Μάχη του Τσέσμε 1770. Μάχη του Τσέσμε. Μάχη στον κόλπο Chesme

Το πρωί της 24ης Ιουνίου, η ρωσική μοίρα εισήλθε στο στενό της Χίου και με σήμα του αρχιστράτηγου Αλεξέι Ορλόφ, που βρισκόταν στο θωρηκτό Τρεις Ιεράρχες, σχημάτισε μια στήλη εγρήγορσης. Το πρώτο πλοίο ήταν το «Ευρώπη» και ακολούθησε το «Ευστάθιος», στο οποίο κρατούσε τη σημαία του ο διοικητής της πρωτοπορίας, ναύαρχος Σπιρίντοφ.

Η ναυμαχία Τσεσμέ μεταξύ της ρωσικής και τουρκικής μοίρας έλαβε χώρα στις 9 Ιουλίου (26 Ιουνίου) 1770 στον κόλπο Τσεσμά στο στενό της Χίου του Αιγαίου κατά τη διάρκεια του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1768-1774. Μετά ενεργή αναζήτησηεχθρός, η ρωσική μοίρα υπό τη διοίκηση του στρατηγού AG Orlov (9 θωρηκτά, 3 φρεγάτες, 1 πλοίο βομβαρδισμού, 17 βοηθητικά πλοία και μεταγωγικά, συνολικά 820 πυροβόλα) ανακάλυψε μια τουρκική μοίρα υπό τη διοίκηση του Καπουδάν Πασά Δ. Χασάν Μπέης (16 θωρηκτά, 6 φρεγάτες, έως 50 μικρά πλοία, συνολικά 1430 πυροβόλα).

Ο τουρκικός στόλος, αγκυροβολημένος στο στενό της Χίου, μισό μίλι από την ακτή, ήταν χτισμένος σε δύο τοξωτές γραμμές. Στην πρώτη γραμμή υπήρχαν 10 πλοία της γραμμής, στη δεύτερη - 6 πλοία της γραμμής και 6 φρεγάτες. Τα πλοία υποστήριξης βρίσκονταν πίσω από τη δεύτερη γραμμή. Ο σχηματισμός του στόλου ήταν εξαιρετικά περιορισμένος· μόνο τα πλοία της πρώτης γραμμής μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν πλήρως το πυροβολικό τους. Αυτή η διάταξη του τουρκικού στόλου έδωσε στους καπετάνιους μας μια καλή ευκαιρία. Στις 7 Ιουλίου (24 Ιουνίου), στο στρατιωτικό συμβούλιο των διοικητών των πλοίων των Spirids, που ουσιαστικά ηγούνταν της μοίρας, πρότεινε το ακόλουθο σχέδιο μάχης. Τα θωρηκτά που κατασκευάστηκαν στον σχηματισμό επαγρύπνησης, χρησιμοποιώντας την προσήνεμη θέση, έπρεπε να πλησιάσουν τον εχθρό σε ορθή γωνία και να χτυπήσουν την εμπροσθοφυλακή και μέρος του κέντρου της πρώτης γραμμής. Μετά την καταστροφή των πλοίων της πρώτης γραμμής, η επίθεση είχε στόχο τα πλοία της δεύτερης γραμμής. Έτσι, το σχέδιο επίθεσης που πρότεινε ο Spiridov βασίστηκε σε αρχές που δεν είχαν καμία σχέση με τη γραμμική τακτική των δυτικοευρωπαϊκών στόλων. Αντί για ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων σε ολόκληρη τη γραμμή, ο Spiridov πρότεινε να συγκεντρωθούν όλα τα πλοία της ρωσικής μοίρας εναντίον μέρους των δυνάμεων του εχθρού. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους Ρώσους να εξισώσουν τις δυνάμεις τους με τον αριθμητικά ανώτερο τουρκικό στόλο προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης. Ταυτόχρονα, η εκπλήρωση αυτού του σχεδίου συνδέθηκε με τον γνωστό κίνδυνο ότι, όταν πλησίαζε τον εχθρό σε ορθή γωνία, το επικεφαλής πλοίο της ρωσικής μοίρας, πριν φτάσει στο βεληνεκές ενός σάλβο πυροβολικού, δεχόταν διαμήκη πυρά. από ολόκληρη τη γραμμή του εχθρικού στόλου. Ωστόσο, ο ναύαρχος Spiridov, δεδομένης της υψηλής εκπαίδευσης των Ρώσων και της αδύναμης εκπαίδευσης των Τούρκων, πίστευε ότι ο εχθρικός στόλος δεν θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στη ρωσική μοίρα κατά τη στιγμή της προσέγγισής της.

Το πρωί της 24ης Ιουνίου, η ρωσική μοίρα εισήλθε στο στενό της Χίου και, με το σήμα του αρχιστράτηγου Αλεξέι Ορλόφ, που βρισκόταν στο θωρηκτό Τρεις Ιεράρχες, σχημάτισε μια στήλη εγρήγορσης. Το πρώτο πλοίο ήταν το «Ευρώπη» και ακολούθησε το «Ευστάθιος», στο οποίο κρατούσε τη σημαία του ο διοικητής της πρωτοπορίας, ναύαρχος Σπιρίντοφ. Περίπου στις 11 η ώρα, η ρωσική μοίρα, σύμφωνα με το προηγουμένως αναπτυγμένο σχέδιο επίθεσης, στράφηκε προς τα αριστερά και άρχισε να κατεβαίνει στον εχθρό σχεδόν σε ορθή γωνία. Προκειμένου να επιταχυνθεί η άφιξη ενός σάλβου πυροβολικού σε απόσταση και η ανάπτυξη δυνάμεων για επίθεση, τα ρωσικά πλοία πήγαν σε στενή διάταξη. Για το πρώτο σάλβο, τα όπλα ήταν γεμάτα με διπλές γομώσεις και δύο οβίδες. Οι πυροβολητές ήταν στα όπλα τους, περιμένοντας το σήμα για να ανοίξουν πυρ.

Περίπου στις 11:30 π.μ., όταν το επικεφαλής πλοίο της ρωσικής μοίρας πλησίασε τον εχθρό σε απόσταση 3,5 καμπ., οι Τούρκοι άνοιξαν πυρ, το οποίο όμως δεν προκάλεσε μεγάλη ζημιά στους Ρώσους. Συνεχίζοντας να κινείται προς τον εχθρό, η ρωσική πρωτοπορία στις 12:00 τον πλησίασε σε απόσταση 0,5 καμπίνας. και, γυρίζοντας προς τα αριστερά, εκτόξευσε ένα ισχυρό σάλβο από όλα τα πυροβόλα όπλα σε προκαθορισμένους στόχους. Αρκετά τουρκικά πλοία υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Τα ρωσικά πλοία «Ευρώπη», «Ευστάθιος», «Τρεις Ιεράρχες», δηλαδή αυτά που ήταν μέρος της εμπροσθοφυλακής και ήταν τα πρώτα που ξεκίνησαν τη μάχη, επίσης υπέστησαν ζημιές στα σπάρους και τα πανιά.Ιδιαίτερα σκληρές οι ναυαρχίδες του εχθρού. Ένα από αυτά, το Real-Mustafa, πολέμησε από τον Ευστάθιο. Το ρωσικό σκάφος προκάλεσε έναν αριθμό σοβαρών τραυματισμών στο τουρκικό πλοίο και στη συνέχεια προσέκρουσε στο εχθρικό πλοίο, Ρώσοι ναύτες και αξιωματικοί έδειξαν θάρρος και ηρωισμό Έτσι, ένας από τους Ρώσους ναυτικούς, του οποίου το όνομα είναι άγνωστο, ενώ προσπαθούσε να καταλάβει την τουρκική σημαία, τραυματίστηκε στο δεξί του χέρι και στη συνέχεια άρπαξε τη σημαία με το αριστερό του χέρι. αριστερόχειρας, ο ναύτης άρπαξε τη σημαία με τα δόντια του και δεν την άφησε μέχρι την τελευταία του πνοή. Μια σκληρή μάχη επιβίβασης στο κατάστρωμα του Real Mustafa έληξε με ρωσική νίκη.

Περιγράφοντας τις ενέργειες του θωρηκτού Eustathius στη μάχη του Chesme, ο Orlov έγραψε στην έκθεσή του προς την Catherine II: «Όλα τα πλοία επιτέθηκαν στον εχθρό με μεγάλο θάρρος, όλα εκτελούσαν τα καθήκοντά τους με μεγάλη προσοχή, αλλά το πλοίο του ναυάρχου Eustathius ξεπέρασε όλα τα άλλα. οι Μαλτέζοι, ζωντανοί μάρτυρες όλων των ενεργειών, παραδέχτηκαν ότι τότε δεν φαντάζονταν ότι ήταν δυνατό να επιτεθούν στον εχθρό με τέτοια υπομονή και αφοβία». Και στη συνέχεια ο Ορλόφ προσθέτει: «Το σφύριγμα των ιπτάμενων πυρήνων και οι διάφοροι κίνδυνοι που παρουσιάζονται, και ο ίδιος ο θάνατος, οι τρομακτικοί θνητοί, δεν ήταν αρκετά δυνατοί για να δημιουργήσουν δειλία στις καρδιές των Ρώσων που πολέμησαν με τον εχθρό, τους δοκιμασμένους γιους του πατρίδα…».

Αμέσως μετά τη σύλληψη της ναυαρχίδας του εχθρού, ξέσπασε φωτιά σε αυτό, η οποία στη συνέχεια εξαπλώθηκε στον Ευστάθιο. όταν η φωτιά έφτασε στον θάλαμο κρουαζιέρας, και τα δύο πλοία εξερράγησαν. Πριν από την έκρηξη, ο ναύαρχος Spiridov κατάφερε να εγκαταλείψει το φλεγόμενο πλοίο και να μεταβεί σε άλλο. Ο θάνατος της τουρκικής ναυαρχίδας διέκοψε τελικά τον έλεγχο του εχθρικού στόλου. Στις 13 η ώρα, οι Τούρκοι, μη μπορώντας να αντέξουν την επίθεση των Ρώσων και φοβούμενοι την εξάπλωση της φωτιάς σε άλλα πλοία, άρχισαν βιαστικά να κόβουν τα σχοινιά της άγκυρας και να υποχωρούν στον κόλπο Chesme υπό την προστασία των παράκτιων μπαταριών, όπου αποκλείστηκαν από τη ρωσική μοίρα. Έτσι, ως αποτέλεσμα του πρώτου σταδίου της μάχης, που διήρκεσε περίπου δύο ώρες, ένα πλοίο χάθηκε σε κάθε πλευρά. η πρωτοβουλία πέρασε εξ ολοκλήρου στους Ρώσους. Στο στρατιωτικό συμβούλιο της 25ης Ιουνίου, ο κόμης Ορλόφ υιοθέτησε το σχέδιο του Σπιρίντοφ, το οποίο συνίστατο στην καταστροφή τουρκικών πλοίων στη δική του βάση. Λαμβάνοντας υπόψη τον συνωστισμό των εχθρικών πλοίων, που απέκλειε τη δυνατότητα ελιγμών γι 'αυτούς, ο ναύαρχος Spiridov πρότεινε την καταστροφή του τουρκικού στόλου με συνδυασμένο χτύπημα ναυτικού πυροβολικού και πυροσβεστικών πλοίων και το κύριο χτύπημα επρόκειτο να δοθεί από το πυροβολικό. Για την επίθεση στον εχθρό στις 25 Ιουνίου εξοπλίστηκαν 4 πυροσβεστικά πλοία και δημιουργήθηκε ειδικό απόσπασμα υπό τη διοίκηση του κατώτερου ναυαρχίδα Σ.Κ. Ο Greig στη σύνθεση 4 θωρηκτών, 2 φρεγατών και του βομβαρδιστικού πλοίου «Thunder». Η ιδέα της επίθεσης, που αναπτύχθηκε από τον Spiridov, συνοψίστηκε στα εξής. Τα πλοία που διατέθηκαν για την επίθεση, χρησιμοποιώντας το σκοτάδι, έπρεπε να πλησιάσουν κρυφά τον εχθρό σε απόσταση 2-3 καμπίνων το βράδυ της 26ης Ιουνίου. και, αγκυροβολημένο, ανοιχτό ξαφνικό πυρ: θωρηκτά και το βομβαρδιστικό πλοίο "Thunder" - σε πλοία, φρεγάτες - σε εχθρικές παράκτιες μπαταρίες.

Τα μεσάνυχτα, όταν ολοκληρώθηκαν όλες οι προετοιμασίες για τη μάχη, με το σήμα της ναυαρχίδας, τα πλοία που είχαν οριστεί για την επίθεση ζύγισαν άγκυρα και κατευθύνθηκαν προς τα σημεία που τους υποδεικνύονταν. Πλησιάζοντας σε απόσταση 2 καλωδίων, τα ρωσικά πλοία πήραν τις θέσεις τους σύμφωνα με τη διάθεση που τους είχε καθοριστεί και άνοιξαν πυρ κατά τουρκικών πλοίων και ακτοπλοϊκών μπαταριών. Το Thunder και κάποια θωρηκτά πυροβόλησαν κυρίως με brandskogels. Πίσω από τα θωρηκτά και τις φρεγάτες, εν αναμονή της επίθεσης, αναπτύχθηκαν 4 πυροσβεστικά πλοία.

Στις αρχές της 2 η ώρα ξέσπασε πυρκαγιά σε ένα από τα τουρκικά πλοία από το παγιδευμένο Brandskugel, η οποία κατέκλυσε γρήγορα ολόκληρο το πλοίο και άρχισε να μεταφέρεται σε γειτονικά εχθρικά πλοία. Οι Τούρκοι μπερδεύτηκαν και αποδυνάμωσαν τα πυρά τους. Αυτό δημιούργησε ευνοϊκές συνθήκες για την επίθεση των πυροσβεστικών πλοίων. Στις 1 ώρα και 15 λεπτά, 4 πυροσβεστικά πλοία, κάτω από την κάλυψη των πυρών των θωρηκτών, άρχισαν να κινούνται προς τον εχθρό.Σε κάθε πυροσβέστη ανατέθηκε ένα συγκεκριμένο πλοίο με το οποίο έπρεπε να παλέψει. Τρία πυροσβεστικά πλοία, για διάφορους λόγους, δεν πέτυχαν τον στόχο τους και μόνο ένα, υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Ilyin, ολοκλήρωσε το έργο. Κάτω από εχθρικά πυρά, πλησίασε ένα τουρκικό πλοίο 84 πυροβόλων και του έβαλε φωτιά. Η ομάδα του πυροσβεστικού πλοίου, μαζί με τον υπολοχαγό Ilyin, μπήκαν στη βάρκα και εγκατέλειψαν το φλεγόμενο πυροσβεστικό πλοίο. Σύντομα έγινε έκρηξη στο τουρκικό πλοίο. Χιλιάδες φλεγόμενα συντρίμμια σκορπίστηκαν σε όλο τον κόλπο Chesme, σκορπίζοντας τη φωτιά σε όλα σχεδόν τα πλοία του τουρκικού στόλου. Αυτή τη στιγμή, ο κόλπος ήταν μια τεράστια φλεγόμενη δάδα. Τα τουρκικά πλοία εξερράγησαν το ένα μετά το άλλο και απογειώθηκαν στον αέρα. Στις 4 η ώρα τα ρωσικά πλοία σταμάτησαν το πυρ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, σχεδόν ολόκληρος ο τουρκικός στόλος είχε καταστραφεί. Από 15 θωρηκτά, 6 φρεγάτες και 50 βοηθητικά σκάφη, μόνο ένα θωρηκτό «Ρόδος» και 5 γαλέρες καταλήφθηκαν από τους Ρώσους. Ο ρωσικός στόλος δεν είχε απώλειες σε πλοία.

