"Rožnata smrt" i drugi. Morske mine iz proteklog rata. Rudnici dubinskih mina njemačkog zrakoplovstva (Luftmine B (LMB))

Nagazne mine

borbeno oružje (vrsta mornaričke municije) radi uništavanja neprijateljskih brodova i ometanja njihovih akcija. Glavna svojstva M. m .: stalna i produžena borbena spremnost, iznenađujuće borbeno djelovanje, složenost čišćenja min. M. m. Može se postaviti u vodama neprijatelja i blizu njegove obale (vidi. Minske barijere). Nuklearno oružje je eksplozivna punjenje zatvorena u vodootpornom kućištu, u koji su također postavljeni instrumenti i uređaji koji uzrokuju eksploziju mine i osiguravaju sigurno rukovanje s njom.

Prvi, iako bezuspješan pokušaj upotrebe plutajuće mine, napravili su ruski inženjeri u rusko-turskom ratu 1768-1774. 1807. u Rusiji, vojni inženjer I. I. Fitzum dizajnirao je M. M. m., Kojeg je s obale ispuhalo vatreno crevo. 1812. godine ruski naučnik P. L. Schilling izveo je projekt rudnika koji je eksplodirao s obale koristeći električnu struju. 40-50-ih. Akademik B. S. Jacobi izumio galvanski šok mina, koji je postavljen ispod površine vode na kablu sa sidrom. Te su mine prvi put korištene za vrijeme Krimskog rata 1853-56. Nakon rata, ruski pronalazači A. P. Davydov i drugi stvarali su udarne mine s mehaničkim osiguračem. Admiral S.O. Makarov, izumitelj N.N. Azarov i drugi razvili su mehanizme za automatsko postavljanje mina na određeno udubljenje i poboljšali metode postavljanja mina s površinskih brodova. M. m. Dobio široku upotrebu u 1. svjetskom ratu 1914-18. U 2. svjetskom ratu 1939-45. Pojavile su se beskontaktne mine (uglavnom magnetske, akustične i magnetno-akustične mine). U dizajn nekontaktnih mina uvedeni su uređaji hitnosti i mnoštva, novi uređaji protiv zamki. Avioni su široko korišćeni za postavljanje mina u neprijateljske vode.

M. m. Ovisno o svojim prijevoznicima dijele se na brod (spuštaju se s palube broda), brode (ispaljuju se s torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove (spuštaju se iz aviona). Prema položaju nakon proizvodnje M. m. Dijele se na sidro, dno i plutajuće (uz pomoć uređaja se drže na određenoj udaljenosti od površine vode); prema vrsti osigurača - kontaktni (eksplodiraju kada je u kontaktu s brodom), beskontaktni (eksplodira prilikom prolaska broda na određenoj udaljenosti od rudnika) i inženjering (eksplodira od obalnog zapovjednog mjesta). Kontakt mina ( smokva 1 , 2 , 3 ) postoje galvanski udar, mehanički udar i antena. Detonator kontaktnog mina ima galvansku ćeliju, čija struja (dok je brod u kontaktu s rudnikom) zatvara krug paljenja uz pomoć releja unutar rudnika, što uzrokuje eksploziju naboja mina. Rudnici za sidro i donje rublje bez kontakta ( smokva 4 ) opremljeni su visoko osjetljivim detonatorima koji reagiraju na fizička polja broda kad prolazi u blizini mina (magnetsko polje koje se mijenja, zvučne vibracije itd.). Ovisno o prirodi polja na koje beskontaktne mine reagiraju, razlikuju se magnetske, indukcijske, akustičke, hidrodinamičke ili kombinirane mine. Kružni osigurač u blizini uključuje element koji osjeti promjene u vanjskom polju povezane s prolaskom broda, putom pojačanja i pokretačem (krug osigurača). Rudnici rudnika su podeljeni pod kontrolom žicom i radiom. Kako bi se otežala borba protiv mina bez kontakta (uklanjanje mina), krug osigurača uključuje uređaje za hitnost koji odgađaju dovođenje mina u borbeni položaj za bilo koje potrebno razdoblje, uređaje mnoštva koji pružaju eksploziju mina tek nakon određenog broja udara na osigurač i uređaje za hvatanje koji uzrokuju eksplodiranje mina kad je pokušavao razoružati.

Lit .: Beloshitsky V.P., Baginsky Yu.M., Oružje podvodnog udara, M., 1960; Skorokhod Yu.V., Khokhlov P.M., Mornarički brodovi odbrane, M., 1967.

S. D. Grave.

Velika sovjetska enciklopedija. - M .: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .

Pogledajte šta su "Morske mine" u drugim rječnicima:

Borbeno vozilo (pomorska municija) za uništavanje neprijateljskih brodova. Podijeljeni su na brod, brod (ispaljen iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove; za sidrenje, dno i plutajući ... Veliki enciklopedijski rječnik

Borbeno vozilo (pomorska municija) za uništavanje neprijateljskih brodova. Podijeljeni su na brod, brod (ispaljen iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove; sidri se, dno i pluta. * * * MINES SEA MINES SEA, ... ... enciklopedijski rječnik

Nagazne mine - MINS SEA. Stavite u vodu da pobedite površinu. brodovi, podmornice (podmornice) i neprijateljski brodovi, kao i poteškoće u njihovoj navigaciji. Imali su vodootporni kovčeg u koji je postavljeno naboje eksploziva, osigurač i uređaj koji osigurava ... Svjetski rat 1941-1945: enciklopedija

Morske (jezero, rijeka) i kopnene mine posebnog dizajna za postavljanje minskih polja iz aviona u vodi i na kopnu. M, instaliran u vodenom području, dizajniran za uništavanje brodova i podmornica; oni su ... ... Enciklopedija tehnologije

Trening na čišćenju mornaričke mine u američkim minama mornaričkog mornara, municija je skrivena u vodi i osmišljena za uništavanje podmornica, brodova i neprijateljskih brodova, kao i za sprečavanje njihove plovidbe. ... Wikipedia

Morske mine - Jedna je od vrsta oružja mornaričkih snaga, dizajnirana za uništavanje brodova, kao i za ograničavanje njihovih akcija. M. m. Je eksplozija eksploziva, zatvorena u vodootpornoj futroli, u koju su smješteni ... ... Kratki rječnik operativnih taktičkih i općih pojmova

mine - Sl. 1. Shema zrakoplovne neparazitske dne beskontaktne mine. avionske mine - morske (lakrustrinske, riječne) i kopnene mine posebnog dizajna za postavljanje minskih polja iz zrakoplova u vodi i na kopnu. M., ... ... Enciklopedija "Avijacija"

Zašto mornarsko minsko oružje postaje ponovno popularno u 21. stoljeću

Borac protiv mina je napadač minolovca. Fotografija iz knjige "Ruke Rusije"

Činilo se da će u doba visoke tehnologije mornarijsko minsko oružje zauvijek pasti u sjenu njihovih preciznijih kolega - torpeda i raketa. Međutim, kako pokazuju iskustva posljednjih godina, mornaričke mine i dalje ostaju ogromna sila u borbi na moru, a čak su dobile i dodatni zamah za razvoj kroz uvođenje najnovijih dostignuća visoke tehnologije.

Morske mine su danas posebno popularne (pod tim pojmom podrazumijevamo samo minske mine i minske komplekse raznih vrsta) danas među državama koje nemaju snažne mornarice, ali imaju prilično dugu obalu, kao i takozvane zemlje trećeg svijeta ili terorističke (kriminalne) zajednice koje iz ovih ili onih razloga nemaju mogućnost nabave modernog visoko preciznog oružja za svoje pomorske snage (poput protivgradnih i krstarećih raketa, zrakoplova ketonostsi, borba protiv većih klasa brodova).

Glavni razlozi za to su iznimna jednostavnost dizajna morskih mina i lakoća njihovog rada u usporedbi s drugim vrstama morskog podvodnog oružja, kao i vrlo povoljna cijena koja se nekoliko puta razlikuje od istih protubrodskih raketa.

„Jeftino, ali veselo“ - takav moto može se bez rezerve primijeniti na moderno naoružanje morskog mina.

