Boeing je oborila ruska bukva. Bellingcat je dokazao rusko podrijetlo "oborenog MH17" Buka. Izvještaj istražnog tima
Vojni stručnjaci primjećuju da Rusija opet daje lažne izjave.
Rusija je to konačno priznala malezijski Boeing oboren je raketom Buk , ali istodobno je za tragediju okrivio ukrajinsku stranu.
Ovu verziju najavili su 2. lipnja na konferenciji za novinare predstavnici koncerna Almaz-Antey, ruskog proizvođača raketnih sustava Buk.
Pročitajte i:
Čini se da predstavnici koncerna žive u paralelnoj dimenziji, jer ih ima mnogo međunarodne istrage prethodno dokazali da je teritorij lansiranja raketa bio pod kontrolom separatista, i "Buk" je dovezen iz Rusije ... Također na mreži pojavile su se fotografije „Buka“ , koji se kreće cestama Rusije prema Ukrajini.
Pročitajte i:
Pored toga, vojni stručnjaci kontaktirali su TSN.ua , imajte na umu da Rusija opet daje lažne izjave, jer u stvari posjeduje rakete od kojih je jedna oborila avion, a izjave ruske strane o teritoriju s kojeg je raketa lansirana ne odgovaraju stvarnosti.
recezent
Prvo, s ruske strane još nismo čuli nijednu riječ istine. I dok ti vandali vladaju tamo, neće biti istine.
Kao drugo, stručnu su procjenu obavili strani stručnjaci (Engleska, Njemačka, Francuska). I jasno je pisalo da je avion oboren s teritorija pod nadzorom proruskih militanata, a oborio ga je ruski Buk.
Treće, jasno je zabilježeno lansiranje, na koje su ležale četiri rakete, a kad su se vratili natrag, bilo je jasno vidljivo da postoje tri projektila. Odnosno, jedna raketa lansirana je u ovaj Boeing.
Četvrto, kažu da takvih Buksa nisu imali. Oni su (ne sjećam se koliko) ukrali ovog Buka na Krimu. Usput, u avion smo stigli s novog Buka (iste serije, ali novijeg nego što ga trenutno imamo u službi). Odnosno, nije isključeno - to posebno naglašavam - da bi mogli zbuniti situaciju mogli su upotrijebiti Buk s Krima.
I posljednja stvar. Tada praktički nismo oborili zrakoplovstvo. Zabranjeno je koristiti zrakoplove, tako da apsolutno nije bilo potrebe za pucanjem.
Pročitajte i:
www.umoloda.kiev.ua
U stvari, ove izjave Rusa nisu iznenađujuće. Otkad su to rekli Boeing je oboren s ukrajinskog borca - tada je ta verzija zaboravljena - i završava današnjom izjavom. Ali postoje zaključci međunarodnih stručnjaka koji kažu da je avion doista srušen raketnim sustavom Buk, ali nigdje se ne kaže da je taj Buk bio ukrajinski. Oružane snage Ukrajine imaju Bukove tipa M1, koji su se proizvodili u SSSR-u. Ali isti su "Bukovi" u Ruskoj Federaciji - dokaz tome su brojni fotografije ovih kompleksa koji su bili upaljeni trenutnom povorkom 9. svibnja u Moskvi. Na temelju čega Rusi tvrde da je Buk s kojim je oboren Boeing ukrajinski?
Uz to, postoje brojni materijali koji prikazuju kretanje ruskog "Buka" iz Rusije u Ukrajinu i natrag. Iz nekog razloga, Rusi se tih materijala ne sjećaju.
Također je utvrđeno odakle je raketa lansirana. Postoje tri zapadnjačke studije koje kažu da je raketa lansirana s teritorija pod nadzorom militanata. Posebno se sjetite pregovora terorista koji su se prisjetili kako su blokirali avion. I gdje staviti sve te dokaze?
Boeing je srušen od strane Buka, Buk je dovezen iz Ruske Federacije, a zatim evakuiran. To potvrđuju istraživanja stručnjaka, novinara i presretnuti pregovori između militanata. Što god ruska strana sada rekla, teško je vjerovati ljudima koji žive u svom svijetu.
Malaysian Airlines Boeing 777 koji leti iz Amsterdama za Kuala Lumpur oboren je iznad Donbasa 17. srpnja 2014. godine.
Pronađeni su Reuters, koji se pozivaju na fotografije, video zapise i zapise očevidaca lokalnih stanovnika i militanata lokacija "Buk"na dan tragedije. Prema navodima lista, Buk je isporučen 17. srpnja u militantno kontrolirani grad Snezhnoye, 7 km sjeverno od Krasnog Oktyabr-a, a potom je nešto kasnije odveden iz tog područja.
Jedan lokalni stanovnik rekao je da se raketni sustav nalazio na polju u blizini farme Krasny Oktyabr na dan kada je Boeing 777 pao na zemlju. To je potvrdio bivši militant koji se borio u separatističkom bataljonu Vostok i taj dan nije bio daleko od farme.