Έτσι, η μάχη του Τσεσμέ έληξε με την ολοκληρωτική καταστροφή του τουρκικού στόλου, στον οποίο είχαν εναποθέσει πολλές ελπίδες. Αξιολογώντας αυτή τη μάχη, ο ναύαρχος Spiridov, σε μια αναφορά προς τον Πρόεδρο των Κολεγίων του Ναυαρχείου, έγραψε: "... Τιμή στον Πανρωσικό Στόλο! Από τις 25 έως τις 26 το εχθρικό ναυτικό ... επιτέθηκαν, νίκησαν, έσπασαν, έκαψαν , τους άφησαν στον ουρανό, τους έπνιξαν και τους έκαναν στάχτη και οι ίδιοι άρχισαν να είναι σε όλο το αρχιπέλαγος... κυρίαρχοι».

Οι ήρωες του Chesma ήταν ο ναύαρχος Spiridov, σύμφωνα με τα σχέδια και υπό την ηγεσία του οποίου ο ρωσικός στόλος κέρδισε μια εξαιρετική νίκη τον κατώτερο ναυαρχίδα S.K. Greig, που προήχθη σε υποναύαρχο μετά τη μάχη, διοικητές πλοίων: αρχηγοί 1ου βαθμού Cruz ("Eustathius"), Klokachev ("Europe"), Khmetevsky ("Three Saints"), υποπλοίαρχος Ilyin (διοικητής πυροσβεστικού πλοίου) και πολλοί άλλοι που απονεμήθηκαν υψηλά βραβεία.

Η μάχη Chesme είναι το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα καταστροφής του εχθρικού στόλου στη θέση της βάσης του. Η νίκη του ρωσικού στόλου έναντι των δύο δυνάμεων του εχθρού επιτεύχθηκε χάρη στο σωστό συγχρονισμό για την παροχή αποφασιστικού χτυπήματος, τον αιφνιδιασμό της επίθεσης τη νύχτα και την απροσδόκητη χρήση πυροσβεστών και εμπρηστικών οβίδων για τον εχθρό, την καλά οργανωμένη αλληλεπίδραση δυνάμεων , καθώς και το υψηλό ηθικό και τις μαχητικές ιδιότητες του προσωπικού και της ναυτικής τέχνης του ναύαρχου Spiridov, ο οποίος εγκατέλειψε με τόλμη τις στερεότυπες γραμμικές τακτικές που κυριαρχούσαν στους δυτικοευρωπαϊκούς στόλους εκείνη την εποχή. Με πρωτοβουλία του ναυάρχου, εφαρμόστηκαν τέτοιες αποφασιστικές μέθοδοι μάχης όπως η συγκέντρωση όλων των δυνάμεων του στόλου έναντι μέρους των δυνάμεων του εχθρού και η διεξαγωγή μάχης σε εξαιρετικά μικρή απόσταση.

Η νίκη του ρωσικού στόλου στη μάχη του Τσεσμέ είχε μεγάλη επιρροήγια την περαιτέρω πορεία του πολέμου. Χάρη σε αυτή τη νίκη, ο ρωσικός στόλος διέκοψε σοβαρά τις τουρκικές επικοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και δημιούργησε έναν αποτελεσματικό αποκλεισμό των Δαρδανελίων.

Σε ανάμνηση της νίκης του Τσέσμε, δόθηκε μετάλλιο, το οποίο απονεμήθηκε σε όλους τους συμμετέχοντες στη μάχη. Ο κόμης Orlov τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 1ου βαθμού και έλαβε μια τιμητική προσθήκη στο επώνυμό του Chesmensky. Ο ναύαρχος Sviridov έλαβε το υψηλότερο παράσημο Ρωσική Αυτοκρατορία- Άγιος Ανδρέας ο Πρωτόκλητος. Στον υποναύαρχο Greig απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 2ου βαθμού, το οποίο του έδωσε το δικαίωμα στην κληρονομική ρωσική ευγένεια. Προς τιμήν αυτής της νίκης, ο οβελίσκος Chesme ανεγέρθηκε στην Γκάτσινα το 1775 και η στήλη Chesme στο Tsarskoye Selo το 1778 . Στην Αγία Πετρούπολη το 1774-1777 χτίστηκε το παλάτι Chesme, και το 1777-1778 - η εκκλησία Chesme. Το όνομα του Τσέσμα Ρωσικός στόλοςφορούσε ένα θωρηκτό και ένα πλοίο της γραμμής. Το καταδρομικό μάχης και το αντιτορπιλικό ονομάστηκαν από τον Υπολοχαγό Ilyin.

Στο δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, η αντιπαράθεση μεταξύ της Ρωσίας και της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας έφτασε στο αποκορύφωμά της. Η Ρωσική Αυτοκρατορία αποκτούσε δύναμη, με Πέτρος Ιπεριχαρακωμένος στη Βαλτική, προσπάθησε να φτάσει στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, κάτι που κατηγορηματικά δεν ταίριαζε στον νότιο γείτονά του, ο οποίος για αρκετούς αιώνες είχε συνηθίσει την εξαιρετική του θέση στην περιοχή.

Το 1768, η αντιπαράθεση κλιμακώθηκε σε πόλεμο, ο οποίος έδειξε ότι ο ρωσικός στρατός στις χερσαίες μάχες ήταν σημαντικά ανώτερος από τον εχθρό του.

Ωστόσο, η κύρια υποστήριξη της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας ήταν ένας μεγάλος στρατιωτικός στόλος, στον οποίο η Ρωσία στη Μαύρη Θάλασσα μπορούσε να αντιταχθεί μόνο σε μια μικρή μοίρα του Αζόφ.

Και τότε προέκυψε ένα σχέδιο να αντιταχθούν στους Τούρκους με έναν πολύ πιο μάχιμο στόλο της Βαλτικής, στέλνοντάς τον σε μια αποστολή στις ακτές του Αιγαίου.

Πρέπει να πω ότι η αυτοκράτειρα Αικατερίνη η Μεγάλη, στη βασιλεία του οποίου ο αγώνας κατά των Τούρκων έγινε η κύρια προτεραιότητα εξωτερική πολιτικήΗ Ρωσία έπρεπε να ξαναχτίσει τον στόλο της στη Βαλτική πρακτικά από την αρχή. Ο στόλος της Βαλτικής που δημιούργησε ο Πέτρος Α έπεσε σε ερείπιο πάνω από μισό αιώνα, για τους διαδόχους του δημιουργού της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, μέχρι Αικατερίνη Β',δεν του έδινε μεγάλη σημασία.

Στις αρχές του 1768, όταν ο πόλεμος δεν είχε ακόμη ξεκινήσει επίσημα, αλλά έγινε εντελώς αναπόφευκτος, Κόμης Γκριγκόρι Ορλόφπρόσφερε στην αυτοκράτειρα μια ιδέα: να στείλει μια μοίρα στο Αιγαίο Πέλαγος και με τη βοήθειά της να ξεσηκώσει τους ορθόδοξους λαούς κάτω από τον ζυγό των Οθωμανών σε μια εξέγερση, η οποία θα απέσυρε τις δυνάμεις του εχθρού από την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.

Τον Ιανουάριο του 1769, η ιδέα επισημοποιήθηκε στο «Μανιφέστο προς τους Σλαβικούς Λαούς της Βαλκανικής Χερσονήσου», στο οποίο η Ρωσίδα αυτοκράτειρα υποσχέθηκε στρατιωτική βοήθεια και υποστήριξη στους Ορθόδοξους αδελφούς.

Η γενική ηγεσία της αποστολής Morey ανατέθηκε στον αδελφό της αγαπημένης της αυτοκράτειρας Αλεξέι Ορλόφ, ο οποίος, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, ήταν ο πραγματικός συντάκτης αυτού του σχεδίου.

Ανατέθηκε η διοίκηση της πρώτης μοίρας της αποστολής, αποτελούμενη από 7 θωρηκτά, 1 πλοίο βομβαρδισμού, 1 φρεγάτα και 9 βοηθητικά πλοία Ναύαρχος Γκριγκόρι Αντρέεβιτς Σπιρίντοφ, που στις 6 Αυγούστου 1769 οδήγησε τα πλοία στον στόχο.

33 κακοτυχίες

Το να πούμε ότι η εκστρατεία ξεκίνησε ανεπιτυχώς σημαίνει να μην λέμε τίποτα. Δύο εβδομάδες αργότερα, το ισχυρότερο πλοίο της μοίρας Svyatoslav αναγκάστηκε να επιστρέψει στην πορεία του λόγω διαρροής. Τότε έχασε ο προπύργιος (μπροστινός ιστός) από τον Άγιο Ευστάθιο. Μέχρι την άφιξη στην Κοπεγχάγη, εκτός από τις βλάβες, άρχισε μια επιδημία στα πλοία, κουρεύοντας 300 ανθρώπους, εκ των οποίων περισσότεροι από 50 πέθαναν. Ο Spiridov προσέλαβε πολλές εκατοντάδες Δανούς ναυτικούς σε αντάλλαγμα. Επιπλέον, αντί για το Svyatoslav, ο ναύαρχος πρόσθεσε στη μοίρα του το θωρηκτό Rostislav, που έπλεε από το Αρχάγγελσκ στη Βαλτική.

Συνεχίστηκαν οι απώλειες ανθρώπων λόγω ασθενειών και πλοίων λόγω βλαβών. Ως αποτέλεσμα, μόνο ένα πλοίο έφτασε στο Γιβραλτάρ στα μέσα Νοεμβρίου 1769 - το ίδιο που έχασε το κατάρτι του «Άγιος Ευστάθιος».

Με ένα αμάρτημα στο μισό, αρκετά περισσότερα πλοία πλησίασαν τον τόπο συγκέντρωσης, με αποτέλεσμα η μοίρα στην περιοχή των υποτιθέμενων εχθροπραξιών να αποτελούνταν από επτά πλοία: τέσσερα πλοία της γραμμής, μια φρεγάτα και δύο κλωτσιές.

Ίσως οι Γάλλοι ή οι Βρετανοί να είχαν σταματήσει σε αυτό, αλλά μιλάμε για τους Ρώσους. Ως εκ τούτου, η μοίρα έφτασε με γενναιότητα στις ακτές της Ελλάδας, όπου σχεδιαζόταν η έναρξη των εχθροπραξιών.

Ο οθωμανικός στόλος θα μπορούσε να είχε καταργήσει τη ρωσική μοίρα χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά οι Τούρκοι πρόσκοποι, φαίνεται, δεν κατάλαβαν καν ότι αυτό το πλωτό στρατόπεδο είναι το τρομερό ρωσικό ναυτικό.

Και οι Ρώσοι, καθόλου κομπλεξικοί εμφάνιση, ξεκίνησε αποβατικές επιχειρήσεις με την υποστήριξη των επαναστατημένων Ελλήνων, καταλαμβάνοντας αρκετές πόλεις, μεταξύ των οποίων και το ισχυρό φρούριο Ναβαρίν.

Και τον Μάιο του 1770, μια δεύτερη μοίρα αποτελούμενη από τέσσερα πλοία και δύο φρεγάτες υπό τη διοίκηση του Αντιναύαρχος John Elphinstone.

Το μονοπάτι της δεύτερης μοίρας δεν ήταν πολύ διαφορετικό από το μονοπάτι της πρώτης - χαμένα πλοία, άρρωστοι ναύτες, ένας αντικαταστάτης που προσλήφθηκε επειγόντως, ο οποίος, ωστόσο, δεν ήταν οι Δανοί, αλλά οι Βρετανοί.

Ως αποτέλεσμα, μέχρι τη στιγμή της συνάντησης με τον στόλο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, η ενιαία μοίρα περιελάμβανε 9 θωρηκτά διαφόρων όπλων, ένα πλοίο βομβαρδισμού, 3 φρεγάτες και πολλά μικρά πλοία που έπαιζαν βοηθητικούς ρόλους. Ο συνολικός αριθμός των ρωσο-δανικών-αγγλικών πληρωμάτων ήταν περίπου 6.500 άτομα.

Ενας πίνακας!

Στις 24 Ιουνίου (5 Ιουλίου, νέου τύπου), η ρωσική μοίρα, της οποίας η επιχειρησιακή διοίκηση δόθηκε στον ναύαρχο Spiridov, συναντήθηκε με τον τουρκικό στόλο στο στενό της Χίου.

Ι. Αϊβαζόφσκι. Μάχη στο στενό της Χίου στις 24 Ιουνίου 1770. Φωτογραφία: Public Domain

Τούρκοι διέταξαν καπουντάν πασάς (ναύαρχοι) Ibrahim Khusayeddin, Χασάν Πασάςκαι Καφέ Μπέης, διέθετε 6 θωρηκτά, 6 φρεγάτες, 19 γαλέρες και σεμπέκες και 32 βοηθητικά πλοία με 15.000 επιβαίνοντες.

Ωστόσο, όπως έδειξαν τα επόμενα γεγονότα, τα διεθνή πληρώματα των ρωσικών πλοίων ήταν μια τάξη μεγέθους πιο επαγγελματικά από τους αντιπάλους τους.

Ο ναύαρχος Spiridov σκόπευε να συμμετάσχει σε κλειστή μάχη και στη συνέχεια να προχωρήσει στην επιβίβαση, αφού με την αριθμητική υπεροχή του εχθρού, αυτό το σενάριο ήταν που άφηνε τις πιθανότητες επιτυχίας. Οι Τούρκοι με τη σειρά τους προτίμησαν μια μονομαχία πυροβολικού μεγάλης εμβέλειας, όπου είχαν προφανές πλεονέκτημα. Αν κάτι πήγαινε στραβά, ο Καπουντάν Πασάς σκόπευε να υποχωρήσει στον κόλπο Τσεσμέ υπό την προστασία του παράκτιου πυροβολικού.

