Neuspjeh balističke rakete Trident II D5 (5 fotografija). Tajanstveni tridentski interkontinentalni pristup

Podmornica BR Trident II D-5

Trident II D-5 šesta je generacija balističkih raketa američke mornarice od kada je program počeo 1956. godine. Raniji raketni sistemi bili su: Polaris (A1), Polaris (A2), Polaris (A3), Poseidon (C3) i Trident I (C4). Trident II prvi je put razmješten 1990. godine na podmornici USS Tenessee (SSBN 734). Dok je Trident I dizajniran s istim dimenzijama kao Posejdoni koje je zamijenio, Trident II je bio nešto veći.
Trident II D-5 - trostepena raketa na čvrsto gorivo, sa inercijalnim sistemom navođenja i dometom do 6.000 nautičkih milja (do 10.800 km). Trident II je složenija raketa, sa značajnim povećanjem korisne mase. Sva tri koraka Trident II izrađena su od laganih, izdržljivih i krutih kompozitnih grafitno-epoksidnih materijala, čija je široka upotreba značajno smanjila težinu. Domet rakete povećava se aero-iglom, teleskopskim teleskopskim iglom (vidi opis Trident I C-4), koji smanjuje povlačenje za 50%. Požari Trident II nastaju zbog pritiska plina u spremniku za lansiranje. Kad raketa dosegne sigurnu udaljenost od podmornice, uključuje se motor prvog stupnja, aero-igla se proširuje i počinje faza ubrzanja. Nakon dvije minute, nakon razvoja motora treće faze, brzina rakete premašuje 6 km / s.
U početku su rakete D-5 Trident II bile opremljene s 10 podmornica na Atlantiku. Osam podmornica koje su djelovale na Tihom okeanu nosile su C-4 trident I. 1996. mornarica je započela prenaoružavanje 8 podmornica Pacifika raketama D-5.

Značajke
Sustav Trident II predstavljao je daljnji razvoj Trident I. Međutim, vratio se naprednoj raketnoj tehnologiji (Trident I C4) s dometom od 4000 milja i istovremeno nosio slično borbeno opterećenje s Poseidonima (C3) - sposoban za dosezanje udaljenosti tek 2000. godine Trident I C4 bio je ograničen veličinom lansirne podmornice u kojoj se prethodno nalazio C3. Prema tome, nove C4 rakete mogle bi se upotrijebiti na postojećim podmornicama (s minom 1,8 x 10 m). Osim toga, točnost novih raketnih sustava C4 iznosi 4000 milja što je ekvivalentno točnosti Posejdonova 2000 milja. Kako bi se zadovoljili ovi zahtjevi za raspon, C4 je dodata treća faza, zajedno s promjenama motora i smanjenom inercijom. Razvoj sistema vodilja dali su veliki doprinos u održavanju tačnosti.
Sada nove, velike podmornice specijalno dizajnirane za Trident II imaju dodatni prostor za rakete. Tako je s porastom podmornice sustav naoružanja Trident II postao razvoj Trident I (C4) s poboljšanjima koja se odnose na sve podsisteme: sam projektil (upravljački sustav i bojna glava), vučnu kontrolu, navigaciju, lansirni podsustav i ispitnu opremu, primanje rakete s duži domet, poboljšana preciznost i veće korisno opterećenje.
Trident II (D5) - evolucija Tridenta I (C4). Generalno gledano, Trident II izgleda kao Trident I, samo više. D5 ima promjer od 206 cm, naspram 185 cm za C4; dužina - 13,35 m naspram 10,2 m. Oba projektila ispred drugog stepena motora sužavaju se na 202,5 \u200b\u200bcm, odnosno 180 cm.

Raketa se sastoji od segmenta prve faze, prelaznog presjeka, segmenta druge faze, hardverskog dijela, odjeljka probijanja nosa i nosnog poklopca sa aero-iglom. Na njemu nema prijelaznog dijela, kao na C4. Hardverski odjeljak D5, zajedno sa svom sadržanom elektronikom i upravljačkim sustavom, obavlja iste funkcije kao i pretinac za hardverski prijelaz u C4 (na primjer, veza između donjeg dijela otvora za nos i gornjeg dijela motora drugog stupnja).
Raketni motori prve i druge faze, glavne konstrukcijske komponente rakete, također su povezani prelaznim odjeljkom. Prije druge faze, prijelazni dio smješten na C4 isključen je u D5, a hardverski dio također obavlja prelazne funkcije. Motor treće faze je montiran interno u odjeljak hardvera, slično kao kod C4. Nosači na prednjoj strani hardverskog dijela nadograđeni su sa C4 kako bi odgovarali većoj Mk 5 bočnoj glavi ili, uz dodatak nosača, Mk 4.

Segment prve faze uključuje raketni motor prve faze, TVC sistem i jedinicu za paljenje motora. Prva i druga faza su povezane prelaznim odjeljkom koji sadrži električnu opremu. Druga faza sadrži motor drugog stepena, TVC sistem i sklop paljenja motora drugog stepena.
U usporedbi s C4, da bi se postigla veća udaljenost D5 s većim i težim korisnim opterećenjem, modifikacija raketnih motora dodatno je zahtijevala smanjenje težine komponenti rakete. Da bi se poboljšale performanse motora, modificirano je čvrsto raketno gorivo. Zapaljive materije za C4 nazvane su XLDB-70, dvokomponentna raketna goriva sa 70%. Sadrži HMX, aluminijum i amonijum perhlorat. Vezivo ovih čvrstih (nehlapljivih) komponenti su poliglikol adipat (PGA), nitroceluloza (NC), nitroglicerin (NO) i heksadiizocrianat (HDI). Takvo se gorivo naziva PGA / NG; Sada razmotrite D5 gorivo, njegovo ime je Polietilen Glikol (PEG) / NG. Zapaljivi D5 tako se naziva zbog njegove glavne razlike - upotrebe PEG-a umjesto PGA-a u vezivu. PEG je smjesu učinio fleksibilnijom, reologičnijom od smjese C4 s PGA. Tako, duktilnija smjesa D5, omogućava povećanje mase komponenata čvrstog goriva; njihov udio povećan na 75% doveo je do poboljšanih performansi. Prema tome, gorivo D5 je PEG / NG75. Pogonski podmetači (Hercules i Thiokol) dali su gorivu trgovački naziv NEPE-75.

Materijal kućišta motora prve i druge faze D5 postao je grafitni epoksi, protiv epoksidne kiseline Kevlar u C4, smanjujući inertnu masu. Motor treće faze u početku je bio još uvek epoksidni Kevlar, ali je sredinom razvojnog programa (1988) postao grafitni epoksi. Promjene su povećavale raspon (smanjujući inercijalnu masu), plus uklonile bilo koji elektrostatički potencijal povezan s Kevlarom ili grafitom. Materijal čahura mlaznica svih D5 motora također se promijenio iz segmentiranih pirografitnih prstenova na ulaznom i mlaznom vratu C4 u monolitni vrat iz jednog komada ugljik-ugljik. Ove promjene su izvršene iz razloga pouzdanosti.
U odjeljku hardvera nalaze se glavni elektronički moduli za vođenje i kontrolu leta. Motor treće faze i njegov TVC sistem pričvršćeni su na cilindar koji se proteže od dijela hardvera i proteže se ispred dijela. Mali odvojivi motor treće faze je udubljen u šupljinu kućišta motora. Kad se treća faza isključi, motor se gura natrag s odjeljka hardvera kako bi se odvojio treći stupanj. Hardverski dio kombiniran je s prijelazom koristeći grafit-epoksidne strukture umjesto aluminijsko-kompozitnih u C4. Prijelazni dio nije promijenjen, obični aluminij. Mjesto ugradnje motora treće faze na odjeljak s hardverom slično je C4 i D5, s mlaznicom (pucanjem) cijevi koja se koristi za odvajanje, motor treće faze ima sličan mlazni motor na prednjem kraju.
Izduživanje nosa pokriva komponente vraćenog podsustava i prednji dio motora treće faze. Odjeljak se sastoji od samog ulijevanja, dva naboja koji ga razdvajaju i vezivnog mehanizma. Kapica za nos postavljena je na vrh prstena i sadrži aero igla koja se uvlači.
Raketa D5 može nositi bojnu glavu Mk 4 ili Mk 5. Kao nosivost bojna glava je pričvršćena s četiri zarobljena vijka na uređaj za odvajanje i montirana na hardverskom dijelu. STAS i signali prije upozorenja prenose se u svaku bojnu glavu malo nakon raspoređivanja, putem jedinice za odvajanje sekvenci. Nakon odvajanja, bojna glava s bojnom glavom iznutra nastavlja do cilja prema balističkoj putanji, gdje eksplodira u skladu s odabranom vrstom detonacije.

Bojna glava sadrži jedinicu AF&F, nuklearnu jedinicu i elektroniku. AF&F pruža zaštitu od detonacije bojne glave tokom skladištenja i zabranjuje detonaciju bojne glave dok se ne postave svi ulazi spremnosti za autorizaciju. Nuklearna jedinica - nerazdvojiva jedinica koju nabavlja Ministarstvo energetike.
PBCS hardverskih odjeljaka u C4 i D5 su slični, ali C4 istovremeno ima samo dva plinska gorionika TVC, dok D5 ima četiri TVC generatora plina. Postoje dva „A“ agregata koji se u početku zapale kako bi pružili vuču za hardverski deo kojim upravljaju integrisani ventilski sklopovi. Kad tlak plina u generatorima „A“ padne, zbog njihovog izgaranja, plinski generatori „B“ se pale za maneure u sljedećem letu.
Razmjeri hardverskih dijelova C4 i D5 nakon njihovih ubrzanja su različiti. Na C4, izgaranjem i odvajanjem motora treće faze, PBCS pozicionira hardverski odeljak koji manevrira u prostoru kako bi sistem navođenja omogućio gledanje zvezda. Zatim upravljački sustav utvrđuje pogrešku putanje i generira korekcijske signale za putanju leta hardverskog dijela kako bi se pripremio za odvajanje bojevih glava. Nakon čega presjek prelazi u režim jake vuče, PBCS ga dovodi do željenog položaja u prostoru i prilagođava brzinu za razmještanje bojevih glava. Za vrijeme režima jake vuče, dio hardvera leti unazad (bojne glave usmjerene su licem prema gore). Kada se izvrše podešavanja brzine, hardver C4 prebacuje se u vernier način (odjeljak je konfiguriran tako da će se bojna glava odvojiti na odgovarajućoj visini, brzini i prostornom položaju).

Po završetku resetiranja svake bojeve glave, odjeljak hardvera odmiče se, oslobađajući putanju i prelazeći na sljedeću poziciju za njihovo sekvencijalno odvajanje. Tijekom svakog uzlijetanja, mlaz plina iz PBCS lagano utječe na već odvojenu bojnu glavu, uzrokujući joj određenu grešku u brzini.

