DIY generaator induktsioonimootorist. Asünkroonne elektrimootor kui generaator Kas elektrimootor saab toota elektrit?

Mõnedes piirkondades võib elektrikatkestusi esineda ka praegu, 21. sajandil. Pole tähtis, mis on selliste katkestuste põhjus: vähemalt liini katkemine halbade tingimuste tõttu, vähemalt kavandatud seiskamine.

Ühelgi juhul ei saa tarbija alati ilma elektrita mitu tundi kergesti hakkama saada. Siin tulevad generaatorid appi suvemajale ja erasektorile üldiselt.

Autonoomne elektrienergia generaator näib olevat kõige optimaalsem lahendus, et mitte jääda ilma elektrita ja jätkata naabrite kadestuseks elamist ja kodumasinate kasutamist.

Nii et ostke ja kõigepealt kaaluge autonoomsete jaamade võimalusi - see on prioriteet.

Mis on generaatorid

Enne suveresidentsi generaatori valimist peate teadma nende peamisi erinevusi. Ja see võib omakorda mõjutada jõudlust ja mitut muud tegurit. Praeguseks on kolm kõige populaarsemat tüüpi:

bensiini generaator;
diiselgeneraator;

Juba nimest saab selgeks, et erinevus seisneb kütusena, mis juhib autonoomset paigaldust. Kuid inimkonnal poleks mõistlik tulla välja mitut tüüpi pingetootjatega ja tõenäoliselt on nende kolme tüübi vahel teatavad erinevused.

Esiteks on bensiin, diislikütus ja gaas kõigile kättesaadavad omal moel. Usume, et gaasigeneraatori ostmiseks ei ole vaja, kui majaga on ühendatud gaasijuhe. Lõppude lõpuks on gaasi hind ikkagi vastuvõetavam kui gaasi hind. Teisest küljest, kui teil on laos mitu liitrit bensiini või diislikütust, võite olla kindel, et elektri ja gaasi üheaegne seiskamine ei sega teie tööd.

Teine asi, mis väärib tähelepanu, on majapidamisgeneraatorite töö erinevat tüüpi kütusel. Mõni tekitab töö ajal rohkem müra, teised vähem; mõned neist on mõõtmelisemad, teised kompaktsemad; mõnesid on kerge käivitada iga ilmaga, teistel võib olla probleeme külma ilmaga alustamisel.

Valige üksus isiklikuks kasutamiseks

Diislikütus või gaas või võib-olla gaas - see on üsna oluline. Kuid sama oluline on arvestada ka muude funktsioonidega, mis tuleb valida:

Müra tööl

Bensiini- ja diiselgeneraatoritel on ainus oluline puudus - üsna märgatav müratase tööseisundis . See puudus on mingil määral töö eeltingimus. Peate tunnistama, et te pole kunagi vaikse mootoriga kokku puutunud.

Sarnane olukord on ka siin: mootori pöörlemiskiiruse tekitamisel tekib teatud müra. Arvestades, et install töötab tavaliselt üsna pikka aega ja monotoonne heli häirib mitte ainult omanikke, vaid ka naabreid, peate sellele probleemile lahenduse leidma.

Tuleohutuse eeskirjade kohaselt tuleks maamaja generaator paigaldada hästi ventileeritavasse ruumi. Kui ehitate eraldi ruumi sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooniga, väheneb müratase osaliselt.

Kui palju - sõltub ehituses kasutatud materjalidest. See nõuab aga lisakulutusi, vaeva ja aega. Selle idee teostatavuse määrab paigalduse kaal. Suurte mõõtmetega autonoomne generaator, mida ei muudeta ühest kohast teise, vajab sellist ruumi tõenäoliselt.

Ehituspraktikas on sageli teada ka juhtumeid, kui piirkonna bensiini- või diiselgeneraatorite jaoks ehitati tellistest seinte ja katusega kaev. Tagades õhuringluse ja maksimaalse tiheduse, on võimalik töötava seadme mürataset piisavalt vähendada.