Η πρώτη μάχη στο στενό της Χίου ήταν μάλλον χαοτική. Τα ρωσικά πλοία παραβίασαν τη σειρά της μάχης και βρέθηκαν σε δύσκολη θέση. Ο Spiridov άλλαξε την κατάσταση, ρίχνοντας με τόλμη τη ναυαρχίδα Άγιος Ευστάθιος εναντίον της τουρκικής ναυαρχίδας Real Mustafa. Παρά το γεγονός ότι το Ευστάθιο πήρε φωτιά από τα τουρκικά χτυπήματα, οι Ρώσοι επιβιβάστηκαν. Κατά τη διάρκεια της μάχης, οι φλόγες από το ρωσικό πλοίο επεκτάθηκαν στο τουρκικό, το οποίο επίσης άναψε. Ως αποτέλεσμα, και οι δύο ναυαρχίδες εξερράγησαν.

Οι Τούρκοι θεώρησαν μια τέτοια στροφή μεγάλη αποτυχία και κατέφυγαν στον κόλπο Τσεσμέ.

4ο πυροσβεστικό πλοίο του υπολοχαγού Ilyin

Οι Ρώσοι άρχισαν να βομβαρδίζουν τον κόλπο στον οποίο είχε καταφύγει ο εχθρός. Ετοιμάστηκαν 4 πυροσβεστικά πλοία - μικρά πλοία-νάρκες που χρησιμοποιούνται για δολιοφθορές.

Το βράδυ της 25ης Ιουνίου (6 Ιουλίου, σύμφωνα με το νέο στυλ), ρωσικά πλοία που στέκονταν στο λιμάνι του λιμανιού συμμετείχαν σε μονομαχία πυροβολικού με τους Τούρκους.

Ως αποτέλεσμα πυρών από ρωσικά πλοία στη 1:30 π.μ. της 26ης Ιουνίου (7 Ιουλίου), ένα από τα τουρκικά πλοία πήρε φωτιά και εξερράγη. Τα συντρίμιά του προκάλεσαν πυρκαγιές σε άλλα πλοία.

Στις 2:00, 4 ρωσικά πυροσβεστικά πλοία εισήλθαν στον κόλπο. Οι Τούρκοι πυροβόλησαν δύο πυροσβεστικά πλοία, το τρίτο αντιμετώπισε ένα ήδη φλεγόμενο πλοίο και δεν προκάλεσε σοβαρή ζημιά στον εχθρό.

Όλα αποζημιώθηκαν από το τέταρτο πυροσβεστικό πλοίο, το οποίο διοικούσε Ο υπολοχαγός Ντμίτρι Ιλίν... Το πυροβόλο του αντιμετώπισε ένα πλοίο της γραμμής με 84 πυροβόλα. Ο Ilyin έβαλε φωτιά στο πυροσβεστικό πλοίο και αυτός, μαζί με την ομάδα, το άφησαν σε μια βάρκα. Το πλοίο εξερράγη και πυρπόλησε τα περισσότερα από τα εναπομείναντα τουρκικά πλοία.

Ι. Αϊβαζόφσκι. «Μάχη Τσέσμε». Φωτογραφία: Public Domain

Φωτιές και εκρήξεις κατέκλυσαν ολόκληρο τον κόλπο. Μέχρι το πρωί, οι Ρώσοι ναύτες δεν πυροβόλησαν πλέον στον εχθρό, αλλά ασχολούνταν με την αντίθετη δουλειά - έσωσαν τις ζωές των Τούρκων που επέπλεαν στο νερό από κατεστραμμένα πλοία.

Το πρωί άνοιξε μια εικόνα τρομακτική για τους Τούρκους και απολαυστική για τους Ρώσους. 15 θωρηκτά και 6 φρεγάτες του οθωμανικού στόλου καταστράφηκαν, ως τρόπαια οι Ρώσοι πήραν 1 θωρηκτό και 5 γαλέρες. Οι απώλειες του ρωσικού στόλου αποτελούνταν από 1 πλοίο της γραμμής και 4 πυροσβεστικά πλοία. Η αναλογία των θυμάτων σε ανθρώπινο δυναμικό ήταν ακόμη πιο συντριπτική - περίπου 650 για τους Ρώσους έναντι 11.000 για τους Τούρκους.

Για κατόρθωμα και ανταμοιβή

ανέφερε ο ναύαρχος Spiridov στον Πρόεδρο του Ναυαρχείου, Κόμη Chernyshov: «... ο εχθρικός στόλος επιτέθηκε, νικήθηκε, έσπασε, κάηκε, αφήθηκε στον ουρανό, πνίγηκε και έγινε στάχτη, και άφησε σε εκείνο τον τόπο μια φοβερή ντροπή, και οι ίδιοι άρχισαν να κυριαρχούν σε ολόκληρο το Αρχιπέλαγος μας. Η Ελεήμων Αυτοκράτειρα».

Το πλήγμα που προκλήθηκε στον τουρκικό στόλο στη μάχη του Τσεσμέ επηρέασε σοβαρά την πορεία του πολέμου, επιτρέποντας στα ρωσικά πλοία όχι μόνο να διακόψουν τις εχθρικές επικοινωνίες στο Αιγαίο αλλά και να αποκλείσουν τα Δαρδανέλια. Παρά το γεγονός ότι ο Ρωσοτουρκικός πόλεμος κράτησε και μετά Μάχη Chesmeτέσσερα ακόμη χρόνια, από πολλές απόψεις η νικηφόρα έκβασή της για τη Ρωσία ήταν προκαθορισμένη από τον θρίαμβο του ρωσικού στόλου.

Η αυτοκράτειρα Αικατερίνη η Μεγάλη αντάμειψε γενναιόδωρα τους ήρωες της μάχης και διέταξε να διαιωνιστεί η μνήμη του. Για να δοξαστεί η νίκη, δημιουργήθηκε μια αναμνηστική αίθουσα Chesme στο Μεγάλο Παλάτι Peterhof, δύο μνημεία ανεγέρθηκαν: ο οβελίσκος Chesme στο Gatchina και η στήλη Chesme στο Tsarskoe Selo. Χτίστηκαν επίσης το παλάτι Chesme και η εκκλησία Chesme του Αγίου Ιωάννη του Βαπτιστή στην Αγία Πετρούπολη.

Στήλη Chesme στο Tsarskoe Selo. Φωτογραφία: www.russianlook.com

Στη μνήμη της νίκης του Τσέσμε, χύθηκαν χρυσά και ασημένια μετάλλια. Τα μετάλλια έγιναν σύμφωνα με «το διάταγμα της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας Αυτοκράτειρας Ekaterina Aleksevna»: «Χορηγούμε αυτό το μετάλλιο σε όλους όσοι ήταν σε αυτόν τον στόλο κατά τη διάρκεια αυτού του ευτυχούς περιστατικού Chesme, τόσο στη ναυτική όσο και στη χερσαία κατώτερη βαθμίδα, και τους επιτρέπουμε να φορούν τα στη μνήμη σε μια μπλε κορδέλα στην κουμπότρυπα».

Ο κόμης Alexei Orlov, ο εμπνευστής της αποστολής, η οποία τελείωσε με μια ηχηρή νίκη, έλαβε το δικαίωμα να προσθέσει το όνομα Chesmensky στο επώνυμο.

Η Μάχη του Τσέσμε έγινε μια από τις πιο λαμπρές σελίδες στα χρονικά του ρωσικού στόλου. Τον Ιούλιο του 2012 Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτινπρόσθεσε τις 7 Ιουλίου στον κατάλογο των ημερών στρατιωτικής δόξας - την Ημέρα της νίκης του ρωσικού στόλου επί του τουρκικού στόλου στη μάχη του Τσεσμέ.

Η μάχη του Τσεσμέ μεταξύ του ρωσικού και του τουρκικού στόλου είναι μια από τις μεγαλύτερες μάχες της εποχής του ιστιοπλοϊκού στόλου. Χωρίζεται σε δύο στάδια: το πρώτο στάδιο - η μάχη στο στενό της Χίου στις 24 Ιουνίου. το δεύτερο - η καταστροφή του τουρκικού στόλου στον κόλπο Τσεσμέ τη νύχτα της 26ης Ιουνίου 1770.

Στην αρχή της μάχης, η ρωσική μοίρα αποτελούνταν από 9 θωρηκτά, 3 φρεγάτες, ένα βομβαρδιστικό πλοίο και 17 βοηθητικά πλοία με συνολικό οπλισμό περίπου 740 πυροβόλων. Ο τουρκικός στόλος, με διοικητή τον Ιμπραήμ Χασάν Πασά, αποτελούνταν από 16 θωρηκτά, 6 φρεγάτες και περίπου 50 βοηθητικά πλοία με συνολικός αριθμόςπερισσότερα από 1400 πυροβόλα.Έτσι, ο εχθρικός στόλος είχε διπλή αριθμητική υπεροχή σε δυνάμεις. Χτίστηκε σε δύο τοξωτές γραμμές. Στην πρώτη γραμμή υπήρχαν 10 πλοία της γραμμής, στη δεύτερη - 6 πλοία της γραμμής και 6 φρεγάτες. Τα πλοία υποστήριξης βρίσκονταν πίσω από τη δεύτερη γραμμή. Ο σχηματισμός του στόλου ήταν εξαιρετικά περιορισμένος· μόνο τα πλοία της πρώτης γραμμής μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν πλήρως το πυροβολικό τους.

Έχοντας αξιολογήσει σωστά την κατάσταση, ιδίως αδύναμες πλευρέςμαχητικός σχηματισμός του τουρκικού στόλου, ο Ναύαρχος Γ.Α. Ο Spiridov πρότεινε το ακόλουθο σχέδιο επίθεσης. Τα θωρηκτά που κατασκευάστηκαν στον σχηματισμό επαγρύπνησης, χρησιμοποιώντας την προσήνεμη θέση, έπρεπε να πλησιάσουν τον εχθρό σε ορθή γωνία και να χτυπήσουν την εμπροσθοφυλακή και μέρος του κέντρου της πρώτης γραμμής. Μετά την καταστροφή των πλοίων της πρώτης γραμμής, η επίθεση είχε στόχο τα πλοία της δεύτερης γραμμής. Έτσι, το σχέδιο επίθεσης που πρότεινε ο Spiridov βασίστηκε σε αρχές που δεν είχαν καμία σχέση με τη γραμμική τακτική των δυτικοευρωπαϊκών στόλων.

Αντί για ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων σε ολόκληρη τη γραμμή, ο Spiridov πρότεινε να συγκεντρωθούν όλα τα πλοία της ρωσικής μοίρας εναντίον μέρους των δυνάμεων του εχθρού. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους Ρώσους να εξισώσουν τις δυνάμεις τους με τον αριθμητικά ανώτερο τουρκικό στόλο προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης. Ταυτόχρονα, η εκπλήρωση αυτού του σχεδίου συνδέθηκε με τον γνωστό κίνδυνο ότι, όταν πλησίαζε τον εχθρό σε ορθή γωνία, το επικεφαλής πλοίο της ρωσικής μοίρας, πριν φτάσει στο βεληνεκές ενός σάλβο πυροβολικού, δεχόταν διαμήκη πυρά. από ολόκληρη τη γραμμή του εχθρικού στόλου. Ωστόσο, ο ναύαρχος Spiridov, δεδομένης της υψηλής εκπαίδευσης των Ρώσων και της αδύναμης εκπαίδευσης των Τούρκων, πίστευε ότι ο εχθρικός στόλος δεν θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στη ρωσική μοίρα κατά τη στιγμή της προσέγγισής της.

Το πρωί της 24ης Ιουνίου, η ρωσική μοίρα εισήλθε στο στενό της Χίου και, με το σήμα του αρχιστράτηγου Αλεξέι Ορλόφ, που βρισκόταν στο θωρηκτό Τρεις Ιεράρχες, σχημάτισε μια στήλη εγρήγορσης. Το πρώτο πλοίο ήταν το «Ευρώπη», ακολουθούμενο από το «Ευστάθιος», στο οποίο κρατούσε τη σημαία του ο διοικητής της εμπροσθοφυλακής, ναύαρχος Σπιρίντοφ. Περίπου στις 11 η ώρα, η ρωσική μοίρα, σύμφωνα με το προηγουμένως αναπτυγμένο σχέδιο επίθεσης, στράφηκε προς τα αριστερά και άρχισε να κατεβαίνει στον εχθρό σχεδόν σε ορθή γωνία. Προκειμένου να επιταχυνθεί η άφιξη ενός σάλβου πυροβολικού σε απόσταση και η ανάπτυξη δυνάμεων για επίθεση, τα ρωσικά πλοία πήγαν σε στενή διάταξη. Για το πρώτο σάλβο, τα όπλα ήταν γεμάτα με διπλές γομώσεις και δύο οβίδες. Οι πυροβολητές ήταν στα όπλα τους, περιμένοντας το σήμα για να ανοίξουν πυρ.

Μάχη στο στενό της Χίου. Ο καλλιτέχνης Ι.Κ. Αϊβαζόφσκι

Η μάχη πήρε έναν εξαιρετικά τεταμένο χαρακτήρα. Ιδιαίτερα χτυπήθηκαν οι ναυαρχίδες του εχθρού. Με ένα από αυτά, με το όνομα «Real-Mustafa», τη μάχη έδωσε ο «Evstafiy». Το ρωσικό πλοίο προκάλεσε πλήθος σοβαρών τραυματισμών στον Τούρκο και στη συνέχεια προσπάθησε να επιβιβαστεί. Σε μάχη σώμα με σώμα στο κατάστρωμα ενός εχθρικού πλοίου, Ρώσοι ναύτες και αξιωματικοί έδειξαν θάρρος και ηρωισμό. Έτσι, ένας από τους Ρώσους ναύτες, το όνομα του οποίου είναι άγνωστο, τραυματίστηκε στο δεξί του χέρι, ενώ προσπαθούσε να αρπάξει την τουρκική σημαία. Στη συνέχεια άρπαξε τη σημαία με το αριστερό του χέρι. Όταν ο γενίτσαρος, που είχε τρέξει, τον τραυμάτισε με σπαθί και τραυμάτισε το αριστερό του χέρι, ο ναύτης άρπαξε τη σημαία με τα δόντια του και δεν την άφησε μέχρι την τελευταία του πνοή. Μια σκληρή μάχη επιβίβασης στο κατάστρωμα του Real Mustafa έληξε με ρωσική νίκη.

Περιγράφοντας τις ενέργειες του θωρηκτού Eustathius στη μάχη του Chesme, ο Orlov έγραψε στην έκθεσή του προς την Catherine II: «Όλα τα πλοία επιτέθηκαν στον εχθρό με μεγάλο θάρρος, όλα εκτελούσαν τα καθήκοντά τους με μεγάλη προσοχή, αλλά το πλοίο του ναυάρχου Eustathius ξεπέρασε όλα τα άλλα. οι Μαλτέζοι, ζωντανοί μάρτυρες όλων των ενεργειών, παραδέχτηκαν ότι τότε δεν φαντάζονταν ότι ήταν δυνατό να επιτεθούν στον εχθρό με τέτοια υπομονή και αφοβία». Και μετά ο Ορλόφ προσθέτει: «Το σφύριγμα των ιπτάμενων πυρήνων και οι διάφοροι κίνδυνοι που παρουσιάζονταν, και ο ίδιος ο θάνατος, τρομακτικοί θνητοί, δεν ήταν αρκετά δυνατοί για να δημιουργήσουν δειλία στις καρδιές των Ρώσων που πολέμησαν με τον εχθρό, τους δοκιμασμένους γιους του η πατρίδα..."

