேனிய மக்களின் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான போராட்டம் இதற்கு முன்னதாக இருந்தது.
16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இவான் தி டெரிபிள் மூலம் இராணுவ பிரச்சாரங்கள், 17 ஆம் நூற்றாண்டில் கோலிட்சின் பிரச்சாரங்கள், டான் புளோட்டிலா மற்றும் அசோவ் கடற்படையை உருவாக்கிய பீட்டர் I இன் அசோவ் பிரச்சாரங்கள், ஜபோரோஷியே மற்றும் டான் கோசாக்ஸின் தொடர்ச்சியான போராட்டம் கிரிமியாவுக்கான போராட்டத்திலும் கருங்கடலுக்கான அணுகலிலும் டாடர்களும் துருக்கியர்களும் முக்கியமான கட்டங்களாக இருந்தனர். இது 18 ஆம் நூற்றாண்டில் இன்னும் அதிக தீவிரத்துடன் வெளிப்பட்டது.
கிரிமியன் தீபகற்பம், கடலுக்குள் நீண்டு அதை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து, அதன் முனை கருங்கடலை மத்தியதரைக் கடலுடன் இணைக்கும் ஜலசந்தியிலிருந்து மிகவும் நெருக்கமான தொலைவில் உள்ளது. கருங்கடலில் பல பாய்கிறது முக்கிய ஆறுகள்வழிசெலுத்தல், வர்த்தகம் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது. எனவே கிரிமியாவும் கருங்கடலும் வெளிநாட்டு வெற்றியாளர்களின் ஆக்கிரமிப்புத் திட்டங்களில் எப்போதும் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. இப்பகுதியில் வென்ற நிலையை உறுதிப்படுத்த ரஷ்யா நடவடிக்கை எடுத்தது - நகரங்களை உருவாக்கியது, ஒரு கடற்படையை உருவாக்கியது.
பெரும் முக்கியத்துவம்கிரிமியாவில் சிறந்த ரஷ்ய தளபதி ஏ.வி.சுவோரோவின் செயல்பாடு இருந்தது. செவஸ்டோபோல் விரிகுடாவின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் மற்றும் இராணுவ-மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை முதலில் பாராட்டியவர்களில் இவரும் ஒருவர். ஏ.வி. சுவோரோவின் பெயர் செவாஸ்டோபோலின் அடித்தளம் மற்றும் வளர்ச்சியுடன் ஒரு கோட்டை நகரமாக தொடர்புடையது.
1782 இலையுதிர்காலத்தில், முதல் ரஷ்ய கப்பல்கள் - "பிரேவ்" மற்றும் "எச்சரிக்கை" - குளிர்காலத்திற்காக அக்தியார் துறைமுகத்திற்கு வந்தன. கிரிமியாவை ரஷ்யாவில் சேர்ப்பதற்கு முன்பே, ரஷ்ய அரசாங்கம் வைஸ் அட்மிரல் எஃப்.ஏ. க்ளோகாச்சேவ். Azov மற்றும் Dnieper flotillas கப்பலின் ஒரு பகுதியை அக்தியார் துறைமுகத்திற்கு மாற்றுமாறு அவருக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. கப்பல்கள் மே 2 (13), 1783 இல் அக்தியாருக்கு வந்தன. முதல் செவாஸ்டோபோல் படையில் அவர்களில் 17 பேர் மட்டுமே இருந்தனர். இவ்வாறு, கருங்கடல் என்று அழைக்கப்படும் ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய கடற்படை பிறந்தது.

துறைமுகத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் அதில் இராணுவ குடியேற்றம் தொடங்கியது. கட்டுமான மேலாளராக கொடி அதிகாரி லெப்டினன்ட் டி.என்.சென்யாவின் தலைமை வகித்தார். ஜூன் 3 அன்று, முதல் நான்கு கல் கட்டிடங்கள் அமைக்கப்பட்டன: அட்மிரலுக்கான வீடு, கப்பல், போர்ஜ் மற்றும் தேவாலயம். ஏற்கனவே ஜூலை 2 ஆம் தேதி, செவாஸ்டோபோல் படைப்பிரிவின் தளபதி எஃப்.எஃப் மெகென்சி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அக்தியார் துறைமுகத்தில் ஒரு சிறிய அட்மிரால்டியை உருவாக்குவது குறித்து அறிக்கை செய்தார். அது ஒரு ஃபோர்ஜ், ஒரு மாஸ்ட் ஷெட், மரம் மற்றும் கயிறு கிடங்குகள், விரிகுடாக்களில் ஒன்றின் கரையில் கப்பல்களைத் தள்ளுவதற்கான ஒரு தளம்.
1784 வசந்த காலத்தில், முதல் தெருக்கள் தோன்றின, கட்டை கல்லால் முடிக்கப்பட்டது, வீடுகள் மற்றும் அரண்மனைகள் வளர்ந்தன, பழ மரங்களால் வரிசையாக நடைபாதைகள் அமைக்கப்பட்டன.