Olga Skichko
Reprodukcija medija nije podržana na vašem uređaju
Raketa koja je oborila malezijski BoeingNad Donbassom je 17. srpnja 2014. srušen Boeing 777 koji je letio MH17 s bacača raketa Buk koji je pripadao 53. brigadi protuzračne obrane Kurska ruskih oružanih snaga. To je zaključak do kojeg je došao istražni tim, koji uključuje predstavnike pet zemalja. Rusko ministarstvo obrane još jednom je negiralo umiješanost ruske vojske u avionsku nesreću.
Predstavnik istražitelja na konferenciji za novinare rekao je da je moguće utvrditi točan bacač raketa iz kojeg je zrakoplov oboren zbog niza njegovih jedinstvenih karakteristika. Instalirani su na temelju fotografija i video materijala zaprimljenih, uključujući s društvenih mreža.
"Te karakteristike zapravo služe kao svojevrsni otisci prstiju raketnih bacača", rekao je Wilbert Paulissen, šef središnjeg odjela za kriminalističku istragu nizozemske nacionalne policije.
"Sva vozila u konvoju koja su pratila raketni sustav pripadala su ruskim oružanim snagama", dodao je.
- Izvještaj Bellingcat-a: ono što se zna o padu MH17 nakon tri godine
Također je postalo poznato da je popis od oko 100 osumnjičenih, koje je imala istraga, sada sveden na „nekoliko desetaka“. Međutim, predstavnik istražnog tima odbio je imenovati moguće osumnjičene, navodeći interese istrage.
Autorska prava za slike BELLINGCATTijekom tiskovne konferencije istražitelji su od svjedoka - službenika brigade, njihove rodbine i prijatelja - zatražili informacije koje bi pomogle istrazi.
Međunarodni istražni tim uključuje predstavnike Nizozemske, Australije, Malezije, Belgije i Ukrajine.
Autorska prava za slike EPA Opis slike Na tiskovnoj konferenciji nizozemski glavni tužitelj Fred Westerbeke pokazao je olupinu rakete koja je oborila avionRuska vojska izjavila je u četvrtak da nije uključena u sudar Boeinga nad Ukrajinom.
"Rusko ministarstvo obrane, kako u prvim satima nakon tragedije, tako i kasnije, službeno je demantiralo insinuaciju ukrajinske strane o navodnoj umiješanosti ruskih vojnika u katastrofu na nebu Ukrajine i donijelo relevantne dokaze nizozemskom istražnom timu", navodi se u izjavi ruskog ministarstva obrane.
Rusija je pružila iscrpne dokaze koji ukazuju na umiješanost ukrajinske posade raketnog sustava protuzračne obrane Buk u avionsku nesreću, ruska vojska inzistira. Pozvali su međunarodne istražitelje da se oslanjaju na činjenice i svjedočenja, a ne na podatke koje su dostavile ukrajinska Služba sigurnosti i Bellingcat.
Kronologija optužbi
Ranije je raketni sustav protuzračne obrane Buk pripadao ruskoj 53. brigadi (naime, vojnoj jedinici br. 32406, priopćila je neovisna stručna novinarska skupina Bellingcat.
Još u veljači 2016. godine Bellingcat je predstavio publikaciju o potonuću broda - "MH17: potencijalni osumnjičeni i svjedoci 53. protuzrakoplovne raketne brigade".
Istražitelji su tvrdili da su mogli utvrditi točan broj samohodnog pištolja nosača raketnog sustava protuzračne obrane Buk. "17. i 18. srpnja 2014., na istoku Ukrajine, fotografirano je i snimljeno samohodno raketno balište Buk br. 332 ruske 53. protivavionske raketne brigade sa sjedištem u blizini grada Kursk", navodi se u publikaciji.
Izvještaj navodi sve one koji su, prema Bellingcatu, odgovorni za donošenje odluke i lansiranje rakete u putnički zrakoplov: zapovjednik brigade, zapovjednik 2. bataljona, koji je možda uključivao i bacač. Zapovjednici baterija i posade imenuju se svojim imenima i prvim slovima prezimena.
- MH17: Istražitelji će proučavati Bellingcat podatke o dupinima
- Bellingcat: nova fotografija ruskog lansera koji je oborio MH17
- Bellingcat objavio novo izvješće o ulozi Hmuriya u slučaju MH17
Od 2013. 53. brigadom zapovijeda pukovnik Sergej Muchkaev. Rođen je u Čeljabinskoj regiji, a 1997. godine je završio Višu protuzrakoplovnu raketnu školu u Sankt Peterburgu.
Pukovnik Muchkaev izbrisao je svoje račune s društvenih medija nakon objava Bellingcat-a. Na javnoj stranici vojne jedinice broj 32406 na društvenoj mreži VKontakte možete pronaći fotografije počasnih potvrda koje je potpisao Muchkaev, a koje objavljuju rođaci vojnika.
Smrt MH17
Boeing 777 srušio se u nebo iznad istočne Ukrajine 17. srpnja 2014. u 16:20 po lokalnom vremenu. Avion je letio na liniji MH17 iz Amsterdama za Kuala Lumpur. Na brodu je bilo 298 ljudi, a svi su umrli. Većina putnika na brodu bili su državljani Nizozemske.