U slučaju D5, odjeljak hardvera koristi svoj PBCS za manevre u astro-orijentaciji; ovo omogućava kontrolnom sustavu da ažurira početne inercijalne smjernice iz podmornice. Sustav kontrole leta odgovoran je za kontrolu preusmjeravanja hardvera D5 i prelazak na jaku vuču. Međutim, ovdje se letvanje hardverskog dijela izvodi u smjeru prema naprijed (bojeve glave su usmjerene duž putanje). Kao i u C4, odjeljak s hardverom D5 (kad dostigne odgovarajuću visinu, brzinu i prostorni položaj) prelazi u vernier način kako bi se odvojile bojeve glave. Da bi se izbjegle promjene leta bojne glave nakon odvajanja od protoka plina PBCS, hardverski odjeljak manevrira kako bi se izbjegle smetnje u nizu plinova koje emitira. Ako bojna glava namijenjena za odvajanje padne ispod struje plina mlaznice, ta se mlaznica isključuje dok se bojna glava ne ukloni iz svoje zone djelovanja. Sa isključenom mlaznicom, hardverski deo će automatski nadzirati ostala tri uređaja. To uzrokuje okretanje presjeka kad se kreće u suprotnom smjeru od novo odijeljene bojne glave. U vrlo kratkom vremenu, bojna glava izlazi iz djelovanja protoka plina, a mlaznica se vraća u radni kapacitet. Manevri se koriste samo ako rad mlaznice direktno utječe na prostor oko bojne glave. Manevri za izbjegavanje jedna su od promjena na D5 kako bi se povećala njegova točnost.

Druga promjena u projektu koja pomaže poboljšanju preciznosti je bojna glava Mk 5. U raketi „Trident I“, kad se vratila u atmosferu, u nekim slučajevima bilo je neispravnih situacija kada konus nosa nije bio ravnomjerno hlađen. To je uzrokovalo pomicanje bojeve glave. Čak i prilikom razvoja Mk 5 bojne glave, poduzete su mjere za promjenu oblika stabilizacijskog nosa. Prednji dio bočne glave Mk 4 bio je grafitni materijal obložen bor-karbidom. Nos Mk 5 ima metalizirano centralno jezgro sa ugljenik-ugljenikom, što je osnova za nasipanje. Metalno obloženi centar počinje isparavati ranije nego što je osnovni materijal ugljik-ugljik na vanjskoj strani nosa. Kao rezultat toga, javljaju se više simetrične promjene oblika s manjom tendencijom ka drifanju i, prema tome, tačnijim letom. Preliminarni testovi takvog ispuhivanja nosa tijekom letova raketa C4 potvrdili su da se ideja razvija.

U Tridentu I, podsustav za kontrolu leta pretvorio je informacijske signale iz sistema za navođenje u signale upravljanja i naredbe ventila (naredbe TVC), u skladu s raketnim reakcijama iz bloka žiroskopa velike brzine. U Tridentu II isključen je blok žiroskopa. Računalo za kontrolu leta D5 prima ta ubrzanja od inercijalne mjerne jedinice sustava vođenja koji se prenosi putem sklopa upravljačke elektronike.

Općenito: ... je uspješno testiran nuklearni uređaj kapaciteta 5 do 50 Megatona.
Reporter: Zašto tako velik raspon? Jednostavno nisi mogao računati?
Pa, kaže general, računali smo na 5, ali biće

Prema web stranici tvrtke Lokheed Martin Space Systems, američka mornarica je 14. i 16. aprila 2012. američka mornarica uspješno izvela niz uparenih lansiranja balističkih projektila podmornica Trident. Ovo su bili 139., 140., 141. i 142. uzastopno uspješni lansiranju Trident-II D5 SLBM-ova. Sva lansiranja raketa izvedena su s podmornice SSBN738 Maryland SSBN u Atlantskom okeanu. Još jednom, postavljen je svjetski rekord u pouzdanosti među balističkim raketama dugog dometa i letilicama svemirske rakete.
U službenom saopćenju potpredsjednice programa balističkih raketa brodskih brodskih tvrtki Lockheed Martin Space Systems, Melanie A. Sloane, navedeno je: "... Tridentske rakete i dalje pokazuju visoku operativnu pouzdanost. Ovi testovi važan su dio strateške zaštitne misije, sama činjenica postojanja. tako efikasan borbeni sistem koči agresivne planove protivnika. Tajnost i mobilnost podmorskog sistema „Trident“ pružaju mu jedinstvene mogućnosti kao najizdržljiviju komponentu strateške trijade, koja osigurava sigurnost naše zemlje od prijetnji bilo kojeg potencijalnog protivnika. “

Ali dok Trident (tako se prevodi riječ Trident) postavlja rekorde, njegovi tvorci su nakupili mnoga pitanja vezana za stvarnu borbenu vrijednost američke rakete.

Jer nećemo otkrivati \u200b\u200bničiju državnu tajnu, sva naša daljnja rasprava zasnivat će se na podacima preuzetim iz otvorenih izvora. To komplikuje situaciju - i našu. a američka vojska lažira činjenice tako da se ni u kojem slučaju ne javljaju ružni detalji. Ali mi ćemo sigurno uspjeti vratiti neke od „bijelih mrlja“ u ovoj kompliciranoj priči, koristeći „deduktivnu metodu“ Sherlocka Holmesa i najobičniju logiku.

Dakle, ono što pouzdano znamo o Tridentu:
UGM-133A Trident II (D5) trostupanjska balistička raketa sa čvrstim pogonom podvodna baza. Američka mornarica koju je usvojila 1990. godine, kao zamjenu za prve generacije raketa Trident. Trenutno je Trident-2 naoružan sa 14 nuklearnih podmornica američke mornarice „Ohio“ i 4 britanska SSBN „Wengard“.
Glavne karakteristike performansi:
Dužina - 13,42 m
Prečnik - 2,11 m
Maksimalna početna težina - 59 tona
Maksimalni domet leta - do 11300 km
Bačena težina - 2800 kilograma (14 bojnih glava W76 ili 8 snažnijih W88).
Slažete se, sve ovo zvuči vrlo solidno.

Najviše iznenađuje što svaki od gore navedenih parametara izaziva burne rasprave. Zvuči od entuzijastičnih do oštro negativnih. Pa, razgovarajmo u suštini:

Raketni motor sa tečnim ili čvrstim pogonom?

Raketni ili turbojet? Dvije različite dizajnerske škole, dva različita pristupa rješavanju najozbiljnijeg problema raketne tehnologije. Koji je motor bolji?
Sovjetski raketni bacači tradicionalno su preferirali tečna goriva i postigli veliki uspjeh na ovom području. I ne za ništa: raketni motor s tekućim pogonom ima temeljnu prednost: rakete sa pogonom na tekuće gorivo uvijek nadmašuju projektile s turbojetničkim motorima u savršenstvu s energetskom masom - količinu bačene težine koja se odnosi na početnu težinu rakete.
Trident-2, kao i nova modifikacija Sineva R-29RMU2, imaju istu težinu lijevanja - 2800 kg, dok je početna težina Sineva jedna trećina manja: 40 tona protiv 58 iz Trident-2. To je to!
I tada počinju poteškoće: tekući motor je pretjerano složen, u njegovom dizajnu ima puno pokretnih dijelova (pumpe, ventili, turbine) i, kao što znate, mehanika je kritični element svakog sustava. Ali tu je i pozitivna stvar: kontrolom dovoda goriva lako je riješiti zadatke upravljanja i manevriranja.
Raketa sa čvrstim pogonom je strukturno jednostavnija, odnosno, lakše je i sigurnije upravljati (u stvari, njen motor gori poput velike dimne bombe). Očigledno, govoriti o sigurnosti nije jednostavna filozofija, raketa tekućina R-27 ubila je nuklearnu podmornicu K-219 u oktobru 1986. godine.

Turbojetni motor postavlja velike zahtjeve na tehnologiju proizvodnje: potrebni parametri potiska postižu se mijenjanjem kemijskog sastava goriva i geometrije komore za izgaranje. Sva odstupanja u kemijskom sastavu komponenata su isključena - čak i prisustvo mjehurića zraka u gorivu uzrokovat će nekontroliranu promjenu potiska. Međutim, to stanje nije spriječilo Sjedinjene Države da stvore jedan od najboljih raketnih sistema na podmornici na svijetu.

Trident 2 pleni galebovima.
Čini se da je pogonjena mlaznica zaglavljena

Još uvijek postoje čisto konstruktivni nedostaci raketa s tekućinom: na primjer, Trident koristi "suhi start" - raketa se izbacuje iz rudnika smjesom plinske pare, a zatim na visini od 10-30 metara iznad vode uključuju se motori prve faze. Nasuprot tome, naši raketni bacači odabrali su "mokri start" - raketa je pre lansiranja napunjena prekomornom vodom. Ne samo što ovo uklanja masku, već karakteristični šum pumpi jasno govori o čemu se radi.

Amerikanci su bez ikakve sumnje izabrali rakete sa čvrstim pogonom za naoružavanje svojih podmorničkih raketnih nosača. Ipak, jednostavnost rješenja ključ je uspjeha. Razvoj raketa na čvrsto gorivo ima duboke tradicije u Sjedinjenim Državama - prvi Polaris A-1 SLBM, stvoren 1958. godine, poletio je na čvrsto gorivo.

SSSR je pomno pratio razvoj strane tehnologije raketa i nakon nekog vremena također uvidio potrebu za raketama opremljenim turbojetnim motorima. 1984. usvojena je raketa R-39 sa čvrstim pogonom, potpuno žestok proizvod sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa. Tada nije bilo moguće pronaći efikasne komponente čvrstog goriva - početna težina R-39 dosegnula je nevjerovatnih 90 tona, dok je težina livenja bila manja od težine Trident-2. Za raketu nad lansiranjem stvoreno je posebno lansirno vozilo - strateški podmornica teški strateški krstaš pr.941 „Morski pas“ (prema NATO klasifikaciji - „Tajfun“). Inžinjeri TsKBMT "Rubin" dizajnirali su jedinstvenu podmornicu s dva čvrsta trupa i marinom plovnosti od 40%. U podvodnom položaju Tajfun je vukao 15 hiljada tona balastne vode zbog čega je u mornarici dobio razorni nadimak "nosač vode". No, uprkos svim prigovorima, sam ludi dizajn "Tajfuna" prestravio je cijeli zapadni svijet. Q.E.D.

A onda je došla - raketa koja je spustila generalnog dizajnera sa stolice, ali nikad nije dosegla "vjerovatnog neprijatelja". SLBM "Mace". Po mom mišljenju, Jurij Solomonov uspio je u nemogućem - u uvjetima teških financijskih ograničenja, nedostatka bench testova i iskustva u razvoju balističkih projektila za podmornice, moskovski institut za toplotnu inženjerstvo uspio je stvoriti raketu koja leti. Tehnički gledano, Bulava SLBM je originalni hibrid, prva do druga faza traje na krutom gorivu, treća faza je tečna.