Αμέσως μετά τη σύλληψη της ναυαρχίδας του εχθρού, ξέσπασε φωτιά σε αυτό, η οποία στη συνέχεια εξαπλώθηκε στον Ευστάθιο. όταν η φωτιά έφτασε στο καταδρομικό, και τα δύο πλοία εξερράγησαν. Πριν από την έκρηξη, ο ναύαρχος Spiridov κατάφερε να εγκαταλείψει το φλεγόμενο πλοίο και να μεταβεί σε άλλο. Ο θάνατος της τουρκικής ναυαρχίδας διέκοψε τελικά τον έλεγχο του εχθρικού στόλου. Στις 13 η ώρα, οι Τούρκοι, μη μπορώντας να αντέξουν την επίθεση των Ρώσων και φοβούμενοι την εξάπλωση της φωτιάς σε άλλα πλοία, άρχισαν βιαστικά να κόβουν τα σχοινιά της άγκυρας και να υποχωρούν στον κόλπο Chesme υπό την προστασία των παράκτιων μπαταριών, όπου αποκλείστηκαν από τη ρωσική μοίρα.

Έτσι, ως αποτέλεσμα του πρώτου σταδίου της μάχης, που διήρκεσε περίπου δύο ώρες, ένα πλοίο χάθηκε σε κάθε πλευρά. η πρωτοβουλία πέρασε εξ ολοκλήρου στους Ρώσους.

Μάχη του Τσέσμε. Καλλιτέχνης Jacob Philip Hackert

Στο στρατιωτικό συμβούλιο της 25ης Ιουνίου, ο κόμης Ορλόφ υιοθέτησε το σχέδιο του Σπιρίντοφ, το οποίο συνίστατο στην καταστροφή τουρκικών πλοίων στη δική του βάση. Λαμβάνοντας υπόψη τον συνωστισμό των εχθρικών πλοίων, που απέκλειε τη δυνατότητα ελιγμών γι 'αυτούς, ο ναύαρχος Spiridov πρότεινε την καταστροφή του τουρκικού στόλου με συνδυασμένο χτύπημα ναυτικού πυροβολικού και πυροσβεστικών πλοίων και το κύριο χτύπημα επρόκειτο να δοθεί από το πυροβολικό. Για την επίθεση στον εχθρό στις 25 Ιουνίου εξοπλίστηκαν 4 πυροσβεστικά πλοία και δημιουργήθηκε ειδικό απόσπασμα υπό τη διοίκηση του κατώτερου ναυαρχίδα Σ.Κ. Ο Greig στη σύνθεση 4 θωρηκτών, 2 φρεγατών και του βομβαρδιστικού πλοίου «Thunder». Η ιδέα της επίθεσης, που αναπτύχθηκε από τον Spiridov, συνοψίστηκε στα εξής. Τα πλοία που διατέθηκαν για την επίθεση, χρησιμοποιώντας το σκοτάδι, έπρεπε να πλησιάσουν κρυφά τον εχθρό σε απόσταση 2-3 καμπίνων το βράδυ της 26ης Ιουνίου. και, αγκυροβολημένο, ανοιχτό ξαφνικό πυρ: θωρηκτά και το βομβαρδιστικό πλοίο "Thunder" - σε πλοία, φρεγάτες - σε εχθρικές παράκτιες μπαταρίες.

Ο ήρωας της Μάχης του Τσεσμέ, το θωρηκτό «Τρεις Ιεράρχες». Ο καλλιτέχνης V.S. Εμίσεφ

Η ομάδα του πυροσβεστικού πλοίου, μαζί με τον υπολοχαγό Ilyin, μπήκαν στη βάρκα και εγκατέλειψαν το φλεγόμενο πυροσβεστικό πλοίο. Σύντομα έγινε έκρηξη στο τουρκικό πλοίο. Χιλιάδες καμένα συντρίμμια σκορπίστηκαν σε όλο τον κόλπο Chesme, σκορπίζοντας τη φωτιά σε όλα σχεδόν τα πλοία του τουρκικού στόλου. Εκείνη την εποχή, ο κόλπος ήταν μια τεράστια φλεγόμενη δάδα. Τα τουρκικά πλοία εξερράγησαν το ένα μετά το άλλο και απογειώθηκαν στον αέρα. Στις 4 η ώρα τα ρωσικά πλοία σταμάτησαν το πυρ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, σχεδόν ολόκληρος ο τουρκικός στόλος είχε καταστραφεί. Από 15 θωρηκτά, 6 φρεγάτες και 50 βοηθητικά σκάφη, μόνο ένα θωρηκτό «Ρόδος» και 5 γαλέρες καταλήφθηκαν από τους Ρώσους. Ο ρωσικός στόλος δεν είχε απώλειες σε πλοία.

Οι ήρωες του Chesma ήταν ο ναύαρχος Spiridov, σύμφωνα με τα σχέδια και υπό την ηγεσία του οποίου ο ρωσικός στόλος κέρδισε μια εξαιρετική νίκη, την κατώτερη ναυαρχίδα S.K. Greig, που προήχθη σε υποναύαρχο μετά τη μάχη, διοικητές πλοίων: 1ου βαθμού καπετάνιοι Cruz ("Evstafy"), Klokachev ("Ευρώπη"), Khmetevsky ("Τρεις Άγιοι"), υπολοχαγός Ilyin (διοικητής πυροσβεστικού πλοίου) και πολλοί άλλοι που απονεμήθηκαν υψηλά βραβεία.

Η νίκη του ρωσικού στόλου στη μάχη του Τσέσμε είχε μεγάλη επιρροή στην περαιτέρω πορεία του πολέμου. Χάρη σε αυτή τη νίκη, ο ρωσικός στόλος διέκοψε σοβαρά τις τουρκικές επικοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και δημιούργησε έναν αποτελεσματικό αποκλεισμό των Δαρδανελίων.

Αναμνηστικό μετάλλιο για τη νίκη Chesme

Σε ανάμνηση της νίκης του Τσέσμε, δόθηκε μετάλλιο, το οποίο απονεμήθηκε σε όλους τους συμμετέχοντες στη μάχη. Ο κόμης Orlov τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 1ου βαθμού και έλαβε μια τιμητική προσθήκη στο επώνυμό του Chesmensky. Ο ναύαρχος Spiridov έλαβε το ανώτατο παράσημο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας - Άγιος Ανδρέας ο Πρωτόκλητος. Στον αντιναύαρχο Greig απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 2ου βαθμού, που του έδινε το δικαίωμα στην κληρονομική ρωσική ευγένεια. Προς τιμήν αυτής της νίκης, ο οβελίσκος Chesme ανεγέρθηκε στην Gatchina το 1775 και η στήλη Chesme στο Tsarskoe Selo το 1778. Στην Αγία Πετρούπολη το 1774-1777 χτίστηκε το παλάτι Chesme, και το 1777-1778 - η εκκλησία Chesme. Το όνομα «Chesma» στο Ρωσικό Ναυτικό έφερε ένα θωρηκτό και ένα θωρηκτό. Το καταδρομικό μάχης και το αντιτορπιλικό ονομάστηκαν από τον Υπολοχαγό Ilyin.

ΘΕΜΑ: Μάχη του Στενού της Χίου και Μάχη του Τσεσμέ .

Θέματα υπό εξέταση:

1. Ιστορικό της μάχης.

2. Μάχη στο στενό της Χίου.

3. Chesme μάχη.

1. Ιστορικό της μάχης.

Γ.Α. Ήταν σαφές στον Spiridov ότι ήταν αδύνατο να επιτευχθεί επιτυχία στην ξηρά χωρίς να χτυπήσει τον τουρκικό στόλο. Ο Α.Γ. Ο Ορλόφ, μετά από επιμονή του ναυάρχου, αποφάσισε να αναβάλει τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στη θάλασσα. Μέχρι τότε, οι ρωσικές ναυτικές δυνάμεις στο Αρχιπέλαγος αυξήθηκαν μετά την άφιξη της μοίρας του D. Elfinstone, η οποία αποτελούνταν από 3 πλοία, 2 φρεγάτες και 3 άλλα πλοία.

15 Μαΐου Γ.Α. Ο Spiridov με τέσσερα θωρηκτά και μια φρεγάτα έφυγε από το Navarin για να ενταχθεί στη μοίρα του D. Elfinston. Για την άμυνα του φρουρίου, διμοιρία της Α.Γ. Orlova (θωρηκτό και πολλά μικρά πλοία).

Η δεύτερη μοίρα του Αρχιπελάγους υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου D. Elfinston, αποτελούμενη από τρία θωρηκτά "Tver", "Saratov", "Don't Touch Me", φρεγάτες "Hope" και "Africa", τρία μεταφορικά και ένα kick (α συνολικά 3250 άτομα) έφυγαν από την Κρονστάνδη στις 9 Οκτωβρίου 1769. Το πλοίο "Tver", το οποίο είχε χάσει όλα τα κατάρτια κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας στη Βαλτική Θάλασσα, επέστρεψε στο Revel και το πλοίο "Svyatoslav" εντάχθηκε στη μοίρα. Μετά από μια δύσκολη μετάβαση, η μοίρα έφτασε στην Αγγλία, όπου ελλιμενίστηκαν όλα τα πλοία για επισκευή. Στις αρχές Μαΐου 1770 ο D. Elphinston πλησίασε τις ακτές του Μοριά και, χωρίς να περιμένει την εντολή του αρχιστράτηγου A.G. Ο Ορλόφ, με δική του πρωτοβουλία, αποχώρησε στρατεύματα αποβίβασης, παραδόθηκε από τη Ρωσία, στον κόλπο Kolokinfskaya στο λιμάνι του Rupino και τους διέταξε να πάνε στη Mizitra.

Μετά την απόβαση των στρατευμάτων, ο D. Elphinston, έχοντας λάβει πληροφορίες από τους Έλληνες για την παρουσία του τουρκικού στόλου κοντά, αντί να ενταχθεί στη μοίρα του Γ.Α. Ο Σπιρίντοφ πήγε να αναζητήσει τους Τούρκους. Στις 16 Μαΐου, περνώντας το ακρωτήριο Angello, οι Ρώσοι ναυτικοί είδαν τον εχθρό στα ανοιχτά του νησιού La Spezia. Μη δίνοντας σημασία στο γεγονός ότι ο τουρκικός στόλος, αποτελούμενος από 10 πλοία της γραμμής, 5 φρεγάτες και 7 μικρά πλοία, ήταν τρεις φορές ισχυρότερος από τη μοίρα του, τον Elphinston, που νοιαζόταν μόνο για τη δόξα του, χωρίς να περιμένει σύνδεση με η πρώτη μοίρα, όρμησε απερίσκεπτα στους Τούρκους. Η φιλοδοξία του Άγγλου, που δεν ήθελε να μοιραστεί τις δάφνες μιας πιθανής νίκης με τον Ρώσο ναύαρχο, έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αποφασιστικότητα του ναυάρχου να εμπλακεί σε μάχη με τέτοιες άνισες δυνάμεις. Spiridova. Στις έξι το βράδυ, το ρωσικό απόσπασμα πρόλαβε τους Τούρκους και άρχισε μάχη μεταξύ των πλοίων κοντά στο νησί Λα Σπέτσια. Το «Μην με αγγίζεις», το «Σαράτοφ», με υποστήριξη της φρεγάτας «Ναντέζντα», επιτέθηκαν σε δύο τουρκικά πλοία. Ο Τούρκος ναύαρχος Ιμπραήμ Χασάν Πασάς, ο οποίος υπέθεσε ότι μπροστά του μόνο η εμπροσθοφυλακή του ρωσικού στόλου, ακολουθούμενη από τις κύριες δυνάμεις, έσπευσε με πλήρη πανιά για να καταφύγει υπό την προστασία των μπαταριών του φρουρίου Napoli di Romagna.

Το πρωί επόμενη μέραΣτις 17 Μαΐου, ο D. Elfinston επιτέθηκε σε τουρκικά πλοία που στέκονταν πάνω σε ελατήρια κάτω από την κάλυψη μπαταριών. Ρωσικά πλοία πυροβόλησαν εν κινήσει. Από τις βολές του «Σβιατοσλάβ» πάνω στην τουρκική ναυαρχίδα, ο μπουμπέρης πήρε φωτιά και έφυγε από τη γραμμή μάχης. Τα ρωσικά πλοία υπέστησαν επίσης αρκετούς μικροτραυματισμούς, με έως και 10 νεκρούς και τραυματίες πάνω τους. Φοβούμενος ότι με την έναρξη της ηρεμίας τα πλοία δεν θα μπορούσαν να κάνουν ελιγμούς και συνειδητοποιώντας ότι δεν θα μπορούσε να νικήσει μόνος του τις ανώτερες εχθρικές δυνάμεις, ο D. Elphinston έφυγε από τον κόλπο.

Αφού έμεινε για 5 ημέρες στην είσοδο του κόλπου Ναυπλίου και έλαβε πληροφορίες ότι ο Γ.Α. Ο Spiridov βρίσκεται στον κόλπο Kolokinfskaya, ο D. Elphinston πήγε να συναντήσει τον ναύαρχο και στις 22 Μαΐου ενώθηκε μαζί του στο νησί Cerigo.

Μετά την αποχώρηση του D. Elphinston, ο τουρκικός στόλος έσπευσε να εγκαταλείψει τον κόλπο του Navplii και οι συνδυασμένες μοίρες μας τον προσπέρασαν στις 24 Μαΐου, ήδη στο νησί La Spezia. Τα πλοία της εμπροσθοφυλακής, παρά την απόσταση, άνοιξαν πυρ κατά του εχθρού, αλλά δεν έφτασαν σε χτυπήματα. Από τότε, δηλαδή από τις 25 Μαΐου, η καταδίωξη των Ρώσων κατά του φυγά στόλου του Καπουδάν Πασά συνεχίστηκε για σχεδόν ένα μήνα. Σημειωτέον ότι τα τουρκικά πλοία δεν ήταν κατώτερα από τα Ρωσικά ούτε στην ποιότητα κατασκευής ούτε στην ισχύ του πυροβολικού.

Οι Τούρκοι, καταδιωκόμενοι για δύο ημέρες, τελικά εξαφανίστηκαν από τα μάτια μας μεταξύ των νησιών Ζέγια και Φέρμο και ο στόλος μας, έχοντας έλλειψη γλυκού νερού, τον ακολούθησε στον κόλπο της Ράφτης και το απόσπασμα του Ντ. Έλφινστον κατόρθωσε να συλλάβει ένα τετράπυρο. εχθρική μπαταρία κοντά στο φρούριο Negroponte.

