Međunarodno pomorsko pravo. Pojam, načela, izvori Međunarodno pomorsko pravo pojam načela institucija

Pojam međunarodnog pomorskog prava

Međunarodno pomorsko pravo je razvijeni sustav normi koje određuju stanje morskih prostora, njihovo dno i resurse, postupak njihova korištenja. "Ovo je jedna od najstarijih grana međunarodnog prava, ali u naše se vrijeme promijenilo u skladu s potrebama života. ^ 1958. god. Usvojene su četiri Ženevske konvencije o pomorskom pravu: o otvorenom moru, teritorijalnom moru i susjednoj zoni, kontinentalnom pojasu, ribarstvu i zaštiti živih resursa otvorenog mora, međutim, brojna aktualna pitanja ostala su neriješena.

To je zahtijevalo sazivanje nove konferencije koja je trajala 10 godina i 1982. godine usvojila Konvenciju o pomorskom pravu, koja još nije stupila na snagu bez prikupljanja potrebnog broja ratifikacija. Glavni razlog je neslaganje mnogih pomorskih država s uspostavljenim režimom morskog dna. SSSR je potpisao, ali nije ratificirao Konvenciju.

Konvencija je ponovno potvrdila dugogodišnje načelo pomorskog prava - slobode otvorenog mora prema kojem sve države mogu slobodno koristiti otvorena mora na temelju jednakosti, naravno u okviru međunarodnog prava. Nijedna država nema pravo tražiti podnošenje bilo kojeg dijela njenog suvereniteta. Režim otvorenog mora obuhvaća slobodu plovidbe, uključujući vojsku, slobodu ribolova, znanstvena istraživanja itd., Pod uvjetom poštivanja prava i legitimnih interesa drugih država i međunarodne zajednice u cjelini. Sloboda otvorenog mora određuje slobodu zračnog prostora iznad njega.

Konvencija je također odrazila utjecaj osnovnih načela međunarodnog prava na pomorsko pravo. Načelo neuporabe sile ogleda se u načelu mirne uporabe mora. Različiti autori na različite načine formuliraju principe Konvencije. Prof. A. P. Movchan, pored spomenutih, također ih odnosi na načela: zajedničko nasljeđe čovječanstva, racionalno korištenje i očuvanje živih morskih resursa i zaštitu morskog okoliša.

Konvencija je također donijela znatne novosti za određene institucije i norme. Omogućilo je 12-miljarsko ograničenje teritorijalnog mora univerzalno priznatim, uvelo nove institucije: isključivu ekonomsku zonu, koncept arhipelagističke države i režim slobodnog prolaska međunarodnim tjesnacima. No, najvažnija je inovacija uspostava režima za istraživanje i iskorištavanje resursa morskog dna izvan nacionalnih nadležnosti.

Teritorijalno more i susjedno područje

Teritorijalno more - traka morskog prostora određene širine, počevši od obale ili na granici unutarnjih morskih voda, na koje se proteže suverenitet obalne države. Drugim riječima, dio je državnog teritorija (teritorijalne vode). Te se vode svrstavaju u posebnu kategoriju zbog specifičnosti njihovog režima. Suverenitet se u ovom slučaju vrši u skladu s međunarodnim pravom koje definira njihov režim. Neka vrsta kompromisa između suvereniteta i interesa međunarodne plovidbe.

Konvencija je utvrdila graničnu širinu teritorijalnog mora - 12 nautičkih milja. Većina država prihvatila je maksimalnu širinu. Istodobno, 32 države, uglavnom pomorske sile, pridržavaju se prethodno postojeće granice od 3 milje, a više od 10 država traži vode od 200 milja. Zakon o državnoj granici Ruske Federacije iz 1993. godine potvrdio je širinu zemlje od 12 milja. Ako je udaljenost između obala suprotstavljenih država manja od 24 milje, tada je teritorijalno more ograničeno jednakom razmakom.

Što se tiče karakteristika teritorijalnog suvereniteta u ovom slučaju, one se sastoje u odobravanju sudovima prava na slobodan prolaz u svim državama. Prolaz mora biti kontinuiran i brz, kao i miran. Za ratne brodove može se utvrditi pravilo prethodne obavijesti. Podmornice prate površinu i podižu svoju zastavu. Tijekom prolaska brodovi se moraju pridržavati pravila koja je utvrdila obalna država u skladu s međunarodnim pravom. Dodatne mjere sigurnosti utvrđene su za brodove s nuklearnim motorima ili za prijevoz toksičnih tereta. Poznate su nesreće tankera u teritorijalnom moru uslijed kojih je obalnim državama nanesena velika šteta.

Kaznena nadležnost države prostire se na strani brod koji prolazi kroz njegove teritorijalne vode samo ako zločin utječe na interese te države i njenih građana. Osnova može biti i zahtjev kapetana, diplomatskog predstavnika ili konzula za pomoć. Posebno se razlikuje takva osnova kao suzbijanje ilegalne trgovine drogama. Ako strani brod prođe kroz teritorijalno more nakon napuštanja unutarnjih voda države, on može poduzeti sve mjere da ga uhiti ili istraži.

Što se tiče građanske nadležnosti, to je moguće u slučaju obveza ili odgovornosti povezanih s prolaskom kroz vode obalne države.

Ako ratni brod krši zakone obalne države, potonji može zahtijevati trenutni izlaz iz teritorijalnog mora. Imuni su ne samo ratni brodovi, nego i drugi državni brodovi koji ne posluju u komercijalne svrhe. Država zastave odgovorna je za štetu koju uzrokuje.

Neposredna zona je pruga otvorenog mora koja je uz teritorijalno more države u kojoj vrši specijaliziranu nadležnost. Činjenica je da brzina suvremenih brodova ne omogućava pouzdanu kontrolu nad njima unutar teritorijalnih voda. Stoga obalna država ima pravo na kontrolu u dodatnom traku radi sprečavanja kršenja svojih carinskih, fiskalnih, imigracijskih ili sanitarnih standarda na svom području, uključujući teritorijalno more. U skladu s tim, razgovaraju o carinskoj, fiskalnoj, imigracijskoj, sanitarnoj zoni. U ovom slučaju bavimo se jednim primjerom situacije u kojoj međunarodno pravo proširuje nadležnost države u ime osiguranja svojih interesa. Širinu susjedne zone određuje država, ali ne može biti veća od 24 milje, mjereno istim osnovnim linijama kao i teritorijalne vode. Drugim riječima, potonji su, po svoj prilici, uključeni u susjednu zonu, ali s vlastitim režimom. Neke su zemlje ovu zonu definirale kao 18 milja, a Sjedinjene Države kao 12 milja.

