Neuspjeh balističke rakete Trident II D5 (5 fotografija). Tajanstveni tridentski interkontinentalni pristup

Podmornica BR Trident II D-5

Trident II D-5 šesta je generacija balističkih projektila američke mornarice od kada je program počeo 1956. godine. Raniji raketni sustavi bili su: Polaris (A1), Polaris (A2), Polaris (A3), Poseidon (C3) i Trident I (C4). Trident II prvi je put razmješten 1990. godine na podmornici USS Tenessee (SSBN 734). Dok je Trident I bio dizajniran s istim dimenzijama kao Posejdoni koje je zamijenio, Trident II je bio nešto veći.
Trident II D-5 - trostupanjska raketa na kruto gorivo, s inercijalnim sustavom navođenja i dometom do 6000 nautičkih milja (do 10.800 km). Trident II je složenija raketa, sa značajnim povećanjem korisne mase. Sva tri koraka Trident II izrađena su od laganih, izdržljivih i krutih kompozitnih grafitno-epoksidnih materijala, čija je široka upotreba značajno smanjila težinu. Domet rakete povećava se zračnom iglama, teleskopskim teleskopskim iglom (vidi opis Trident I C-4), koji smanjuje povlačenje za 50%. Požari Trident II nastaju zbog pritiska plina u spremniku za lansiranje. Kad raketa dosegne sigurnu udaljenost od podmornice, uključuje se motor prvog stupnja, zračna igla se proširuje i započinje faza ubrzanja. Nakon dvije minute, nakon razvoja motora trećeg stupnja, brzina rakete prelazi 6 km / s.
U početku su rakete D-5 Trident II bile opremljene s 10 podmornica na Atlantiku. Osam podmornica koje su djelovale na Tihom oceanu prevezle su C-4 trident I. 1996. mornarica je započela prenaoružavanje 8 podmornica Pacifika raketama D-5.

Značajke
Sustav Trident II predstavljao je daljnji razvoj Trident I. No, unazad naprednoj raketnoj tehnologiji (Trident I C4) s dometom od 4000 milja i istodobno noseći slično borbeno opterećenje s Poseidonima (C3) - sposoban za dosezanje udaljenosti tek 2000. godine Trident I C4 bio je ograničen veličinom lansirne ploče podmornice u kojoj se prethodno nalazio C3. Prema tome, nove rakete C4 mogle bi se koristiti na postojećim podmornicama (s minom od 1,8 x 10 m). Posejdonova 2000 milja. Kako bi se zadovoljili ovi zahtjevi za raspon, C4 je dodata treća faza, zajedno s promjenama motora i smanjenom inercijom. Razvoj sustava usmjeravanja značajno je pridonio održavanju točnosti.
Sada, nove velike podmornice specijalno dizajnirane za Trident II imaju dodatni prostor za rakete. Tako je s porastom podmornice sustav naoružanja Trident II postao razvoj Trident I (C4) s poboljšanjima koja se odnose na sve podsustave: sam raketni sustav (upravljački sustav i bojna glava), vučnu kontrolu, navigaciju, lansirni podsustav i ispitnu opremu, primanje rakete s duži domet, poboljšana preciznost i veće korisno opterećenje.
Trident II (D5) - evolucija Tridenta I (C4). Općenito govoreći, Trident II izgleda kao Trident I, samo više. D5 ima promjer 206 cm, nasuprot 185 cm za C4; duljina - 13,35 m naspram 10,2 m. Obje rakete ispred motora drugog stupnja sužene su na 202,5 \u200b\u200bcm, odnosno 180 cm.

Projektil se sastoji od segmenta prve faze, prijelaznog dijela, segmenta druge faze, hardverskog dijela, odjeljka izvijanja nosa i kapka za nos s aero-iglom. Na njemu nema prijelaza, kao na C4. Hardverski odjeljak D5, zajedno sa svom sadržanom elektronikom i upravljačkim sustavom, obavlja iste funkcije kao i pretinac za hardverski prelaz u C4 (na primjer, veza između donjeg dijela otvora za nosa i gornjeg dijela motora drugog stupnja).
Raketni motori prve i druge faze, glavne strukturne komponente rakete, također su povezani prijelaznim dijelom. Prije druge faze, prijelazni dio smješten na C4 isključen je u D5, a hardverski dio također obavlja funkcije prijelaza. Motor treće faze je montiran interno na odjeljak s hardverom, slično kao u C4. Nosači na prednjoj strani hardverskog dijela nadograđeni su sa C4 kako bi odgovarali većoj Mk 5 bočnoj glavi ili, uz dodatak nosača, Mk 4.

Segment prve faze uključuje raketni motor prve faze, TVC sustav i jedinicu za paljenje motora. Prvi i drugi stupanj povezani su prijelaznim odjeljkom koji sadrži električnu opremu. Druga faza uključuje motor drugog stupnja, TVC sustav i sklop paljenja motora drugog stupnja.
U usporedbi s C4, da bi se postigla veća udaljenost D5 s većim i težim korisnim opterećenjem, modifikacija raketnih motora dodatno je zahtijevala smanjenje težine komponenti rakete. Da bi se poboljšale performanse motora, modificirano je čvrsto raketno gorivo. Zapaljive tvari za C4 zvale su se XLDB-70, dvokomponentna raketna goriva sa 70%. Sadrži HMX, aluminij i amonijev perhlorat. Veziva ovih čvrstih (nehlapljivih) komponenti su poliglikol adipat (PGA), nitroceluloza (NC), nitroglicerin (NO) i heksadiizocrianat (HDI). Takvo se gorivo naziva PGA / NG; Sada razmotrite gorivo D5, njegovo ime je polietilen glikol (PEG) / NG. Zapaljivi D5 tako se naziva zbog njegove glavne razlike - upotrebe PEG-a umjesto PGA-a u vezivu. PEG je smjesu učinio fleksibilnijom, reologičnijom od smjese C4 s PGA. Dakle, duktilnija smjesa D5 omogućava povećanje mase komponenata krutih goriva; njihov se udio povećao na 75% što je dovelo do poboljšanih performansi. Prema tome, gorivo D5 je PEG / NG75. Pogonski podmetači (Hercules i Thiokol) dali su gorivu trgovački naziv NEPE-75.

Materijal kućišta motora prve i druge faze D5 postao je grafitni epoksi, protiv epoksidne mase Kevlar u C4, čime se smanjuje inertna masa. Motor treće faze u početku je bio još uvijek epoksidni Kevlar, ali sredinom razvojnog programa (1988.) postao je grafitni epoksid. Promjene su povećavale raspon (smanjujući inercijalnu masu), plus uklonile bilo koji elektrostatički potencijal povezan s Kevlarom ili grafitom. Materijal čahura mlaznica svih D5 motora također se promijenio iz segmentiranih pirografitnih prstenova na ulaznom i mlaznom vratu C4 u monolitni vrat iz jednog komada ugljik-ugljik. Te su promjene izvršene iz razloga pouzdanosti.
U odjeljku hardvera nalaze se glavni elektronički moduli za vođenje i kontrolu leta. Motor treće faze i njegov TVC sustav pričvršćeni su na cilindar koji se proteže od dijela hardvera i pruža se ispred dijela. Mali odvojivi motor treće faze je udubljen u šupljinu kućišta motora. Kad se treća faza isključi, motor se gura natrag s odjeljka hardvera kako bi se odvojio treći stupanj. Hardverski dio kombiniran je s prijelazom koristeći grafit-epoksidne strukture umjesto aluminij-kompozita u C4. Prijelazni dio nije promijenjen, obični aluminij. Mjesto ugradnje motora treće faze na odjeljak s hardverom slično je C4 i D5, s mlaznom cijevi koja se koristi za odvajanje, a treći stupanj ima sličan mlazni motor na prednjem kraju.
Savijanje nosa obuhvaća dijelove vraćenog podsustava i prednju stranu motora treće faze. Odjeljak se sastoji od samog ulijevanja i dva naboja koji ga razdvajaju i vezivnog mehanizma. Kapica za nos postavljena je na vrh tetive i sadrži zračnu igle koja se uvlači.
Raketa D5 može nositi bojnu glavu Mk 4 ili Mk 5. Kao nosivost bojna glava pričvršćena je s četiri zarobljena vijka na uređaj za odvajanje i montirana je na hardverskom dijelu. STAS i signali prije upozorenja prenose se u svaku bojevu glavu malo nakon razmještanja, putem jedinice za odvajanje sekvenci. Nakon odvajanja, bojna glava s bojnom glavom iznutra nastavlja letjeti do cilja duž balističke putanje, gdje eksplodira u skladu s odabranom vrstom detonacije.

Bojna glava sadrži jedinicu AF&F, nuklearnu jedinicu i elektroniku. AF&F pruža zaštitu od detonacije bojeve glave za vrijeme skladištenja i zabranjuje detonaciju bojne glave dok se ne postave svi ulazi spremnosti. Nuklearna jedinica - nerazdvojna jedinica koju isporučuje Ministarstvo energetike.
PBCS hardverskih odjeljaka u C4 i D5 su slični, ali C4 istodobno ima samo dva plinska plamenika TVC, dok D5 ima četiri TVC generatora plina. Postoje dva „A“ agregata koji se u početku zapale kako bi pružili vuču za hardverski dio nadziran integriranim ventilskim sklopovima. Kad tlak plina u generatorima "A" padne, zbog njihovog izgaranja, plinski generatori "B" se pale za maneure u sljedećem letu.
Razmjeri hardverskih dijelova C4 i D5 nakon njihovih ubrzanja su različiti. Na C4, izgaranjem i odvajanjem motora treće faze, PBCS pozicionira hardverski dio koji manevrira u prostoru kako bi sustav navođenja mogao pregledati zvijezdu. Zatim upravljački sustav utvrđuje pogrešku putanje i generira korekcijske signale za putanju leta hardverske sekcije kako bi se pripremio za odvajanje bojevih glava. Nakon čega presjek prelazi u režim jake vuče, PBCS ga dovodi u željeni položaj u prostoru i prilagođava brzinu za razmještanje bojevih glava. Tijekom režima jake vuče, hardverski dio leti unatrag (bojne glave usmjerene su licem prema gore). Kad se izvrše podešavanja brzine, hardver C4 prebacuje se u vernier način (odjeljak je konfiguriran tako da se bojna glava odvaja na odgovarajuću visinu, brzinu i prostorni položaj).

Po završetku resetiranja svake bojne glave, odjeljak s hardverom se pomiče u stranu, oslobađajući putanju i prelazeći na sljedeću poziciju za njihovo sekvencijalno odvajanje. Tijekom svakog uzlijetanja, mlaz plina iz PBCS lagano utječe na već odvojenu bojnu glavu, uzrokujući mu određenu pogrešku u brzini.

