• Dom
  •  > 
  • Instagram
  •  > 
  • Popis japanskih tvrtki za laku industriju. Industrija u Japanu. Od pozitivnog se može izdvojiti

Popis japanskih tvrtki za laku industriju. Industrija u Japanu. Od pozitivnog se može izdvojiti

Japansko gospodarstvo jedno je od pet najvećih svjetskih gospodarstava. A što se tiče dobrobiti, to je značajno ispred Kine, zauzevši položaj među vodećim europskim zemljama. Međutim, njegov udio u svjetskom BDP-u stalno se smanjuje. Financijski sustav je u ozbiljnim problemima. A mogućnosti za rast praktički nema. Ovaj će vam članak reći o stanju japanske ekonomije, povijesti formiranja njene moderne strukture i problemima koji koče daljnji razvoj.

Struktura gospodarstva. Povijest njenog nastanka

Japansko gospodarstvo dobilo je snažan poticaj za rast u drugoj polovici 20. stoljeća. Nakon završetka rata, država je zapravo bila pod američkim protektoratom. Amerika diktira svoju političku volju Zemlji izlazećeg sunca već nekoliko desetljeća. No zauzvrat, to su mu bile osigurane zapadne tehnologije - posebno u automobilskoj industriji i mikroelektronici. Japan je uspio vrlo vješto raspolagati tim resursom. I za 20 godina postao je jedan od najvećih izvoznika visokotehnoloških proizvoda.

Prvih godina nakon rata zemlja je aktivno uvozila tehnologiju i znanje. Stvara se učinkovit sustav istraživanja i razvoja (istraživanje i razvoj), usvaja se strano iskustvo. Možemo reći da su Amerikanci poučili Japance da stvaraju prve robote i raznu opremu u civilne svrhe. Međutim, nakon nekog vremena, Japan sam počinje izvoziti i robotiku i video snimače, televizore, fotoaparate, hladnjake i drugu opremu. Štoviše, svi su proizvodi izvrsne kvalitete. Zemlja postupno osvaja sve više prodajnih tržišta.

Takvi su rezultati postignuti zbog jeftine radne snage. A također zahvaljujući izgradnji posebnog poslovnog modela koji će kasnije igrati okrutnu šalu s gospodarstvom.

U Japanu se pojavio poseban oblik državnog kapitalizma uz prisustvo oligopolskih igrača. Vlada je aktivno podržavala velike tvrtke koje izvoze proizvode. Izvozna orijentacija postala je glavna ideja nacionalnog gospodarstva.

Oligopolna struktura tržišta bila je karakteristična za Japan već u 19. stoljeću. Tako je ostalo i nakon američke okupacije sredinom 20. stoljeća. No ključnu ulogu počeli su preuzimati ne obiteljski klanovi, već veliki financijski i industrijski konglomerati formirani na temelju partnerstva.

Ovaj je model u početku dao vrlo dobre rezultate i doprinio razvoju. Država je aktivno podržavala velike izvozno orijentirane korporacije. Potaknula ih, pružala razne subvencije i zaštitu.

U 60-ima, 70-ima i 80-ima, Japan je postao jedan od najvećih proizvođača mikroelektronike, kućanskih aparata, opreme, automobila i brodova. Proizvodi otočke države visoki su kvalitetni i nisu skupi.

U 70-im i 80-ima, kao u Sjedinjenim Državama i zapadnoj Europi, Japan započinje prijelaz iz industrijske ekonomije u postindustrijsku. Sektor usluga aktivno se razvija. Financijski segment brzo se širi. Tržište hipoteke je u procvatu. Na burzi se cijene stalno povećavaju. Vrhunac rasta pada na 85-90. Japan se naziva zemljom ekonomskog čuda.

Međutim, eksplozivni rast dovodi do naduvavanja velikih mjehurića. Ti se mjehurići formiraju i u realnoj ekonomiji i u financijskom sektoru. Hipotekarni segment postaje poseban problem. Počinje kriza prekomjerne proizvodnje. Istodobno, s rastom blagostanja, radna snaga raste. To povećava troškove proizvedene robe. Situaciju uvelike pogoršava oligopolistička struktura gospodarstva.

Jačanje velikih korporacija koje podržava država pomaže slabiti konkurenciju. Malim tvrtkama postaje izuzetno teško probiti se. No, velikim konglomeratima daju se posebne privilegije, a njihove pogreške zatvorene su. To smanjuje učinkovitost proizvodnje. Pojavljuju se takozvane zombi tvrtke - koje postoje samo zahvaljujući državnoj podršci i nisu u mogućnosti opstati na slobodnom tržištu. Problemi ignoriranja uočeni su i u financijskom segmentu. Zabranjena je prodaja velikih blokova dionica. Rast kotacija na burzi uvelike je posljedica činjenice da korporacije preprodavaju vrijednosne papire jedna drugoj.

Mjehurići u japanskoj ekonomiji razvalili su se 90-ih. Svi problemi koji su prethodno skriveni izlaze na površinu. Velike tvrtke ispadaju neučinkovite. Prenasićeno tržište nekretnina počinje padati. Na burzi dolazi do kolapsa indeksa dionica. Nadalje, krizu zamjenjuje stagnacija, koja se povlači za 10 godina. Stručnjaci govore o izgubljenom desetljeću.

U 2000-ima se situacija malo popravila. Ali globalna kriza koja je izbila 2008. konačno dovršava japansko gospodarstvo. Postoji pad BDP-a od 10-15% (usporediv s rastom u 60-80-ima).

Drugi udarac je razorni cunami u 2011. godini, koji prekida rast oporavka iz 2010. godine.

Trenutno je japansko gospodarstvo još uvijek jedno od najrazvijenijih. Industrijski sektor čini 23%. Financijske usluge - 18%. Zdravstvo, obrazovanje i socijalni sustav čine 30%. Trgovina, komunikacije, restorani i hotelijerstvo - 20%. Poljoprivreda - 1,5%. Zemlja je u potpunosti postindustrijska. Nakupljajući masnoću u povoljnim godinama brzog rasta, država postupno troši preostala sredstva. Japan ima izuzetno razvijenu infrastrukturu (ceste su neke od najboljih). Životni standard je prilično visok.

Industrija još uvijek proizvodi visokokvalitetne kućanske uređaje, automobile, morska plovila raznih namjena. Mikroelektronika i digitalna oprema su izvrsne kvalitete. Dobra znanstvena baza pomaže u provođenju istraživanja i novih dostignuća. Mnogo se pozornosti posvećuje robotizaciji (stvaraju se autonomni dvonožni roboti). Međutim, općenito, daljnji razvoj je upitan. Zemlja izlazećeg sunca gubi udio u svjetskom BDP-u. Njeni proizvodi su manje konkurentni zbog visoke cijene. Bodovi rasta praktički su odsutni. Međutim, postoje brojni ozbiljni dugoročni problemi. Prvi je ogroman javni dug koji 2,5 puta premašuje BDP države (250%). Istina, ovaj dug je gotovo sav unutarnji.

Za razliku od Sjedinjenih Država, gdje trećina duga pripada strancima, u Japanu se 95% kredita dijeli među samim građanima. Značajan dio je u rukama velikih tvrtki. Time se vladinoj mogućnosti manevrira. No, iznos duga i dalje predstavlja prijetnju i vrši pritisak na proračun. Drugi problem za Japan je područje demografije. Broj starih ljudi zbog očekivanog trajanja života prevelik je u usporedbi sa sposobnim stanovništvom. Sve to otežava daljnji razvoj zemlje. Vlada pokušava riješiti problem visokih troškova proizvodnje devalvacijom valute. No do sada su rezultati vrlo skromni. No, državni dug i dalje raste.