Ranije je međunarodni istražni tim zaključio da je avion oboren raketom zemlja-zrak, lansiran iz protivavionskog raketnog sustava Buk u blizini sela Snezhnoye.
Prema nalazima istražnog tima, bacač Buk iz kojeg je oboren avion dopremljen je u Ukrajinu iz Rusije.
Moskva negira bilo kakvu umiješanost u kolaps MH17, iznoseći različite, često međusobno isključive verzije o krivici ukrajinske vojske.
U rujnu 2016. rusko Ministarstvo obrane dostavilo je svoje detalje o katastrofi, navodeći da je raketa Buk lansirana izvan područja Snizhne, koje je bilo pod kontrolom samoproglašene Donjecke Narodne Republike.
U listopadu 2015. sličnu verziju predstavio je proizvođač Buk instalacija - koncern Almaz-Antey. Predstavnici koncerna inzistirali su da se lansiranje izvede s područja sela Zaroshchenskoye, koje kontroliraju ukrajinske trupe.
Istodobno, Istražni odbor Rusije više je puta izjavio kako smatra lansiranje rakete zemlja-zrak ukrajinskog zrakoplovstva Su-25 kao prioritetnu verziju katastrofe.
28.05.2018 - 22:31
O izvješću Zajedničkog istražnog tima ili onome na što međunarodni istražitelji nisu obraćali pažnju.
"Ako su zvijezde upaljene na nebu, nekome je to potrebno"
(A. Exupery. "Mali princ")
Umjesto predgovora
Zajednička istražna skupina (JIT) 24. svibnja ponovno je sazvala konferenciju za novinare na kojoj su njezini predstavnici još jednom rekli kako je, čini se, malezijski Boeing oboren iz Buka dovedenog iz Rusije.
Razvoj ove priče izuzetno je karakterističan za modernu zapadnu politiku. Nitko se ne muči s kvalitetnom argumentacijom i svi su sigurni da će obični ljudi vjerovati u bilo koju priču ako im se kaže dovoljno puta.
Ovog puta, tijekom konferencije za novinare, šef SSG-a F. Vesterbeke je kao navodno dokazana činjenica izjavio da je raketni sustav protuzračne obrane Buk, koji je oborio Boeing, stigao iz Rusije. Istovremeno, prema njegovim riječima, JCC je uspio dokazati identitet raketnog sustava protuzračne obrane Buk 53. protuzrakoplovne raketne brigade, snimljenog na videozapisu u lipnju 2014. u regiji Belgorod i Rostov te instalaciji Buk, snimljenoj na video snimaču u Makeevki 17. srpnja 2014. ...
Uporedna analiza taktičkog broja vozila (zloglasni broj 332) i transportnih oznaka na lijevoj strani, prema mišljenju "istražitelja", neosporno potvrđuje prisustvo SDU-a broj 332 53. brigade na Donbasu u srpnju 2014. godine.
Nejasno navodeći da uz materijale predstavljene na konferenciji za novinare, postoji još puno različitih "dokaza", F. Westerbeke zamagljuje značajan doprinos istrazi zajednice blogova Bellingcat, na čelu s zaposlenikom američkog nevladinog instituta, američkog NVO Atlantic Council, (Atlantsko vijeće) Eliot Higgens.
U ovoj ćemo istrazi, na temelju materijala koji je dostavio JIT, dokazati da je izjava F. Westerbekea o umiješanosti ruskog samohodnog lansirnog metala (SPG) u obustavu Boeinga 17. srpnja 2014. netočna.
Prema F. Vesterbekeu, istražitelji JIT-a proveli su detaljnu analizu karakterističnih karakteristika samohodne vatrene jedinice (SPG) raketnog sustava protuzračne obrane Buk, prikazane na fotografijama snimljenim u regiji Belgorod i na Donbasu. To im je omogućilo da nedvosmisleno zaključe da je Ruska Federacija umiješana u sudar Boeinga. Međutim, od njih bi bilo teško očekivati \u200b\u200bbilo kakav drugi rezultat. Čak i ako ne uzmemo u obzir jasan anti-ruski kontekst neprekidne "objektivne" međunarodne istrage i njezinu uređenu prirodu, očito je da istraga slijedi pogrešnim putem, koji su zacrtali falsifikatori Bellingcat-a.
To potvrđuju materijali predstavljeni na konferenciji za novinare, uzeti iz sumnjivih izvještaja istražitelja "kauča" E. Higgensa o umiješanosti "Buka" 53. protivavionske raketne brigade u tragediju 17. srpnja 2014. godine.
Istodobno, zbunjuje nas činjenica da, nastavljajući uspoređivati \u200b\u200bimplicitne znakove na fotografijama SDU-a - slike oznaka, udubljenja i ogrebotina, JIT uporno ignorira očigledne činjenice koje u potpunosti opovrgavaju njihovu verziju prisutnosti ruskog Buka u Ukrajini.