பிப்ரவரி 10, 1784 இல் கேத்தரின் II இன் ஆணையின் மூலம், நகரம் செவாஸ்டோபோல் என்ற பெயரைப் பெற்றது. அதே ஆணையின் மூலம், இளவரசர் ஜி.ஏ. பொட்டெம்கின் முதல் தரவரிசையில் உள்ள கப்பல்களுக்கான அட்மிரல்டியுடன் ஒரு பெரிய கோட்டையையும், அக்தியார் துறைமுகத்தில் ஒரு துறைமுகத்தையும் இராணுவக் குடியேற்றத்தையும் கட்ட உத்தரவிட்டார். அந்த நேரத்தில், 4,000 மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகளுடன் ஏற்கனவே 26 கப்பல்கள் விரிகுடாவில் இருந்தன.
பிப்ரவரி 21, 1784 இல், ரஷ்ய அரசாங்கம் செவாஸ்டோபோலில் வெளிநாட்டு மற்றும் உள்ளூர் வணிகர்களின் இலவச மற்றும் தடையற்ற வர்த்தகத்தை அறிவித்தது, கடல் மற்றும் தரை வழியாக பொருட்களை விநியோகித்தது. அதே ஆண்டு வசந்த காலத்தில், கெர்ச் மற்றும் தாகன்ரோக் வணிகர்களின் முதல் வணிகக் கப்பல்கள் நகரத்தில் தோன்றின. செவஸ்டோபோல் நிறுவப்பட்டதன் நினைவாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு நினைவுப் பதக்கம் அச்சிடப்பட்டது.
வடக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தில் ரஷ்யாவின் வலியுறுத்தல், கிரிமியாவை ரஷ்யாவுடன் இணைத்தல் மற்றும் செவாஸ்டோபோல் கடற்படை தளம் மற்றும் கோட்டையை நிர்மாணித்தல் ஆகியவை துருக்கியிடமிருந்து ஒரு கடுமையான எதிர்ப்பைத் தூண்டின. இதற்கு இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் ஆதரவு அளித்தன. "கிரிமியன் பிரச்சினை" சுற்றி ஒரு இராஜதந்திர போராட்டம் தொடங்கியது, அது பல ஆண்டுகளாக நீடித்தது. இங்கிலாந்து ரஷ்ய எதிர்ப்பு நிறுவனத்தின் தலைவரானார். கடினமான நிலையில் சர்வதேச சூழல்கேத்தரின் II "டாரிஸுக்கு பயணம்" மேற்கொண்டார். இது மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகளில் ரஷ்ய-எதிர்ப்பு பிரச்சாரத்திற்கு எதிரான ஒரு அரசியல் ஆர்ப்பாட்டமாக மாறியது மற்றும் கருங்கடலில் ஒரு போருக்கு ரஷ்யாவின் தயார்நிலையைக் காண்பிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. மே 22-23, 1787 இல் செவாஸ்டோபோலில் அவர்கள் பார்த்த எல்லாவற்றிலும் கேத்தரின் II இன் பரிவாரங்கள் குறிப்பாக தாக்கப்பட்டன. 27 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 8 போக்குவரத்துகள் கொண்ட இளம் ஆனால் வலிமையான கடற்படை வளைகுடாவில் வரிசையாக நின்று, பீரங்கித் துப்பாக்கியால் விருந்தினர்களை வரவேற்றது. படைப்பிரிவின் ஒரு புனிதமான ஆய்வு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது மற்றும் கடற்கரையின் கடற்படையால் "தாக்குதல்" - வடக்குப் பகுதி நிரூபிக்கப்பட்டது. கிரிமியாவிற்கு ஒரு பயணத்தில் கேத்தரின் II உடன் வந்த பிரெஞ்சு தூதர் செகுர் எழுதினார்: “30 மணி நேரத்தில் அவரது (கேத்தரின் II) கப்பல்களின் கொடிகள் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் பார்வையில் பறக்கக்கூடும் என்று நான் பயப்படுகிறேன், அவளுடைய இராணுவத்தின் பதாகைகள் அதன் சுவர்களில் ஏற்றப்படும்."
1792 ஆம் ஆண்டில், செவாஸ்டோபோலில் 15 ஆயிரம் மக்கள் இருந்தனர். துறைமுகத்தில் 1,322 துப்பாக்கிகளுடன் 58 கப்பல்கள் மற்றும் 9,000 பணியாளர்கள் இருந்தனர். மேலும் 18 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. நான்கு மாதங்களில் (பிப்ரவரி-மே) 20 இல் வர்த்தகம் வளர்ந்தது வெளிநாட்டு கப்பல்கள்.
1797 ஆம் ஆண்டில், பால் I செவஸ்டோபோலின் பெயரை அக்தியார் என மறுபெயரிட்டார். இருப்பினும், அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, நகரம் அதன் பழைய பெயருக்கு திரும்பியது.

