Amundsen Royal. Ajo që u zbulua nga Rus Amundsen

Në ditët e sotme, edhe një fëmijë ka një ide të përgjithshme për botën polare: rrafshnalta me dëborë, një dukuri natyrore e mahnitshme, dritat veriore, ajsbergët gjigantë dhe kafshët e mahnitshme të detit - arinjtë polar ose pinguinët.

Sa rreziqe rënë këto qoshe të jashtëzakonshme të Tokës. Përkundër të gjitha pengesave të udhëtarëve dhe drejtuesittërhiqet në polet e Veriut dhe të Jugut, duke u përpjekur të plotësojë "pikat e bardha" në hartën botërore dhe t'i provojë secilit dhe vetes që një person është i aftë të rrezikojë. Një nga të parët që arriti të kryejë navigacion të suksesshëm polar ishte norvegjezi Fridtjof Nansen dhe Roald Amundsen. Njëri arriti të bëhej personi i parë që vizitoi Polin e Veriut, ndërsa tjetri arriti në Pikën e Jugut para të gjithëve.

Në jug të Norvegjisë në qytetin Borg më 16 korrik 1872 në familjen e një anijejeje Amundsen, lindi djali më i vogël i Roal. Rual ëndërroi të lidhte jetën e tij me detin. Ata erdhën në qytetin e portit ku jetonte djali dhe ai shkoi në skelë në çdo mot për t'i vëzhguar. Atje ai dëgjoi nga tregimet e marinarëve me përvojë për aventurat dhe shfrytëzimet në det. Roal shpresonte që një ditë edhe ai të nisej për të zbuluar toka të paeksploruara. norvegjez Roald Amundsenqë nga fëmijëria, ai ëndërronte për Arktikun dhe përgatitej për fushata të ardhshme, duke u stërvitur me zell dhe me entuziazëm duke lexuar të gjithë literaturën në dispozicion të tij për zhvillimin e Veriut. Amundsen u mahnit shumë nga tregimet e vështirësive që ekipi i John Franklin, një eksplorues anglez dhe eksploratori famëkeq polar, duhej të kapërcejë.

I riu shkoi në ski. Në këtë sport, ai arriti sukses të madh. Përveçse e mësoni veten me të ftohtin, Amundsenflinte me një dritare të hapur edhe në të ftohtin më të rëndë.

Rual në moshën 18 vjeç, duke iu bindur dëshirave të nënës së tij, hyri në fakultetin mjekësor të universitetit. I riu nuk u përpoq të provonte veten në fushën e kërkimit mjekësor, kështu që me kalimin e kohës ai la universitetin dhe u dërgua në ushtri. Falë stërvitjes së vështirë, Amundsen e kapërceu me lehtësi këtë shtrirje në jetën e tij. Dndrrat e fushatave të ardhshme e frymëzuan atë në gjithçka.

Student Amundsen

Në 1894 Amundsenfilluan përgatitjet për të ardhmen detar. Deri në atë kohë, ai kishte lexuar shumë libra të disponueshëm për Arktikun. Për të fituar përvojë si marinar, ai shkoi me vela, duke filluar si marinar. Duke studiuar lundrimin, ai gradualisht u ngrit në gradën e navigatorit, dhe pastaj kaloi provimin për titullin e kapitenit të anijes. Me kalimin e kohës Amundsenmësuan të drejtonin një anije gjatë një stuhie dhe u bë një ndihmës kapiten me përvojë dhe një navigator i shkëlqyer.

hartat që përshkruajnë Oqeanin Arktik në kohën e Amundsen nuk ishin aspak ato që janë tani

Në 1897, njëzet e pesë-vjeçari Roald Amundsen lundroi në Antarktik në një anije kërkimore " Belgica"Si navigatori i parë. Udhëtimi ishte i vështirë dhe jo i suksesshëm. Anija ishte mbërthyer midis akullit për trembëdhjetë muaj. Pothuajse e gjithë udhëheqja e ekspeditës zbriti nga skorjet, dhe komanda kaloi te navigatori i ri. Amundsenfalë njohurive të tij në mjekësi, ai shpëtoi pjesën më të madhe të ekuipazhit. Marinersarriti të shpërthen nga kurthi i akullit në 1899 dhe anija " Belgica"U kthye në Evropë.

Falë përvojës së fituar Amundsenkaloi me sukses provimet dhe u vendos për organizimin e ekspeditës së tij në 1900 si kapiten. Duke marrë një kredi nën shtëpinë e tij, ai bleu një jaht " Joa"Me një zhvendosje prej 47 tonësh dhe një gjatësi prej 21 metrash. Për të punësuar një ekip dhe për të blerë ushqim, atij iu desh të kërkonte ndihmë nga miqtë dhe të kërkonte sponsorë.

Natën e 16 korrikut 1903 jahti " Joa»Me një ekip prej shtatë vetash u larguan nga porti i Tromsø dhe u nisën për në Alaska përmes Gjirit Baffin, duke lëvizur midis ishujve të bregdetit verior të Kanadasë. Ishte akoma e mundur të përfundonte navigacionin e vështirë në 1905. Kjo do të thoshte se ai bëri një udhëtim në Passage Northwest, në këtë mënyrë një 34-vjeçar Amundsenarriti një sukses që dështoi "këshilltarin" e tij John Franklin.

eksplorues polar john franklin

  Pas kthimit në shtëpi Amundsenmenjëherë u bë i famshëm dhe ai vizitoi Shtetet e Bashkuara, duke dhënë leksione në shumë qytete. Paratë e marra i lejuan atij të paguante borxhet. Por kjo pavarësi nuk ishte e gjatë. Kur planifikonte një ekspeditë të re, Amundsen shpejt bëri borxhe të reja. Gjetja e parave për ekspeditën nuk ishte e lehtë. më shumë se një herë kërkuan të arrinin Polin e Veriut, por pa dobi. Më i famshmi ishte përpjekja e Nansen. Ai ndërtoi " Fram”, E cila ishte përshtatur posaçërisht për notin në klimën e Arktikut, por ai nuk arriti ta arrijë qëllimin. Roald Amundsen vendosi të kërkojë mbështetjen e paraardhësit të tij të famshëm. Ai u takua me Nansen dhe ai miratoi planin e tij. Për më tepër, i madhi lundërtarparaqitur Amundsengotë birre " Fram”, Duke e emëruar kështu pasardhësin e tij. Ndihmoi gjithashtu në zgjidhjen e problemeve financiare - investitorët besuan në plan.

mariner Amundsen

eksploruesi polar Amundsen

karrem "Fram"

mbërritja në polin e jugut

dërgimi në një rrugë të panjohur

anije lundrimi "Mod"

Amundsenshkoi në kampim në fillim të gushtit 1910. Në mesin e anëtarëve të ekspeditës mbretëroi disponimi në depresion. Ata nuk folën për atë thashetheme, por suksesi i studiuesit Peary, i cili arriti në Polin e Veriut më 6 prill 1909, pati një efekt të pakëndshëm në gjendjen shpirtërore të ekipit. Duke parë këtë gjendje, Amundsennë fshehtësi mori një vendim. Duke shkuar në det, schooner " Fram"Ndoqi një rrugë të papritur. Anija duhej të lëvizte drejt Arktikut, por ajo vazhdoi të lundronte përtej Atlantikut. Ekipi i marinarëve u alarmua, por Amundsen, kapiteni dhe shefi i ekspeditës e dinin se ku shkonte shunari i tij. 12 tetor, kur skunatori " Fram"Afruar ishullit të Madeira në brigjet e Afrikës së Veriut, sekreti u zbulua. Amundsen thirri një ekip dhe njoftoi një ndryshim të kursit. Ai vendosi, pasi nuk mund të bëhej zbuluesi i Polit të Veriut, ai do të pushtojë Jugun. Informacioni në lidhje me ndryshimin e kursit e çoi ekipin të kënaqej dhe të merrte frymë nga eksitimi.