Uvoz i izvoz

Područje Japana siromašno je mineralima. Stoga su glavni uvoz sirovine. To se posebno odnosi na energetske resurse. Gotovo cjelokupna količina potrošenih ugljikovodika uvozi se iz drugih zemalja. Istodobno se polovica nafte isporučuje s Bliskog Istoka. A plin - iz Malezije, Australije, Indonezije. Uvezen je i ugljen - iz Australije, Indonezije i Kine. Gorivo čini oko 40% ukupnog uvoza države. Štoviše, njegova se kupnja vrši po prilično visokim cijenama. Metali i valjani metalni proizvodi još su jedna važna stavka uvoza. Sve to čini državu ovisnom o opskrbi sirovinama. Ovdje se poseban faktor rizika može nazvati uvozom nafte iz nestabilnog područja Bliskog Istoka. Kako bi riješio taj problem, Japan već duže vrijeme gradi nuklearne elektrane, čime je njihov udio u energetskoj bilanci zemlje 10%. Ali nesreća Fukušime iz 2011. usporila je taj proces.

Druga najveća kategorija uvoza (nakon sirovina) je računalni hardver, jednostavna mikrostrujna kola i razna oprema.

Također, uvoz prehrambenih proizvoda premašuje obujam prodaje u inozemstvu.

Glavna izvozna stavka zemlje izlazećeg sunca su automobili i razne komponente za njih. Štoviše, japanski automobili poznati su po svojoj kvaliteti i izdržljivosti. Ova je industrija do 90-ih bila izuzetno konkurentna, što je dovelo do trgovinskih sukoba s Amerikom. A budući da je zemlja politički ovisna o Americi, rješavanje sukoba često nije bilo u korist Japana.

Veliki udio izvoza čine i razna visokotehnološka oprema (osim strojeva), kućanski aparati, uredska oprema, složeni mikro krugovi i računala.

Metalurška i kemijska industrija također isporučuju puno proizvoda na strana tržišta, uključujući valjane metale i gotove naftne derivate.

Japan se može nazvati ekonomijom visoke dodane vrijednosti. Odnosno, država kupuje sirovine i od njih proizvodi mnogo proizvoda s visokom dodanom vrijednošću.

Glavni trgovinski partneri Japana: Kina (19% japanskog izvoza i 22% uvoza), Sjedinjene Države (18% izvoza i 9% uvoza), Južna Koreja (8% izvoza i 5% uvoza), Australija (2% izvoza i 6% uvoza) , Saudijska Arabija (1% izvoza i 6% uvoza), kao i zemlje Europske unije (posebno Njemačka) i Bliski Istok.

Prednosti i nedostatci

prednosti:

  • visok stupanj tehnološkog razvoja;
  • izvoz visokokvalitetnih visokotehnoloških proizvoda širom svijeta;
  • visoka razina blagostanja, velika marža sigurnosti;
  • javni dug u rukama stanovnika.

nedostaci:

  • visoke plaće i deflacija jena lišavaju proizvode konkurentskih prednosti;
  • prenasičenost domaće potrošnje i tržišta kreditiranja, nema bodova rasta;
  • velika ovisnost o uvozu sirovina, ovisnost uvoza nafte o nestabilnom području Bliskog Istoka;
  • ogroman javni dug u odnosu na BDP;
  • starenje stanovništva.

Trenutna država

Japansko gospodarstvo sada je u svojevrsnoj ćorsokaku. Kao što je već napomenuto, on ima veliku maržu sigurnosti i ima visoku razinu razvoja. Međutim, rast BDP-a praktički nema. Udio japanske ekonomije u svijetu smanjuje se. Proizvedeni proizvodi doživljavaju sve veću konkurenciju iz Europe, Sjedinjenih Država i posebno Kine. Roba ispada da je skupa zbog visokih plaća radnika.

Da bi smanjila troškove proizvodnje, vlada devalvira nacionalnu valutu. Ogromna količina novca ulijeva se u sustav. Jen umjetno pada. Međutim, to dugoročno ne donosi očekivane rezultate. Deflacijski procesi su u Japanu vrlo jaki (nema inflacije). Tijekom razdoblja krize oni se intenziviraju. Istodobno se u zemlji primjećuje prekomjerna proizvodnja i zasićenost robom. Stoga građani radije čuvaju trajno skupe novčanice. To se negativno odražava na potrošačku aktivnost.

Da bi se riješili problemi visokih troškova robe i nedostatka potražnje potrošača, provode se stalne devalvacije, a ključna stopa se drži na nuli. Sa svakim novim krugom kvantitativnog ublažavanja (poticajni programi), ove devalvacije postaju sve jače. Ali učinak njih je privremen. Istodobno, javni dug brzo raste. Možemo reći da se situacija samo pogoršava s godinama. Još u 90-ima Japan je imao pozitivnu trgovinsku bilancu (izvoz je bio više od uvoza).

U posljednjim desetljećima, Japan je postao jedna od vodećih ekonomskih sila, druga najveća nacionalna ekonomska sila u svijetu. Japansko stanovništvo čini otprilike 2,3% globalne populacije, ali otpada oko 16% bruto svjetskog proizvoda (GWP) po trenutnim tečajevima i 7,7% kupovne moći jena. Njegov ekonomski potencijal jednak je 61% američkog, ali u pogledu proizvodnje po glavi stanovnika, on prelazi američku razinu. Japan čini 70% ukupnog proizvoda istočne Azije, a njegov bruto domaći proizvod (BDP), izračunat na temelju trenutnih tečajeva, četiri je puta veći od BDP-a Kine. Postigla je visoku tehničku izvrsnost, posebno u određenim područjima napredne tehnologije. Današnji položaj Japana u svjetskom gospodarstvu rezultat je njegovog gospodarskog razvoja u drugoj polovici prošlog stoljeća. Godine 1938. činila je samo 3% VMF-a.

U Japanu su razvijene crna i obojena metalurgija, strojarstvo, kemijska i prehrambena industrija. Iako je Japan najveći uvoznik sirovina za većinu ovih industrija, država se, prema proizvodnji mnogih industrija, često nalazi na 1-2 mjestu u svijetu. Nadalje, industrija je koncentrirana uglavnom unutar pacifičkog industrijskog pojasa (13% teritorija zemlje proizvodi gotovo 80% industrijskih proizvoda).

Industrija u Japanu u početku se razvijala uglavnom na evolucijskom putu. Na temelju uvezenih sirovina praktično su iznova stvorene osnovne industrije kao što su energetika, metalurgija, automobilska i brodogradnja, kemijska i petrokemijska industrija te građevinarstvo. Nakon krize s energijom i sirovinama sredinom 70-ih, revolucionarni put razvoja počeo je prevladavati u industriji. Zemlja je počela sve više ograničavati rast energetski intenzivne i metalno intenzivne industrije koja ovisi o uvozu goriva i sirovina i usredotočena je na najnovije znanstveno intenzivne industrije. Postala je vodeća u području elektronike, biotehnologije, počela je koristiti netradicionalne izvore energije.