Tjesnac

Morski tjesnaci važni su za pomorski promet, značajno smanjuju vrijeme i troškove putovanja. Njihov značaj je također velik za vojnu plovidbu, posebno velike pomorske sile. Nije slučajno što su Sjedinjene Države praktički u ultimatumskom obliku na Konferenciji o pomorskom pravu postavile pitanje maksimalne slobode prolaska ratnih brodova kroz tjesnac. Najvažniji za otpremu su takvi tjesnaci kao što su Gibraltar, Engleski kanal, Singapur. Za našu zemlju crno more i baltički tjesnac su od posebnog značaja.

Konvencija se odnosi na međunarodne tjesnace, za koje se podrazumijeva da se koriste za međunarodno otpremu i vode iz jednog dijela otvorenog mora ili u isključivu gospodarsku zonu u drugu. Konvencija ne utječe na tjesnace u kojima je režim definiran posebnim konvencijama. Primjer su tjesnaci Crnog mora.

Režim Crnomorskog tjesnaca određen je Konvencijom potpisanom u Montreuxu 1936. godine. Njime se predviđa sloboda nevojne plovidbe za brodove svih zemalja. Što se tiče ratnih brodova, oni prvo moraju obavijestiti tursku vladu. Samo crnomorske zemlje mogu ploviti kroz tjesnačke borbene brodove i podmornice. Za države koje nisu u Crnom moru druga ograničenja su uspostavljena u off-offu. noseći prolaz ratnih brodova u Crnom moru.

Režim međunarodnih prolaza još je jedan primjer isključenja iz suverene jurisdikcije u ime zaštite zajedničkih interesa, u ovom slučaju interesa međunarodnog brodarstva. Tjesnaci, njihove obale i vode dio su državnog teritorija. Međutim, suverenitet se ostvaruje uz ograničenja koja je međunarodno pravo utvrdilo u pogledu slobodnog prolaska brodova i zrakoplova, a koja bi trebala biti izravna i ne dovode u pitanje obalne države. U granicama utvrđenim međunarodnim pravom, ove države mogu usvojiti pravila koja se odnose na prolazak tranzita. Civilnu i kaznenu nadležnost nad tranzitnim plovilima obalna država vrši u istoj mjeri kao u tranzitu kroz teritorijalno more.

Ekskluzivna ekonomska zona

Ekskluzivna ekonomska zona (EEZ) je područje uz teritorijalno more, širine ne veće od 200 milja, za koje je međunarodno pravo uspostavilo poseban pravni režim. Širina se računa s iste obale od koje se izračunava širina teritorijalnog mora. Značenje posebnog režima je u tome što su prava obalne države i prava drugih država određena međunarodnim pravom. U ovom se slučaju događa novi fenomen kada država stekne suverena prava na međunarodnom prostoru zahvaljujući međunarodnom pravu. Kao što znate, u drugim slučajevima prava države proizlaze iz njezine suverenosti.

Istina, ta su prava posebne prirode. Riječ je o pravima za istraživanje, razvoj i očuvanje živih i neživih resursa, kako u vodama tako i na dnu i u njegovim podrumima. Obalna država ima pravo upravljati gospodarskim aktivnostima u zoni. Iz ovoga je jasno da je pojam EGZ-a isključivo gospodarske naravi i ne znači punu nadležnost obalne države, što se odražava i na njegovo ime.

Međunarodno pravo mora(MMP) - to je skup načela i normi koje upravljaju

međunarodno-pravni režim morskih prostora oceana i reguliranje odnosa subjekata međunarodnog prava u različitim kategorijama morskih prostora.

izvori: postupak kodifikacije MMP-a može se kombinirati u tri stupnja:

od 1920-ih prije stvaranja UN-a.Prva faza povezana je s aktivnostima Lige naroda. Haška konferencija sazvana je 1930. radi pregleda projekta. Međunarodna konvencija o teritorijalnim vodama, igrao je općenito pozitivnu ulogu u oblikovanju normi MMF-a.

od početka aktivnosti UN-a 1958. godineDruga faza kodifikacije međunarodnog pomorskog prava povezana je s aktivnostima UN-a.

izvješće koje je Komisija za međunarodno pravo podnijela Generalnoj skupštini 1950. godine pružalo je pregled različitih pitanja koja se odnose na režim otvorenog mora. ILC je na svom osmom zasjedanju odobrio završno izvješće o pomorskom pravu.

Konferencija Ujedinjenih naroda o pomorskom pravu održana je u Ženevi od 24. veljače do 27. travnja 1958. Konferencija je odobrila četiri konvencije i neobavezni protokol:

Konvencija na otvorenom moru, Konvencija je stupila na snagu 30. rujna 1962. SSSR ju je ratificirao 20. siječnja 1960.

Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni, Konvencija je stupila na snagu 10. rujna. 1964. SSSR ga je ratificirao 20. listopada 1960.

Konvencija kontinentalnih polica, Konvencija je stupila na snagu 10. lipnja 1964. SSSR ju je ratificirao 20. listopada 1960.

Konvencija o ribarstvu i zaštiti živih resursa na otvorenom moru, Konvencija je stupila na snagu

Međutim, Ženevske konvencije iz 1958. pokazale su se nezadovoljavajućim, jer nisu regulirale nove aspekte djelovanja država u Svjetskom oceanu (na primjer, na morskom dnu izvan kontinentalnog pasa). Oni nisu odredili širinu teritorijalnog mora, vanjsku granicu kontinentalnog pasa i nisu regulirali procese obavljanja morskih znanstvenih istraživanja i transfera tehnologije. Nije postojao poseban mehanizam za rješavanje sporova o pomorskim pitanjima.

od sredine 60-ih do 1982. godine

Na trećoj konferenciji UN je razvijen i potpisan 1982. godine. Konvencija UN-a o pomorskom pravu, Stupio je na snagu 1994. Rusija ga je ratificirala 1997. Ovaj međunarodni sporazum postao je glavni izvor pomorskog međunarodnog prava. Konvencija UN-a iz 1982. godine pojašnjava, razvija i kodificira pomorsko pravo.