Εν τω μεταξύ, τουρκικά στρατεύματα πλησίασαν το Ναβαρίν, και η παρουσία των Ρώσων στο λιμάνι αυτό απειλούνταν. Ως εκ τούτου, στις 23 Μαΐου, οι οχυρώσεις του φρουρίου ανατινάχτηκαν και τα εναπομείναντα πλοία υπό τη διοίκηση του A.G. Ο Ορλόβα στις 27 Μαΐου πήγε να ενταχθεί στον στόλο που τον περίμενε μεταξύ των νησιών Ερμία και Μήλο.

2. Μάχη στο στενό της Χίου.

Γ.Α. Ο Σπίριντοφ και ο Ντ. Έλφινστον, επιδιώκοντας έναν κοινό στόχο, κολύμπησαν μαζί, αλλά με ανεξαρτησία ο ένας από τον άλλο και την τολμηρή, φιλονικία του Ντ. Έλφινστον, δεν μπορούσαν παρά να μαλώσουν. Έχοντας μάθει για τον καβγά των ναυαρχίδων, ο αρχιστράτηγος, κόμης A.G. Ο Ορλόφ, χωρίς να εξετάσει τις αμοιβαίες διεκδικήσεις τους, ανέλαβε τη διοίκηση και των δύο μοιρών και στις 11 Ιουνίου ύψωσε τη σημαία Κάιζερ στο πλοίο του «Τρεις Ιεράρχες».

Τώρα ο στόλος μας αποτελούνταν από 9 πλοία της γραμμής (ένα 80-gun και οκτώ 66-gun), 3 φρεγάτες, 1 πλοίο βομβαρδισμού, 3 kicks, 1 packet boat και 13 μισθωμένα και βραβευμένα πλοία. Στα ρωσικά πλοία υπήρχαν περίπου 740 όπλα.

Έχοντας μάθει από τους Έλληνες ότι ο τουρκικός στόλος πήγε βόρεια από το νησί της Πάρου, τα ρωσικά πλοία κατευθύνθηκαν επίσης βόρεια κατά μήκος των μικρασιατικών ακτών. Το απόσπασμα του Ταξίαρχου Σ.Κ. Ο Greig (το θωρηκτό «Rostislav» και 2 μικρά πλοία), τον βρήκε σύντομα να αγκυροβολεί στο στενό μεταξύ των ακτών της Μικράς Ασίας και του νησιού της Χίου. Στις 17 σήκωσε το σήμα: «Βλέπω εχθρικά πλοία». Ο τουρκικός στόλος αποτελούνταν από 16 πλοία της γραμμής (ένα 100-gun, ένα 96-gun, τέσσερα 84-gun, ένα 80-gun, δύο 74-gun, ένα 70-gun, έξι 60-gun), 6 φρεγάτες και έως 60 μικρά πλοία, γαλέρες κ.λπ.

Οι Τούρκοι στέκονταν σε δύο σειρές κατά μήκος της ακτής της Ανατολίας. Στο πρώτο - 10 πιο ισχυρά θωρηκτά, 70-100 κανονιών, στο δεύτερο - 60 κανονιών. Επιπλέον, τα πλοία της δεύτερης γραμμής στέκονταν στα διαστήματα μεταξύ των πλοίων της πρώτης γραμμής. Μια τέτοια διάταξη επέτρεψε στους Τούρκους να μπουν σε μάχη το πυροβολικό μιας πλευράς όλων των πλοίων ταυτόχρονα. Μικρά πλοία βρίσκονταν μεταξύ της ακτής και των γραμμών των θωρηκτών. Το στρατόπεδο του εχθρού βρισκόταν στην ακτή. Συνολικά, ο τουρκικός στόλος διέθετε πάνω από 1400 πυροβόλα. Ο στόλος διοικούνταν από τον διάσημο Αλγερινό ναύτη Dzhezyrmo-Hassan-bey, γνωστός για τη γενναιότητά του. ο αρχηγός του στόλου, καπουντάν πασάς (ναύαρχος), Χασάν-Εντίν, βγήκε στη στεριά και βρισκόταν στο στρατόπεδο των χερσαίων δυνάμεων που βρίσκεται στην πλησιέστερη ακτή.

«Βλέποντας μια τέτοια δομή», ανέφερε ο κόμης A. Orlov, «τρόμαξα και ήμουν στο σκοτάδι: τι να κάνω;».

Το βράδυ της 24ης Ιουνίου πραγματοποιήθηκε στρατιωτικό συμβούλιο στο πλοίο «Τρεις Ιεράρχες» στο οποίο ο Α.Γ. και F.G. Orlovs, G.A. Spiridov, D. Elfinston, S.K. Greig, Στρατηγός Yu.V. Ντολγκορούκοφ. Υιοθέτησε σχέδιο επίθεσης από τον τουρκικό στόλο. Έχοντας παρεκκλίνει από τους κανόνες της γραμμικής τακτικής που επικρατούσαν στους ευρωπαϊκούς στόλους, επιλέχθηκε μια νέα τακτική: να κατέβει στον εχθρό σε μια στήλη αφύπνισης σχεδόν κάθετη στη γραμμή μάχης του και να επιτεθεί κάτω από πανί από μικρή απόσταση (50-70 m). εμπροσθοφυλακή και μέρος του κέντρου και να επιφέρει συγκεντρωμένο χτύπημα στην τουρκική ναυαρχίδα, που θα έπρεπε να είχε οδηγήσει σε παραβίαση της διαχείρισης του τουρκικού στόλου.

Στις 24 Ιουνίου 1770, στις 11 το πρωί, με έναν ήσυχο βορειοδυτικό άνεμο, ο ρωσικός στόλος, βρισκόμενος στον άνεμο σε σχέση με τους Τούρκους, παραταγμένος σε μια γραμμή, άρχισε να πλησιάζει τον εχθρό.

Ο στόλος κατασκευάστηκε σε ένταλμα-μάχες. Εννέα θωρηκτά χωρίστηκαν σε τρεις ίσες ομάδες: εμπροσθοφυλακή - θωρηκτά "Ευρώπη" (καπετάνιος 1ος βαθμός F.A. I. von Cruz), "Three Saints" (Captain 1st Rank S.P. Khmetevsky). cordebatalia - θωρηκτά "Ianuariy" (καπετάνιος 1ος βαθμός I.A. Borisov), "Three Hierarchs" (Kaiser-flag A.G. Orlov, διοικητής-καπετάνιος-ταξίαρχος S.K. 1ος βαθμός V.M. Lupandin). οπισθοφυλακή - θωρηκτά "Don't Touch Me" (σημαία υποναυάρχου D. Elfinston, 1ης βαθμίδας διοικητής-λοχαγός PF Beshentsov), "Svyatoslav" (1ης βαθμίδας καπετάνιος V.V. Roxburgh), "Saratov "(Καπετάνιος 2η βαθμίδα AG Polivanov). Στον ρωσικό στόλο υπήρχε μόνο ένα πλοίο 80 όπλων "Svyatoslav", τα υπόλοιπα πλοία ήταν 66 όπλων. Συνολικά, οι Ρώσοι είχαν 608 όπλα.

Το βομβαρδιστικό πλοίο, οι φρεγάτες, τα πακέτα και άλλα μικρά πλοία βγήκαν έξω από τη γραμμή και δεν συμμετείχαν στη μάχη.

Το πλοίο «Ευρώπη» κατευθυνόταν, κατευθυνόμενο σχεδόν προς το μέσον της εχθρικής γραμμής, κάθετα προς αυτήν. Ο επόμενος Ευστάθιος πλησίαζε τόσο πολύ, που το πλώρη του σχεδόν άγγιξε την πρύμνη της Ευρώπης. Όταν η «Ευρώπη» πλησίασε τον εχθρό με πυροβολισμό (500-600 μ.), οι Τούρκοι άνοιξαν πυρ και άρχισαν να πυροβολούν τα άλλα πλοία μας, τα οποία συνέχισαν να πλησιάζουν τον εχθρό, μη απαντώντας στα εχθρικά πυρά.

Στην αρχή της μάχης, οι Τούρκοι είχαν ένα σαφές πλεονέκτημα - συνάντησαν τα ρωσικά πλοία με διαμήκη βόλια, ενώ τα ρωσικά πλοία μπορούσαν να πυροβολήσουν μόνο από πυροβόλα που έτρεχαν (πλώρη), αλλά ήταν και σιωπηλά.

Μόνο αφού πλησίασε σε απόσταση από πιστόλι, η «Ευρώπη» γύρισε και άνοιξε πυρ με όλη την πλευρά της. Τα ρωσικά πλοία που την ακολουθούσαν στράφηκαν προς τα βόρεια και έριξαν διπύρηνες βόλες κατά των τουρκικών πλοίων. Τότε σιγά-σιγά, κοντά ο ένας στον άλλον, άρχισαν να προελαύνουν κατά μήκος της γραμμής των τουρκικών πλοίων, εκτοξεύοντας πυρά πυροβολικού.

Σύντομα όμως, μετά από επιμονή του Έλληνα πιλότου, ο οποίος ανακοίνωσε ότι η πορεία κατευθυνόταν προς τις πέτρες, ο Φ.Α. Ο Κλοκάτσεφ έπρεπε να στρίψει δεξιά και να βγει εκτός γραμμής. Ο ναύαρχος Γ.Α. Ο Σπιρίντοφ, μη κατανοώντας αυτόν τον ελιγμό, ήταν τόσο θυμωμένος που δεν μπόρεσε να αντισταθεί και φώναξε: «Κύριε Κλοκάτσεφ! Σας συγχαίρω ως ναύτη, «δηλαδή μπροστά σε όλη τη μοίρα τον κατηγόρησε για δειλία και τον απείλησε να τον υποβιβάσει. Όμως μια μέρα αργότερα ο F.A. Ο Κλοκάτσεφ απέδειξε το θάρρος και το θάρρος του.

Τη θέση της «Ευρώπης» πήρε ο «Ευστάθιος», πάνω στον οποίο συγκεντρώθηκαν οι βολές τριών τουρκικών πλοίων, από τα οποία το μεγαλύτερο και πλησιέστερο ήταν το πλοίο του αρχιστράτηγου. Το «Evstafiy» έστρεψε το πλάι του προς τον εχθρό και από απόσταση 50 μ. (βολή πιστολιού) συγκέντρωσε τα πυρά στη ναυαρχίδα των Τούρκων «Real-Mustafa». Ακολουθώντας τον «Ευστάθιο» και τα υπόλοιπα πλοία της μοίρας του Γ.Α. Ο Spiridov, τα τρία πλοία του D. Elfinston, που ήταν στην οπισθοφυλακή, έπεσαν πίσω και κατάφεραν να φτάσουν μόνο στο τέλος της μάχης.

Οι «Τρεις Άγιοι» προσπάθησαν να βοηθήσουν τη ναυαρχίδα, αλλά οι τιράντες έσπασαν πάνω της, τα πανιά υπέστησαν σοβαρές ζημιές και ανατινάχθηκε στη μέση του τουρκικού στόλου. Ενώ βρισκόταν ανάμεσα στα τουρκικά πλοία των «Τριών Αγίων», ενεργώντας και από τις δύο πλευρές, έριξε 684 βολές από τα κανόνια. Μέσα στους καπνούς, εκτός από τα εχθρικά πυρά, έπεσε κάτω από τις βολές του εμβληματικού Α.Γ. Ορλόφ «Τρεις Ιεράρχες». Στην αρχή της μάχης, ο «Ιανούριος», ακολουθώντας τους «Τρεις Αγίους», χτυπούσε συνεχώς τον εχθρό με εύστοχες βολές. Ορλόβα.

Μπαίνοντας στο πυκνό της μάχης, αγκυροβόλησε και κατέβασε τα πυρά των πυροβόλων του στο πλοίο των 100 πυροβόλων του τουρκικού Καπουντάν Πασά, που εκείνη την ώρα βρισκόταν στην ακτή. Πυροβολούσαν από όπλα, τουφέκια, ακόμη και πιστόλια. Η σύγχυση κυρίευσε το πλήρωμα του τουρκικού πλοίου, οι Τούρκοι έκοψαν το σκοινί της άγκυρας, αλλά ξέχασαν το ελατήριο και το τουρκικό πλοίο γύρισε απροσδόκητα πίσω στους Τρεις Ιεράρχες και στάθηκε εκεί για δεκαπέντε λεπτά κάτω από καταστροφικές διαμήκεις πυροβολισμούς. Σε μια τέτοια κατάσταση, ούτε ένα τουρκικό όπλο δεν μπορούσε να δράσει εναντίον των Τριών Ιεραρχών.

Στις 12.30, όταν η μάχη ήταν σε πλήρη εξέλιξη, οι Τρεις Άγιοι, κάτω από εχθρικά πυρά, αποκατέστησαν τη ζημιά και μπήκαν ξανά στη γραμμή με το τέταρτο πλοίο. Μετά από αυτόν μπήκε στις τάξεις "Rostislav", και στη συνέχεια "Europe", που βγήκε από τη γραμμή στην αρχή της μάχης.

Ο «Ευστάθιος», ο οποίος πλησίασε με ένα τουφέκι το τουρκικό εμβληματικό πλοίο 90 πυροβόλων «Real-Mustafa», πλησίαζε όλο και περισσότερο στον εχθρό. Ο ναύαρχος Γ.Α. Ο Σπιρίντοφ με ολόσωμο φόρεμα, με γυμνό σπαθί, περπάτησε το γιουτ. Οι μουσικοί που τέθηκαν επί τόπου έλαβαν εντολή να «παίξουν μέχρι το τέλος». Τα πολεμικά πλοία ήρθαν δίπλα δίπλα. επί της «Ευσταθίας» τα σπασμένα αρματωσιά και τα δοκάρια, τα κατεστραμμένα πανιά και οι πολλοί νεκροί και τραυματίες δεν έδιναν την ευκαιρία να απομακρυνθούν από τον εχθρό, με τον οποίο πυροβολούσαν ήδη από τουφέκια και πιστόλια. Στη μία το μεσημέρι από τη φωτιά των μονόκερων από τον «Ευστάθιο» στο «Ρεάλ-Μουστάφα» ξέσπασε φωτιά που δεν άργησε να εξαπλωθεί σε όλο το πλοίο. Τελικά τα πλοία έπεσαν, οι Ρώσοι ναύτες έτρεξαν στο εχθρικό πλοίο και άρχισε μια απελπισμένη μάχη σώμα με σώμα, κατά την οποία το τουρκικό πλοίο συνέχισε να καίγεται. Ο κύριος ιστός, τυλιγμένος στη φωτιά, έπεσε απέναντι από τον Ευστάθιο. Σπινθήρες χύθηκαν στον ανοιχτό θάλαμο κρουαζιέρας κατά τη διάρκεια της μάχης. Υπήρξε μια εκκωφαντική έκρηξη - ο "Evstafiy" πέταξε στον αέρα, και μετά από αυτόν και ο "Real-Mustafa". Ο ναύαρχος Γ.Α. Ο Spiridov, πεπεισμένος για την αδυναμία σωτηρίας του πλοίου, σύμφωνα με τη ναύλωση πριν από την έκρηξη, μαζί με τον κόμη F.G. Ο Ορλόφ μπήκε στη βάρκα. Βάρκες έσπευσαν από τα πλησιέστερα ρωσικά πλοία στον Ευστάθιο, αλλά κατάφεραν να παραλάβουν μόνο τον Γ.Α. Spiridova, F.G. Ορλόβα και πολλά άτομα. Έως και 620 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο πλοίο, μεταξύ των οποίων 22 αξιωματικοί, και επέζησαν έως και 60. Μεταξύ των τελευταίων ήταν ο κυβερνήτης του πλοίου A.I. Ο Κρουζ, πετάχτηκε από το πλοίο από την έκρηξη και έμεινε στο νερό πάνω στα συντρίμμια του ιστού, από το οποίο απομακρύνθηκε από το σκάφος που πλησίαζε.