Në shkurt të vitit 1911, kur vera mbaroi në Hemisferën Jugore, gotë birre« Fram»Arriti në bregdetin e Antarktidës. Para së gjithash drejtuesitorganizuan një bazë dhe ngritën disa depo. Me fillimin e dimrit, pjesa kryesore e ekspeditës u la për të pritur atë në kamp. Grupi i mbetur i njerëzve, i përbërë nga katër persona, më 19 tetor 1911, u larguan nga skuadrat e qenve, duke u ngulur thellë në kontinent. Ekipi kapërceu deri në 40 km në ditë dhe më 14 dhjetor 1911 arriti qëllimin e tij - Poli i Jugut. Pas tre ditësh vëzhgimesh të bëra në këtë pikë në planet, një grup studiuesish të udhëhequr nga Amundsenu kthye në kamp. Publiku Norvegjez u gëzua. Të gjithë e përgëzuan Amundsen për feat. Qeveria e inkurajuar lundërtardhe zbuluesnjë shpërblim bujar.

Por shkencëtari nuk ishte i kënaqur me materialet e mbledhura, prandaj, më 7 qershor 1916, në anijen Mod, e ndërtuar për paratë e tij Amundsenvazhdoi në një udhëtim të dytë. Kjo anije kishte shumë instrumente të reja në atë kohë, gjë që bëri të mundur manovrimin më të mirë në akull. Roald Amundsen investoi pothuajse të gjitha paratë e tij në të, duke ndërmarrë edhe një feat tjetër polar. Synimi i tij ishte përsëri Poli i Veriut. Për të vizituar pikën më veriore të Tokës mbeti ëndrra më e dukshme e detarit. Amundsen vendosi që së pari të hapte Kalimin Verilindor përgjatë bregdetit verior të Rusisë. Më 16 korrik 1918, Roald Amundsen lundroi në anijen Mod, përgjatë bregdetit verior të Rusisë, në ngushticën e Beringut. Me vështirësi të mëdha, ai arriti në Alaska në vitin 1920. Eksploruesi polar theu krahun dhe u detyrua të ndryshojë kursin në Seattle për të siguruar kujdes mjekësor dhe duke kërkuar riparimin e anijes. Kështu mbaroi e dyta ekspedita Amundsen.

Amundsenkaluan ekspedita shkëlqyese, vizituan Arktikun dhe Antarktidën. Ai u bë eksploruesi më i famshëm polar, megjithatë, Arktiku, aq i dashur nga studiuesi, e shkatërroi përfundimisht atë.

Më 1928, një tifoz i caktuar italian, Umberto Nobile, vendosi të pushtojë Polin e Veriut, pasi kishte arritur atje me aeroplan. Sidoqoftë, pasi u largua, Nobile pësoi një aksident. Disa ekipe shpëtimi menjëherë nxituan në ndihmë të tij, njëri prej tyre ishte Amundsen. Ata e njihnin njëri-tjetrin më parë - morën pjesë në një ekspeditë të përbashkët në aeroportin ajror "Norvegji" në 1926. Sidoqoftë, më vonë marrëdhënia midis tyre papritmas u rrit armiqësore. Sidoqoftë, Amundsen mori vendimin për të marrë pjesë në shpëtimin e ekspeditës italiane pa vonesë.

Ekuipazhi i një deti të madh " LATAM-47”Të përbërë nga Norvegjianët dhe Francezët. Në përbërjen e saj Amundsenfluturoi në një drejtim të panjohur. Unë duhet të them, ai fshehu me kujdes qëllimet e tij. Unë nuk kam informuar askënd për rrugën e zgjedhur, e cila më pas e ka komplikuar jashtëzakonisht kërkimin. Nuk u largua Amundsendhe regjistrimet me reporterët ishin të shkurtër dhe të përmbajtur. Udhëtari i shkëlqyeshëm, sikur përgatitej paraprakisht për tragjedinë - shiti pronën e tij, pagoi kreditorët e tij. Dëshmitarët okularë pohojnë se një vizionar Amundsennuk kam marrë as racione emergjente, vetëm disa sanduiçe. Norvegjia për një kohë të gjatë nuk pranoi të besojë në vdekjen e heroit të saj kombëtar. vdekje Amundsenu njoh zyrtarisht vetëm gjashtë muaj pas zhdukjes së detit. Vendi nderoi kujtimin e eksploruesit të famshëm polar me disa minuta heshtje. Dhe General Nobile, një rival i Amundsen, pasi mësoi për vdekjen e norvegjezit, gjeti guximin të thoshte me zë të lartë: " Ai më mundi».

Për nder të Norvegjishtes navigator dhe eksplorues Royal Amundsenmali në Antarktidën Lindore, gjiri i Oqeanit Arktik afër bregdetit të Kanadasë, pellgu në Oqeanin Arktik, që ndodhet midis kreshtave Lomonosov dhe Gakkel dhe Oqeanit Paqësor jashtë bregdetit të Antarktidës. Një muze historik kushtuar eksploruesve të mëdhenj polarë është krijuar në Norvegji.

monument në ishullin e Svalbard. Nga këtu, Amundsen shkoi në një ekspeditë.

muzeu në Oslo, Norvegji

stacioni polar Amundsen-Scott i Polit të Jugut

Roal Engelbregt Graving Amundsen (lindur më 16 korrik 1872 - vdiq 18 qershor 1928) është një eksplorues polar nga Norvegjia.

Ajo që zbuloi Roald Amudsen

E para në botë që arriti në Polin e Jugut (14 dhjetor 1911). Personi i parë (së bashku me Oscar Wisting) i cili vizitoi të dy polet gjeografike të planetit. Ai ishte i pari në botë që kaloi Kalimin Veriperëndimor nga Groenlanda në Alaska, kjo e fundit bëri kalimin përgjatë Rrugës Verilindore (përgjatë bregdetit të Siberisë), për herë të parë duke mbyllur rrethimin e rrethit të Arktikut.

Një nga pionierët në përdorimin e aviacionit - detare dhe aeroplanët - në udhëtimin në Arktik. Ai vdiq në 1928, duke u nisur në kërkim të ekspeditës së humbur të Umberto Nobile. Ai ka marrë çmime nga shumë vende të botës, përfshirë çmimin më të lartë të Amerikës - Medaljen e Artë të Kongresit; shumë objekte gjeografike dhe objekte të tjera mbajnë emrin e tij.