STARA NOVA TREBA

Komanda mornaričkih snaga zapadnih zemalja naišla je protiv "asimetričnih", kako se to često naziva u inostranstvu, minske prijetnje tijekom nedavnih antiterorističkih i mirovnih operacija, u kojima su bile uključene prilično velike flote. Pokazalo se da mine - čak i zastarele vrste - predstavljaju vrlo ozbiljnu prijetnju modernim ratnim brodovima. Koncept primorskog rata, na koji se u posljednje vrijeme oslanjala mornarica SAD-a, našao se na udaru.

Osim toga, visok potencijal pomorskog minskoga oružja osigurava se ne samo zahvaljujući njihovim visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama, već i zbog velike fleksibilnosti i raznolikosti taktika njegove upotrebe. Tako, na primjer, neprijatelj može provesti minske instalacije u svojim teritorijalnim ili čak unutrašnjim vodama, pod pokrovom obalne obrambene opreme i u najpovoljnijem trenutku za njega, što značajno povećava iznenadnost njegove uporabe i ograničava sposobnost protivničke strane da na vrijeme otkrije minsku prijetnju i ukloni je . Opasnost koju predstavljaju minske dine s beskontaktnim osiguračima raznih vrsta ugrađenih u plitkim područjima obalnih mora posebno je velika: sustavi otkrivanja mina u ovom slučaju funkcioniraju efikasnije, a slaba vidljivost, jaka obalna i plimna struja, prisustvo velikog broja minsko-građevinskih objekata (lažno ciljevi) a blizina mornaričkih baza ili neprijateljskih obalnih obrambenih objekata komplicira rad minobacačkih snaga i grupa rudara i rudara potencijalnog agresora.

Prema mornarskim stručnjacima, mornaričke mine su "sastojak asimetričnog rata našeg vremena". Lako ih je instalirati i mogu ostati u borbenom položaju više mjeseci, pa čak i godina, bez potrebe za dodatnim održavanjem ili izdavanjem bilo kakvih naredbi. Oni ni na koji način ne utječu na promjenu konceptualnih odredaba ratovanja na moru ili promjenom političkog toka zemlje. Oni samo leže tamo, na dnu, i čekaju svoju žrtvu.

Radi boljeg razumijevanja kolike su velike potencijale moderne minsko-minske komplekse, razmotrit ćemo nekoliko uzoraka ruskog naivnog minskog oružja koji je dozvoljen za izvoz.

Na primjer, donji rudnik MDM-1 Mod. 1, izloženi kako s podmornica s torpednim cijevima kalibra 534 mm, tako i s površinskih brodova, namijenjen je uništavanju površinskih brodova neprijatelja i njegovih podmornica u položaju podmornice. Imajući borbenu masu od 960 kg (verzija broda) ili 1070 kg (dopremljena s površinskih brodova) i bojna glava ekvivalentna naboju TNT-a, težine 1120 kg, sposobna je ostati u položaju “ukočenog” najmanje jednu godinu, a nakon određenog vremena borbena služba, ona se jednostavno samouništava (što eliminira potrebu da se uključe u njezinu potragu i uništenje). Rudnik ima prilično širok domet primjene - od 8 do 120 m, opremljen je trokanalnim bezkontaktnim osiguračem koji reagira na akustička, elektromagnetska i hidrodinamička polja ciljnog broda, uređaje za hitnost i mnoštvo, a ima i učinkovita sredstva za suzbijanje modernih minsko-eksplozivnih kompleksa raznih vrsta (kontaktne, beskontaktne vučne mreže i sl.). Pored toga, otkrivanje mina akustičkim i optičkim sredstvima komplicira se maskirnim nanošenjem i posebnim materijalima tijela. Prvi put je mina, koja je usvojena 1979. godine, široj javnosti prikazana na Sajmu naoružanja i vojne opreme u Abu Dabiju (IDEX) u februaru 1993. godine. Napomena - ovo je mina koju je prije gotovo 30 godina usvojila ruska mornarica, ali su nakon nje postojale i druge minske d ...

Drugi primjer domaćeg minskog oružja je protupodmornički kompleks PMK-2 (izvozno označavanje protupodmorničke mine PMT-1, koju je mornarica SSSR-a usvojila 1972., a modernizirana 1983. prema verziji MTPK-1), osmišljen za uništavanje neprijateljskih podmornica raznih klasa i tipova na dubinama od 100 do 1000 m. PMK-2 može se rasporediti iz torpednih cijevi podmornica 534 mm na dubinama do 300 metara i krstarećim brzinama do osam čvorova, ili s površinskih brodova brzinom do 18 čvorova, ili sa protivraketnim vozilima maksimalne visine od 500 metara i brzine leta od 1000 km / h.

Izrazita karakteristika ovog minskog kompleksa je uporaba malog protupodmorničkog torpeda kao bojna glava (ovaj zauzvrat ima bojnu glavu težine 130 kg u TNT ekvivalentu i opremljen je kombiniranim osiguračem). Ukupna masa PMK-2, ovisno o modifikaciji (vrsta direktora) je od 1400 do 1800 kg. Nakon inscenacije, PMK-2 može biti u stanju u stanju borbe najmanje godinu dana. Hidroakustični sustav kompleksa neprekidno nadgleda njegov sektor, otkriva cilj, klasificira ga i daje podatke računaru kako bi odredio elemente pokreta meta i generirao podatke za pokretanje torpeda. Nakon što torpedo izađe u ciljnu zonu do određene dubine, počinje se kretati spiralno, a njegov GOS traži cilj i njegovo kasnije hvatanje. Analog PMK-2 je američki protupodmornički minski kompleks Mk60 Mod0 / Mod1 CAPTOR (encipirani TORpedo), koji je američka mornarica primao od 1979. godine, ali već je povučen iz upotrebe i iz proizvodnje.

STRANI UZORCI

Međutim, u inostranstvu pokušavaju da ne zaborave na „rogu smrti“. Zemlje poput Sjedinjenih Država, Finske, Švedske i brojnih drugih danas aktivno rade na modernizaciji starih i razvoju novih vrsta mina i rudničkih kompleksa. Možda jedina mornarička sila koja je gotovo u potpunosti odustala od korištenja mornaričkih mina bila je Velika Britanija. Na primjer, 2002. godine, u službenom odgovoru na parlamentarnu istragu, zapovjednik Kraljevske mornarice napomenuo je da „od 1992. nisu imali nikakvu zalihu morske mine. Istovremeno, Ujedinjeno Kraljevstvo zadržava mogućnost korištenja ove vrste oružja i nastavlja provoditi istraživanje i razvoj u ovom području. Ali flota koristi samo praktične (obučne) mine - tokom vežbi za razvijanje veština osoblja “.

Međutim, takva „samozabrana“ se ne odnosi na britanske kompanije, pa, na primjer, BAE Systems proizvodi rudnik tipa Stonefish za izvoz. Konkretno, ovaj rudnik, opremljen kombiniranim osiguračem koji reagira na akustička, magnetska i hidrodinamička polja broda, u službi je u Australiji. Rudnik ima radnu dubinu od 30–200 m i može se postavljati iz letelica, helikoptera, površinskih brodova i podmornica.

Od stranih modela pomorskog minskoga oružja treba istaći američku samoprevoznu donju minu Mk67 SLMM (Submarine-Launched Mobile Mine) koja je namijenjena prikrivenom miniranju plitkih (u stvari - obalnih) područja mora, kao i plovnih puteva, vodenih područja pomorskih baza i luka. koja je podmornica lansirana previše opasna zbog neprijateljeve jake protivpodmorničke odbrane ili je teška zbog topografije dna, plitkih dubina itd. U takvim slučajevima, nosač podmornice može tj. provesti proizvodnju mina s udaljenošću jednakom udaljenosti koju pokreću većina mina, koja se nakon napuštanja podmornice torpedo zbog svoje elektrane postavlja u unaprijed određeno područje i leži na tlu, pretvarajući običnu dnu rudnika, sposobnu za otkrivanje i napadanje površinskih brodova i podmornica. Uzimajući u obzir činjenicu da je domet mina oko 16 km, a širina teritorijalnih voda 12 milja, lako možete primijetiti da podmornice opremljene takvim minama mogu u mirno vrijeme ili uoči početka borbe akcija bez većih poteškoća na miniranju obalnih područja potencijalnog neprijatelja.

