"Rožnata smrt" i drugi. Morske mine iz proteklog rata. Duboke minske mine NM (Luftmine B (LMB))

mina

borbeno oružje (vrsta mornaričke municije) kako bi uništili neprijateljske brodove i ometali njihove akcije. Glavna svojstva M. m .: stalna i produljena borbena spremnost, iznenađujuće borbeno djelovanje, složenost čišćenja od min. M. m. Može se ugraditi u vode neprijatelja i u blizini njegove obale (vidi. Mine barijere). Nuklearno oružje je eksplozivni naboj u vodootpornom kućištu, u koji su također postavljeni instrumenti i uređaji koji uzrokuju eksploziju mine i osiguravaju sigurno rukovanje s njom.

Prvi, iako bezuspješan pokušaj korištenja plutajuće mine, napravili su ruski inženjeri u rusko-turskom ratu 1768-1774. 1807. godine u Rusiji je vojni inženjer I. I. Fitzum projektirao M. M. m., Kojeg je s obale ispuhalo vatrogasno crijevo. 1812. ruski znanstvenik P. L. Schilling izveo je projekt rudnika koji je eksplodirao s obale koristeći električnu struju. U 40-50-ima. Akademik B. S. Jacobi izumio galvanski šok mina, koji je instaliran ispod površine vode na kablu sa sidrom. Te su mine prvi put korištene za vrijeme Krimskog rata 1853-56. Nakon rata, ruski izumitelji A. P. Davydov i drugi stvorili su udarne mine s mehaničkim osiguračem. Admiral S.O. Makarov, izumitelj N.N. Azarov i drugi razvili su mehanizme za automatsko postavljanje mina na određeno udubljenje i poboljšali metode postavljanja mina s površinskih brodova. M. m. Dobio široku upotrebu u 1. svjetskom ratu 1914-18. U 2. svjetskom ratu 1939-45 pojavile su se beskontaktne mine (uglavnom magnetske, akustične i magnetno-akustične mine). U dizajn nekontaktnih mina uvedeni su uređaji hitnosti i mnoštva, novi uređaji protiv zamki. Zrakoplovi su se široko koristili za postavljanje mina u neprijateljske vode.

M. m. Ovisno o svojim nosačima dijele se na brodski (spuštaju se s palube broda), brodski (ispaljuju se iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove (spuštaju se iz aviona). Prema položaju nakon proizvodnje M. m. Dijele se na sidro, dno i plutajuće (uz pomoć uređaja se drže na određenoj udaljenosti od površine vode); prema vrsti osigurača - kontaktni (eksplodiraju kada je u kontaktu s brodom), beskontaktni (eksplodira prilikom prolaska broda na određenoj udaljenosti od mina) i inženjering (eksplodira od obalnog zapovjednog mjesta). Kontakt min ( sl. 1 , 2 , 3 ) postoje galvanski udar, mehanički udar i antena. Detonator kontaktnog mina ima galvansku ćeliju, čija struja (dok je brod u kontaktu s rudnikom) zatvara krug paljenja s relejem unutar rudnika, što uzrokuje eksploziju naboja mina. Rudnici za sidrenje i donje rublje bez kontakta ( sl. 4 ) opremljeni su visoko osjetljivim detonatorima koji reagiraju na fizička polja broda kad prolazi u blizini mina (magnetsko polje koje se mijenja, zvučne vibracije itd.). Ovisno o prirodi polja na koje beskontaktne mine reagiraju, razlikuju se magnetske, indukcijske, akustičke, hidrodinamičke ili kombinirane mine. Krug osigurača blizine osigurača uključuje element koji osjeti promjene u vanjskom polju povezane s prolaskom broda, putom pojačanja i pokretačem (krug osigurača). Tehničke mine dijele se na kontrolirane žicom i radiom. Da bi se zakomplicirala borba protiv nekontaktnih mina (uklanjanje mina), krug osigurača uključuje uređaje za hitnost koji odgađaju dovođenje mina u borbeni položaj za bilo koje potrebno razdoblje, uređaje mnoštva koji pružaju eksploziju mina tek nakon određenog broja udara na osigurač i uređaje za hvatanje koji uzrokuju eksplodiranje mina pri pokušaju razoružanja.

Lit .: Beloshitsky V.P., Baginsky Yu.M., Oružje podvodnog udara, M., 1960 .; Skorokhod Yu.V., Khokhlov P.M., Minobranski brodovi obrane, M., 1967.

S. D. Grave.

Velika sovjetska enciklopedija. - M .: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .

Pogledajte što "Minske mine" u drugim rječnicima:

Borbeno vozilo (pomorska municija) za uništavanje neprijateljskih brodova. Podijeljeni su na brod, brod (ispaljen iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove; sidri se, dno i pluta ... Veliki enciklopedijski rječnik

mina - MINS SEA. Instalira se u vodi za poraz površine. brodovi, podmornice (podmornice) i neprijateljski brodovi, kao i poteškoće u njihovoj plovidbi. Imali su vodootporni kovčeg u koji su postavljeni naboj eksploziva, osigurač i uređaj koji osigurava ... Svjetskog rata 1941-1945: enciklopedija

Morske (jezero, rijeka) i kopnene mine posebnog dizajna za postavljanje minskih polja iz zrakoplova u vodi i na kopnu. M, instaliran u vodenom području, dizajniran za uništavanje brodova i podmornica; tamo su ... ... Enciklopedija tehnologije

Osposobljavanje za uklanjanje mina za osposobljavanje u minama američkog mornaričkog mornala je streljivo skriveno u vodi i dizajnirano za uništavanje podmornica, brodova i neprijateljskih brodova, kao i za ometanje njihove plovidbe. ... Wikipedia

Morske mine - Jedna od vrsta oružja pomorskih snaga, namijenjena uništavanju brodova, kao i ograničavanju njihovih djelovanja. M. m. Je eksplozija eksploziva, zatvorena u vodootpornom kućištu, u koju su smješteni ... ... Kratki rječnik operativnih taktičkih i općih pojmova

mine - Sl. 1. Shema zrakoplovne neparazitske dne beskontaktne mine. zrakoplovne mine - morske (lakrustinske, riječne) i kopnene mine posebnog dizajna za postavljanje minskih polja iz zrakoplova u vodi i na kopnu. M., ... ... Enciklopedija "Zrakoplovstvo"

Zašto mornarsko minsko oružje postaje ponovno popularno u 21. stoljeću

Borac protiv mina je proboj minobacača. Fotografija iz knjige "Ruke Rusije"

Činilo se da je u doba visoke tehnologije mornarijsko minsko oružje zauvijek palo u sjenu njihovih preciznijih kolega - torpeda i raketa. Međutim, kako pokazuju iskustva posljednjih godina, mornaričke mine i dalje ostaju ogromna sila u borbi na moru i čak su dobile dodatni zamah za razvoj kroz uvođenje najnovijih dostignuća u visokoj tehnologiji.

Morske mine su posebno popularne (pod tim pojmom podrazumijevamo samo minske mine i minske komplekse raznih vrsta) danas uživa među zemljama koje nemaju snažne mornarice, ali imaju prilično dugu obalu, kao i takozvane zemlje trećeg svijeta ili terorističke (kriminalne) zajednice koje, iz ovog ili onog razloga, nemaju mogućnost nabave modernog visoko preciznog oružja za svoje pomorske snage (poput protubrodskih i krstarećih raketa, zrakoplova koji nose rakete i ratnih brodova glavnih klasa).

Glavni razlozi za to su krajnja jednostavnost dizajna morskih mina i lakoća njihova rada u usporedbi s drugim vrstama morskog podvodnog oružja, kao i vrlo povoljna cijena koja se nekoliko puta razlikuje od istih protubrodskih raketa.

„Jeftino, ali veselo“ - takav moto može se bez zadrške primijeniti na moderno morsko oružje.

STARA NOVA TREBA

Zapovjedništvo pomorskih snaga zapadnih zemalja navelo se protiv "asimetričnih", kako se to često naziva u inozemstvu, minske prijetnje tijekom nedavnih protuterorističkih i mirovnih operacija, u kojima su bile uključene prilično velike flote. Pokazalo se da mine - čak i zastarjeli tipovi - predstavljaju vrlo ozbiljnu prijetnju modernim ratnim brodovima. Koncept primorskog rata, na koji se američka mornarica nedavno oslanjala, našao se na udaru.

Štoviše, visok potencijal pomorskog minskoga oružja osigurava se ne samo zahvaljujući njihovim visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama, već i zbog velike fleksibilnosti i raznolikosti taktika njegove uporabe. Tako, na primjer, neprijatelj može provesti minske instalacije u svojim teritorijalnim ili čak unutrašnjim vodama, pod pokrovom obalne obrambene opreme i u najpovoljnijem trenutku za njega, što značajno povećava iznenadnost njegove uporabe i ograničava sposobnost protivničke strane da pravovremeno identificira i eliminira , Opasnost koju predstavljaju minske dine s beskontaktnim osiguračima raznih vrsta ugrađenih u plitkim područjima obalnih mora posebno je velika: sustavi otkrivanja mina u ovom slučaju funkcioniraju učinkovitije, a slaba vidljivost, jaka obalna i plimna struja, prisutnost velikog broja minsko-građevinskih objekata (lažno ciljevi) i blizina mornaričkih baza ili neprijateljskih obalnih obrambenih objekata komplicira rad minobacačkih snaga i grupa rudara i rudara potencijalnog agresora.

Prema mornarskim stručnjacima, mornaričke mine su "sastojak asimetričnog rata našeg vremena". Jednostavni su za instaliranje i mogu ostati u borbenom položaju više mjeseci, pa čak i godina, bez potrebe za dodatnim održavanjem ili izdavanjem bilo kakvih naredbi. Oni ni na koji način ne utječu na promjenu konceptualnih odredaba ratovanja na moru ili promjenom političkog tijeka zemlje. Oni samo leže tamo, na dnu i čekaju svoju žrtvu.

Radi boljeg razumijevanja modernih mina i minskih kompleksa visokog potencijala, razmotrit ćemo nekoliko uzoraka ruskog naivnog minskog oružja koji je dopušten za izvoz.

Na primjer, donji rudnik MDM-1 Mod. 1, izloženi kako s podmornica s torpednim cijevima kalibra 534 mm, tako i s površinskih brodova, namijenjen je uništavanju površinskih brodova neprijatelja i njegovih podmornica u položaju podmornice. S borbenom masom od 960 kg (verzija broda) ili 1070 kg (dopremljena s površinskih brodova) i bojom glavom ekvivalentnom nabojem TNT-a težine 1120 kg, ona može ostati u položaju "ukočenog" najmanje jednu godinu, a nakon određenog vremena borbena služba, ona se jednostavno samouništava (što eliminira potrebu da se uključe u njezinu potragu i uništenje). Rudnik ima prilično širok domet primjene - od 8 do 120 m, opremljen je trokanalnim bezkontaktnim osiguračem koji reagira na akustična, elektromagnetska i hidrodinamička polja ciljnog broda, uređaje za hitnost i mnoštvo, a ima i učinkovita sredstva za suzbijanje modernih minsko-eksplozivnih kompleksa raznih vrsta (kontaktne, beskontaktne vučne mreže i sl.). Uz to, otkrivanje mina akustičkim i optičkim sredstvima komplicira se maskirnim nanošenjem i posebnim materijalima tijela. Prvi put je mina, koja je usvojena 1979. godine, široj javnosti prikazana na Sajmu naoružanja i vojne opreme u Abu Dabiju (IDEX) u veljači 1993. godine. Napomena - ovo je mina koju je prije gotovo 30 godina usvojila ruska mornarica, ali nakon nje su postojale i druge minske d ...

Drugi primjer domaćeg minskog oružja je protupodmornički kompleks PMK-2 (izvozno označavanje protupodmorničke mine PMT-1, usvojena od strane mornarice SSSR-a 1972. i modernizirana 1983. prema verziji MTPK-1), dizajniran za uništavanje neprijateljskih podmornica raznih klasa i tipova na dubinama od 100 do 1000 m. PMK-2 može se primijeniti iz podvodnih torpednih cijevi od 534 mm na dubinama do 300 metara i krstarećim brzinama do osam čvorova, ili s površinskih brodova brzinom do 18 čvorova, ili iz protupodmorničkih zrakoplova s \u200b\u200bvisine ne veće od 500 m i brzinom leta do 1000 km / h.