U slučaju D5, odjeljak hardvera koristi svoj PBCS za manevre u astro-orijentaciji; ovo omogućuje upravljačkom sustavu da ažurira početne inercijalne smjernice iz podmornice. Sustav za kontrolu leta odgovoran je za kontrolu preusmjeravanja hardvera D5 i prelazak na jaku vuču. Međutim, ovdje se let hardverski dio izvodi u smjeru prema naprijed (bojne glave usmjerene su duž putanje). Kao i u C4, odjeljak s hardverom D5 (kad dostigne odgovarajuću visinu, brzinu i prostorni položaj) prelazi u vernier mod za razbijanje bojevih glava. Kako bi se izbjegle promjene leta bojne glave nakon odvajanja od plinovoda PBCS, hardverski dio manevrira kako bi se izbjegle smetnje u nizu plinova koje emitira. Ako bojna glava namijenjena za odvajanje padne ispod struje plina mlaznice, ta se mlaznica isključuje dok se bojna glava ne ukloni iz svoje zone djelovanja. Kad je mlaznica isključena, hardverski dio će automatski nadzirati ostala tri uređaja. To uzrokuje zakretanje dijela kad se kreće u suprotnom smjeru od novo odijeljene bojne glave. U vrlo kratkom vremenu, bojna glava izlazi iz djelovanja protoka plina, a mlaznica se vraća u radni kapacitet. Manevri se koriste samo ako rad mlaznice izravno utječe na prostor oko bojne glave. Manever izbjegavanja jedna je od promjena na D5 kako bi se povećala njegova točnost.

Druga promjena u projektu koja pomaže poboljšati točnost je bojna glava Mk 5. U raketi Trident I, kad se vratila u atmosferu, u nekim slučajevima bilo je neispravnih situacija kada konus nosa nije bio ravnomjerno hlađen. To je uzrokovalo pucanje bojne glave. Čak i prilikom razvoja Mk 5 bojne glave poduzete su mjere za promjenu oblika konusa stabilizacije nosa. Prednji dio bočne glave Mk 4 bio je grafitni materijal obložen bor-karbidom. Nos Mk 5 ima metaliziranu središnju jezgru s materijalom ugljik-ugljik, što je osnova ležanja. Metalno obloženi centar počinje isparavati ranije od materijala ugljik-ugljika na vanjskoj strani nosa. Kao rezultat toga, dolazi do više simetričnih promjena oblika s manjom tendencijom da se slijevaju i, prema tome, točnijim letom. Preliminarni testovi takvog ispuhivanja nosa tijekom letova raketa C4 potvrdili su da se ideja razvija.

U Tridentu I, podsustav za kontrolu leta pretvorio je informacijske signale iz sustava vođenja u signale upravljanja i naredbe ventila (naredbe TVC), u skladu s raketnim reakcijama iz bloka žiroskopa velike brzine. U Tridentu II isključen je blok žiroskopa. Računalo za kontrolu leta D5 prima ta ubrzanja od inercijalne mjerne jedinice sustava vođenja koji se prenosi putem sklopa upravljačke elektronike.

Općenito: ... nuklearni uređaj kapaciteta 5 do 50 Megatona uspješno je ispitan.
Reporter: Zašto tako velik raspon? Jednostavno nisi mogao računati?
Pa, kaže general, računali smo na 5, ali biće

Prema web stranici tvrtke Lokheed Martin Space Systems, američka mornarica je 14. i 16. travnja 2012. američka mornarica uspješno izvela niz uparenih lansiranja balističkih projektila podmornica Trident. To su bili 139., 140., 141. i 142. uzastopno uspješni lansiranja Trident-II D5 SLBM-ova. Sva lansiranja raketa izvedena su s podmornice SSBN738 Maryland SSBN u Atlantskom oceanu. Još jednom, postavljen je svjetski rekord u pouzdanosti balističkih projektila dugog dometa i lansiranja svemirskih letjelica.
U službenom saopćenju potpredsjednice programa balističkih raketa tvrtke Lockheed Martin Space Systems, Melanie A. Sloane, navedeno je: "... Tridentske rakete i dalje pokazuju visoku operativnu pouzdanost. Ovi testovi važan su dio strateške zaštitne misije, sama činjenica postojanja. takav učinkovit borbeni sustav koči agresivne planove protivnika. Tajnost i mobilnost podmorskog sustava Trident pružaju mu jedinstvene mogućnosti kao najotpornije sastavnice strateške trijade, koja osigurava sigurnost naše zemlje od prijetnji bilo kojeg potencijalnog protivnika. "

No, dok Trident (tako se prevodi riječ Trident) postavlja rekorde, njegovi su tvorci skupili mnogo pitanja koja se odnose na stvarnu borbenu vrijednost američke rakete.

Jer nećemo otkrivati \u200b\u200bničiju državnu tajnu, sva naša daljnja rasprava temeljit će se na podacima preuzetim iz otvorenih izvora. To komplicira situaciju - i našu. a američka vojska lažira činjenice tako da se ni u kojem slučaju ne javljaju ružni detalji. Ali mi ćemo sigurno uspjeti vratiti neke od „bijelih mrlja“ u ovoj kompliciranoj priči, koristeći „deduktivnu metodu“ Sherlocka Holmesa i najobičniju logiku.

Ono što pouzdano znamo o Tridentu:
UGM-133A Trident II (D5) trostupanjska balistička raketa s čvrstim pogonom podvodna baza. Usvojila ga je američka mornarica 1990. godine, kao zamjena za prve generacije raketa Trident. Trenutno je Trident-2 naoružan s 14 nuklearnih podmornica američke mornarice "Ohio" i 4 britanska SSBN-a "Wengard".
Glavne karakteristike performansi:
Duljina - 13,42 m
Promjer - 2,11 m
Maksimalna početna težina - 59 tona
Maksimalni domet leta - do 11300 km
Bačena težina - 2800 kilograma (14 bojnih glava W76 ili 8 snažnijih W88).
Slažem se, sve ovo zvuči vrlo solidno.

Najviše iznenađuje što svaki od gore navedenih parametara izaziva burne rasprave. Zvuči od entuzijastičnih do oštro negativnih. Pa, razgovarajmo u osnovi:

Raketni motor s tekućim ili čvrstim pogonom?

Raketni ili turbojet? Dvije različite dizajnerske škole, dva različita pristupa rješavanju najozbiljnijeg problema raketne tehnologije. Koji je motor bolji?
Sovjetski raketni bacači tradicionalno su preferirali tekuća goriva i postigli veliki uspjeh na ovom području. I ne za ništa: raketni motor s tekućim pogonskim gorivom ima temeljnu prednost: rakete s tekućim gorivom uvijek nadmašuju projektile s turbojetničkim motorima u savršenstvu energetske mase - količina bačene težine koja se odnosi na početnu težinu rakete.
Trident-2, kao i nova modifikacija Sineva R-29RMU2, imaju istu težinu lijevanja - 2800 kg, dok je početna težina Sineva jedna trećina manja: 40 tona protiv 58 Trident-2. To je to!
I tada počinju poteškoće: tekući motor je pretjerano složen, u njegovom dizajnu ima mnogo pokretnih dijelova (pumpe, ventili, turbine), i, kao što znate, mehanika je kritični element svakog sustava. No, postoji i pozitivna točka: kontrolom opskrbe gorivom lako je riješiti zadatke upravljanja i manevriranja.
Raketa s čvrstim pogonom je strukturno jednostavnija, odnosno, lakše je i sigurnije upravljati (u stvari, njezin motor gori poput velike dimne bombe). Očigledno, govoriti o sigurnosti nije jednostavna filozofija, raketa s tekućinom R-27 ubila je nuklearnu podmornicu K-219 u listopadu 1986. godine.

Turbojetni motor postavlja velike zahtjeve na tehnologiju proizvodnje: potrebni parametri potiska postižu se mijenjanjem kemijskog sastava goriva i geometrije komore za izgaranje. Sva odstupanja u kemijskom sastavu komponenata su isključena - čak i prisutnost mjehurića zraka u gorivu uzrokovat će nekontroliranu promjenu potiska. Međutim, ovaj uvjet nije spriječio Sjedinjene Države da stvore jedan od najboljih raketnih sustava na podmornici na svijetu.

Trident 2 plijen galebova.
Čini se da je pogonjena mlaznica zaglavljena

Još uvijek postoje čisto konstruktivni nedostaci raketa s tekućinama: na primjer, Trident koristi "suhi start" - raketa se izbacuje iz rudnika smjesom plina-para, a zatim se na visini od 10-30 metara iznad vode uključuju motori prve faze. Nasuprot tome, naši raketni bacači odabrali su "mokri start" - raketa je prije lansiranja napunjena prekomornom vodom. Ne samo što ovo uklanja masku, već karakteristični šum pumpi jasno govori o čemu se radi.

Amerikanci su bez ikakve sumnje izabrali rakete sa čvrstim pogonom za naoružavanje svojih nosača podmornica. Ipak, jednostavnost rješenja ključ je uspjeha. Razvoj raketa na čvrsti pogon ima duboke tradicije u Sjedinjenim Državama - prvi Polaris A-1 SLBM, stvoren 1958. godine, letio je na kruto gorivo.

SSSR je pomno pratio razvoj strane tehnologije raketa i nakon nekog vremena također uvidio potrebu za raketama opremljenim turbojetnim motorima. 1984. godine usvojena je raketa R-39 sa čvrstim pogonom, potpuno žestok proizvod sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa. U to vrijeme nije bilo moguće pronaći učinkovite komponente čvrstog goriva - početna težina R-39 dosegla je nevjerojatnih 90 tona, dok je težina lijevanja bila manja od težine Trident-2. Za prelijetanje rakete stvoreno je posebno lansirno vozilo - strateški podmornica teški strateški krstaš pr.941 "Morski pas" (prema NATO klasifikaciji - "Tajfun"). Inženjeri TsKBMT "Rubin" dizajnirali su jedinstvenu podmornicu s dva čvrsta trupa i marinom plovnosti od 40%. U podvodnom položaju Tajfun je vukao 15 tisuća tona balastne vode zbog čega je u mornarici dobio razorni nadimak "vodeni nosač". No, usprkos svim prigovorima, sam suludo oblikovanje "Tajfuna" zastrašilo je cijeli zapadni svijet. Q.E.D.

A onda je došla - raketa koja je spustila generalnog dizajnera sa stolice, ali nikad nije dosegla "vjerojatnog neprijatelja". SLBM "Mace". Po mom mišljenju, Jurij Solomonov uspio je u nemogućem - u uvjetima teških financijskih ograničenja, nedostatka bench testova i iskustva u razvoju balističkih raketa za podmornice, moskovski institut za toplotnu inženjerstvo uspio je stvoriti raketu koja leti. Tehnički gledano, Bulava SLBM je originalni hibrid, prvi do drugi stupanj radi na krutom gorivu, treći stupanj je tekući.