Konvencija detaljno regulira probleme trgovačkog i vojnog brodarstva, uspostavlja teritorijalno more široko 12 milja, potvrđuje tradicionalno pravo plovidbe otvorenim morem i miran prolaz, uključujući pravo tranzitnog prolaza kroz tjesnac; bavi se pitanjima pomorskih koridora i shema razdvajanja prometa, kao i zakonom kaznene i civilne nadležnosti država zastave, obalnih država i luka nad brodovima u njihovim vodama.

Konvencija po prvi put uključuje prava obalnih država u novostvorenim ekskluzivnim gospodarskim zonama širine 200 nautičkih milja u odnosu na žive i nežive resurse, a obuhvaća i druge gospodarske aktivnosti; to se tiče prava pristupa državama koje nisu u zemlji i iz nje i slobodu njihovog tranzita; stvara revidirani režim nadležnosti nad kontinentalnim pasom; postavlja režim za arhipelaške vode.

Konvencija definira status i režim morskog dna izvan kontinentalnog korita i stvara novu međunarodnu organizaciju - Međunarodna uprava za morsko dno (MOU) sa svojim operativnim

jedinica - Enterprise radi upravljanja i provođenja istraživanja i razvoja mineralnih sirovina oceanskog dna kao dijela "paralelnog sustava", koji pokriva i privatna poduzeća. Konvencija uključuje odredbu koja se rijetko nalazi u multilateralnim ugovorima: ona predviđa ne samo rješavanje sporova koji se odnose na Konvenciju, već i obveznu sudsku odluku na zahtjev jedne od stranaka u sporu ako postupak pomirenja i druga sredstva ne vode sporazumu. Kao jedno od sredstava to uspostavlja poseban Međunarodni sud za pomorsko pravo. Također predviđa formiranje arbitražnih predmeta za razmatranje sporova u ribolovu, otpremi, sprečavanju onečišćenja, znanstvenim istraživanjima itd.

ova grana međunarodnog pomorskog prava niz posebnih načela:

Sloboda otvorenog mora.Utvrđeno je u čl. 87 Konvencija Ujedinjenih naroda o pomorskom pravu. Znači da je otvoreno more otvoreno za sve države, bez obzira imaju li pristup moru ili ne.
Uporaba otvorenog mora u miroljubive svrhe.Općenito je utvrđen u čl. 88 Konvencije Pomorsko pravo Ujedinjenih naroda. Ova odredba je fiksirana u odnosu na: morsko dno (članak 141), isključivu ekonomsku zonu (članak 58) itd.
Racionalna uporaba morskih resursa.Prema čl. 117. i čl. 119 Konvencije UN-a o pomorskom pravu, sve bi države trebale surađivati \u200b\u200bs drugim državama u donošenju mjera koje se pokažu potrebnim za očuvanje resursa otvorenog mora i podaci su navedeni

Sprječavanje onečišćenja mora.Taj je princip utvrđen u sljedećim konvencijama kao što su: „O civilnoj odgovornosti za štetu od onečišćenja naftom“ 1969, itd.

Sloboda pomorskih znanstvenih istraživanja.Sukladno čl. 238 Konvencija Ujedinjenih naroda o moru sve države i međunarodne pomorske organizacije imaju pravo provoditi znanstvena istraživanja u skladu s pravilima i zahtjevima navedenim u istoj Konvenciji.

Pored toga, posebna načela uključuju: puni imunitet ratnih brodova od strane jurisdikcije, isključiva nadležnost države zastave na brodu, pomoć

kupus i spas na moru, odgovornost država za djela u oceanima itd.

Među raznim međunarodnim organizacijama važno mjesto zauzima Međunarodna pomorska organizacija(IMO), u okviru kojeg je osnovano i djeluje pet odbora: pomorska sigurnost, tehnička suradnja itd. IMO je potpisao više od 40 sporazuma o suradnji s drugim međuvladinim organizacijama.

Kontinentalna komisija za policestvorena na temelju čl. 76 i Prilozi II Konvenciji iz 1982. Svrha Komisije je dati preporuke obalnim državama u vezi s vanjskim granicama kontinentalnog pasa. Granice država uspostavljene na temelju ovih preporuka su konačne i trebale bi ih priznati sve države.

Međuvladina oceanografska komisija(MOK), u skladu s Konvencijom iz 1982., "nadležna je međunarodna organizacija" u sustavu UN-a u području znanstvenih istraživanja i širenja mora.

Međunarodno pravo mora

Međunarodno pravo mora (međunarodno pomorsko javno pravo) - skup načela i pravnih normi kojima se uspostavlja režim morskih prostora i reguliraju odnosi država o korištenju oceana. Trenutno je većina normi međunarodnog pomorskog prava kombinirana u Konvenciji UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Svi drugi međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovu industriju uglavnom dopunjuju ili detaljno definiraju norme Konvencije.

teme

Subjekti međunarodnog prava mora su međunarodno pravo, odnosno države i međunarodne međuvladine organizacije.

izvori

Dugo su vrijeme jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bili običaji.

Trenutno je Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. glavni izvor međunarodnog pomorskog prava. Međunarodni odnosi u području međunarodnog pomorskog prava također su regulirani sljedećim konvencijama:

Ženevske konvencije iz 1958.;
1974. Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru;
Međunarodna konvencija o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL 73/78);
Konvencija iz 1972. o sprečavanju onečišćenja u moru odlaganjem otpada i drugog materijala;
1978. Međunarodna konvencija o osposobljavanju i certificiranju pomoraca i straži;
Konvencija o međunarodnim propisima za sprečavanje sudara na moru iz 1972 .;
1959. Antarktički ugovor

i mnogi drugi.

Pored multilateralnih ugovora, države također sklapaju lokalne bilateralne i multilateralne ugovore o raznim pitanjima pomorskih aktivnosti:

Konvencija iz 1973. o ribarstvu i očuvanju živih resursa u Baltičkom moru i pojasevima;
Konvencija o zaštiti morskog okoliša iz regije Baltičkog mora iz 1974. godine;
1980. Konvencija o ribarstvu na sjeveroistočnom Atlantskom oceanu;
Konvencija iz 1992. o zaštiti Crnog mora od onečišćenja;
Antarktička konvencija iz 1980. o zaštiti živih morskih resursa;
Konvencija iz 2003. o zaštiti morskog okoliša Kaspijskog mora.