Izrazito svojstvo ovog minskog kompleksa je uporaba malog protupodmorničkog torpeda kao bojeve glave (ovaj, zauzvrat, ima bojnu glavu težine 130 kg u ekvivalentu TNT-a i opremljen je kombiniranim osiguračem). Ukupna masa PMK-2, ovisno o modifikaciji (vrsta direktora) je od 1400 do 1800 kg. Nakon insceniranja, PMK-2 može biti u stanju spremnosti za borbu najmanje godinu dana. Hidroakustični sustav kompleksa stalno nadgleda svoj sektor, otkriva cilj, klasificira ga i pruža podatke računalu da bi odredio elemente kretanja meta i generirao podatke za pokretanje torpeda. Nakon što torpedo izađe u ciljnu zonu do određene dubine, počinje se kretati spiralno, a njegov GOS traži cilj i njegovo kasnije hvatanje. Analog PMK-2 je američki protupodmornički minski kompleks Mk60 Mod0 / Mod1 CAPTOR (enkapsulirani TORpedo), koji ga je američka mornarica primao od 1979., ali već je povučen iz upotrebe i iz proizvodnje.

STRANI UZORCI

Međutim, u inozemstvu pokušavaju ne zaboraviti na "rogu smrti". Zemlje poput Sjedinjenih Država, Finske, Švedske i niz drugih danas aktivno rade na modernizaciji starih i razvoju novih vrsta mina i rudničkih kompleksa. Možda je jedina pomorska sila koja je gotovo u potpunosti odustala od korištenja mornaričkih mina bila Velika Britanija. Na primjer, 2002. godine, u službenom odgovoru na parlamentarnu istragu, zapovjednik Kraljevske mornarice napomenuo je da „nisu imali nikakvu zalihu morske mine od 1992. godine. Istovremeno, Ujedinjeno Kraljevstvo zadržava mogućnost korištenja ove vrste oružja i nastavlja provoditi istraživanje i razvoj na ovom području. Ali flota koristi samo praktične (obučne) mine - tijekom vježbi za razvijanje vještina osoblja ”.

Međutim, takva „samozabrana“ ne odnosi se na britanske tvrtke, pa, na primjer, BAE Systems proizvodi rudnik vrste Stonefish za izvoz. Konkretno, ovaj rudnik, opremljen kombiniranim osiguračem koji reagira na akustična, magnetska i hidrodinamička polja broda, u službi je u Australiji. Rudnik ima radnu dubinu od 30 do 200 m i može se postavljati iz zrakoplova, helikoptera, površinskih brodova i podmornica.

Od stranih modela pomorskog minskoga oružja valja napomenuti američku samoprevoznu donju minu Mk67 SLMM (Submarine-Launched Mobile Mine) koja je namijenjena prikrivenom miniranju plitkih (u stvari - obalnih) područja mora, kao i plovnih puteva, vodenih područja pomorskih baza i luka. da je podmornica koja vrši postavljanje mina previše opasna zbog neprijateljeve jake protupodmorničke obrane ili je teška zbog karakteristika topografije dna, plitkih dubina itd. U takvim slučajevima, nosač podmornice može minirati s udaljenosti jednake rasponu same mine, koja nakon izlaska Zbog svoje električne instalacije, podmornica se iz torpedne cijevi kreće u unaprijed određeno područje i leži na tlu, pretvarajući se u rudnik redovitog dna, sposobna za otkrivanje i napadanje površinskih brodova i podmornica. Uzimajući u obzir činjenicu da je domet mine 16 km (16 km), a teritorijalne vode široke 12 milja, lako možete primijetiti da podmornice opremljene takvim minama mogu u mirno vrijeme ili uoči početka borbe akcija bez većih poteškoća miniranje obalnih područja potencijalnog neprijatelja.

Izvana, Mk67 SLMM izgleda kao standardni torpedo. Međutim, torpedo je samo njegov dio - sam rudnik izgrađen je na temelju Mk37 Mod2 torpeda, čijim je dizajnom napravljeno oko 500 izmjena i poboljšanja. Uključujući izmjene u bojišnici - postavljena je mina umjesto standardne bojne glave (koristila je PBXM-103 eksploziv). Modernizirana je brodska oprema sustava za navođenje, a korišteni su i kombinirani beskontaktni osigurači Mk58 i Mk70, slični onima ugrađenim u američke minske mine obitelji Quickstrike. Radna dubina uporabe mina kreće se od 10 do 300 m, a interval razminiranja (udaljenost između dvije susjedne mine) je 60 m.

Nedostatak Mk67 SLMM-a je njegova "analogna" priroda, zbog čega su kod korištenja mina na podmornicama s "digitalnim" BIUS-om potrebne dodatne radnje za "prilagodbu" nosaču.

Razvoj Mk67 SLMM započet je u 1977-1978. Godine, a prvotni planovi bili su isporuka 1982. godine rudnika američke mornarice 2421 novog tipa. Međutim, rad je kasnio iz više razloga, uključujući kraj hladnog rata, a kompleks je dostigao početnu operativnu spremnost tek 1992. (što je ekvivalentno stavljanju u uporabu). Na kraju, Pentagon je kupio od proizvođača - tvrtke „Rayton National and Maryt Integrated Systems Systems“ (Portsmouth, bivša „Divey Electronics“) - samo 889 minuta, od kojih se najstarije već uklanjaju i odlažu zbog isteka roka skladištenja. Analog ovom rudniku su ruske minobacačke dine mina obitelji SMDM, stvorene na osnovi 533-mm torpeda 53-65KE i 650-mm torpeda 65-73 (65-76).

Nedavno je u Sjedinjenim Državama provedena modernizacija rudarskog kompleksa Mk67 SLMM, koja se provodi u više smjerova: prvo, povećava se domet neovisnog tijeka rudnika (zbog poboljšanja elektrane) i povećava se njegova osjetljivost (zbog ugradnje novijeg programabilnog blizinskog osigurača poput TDD-a Mk71); drugo, tvrtka Honeywell Marine Systems nudi svoju inačicu mina zasnovanu na torpedu NT-37E, i treće, davne 1993. godine, započeli su radovi na stvaranju nove modifikacije samoprevoza rudnika na temelju torpeda Mk48 Mod4 (vrhunac rudnika trebao bi biti dvije bojne glave koje imaju sposobnost odvajanja i eksplozije nezavisno jedna od druge, čime se podrivaju dvije odvojene mete).

Američka vojska također nastavlja poboljšavati obitelj mina Quickstrike, koja je sagrađena na temelju različitih bombi kalibra Mk80. Štoviše, ove se mine stalno koriste u raznim vježbama Ratne mornarice i zračnih snaga SAD-a i njihovih saveznika.

Posebna spomenuta zaslužuju radove na polju minskoga naoružanja, koje su izveli finski stručnjaci. Ovo je posebno zanimljivo zbog činjenice da je vojno-političko vodstvo Finske na službenoj razini objavilo da će se obrambena strategija države u moru temeljiti na širokoj upotrebi morskih mina. Istodobno, minska polja osmišljena za pretvaranje obalnih područja u „juhu s knedlama“ prekrivat će obalnim topničkim baterijama i obalnim odbrambenim postrojbama.

Najnoviji razvoj finskih oružja je minski kompleks M2004, koji je pokrenut 2005. godine - prvi ugovor o minskim minama pod oznakom „Minska mine 2000“ Patria (glavni izvođač programa) primio je u rujnu 2004., obećavši se isporučiti neimenovani broj njih u 2004.-2008., a zatim obavljati održavanje proizvoda na skladištu i pogonu.

SAD SADRŽAJI

Minsko naoružanje minsko je „tajna iza sedam pečata“, zajedno s torpednim oružjem, koji su poseban ponos onih sila koje ih mogu samostalno razvijati i proizvoditi. Danas su mornaričke mine raznih vrsta u službi s pomorskim snagama 51 države svijeta, od kojih su 32 sposobne sami sudjelovati u njihovoj serijskoj proizvodnji, a 13 - izvoziti ih u druge zemlje. Štoviše, samo u američkoj mornarici nakon rata u Koreji, od 18 izgubljenih i teško oštećenih ratnih brodova, 14 je postalo žrtvama minskoga naoružanja.

Ako procijenimo koliki napor ulažu čak i najnaprednije zemlje svijeta na uklanjanje minske prijetnje, onda je dovoljno dati primjer. Uoči Prvog zaljevskog rata, u siječnju i veljači 1991., iračka mornarica lansirala je više od 1300 mornaričkih mina 16 različitih tipova u obalna područja Kuvajta, u opasnim smjerovima u zraku, što je također uzrokovalo prekid "sjajno promišljene" američke mornaričke operacije iskrcavanja. Nakon protjerivanja iračkih snaga iz Kuvajta, snagama multinacionalne koalicije trebalo je nekoliko mjeseci da potpuno očiste označena područja od mina. Prema objavljenim podacima, snage protivminskog djelovanja Sjedinjenih Država, Njemačke, Velike Britanije i Belgije uspjele su pronaći i uništiti 112 mina - uglavnom starih sovjetskih kopnenih mina AMD i mornaričkih mina KMD s beskontaktnim Krabovim osiguračima.

Nosač helikoptera Tripoli: rupa u eksploziji iračke mine. Fotografija s www.wikipedia.org

Svi su također svjesni „minskog rata“ koji se odvijao u Perzijskom zaljevu krajem 1980-ih. Zanimljivo je da su tada zapovjednici američkih ratnih brodova dodijeljeni za pratnju komercijalnih brodova u zoni zaljeva „plamteća vatra“ brzo shvatili da su naftni tankeri, zahvaljujući dizajnerskim značajkama (dvostruki trup, itd.), Bili relativno osjetljivi na prijetnju morskim minama. A onda su Amerikanci počeli stavljati tankere, posebno one koji idu na prazan, u glavu konvoja - čak i ispred ratnih brodova za pratnju.

Općenito, od 1988. do 1991. mine su nanijele ozbiljnu štetu američkim ratnim brodovima koji su djelovali u vodama Perzijskog zaljeva:

- 1988. - fregata URO Samuel B. Roberts raznesena je na iranskoj rudnici tipa M-08, zadobivši rupu od 6,5 metara (mehanizmi su slomljeni, kobilica je slomljena), a zatim su izvršeni popravci u vrijednosti od 135 milijuna dolara;

- veljača 1991. - nosač helikoptera Tripoli sletio je na iračku minu LUGM-145, a krstarica URO Princeton - također na talijanskoj minsko-eksplozivnoj minici tipa Mantha (eksplozija je oštetila sustav protuzračne obrane sustava Aegis, osovina propelera, kormilo i dio nadgradnje i palube). Treba napomenuti da su oba ova broda bila dio velikog amfibijskog sastava s 20 tisuća marinaca na brodu, koji su imali zadatak voditi operaciju slijetanja amfibijom (tijekom oslobađanja Kuvajta, Amerikanci nisu bili u stanju provesti niti jednu operaciju slijetanja u amfibiju).

Osim toga, razarač URO "Paul F. Foster" naletio je na sidreni kontakt, "zagrabio" je minu i samo je slučajnom nesrećom ostao nepovrijeđen - pokazalo se da je prestar i jednostavno nije radio. Usput, u istom sukobu američki minolovac je postao prvi protuminski brod u povijesti koji je u borbi pronašao i neutralizirao minu tipa Manta, jednu od najboljih rudnika „plitkog” dna na svijetu.

Kad je došlo vrijeme za operaciju Sloboda u Iraku, savezničke snage morale su se ozbiljnije brinuti. Na područjima gdje djeluju kombinirane snage mornaričkih snaga, samo prema službeno objavljenim podacima Pentagona otkriveno je i uništeno 68 mina i minsko-sličnih objekata. Iako takvi podaci izazivaju osnovane sumnje: na primjer, prema podacima američke vojske, otkriveno je nekoliko desetaka mina tipa Manta, plus 86 Mantasa pronašli su Australci u skladištima i minskim poljima Iračana. Pored toga, divizije američkih snaga specijalnih operacija uspjele su otkriti i presresti teretni brod koji je doslovno "zatrpan" iračkim minama za sidrenje i dno, a koji su trebali biti postavljeni na komunikacijskim linijama u Perzijskom zaljevu i, pretpostavljamo, u Hormuškom tjesnacu. Štoviše, svaki rudnik bio je prerušen u poseban "kokon" napravljen od prazne bačve nafte. I nakon završetka aktivne faze neprijateljstava, američke operativno-istraživačke skupine naišle su na još nekoliko malih plovila pretvorenih u minske slojeve.

