Kas induktsioonmootor võib töötada generaatorina - kuidas seda kodus kasutada? Asünkroonsest mootorist tehke ise teha generaator Kas elektrimootor saab elektrit toota?

Riigis viibides juhtub sageli, et majas valguse saamiseks või elektritööriista töötamiseks on vaja autonoomset elektrienergia allikat. See aitab elektrigeneraatoreid, mida saab kiiresti ühendada suvila elektrijuhtmetega. Kaasaegne turg pakub tohutut valikut mudeleid, mille pinge on vahemikus 12 kuni 380 volti. Tarbija saab valida diisel-, bensiini- või bensiinimootori. Suveresidentsi generaatori valimise õppimiseks peate põgusalt tutvuma erinevate mudelitega.

Lühiajaliseks elektrivarustuseks on riigis vaja bensiinigeneraatorit. Seda on lihtne kasutada, seda on kerge transportida, odavam kui muude kütustega töötavaid analooge. Mõelgem välja, kuidas valida suure generaatorivaliku hulgast gaasi generaator.

Tööaeg

Kodused bensiinigeneraatorid on mõeldud 8-tunniseks pidevaks tööks. Pärast seda vajavad nad puhata, vastasel juhul kuumeneb mootor üle. Töö kestus võib olenevalt koormusest erineda. Kui bensiini generaator on laaditud nimiväärtusele, siis vajab ta 6-7 tunni pärast puhata. Töötades 1 ühikuga terve päeva jooksul, peate kontrollima mootori temperatuuri. Seda saab teha, kinnitades mõõteseadme - multimeetri - mootorikorpuse külge termopaari.

Üldiselt sobivad sellised mudelid maamaja toiteks voolukatkestuse ajal või elektriseadmete ajutiseks ühendamiseks. Maja varustamiseks mitmeks päevaks on tööpauside ajal kohustuslik õlivahetus. Kuid sellistel juhtudel on parem, kui neil on 2 erineva võimsusega ühikut. Need käivitatakse omakorda, kasutades mudelit eeldatava koormuse all.

Põhimõtteliselt on riigis harva vaja ööpäevaringset generaatorit. Kui peate ühendama kliimaseadme ja muud vähese energiatarbega seadmed, siis ei ole seadme koormus nominaalne. Terve öö bensiinigeneraatori töötamine ühe külmiku tööks on samuti ebasoovitav. See on alakoormatud või tühikäigul, mis mõjutab seadet negatiivselt.

Mootor

Paljud bensiinigeneraatorid müüakse Jaapani ja teiste tootjate tuntud kaubamärkide all. Kuid sageli on sellistel seadmetel kodumaine või Hiina koost, kuna need tootjad ise generaatorit ei tooda. Nad tarnivad neile ainult mootoreid ja muid komponente.

Suveresidentsi ühiku valimisel peate tutvuma selle ressursiga:

• alumiiniumist silindriplokiga mootoriga bensiinimootor on mõeldud umbes 500 tunniks;
• malmist bensiinimootorit eristab pikk tööiga ja madal kütusekulu. Siin peate tähelepanu pöörama ventiilide asukohale. Ventiilide külgmise paigutusega seadme ressurss on kuni 1500 tundi. Selle ülemise klapi paigutusega bensiini vaste ressurss on üle 3000 tuhat tundi.

Sõltuvalt võimsusest on bensiinimootoril kahe- või ühe silindriga mootor. Tulenevalt asjaolust, et kaasaegne turg on täidetud madala kvaliteediga kaupadega, peate tähelepanu pöörama trikkidele, mida ebaausad tootjad ja müüjad kasutavad. Fakt on see, et ühe silindriga mudelid annavad võimsust kuni 7 kW. Kui juhistes öeldakse, et generaator annab rohkem energiat, pole see tõsi. Ta ei anna seda ega murra lihtsalt ära. Üle 7 kW võimsus annab kahesilindriliste mootoritega bensiinimudelid. Ainult nende maksumus on muidugi palju suurem.