Fëmijëria. të rinjtë

Roald Amundsen lindi në një familje detarësh trashëgues dhe që në moshë të re ëndërroi për të vazhduar traditën e familjes. Por ai e dinte mirë që shëndeti i mirë ishte i nevojshëm për këtë - diçka që ai nuk e kishte. Sidoqoftë, duke qenë i dhimbshëm fizikisht dhe i dobët, Roal i dha vetes detyrën e forcimit të trupit të tij sa më shumë që të jetë e mundur, për të cilën ai stërvitej dhe forcohej çdo ditë. Ai madje dëshironte të bëhej doktor, por pas dy kurseve në fakultetin mjekësor të Universitetit të Christiania (tani Oslo) la studimet e tij dhe punësoi një marinar për një karrierë lundrimi që të shkonte për të peshkuar për vula në Detin Greenland.

Udhëtimet e para. stërvitje

Pas dy vitesh shëtitje në det, Amundsen, i kripur nga erërat e detit, më i fortë dhe madje edhe më vetëbesues, kaloi provimet për një navigator navigacioni me rreze të gjatë. Në vitet 1897-1899. si navigator, ai mori pjesë në ekspeditën belge të Antarktikut në anijen "Belgica", pas së cilës kaloi provimin, për kapitenin e udhëtimit.

Hapja e Kalimit Veriperëndimor

Në vitin 1903–1906, për herë të parë në historinë e lundrimit, Roal kaloi në krye të vet lundruesin “Joa” me një ekip prej 7 personash nga Grenlanda për në Alaskë përmes ujërave të Arkipelagut Arktik Kanadez. Nga ngushtica e Barrow, ai u drejtua drejt jugut përmes ngushticave Peel dhe Franklin në majën veriore të ishullit King King. Duke rrethuar ishullin nga lindja, kaloi dy dimërime në liman në brigjet juglindore të ishullit King King. 1904, vjeshtë - ai kreu një vëzhgim me anije të pjesës më të ngushtë të ngushticës së Simpsonit, dhe në fund të verës së 1905 u zhvendos drejt perëndimit përgjatë bregdetit të kontinentit, duke lënë Arkipelagun Arktik Kanadez në veri. 1906, verë - pas dimërimit të tretë, udhëtarët kaluan përmes ngushticës së Beringut në Oqeanin Paqësor dhe mbaruan me vela në San Francisko. Me këtë, ai ishte në gjendje të hapte Kalimin Veriperëndimor nga Atlantiku në Oqeanin Paqësor nga lindja në perëndim. Gjatë ekspeditës, ai bëri vrojtime të vlefshme gjeomagnetike dhe hartografoi më shumë se 100 ishuj.

Ekspedita Norvegjeze e Antarktikut (1910-1912)

Në vitet 1910-1912, Amundsen, në anijen Fram në pronësi të F. Nansen, drejtoi një ekspeditë në Antarktidë me qëllim të zbulimit të Polit të Jugut. Ekipi i Fram përfshiu marinarin dhe okografin rus Alexander Stepanovich Kuchin. Në janar, ekspedita Amundsen zbarkoi në akullnajën Ross në Whale Bay. Atje ata themeluan një kamp bazë për t'u përgatitur për fushatën në Polin e Jugut.

1911, 19 tetor - një grup i udhëhequr nga Royal Amundsen (Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bialand) u nis në katër slitë me 52 qen, dhe arriti të arrinte në Polin e Jugut më 17 dhjetor 1911. Gjatë punës së ekspeditës në Antarktidë, udhëtari zbuloi malet e Mbretëreshës Maud. Por vetëm në 7 Mars 1912, ndërsa ishte në qytetin e Hobart (Tasmania), Amundsen informoi botën për fitoren e tij dhe kthimin e suksesshëm të ekspeditës.

Itinerari i Detit Verilindor

Në vitet 1918-1921. Roal ndërtoi anijen Mod me paratë e tij dhe lundroi nga perëndimi në lindje përgjatë brigjeve veriore të Euroazisë, duke përsëritur shtrëngimin e Nansenit në Fram. Dy dimërime kaluan nga Norvegjia në ngushticën e Beringut.

Ekspedita Ajrore 1925

Në vitet 1923-1925. Amundsen bëri disa përpjekje për të arritur Polin e Veriut. Biografët e norvegjezit të madh ruajtën detajet e ekspeditës së 1925. 21 maj 1925 dy detare u nisën për në Polin e Veriut. Në njërën ishin Ellsworth, Dietrichson dhe Omdahl, nga ana tjetër Amundsen, Rieser-Larsen dhe Feucht. Në një distancë prej 1000 km nga Svalbard, motori i aeroplanit mbi të cilin ishte vendosur Amundsen filloi të ndërpresë. Unë duhej të bëja një ulje urgjente, pasi aty ishte një dru i krimbit të madh aty pranë. Deti i dytë i detit gjatë uljes dështoi.

Pritja në akull për motin e përshtatshëm të ngritjes ka ndodhur për më shumë se 3 javë. Ishte e qartë se të gjithë do të duhet të ktheheshin në të njëjtin aeroplan. Gjithçka u hodh nga ajo, përveç më të domosdoshme. Vendi i pilotit u mor nga Riser-Larsen. 5 personat e tjerë mezi mund të futeshin në kabinën e kabinës.

Royal përshkroi atë që po ndodhte: «Këtu është nisur motori dhe avioni u nis. Sekondat në vijim ishin më emocionuesit e jetës sime. Riiser-Larsen menjëherë dha mbyt të plotë. Me një rritje të shpejtësisë, parregullsitë e akullit prekën gjithnjë e më shumë, dhe i gjithë hidroplani aq shumë tilohej nga njëra anë në tjetrën saqë kisha frikë më shumë se një herë se mund të rrokulliset dhe të prishë krahun. Ne po afroheshim shpejt në fundin e garës, por goditjet dhe goditjet treguan se ende nuk e kishim grisur veten nga akulli. Me shpejtësi në rritje, por gjithsesi, duke mos u ndarë nga akulli, ne iu afruam një shpati të vogël që çon në dru të krimbit. Ne u transportuam përmes drurit të krimbit, ra në një akull të sheshtë në anën tjetër dhe papritmas u ngritëm ... "

Pas 8 orësh dhe 35 minutash fluturimi, disqet e timonit bllokohen. Por nën krahun e aeroplanit, uji i hapur tashmë po shkëlqente. Piloti me siguri e vuri detin në ujë dhe e çoi si një varkë me motor. Kjo ndodhi në afërsi të bregdetit verior të Svalbard. Së shpejti, një anije e vogël peshkimi iu afrua udhëtarëve dhe kapiteni ra dakord të tërheqë aeroplanin në Kingsbey. Nga Svalbard, pjesëmarrësit e saj, së bashku me aeroplanin, lundruan në një varkë. 1925, 5 korrik - Avioni i Amundsen, i takuar nga mijëra njerëz jubilantë, zbarkoi në portin e Oslo-s. Norvegjia nderoi heronjtë e saj kombëtar.

Avioni "Norvegji"

1926, maj - Rual drejtoi fluturimin e parë të suksesshëm përmes Polit të Veriut në një aeroplan. Avioni, më i lehtë se ajri, mbante emrin e vendit të heroit - "Norvegjia".

vdekje

Pas 2 vjetësh, kur një aeroplan tjetër - me emrin krenar "Itali" - u rrëzua pasi arriti polin, Amundsen u nis në kërkim të ekspeditës së gjeneralit Umberto Nobile. Ai fluturoi nga Tromso në flotën detare franceze me dy motorë "Latham-47". Gjatë një fluturimi nga Norvegjia për në Svalbard, avioni u rrëzua në ujërat e detit Baren për arsye të panjohura. Dhe askush nuk dëgjoi asgjë më shumë rreth eksploruesit të famshëm polar.