I. Metalurgija je posljednjih godina pretrpjela velike promjene. Umjesto mnogih zastarjelih tvornica, izgrađene su snažne tvornice, opremljene najnovijom tehnologijom. Nemajući dovoljno svoje sirovinske baze, Japan se vodi uvozom željezne rude i koksnog ugljena. Malezija i Kanada bili su i ostaju glavni dobavljači željezne rude. Glavni dobavljači ugljena su SAD, Australija; u manjoj mjeri - Indija i Kanada. Japan je na drugom mjestu u svijetu po proizvodnji rafiniranog bakra, nakon Sjedinjenih Država. Depoziti polimetalnih ruda čine osnovu za razvoj proizvodnje cinka i olova.

II. Energetska industrija u Japanu fokusirana je prvenstveno na uvezene sirovine (uglavnom naftu i naftne proizvode). Uvoz nafte iznosi više od 200 milijuna tona (vlastita proizvodnja od 0,5 milijuna tona u 1997. godini). Udio ugljena u potrošnji opada, udio prirodnog plina u potrošnji raste (uvozi se u smanjenom obliku). Uloga hidroelektrane i nuklearne energije raste. Japan ima snažnu elektroenergetsku industriju. Preko 60% kapaciteta čine termoelektrane (najveće za 4 milijuna kW). Nuklearna elektrana gradi se od sredine 60-ih. Trenutno preko 20 nuklearnih elektrana radi na uvoznim sirovinama (više od 40 energetskih jedinica). Opskrbljuju oko 30% električne energije. Zemlja je izgradila najmoćnije nuklearne elektrane na svijetu (uključujući Fukušimu - 10 elektrana).

III. Japanska industrija brodogradnje vrlo je raznolika: najveći svjetski supertankeri i drugi brodovi napuštaju brodogradilišta Yokohama, Osaka, Kobe, Nagasaki i mnoga druga brodogradilišta. Brodogradnja je specijalizirana za izgradnju tankera velikog kapaciteta i nosača rasutih tereta. Ukupna tonaža brodova izgrađenih u Japanu iznosi 40% svjetske tonaže. U brodogradnji je zemlja čvrsto na prvom mjestu u svijetu (2. mjesto - Republika Koreja). Brodogradnja i objekti za popravak brodova nalaze se u cijeloj zemlji. Glavna središta nalaze se u najvećim lukama (Yokohama, Nagasaki).

IV. Proizvodnja obojenih metala je materijalno i energetski intenzivna. Oni su razvrstani u "ekološki prljavu" industriju, stoga je izvršena značajna reorganizacija industrije. Samo u posljednjem desetljeću, topljenje obojenih metala smanjilo se 20 puta. Tvornice za pretvaranje smještene su u gotovo svim velikim industrijskim središtima.

V. Strojarstvo u Japanu uključuje mnoge industrije (brodogradnja, automobilska industrija, opće strojarstvo, izrada instrumenata, radio elektronika, zrakoplovna industrija). Postoji nekoliko velikih tvornica u teškoj strojogradnji, izgradnji alatnih strojeva i opreme za laganu i prehrambenu industriju. Ali glavne su industrije elektronika, radio i transportni inženjering.

  • 1) U pogledu proizvodnje automobila (13 milijuna jedinica godišnje) posljednjih godina, Japan je također na prvom mjestu u svijetu (proizvodi industrije čine 20% japanskog izvoza). Najvažnija središta industrije su Toyota (regija Nagasaki), Yokohama, Hiroshima.
  • 2) Glavna poduzeća općeg inženjerstva smještena su u pacifičkom industrijskom pojasu: u regiji Tokio - složena konstrukcija alatnih strojeva, industrijski roboti; u Osaki - oprema koja troši metale (u blizini centara obojene metalurgije); u regiji Nagoya - izrada alatnih strojeva, proizvodnja opreme za ostale industrije.
  • 3) Poduzeća radio-elektroničke i elektrotehničke industrije vode centri s kvalificiranom radnom snagom, s dobro razvijenim prometnim sustavom, s razvijenom znanstvenom i tehničkom bazom. Japan je činio preko 60% industrijske proizvodnje robota ranih 1990-ih? CNC alatni strojevi i čisti keramički proizvodi, od 60 do 90% proizvodnje određenih vrsta mikroprocesora u svijetu. Japan zadržava vodeću poziciju u proizvodnji elektroničke potrošnje i elektroničke opreme. Udio zemlje u svjetskoj proizvodnji televizora u boji (uključujući proizvodnju u stranim poduzećima japanskih tvrtki je više od 60%, video snimača - 90% itd.). Proizvodi znanstveno intenzivne industrije čine oko 15% ukupne industrijske proizvodnje u Japanu. I općenito, za proizvode strojarstva - oko 40%.
  • 4) Poduzeća za rafiniranje nafte, kao i kemijska industrija, gravitiraju glavnim središtima pacifičkog industrijskog pojasa - u tokijskoj aglomeraciji industrijskog pojasa Alan. U gradskom području Tokija (Kawasaki, Chiba, Yokohama), u regijama Osaka i Nagoya, poduzeća koriste uvezene sirovine. U pogledu razvoja kemijske industrije, Japan je jedan od prvih u svijetu.
  • 5) U Japanu se razvija i industrija celuloze i papira.
  • 6) zadržava malo važnosti u lakoj i prehrambenoj industriji. Međutim, raste konkurencija zemalja u razvoju u mnogim vrstama radno intenzivne proizvodnje lake industrije (zbog jeftine radne snage u drugim zemljama).

Druga važna tradicionalna grana japanske industrije je ribarstvo. U pogledu ulova ribe, Japan je jedan od prvih u svijetu. U zemlji postoji više od 3 tisuće ribolovnih luka. Bogata i raznolika fauna obalnih mora pridonijela je razvoju ne samo ribolova, već i marikulture. Riba i morski plodovi zauzimaju vrlo veliko mjesto u japanskoj prehrani. Također je razvijena industrija bisera.

Vrlo važna značajka japanske industrije jest izrazito snažna uključenost u međunarodne gospodarske odnose.

Poput besmrtnog feniksa, nakon poraza u Drugom svjetskom ratu, Zemlja izlazećeg sunca ponovno se rodila iz pepela. To se uglavnom odnosi na gospodarstvo i industriju Japana. Nakon poraza 1945. godine, vlada zemlje imala je dva zadatka: ukloniti hiperinflaciju ili sve resurse posvetiti obnovi industrije. Naravno, odabrana je druga opcija i nakon 10 godina industrijska se proizvodnja u zemlji oporavila za 80%. Ovaj skok u razvoju nazvan je "japanskim ekonomskim čudom".

Danas se japanska industrija smatra jednom od vodećih na svjetskom tržištu. Unatoč visokoj razini ovisnosti o uvezenim resursima, Zemlja izlazećeg sunca ima mnoga dostignuća u različitim industrijskim segmentima.

Kratki pregled

Japanska moderna industrija uvelike ovisi o uvozu nedostajućih resursa. Ispunivši potrebu, zemlja je smanjila energetski intenzivnu i metalno intenzivnu proizvodnju, usredotočujući se na razvoj industrije koja zahtijeva puno znanja. Unatoč tome, Japan ima dobro razvijenu metalurgiju, proizvodnju strojeva, brodova i automobila, energetiku, kemijsku, prehrambenu i laganu industriju.