Načela međunarodnog pomorskog prava

Načelo slobode na otvorenom moru

Ovo je načelo jedno od najstarijih u međunarodnom pomorskom pravu. Opis mu je dao G. Grotius u svom djelu "Mare liberum". Danas, prema Konvenciji UN-a o pomorskom pravu, on kaže: "Nijedna država ne može tvrditi da je podređena otvorenom moru ili njegovom dijelu suverenosti; otvorene su za sve države - kako one s pristupom moru, tako i one bez njega ", članak 89. Sloboda na otvorenom moru uključuje:

sloboda plovidbe;
sloboda leta;
sloboda polaganja cjevovoda i kablova;
sloboda izgradnje umjetnih otoka i drugih instalacija;
sloboda ribolova;
sloboda znanstvenog istraživanja;

Osim toga, utvrđeno je da se otvoreno more treba koristiti u miroljubive svrhe.

Načelo isključive nadležnosti države nad svojim brodovima pod zastavom na otvorenom moru (članak 92. Konvencije o pomorskom pravu)

Ovo načelo kaže da trgovački brod u otvorenom moru podliježe isključivoj nadležnosti države svoje zastave i nitko nema pravo intervenirati u njegove zakonite aktivnosti, osim kada:

brod se bavi piratstvom;
brod se bavi trgovinom robovima;
brod je uključen u neovlašteno emitiranje, odnosno emitira, kršeći međunarodna pravila, radijske i televizijske programe namijenjene prihvaćanju od strane stanovništva (osim signala nevolje). U tom slučaju se plovilo može oduzeti, a oprema zaplijeniti:
- stanje zastave broda;
- stanje registracije radiodifuzne instalacije;
- država čiji je državljanin osoba koja emitira;
- bilo koja država u kojoj se mogu primati prijenosi;
- bilo koja država čija ovlaštena komunikacija izaziva takve smetnje.
plovilo nema državljanstvo (plovi bez zastave);
brod plovi bez zastave ili pod zastavom strane države, ali u stvarnosti ima istu nacionalnost kao i onaj koji drži ratni brod.

Načelo mirne uporabe oceana

Načelo suverenosti država nad unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnim morem

Načelo zaštite morskog okoliša

Na drugi način - princip sprječavanja onečišćenja morskog okoliša. Prvi put utvrđen Međunarodnom konvencijom o sprječavanju onečišćenja mora naftom iz 1954. u obliku uspostavljanja zabranjenih zona za odvod nafte s brodova.

Načelo imuniteta ratnih brodova

Načelo kaže da su vojna i druga državna plovila koja se koriste u nekomercijalne svrhe imuna. Ograničenje toga su slučajevi kada takva plovila krše pravila za miran prolazak kroz teritorijalne vode strane države. Vlasti ove države mogu zahtijevati da odmah napuste svoje teritorijalne vode. A za bilo kakvu štetu nastalu vojnim plovilom kao rezultat kršenja pravila mirnog prolaska država zastave je međunarodno odgovorna.

Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. godine

Konvencija UN-a o pomorskom pravu predviđa reguliranje sljedećih međunarodnih pravnih institucija:

teritorijalno more i susjedna zona;

Neizgrađena prava

Konvencija UN-a iz mora iz 1982. godine utvrđuje određena prava za neiskrštene države, odnosno države koje nemaju morsku obalu:

Zanimljivo je

bilješke

reference

F. S. Boytsov, G. G. Ivanov, A. L. Makovsky. "Zakon mora" (1985)
Međunarodno pomorsko pravo. Vodič za studij. Ed. S. A. Gureeva. M, "Pravna literatura", 2003
Podizanje baze pravnih podataka :: Zakon mora

Međunarodno pravo

Opće odredbe

Pravna osobnost

teritorija

pravni režim
stjecanje

Stanovništvo

Zaklada Wikimedia. 2010.

Kozhev, Aleksandar
Rakovi (jelo)

Pogledajte što je "međunarodno pomorsko pravo" u drugim rječnicima:

MEĐUNARODNI MARITIMSKI ZAKON - vidi Pomorsko pravo. Samoilov K. I. Marine Dictionary. M. L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF SSSR-a, Međunarodno pomorsko pravo iz 1941., sustav normi i načela, o ... Pomorski rječnik

Međunarodno pravo mora - (englesko međunarodno pomorsko pravo) je potpodručje međunarodnog prava, sustav načela i normi koji određuju pravni režim morskih prostora i reguliraju odnose među državama koji nastaju u vezi s korištenjem oceana, uključujući ... Enciklopedija prava

MEĐUNARODNI MARITIMSKI ZAKON Pravni rječnik

MEĐUNARODNI MARITIMSKI ZAKON - skup načela i normi međunarodnog prava koji uređuju odnose između država, a također. međunarodne organizacije nastale u vezi s njihovim aktivnostima na korištenju mora i oceana i njihovih resursa, a u nekim slučajevima, ... ... Pravna enciklopedija

međunarodno pomorsko pravo - skup pravnih načela i normi kojima se uređuju odnosi država, međunarodnih organizacija koji nastaju u vezi s njihovim aktivnostima na korištenju mora, oceana i njihovih resursa, a u nekim slučajevima i zračnog prostora u ... ... Veliki zakonski rječnik

MEĐUNARODNI MARITIMSKI ZAKON - skup načela i normi međunarodnog prava koji uređuju odnose između država, uklj. međunarodne organizacije koje se javljaju u vezi s njihovim aktivnostima na korištenju mora i oceana i njihovih resursa, a u nekim slučajevima ... ... Enciklopedijski rječnik ekonomije i prava

1. Pojam i izvori međunarodnog pomorskog prava.

2. Unutarnje morske vode: pojam, pravni režim.

3. Teritorijalne vode: pojam, računajući širinu teritorijalnih voda, pravni režim.

4. Međunarodni tjesnac i kanali.

5. Pojam i pravni režim susjedne zone.

6. Ekskluzivna ekonomska zona.

7. Kontinentalna polica.

8. Otvoreno more: pojam slobode otvorenog mora.

1. Međunarodno pravo mora - grana suvremenog međunarodnog prava koja predstavlja skup načela i normi kojima se utvrđuje pravni status i režim morskih prostora i uređuju odnosi među subjektima međunarodnog prava u vezi s njihovim aktivnostima u Svjetskom oceanu.