Järelduse asemel

See, et generaator suudab meie elu lihtsustada, on ammu tõestatud teoreem. Isegi kõige tõenäolisemalt aksioom, mis ei vaja erilisi tõendeid. Töö käigus ilmneda võivad tõrked ei tähenda sugugi seda, et seade pole tähelepanu vääriv.

Kui me räägime tehaseabielust, tähendab see, et lihtsalt inimene, kes usaldab madala kvaliteediga tootjat. Ja kui purunemine on omaniku süü, siis miks süüdistada seadet? Generaatori ostmine on kasulik omandamine, kui saate seda õigesti kasutada.

Elektrimootoreid nimetatakse mõnikord "sekundaarseteks", kuna nende energia tuleb kõigepealt genereerida "primaarse" mootori ja elektrigeneraatori abil. Kuid need suitsuvabad ja peaaegu vaiksed, võimsad ja vastupidavad mootorid suutsid teiste seas esikoha võita.

Alates 19. sajandi algusest on teada, et magneti postide vahele paigutatud vooluga traat hakkab liikuma. Kui teete raami mis tahes dirigendist ja lasete voolul voolata piki selle kontuuri, pöörleb raam 90 kraadi. Kui võtate palju selliseid raame ja tõmbate need ühisele trumlile ning panite võimsad magnetid ümber, saate alalisvoolu elektrimootori. Trumli nimetatakse ankruks ja raamide otsad - pöörded - kinnitatakse armatuuri võllil oleva jaotusseadme - kollektori - külge.

Kollektor on üksteisest eraldatud plaatide komplekt, mis võlli pöörlemise ajal puudutavad vaheldumisi kahte fikseeritud metallharja. Kollektoriplaatidele rakendatakse harjade vahel konstantset voolu. See läbib raami sel hetkel, kui harjad puudutavad sellega ühendatud kollektoriplaate. Ja siis koos ankruga kollektor pöördub, kaks teist plaati lähenevad harjadele ja järgmine raam võtab voolu.

Alalisvoolumootorid saavad võlli pöörlemiskiiruse kiiresti üles võtta ja seda oma äranägemise järgi muuta. Nad saavad hõlpsalt tagurdada, alustades vastassuunas pöörlemist.

Enamik elektrijaamu ei tooda aga alalisvoolu, vaid vahelduvvoolu.

Ja seetõttu tuleb alalisvoolu elektrimootoriga varustamiseks vahelduvvool eelrafineerida. Samuti on olemas vahelduvvoolu mootorid, mis on võimelised otse vooluvõrgust ilma alalduseta tarbima. Sellistes mootorites nimetatakse fikseeritud osa (korpust) staatoriks. Staatori sisepinnal on kolm mähist, kolm eraldi mähist, mille juhtmed asuvad üksteise suhtes 120-kraadise nurga all.

Kui sellise mähise kaudu juhitakse elektrivoolu, muutub see elektromagnetiliseks. Mähised on ühendatud nii, et vahelduvvool tarnitakse neile mitte üheaegselt, vaid aja nihkega. Iga mähise magnetväli võimendatakse, nõrgestatakse, seejärel kaob täielikult. Selle tulemusel selgub, et magnetväli kulgeb mööda staatori sisepinda. See liikuv, pöörlev väli võib juhi kinni tõmmata, kuna esimesel hetkel, kui juht on endiselt paigal, ergastab magnetvälja joonte keeris selles töötavat elektrivoolu. Edasine liikumine järgib täielikult magnetvälja vooluga juhi liikumisseadusi.

Liikuva osana, mida nimetatakse rootoriks, kasutavad nad tavaliselt traadi mähist või teevad neist "oravaratta" - puuri silindri kujul, millel on paralleelsed vardad. Varraste otsad on ühendatud vask rõngastega.

Elektrimootori staatori mähisele antakse vahelduvvool ja tekib liikuv magnetväli. Pärast põldu hakkab rootor pöörlema, tehes kasulikku tööd.