Gjenerali Nobile u shpëtua pesë ditë pas zhdukjes së udhëtarit.

kujtim

Një mal në pjesën lindore të Antarktidës, një gji në Oqeanin Arktik, një det në brigjet e kontinentit Jugor dhe stacioni polar amerikan Amundsen-Scott janë emëruar pas Royal Amundsen. Punimet e tij "Fluturimi përmes Oqeanit Arktik", "Në Ship Mod", "Ekspedita përgjatë Bregut të Veriut të Azisë", "Poli i Jugut" dhe një vepër e mbledhur pesë vëllime janë përkthyer në Rusisht.

Fridtjof Nansen i kushtoi fjalë të sinqerta kujtimit të kolegut dhe bashkatdhetarit të tij: "Ai do të zërë përgjithmonë një vend të veçantë në historinë e kërkimit gjeografik ... Disa forcë shpërthyese jetuan në të. Në qiellin e mjegullt të popullit Norvegjez, ai u ngjit në një yll të ndritshëm. Sa herë ajo kapi zjarr në ndezje të ndritshme! Dhe papritmas ajo doli menjëherë, por ne nuk mund t'i heqim sytë nga vendi i zbrazët në qiell. "

Roald Amundsen është një udhëtar, eksplorues, mbajtës rekord norvegjez në shumë fusha. Ai ishte i pari që arriti në Polin e Jugut, vizitoi dy polet gjeografike të tokës, të cilat e tërhoqën atë si një magnet gjatë gjithë jetës së tij. Amundsen bëri shumë zbulime të rëndësishme që doli të jenë shumë të dobishme në hulumtimet e mëtejshme në rajonet polare.

Biografi e shkurtër

Studiuesi i ardhshëm lindi në 16 korrik 1872 në Borg, në familjen e një tregtari norvegjez të detit. Që në moshë të re, ai fjalë për fjalë u tërhoq për të udhëtuar, dhe përgatiti për ta në bazë të forcave dhe aftësive të tij: ai hyri për sport, i shkulur dhe studiuar me entuziazëm letërsinë për ekspeditat polare.

Rual donte të mësonte si të lundronte, por me insistimin e nënës së tij u detyrua të studionte mjekësi. Osirotev në 1893 dhe duke u bërë mjeshtër i fatit të tij, Amundsen u largua nga instituti dhe shkoi në det.

Fig. 1. Roald Amundsen.

Lundrimi për pesë vjet dhe pasi mësoi të bëhej navigator, Roal shkoi në brigjet e Arktikut të lakmuar, si pjesë e një ekspedite belge.

Ekspedita e parë në Arktik provoi të ishte një provë tepër e vështirë. Anija u shtrydhur nga akulli, njerëzit u çmendën nga uria dhe sëmundja. Pakkush arriti të mbijetojë. Ndër ata me fat ishte Rual, i cili gjuante vulat dhe nuk u përqafua të hante mishin e tyre të papjekur.

Në vitin 1903, Amundsen bleu jahtin e marinës me motor lundrues Joa për të përmbushur ëndrrën e tij të gjatë për të pushtuar Veriun. Ekipi i tij përbëhej nga vetëm shtatë persona, dhe pajisjet ishin shumë modeste, por kjo nuk e ndaloi udhëtarin.

  TOP 4 artikujqë lexuan së bashku me këtë

Rruga e ekspeditës kaloi përgjatë bregdetit të Amerikës së Veriut, duke filluar nga Grenlanda dhe deri në Alaska. Ai më vonë zbriti në histori si Passage Northwest.

Fig. 2. Kalimi në veriperëndim.

Kjo ekspeditë doli të jetë një provë e vërtetë e forcës, por Amundsen nuk pushoi së angazhuari në punë shkencore, gjatë së cilës ai ishte në gjendje të përcaktonte vendndodhjen e saktë të polit magnetik të Tokës.

Pushtimi i Polit të Jugut

Më 1910, Roald Amundsen filloi përgatitjet aktive për një ekspeditë të re. Sidoqoftë, planet e tij ndryshuan pas lajmeve se Poli i Veriut u pushtua nga Robert Peary.

Udhëtari ambicioz vendosi të mos e humbni kohën, dhe me një ekip njerëzish me mendje të njëjtë shkuan në Polin e Jugut. Në vetëm disa javë, ata mbuluan më shumë se 16 mijë milje. Duke ecur afër barrierës së akullt të Ross-it, udhëtarët u detyruan të zbrisnin në breg të detit dhe të merreshin me qen.

Fig. 3. Poli i Jugut.

Më 14 dhjetor 1911, Roald Amundsen arriti në Polin e Jugut, pasi kishte udhëtuar mbi akull për më shumë se 1.500 kilometra. Ai ishte personi i parë që hapi këmbë në tokat e ashpra polare dhe për nder të kësaj ngjarje ngriti flamurin e Norvegjisë në Polin e Jugut.

Gjatë udhëtimeve të rrezikshme, Amundsen zotëroi të gjitha mjetet e transportit të njohura në atë kohë: lloje të ndryshme të anijeve, skive, rrëshqitje qensh, dhe madje edhe aeroplanët e aeroplanët. Roald Amundsen u bë një nga pionierët e aviacionit polar.

Udhëtari trim e takoi vdekjen e tij në Polin e Veriut. Duke shkuar në vitin 1928 në kërkim të ekspeditës së humbur të Nobile, pas një kohe ai pushoi së quari në kontakt. Rrethanat e sakta të vdekjes tragjike të Amundsen nuk janë sqaruar ende.

Roald Amundsen është eksploruesi më i madh polar Norvegjez i cili përgjithmonë la emrin e tij në histori.

Amundsen - (16.07. 1872 - 18. 06. 1928) - një nga detarët më të famshëm në Norvegji. Amundsen Roal Engelbregt Graving është një udhëtar i famshëm. Gjithashtu, Roald Amundsen njihet si studiues i tokave polare.

Roald Amundsen është personi i parë që arrinte Polin e Jugut (14 dhjetor 1911). Eksploruesi i parë që përfundoi kalimin e detit si në Veri-Lindje (përgjatë bregdetit të Siberisë) ashtu edhe në detin Veri-Perëndimor (përgjatë ngushticave të arkipelagut Kanadez).

Nga biografii Amundsen Royal:

Roal lindi në 1872 në Norvegjinë juglindore (Borg, afër Sarpsborg) në një familje detarësh të trashëguar dhe ndërtues të anijeve. Roal lindi djalin më të vogël, të katërt në familje. Prindërit e tij kishin planet e tyre për fëmijën më të vogël, duke vendosur të mos e prezantonin me zanatin e familjes.

Djali u rrit i rrethuar nga vëllezërit dhe fqinjët, duke kaluar shumë kohë në lojëra pranë shtëpisë së prindërve të tij. Familja i kushtoi shumë energji sporteve - u ndërtuan simulatorë dhe bare horizontale. Në dimër, pellgje i zëvendësoi.