Izvori od Međunarodno pomorsko pravo primjenjuju se međunarodni ugovori i međunarodni običaji. Prva konferencija UN-a o pomorskom pravu, na kojoj je sudjelovalo 86 država, 1958. godine usvojila je danas četiri ženevske konvencije: o teritorijalnom moru i susjednoj zoni, o otvorenom moru, na kontinentalnom polu, o ribolovu i zaštiti živih resursa na otvorenom moru. Druga konferencija UN-a, održana 1960. i posvećena uglavnom uspostavi jedinstvenog ograničenja širine teritorijalnih voda, završila je uzalud.

Treća konferencija UN-a održana od 1973. do 1982. godine. uz sudjelovanje većine zemalja svijeta i mnogih međunarodnih organizacija, usvojila je Konvenciju UN-a o pomorskom pravu koja se sastojala od 17 dijelova, 320 članaka i 9 priloga. Ova konvencija potvrdila je i značajno dopunjavala odredbe Ženevskih konvencija iz 1958. o teritorijalnom moru, kontinentalnom pasu, susjednoj zoni i otvorenom moru. Uporedo s tim, u njega su uvrštene brojne nove odredbe: prvi put je uspostavljen status međunarodne regije morskog dna izvan kontinentalnog pasa i režim za razvoj njegovih resursa. Osim toga, uvedene su nove vrste morskih prostora - isključiva gospodarska zona i vode arhipelaga, te je određen njihov pravni režim. Novo u međunarodnoj pravnoj praksi u ovoj konvenciji bio je sustav za mirno rješavanje sporova u vezi s aktivnostima država na istraživanju i korištenju morskih prostora i resursa.

2. Vode unutarnjih mora oni čine dio teritorija obalne države, a njihov suverenitet širi se na njih. To uključuje vode luka, uvala, uvala, ušća, kao i vode smještene do obale od izvornih linija teritorijalnog mora, i takozvane povijesne vode. Vanjska granica morske vode u lukama ravna je linija koja povezuje najistaknutije lučke objekte u moru.

Obalna država, zahvaljujući suverenitetu koji se ostvaruje nad unutrašnjim morskim vodama, određuje njihov pravni režim. Konkretno, uspostavlja postupak za ulazak stranih plovila u svoje unutarnje morske vode. Strano plovilo u unutrašnjim morskim vodama slijedi zakone i druga pravila obalne države u pogledu njegovih carinskih, sanitarnih i imigracijskih kontrola, sigurnosti otpreme i zaštite okoliša. Ribolov i ribolov mogući su samo uz dozvolu obalne države. Trgovački brodovi u unutrašnjim vodama podložni su jurisdikciji (kaznene, građanske, upravne) obalne države.

3. Teritorijalne vode (teritorijalno more) - ovo je morska traka širine 12 nautičkih milja uz obalu ili unutarnje morske vode (i / ili vode arhipelaga) države na koju se širi njegov suverenitet. Taj se suverenitet provodi uzimajući u obzir međunarodno pravo i prostire se na zračni prostor iznad teritorijalnog mora, na njegovo dno i utrobu.

U XVII stoljeću širina teritorijalnog mora bila je povezana s ograničenjem vidljivosti s obale ili s streljanim obalnim baterijama ("pravilo puške puške") - 3 nautičke milje. Međutim, dugo se pitanje širine teritorijalnog mora nije moglo riješiti zbog značajnih neslaganja u položaju i taktikama država, a tek je Konvencijom iz 1982. utvrđeno da država ima pravo sama odrediti širinu teritorijalnog mora unutar 12 nautičkih milja.

Izvodi se brojanje širine teritorijalnog mora:

1) od crte najveće nizine uz obalu;

2) iz uvjetne crte unutarnjih voda;

3) iz izravnih izvora ("baza") koji povezuju točke morske obale koje se protežu do mora (ova metoda se koristi na mjestima gdje je obala duboko razvedena ili postoji niz otoka duž obale).

Osnova pravnog režima teritorijalnog mora je suverenitet obalne države. U tome je pravni režim teritorijalnog mora sličan pravnom režimu unutarnjih morskih voda. Razlike se svode na izuzeća utvrđena međunarodnim pravom. Jedno od glavnih izuzeća je pravo na miran prolaz, što se podrazumijeva kao plovidba brodova svih država kroz teritorijalno more kako bi je prešli, ušli ili ušli u unutarnje vode. Prolaz je miran dok se ne naruši pravilan, dobar red ili sigurnost obalne države. Obalna država ima pravo poduzeti mjere kako bi spriječila prolazak koji nije miran. Prolaz mora biti kontinuiran i brz. Podmornice moraju proći na površini i pod vlastitom zastavom. Obalna država može iz sigurnosnih razloga i bez diskriminacije zastave suspendirati pravo na mirni prolaz u određenim područjima svog teritorijalnog mora na određeno vrijeme, najavljujući to pravodobno. Strani brodovi ne mogu biti naplaćeni, osim naknada za pružene usluge.

O pitanju nadležnosti odlučuje se ovisno o tome je li brod koji ostvaruje pravo na mirni prolaz vojni ili trgovački. Trgovački brodovi nisu podložni građanskoj nadležnosti obalne države. U većini slučajeva kaznena nadležnost također nije primjenjiva, osim ako:

1) posljedice zločina šire se na obalnu državu;

2) zločin narušava mir u zemlji ili dobar red u teritorijalnom moru;

3) zapovjednik plovila ili bilo koji službenik države zastave obratit će se lokalnim vlastima za pomoć;

4) takve su mjere neophodne za zaustavljanje ilegalne trgovine drogama i psihotropnim tvarima.

Načelo imuniteta odnosi se na ratne brodove, tj. ne podliježu krivičnoj i građanskoj nadležnosti obalne države. Međutim, ako ratni brod ne slijedi zakone i propise obalne države koji se odnose na prolazak kroz njegove teritorijalne vode, tada vlasti ove države mogu zahtijevati da odmah napusti svoje teritorijalno more.

4. Međunarodni tjesnac- to su prirodne kontrakcije koje povezuju dijelove otvorenog mora ili isključivu gospodarsku zonu i koriste se za međunarodnu brodsku i zračnu plovidbu (članak 8. Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982.). Takvi tjesnaci, prirodni i, u većini slučajeva, jednostruki ili kraći, oceanski pristupi, od velike su važnosti za većinu zemalja svijeta kao globalni prometni put. Stoga je Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. utvrdila pravo neometanog prolaska međunarodnim tjesnacima, a Konvencija o pomorskom pravu iz 1982. godine promijenila je to pravo na pravo "tranzitnog prolaza".