Izvana, Mk67 SLMM izgleda kao standardni torpedo. Međutim, torpedo je samo njegov dio - sam rudnik izgrađen je na osnovu torpeda Mk37 Mod2, čijim je dizajnom napravljeno oko 500 izmjena i poboljšanja. Uključujući izmjene u bojišnici - postavljena je mina umjesto standardne bojne glave (koristila je PBXM-103 eksploziv). Modernizirana je brodska oprema sustava za navođenje, a korišteni su i kombinirani beskontaktni osigurači Mk58 i Mk70, slični onima ugrađenim u američke minske mine porodice Quickstrike. Radna dubina korištenja mina kreće se od 10 do 300 m, a interval miniranja (razmak između dviju susjednih mina) je 60 m.

Nedostatak Mk67 SLMM-a je njegova „analogna“ priroda, zbog čega su kod upotrebe mina na podmornicama s „digitalnim“ BIUS-om potrebne dodatne akcije kako bi se „prilagodile“ nosaču.

Razvoj Mk67 SLMM započet je u 1977-1978, a prvotni planovi bili su za isporuku rudnika američke mornarice 2421 nove vrste 1982. godine. Međutim, rad je kasnio iz više razloga, uključujući kraj hladnog rata, a kompleks je dostigao početnu operativnu spremnost tek 1992. (što je ekvivalentno stavljanju u upotrebu). Na kraju, Pentagon je kupio od proizvođača - kompanije „Rayton National and Maryt Integrated Systems Company“ (Portsmouth, bivša „Divey Electronics“) - samo 889 minuta, od kojih se najstarije već otpuštaju i odlažu zbog isteka roka skladištenja. Analog ovom rudniku su ruske minobacačke dine mina porodice SMDM, stvorene na osnovu 533-mm torpeda 53-65KE i 650-mm torpeda 65-73 (65-76).

Nedavno je u Sjedinjenim Državama provedena modernizacija rudarskog kompleksa Mk67 SLMM, koja se provodi u nekoliko smjerova: prvo, povećava se domet neovisnog puta rudnika (zbog poboljšanja elektrane) i povećava se njegova osjetljivost (zbog ugradnje novijeg programabilnog blizinskog osigurača poput TDD-a Mk71); drugo, kompanija Honeywell Marine Systems nudi svoju verziju mina zasnovanu na torpedu NT-37E, i treće, davne 1993. godine, započeli su radovi na stvaranju nove modifikacije samoprevoza rudnika na temelju torpeda Mk48 Mod4 (vrhunac rudnika trebao bi biti dvije bojne glave koje imaju sposobnost odvajanja i eksplozije nezavisno jedna od druge, čime se podrivaju dvije odvojene mete).

Američka vojska nastavlja i unaprjeđenje porodice mina Quickstrike, izgrađenog na osnovu različitih bombi kalibra serije Mk80. Osim toga, ove mine se stalno koriste u raznim vježbama Ratne mornarice i ratnih snaga SAD-a i njihovih saveznika.

Posebna spomenuta zaslužuju radove na polju morskog minskoga naoružanja, koje su izveli finski stručnjaci. Ovo je posebno zanimljivo zbog činjenice da je vojno-političko vodstvo Finske na službenom nivou objavilo da će se državna odbrambena strategija zasnivati \u200b\u200bna širokoj upotrebi morskih mina. Istovremeno, minska polja osmišljena za pretvaranje obalnih područja u „supu sa knedlama“ prekrivat će obalnim artiljerijskim baterijama i obalnim raketnim divizijama.

Najnoviji razvoj finskih oružja je minski kompleks M2004, koji je lansiran 2005. godine - prvi ugovor za minske mine pod oznakom „Sea mine 2000“ primio je Patria (glavni izvođač programa) u septembru 2004. godine, obećavajući da će isporučiti neimenovani broj njih u 2004.-2008., a zatim izvršiti održavanje proizvoda u skladištu i radu.

SAD lekcije

Minsko naoružanje minsko oružje je „tajna iza sedam pečata“, zajedno sa torpednim oružjem, koji su poseban ponos onih sila koje ih mogu samostalno razvijati i proizvoditi. Danas su mornaričke mine raznih vrsta u službi s pomorskim snagama 51 zemlje svijeta, od kojih su 32 sposobne same za sebe uključiti se u njihovu serijsku proizvodnju, a 13 - izvoziti u druge zemlje. Štaviše, samo u američkoj mornarici nakon rata u Koreji, od 18 izgubljenih i teško oštećenih ratnih brodova, 14 su postale žrtve morskog minskoga oružja.

Ako procijenimo koliki napor ulažu čak i najnaprednije zemlje svijeta na uklanjanje minske prijetnje, onda je dovoljno dati primjer. Uoči Prvog zaljevskog rata, u siječnju - veljači 1991., iračka mornarica lansirala je više od 1300 mornaričkih mina 16 različitih tipova u obalnim područjima Kuvajta, u opasnim smjerovima u zraku, što je također uzrokovalo prekid "sjajno promišljene" američke mornaričke operacije iskrcavanja. Nakon protjerivanja iračkih snaga iz Kuvajta, snagama multinacionalne koalicije trebalo je nekoliko mjeseci da potpuno očiste označena područja od mina. Prema objavljenim podacima, snage protivminskog djelovanja Sjedinjenih Država, Njemačke, Velike Britanije i Belgije uspjele su pronaći i uništiti 112 mina - uglavnom starih sovjetskih nagaznih mina AMD i mornaričkih mina KMD s beskontaktnim Krabovim osiguračima.

Nosač helikoptera Tripoli: rupa u eksploziji iračke mine. Fotografija sa www.wikipedia.org

Svi su također svjesni „minskog rata“ koji se odvijao u Perzijskom zaljevu krajem 1980-ih. Zanimljivo je da su tada zapovjednici američkih ratnih brodova dodijeljeni za pratnju komercijalnih brodova u zoni „plamteće vatre“ u zalivu brzo shvatili da su tankeri nafte, zahvaljujući dizajnerskim karakteristikama (dvostruki trup, itd.), Bili relativno osjetljivi na prijetnju morskim minama. A tada su Amerikanci počeli da ubacuju tankere, posebno one koji idu prazni, u glavu konvoja - čak i pred ratnim brodovima za pratnju.

Općenito, od 1988. do 1991. mine su nanijele ozbiljnu štetu američkim ratnim brodovima koji su djelovali u vodama Perzijskog zaljeva:

- 1988. - fregata URO Samuel B. Roberts eksplodirana je na iranskoj rudnici tipa M-08, zadobivši rupu od 6,5 metara (pokvareni su mehanizmi, slomljena je kobilica), a potom je izvršena popravak u vrijednosti od 135 milijuna dolara;

- februar 1991. - nosač helikoptera Tripoli sletio je na iračku minu LUGM-145, a krstarica URO Princeton takođe na iračkom rudniku tipa Mantha italijanskog dizajna (eksplozija je oštetila sistem protivvazdušne odbrane sistema Aegis, osovina propelera, kormilo i dio nadgradnje i palube). Treba napomenuti da su oba ova broda bila dio velikog amfibijskog kompleksa s 20 tisuća marinaca na brodu, koji su imali zadatak da izvedu amfibijsku slijetanje (za vrijeme oslobađanja Kuvajta, Amerikanci nisu bili u stanju provesti ni jednu operaciju slijetanja u amfibiju).

Pored toga, razarač URO "Paul F. Foster" naleteo je na sidreni kontakt, "rognuo" je minsko, i samo je tom srećom ostao neozlijeđen - pokazalo se da je prestar i jednostavno ne funkcionira. Uzgred, u istom sukobu američki minolovac je postao prvi protu-minski brod u istoriji koji je u borbi pronašao i neutralizovao minu tipa Manta, jednu od najboljih rudnika „plitkog“ dna na svijetu.