செவாஸ்டோபோல் கட்டுமானத்தில் ஒரு முக்கிய பங்கு "கடல் சுவோரோவ்" - ஒரு சிறந்த கடற்படை தளபதி, அட்மிரல் எஃப்.எஃப். உஷாகோவ். கடற்படை கணிசமாக அதிகரித்தது, புதிய கோட்டைகளின் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, பல கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, ஒரு பெரிய மருத்துவமனை, பட்டறைகள் மற்றும் கிடங்குகள், ஒரு பொது தோட்டம் திறக்கப்பட்டது, அதற்கு உஷகோவா பால்கா என்று பெயரிடப்பட்டது.
பல அற்புதமான வெற்றிகளைப் பெற்ற உஷாகோவ் கடற்படைக் கலையின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்களிப்பைச் செய்தார் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படை பயிற்சி பள்ளியின் நிறுவனர் ஆவார், இது ரஷ்யாவிற்கு பல சிறந்த கடற்படை தளபதிகளை வழங்கியது.

1804 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய அரசாங்கம் செவாஸ்டோபோல் கருங்கடல் கடற்படையின் முக்கிய இராணுவ துறைமுகமாக (கெர்சனுக்கு பதிலாக) அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, மேலும் 1809 இல் - ஒரு இராணுவ கோட்டை. 1805 முதல் கருங்கடலின் கடற்படை மற்றும் துறைமுகங்களின் தலைமை தளபதி அதே நேரத்தில் செவாஸ்டோபோலின் ஆளுநராக இருந்தார்.
இராணுவ நிலைமை, கடற்படையின் வளர்ச்சி, வணிக கப்பல் மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவை செவாஸ்டோபோல் துறைமுகத்தின் மேலும் வளர்ச்சியை தொடர்ந்து கோருகின்றன. 1818 இல், இரவில் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலைப் பாதுகாக்க. கேப் கெர்சோன்ஸில் சுமார் 40 மீ உயரமுள்ள ஒரு கல் கலங்கரை விளக்கம் 1820 ஆம் ஆண்டில், இன்கர்மேனில் இரண்டு பீக்கான்கள் அமைக்கப்பட்டன - நாட்டிலேயே மிக உயர்ந்தது - அவற்றில் ஒன்று 122 மீ உயரத்தில் இருந்து பிரகாசிக்கிறது.
மேலும் வளர்ச்சிதொழில்துறையால் பெறப்பட்டது. நகரின் முக்கிய நிறுவனமாக அட்மிரால்டி இருந்தது, அங்கு போர்க்கப்பல்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு, கீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் 1808 முதல் சிறிய போர் மற்றும் துணைக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. 1810 ஆம் ஆண்டில், முதல் கொர்வெட் கட்டப்பட்டது - "கிரிமியா", 18 துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டது.
1812-1813 இல். Inkerman இல் ஒரு புதிய அரசுக்கு சொந்தமான ஆலை கட்டப்பட்டது - நைட்ரேட், இது துப்பாக்கித் தூள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஆனால் உள்ளூர் மூலப்பொருட்கள் இல்லாததால், ஆலை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. அரசுக்கு சொந்தமான செங்கல் மற்றும் சுண்ணாம்பு தொழிற்சாலைகள், கல் குவாரிகள், பிஸ்கட் தயாரிக்கும் உலர்த்தியுடன் கூடிய பேக்கரிகள் திறக்கப்பட்டன. "தொழில்முனைவோர்" சிறிய அரை கைவினைத் தொழிற்சாலைகளைத் திறந்தனர். 1815 இல் 3 தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலைகள், 3 மெழுகுவர்த்தி தொழிற்சாலைகள், 1 ஓட்கா, 1 மதுபான ஆலைகள் இருந்தன. மீன், கொட்டகை (வளைகுடாக்கள் வழியாக போக்குவரத்து), தையல், செருப்பு தயாரித்தல் மற்றும் பிற கைவினைப்பொருட்கள் இருந்தன. நகரத்தில் 202 வர்த்தக நிறுவனங்கள் இருந்தன, நகரத்தைத் தவிர, வடக்குப் பக்கத்தில் ஒரு பஜார் எழுந்தது. ஆண்டுக்கு இரண்டு கண்காட்சிகள் நடத்தப்பட்டன.
XIX நூற்றாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டின் தொடக்கத்தில். கிரிமியாவின் மிகப்பெரிய நகரமாக செவஸ்டோபோல் இருந்தது. இது சுமார் 30 ஆயிரம் மக்களைக் கொண்டிருந்தது.