U pogledu energetsko-masovne savršenosti, Bulava pomalo gubi na tridentu prve generacije: početna masa Bulave je 36,8 tona, težina lijevanog otpada je 1150 kilograma. Trident-1 ima početnu težinu od 32 tone, težina livenja je 1360 kg. No, tu je nijansa: mogućnosti raketa ovise ne samo o težini koju treba baciti, već i o dometu lansiranja i preciznosti (drugim riječima, o CVT-u - kružno vjerovatno odstupanje). U doba razvoja raketne odbrane, postalo je potrebno uzeti u obzir tako važan pokazatelj kao što je trajanje aktivnog dijela putanje. Prema svim tim pokazateljima, Bulava je prilično perspektivna raketa.

Domet leta

Vrlo kontroverzna tačka, koja služi kao bogata tema razgovora. Kreatori Trident-2 s ponosom izjavljuju da njihovi SLBM-ovi lete na dometu od 11.300 kilometara. Obično u nastavku malim slovima nalazi se pojašnjenje: sa smanjenim brojem bojevih glava. Da! A koliko izdvaja Trident-2 sa punim opterećenjem od 2,8 tona? Stručnjaci Lokheed Martina nerado daju odgovor: 7800 kilometara. U principu, obje su brojke prilično realne i postoji razlog da im vjerujete.

Jedna od tajni dizajna Trident-2. Aerodinamička vučna teleskopska igla

Što se tiče "Mace", brojka od 9300 kilometara često se nalazi. Ova lukava vrijednost dobijena je s opterećenjem od 2 bojeve bojeve glave. Koliki je maksimalni domet Macea s punim opterećenjem od 1,15 tona? Odgovor je oko 8.000 kilometara. Fino.
Rekordno područje leta leta SLBM postavilo je rusko R-29RMU2 Sineva. 11547 kilometara. Prazan čovjek, naravno.

Još jedna zanimljiva točka - lagani SLBM Bulava, logično, trebao bi ubrzati brže i imati kraći aktivni dio putanje. Generalni dizajner Jurij Solomonov potvrđuje istu stvar: „raketni motori rade u aktivnom režimu oko 3 minute.“ Poređenje ove izjave sa zvaničnim podacima o Tridentu daje neočekivani rezultat: radno vreme sve tri etape Trident-2 je ... 3 minuta. Možda je cijela tajna Bulave strma putanja, njezina ravnost, ali o ovom pitanju nema pouzdanih podataka.

Vremenska traka pokretanja

Dolazak ratnih blokova, Atol Kwajalein
Kasno je da se puze po groblju

Trident 2 je rekorder po pouzdanosti. 159 uspješnih lansiranja, 4 neuspjeha, drugo pokretanje prepoznato je kao djelomično neuspješno. 6. decembra 1989. započeo je kontinuirani niz od 142 uspješna lansiranja, a još uvijek nije zabilježena niti jedna nesreća. Rezultat je, naravno, fenomenalan.

Ovdje postoji jedna škakljiva stvar koja se odnosi na tehniku \u200b\u200btestiranja SLBM-ova u američkoj mornarici. Nećete pronaći u izvještajima o Trident-2 lansiranju frazu „bojne glave rakete uspješno su stigle na područje vježbališta Kwajalein“. Dijelovi glave Trident-2 nigdje nisu stigli. Oni su se samouništili u prostoru gotovo Zemlje. Baš tako - podrivanjem balističke rakete nakon određenog vremena, testna lansiranja američkih SLBM-ova se završavaju.

Nema sumnje, ponekad američki mornari provode testove u punom ciklusu - s razvojem razmnožavanja dijelova glave pojedinih vodilja u orbiti i njihovim slijedećim slijetanjem (prskanjem) u određenom području oceana. Ali u 2000-ima se prednost daje prisilnom prekidu leta raketa. prema službenom obrazloženju - Trident-2 je već dokazao svoje performanse tokom testova desetak puta; Sada treniranje ima drugi cilj - obučavanje posade. Još jedno službeno objašnjenje preuranjene samo-likvidacije SLBM-a je da brodovi mjernog kompleksa „vjerovatnog neprijatelja“ nisu mogli odrediti parametre leta bojnih glava na posljednjem dijelu putanje.
U principu, to je potpuno standardna situacija - dovoljno je podsjetiti se na operaciju Hipopotamus, kada je 6. kolovoza 1991. sovjetski nosač podmornice K-407 iz Novomoskovska ispalio potpunu municiju. Od 16 lansiranih R-29 SLBM-ova, samo 2 su stigla na poligon za Kamčatku, preostalih 14 eksplodirano je u stratosferi nekoliko sekundi nakon lansiranja. Sami Amerikanci proizveli su najviše 4 Trident-2 odjednom.

Kružno vjerovatno odstupanje.

Općenito je tama. Podaci su toliko kontradiktorni da nema načina da se izvuku nikakvi zaključci. U teoriji, izgleda ovako:

KVO "Trident-2" - 90 ... 120 metara
90 metara - za W88 bojeve glave s GPS korekcijom
120 metara - pomoću astro korekcije

Za usporedbu, službeni podaci o domaćim SLBM-ovima:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 ... 550 metara
KVO „Klubovi“ - 350 metara.
U vestima se obično oglašava sljedeća fraza: „ratni blokovi stigli su na poligon Kura“. Činjenica da su bojeve glave pogodile mete ne dolazi u obzir. Možda režim ekstremne tajnosti ne dopušta da s ponosom izjavljujemo da se CWO dijelova glave „Mace“ mjeri u nekoliko centimetara?
Ista stvar je promatrana i sa Tridentom. O kakvih 90 metara govorimo ako nisu izvršeni posljednjih 10 godina testiranja bojevih glava?
Još jedna poanta je da razgovor o opremanju Bulave manevarskim bojevim glavama izaziva neke sumnje. S maksimalnom težinom od 1150 kg, Bulava vjerojatno neće podići više od jednog bloka.

KVO ni u kom slučaju nije bezopasan parametar, imajući u vidu prirodu ciljeva na teritoriji „verovatnog protivnika“. Za uništavanje zaštićenih ciljeva na teritoriju „vjerovatnog neprijatelja“ potreban je prekomjerni pritisak reda od 100 atmosfera, a za visoko zaštićene ciljeve poput mine R-36M2, 200 atmosfera. Prije mnogo godina, eksperimentalno je utvrđeno da će snaga naboja biti 100 kilotona. da bi se uništili podzemni bunker ili ICBM-ovi na bazi silosa, detonacija nije potrebna udaljeno više od 100 metara od cilja.

Super oružje za super heroja

Za Trident-2 stvorena je najnaprednija odvojena pojedinačna glava za usmjeravanje (RGCH IN) - termonuklearna bojna glava W88. Snaga - 475 kilotona.
Dizajn modela W88 bio je strogo čuvana tajna Sjedinjenih Država, sve dok nije stigla pošiljka dokumenata iz Kine. Godine 1995. kineski arhivista s defektima stupio je u kontakt s CIA-om, čije svjedočenje je jasno pokazalo da su specijalne službe NRK-a oduzele tajne W88. Kinezi su tačno znali veličinu "okidača" - 115 milimetara, veličinu grejpa. Znalo se da je primarni nuklearni naboj "asferičan s dvije točke". Kineski dokument precizno je naznačio radijus okruglog sekundarnog naboja kao 172 mm, kao i da je, za razliku od drugih nuklearnih bojevih glava, primarno naboj W-88 bio u konusnom obliku konusnog tijela bojeve glave, prije sekundarnog, još jedna tajna dizajna bojne glave.

U principu, nismo naučili ništa posebno - pa je jasno da W88 ima složenu strukturu i zasićen je do krajnjih granica s elektronikom. Ali Kinezi su uspjeli naučiti nešto zanimljivije - prilikom stvaranja modela W88 američki su inženjeri uštedjeli puno novca na termičkoj zaštiti bojevih glava, štoviše, početni naboji napravljeni su od običnog eksploziva, ali ne od eksploziva otpornog na toplinu, kao što je to uobičajeno u cijelom svijetu. Podaci su procurili u štampu (pa, u Americi je nemoguće čuvati tajne, što možete učiniti) - dogodio se skandal, bio je sastanak Kongresa na kojem su se programeri pravdali postavljanjem bojnih glava oko treće faze Trident-2, čineći bilo kakvu toplotnu zaštitu besmislenom - u slučaju Poticajna nesreća će se dogoditi zagarantovana Apokalipsa. Preduzete mjere su sasvim dovoljne da se spriječi snažno zagrijavanje bojevih glava tijekom leta u gustim slojevima atmosfere. Više se ne traži. Ali svejedno, odlukom Kongresa, sve bojeve glave 384 W88 modernizirane su kako bi se povećala njihova toplinska stabilnost.

Odsek bojne glave W-76

Kao što vidimo, od bojnih glava 1728. raspoređenih na američkim raketnim nosačima, samo 384 su relativno novi W88. Preostalih 1344 su W76 bojeve glave kapaciteta 100 kilotona proizvedene između 1975. i 1985. Naravno, njihovo tehničko stanje strogo se nadzire i bojne glave su prošle više faza modernizacije, ali prosječna dob od 30 godina govori mnogo ...

60 godina na dužnosti

Američka mornarica ima 14 podmornica klase Ohio. Podvodno premještanje - 18.000 tona. Naoružanje - 24 raketne mine. Kontrolni sistem za ispaljivanje Mark-98 omogućava vam da sve projektile upozorite u roku od 15 minuta. Interval lansiranja Trident-2 je 15 ... 20 sekundi.

Čamci stvoreni tokom hladnog rata i dalje su na floti, trošeći 60% svog vremena na borbene patrole. Očekuje se da će najkasnije do 2020. razvoj novog nosača i nove podvodne balističke rakete početi zamijeniti Trident. Planirano je da kompleks Ohio - Trident-2 konačno bude uklonjen iz upotrebe najranije do 2040.

Kraljevska mornarica Njenog Veličanstva u službi ima 4 podmornice Vengard (Vanguard) od kojih je svaka naoružana sa 16 trident-2 SLBM-a. Britanski tridenti imaju neke razlike od američkih. Bojne glave britanskih projektila dizajnirane su za 8 bojnih glava kapaciteta 150 kilotona (stvorene na osnovu bojne glave W76). Za razliku od američkog "Ohia", "Vanguardi" imaju 2 puta niži koeficijent operativne napetosti: u bilo kojem trenutku na borbenoj patroli postoji samo jedan čamac.