Kuid rootori kiirus ei jõua kunagi magnetvälja pöörlemiskiirusele - see on alati pisut tagapool ja magnetväli “libiseb” rootori ümber. Ilma sellise libisemiseta pole mootori töö võimatu, kuna rootoris ei tekitata magnetväljas liikumiseks vajalikke voolusid. Selle nähtuse tõttu nimetatakse selliseid mootoreid asünkroonseteks, see tähendab mitte-samaaegseteks.

Elektrimootoritel pole võrdset efektiivsust - nad muudavad üle 90% tarnitud elektrienergiast kasulikuks tööks. Siiski ei tohiks unustada, et lõppude lõpuks on elektrimootor sekundaarne ja kui selle jaoks toodetakse elektrienergiat, on muud energiakadud vältimatud primaarmootorites, energia ülekandmisel jne.

Peaaegu trikk - elektrimootor elektrienergia tootmiseks

Piltide, piltide, fotode galerii.
Elektrimootor - põhitõed, võimalused, väljavaated, areng.
Huvitavad faktid, kasulik teave.
Rohelised uudised - elektrimootor.
Lingid materjalidele ja allikatele - elektrimootor elektrienergia tootmiseks.

Mitte alati ei suuda kohalikud elektrivõrgud kodus täielikult elektrit varustada, eriti kui tegemist on äärelinna suvilade ja häärberitega. Katkestused pidevas elektrivarustuses või selle täielik puudumine panevad meid elektrit otsima. Üks selline kasutusviis on - seade, mis on võimeline elektrienergiat muundama ja salvestamakasutades selleks kõige ebatavalisemaid ressursse (energia, looded). Selle tööpõhimõte on üsna lihtne, mis võimaldab teha elektrigeneraatori oma kätega. Võib-olla ei suuda kodus valmistatud mudel konkureerida tehase montaaži analoogiga, kuid see on suurepärane võimalus kokku hoida rohkem kui 10 000 rubla. Kui arvestame kodus valmistatud elektrigeneraatorit ajutise alternatiivse toiteallikana, siis on seda kodus tehtud abil täiesti võimalik teha.

Saame teada, kuidas teha elektrigeneraatorit, mida selleks vaja on ja ka milliseid nüansse tuleb arvestada.

Soovi, et selle kasutamisel oleks elektrigeneraator, varjab üks ebameeldivus - see on kõrge ühiku maksumus. Öelge, mis teile meeldib, kuid kõige madalama energiatarbega mudelitel on üsna suured kulud - alates 15 000 rubla ja rohkem. Just see asjaolu viib mõttele luua oma kätega generaator. Siiski ise protsess võib olla keerulinekui:

puuduvad oskused tööriistade ja vooluringidega töötamiseks;
puudub kogemus selliste seadmete loomisel;
vajalikud varuosad ja varuosad pole saadaval.

Kui see kõik ja suur soov on kohal, siis võite proovida generaatori kokku pannajuhindudes paigaldusjuhendist ja lisatud diagrammist.

Pole saladus, et ostetud generaatoril on laiendatud funktsioonide ja funktsioonide loetelu, samal ajal kui omatehtud toode võib ebaõnnestuda ja ebaõnnestuda ka kõige ebasobivamatel hetkedel. Seetõttu on enda ostmine või isetegemine puhtalt individuaalne küsimus, mis nõuab vastutustundlikku lähenemist.

Kuidas elektrigeneraator töötab?

Generaatori tööpõhimõte põhineb elektromagnetilise induktsiooni füüsikalisel nähtusel. Kunstlikult loodud elektromagnetvälja läbiv juht tekitab impulsi, mis muundatakse alalisvooluks.

Generaatoril on mootor, mis on võimeline tootma elektrit, põletades selle kambrites teatud tüüpi kütust:, või. Põlemiskambrisse sisenev kütus omakorda tekitab põlemisprotsessis gaasi, mis pöörleb väntvõlli. Viimane edastab hoogu jõuvõtuvõllile, mis on juba võimeline väljundis pakkuma teatud koguse energiat.

Piiratud fossiilkütuste probleemi lahendamiseks tegelevad teadlased kogu maailmas alternatiivsete energiaallikate loomise ja juurutamisega. Ja see ei kehti ainult kõigi teadaolevate tuulikute ja päikesepaneelide kohta. Gaasi ja nafta võib asendada vetikatest, vulkaanidest ja inimese sammudest saadava energiaga. Recycle on valinud kümme kõige huvitavamat ja keskkonnasõbralikku tuleviku energiaallikat.