Në shkollë, Roal studionte mediokër, por edhe atëherë, shumë vunë re këmbëngulësinë dhe kokëfortësinë e tij.

Që nga fëmijëria, hobi i tij ishte leximi i librave për udhëtimet në tokat e largëta. Pastaj ai lexoi pothuajse të gjitha botimet në lidhje me udhëtimet për Rrethin Arktik, të cilat ai arriti të marrë.

Kur Royal ishte 14 vjeç, babai i tij vdiq dhe familja u transferua në Christiania (Oslo që nga viti 1924). Nëna dhe fëmijët e tij u afruan më afër oborrit mbretëror. Nëna lexoi me zell Royale një vend në elitën intelektuale të shoqërisë, pasi i dha fakultetit mjekësor pas gjimnazit.

Në moshën 15 vjeç, ai ra në duart e një libri të D. Franklin në një ekspeditë në Oqeanin Atlantik, i cili përcakton tërë jetën e tij pasuese. E gjithë rinia e të riut iu përkushtua përgatitjes serioze për një ekspeditë në të ardhmen. Fshehtësisht nga nëna e tij, Amundsen në vitet e para filloi të përgatitej për ekspedita: ai ishte tunduar, bënte ushtrime fizike dhe gjithashtu luajti futboll, duke besuar se kjo lojë ndihmon në forcimin e muskujve të këmbëve. Eksploruesi polar i ardhshëm është mësuar me temperaturat e ftohta. Ai e dinte që ilaçi nuk ishte vepra e tij e jetës.

Roald Amundsen në fëmijëri

Roal, me insistimin e nënës së tij, shkoi për të studiuar në fakultetin mjekësor të universitetit, por kur ai ishte 21 vjeç, nëna e tij vdes, dhe Roal menjëherë largohet nga universiteti. Ai shkroi më vonë: "Me lehtësim të pashpjegueshëm, unë u largova nga universiteti për t'i dhënë vetes me gjithë zemër ëndrrën e vetme të jetës sime."

Kur Amundsen sapo kishte hyrë në fakultetin e mjekësisë në Oslo, ai pjesën më të madhe të kohës ia kushtoi studimit të gjuhëve të huaja, duke qenë i sigurt se njohuritë e tyre ishin të nevojshme për udhëtime. Ajo që u zbulua më pas nga Roald Amundsen në gjeografi është kryesisht për shkak të stërvitjes së tij shumë vjeçare përgjatë rinisë së tij.

Që në moshë të re, ai ëndërronte të pushtonte tokat e ftohta të planetit. Pasi lexoi një libër për udhëtarin e famshëm, ai filloi të përgatitej për vështirësitë që mund të takohen gjatë rrugës. Që nga adoleshenca, Amundsen e testoi veten me dieta dhe aktivitet fizik rraskapitës. Roald madje u punësua në një varkë peshkimi për të ngritur aftësitë e tij të navigatorit. Sidoqoftë, gjatë një prej fushatave stërvitore, Royal arriti mrekullisht të shmangë vdekjen. Pasi mbaroi vakti, ai dhe vëllai i tij, pasi humbën orientimin e tyre, u endën përgjatë rrafshnaltës afër shtëpisë. Brother Royal mrekullisht arriti të gjente një shtëpi në shtëpi.

Në 1893, udhëtari i ardhshëm Roald Amundsen u takua me eksploruesin Norvegjez Astrup, dhe as nuk e konsideroi një fat të ndryshëm sesa të ishte një eksplorues polar. Ai fjalë për fjalë u fiksua me idenë e pushtimit të poleve.

Në 1896 u zhvillua udhëtimi i parë i Royale. Ai u nis me një ekspeditë në anijen Belgica nën komandën e eksploruesit polar belg Adrien de Gerlach. Në të njëjtin ekip me të ishte edhe udhëtari i njohur Frederick Cook, i cili në 10 vjet do të luftojë në luftën për të drejtën për të qenë zbulues i Polit të Veriut me Robert Peary. Anija nuk ishte në gjendje të kalonte nëpër akull dhe një dimërim i paplanifikuar i të gjithë ekipit u zhvillua pa prova dhe rroba të ngrohta. Municioni ishte qepur nga batanije të ngrohta dhe hëngri pinguina dhe vula. Pas sëmundjes së kapitenit, Roal mori komandën dhe e nxori anijen nga akulli.

Pasi u kthye, Roal menjëherë filloi të përgatitet për fushatën e tij. Financimi nuk ishte i mjaftueshëm, kështu që përgatitja ishte vazhdimisht në rrezik. Ai studion bazat e gjeofizikës, në vitin 1901 ai blen një jaht të motorit me vela 47-tonësh të përdorur "Gjoa", në të njëjtën moshë si Amundsen (ndërtuar në 1872), e ri-pajis atë dhe shkon në një ekspeditë Arktike. Skifteri ishte i pajisur me një motor nafte 13 litra. a.

Në vitin 1903 filloi një udhëtim i gjatë. Në të, Roald Amundsen është kreu i ekspeditës, glaciolog, specialist i magnetizmit tokësor, etnograf. Ai lundroi nëpër Passage Northwest. Në dy vjet ka ndodhur shumë - kërkimi dhe zbulimi i polit magnetik, njohja me Eskimos, grindja e të gjithë anëtarëve të ekipit mes vete, duke udhëtuar me qen në një acar të rëndë. E gjithë kjo nuk e frikësoi Royal dhe ai vendosi të qëndrojë dimrin për vitin e tretë.

Në vitin 1906, udhëtimi përfundoi në San Francisko, dhe Passage Northwest u zbulua dhe u kryqëzua. Pasi u kthye në Evropë, Royal mbajti leksione dhe i bëri një prezantim Shoqatës Mbretërore Gjeografike të Anglisë. Ai më në fund arriti të shlyejë borxhet e tij, megjithëse me ndihmën e qeverisë së re Norvegjeze.

Ndërsa Amundsen po përgatitej të pushtonte Polin e Veriut, ai tashmë ishte nënshtruar. Ata vendosën të pushtojnë Jugun. Përsëri, në kushtet e mungesës më të madhe të parave, studiuesi është duke përgatitur nisjen e anijes Fram. Rivali i tij, Briton Scott gjithashtu pret që të jetë i pari që vendosi flamurin britanik në pole.

Rivaliteti po rritet gradualisht, metodat për të arritur polin ishin të ndryshme. Rual mori me vete njëqind qen slitë dhe një shtëpi të rrëzuar për dimërim. Dimërimi u zhvillua në vitin 1911 dhe zgjati 4 muaj. Në këtë kohë kishte një furnizim me ushqim, duke hedhur përgatitjen e tij për sajë.

Në tetor 1911, katër slitë dhe pesëdhjetë qen, të udhëhequr nga 5 vetë, u nisën për të pushtuar polin. Dy muaj më vonë, ai u arrit me koston e përpjekjeve të jashtëzakonshme. Më 13 janar 1911, Amundsen lundroi në pengesën e akullit të Ross në Antarktidë. Në të njëjtën kohë, ekspedita britanike e Robert Scott ngriti kampin në ngushticën McMurdo, në një distancë prej 650 kilometra nga Amundsen.