Karburaator

Bensiinimootori valimisel pöörake tähelepanu suvila kõrgusele merepinnast. Kui maa asub üle 1,5 km, on vaja karburaatorit moderniseerida. Enne seadme ostmist saate selle küsimusega edasimüüjaga ühendust võtta, nii et väiksema läbimõõduga otsik on paigaldatud ja seda saab reguleerida. Vastasel korral vähendab rikastatud segu mootori jõudlust ja suurendab gaasi läbisõitu.

Pidage meeles, et modifitseeritud karburaatoriga generaatori iga tõste korral 300 m kõrgusele kaotab mootor oma võimsuse umbes 3,5%. Kuid isegi kui seade langetatakse madalikule, väheneb ka mootori võimsus, mis põhjustab ülekuumenemist. Iga kõrguse muutmise jaoks on vaja uut karburaatori redelit.

Diiselmootor

Kui suvila peaks generaatorit kasutama pikka aega või kui see vajab rohkem kui 10 kW, siis on parem osta diiselmootor. Väikesel diiselmootoril on samad võimalused nagu bensiinimootoril, ainult see tarbib vähem kütust. Diiselmootor kardab pikaajalist tühikäiku või kerget koormust. Lühiajaliste käivitustega ei anna diiselseade kütusesäästu osas soovitud tulemusi, seega ei tohiks te seda osta riigis perioodiliste elektrivarustuste jaoks.

Diiselmootorit on raske parandada ja see vajab sagedast hooldust. Diislikütuse parafiini lisandid kristalliseeruvad külmas, mis muudab diiselgeneraatori käivitamise keeruliseks. Külmas diiselmootori käivitamiseks vajate spetsiaalseid lisandeid või talvekütust.

Diiselmootori vältimiseks soovitavad tootjad, et iga 100 töötunni järel laaditaks 100% koormus umbes 2 töötunni jaoks.

Majanduslikust küljest on gaasiüksused kõige kasulikumad maagaasi olemasolul. Algselt nimetati selliseid generaatoreid hübriidseteks, kuna need võisid töötada bensiini või bensiiniga. Gaasimudelid on identsed bensiiniga. Nende erinevus on ainult gaasi jaoks kohandatud karburaatoris. Kui võrrelda diisel- ja bensiinimootorit bensiiniga, on viimane mudel liikuvuse tõttu vähem populaarne.

Veeldatud gaasisilindritest töötavad gaasigeneraatorid ei erine kütusekulu poolest bensiinist. Torujuhtme maagaasi kasutamisel saadakse tegelik kokkuhoid umbes 10 korda. Kuid siin on lõkse. Balloonide või gaasipaagi vedelgaas on normist kaugel, nii et mõned mudelid ei pruugi üldse käivituda. Gaasiseadmed töötavad maanteelt hästi, kuid nende ühendamiseks on vaja projekti ja gaasitöötajate kõnet. Lisaks ei pruugi kodune gaasiarvesti vajalikku kogust gaasi vahele jätta ja peate installima täiendava, eraldi generaatori jaoks. See tekitab lisakulusid.

Inverteri mudelid

Suveresidentsi jaoks generaatori valimisel pööravad paljud tähelepanu inverterimudelitele. Pole tähtis, millist tüüpi kütuse jaoks mootor on mõeldud. Olgu selleks diisel, bensiin või gaas, peaasi, et sellega saab ühendada arvuti ja muu tundliku elektroonika. Vastavalt juhistele peaksid inverterid väljundis väljastama stabiilseid pingeparameetreid.

Seadme tööpõhimõte on genereeritud vahelduvvoolu muundamine alaldi abil suunatuks. Alalisvoolu akumuleerimiseks kasutatakse patareisid. Pärast elektrilainete võnkumise stabiliseerumist muundatakse inverteri akudest tulenev alalisvool vahelduvvooluks ja tarnitakse kasutajale.

Inverterimudelid on ökonoomsed. Õli, kütuse ja mootori pöörlemiskiiruse kontroll vähendab tankimise kulusid peaaegu poole võrra. Minimaalse koormusega lülitab generaatori automaatika selle säästmisrežiimi, pikendades sellega seadme tööiga.