U pogledu energetsko-masovne savršenosti, Bulava pomalo gubi na tridentu prve generacije: početna masa Bulave iznosi 36,8 tona, težina lijevanog otpada je 1150 kilograma. Trident-1 ima početnu težinu od 32 tone, težina lijevanog otpada je 1360 kg. No, tu je nijansa: mogućnosti raketa ovise ne samo o težini koju treba baciti, već i o rasponu lansiranja i točnosti (drugim riječima, o CVT - kružnom vjerojatnom odstupanju). U doba razvoja raketne obrane postalo je potrebno uzeti u obzir takav važan pokazatelj kao što je trajanje aktivnog dijela putanje. Prema svim tim pokazateljima, Bulava je prilično obećavajuća raketa.

Domet leta

Vrlo kontroverzna točka, koja služi kao bogata tema razgovora. Kreatori Trident-2 s ponosom izjavljuju da njihovi SLBM-ovi lete na dometu od 11.300 kilometara. Obično u nastavku malim slovima nalazi se pojašnjenje: sa smanjenim brojem bojevih glava. Da! I koliko izdvaja Trident-2 s punim opterećenjem od 2,8 tona? Stručnjaci Lokheed Martina nerado daju odgovor: 7800 kilometara. U principu, obje su brojke prilično realne i postoji razlog da im vjerujete.

Jedna od tajni dizajna Trident-2. Aerodinamička vučna teleskopska igla

Što se tiče "Mace", brojka od 9300 kilometara često se nalazi. Ova lukava vrijednost dobijena je s opterećenjem od 2 lapske bojeve glave. Koliki je maksimalni domet Macea s punim opterećenjem od 1,15 tona? Odgovor je oko 8.000 kilometara. Fino.
Rekordno područje leta leta SLBM postavilo je rusko R-29RMU2 Sineva. 11547 kilometara. Prazan čovjek, naravno.

Još jedna zanimljiva točka - lagani SLBM Bulava, logično, trebao bi ubrzavati brži i imati kraći aktivni dio putanje. Generalni dizajner Jurij Solomonov potvrđuje istu stvar: "raketni motori rade u aktivnom režimu oko 3 minute." Usporedba ove izjave sa službenim podacima o Tridentu daje neočekivani rezultat: vrijeme rada u sve tri etape Trident-2 je ... 3 min. Možda je cijela tajna Bulave strma putanja, njezina ravnost, ali o ovom pitanju nema pouzdanih podataka.

Vremenska traka pokretanja

Dolazak ratnih blokova, Atoll Kwajalein
Kasno je puzati na groblju

Trident 2 je rekorder po pouzdanosti. 159 uspješnih lansiranja, 4 neuspjeha, drugo pokretanje prepoznato je kao djelomično neuspješno. 6. prosinca 1989. započeo je kontinuirani niz od 142 uspješna lansiranja, a još uvijek nije zabilježena niti jedna nesreća. Rezultat je, naravno, fenomenalan.

Ovdje postoji jedna škakljiva točka koja se odnosi na tehniku \u200b\u200btestiranja SLBM-ova u američkoj mornarici. Nećete naći u izvješćima o Trident-2 lansiranju frazu „bojne glave rakete uspješno su stigle na područje vježbališta Kwajalein“. Dijelovi glave Trident-2 nisu stigli nigdje. Oni su se samouništili u svemirskom svemiru. Baš tako - podrivanjem balističke rakete nakon određenog razdoblja, testna lansiranja američkih SLBM-ova se završavaju.

Nema sumnje, ponekad američki mornari provode testove u punom ciklusu - s razvojem uzgoja dijelova glave pojedinih vodilja u orbiti i njihovog slijedećeg slijetanja (prskanja) u određenoj regiji oceana. Ali u 2000-ima se prednost daje prisilnom prekidu leta raketa. prema službenom obrazloženju - Trident-2 već je deset puta dokazao svoje performanse tijekom testova; Sada treniranje ima drugi cilj - obučavanje posade. Još jedno službeno objašnjenje preuranjene samo-likvidacije SLBM-a jest da brodovi mjernog kompleksa "vjerojatnog neprijatelja" nisu mogli odrediti parametre leta bojnih glava na posljednjem dijelu putanje.
U principu, to je potpuno standardna situacija - dovoljno je podsjetiti se na operaciju Hipopotam, kada je 6. kolovoza 1991. sovjetski nosač podmornice K-407 Novomoskovsk ispalio potpuno municiju. Od 16 lansiranih R-29 SLBM-a, samo su dva stigla na poligon za Kamčatku, preostalih 14 eksplodirano je u stratosferi nekoliko sekundi nakon lansiranja. Sami su Amerikanci proizveli maksimalno 4 Trident-2 odjednom.

Kružno vjerovatno odstupanje.

Općenito postoji mrak. Podaci su toliko kontradiktorni da nema načina da se izvuku nikakvi zaključci. U teoriji, izgleda ovako:

KVO "Trident-2" - 90 ... 120 metara
90 metara - za bojeve glave W88 s GPS korekcijom
120 metara - pomoću astro korekcije

Za usporedbu, službeni podaci o domaćim SLBM-ovima:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 ... 550 metara
KVO "Klubovi" - 350 metara.
Sljedeća fraza obično zvuči u vijestima: "ratni blokovi stigli su na poligon Kura." Činjenica da su bojeve glave pogodile mete ne dolazi u obzir. Možda režim ekstremne tajnosti ne dopušta da s ponosom izjavljujemo da se CWO dijelova glave „Mace“ mjeri u nekoliko centimetara?
Ista stvar promatrana je s Tridentom. O kakvih 90 metara govorimo ako zadnjih 10 godina testiranja bojevih glava nije obavljeno?
Druga je poanta da razgovor o opremanju Bulave manevarskim bojevim glavama izaziva neke sumnje. S maksimalnom masom od 1150 kg, Bulava vjerojatno neće podići više od jednog bloka.

KVO ni u kom slučaju nije bezazlen parametar, s obzirom na prirodu ciljeva na teritoriju „vjerojatnog protivnika“. Za uništavanje zaštićenih ciljeva na području "vjerojatnog neprijatelja" potreban je nadtlak veličine 100 atmosfera, a za visoko zaštićene ciljeve poput mine R-36M2, 200 atmosfera. Prije mnogo godina eksperimentalno je utvrđeno da s nabojem snage 100 kilotona, da bi se uništili podzemni bunker ili ICBM-ovi na bazi silosa, detonacija je potrebna ne više od 100 metara od cilja.

Super oružje za super heroja

Za Trident-2 stvorena je najnaprednija odvojena pojedinačna glava za usmjeravanje (RGCH IN) - termonuklearna bojna glava W88. Snaga - 475 kilotona.
Dizajn modela W88 bio je strogo čuvana tajna Sjedinjenih Država, sve dok nije stigla pošiljka dokumenata iz Kine. Godine 1995. kineski arhivista s defektima stupio je u kontakt s CIA-om, čije svjedočenje je jasno pokazalo da su specijalne službe NRK-a oduzele tajne W88. Kinezi su točno znali veličinu "okidača" - 115 milimetara, veličinu grejpa. Poznato je da je primarni nuklearni naboj bio "asferičan s dvije točke". Kineski dokument točno je naznačio polumjer okruglog sekundarnog naboja kao 172 mm, a da je, za razliku od drugih nuklearnih bojevih glava, primarno naboj W-88 bio u konusnom obliku stožine bojeve glave, prije sekundarnog, još jedna tajna dizajna bojne glave.

U principu, nismo naučili ništa posebno - i tako je jasno da W88 ima složenu strukturu i zasićen je elektronikom do krajnjih granica. Ali Kinezi su uspjeli naučiti nešto zanimljivije - prilikom stvaranja modela W88 američki su inženjeri uštedjeli puno novca na termičkoj zaštiti bojnih glava, štoviše, početni naboji izrađeni su od običnog eksploziva, ali ne od eksploziva otpornih na toplinu, kao što je to uobičajeno u cijelom svijetu. Podaci su procurili u tisak (pa, u Americi je nemoguće čuvati tajne, što možete učiniti) - dogodio se skandal, bio je sastanak Kongresa na kojem su se programeri pravdali postavljanjem bojnih glava oko treće faze Trident-2, čineći bilo kakvu toplinsku zaštitu besmislenom - u slučaju Pojačala će se nesreća s povišenjem zajamčene Apokalipse. Preduzete mjere su sasvim dovoljne da se spriječi snažno zagrijavanje bojevih glava tijekom leta u gustim slojevima atmosfere. Više nije potrebno. Ali svejedno, odlukom Kongresa, sve su 384 W88 bojne glave modernizirane kako bi se povećala njihova toplinska stabilnost.

Odjeljak bojne glave W-76

Kao što vidimo, od bojnih glava 1728. raspoređenih na američkim raketnim nosačima, samo 384 su relativno novi W88. Preostalih 1344 su W76 bojeve glave kapaciteta 100 kilotona proizvedene između 1975. i 1985. godine. Naravno, njihovo se tehničko stanje strogo prati i bojne glave su prošle više stupnjeva modernizacije, ali prosječna dob od 30 godina govori mnogo ...

60 godina na dužnosti

Američka mornarica ima 14 podmornica klase Ohio. Podvodni pomak - 18.000 tona. Naoružanje - 24 lansirne mine. Kontrolni sustav za ispaljivanje Mark-98 omogućuje vam da sve projektile upozorite u roku od 15 minuta. Interval lansiranja Trident-2 je 15 ... 20 sekundi.

Čamci stvoreni tijekom hladnog rata i dalje su na floti, trošeći 60% svog vremena na borbene patrole. Očekuje se da će najkasnije do 2020. razvoj novog nosača i nove podvodne balističke rakete početi zamijeniti Trident. Planirano je da kompleks Ohio - Trident-2 bude konačno uklonjen iz upotrebe najranije do 2040.

Kraljevska mornarica njezinog visočanstva ima 4 podmornice tipa Vengard (Vanguard), svaka naoružana s 16 trident-2 SLBM-a. Britanski tridenti imaju neke razlike od američkih. Bojne glave britanskih projektila dizajnirane su za 8 bojnih glava kapaciteta 150 kilotona (stvorene na temelju bojne glave W76). Za razliku od američkog "Ohia", "Vanguardi" imaju 2 puta niži koeficijent operativne napetosti: u bilo kojem trenutku postoji samo jedan čamac u borbenoj patroli.

planovi

Što se tiče proizvodnje Trident-2, unatoč verziji o prestanku proizvodnje raketa prije 20 godina, od 1989. do 2007., Lokheed Martin je u svojim poduzećima okupio 425 Tridents za američku mornaricu. Još 58 raketa isporučeno je u Veliku Britaniju. Trenutno se u sklopu LEP-a (programa životnog izdržavanja) vode razgovori o kupnji još 115 Trident-2. Nove rakete dobit će učinkovitije motore i novi inercijalni upravljački sustav sa zvjezdanim senzorom. U budućnosti, inženjeri se nadaju da će stvoriti novu borbenu jedinicu s korekcijom na atmosferskom dijelu prema GPS podacima, koja će omogućiti nevjerojatnu točnost: CVT manji od 9 metara.

trostupanjske balističke rakete na tvrdo gorivo raspoređene u podmornicama.