Pööravad džaulid

Iga päev läbivad raudteejaamade sissepääsu juures pöördenurgad tuhandeid inimesi. Kohe mitmes uurimiskeskuses üle maailma tekkis idee kasutada inimeste voogu uuendusliku energiageneraatorina. Jaapani ettevõte East Japan Railway Company otsustas varustada kõik raudteejaamades olevad pöördalad generaatoritega. Paigaldamine töötab Tokyo linnaosa Shibuya rongijaamas: pöördelaudade alla on põrandasse sisse ehitatud piesoelektrilisi elemente, mis tekitavad elektrit rõhust ja vibratsioonist, mida nad saavad, kui inimesed neile astuvad.

Teist energiapöörde tehnoloogiat kasutatakse juba Hiinas ja Hollandis. Nendes riikides otsustasid insenerid mitte kasutada piesoelektrilistele elementidele vajutamise efekti, vaid pöördugi käepidemete või pöördeukse surumise efekti. Hollandi ettevõtte Boon Edam kontseptsioon hõlmab kaubanduskeskuste sissepääsu juures tavapäraste uste (mis tavaliselt töötavad fotoelemendisüsteemi ja hakkavad ise ketrama) väljavahetamist ustega, mida külastaja peab lükama ja seeläbi elektrit tootma.

Natuurcafe La Porti Hollandi keskuses on sellised generaatoriuksed juba ilmunud. Igaüks neist toodab umbes 4600 kilovatt-tundi energiat aastas, mis võib esmapilgul tunduda tähtsusetu, kuid on heaks näiteks elektrienergia tootmiseks kasutatavast alternatiivsest tehnoloogiast.

Artiklis kirjeldatakse, kuidas ehitada asünkroonse vahelduvvoolumootori alusel kolmefaasiline (ühefaasiline) 220/380 V generaator. Kolmefaasiline asünkroonne elektrimootor, mille leiutas 19. sajandi lõpus vene teadlane-elektrik M.O. Dolivo-Dobrovolsky on nüüdseks levinud valdavalt tööstuses, põllumajanduses ja ka igapäevaelus.

Asünkroonsed elektrimootorid on töös kõige lihtsamad ja usaldusväärsemad. Seetõttu tuleks kõigil juhtudel, kui see on elektriajami tingimustes lubatud ja reaktiivvõimsust ei ole vaja kompenseerida, kasutada asünkroonseid vahelduvvoolumootoreid.

Induktsioonimootoreid on kahte peamist tüüpi: orava puuri rootor ja koos faas rootor. Asünkroonne oravapuuri mootor koosneb fikseeritud osast - staatorist ja liikuvast osast - kahes mootori kilbis monteeritud laagrites pöörlevast rootorist. Staatori ja rootori südamikud koosnevad eraldi üksteisest eraldatud elektriterase lehtedest. Staatori südamiku soontesse pannakse isoleeritud traadist mähis. Rootori südamiku soontesse pannakse südamikmähis või valatakse sula alumiinium. Hüppaja heliseb otsas oleva rootori mähise lühisesse (siit ka nimetus - lühis). Erinevalt oravapuurrootorist on faasrootori soontes paigutatud staatori mähise tüübi järgi tehtud mähis. Mähise otsad viivad võllile kinnitatud libisemisrõngasteni. Harjad libisevad mööda rõngaid, ühendades mähise käivitus- või reguleerimisreostaadiga.

Faasrootoriga asünkroonmootorid on kallimad seadmed, vajavad kvalifitseeritud teenindust, on vähem töökindlad ja seetõttu kasutatakse neid ainult nendes tööstusharudes, millest ei saa loobuda. Sel põhjusel pole need laialt levinud ja me ei arvesta neid tulevikus.