Kad je došlo vrijeme za operaciju Sloboda u Iraku, savezničke snage morale su se ozbiljnije brinuti. Na područjima gdje djeluju snage i sredstva kombiniranih mornaričkih snaga, samo prema službeno objavljenim podacima Pentagona otkriveno je i uništeno 68 mina i minsko-objekata. Iako takvi podaci izazivaju osnovane sumnje: na primjer, prema podacima američke vojske, otkriveno je nekoliko desetina mina tipa Manta, plus 86 Mantasa pronašli su Australci u skladištima i minskim poljima Iračana. Pored toga, jedinice američkih snaga specijalnih operacija uspele su da otkriju i presreću teretni brod koji je bukvalno "zatrpan" iračkim minama za sidrenje i dno, a koji su trebali biti postavljeni na komunikacijskim linijama u Perzijskom zaljevu i, pretpostavljamo, u Hormuškom tjesnacu. Štaviše, svaki rudnik bio je prerušen u poseban "kokon" napravljen od prazne bačve nafte. I nakon završetka aktivne faze neprijateljstava, američke operativne grupe za pretraživanje naišle su na još nekoliko malih plovila pretvorenih u minske utovarivače.

Treba napomenuti da su za vrijeme Drugog zaljevskog rata, na području vojnih operacija i na teritoriju mornaričkih baza i bazalnih centara američke mornarice i njihovih saveznika u zoni Perzijskog zaljeva, aktivno korištene američke jedinice, koje imaju delfine i kalifornijske lavove, posebno obučene za borbu sa morske mine i rudni objekti. Konkretno, „životinje u uniformi“ bile su uključene u čuvanje mornaričke baze u Bahreinu. Točni podaci o rezultatima upotrebe takvih jedinica nisu službeno objavljeni, ali američka vojna komanda priznala je smrt jednog sapstera dupina.

Dodatno naprezanje tokom operacije stvorilo je činjenicu da su vojna lica minsko-eksplozivnih snaga i postrojbi ronilaca-rudara često bila uključena ne samo u potragu i uništavanje mina i minski sličnih objekata svih vrsta - plutajući, sidreni, odozdo, „samokopati“ itd., Ali i uništavanje protutenkovskih minsko-eksplozivnih i drugih prepreka (na primjer, protutenkovska minska polja na obali).

U ruskoj floti, operacije razminiranja također su ostavile svoj neizbrisiv trag. Posebno pamtljivo je uklanjanje Suezkog kanala koje je izvela sovjetska mornarica, na zahtjev vlade Egipta, 15. jula 1974. godine. Iz SSSR-a je učestvovalo 10 minobacača, 2 sloja kablova i još 15 stražarskih i pomoćnih plovila; Francuska, italijanska, američka i britanska mornarica sudjelovale su u izvlačenju kanala i zaljeva. Štaviše, "Yankees" i "Tommy" kopali su područja izloženim minama sovjetskog stila - što im je puno pomoglo u razvijanju akcija borbe protiv minskog oružja vjerojatnog neprijatelja. Usput, dozvolu američko-britanskim saveznicima da zađu u ta područja izdalo je vojno-političko vodstvo Egipta kršeći Sporazum o vojnoj snabdijevanju od 10. septembra 1965., koji su potpisali SSSR i Egipatska autonomna republika.

Međutim, to nimalo ne umanjuje vrijednost neprocjenjivog iskustva koje su sovjetski mornari dobili u Sueskom kanalu. Tada su se u stvarnim uvjetima, na borbenim minama, poduzimale akcije uništavanja podzemnih mina uz pomoć helikoptera minobacača, postavljanja naboja za kablove ili vuče beskontaktnih koća. Razrađena je i upotreba svih vrsta koća i tragača za mina u tropskim uvjetima, upotreba VKT vučne mreže za probijanje prvog takta i BShZ (naboj za borbeni kabel) za razrjeđivanje minskog polja helikopterima. Na osnovu stečenog iskustva, sovjetski specijalci-rudari ispravljali su upute za košnju koje su postojale u mornarici SSSR-a. Obučavan je i veliki broj oficira, predčasnika i mornara, koji su stekli neprocjenjivo iskustvo u borbenom vučenju.

NOVE TREBE - NOVI ZADACI

Zbog promijenjene prirode minskog rata na moru i širenja spektra zadataka snaga protivminskog djelovanja, njihove jedinice moraju biti spremne djelovati jednako učinkovito i u dubokom i plitkom području oceana i mora, te u izuzetno plitkim područjima obalnih zona, rijeka i jezera, kao i u plimi zonu (surf) pa čak i na „plaži“. Posebno bih htio napomenuti da je u posljednjoj deceniji prošlog stoljeća postojala jasna tendencija da vojska zemalja Trećeg svijeta koristi prilično zanimljivu metodu minske proizvodnje - staro kontaktno sidro i modernije beskontaktne dno mina počele su se koristiti unutar istog minskog polja, što je otežalo sam proces povlačenja jer zahtijevalo je korištenje različitih vrsta vučnih snaga od minsko-eksplozivnih snaga (i za potragu za minskim minama, također podvodnim nenaseljenim protivminskim vozilima).

Sve to zahtijeva protupješadijske snage ne samo odgovarajuću sveobuhvatnu obuku, već i raspoloživost potrebnog oružja i tehničkih sredstava za otkrivanje mina i minskih predmeta, njihovu inspekciju i kasnije uništavanje.

Posebna opasnost od modernog morskog minskoga oružja i njihovog brzog širenja po svijetu leži u činjenici da danas do 98% svjetskog trgovačkog brodarstva predstavlja vode pogodne za izvršenje morskih mina. Sljedeća je okolnost također važna: moderni koncepti upotrebe mornaričkih snaga vodećih svjetskih zemalja posvećuju posebnu pažnju mogućnosti mornaričkih skupina da izvode različite manevare - uključujući i u obalnoj ili „obalnoj“ zoni. Mornaričke mine ograničavaju djelovanje ratnih brodova i pomoćnih plovila te tako postaju značajna prepreka rješenju njihovih dodijeljenih taktičkih zadataka. Rezultat - za vodeće zemlje svijeta koje imaju velike pomorske snage, sada je više poželjno stvarati učinkovite snage za uklanjanje mina nego razvijati mine i minska polja.

U vezi sa svim navedenim, u pomorskim snagama vodećih svjetskih zemalja razvoju protu minsko-oružanih snaga i oružja u posljednje vrijeme se posvećuje veća pažnja. Naglasak je na korištenju moderne tehnologije i korištenju nenaseljene daljinski upravljane podvodne opreme. U sljedećem ćemo članku razmotriti trenutne trendove u razvoju oružja za uklanjanje mina i poboljšati taktiku djelovanja snaga protivminskog djelovanja vodećih zemalja svijeta.

Ovaj materijal je pripremljen. Nisi nam dao, Baka, da se utorak u utorak provedemo zabavljajući se, ispijajući kafu i gledajući TV emisije. Nakon naše komunikacije na Facebooku posvećene morskim minama, zaronili smo se u ocean svjetskih informacija i pripremili ovaj materijal za objavljivanje. Kao što kažu „posebno za vas“ i hvala vam što ste nas juče odvukli u zanimljiv svijet podvodnog rata!

Pa idemo ..

Na kopnu mine nisu napustile kategoriju pomoćnog, sekundarnog oružja taktičkog značaja ni za vrijeme svog vrhunca, koji je pao na Drugi svjetski rat. Na moru je situacija potpuno drugačija. Nakon što su se jedva pojavile u floti, mine su pritiskale artiljeriju i ubrzo postale strateško oružje, često gurajući druge vrste mornaričkog oružja na druge uloge.

Zašto su onda na moru rudnici stekli tako veliku važnost? Poanta je u vrijednosti i značaju svakog broda. Broj ratnih brodova u bilo kojoj floti je ograničen, a gubitak čak jednog može dramatično promijeniti operativnu situaciju u korist neprijatelja. Ratni brod ima veliku vatrenu snagu, značajnu posadu i može obavljati vrlo ozbiljne zadatke. Na primjer, Britanac koji je potonuo u Sredozemnom moru samo jednog tankera lišio je Rommelove tenkove sposobnost kretanja, što je odigralo veliku ulogu u ishodu bitke za Sjevernu Afriku. Stoga, eksplozija jedne mine ispod broda tokom rata igra mnogo veću ulogu nego na terenu eksplozije stotina mina pod tenkovima.

"Rogova smrt" i drugi

Prema mišljenju mnogih ljudi, morska mina je velika rožnata crna kugla postavljena na sidreni kabel ispod vode ili lebdi u talasima. Ako prolazni brod dotakne jedan od "rogova", dogodit će se eksplozija i sljedeća žrtva će posjetiti Neptun. Ovo su najčešće mine - galvanski šok na sidru. Mogu se instalirati na velikim dubinama, a mogu stajati i desetljećima. Istina, oni imaju značajan nedostatak: prilično ih je lako pronaći i uništiti - uhvatiti. Malo plovilo (minolovac) vuče vučnu mrežu za sobom, koja, naletjevši na kabl mine, prekida je i mina izlazi, nakon čega je pucano iz topa.