Treba napomenuti da su se za vrijeme Drugog zaljevskog rata, na području vojnih operacija i na teritoriju mornaričkih baza i baza za mornaričku mornaricu SAD-a i njihovih saveznika u zoni Perzijskog zaljeva, aktivno koristile američke jedinice, koje su imale delfine i kalifornijske lavove, posebno obučene za borbu s njima morske mine i rudni objekti. Konkretno, "životinje u uniformi" bile su uključene u čuvanje mornaričke baze u Bahreinu. Točni podaci o rezultatima uporabe takvih postrojbi nisu službeno objavljeni, ali američka vojna zapovijed priznala je smrt jednog sapnika dupina.

Dodatno naprezanje tijekom operacije stvorilo je činjenicu da su vojna lica minsko-eksplozivnih snaga i postrojbi ronilaca-rudara često bila uključena ne samo u potragu i uništavanje mina i minsko-sličnih objekata svih vrsta - plutajući, sidreni, s dna, "samo-kopanja" itd., Ali i uništavanje protutenkovskih minsko-eksplozivnih i drugih prepreka (na primjer, protutenkovska minska polja na obali).

U ruskoj floti, operacije razminiranja također su ostavile svoj neizbrisiv trag. Posebno pamtljivo je uklanjanje Suezkog kanala koje je izvela sovjetska mornarica na zahtjev vlade Egipta 15. srpnja 1974. godine. Iz SSSR-a je sudjelovalo 10 minobacača, 2 sloja kablova i još 15 stražarskih brodova i pomoćnih plovila; Francuska, talijanska, američka i britanska mornarica sudjelovale su u povlačenju kanala i zaljeva. Štoviše, "Yankees" i "Tommy" kopali su područja izloženim minama sovjetskog stila - što im je puno pomoglo u razvijanju akcija za borbu protiv minskog oružja vjerojatnog neprijatelja. Usput, dozvolu američko-britanskim saveznicima da zađu na ta područja izdalo je vojno-političko vodstvo Egipta kršeći Sporazum o vojnoj snabdijevanju od 10. rujna 1965., koji su potpisali SSSR i Egipatska autonomna republika.

Međutim, to nimalo ne umanjuje vrijednost neprocjenjivog iskustva koje su sovjetski mornari dobili u Sueskom kanalu. Tada su se u stvarnim uvjetima na borbenim minama poduzimale akcije uništavanja minskih mina uz pomoć helikoptera minobacača, postavljanja naboja za kablove ili vuče beskontaktnih koća. Također su razrađene upotrebe svih vrsta koča i tragača za mina u tropskim uvjetima, upotreba VKT vučne mreže za probijanje prve rupice i BShZ (naboj za borbeni kabel) za razrjeđivanje minskog polja helikopterima. Na temelju stečenog iskustva, sovjetski specijalci-rudari ispravljali su upute za košnju koje su postojale u mornarici SSSR-a. Obučavan je i veliki broj časnika, narednika i mornara, koji su stekli neprocjenjivo iskustvo u borbenom vučenju.

NOVE TREBE - NOVI ZADACI

Zbog promijenjene prirode minskog rata na moru i širenja spektra zadataka snaga protivminskog djelovanja, njihove postrojbe moraju biti spremne djelovati jednako učinkovito i u dubokom i plitkom području oceana i mora, te u izuzetno plitkim područjima obalnih zona, rijeka i jezera, kao i u plimi zonu (surf), pa čak i na "plaži". Posebno bih htio napomenuti da je u posljednjem desetljeću prošloga stoljeća vojska zemalja trećeg svijeta imala jasnu tendenciju da koriste prilično zanimljivu metodu minske proizvodnje - staro kontaktno sidro i modernije beskontaktne dno mina počeli su se koristiti unutar istog rudničkog polja, što je otežalo sam proces vuče zahtijevalo je korištenje različitih vrsta vučnih snaga od minsko-eksplozivnih snaga (i za potragu za minskim minama, također podvodnim nenaseljenim protivminskim vozilima).

Sve to zahtijeva protupješadijske snage ne samo odgovarajuću sveobuhvatnu obuku, već i dostupnost potrebnog oružja i tehničkih sredstava za otkrivanje mina i minsko-sličnih objekata, njihovu inspekciju i kasnije uništavanje.

Posebna opasnost od modernog morskog minskog oružja i njihovog brzog širenja po svijetu leži u činjenici da danas čak 98% svjetskog trgovačkog brodarstva otpada na vode pogodne za izvršenje morskih mina. Sljedeća je okolnost također važna: moderni koncepti uporabe mornaričkih snaga vodećih svjetskih zemalja posvećuju posebnu pozornost mogućnosti mornaričkih skupina da izvode razne manevare - uključujući i u obalnoj ili „obalnoj“ zoni. Mornaričke mine ograničavaju djelovanje ratnih brodova i pomoćnih plovila te tako postaju značajna prepreka rješenju njihovih dodijeljenih taktičkih zadataka. Rezultat - za vodeće zemlje svijeta koje imaju velike pomorske snage, sada je više poželjno stvarati učinkovite sile protiv mina nego razvijati mine i minska polja.

U vezi sa svim navedenim, u pomorskim snagama vodećih svjetskih zemalja razvoju protu minsko-oružanih snaga i oružja u posljednje vrijeme se posvećuje veća pažnja. Naglasak je na korištenju suvremene tehnologije i korištenju nenaseljene daljinski upravljane podvodne opreme. U sljedećem ćemo članku razmotriti trenutne trendove u razvoju oružja za uklanjanje mina i poboljšati taktiku djelovanja snaga protivminskog djelovanja vodećih zemalja svijeta.

Ovaj materijal je pripremljen. Nisi nam dao, Baka, da se u utorak provedemo veče u utorak, opuštajući se, ispijajući kavu i gledajući TV emisije. Nakon naše komunikacije na Facebooku posvećene morskim minama, zaronili smo se u ocean svjetskih informacija i pripremili ovaj materijal za objavljivanje. Kao što kažu „posebno za vas“ i hvala vam što ste nas jučer odvukli u zanimljiv svijet podvodnog rata!

Pa, idemo ..

Na kopnu mine nisu napustile kategoriju pomoćnih, sekundarnih oružja taktičkog značaja ni tijekom svog vrhunca, koji je pao na Drugi svjetski rat. Na moru je situacija potpuno drugačija. Nakon što su se jedva pojavile u floti, mine su stisnule topništvo i uskoro postale strateško oružje, često gurajući druge vrste pomorskog oružja u druge uloge.

Zašto su onda na moru rudnici stekli tako veliku važnost? Poanta je u vrijednosti i značaju svakog broda. Broj ratnih brodova u bilo kojoj floti je ograničen, a gubitak čak jednog može dramatično promijeniti operativnu situaciju u korist neprijatelja. Ratni brod ima veliku vatrenu snagu, značajnu posadu i može obavljati vrlo ozbiljne zadatke. Na primjer, Britanci koji su potonuli u Sredozemnom moru samo jednog tankera lišili su Rommelove tenkove sposobnost kretanja, što je igralo veliku ulogu u ishodu bitke za Sjevernu Afriku. Stoga eksplozija jedne mine ispod broda tijekom rata igra mnogo veću ulogu nego na terenu eksplozije stotina mina pod tenkovima.

"Rogova smrt" i drugi

Morska mina je velika morska kugla postavljena na sidreni kabel ispod vode ili pluta na valovima. Ako prolazni brod dotakne jedan od "rogova", dogodit će se eksplozija i sljedeća žrtva će posjetiti Neptun. To su najčešće mine - sidreni galvanski šok. Mogu se instalirati na velikim dubinama, a mogu stajati i desetljećima. Istina, oni imaju značajan nedostatak: vrlo ih je lako pronaći i uništiti - povlačiti. Mali čamac (minolovac) s malim propuhom povlači vučnu koću iza sebe, koja, naletjevši na minski kabel, prekida ga i mina izlazi, nakon čega puca iz topa.

Ogromna važnost ovih mornaričkih pušaka potaknula je dizajnere na razvoj brojnih mina drugih dizajna - koje je teško otkriti, a još teže neutralizirati ili uništiti. Jedna od najzanimljivijih vrsta takvog oružja su beskontaktne mine na morskom dnu.

Takav minsko leži na dnu, tako da ga nije moguće otkriti i zakačiti običnom vilicom. Da bi mina radila, uopće je ne morate nauditi - ona reagira na promjenu zemljinog magnetskog polja brodom koji prolazi iznad rudnika, na šum propelera, na buku radnih strojeva, na pad tlaka vode. Jedini način suočavanja s takvim minama je upotreba uređaja (koča) koji simuliraju pravi brod i izazivaju eksploziju. Ali to je vrlo teško, pogotovo jer su osigurači takvih mina dizajnirani tako da često mogu razlikovati brodove od koča.

U 1920-1930-im i tijekom Drugog svjetskog rata takve su se mine najviše razvijale u Njemačkoj, koja je izgubila cjelokupnu flotu po Versajskom ugovoru. Stvaranje nove flote zadatak je koji zahtijeva mnogo desetljeća i ogromne troškove, a Hitler je trebao munjom brzinom osvojiti cijeli svijet. Stoga je manjak brodova nadoknađen minama. Na taj je način bilo moguće oštro ograničiti pokretljivost neprijateljske flote: mine ispuštene s aviona zaključanih brodova u lukama, nisu dopuštale drugim brodovima da dođu do svojih luka, poremetile plovidbu u određenim područjima i u određenim smjerovima. Prema Nijemcima, lišavajući Englesku pomorskog prometa, bilo je moguće stvoriti glad i pustoš u ovoj zemlji, a time i Churchill učiniti ugodnijim.

Odgoda štrajka

Jedna od najzanimljivijih donjih beskontaktnih mina bila je LMB - Luftwaffe mina B (razvijena iz Njemačke i aktivno korištena tijekom Drugog svjetskog rata od strane njemačkog zrakoplovstva) (mine postavljene s brodova identične su zrakoplovstvu, ali nemaju uređaje koji osiguravaju dovod zraka i ispuštanje iz velikih visine i pri velikim brzinama). Rudnik LMB bio je najmasovnija od svih beskontaktnih mina njemačkog pomorskog dna instaliranih iz zrakoplova. Bio je toliko uspješan da ga je njemačka mornarica uzela u službu i instalirala s brodova. Mornarička inačica mina označena je LMB / S.

Njemački stručnjaci započeli su s razvojem LMB-a 1928., a do 1934. bio je spreman za uporabu, iako su ga njemački ratni zrakoplovi uzeli u službu tek 1938. godine. Izvana podsjeća na zračnu bombu bez repne opuštenosti, suspendovana je iz aviona, nakon što je pala preko nje padobran je otvoren, što je minu omogućilo brzinom spuštanja od 5-7 m / s da spriječi snažan udarac u vodu: trup rudnika bio je napravljen od tankog aluminija (kasnija serija prešani vodootporni karton), a eksplozivni mehanizam bio je složen električni krug s napajanjem od baterije.

Čim se mina odvojila od zrakoplova, počeo je raditi mehanizam sata pomoćnog osigurača LH-ZUS Z (34), koji je nakon sedam sekundi ovaj osigurač doveo u borbeni položaj. 19 sekundi nakon što je dodirnuo površinu vode ili zemlje, ako se u tom trenutku mina nije pojavila na dubini većoj od 4,57 m, osigurač je pokrenuo eksploziju. Na taj se način mina obranila od pretjerano znatiželjnih neprijateljskih deminera. Ali ako je mina dosegla zadanu dubinu, poseban hidrostatički mehanizam zaustavio je sat i blokirao rad osigurača.