Prolazni prolaz - ovo je provođenje besplatne dostave i letova samo u svrhu kontinuiranog i brzog tranzita kroz međunarodni tjesnac između jednog dijela otvorenog mora ili ekskluzivne gospodarske zone i drugog dijela otvorenog mora ili ekskluzivne gospodarske zone.

U međunarodnom tjesnacu svi brodovi i zrakoplovi uživaju pravo tranzitnog prolaza. Prolazni prolaz ne odnosi se na tjesnac, prolazak kroz koji je općenito ili djelomično reguliran dugo zaključenim i postojećim međunarodnim ugovorima.

Države koje graniče s tjesnacem ne bi trebale ometati ili zaustavljati prolazni prolaz te moraju prijaviti svaku poznatu prijetnju brodarstvu ili prelijetanju.

Nadležnost priobalnih država u pogledu regulacije tranzita:

Uspostavljanje morskih koridora i obrasca brodskog prometa;

Sprječavanje i smanjenje onečišćenja okoliša;

Zabrana ribolova;

Regulacija tereta i istovara.

Međunarodni kanali - To su umjetni vodeni putovi koji spajaju morske i oceane i koji se koriste za međunarodno otpremu. Takvi su kanali sastavni dio teritorija država koje su vlasnice kanala.

Pravna regulacija plovidbe takvim kanalima temelji se na načelima poštivanja suverenih prava država koje posjeduju kanale i ne miješanja u svoje unutarnje poslove; neuporaba sile ili prijetnja silom u rješavanju sporova u vezi s uporabom kanala; zabrana neprijateljstava u zoni kanala; mogućnosti prolaza za vojne i civilne sudove svih nacionalnosti itd.

5. susjedno područje - ovo je područje otvorenog mora uz vanjsku granicu teritorijalnih voda, širine 24 nautičke milje, mjereno istim početnim ("baznim") linijama kao i teritorijalno more.

Razvoj pomorskog brodarstva već u XVII stoljeću. dovela do činjenice da granica od 3 milje nije mogla u potpunosti zaštititi prava obalne države, posebno u trgovini. Konvencija o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958., Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. rezultat su razvoja ove institucije na nacionalnoj i međunarodnoj razini ugovora. Konvencija iz 1982. godine postavlja dopuštenu granicu susjedne zone na 24 nautičke milje, a to je opravdano činjenicom da je konačno postavila granicu od 12 milja na širini teritorijalnog mora. Neposredna zona uspostavljena je za kontrolu obalne države radi sprečavanja kršenja carinskog, sanitarnog, imigracijskog ili fiskalnog zakonodavstva na njezinom teritoriju ili teritorijalnom moru, kao i kažnjavanja kršenja ovog zakonodavstva od strane stranih brodova ili članova njihovih posada u istim granicama.

Kontrola predviđa pravo zaustavljanja broda, provođenja inspekcijskog nadzora i, ako se ispostavi da je došlo do kršenja zakona, poduzme sve potrebne mjere kako bi istražila okolnosti kršenja i kaznila ga.

6. Ekskluzivna ekonomska zona - Ovo je morsko područje smješteno izvan teritorijalnog mora i susjedno mu širine ne veće od 200 nautičkih milja, mjereno istim početnim ("baznim") linijama kao i teritorijalno more.

Ekskluzivna ekonomska zona nova je institucija međunarodnog pomorskog prava koja je nastala kao rezultat Treće konferencije UN-a o pravu mora. Pri razvoju odredbi koje se odnose na isključivu gospodarsku zonu sukobila su se dva pristupa - zahtjev za proširenjem suvereniteta obalne države na velika prostranstva otvorenog mora i želja za očuvanjem slobode otvorenog mora u najcjelovitijem obliku. Dogovorene odluke Konvencije iz 1982. postignute su kompromisno.

Područje ima poseban pravni režim utvrđen Konvencijom. Obalna država ima suverena prava na istraživanje, razvoj i očuvanje živih i neživih resursa u vodama, na morskom dnu i u njezinim utrobama, za upravljanje njima i drugim aktivnostima vezanim za ekonomsko istraživanje i razvoj ove zone. Obalna država određuje dopušteni ulov živih resursa u ovoj zoni. Ako mogućnosti obalne države ne dopuštaju mu da koristi sav dozvoljeni ulov u svojoj zoni, onda na temelju sporazuma omogućava pristup drugim državama.

Obalna država također ima nadležnost nad stvaranjem i uporabom umjetnih otoka, instalacija i građevina; morska znanstvena istraživanja; zaštita i očuvanje morskog okoliša.

Sve ostale države uživaju u isključivoj ekonomskoj zoni slobodu plovidbe, letova, polaganja podmorskih kablova i cjevovoda, uz poštivanje odgovarajućih odredaba Konvencije iz 1982. Sve države, kada ostvaruju svoja prava u isključivoj ekonomskoj zoni, moraju se pridržavati zakona i propisa koje je priobalna država usvojila u skladu s Konvencijom. 1982. i druga pravila međunarodnog prava.

7. Kontinentalna polica - ovo je morsko dno i njegov podzemlje, smješten izvan teritorijalnog mora obalne države do vanjskih granica kopna ili do 200 milja od izvornih ("baza") linija od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora. Ako se podvodni rub kopna prostire na više od 200 milja, vanjska granica kontinentalne police ne smije biti udaljena više od 350 milja od osnovne crte ili ne više od 100 milja od izobata 2500 m.

Obalna država na kontinentalnom polju koristi suverena prava u cilju istraživanja i razvoja svojih resursa. Ova su prava isključiva u smislu da ako obalna država ne provede istraživanje i razvoj skladišnih resursa, nitko to nema pravo bez njegovog pristanka.

Prava obalne države na kontinentalnom pasu ne odnose se na pravni status pokrovnih voda i zračnog prostora iznad njega. Sve zemlje imaju pravo polagati podmorničke kablove i cjevovode na kontinentalnu policu bilo koje obalne države.

8. Konvencija o otvorenom moru iz 1958. godine otvoreno more definiran kao prostor smješten izvan vanjske granice teritorijalnog mora, otvoren za zajedničku i ravnopravnu upotrebu svih naroda bez prava na proširenje suvereniteta bilo koje države na njega. Konvencija iz 1982. komplicirala je prostornu dimenziju utvrdivši da se njezine odredbe koje se odnose na otvoreno more primjenjuju na sve dijelove mora koji nisu dio isključive gospodarske zone, niti teritorijalno more ili unutarnje vode bilo koje države, niti arhipelagačke vode država -arhipelagov.