Pol u shënua me kujdes dhe një mesazh u la në tendë për Scott. Ekipi u kthye në bazë dy herë më shpejt. Ekipi dërgoi me urgjencë telegrame për pushtimin e polit te Mbreti i Norvegjisë, si dhe vëllai i Nansen dhe Amundsen.

Roal mbeti në Argjentinë për të përshkruar aventurat e tij dhe për të organizuar informacione. Pas kësaj, pritjet u mbajtën për nder të udhëtarit në kryeqytetet e Evropës. Pastaj u bë një festë në Amerikë kur erdhën lajme për vdekjen e Scott. Ky lajm rriti më tej interesin e publikut për Royale, ai arriti të fitojë shumë më tepër sesa ishte planifikuar.

Me këto para, ai bleu një aeroplan, sepse besonte se ekspeditat në të ardhmen nuk mund të bënin pa avionë. Pas shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, Royal vendosi të përgatisë ekspeditën e tij të re, pasi ai nuk mori pjesë në armiqësitë për shkak të asnjanësisë së Norvegjisë.

Ekspedita e anijes Mod në 1918 nuk ishte shumë e suksesshme - ekipi ishte vazhdimisht në konflikt, disa nga marinarët lanë anijen, paratë dhe provizionet u mbaruan, vetë Roal u helmua nga monoksidi i karbonit dhe theu krahun. Pas një përpjekje u bë nga ajri duke kaluar Arktikun në një aeroplan.

Pas të gjitha provave në fund të viteve 20-të, të gjithë ata që ishin rreth e rrotull filluan të vërenin papërshtatshmërinë e Royale. Megjithëse vazhdoi të performonte në Japoni dhe Rusi, ai shkroi kujtime. Ai e konsideroi të përfunduar misionin e tij kërkimor.

Amundsen i kaloi vitet e fundit në shtëpinë e tij në Bunnefjord, afër Oslo. Jeta e tij quhej Spartan. Ai shiti të gjitha porositë dhe u grind haptas me shumë ish bashkëpunëtorë. Fridtjof Nansen i shkruajti një prej miqve të tij në vitin 1927: "Më krijohet përshtypja që Amundsen ka humbur plotësisht ekuilibrin e tij emocional dhe nuk është plotësisht përgjegjës për veprimet e tij."

Marrëdhëniet me Umberto Nobile, të cilat Roal e quajti "një upstart arrogant, fëmijëror, egoist", "një oficer absurd", "një njeri i racës së egër, gjysmë tropikale", gjithashtu u zhvilluan dobët. Por Roald Amundsen vdiq duke provuar të shpëtonte ekspeditën e italianit Umberto Nobile në Detin Baren.

Nobile u bë një gjeneral nën Musolini. Më 23 maj 1928, ai vendosi të përsëriste fluturimin në Polin e Veriut. Duke u nisur nga Svalbardi, ai arriti në pole, por në rrugën e kthimit, avioni u rrëzua për shkak të akullt, anëtarët e ekspeditës u hodhën mbi akull të shkëputur, dhe komunikimi radio me ta u ndërpre.

Me kërkesë të Ministrit të Luftës së Norvegjisë, Amundsen iu bashkua shpëtimtarëve të shumtë që u nisën në kërkim të Nobile. Më 18 qershor 1928, ai u nis me një avion detar "Latham-47" ("Latham") me një ekuipazh francez nga qyteti i Tromsø në Norvegjinë veriore dhe u nis për në Svalbard. Kur avioni ishte mbi Detin e Baren, operatori radio raportoi se fluturimi ishte në mjegull të dendur dhe kërkoi një mbajtës radio, pas së cilës lidhja u ndërpre. Të nesërmen, u bë e qartë se Latham 47 mungonte. Kërkimet e gjata nuk dhanë rezultate. Në mesazhin e fundit të marrë nga Amundsen, kishte informacione se ato ndodhen sipër ishullit Bear.

Komisioni zbuloi se avioni u rrëzua, duke rezultuar në vdekjen tragjike të ekipit. Rrethanat e sakta të vdekjes së Amundsen nuk dihen. Avioni i rrëzuar nuk u gjet asnjëherë. Vetëm disa muaj më vonë, u zbulua një noton dhe një rezervuar gazi i dhëmbëzuar i një deti.

Umberto Nobile dhe shtatë të tjerë nga shokët e tij të mbijetuar u zbuluan pesë ditë pas vdekjes së Royal Amundsen.

Një kronologji e shkurtër e udhëtimeve të detarit të madh:

1. Nga 1894 deri në 1899 ai lundroi si marinar dhe navigator në anije të ndryshme.

2. Duke filluar në vitin 1903, Amundsen bëri një numër ekspeditës që u bënë të njohura gjerësisht.

3. Kaloi për herë të parë (1903-1906) në anijen e vogël të peshkimit "Yoa" nga Passage Northwest nga Lindja në Perëndim nga Greenland në Alaska.

4. Në anijen "Fram" shkoi në Antarktik; zbarkoi në Whale Bay dhe 14 Dhjetor 1911 mbi qentë arritën në Polin e Jugut, një muaj përpara ekspeditës angleze të R. Scott.

5. Në verën e vitit 1918, ekspedita u largua nga Norvegjia në anijen Mod dhe në 1920 arriti në ngushticën e Beringut.

6. Më 1926 ai drejtoi fluturimin e parë transarctic në aeroplanin ajror "Norvegji" përgjatë rrugës: Svalbard - Poli i Veriut - Alaska.

7. Në vitin 1928, ndërsa përpiqej të gjurmonte ekspeditën italiane të Umberto Nobile, i cili u rrëzua në Oqeanin Arktik në aeroplanin ajror "Itali", dhe për ta ndihmuar atë, Amundsen, i cili fluturoi më 18 qershor në detarin e detit "Latam", vdiq në Detin Baren.

40 fakte interesante nga jeta e udhëtarit të madh Royal Amundsen:

1.Rual Amundsen ishte një njeri me fat të madh. Ai përgjithmonë mbeti në kujtesën e njerëzve si një pushtues i vërtetë i Antarktidës.

2. Arritjet kryesore të Roald Amundsen: ai arriti në Polin e Jugut si i pari i njerëzve dhe vizitoi të dy polet e Tokës.

3. Poli i Jugut nuk është e vetmja gjë që zbuloi Roald Amundsen.

4. Ai ishte i pari që bëri kalimin në 1903-1906 nga Greenland në Alaska nga Passage Northwest në anijen e vogël "Joa". Kjo ishte kryesisht një sipërmarrje e rrezikshme, por Amundsen përgatiti shumë, gjë që shpjegon suksesin e tij të mëpasshëm.

5. Amundsen nuk ishte martuar kurrë, por adoptoi dy vajza Chukchi.

6. Në vitet 1918-1920 në anijen "Mod" ajo shkon përgjatë brigjeve veriore të Eurasia.

7. Një gazetari italian i cili e pyeti se çfarë e magjeps aq shumë në rajonet polare, Amundsen u përgjigj: "Ah, sikur të kishe patur rastin të shihte me sytë e tu se sa e mrekullueshme është, unë do të doja të vdisja atje."