Perspektive

Što se tiče proizvodnje Trident-2, uprkos verziji o prestanku proizvodnje raketa prije 20 godina, od 1989. do 2007., Lokheed Martin je na svojim preduzećima okupio 425 Tridenta za američku mornaricu. Još 58 raketa isporučeno je u Veliku Britaniju. Trenutno se u sklopu LEP-a (programa životnog izdržavanja) vode razgovori o kupovini još 115 Trident-2. Nove rakete dobit će efikasnije motore i novi inercijalni sustav upravljanja sa zvjezdanim senzorom. U budućnosti, inženjeri se nadaju da će stvoriti novu borbenu jedinicu s korekcijom na atmosferskom dijelu prema GPS podacima, koja će omogućiti nevjerovatnu tačnost: CVT manji od 9 metara.

trostupanjske balističke rakete na tvrdo gorivo raspoređene u podmornicama.

Istorija razvoja

Deployment

Uviđajući nemogućnost dobivanja novog SSBN-a prije kraja 70-ih u TTZ-u, Trident I S-4 postavio je ograničenja veličine. Trebala se uklapati u dimenzije rakete Poseidon. To je omogućilo ponovno opremanje trideset i jednog SSBN tipa Lafayette novim projektilima. Svaki SSBN bio je opremljen sa 16 raketa. Također, sa raketama Trident-S4 trebalo bi u funkciju staviti osam čamaca nove generacije Ohio sa 24 iste rakete. Zbog financijskih ograničenja, broj SSBN-ova tipa Lafayette za pretvorbu smanjen je na 12. To su bili 6 brodova James Madison i 6 Benjamin Franklin, kao i ssgn-619 koji nije uklonjen iz uporabe.

U drugoj fazi planirano je izgraditi još 14 Ohio SSBN-ova i naoružati sve brodove ovog projekta novim Trident II-D5 SLBM višim taktičkim i tehničkim karakteristikama. Zbog potrebe za smanjenjem nuklearnog oružja prema ugovoru START-2, izgrađeno je samo 10 čamaca druge serije s raketama Trident II-D5. A od 8 čamaca prve serije samo su 4 SSBN pretvoreni u nove rakete.

Trenutna drzava

Do danas, pretplatnici vrsta James Madison i Benjamin Franklin povučeni su iz flote. A od 2009. godine, svih 14 Ohio klasa SSBN-a opremljeno je Trident II-D5. Raketa Trident I S-4 povučena je iz upotrebe.

U okviru programa „brzog globalnog udara“ u toku je razvoj opremanja raketa Trident II ne-nuklearnim bojevim glavama. Kao bojna glava može se koristiti ili kućno vozilo sa volframovim „strelicama“, ili jednodijelno, s eksplozivnom masom do 2 tone.

Izmene

Trident I (C4) UGM-96A „Trident-I“ C4)

Generalni ugovaratelj je raketa i svemirska kompanija Lockheed. Američka mornarica usvojena 1979. godine. Raketa je razoružana.

Trident II (D5) UGM-133A „Trident-II“ D5)

1990. Lockheed rakete i svemirske kompanije završile su testiranje nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i puštena je u upotrebu.

Uporedne karakteristike modifikacija

Karakteristično	UGM-96A „Trident-I“ C4	UGM-133A „Trident-II“ D5
Početna težina, kg	32 000	59 000
Maksimalna bačena težina, kg	1 280	2 800
Bojne glave
Tip sistema vođenja	inercijalna	inercijalna + astro korekcija + GPS
KVO, m	360 - 500	120 sa astro korekcijom 350 - 500 inercijalno
Domet: maksimalno sa maksimalnim opterećenjem		11 000
Dužina m	10,36	13,42
Prečnik m	1,88	2,11
Količina X Vrsta koraka	3 raketna motora sa čvrstim pogonom	3 raketna motora sa čvrstim pogonom

vidi takođe

Napišite recenziju na članak "Trident (raketa)"

Reference

// atomas.ru
// warships.ru
/ N. Mormul (nedostupna veza od 07-02-2015 (1808 dana) - priča , kopiju)
/ Michael Bilton // The Times. - Velika Britanija, 2008. - 23. januara.
// rbase.new-factoria.ru
// rbase.new-factoria.ru

Napomene



Polaris

Poseidon

Trident

Izvod iz Tridenta (raketa)

Rostov je ćutao.
- I šta sa tobom? doručkovati takođe? Pravilno hranjen, nastavio je Telyanin. - Hajde.
Ispružio je ruku i zgrabio novčanik. Rostov ga je oslobodio. Tele je uzeo novčanik i počeo ga spuštati u džep vješala, a obrve su mu se ležerno podigle, a usta su mu se lagano otvorila, kao da je rekao: "Da, da, stavio sam novčanik u džep, i to je vrlo jednostavno i nikoga nije briga." .
- Pa, mladiću? Rekao je uz uzdah, a ispod podignutih obrva gledao je u Rostove oči. Neka vrsta svjetla za oči brzinom električne iskre iskliznula je iz očiju Telianina u Rostove oči i nazad, naprijed-natrag, i to sve u trenu.
"Dođite ovamo", rekao je Rostov, uhvativši Teleta za ruku. Skoro ga je odvukao do prozora. "Ovo je Denisov novac, uzeli ste ih ...", šapnuo je na uho.
"Šta? ... Šta? ... Kako se usuđuješ?" Šta? ... - rekao je Telyanin.
Ali te su riječi zvučale očajnički, očajnički plač i molitva za oprost. Čim je Rostov čuo taj zvuk glasa, ogromni kamen sumnje pao mu je sa duše. Osjetio je radost i istog trenutka mu je bilo žao nesrećnog čovjeka koji je stajao pred njim; ali bilo je potrebno dovršiti započeti posao.
"Ovde ljudi znaju šta bi mogli misliti", promrmlja Telyanin, zgrabivši kapu i krećući se prema maloj praznoj sobi, "moram da objasnim sebe ..."
"Znam to i to ću i dokazati", rekao je Rostov.
- JA SAM…
Uplašeno, blijedo lice teleta počelo je drhtati svim svojim mišićima; oči su mu i dalje trčale, ali negde dole, ne dižući se na Rostovo lice, i čuli su se jecaji.
"Broji! ... nemojte ubiti mladog čoveka ... ovaj nesretni novac, uzmi ga ..." Bacio ga je na sto. - Imam starog oca, majko! ...
Rostov je uzeo novac, izbjegavajući pogled Telianin i, ne rekavši ni riječ, izašao iz sobe. Ali na vratima se zaustavio i vratio natrag. "Bože moj", rekao je sa suzama u očima, "kako si mogao to učiniti?"
"Grof", reče Telyanin, približivši se kadetu.
"Ne diraj me", rekao je Rostov, odvlačeći se. - Ako treba, uzmi ovaj novac. - Bacio mu je novčanik i istrčao iz kafane.

Uvečer istog dana u Denisovom stanu odvijao se živahni razgovor časnika eskadrila.
"A kažem vam, Rostove, da se trebate izviniti regimentalnom zapovjedniku", rekao je visoki kapetan kapetana, s sijedom kosom, ogromnim brkovima i velikim crtama naboranog lica, rekao crvenocrvenom, uzbuđenom Rostovu.
Kapetan Kirsten dva puta je demoniran vojnicima na čast i dva puta služen.
"Neću dozvoliti nikome da kaže da lažem!" Povika Rostov. "Rekao mi je da lažem, a ja sam mu rekao da laže." I tako će ostati. Može me imenovati na dužnost barem svakog dana i staviti me u pritvor, ali niko me neće prisiljavati da se izvinim, jer ako on kao zapovjednik pukova smatra sebe nedostojnim da mi pruži zadovoljstvo, zato ...
- Da, čekaš, oče; slušaš me ", kapetan je prekinuo štab svojim bas glasom, smirivši mirno svoje duge brkove. "Kažete ostalim zapovjednicima pukova da je oficir ukrao ..."
"Nisam ja kriv što je razgovor išao sa drugim oficirima." Možda s njima nije trebalo razgovarati, ali nisam diplomata. Potom sam otišao kod husara i pomislio da nema potrebe za suptilnostima, a on mi je rekao da lažem ... pa neka mi pruži zadovoljstvo ...
"Sve je u redu, niko ne misli da si kukavica, ali to nije stvar." Pitajte Denisova, izgleda li nešto za kadete koji traži zadovoljstvo od komandanta puka?
Denisov, grizeći brkove, turobno je slušao razgovor, očigledno ne želeći da intervenira u njega. Na pitanje štaba kapetana je odmahnuo glavom.
"Kažete zapovjedniku puka o prljavim trikovima s oficirima", nastavio je kapetan. - Bogdanych (zvani zapovjednik pukovnije Bogdanych) opkolio vas je.
"Nisam opkolio, ali rekao sam da ne govorim istinu."
"Pa, da, i rekli ste mu gluposti i morate se izviniti."
- Nikad! - povikao je Rostov.
"Nisam to mislio od vas", rekao je kapetan ozbiljno i strogo. "Ne želite da se izvinite, a vi, oče, ne samo pred njim, nego pred čitavom pukom, pred svima nama, krivi ste." I evo kako: ako ste mislili i savjetovali kako da se riješite te stvari, u suprotnom ste direktno i sa oficirima zakucali. Šta bi sada trebao raditi zapovjednik puka? Da li bih trebao staviti policajca na suđenje i upropastiti čitav puk? Zbog jednog negativca da sramoti čitavu pukovniju? Dakle, mislite li? Ali prema našem mišljenju, nije baš tako. I dobro Bogdanych, rekao vam je da govorite laž. Neugodno je, ali šta da radiš, oče, oni su sami skočili. A sada, kako oni žele zagušiti stvari, zbog neke vrste fanaberije ne želite se ispričavati, već želite reći sve. Vrijedili ste što ste na dužnosti, ali što se izvinjavate starom i poštenom časniku! Što god Bogdanych bio, ali sav pošteni i hrabri, stari pukovnik, vrijeđa vas; a zabrljati puk? - Glas kapetanovog štaba počeo je drhtati - Vi, oče, u puku bez godine sedmično; sada smo ovdje, sutra smo otišli k atalantima; nije ti važno što će reći: "lopovi između Pavlogradskih oficira!" Ali nama je stalo. Pa šta, Denisov? Nisu svi isti?
Denisov je ćutao i nije se micao, povremeno pogledavajući svojim sjajnim, crnim očima na Rostov.
"Imate način vlastitog fanaberija, ne želite da se izvinite", nastavio je kapetan, "a mi, starci, kako smo odrastali i umirali, bože Bog, bit ćemo dovedeni u puk, tako da nam je čast pukovnije draga i Bogdanych to zna." O, kakav je put, oče! A ovo nije dobro, nije dobro! Uvredili se ili ne, ali uvijek ću maternici reći istinu. Nije dobro!
Kapetan štaba ustade i skrene s Rostova.
- Pg "avda, chog, ne uzmi! - povikao je Denisov, skočivši gore. - Pa, G "kostur! Pa!
Rostov, pocrvenjevši i blijedeći, pogleda jednog ili drugog oficira.
"Ne, gospodo, ne ... ne mislite ... stvarno razumijem da uzalud mislite na mene ... ja ... za mene ... za čast pukovnije. Šta? Pokazat ću to u praksi, i za mene je čast transparenta ... pa, svejedno, istina je moja greška! .. - Suze su mu bile u očima. "Moja je krivica, moja je krivica na sve strane! ... Pa, šta još želite? ...
"To je to, grofe", viknuo je kapetan glavom, okrećući se, udarajući ga po ramenu velikom rukom.
"Razgovaram s vama", viknuo je Denisov, "on je sjajan mali."
"To je bolje, grofe", ponovio je kapetan štab, kao da ga počinje dostojanstveno oslovljavati titulom radi prepoznavanja. - Tišina i izvinjenje, Vaša ekselencijo, da.
"Gospodo, učinit ću sve, niko od mene neće čuti riječ", rekao je Rostov dobrim glasom, "ali ne mogu se izviniti, Bože, ne mogu, kako hoćete!" Kako ću se, kao mali, morati ispričati?
Denisov se nasmejao.
"Ti si gori." Bogdanych je osvetoljubiv, plati svoju tvrdoglavost “, rekla je Kirsten.
- Bože, ne tvrdoglavo! Ne mogu vam opisati kako ne mogu ...
"Pa, vaša volja", reče kapetan. "Pa, ono kopile, kuda je to otišlo?" - upitao je Denisova.
„Pokazalo se da je bolestan, a šefu bolnice„ naređeno je da ga isključi “, rekao je Denisov.
"Ovo je bolest, inače se ne može objasniti", rekao je kapetan.
- Već tamo bolest nije bolest, ali ne upadajte mi u oči - ubit ću! - krvnički je vikao Denisov.
Žerkov je ušao u sobu.
- Kako si? - Odjednom su se službenici okrenuli osobi koja ulazi.
- Kampanja, gospodo. Mack se takođe predao vojsci.
- Lazes!
- I ja sam to video.
- Kako? Jeste li vidjeli Maka živog? sa rukama i nogama?
- Pohod! Hike! Dajte mu bocu za takve vijesti. Kako si došao ovamo?
- Opet poslani u regiment, dovraga, za Maca. Prigovorio je austrijski general. Čestitao sam mu na dolasku Maca ... Jesi li, Rostov, baš iz kupatila?
- Evo, brate, imamo takav nered već drugi dan.
Ušao je regimentalni adjutant i potvrdio vijest koju mu je donio Žerkov. Za sutra je naređeno da razgovaraju.