Sellega lõppevad inverterite eelised. Praktikas ilmub mündi teine \u200b\u200bkülg negatiivsete tagajärgedega. Odavad muunduri mudelid ei anna siinuslaine väljundit, mis on kasutusjuhendis lubatud. Säästes kvaliteetseid komponente, proovib tootja vähendada seadme maksumust. Väljund on siinuslaine. Sellise generaatoriga ei saa elektroonikat ühendada, vastasel juhul võivad pirnid isegi põleda. Kuid tuntud kaubamärk ja kõrge hind ei taga ka kvaliteeti. Inverteri ostmisel peate välja selgitama, kui lähedal on väljundpinge nõutavale siinuslainele.

Inverteri peamine puudus on elektroonika, mis on tundlik elektriseadmete käivitusvooludele. See võib olla pumbad, külmikukompressor jne. Näiteks 500 W külmikukompressor tarbib käivitamisel 1,5 kW. Invertergeneraatorid on väikese energiatarbega, seetõttu ei sobi need andmiseks elektrienergiaallikateks. Lõppude lõpuks pole mõtet osta kallis arvutit elektri tarnimiseks ühele arvutile. On ka muid puudusi, näiteks sisseehitatud aku väike mahutavus, mida ei saa iseseisvalt asendada. Töötavate elektriseadmete võimsuse ületamine aku mahu tõttu viib asjaolu, et inverterüksused lülitavad toiteallika välja ja lülituvad aku laadimisrežiimi.

Alternatiivsed elektrienergia allikad

Alternatiivne suvilade toiteallikas on tuulegeneraator ja päikesepaneelid. See seade elektrienergia tootmiseks ei vaja kütuse põlemist. Ainult nõutava 220 voldi asemel tekitavad tuuleturbiin ja päikesepaneelid 24 või 12 volti. Vaatame neid lähemalt:

Teise võimalusena on hüdraulilise seadme abil võimalik saada alternatiivset elektrit sama pingega 24 või 12 volti. See on paigaldatud suvila lähedal voolavasse jõkke. Selle tööpõhimõte on sama, ainult talvel, kui jõgi külmub, kaob elektrivool.

Tehke järeldused

Olles uurinud kõiki mudeleid, teeme valiku generaatori andmiseks:

• bensiini mudeleid on kõige parem võtta lühiajaliseks toiteallikaks. Neid on teie koduvõrguga lihtne ühendada ja saate kiiresti alustada;
• diisel on vajalik maja pikaajaliseks elektrivarustuseks. Ehkki diiselmootor on kallim kui bensiin, on see tankimine vastupidavam ja odavam;
• ühendamiseks vajalikud gaasimudelid nõuavad lisakulusid ja vaeva. Kuid kui gaasiühendus läbib dacha lähedal, kui omanik soovib, võite sellist generaatorit kasutada;
• ümberpööratud üksused ütlevad riigis kasutamiseks kategooriliselt „ei”;
• alternatiivgeneraatorid on vaikne elektrienergia allikas, mis ei nõua kütusekulusid. Kas tuuleveski või päikesepaneelid, annavad need aastaringselt tasuta 24 või 12 volti.

Valides suveresidentsi jaoks autonoomse elektrienergia allika, laske igal omanikul eelistada generaatori mudelit, mis sobib talle kõige paremini. Peaasi, et majja tarnitakse kvaliteetset pinget ja töösõlmest on hea mürasolatsioon.

Vkontakte

Tuuleveskide kõige levinum kasutusjuhtum on elektritootmine. Näib, et see võiks olla lihtsam kui teha, pange generaatori telg peale ja oletegi valmis! Saate elektrit kasutada!

Kuid mitte nii lihtne. Mõelge miks.

Kõik tuuleturbiinid või tuuleturbiinid on ajamiga, s.t. hakkavad keerutama. Kui palju energiat saame generaatorist, sõltub tuulevoolu võimsusest.