A istina je da Buk iz 53. protivavionske raketne brigade nikada nije prešao ukrajinsku granicu i nema nikakve veze s Bukom na bijelom prikolici fotografiranom u Ukrajini u Makeyevki. Poanta je u tome što pripadaju automobili prikazani na fotografijama na različite modifikacije i iz nekog neobjašnjivog razloga stručnjaci JIT-a nisu obraćali pažnju na tu činjenicu.
Činjenica je da, unatoč vanjskoj sličnosti, različite modifikacije SDU-a imaju određene karakteristične značajke. Tu spadaju preklopna platforma na lijevoj strani stroja.
Strojevi proizvedeni nakon 1984. godine počeli su biti opremljeni na sličnim mjestima. Web stranica je dodana radi lakšeg obračuna pristupa tijelu JMA tijekom rada.
Teoretičari Bellingcat-a, koji su tako pomno pripremili svoje falsificiranje, očito to nisu znali. To nisu znali ni istražitelji JIT-a.
Razmotrimo primjer SDS modifikacije 9A310 M1-2, koja predviđa prisustvo sklopive platforme na tijelu gusjenice šasije (SAM "Buk-M1"). Kao što možete vidjeti na fotografiji, platforma se primjetno ističe na karoseriji automobila.
Fotografija raketnog sustava protuzračne obrane Buk, modifikacije 9A310 M1-2, sa sklopivom platformom
Usporedimo sada BUK SAM sustav ranijih modifikacija, proizveden prije 1984. godine. Predstavljena fotografija prikazuje 9A310 SDU (ne 9A310 M1, točnije 9A310!) Raketni sustav protuzračne obrane 9K37 Buk bez sklopive platforme na šasiji.
Fotografija raketnog sustava protuzračne obrane Buk, modifikacija 9A310, bez sklopive platforme
Dakle, u izlaganju predstavljenom tijekom konferencije za novinare 24. svibnja 2018. godine, JIT na svim snimkama na kojima se bilježi kretanje 53. kolona protivavionske raketne brigade po Rusiji na leđima lijeve strane SDU-a, "osumnjičenih" za umiješanost u Boeingovu tragediju ”, Gore navedena nezaštićena platforma za rasklapanje je jasno vidljiva.
Okvir zamrzavanja za 1min. 9 sekundi prezentacije (web stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir 2 min. 36 sekundi prezentacije (web stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir 3 min. 23 sekunde prezentacije (web stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir 5 min. 26 sekundi prezentacije (web stranica je vidljiva)
Zamrznite okvir 5 min. 34 sekunde prezentacije (vidljivo mjesto)
U isto vrijeme, na slikama snimljenim u Ukrajini u blizini Makeyevke ne postoji preklopna platforma.
Zamrznite okvir 5 min. 35 sekundi prezentacije (nema web mjesta)
Na fotografiji nema platforme koju su snimili novinari francuskog tabloida Paris Match u Donjecku.
Fotografija Buk SOU-a iz časopisa Paris Match (nema web mjesta)
Usporedni snimci zrakoplova Buk snimljeni u regiji Belgorod(desno) i u Ukrajini: snimka zaslona s video snimača (lijevo)
To znači samo jedno - fotografije snimljene u Rusiji i Ukrajini prikazuju raketni sustav protuzračne obrane Buk različitih modifikacija, odnosno govorimo o dva različita stroja, što znači ruski Buk 53. brigade (najmanje 3 × 2 , iako "332") nije prešao granicu s Ukrajinom.
Je li 17. srpnja 2014. u Makeevki postojala bijela prikolica?
Kao dokaz umiješanosti 53. brigade u sudar Boeinga, JCC navodi podatke s automobilskog DVR-a, koji je zabilježio bijelu prikolicu Volvo koja je prolazila Makeyevkom, noseći raketni sustav protuzračne obrane Buk.
Na snimci s video rekordera vidi se da je trasa prikolice prolazila pored benzinske stanice Paralel. Prema Google Mapsu, u Makeevki postoji samo jedna paralelna benzinska stanica koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya 52.
Benzinska postaja "Paralel", koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya, zgrada 52 (slika Google Maps)
Benzinska postaja "Paralel", koja se nalazi u ulici Avtotransportnaya, kuća 52. (kadar iz video rekordera)
Značajke krajolika na slici Google Maps i okvira iz video rekordera podudaraju se, što vam omogućava da točno odredite lokaciju.
Međutim, nije sve tako jednostavno. Ključno pitanje na koje je potrebno odgovoriti je je li ovaj videozapis snimljen 17. srpnja 2014. prema JIT-u (čitaj Bellingcat) ili u neko drugo vrijeme?
Bellingcatova istraga kauča dala je suprotan rezultat onome koji je izvijestio JIT - na dan nesreće Boeinga u Makeevki nije bilo prikolice.
To potvrđuje video snimka kretanja kolone vojne opreme milicije na pozadini iste benzinske postaje u Avtotransportnoj ulici, koju je snimio video snimač. Autori videa objavili su ga na YouTubeu 15. srpnja 2014. To nam omogućuje da kažemo da je snimljen najmanje dva dana prije, prema JIT-u je snimljen i video.