Σε αυτήν την πιο τεταμένη στιγμή, τα τουρκικά πλοία που στέκονταν δίπλα στη ναυαρχίδα, φεύγοντας από τα πυρά και τα πυρά των ρωσικών πλοίων, έκοψαν βιαστικά τα σχοινιά της άγκυρας, έφυγαν από τη μάχη και έσπευσαν να καταφύγουν στον κόλπο Chesme. Οι Ρώσοι τους καταδίωξαν μέχρι την είσοδο του κόλπου. Η μάχη κράτησε περίπου δύο ώρες. Από την πλευρά της Ρωσίας συμμετείχε μόνο η εμπροσθοφυλακή και το σώμα του τάγματος, η οπισθοφυλακή του D. Elfinston συμμετείχε μόνο στην καταδίωξη του εχθρού.

Αν και ο τουρκικός στόλος έχασε μόνο ένα πλοίο, όπως και οι Ρώσοι, μετά τη μάχη βρισκόταν σε μεγάλη αταξία. Σε μια εσπευσμένη πτήση, τα τουρκικά πλοία συγκρούστηκαν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα ορισμένοι να χάσουν τα μπουκάλια τους.

Με εξαίρεση τον Ευστάθιο, οι απώλειές μας ήταν πολύ ασήμαντες. Το πλοίο "Three Saints" υπέφερε περισσότερο από άλλα, το οποίο δέχθηκε πολλές τρύπες στο κύτος, το κατάρτι και τα ξάρτια του καταστράφηκαν από βολές και η απώλεια σε ανθρώπους: 1 αξιωματικός και 6 ναύτες σκοτώθηκαν, ο κυβερνήτης, 3 αξιωματικοί και 20 ναύτες. τραυματίστηκαν. Σε όλα τα άλλα πλοία, ο αριθμός των νεκρών και των τραυματιών δεν ξεπερνούσε τους 12.

3. Chesme μάχη.

Ο ρωσικός στόλος αγκυροβόλησε στην είσοδο του κόλπου Chesme, εκτός εχθρικών βολών, σε απόσταση όχι περισσότερο από ένα καλώδιο από το πλοίο από το πλοίο. Οι Τούρκοι, μη μπορώντας να διαρρήξουν τη γραμμή μας λόγω ήσυχου και αντίθετου ανέμου, εν αναμονή ευνοϊκού ανέμου ή βοήθειας από την Κωνσταντινούπολη, έσπευσαν να ενισχύσουν την προστασία του στόλου με παράκτιες οχυρώσεις. Στο βόρειο ακρωτήρι του κόλπου υπήρχε ήδη μια μπαταρία· τώρα έφτιαχναν μια άλλη - στο νότιο.

Στις 17 το βομβαρδιστικό πλοίο «Thunder» (Αντιπλοίαρχος Ι.Μ.

Την υπόλοιπη 24η, όλη νύχτα και μέρα της 25ης Ιουνίου, ο «Thunder» «έριξε» μεθοδικά βόμβες και σκελετούς στα εχθρικά πλοία, μερικά από αυτά έπεσαν χωρίς να βάλουν φωτιά. Ο παρατεταμένος βομβαρδισμός αποθάρρυνε τους Τούρκους και προετοίμασε τις συνθήκες για την κύρια επίθεση.

Στο στρατιωτικό συμβούλιο της 25ης Ιουνίου, που συνήλθε στον αρχιστράτηγο στο πλοίο «Three Hierarchs», από τις ναυαρχίδες και τους καπετάνιους, αποφασίστηκε να κλείσει η έξοδος των τουρκικών πλοίων από τον κόλπο Chesme με συνδυασμένο πλήγμα πλοία πυροβολικού και πυροβολικού του ναυτικού. Εάν τα πυροσβεστικά πλοία ήταν διαθέσιμα, η επίθεση θα μπορούσε να είχε εξαπολυθεί το βράδυ της 24ης Ιουνίου, αμέσως μετά την είσοδο των Τούρκων στον κόλπο. Ωστόσο, στη ρωσική μοίρα δεν υπήρχαν έτοιμα πυροσβεστικά πλοία. Για την κατασκευή τους διατάχθηκε στον ταξίαρχο του ναυτικού πυροβολικού Ι.Α. Αννιβάς. Κατά τη διάρκεια της ημέρας εξοπλίστηκαν τέσσερα πυροσβεστικά πλοία από παλιές ελληνικές φελούκες. Υποπλοίαρχος T. McKenzie, Υποπλοίαρχος R.K. Dugdal, αξιωματικός εντάλματος Prince V.A. Γκαγκάριν, υπολοχαγός Δ.Σ. Ilyin. Επιστρατεύτηκαν και ομάδες πυροσβεστών από εθελοντές.

Ένα απόσπασμα αποτελούμενο από τέσσερα θωρηκτά - "Rostislav", "Don't Touch Me", "Europe" και "Saratov", δύο φρεγάτες "Nadezhda" (υπολοχαγός P. Stepanov) και "Africa" ανατέθηκε να επιτεθεί. ο Τουρκικός στόλος.(Αντιπλοίαρχος Μ. Κλεοπίν) και το βομβαρδιστικό πλοίο «Thunder».

Ταξίαρχος Σ.Κ. Greig, ο οποίος ύψωσε το σημαιοφόρο της πλεξούδας στο Rostislav. Στην εντολή του αρχιστράτηγου, που δόθηκε με την ευκαιρία αυτή, αναφέρεται: «Η δουλειά μας πρέπει να είναι αποφασιστική, για να ηττηθεί και να καταστραφεί αυτός ο στόλος, χωρίς να παραταθεί ο χρόνος, χωρίς τον οποίο εδώ, στο Αρχιπέλαγος, δεν μπορούμε να έχουμε ελεύθερα χέρια για μακρινές νίκες».

Το πλάτος του κόλπου Chesme είναι περίπου 750 μέτρα και το μήκος του δεν ξεπερνά τα 800 μέτρα. Ο τουρκικός στόλος στεκόταν συνωστισμένος στα βάθη του κόλπου και αν αναλογιστούμε ότι το μέσο μήκος του πλοίου ήταν περίπου 54 μέτρα, τότε μπορεί κανείς να φανταστεί πόσο πυκνά στέκονταν τα τουρκικά πλοία σε όλο το πλάτος του κόλπου. Υπήρχαν τουρκικές μπαταρίες στην ακτή του κόλπου. Ο τουρκικός στόλος ήταν ιδανικός στόχος για επίθεση από πυροσβεστικά πλοία και η απόφαση της ρωσικής διοίκησης ήταν σε πλήρη συμφωνία τόσο με την κατάσταση όσο και με το έργο.

Σύμφωνα με τη διάθεση που έδωσε ο Σ.Κ. Greig, τα θωρηκτά «Europe», «Rostislav» και «Saratov» έπρεπε να εισέλθουν στον κόλπο και να αγκυροβολήσουν όσο το δυνατόν πιο κοντά στον εχθρό. Το "Don't Touch Me" έπρεπε να βρίσκεται πιο προς τη θάλασσα για να τους βοηθήσει αν χρειαστεί. Η φρεγάτα "Nadezhda" έπρεπε να λειτουργεί στη βόρεια μπαταρία των Τούρκων, η φρεγάτα "Africa" - στη νότια. Το "Thunder" υποτίθεται ότι θα έπαιρνε θέση προς τη θάλασσα των πλοίων.

Στις 23.00, τρία φανάρια υψώθηκαν στο Rostislav - ένα σήμα για επίθεση. Η φρεγάτα «Ναντέζντα» έπρεπε να πάει πρώτη, αλλά καθυστέρησε. Τότε ο Γ.Α. Ο Spiridov από τους «Τρεις Ιεράρχες» διέταξε τον Φ.Α. Ο Κλοκάτσεφ να αποσυρθεί αμέσως, χωρίς να περιμένει άλλα πλοία.

Στις 23.30 το πλοίο «Ευρώπη» ήταν το πρώτο που αποδυνάμωσε άγκυρα και σύμφωνα με την εντολή έλαβε θέση σε άμεση γειτνίαση με τα τουρκικά πλοία. Στις 0.30 της 26ης Ιουνίου ξεκίνησε μάχη με όλο τον Τουρκικό στόλο ανοίγοντας πυρ με κανονιοβολίδες και μάρκες και για μισή ώρα περίπου εχθρικές βολές κατευθύνονταν μόνο εναντίον του, μέχρι να μπουν σε δράση τα άλλα πλοία του αποσπάσματος.

Μέχρι τη μία το πρωί έφτασε στο καθορισμένο μέρος "Rostislav". Ακολούθησαν κατασκευασμένα πυροσβεστικά πλοία. Ακολουθώντας την «Ευρώπη» και το «Rostislav» άλλα πλοία και φρεγάτες ήρθαν και πήραν τις θέσεις τους.

Στις αρχές της δεύτερης ώρας, εμπρηστικό βλήμα που εκτοξεύτηκε με επιτυχία από το βομβαρδιστικό πλοίο Thunder προκάλεσε φωτιά σε ένα από τα τουρκικά πλοία που σταθμεύουν στο κέντρο του κόλπου, από την οποία η φωτιά επεκτάθηκε στα πλησιέστερα υπήνεμα πλοία. Μια νικηφόρα «βραυγή» ήχησε στον στόλο μας.

Αυτή τη στιγμή, με σήμα από το "Rostislav", πυροσβεστικά πλοία επιτέθηκαν. Με την έναρξη της επίθεσης των πυροσβεστικών πλοίων, τα ρωσικά πλοία σταμάτησαν το πυρ. Από τα τέσσερα πυροσβεστικά πλοία, το ένα (υπολοχαγός T. Mackenzie), πριν φτάσει στην εχθρική γραμμή, προσάραξε, το άλλο (υποπλοίαρχος R.K.Dugdal) επιβιβάστηκε από τουρκικές γαλέρες, το τρίτο (ο Διοικητής Prince V.A.) έπεσε με το ήδη φλεγόμενο πλοίο. Ο κυβερνήτης του τέταρτου πυροσβεστικού πλοίου, υπολοχαγός Δ.Σ. Ο Ilyin, όχι μόνο αντιμετώπισε ένα μεγάλο τουρκικό πλοίο 84 πυροβόλων όπλων, αλλά όταν άναψε το πυροβόλο του, οπισθοχώρησε στη βάρκα και κοίταξε ποια θα ήταν η επίδρασή του. Ένα τεράστιο τουρκικό πλοίο βρυχήθηκε στον αέρα, τα καμένα συντρίμμια έπεσαν στα γειτονικά πλοία και πήραν και αυτά φωτιά. Αφού βεβαιώθηκε ότι είχε κάνει τη δουλειά του, ο Δ.Σ. Ο Ilyin επέστρεψε στους «Τρεις Ιεράρχες» με βάρκα.

Με το τέλος της επίθεσης των πυροπλοίων, τα ρωσικά πλοία που παρείχαν την επίθεσή τους άνοιξαν ξανά πυρ κατά του εχθρού. Στο τέλος της δεύτερης ώρας απογειώθηκαν δύο τουρκικά θωρηκτά. Στις 2.30 άλλα τρία τουρκικά πλοία έπαψαν να υπάρχουν. Στις 3 η ώρα η μάχη είχε τελειώσει. τα πλοία μας, πλημμυρισμένα από σπινθήρες, βιάζονταν να απομακρυνθούν από τα φλεγόμενα πλοία και να βγάλουν έξω τα τουρκικά πλοία, μη τυλιγμένα στη φωτιά, σώζοντας τους επιζώντες εχθρούς. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, πάνω από 40 πλοία φλέγονταν στον κόλπο, αντιπροσωπεύοντας μια θάλασσα από φωτιά. Από τις 4 έως τις 5.30 εξερράγησαν άλλα έξι πλοία της γραμμής. Στις 7 ακούστηκε μια εκκωφαντική έκρηξη, που ξεπέρασε σε ισχύ ό,τι μέχρι τώρα - ήταν άλλα τέσσερα πλοία που εξερράγησαν ταυτόχρονα.

Οι εκρήξεις σε τουρκικά πλοία κράτησαν έως και 10 ώρες. Στις 9 η ώρα οι Ρώσοι προσγείωσαν μια δύναμη εφόδου που πήρε τη μπαταρία στο βόρειο ακρωτήριο.

Ο τουρκικός στόλος καταστράφηκε: ο εχθρός έκαψε 15 πλοία, 6 φρεγάτες και μέχρι 50 μικρά πλοία, σκότωσε έως και 11 χιλιάδες Τούρκους.

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, το νερό στον κόλπο ήταν ένα παχύρρευστο μείγμα από στάχτη, λάσπη, συντρίμμια και αίμα.

Ρώσοι ναυτικοί έσωσαν το πλοίο «Ρόδος» και 6 γαλέρες από τη φωτιά και τα έβγαλαν από τον κόλπο. Η «Ρόδος» αναπλήρωσε την απώλεια του «Ευστάθιου», ο διοικητής της ορίστηκε πλοίαρχος 1ου βαθμού Α.Ι. Κρουζ.

Οι απώλειές μας ήταν αμελητέες: μόνο σε ένα πλοίο "Europe", το οποίο δέχθηκε 14 τρύπες, υπήρξαν 9 νεκροί και τραυματίες και στο πλοίο "Rostislav" υπήρξαν αρκετές ζημιές στον ιστό και το κύτος.

4. Αποτελέσματα και σημασία της μάχης Chesme.