Tuulerajatise järgmine kõige olulisem omadus on KIEV - tuuleenergia kasutamise koefitsient. Tuulikute parimate näidete korral on see näitaja 40–50% (ehkki väidetakse, et KIEV on 60–80%, mis on nende mudelite müüjate liialdus). Seetõttu võime tegelikkuses tugineda asjaolule, et tuuleveski kasutab ainult 25-30%, hoolimata asjaolust, et tuuleveski eeldatav võimsus tuleks jagada arvuga 3-4. Seda saab tuulegeneraatorist tõesti saada, kui kasutate ideaalset generaatorit.

Tuuleveski võimsusest. Paljud ei pruugi seda uskuda ja tegelikult näib see paradoksaalne, kuid tuuleveski jõud (lisaks tuule kiirusele). Seda nimetatakse ka "viskealaks". Praktilisi tõendeid ja matemaatilisi tõendeid on palju, kuid ühe teraga tuulegeneraatori (mis kirjeldab D läbimõõduga ringi) ja 6 sama läbimõõduga labaga tuuleturbiini võimsus on sama! Võite uskuda või mitte uskuda, kuid see on nii!

Fakt on see, et tuule labad pole eraldi "plangud" ja see ei suru mitte igaühele kordamööda, vaid nagu ketas, ring. Seetõttu pole oluline terade arv, vaid nende pindala. Tuuleveski labasid keerutades annab tuul sellele kiiruse. Koos pöörlemisnurgaga on teraga ka lineaarne kiirus. Kuna see ei keerle vaakumis, puutub see kokku õhutakistusega, mis suureneb proportsioonis kuubi kiirusega. Pealegi ei ole tera lame plank, vaid mingi aerodünaamiline profiil, millel on teatud paksus ja pöördenurk. Ja pöörlemise ajal "takerdub" see profiil labadevahelise ruumi õhku.

Selgub, et mida suuremat vooluvõimet tahame terade arvu suurendamise teel saada, seda suurem on õhutakistus, mida nad peavad pöörlemise ajal kogema. Lõpuks - nagu ülalpool öeldud - ei sõltu tuuliku võimsus labade arvust, vaid viskamisalast.

Jõuame järgmisele tuuleveski olulisele omadusele - kiirusele - väärtusele, mis näitab, kui palju laba lineaarne kiirus on suurem kui tuule kiirus.

Näiteks kui me teame, et tuuleveski kiirus on 7, siis tähendab see, et laba tera otsas on lineaarkiirus tuule kiirusest 7 korda suurem. Ja juhul, kui tuule kiirus on 10 m / s, liigub selle tera tipp läbi õhu kiirusega 70 m / s, s.o. 250 km / h! Seetõttu soovitame tungivalt, et te ei peaks proovima tera kätega peatada. Need lõigatakse nagu habemenuga.

Sellised tuulikud, nagu Lõika nende teradega pidevalt õhku, luues helilaineid.

Müraprobleemiga tegeletakse tavaliselt on vertikaalsete tuulikute kiirus horisontaalsest madalam.

Tuleme tagasi tuuleveski kiiruse ja selle arvutuse juurde ning vaatame nüüd, kuidas see on oluline elektrienergia tootmiseks.

Generaator

Venemaal käsitati iidsetest aegadest elektrit ammutada spetsiaalsete seadmete - generaatorite abil. Generaatorite disainilahendusi on palju, kuid seoses tuulikutega kasutamisega oleme huvitatud elektrigeneraatoritest, mis genereerivad pöörlemise ajal elektrit. Tegelikult, kes otsib head heast. Tuuleveski pakub pöörlemist ja seda tuleb kasutada.

Tuuleveski ehituse ajal seisab peremees kindlasti silmitsi asjaoluga, et tuuleveski jaoks pole NO generaatoreid. Looduses nad muidugi on, neid toodetakse isegi seeriatena. Kuid neid on üsna keeruline ja võimaluse korral ning hinnaga osta. See on liiga konkreetne asi, mistõttu neid on nii vähe ja nad on nii kallid. Seetõttu on vaja või teha tuulegeneraatori generaator  ise või kohandada seda, mis on.

Mida me saame kasutada? Valik pole rikas. Need on püsimagnetmootorid, autogeneraatorid, astmelised mootorid, kulunud gaasigeneraatorite generaatorid, asünkroonmootorid. Teisisõnu, peaaegu kõik elektrimootorid. Teooria kohaselt on iga elektrimasin pöörduv. St. iga elektrimootor võib teatud tingimustes töötada generaatorina, millel on teatav efektiivsus, tõsidus ja muutmiskulud.