Snimka videozapisa snimljenog ispred benzinske postaje Paralel 15. jula 2014. godine
U slučaju da netko sumnja u pouzdanost datuma objave videozapisa, RIA Novosti Ukraine je 16. srpnja 2014. objavila vezu do njega. Ovaj je videozapis iz nekog razloga uklonjen. Međutim, prema tekstu poruke koja ga je pratila, možemo s pouzdanjem tvrditi da govorimo o istim okvirima.
Snimka zaslona stranice RIA Novosti Ukrajina s vezom na videozapis o kretanju kolone milicijske opreme u Makeyevki 15. srpnja 2014.
Studija oba videa pokazala je da su snimljeni na istom mjestu, samo iz različitih uglova.
Kut iz kojeg je konvoj sniman 15.07.14. (Snimak s DVR-a, navodno snimljen 17.07.14).
Videozapis od 15. srpnja pokazuje da asfaltna površina ceste nije oštećena prije nego što je konvoj prošao. Nakon prolaska kolone, na kolniku su ostale karakteristične udubljenja gusjenica.
Nakon što je konvoj prošao 15. srpnja 2014., ostali su jasno čitljivi karakteristični tragovi gusjeničnih vozila
Na snimci s DVR-a, koja je navodno snimljena 17. srpnja 2014., ne vide se vidljivi tragovi oštećenja na cesti 15. srpnja.
Istodobno, na snimcima s DVR-a nisu vidljivi tragovi oštećenja uzrokovanih teškom opremom, navodno snimljenim dva dana kasnije. Ako odbacimo verziju da je u razdoblju od 15. do 17. srpnja 2014. na ovoj dionici ceste zamijenjena asfaltna površina, tada zaključak postaje očigledan - snimke snimljene DVR-om snimljene su prije 15. srpnja 2014. godine.
Dakle, možete učiniti razočaravajuće za Bellingcat zaključci:
Snimke s DVR-a snimljene su prije 15. srpnja 2014. godine. Ne dokazuju da je prikolica Buk pronađena na dan nesreće Boeinga u Makeevki.
Dakle, sve optužbe da je Boeing oboren iz bacača raketa Buk koji je 17. srpnja 2014. preko Makeevke prevezen u bijelom prikolici su neutemeljene.
Umjesto zaključka
Nažalost, privremeni izvještaj o rezultatima istrage nesreće malezijskog Boeinga, koji je 24. svibnja podnio JIT, još jednom je pokazao svoju pristranost. U međunarodnoj istrazi intenzivno se koriste materijali koje je dostavila grupa Bellingcat, ne nastoje utvrditi prave uzroke tragedije, već samo ispunjavaju anti-ruski nalog Washingtona.
Istodobno, ono je iza scene da je Eliot Higgins, koji je predstavljao američku neprofitnu organizaciju Atlantic Council, dan nakon tiskovne konferencije JIT, predstavio još jedno izvješće Bellingcata koje optužuje Rusiju za pad Boeinga. Je li to slučajnost? Malo vjerojatno.
Stranica sa službene web stranice "Atlantskog vijeća" koja pokazuje položaj zaposlenika organizacije - Eliot Higgins
Suradnja s Atlantskim vijećem uvelike objašnjava antiruski fokus Bellingcatove istrage. Znakovito je da ih nije zanimao nijedan ratni zločin SAD-a i njegovih saveznika u anti-ISIS * koaliciji, koji je rezultirao smrću civila u Iraku i Siriji.
Međutim, zašto se iznenaditi? Kao što je rekao poznati lik filma "Mimino", "Tko večere djevojku, pleše je." U ovom slučaju, istina o padu "Boeing-777" na nebu nad Ukrajinom nije navedena u izborniku.
Ministarstvo obrane Ruske Federacije 17. rujna izvijestilo je da je raketa 9M38 iz protuzrakoplovnog kompleksa Buk, brojeva 886-847-379, proizvedena 1986. godine. Olupinu su pronašli istražitelji na području gdje se srušio srušeni malezijski Boeing.
Rusko ministarstvo obrane priopćilo je kako raketa koja je 17. srpnja 2014. oborila avion Malaysia Airlines u regiji Donjeck pripada ukrajinskoj vojnoj jedinici. O tome na konferenciji za novinare. O tome piše redakcija portala Cyxymu.Info.
Rusko Ministarstvo obrane navodno je utvrdilo da je raketa 9M38 za protuzračni raketni sustav Buk, koji je oborio Boeing, u prosincu 1986. prebačena u vojnu jedinicu 20152 - protivavionsku raketnu brigadu u ternopiljskoj regiji Ukrajinske SSR.
Zapis o prijenosu rakete.
Raketa broj 886-847-379 iste godine dopremljena je u Ukrajinu, u vojnu jedinicu Oružanih snaga SSSR-a broj 20152, koja je nakon raspada SSSR-a dobila broj 223 Oružanih snaga Ukrajine.