Raspravljajući ukratko o industriji Japana, vrijedi se detaljno zaustaviti na ekonomskoj industriji. Jedan od njenih najvažnijih segmenata je poljoprivreda, koja proizvodi 2% BDP-a i zadovoljava prehrambene potrebe stanovnika za 70%. Glavna uloga u njemu dodijeljena je ratarskoj proizvodnji, uglavnom uzgoju riže. Intenzivno se razvija i stočarstvo (svinjogojstvo, perad, stoka). Zbog povoljnog položaja japanskih otoka, ribolov se u zemlji aktivno vodi. Za taj je posao zemlja stekla jednu od najvećih ribljih flota, njen broj premašuje 400 tisuća plovila.

Iako su na japansku ekonomiju i industriju pogođeni česti zemljotresi i cunamiji, to nije razlog da prestanemo biti najbolji. Do 1950-ih teška industrija bila je u središtu industrijskog potencijala. Danas se svi njeni segmenti aktivno razvijaju, a udio japanske industrije u svjetskoj proizvodnji je 14%.

Metalurgija

Malo ljudi zna, ali Japan je dugo trgovao crnim i obojenim metalima. Možda je to jedna od najvažnijih grana međunarodne komunikacije. U 70-ima prošlog stoljeća metalurška industrija Japana dosegla je apogej - zemlja je pretekla SAD u proizvodnji čelika. To je postalo moguće zahvaljujući kapitalnoj izgradnji metalurških postrojenja. U samo 10 godina u zemlji je naraslo 20 novih poduzeća.

Od 1980-ih u metalurgiji je zbog energetske krize uočen pad proizvodnje, količina proizvodnje nije se vratila na prijašnje pokazatelje, već je ostala stabilna. Danas Japan isporučuje 15% svjetske potražnje za čelikom. Tehnološka oprema poduzeća mnogo je veća od sličnih tvornica u naprednim zemljama. Od 14 najvećih metalurških poduzeća na svijetu, 8 pripada Japanu, što je samo po sebi visoka brojka.

energija

Energija ima važnu ulogu u japanskoj industriji. Razvoj ove industrije može se podijeliti u 5 faza:

  1. 1950.Hidroelektrane su glavni dobavljači električne energije. Bilo je 600 stanica širom zemlje. Ali do kraja desetljeća njihova je produktivnost počela opadati, a stalna upotreba dijelova rijeka snažno je utjecala. Termoelektrane postaju vodeći proizvođači energije
  2. 1960... Japan je počeo uvoziti jeftinu naftu, što je omogućilo izgradnju termoelektrana u cijeloj zemlji. Uostalom, nekada su građene u blizini bazena ugljena. Do sredine 70-ih, termoelektrane su dale 80% električne energije.
  3. 1970... Japansku je energetsku industriju pogodila kriza. Nafta je naglo poskupjela, što je dovelo do revizije energetskih koncepata. Naftu je zamijenio uvozni ugljen, a prirodni plin je široko korišten. Izgrađena je prva geotermalna elektrana. No, vlada je svoj glavni ulog postavila brzom razvoju nuklearne energije.
  4. 1980... Razvoj kapaciteta električne energije. Energija ne dolazi samo iz termoelektrana, hidroelektrana i nuklearnih elektrana, već i iz alternativnih izvora.
  5. 1990... Posljednja, obećavajuća, faza energetskog razvoja. U to je vrijeme vlada odlučila maksimalno iskoristiti svu snagu i mogućnosti nuklearne elektrane. Istodobno, paralelno razvijajte alternativne izvore energije.

Potrošnja energije u Japanu sada čini 5% svjetske proizvodnje. Zemlja ima 39 nuklearnih elektrana. Nekonvencionalni izvori energije kojima su se nadali u 1980-im i 1990-ima sada daju samo 1% ukupne potrošnje energije.

Automobili

Ova specijalizacija industrije u Japanu smatra se jednom od najrazvijenijih u svijetu. Zbog energetske krize 70-ih povećala se potražnja za japanskim automobilima koji su trošili manje goriva. Znanstvenici su razvili strojeve malih dimenzija s potrošnjom energije benzina za domaće tržište, ali ubrzo su postali potražnja na svjetskom tržištu. Do kraja 80-ih, zemlja je proizvela 10 milijuna automobila, a do ranih 90-ih postala je lider među zemljama koje proizvode automobile. Japan je 15 godina držao časno 1. mjesto. Tada je stopa jena porasla, a proizvodnja se lagano smanjila, ali čak i danas japanske tvornice automobila posluju u različitim dijelovima svijeta.

Sada je zemlja na drugom mjestu u proizvodnji automobila. Najveća briga su: Toyota, Honda, Nissan, Mazda i Mitsubishi.

Strojarstvo

Što se tiče ostalih grana strojarstva, početkom 1990-ih napravili su pristranost prema znanstveno intenzivnoj proizvodnji, koja nije zahtijevala veliku količinu sirovina. Robotika je primjer ovog trenda. Krajem osamdesetih, znanstvenici su napravili prve pokušaje stvaranja humanoidnog robota. Svake godine poboljšavaju svoj razvoj. Kao rezultat, dobili su moderan robot-android ASIMO, koji posjeduje kormilo prve umjetne inteligencije na svijetu.

Uloženo je mnogo napora da se poboljša proizvodnja alata za rezanje metala, koji su od 1982. godine lideri na svjetskom tržištu. Japan također zauzima prva mjesta u proizvodnji potrošačke elektronike. Vrijedno je napomenuti da se početkom 60-ih godina ovdje gotovo nije proizvodio takav proizvod, već je 1993. udio mikroelektronike i kućanskih aparata na tržištu iznosio 46%.

Tradicionalna specijalizacija japanske industrije također nije povukla u pozadinu. Stoga je brodogradnja još uvijek segment međunarodne specijalizacije. Opskrba brodova na svjetskom tržištu je preko 28%.

Izgradnja zrakoplova

Tek je šezdesetih godina prošlog stoljeća ovaj segment u Japanu počeo dobivati \u200b\u200bdovoljno pozornosti. Razvoj industrije u području zrakoplovstva i raketiranja, unatoč malom proizvodnom proizvodnji, stručnjaci smatraju glavnim temeljem gospodarstva u skoroj budućnosti.

Krajem 60-ih, stručnjaci za konstrukciju zrakoplova započeli su s razvojem vlastitog modela zrakoplova. 1973. obilježeno je stvaranjem prvog domaćeg ultrazvučnog zrakoplova T-2. Ovaj je model postao prototip za dizajn borbenog aviona F-1.

Po mnogim pokazateljima, ovaj segment je inferiorniji od proizvodnje zrakoplova u Europi i Sjedinjenim Državama. Međutim, to je glavna komponenta vojnog potencijala zemlje. Polovina tvornica u zrakoplovnoj industriji bavi se proizvodnjom proizvoda u vojne svrhe.

Elektronika

Važno je obratiti pažnju na japansku industriju proizvodnje elektronike. Vlada izražava ogromnu podršku tvornicama elektronike. Budući da se proizvodnja bilo kojeg uređaja temelji na eksperimentalnom i znanstvenom radu, to zahtijeva velike materijalne troškove. Međutim, oni se isplaćuju.

Na međunarodnom tržištu visoko su cijenjeni takvi proizvodi kao što su uređaji za zračnu fotografiju, mikroskopi, mikrokontrole, video kamere, kamere, navigatori i medicinska oprema. Visoke je kvalitete i uglavnom je opremljen ljudsko čitljivom kontrolom (CNC).