Läbi kolmefaasilisse ahelasse kuuluva staatori mähise voolab vool, luues pöörleva magnetvälja. Pöörleva staatori välja magnetilised jõujooned ristuvad rootori mähisevarrastega ja kutsuvad neisse esile elektromotoorjõu (EMF). Selle EMF-i mõjul voolab vool lühises rootori varrastes. Varraste ümber tekivad magnetvood, tekitades rootori ühise magnetvälja, mis koostoimes staatori pöörleva magnetväljaga loob jõu, mis põhjustab rootori pöörlemist staatori magnetvälja pöörlemissuunas.

Rootori kiirus on veidi väiksem kui staatori mähise tekitatud magnetvälja pöörlemissagedus. Seda indikaatorit iseloomustab libisemine S ja enamiku mootorite puhul on see vahemikus 2-10%.

Tööstusrajatistes kasutatakse kõige sagedamini kolmefaasilised asünkroonsed mootoridmis antakse välja ühtsete seeriatena. Nende hulgas on ühe seeria 4A nimivõimsusega vahemikus 0,06 kuni 400 kW, mille masinad on väga töökindlad, hea jõudlusega ja vastavad rahvusvahelistele standarditele.

Autonoomsed asünkroonsed generaatorid on kolmefaasilised masinad, mis muudavad primaarmootori mehaanilise energia vahelduvvoolu elektrienergiaks. Nende vaieldamatu eelis teist tüüpi generaatorite ees on kollektor-harja mehhanismi puudumine ning selle tagajärjel suur vastupidavus ja töökindlus.

Asünkroonne elektrimootor generaatori režiimis

Kui vooluvõrgust lahutatud asünkroonmootor pannakse pöörlema \u200b\u200bmis tahes primaarmootori korral, siis vastavalt elektrimasinate pöörduvuse põhimõttele, kui sünkroonkiirus on saavutatud, moodustatakse staatori mähise klemmides jäävmagnetvälja mõjul mõni emf. Kui nüüd ühendame kondensaatoripanga C staatori mähise klambritega, voolab staatori mähistes juhtiv mahtuvuslik vool, mis sel juhul magneesib.

Aku maht C peab ületama teatud kriitilise väärtuse C0, sõltuvalt autonoomse asünkroonse generaatori parameetritest: ainult sel juhul generaator ise ergastub ja staatori mähistele paigaldatakse kolmefaasiline sümmeetriline pingesüsteem. Pinge väärtus sõltub lõpuks masina omadustest ja kondensaatorite mahtuvusest. Seega saab asünkroonse oravapuuri mootori muuta asünkroonseks generaatoriks.

Induktsioonimootori generaatorina sisselülitamise standardskeem.

Võimsuse saate valida nii, et asünkroonse generaatori nimipinge ja võimsus oleksid võrdsed vastavalt pinge ja võimsusega, kui seda kasutatakse elektrimootorina.

Tabelis 1 on toodud asünkroonsete generaatorite ergastamise kondensaatorid (U \u003d 380 V, 750 ... .1500 p / min). Reaktiivvõimsus Q määratakse siin valemiga:

Q \u003d 0,314 · U2 · C · 10–6,

kus C on kondensaatorite, mikroaparaatide mahtuvus.

Generaatori võimsus, kV · A	Tühikäik
	mahtuvus, mikrofarad	reaktiivvõimsus, kvar	cos \u003d 1		cos \u003d 0,8
			mahtuvus, mikrofarad	reaktiivvõimsus, kvar	mahtuvus, mikrofarad	reaktiivvõimsus, kvar
2,0 3,5 5,0 7,0 10,0 15,0	28 45 60 74 92 120	1,27 2,04 2,72 3,36 4,18 5,44	36 56 75 98 130 172	1,63 2,54 3,40 4,44 5,90 7,80	60 100 138 182 245 342	2,72 4,53 6,25 8,25 11,1 15,5

Nagu ülaltoodud andmetest nähtub, põhjustab asünkroongeneraatori induktiivkoormus, mis vähendab võimsustegurit, vajaliku võimsuse järsku suurenemist. Pinge hoidmiseks konstantsena suureneva koormuse korral on vaja suurendada kondensaatorite mahtuvust, see tähendab, et ühendada täiendavad kondensaatorid. Seda asjaolu tuleb pidada asünkroonse generaatori puuduseks.