8. Njerëzit e quanin Viking e Fundit, dhe ai e justifikoi plotësisht këtë pseudonim.

10. Kur Rual vendosi të hynte në garë për të pushtuar Polin e Veriut, ai kishte rivalë seriozë - Nansen me anijen e vetme për akull akull në atë kohë, Amerikanët Cook, Peary, Shackleton.

11.Rual arriti të marrë anijen e Nansen, sepse ai ishte në mes të një përballje familjare dhe preferoi familjen në një udhëtim të ri.

12. Roald modernizoi anijen dhe filloi të mbledhë fonde për përgatitjen e ekspeditës. Ai arriti të fitojë leksione në Shtetet e Bashkuara dhe të marrë një grant nga qeveria Norvegjeze.

13. Pse Royal Amundsen në hapjen e Polit të Jugut arriti të shkonte përpara Robert Scott? Scott bëri bastin kryesor në përdorimin e pajisjeve - shapka me motor. Amundsen, duke zbatuar përvojën e Norvegjezëve, mori me vete një ekip të madh qensh për të hipur në ekipe. Për më tepër, skuadra Amundsen përbëhej nga skiatorë të shkëlqyeshëm, dhe ekuipazhi i Scott nuk i kushtoi vëmendje të mjaftueshme stërvitjes së skive.

14. Ekspedita e Robert Scott përparoi në nëntor 1911 dhe arriti në Polin e Jugut më 18 janar 1912, por vdiq në rrugën e kthimit. Shkaku i vdekjes ishte llogaritjet e gabuara bruto në organizimin e ekspeditës, në veçanti, zgjedhja e pajisjeve dhe ushqimit.

15. Në shkurt të vitit 1913, Amundsen shkruajti: "Unë do të sakrifikoja famën, absolutisht gjithçka, për ta rikthyer në jetë ... Triumfi im është në hije nga mendimi i tragjedisë së tij, ai më përhumb".

16. Përkundër ngurtësisë së karakterit, Roal ishte një person mjaft i drejtë, dhe para së gjithash kërkoi nga vetvetja disiplinim, përgjegjshmëri dhe përkushtim të plotë për çështjen. Shtypi shpesh botonte recensione jo bezdisëse për të, duke e bërë eksploruesin polar të zhurmshëm dhe të përpiktë. Por kush mund ta gjykojë fituesin, duke pasur parasysh se ishte skuadra e tij që mbeti në forcë të plotë, pa vdekje?

17. Zbulimi kryesor i Amundsen u parapri nga shumë gjykime. Pas vdekjes së nënës së tij, Amundsen vendosi të bëhej një navigues me rreze të gjatë. Sidoqoftë, për të kaluar me sukses provimet, ishte e nevojshme të punonit të paktën tre vjet si marinar në një karrierë.

18. Eksploruesi polar i ardhshëm shkon në brigjet e Spitsbergen në një anije industriale. Pastaj ai kalon në një anije tjetër dhe niset për në bregdetin Kanadez.

19.Përpara se të bëhet një udhëtar i shkëlqyeshëm, Amundsen shërben si marinar në disa anije dhe viziton shumë vende: Spanjë, Meksikë, Angli dhe Amerikë.

20. Më 1896, Amundsen mori provime dhe mori një diplomë, e cila e bëri atë një navigator për navigimin në distanca të gjata.

21. Pas marrjes së një diplome, Antarktida më në fund bëhet vendi ku shkon.

22. Në Antarktidë, qëllimi kryesor është të mbetet gjallë. Ekspedita, e cila kishte për qëllim të studionte magnetizmin tokësor, pothuajse u bë e fundit për të gjithë ekuipazhin. Blizzards më të fortë, acar përvëlues dhe një dimër të gjatë të uritur - e gjithë kjo pothuajse shkatërroi ekipin. Ata u shpëtuan vetëm falë energjisë së një udhëtari të guximshëm që vazhdimisht gjuante vula për të ushqyer një ekuipazh që vdiste nga uria.

23. Kalimi në Polin e Jugut zgjati gati dy muaj. Gjatë gjithë kësaj kohe, udhëtarët ecnin me një lëmsh \u200b\u200btë fortë dhe acar nën -20 gradë. Rrugës, atyre u duhej të ngjiteshin 1800 metra lartësi për të kapërcyer malet. Në male, mungesa e oksigjenit të shtuar në acar dhe erëra, duke e komplikuar më tej një rrugë tashmë të vështirë. Por, megjithatë, duke kapërcyer të gjitha pengesat, më 14 dhjetor, Amundsen dhe katër shokët e tij arritën me sukses Polin e Jugut.

24. Për të përcaktuar saktësisht se ku ndodhet Poli i Jugut, Amundsen duhej të matte lartësinë e diellit për disa ditë - ishte e nevojshme të gjente një pikë ku lartësia e diellit është e njëjtë gjatë gjithë kohës. Në çdo pikë tjetër përveç polit, dielli ose po i afrohet horizontit pak, ose pak po largohet për shkak të faktit se Toka rrotullohet rreth boshtit të saj. Dhe poli ndodhet saktësisht në boshtin e rrotullimit të Tokës, prandaj dielli mbetet në të njëjtën lartësi atje për një ditë, duke lëvizur gjatë ditës rreptësisht paralel me horizontin - rreth vëzhguesit.

25. Më në fund, duke u siguruar që Poli i Jugut u gjet në mënyrë korrekte, anëtarët e ekspeditës instaluan flamurin Norvegjez mbi të (për besueshmërinë ata bashkëngjitën flamurin në tendë) dhe u nisën për në udhëtimin e kthimit.

26. Rreth një muaj më vonë ata ishin tashmë në bazën ku ndodhi dimërimi. Udhëtimi i raundit zgjati 99 ditë. Gjatë kësaj kohe, udhëtarët udhëtuan rreth 3,000 kilometra.

27. Amundsen kaloi nëpër Atlantikun e Veriut, Gjirin Baffin, ngushticat e Lancaster, Barrow, Peel, Franklin, James Ross dhe në fillim të shtatorit u ndal për dimër në bregdetin juglindor të King William Island. Në verën e vitit 1904, gjiri nuk ishte pa akull, dhe Joa qëndroi për dimrin e dytë.

28. Më 13 gusht 1905, anija vazhdon lundrimin dhe pothuajse përfundon Rrugën Veri-Perëndim, por akoma ngrin në akull. Amundsen i hipur qenve shkon në qytetin Eagle në Alaska. Ai më vonë kujtoi: "Pas kthimit tim, të gjithë përcaktuan moshën time midis 59 dhe 75, megjithëse unë isha vetëm 33 vjeç."

29. 19 Tetor 1911 pesë persona, të udhëhequr nga Amundsen, shkuan në Polin e Jugut në katër ekipe qenësh. Më 14 dhjetor, ekspedita arriti në Polin e Jugut, pasi kishte udhëtuar 1.500 km, flamuri i Norvegjisë ishte ngritur.

30. Amundsen iu dha një pritje entuziaste kur u kthye në Oslo. Sipas udhëtarit norvegjez, ishte momenti më i lumtur në jetën e tij.

31. Biologu Alexander Stepanovich Kuchin ishte anëtar i ekspeditës së Amundsen, por në fillim të vitit 1912 u kthye në Rusi nga Buenos Aires.