Kemijska industrija

Jedna od glavnih industrija u Japanu. Neke njegove proizvodnje (kozmetika, boje i lakovi, tehnička ulja i lijekovi) postoje već duže vrijeme. Novi krug razvoja kemijske proizvodnje dobio je kada su počeli aktivno prerađivati \u200b\u200botpad iz šumarstva i metalurgije.

Šezdesetih godina 20. stoljeća započela je proizvodnja petrokemikalija. To je omogućilo stvaranje sintetičkih proizvoda. Oni bi se mogli koristiti kao nova vrsta sirovina s niskim cijenama. Japan se smatra jednim od najvećih proizvođača sode, sumporne kiseline, amonijevog sulfata, sintetičkih smola, plastike i gume, te umjetnih vlakana.

Područje biokemijskih istraživanja nije uskraćeno pozornošću stručnjaka: lijekovi, sredstva za zaštitu poljoprivrednih biljaka, vitamini i kiseline čine dobar dio izvoznih proizvoda.

Laka industrija

Laka i prehrambena industrija prvi su se zahvatili industrijalizacijom 20. stoljeća. Tehnička obnova velikih poduzeća vidljivo je utjecala na tekstilnu industriju koja godišnje po tržišnom prometu nadmašuje Europu i Sjedinjene Države. Za rad se koriste domaća kemijska vlakna, kao i uvezeni pamuk i vuna.

Važno mjesto zauzima proizvodnja keramike. U modernim stvarnostima, to nije samo počast kulturnim tradicijama, već i prilično profitabilno poslovanje, jer je u Japanu otkriveno 170 ležišta kaolina. Drvo obrada se također brzo i učinkovito razvija u zemlji. Od 2015. u Japanu postoji više od 30 000 pilana i tvornica šperploče.

Poljoprivreda i šumarstvo

Poljoprivreda zauzima važno mjesto u gospodarstvu, što osigurava većinu potreba za hranom. Općenito, počiva na malim vlasnicima zemljišta, od kojih su većina žene ili umirovljenici.

55% svih obrađenih površina posvećeno je riži, koja je osnova svakodnevne prehrane. Vrtlarstvo se razvija prema ustaljenim tradicijama: agrumi, čaj i murva uzgajaju se u suptropskim regijama; na sjeveru i gorju područja - jabuke.

Životinjski proizvodi i dalje zaostaju za potražnjom, iako su se povećali za više od 70% od 1960-ih.

Površina šuma na teritoriju zemlje je 5 puta veća od površine zemlje dodijeljene poljoprivrednim potrebama. Stoga su mnogi seljaci zaposleni ne samo u poljoprivredi, već i u šumarstvu, što zadovoljava 50% tržišne potražnje.

Ribarstvo

Ribolov također igra važnu ulogu u industriji. Uostalom, Japan je prije svega država ribolova. Aktivno love plodove mora u dubokim vodama. Bliže obali, ribe se hvataju iz duginih brodica. Po ulovu ribe, zemlja je na prvom mjestu u svijetu, a morski plodovi su osnova prehrane. U Japanu se aktivno razvija marikultura. Već u 8. stoljeću Japanci su naučili stvarati umjetne grebene, mrijestilišta i ribnjake.

Osim ribolovom, stanovnici Japana bave se biserom. Svake godine s dna oceana uklanja se 500 školjki. Ali ako su prije pokušavali pronaći prave bisere u njima, sad su školjke potrebne za njihov umjetni uzgoj.

I gdje god se napredak odvija, samo Japan može skladno kombinirati novo i tradicionalno. Industrija i poljoprivreda uspjeli su se ponovo postaviti na noge samo zahvaljujući tim osobinama japanskog naroda.

Veliki dio globalne zajednice iznenađen je organizacijom japanske industrije. Mnogi ljudi ne mogu razumjeti kako je srednja država, koja zauzima arhipelag bez ikakvih ležišta minerala, već desetljećima među vodećima u svjetskoj ekonomiji.

Japan čini 12% svjetske industrijske proizvodnje.

Ali doslovno prije 70–80 godina, japanska roba nije bila tražena, jer je kvaliteta njihove izrade mnogo toga željela.

Industrija

Od druge polovice dvadesetog stoljeća, država je radikalno revidirala ekonomsku doktrinu japanske industrije. Osim potpore vodećem gospodarstvu, koje je bila laka industrija, prednost je dana teškoj industriji. Posebna niša izdvojena je za razvoj visokih tehnologija.

Već do 70-ih, Zemlja izlazećeg sunca zadivila je cijeli svijet svojim naprednim stopama razvoja u industrijama poput elektronike, izrade instrumenata, strojarstva, brodogradnje, medicine i znanosti.

Japan je zemlja s vrlo razvijenom industrijom.

automobilski

Već 45 godina automobilska industrija u Japanu jedna je od najrazvijenijih na svijetu. Najveća središta formirana su u industrijskim regijama kao što su Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe. Danas ova industrija s pravom definira lice Japana.

Unatoč automatizaciji procesa, industrija zapošljava oko šest milijuna ljudi širom svijeta i oko 700 tisuća u samoj zemlji. Automobilska industrija osigurava 1/10 državnog BDP-a.

Aktivni razvoj proizvodnje automobila započeo je sredinom 1920-ih. Okidač za automobilsku industriju bio je potres 1923. godine. Prirodna katastrofa uništila je željezničke i tramvajske pruge.

Zemlji su trebali kamioni, autobusi i automobili. U početku su američke tvrtke "Ford" i "General Motors" izgradile svoje tvornice u blizini Tokija. Tijekom Drugog svjetskog rata, proizvodna postrojenja su uništena bombardiranjem.

Do 50-ih godina većina poduzeća je obnovljena, a prva proizvodnja automobila iznosila je 30 000 jedinica godišnje. Korejski rat (između sjevera i juga) imao je globalni utjecaj na japansku automobilsku industriju. Američka vojska je za svoje potrebe naručila ogromne količine Toyota, Nissan, Isuzu kamiona i automobila.

Ovaj video govori o podrijetlu, razvoju i formiranju strojarstva japanske autoindustrije.

Kvaliteta proizvoda rasla je zajedno s volumenom. Na kraju neprijateljstava, "japanski stroj" nije se mogao zaustaviti. Do 1980. godine Nihon koku je nadmašio Ameriku u broju proizvedenih automobila, zauzevši prvo mjesto na svijetu.

Broj automobila proizvedenih u SAD-u i Japanu (u tisućama jedinica, 1960-2005)

Zemlja 1960 g. 1970. godina 1980. godina 1985. godine 1990 god 1995. godine 2000 god 2005. god
Japan 760 5290 11 045 12 300 13 490 10 195 9480 11 500
SAD 7870 7830 8010 11 430 9780 12 065 12 775 11 300

Nakon krize 1973-1974. ekonomični japanski automobili preuzeli su američko tržište i nastavljaju dominirati do danas. Glavni automobil se odnosi na Toyota, Nissan, Honda i Mazda imaju mrežu proizvodnih pogona u Sjedinjenim Državama i drugim dijelovima svijeta. Automobili su visoke kvalitete i poštuju ih vlasnici automobila iz bilo koje zemlje.

Elektronika

Opći razvoj teške industrije i znanosti od 1950-ih izravno je utjecao na brzi razvoj elektronike u Japanu. Zajedno s automobilima, zemlja je počela izvoziti tehnički sofisticiranu robu. Krajem 60-ih, japanski radio i televizija postali su bolji od američkih.