Asünkroongeneraatori kiirus normaalrežiimis peaks ületama asünkroonse kiiruse libisemise võrra S \u003d 2 ... 10% ja vastama sünkroonsele sagedusele. Selle tingimuse täitmata jätmine toob kaasa asjaolu, et genereeritud pinge sagedus võib erineda tööstuslikust sagedusest 50 Hz, mis põhjustab sagedusest sõltuvate elektritarbijate ebastabiilset tööd: elektripumbad, pesumasinad, trafo sisendiga seadmed.

Genereeritud sageduse vähenemine on eriti ohtlik, kuna sel juhul väheneb elektrimootorite ja trafode mähiste induktiivtakistus, mis võib põhjustada nende kuumutamist ja põhjustada enneaegset rike.

Asünkroonse generaatorina saab ilma muutusteta kasutada tavalist sobiva võimsusega asünkroonset oravapuuri elektrimootorit. Elektrimootori-generaatori võimsus määratakse kindlaks ühendatud seadmete võimsusega. Neist kõige energiamahukamad on:

majapidamises kasutatavad keevitustrafod;
saed, elektripurustajad, teraviljapurustid (võimsus 0,3 ... 3 kW);
tüüpi "Rossiyanka", "Dream" elektriahjud võimsusega kuni 2 kW;
elektrilised triikrauad (võimsus 850 ... 1000 W).

Eriti tahan rääkida majapidamises kasutatavate keevitustrafode tööst. Nende ühendamine autonoomse elektrienergiaallikaga on kõige soovitavam, kuna tööstusvõrgust töötades tekitavad need teistele elektritarbijatele mitmeid ebamugavusi.

Kui kodumajapidamises kasutatav keevitustrafo on ette nähtud tööks elektroodidega, mille läbimõõt on 2 ... 3 mm, siis on selle koguvõimsus umbes 4 ... 6 kW, peaks selle toiteallika asünkroonse generaatori võimsus olema vahemikus 5 ... 7 kW. Kui kodumajapidamises kasutatav keevitustrafo võimaldab töötada 4 mm läbimõõduga elektroodidega, siis kõige raskemas režiimis - metalli “lõikamisel” võib selle tarbitav koguvõimsus ulatuda vastavalt 10 ... 12 kW-ni, asünkroonse generaatori võimsus peaks jääma vahemikku 11 ... 13 kW.

Kolmefaasilises kondensaatoripangana on hea kasutada niinimetatud reaktiivvõimsuse kompenseerijaid, mis on mõeldud tööstusvalgustuse võrkude cosφ parendamiseks. Nende tüübimärk: KM1-0,22-4,5-3U3 või KM2-0,22-9-3U3, mis dešifreeritakse järgmiselt. KM - mineraalõliga immutatud koosinuskondensaatorid, esimese mõõtme joonis (1 või 2), seejärel pinge (0,22 kV), võimsus (4,5 või 9 kvar), siis number 3 või 2 tähendab kolmefaasilist või ühefaasilist teostust, U3 (kolmanda kategooria parasvöötme kliima).

Aku iseseisva tootmise korral tuleks vähemalt 600 V tööpinge korral kasutada selliseid kondensaatoreid nagu MBGO, MBGP, MBGT, K-42-4 jt. Elektrolüütilisi kondensaatoreid kasutada ei saa.

Ülaltoodud võimalust kolmefaasilise elektrimootori ühendamiseks generaatorina võib pidada klassikaliseks, kuid mitte ainsaks. On ka teisi meetodeid, mis on ennast praktikas ka tõestanud. Näiteks kui kondensaatoripank on ühendatud elektrimootori generaatori ühe või kahe mähisega.

Asünkroonse generaatori kahefaasiline režiim.

Joonis 2 Asünkroonse generaatori kahefaasiline režiim.

Sellist vooluahelat tuleks kasutada siis, kui pole vaja saada kolmefaasilist pinget. See lisamise võimalus vähendab kondensaatorite töövõimet, vähendab primaarse mehaanilise mootori koormust tühikäigul jne. säästab "hinnalist" kütust.