Povijest razvoja

razvoj

Uviđajući nemogućnost dobivanja novog SSBN-a prije kraja 70-ih u TTZ-u, Trident I S-4 postavio je ograničenja veličine. Trebala se uklopiti u dimenzije rakete Poseidon. To je omogućilo ponovno opremanje trideset i jednog SSBN-a tipa Lafayette s novim raketama. Svaki SSBN bio je opremljen sa 16 raketa. Također, s raketama Trident-S4 trebalo bi staviti u pogon osam čamaca nove generacije Ohio s 24 iste rakete. Zbog financijskih ograničenja, broj SSBN-ova tipa Lafayette za pretvorbu smanjen je na 12. To su bili 6 brodova James Madison i 6 Benjamin Franklin, kao i ssgn-619 koji nije uklonjen iz uporabe.

U drugoj fazi, planirano je izgraditi još 14 Ohio SSBN-a i naoružati sve brodove ovog projekta novim Trident II-D5 SLBM s višim taktičkim i tehničkim karakteristikama. Zbog potrebe za smanjenjem nuklearnog oružja prema ugovoru START-2, izgrađeno je samo 10 čamaca druge serije s raketama Trident II-D5. A od 8 čamaca prve serije samo su 4 SSBN pretvoreni u nove rakete.

Trenutna država

Do danas su SSBN-ovi vrsta James Madison i Benjamin Franklin povučeni iz flote. A od 2009. godine, svih 14 Ohio klasa SSBN-a opremljeno je Trident II-D5. Raketa Trident I S-4 povučena je iz upotrebe.

U okviru programa "brzog globalnog udara" u tijeku je razvoj opremanja raketa Trident II s nuklearnim bojevim glavama. Kao bojna glava može se koristiti vozilo za navođenje sa strelicama od volframa ili jednodijelno s eksplozivnom masom do 2 tone.

izmjene

Trident I (C4) UGM-96A „Trident-I“ C4)

Generalni ugovaratelj je rakete i svemirske tvrtke Lockheed. Američka mornarica usvojena 1979. godine. Raketa je razoružana.

Trident II (D5) UGM-133A "Trident-II" D5)

1990. Lockheed rakete i svemirske tvrtke završile su testiranje nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i puštena je u uporabu.

Usporedne karakteristike modifikacija

svojstvo	UGM-96A „Trident-I“ C4	UGM-133A "Trident-II" D5
Početna težina, kg	32 000	59 000
Maksimalna bačena težina, kg	1 280	2 800
bojeve glave
Vrsta sustava vođenja	inercijalni	inercijalna + astro korekcija + GPS
KVO, m	360 - 500	120 s astro korekcijom 350 - 500 inercijalno
raspon: maksimum s maksimalnim opterećenjem		11 000
Duljina m	10,36	13,42
Promjer m	1,88	2,11
Količina X Vrsta koraka	3 raketna motora s čvrstim pogonom	3 raketna motora s čvrstim pogonom

vidi također

Napišite recenziju na članak "Trident (raketa)"

Reference

// atomas.ru
// warships.ru
/ N. Mormul (nedostupna veza od 07-02-2015 (1808 dana) - priča , kopirati)
/ Michael Bilton // The Times. - Velika Britanija, 2008. - 23. siječnja.
// rbase.new-factoria.ru
// rbase.new-factoria.ru

Bilješke



Polaris

Posejdon

Trozubac

Izvadak iz Tridenta (raketa)

Rostov je šutio.
- A što je s tobom? doručkovati? Pravilno se hranio, nastavio Telyanin. - Dođi.
Ispružio je ruku i zgrabio novčanik. Rostov ga je oslobodio. Tele je uzeo novčanik i počeo ga spuštati u džep vješala, a obrve su se ležerno podigle, a usta su mu se lagano otvorila, kao da je rekao: "Da, da, stavio sam novčanik u džep, i to je vrlo jednostavno i nikoga nije briga." ,
- Pa, mladiću? Rekao je uzdahom, a ispod podignutih obrva gledao je u Rostove oči. Neka vrsta svjetla za oči brzinom električne iskre iskrenula je iz Telianinovih očiju u Rostove oči i nazad, naprijed-natrag, i to sve u trenu.
"Dođite ovamo", rekao je Rostov, uhvativši Teleta za ruku. Skoro ga je odvukao do prozora. "Ovo je Denisov novac, uzeli ste ih ...", šapnuo je na uho.
"Što? ... Što? ... Kako se usuđuješ?" Što? ... - rekao je Telyanin.
Ali te su riječi zvučale žalosno, očajnički plač i molitva za oproštenje. Čim je Rostov čuo ovaj zvuk glasa, ogromni kamen sumnje pao mu je s duše. Osjetio je radost i istog trenutka mu je bilo žao nesretnog čovjeka koji je stajao pred njim; ali bilo je potrebno dovršiti započeti posao.
"Ovdje, ljudi koji Bog znaju što bi mogli pomisliti", promrmlja Telyanin, zgrabivši kapu i krećući prema maloj praznoj sobi, "moram objasniti sebe ..."
"Znam to i to ću i dokazati", rekao je Rostov.
- JA SAM…
Uplašeno, blijedo lice Veala počelo je drhtati svim svojim mišićima; oči su mu i dalje trčale, ali negdje ispod, ne dižući se na Rostov lice, i čuli su se jecaji.
"Broji! ... nemojte ubiti mladića ... ovaj nesretni novac, uzmi ga ..." Bacio ga je na stol. - Imam starog oca, majko! ...
Rostov je uzeo novac, izbjegavajući pogled Telianin i, ne rekavši ni riječ, izašao iz sobe. Ali na vratima se zaustavio i vratio natrag. "Bože moj", rekao je sa suzama u očima, "kako si mogao to učiniti?"
"Grof", rekao je Telyanin prilazeći kadetu.
"Ne diraj me", rekao je Rostov, odvlačeći se. - Ako treba, uzmi ovaj novac. - Bacio mu je novčanik i istrčao iz konobe.

Uvečer istog dana u Denisovom stanu odvijao se živahni razgovor časnika eskadrila.
"I kažem vam, Rostove, da se trebate ispričati zapovjedniku pukovnije", rekao je visoki kapetan kapetana, s sijedom kosom, ogromnim brkovima i velikim crtama naboranog lica, rekao crvenocrvenom, uzbuđenom Rostovu.
Kapetan Kirsten dva puta je demoniran vojnicima na čast i dva puta služen.
"Neću dopustiti da itko kaže da lažem!" - povikao je Rostov. "Rekao mi je da lažem, a ja sam mu rekla da laže." I tako će i ostati. Može me imenovati na dužnost barem svaki dan i staviti me u pritvor, ali nitko me neće prisiljavati na ispriku, jer ako on kao zapovjednik pukovnije smatra sebe nedostojnim da mi pruži zadovoljstvo, tako da ...
- Da, čekaš, oče; slušaš me ", zapovjednik je prekinuo stožer svojim bas glasom, smirivši mirno svoje duge brkove. "Kažete ostalim zapovjednicima pukova da je oficir ukrao ..."
"Nisam ja kriv što sam razgovor razgovarao s drugim časnicima." Možda s njima nije bilo potrebno razgovarati, ali nisam diplomat. Zatim sam otišao k Husarima i pomislio da nema potrebe za suptilnostima, a on mi je rekao da lažem ... pa neka mi pruži zadovoljstvo ...
"Sve je u redu, nitko ne misli da si kukavica, ali to nije stvar." Pitajte Denisova, izgleda li nešto za kadet da traži zadovoljstvo od pukovničkog zapovjednika?
Denisov je, grizeći brkove, sumorno slušao razgovor, očito ne želeći intervenirati u njega. Na pitanje kapetanove centrale odmahnuo je glavom.
"Kažete zapovjedniku pukovnije o prljavim trikovima s časnicima", nastavio je kapetan. - Bogdanych (zvani polkovni zapovjednik Bogdanych) opkolio vas je.
"Nisam opkolio, ali rekao sam da ne govorim istinu."
"Pa, da, i rekli ste mu gluposti i morate se ispričati."
- Nikad! - povikao je Rostov.
"Nisam to mislio od vas", rekao je kapetan ozbiljno i strogo. "Ne želite se ispričavati, a vi, oče, ne samo pred njim, nego pred čitavom pukom, pred svima nama, krivi ste." I evo kako: ako ste mislili i savjetovali kako da se riješite te stvari, u suprotnom ste direktno i s oficirima zakucali. Što bi sada trebao činiti zapovjednik puka? Trebam li staviti policajca na suđenje i upropastiti čitavu pukovniju? Zbog jednog negativca da sramoti čitavu pukovniju? Dakle, mislite li? Ali prema našem mišljenju, nije baš tako. I Bogdanych dobro učinio, rekao vam je da govorite laž. Neugodno je, ali što učiniti, oče, oni su sami skočili. A sada, kako oni žele zagušiti stvari, zbog neke vrste fanaberije ne želite se ispričavati, već želite reći sve. Uvrijedili ste se što ste na dužnosti, ali se ispričavate starom i poštenom časniku! Što god Bogdanych bio, ali sav pošteni i hrabri, stari pukovnik, vrijeđa vas; a zabrljali ste puk? - Glas kapetanovog glava počeo je drhtati. - Vi, oče, u pukovniji bez godine u tjednu; sada ovdje, sutra smo otišli k aukcijama; nije ti vraga što će reći: "lopovi između Pavlogradskih časnika!" Ali stalo nam je. Pa što, Denisov? Nisu svi isti?
Denisov je šutio i nije se micao, povremeno bacajući pogled sjajnim, crnim očima na Rostov.
"Imate način vlastitog fanaberija, ne želite se ispričavati", nastavio je kapetan, "a mi, starci, kako smo odrasli i umirali, Bog da, bit ćemo dovedeni u regiment, tako da nam je čast pukovnije draga, a Bogdanych to zna." O, kako je put, oče! A ovo nije dobro, nije dobro! Uvrijedili se ili ne, ali maternici ću uvijek reći istinu. Nije dobro!
Kapetan stožera ustade i skrene se s Rostova.
- Pg "avda, chog" ne uzmi! - povikao je Denisov, skočivši gore. - Pa, G "kostur! Pa!
Rostov je bljesnuo i blijedo pogledao jednoga ili drugog časnika.
"Ne, gospodo, ne ... ne mislite ... stvarno razumijem da uzalud mislite na mene ... ja ... za mene ... za čast pukovnije. Što? Pokazat ću to u praksi, a za mene je čast transparenta ... pa, svejedno, istina je moja greška! .. - Suze su mu bile u očima. "Moja je krivnja, moja je kriva na sve strane! ... Pa, što još želite? ...
"To je to, grofe", viknuo je kapetan glavom, okrećući se udarajući ga po ramenu velikom rukom.
"Razgovaram s tobom", povikao je Denisov, "on je malo slavno."
"To je bolje, grofe", ponovio je kapetan stožer, kao da ga počinje dostojanstveno oslovljavati naslovom radi prepoznavanja. - Tišina i izvinjavam se, Vaša Ekselencijo, da!
"Gospodo, učinit ću sve, nitko od mene neće čuti riječ", rekao je Rostov dobrim glasom, "ali ne mogu se ispričati, Bože, ne mogu, kako hoćete!" Kako ću se, poput malog, ispričati?
Denisov se nasmijao.
"Ti si gori." Bogdanych je osvetoljubiv, plati svoju tvrdoglavost ", rekla je Kirsten.
- Bože, ne tvrdoglavost! Ne mogu vam opisati kako ne mogu ...
"Pa, vaša volja", rekao je kapetan. "Pa, ono kopile, gdje je to otišlo?" - upitao je Denisova.
"Pokazao se da je bolestan, a šef bolnice" naredio mu je isključenje ", rekao je Denisov.
"Ovo je bolest, u protivnom se ne može objasniti", rekao je kapetan.
- O, tamo bolest nije bolest, ali ne pada mi u oči - ubit ću te! - krvnički je vikao Denisov.
Zherkov je ušao u sobu.
- Kako si? - Odjednom su se časnici okrenuli osobi koja ulazi.
- Kampanja, gospodo. Mack se predao i vojsci.
- Lažeš!
- Vidio sam i sam.
- Kako? Jeste li vidjeli Maka živog? s rukama i nogama?
- Pješačenje! Pješačenje! Daj mu bocu za takve vijesti. Kako si došao ovdje?
- Opet poslan u regiment, prokletstvo, za Maca. Prigovorio je austrijski general. Čestitao sam mu na Mačevu dolasku ... Jesi li, Rostov, baš iz kupelji?
- Evo, brate, imamo takav nered već drugi dan.
Ušao je regimentalni adjutant i potvrdio vijest koju je donio Žerkov. Za sutra je naređeno da razgovaraju.