Odgovor na zahtjev. A upravo je iz te vojne jedinice br. 223 Gruzija kupila 6 jedinica protivavionskog raketnog sustava Buk-M1, naravno sa svojim vlastitim raketama. Evo što je jedan ukrajinski zamjenik rekao još za vrijeme Janukoviča: "Kompleksi Buk-M1 uklonjeni su s borbene dužnosti, a 223. raketna pukovnija jednostavno se pokazala neučinkovitom."
Rakete u gruzijskoj vojnoj bazi u Senakiju. Sve su to fotografije iz gruzijske vojne baze u Senakiju, gdje su se čuvali ti Bukovi, koji nisu imali vremena ući u neprijateljstva. Svi su ih, zajedno s raketama, nakon rusko-gruzijskog rata u kolovozu 2008. zarobili ruski okupatori i odveli u Rusiju. Moguće je da se jedan od njih nalazio na samom Buku iz kojeg su ruski teroristi oborili malezijski Boeing.
Izvoz zapisa. Ruska vojska tvrdi da je identificirala raketu na temelju serijskih brojeva mlaznica i motora koji je u svibnju 2018. dostavio Međunarodni istražni tim.
Buk instalacije u bazi Senaki. Podsjetimo, ovo nije prva verzija Rusije koja se pokušava osloboditi odgovornosti za zločin.
Buk instalacije u bazi Senaki. Još jedan kut. "Izjava Ruske Federacije o navodno ukrajinskom tragu rakete koja je oborila MH-17 još je jedan neuspješan lažni papir Kremlja u cilju prikrivanja njegova zločina, što je već dokazano i službenom istragom i neovisnim stručnim skupinama", rekao je Turchinov.
U isto vrijeme, govornik Verkhovna Rada Andriy Parubiy rekao je da Rusija širi krivotvorine kad govori o ukrajinskom podrijetlu rakete koja je 2014. godine oborila let MH17 u Donjecku, a neki ukrajinski mediji prenose rusku propagandu. O tome .
Na pitanje novinara kako on može komentirati ruske optužbe da je projektil koji je ukrao let MH17 ukrajinskom raketom, Parubiy je odgovorio:
"Ovo je još jedan informativni lažnjak i Ukrajina bi već trebala biti imuna na njih. U stvari, svaki tjedan primamo tokove ruske propagande i laži, čiji je zadatak jedno: natjerati nas na sumnju “.
Prema njegovim riječima, za Rusiju je važno nazvati crno bijelim, važno je dovesti Ukrajince u kaos i zbrku.
"Pored toga, kako ne bismo obraćali pažnju na ove laži, za nas je izuzetno važno da pažljivo pristupimo pitanju informacijske sigurnosti", naglasio je Parubiy.
Predsjednica Rada istaknula je da je pitanje informacijske sigurnosti tijekom izbornog razdoblja jedno od ključnih pitanja, kada "nije zauzet samo jedan dio ukrajinskih teritorija, već je i dio informacijskog prostora".
Žalio se kako neki ukrajinski mediji prenose ruske laži i pokušavaju ih prenijeti na ukrajinski teritorij.
"Moramo vrlo ozbiljno, na razini zakona, razmišljati o tome kako spriječiti u hibridnom ratu koji su Putin i Ruska Federacija vodili protiv Ukrajine, a ne da dajemo šanse za pokretanje napada na njihove informacijske trupe koristeći se informacijskim poljem Ukrajine", rekao je Parubiy.
Ukrajinski ministar obrane Stepan Poltorak smatra da informacija koju je iznijela Ruska Federacija o ukrajinskom podrijetlu rakete Buk koja je 2014. godine oborila avion MH17 iznad Donbasa ukazuje da Moskva nije odustala od svojih planova za pogoršanje situacije. Ministar je takvu izjavu dao danas na zajedničkom brifingu s britanskim ministrom obrane Gavinom Williamsonom, piše Interfax-Ukraine.
"To je još jedna laž, ovo je još jedna lažnja Ruske Federacije, što dokazuje da Rusija definitivno nije odustala od svojih planova o podrivanju autoriteta Ukrajine, da potkopava situaciju u cjelini. Potreban im je razlog da pogoršavaju situaciju ”, rekao je Poltorak.
Zauzvrat, šef Ministarstva obrane Velike Britanije dodao je da je neovisna istraga pokazala tko je bio uključen u napad na avion Boeinga Malaysia Airlines Boeing.
"Ovo je još jedan primjer ruske dezinformacije", rekao je Williamson.
Osnivač međunarodne istraživačke skupine Bellingcat, Eliot Higgins, nazvao je informacije Ruske Federacije o ukrajinskom podrijetlu rakete Buk, koja je oborila avion leta MH17 iznad Donbasa, "činom očaja".
Podsjetio je da je većina informacija o raketi dobivena analizom fragmenata pronađenih na mjestu pada i izvađenih iz tijela žrtava. Te su informacije objavljene u izvješću nizozemskog odbora za sigurnost, a objavio ih je Zajednički istražni tim (JIT) tijekom konferencije za novinare.