Osnova pravnog režima na otvorenom moru je načelo slobode otvorenog mora. Konvencija predviđa sljedeće slobode:

1) otprema;

2) letovi;

3) polaganje kablova i cjevovoda;

4) ribolov;

5) izgraditi umjetne otoke i druge strukture i slobodu znanstvenog istraživanja.

I obalne i neobalne države imaju te slobode, uzimajući u obzir interese drugih država u korištenju slobode na otvorenom moru. Svaka država ima pravo brodovi koji plove pod njezinom zastavom ploviti otvorenim morem.

U pravilu, nitko osim države zastave ne može vršiti jurisdikciju nad bilo kojim brodom u otvorenom moru. Iznimke od nadležnosti država zastave su sljedeće:

1) pravo ratnog broda da zaustavlja i pregledava brodove drugih država za koje se sumnja da su oštećeni kablovima ili kada postoji razlog da se takvi brodovi sumnjiče u piratstvo, trgovinu robljem ili da provjere zastavu kada brod, iako nosi stranu zastavu ili ga odbije podići, zapravo ima to iste nacionalnosti kao i ratni brod.

2) takozvana "vruća potraga"; progon bi trebao započeti kada se strani brod nalazi u morskim vodama, teritorijalnom moru ili susjednoj zoni obalne države, a vlasti te države imaju dovoljno razloga vjerovati da je ovaj brod prekršio njegove zakone i propise.

Obveze države zastave na otvorenom moru uključuju usvajanje svih potrebnih mjera za osiguranje sigurnosti na moru.

Pravo istodobnog polaganja kablova i cjevovoda na otvorenom moru predviđa odgovornost pojedinaca ili pravnih osoba za štetu ili štetu kako za svoje tako i za kablove i cjevovode drugih država.

Provodeći načelo slobode ribolova, svaka država mora poduzeti potrebne mjere za očuvanje živih morskih resursa i poštivanje interesa obalnih država.

Međunarodno pravo mora Jedna je od najstarijih grana međunarodnog prava i predstavlja skup međunarodno-pravnih načela i normi koji određuju pravni režim morskih prostora i uređuju odnose država i drugih strana u pravnim odnosima u vezi s njihovim aktivnostima na korištenju mora, oceana i njihovih resursa.

Izvori.U početku je morski zakon nastao u obliku uobičajenih pravila; njezina kodifikacija provedena je sredinom 20. stoljeća. I konferencija UN-a o pomorskom pravu završila je usvajanjem u Ženevi 1958. četiri konvencije: o otvorenom moru; o teritorijalnom moru i susjednoj zoni; na kontinentalnoj polici; o ribarstvu i zaštiti živih resursa na otvorenom moru. II konferencija, održana 1960. godine, nije bila uspješna. Na III konferenciji usvojena je Konvencija UN-a o pomorskom pravu iz 1982. godine

Zbog jedinstvenosti pomorskih aktivnosti, velika većina međunarodnog prava ne nalazi se na drugim područjima međunarodno-pravne regulative. Prostori i oceani na našem planetu s međunarodno pravnog stajališta dijele se na: 1) prostore pod suverenitetom različitih država i koji čine teritoriju svake od njih; 2) prostori koji nisu obuhvaćeni suverenitetom nijednog od njih. Područje zemlje s morskom obalom obuhvaća dijelove mora koji se nalaze uz njegove obale i nazivaju se morskim vodama i teritorijalnim morem. Područje država koje se sastoji u potpunosti od jednog ili više arhipelaga obuhvaća arhipelag vode koje se nalaze između otoka unutar arhipelaga. Unutarnje morske vode, teritorijalno more i arhipelagijske vode samo su mali dio Svjetskog oceana. Ogromna prostranstva mora i oceana izvan njihovih granica nisu dio teritorija i ne podliježu suverenitetu nijedne države, odnosno imaju pravni status.

Unutarnje morske vode, Područje svake države s morskom obalom uključuje unutarnje morske vode. Međunarodni sporazumi i nacionalni zakoni raznih država odnose se na vode smještene između obala države i izravne osnovne linije usvojene za računanje širine teritorijalnog mora. Kao unutarnje morske vode obalne države smatraju se i: 1) lučka vodna područja ograničena linijom koja prolazi kroz točke hidrotehnike i druge lučke objekte koji su najdalji prema moru; 2) more, potpuno okruženo kopnom iste države, kao i more, čija cijela obala i obje obale njegovog prirodnog ulaza pripadaju istoj državi 3) morske uvale, usnice, ušća i uvale, čije obale pripadaju istoj isto stanje i širina ulaza u koji ne prelazi 24 nautičke milje. Strana nevojna plovila mogu ući u unutarnje vode uz dopuštenje obalne države i moraju se pridržavati njezinih zakona. Obalna država može uspostaviti nacionalni tretman za strane brodove (isti kao onaj koji je dodijeljen njenim brodovima); postupanje s najviše naklonosti (pružanje uvjeta koji nisu lošiji od onih koje koriste sudovi bilo koje treće države); poseban režim (na primjer, za brodove s nuklearnim elektranama itd.).

Obalna država ostvaruje u unutrašnjim vodama sva prava koja proizlaze iz suvereniteta. Regulira otpremu i ribolov; na ovom je području zabranjeno baviti se bilo kojim ribolovom ili znanstvenim istraživanjima bez odobrenja nadležnih tijela obalne države. Djela počinjena u unutrašnjim vodama na stranim nevojnim brodovima podložna su nadležnosti obalne države (osim ako međunarodnim ugovorom nije drugačije određeno - na primjer, sporazumi o trgovačkom brodarstvu). Samo strani ratni brodovi smješteni u unutrašnjim vodama uz pristanak obalne države uživaju imunitet od jurisdikcije obalne države.