Na dubini od 5,18 m, drugi hidrostat pokrenuo je sat (UES, Uhrwerkseinschalter), koji je počeo odbrojavati vrijeme prije stavljanja mina u borbeni položaj. Ovaj sat unaprijed (tijekom pripreme mina) mogao bi se postaviti za vrijeme od 30 minuta do 6 sati (točno 15 minuta) ili od 12 sati do 6 dana (točno do 6 sati). Dakle, glavna eksplozivna naprava nije odmah dovedena u borbeni položaj, već nakon unaprijed određenog vremena, prije toga mina je bila potpuno sigurna. Uz to, u mehanizam ovog sata mogao bi biti ugrađen hidrostatički neodvojivi mehanizam (LiS, Lihtsicherung), koji je eksplodirao minu dok je pokušavao ukloniti iz vode. Nakon što su sati proradile postavljeno vrijeme, zatvorili su kontakte i započeo je proces dovođenja mina u borbeni položaj.

Uredništvo # 7arlan

Malo informacija o LBM-u. Već naše vrijeme, prošla 2017. godina Tako reći "odjek rata" ..

JUG. Veremeev - likvidator nesreće u nuklearnoj elektrani u Černobilu (1988). Autor knjiga "Pažnja, mine!" i "Mine danas, danas, sutra" i nekoliko knjiga o povijesti Drugog svjetskog rata s njemačkom rudnikom LMB. Ratni muzej u Koblenzu (Njemačka). Lijevo od rudnika LMB-a nalazi se mina LMA. Lipanj 2012

U Sevastopolskom zaljevu otkrivena je dna mina Velikog Domovinskog rata, javlja tiskovna služba Crnomorske flote. Pronašli su je ronioci na 320 metara od obale na dubini od 17 metara. Vojska vjeruje da je to njemačka zrakoplovna municija LBM, ili rudnik Luftwaffe B. Vjerojatno jedna od onih koja je 1941. bacila zrakoplov Wehrmacht kako bi blokirala izlaz iz uvale sa sovjetskih brodova.

Teško je ukloniti minu. Prvo, vrlo je moćan - teži gotovo tonu i sadrži oko 700 kilograma eksploziva. Ako je likvidirate na licu mjesta, tada može oštetiti podmorničke cjevovode, hidrauličke građevine, pa čak i objekte Crnomorske flote. Drugo, kako piše agencija Interfax-AVN, municija može imati različite osigurače: magnetski, metalni, akustički, jednostavno eksplodira od buke brodskih propelera, a ponekad i poseban mehanizam koji aktivira minu ako je ukloni iz vode , Jednom riječju, čak je i približavanje LBM-u opasno.

Stoga je vojska odlučila povući rudnik u otvoreno more i tamo ga uništiti. Podvodni roboti sudjelovat će u ovoj operaciji radi smanjenja rizika za ljude.

Magnetska smrt

Najzanimljivija stvar o mina LMB je beskontaktna eksplozivna naprava koja puca kad se neprijateljski brod pojavi u zoni osjetljivosti. Prvi je uređaj tvrtke Hartmann und Braun SVK, koji je dobio oznaku M1 (aka E-Bik, SE-Bik). Reagirao je na izobličenje zemljinog magnetskog polja na udaljenosti do 35 m od rudnika.

Sam princip M1 odgovora prilično je jednostavan. Kao zatvaranje kruga koristi se obični kompas. Jedna žica povezuje se s magnetskom strelicom, druga je pričvršćena, recimo, na oznaku "Istok". Vrijedno je čelični predmet donijeti u kompas, jer strelica odstupa od položaja "sjever" i zatvara lanac.

Naravno, tehnički je magnetska eksplozivna naprava složenija. Prije svega, nakon isporuke snage, počinje se prilagođavati magnetskom polju Zemlje, koji je u ovom trenutku dostupan na ovom mjestu. Tu se uzimaju u obzir svi magnetski predmeti (na primjer, brod koji stoji pored nje) koji se nalaze u blizini. Ovaj postupak traje do 20 minuta.

Kad se neprijateljski brod pojavi u blizini rudnika, eksplozivna naprava će reagirati na izobličenje magnetskog polja, a ... mina neće eksplodirati. Mirno će joj nedostajati brod. Ovim upravlja uređaj s mnoštvom (ZK, Zahl Kontakt). Jednostavno će jedan korak pretvoriti u smrt. A takvi koraci u uređaju višestruke eksplozivne naprave M1 mogu biti od 1 do 12 - mina će propustiti određeni broj brodova, a ispod sljedećeg će eksplodirati. To se radi kako bi se komplicirao rad neprijateljskih minolovca. Nije teško napraviti magnetsku vučnu mrežu: dovoljan je jednostavan elektromagnet s splavom koji se vuče iza drvenog broda. No, koliko puta će se trag morati povući po sumnjivom kanalu, nije poznato. A vrijeme istječe! Ratni brodovi su lišeni mogućnosti da djeluju na ovom području. Mina još nije eksplodirala, ali već ispunjava svoju glavnu zadaću ometanja djelovanja neprijateljskih brodova.

Ponekad je umjesto mjerača mnoštva u rudnik ubačen satni sat Pausenuhr (PU), koji je povremeno uključivao i isključivao eksplozivnu napravu prema zadanom programu 15 dana - na primjer, 3 sata uključivanja, 21 sat slobodno ili 6 sati, 18 sati odmora itd. Dakle, minobacači su mogli pričekati samo maksimalno vrijeme rada UES-a (6 dana) i PU (15 dana) i tek tada započeti s kočnicom. Mjesec dana neprijateljski brodovi nisu mogli ploviti tamo gdje su trebali.

Udarajte u zvuk

Ipak, magnetska eksplozivna naprava M1 već je 1940. godine prestala zadovoljavati Nijemce. Britanci su u očajničkoj borbi da oslobode ulaze u svoje luke upotrijebili sva nova sredstva za magnetsko povlačenje - od najjednostavnijih do onih koja su ugrađena u nisko leteće zrakoplove. Uspjeli su pronaći i ukloniti nekoliko minobacačkih mina, smislili uređaj i naučili kako istresti ovaj osigurač. Kao odgovor na to, u svibnju 1940. njemački rudari pokrenuli su novu Dr. Pakao SVK - A1, reagira na zvuk brodskih propelera. I ne samo buka - uređaj je funkcionirao ako je ta buka imala frekvenciju od oko 200 Hz i udvostručila se u roku od 3,5 s. Upravo takva vrsta buke stvara ratni brod velike brzine, dovoljno velikog pomjeranja. Osigurač nije odgovarao na malim posudama. Uz gore navedene uređaje (UES, ZK, PU), novi je osigurač opremljen uređajem za samorazpadanje za zaštitu od neovlaštene zaštite (Geheimhaltereinrichtung, GE).

Ali Britanci su pronašli duhovit odgovor. Počeli su postavljati vijke na lagane pontone koji su se rotirali od nadolazećeg toka vode i simulirali šum ratnog broda. Ponton u dugačkom tegljaču vukao je gliser, na propelere na koji mina nije odgovarala. Ubrzo su britanski inženjeri smislili bolji način: sami su počeli postavljati takve vijke u pramcu brodova. Naravno, to je smanjilo brzinu broda, ali mine nisu eksplodirale ispod broda, već ispred njega.

Tada su Nijemci kombinirali magnetski osigurač M1 i akustični A1, dobivši novi model MA1. Ovaj osigurač potreban za njegov rad, osim što iskrivljuje magnetsko polje, buku vijaka. Činjenica da je A1 trošio previše energije potaknula je dizajnere na ovaj korak, tako da su baterije trajale samo 2 do 14 dana. U MA1, akustički krug u stanju čekanja bio je isključen iz napajanja. Isprva je magnetski krug reagirao na neprijateljski brod, koji je uključivao akustički senzor. Potonji je također zatvorio lanac eksploziva. Vrijeme borbe mina opremljene MA1 bilo je znatno duže nego vrijeme opremljenog A1.

No njemački dizajneri nisu se tu zaustavili. 1942. Elac SVK i Eumig razvili su eksplozivnu napravu AT1. Ovaj osigurač imao je dva zvučna kruga. Prvi se nije razlikovao od kruga A1, ali je drugi reagirao samo na zvukove niske frekvencije (25 Hz), dolazeći strogo odozgo. Odnosno, za rad rudnika samo buka propelera nije bila dovoljna, osigurači osigurača morali su uhvatiti karakterističnu buku rada brodskih motora. U rudnicima LMB-a ovi su se osigurači počeli postavljati 1943. godine.

U pokušaju da zavedu minobacače saveznika, Nijemci su 1942. godine modernizirali magnetsko-akustički osigurač. Novi uzorak zvao se MA2. Osim buke propelera broda, novost je uzela u obzir i buku propelera minolovca ili simulatora. Ako je otkrila buku vijaka koji istječu istovremeno iz dviju točaka, tada je lanac eksploziva bio blokiran.

Vodeni stup

U isto vrijeme, 1942. godine, tvrtka Hasag SVK razvila je vrlo zanimljiv osigurač, označen kao DM1. Ovaj je osigurač, osim uobičajenog magnetskog kruga, opremljen senzorom koji reagira na smanjenje tlaka vode (dovoljno je bilo samo 15-25 mm vodenog stupca). Činjenica je da kada se kreću u plitkoj vodi (do dubine od 30–35 m), vijci velikog broda „usisavaju“ vodu odozdo i bacaju je natrag. Tlak u razmaku između dna broda i morskog dna lagano se smanjuje, a upravo na to reagira hidrodinamički senzor. Dakle, mina nije reagirala na prolazak malih brodica, već je pod razaračem ili većim brodom eksplodirala.

Ali do ovog trenutka, Saveznici nisu imali pitanje probijanja minske blokade Britanskih otoka. Nijemcima je trebalo mnogo mina kako bi zaštitili svoje vode od brodova saveznika. Na dugim pješačenjem lagani minobacači saveznika nisu mogli pratiti ratne brodove. Stoga su inženjeri dramatično pojednostavili dizajn AT1, kreirajući AT2 model. AT2 više nije bio opremljen nikakvim dodatnim uređajima kao što su uređaji za mnoštvo (ZK), uređaji koji se ne mogu ukloniti (LiS), uređaji protiv provale (GE) i drugi AT2 uređaji.

Na samom kraju rata, njemačke tvrtke predložile su za minobacačke mine AMT1 osigurače, koji su imali tri kruga (magnetski, zvučni i niskofrekventni). No, rat je neminovno pri kraju, tvornice su bile podvrgnute snažnim savezničkim zračnim napadima i više nije bilo moguće organizirati industrijsku proizvodnju AMT1.

Ovisno o svom prijevozniku, morske mine dijele se na brodske mine (ispustene s palube brodova), brodske (ispaljene iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove (ispuštene iz aviona). Prema položaju nakon postavljanja, mine se dijele na sidrene, dne i plutajuće mine (uz pomoć uređaja koji se drže na određenoj udaljenosti od površine vode); prema vrsti osigurača - kontaktni (eksplodiraju kada dođe u kontakt s brodom), beskontaktni (eksplodira kad brod prođe na određenoj udaljenosti od mina) i inženjering (detonira od obalnog zapovjednog mjesta). Kontaktne mine su galvanski šok, udarno-mehanički i antenski. Detonator kontaktnog mina ima galvansku ćeliju, čija struja (dok je brod u kontaktu s rudnikom) zatvara krug paljenja s relejem unutar rudnika, što uzrokuje eksploziju naboja mina. Nekontaktne rudice za sidrenje i dno opremljene su visoko osjetljivim osiguračima koji reagiraju na fizička polja broda kad prolazi u blizini mina (mijenjanje magnetskog polja, zvučne vibracije itd.). Ovisno o prirodi polja na koje beskontaktne mine reagiraju, razlikuju se magnetske, indukcijske, akustičke, hidrodinamičke ili kombinirane mine. Krug osigurača blizine osigurača uključuje element koji osjeti promjene u vanjskom polju povezane s prolaskom broda, putom pojačanja i pokretačem (krug osigurača). Tehničke mine dijele se na kontrolirane žicom i radiom. Da bi se otežala borba protiv mina bez kontakta (uklanjanje mina), krug osigurača uključuje uređaje za hitnost koji odgađaju dovođenje mina u borbeni položaj za bilo koje potrebno razdoblje, uređaje mnoštva koji pružaju eksploziju mina tek nakon određenog broja udara na osigurač i uređaje za hvatanje koji uzrokuju eksplodiranje mina dok je pokušavao razoružati.