Rakete Trident-2 / Foto: bastion-karpenko.ru

Američka mornarica testirala je stratešku balističku raketu Trident II (Trident II). Lansiranje je bilo planirano, rekao je službeni predstavnik 3. operativne flote, Ryan Perry, čije riječi citira Interfax.

"Raketa je lansirana sa mora nuklearne podmornice klase Kentucky klase Ohio u moru na pacifičkom poligonu na južnoj obali Kalifornije."

Perry je napomenuo da je svrha testa bila provjeriti stanje raketnog sustava "kao dijela strateških sustava mornarice".

Raketa je lansirana s atomske podmornice (SSBN) klase "Kentucky" "Ohio" u moru na Tihom okeanu kraj južne obale Kalifornije.

Specifičan smjer leta nije prijavljen.

Prema San Diego Union-Tribuneu, raketni raspon mogao se vidjeti na nebu iznad kalifornijskog grada San Diega. Budući da mještani nisu bili posvećeni planovima mornarice, u subotu navečer gradski su mediji i agencije za provođenje zakona zaprimili mnoštvo poziva ljudi koji su prijavili leteću kometu ili atomsku bombu, piše publikacija Lenta.ru.

Tehnička referenca

Trozubac (engleskiTrozubac - Trident) - američka obitelj tri koraka kruto gorivo balističke rakete raspoređene u podmornicama.

Povijest razvoja

U drugoj polovici 70-ih započela je transformacija mišljenja američkog političkog vodstva o izgledima nuklearnog rata. S obzirom na mišljenje većine znanstvenika o smrtni slučajevi za SAD, čak i odmazda sovjetski nuklearni štrajk, odlučila je prihvatiti teoriju ograničeni nuklearni rat za jednog kazalište operacijai posebno europsko. Za njezinu provedbu bilo je potrebno novo nuklearno oružje.

1. studenog 1966 Američko Ministarstvo obrane Strateški istraživački posao započeo je na STRAT-X. Početni cilj programa bio je ocijeniti dizajn nove strateške rakete koju je predložilo američko ratno zrakoplovstvo - budući MX. Međutim, pod vodstvom R. McNamare formulirana su pravila vrednovanja prema kojima se istodobno moraju ocijeniti prijedlozi drugih vrsta snaga. Prilikom razmatranja opcija izračunao se trošak naoružanog kompleksa koji je izrađen uzimajući u obzir stvaranje cjelokupne bazne infrastrukture. Procijenjen je broj preživjelih bojevih glava nakon neprijateljskog nuklearnog udara. Rezultirajući trošak „preživjele“ bojeve glave bio je glavni kriterij ocjenjivanja. Iz zračnih snaga SAD-a, osim ICBM-ova s \u200b\u200brazmještajem u rudniku visokog stupnja sigurnosti, razmatrana je opcija korištenja novog bombardera B-1.

Američka mornarica je predložila strateški sustav oružja ULMSPodmorski raketni sustav dugog dometa ) Temelj sustava činile su podmornice s novim raketama dugog dometa EXPO.Prošireni "POseidon" ) - domet raketa omogućio je oslobađanje čitavog streljiva odmah nakon napuštanja baze, a ovaj je program pobijedio na natjecanju STRAT-X. Američki zamjenik ministra obrane odobrio je odluku Upravnog odbora mornarice.Papir za koordinaciju donošenja odluka (DCP) br. 67) Br. 67 od 14. rujna 1971. prema ULMS. Odobreno je postupno razvijanje programa. U prvoj fazi program EXPO stvorio je raketu dugog dometa Trident I S-4 u dimenzijama rakete Poseidon i razvio novi Ohio SSBN. I kao dio druge faze ULMS II - stvaranje rakete velike veličine - Trident II D5 s povećanim dometom. Odlukom zamjenika ministra od 23. prosinca 1971. proračun mornarice odredio je ubrzani raspored rada s planiranim raspoređivanjem raketa u 1978. godini.

razvoj

Uviđajući nemogućnost dobivanja novog SSBN-a prije kraja 70-ih u TTZ-u, Trident I S-4 postavio je ograničenja veličine. Trebala se uklopiti u dimenzije rakete Poseidon. To je omogućilo ponovno opremanje trideset i jednog SSBN-a tipa Lafayette s novim raketama. Svaki SSBN bio je opremljen sa 16 raketa. Također, s raketama Trident-S4 trebalo bi staviti u pogon osam čamaca nove generacije Ohio s 24 iste rakete. Zbog financijskih ograničenja, broj SSBN-ova tipa Lafayette koji su podvrgnuti pretvaranju smanjen je na 12. Oni su bili brodovi 6 tipa James Madison i 6 vrsta "Benjamin Franklin".

U drugoj fazi planirano je izgraditi još 14 SSBN-ova tipa Ohio i opremiti sve brodove ovog projekta novim SLBM Trident II-D5 s višim taktičkim i tehničkim karakteristikama. Zbog potrebe za smanjenjem nuklearnog oružja prema ugovoru START-2, izgrađeno je samo 10 čamaca druge serije s raketama Trident II-D5. A od 8 čamaca prve serije samo su 4 SSBN pretvoreni u nove rakete.

Trenutna država

NA U 2008., rakete Trident činile su 32% američkih nuklearnih bojevih glava. Na 14 nuklearnih podmornica postavljeno je 288 balističkih raketa. Ukupni broj vojnih glava iznosi 1728, od kojih je 384 po 455 ct.

Do danas su SSBN-ovi vrsta James Madison i Benjamin Franklin povučeni iz flote. A od 2009. godine, svih 14 Ohio klasa SSBN-a opremljeno je Trident II-D5. Raketni trident I S-4 povučen iz službe.

izmjene

Trident I (C4) UGM-96A „Trident-I“ C4)

Generalni izvođač - tvrtka „Rakete i lokomotske tvrtke Lockheed“.Američka mornarica usvojena 1979. godine. Raketa je razoružana.

Trozubac II (D5) (engleski UGM-133A "Trident-II" D5)

1990. Lockheed rakete i svemirske tvrtke završile su testiranje nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i puštena je u uporabu.

Usporedne karakteristike modifikacija

svojstvo	UGM-96A „Trident-I“ C4	UGM-133A "Trident-II" D5
Početna težina, kg	32 000	59 000
Maksimalna bačena težina, kg	1 280	2 800
bojeve glave	do 8 W76 (100kT)	do 8 W88 (475kT) ili do 14 W76 (100kT)
Vrsta sustava vođenja

1990. godine dovršena su ispitivanja nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i puštena je u uporabu. Ovaj SLBM, kao i prethodni Trident-1, dio je strateškog raketnog sustava Trident, čiji su nosioci nuklearne podmornice (OSB) i Ohio i Lafayette. Kompleks sustava ovog raketnog nosača osigurava izvršavanje borbenih zadataka bilo gdje u svjetskim oceanima, uključujući visoke arktičke širine, a točnost pucanja u kombinaciji s moćnim bojevim glavama omogućuje raketama da učinkovito pogode zaštićene ciljeve manjeg veličine, kao što su siloski bacači ICBM-a, zapovjedni centri i drugi vojnim objektima. Mogućnosti modernizacije utvrđene tijekom razvoja raketnog sustava Trident-2, prema američkim stručnjacima, omogućuju znatno održavanje rakete u službi mornaričkih strateških nuklearnih snaga.

Kompleks Trident-2 znatno je nadmoćan u odnosu na Trident-1 u pogledu snage nuklearnih naboja i njihovog broja, točnosti i dometa pucanja. Povećanje snage nuklearnih bojevih glava i povećanje točnosti ispaljivanja pružaju trident-2 SLBM mogućnost učinkovitog udaranja visoko zaštićenih ciljeva male veličine, uključujući silosove lansere ICBM-a.

Glavne tvrtke uključene u razvoj SLBM Trident-2:

Rakete i svemir Lockheed (Sunnyvale, Kalifornija) - vodeći programer;
Hercules i Morton Thiokol (Magna, Utah) - raketni motori s čvrstim pogonskim gorivom 1. i 2. stupnja;
Chemical Sistems (podružnica United Technologies, San Jose, Kalifornija) - raketni motori s čvrstim pogonskim gorivom 3. stupnja;
Ford Aerospace (Newport Beach, Kalifornija) - blok ventila motora;
Atlantic Research (Gainesville, Virginia) - generator plinova koraka razrjeđivanja;
General Electric (Philadelphia, PA) - dio glave;
Draper's Laboratory (Cambridge, Massachusetts) - sustav vođenja.