„Tako se malo o njima znalo sve do konferencije za novinare koju je proveo Zajednički istražni tim ranije ove godine, tijekom koje je prikazano veliko krhotine, iako kategorički nisu tvrdili da je u vezi s MH17, već su samo rekli da je pronađeno. u Ukrajini «, naglasio je Higgins.
„Iako ne možemo smatrati pouzdanim bilo kakve informacije koje je dostavilo rusko Ministarstvo obrane, jer su ih u prošlosti često hvatali kako lažu i koriste izmišljene dokaze. Rusko Ministarstvo obrane ne zanima istina, pa oni često šire različite verzije događaja i dokaza ", dodao je osnivač Bellingcat-a.
Higgins je tvitnuo da je izjava ruskog Ministarstva obrane o nepouzdanosti nekih podataka Međunarodne istražne skupine (JIT) o katastrofi MH17 nepouzdana. Napomenuo je da je konvoj koji je prevozio Buk snimljen ne samo na videu, već je snimljen i sa satelita. prema tome, prema Higginsu, video ne može biti lažan.
Stručnjak je komentirao i izjavu Ruske Federacije o navodno lažnoj fotografiji iz izvještaja o JIT-u.
"RF je tačan kad kaže da se automobil kreće u pogrešnom smjeru JIT animacije. Međutim, lokacija na kojoj je fotografija snimljena različita je ... Rusko ministarstvo ovo koristi da lažno tvrdi da je fotografija lažna ", napisao je.
Još nešto iz video snimka ruskog MO, sljedeće animacije iz JIT-a tvrde da je jedna od fotografija lažna. To je zavaravajuće, a temelji se na pogrešci u originalnoj JIT animaciji 1/5 pic.twitter.com/DqXryjA2gV
- Eliot Higgins (@EliotHiggins)
Međunarodni istražni tim zaključio je da kompleks Buk, iz kojeg je 17. srpnja 2014. godine u blizini Donjecka, oboren civilni Boeing, pripada 53. protuzrakoplovnoj raketnoj brigadi protuzračne obrane koja se nalazi u blizini Kurska. Ranije su članovi istraživačke skupine Bellingcat došli do istog zaključka. Na temelju tih podataka, "Snob" govori kako je ruski "Buk" stigao do točke lansiranja rakete s teritorija DPR-a i vratio se natrag.
Glavni odvjetnik Fred Westerbeke govori pored dijela BUK-ove rakete koja je ispaljena tijekom leta MH17 Malaysia Airlinesa Foto: Robin van Lonkhuijsen / ANP / AFP
Put "Buka"
"Zdravo, Igore, jesi li zaboravio bizona?" - napisao je krajem travnja 2014. čovjek pod pseudonimom Bison, zvani Karakhan, zvani Hmury, tadašnjem šefu DPR-a Igoru Strelkovu. Khmury je afganistanski veteran i umirovljeni zaposlenik GRU-a Sergej Dubinski. Živi u selu blizu Rostova i smatra se voditeljem transportne operacije Buk koja je srušila malezijski Boeing 2014. godine. Vjerojatno njegov glas na presretnutom snimku pita pošalji "sitnicu" Pervomaiskyju. Upravo je odatle, prema istražiteljima, oboren avion. Sam Dubinski sve negira. Nizozemski istražitelji smatraju da su on i stotina drugih ljudi, čija puna imena nisu otkrivena, uključeni u prijevoz Buka i napad na civilni avion.
23. lipnja konvoj od 45 vozila, uključujući 6 kompleksa Buk na traktorima, napustio je teritorij 53. protuzrakoplovne raketne brigade koja se nalazi u blizini Kurska i zaputio se prema vojnom aerodromu Millerovo, koji se nalazi u blizini granice s ukrajinskim teritorijem pod kontrolom DPR-a.
Dva dana je bacač Buk s brojem 332 putovao u konvoju koji je zaobilazio autocestu M-4. Prema Bellingcatu, uočen je u naseljima Stari Oskol, Alekseevka i Rossosh; nadalje, na području Bogučara, konvoj skreće na autocestu M-4 i stiže do Millerova 25. srpnja.
Foto: Bellingcat
Tri tjedna kasnije, u noći 17. srpnja, Buk je prevezen drugim traktorom iz Millerova u ruski Donjeck. Prelazi granicu s Ukrajinom najkasnije do 4 sata ujutro u području naselja Severny / Verkhnyaya Orekhovka preko polja.
Oko 8 sati ujutro, Buk se primjećuje u blizini Yenakiyeva. Prema presretnutim pregovorima vojske DPR-a, instalacija je prešla "traku", to jest preko granice, na traktor, nakon čega je premještena "na vučnu mrežu" i poslata dalje "samostalno". Pod "vučom" mislim na kamion marke Volvo donječke tvrtke Stroymekhanizatsiya OJSC, on je taj koji nosi instalaciju. U pratnji su mu crni Volkswagen i maskirni UAZ.