Rakete Trident-2 / Foto: bastion-karpenko.ru

Američka mornarica testirala je stratešku balističku raketu Trident II (Trident II). Lansiranje je bilo planirano, rekao je zvanični predstavnik 3. operativne flote, Ryan Perry, čije riječi citira Interfax.

„Raketa je lansirana sa mora nuklearne podmornice klase Kentucky klase Ohio u moru, na pacifičkom poligonu, kraj južne obale Kalifornije.“

Perry je napomenuo da je svrha testa bila provjeriti stanje raketnog sistema "u okviru strateških sistema mornarice".

Raketa je lansirana s atomske podmornice (SSBN) klase "Ohio" u Kentuckyju, klase "Ohio", u moru na Tihom okeanu kraj južne obale Kalifornije.

Specifičan pravac leta nije prijavljen.

Prema San Diego Union-Tribuneu, raketni raspon mogao se vidjeti na nebu iznad kalifornijskog grada San Diega. Budući da mještani nisu bili posvećeni planovima ratne mornarice, u subotu navečer gradski su mediji i agencije za provođenje zakona zaprimili mnoštvo poziva ljudi koji su prijavili leteću kometu ili atomsku bombu, piše publikacija Lenta.ru.

Tehnička referenca

Trident (engleskiTrident - Trident) - Američka porodica tri koraka čvrsto gorivo balističke rakete raspoređene u podmornicama.

Istorija razvoja

U drugoj polovici 70-ih počinje transformacija stavova američkog političkog vodstva o izgledima nuklearnog rata. S obzirom na mišljenje većine naučnika o smrtna žrtva za SAD čak je i odmazda sovjetski nuklearni štrajk, odlučila je prihvatiti teoriju ograničeni nuklearni rat za jedan pozorište operacijai, konkretno, evropska. Za njegovu primjenu bilo je potrebno novo nuklearno oružje.

1. novembra 1966 Američko ministarstvo odbrane Na STRAT-X je počeo strateški istraživački rad naoružanja. Prvobitni cilj programa bio je ocjenjivanje dizajna nove strateške rakete koju je predložilo američko ratno zrakoplovstvo - budući MX. Međutim, pod vođstvom R. McNamare, formulisana su pravila evaluacije prema kojima se predlozi drugih vrsta snaga moraju istovremeno ocenjivati. Prilikom razmatranja opcija izračunao se trošak naoružanog kompleksa koji je stvoren uzimajući u obzir stvaranje cjelokupne bazne infrastrukture. Procijenjen je broj preživjelih bojevih glava nakon neprijateljskog nuklearnog udara. Rezultirajući trošak „preživjele“ bojeve glave bio je glavni kriterij ocjenjivanja. Iz vazduhoplovnih snaga SAD-a, osim ICBM-ova koji su bili raspoređeni u rudniku visokog stupnja sigurnosti, na razmatranje je predložena opcija za korištenje novog bombardera B-1.

Američka mornarica je predložila strateški sistem oružja ULMSPodmorski raketni sistem dugog dometa ) Osnova sistema bile su podmornice s novim EXPO raketama dugog dometa.Prošireni "POseidon" ) - domet raketa omogućio je da ispusti cjelokupnu municiju odmah nakon napuštanja baze, a ovaj program je pobijedio na natjecanju STRAT-X. Američki zamjenik ministra obrane odobrio je odluku Upravnog odbora mornarice.Papir za koordinaciju odluke (DCP) br. 67) Br. 67 od 14. septembra 1971. prema ULMS. Odobreno je postupno razvijanje programa. U prvoj fazi, u okviru EXPO programa, stvorena je raketa dugog dometa Trident I S-4 u dimenzijama rakete Poseidon i razvoj novog SSBO u Ohiou. I kao dio druge faze ULMS II - stvaranje rakete velike veličine - Trident II D5 s povećanim dometom. Odlukom zamjenika ministra od 23. prosinca 1971. proračun mornarice odredio je ubrzani raspored rada s planiranim raspoređivanjem raketa 1978. godine.

Deployment

Uviđajući nemogućnost dobivanja novog SSBN-a prije kraja 70-ih u TTZ-u, Trident I S-4 postavio je ograničenja veličine. Trebala se uklapati u dimenzije rakete Poseidon. To je omogućilo ponovno opremanje trideset i jednog SSBN tipa Lafayette novim projektilima. Svaki SSBN bio je opremljen sa 16 raketa. Također, sa raketama Trident-S4 trebalo bi u funkciju staviti osam čamaca nove generacije Ohio sa 24 iste rakete. Zbog financijskih ograničenja, broj SSBN-ova tipa Lafayette koji su podvrgnuti pretvaranju smanjen je na 12. Oni su bili brodovi 6 tipa James Madison i 6 vrsta "Benjamin Franklin".

Trenutna drzava

AT U 2008., rakete Trident činile su 32% američkih nuklearnih bojevih glava. Na 14 nuklearnih podmornica postavljeno je 288 balističkih raketa. Ukupni broj bojevih glava je 1728, od kojih 384 po 455 ct.

Do danas, pretplatnici vrsta James Madison i Benjamin Franklin povučeni su iz flote. A od 2009. godine, svih 14 Ohio klasa SSBN-a opremljeno je Trident II-D5. Raketni trident I S-4 povučen iz službe.

Izmene

Trident I (C4) UGM-96A „Trident-I“ C4)

Generalni izvođač radova - firma „Rakete i lokomotske kompanije Lockheed“.Američka mornarica usvojena 1979. godine. Raketa je razoružana.

Trident II (D5) (engleski UGM-133A „Trident-II“ D5)

1990. Lockheed rakete i svemirske kompanije završile su testiranje nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i puštena je u upotrebu.

Uporedne karakteristike modifikacija

Karakteristično	UGM-96A „Trident-I“ C4	UGM-133A „Trident-II“ D5
Početna težina, kg	32 000	59 000
Maksimalna bačena težina, kg	1 280	2 800
Bojne glave	do 8 W76 (100kT)	do 8 W88 (475kT) ili do 14 W76 (100kT)
Tip sistema vođenja

1990. godine dovršena su ispitivanja nove balističke rakete podmornice Trident-2 (SLBM) i stavljena je u upotrebu. Ovaj SLBM, kao i prethodni Trident-1, dio je strateškog raketnog sustava Trident, čiji su nosioci nuklearne podmornice (SSBN) Ohio i Lafayette. Kompleks sistema ovog raketnog nosača osigurava izvršavanje borbenih misija bilo gdje u svjetskim okeanima, uključujući na visokim arktičkim širinama, a preciznost pucanja u kombinaciji s moćnim bojevim glavama omogućuje raketama da učinkovito pogode zaštićene ciljeve manjeg veličine, kao što su siloski bacači ICBM-a, zapovjedni centri i drugi vojnim objektima. Mogućnosti modernizacije položene tokom razvoja raketnog sistema Trident-2, prema američkim stručnjacima, omogućavaju držati raketu u službi mornaričkim strateškim nuklearnim silama duže vrijeme.

Kompleks Trident-2 znatno je superiorniji od Trident-1 u pogledu snage nuklearnih naboja i njihovog broja, tačnosti i dometa pucanja. Povećanje snage nuklearnih bojevih glava i povećanje točnosti ispaljivanja pružaju trident-2 SLBM mogućnost efikasnog udaranja vrlo zaštićenih ciljeva male veličine, uključujući silosove lansere ICBM-a.

Glavne kompanije uključene u razvoj SLBM Trident-2:

Rakete i svemir Lockheed (Sunnyvale, Kalifornija) - vodeći programer;
Hercules i Morton Thiokol (Magna, Utah) - raketni motori s čvrstim pogonskim gorivom 1. i 2. stupnja;
Chemical Sistems (ogranak United Technologies, San Jose, Kalifornija) - raketni motori sa čvrstim pogonskim gorivom 3. etape;
Ford Aerospace (Newport Beach, Kalifornija) - blok ventila motora;
Atlantic Research (Gainesville, Virginia) - generatori plina koraka razblaživanja;
General Electric (Filadelfija, PA) - dio glave;
Draper's Laboratory (Cambridge, Massachusetts) - sistem vođenja.