32. Në korrik 1918, me një anije të ndërtuar posaçërisht, Maud, Amundsen u nis me një ekspeditë përgjatë bregdetit të Siberisë (Itinerari i Detit Verior).

33. Për më tepër, Roald Amundsen është një pionier i njohur i aviacionit polar. Më pas, një magjepsje nga aviacioni i kushtoi atij jetën e tij.

34. Amundsen blen dy detare të mëdhenj me paratë e milionerit amerikan Lincoln Ellsworth dhe niset nga Svalbard në Alaska përmes Polit të Veriut më 21 maj 1925. Për shkak të problemeve teknike, aeroplanët u ulën në akull 150 kilometra larg Polit. Pas riparimit, ekspedita ishte në gjendje të kthehej në Svalbard. Tashmë ajo konsiderohej e vdekur.

35. Më 1926 ai bëri fluturimin e tij të parë në aeroplanin ajror "Norvegji" përmes Polit të Veriut.

36. Amundsen iu dha medalje në shumë vende të botës.

37. Ai bëri shumë zbulime, objektet gjeografike u emëruan në nder të tij. Për nder të udhëtarit të famshëm janë emëruar: deti, mali, stacioni shkencor amerikan Amundsen-Scott në Antarktidë, si dhe gjiri dhe zgavra në Oqeanin Arktik, dhe krateri hënor.

38. Antarktiku i ka treguar vazhdimisht njeriut "vendin e tij", derisa norvegjezi i patrembur - Roald Amundsen - u shfaq para saj. Ai zbuloi se guximi dhe heroizmi i vërtetë mund të pushtojnë akullin dhe ngricat e rënda.

39. Tani pranë pikës më jugore të planetit është stacioni polar Amundsen-Scott, i quajtur pas dy pionierëve të Polit të Jugut.

40. Pas 100 vjet pas Amundsen, disa qindra udhëtar polar nga vende të ndryshme u mblodhën në Antarktidë për të festuar përvjetorin. Shumica e tyre arritën në stacionin polar në ski, duke përsëritur saktësisht rrugën e Amundsen (vetëm disa nga lagjet duhej të ruheshin me aeroplan, përndryshe ata nuk do të kishin kohë për pushime). Për të shënuar përvjetorin, madje Kryeministri i Norvegjisë fluturoi në Polin e Jugut.

Roald Amundsen (1872-1928) - udhëtar dhe eksplorues polar Norvegjez. Lindur në provincën e Estfall (në Borg) në një familje detarësh të trashëguar. Pas gjimnazit, ai hyri në fakultetin e mjekësisë në Universitetin e Christiania, por dy vjet më vonë u largua nga universiteti dhe punësoi një marinar për një karrierë lundrimi, i cili u nis për në peshkimin e vulës në Detin e Greenland. Pasi notoi për dy vjet, ai e kaloi provën për një navigator navigacioni me rreze të gjatë. Në 1897-1899, si navigues, ai mori pjesë në ekspeditën Belarike të Antarktikut në anijen Belgik. Pas kthimit, ai përsëri mori provimin dhe mori diplomën e kapitenit të detit.

Kujdes dhe maturi janë po aq të rëndësishme: maturi - të vëresh vështirësi në kohë dhe kujdes - të përgatitesh më me kujdes për takimin.

Amundsen Roal

Në 1900, Amundsen fitoi karrierën e madhe lundruese Joa. Me një ekuipazh prej shtatë personash, për herë të parë në historinë e lundrimit, ajo lundroi në të në vitin 1903-1906 nga Greenland në Alaska përgjatë deteve dhe ngushticave të Arkipelagut Arktik Kanadez, duke hapur Passage Northwest nga lindja në perëndim, nga Atlantiku në Oqeanin Paqësor. Gjatë ekspeditës, ai bëri vrojtime të vlefshme gjeomagnetike në arkipelagun Arktik Kanadez, duke hartuar më shumë se 100 ishuj.

Në 1910-1912 ai drejtoi një ekspeditë në Antarktidë me qëllim zbulimin e Polit të Jugut në anijen "Fram", në pronësi të F. Nansen, i cili në atë kohë ishte ambasadori Norvegjez në Britaninë e Madhe. E vetmja jo norvegjeze në ekuipazhin e Fram ishte marinari dhe oceanografi rus Alexander Stepanovich Kuchin. Në janar, Amundsen dhe shokët e tij zbarkuan në Gjirin e Whale në Ross Glacier, themeluan një bazë dhe filluan të përgatiten për një udhëtim në Polin e Jugut. Në tetor të po këtij viti, grupi, i cili përveç Amundsen përfshinte O. Wisting, S. Hassel, H. Hansen dhe U. Bjelann, filloi në katër ekipe qensh dhe më 17 dhjetor 1911 arriti në Polin e Jugut një muaj përpara ekspeditës së anglezit R. Scott. Amundsen zbuloi Malet e Mbretëreshës Maud në Antarktidë.

Fitorja pret atë që ka gjithçka në rregull, dhe kjo quhet fat.

Amundsen Roal

Në 1918-1921 ai ndërtoi anijen Mod në paratë e veta dhe lundroi mbi të nga perëndimi në lindje përgjatë brigjeve veriore të Euroazisë, duke përsëritur vozitjen Nansen në Fram. Dy dimërime kaluan nga Norvegjia në ngushticën e Beringut, e cila hyri në vitin 1920.

Në 1923-1925 ai u përpoq disa herë për të arritur Polin e Veriut. Në maj të vitit 1926 ai drejtoi fluturimin e parë transatlantik nëpër Polin e Veriut në aeroportin ajror "Norvegji". Dy vjet më vonë, Amundsen fluturoi nga Tromsø në aeroplanin francez me motorë binjakë "Latam-47" në kërkim të ekspeditës së Gjeneralit W. Nobile. Kjo fluturim ishte e fundit në jetën e një studiuesi norvegjez: gjatë një fluturimi nga Norvegjia për në Svalbard, ai u rrëzua dhe vdiq në Detin Baren. E vetmja gjë që u zbulua ishte një notë me mbishkrimin "Latham-47", e kapur nga peshkatarët afër ishullit të Bear.

Kujdes dhe kujdes janë po aq të rëndësishme: maturi - për të vërejtur vështirësi në kohë dhe kujdes - në mënyrë që të përgatiten më me kujdes për takimin e tyre.

Amundsen Roal

Amundsen është emri për një mal në pjesën lindore të Antarktidës, një gji në Oqeanin Arktik, një det në brigjet e kontinentit Jugor dhe stacionin polar amerikan Amundsen-Scott. Punimet e tij "Fluturimi përmes Oqeanit Arktik", "Në Ship Mod", "Ekspedita përgjatë Bregut të Veriut të Azisë", "Poli i Jugut" dhe një vepër e mbledhur pesë vëllime janë përkthyer në Rusisht.

"Ai përgjithmonë do të zërë një vend të veçantë në historinë e kërkimit gjeografik ... Disa forcë eksplozive jetuan në të. Në horizontin e mjegullt të popullit Norvegjez ai u ngjit në një yll të ndritshëm. Sa herë u ndez me ndezje të ndritshme! Dhe papritmas ajo doli jashtë, dhe ne nuk mund t'i heqim sytë nga nga një vend i zbrazët në qiell ". F. Nansen.