Nakratko se konvoj zaustavlja u ukrajinskom Donjecku - ovo je najzapadnija točka lokacije Buk, a zatim ponovo ide na istok - oko 11 sati konvoj kreće prema gradu Torez. U susjednom selu Snezhny Buk je istovaren iz traktora u blizini prodavaonice Furshet, a zatim je Buk vozio u polje nekoliko kilometara od sela Pervomaysky.
Foto: Bellingcat
Napad
Mjesec i pol koji su prethodili katastrofi, Ukrajina je izgubila najmanje 15 zrakoplova u nebu iznad Donbasa. Tri dana prije nesreće Boeinga pao je ukrajinski vojni transportni zrakoplov An-26, a dva napada Su-25 pala su dan ranije.
Letove ispod 9750 metara iznad ratnog područja Ukrajina je zabranila 1. srpnja; FL330, na 10.050 metara, bio je najniži dopušteni let. Boeing malezijske aviokompanije s 298 putnika ukrcao se iz Amsterdama u Kuala Lumpur u 14:31 po moskovskom vremenu. Dvadeset minuta prije sudara, posada odstupa 37 kilometara sjeverno od staze zbog loših vremenskih uvjeta. Minutu prije napada, ukrajinski dispečer prebacuje let na rusku kontrolu. Avion leti na FL330.
"Ljudi su padali s neba. Leteli su ispruženim rukama i nogama. Pali su pravo na zemlju ", rekli su lokalni stanovnici koji će u svojim dvorištima pronaći 40 leševa.
- Upravo je oboren avion, grupa Miner, pala za Yenakiyevo, - priča čovjek čiji je glas sličan zapovjedniku "Bezlerovog odreda" Igoru Bezleru.
- Shvatio sam, ***, - odgovara mu čovjek čiji je glas sličan pukovniku GRU-a Vasiliju Geraninu.
Nakon toga slijedi drugi razgovor, gdje dvije nepoznate osobe raspravljaju o tome da je "ploča bila civilna" i "ima puno dvije stotine". Treći razgovor bio je s nepoznatim i, vjerojatno, kozačkim poglavarom Nikolajem Kozitsynom. "Na TV-u kažu da je AN-26 ukrajinski prijevoznik. Ali piše da Malaysian Airlines. Što je radio na teritoriju Ukrajine? " - kaže nepoznanica. "Dakle, doveli su špijune. Ne letite ***, sada se rat odvija “, sažima čovjek s Kozitsynovim glasom.
Foto: Maxim Zmeyev / Reuters
Nakon napada
Buk je, prema analizi telekomunikacijskih podataka, krenuo natrag odmah nakon što je raketa lansirana prema selu Snezhny, zatim stigao do sela Krasny Luch i kroz selo Debaltseve stigao u Lugansk. Rano ujutro, 18. srpnja 2014., nadzornu kameru u Luhansku zabilježila je vozila Volvo koja je prevozila Buk. Na snimci se vidi kako Buk kreće prema Rusiji s tri projektila umjesto četiri.
Prema SBU-u uspjeli su presresti telefon razgovor , koji se dogodio ujutro nakon uklanjanja borbene instalacije. Glasovi pripadaju neidentificiranim milicijama DPR-a:
- To je to, auto je otišao na pravo mjesto i stigao normalno, to je to. Jednostavno su počeli nerazumljivi pozivi još desetero ljudi.
- Od kojih deset?
- Pa, različiti su ljudi počeli zvati njegov (vozački) broj i predstaviti se. Zatim, kaže, i sam Strelkov ( Igor Strelkov je bivši glavni zapovjednik samoproglašene Donjecke Narodne Republike. - Cca. ed.) počeo zvati. I podigao je i isključio telefon. I uopće ne znamo gdje se automobil nalazi.
Humanitarna misija OESS-a stigla je do tijela i olupina dva dana: 18. i 19. srpnja naoružani ljudi nisu dozvolili spasiocima da dođu do olupine. "Avion leži između dva fronta", rekao je novinarima potpredsjednik vlade iz DPR-a Alexander Purgin. „Pokušavamo spriječiti ukrajinsku vojsku da otvori vatru na promatrače OESS-a. Dovodimo ih na liniju do koje može doći do mitraljeza velikog kalibra. Tada ih možemo, naravno, osloboditi, ali tada ćemo biti optuženi da ne osiguravamo njihovu sigurnost. "
Spasioci su 20. srpnja dobili puni pristup olupini. Fotografirali su tijela i stavljali ih u vreće za prijevoz. Potom su leševi, prema tadašnjem premijeru DPR-a Aleksandru Borodaiju, "s maksimalnom ispravnošću" ukrcani u pet rashladnih automobila na željezničkoj stanici Torez.
"Ova se tragedija ne bi dogodila da je na ovom svijetu postojao mir, da se neprijateljstva ne bi nastavila u jugoistočnoj Ukrajini", Vladimir Putin uputio je izraze sućuti rukovodstvu Malezije.
Do tog trenutka Buk je bio u Rusiji nekoliko sati.
Pripremio Igor Zalyubovin