1832 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரல் எம்.பி. லாசரேவ் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாகவும், 1834 ஆம் ஆண்டில் கருங்கடலின் கடற்படை மற்றும் துறைமுகங்களின் தலைமைத் தளபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். கருங்கடல் கடற்படையின் வளர்ச்சிக்கும், செவாஸ்டோபோலின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கும் அவர் பெரும் பங்களிப்பைச் செய்தார். அவரது தலைமையின் கீழ், ஐந்து கல் கோட்டைகள் அமைக்கப்பட்டன - நகரத்தை கடலில் இருந்து பாதுகாக்கும் பேட்டரிகள். M.P. லாசரேவின் ஒரு பெரிய தகுதியானது கப்பல் கடற்படையின் கிட்டத்தட்ட முழுமையான புதுப்பிப்பாகும். இது 160 புதிய போர், துணை மற்றும் போக்குவரத்து கப்பல்கள் உட்பட நிரப்பப்பட்டது. 32 நீராவி கப்பல்கள். அக்டோபர் 4, 1840 இல், தெற்கு மற்றும் கோரபெல்னாயா விரிகுடாக்களுக்கு இடையில் ஒரு புதிய அட்மிரால்டி நிறுவப்பட்டது (இப்போது கடல் ஆலை செர்கோ ஆர்ட்ஜோனிகிட்ஸின் பெயரிடப்பட்டது). பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இது கட்டப்பட்டு வருகிறது. கட்டப்பட்டது கடைசி வார்த்தைசெவாஸ்டோபோல் கப்பல்துறைகள் அந்த நேரத்தில் பொறியியல் சிறப்பின் உச்சமாக கருதப்பட்டன.