Prvi, ali bezuspješan pokušaj korištenja plutajuće mina učinili su ruski inženjeri u rusko-turskom ratu 1768-1774. 1807. godine u Rusiji je vojni inženjer I. I. Fitzum dizajnirao mornaričku minu koju je s obale ispuhalo vatrogasno crijevo. 1812. ruski znanstvenik P. L. Schilling izveo je projekt mina koji je eksplodirao s obale uz pomoć električne struje. U 1840-50-im, akademik B. S. Jacobi izumio je galvanski šok mina, koji je postavljen ispod površine vode na kablu sa sidrom. Te su mine prvi put korištene za vrijeme Krimskog rata 1853-56. Nakon rata, ruski izumitelji A. P. Davydov i drugi stvorili su udarne mine s mehaničkim osiguračem. Admiral S.O. Makarov, izumitelj N.N. Azarov i drugi razvili su mehanizme za automatsko postavljanje mina na određeno udubljenje i poboljšali metode postavljanja mina s površinskih brodova. Morske mine su široko korištene u 1. svjetskom ratu 1914-18. U 2. svjetskom ratu 1939-45 pojavile su se beskontaktne mine (uglavnom magnetske, akustične i magnetno-akustične mine). U dizajn nekontaktnih mina uvedeni su uređaji hitnosti i mnoštva, novi uređaji protiv zamki. Zrakoplovi su se široko koristili za postavljanje mina u neprijateljske vode. 60-ih godina pojavila se nova klasa mina - „napadačka“ mina, koja je kombinacija minske platforme s torpedom ili projektila klase „voda - voda - meta“ ili „voda - zrak - meta“. U 70-ima razvijene su mini-transportne mine, temeljene na protupodmorničkom torpedu koji je donji rudnik donio u rudarsko područje, gdje potonji leži na tlu.

Prethodnika morskih mina prvi je opisao kineski topnički časnik početnog razdoblja carstva, Ming Jiao Yu, u vojnom traktatu iz 14. stoljeća nazvanom Holongjing (hr: Huolongjing). Kineske kronike također govore o upotrebi eksploziva u 16. stoljeću za borbu protiv japanskih gusara (wokou). Morske mine postavljene su u drveni okvir, zapečaćen kitom. General Qi Juguang napravio je nekoliko takvih lebdećih mina s odgođenom detonacijom kako bi uznemiravao japanske gusarske brodove. U traktatu Sut Insina Tiangong Kaiu ("Korištenje prirodnih pojava") iz 1637. godine morske su mine opisane dugačkim kablom koji je ispružen do skrivene zasjede smještene na obali. Izvlačeći kabel, čovjek iz zasjede aktivirao je čeličnu bravu s kolutom da bi stvorio iskru i zapalio osigurač morske mine.

Prvi projekt uporabe morskih mina na zapadu napravio je Ralph Rabbards, on je svoj razvoj predstavio engleskoj kraljici Elizabeti 1574. Nizozemski izumitelj Cornelius Drebbel, koji je radio u artiljerijskom odjelu engleskog kralja Charlesa I, bavio se razvojem oružja, uključujući "plutajuće krekere", koji su pokazali svoje neprikladnost. Oružje ove vrste, izgleda, pokušali su koristiti Britanci tijekom opsade La Rochelle 1627. godine. Amerikanac David Bushnel izumio je prvu praktičnu morsku minu koja se koristila protiv Velike Britanije tijekom Američkog revolucionarnog rata. Bila je to zapečaćena cijev baruta koja je lebdjela u pravcu neprijatelja, a njezin je udarni dvorac eksplodirao kada se sudario s brodom. 1812. ruski inženjer Pavel Schilling razvio je električni podvodni osigurač mina. Godine 1854., tijekom neuspjelog pokušaja anglo-francuske flote da zauzme tvrđavu Kronstadt, nekoliko je britanskih brodova oštećeno podvodnom eksplozijom ruskih minskih mina. Tijekom krimskog rata ruski pomorski stručnjaci ugradili su više od 1500 mornaričkih mina ili "paklenih vozila" dizajniranih od strane Borisa Jacobija. Jacobi je stvorio minsko sidrište, koje je imalo vlastiti uzgon (zbog zračne komore u njegovom trupu), galvanski šok mina, te je uveo obuku posebnih galvanskih jedinica za flotu i saperske bataljune.

Prema službenim podacima ruske mornarice, prva uspješna upotreba mornaričkih mina dogodila se u lipnju 1855. na Baltiku tijekom krimskog rata. Na minama koje su ispaljivali ruski rudari u Finskom zaljevu razneseni su brodovi anglo-francuske eskadrile. Zapadni izvori navode ranije slučajeve - 1803. pa čak i 1776. godinu. Njihov uspjeh, međutim, nije potvrđen: morske mine su široko korištene tijekom krimskih i rusko-japanskih ratova. U Prvom svjetskom ratu postavljeno je 310 tisuća minskih mina s kojih je potonulo oko 400 brodova, uključujući 9 borbenih brodova.
Morske mine mogu se postavljati kako na površinskim brodovima (brodovima) (minske barijere), tako i s podmornica (preko torpednih cijevi, iz posebnih unutarnjih odjeljaka / kontejnera, iz vanjskih zarobljenih kontejnera) ili ih bacaju zrakoplovi. Na obali se na malim dubinama mogu postaviti i protuzračne mine.

Za borbu protiv morskih mina koristi se sav novac, poseban i improviziran, a klasična vozila su minobacači. Mogu koristiti kontaktne i beskontaktne vučne mreže, pretraživati \u200b\u200bvozila protiv mina ili druga sredstva. Vučna traka kontakta siječe minobacač, a mine koje se na površini ispaljuju iz vatrenog oružja. Da bi zaštitili minska polja od pretvarača u kontaktne koče, koristi se minska straža. Beskontaktne vučne mreže stvaraju fizička polja koja pokreću osigurače. Osim minobacača posebne konstrukcije, koriste se pretvoreni brodovi i plovila. Od 40-ih godina minobacači se mogu koristiti kao zrakoplovi, uključujući i od 70- x helikopteri. Subverzivni naboji uništavaju minu na lokaciji. Mogu ih instalirati tražilice, borbeni plivači, improvizirana sredstva, rjeđe zrakom.Minske ograde - vrsta broda kamikaze - svojim prisustvom uzrokuju paljenje mina. Morske mine se poboljšavaju u smjeru povećanja snage naboja, stvarajući nove vrste beskontaktnih osigurača i povećavajući otpornost na vuču. https://ru.wikipedia.org/wiki

Morske mine su danas posebno popularne (pod tim pojmom podrazumijevamo samo minske mine i minske komplekse raznih vrsta) danas među zemljama koje nemaju snažne mornarice, ali imaju prilično dugu obalu, kao i takozvane zemlje trećeg svijeta ili terorističke (kriminalne) zajednice koje iz tih ili drugih razloga nemaju mogućnost nabave modernog visoko preciznog oružja za svoje pomorske snage (poput protubrodskih i krstarećih raketa, zrakoplova koji nose rakete, ratnih brodova glavnih klasa) .http: //nvo.ng .ru / naoružanje / 2008-08-01 / 8_mina.html

Glavni razlozi za to su krajnja jednostavnost dizajna morskih mina i lakoća njihovog rada u usporedbi s drugim vrstama morskog podmorničkog oružja, kao i vrlo povoljna cijena koja se nekoliko puta razlikuje od istih protubrodskih raketa. "Jeftino, ali veselo" - takav moto je moguć bez ikakvih rezerviranja primijeniti na moderno morsko naoružanje.

Zapovjedništvo mornaričkih snaga zapadnih zemalja navelo se protiv "asimetrične", kako se često naziva u inozemstvu, minske prijetnje tijekom nedavnih protuterorističkih i mirovnih operacija, u kojima su bile uključene prilično velike flote. Pokazalo se da mine - čak i zastarjeli tipovi - predstavljaju vrlo ozbiljnu prijetnju modernim ratnim brodovima. Koncept primorskog rata, na koji se američka mornarica nedavno oslanjala, našao se na udaru.

Štoviše, visok potencijal pomorskog minskoga oružja osigurava se ne samo zahvaljujući njihovim visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama, već i zbog velike fleksibilnosti i raznolikosti taktika njegove uporabe. Tako, na primjer, neprijatelj može provesti minska polja u svojim teritorijalnim ili čak unutrašnjim vodama, pod okriljem obalne obrambene opreme i u najpovoljnijem trenutku za njega, što značajno povećava iznenadnost njegove uporabe i ograničava sposobnost protivničke strane da na vrijeme otkrije minsku prijetnju i ukloni je , Opasnost koju predstavljaju minske dine s beskontaktnim osiguračima raznih vrsta ugrađenih u plitkim područjima obalnih mora posebno je velika: sustavi otkrivanja mina u ovom slučaju funkcioniraju učinkovitije, a slaba vidljivost, jaka obalna i plimna struja, prisutnost velikog broja minsko-građevinskih objekata (lažno ciljevi) i blizina mornaričkih baza ili neprijateljskih obalnih obrambenih objekata komplicira rad minobacačkih snaga i grupa rudara i rudara potencijalnog agresora.

Na primjer, donji rudnik MDM-1 Mod. 1, izloženi kako s podmornica s torpednim cijevima kalibra 534 mm, tako i s površinskih brodova, namijenjen je uništavanju površinskih brodova neprijatelja i njegovih podmornica u položaju podmornice. S borbenom masom od 960 kg (verzija broda) ili 1070 kg (dopremljena s površinskih brodova) i bojom glavom ekvivalentnom nabojem TNT-a težine 1120 kg, ona može ostati u položaju "ukočenog" najmanje jednu godinu, a nakon određenog vremena borbena služba, ona se jednostavno samouništava (što eliminira potrebu da se uključe u njezinu potragu i uništenje). Rudnik ima prilično širok domet primjene - od 8 do 120 m, opremljen je trokanalnim bezkontaktnim osiguračem koji reagira na akustična, elektromagnetska i hidrodinamička polja ciljnog broda, uređaje za hitnost i mnoštvo, a ima i učinkovita sredstva za suzbijanje modernih minsko-eksplozivnih kompleksa raznih vrsta (kontaktne, beskontaktne vučne mreže i sl.). Uz to, otkrivanje mina akustičkim i optičkim sredstvima komplicira se maskirnim nanošenjem i posebnim materijalima tijela. Prvi put je mina, usvojena 1979. godine, široj javnosti prikazana na Sajmu naoružanja i vojne opreme u Abu Dabiju (IDEX) u veljači 1993. godine. Napomena - ovo je mina koju je prije gotovo 30 godina usvojila ruska mornarica, ali nakon nje su postojale i druge morske dine;

Posebnost ovog minskog kompleksa je uporaba malog protupodmorničkog torpeda kao bojeve glave (ovaj, zauzvrat, ima bojnu glavu težine 130 kg u ekvivalentu TNT-a i opremljen je kombiniranim osiguračem). Ukupna masa PMK-2, ovisno o modifikaciji (vrsta direktora) je od 1400 do 1800 kg. Nakon insceniranja, PMK-2 može biti u stanju spremnosti za borbu najmanje godinu dana. Hidroakustični sustav kompleksa stalno nadgleda njegov sektor, otkriva cilj, klasificira ga i pruža podatke računalu da utvrdi elemente kretanja meta i generira podatke za pokretanje torpeda. Nakon što torpedo izađe u ciljnu zonu do određene dubine, počinje se kretati spiralno, a njegov GOS traži cilj i njegovo kasnije hvatanje. Analog PMK-2 je američki protupodmornički minski kompleks Mk60 Mod0 / Mod1 CAPTOR (enkapsulirani TORpedo), koji ga je američka mornarica primao od 1979., ali već je povučen iz upotrebe i iz proizvodnje.

Od stranih modela pomorskog minskoga oružja valja napomenuti američku samoprevoznu donju minu Mk67 SLMM (Submarine-Launched Mobile Mine) koja je namijenjena prikrivenom miniranju plitkih (u stvari - obalnih) područja mora, kao i plovnih puteva, vodenih područja pomorskih baza i luka. da je podmornica koja vrši postavljanje mina previše opasna zbog neprijateljeve jake protupodmorničke obrane ili je teška zbog karakteristika topografije dna, plitkih dubina itd. U takvim slučajevima, podmornica može minati s udaljenosti jednake rasponu same mine, koja nakon izlaska Zbog svoje električne instalacije, podmornica se iz torpedne cijevi kreće u unaprijed određeno područje i leži na tlu, pretvarajući se u rudnik redovitog dna, sposobna za otkrivanje i napadanje površinskih brodova i podmornica. Uzimajući u obzir činjenicu da je domet mina oko 16 km, a teritorijalne vode široke 12 milja, lako možete primijetiti da podmornice opremljene takvim minama mogu u mirno vrijeme ili uoči početka borbe akcija bez većih poteškoća miniranje obalnih područja potencijalnog neprijatelja.