Program ispitivanja dizajna leta dovršen je u februaru 1990. godine i predviđao je 20 lansiranja sa zemljanih lansera i pet iz SSBN:

21. marta 1989. 4 sekunde nakon početka leta, na nadmorskoj visini od 68 m (225 ft), eksplodirala je raketa. Do kvara je došlo uslijed mehaničkog ili elektroničkog kvara na mlaznici mlaznice koji upravlja raketom. Razlog samouništenja rakete bio je velika ugaona brzina i preopterećenje.
02.02.189. Test je bio uspešan
15.08.189. Raketa čvrstog pogonskog pogona 1. stepena normalno se zapalila, ali automatski sistem detonacije raketa djelovao je 8 sekundi nakon lansiranja i 4 sekunde nakon što je raketa napustila vodu. Uzrok eksplozije rakete bio je oštećenje sustava za upravljanje vektorskim potiskom raketnog motora s čvrstim pogonom i, kao rezultat, odstupanje od izračunatog puta leta. Šteta je primljena i e-poštom. kablovi prve faze koji su pokrenuli ugrađeni sistem samouništenja.
Test je bio uspešan
13.12.189. Test je bio uspešan
13.12.189. Test je bio uspešan. Raketa je lansirana s dubine od 37,5 m. Podmornica se kretala brzinom od 3-4 čvora u odnosu na vodu. Apsolutna brzina bila je nula. Kurs podmornice je bio 175 stepeni, azimut za lansiranje bio je 97 stepeni.
15.12.94. Četvrto uspješno lansiranje zaredom iz podmorja.
01.16.90 Test je bio uspješan.

Probna lansiranja iz podmornice otkrila su potrebu za izmjenama dizajna prve faze rakete i lansirne osovine, što je na kraju dovelo do kašnjenja u prihvatanju rakete u servis i smanjenja njegovog dometa leta. Dizajneri su morali riješiti problem zaštite bloka mlaznica od utjecaja vodenog stupa koji nastaje kada SLBM-ovi napuste vodu. Nakon završetka testova, Trident-D5 je ušao u službu 1990. godine. Trident-2 dio je strateškog raketnog sistema Trident, čiji su nosioci nuklearne podmornice Ohio i Lafayette (SSBN).

Komanda američke mornarice očekuje da će raketni sistem Trident-2, stvoren pomoću najnovije tehnologije i materijala, ostati u službi narednih 20-30 godina uz stalno unapređenje. Konkretno, za rakete „Trident“ razvijene su manevarske bojne glave kojima se polažu velike nade u povećanje efikasnosti prevazilaženja neprijateljskog raketnog sistema obrane i uništavanja točkastih ciljeva duboko ukopanih pod zemljom. Konkretno, trident-2 SLBM-ovi trident-2 planiraju se opremiti manevarskim bojevim glavama MARV (MARV - Manevrirajuće vozilo za ponovno ulazak) s radarskim senzorima ili inercijalnim sustavima navođenja pomoću laserskog žiroskopa. Točnost navođenja (CV), prema proračunima američkih stručnjaka, može biti 45, odnosno 90 m. Za ovu bojnu glavu razvija se prodorajuće nuklearno oružje. Prema riječima stručnjaka iz Livermore Laboratorija za zračenje (Kalifornija), tehnološke poteškoće u konstruisanju takve bojeve glave već su savladane i prototipi su testirani. Nakon odvajanja od bojeve glave, bojna glava manevara kako bi izbjegla neprijateljsku raketnu odbranu. Pri približavanju zemljinoj površini mijenja se njena putanja, a smanjuje se i njena brzina, što osigurava prodiranje u tlo pod odgovarajućim uglom ulaska. Kada prodre u površinu zemlje do dubine od nekoliko metara, eksplodira. Ova vrsta oružja dizajnirana je za uništavanje različitih objekata, uključujući visoko zaštićene podzemne komandne centre vojno-političkog vodstva, zapovjedna mjesta strateških snaga, nuklearno raketno oružje i druge predmete.

Struktura

Raketa UGM-96A Trident-2 (vidi dijagram) izrađena je u trostepenoj šemi. U ovom se slučaju treći stupanj nalazi u središnjem otvoru odjeljka za instrumente i dijelu glave. Raketni motori s čvrstim raketnim motorima (trpezatni raketni motori) u sve tri etape Trident-2 napravljeni su od materijala s poboljšanim karakteristikama (aramidna vlakna, Kevlar-49, epoksidna smola koristi se kao vezivo) i imaju ljuljajuću mlaznicu lagane konstrukcije. Kevlar-49 ima veću specifičnu čvrstoću i modul elastičnosti u odnosu na stakloplastike. Izbor aramidnih vlakana dao je dobitak na težini, kao i povećanje streljane. Motori su opremljeni visokoenergetskim čvrstim gorivom - nitrolanom, gustoće 1,85 g / cm3 i specifičnim impulsom od 281 kg-s / kg. Poliuretanska guma koristi se kao plastifikator. Na raketi Trident-2 u svakoj fazi nalazi se po jedna ljuljačka mlaznica koja omogućuje kontrolu nagiba i nagiba.

Mlaznica je izrađena od kompozitnih materijala (na bazi grafita) koji imaju manju masu i veću otpornost na eroziju. Upravljanje vektorom potiska (UHT) u aktivnom dijelu staze nagiba i nagiba izvodi se zbog otklona mlaznice, a upravljanje kotrljanjem se ne vrši u dijelu glavnih motora. Odbojnost kotrljanja akumulirana tijekom rada raketnog motora čvrstog pogonskog goriva kompenzira se tijekom rada pogonskog sustava bojne glave. Kutovi rotacije UVT mlaznica su mali i ne prelaze 6-7 °. Maksimalni kut zakretanja mlaznice određuje se na osnovu veličine mogućih slučajnih odstupanja uzrokovanih podvodnim lansiranjem i okretanjem rakete. Ugao rotacije mlaznice prilikom odvajanja stepenica (radi ispravljanja putanje) obično je 2-3 °, a tokom ostatka leta - 0,5 °. Prva i druga faza rakete imaju isti dizajn UHT sistema, a u trećoj su fazi mnogo manji. Uključuju tri glavna elementa: akumulator tlaka u prahu koji opskrbljuje hidrauličku jedinicu plinom (temperatura 1200 ° C); turbina koja pokreće centrifugalnu pumpu i hidraulički pogon s cijevima. Radna brzina rotacije turbine i centrifugalne pumpe koja je s njom čvrsto povezana je 100-130 tisuća okr / min. UVT sistem rakete Trident-2, za razliku od Poseidon-SZ, nema reduktor koji povezuje turbinu s pumpom i smanjuje brzinu rotacije koke (do 6000 o / min). To je dovelo do smanjenja njihove mase i povećanja pouzdanosti. Osim toga, u sistemu UVT, čelični hidraulični cjevovodi korišteni na raketi Poseidon-SZ zamijenjeni su teflonskim. Hidraulička tekućina u centrifugalnoj pumpi ima radnu temperaturu od 200-260 ° C. Raketni motori sa čvrstim pogonskim gorivom u svim fazama Trident-2 SLBM rade dok gorivo u potpunosti ne izgore. Primjena novih dostignuća u području mikroelektronike na trident-2 SLBM-ima omogućila je masu bloka elektroničke opreme u sustavu vođenja i navođenja za 50% u usporedbi sa sličnim blokom na raketi Poseidon-SZ. Konkretno, stopa integracije elektroničke opreme na raketama Polaris-AZ iznosila je 0,25 konvencionalnih elemenata po 1 cm3, na Poseidon-SZ - 1, na Trident-2 - 30 (zbog upotrebe hibridnih krugova tankih filmova).

Dio glave (MS) uključuje odjeljak s instrumentima, borbeni odjeljak, pogonski sistem i oslobađanje glave pomoću nazalne aerodinamične igle. Borbeni pretinac Trident-2 sadrži do osam bojnih glava W-88 kapaciteta 475 kt ili do 14 bočnih glava W-76 snage 100 kt, smještenih u krugu. Njihova masa je 2,2–2,5 tona. Pogonski sistem glavnog motora sastoji se od generatora plina i krupnih mlaznica, uz pomoć kojih se reguliraju brzina dijela glave, njegova orijentacija i stabilizacija. Na Trident-1 uključuje dva generatora plina (praškasti akumulator - radna temperatura 1650 ° C, specifični impuls 236 s, visoki tlak 33 kgf / cm2, niski pritisak 12 kg / cm2) i 16 mlaznica (četiri prednja, četiri zadnja i osam stabilizacijskih rola). Masa goriva pogonskog sustava je 193 kg, maksimalno vrijeme rada nakon odvajanja treće faze je 7 minuta. Pogonski sistem Trident-2 koristi četiri generatora plina na kruta goriva razvijena u Atlantskim istraživanjima.

Posljednja faza modernizacije raketa je opremanje BB W76-1 / Mk4 novim MC4700 osiguračima („prodorna agresija“). Novi osigurač omogućava vam da nadoknadite promašaj u odnosu na cilj tijekom leta zbog ranije detonacije nad metom. Jačina promašaja procjenjuje se na nadmorskoj visini od 60-80 kilometara nakon analize stvarnog položaja bojne glave i njene putanje leta u odnosu na označeno mjesto detonacije. Prema procjenama, vjerovatnost udara lansirnih silosa sa sigurnošću od 10.000 psi povećava se sa 0,5 na 0,86.

Savijanje glave dizajnirano je za zaštitu glave rakete tokom kretanja u vodi i gustim slojevima atmosfere. Saja se resetira u fazi motora druge faze. Nosna aerodinamična igla korištena je na raketama Trident-2 kako bi se smanjio aerodinamični povlačenje i povećao domet pucanja postojećim oblicima okretanja glave. Uvučen je u otvor i teleskopski se proteže pod utjecajem akumulatora praška. Na raketi Trident-1, igla ima šest komponenti, proteže se na visini od 600 m za 100 ms i smanjuje aerodinamičko povlačenje za 50 posto. Aerodinamička igla na SLB Trident-2 ima sedam delova koji se mogu uvući.

Odjeljak za instrumente sadrži različite sustave (kontrola i usmjeravanje, unos podataka za detonaciju bojevih glava, uzgoj bojnih glava), napajanja i ostale opreme. Sustav vođenja i navođenja upravlja letom rakete u fazama svojih marširajućih motora i uzgojem bojevih glava. Generira naredbe za uključivanje, isključivanje, odvajanje raketnog motora s čvrstim pogonskim gorivom u sve tri etape, uključivanje pogonskog sustava bojne glave, provođenje manevara za ispravljanje putanje leta SLBM-a i ciljnih bojnih glava. Trident-2 Mk5 SLBM sistem upravljanja i navođenja sadrži dvije elektroničke jedinice instalirane u donjem (zadnjem) dijelu odjeljka za instrumente. U prvom bloku (veličine 0,42X0,43X0,23 m, mase 30 kg) nalaze se računari koji tvore upravljačke signale i upravljačke sklopove. U drugom bloku (promjer 0,355 m, težina 38,5 kg) nalazi se žirostabilizirana platforma na kojoj su ugrađena dva žiroskopa, tri akcelerometra, astro-senzor, a također i termostatska oprema. Sustav za uzgoj bojnih glava pruža razvoj naredbi za manevriranje bojevih glava pri ciljanju bojnih glava i njihovo odvajanje. Instaliran je u gornjem (prednjem) dijelu odjeljka za instrumente. Sustav za unošenje podataka o detonaciji bojevih glava bilježi potrebne podatke tijekom pripreme prije lansiranja i generira podatke o visini detonacije svake bojeve glave.