Ogromna važnost ovih mornaričkih pušaka navela je dizajnere da razviju brojne mine drugih dizajna - koje je teško otkriti, a još teže neutralizirati ili uništiti. Jedna od najzanimljivijih vrsta takvog oružja su beskontaktne mine na morskom dnu.

Takav mina leži na dnu, tako da ga nije moguće otkriti i zakačiti običnom viticom. Da bi mina radila, uopšte je ne morate nauditi - ona reaguje na promenu Zemljinog magnetnog polja brodom koji prolazi iznad rudnika, na šum propelera, na buku radnih mašina, na pad pritiska vode. Jedini način suočavanja s takvim minama je korištenje uređaja (koča) koji simuliraju pravi brod i izazivaju eksploziju. Ali to je vrlo teško, pogotovo jer su osigurači takvih mina dizajnirani tako da često mogu razlikovati brodove od koča.

Tokom 1920-1930-ih i tokom Drugog svjetskog rata takve su se mine najviše razvijale u Njemačkoj, koja je izgubila cjelokupnu flotu po Versajskom ugovoru. Stvaranje nove flote zadatak je koji zahtijeva mnogo decenija i ogromne troškove, a Hitler je munjom brzinom pokorio cijeli svijet. Zbog toga je manjak brodova nadoknađen minama. Na ovaj je način bilo moguće oštro ograničiti pokretljivost neprijateljske flote: mine koje su bacane s aviona zaključanih brodova u lukama, nisu dopuštale drugim brodovima da dosegnu svoje luke, poremetile plovidbu u određenim područjima i u određenim smjerovima. Prema Nijemcima, lišavajući Englesku pomorskog brodarstva, bilo je moguće stvoriti glad i pustošenje u ovoj zemlji, a time i Churchillu ugodnijim.

Odložen štrajk

Jedna od najzanimljivijih beskontaktnih mina bila je LMB - Luftwaffe Mine B (razvijena iz Njemačke i aktivno korištena tijekom Drugog svjetskog rata od strane njemačkog zrakoplovstva) (mine postavljene s brodova identične su zrakoplovstvu, ali nemaju uređaje koji osiguravaju dovod zraka i ispuštanje iz velikih visine i pri velikim brzinama). Rudnik LMB bio je najmasovnija od svih beskontaktnih mina njemačkog pomorskog dna instaliranih iz aviona. Toliko je bio uspješan da ga je njemačka mornarica uzela u službu i instalirala s brodova. Mornarička verzija rudnika bila je označena LMB / S.

Njemački stručnjaci započeli su razvoj LMB-a 1928. godine, a do 1934. bio je spreman za upotrebu, iako su ga njemački ratni zrakoplovi preuzeli u službu tek 1938. godine. Izvana podsjeća na vazdušnu bombu bez repne ograde, obustavljena je iz aviona, nakon što je pala preko nje padobran je otvoren, što je minu omogućilo brzinom spuštanja od 5-7 m / s da spriječi snažan udarac u vodu: trup rudnika bio je napravljen od tankog aluminija (kasnija serija presovani vodootporni karton), a eksplozivni mehanizam bio je složen električni krug s napajanjem od baterije.

Čim se mina odvojila od zrakoplova, počela je raditi pomoćni osigurač pomoćnog osigurača LH-ZUS Z (34), koji je nakon sedam sekundi ovaj osigurač doveo u borbeni položaj. 19 sekundi nakon što je dodirnuo površinu vode ili zemlje, ukoliko se u tom trenutku mina nije pojavila na dubini većoj od 4,57 m, osigurač je pokrenuo eksploziju. Na taj način mina se branila od pretjerano znatiželjnih neprijateljskih deminera. No, ako je mina dostigla zadanu dubinu, poseban hidrostatički mehanizam zaustavio je sat i blokirao rad osigurača.

Na dubini od 5,18 m još jedan hidrostat je lansirao sat (UES, Uhrwerkseinschalter), koji je počeo odbrojavati vrijeme prije stavljanja mina u borbeni položaj. Ovaj sat unaprijed (tokom pripreme mina) mogao bi se postaviti za vrijeme od 30 minuta do 6 sati (tačno do 15 minuta) ili od 12 sati do 6 dana (tačno do 6 sati). Dakle, glavna eksplozivna naprava nije dovedena u borbeni položaj odmah, već nakon unaprijed određenog vremena, prije toga mina je bila potpuno sigurna. Uz to, u mehanizam ovog sata mogao bi biti ugrađen hidrostatički neodvojivi mehanizam (LiS, Lihtsicherung), koji je eksplodirao minu dok je pokušavao ukloniti iz vode. Nakon što su satima odradili postavljeno vrijeme, oni su zatvorili kontakte i započeo je proces dovođenja mina u borbeni položaj.

Uredništvo # 7arlan

Malo informacija o LBM-u. Već naše vrijeme, prošla 2017. godina Tako reći "odjek rata" ..

JUŽNA. Veremeev - likvidator nesreće u nuklearnoj elektrani u Černobilu (1988). Autor knjiga „Pažnja, mine!“ i „Rudnici juče, danas, sutra“ i nekoliko knjiga o istoriji Drugog svetskog rata sa nemačkim rudnikom LMB. Ratni muzej u Koblenzu (Njemačka). Lijevo od rudnika LMB-a nalazi se rudnik LMA. Jun 2012

U Sevastopolskom zaljevu otkrivena je dna rudnika Velikog domovinskog rata, javlja tiskovna služba Crnomorske flote. Našli su ga ronioci na 320 metara od obale na dubini od 17 metara. Vojska vjeruje da je riječ o njemačkoj zrakoplovnoj municiji LBM, odnosno Luftwaffeovoj mine B. Vjerovatno jedna od onih koja je 1941. spustila zrakoplov Wehrmacht kako bi sa sovjetskih brodova blokirala izlaz iz zaliva.

Teško je ukloniti minu. Prvo, vrlo je moćan - teži gotovo tonu i sadrži oko 700 kilograma eksploziva. Ako je likvidirate na licu mjesta, tada može oštetiti podmorničke cjevovode, hidrauličke građevine, pa čak i objekte Crnomorske flote. Drugo, kako piše agencija Interfax-AVN, municija može imati različite osigurače: magnetski, metalni, akustički, detonira jednostavno od buke brodskih propelera, a ponekad i poseban mehanizam koji aktivira minu ako je ukloni iz vode . Jednom riječju, čak je i približavanje LBM-u opasno.

Stoga je vojska odlučila povući rudnik u otvoreno more i tamo ga uništiti. Podvodni roboti učestvovat će u ovoj operaciji za smanjenje rizika za ljude.

Magnetna smrt

Najzanimljivija stvar o mina LMB je beskontaktna eksplozivna naprava koja puca kad se neprijateljski brod pojavi u zoni osjetljivosti. Prvi je uređaj kompanije Hartmann und Braun SVK, koji je dobio oznaku M1 (aka E-Bik, SE-Bik). Reagirao je na izobličenje Zemljinog magnetskog polja na udaljenosti do 35 m od rudnika.

Sam princip odgovora M1 prilično je jednostavan. Kao zatvaranje kruga koristi se obični kompas. Jedna žica povezuje se s magnetskom strelicom, druga je pričvršćena, recimo, na oznaku "Istok". Vrijedno je čelični predmet donijeti u kompas, jer strelica odstupa od položaja „sjever“ i zatvara lanac.

Naravno, tehnički je magnetna eksplozivna naprava složenija. Prije svega, nakon što napaja energiju, počinje se prilagođavati magnetnom polju Zemlje, koji je u ovom trenutku dostupan na ovom mjestu. Tu se uzimaju u obzir svi magnetski predmeti (na primjer, brod koji stoji pored nje) koji se nalaze u blizini. Ovaj postupak traje do 20 minuta.