Izvana, Mk67 SLMM izgleda kao standardni torpedo. Međutim, torpedo je samo njegov dio - sam rudnik izgrađen je na temelju Mk37 Mod2 torpeda, čijim je dizajnom napravljeno oko 500 izmjena i poboljšanja. Uključujući izmjene u bojišnici - postavljena je mina umjesto standardne bojne glave (koristila je PBXM-103 eksploziv). Modernizirana je brodska oprema sustava za navođenje, a korišteni su i kombinirani beskontaktni osigurači Mk58 i Mk70, slični onima ugrađenim u američke minske mine obitelji Quickstrike. Radna dubina uporabe rudnika kreće se od 10 do 300 m, a interval min (razmak između dviju susjednih mina) je 60 m. Nedostatak MK67 SLMM-a je njegova "analogna" priroda, zbog čega je prilikom upotrebe rudnika na podmornicama s "digitalnim" CMS dodatnim akcije za "prilagodbu" mediju.

Razvoj Mk67 SLMM započet je u 1977-1978. Godine, a prvotni planovi bili su isporuka 1982. godine rudnika američke mornarice 2421 novog tipa. Međutim, rad je kasnio iz više razloga, uključujući kraj hladnog rata, a kompleks je dostigao početnu operativnu spremnost tek 1992. (što je ekvivalentno stavljanju u uporabu). Na kraju je Pentagon kupio samo 889 minuta od proizvođača, tvrtke Raytone National & Maryt Integrated Systems Company (Portsmouth, bivši Divey Electronics), od kojih se najstariji već stavljaju van pogona i odlažu zbog isteka roka trajanja. Analog ovom rudniku su ruske minobacačke dine mina obitelji SMDM, stvorene na osnovi 533-mm torpeda 53-65KE i 650-mm torpeda 65-73 (65-76).

Nedavno je u Sjedinjenim Državama provedena modernizacija rudarskog kompleksa Mk67 SLMM, koja se provodi u više smjerova: prvo, povećava se domet neovisnog tijeka rudnika (zbog poboljšanja elektrane) i povećava se njegova osjetljivost (zbog ugradnje novijeg programabilnog blizinskog osigurača poput TDD-a Mk71); drugo, tvrtka Honeywell Marine Systems nudi svoju inačicu mina zasnovanu na torpedu NT-37E, i treće, davne 1993. godine, započeli su radovi na stvaranju nove modifikacije samoprevoza rudnika na temelju torpeda Mk48 Mod4 (vrhunac mina trebao bi biti dvije bojne glave koje imaju sposobnost odvajanja i eksplozije nezavisno jedna od druge, čime se podrivaju dvije odvojene mete).

Minsko naoružanje minsko je „tajna iza sedam pečata“, zajedno s torpednim oružjem, koji su poseban ponos onih sila koje ih mogu samostalno razvijati i proizvoditi. Danas su mornaričke mine raznih vrsta u službi s pomorskim snagama 51 zemlje svijeta, od kojih su 32 sposobne sami sudjelovati u njihovoj serijskoj proizvodnji, a 13 - izvoziti ih u druge zemlje. Štoviše, samo u američkoj mornarici nakon rata u Koreji, od 18 izgubljenih i teško oštećenih ratnih brodova, 14 je postalo žrtvama minskoga naoružanja.

Ako procijenimo koliki napor ulažu čak i najnaprednije zemlje svijeta na uklanjanje minske prijetnje, onda je dovoljno dati primjer. Uoči Prvog zaljevskog rata, u siječnju i veljači 1991., iračka mornarica lansirala je više od 1300 mornaričkih mina 16 različitih tipova u obalna područja Kuvajta, u opasnim smjerovima u zraku, što je također uzrokovalo prekid "sjajno promišljene" američke mornaričke operacije iskrcavanja. Nakon protjerivanja iračkih snaga iz Kuvajta, snagama multinacionalne koalicije trebalo je nekoliko mjeseci da potpuno očiste označena područja od mina. Prema objavljenim podacima, minske snage Sjedinjenih Država, Njemačke, Velike Britanije i Belgije uspjele su pronaći i uništiti 112 mina - uglavnom starih sovjetskih kopnenih mina AMD i mornaričkih mina KMD s beskontaktnim Krabovim osiguračima.

Općenito, od 1988. do 1991. mine su nanijele ozbiljnu štetu američkim ratnim brodovima koji su djelovali u vodama Perzijskog zaljeva: - 1988. - fregata URO Samuela B. Robertsa raznesena je na iranskoj rudnici poput M-08 Veličine 6,5 m (slomljeni su mehanizmi, slomljena je kobilica), a zatim izvršeni popravci u vrijednosti od 135 milijuna dolara; - veljača 1991. - navodno je srušen helikopter Tripoli na iračkoj rudnici LUGM-145, te krstare URO Princeton "- također na talijanskom dnu iračkog rudnika tipa Manta (eksplozija je oštetila opremu sustava Aegis, sustav protuzračne obrane, osovinu propelera, kormilo i dio nadgradnje i palube). Treba napomenuti da su oba ova broda bila dio velikog amfibijskog sastava s 20 tisuća marinaca na brodu, koji su imali zadatak voditi operaciju slijetanja amfibijom (tijekom oslobađanja Kuvajta, Amerikanci nisu bili u stanju provesti niti jednu operaciju slijetanja u amfibiju).

Čini se da su suvremene morske mine najstrašnije oružje s obje strane, s kojima možete dugo vremena blokirati morske komunikacije širom svijeta, tako da nije moguće samo vojno djelovanje, već i zaustavljanje trgovine i drugih mirnih aktivnosti. U tom pravcu treba razviti odgovarajuće sporazume.

Što su minske mine i torpedi? Kako su uređeni i koji su principi njihovog djelovanja? Jesu li mine i torpedi isto strašno oružje kao i tijekom prošlih ratova?

Sve je to opisano u brošuri.

Napisana je na temelju materijala otvorenog domaćeg i stranog tiska, a pitanja uporabe i razvoja minsko-torpednog oružja predstavljena su prema stavovima stranih stručnjaka.

Knjiga je upućena širokom krugu čitatelja, posebno mladima koji se pripremaju za služenje u mornarici SSSR-a.

Odjeljci ove stranice:

Suvremene mine i njihov uređaj

Moderna pomorska mina složen je konstruktivan uređaj koji automatski djeluje pod vodom.

Minije se mogu ispaliti s površinskih brodova, podmornica i zrakoplova na brodovima, u lukama i bazama neprijatelja. "Neke su mine postavljene na dnu mora (rijeke, jezera) i mogu se aktivirati kodnim signalom.

Najkompleksnije su samohodne mine, koje koriste pozitivna svojstva minerskih sidara i torpeda. Imaju uređaje za otkrivanje ciljeva, odvajanje torpeda od sidra, usmjeravanje na metu i detoniranje naboja s beskontaktnim osiguračem.

Postoje tri razreda mina: sidrena, donja i plutajuća.

Rudnici sidara i dna koriste se za stvaranje nepokretnih minskih polja.

Plutajuće mine obično se koriste u riječnim kazalištima za uništavanje nizvodnih mostova i prijelaza neprijatelja, kao i njegovih brodova i plutajuće opreme. Mogu se koristiti i na moru, ali pod uvjetom da površinska struja bude usmjerena na neprijateljsko bazno područje. Postoje plutajuće samohodne mine.

Mine svih klasa i vrsta imaju uobičajeni eksplozivni naboj (TNT), težak od 20 do nekoliko stotina kilograma. Mogu biti opremljeni nuklearnim nabojima.

U stranom tisku, primjerice, objavljeno je da je nuklearni naboj s ekvivalentom TNT-a od 20 kt sposoban nanijeti ozbiljnu štetu na udaljenosti do 700 m, utopiti ili onesposobiti nosače zrakoplova i krstare, te nanijeti štetu na udaljenosti do 1400 m što značajno smanjuje borbenu učinkovitost ovih brodova ,

Eksplozija mina uzrokuje osigurače, koji su dvije vrste - kontaktni i beskontaktni.

Kontaktni osigurači pokreću se izravnim kontaktom trupa broda s minom (šok mina) ili s njegovom antenom (električni osigurač). Obično su opremljeni minama za sidrenje.

Nekontaktni osigurači pokreću se izlaganjem magnetskom ili zvučnom polju broda ili kombiniranim djelovanjem ova dva polja. Često služe za podrivanje donjih mina.

Vrsta mina obično se određuje tipom osigurača. Odavde se mine dijele na kontaktne i beskontaktne.

Kontaktne mine su udarne i antenske, a beskontaktne mine su „akustične, magneto-hidrodinamičke, akustično-hidrodinamičke itd.

Mine sidra

Rudnik sidra (Sl. 2) sastoji se od vodootpornog trupa promjera 0,5 do 1,5 m, minrepa, sidra, eksplozivnih uređaja i sigurnosnih uređaja koji osiguravaju sigurno rukovanje minom prilikom pripreme na brodskoj palubi za postavljanje i prilikom bacanja u vodu , kao i iz mehanizama koji postavljaju minu na dano udubljenje.

Trup rudnika može biti sferičan, cilindričan, kruškast ili drugog strujnijeg oblika. Izrađena je od čeličnih limova, stakloplastike i drugih materijala.

Unutar zgrade nalaze se tri odjeljka. Jedna od njih je zračna šupljina, koja osigurava pozitivnu uzdržanost mina, potrebnu za održavanje mina na zadanom udubljenju s površine mora. U drugom su odjeljku postavljeni naboj i detonatori, a u trećem - različiti uređaji.

Minrep je čelični kabel (lanac) koji je namotan na pogled (bubanj) postavljen na sidro rudnika. Gornji kraj minrepa pričvršćen je na tijelo mine.

Sklopljen i pripremljen za proizvodnju, rudnik je usidren.

Sidra min metal. Izrađeni su u obliku šalice ili kolica s valjcima, zahvaljujući kojima se mine mogu lako kretati na tračnicama ili na glatkom čeličnom palubu broda.

Mine sidre se aktiviraju različitim osiguračima za kontakt i blizinu. Kontaktni osigurači najčešće su galvanski šok, električni i udarno-mehanički.

Galvanski udarni i šok-električni osigurači ugrađeni su i u neke nagazne mine, koje su postavljene u plitkom obalnom pojasu, posebno protiv neprijateljskih slijetanja. Takve se mine zovu protiv slijetanja.

1 - sigurnosni uređaj; 2 - galvanski šok osigurač; 3-pilotno staklo; 4- kamera za punjenje

Glavni dijelovi galvanskih osigurača su olovni poklopci, unutar kojih su postavljeni stakleni cilindri s elektrolitom (Sl. 3), te galvanske ćelije. Na površini rudnika nalaze se kape. Od udarca u brodski trup, slomljena je olovna kapa, cilindar se raspada i elektrolit pada na elektrode (ugljen - pozitivan, cink - negativan). U galvanskim ćelijama pojavljuje se struja koja iz elektroda ulazi u električni ventil i pokreće ga.

Olovni poklopci zatvoreni su sigurnosnim kapicama od lijevanog željeza koje se oprugama automatski vraćaju nakon postavljanja mina.

Osigurači električnog udara pokreću se električnim udarom. U rudniku s takvim detonatorima strši nekoliko metalnih šipki koje se savijaju ili pomiču prema unutra kad udaraju u trup broda, spajajući osigurač mina s električnom baterijom.

U udarno-mehaničkim osiguračima, eksplozivna naprava je udarno-mehanička naprava, koja se aktivira udarcem o trup broda. Iz potresa u osiguraču pomiče se inercijski teret koji drži opružni okvir s udaračem. Otpušteni napadač probija kapsulu paljenja, koja pokreće minsko naboje.

Sigurnosni uređaji u pravilu se sastoje od šećera ili hidrostatičkih rastavljača ili su oba kombinirana.