Program ispitivanja dizajna leta dovršen je u veljači 1990. godine i predviđao je 20 lansiranja sa zemljanih bacača i pet iz SSBN:

21. ožujka 1989. 4 sekunde nakon početka leta, na nadmorskoj visini od 68 m (225 ft), eksplodirala je raketa. Do kvara je došlo zbog mehaničkog ili elektroničkog kvara u mlaznici mlaznice koji upravlja raketom. Razlog samouništenja rakete bio je velika kutna brzina i preopterećenje.
08.02.2017. Test je bio uspješan
15.8.189. Raketa čvrstog pogonskog pogona 1. stupnja normalno se zapalila, ali automatski sustav detonacije rakete djelovao je 8 sekundi nakon lansiranja i 4 sekunde nakon što je raketa napustila vodu. Uzrok eksplozije rakete bio je oštećenje sustava za upravljanje vektorskim potiskom raketnog motora s čvrstim pogonom i, kao rezultat, odstupanje od izračunatog puta leta. Šteta je primljena i e-poštom. kablovi prve faze koji su pokrenuli ugrađeni sustav samouništenja.
12/04/89 Test je bio uspješan
13.12.189. Test je bio uspješan
13.12.189. Test je bio uspješan. Raketa je lansirana s dubine od 37,5 m. Podmornica se kretala brzinom od 3-4 čvora u odnosu na vodu. Apsolutna brzina bila je nula. Kurs podmornice je bio 175 stupnjeva, azimut za lansiranje je 97 stupnjeva.
15.12.94. Četvrto uspješno lansiranje u nizu iz podmorja.
01.16.90 Test je bio uspješan.

Probna lansiranja iz podmornice otkrila su potrebu izmjene dizajna rakete prvog stupnja i lansirne osovine, što je u konačnici dovelo do kašnjenja u prihvaćanju rakete u službu i smanjenja njegova dometa leta. Dizajneri su morali riješiti problem zaštite bloka mlaznica od učinaka vodenog stupa koji nastaje kada SLBM-ovi napuste vodu. Nakon završetka testova, Trident-D5 je 1990. ušao u službu. Trident-2 dio je strateškog raketnog sustava Trident, čiji su nosioci nuklearne podmornice Ohio i Lafayette (SSBN).

Zapovjedništvo Ratne mornarice SAD-a očekuje da će raketni sustav Trident-2, stvoren pomoću najnovije tehnologije i materijala, ostati u službi narednih 20-30 godina uz kontinuirano usavršavanje. Konkretno, za rakete „Trident“ razvijene su manevarske bojne glave kojima se polažu velike nade za povećanje učinkovitosti prevladavanja neprijateljskog sustava proturaketne obrane i uništavanja točkastih ciljeva duboko ukopanih pod zemljom. Konkretno, trident-2 SLBM-ovi planiraju biti opremljeni manevarskim bojevim glavama MARV (MARV - Maneouverable Re-entry Vehicle) s radarskim senzorima ili inercijalnim sustavima vođenja pomoću laserskog žiroskopa. Točnost navođenja (CV), prema proračunima američkih stručnjaka, može biti 45, odnosno 90 m. Za ovu bojnu glavu razvija se nuklearno oružje. Prema riječima stručnjaka iz Livermore Laboratorija za zračenje (Kalifornija), tehnološke poteškoće u konstrukciji takve bojeve glave već su savladane i prototipi su testirani. Nakon odvajanja od bojne glave, bojna glava manevara kako bi izbjegla neprijateljsku raketnu obranu. Pri približavanju zemljinoj površini mijenja se njena putanja, a smanjuje se i njezina brzina, što osigurava prodor u tlo pod odgovarajućim kutom ulaska. Kada prodre u površinu zemlje do dubine od nekoliko metara, eksplodira. Ova vrsta oružja dizajnirana je za uništavanje različitih objekata, uključujući vrlo zaštićene podzemne zapovjedne centre vojno-političkog vodstva, zapovjedna mjesta strateških snaga, nuklearno raketno oružje i druge predmete.

Struktura

Raketa UGM-96A Trident-2 (vidi dijagram) izrađena je u trostupanjskoj shemi. U ovom se slučaju treći stupanj nalazi u središnjem otvoru odjeljka za instrument i dijelu glave. Raketni motori s čvrstim raketnim motorima (trpezatni raketni motori) u sve tri etape Trident-2 izrađeni su od materijala s poboljšanim karakteristikama (aramidna vlakna, Kevlar-49, epoksidna smola koristi se kao vezivo) i imaju ljuljačku mlaznicu lagane konstrukcije. Kevlar-49 ima veću specifičnu čvrstoću i modul elastičnosti u usporedbi sa fiberglasom. Izbor aramidnih vlakana dao je dobitak na težini, kao i povećanje streljane. Motori su opremljeni visokoenergetskim krutim gorivom - nitrolanom, gustoće 1,85 g / cm3 i specifičnim impulsom od 281 kg-s / kg. Poliuretanska guma koristi se kao plastifikator. Na raketi Trident-2 u svakoj fazi nalazi se po jedna ljuljačka mlaznica koja omogućuje kontrolu nagiba i nagiba.

Mlaznica je izrađena od kompozitnih materijala (na osnovi grafita) koji imaju manju masu i veću otpornost na eroziju. Kontrola vektora potiska (UHT) u aktivnom dijelu staze nagiba i nagiba izvodi se zbog odstupanja mlaznice, a upravljanje kotrljanjem se ne provodi u dijelu glavnih motora. Odbojnost kotrljanja akumulirana tijekom rada raketnog motora čvrstog pogonskog goriva nadoknađuje se tijekom rada pogonskog sustava bojne glave. Kutovi rotacije UVT mlaznica su mali i ne prelaze 6-7 °. Maksimalni kut zakretanja mlaznice određuje se na temelju veličine mogućih slučajnih odstupanja uzrokovanih podvodnim lansiranjem i okretanjem rakete. Kut zakretanja mlaznice prilikom odvajanja stepenica (radi ispravljanja putanje) obično je 2-3 °, a tijekom ostatka leta - 0,5 °. U prvoj i drugoj fazi rakete imaju isti dizajn UHT sustava, a u trećoj su fazi mnogo manji. Uključuju tri glavna elementa: akumulator tlaka u prahu koji opskrbljuje hidrauličku jedinicu plinom (temperatura 1200 ° C); turbina koja pokreće centrifugalnu pumpu i hidraulički pogon s cjevovodima. Radna brzina rotacije turbine i centrifugalne crpke koja je s njom čvrsto povezana je 100-130 tisuća okr / min. UVT sustav rakete Trident-2, za razliku od Poseidon-SZ, nema reduktor zupčanika koji spaja turbinu s pumpom i smanjuje brzinu rotacije koke (do 6000 o / min). To je dovelo do smanjenja njihove mase i povećanja pouzdanosti. Osim toga, u sustavu UVT, čelični hidraulični cjevovodi korišteni na raketi Poseidon-SZ zamijenjeni su teflonskim. Hidraulička tekućina u centrifugalnoj pumpi ima radnu temperaturu od 200-260 ° C. Raketni motori sa čvrstim pogonskim gorivom u svim fazama Trident-2 SLBM djeluju dok gorivo u potpunosti ne izgori. Korištenje novih dostignuća u području mikroelektronike na trident-2 SLBM-ima omogućilo je masu bloka elektroničke opreme u sustavu vođenja i navođenja za 50% u usporedbi sa sličnim blokom na raketi Poseidon-SZ. Konkretno, stopa integracije elektroničke opreme na raketama Polaris-AZ iznosila je 0,25 konvencionalnih elemenata po 1 cm3, na Poseidon-SZ - 1, na Trident-2 - 30 (zbog uporabe hibridnih krugova tankih filmova).

Dio glave (MS) uključuje odjeljak s instrumentima, borbeni odjeljak, pogonski sustav i oslobađanje glave pomoću nazalne aerodinamične igle. Borbeni pretinac Trident-2 sadrži do osam bojnih glava W-88 kapaciteta 475 kt ili do 14 bočnih glava W-76 snage 100 kt, smještenih u krugu. Njihova masa je 2,2-2,5 tona. Pogonski sustav glavnog motora sastoji se od generatora plina i krutih mlaznica, pomoću kojih se reguliraju brzina dijela glave, njegova orijentacija i stabilizacija. Na Trident-1 uključuje dva generatora plina (praškasti akumulator - radna temperatura 1650 ° C, specifični impuls 236 s, visoki tlak 33 kgf / cm2, niski tlak 12 kg / cm2) i 16 mlaznica (četiri prednja, četiri stražnja i osam stabilizacijskih svitak). Masa goriva pogonskog sustava je 193 kg, maksimalno vrijeme rada nakon odvajanja trećeg stupnja je 7 minuta. Pogonski sustav Trident-2 koristi četiri generatora plina na kruta goriva razvijena atlantskim istraživanjima.

Posljednja faza modernizacije raketa je opremanje BB W76-1 / Mk4 novim MC4700 osiguračima ("prodorna agresija"). Novi osigurač omogućava vam nadoknadu promašaja u odnosu na cilj tijekom leta zbog ranije detonacije nad metom. Jačina promašaja procjenjuje se na nadmorskoj visini od 60-80 kilometara nakon analize stvarnog položaja bojne glave i njezine putanje leta u odnosu na određeno mjesto detonacije. Prema procjenama, vjerojatnost pogotka silosnih bacača s sigurnošću od 10 000 funti po kvadratnom inču povećava se s 0,5 na 0,86.

Savijanje glave dizajnirano je za zaštitu glave rakete tijekom kretanja u vodi i gustim slojevima atmosfere. Izbijanje struje se resetira u fazi motora drugog stupnja. Nosna aerodinamična igla upotrijebljena je na raketama Trident-2 kako bi se smanjio aerodinamični povlačenje i povećao domet pucanja postojećim oblicima okretanja glave. Uvuče se u jastuk i teleskopski se proteže pod utjecajem akumulatora praška. Na raketi Trident-1, igla ima šest komponenti, proteže se na visini od 600 m za 100 ms i smanjuje aerodinamično povlačenje za 50 posto. Aerodinamička igla na SLB Trident-2 ima sedam dijelova koji se mogu uvući.