Kada se u blizini rudnika pokaže neprijateljski brod, eksplozivna naprava će reagirati na distorziju magnetskog polja, a ... mina neće eksplodirati. Mirno će joj nedostajati brod. Ovo upravlja uređajem za mnoštvo (ZK, Zahl Kontakt). Jednostavno će jedan korak pretvoriti u smrt. A takvih koraka u uređaju višestruke eksplozivne naprave M1 može biti od 1 do 12 - mina će propustiti određeni broj brodova, a ispod sljedećeg će eksplodirati. To se radi kako bi se komplicirao rad neprijateljskih minolovca. Magnetsku vučnu traku nije teško napraviti: dovoljan je jednostavan elektromagnet sa splavom koji se vuče iza drvenog broda. Ali koliko puta će se trag morati povući po sumnjivom kanalu nije poznato. A vrijeme istječe! Ratni brodovi su lišeni mogućnosti da djeluju u ovom području. Rudnik još nije eksplodirao, ali već ispunjava svoj glavni zadatak ometanja djelovanja neprijateljskih brodova.

Ponekad je umjesto metra mnoštva u rudnik ubačen satni sat Pausenuhr (PU), koji je 15 sati periodično uključivao i isključivao eksplozivnu napravu prema zadanom programu - na primjer, 3 sata, 21 sat slobodno ili 6 sati, 18 sati isključeno itd. Dakle, minobacači su mogli čekati samo maksimalno vrijeme rada UES-a (6 dana) i PU (15 dana) i tek tada započeti s kočnicom. Mjesec dana neprijateljski brodovi nisu mogli ploviti tamo gdje su trebali.

Udarajte zvuk

Ipak, magnetska eksplozivna naprava M1 već je 1940. godine prestala da zadovoljava Nijemce. Britanci su u očajničkoj borbi da oslobode ulaze u svoje luke upotrijebili sva nova sredstva za magnetsko povlačenje - od najjednostavnijih do onih koja su ugrađena u niskoleteće zrakoplove. Uspjeli su pronaći i ukloniti više minobacačkih rudnika, smislili uređaj i naučili kako istrenirati ovaj osigurač. Kao odgovor na to, u maju 1940. godine, njemački rudari pokrenuli su novu Dr. Pakao SVK - A1, reagira na zvuk brodskih propelera. I ne samo buka - uređaj je funkcionirao ako je taj zvuk imao frekvenciju od oko 200 Hz i udvostručio se u roku od 3,5 s. Upravo ova vrsta buke stvara ratni brod velike brzine, dovoljno velikog pomjeranja. Osigurač nije odgovarao malim posudama. Pored gore navedenih uređaja (UES, ZK, PU), novi osigurač bio je opremljen i uređajem za samorazvarivanje za zaštitu od neovlaštene zaštite (Geheimhaltereinrichtung, GE).

Ali Britanci su našli duhovit odgovor. Počeli su postavljati vijke na lagane pontone koji su se rotirali od nadolazećeg toka vode i simulirali šum ratnog broda. Ponton u dugačkom tegljaču vukao je gliser, na propelere na koje mina nije odgovarala. Ubrzo su britanski inženjeri smislili bolji način: takvi vijci počeli su stavljati u pramac brodova. Naravno, to je smanjilo brzinu broda, ali mine nisu eksplodirale ispod broda, već ispred njega.

Tada su Nijemci kombinirali magnetski osigurač M1 i akustični A1, dobivši novi model MA1. Ovaj osigurač potreban za njegov rad, pored izobličenja magnetnog polja, takođe i buka vijcima. Činjenica da je A1 potrošio previše energije potaknula je dizajnere na ovaj korak, tako da su baterije trajale samo 2 do 14 dana. U MA1, akustički krug u stanju pripravnosti isključen je iz napajanja. Isprva je magnetski krug reagirao na neprijateljski brod koji je uključivao akustički senzor. Potonji je također zatvorio lanac eksploziva. Vrijeme borbe mina opremljene MA1 bilo je znatno duže nego vrijeme opremljenog A1.

No njemački dizajneri nisu se tu zaustavili. 1942. godine, Elac SVK i Eumig razvili su eksplozivnu napravu AT1. Ovaj osigurač imao je dva akustična kruga. Prvi se nije razlikovao od kruga A1, ali je drugi reagirao samo na niskofrekventne zvukove (25 Hz), dolazeći strogo odozgo. Odnosno, za rad rudnika nije bio dovoljan samo šum propelera, osigurači osigurača morali su uhvatiti karakterističnu buku rada brodskih motora. U rudnicima LMB ovi osigurači počeli su se postavljati 1943. godine.

U pokušaju da zavedu minobacače saveznika, Nemci su 1942. godine modernizovali magnetno-akustički osigurač. Novi uzorak zvao se MA2. Osim buke propelera broda, novost je uzela u obzir i buku propelera minolovca ili simulatora. Ako je otkrila buku šrafova koji istječu istovremeno iz dvije točke, tada je lanac eksploziva bio blokiran.

Vodeni stub

U isto vrijeme, 1942. godine, tvrtka Hasag SVK razvila je vrlo zanimljiv osigurač, označen kao DM1. Pored uobičajenog magnetnog kruga, ovaj osigurač je opremljen senzorom koji je reagovao na smanjenje pritiska vode (dovoljno je bilo samo 15–25 mm vodenog stuba). Činjenica je da kada se kreću u plitkoj vodi (do dubine od 30–35 m), vijci velikog broda „usisavaju“ vodu odozdo i bacaju je nazad. Tlak u praznini između dna broda i morskog dna blago se smanjuje, a upravo na to reaguje hidrodinamički senzor. Tako mina nije reagirala prolazeći malim brodicama, već je pod razaračem ili većim brodom eksplodirala.

Ali do ovog trenutka, Saveznici nisu imali pitanje proboja minske blokade Britanskih ostrva. Nijemcima je trebalo mnogo mina kako bi zaštitili svoju vodu s brodova saveznika. Na dugim pješačenjem lagani minobacači saveznika nisu mogli pratiti ratne brodove. Stoga su inženjeri dramatično pojednostavili dizajn AT1, kreirajući AT2 model. AT2 više nije bio opremljen nikakvim dodatnim uređajima kao što su uređaji za mnoštvo (ZK), uređaji koji se ne mogu ukloniti (LiS), uređaji protiv tamjana (GE) i drugi uređaji.

Na samom kraju rata, njemačke kompanije predložile su za minobacačke mine AMT1 osigurače, koji su imali tri kruga (magnetni, zvučni i niskofrekventni). No, rat se neizbježno bližio kraju, tvornice su bile podvrgnute snažnim savezničkim zračnim napadima i više nije bilo moguće organizirati industrijsku proizvodnju AMT1.

Ovisno o svom prijevozniku, morske mine dijele se na brodske mine (srušene sa palube brodova), brodske (ispaljene iz torpednih cijevi podmornice) i zrakoplove (ispuštene iz aviona). Prema položaju nakon postavljanja, mine se dijele na sidrene, dne i plutajuće mine (uz pomoć uređaja koji se drže na određenoj udaljenosti od površine vode); prema vrsti osigurača - kontaktni (eksplodiraju kada dođe u kontakt s brodom), beskontaktni (eksplodiraju kada brod prođe na određenoj udaljenosti od rudnika) i inženjering (detonatirati od obalnog zapovjednog mjesta). Kontaktne mine su galvanski šok, udarno-mehanički i antenski. Detonator kontaktnog mina ima galvansku ćeliju čija struja (dok je brod u kontaktu s rudnikom) zatvara krug paljenja uz pomoć releja unutar rudnika, što uzrokuje eksploziju naboja mina. Nekontrolirajuće sidrene i donje mine opremljene su visoko osjetljivim osiguračima koji reagiraju na fizička polja broda kad prolazi u blizini mina (mijenjanje magnetskog polja, zvučne vibracije itd.). Ovisno o prirodi polja na koje beskontaktne mine reagiraju, razlikuju se magnetske, indukcijske, akustičke, hidrodinamičke ili kombinirane mine. Kružni osigurač u blizini uključuje element koji osjeti promjene u vanjskom polju povezane s prolaskom broda, putom pojačanja i pokretačem (krug osigurača). Rudnici rudnika su podeljeni pod kontrolom žicom i radiom. Da bi se otežala borba protiv mina bez kontakta (uklanjanje mina), krug osigurača uključuje uređaje za hitnost koji odgađaju dovođenje mina u borbeni položaj za bilo koje potrebno razdoblje, uređaje mnoštva koji pružaju eksploziju mina tek nakon određenog broja udara na osigurač, te uređaje za hvatanje koji uzrokuju eksplodiranje mina dok je pokušavao razoružati.