Sredinom osamdesetih zapadna su tržišta bila prepuna videorekordera i video kamera iz zemlje izlazećeg sunca. Japan je napravio nevjerojatan tehnološki iskorak u ovoj industriji. Započeo je razvoj i proizvodnja složenije opreme - računala.

Japanske tvrtke već duže vrijeme drže vodeće pozicije na svjetskom tržištu elektroničkih uređaja.

Industrija elektronike trenutno zapošljava oko 1,6 milijuna Japanaca. Više od polovice radi na novim vrstama komunikacije.

Industrija aviona u Japanu počela se stvarno razvijati tek u 1970-ima, zahvaljujući sporazumima sa zapadnim zemljama.

Danas u zemlji postoji 146 registriranih poduzeća koja se bave razvojem i proizvodnjom zrakoplovne opreme. Postojeći kapaciteti mogu zadovoljiti 96% unutarnjih potreba.

Najveći proizvođači zrakoplova:

  • Mitsubishi Heavy Industries.
  • Teška industrija Kawasaki.
  • Fuji Heavy Industries.
  • IHI je lider u japanskoj gradnji motora za zrakoplove.

* Za Boeing 787 Dreamliner, Mitsubishi Heavy Industries proizvodi središnji dio s krilnim konzolama i nekim modulima trupa.

Brodogradnja

Najstarija industrija u Japanu, brodogradnja, ostala je vodeća tijekom mnogih stoljeća. Suvremeni proizvodni pogoni brodogradnje omogućuju izgradnju brodova svih vrsta i namjene.

Središte industrijske i industrijske četvrti Kanto proteže se između Kawasakija, Tokija i Jokohame. Ukupno 75 tvrtki za gradnju brodova registrirano je u Japanu. Vodeća poduzeća su Universal Shipbuilding (SAD), Mitsubishi, Kawasaki i Sasebo.

BRODOGRADNJA je jedna od vodećih industrija u Japanu.

U tom razdoblju potražnja za civilnim brodovima opada zbog smanjenja brodskog prometa. Rastuća konkurencija također utječe na smanjenje prodaje. No, industrija dobro radi, a narudžbe vojske znatno su porasle.

Mnoge tvrtke su opremile brodogradilišta za izgradnju zrakoplova, nosača helikoptera i drugih brodova za japansku i američku mornaricu.

Robotika

Paralelno s razvojem elektronike, industrija robotike se počela ubrzano razvijati. Prvi robot na svijetu stvoren je u Japanu sredinom 60-ih. Sada je ta industrija jedna od vodećih u zemlji i praktički nema konkurenata u svijetu.

Vlada je aktivno uključena u razvoj industrije, pružajući izumiteljima povoljne radne uvjete.

Trenutno Japan proizvodi oko 45% industrijskih robota u svijetu. Vodeće organizacije za razvoj robotskih sredstava su nacionalna sveučilišta Aizu, Iwasaki, Tohoku, Tsukuba, Hokkaido, Ritsumeikan, Kagawa, kao i Politehnički institut u Shibauri. Vojska Japana i Sjedinjenih Država pokazuje poseban interes za robotiku na daljinsko upravljanje.

Otkrijte kojim sposobnostima su roboti obdareni iz videozapisa u nastavku.

Roboti nisu ništa manje potraženi u svakodnevnom životu. Briga za invalide i starije osobe već se obavlja automatski. Stvaraju se roboti, slični ljudima, koji su sposobni obavljati funkcije socijalnih radnika.

Inovacije su dobro došle i u medicinskoj industriji. Glavni programeri i proizvođači robota su Sony, Honda, Toyota, Mitsubishi Electric, Panasonic, Kawasaki i Yamaha.

* Istraživački institut Mitsubishi napravio je 2019. izvješće da će roboti do 2030. godine zauzeti 7,4 milijuna ljudskih radnih mjesta u zemlji.

Kemijska industrija

Kemijska industrija osjetila je glavni zamah u 60-ima. s povećanom potražnjom energije, koja je nastajala plinom i naftnim proizvodima. Upravo su otpadni naftni proizvodi postali izvrsna sirovina za kemijsku industriju.

U tom je razdoblju japanska kemijska industrija omiljena na azijskom tržištu i zauzima drugo mjesto na svijetu. Glavni proizvođači robe u ovom segmentu su sljedeće korporacije:

  • Asahi Chemical;
  • Asahi Glas;
  • Fuji Photo Film;
  • Sekisui Chemical;
  • Mitsubishi Chemical.

Gotovo sve tvrtke bave se petrokemijom. Ovisno o specijalizaciji, poduzeća proizvode sintetičku gumu, polimere, kemijska vlakna i drugo. Osim petrokemijskih sredstava, korporacije se bave i proizvodnjom biokemije, koja uključuje farmaceutske proizvode i gnojiva.

Najveća diverzificirana područja kemijske industrije

Također je vrijedno spomenuti ekologiju zemlje. Saznajte više o ekologiji.

Danas je Japan jedna od najindustrijaliziranijih zemalja svijeta, a čini oko 12 posto svjetske industrijske proizvodnje.

Industrije koje se najbrže razvijaju su one koje se temelje na naprednim tehnologijama, poput proizvodnje komunikacijskih i informatičkih tehnologija, proizvodnje novih kompozitnih materijala i biotehnologije.

Zemlja izlazećeg sunca sada je na prvom mjestu u svijetu po proizvodnji brodova, strojeva za rezanje metala, industrijskih robota, fotografske opreme i drugih visokotehnoloških proizvoda.

Proizvodnja robe široke potrošnje, uglavnom izvozno orijentirane, na visokoj je razini. Proizvodnja medicinske elektroničke opreme, mikroelektronike i CNC strojeva stalno se povećava. Japan planira uskoro istražiti blizinu svemira.

Dugo vremena temelj japanske energetske industrije bio je ugljen i drvo. Međutim, rast teške industrije doveo je do značajnih promjena u energetskoj bazi Istočnog Japana, gdje je koncentrirana najintenzivnija industrija. Opseg potrošnje uvozne nafte i ugljena znatno se povećao, dok se udio nacionalnih izvora energije znatno smanjio. Energetska baza japanske industrije vrlo je ranjiva, jer gotovo 80% ovisi o uvozu nafte.

Japan trenutno troši 5% svjetske proizvodnje električne energije. U 50-im godinama prošlog stoljeća glavni udio u proizvodnji električne energije pripadao je hidroelektranama (HE), no od početka 60-ih godina počele su se aktivno graditi termoelektrane (TE) na domaćem uglju. 70-ih godina u Japanu je započela gradnja nuklearnih elektrana, ali nakon nesreće 2011. godine u nuklearnoj elektrani u Fukušimi, japanska vlada odustala je od mogućnosti razvoja ovog smjera.

Korištenje nekonvencionalnih izvora energije od velikog je interesa za Japan. Japan je zemlja aktivnih i izumrlih vulkana. Ovdje, posebno na otoku Honshu, poznate su tisuće vrućih izvora, gejzira i fumarola. Već u 70-ima. ovdje je sagrađena prva geotermalna elektrana. Početkom 90-ih. u zemlji je već postojalo milijune "solarnih kuća" u kojima se solarno zračenje koristi za zagrijavanje prostorija i zagrijavanje vode.

Crna metalurgija jedna je od starih industrija koja u sadašnjoj fazi razvoja svjetske ekonomije doživljava kronični pad proizvodnje zbog prelaska na kompozitne materijale i smanjenja proizvodnje proizvoda koji troše metal. Ipak, za Japan je proizvodnja valjanog metala bila i ostala jedna od najvažnijih grana međunarodne specijalizacije.