Το πογκρόμ Τσεσμέ, καταστρέφοντας τον τουρκικό στόλο, έκανε τους Ρώσους κύριους του Αρχιπελάγους. Σημαντικά κατώτερος από τον εχθρό σε αριθμό πλοίων και πυροβόλων, όντας χιλιάδες μίλια από τα λιμάνια τους, ο ρωσικός στόλος, χάρη στην σωστή χρήσηη τακτική κατάσταση, το θάρρος και ο ηρωισμός των Ρώσων ναυτικών κέρδισαν μια σημαντική νίκη, κατέστρεψαν τον ισχυρότερο εχθρικό στόλο.

Σε ανάμνηση αυτής της νίκης, χτυπήθηκε ένα μετάλλιο, στη μία πλευρά του οποίου υπήρχε ένα πορτρέτο της Αικατερίνης Β', στην άλλη - ένας φλεγόμενος τουρκικός στόλος και η επιγραφή "WAS".

Μετά την καταστροφή του τουρκικού στόλου στο Τσεσμέ, ο ρωσικός στόλος κέρδισε στρατηγική κυριαρχία στο θέατρο και μπόρεσε να αποκλείσει τα Δαρδανέλια και να καταστρέψει το θαλάσσιο εμπόριο του εχθρού. Στις 28 Ιουνίου, έχοντας διορθώσει τη ζημιά, τα ρωσικά πλοία έφυγαν από τον κόλπο Τσέσμε.

Ένα απόσπασμα υπό τη διοίκηση του D. Elphinston, αποτελούμενο από τρία θωρηκτά, δύο φρεγάτες και πολλά μεταγωγικά, μετέβη στα Δαρδανέλια και στις 15 Ιουλίου θέσπισε αποκλεισμό του στενού.

Για περαιτέρω παραμονή στο Αρχιπέλαγος, ο στόλος μας χρειαζόταν ένα βολικό λιμάνι. Κόμης Α.Γ. Ο Orlov, πεπεισμένος από την πείρα ότι ήταν αδύνατο να βασιστεί με ασφάλεια σε κάποιο παράκτιο σημείο της ηπειρωτικής χώρας, αποφάσισε να επιλέξει ένα από τα νησιά του Αρχιπελάγους για αυτό. Όταν επιλέγετε λιμάνι κυρίωςλήφθηκε υπόψη η πιθανότητα στενού αποκλεισμού των Δαρδανελίων, που υποτίθεται ότι θα σταματήσει την παροχή τροφίμων από το Αρχιπέλαγος, θα προκαλούσε λιμό στην Κωνσταντινούπολη και ως εκ τούτου θα συνέβαλε στην οργάνωση μιας λαϊκής εξέγερσης. Αποφασίστηκε η κατάληψη του λιμανιού του Μούδρου, που βρίσκεται στο νησί της Λήμνου, που δεν απέχει πολύ από την είσοδο των Δαρδανελίων. Φεύγοντας από τον D. Elfinston κατά τον αποκλεισμό του στενού, ο A.G. Ο Ορλόφ με μια μοίρα του Γ.Α. Ο Σπιρίντοφ στις 19 Ιουλίου άρχισε μια πολιορκία του κύριου φρουρίου του νησιού της Λήμνου - Πελάρι. Στο νησί αποβιβάστηκε δύναμη απόβασης (500 άτομα), στην οποία προστέθηκαν έως και 1000 άτομα τοπικός πληθυσμός... Όταν όμως, μετά από έναν εντατικό βομβαρδισμό, η φρουρά της ήταν ήδη έτοιμη να παραδοθεί, στις 25 Σεπτεμβρίου μια τουρκική μοίρα πλησίασε το νησί και αποβίβασε στρατεύματα (έως 5 χιλιάδες άτομα) σε αυτό.

Αυτό οφειλόταν στην μη εξουσιοδοτημένη αναχώρηση του D. Elphinstone από τα Δαρδανέλια. Ο Υποναύαρχος άφησε τη μοίρα αποκλείοντας τα Δαρδανέλια και στις 5 Σεπτεμβρίου με το πλοίο «Σβυατόσλαβ» μετέβη στη Λήμνο. Έχοντας όμως πλησιάσει το νησί, στις 7 Σεπτεμβρίου, συνετρίβη στον ανατολικό ύφαλο της Λήμνου.

Για να σωθεί η ναυαρχίδα, χρειάστηκε να κληθούν πολλά πλοία από τα Δαρδανέλια.

Έχοντας μεταφερθεί στο πλοίο «Don't Touch Me» και αφήνοντας μια από τις φρεγάτες του στο πλοίο που συνετρίβη, ο D. Elphinston πήγε στο Πελάρι. Με αυτό, αποδυνάμωσε τόσο τον αποκλεισμό των Δαρδανελίων που οι Τούρκοι μπόρεσαν να φύγουν ελεύθερα από το στενό. Οι Ρώσοι αναγκάστηκαν να τερματίσουν την πολιορκία του φρουρίου και να εγκαταλείψουν τη Λήμνο.

Λόγω της αδυναμίας κατάληψης ενός άλλου βολικού λιμανιού για τον στόλο μας κοντά στα Δαρδανέλια, ο αρχιστράτηγος επέλεξε το λιμάνι Auzu, που βρίσκεται στο μικρό νησί της Πάρου, που βρίσκεται στο νότιο τμήμα του Αρχιπελάγους, που δεν κατέχεται από τους Τούρκους. . Εδώ ήταν πιο ασφαλές, αλλά η απομάκρυνση της Πάρου από τα Δαρδανέλια δυσκόλεψε πολύ τη διατήρηση ενός σταθερού, στενού αποκλεισμού του στενού. Στην Άουζα χτίστηκαν οχυρώσεις, ναυαρχείο, καταστήματα και στρατόπεδο για χερσαίες δυνάμεις. Η Auza παρέμεινε η κύρια βάση του ρωσικού στόλου στο Αρχιπέλαγος μέχρι τα μέσα του 1775.

Ο D. Elphinston απομακρύνθηκε από τη διοίκηση, στάλθηκε στη Ρωσία και στη συνέχεια απολύθηκε εντελώς από την υπηρεσία.

Λόγω της απόστασης της Αούσας από τα Δαρδανέλια, η υλοποίηση του επόμενου αποκλεισμού του στενού έγινε δύσκολη. Πραγματοποιήθηκε ανάλογα με την κατάσταση. Ταυτόχρονα, οι κύριες δυνάμεις του στόλου στάθμευαν νότια του νησιού Imroz και μικρά αποσπάσματα, αποτελούμενα κυρίως από φρεγάτες, στάλθηκαν στα Δαρδανέλια.

Ο μακρινός αποκλεισμός των Δαρδανελίων γινόταν συνεχώς από μικρά αποσπάσματα πλοίων που έπλεαν κατά μήκος των γραμμών επικοινωνίας του εχθρού. Τα αποσπάσματα κατέλαβαν μεγάλο αριθμό εμπορικών πλοίων.

Στις 25 Δεκεμβρίου 1770, η τρίτη μοίρα του υποναύαρχου Arf ήρθε στην Ausa - (θωρηκτά "St. George the Victorious", "Vsevolod", "Asia" και 13 μεταγωγικά με στρατεύματα 2.690 ατόμων.

Μία από τις συνέπειες της επιτυχούς λειτουργίας του στόλου μας ήταν η υιοθέτηση στις αρχές του 1771 της ρωσικής υπηκοότητας από τους κατοίκους 25 μικρών νησιών που βρίσκονται στη μέση του Αρχιπελάγους από τον Τάσο μέχρι την Κάντια.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

ΘΕΜΑ: Δημιουργία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Ίδρυμα Σεβαστούπολης.

Θέματα υπό εξέταση:

1. Ίδρυμα Σεβαστούπολης

1. Ίδρυμα Σεβαστούπολης

Πριν από πολλούς αιώνες οι άνθρωποι εκτιμούσαν αυτά τα βολικά μέρη για ζωή: τα ερείπια των παλαιότερων οικισμών που ανακαλύφθηκαν από τους αρχαιολόγους χρονολογούνται από την πρώτη χιλιετία π.Χ. Εδώ ζούσαν οι φυλές των Ταύρων, των Σκυθών, των Σαρμάτων. Τον V αιώνα. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. στις όχθες του κόλπου, που σήμερα ονομάζεται Καραντίνα, εγκαταστάθηκαν οι αρχαίοι Έλληνες, ιθαγενείς της Ηράκλειας του Πόντου. Ίδρυσαν την Ταυρική Χερσόνησο - μια πόλη-κράτος που υπήρχε για δύο χιλιετίες (από τον 5ο αιώνα π.Χ. έως τον 15ο αιώνα μ.Χ.) και έπαιξαν σημαντικός ρόλοςστα ιστορικά πεπρωμένα της περιοχής της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας.

Στους IX-X αιώνες. οι Σλάβοι πολέμησαν ενάντια στο ισχυρό τότε Βυζάντιο για την περιοχή της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας, για την Κριμαία. Στο δεύτερο μισό του XI αιώνα. Η Κριμαία αποκόπηκε από την υπόλοιπη επικράτεια από πολυάριθμες νομαδικές Πολόβτσιες ορδές, τον XIII αιώνα. οι ορδές του Μπατού εισέβαλαν στην Κριμαία. Μετά την κατάρρευση της Χρυσής Ορδής το 1443, προέκυψε το Χανάτο της Κριμαίας, από το 1475 ήταν υποτελές της Τουρκίας, η οποία το χρησιμοποίησε ως όπλο για να επιτεθεί στα εδάφη της Ρωσίας, της Ουκρανίας και της Πολωνίας.

Κατά τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1768 - 1774. Τα ρωσικά στρατεύματα κατέλαβαν την Κριμαία. Βάσει συμφωνίας με τον Χαν (1772) και την ειρήνη Kuchuk-Kainardzhiyskiy (10 Ιουλίου 1774), το Χανάτο της Κριμαίας κηρύχθηκε ανεξάρτητο από την Τουρκία και τέθηκε υπό την προστασία της Ρωσίας. Ο A.V. Suvorov στάλθηκε να διοικήσει τα ρωσικά στρατεύματα στην Κριμαία. Εκτίμησε πολύ τις εξαιρετικές ιδιότητες των όρμων της Σεβαστούπολης και ακόμη και πέντε χρόνια πριν από την ίδρυση της πόλης χτίσει τις πρώτες οχυρώσεις εδώ, έκανε τα πάντα για να εκδιώξει τον τουρκικό στολίσκο από το λιμάνι του Αχτιάρ - περίπου 170 πλοία.

Όπως η Κρονστάνδη στη Βαλτική, η Σεβαστούπολη ιδρύθηκε ως φρούριο και ναυτική βάση στη Μαύρη Θάλασσα.
Η ίδρυση της Σεβαστούπολης εξασφάλισε την επιστροφή στη Ρωσία των προγονικών της εδαφών στην ακτή του Μαύρου και Αζοφικές θάλασσες... Είχε προηγηθεί ο αγώνας αιώνων του ρωσικού και του ουκρανικού λαού για την Κριμαία και τη Μαύρη Θάλασσα.
Στρατιωτικές εκστρατείες στα μέσα του 16ου αιώνα από τον Ιβάν τον Τρομερό, οι εκστρατείες του Γκολίτσιν τον 17ο αιώνα, οι εκστρατείες του Αζόφ του Πέτρου Α, που δημιούργησε τον στολίσκο του Ντον και τον στόλο του Αζόφ, ο αδιάκοπος αγώνας των Κοζάκων του Ζαπορόζιε και του Ντον εναντίον οι Τάταροι και οι Τούρκοι ήταν σημαντικά στάδια του αγώνα για την Κριμαία και για πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα ... Αναπτύχθηκε ακόμη πιο έντονα τον 18ο αιώνα.
Χερσόνησος της Κριμαίας, ωθημένο προς τη θάλασσα και χωρίζοντάς το σε δύο μέρη, η άκρη του βρίσκεται σε αρκετά κοντινή απόσταση από τα στενά που συνδέουν τη Μαύρη Θάλασσα με τη Μεσόγειο. Πολλά ρέουν στη Μαύρη Θάλασσα μεγάλα ποτάμιαπου ευνοεί το κολύμπι, το εμπόριο. Δεν είναι τυχαίο ότι η Κριμαία και η Μαύρη Θάλασσα κατείχαν πάντα σημαντική θέση στα σχέδια κατάκτησης των ξένων κατακτητών. Η Ρωσία έλαβε μέτρα για την εδραίωση της κατακτημένης θέσης σε αυτήν την περιοχή - έχτισε πόλεις, δημιούργησε στόλο.
Οι δραστηριότητες στην Κριμαία του μεγάλου Ρώσου διοικητή A.V. Suvorov είχαν μεγάλη σημασία. Ήταν από τους πρώτους που εκτίμησαν τα αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα και τη στρατιωτική-στρατηγική σημασία του κόλπου της Σεβαστούπολης. Η ίδρυση και η ανάπτυξη της Σεβαστούπολης ως οχυρής πόλης συνδέεται με το όνομα του A. V. Suvorov.
Το φθινόπωρο του 1782, τα πρώτα ρωσικά πλοία - οι φρεγάτες "Brave" και "Ostorozhny", ήρθαν στο λιμάνι Akhtiarskaya για χειμώνα. Ακόμη και πριν η Κριμαία συμπεριληφθεί στη Ρωσία, η ρωσική κυβέρνηση διόρισε τον Αντιναύαρχο F.A. Κλοκάτσεβα. Διατάχθηκε να μεταφέρει μέρος των πλοίων του στόλου Αζόφ και Δνείπερου στο λιμάνι του Αχτιάρ. Τα πλοία έφτασαν στο Αχτιάρ στις 2 (13) Μαΐου 1783. Στην πρώτη μοίρα της Σεβαστούπολης υπήρχαν μόνο 17. Έτσι γεννήθηκε στη Ρωσία ένας νέος στόλος που ονομάστηκε Μαύρη Θάλασσα.

Υπό αυτόν άρχισε η κατασκευή του λιμανιού και στρατιωτικού οικισμού. Την επίβλεψη της κατασκευής είχε ο αξιωματικός σημαίας υπολοχαγός D.N. Senyavin. Στις 3 Ιουνίου, τοποθετήθηκαν τα τέσσερα πρώτα πέτρινα κτίρια: το σπίτι του ναυάρχου, η μαρίνα, το σιδηρουργείο και το παρεκκλήσι. Ήδη στις 2 Ιουλίου, ο διοικητής της μοίρας της Σεβαστούπολης, F.F. Mekenzi, ανέφερε στην Πετρούπολη για τη δημιουργία ενός μικρού ναυαρχείου στο λιμάνι Akhtiarskaya. Αποτελούνταν από ένα σιδηρουργείο, ένα υπόστεγο ιστών, ένα κατάστημα ξυλείας και σχοινιών, μια θέση καρίνας στην ακτή ενός από τους κόλπους.
Την άνοιξη του 1784, εμφανίστηκαν οι πρώτοι δρόμοι, το ανάχωμα τελείωσε με πέτρα, σπίτια και παλάτια μεγάλωσαν, πεζοδρόμια με οπωροφόρα δέντρα στρώθηκαν.