Odjeljak za instrumente sadrži različite sustave (kontrola i usmjeravanje, unos podataka za detonaciju bojevih glava, uzgoj bojnih glava), napajanje i drugu opremu. Sustav navođenja i navođenja upravlja letom rakete u fazama svojih marširajućih motora i uzgojem bojevih glava. Ona generira naredbe za uključivanje, isključivanje, odvajanje raketnog motora s čvrstim pogonskim gorivom u sve tri etape, uključivanje pogonskog sustava bojne glave, provođenje manevara za ispravljanje putanje SLBM leta i ciljne bojeve glave. Sustav upravljanja i navođenja Trident-2 Mk5 SLBM uključuje dvije elektroničke jedinice instalirane u donjem (stražnjem) dijelu odjeljka za instrumente. U prvom bloku (veličine 0,42X0,43X0,23 m, mase 30 kg) nalaze se računala koja tvore upravljačke signale i upravljačke krugove. U drugom bloku (promjer 0,355 m, težina 38,5 kg) nalazi se žirostabilizirana platforma na kojoj su ugrađena dva žiroskopa, tri akcelerometra, astro-senzor, a također i termostatska oprema. Sustav za razmnožavanje bojevih glava pruža razvoj naredbi za manevarske bojeve glave kod ciljanja bočnih glava i njihovog odvajanja. Instaliran je u gornjem (prednjem) dijelu odjeljka za instrumente. Sustav za unošenje podataka o detonaciji bojevih glava bilježi potrebne podatke tijekom pripreme prije lansiranja i generira podatke o visini detonacije svake bojeve glave.

Računalni sustavi u zraku i zemlji

Sustav za upravljanje raketama dizajniran je za izračunavanje podataka o ispaljivanju i njihovo unošenje u projektil, za obavljanje provjere spremnosti raketnog sustava prije pokretanja, za kontrolu procesa lansiranja raketa i naknadnih operacija.

Rješava sljedeće zadatke:

proračun podataka o ispaljivanju i njihovo unošenje u raketu;
pružanje podataka za sustav za pohranu i pokretanje SLBM-a za rješavanje operacija prije i poslije pokretanja;
priključivanje SLBM-a na brodske izvore energije do trenutka izravnog pokretanja;
verifikacija svih sustava raketnih sustava i općih brodskih sustava koji su uključeni u operacije pred lansiranje, lansiranje i nakon lansiranja;
praćenje poštivanja vremenskog slijeda za pripremu i lansiranje raketa;
automatsko otkrivanje i rješavanje problema u kompleksu;
pružanje mogućnosti obuke borbene posade za raketno gađanje (simulatorski način);
osiguravanje kontinuirane registracije podataka koji karakteriziraju stanje raketnog kompleksa.

Sustav upravljanja raketama Mk98 mod. O uključuje dva glavna računala, mrežu perifernih računala, upravljačku ploču za projektil, podatkovne linije i pomoćnu opremu. Glavni elementi SURS-a smješteni su na kontrolnom mjestu projektila za ispaljivanje raketa, a upravljačka ploča nalazi se na središnjem položaju SSBN. Glavna računala AN / UYK-7 pružaju koordinaciju sustava za kontrolu požara za različite scenarije i njegovo centralizirano održavanje računala. Svako računalo nalazi se u tri stalka i uključuje do 12 blokova (veličine 1X0,8 m). Svaki od njih sadrži nekoliko stotina standardnih vojnih elektroničkih SEM modula. Računalo ima dva središnja procesora, dva adaptera i dva kontrolera ulaza i izlaza, uređaj za pohranu i skup sučelja. Bilo koji procesor svakog računala ima pristup svim podacima pohranjenim u uređaju. To povećava pouzdanost rješavanja problema u sastavljanju programa leta raketa i upravljanju raketnim sustavom. Računalo ima ukupnu memoriju od 245 kbajta (32-bitne riječi) i brzinu od 660 tisuća po / s.

Mreža perifernih računala omogućuje dodatnu obradu podataka, njihovo pohranjivanje, prikaz i unos u glavno računalo. Sadrži računala AN / UYK-20 malih dimenzija (težine do 100 kg) (16-bitni stroj brzine 1330 op./s i RAM kapaciteta 64 kB), dva podsustava za snimanje, zaslon, dva pogona i magnetofon. Upravljačka ploča raketa projektirana je za kontrolu svih faza pripreme i stupnja spremnosti raketnog sustava za lansiranje raketa, dajući naredbu za pokretanje i nadgledanje operacija nakon lansiranja. Opremljen je upravljačkom i signalnom pločom, sustavima za upravljanje i zaključavanjem raketnog sustava, te sredstvima unutar brodske komunikacije. SURS u raketnom sustavu Trident-2 ima određene tehničke razlike od prethodnog Mk98 mod sustava. Otprilike (u njemu se koriste, posebno, modernija računala AN / UYK-43), ali on rješava slične probleme i ima istu logiku funkcioniranja. Omogućuje serijsko lansiranje SLBM-ova u automatskom i ručnom načinu rada u seriji ili pojedinačnim raketama.

Opći brodski sustavi koji podržavaju rad raketnog sustava Trident opskrbljuju ga električnom energijom s nazivnim vrijednostima od 450 V i 60 Hz, 120 V i 400 Hz, 120 V i 60 Hz izmjenične struje, kao i hidrauličkim s tlakom od 250 kg / cm2 i komprimiranim zrakom.

Zadržavanje određene dubine, kotrljanja i dotjerivanja SSBN-a tijekom lansiranja raketa osigurava brodski opći sustav stabilizacije lansirne platforme i očuvanje zadane dubine lansiranja, što uključuje sustave za odvodnjavanje raketa i zamjenu mase, kao i posebne automatske strojeve. Upravlja se s upravljačke ploče općih brodskih sustava.

Opći brodski sustav mikroklime i okoliša osigurava potrebnu temperaturu zraka, relativnu vlažnost zraka, tlak, kontrolu zračenja, sastav zraka i druge karakteristike kako u lansirnim bacačima balističkih raketa, tako iu svim uslužnim i stambenim područjima broda. Kontrola klime provodi se pomoću zaslona instaliranog u svakom odjeljku.

Navigacijski kompleks SSBN omogućuje stalni izlaz raketnog sustava točnih podataka o položaju, dubini i brzini podmornice. Uključuje autonomni inercijalni sustav, alate za optičko i vizualno promatranje, računalnu opremu satelitskih navigacijskih sustava, prijemnike indikatore radio-navigacijskih sustava i drugu opremu. Navigacijski SSBN kompleks Ohio s raketama Trident-1 uključuje dva inercijalna sustava SINS Mk2 mod.7, visoko preciznu jedinicu za unutarnju korekciju ESGM, RNS-LNAN-C AN / BRN-5 prijemnik-indikator, SNS NAVSTAR i RNS Omega opremu za prijem i proračun. MX-1105, AN / BQN-31 navigacijski sonar, generator referentnih frekvencija, računala, upravljačka ploča i pomoćna oprema. Kompleks osigurava ispunjavanje zadanih karakteristika točnosti SLBM Trident-1 (KVO 300-450 m) 100 sati bez korekcije za vanjske navigacijske sustave. Navigacijski sustav SSBN tipa Ohio s projektilima Trident-2 pruža veće karakteristike točnosti projektila (KVO 120 m) i održava ih duže vrijeme između korekcija iz vanjskih izvora za navigaciju. To je postignuto poboljšanjem postojećih i uvođenjem novih sustava. Dakle, ugrađena su naprednija računala, digitalna sučelja, navigacijski sonar i primijenjene druge inovacije. Uvedeni su ESGN inercijalni navigacijski sustav, oprema za određivanje položaja i brzine SSBN-a za podvodne sonarne transponder-svjetionike i magnetometrijski sustav.

Sustav skladištenja i lansiranja (vidi dijagram) namijenjen je skladištenju i održavanju, zaštiti od preopterećenja i udaraca, hitnom puštanju i lansiranju raketa iz SSBN-a smještenih u podvodnom ili površinskom položaju. Na podmornicama tipa Ohio takav se sustav naziva Mk35 mod. O (na brodovima s kompleksom Trident-1) i MK35 mod. 1 (za kompleks Trident-2), a na pretvorenim vrstama Lafayette SSBNs - Mk24. Mk35 mod.O sustavi uključuju 24 silosa (PU), podsustav za izbacivanje SLBM, podsustav za nadgledanje i kontrolu lansiranja i opremu za punjenje raketa. PU se sastoji od osovine, poklopca s hidrauličkim pogonom, brtvljenjem i zaključavanjem poklopca, šalice za pokretanje, membrane, dva utična priključka, opreme za opskrbu mješavinom pare i plina, četiri ventila za kontrolu i pokretanje, 11 električnih, pneumatskih i optičkih senzora.

Lanseri su najvažnija komponenta kompleksa i dizajnirani su za skladištenje, održavanje i lansiranje rakete. Glavni elementi svakog bacača su: mina, čaša za lansiranje, hidropneumatski sustav, membrana, ventili, utični konektor, podsistem za dovod pare, podsustav za nadgledanje i provjeru za sve sklopove lansera. Rudnik je cilindrične čelične konstrukcije i sastavni je dio trupa SSBN. Odozdo ga zatvara poklopac hidrauličkog pogona, koji omogućuje brtvljenje od vode i može podnijeti isti pritisak kao čvrsti brodski trup. Između poklopca i vrata osovine nalazi se brtva. Kako bi se spriječilo neovlašteno otvaranje, poklopac je opremljen uređajem za zaključavanje, koji također osigurava zaključavanje brtvenog prstena PU poklopca s mehanizmima za otvaranje kontrolnih otvorica. Time se sprječava istovremeno otvaranje PU pokrivača i otvori za kontrolu i puštanje u rad, s izuzetkom stupnja utovara i istovara projektila.

Unutar osovine je ugrađena čelična starter šalica. Prstenasti razmak između zidova osovine i stakla ima brtvu od elastomernog polimera, koja djeluje kao amortizeri. U razmak između unutarnje površine stakla i rakete postavljaju se pojasevi koji apsorbiraju udarce i zatvaraju. U šalici za lansiranje SLBM je montiran na potporni prsten, što osigurava njegovu azimuthalnu postavu. Prsten se montira na uređaje za savijanje i centriranje cilindara. Na vrhu lansirne šalice prekrivena je membrana, koja sprječava da vanbrodska voda ulazi u osovinu prilikom otvaranja poklopca. Kruta membrana debljine 6,3 mm ima kupolast oblik promjera 2,02 m i visinu od 0,7 m. Izrađena je od fenolne smole ojačane azbestom. Poliuretanska pjena niske gustoće s otvorenim stanicama i staničnim materijalom izrađenim u obliku nosa rakete zalijepljena je na unutarnju površinu membrane. To štiti raketu od energetskih i toplinskih opterećenja prilikom otvaranja membrane uz pomoć oblikovanih eksplozivnih naboja postavljenih na unutarnjoj površini školjke. Nakon otvaranja ljuska se uništava na nekoliko dijelova.

Lansirni raketni bacač Trident-2, izrađen od strane Westinghouse Electric, izrađen je od iste čelične klase kao i lanser Trident-1 SLBM. Međutim, zbog velike veličine rakete, njegov promjer je 15%, a visina 30% veća. Urethan se također koristio kao materijal za brtvljenje između zidova osovine i stakla zajedno s neoprenom. Sastav kompozitnog uretanskog materijala i konfiguracija brtve odabrani su iz izračuna viših udarnih i vibracijskih opterećenja koja se javljaju tijekom lansiranja Trident-2 SLBM.