Miks mitte rakendada vaid seda, mis on? Sest see on kõik - kiire! Hüüumärk ei tähenda midagi head. Välja arvatud võib-olla astmelised mootorid. Need on määratluse järgi aeglased. Kõik muud mootorigeneraatorid töötavad kiirusel 1000 p / min või rohkem (15-20 p / min).

Vastupidise efekti saamiseks - elektrivoolu genereerimiseks peavad nad andma sobiva kiiruse. Näiteks odavaim ja taskukohasem variant, nagu tundub, on korralik 0,5 kW võimsusega generaator - auto, mille näit on 2-3 tuhat pööret minutis.

Isegi tühikäigul hoiab masina mootor pöörlemiskiirusel 800 pööret minutis. Samuti lisatakse generaatori ja mootori rihmarataste korrutis vähemalt 1: 2. Generaator pöörleb algselt kiirusel 1500 pööret minutis. Ja kui sa alistad gaasi ja “keerad lahti” mootori võimsusega kuni 3-4 tuhat (tavaline olukord), annab generaator oma poole kilovatti. 5-8 tuhande p / min juures.

Sarnaselt ülejäänud mootoritega. Mida iganes te ka ei võtaks, leidke mitte vähem kui 1000 p / min.

Naaskem tuuleveski kiiruse juurde ja arvutame selle parameetri ümber, võttes arvesse tuule kiirust, tuuliku suurust ja leides, et tuuleveski võlli kiirus pole piisavalt suur. Kõige kiirematel tuulikutel ja optimaalse tuule korral - 200–400 p / min!

Paneme kordaja, ütlevad paljud, ja kiirus kasvab 5-10 korda! (See, mis suurendab pöördeid, on kordaja ja see, mis vähendab pöördeid, on reduktor). Ütleme õiglaselt, et seda tavaliselt tehakse. Kuid ainult võimsatel suurtel tuulikutel. Tuuleveskides, mille võimsus on alla 500 vatti, on animaatorid luksus. Kvaliteetne ja usaldusväärne hooldusvaba kordistaja väikeste kadudega on kallis rõõm. Ja selle hind kantakse üle toodetud elektrienergia maksumusele. Seetõttu pole kordaja kasutamine "koduses" tuuleveskis mingil juhul õigustatud. Kui muidugi ta millegipärast tasuta ei saanud.

Kiirgeneraatoritest on meil ainult astmelised mootorid. Astmeline mootor on mootor, mis pöörleb oma võlli teatud nurga (sammu) võrra, kui selle mähistele rakendatakse pingeimpulssi. Sellistel mootoritel on tavaliselt mitu mähist ja nende rootor on lihtsalt magnetidega täidetud. See kasulik asjaolu võimaldab tuuleveski generaatorina kasutada astmelisi mootoreid. Astmemootori võlli väljastpoolt pööramise tagajärjel hakkab see elektrit tootma ja seda üsna tõhusalt.

Astmelist mootorit on lihtne arvutada. Kui võll pöörleb, pole selle pöörlemine sujuv, vaid justkui löökide abil. Seda efekti nimetatakse kleepumiseks. Kui lühistada kõik sellise mootori järeldused, on võlli pöörlemine oluliselt raskem. See tähendab, et astmeline mootor juba genereerib elektrit. See on tuntud meetod alalisvoolumootorite testimiseks "täide jaoks". Kui klemmide lühistamise hetkel oli mootori võlli pööramine keerulisem, siis pole elektrimootor selle generaatorina kasutamise valguses usaldusväärne ja võite selle omadused ohutult ära võtta.