Prvi, iako bezuspješan pokušaj upotrebe plutajuće mine, napravili su ruski inženjeri u rusko-turskom ratu 1768-1774. 1807. godine u Rusiji je vojni inženjer I. I. Fitzum dizajnirao mornaričku minu koju je s obale ispuhalo vatreno crevo. 1812. ruski naučnik P. L. Schilling izveo je projekt rudnika koji je eksplodirao s obale uz pomoć električne struje. 1840-50-ih, akademik B. S. Jacobi izumio je galvanski šok mina, koji je postavljen ispod površine vode na kablu sa sidrom. Te su mine prvi put korištene za vrijeme Krimskog rata 1853-56. Nakon rata, ruski pronalazači A. P. Davydov i drugi stvarali su udarne mine s mehaničkim osiguračem. Admiral S.O. Makarov, izumitelj N.N. Azarov i drugi razvili su mehanizme za automatsko postavljanje mina na određeno udubljenje i poboljšali metode postavljanja mina s površinskih brodova. Morske mine su široko korištene u 1. svjetskom ratu 1914-18. U 2. svjetskom ratu 1939-45. Pojavile su se beskontaktne mine (uglavnom magnetske, akustične i magnetno-akustične mine). U dizajn nekontaktnih mina uvedeni su uređaji hitnosti i mnoštva, novi uređaji protiv zamki. Avioni su široko korišćeni za postavljanje mina u neprijateljske vode. 60-ih godina pojavila se nova klasa mina - „napadačka“ mina, koja je kombinacija minske platforme s torpedom ili rakete klase „voda - voda - meta“ ili „voda - vazduh - meta“. U 70-ima razvijeni su minimali za samoprevoz, koji su zasnivani na protupodmorničkom torpedu koji dovodi minu u rudarsko područje, gdje potonji leži na tlu.

Prethodnika morskih mina prvi je opisao kineski topnički oficir početnog razdoblja carstva Ming Jiao Yu u vojnoj traktati iz 14. stoljeća pod nazivom Holongjing (hr: Huolongjing). Kineske hronike govore i o upotrebi eksploziva u 16. vijeku za borbu protiv japanskih gusara (wokou). Morske mine postavljene su u drvenu kutiju zapečanu kitom. General Qi Juguang napravio je nekoliko takvih minobacača s odloženom detonacijom kako bi maltretirao japanske gusarske brodove. U traktatu Sut Insina Tiangong Kaiu ("Korištenje prirodnih pojava") iz 1637. godine morske su mine opisane dugačkim kablom ispruženim do skrivene zasjede smještene na obali. Povlačeći kabel, čovjek iz zasjede aktivirao je čeličnu bravu s kremenom kako bi stvorio iskru i zapalio osigurač morske mine.

Prvi projekt upotrebe morskih mina na zapadu napravio je Ralph Rabbards, on je svoj razvoj predstavio engleskoj kraljici Elizabeti 1574. Holandski izumitelj Cornelius Drebbel, koji je radio u artiljerijskom odjelu engleskog kralja Charlesa I, bavio se razvojem oružja, uključujući „plutajuće krekere“, koji su pokazali svoje nepodobnost Oružje ove vrste, izgleda, pokušali su koristiti Britanci tokom opsade La Rochelle 1627. godine. Amerikanac David Bushnel izumio je prvu praktičnu morsku minu koja se koristila protiv Velike Britanije tokom Američkog revolucionarnog rata. Bila je to zapečaćena burad baruta koji je lebdio u pravcu neprijatelja, a njezin je udarni dvorac eksplodirao kada se sudario s brodom. 1812. ruski inženjer Pavel Schilling razvio je električni podvodni osigurač mina. 1854., tokom neuspjelog pokušaja anglo-francuske flote da zauzme tvrđavu Kronstadt, nekoliko je britanskih brodova oštećeno podvodnom eksplozijom ruskih minskih mina. Ruski pomorski stručnjaci su u Krimskom ratu tokom Krimskog rata postavili više od 1500 mornaričkih mina ili „paklenih vozila“ koje je dizajnirao Boris Jacobi. Jacobi je stvorio minsko sidrište, koje je imalo svoju plovnost (zahvaljujući zračnoj komori u svom trupu), galvanski šok minu, i uveo obuku posebnih galvanskih jedinica za flotu i saperske bataljone.

Prema zvaničnim podacima ruske mornarice, prva uspješna upotreba mornaričkih mina dogodila se u junu 1855. na Baltiku tokom Krimskog rata. Na minama koje su ruski rudari ispaljivali u Finskom zaljevu, eksplodirali su brodovi anglo-francuske eskadrile. Zapadni izvori navode ranije slučajeve - 1803. pa čak i 1776. godinu. Njihov uspjeh, međutim, nije potvrđen. Morske mine su široko korištene tokom krimskih i rusko-japanskih ratova. U Prvom svjetskom ratu postavljeno je 310 hiljada minskih mina s kojih je potonulo oko 400 brodova, uključujući 9 borbenih brodova.
Morske mine mogu se postavljati kako na površinskim brodovima (brodovima) (minske barijere), tako i s podmornica (preko torpednih cijevi, iz posebnih unutarnjih odjeljaka / kontejnera, iz vanjskih zarobljenih kontejnera) ili se bacaju zrakoplovima. Na obali se na maloj dubini mogu postaviti i protuzračne mine.

Za borbu protiv morskih mina koristi se sva gotovina, posebna i improvizirana. Klasična vozila su mine. Mogu koristiti kontaktne i beskontaktne vučne mreže, pretraživati \u200b\u200bvozila protiv mina ili druga sredstva. Vučna traka kontakta siječe minobacač, a mine koje se nalaze na površini pucaju iz vatrenog oružja. Da bi zaštitili minska polja od pretvarača u kontaktne koče, koristi se minska zaštita.Kontaktne vučne mreže stvaraju fizička polja koja pokreću osigurače.Pored minobacača posebne konstrukcije, koriste se pretvoreni brodovi i plovila.Od 40-ih godina minobacači se mogu koristiti kao zrakoplovi, uključujući i od 70- x helikopteri Subverzivni naboji uništavaju minu na lokaciji. Mogu ih instalirati tražilice, borbeni plivači, improvizirana sredstva, rjeđe zrakom.Minijski blatnici - vrsta brodova kamikaze - svojim prisustvom uzrokuju paljenje mina. Morske mine se poboljšavaju u smjeru povećavanja snage naboja, stvarajući nove vrste bezkontaktnih osigurača i povećavajući otpornost na vuču. https://ru.wikipedia.org/wiki

Morske mine su posebno popularne (pod tim pojmom podrazumijevamo samo minske mine i minske komplekse raznih vrsta) danas uživa među državama koje nemaju snažne mornarice, ali imaju prilično dugu obalu, kao i u takozvanim zemljama trećeg svijeta ili terorističke (kriminalne) zajednice koje iz ovih ili onih razloga nemaju mogućnost nabave modernog visoko preciznog oružja za svoje pomorske snage (poput protivgradnih i krstarećih raketa, zrakoplova ketonostsi, ratni brodovi glavnih klasa) .http: //nvo.ng.ru/armament/2008-08-01/8_mina.html

Glavni razlozi za to su krajnja jednostavnost dizajna morskih mina i lakoća njihovog rada u usporedbi s drugim vrstama morskog podmorničkog oružja, kao i vrlo povoljna cijena koja se nekoliko puta razlikuje od istih protubrodskih raketa. "Jeftino, ali veselo" - takav moto je moguć bez ikakvih rezerviranja primjenjuju na moderno morsko naoružanje.

Komanda mornaričkih snaga zapada naišla je protiv "asimetričnih", kako se to često naziva u inostranstvu, minske prijetnje tijekom nedavnih protuterorističkih i mirovnih operacija, u kojima su bile uključene prilično velike flote. Pokazalo se da mine - čak i zastarele vrste - predstavljaju vrlo ozbiljnu prijetnju modernim ratnim brodovima. Koncept primorskog rata, na koji se u posljednje vrijeme oslanjala mornarica SAD-a, našao se na udaru.