Trenutno Japan osigurava 14-15% ukupne svjetske proizvodnje čelika. Proizvodnja čelika u 1999. godini iznosila je 101,651 milijuna tona. Treba imati na umu da je tehnička razina metalurških poduzeća u Japanu mnogo viša od razine sličnih poduzeća u Sjedinjenim Državama i Zapadnoj Europi. Čelik se tali samo najsavremenijim metodama - pretvaranjem kisika (70%) i električnom proizvodnjom čelika (30%). Skoro cijelo njegovo lijevanje odvija se na strojevima za kontinuirano lijevanje. Japan je bio i ostao najveći svjetski izvoznik čelika i valjanih proizvoda (20-30 milijuna tona godišnje) koji se šalju u Sjedinjene Države, Kinu, zemlje jugoistočne, jugozapadne Azije i druge regije svijeta. Međutim, ovaj se izvoz u posljednje vrijeme postupno smanjuje, kako zbog smanjene potražnje za željeznim metalima, tako i zbog povećane konkurencije Republike Koreje, Tajvana, koja prodaje čelik i valjane proizvode po nižim cijenama. Japan godišnje izvozi 24-26 milijuna tona čelika.

Strojarstvo čini jezgru japanske industrije. Po vrijednosti proizvoda ove industrije, zemlja je na drugom mjestu od Sjedinjenih Država po udjelu strojarstva u strukturi prerađivačke industrije (37%), ona je na trećem mjestu, a po udjelu u izvozu (75%) - prva na svijetu. Sektori međunarodne specijalizacije u Japanu posebno se razlikuju - automobilska industrija, brodogradnja, izrada alatnih strojeva, robotika, potrošačka elektronika i optika te proizvodnja satova. To je rezultat dubokog restrukturiranja japanske industrije.

U 80-ima - početkom 90-ih. prošlog stoljeća u toj su strukturi bile zacrtane nove promjene. Glavni je još veća predrasuda prema industrijama koje zahtijevaju znanje, usredotočenim prvenstveno na kvalificirano osoblje i istraživanje i razvoj koji ne zahtijevaju veliku količinu sirovina i goriva. Primjer za to je tradicionalna industrija robotike. Zemlja se našla na vrhu u proizvodnji alatnih strojeva za rezanje metala još 1982. godine. U isto vrijeme, ona je činila gotovo polovinu svjetske proizvodnje CNC strojeva. Japan je i danas vodeći u njihovoj proizvodnji.

Da zamislimo uistinu svemirski uzlet Japana na polju potrošačke elektronike, dovoljno je podsjetiti se da 1960. uopće nije proizvodio televizore i proizveo samo 300 tisuća radijskih prijemnika. .u 46%.

Istovremeno, tradicionalne industrije također ne napuštaju scenu. Primjer za to je brodogradnja, gdje je Japan svjetsko vodstvo od 1956. Točno, u 80-ima. njegov udio se smanjio (s više od 50% na oko 40%). Trenutno je udio japanskih brodogradnji 28,1%. Sada se Republika Koreja „zakoračila na pete“ (27,7%). Međutim, brodogradnja i dalje ostaje jedna od grana međunarodne specijalizacije u Japanu.

Japanska automobilska industrija još je jedan takav primjer. Proizvodnja automobila u Japanu potječe sredinom 1920-ih. Zemljotres 1923. godine ozbiljno je oštetio gradski prijevoz u Tokiju i drugim gradovima. Trebalo je hitno zamijeniti tramvaje i gradske željeznice autobusima, kamionima i automobilima. U početku su ih nabavljali iz SAD-a. U 1924-1925. Američke tvrtke "Ford" i "General Motors" izgradile su svoje prve tvornice za montažu automobila na području Tokija, a to su 30-ih godina. prelazili su uglavnom na proizvodnju kamiona za potrebe japanske vojske. Tijekom Drugog svjetskog rata svi su uništeni bombardiranjem i to tek u ranim pedesetima. opet počeli proizvoditi kamione i autobuse, a potom i automobile. 1950. godine samo je nešto više od 30 tisuća automobila napustilo transportere japanskih tvornica automobila, dok je 8 milijuna automobila napustilo transportne trake američkih.

Drugi poticaj razvoju automobilske industrije dao je već 50-ih godina, dijelom zbog vojnih narudžbi tijekom Korejskog rata 1950-1953., Kao i početkom porasta potražnje za putničkim automobilima. U 60-ima. proizvodnja automobila povećala se gotovo sedam puta, u 70-ima. - još dvostruko. Već 1974. godine Japan je prestigao Sjedinjene Države u pogledu izvoza automobila, a uskoro i u njihovoj proizvodnji. U 80-ima. taj se jaz još više proširio. Do 1994. godine Japan je bio ispred Sjedinjenih Država u proizvodnji automobila.

Danas je Japan na drugom mjestu na svjetskom automobilskom tržištu. Udio Japana u svjetskoj proizvodnji automobila iznosi 21,2%, a izvozi 46% proizvedenih automobila. Za razliku od Sjedinjenih Država, Japan je već odavno specijaliziran za proizvodnju ekonomičnih modela automobila malih dimenzija; nakon početka energetske krize ovaj je smjer dobio novi razvoj. Pod utjecajem strogih ekoloških zakona, tehnologija i tehnologija proizvodnje toliko su poboljšane da Japan sada proizvodi "najčišće" (u smislu emisije štetnih tvari u atmosferu) automobile. Oko 700 tisuća radnika izravno radi u automobilskoj industriji u Japanu, ali ukupno, 5-6 milijuna ljudi je zaposleno u proizvodnji, radu i održavanju automobila.

Najveći automobilski koncern u Japanu je Toyota, koja čini 9% svjetske proizvodnje automobila. Na drugom mjestu su američki koncerti General Motors i Ford Motor. Nakon toga slijede tvrtke "Honda" (5,4%), "Nissan" (5,2%), zatim "Mitsubishi" (3,5%), "Mazda". Sve ove tvrtke ne samo da izvoze značajan dio svojih proizvoda na američko tržište, što je više puta dovelo do izbijanja "automobilskog rata" između dviju zemalja, već su i izgradile vlastite tvornice automobila u Sjedinjenim Državama, proizvodeći više od 2,5 milijuna automobila godišnje.

Od početka 60-ih. japanska zrakoplovna industrija brzo se razvijala. U tom razdoblju došlo je do značajnog širenja i poboljšanja proizvodne i istraživačke baze. U istraživačkim laboratorijima japanskih tvrtki od kraja 60-ih. počeo je razvoj zrakoplova vlastitih dizajna. 1973. stvoren je prvi domaći nadzvučni trenažni zrakoplov T-2, koji je poslužio kao osnova za stvaranje taktičkog borbenog aviona F-1.

Japanski i strani stručnjaci primjećuju da, unatoč relativno malom obujmu proizvodnje, država zrakoplovnoj industriji (zajedno s industrijom tehničkih medija) dodjeljuje ulogu "glavnog stuba nacionalne ekonomije u skoroj budućnosti". Država pruža organizacijsku i financijsku potporu industriji.

U mnogim osnovnim tehničkim i ekonomskim pokazateljima, zrakoplovna industrija u Japanu značajno je inferiornija od slične industrije u drugim vodećim kapitalističkim zemljama. Međutim, unatoč malom obimu proizvodnje, industrija je važan sastavni dio vojno-ekonomskog potencijala zemlje, više od 80% njegove proizvodnje pada na udio vojnih zrakoplova.