Kuna madala energiatarbega generaatorid toodavad vahelduvat ühefaasilist pinget 220 V, on majapidamises võimalik kasutada ühefaasilisi asünkroonseid lühisevoolumootoreid: pesumasinatest nagu "Oka", "Volga", niisutuspumpadest "Agidel", "BCN" jne. Neil võib olla kondensaatoripank. ühendage paralleelselt töömähisega või kasutage olemasolevat faasivahetuskondensaatorit, mis on ühendatud käivitusmähisega. Selle kondensaatori mahtu tuleb võib-olla pisut suurendada. Selle väärtus määratakse generaatoriga ühendatud koormuse olemuse järgi: aktiivkoormuse jaoks (elektriahi, elektripirnid, elektrilised jootekolvid) on vaja väikest võimsust, induktiivset (elektrimootorid, telerid, külmikud) - rohkem.

Joonis 3 ühefaasilise induktsioonimootori vähese energiatarbega generaator.

Nüüd paar sõna peamise mehaanilise mootori kohta, mis viib generaatori pöörlema. Nagu teate, on igasugune energia muundamine seotud selle vältimatute kadudega. Nende väärtuse määrab seadme efektiivsus. Seetõttu peab mehaanilise mootori võimsus ületama asünkroonse generaatori võimsust 50 ... 100%. Näiteks asünkroonse generaatori võimsusega 5 kW peaks mehaanilise mootori võimsus olema 7,5 ... 10 kW. Ülekandemehhanismi abil saavutatakse mehaanilise mootori ja generaatori pöörete kooskõlastamine nii, et generaatori töörežiim seatakse mehaanilise mootori keskmistele pööretele. Vajadusel saate generaatori võimsust korraks suurendada, suurendades mehaanilise mootori kiirust.

Igas autonoomses elektrijaamas peab olema nõutav minimaalne arv lisaseadmeid: vahelduvvoolu voltmeeter (skaalaga kuni 500 V), sagedusmõõtur (eelistatavalt) ja kolm lülitit. Üks lüliti ühendab koormuse generaatoriga, teised kaks lülitavad ergutusahela. Lülitite olemasolu ergutusahelas hõlbustab mehaanilise mootori käivitamist ja võimaldab ka pärast töö lõppu generaatori mähiste temperatuuri kiiresti vähendada - eksponeerimata generaatori rootorit pööratakse mehaanilisest mootorist mõnda aega. See protseduur pikendab generaatori mähiste aktiivset eluiga.

Kui generaatori kasutamisel eeldatakse, et see toidab seadmeid, mis on tavaliselt ühendatud vahelduvvooluvõrku (näiteks elamu valgustus, majapidamises kasutatavad elektriseadmed), siis on vaja varustada kahefaasiline lüliti, mis eraldab selle seadme generaatori töö ajal tööstusvõrgust. On vaja lahti ühendada mõlemad juhtmed: "faas" ja "null".

Kokkuvõtteks mõned üldised näpunäited.

1. Generaator on ohtlik seade. Kasutage pinget 380 V ainult hädaolukorras, muudel juhtudel kasutage pinget 220 V.

2. Vastavalt ohutusnõuetele peab generaator olema varustatud maandamisega.

3. Pöörake tähelepanu generaatori soojusrežiimile. Talle "ei meeldi" tühikäik. Soojuskoormust on võimalik vähendada, kui põnevate kondensaatorite mahtuvust hoolikamalt valida.

4. Ärge tehke viga generaatori tekitatud elektrivoolu võimsusega. Kui kolmefaasilise generaatori töö ajal kasutatakse ühte faasi, siis on selle võimsus 1/3 generaatori koguvõimsusest, kui kaks faasi - 2/3 generaatori koguvõimsusest.

5. Generaatori tekitatava vahelduvvoolu sagedust saab kaudselt juhtida väljundpinge abil, mis "tühikäigu" režiimis peaks olema 4 ... 6% kõrgem kui tööstuslik väärtus 220/380 V.