Teritorijalno more Teritorijalne vode (teritorijalno more) je morski pojas smješten uz obalu ili neposredno iza unutarnjih morskih voda obalne države i pod njegovom suverenošću. Otoci koji se nalaze izvan teritorijalnog mora imaju svoje teritorijalno more. Međutim, obalne instalacije i umjetni otoci nemaju teritorijalne vode. Velika većina država ima teritorijalno more od 12 nautičkih milja. Bočna granica teritorijalnih voda susjednih država, kao i granice teritorijalnog mora suprotstavljenih država, čije su obale udaljene manje od 24 (12 + 12) milja, određuju se međunarodnim ugovorima. Osnova za priznavanje obalne države prava na uključivanje teritorijalnog mora u svoj državni teritorij bili su očigledni interesi te države u pogledu zaštite njegovih obalnih posjeda od morskih napada i osiguranja postojanja i dobrobiti njezinog stanovništva iskorištavanjem morskih resursa okolnih područja. Suverenitet obalne države prostire se na površinu i podzemlje dna teritorijalnog mora, kao i na zračni prostor iznad njega. Odredbe o proširenju suvereniteta obalne države nad teritorijalnim morem sadržane su u čl. 1. i 2. Konvencije o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. i čl. 2. Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Naravno, zakoni i propisi koje je utvrdila obalna država primjenjuju se u teritorijalnom moru. U teritorijalnom moru, međutim, ostvaruje se suverenitet obalne države uz poštivanje prava stranih morskih plovila na miran prolazak preko teritorijalnog mora drugih zemalja. Konvencija UN-a o pomorskom pravu posebno određuje da prolazak nije miran ako brod koji prolazi dopušta prijetnju ili uporabu sile protiv suvereniteta, teritorijalnog integriteta ili političke neovisnosti obalne države ili na bilo koji drugi način kršeći načela međunarodnog prava utjelovljena u Povelji UN-a, izvodi manevarske vježbe ili vježbe s bilo kojim oružjem, bilo koje radnje koje želi utjecati na obranu ili sigurnost obalne države, kao i bilo koje drugo djelo koje nema izravnu nositi na prolaz. Obalna država ima pravo poduzeti potrebne mjere u svom teritorijalnom moru kako bi spriječila prolaz koji nije miran. Također može, bez diskriminacije među stranim sudovima, privremeno na određenim područjima svog teritorijalnog mora privremeno obustaviti ostvarivanje prava na miran prolazak stranih brodova, ako je takav obustava od ključne važnosti za zaštitu njegove sigurnosti, uključujući provođenje vježbi s oružjem. Takva obustava stupa na snagu tek nakon obavještenja o tome (diplomatskim putem ili putem "Obavijesti mornarima" ili na drugi način). Prema Konvenciji, prilikom ostvarivanja prava na mirni prolazak kroz teritorijalno more, strani brodovi su dužni pridržavati se zakona i propisa koje je primorska država usvojila u skladu s odredbama Konvencije i drugim međunarodnim pravom. Ova se pravila mogu odnositi na: sigurnost plovidbe i regulaciju brodskog prometa; očuvanje resursa i sprečavanje kršenja pravila ribolova obalne države; zaštita okoliša; morska znanstvena istraživanja; carinski i imigracijski režimi.

Otvoreno more.Iza vanjske granice teritorijalnog mora nalaze se prostori mora i oceana koji nisu dio teritorijalnih voda nijedne države i tvore otvoreno more. Otvoreno more nije pod suverenitetom nijedne države, sve države imaju pravo koristiti otvoreno more u miroljubive svrhe na temelju jednakosti (sloboda plovidbe, leta, znanstvena istraživanja itd.). Sukladno čl. 87. Konvencije iz 1982. godine, sve države (uključujući i one koje nisu zatvorene) imaju pravo na otvorenom moru na: slobodu plovidbe; sloboda leta; sloboda polaganja podmorskih kablova i cjevovoda; sloboda ribolova; sloboda izgradnje umjetnih otoka i drugih objekata koje međunarodno pravo dopušta; sloboda znanstvenog istraživanja. Otvoreno je more rezervirano za mirne svrhe. Nijedna država nema pravo tražiti podvrgavanje bilo kojeg dijela otvorenog mora njegovom suverenitetu. Na otvorenom moru brod je pod jurisdikcijom države čiju zastavu plovi. Plovilo se smatra dijelom teritorija države u kojoj je registrirano.

Neposredna zona - Ovo je otvorena morska zona ograničene širine koja je blizu teritorijalnog mora obalne države. Država u susjednoj zoni vrši svoju nadležnost kako bi osigurala svoja carinska, sanitarna, imigracijska i druga pravila. Prema Konvenciji o teritorijalnom moru i susjednoj zoni iz 1958. godine, širina susjedne zone ne može biti veća od 12 milja od istih temeljnih crta od kojih se mjeri teritorijalno more. Drugim riječima, države čiji je teritorijalno more manje od 12 milja imaju pravo na susjednu zonu. Prema Konvenciji o pomorskom pravu iz 1982. godine, susjedna zona prostire se na 24 milje. Svrha uspostavljanja susjedne zone je sprečavanje mogućeg kršenja zakona i propisa obalne države unutar njenih teritorijalnih voda i kažnjavanje za kršenje ovih zakona i pravila počinjenih na njenom teritoriju , U potonjem slučaju može se izvršiti vruća potraga.

Kontinentalna polica - Ovo je dio kopna koji je poplavljen morem. Prema Konvenciji iz 1958. o kontinentalnom pasu, pod kontinentalnim štitom podrazumijeva se morsko dno (uključujući njegov podzemni dio) koje se proteže od vanjske granice teritorijalnog mora do granica utvrđenih međunarodnim pravom nad kojima obalna država ostvaruje suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja svojih prirodnih resursa. Prema Konvenciji iz 1958. godine, kontinentalna se polica odnosi na površinu i podzemlje morskog dna podvodnih područja koja se nalaze uz obalu, ali koja se nalaze izvan teritorijalnog mora do dubine od 200 m ili dalje od ove točke, na takvo mjesto do koje dubina prekrivajućih voda omogućava razvoj prirodnih resursa tih područja, kao i površinu i utrobu sličnih područja uz obale otoka. Dakle, vanjska granica police je izobata - linija koja povezuje dubine od 200 m. Bogatstvo police uključuje mineralne i ostale nežive resurse površine i podzemlja morskog dna police, kao i žive organizme „sjedilačkih“ vrsta - organizmi koji su vezani tijekom komercijalnog razvoja prema dnu ili se kreću samo duž dna (rakovi, rakovi itd.). Ako države čija se obala nalazi nasuprot jedna drugoj imaju pravo na istu kontinentalnu policu, granica police određuje se sporazumom tih država, a ako ne postoji sporazum, principom jednake udaljenosti od najbližih točaka izvorskih linija od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora. U nekim je slučajevima sporove oko razgraničenja kontinentalnog pasa razmatrao Međunarodni sud pravde, koji je odredio granice police.