Με διάταγμα της Αικατερίνης Β' της 10ης Φεβρουαρίου 1784 η πόλη ονομάστηκε Σεβαστούπολη. Με το ίδιο διάταγμα, ο πρίγκιπας Γ. Α. Ποτέμκιν διατάχθηκε να χτίσει στο λιμάνι του Αχτιάρ ένα μεγάλο φρούριο με ναυαρχείο για πλοία πρώτης τάξης, καθώς και λιμάνι και στρατιωτικό οικισμό. Τότε στον κόλπο βρίσκονταν ήδη 26 πλοία με 4 χιλιάδες ναύτες και αξιωματικούς.
Στις 21 Φεβρουαρίου 1784, η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε ελεύθερο και ανεμπόδιστο εμπόριο ξένων και ντόπιων εμπόρων στη Σεβαστούπολη, παραδίδοντας αγαθά τόσο δια θαλάσσης όσο και δια ξηράς. Την άνοιξη του ίδιου έτους εμφανίστηκαν στην πόλη τα πρώτα εμπορικά πλοία των εμπόρων Κερτς και Ταγκανρόγκ. Προς τιμήν της ίδρυσης της Σεβαστούπολης, κόπηκε αναμνηστικό μετάλλιο στην Αγία Πετρούπολη.
Η εγκατάσταση της Ρωσίας στην περιοχή της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας, η προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία και η κατασκευή της ναυτικής βάσης και του φρουρίου της Σεβαστούπολης προκάλεσαν έντονη διαμαρτυρία από την Τουρκία. Υποστηρίχτηκε από την Αγγλία και τη Γαλλία. Ξεκίνησε διπλωματικός αγώνας γύρω από το «Κριμαϊκό ζήτημα» που κράτησε αρκετά χρόνια. Η Αγγλία έγινε επικεφαλής της αντιρωσικής εκστρατείας. Σε συγκρότημα διεθνές περιβάλλονΗ Αικατερίνη Β' ανέλαβε «ταξίδι στην Ταυρίδα». Έγινε μια πολιτική διαδήλωση ενάντια στην αντιρωσική προπαγάνδα στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης και είχε σκοπό να δείξει την ετοιμότητα της Ρωσίας για τον πόλεμο στη Μαύρη Θάλασσα. Η συνοδεία της Αικατερίνης Β' εξεπλάγην ιδιαίτερα από όλα όσα είδαν στη Σεβαστούπολη στις 22-23 Μαΐου 1787. Ένας νεαρός αλλά δυνατός στόλος 27 πολεμικών πλοίων και 8 μεταγωγικών παρατάχθηκε στον κόλπο, υποδεχόμενος τους καλεσμένους με πυρά κανονιού. Οργανώθηκε πανηγυρική αναθεώρηση της μοίρας και επιδείχθηκε η «επίθεση» από τον στόλο της ακτής - Βόρειας πλευράς. Ο Γάλλος απεσταλμένος Segur, ο οποίος συνόδευε την Αικατερίνη Β' σε ένα ταξίδι στην Κριμαία, έγραψε: «Φοβάμαι ότι σε 30 ώρες οι σημαίες των πλοίων της (της Αικατερίνης Β') μπορεί να κυματίζουν μπροστά στην Κωνσταντινούπολη και τα πανό του στρατού της θα είναι υψωμένο στους τοίχους του».
Το 1792, υπήρχαν 15 χιλιάδες κάτοικοι στη Σεβαστούπολη. Στο λιμάνι υπήρχαν 58 πλοία με 1322 πυροβόλα και προσωπικό άνω των 9 χιλιάδων ατόμων. Υπήρχαν ακόμη 18 πλοία υπό ναυπήγηση. Το εμπόριο αυξήθηκε, σε τέσσερις μόνο μήνες (Φεβρουάριος-Μάιος) έφθασαν 20 στη Σεβαστούπολη και την Μπαλακλάβα. ξένα πλοία.
Το 1797 ο Παύλος Α' μετονόμασε τη Σεβαστούπολη σε Αχτιάρ. Ωστόσο, μετά το θάνατό του, η πόλη επέστρεψε στην παλιά της ονομασία.

Σημαντικό ρόλο στην κατασκευή της Σεβαστούπολης έπαιξε ο "ναυτικός Σουβόροφ" - ένας εξαιρετικός ναυτικός διοικητής, ο ναύαρχος FF Ushakov. Ο στόλος αυξήθηκε σημαντικά, δημιουργήθηκε σύστημα νέων οχυρώσεων, χτίστηκαν πολλά κτίρια, μεγάλο νοσοκομείο, εργαστήρια και αποθήκες, άνοιξε δημόσιος κήπος που ονομάστηκε Ushakova Guly.
Έχοντας κερδίσει πολλές λαμπρές νίκες, ο Ushakov συνέβαλε πολύ στην ανάπτυξη της ναυτικής τέχνης και ήταν ο ιδρυτής της σχολής ναυτικής εκπαίδευσης της Μαύρης Θάλασσας, η οποία έδωσε στη Ρωσία πολλούς εξαιρετικούς ναυτικούς διοικητές.

Το 1804, η ρωσική κυβέρνηση ανακήρυξε επίσημα τη Σεβαστούπολη το κύριο στρατιωτικό λιμάνι του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας (αντί του Χερσώνα) και το 1809 - στρατιωτικό φρούριο. Ο αρχηγός του στόλου και των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας από το 1805 ήταν ταυτόχρονα και κυβερνήτης της Σεβαστούπολης.
Η στρατιωτική κατάσταση, η ανάπτυξη του στόλου, η εμπορική ναυτιλία και το εμπόριο απαιτούσαν συνεχώς την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμανιού της Σεβαστούπολης. Να εξασφαλίσει την είσοδο στο λιμάνι τη νύχτα, το 1818. ένας πέτρινος φάρος με ύψος περίπου 40 μ. χτίστηκε στο ακρωτήριο Χερσόνησος. Το 1820, δύο κορυφαίοι φάροι ανεγέρθηκαν στο Inkerman - ο υψηλότερος στη χώρα - ένας από αυτούς λάμπει από ύψος 122 μέτρων.
Περαιτέρω ανάπτυξηπαρέλαβε τη βιομηχανία. Η κύρια επιχείρηση της πόλης ήταν το ναυαρχείο, όπου επισκευάστηκαν, καρίνα και εξοπλίστηκαν πολεμικά πλοία και το 1808 άρχισε η κατασκευή μικρών πολεμικών και βοηθητικών πλοίων. Το 1810 κατασκευάστηκε η πρώτη κορβέτα - "Crimea", εξοπλισμένη με 18 όπλα.
Στα χρόνια 1812-1813. στο Inkerman, κατασκευάστηκε ένα νέο κρατικό εργοστάσιο - ένα εργοστάσιο άλατος, όπου ξεκίνησε η παραγωγή της πυρίτιδας. Όμως λόγω της έλλειψης τοπικών πρώτων υλών, το εργοστάσιο δεν άντεξε πολύ. Άνοιξαν κρατικά εργοστάσια τούβλων και ασβεστοποιίας, λατομεία πέτρας, αρτοποιεία με στεγνωτήρια για την κατασκευή παξιμαδιών. «Επιχειρηματικοί άνθρωποι» άνοιξαν μικρά ημι-βιοτεχνουργεία. Το 1815 υπήρχαν 3 βυρσοδεψεία, 3 κεριά, 1 βότκα, 1 ζυθοποιείο. Υπήρχαν ψάρια, yalichny (μεταφορά μέσω των κόλπων), ραπτική, υποδηματοποιία και άλλα επαγγέλματα. Υπήρχαν 202 εμπορικά καταστήματα στην πόλη· εκτός από την πόλη, ένα παζάρι εμφανίστηκε στη Βόρεια Πλευρά. Κάθε χρόνο πραγματοποιούνταν δύο εκθέσεις.
Στις αρχές του δεύτερου τετάρτου του XIX αιώνα. Η Σεβαστούπολη ήταν η πιο πολύ μεγάλη πόληστην Κριμαία. Είχε περίπου 30 χιλιάδες κατοίκους.

Το 1832, ο ναύαρχος M.P. Lazarev διορίστηκε αρχηγός του επιτελείου του στόλου και το 1834 ο αρχηγός του στόλου και των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας. Συνέβαλε πολύ στην ανάπτυξη του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, καθώς και στην κατασκευή και βελτίωση της Σεβαστούπολης. Υπό την ηγεσία του ανεγέρθηκαν πέντε πέτρινα οχυρά - μπαταρίες που προστάτευαν την πόλη από τη θάλασσα. Η μεγάλη αξία του M.P. Lazarev ήταν η σχεδόν πλήρης ανανέωση της σύνθεσης του πλοίου του στόλου. Αναπληρώθηκε με 160 νέα πολεμικά, βοηθητικά και μεταφορικά πλοία, συμ. 32 βαπόρια. Στις 4 Οκτωβρίου 1840, ένα νέο ναυαρχείο (τώρα το θαλάσσιο εργοστάσιο Sergo Ordzhonikidze) ιδρύθηκε στην περιοχή μεταξύ των κόλπων Yuzhnaya και Korabelnaya. Χρειάστηκαν πάνω από δέκα χρόνια για να κατασκευαστεί. Χτισμένο από τελευταία λέξητεχνικοί οι αποβάθρες της Σεβαστούπολης θεωρούνταν εκείνη την εποχή το αποκορύφωμα της μηχανικής δεξιότητας.

Το εμπόριο αναπτύχθηκε περαιτέρω. Το 1838, 170 πλοία ήρθαν στη Σεβαστούπολη με διάφορα εμπορεύματα (35 έμειναν με φορτίο). Το 1831 υπήρχαν 20 έμποροι στην πόλη, το 1848 - 83. Οι περισσότεροι προμήθευαν αλεύρι, κρέας, δημητριακά, αλάτι, καυσόξυλα για τον στόλο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρχαν 280 διαφορετικά καταστήματα στην πόλη, εκ των οποίων τα 46 ήταν «καταστήματα ποτού». Η κατασκευή ναυτικών οχυρώσεων, ναυαρχείου, αναχωμάτων και νέων μαρινών, πολυάριθμων κτιρίων στο κέντρο της πόλης προκάλεσαν μεγάλη εισροή εργατών, έως και 30 χιλιάδες άτομα. Για τα έτη 1815-1853. ο πληθυσμός της πόλης αυξήθηκε από 30 σε 47,4 χιλιάδες άτομα, συμπ. αστικό από 11,2 σε 20 χιλ. Ο αριθμός των κατοικιών την ίδια περίοδο αυξήθηκε από 1105 σε 2810. Η πόλη είχε 43 δρόμους και 4 πλατείες.
Το πρώτο ιατρικό ίδρυμα στη Σεβαστούπολη ήταν το Ναυτικό Νοσοκομείο, αρχικά ένα προσωρινό νοσοκομείο τύπου στρατώνα. Το 1790-1791. χτίστηκε για αυτό ένα διώροφο κτίριο για 200 θέσεις. Υπηρέτησε μόνο τον στρατό, τις οικογένειες των αξιωματικών και την αριστοκρατία της πόλης. Ο υπόλοιπος πληθυσμός νοσηλευόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα από έναν γιατρό της πόλης, ο οποίος ήταν επίσης υπεύθυνος για την υγιεινή των παζαριών, των αρτοποιείων και των εμπορικών εγκαταστάσεων.
Το 1826 άνοιξε ένα σχολείο για ένα αγόρι για 100 μαθητές και δύο χρόνια αργότερα ένα δημοτικό σχολείο για 40 μαθητές. Στα επόμενα 8 χρόνια εμφανίστηκαν σχολεία για τις κόρες ναυτικών, ένα ενοριακό σχολείο και ένα ιδιωτικό οικοτροφείο για αρχόντισσες. Το 1846, υπήρχαν μόνο 13 δάσκαλοι και 404 μαθητές, συμπεριλαμβανομένων. 74 κορίτσια.
Ταυτόχρονα, η Σεβαστούπολη γίνεται το δεύτερο κέντρο θαλάσσιων επιστημών στη Ρωσία μετά την Αγία Πετρούπολη. Το 1842 δημοσιεύθηκαν οι πρώτες οδηγίες πλεύσης για τη Μαύρη και την Αζοφική Θάλασσα. Οι ανασκαφές της αρχαίας Χερσονήσου αποτέλεσαν σημαντική συμβολή στην ιστορική επιστήμη. Το 1822 άνοιξε στη Σεβαστούπολη μια από τις πρώτες στη χώρα Ναυτική Βιβλιοθήκη και το 1843 ανεγέρθηκε ένα πέτρινο κτίριο θεάτρου στην πλατεία στους πρόποδες του Boulevard Heights. Δεν υπήρχε μόνιμος θίασος σε αυτό· έπαιξαν επισκεπτόμενοι ηθοποιοί, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από την Ιταλία και την Ισπανία.
Τέτοια ήταν η Σεβαστούπολη τις παραμονές του Κριμαϊκού Πολέμου, κατά τον οποίο απέκτησε παγκόσμια φήμη.

2. Δημιουργία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Στόλος της Μαύρης ΘάλασσαςΡωσική Αυτοκρατορία προέρχεται απόΡωσικήΣτρατός στόλοςιδρύθηκε στις Μαύρη Θάλασσα μετά την ένταξηΚριμαίααπό πλοία Αζοφκαι Στόλους του Δνείπερου .

Στις 13 Φεβρουαρίου 1783, ένα απόσπασμα 11 πλοίων του στόλου Αζόφ υπό τη σημαία του Αντιναυάρχου F.A.Klokachev έφτασε στον κόλπο Akhtiarskaya για μόνιμη ανάπτυξη. Την επόμενη μέρα άρχισε η κατασκευή της πόλης και του στρατιωτικού λιμανιού του Αχτιάρ (από τις 21 Φεβρουαρίου 1784 - Σεβαστούπολη).

Δημιουργία στόλου

2/13 Μαΐου 1783 έτος Στόλος Αζόφ (11 πλοία) εισήλθαν στον κόλπο Akhtiarskaya (χερσόνησος της Κριμαίας), όπου βρισκόταν η Σεβαστούπολη, η οποία έγινε η κύρια βάση του στόλου (με1804 χρόνια - το κύριο στρατιωτικό λιμάνι). Αργότερα, 17 πλοία του στόλου του Δνείπερου έφτασαν εδώ. Αυτά τα πλοία αποτέλεσαν τον πυρήνα του νέου στόλου.

1. Fock Geek. 2. Fock-gaff. 3. Mainsail-boom. 4. Σπήλαιο-γκάφ. 5. Mizzen Geek. 6. Μίζεν γκάφ.

Σε πλοία με μονό ιστό (π.χ. sloop, tender), η μπούμα και το gaff συνήθως δεν έχουν το "mainsail" ή οποιοδήποτε άλλο πρόθεμα, αλλά ονομάζονται απλά "boom" και "gaff".

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________