Računalni sistemi u zemlji i zemlji

Sustav za upravljanje raketama dizajniran je za proračun podataka o ispaljivanju i njihovo unošenje u projektil, kako bi se izvršila provjera spremnosti raketnog sustava prije pokretanja, za kontrolu procesa lansiranja raketa i naknadnih operacija.

Rješava sljedeće zadatke:

proračun podataka o ispaljivanju i njihovo unošenje u raketu;
pružanje podataka za SLBM sustav za pohranu i pokretanje za rješavanje prije i poslije pokretanja operacija;
povezivanje SLBM-a na brodske izvore napajanja do trenutka izravnog pokretanja;
verifikacija svih sustava raketnih sustava i općih brodskih sustava koji su uključeni u operacije pred lansiranje, lansiranje i nakon lansiranja;
praćenje poštivanja vremenskog slijeda za pripremu i lansiranje raketa;
automatsko otkrivanje i rješavanje problema u kompleksu;
pružanje mogućnosti obuke borbene posade za raketno gađanje (simulatorski način);
osiguravajući kontinuiranu registraciju podataka koji karakteriziraju stanje raketnog kompleksa.

Sustav upravljanja raketama Mk98 mod. O uključuje dva glavna računara, mrežu perifernih računara, kontrolnu ploču za raketno ispaljivanje, podatkovne linije i pomoćnu opremu. Glavni elementi SURS-a smješteni su na kontrolnom mjestu raketne paljbe, a upravljačka ploča smještena je na središnjem SSBN-stupu. Glavna računala AN / UYK-7 pružaju koordinaciju sustava za kontrolu požara za različite scenarije i njegovo centralizirano održavanje računala. Svaki računar smješten je u tri stalka i uključuje do 12 blokova (veličine 1X0,8 m). Svaki od njih sadrži nekoliko stotina standardnih vojnih elektroničkih SEM modula. Računar ima dva centralna procesora, dva adaptera i dva ulazna i izlazna kontrolera, uređaj za pohranu i skup sučelja. Bilo koji procesor svakog računala ima pristup svim podacima pohranjenim u uređaju. To povećava pouzdanost rješavanja problema u sastavljanju programa leta raketa i upravljanju raketnim sistemom. Računar ima ukupnu memoriju od 245 kbajta (32-bitne riječi) i brzinu od 660 hiljada po / s.

Mreža perifernih računara omogućava dodatnu obradu podataka, njihovo skladištenje, prikazivanje i unos u glavni računar. Sadrži male računala (težine do 100 kg) AN / UYK-20 računare (16-bitni stroj brzine 1330 op./s i RAM kapaciteta 64 kB), dva podsistema za snimanje, displej, dva pogona i magnetofon. Upravljačka ploča raketa projektirana je za kontrolu svih faza pripreme i stupnja spremnosti raketnog sustava za lansiranje raketa, dajući naredbu za pokretanje i nadgledanje operacija nakon lansiranja. Opremljen je upravljačkom i signalnom pločom, sistemima za upravljanje i zaključavanjem raketnog sistema, te sredstvima unutar brodske komunikacije. SURS u raketnom sistemu Trident-2 ima određene tehničke razlike od prethodnog Mk98 mod sistema. Otprilike (u njemu se posebno koriste modernija računala AN / UYK-43), ali on rješava slične probleme i ima istu logiku funkcioniranja. Omogućuje serijsko lansiranje SLBM-ova u automatskom i ručnom režimu u serijskim ili pojedinačnim projektilima.

Opći brodski sustavi koji podržavaju rad raketnog sustava „Trident“ opskrbljuju ga električnom energijom s nazivima od 450 V i 60 Hz, 120 V i 400 Hz, 120 V i 60 Hz izmjenične struje, kao i hidrauličkim s tlakom od 250 kg / cm2 i komprimiranim zrakom.

Zadržavanje zadate dubine, kotrljanja i dotjerivanja SSBN-ova za vrijeme lansiranja raketa osigurava brodski opći sustav stabilizacije lansirne platforme i očuvanje određene dubine lansiranja, koja uključuje odumiranje i zamjenu raketa kao i posebne strojeve. Upravlja se sa upravljačke ploče općih brodskih sustava.

Opšti brodski sistem za kontrolu mikroklime i okoliša pruža potrebnu temperaturu zraka, relativnu vlažnost zraka, pritisak, kontrolu zračenja, sastav zraka i druge karakteristike kako u bacaču balističke rakete tako iu svim uslužnim i stambenim područjima broda. Kontrola klime provodi se pomoću zaslona instaliranog u svakom odjeljku.

Navigacijski kompleks SSBN omogućuje stalni izlaz raketnom sustavu tačnih podataka o lokaciji, dubini i brzini podmornice. Sadrži autonomni inercijalni sustav, alate za optičko i vizualno osmatranje, računarsku opremu satelitskih navigacijskih sustava, prijemnike indikatore radio-navigacijskih sustava i drugu opremu. Navigacijski SSBN kompleks u Ohiou s raketama Trident-1 uključuje dva inercijalna SINS Mk2 mod.7 mod.7, visoko preciznu internu korekcijsku jedinicu ESGM, RNS-LNAN-C AN / BRN-5 prijemnik-indikator, SNS NAVSTAR i RNS Omega opremu za prijem i proračun. MX-1105, AN / BQN-31 navigacijski sonar, generator referentnih frekvencija, računari, upravljačka ploča i pomoćna oprema. Kompleks osigurava ispunjenje zadatih karakteristika tačnosti SLBM Trident-1 (KVO 300-450 m) u trajanju od 100 sati bez korekcije za vanjske navigacijske sustave. Navigacijski sistem SSBN za Ohio sa raketama Trident-2 pruža karakteristike veće preciznosti ispaljivanja projektila (KVO 120 m) i održava ih duže vrijeme između korekcija iz vanjskih izvora za navigaciju. To je postignuto poboljšanjem postojećih i uvođenjem novih sistema. Dakle, instalirani su napredniji kompjuteri, digitalni interfejsi, navigacijski sonar i primijenjene su druge inovacije. Uvedeni su ESGN inercijalni navigacijski sustav, oprema za određivanje lokacije i brzine SSBN-a za podvodne sonarne transponderske signale i magnetometrijski sustav.

Sustav skladištenja i lansiranja (vidi dijagram) namijenjen je skladištenju i održavanju, zaštiti od preopterećenja i udaraca, hitnom puštanju i lansiranju raketa iz SSBN-a smještenih u podvodnom ili površinskom položaju. Na podmornicama tipa Ohio takav se sistem naziva Mk35 mod. O (na brodovima s kompleksom Trident-1) i MK35 mod. 1 (za kompleks Trident-2), a na konvertiranom Lafayette tipa SSBNs - Mk24. Mk35 mod.O sustavi uključuju 24 silosa (PU), podsustav za izbacivanje SLBM, podsustav za nadgledanje i kontrolu lansiranja i opremu za punjenje raketa. PU se sastoji od osovine, poklopca s hidrauličkim pogonom, brtvljenjem i zaključavanjem poklopca, šalice za pokretanje, membrane, dva utična konektora, opreme za dovod mješavine pare i plina, četiri ventila za upravljanje i puštanje u rad, 11 električnih, pneumatskih i optičkih senzora.

Lanseri su najvažnija komponenta kompleksa i dizajnirani su za skladištenje, održavanje i lansiranje rakete. Glavni elementi svakog bacača su: mina, čaša za lansiranje, hidropneumatski sustav, membrana, ventili, utični konektor, podsistem za dovod pare, podsustav za nadgledanje i provjeru za sve sklopove lansera. Rudnik je cilindrične čelične konstrukcije i sastavni je dio trupa SSBN. Odozdo ga zatvara poklopac hidrauličkog pogona, koji pruža brtvljenje od vode i može podnijeti isti pritisak kao čvrst brodski trup. Između navlake i vrata osovine nalazi se zaptivač. Kako bi se spriječilo neovlašteno otvaranje, poklopac je opremljen sigurnosnim uređajem za zaključavanje, koji također osigurava brtveni prsten PU poklopca s mehanizmima za otvaranje kontrolnih otvorica. Time se sprječava istovremeno otvaranje PU poklopca i otvori za kontrolu i puštanje u rad, s izuzetkom faze utovara i istovara projektila.

Unutar osovine je ugrađena čelična starterska čaša. Prstenasti razmak između zidova osovine i stakla ima zaptivku izrađenu od elastomernog polimera, koja djeluje kao amortizeri. U razmak između unutrašnje površine stakla i rakete postavljaju se pojasevi koji apsorbiraju udarce i zatvaraju. U poklopcu za postavljanje SLBM je montiran na potpornom prstenu, što osigurava njegovu azimuthalnu izloženost. Prsten se postavlja na uređaje za savijanje i cilindre za centriranje. Na vrhu lansirne čaše prekrivena je membranom, koja sprečava da vanbrodska voda ulazi u osovinu prilikom otvaranja poklopca. Kruta membrana debljine 6,3 mm ima kupolast oblik promjera 2,02 m i visinu od 0,7 m. Izrađena je od fenolne smole ojačane azbestom. Poliuretanska pjena niske gustoće sa otvorenim ćelijama i ćelijskim materijalom načinjenim u obliku nosa rakete lijepljeni su na unutarnju površinu membrane. To štiti raketu od energetskih i toplinskih opterećenja prilikom otvaranja membrane uz pomoć oblikovanih eksplozivnih naboja postavljenih na unutarnjoj površini školjke. Nakon otvaranja, školjka se uništava na više dijelova.

Lansirni raketni bacač Trident-2, proizveden od strane Westinghouse Electric, izrađen je od iste čelične klase kao i lanser Trident-1 SLBM. Međutim, zbog velike veličine rakete, promjer joj je 15%, a visina 30% veća. Uretan je korišten i kao brtveni materijal između zidova osovine i stakla zajedno sa neoprenom. Sastav kompozitnog uretanskog materijala i konfiguracija brtve odabrani su iz izračunavanja većih udarnih i vibracijskih opterećenja koja se javljaju tokom lansiranja Trident-2 SLBM.