Väikest elektrilist sammmootorit on lihtne hankida. Igal printeril, mida müüakse veebioksjonitel hinnaga 100-300 rubla, on vähemalt 2 sellist mootorit. Üks liigutas pead, teine \u200b\u200b- paberit. Skänner ja vanad 5,25-tollised draivid on mõlemad 1. See on hea uudis. Halb uudis on see, et lihtne on saada ainult väga väikese võimsusega astmelisi mootoreid! 1-2-3 vatti. Astmelise mootori saamiseks vähemalt 30–50 vatti on harv õnnestumine, kui see töötab, siis võite eeldada, et teil on taskus suurepärane tuulegeneraatori generaator.

Kuidas saab kasutada 2-vatist astmelist mootorit? Näiteks saate seda kasutada mängija, mobiiltelefoni jne aku laadimiseks. Sellest võimust piisab. Kas vajate 10-20 vatti? Paigaldage neist mootoritest kümme. Need on üsna odavad.

Ja kui peate tuulikust hankima 200-300 vatti, kuigi see on eelistatavalt odavam (pidage meeles kulude ja tulude suhet), peate generaatori ise valmistama. See on keeruline, kuid täiesti võimalik.

Mitte alati ei suuda kohalikud elektrivõrgud kodus täielikult elektrit varustada, eriti kui tegemist on äärelinna suvilade ja häärberitega. Katkestused pidevas elektrivarustuses või selle täielik puudumine panevad meid elektrit otsima. Üks selline kasutusviis on - seade, mis on võimeline elektrienergiat muundama ja salvestamakasutades selleks kõige ebatavalisemaid ressursse (energia, looded). Selle tööpõhimõte on üsna lihtne, mis võimaldab teha elektrigeneraatori oma kätega. Võib-olla ei suuda kodus valmistatud mudel konkureerida tehase montaaži analoogiga, kuid see on suurepärane võimalus kokku hoida rohkem kui 10 000 rubla. Kui käsitleme kodus valmistatud elektrigeneraatorit ajutise alternatiivse toiteallikana, siis on see kodus valmistatud abil täiesti võimalik.

Saame teada, kuidas teha elektrigeneraatorit, mida selleks vaja on ja ka milliseid nüansse tuleb arvestada.

Soovi, et selle kasutamisel oleks elektrigeneraator, varjab üks ebameeldivus - see on kõrge ühiku maksumus. Öelge, mis teile meeldib, kuid kõige väiksema energiatarbega mudelitel on üsna kõrge hind - alates 15 000 rubla ja rohkem. Just see asjaolu viib mõttele luua oma kätega generaator. Siiski ise protsess võib olla keerulinekui:

• puuduvad oskused tööriistade ja vooluringidega töötamiseks;
• puudub kogemus selliste seadmete loomisel;
• vajalikud varuosad ja varuosad pole saadaval.

Kui see kõik ja suur soov on kohal, siis võite proovida generaatori kokku pannajuhindudes paigaldusjuhendist ja lisatud diagrammist.

Pole saladus, et ostetud generaatoril on laiendatud funktsioonide ja funktsioonide loetelu, samas kui omatehtud toode võib ebaõnnestuda ja ebaõnnestuda ka kõige ebasobivamatel hetkedel. Seetõttu on enda ostmine või isetegemine puhtalt individuaalne küsimus, mis nõuab vastutustundlikku lähenemist.

Kuidas elektrigeneraator töötab?

Elektrigeneraatori tööpõhimõte põhineb elektromagnetilise induktsiooni füüsikalisel nähtusel. Kunstlikult loodud elektromagnetvälja läbiv juht tekitab impulsi, mis muundatakse alalisvooluks.

Generaatoril on mootor, mis on võimeline tootma elektrit, põletades selle kambrites teatud tüüpi kütust:, või. Põlemiskambrisse sisenev kütus omakorda tekitab põlemisprotsessis gaasi, mis pöörleb väntvõlli. Viimane edastab hoogu jõuvõtuvõllile, mis on juba võimeline väljundis pakkuma teatud koguse energiat.

Mõnes piirkonnas võib elektrikatkestusi esineda ka praegu, 21. sajandil. Pole tähtis, mis on selliste katkestuste põhjus: vähemalt liini katkemine halbade tingimuste tõttu, vähemalt kavandatud seiskamine.