PU je opremljen s dva dodatna priključka novog tipa (umbilikalnim), koji se automatski odvajaju u trenutku pokretanja. Konektori se koriste za dovod snage u pretinac za raketu i unose potrebne podatke o pucanju. Oprema za opskrbu mješavina plina i pare PU dio je podsustava emisija SLBM. Neposredno u kontrolnoj prostoriji, cijev za dovod mješavine pare i plina i komora za pokretanje, u koju su ugrađeni plin i para, ta se oprema nalazi praktički u podnožju rudnika. PU ima četiri kontrolna i puštaju u pogon vrata koja omogućuju pristup opremi i komponentama rakete i lansirne opreme u svrhu njihovih inspekcija i održavanja. Jedan otvor je smješten na razini prve palube raketnog odjeljka SSBN, dva na razini druge palube (osiguravaju pristup SLBM odjeljku za instrumente i konektoru), a jedan je ispod razine četvrte palube (pristup raketnoj komori). Mehanizam otvaranja krovnog krova isprepleten je s mehanizmom za otvaranje PU poklopca.

Svaka upravljačka jedinica ima BRIL podsistem za hlađenje vodom u nuždi i opremljena je s 11 senzora koji omogućuju kontrolu temperature, vlažnosti zraka, količine vlage i tlaka. Za kontrolu potrebne temperature (približno 29 ° C) u kontrolnoj sobi ugrađuju se senzori temperature koji u slučaju neprihvatljivog odstupanja temperature daju signale općem sustavu za kontrolu temperature broda. Relativnu vlažnost (30% ili manju) kontroliraju tri senzora smještena u potkoketnoj komori, u donjem dijelu i u području odjeljka za instrumente lansirne čaše. Uz povećanu vlažnost, senzori daju signal upravljačkoj ploči instaliranoj u odjeljku za raketu i upravljačkom mjestu ispaljivanja rakete. Na naredbu iz posta, relativna vlaga se smanjuje puštanjem suhog zraka pod pritiskom kroz PU. Prisutnost vlage u PU otkriva se pomoću sondi ugrađenih u raketnu komoru i dovodne cijevi plinske smjese. Kad sonda dođe u kontakt s vodom, nastaje odgovarajući alarm. Topla voda se proizvodi na isti način kao i vlažni zrak.

Podsistem za izbacivanje projektila sastoji se od 24 neovisna postrojenja. Svaka instalacija uključuje generator plina (akumulator tlaka u prahu), uređaj za paljenje, rashladnu komoru, cijev za dovod mješavine pare, plinske komore, zaštitnu prevlaku, kao i upravljačku opremu. Plinovi nastali tlakom akumulatora praha prolaze kroz komoru s vodom (komore za hlađenje), pomiješaju se s njom u određenim omjerima i tvore paru niske temperature. Ova smjesa plinske pare ulazi kroz mlaznicu u komoru rakete s ravnomjernim ubrzanjem i kad dostigne određeni pritisak, raketu izbacuje iz lansirne čaše snagom dovoljnom da izbaci tijelo težine 32 tone s određene dubine (30-40 m) na visinu veću od 10 m iznad površine vode. Podsistem za izbacivanje Trident-2 SLBM stvara gotovo dvostruko veći tlak mješavine para i plin, što omogućava čak i projektil težak 57,5 \u200b\u200btona bacanje s iste dubine na istu visinu. Podsistem za upravljanje i upravljanje lansiran je dizajniran za kontrolu pripreme pred lansiranje, signal za aktiviranje podsustava za izbacivanje SLBM, kontrolu procesa pokretanja i operacije nakon pokretanja. Sadrži upravljačku ploču za pokretanje, sigurnosnu opremu za pokretanje i opremu za testiranje. Upravljačka ploča za pokretanje koristi se za prikaz signala koji omogućuju kontrolu aktiviranja i rada sustava za lansiranje, kao i formiranje potrebnih signala za promjenu načina rada podsustava i opreme SLBM sustava za pohranu i pokretanje. Nalazi se na kontrolnom mjestu za raketno ispaljivanje. Pokrenite sigurnosnu opremu i nadzirite signale za podsustav za izbacivanje SLBM i sustav za upravljanje raketnom vatrom (SURS). Pruža signal SURS-a za omogućavanje pripreme, pred-lansiranja i post-lansiranja pet istodobno SLBM lansera. Oprema uključuje jedinicu s 24 sigurnosna modula pokretanja, ploču za prebacivanje podsustava za izbacivanje SLBM-a u testni modus i sklopke za načine rada SLBM sustava za pohranu i pokretanje.

Ispitna oprema uključuje tri jedinice, od kojih svaka prati status i funkcioniranje osam upravljačkih lansera, kao i pet jedinica koje upravljaju rješenjem logičkih, signalnih i ispitnih funkcija elektroničke opreme SLBM sustava za pohranu i pokretanje. Svi blokovi su ugrađeni u odjeljku rakete SSBN.

Primajući zapovijed za lansiranje raketa, zapovjednik broda najavljuje borbenu uzbunu. Nakon provjere autentičnosti naredbe, zapovjednik daje zapovijed za dovođenje podmornice u ISy tehničku spremnost, što je najviši stupanj spremnosti. Ovom naredbom određuju se koordinate broda, brzina se smanjuje na vrijednosti koje osiguravaju lansiranje raketa, čamac pluta do dubine od oko 30 m. Kada su navigacijski postaji, kao i podsustav za nadgledanje i izbacivanje projektila iz mina, spremni, zapovjednik SSBN ubacuje ključ u odgovarajuću rupu upravljačke ploče za gađanje. i prebacuje ga. Ovom akcijom, on daje zapovijed raketnom odjelu broda za izravno pripremno pripremanje raketnog kompleksa. Prije lansiranja rakete, tlak u pogonskoj osovini poravnava se s vanbrodskim pogonom, a zatim se otvara čvrsti poklopac vratila. Nakon toga pristup morskoj vodi blokira samo relativno tanka membrana koja se nalazi ispod nje.

Raketu izravno lansira zapovjednik oružničke bojeve glave (raketa-torpedo) pomoću crvenog okidača (crne boje za lansiranje treninga), koji je povezan s računalom posebnim kabelom. Zatim se uključuje akumulator tlaka u prahu. Plinovi koji nastaju prolaze kroz komoru s vodom i djelomično se hlade. Rezultirajuća niskotemperaturna para ulazi u donji dio čaše za lansiranje i gura raketu iz vratila. Raketni sustav Polaris-AZ koristio je zrak visokog tlaka, koji se ispod raketnog zatvarača dovodio kroz ventilski sustav prema strogo definiranom rasporedu, precizno održavan posebnom automatskom opremom. To je osiguralo zadani režim kretanja rakete u lansirnoj čašici i njegovo ubrzanje s ubrzanjem do 10 g pri brzini izlaska mina 45-50 m / s. Kada se kreće prema gore, raketa probija membranu, a morska voda slobodno teče u rudnik. Nakon izlaska rakete, poklopac vratila se automatski zatvara, a morska voda koja se nalazi u osovini ispušta se u poseban zamjenski spremnik unutar izdržljivog trupa broda. SSBN-ovi kada se raketa kreće u čaši za ispaljivanje izloženi su značajnim reaktivnim silama, a nakon što izađe iz rudnika, pritisak dolazne morske vode. Upravljanje pomoću posebnih strojeva koji kontroliraju rad žiroskopskih uređaja za stabiliziranje i crpljenja vodenih balasta, sprječavaju spuštanje broda u dubinu. Nakon nekontroliranog kretanja u vodenom stupcu, raketa izlazi na površinu. Motor prvog stupnja SLBM-ova uključen je na nadmorskoj visini od 10-30 m prema signalu senzora ubrzanja. Zajedno s raketom, na površinu vode bacaju se komadići brtve čaše.

Tada se raketa podiže okomito i postizanjem određene brzine započinje s radom zadanog programa leta. Na kraju rada motora prve etape na nadmorskoj visini od oko 20 km odvaja se i uključuje motor drugog stupnja, a kućište prve faze puca. Kada se raketa kreće po aktivnom dijelu putanje, njezin se let kontrolira odbijanjem mlaznica motora pozornice. Nakon odvajanja trećeg stupnja, započinje faza uzgoja bojnih glava. Dio glave s odjeljkom za instrumente i dalje leti duž balističke putanje. Putanju ispravlja motor bojne glave, ciljanje i pucanje bojevih glava. Takozvani "princip sabirnice" koristi se u dijelu glave tipa MIRV: bojna glava, nakon ispravljanja svog položaja, cilja u prvi cilj i puca u bojnu glavu, koja leti prema cilju duž balističke putanje, nakon čega bočna glava ("autobus"), nakon što korigira položaj motora instaliranjem sustava uzgajanja bojne glave cilja na drugi cilj i ispaljuje sljedeću bojnu glavu. Sličan postupak se ponavlja za svaku bojeve glave. Ako je potrebno pogoditi jedan cilj, tada se u bojnu glavu postavlja program koji vam omogućuje udaranje s vremenskom razlikom (u bojevim glavama tipa MRI, nakon ciljanja motorom drugog stupnja, sve se bojeve glave ispaljuju istovremeno). 15-40 minuta nakon lansiranja rakete, bojne glave dosežu ciljeve. Vrijeme leta ovisi o uklanjanju streljačkog područja SSBN s ciljanog i raketnog puta.

Karakteristike izvedbe

Opće karakteristike
Maksimalni domet pucanja, km	11000
Kružno vjerovatno odstupanje, m	120
Promjer rakete, m	2,11
Duljina sklopa projektila, m	13,42
Težina, T	57,5
Snaga punjenja, kt	100 ct (W76) ili 475 ct (W88)
Broj bojevih glava	14 W76 ili 8 W88
I pozornica
	0,616
	2,48
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljanja - opremljen daljinskim upravljačem	37918 2414 35505 37918
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni promjer	6720 2110
	563,5
	115
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	63
	286,8
II stadij
Relativna masa goriva, m	0,258
Pokretanje omjera potiska i mase	3,22
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljanja - gorivo (punjenje) uz rezervaciju - opremljen daljinskim upravljačem	16103 1248 14885 16103
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni promjer	3200 2110
Maseni protok, kg / s	323
Prosječni tlak u komori za izgaranje, kgf / m2	97
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	64
Specifični impuls potiska u vakuumu, kgf	299,1
III stadij
Relativna masa goriva, m	0,054
Pokretanje omjera potiska i mase	5,98
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljanja - gorivo (punjenje) uz rezervaciju - opremljen daljinskim upravljačem	3432 281 3153 3432
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni promjer	3480 1110
Maseni protok, kg / s	70
Prosječni tlak u komori za izgaranje, kgf / m2	73
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	45
Specifični impuls potiska u vakuumu, kgf	306,3
Brzina (približno 30 m nadmorske visine), mph	15000