1 - sigurnosna kapa od lijevanog željeza; 2 - opruga za ispuštanje sigurnosnog poklopca nakon postavljanja mina; 3 - olovna kapa s galvanskom ćelijom; 4 - staklena boca s elektrolitom; 5 - ugljikova elektroda; 6 - cinkova elektroda; 7 - izolacijska perilica; 8 - vodiči iz ugljikovih i cinkovih elektroda

Odvajač šećera je komad šećera umetnut između opružnih kontaktnih diskova. Sa umetnutim šećerom, krug osigurača je otvoren.

Šećer se otapa u vodi nakon 10-15 minuta, a kontakt s oprugom, zatvarajući lanac, čini minu opasnom.

Hidrostatski rastavljač (hidrostat) sprječava spajanje opružnih kontaktnih diskova ili premještanje inercijalne težine (u udarno-mehaničkim minama) dok je mina na brodu. Kada je uronjen iz tlaka vode, hidrostat oslobađa kontakt opruge ili inercijalnu težinu.

A je dana depresija mine; I - minrep; II - minsko sidro; 1 - moja je pala; 2 - mine se utapaju; 3- mina na zemlji; 4-minrep je ranjen; 5 mina postavljenih na određenoj dubini

Način postavljanja sidrenih mina dijeli se na plutajuće s dna [* Ovu metodu postavljanja sidrenih mina predložio je Admiral Makarov S. O. 1882.] i instalirao s površine [** Metodu postavljanja mina s površine predložio je poručnik Crnomorske flote Azarov N. N . 1882.].

h je dana depresija mine; Minsko sidrenje; II -štert; III-tereta; IV - minrep; 1 mina je pala; 2 - mina odmaknuta od sidra, minrep se slobodno otkotrlja s pogleda; 3.4 Mine na površini, minrep i dalje se navija; 5 - opterećenje je doseglo tlo, minrep se prestao kotrljati; 6 - sidro povlači minu i postavlja se na zadanu dubinu jednaku duljini igle

Pri postavljanju mina s dna, bubanj s minrepom sastavni je dio tijela mine (Sl. 4).

Mina je pričvršćena sidrom s čeličnim kabelskim remenima koji joj ne dopuštaju da se odvoji od sidra. Obloge na jednom kraju su čvrsto pričvršćene na sidro, a drugi kraj prolaze kroz posebne uši (kukice) u tijelu rudnika, a zatim se pričvršćuju na odvajač šećera u sidru.

Kad se postavi nakon pada u vodu, mina sidrom ide na dno. Nakon 10-15 minuta, šećer se otopi, oslobađa sljeme i mina počinje plutati.

Kad mina dođe do unaprijed određenog pritiska s površine vode (h), hidrostatski uređaj smješten blizu bubnja zaustavit će minrep.

Umjesto odvajača šećera, može se koristiti mehanizam sata.

Postavljanje minskih sidrišta s vodene površine je kako slijedi.

Na sidro rudnika postavljen je pogled (bubanj) s minrepe namotanim oko njega. Na pogled je pričvršćen poseban mehanizam za zaključavanje, povezan pomoću čepa (kabela) s teretom (Sl. 5).

Kada se mina baci u brod, ona se, zahvaljujući granici plovidbe, zadržava na površini vode, dok se sidro odvaja od nje i tone, odmotavajući mriještenje od pogleda.

Ispred sidra pričvršćen je teret koji je fiksiran na zatiču, čija je duljina jednaka zadanom udubljenju mina (h). Teret prvo dodiruje dno i na taj način „daje malo labavosti udara. U ovom se trenutku aktivira mehanizam za zaključavanje i odvijanje odmotavanja. Sidro se nastavlja pomicati prema dnu, povlačeći minu, koja se uranja u udubljenje jednako duljini štuke.

Ova metoda postavljanja mina naziva se i šter-teret. Bio je široko korišten u mnogim flotama.

Prema težini punjenja, sidrene mine dijele se na male, srednje i velike. Male mine imaju naboj težak 20-100 kg. Koriste se protiv malih brodova i plovila na područjima s dubinom do 500 m. Mala veličina mina omogućuje da ih detektivci mine ponesu nekoliko stotina komada.

Srednje mine s nabojima od 150-200 kg dizajnirane su za brodove i plovila srednje pomičnosti. Duljina njihove minreposti doseže 1000-1800 m.

Velike mine imaju težinu punjenja od 250 do 300 kg ili više. Osmišljeni su da djeluju protiv velikih brodova. Uz veliku zalihu plovidbe, ove mine omogućavaju vam da na pogled gledate dugu minru. To omogućava postavljanje mina u područjima s morskom dubinom većom od 1800 m.

Antenske mine su uobičajene minske udarne mine s električnim osiguračima. Njihovo načelo djelovanja temelji se na svojstvu nehomogenih metala, poput cinka i čelika, stavljenih u morsku vodu, da stvaraju potencijalnu razliku. Te se mine uglavnom koriste za borbu protiv podmornica.

Antenske mine postavljene su na udubljenju od oko 35 m i opremljene su gornjim i donjim metalnim antenama duljine oko 30 m svaka (Sl. 6).

Gornja antena plutača stoji uspravno. Dano udubljenje plutače ne smije biti veće od nacrta neprijateljskih površinskih brodova.

Donji kraj donje antene pričvršćen je minom. Krajevi antena okrenutih na minu međusobno su povezani žicom koja se proteže u trup rudnika.

Ako se podmornica sudara izravno s minom, tada će eksplodirati na njoj na isti način kao i na rudniku sidra. Ako podmornica dodirne antenu (gornju ili donju), tada će se u provodniku pojaviti struja, ona se dovodi do osjetljivih uređaja koji spajaju električni osigurač na izvor konstantne struje koji se nalazi u rudniku i koji ima dovoljno snage da napaja električni osigurač.

Iz gornjeg se vidi da morske antene prekrivaju gornji sloj vode debljine oko 65 m. Da biste povećali debljinu ovog sloja, drugi red antenskih mina stavite u veće udubljenje.

Na antenskoj mini može eksplodirati i površinski brod (brod), međutim, obična minska eksplozija na udaljenosti od 30 m od kobilice ne donosi značajnu štetu.

Strani stručnjaci vjeruju da je najmanja dubina postavljanja dopuštena tehničkim dizajnom mina za sidrenje najmanje 5 m. Što je mina bliža površini mora, to je veći i učinak eksplozije. Stoga se na ogradama dizajniranim protiv velikih brodova (krstaša, nosača zrakoplova) preporučuje postavljanje ovih mina s zadanim udubljenjem od 5-7 m. Za borbu protiv malih brodova produbljivanje mina ne prelazi 1-2 m. Takve postavke minusa opasne su čak i za brodove.

No, fino postavljena minska polja lako se otkrivaju zrakoplovima i helikopterima i, osim toga, brzo ih rasuju (prenose) snažni valovi, struje i ledeni ledenice.

Vijek trajanja rudnika za kontaktno sidro uglavnom je ograničen vijekom trajanja minrepa, koji hrđa u vodi i gubi čvrstoću. Kada se uzbuđenje dogodi, može se raspasti, jer sila trzaja u minrep u malim i srednjim minama doseže stotine kilograma, a za velike mine - nekoliko tona. Plimne struje također utječu na opstanak minrepa, a posebno na njihove spojne točke s minom.

Strani stručnjaci vjeruju da u morskim vodama bez leda i na područjima mora koja su prekrivena otocima ili konfiguraciji obale od uzbuđenja uzrokovanog prevladavajućim vjetrovima čak i fino postavljena minska polja mogu stajati bez puno depresije 10-12 mjeseci.

Najdublja minska polja dizajnirana za borbu protiv podmornica u potopljenim položajima najsporije su sjekati.

Mine za sidrenje jednostavne su konstrukcije i jeftine za proizvodnju. Međutim, imaju dvije značajne nedostatke. Prvo, mine moraju imati marginu pozitivnog uzgona, koja ograničava težinu naboja postavljenog u trup, a samim tim i učinkovitost uporabe mina protiv velikih brodova. Drugo, takve se mine mogu lako podignuti na površinu vode bilo kojim mehaničkim kolima.

Iskustvo borbene upotrebe mina za sidrenje u Prvom svjetskom ratu pokazalo je da oni ne ispunjavaju u potpunosti zahtjeve za borbu protiv neprijateljskih brodova: zbog male vjerojatnosti da će brod dospjeti u kontaktnu minu.

Osim toga, brodovi koji naiđu na minu sidra obično su s ograničenim oštećenjima pramca ili boka broda: eksplozija je bila lokalizirana čvrstim pregradama, vodootpornim odjeljcima ili oklopnim pojasom.

To je dovelo do ideje o stvaranju novih osigurača koji bi mogli osjetiti približavanje broda na značajnoj udaljenosti i detonacije mina u trenutku kada je brod bio u opasnoj zoni od njega.

Stvaranje takvih osigurača postalo je moguće tek nakon što su otkrivena i proučena fizička polja broda: akustička, magnetska, hidrodinamička itd. Činilo se da polja povećavaju propuh i širinu podvodnog trupa i, ako na rudniku postoje posebni uređaji, oni su dopuštali primanje signala o približavanju broda.

Osigurači, pokrenuti utjecajem određenog fizičkog polja broda, nazvanog beskontaktni. Omogućili su stvaranje nove vrste rudnika na dnu i omogućili su upotrebu sidrenih mina za postavljanje u morima sa plimom i osekama, kao iu područjima s jakom strujom.

U tim slučajevima, sidrene mine s beskontaktnim detonatorima omogućavaju postavljanje u takvoj depresiji da tijekom plime njihov trup ne isplivava na površinu, a tijekom mina za plima ostaju opasne za brodove koji prolaze iznad njih.

Djelovanje jakih struja i plima samo malo produbljuje tijelo mine, ali njezin detonator i dalje osjeća da se brod približava i detonira minu u pravo vrijeme.

Po dizajnu, sidrene beskontaktne mine slične su rudnicima za sidrenje. Njihova je razlika samo u dizajnu osigurača.

Težina naboja nekontaktnih mina iznosi 300–350 kg, a prema riječima stranih stručnjaka, oni se mogu postaviti u područja s dubinom od 40 m ili većom.

Osigurač blizine puca na udaljenosti od broda. Ta se udaljenost naziva polumjer osjetljivosti osigurača ili nekontaktna mina.

Nekontaktni osigurač postavljen je tako da polumjer njegove osjetljivosti ne prelazi polumjer razornog djelovanja minske eksplozije na podvodnom dijelu brodskog trupa.

Nekontaktni osigurač dizajniran je na način da se kada se brod približi rudniku na udaljenosti koja odgovara radijusu njegove osjetljivosti, kontakt mehanički zatvara u bojnom krugu, u koji je spojen osigurač. Kao rezultat, eksplodira mina.

Koja su fizička polja broda?

Na primjer, svaki čelični brod ima magnetsko polje. Intenzitet ovog polja uglavnom ovisi o količini i sastavu metala iz kojeg je brod izgrađen.

Pojava magnetskih svojstava broda nastaje zbog prisutnosti Zemljinog magnetskog polja. Kako Zemljino magnetsko polje nije isto i varira po veličini s promjenom zemljopisne širine nadmorske visine i putanje, magnetsko se polje broda također mijenja tijekom plovidbe. Uobičajeno je karakterizirati napetost koja se mjeri u Oerstedsu.

Kad se brod s magnetskim poljem približi magnetskom rudniku, potonji oscilira magnetsku strelicu ugrađenu u osigurač. Odstupajući od početnog položaja, strelica zatvara kontakt u bojnom lancu, a mina eksplodira.

Pri kretanju brod tvori zvučno polje koje nastaje uglavnom bukom rotirajućih vijaka i radom brojnih mehanizama smještenih unutar trupa broda.

Akustičke vibracije brodskih mehanizama stvaraju ukupnu vibraciju koja se doživljava kao buka. Buka brodova različitih vrsta ima svoje karakteristike. Na primjer, za brodove velike brzine, velike se frekvencije izražavaju intenzivnije, za sporo kretanje (transportirajuće) niske frekvencije.

Buka s broda širi se na znatnu udaljenost i stvara akustično polje oko nje (Sl. 7), što je okruženje u kojem nekontaktni akustički osigurači pucaju.