Proizvodnu bazu industrije čini 60 tvornica. Više od 30 njih bavi se proizvodnjom vojnih zrakoplova. Ovu industriju karakterizira visoki stupanj teritorijalne koncentracije. Gotovo sve tvornice nalaze se na oko. Honshu, uglavnom u područjima gradova Tokio, Nagoya, Osaka.

Najveće poduzeće u zrakoplovnoj industriji je tvornica zrakoplova za gradnju zrakoplova Nagoya u Mitsubishi Jyukoge koja u svoje četiri tvornice zapošljava šest tisuća ljudi. Sjedište tvornice Ooe (Nagoya) zapošljava 3000 radnika i inženjera. Proizvodi tvornice su širok spektar dijelova i sklopova za F-15 i F-1 taktičke borbene zrakoplove, nadzvučni trenerski zrakoplov T-2, patrolne zrakoplove Orion P-3C, putničke avione Boeing 767, helikoptere N-2 protiv podmornice i također lansiraju vozila za lansiranje umjetnih zemaljskih satelita u kopnenu orbitu. Postrojenje ima brojne istraživačke laboratorije, gdje se rade na stvaranju turbojetskih motora zajedno sa znanstvenicima iz SAD-a, Velike Britanije, Njemačke, Italije. Japan je postavio zadatak osvajanja blizu svemira.

Elektronika je u vrlo kratkom vremenu postala jedna od najvažnijih industrija u Japanu. Još od sovjetskih vremena jako dobro pamtimo da su se japanska elektronika i kućanski aparati smatrali najboljim na svijetu. Glavni pravci u japanskoj elektronici su proizvodnja posebnih elektroničkih uređaja i uređaja, radijskih prijemnika, televizora, magnetofona, opreme za radio komunikaciju, navigacijskih uređaja, automatskih upravljačkih sustava i medicinske opreme.

Visokokvalitetni proizvodi optičke industrije (kamere, mikroskopi, optički instrumenti za zračnu fotografiju, za podvodnu fotografiju itd.) Koji se odlikuju visokom kvalitetom stekli su visok ugled izvan Japana.

Kemijska industrija. Neke kemijske industrije, poput boja i lakova, proizvodnja tehničkih ulja, kozmetičkih supstanci, lijekova itd., Postoje u Japanu već duže vrijeme. Kemijska industrija dobila je značajan rast kada su se počeli aktivno koristiti otpad iz ugljene i metalurške industrije i šumarstva.

Sljedeći veliki pomak u kemijskoj industriji dogodio se na prijelazu 60-ih. prošlog stoljeća, kada se petrokemija stvarala ubrzanim tempom na temelju otpada nafte i plina. Petrokemija pruža nove sirovine za proizvodnju sintetičkih proizvoda po relativno niskoj cijeni i u velikim količinama, dopunjavajući i zamjenjujući stare vrste sirovina dobivenih iz otpadnog ugljena, crne i obojene metalurgije.

U pogledu proizvodnje mnogih vrsta kemijskih proizvoda, Japan je na trećem mjestu nakon Sjedinjenih Država i Njemačke.

Asortiman kemijskih proizvoda proizvedenih u Japanu je raznolik. Za takve kemijske proizvode kao što su amonijev sulfat, sumporna kiselina, soda, umjetna vlakna, etilen, sintetičke smole i plastika, sintetička guma, Japan je među najvećim svjetskim proizvođačima. Tako, na primjer, za proizvodnju sintetičkih smola i plastike (14,8 milijuna tona), sintetičke gume (1,5 milijuna tona) na kraju dvadesetog stoljeća. Japan je drugi na svijetu nakon Sjedinjenih Država; u proizvodnji kemijskih vlakana (1,8 milijuna tona) nalazi se na petom mjestu u svijetu nakon Sjedinjenih Država, Kine, Fr. Tajvan, Republika Koreja.

U Japanu se velika pažnja posvećuje biokemiji - proizvodnji učinkovitih lijekova, sredstvima za zaštitu usjeva, proizvodnji vitamina i specijalnih kiselina.

Kemikalije su važan japanski izvoz. Izvoze se mineralna gnojiva, kemikalije, boje, lijekovi, kozmetika i mnoge druge robe.

Laka industrija. Industrijalizacija Japana krajem devetnaestog i početkom dvadesetog stoljeća. započeo s lakom i prehrambenom industrijom. Te su industrije i sada značajne. Udio velikih poduzeća povećao se, dok ostaje mnogo malih.

Dobro opremljena velika poduzeća postala su temelj lagane industrije. Nezavisna mala i srednja poduzeća preživjela su u udaljenim kvartima od industrijskih središta. Međutim, i ta mala poduzeća provode tehničku obnovu.

Tehnološki napredak primjetno je utjecao na sudbinu tekstilne industrije koja je do 1930-ih zauzimala vodeće mjesto u japanskoj ekonomiji. Promijenjena je struktura proizvodnje tekstila, ažurirana oprema, uvedene nove tehnologije, poboljšana je kvaliteta proizvoda, povećao se asortiman proizvedenih proizvoda.

Dvije glavne tekstilne industrije, pamuk i vuna, posluju na uvoznim sirovinama, uglavnom iz Sjedinjenih Država (pamuk), Australije i Južne Afrike (vuna). Velike svote troše se na nabavu sirovina.

U pogledu stope razvoja tekstilne industrije, Japan je iz godine u godinu nadmašio zemlje zapadne Europe i Sjedinjene Države. Intenzivnije je rasla proizvodnja sintetičkih vlakana, vunenih i pletenih proizvoda.

Proizvodnja umjetnih vlakana uglavnom se nalazi na jugozapadu Japana. Najznačajnije tvornice nalaze se na području gradova Kyoto, Hiroshima, Yamaguchi, na zapadu Honshu-a u području Toyama Bay-a i na sjeveru Shikoku-a. U Kyushuu je izgrađeno nekoliko velikih tvornica. Mnogo sintetičkih vlakana izvozi se u zemlje u razvoju Južne Azije i Afrike. Po proizvodnji i izvozu celuloznih vlakana, Japan je već odavno na prvom mjestu, ispred Sjedinjenih Država.

Poduzeća starih grana tekstilne industrije - pamuka i vune - smještena su uglavnom u velikim lučkim gradovima, gdje je koncentrirana jeftina radna snaga i gdje se sirovine dostavljaju iz inozemstva.

Keramička proizvodnja, među najstarijim nacionalnim industrijama u Japanu, oduvijek je igrala važnu ulogu u gospodarstvu, a u moderniziranom obliku ona igra značajnu ulogu u današnje vrijeme.

Japan posjeduje veliku zalihu visokokvalitetnih glina, posebno kaolina, sveukupno postoji preko 170 značajnih dostignuća u glini na područjima kojih postoje goruća poduzeća. Najpoznatije središte za proizvodnju keramike nalazi se u gradu Seto u blizini grada Nagoya.

Trenutno se do 75% proizvedene robe izvozi u različite zemlje širom svijeta. Izvezeno: posuđe za domaćinstvo; laboratorijska, kemijska i električna keramika; vodovod; proizvodi za rukotvorine; igračke.

Dakle, može se reći da danas Japan ima sve preduvjete da i dalje bude među liderima u pogledu gospodarskog razvoja i industrijske proizvodnje.