PU je opremljen s dva dodatna konektora novog tipa (umbilikalnim), koji se automatski odvajaju u trenutku pokretanja. Konektori se koriste za dovod snage u instrument instrument odjeljka rakete i za unos potrebnih podataka o pucanju. Oprema za dobavu smjese plina i pare PU dio je podsustava emisija SLBM. Neposredno u kontrolnoj prostoriji, cijev za dovod mješavine pare i plina i komora za pokretanje, u koju se ugrađuje plin i para, koja se nalazi praktično u dnu rudnika. PU posjeduje četiri poklopca za kontrolu i puštanje u rad koji omogućavaju pristup opremi i komponentama rakete i lansirne opreme u svrhu njihovih inspekcija i održavanja. Jedno otvora smješteno je na razini prve palube raketnog odjeljka SSBN, dvije na razini druge palube (omogućavaju pristup odjeljku za instrument i priključak SLBM), a jedno je ispod razine četvrte palube (pristup raketnoj komori). Mehanizam otvaranja krovnog krova je međusobno povezan s mehanizmom za otvaranje poklopca PU.

Svaka upravljačka jedinica ima BRIL podsistem za vodeno hlađenje u nuždi i opremljena je sa 11 senzora koji omogućuju kontrolu temperature, vlažnosti zraka, količine vlage i pritiska. Za kontrolu potrebne temperature (približno 29 ° C) u kontrolnoj sobi ugrađuju se senzori temperature koji u slučaju neprihvatljivog odstupanja temperature daju signale općem sustavu za kontrolu temperature broda. Relativnu vlažnost (30% ili manje) kontroliraju tri senzora koja se nalaze u komori rakete, u donjem dijelu i u dijelu odjeljka za instrumente lansirne čaše. Uz povećanu vlažnost, senzori daju signal upravljačkoj ploči instaliranoj u odjeljku za rakete i kontrolnom stubu za projektiranje. Naredbom iz posta, relativna vlaga se smanjuje puštanjem suhog zraka pod pritiskom kroz PU. Prisutnost vlage u PU otkriva se pomoću sondi ugrađenih u raketnu komoru i dovodne cijevi plinske smjese. Kad sonda dođe u dodir sa vodom, nastaje odgovarajući alarm. Topla voda se proizvodi na isti način kao i vlažni zrak.

Podsistem za izbacivanje projektila sastoji se od 24 nezavisne instalacije. Svaka instalacija uključuje generator plina (akumulator tlaka praha), uređaj za paljenje, rashladnu komoru, cijev za dovod mješavine pare, plinske komore, zaštitnu prevlaku, kao i upravljačku opremu. Plinovi nastali pritiskom akumulatora praha prolaze kroz komoru s vodom (komore za hlađenje), pomiješaju se s njom u određenim omjerima i formiraju paru niske temperature. Ova mješavina plinsko-isparenja ulazi kroz mlaznicu u komoru rakete s ravnomjernim ubrzanjem i kada dosegne određeni pritisak, raketu izbacuje iz lansirne čaše snagom dovoljnom da izbaci tijelo težine 32 tone s određene dubine (30-40 m) na visinu veću od 10 m iznad površine vode. Podsistem za izbacivanje Trident-2 SLBM stvara gotovo dvostruko veći pritisak mješavine para i gas, što omogućava čak i projektil težak 57,5 \u200b\u200btona da se baci s iste dubine na istu visinu. Podsistem za upravljanje i upravljanje lansiran je dizajniran za kontrolu pripreme pred lansiranje, lansiranje signala za aktiviranje podsustava za izbacivanje SLBM, kontrolu procesa pokretanja i operacija nakon pokretanja. Uključuje kontrolnu ploču, sigurnosnu opremu za pokretanje i opremu za testiranje. Upravljačka ploča za lansiranje koristi se za prikaz signala koji omogućavaju kontrolu aktiviranja i rada sustava za pokretanje, kao i formiranje potrebnih signala za promjenu načina rada podsistema i opreme SLBM sustava za pohranu i pokretanje. Nalazi se na kontrolnoj točki za raketno gađanje. Pokrenite sigurnosnu opremu nadgledate i daje signale za podsustav izbacivanja SLBM i sistem upravljanja raketama (SURS). Omogućuje signal SURS-a za omogućavanje pripreme, pred-lansiranja i pokretanja pet istodobno SLBM lansera. Oprema uključuje jedinicu sa 24 sigurnosna modula pokretanja, ploču za prebacivanje podsistema izbacivanja SLBM-a u testni modus, i sklopke za načine rada SLBM sustava za pohranu i pokretanje.

Oprema za testiranje uključuje tri jedinice od kojih svaka prati status i funkcioniranje osam kontrolnih lansera, kao i pet jedinica koje kontroliraju rješenje logičkih, signalnih i ispitnih funkcija elektroničke opreme SLBM sustava za pohranu i pokretanje. Svi blokovi su instalirani u raketnom odjeljku SSBN.

Primajući naredbu za lansiranje raketa, zapovjednik broda najavljuje borbenu uzbunu. Nakon provjere autentičnosti naredbe, zapovjednik daje zapovijed za dovođenje podmornice u ISy tehničku spremnost, što je najviši stupanj spremnosti. Ovom naredbom specificiraju se koordinate broda, brzina se smanjuje na vrijednosti koje osiguravaju lansiranje projektila, brod pliva do dubine od oko 30 m. Kada su navigacijski postaj, kao i podsustav za nadgledanje i izbacivanje projektila iz mina spremni, zapovjednik SSBN ubacuje ključ u odgovarajuću rupu upravljačke ploče za gađanje. i prebacuje ga. Ovom akcijom on daje zapovijed raketnom odjelu broda za izravno pripremno pripremanje raketnog kompleksa. Prije lansiranja rakete, pritisak u lansirnoj osovini poravnava se s vanbrodskim pogonom, a zatim se otvara čvrsti poklopac vratila. Nakon toga pristup morskoj vodi blokira samo relativno tanka membrana koja se nalazi ispod nje.

Raketu direktno lansira zapovjednik bojeve glave oružja (raketni torpedo) koristeći crveni okidač (crni za trenažna lansiranja), koji je povezan s računarom posebnim kablom. Zatim se uključuje akumulator tlaka u prahu. Gasovi koji nastaju prolaze kroz komoru s vodom i djelomično se hlade. Rezultirajuća niskotemperaturna para ulazi u donji dio čaše za lansiranje i gura raketu iz vratila. U raketnom sistemu Polaris-AZ korišten je zrak pod visokim pritiskom, koji se ispod raketnog zatvarača dovodio kroz ventilski sistem prema strogo zadanom rasporedu, precizno održavan posebnom automatskom opremom. To je osiguralo zadani režim kretanja rakete u lansirnoj čašici i njegovo ubrzanje do 10 g pri brzini izlaska mina od 45-50 m / s. Kada se kreće prema gore, raketa probija membranu, a morska voda slobodno teče u rudnik. Nakon izlaska rakete, poklopac vratila se automatski zatvara, a morska voda smještena u osovini se ispušta u poseban zamjenski rezervoar unutar izdržljivog trupa broda. SSBN-ovi kada se raketa kreće u čaši za lansiranje izloženi su značajnim reaktivnim silama, a nakon što izađe iz rudnika, pritisak pristigle morske vode. Upravljanje uz pomoć posebnih strojeva koji kontroliraju rad žiroskopskih uređaja za stabiliziranje i crpljenja vodenih balasta, sprječavaju da se brod spusti u dubinu. Nakon nekontrolisanog kretanja u vodenom stubu, raketa izlazi na površinu. Motor prve faze SLBM-ova uključen je na nadmorskoj visini od 10-30 m prema signalu senzora ubrzanja. Zajedno s raketom, na površinu vode bacaju se komadići brtve čaše.

Tada se raketa podiže okomito i postizanjem određene brzine započinje s radom zadanog programa leta. Po završetku rada motora prve faze na nadmorskoj visini od oko 20 km odvaja se i uključuje motor drugog stepena, a kućište prve faze puca. Kada se raketa kreće po aktivnom dijelu putanje, njen let se kontrolira odbacivanjem mlaznica motora pozornice. Nakon odvajanja trećeg stupnja, započinje faza uzgoja bojnih glava. Dio glave s odjeljkom za instrumente i dalje leti duž balističke putanje. Putanju ispravlja motor bojne glave, ciljanje i pucanje bojevih glava. Takozvani "princip sabirnice" koristi se u glavnom dijelu MIRV tipa: bojna glava, nakon ispravljanja svog položaja, cilja u prvi cilj i puca u bojnu glavu, koja leti prema cilju duž balističke putanje, nakon čega bočna glava ("autobus"), nakon ispravljanja položaja motorom Instaliranjem sustava uzgajanja bojeve glave, cilja se drugi cilj i ispaljuje sljedeća bojna glava. Sličan postupak se ponavlja za svaku bojeve glave. Ako je potrebno pogoditi jednu metu, tada se u bojevu glavu postavlja program koji vam omogućava udaranje s vremenskom razlikom (u bojevim glavama tipa MRI, nakon ciljanja motorom druge faze, sve se bojeve glave ispaljuju istovremeno). 15-40 minuta nakon lansiranja rakete, bojne glave dosežu ciljeve. Vrijeme leta ovisi o uklanjanju streljačkog položaja SSBN s ciljanog i raketnog puta.

Karakteristike performansi

Opće karakteristike
Maksimalni domet pucanja, km	11000
Kružno vjerovatno odstupanje, m	120
Prečnik rakete, m	2,11
Dužina sklopa projektila, m	13,42
Masa, zapremina	57,5
Snaga punjenja, ct	100 ct (W76) ili 475 ct (W88)
Broj bojevih glava	14 W76 ili 8 W88
I stage
	0,616
	2,48
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljača - opremljen daljinskim upravljačem	37918 2414 35505 37918
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni prečnik	6720 2110
	563,5
	115
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	63
	286,8
II faza
Relativna masa goriva, m	0,258
Pokretanje odnosa težine i težine	3,22
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljača - gorivo (nadoplata) uz rezervaciju - opremljen daljinskim upravljačem	16103 1248 14885 16103
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni prečnik	3200 2110
Brzina protoka, kg / s	323
Prosječni tlak u komori za izgaranje, kgf / m2	97
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	64
Specifični impuls potiska u vakuumu, kgf	299,1
III stepen
Relativna masa goriva, m	0,054
Pokretanje odnosa težine i težine	5,98
Težina kg: - puni koraci - dizajn daljinskog upravljača - gorivo (nadoplata) uz rezervaciju - opremljen daljinskim upravljačem	3432 281 3153 3432
Dimenzije, mm: - dužina - maksimalni prečnik	3480 1110
Brzina protoka, kg / s	70
Prosječni tlak u komori za izgaranje, kgf / m2	73
Ukupno vrijeme rada daljinskog upravljača, s	45
Specifični impuls potiska u vakuumu, kgf	306,3
Brzina (približno 30 m nadmorske visine), mph	15000