Ühelgi juhul ei saa tarbija alati ilma elektrita mitu tundi kergesti hakkama saada. Siin tulevad generaatorid appi suvemaja ja erasektori jaoks üldiselt.

Autonoomne elektrienergia generaator näib olevat kõige optimaalsem lahendus, et mitte jääda ilma elektrita ja jätkata naabrite kadestuseks elamist ja kodumasinate kasutamist.

Nii et ostke ja kõigepealt kaaluge autonoomsete jaamade võimalusi - see on prioriteet.

Mis on generaatorid

Enne suveresidentsi generaatori valimist peate teadma nende peamisi erinevusi. Ja see võib omakorda mõjutada jõudlust ja mitut muud tegurit. Praeguseks on kolm kõige populaarsemat tüüpi:

• bensiini generaator;
• diiselgeneraator;

Juba nimest saab selgeks, et erinevus seisneb kütusena, mis juhib autonoomset paigaldust. Kuid inimkonnal poleks mõistlik tulla välja mitut tüüpi pingetootjatega ja tõenäoliselt on nende kolme tüübi vahel teatavad erinevused.

Esiteks bensiin, diislikütus ja gaas - igaüks omal moel saadaval. Usume, et bensiinigeneraatori ostmiseks ei ole vaja, kui majaga on ühendatud gaasijuhe. Lõppude lõpuks on gaasi hind ikkagi vastuvõetavam kui gaasi hind. Teisest küljest, kui teil on laos mitu liitrit bensiini või diislikütust, võite olla kindel, et elektri ja gaasi üheaegne seiskamine ei sega teie tööd.

Teine asi, mis väärib tähelepanu, on majapidamisgeneraatorite töö erinevat tüüpi kütusel.  Mõni tekitab töö ajal rohkem müra, teised vähem; mõned neist on mõõtmelisemad, teised kompaktsemad; mõnesid on kerge käivitada iga ilmaga, teistel võib olla probleeme külma ilmaga alustamisel.

Valige üksus isiklikuks kasutamiseks

Diislikütus või gaas või võib-olla gaas - see on üsna oluline. Kuid sama oluline on arvestada ka muude funktsioonidega, mis tuleb valida:

Müra tööl

Bensiini- ja diiselgeneraatoritel on ainus oluline puudus - üsna märgatav müratase tööseisundis .   See puudus on mingil määral töö eeltingimus. Peate tunnistama, et te pole kunagi vaikse mootoriga kokku puutunud.

Sarnane olukord on ka siin: mootori pöörete arvu genereerimisel tekib teatud müra. Arvestades, et install töötab tavaliselt üsna pikka aega ja monotoonne heli häirib mitte ainult omanikke, vaid ka naabreid, peate sellele probleemile lahenduse leidma.

Tuleohutuse eeskirjade kohaselt tuleks maamaja generaator paigaldada hästi ventileeritavasse ruumi. Kui ehitate eraldi ruumi sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooniga, väheneb müratase osaliselt.

Kui palju - sõltub ehituses kasutatud materjalidest. See nõuab aga lisakulutusi, vaeva ja aega. Selle idee teostatavuse määrab paigalduse kaal. Suurte mõõtmetega autonoomne generaator, mida ei muudeta ühest kohast teise, vajab sellist ruumi tõenäoliselt.

Ehituspraktikas on sageli teada ka juhtumeid, kui platsile ehitati tellistest seinte ja katusega kaev bensiini- või diiselgeneraatorite jaoks. Tagades õhuringluse ja maksimaalse tiheduse, on võimalik töötava seadme mürataset piisavalt vähendada.

Järelduse asemel

See, et generaator suudab meie elu lihtsustada, on kaua tõestatud teoreem. Isegi kõige tõenäolisemalt aksioom, mis ei vaja erilisi tõendeid. Töö käigus ilmneda võivad tõrked ei tähenda sugugi seda, et seade pole tähelepanu vääriv.

Kui me räägime tehaseabielust, tähendab see, et lihtsalt inimene, kes usaldab madala kvaliteediga tootjat. Ja kui purunemine on omaniku süü, siis miks süüdistada seadet? Generaatori ostmine on kasulik omandamine, kui saate seda õigesti kasutada.