வர்த்தகம் மேலும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. 1838 ஆம் ஆண்டில், 170 கப்பல்கள் பல்வேறு பொருட்களுடன் செவாஸ்டோபோலுக்கு வந்தன (35 சரக்குகளுடன்). 1831 இல் நகரத்தில் 20 வணிகர்கள் இருந்தனர், 1848 - 83 இல். அவர்களில் பெரும்பாலோர் கடற்படைக்கு மாவு, இறைச்சி, தானியங்கள், உப்பு, விறகு ஆகியவற்றை வழங்கினர். இந்த காலகட்டத்தில், நகரத்தில் 280 வெவ்வேறு கடைகள் இருந்தன, அவற்றில் 46 "குடி நிறுவனங்கள்". கடல் கோட்டைகள், அட்மிரால்டி, கரைகள் மற்றும் புதிய தூண்கள், நகர மையத்தில் ஏராளமான கட்டிடங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானம் 30 ஆயிரம் பேர் வரை தொழிலாளர்களின் பெரும் வருகையை ஏற்படுத்தியது. 1815-1853 க்கு. நகரத்தின் மக்கள் தொகை 30 முதல் 47.4 ஆயிரம் பேர் வரை அதிகரித்தது. சிவில் 11.2 முதல் 20 ஆயிரமாக இருந்தது. அதே காலகட்டத்தில் வீடுகளின் எண்ணிக்கை 1105 இலிருந்து 2810 ஆக அதிகரித்தது. நகரத்தில் 43 தெருக்கள் மற்றும் 4 சதுரங்கள் இருந்தன.
செவாஸ்டோபோலில் உள்ள முதல் மருத்துவ நிறுவனம் கடல் மருத்துவமனை, முதலில் தற்காலிக, பாராக் வகை. 1790-1791 இல். 200 இருக்கைகள் கொண்ட இரண்டு மாடி கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. அவர் இராணுவம், அதிகாரிகளின் குடும்பங்கள் மற்றும் நகரத்தின் பிரபுக்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்தார். மீதமுள்ள மக்கள் நீண்ட காலமாக ஒரு நகர மருத்துவரால் சிகிச்சை பெற்றனர், அவர் பஜார், பேக்கரிகள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனங்களின் சுகாதார நிலைக்கு பொறுப்பாக இருந்தார்.
1826 ஆம் ஆண்டில், 100 மாணவர்களுக்கான இளைஞர் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 40 மாணவர்களுக்கான சிவில் கவுண்டி பள்ளி. அடுத்த 8 ஆண்டுகளில், மாலுமிகளின் மகள்களுக்கான பள்ளிகள், ஒரு பாரிஷ் பள்ளி மற்றும் உன்னத கன்னிப் பெண்களுக்கான தனியார் உறைவிடப் பள்ளி தோன்றின. 1846 இல், 13 ஆசிரியர்கள் மற்றும் 404 மாணவர்கள் மட்டுமே இருந்தனர். 74 பெண்கள்.
அதே நேரத்தில், செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குப் பிறகு ரஷ்யாவில் கடல் அறிவியலின் இரண்டாவது மையமாக செவஸ்டோபோல் ஆனது. 1842 ஆம் ஆண்டில், கருப்பு மற்றும் அசோவ் கடல்களுக்கான முதல் படகோட்டம் வெளியிடப்பட்டது. வரலாற்று அறிவியலுக்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பு பண்டைய செர்சோனிஸின் அகழ்வாராய்ச்சி ஆகும். 1822 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் முதன்மையான கடல்சார் நூலகம் செவாஸ்டோபோலில் திறக்கப்பட்டது, 1843 ஆம் ஆண்டில், பவுல்வர்ட் உயரத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ள சதுக்கத்தில் ஒரு கல் தியேட்டர் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. இது நிரந்தர குழுவைக் கொண்டிருக்கவில்லை; வருகை தரும் நடிகர்கள் இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயினில் இருந்து நடித்தனர்.
கிரிமியன் போருக்கு முன்னதாக செவாஸ்டோபோல் இருந்தது, இதன் போது அது உலகளாவிய புகழ் பெற்றது.

2. கருங்கடல் கடற்படை உருவாக்கம்.

கருங்கடல் கடற்படைரஷ்ய பேரரசு இருந்து உருவாகிறதுரஷ்யன்இராணுவ கடற்படைஅன்று உருவாக்கப்பட்ட கருங்கடல் சேர்ந்த பிறகுகிரிமியாகப்பல்களில் இருந்து அசோவ்மற்றும் டினீப்பர் புளோட்டிலா .

பிப்ரவரி 13, 1783 அன்று, வைஸ் அட்மிரல் எஃப். ஏ. க்ளோகாச்சேவின் கொடியின் கீழ் அசோவ் புளோட்டிலாவின் 11 கப்பல்கள் நிரந்தர தளத்திற்காக அக்தியார் விரிகுடாவை வந்தடைந்தன. அடுத்த நாள், அக்தியார் நகரின் கட்டுமானம் மற்றும் இராணுவ துறைமுகம் தொடங்கியது (பிப்ரவரி 21, 1784 முதல் - செவாஸ்டோபோல்).

ஒரு கடற்படை உருவாக்கம்

மே 2 (13) 1783 அசோவ் புளோட்டிலா (11 கப்பல்கள்) அக்தியார் விரிகுடாவில் (கிரிமியன் தீபகற்பம்) நுழைந்தது, அங்கு செவாஸ்டோபோல் நிறுவப்பட்டது, இது கடற்படையின் முக்கிய தளமாக மாறியது.1804 - முக்கிய இராணுவ துறைமுகம்). பின்னர், டினீப்பர் புளோட்டிலாவின் 17 கப்பல்கள் இங்கு வந்தன. இந்த கப்பல்கள் புதிய கடற்படையின் மையத்தை உருவாக்கியது.

1. ஃபோகஸ் கீக். 2. ஃபாக் ஹாஃபெல். 3. க்ரோட்டா கீக். 4. மெயின்செயில். 5. மிஸ்சென் கீக். 6. Mizzen hafel.

ஒற்றை-மாஸ்ட் கப்பல்களில் (எ.கா. ஸ்லூப், டெண்டர்) பூம் மற்றும் ஹாஃபெல் பொதுவாக "மெயின்செயில்-" முன்னொட்டு அல்லது வேறு எந்த முன்னொட்டையும் கொண்டிருக்காது, அவை வெறுமனே "பூம்" மற்றும் "காஃபெல்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________