Posebni uređaj za takav osigurač, kao što je ugljični hidrofon, pretvara opažene vibracije frekvencije zvuka koje je stvorio brod u električne signale.

Kad signal dostigne određenu vrijednost, to znači da je brod ušao u kontaktnu zonu nekontaktne mine. Putem pomoćnih uređaja električna baterija je spojena na osigurač, koji pokreće minu.

No, ugljični hidrofoni slušaju buku samo u rasponu frekvencija zvuka. Stoga se za primanje frekvencija ispod i iznad zvuka koriste posebni akustički prijemnici.

Akustično se polje proteže na mnogo veću udaljenost od magnetskog polja. Stoga se čini moguće stvoriti akustičke osigurače s velikim pokrivnim područjem. Zbog toga je tijekom Drugog svjetskog rata većina osigurača za blizinu radila na akustičkom principu, a u kombiniranim blizinskim osiguračima jedan je od kanala uvijek bio akustičan.

Kada se brod pomiče u vodenom mediju, stvara se takozvano hidrodinamičko polje, što znači smanjenje hidrodinamičkog tlaka u cijelom vodenom sloju od dna broda do dna mora. Ovo smanjenje tlaka posljedica je premještanja mase vode u podvodni dio trupa broda, a javlja se i kao rezultat stvaranja valova ispod kobilice i iza krme broda koji se brzo kreće. Tako, na primjer, krstaš s pomikom od oko 10 000 tona, plovi brzinom od 25 čvorova (1 čvor \u003d 1852 m / h), na području s morskom dubinom od 12-15 m stvara pad tlaka od 5 mm vode. Umjetnost. čak i na udaljenosti do 500 m desno i lijevo od sebe.

Utvrđeno je da su hidrodinamička polja raznih brodova različita i uglavnom ovise o brzini i pomicanju. Uz to, s smanjenjem dubine regije u kojoj se brod kreće, raste donji hidrodinamički tlak koji stvara.

Za hvatanje promjena u hidrodinamičkom polju koriste se posebni prijemnici koji reagiraju na određeni program za promjenu visokog i niskog tlaka primijećenog tijekom prolaska broda. Ovi prijemnici dio su hidrodinamičkih osigurača.

Kad se hidrodinamičko polje promijeni u određenim granicama, kontakti se mijenjaju i zatvaraju električni krug koji pokreće osigurač. Kao rezultat, eksplodira mina.

Vjeruje se da plimne struje i valovi mogu stvoriti značajne promjene hidrostatskog tlaka. Stoga se za zaštitu mina od lažnih pozitivnih stanja u odsutnosti cilja obično koriste hidrodinamički prijemnici u kombinaciji s beskontaktnim osiguračima, na primjer, akustičkim.

Kombinirani blizinski osigurači često se koriste u minskom oružju. Postoji nekoliko razloga za to. Poznato je, na primjer, da se čisto magnetske i akustične podnožne mine relativno lako poravnati. Upotreba kombiniranog akustično-hidrodinamičkog osigurača značajno komplicira postupak vuče, jer su za te potrebe potrebne akustične i hidrodinamičke vučne mreže. Ako jedna od tih koča padne na minobacaču, mina se neće poravnati i može eksplodirati kad brod prođe preko nje.

Kako bi se otežalo uklanjanje nekontaktnih mina, osim kombiniranih beskontaktnih osigurača, koriste se posebni uređaji za hitnost i mnoštvo.

Uređaj za hitnost opremljen satom može se instalirati na razdoblje valjanosti od nekoliko sati do nekoliko dana.

Sve do isteka instalacije uređaja, u borbenom lancu neće se uključiti beskontaktni detonator mina i mina neće eksplodirati čak ni kad brod prođe preko njega ili kada koča djeluje.

U takvom okruženju neprijatelj, ne znajući postavljanje uređaja za hitnost (a može biti različito u svakoj rudnici), neće moći odrediti koliko dugo je potrebno vući kanal kako bi brodovi mogli krenuti na more.

Uređaj za mnoštvo počinje raditi tek nakon isteka instalacije uređaja za hitnost. Može se instalirati na jednom ili više prijelaza broda iznad rudnika. Da bi raznio takvu minu, brod (vučna mreža) mora toliko puta prijeći preko njega što je postavka mnoštva. Sve to uvelike otežava borbu protiv mina.

Beskontaktne mine mogu eksplodirati ne samo iz razmatranih fizičkih polja broda. Dakle, u stranom tisku objavljeno je o mogućnosti stvaranja beskontaktnih osigurača, koji se mogu temeljiti na vrlo osjetljivim detektorima koji mogu reagirati na promjene temperature i sastava vode tijekom prolaska brodova preko rudnika, na svjetlosno-optičke promjene itd.

Vjeruje se da fizička polja brodova sadrže mnogo više neistraženih svojstava koja se mogu naučiti i primijeniti u rudnicima.

Donje mine

Donje mine su obično beskontaktne. Obično su u obliku zaobljenog vodootpornog cilindra na oba kraja duljine oko 3 m i promjera oko 0,5 m.

Unutar tijela takve mine nalazi se naboj, osigurač i druga potrebna oprema (Sl. 8). Težina naboja donje bezkontaktne mine iznosi 100 - 900 kg.

/ je naboj; 2 - stabilizator; 3 - oprema s osiguračima

Najmanja dubina postavljanja donjih beskontaktnih mina ovisi o njihovoj strukturi i iznosi nekoliko metara, a najveća, kada se te mine koriste protiv površinskih brodova, ne prelazi 50 m.

Protiv podmornica koje plove pod vodom na maloj udaljenosti od tla postavljaju se beskontaktne mine na područjima s morskom dubinom većom od 50 m, ali ne dubljima od granice zbog snage minske granate.

Eksplozija minske beskontaktne mine događa se ispod dna broda, gdje obično nema zaštite od mina.

Smatra se da je takva eksplozija najopasnija, jer uzrokuje i lokalno oštećenje dna, slabljenje čvrstoće trupa broda i opće savijanje dna zbog neujednačenog intenziteta izlaganja duž duljine broda.

Moram reći da su rupe u ovom slučaju veće veličine nego kad mina eksplodira u blizini strane, što dovodi do smrti broda .-

Donje mine u modernim uvjetima pronašle su vrlo široku primjenu i dovele su do nekog pomaka sidrenih mina. Međutim, ako se postavljaju na dubine veće od 50 m, zahtijevaju vrlo veliko eksplozivno punjenje.

Stoga se za velike dubine i dalje koriste konvencionalne sidrene mine, iako nemaju taktičke prednosti koje posjeduju dno beskontaktnih mina.

Plutajuće mine

Modernim plutajućim (samoprevoznim) minima automatski upravljaju uređaji raznih uređaja. Dakle, jedna od američkih podmornica s automatskim plovnim minama ima uređaj za plivanje.

Temelj ovog uređaja je elektromotor koji rotira propeler u vodi smješten u donjem dijelu rudnika (Sl. 9).

Radom elektromotora upravlja hidrostatički uređaj koji djeluje od; vanjski tlak vode i periodično spaja bateriju na elektromotor.

Ako mina potone na dubinu veću od one koja je ugrađena na navigacijski uređaj, tada se hidrostat uključuje električni motor. Potonji rotira propeler i uzrokuje da mina pluta do unaprijed određenog udubljenja. Nakon toga, hidrostat isključuje napajanje motora.

1 - osigurač; 2 - naboj eksploziva; 3 - punjiva baterija; 4- hidrostat za upravljanje motorom; 5 - električni motor; 6 - propeler uređaja za plivanje

Ako rudnik i dalje pluta, hidrostat će ponovno uključiti elektromotor, ali u tom slučaju će se propeler okretati u suprotnom smjeru i učiniti da se rudnik produbi. Vjeruje se da se točnost držanja takve mine na određenom udubljenju može postići ± 1 m.

U poslijeratnim godinama u Sjedinjenim Američkim Državama na temelju jednog od električnih torpeda stvorena je minimala za transport koja se nakon pucanja kreće u zadanom smjeru, tone do dna i tada djeluje kao dna.

Za borbu protiv podmornica u Sjedinjenim Državama razvile su se dvije mini-transportne mine. Jedan od njih, s oznakom "Tanak", namijenjen je za postavljanje u baze podmornica i na rutama namjeravanog kretanja.

Temelj dizajna rudnika "Slim" položio je torpedo dugog dometa s različitim bezkontaktnim osiguračima.

U okviru drugog projekta razvijen je rudnik, nazvan "Captor". To je kombinacija protupodmorničkih torpeda s minsko sidrenim uređajem. Torpedo je smješten u posebnom zaptivenom aluminijskom spremniku koji je usidren na dubini do 800 m.

Kada se otkrije podmornica, aktivira se minski uređaj, naginje se poklopac spremnika i pokreće se torpedni motor. Najkritičniji dio ove mine su uređaji za otkrivanje i klasificiranje meta. Omogućuju razlikovanje podmornice od površinskog broda i njezine podmornice od neprijateljske podmornice. Uređaji reagiraju na različita fizička polja i daju signal za aktiviranje sustava kada registriraju najmanje dva parametra, na primjer, hidrodinamički tlak i frekvenciju hidroakustičnog polja.

Smatra se da je minski interval (udaljenost između susjednih mina) za takve mine blizu radijusa odziva (maksimalni radni domet) opreme za navođenje torpeda (~ 1800 m), što značajno smanjuje njihovu potrošnju u protupodmorničkoj prepreci. Procijenjeni vijek trajanja ovih mina je od dvije do pet godina.

Razvoj sličnih mina provode i pomorske snage Njemačke.

Smatra se da je zaštita od automatski plutajućih mina vrlo teška, jer vučne i brodske straže ne miniraju te mine. Njihova karakteristična karakteristika je da su opremljeni posebnim uređajima - likvidatorima povezanim s radnim satom, koji je postavljen na određeno razdoblje valjanosti. Nakon tog razdoblja, mine ispadaju ili eksplodiraju.

* * *

Govoreći o općim pravcima razvoja modernih mina, treba imati na umu da su tijekom proteklog desetljeća pomorske snage zemalja NATO-a posvetile posebnu pozornost stvaranju mina koje služe za borbu protiv podmornica.

Primjećuje se da su mine najjeftinija i najmasovnija vrsta oružja koje s jednakim uspjehom mogu pogoditi površinske brodove, konvencionalne i nuklearne podmornice.

Po vrsti nosača većina modernih stranih rudnika je univerzalna. Mogu se postavljati na površinske brodove, podmornice i zrakoplove.

Rudnici su opremljeni kontaktnim, beskontaktnim (magnetskim, akustičkim, hidrodinamičkim) i kombiniranim osiguračima. Dizajnirani su za dugotrajan radni vijek, opremljeni su raznim uređajima protiv zamki, minskim zamkama, samodestruktivnim uređajima i teško ih je izvući.

Među državama NATO-a, američka mornarica ima najveće zalihe minskoga oružja. U arsenalu američkih mina postoji širok izbor protupodmorničkih mina. Među njima se može primijetiti mornarička mina Mk.16 s pojačanim nabojem i sidrena antena Mk.6. Obje su mine razvijene tijekom Drugog svjetskog rata i još uvijek služe američkoj mornarici.

Do sredine 60-ih, Sjedinjene Države usvojile su nekoliko uzoraka novih beskontaktnih mina za uporabu protiv podmornica. Tu se ubrajaju beskontaktne mine malih i velikih dna zrakoplova (Mk.52, Mk.55 i Mk.56) i sidrena nekontaktna mina Mk.57, dizajnirana za slijetanje iz podmorničkih torpednih cijevi.

Treba napomenuti da se u Sjedinjenim Državama uglavnom razvijaju mine namijenjene za postavljanje zrakoplova i podmornica.

Težina naboja zrakoplovnih mina je 350-550 kg. U isto vrijeme, umjesto TNT-a, počeli su ih opremiti novim eksplozivima koji su 1,7 puta prelazili snagu TNT-a.

U vezi sa zahtjevom za korištenjem dna mina protiv podmornica, dubina njihovog postavljanja dovedena je do 150-200 m.

Strani stručnjaci smatraju nepostojanje protupodmorničkih mina s velikim radijusom djelovanja, čija bi dubina omogućila uporabu protiv modernih podmornica ozbiljnim nedostatkom modernog minskog oružja. Primjećuje se da je istodobno dizajn postao složeniji i troškovi min.