Osim toga, visok potencijal pomorskog minskoga oružja osigurava se ne samo zahvaljujući njihovim visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama, već i zbog velike fleksibilnosti i raznolikosti taktika njegove upotrebe. Tako, na primjer, neprijatelj može provesti minske instalacije u svojim teritorijalnim ili čak unutrašnjim vodama, pod pokrovom obalne obrambene opreme i u najpovoljnijem trenutku za njega, što značajno povećava iznenadnost njegove uporabe i ograničava sposobnost protivničke strane da pravovremeno otkriva i ukloni minsku prijetnju . Opasnost koju predstavljaju minske dine s beskontaktnim osiguračima raznih vrsta ugrađenih u plitkim područjima obalnih mora posebno je velika: sustavi otkrivanja mina u ovom slučaju funkcioniraju efikasnije, a slaba vidljivost, jaka obalna i plimna struja, prisustvo velikog broja minsko-građevinskih objekata (lažno ciljevi) a blizina mornaričkih baza ili neprijateljskih obalnih obrambenih objekata komplicira rad minobacačkih snaga i grupa rudara i rudara potencijalnog agresora.

Na primjer, donji rudnik MDM-1 Mod. 1, izloženi kako s podmornica s torpednim cijevima kalibra 534 mm, tako i s površinskih brodova, namijenjen je uništavanju površinskih brodova neprijatelja i njegovih podmornica u položaju podmornice. Imajući borbenu masu od 960 kg (verzija broda) ili 1070 kg (isporučena s površinskih brodova) i bojna glava ekvivalentna naboju TNT-a težine 1120 kg, sposobna je ostati u položaju "ukočenog" najmanje jednu godinu, a nakon određenog vremena borbena služba, ona se jednostavno samouništava (što eliminira potrebu da se uključe u njezinu potragu i uništenje). Rudnik ima prilično širok domet primjene - od 8 do 120 m, opremljen je trokanalnim bezkontaktnim osiguračem koji reagira na akustička, elektromagnetska i hidrodinamička polja ciljnog broda, uređaje za hitnost i mnoštvo, a ima i učinkovita sredstva za suzbijanje modernih minsko-eksplozivnih kompleksa raznih vrsta (kontaktne, beskontaktne vučne mreže i sl.). Pored toga, otkrivanje mina akustičkim i optičkim sredstvima komplicira se maskirnim nanošenjem i posebnim materijalima tijela. Prvi put je mina, koja je usvojena 1979. godine, široj javnosti prikazana na Sajmu naoružanja i vojne opreme u Abu Dabiju (IDEX) u februaru 1993. godine. Napomena - ovo je mina koju je prije gotovo 30 godina usvojila ruska mornarica, ali su nakon nje postojale i druge morske dine;

Još jedan primjer domaćeg minskog oružja je protupodmornički kompleks PMK-2 (izvozno označavanje protupodmorničkog mina PMT-1, usvojeno od strane mornarice SSSR-a 1972. i modernizirano 1983. prema verziji MTPK-1), dizajniran za uništavanje neprijateljskih podmornica raznih klasa i tipova na dubinama od 100 do 1000 m. PMK-2 može se rasporediti iz torpednih cijevi podmornica 534 mm na dubinama do 300 metara i krstarećim brzinama do osam čvorova, ili s površinskih brodova brzinom do 18 čvorova, ili sa protivraketnim vozilima maksimalne visine od 500 metara i brzine leta od 1000 km / h.

Među stranim uzorcima mornaričkog minskoga oružja treba istaći američku samoprevoznu donju minu Mk67 SLMM (Submarine-Launched Mobile Mine) koja je dizajnirana za prikriveno kopanje plitkih (u stvari - obalnih) područja mora, kao i plovnih puteva, vodenih područja pomorskih baza i luka, kao i pristup koja je podmornica lansirana previše opasna zbog neprijateljeve jake protivpodmorničke odbrane ili je teška zbog topografije dna, plitkih dubina itd. U takvim slučajevima, nosač podmornice može tj. provesti proizvodnju mina s udaljenošću jednakom udaljenosti koju pokreću većina mina, koja se nakon napuštanja podmornice torpedo zbog svoje elektrane postavlja u unaprijed određeno područje i leži na tlu, pretvarajući običnu dnu rudnika, sposobnu za otkrivanje i napadanje površinskih brodova i podmornica. Uzimajući u obzir činjenicu da je domet mine 16 km, a teritorijalne vode široke 12 milja, lako možete primijetiti da podmornice opremljene takvim minama mogu u mirno vrijeme ili uoči početka borbe akcija bez većih poteškoća na miniranju obalnih područja potencijalnog neprijatelja.

Izvana, Mk67 SLMM izgleda kao standardni torpedo. Međutim, torpedo je samo njegov dio - sam rudnik izgrađen je na osnovu torpeda Mk37 Mod2, čijim je dizajnom napravljeno oko 500 izmjena i poboljšanja. Uključujući izmjene u bojišnici - postavljena je mina umjesto standardne bojne glave (koristila je PBXM-103 eksploziv). Modernizirana je brodska oprema sustava za navođenje, a korišteni su i kombinirani beskontaktni osigurači Mk58 i Mk70, slični onima ugrađenim u američke minske mine porodice Quickstrike. Radna dubina upotrebe rudnika kreće se od 10 do 300 m, a interval miniranja (udaljenost između dvaju susjednih mina) je 60 m. Nedostatak MK67 SLMM-a je njegova "analogna" priroda, zbog čega prilikom upotrebe rudnika na podmornicama s "digitalnim" CMS-om, dodatna akcije „prilagođavanja“ medijumu.

Razvoj Mk67 SLMM započet je u 1977-1978, a prvotni planovi bili su za isporuku rudnika američke mornarice 2421 nove vrste 1982. godine. Međutim, rad je kasnio iz više razloga, uključujući kraj hladnog rata, a kompleks je dostigao početnu operativnu spremnost tek 1992. (što je ekvivalentno stavljanju u upotrebu). Na kraju, Pentagon je od proizvođača, kompanije Raytone National & Maryt Integrated Systems Company (Portsmouth, bivša kompanija Divey Electronics), kupio samo 889 minuta, od kojih se najstariji već razvode i odlažu zbog isteka roka trajanja. Analog ovom rudniku su ruske minobacačke rudnike dna porodice SMDM, stvorene na osnovu 533-mm torpeda 53-65KE i 650-mm torpeda 65-73 (65-76).

Nedavno je u Sjedinjenim Državama provedena modernizacija rudarskog kompleksa Mk67 SLMM, koja se provodi u više smjerova: prvo, povećava se domet neovisnog puta rudnika (zbog poboljšanja elektrane) i povećava se njegova osjetljivost (zbog ugradnje novijeg programabilnog blizinskog osigurača poput TDD-a Mk71); drugo, kompanija Honeywell Marine Systems nudi svoju verziju mina zasnovanu na torpedu NT-37E, i treće, davne 1993. godine, započeli su radovi na stvaranju nove modifikacije samoprevozničke mine na bazi torpeda Mk48 Mod4 (vrhunac rudnika trebao bi biti dvije bojne glave koje imaju sposobnost odvajanja i eksplozije nezavisno jedna od druge, čime se podrivaju dvije odvojene mete).

Posebna spomenuta zaslužuju radove na polju morskog minskoga naoružanja, koje su izveli finski stručnjaci. Ovo je posebno zanimljivo zbog činjenice da je vojno-političko vodstvo Finske na službenom nivou objavilo da će se državna odbrambena strategija temeljiti na širokoj upotrebi minskih mina. Istovremeno, minska polja osmišljena za pretvaranje obalnih područja u „supu sa knedlama“ prekrivat će obalnim artiljerijskim baterijama i obalnim raketnim divizijama.

Ako procijenimo koliki napor ulažu čak i najnaprednije zemlje svijeta na uklanjanje minske prijetnje, onda je dovoljno dati primjer. Uoči Prvog zaljevskog rata, u siječnju - veljači 1991., iračka mornarica lansirala je više od 1300 mornaričkih mina 16 različitih tipova u obalnim područjima Kuvajta, u opasnim smjerovima u zraku, što je također uzrokovalo prekid "sjajno promišljene" američke mornaričke operacije iskrcavanja. Nakon protjerivanja iračkih snaga iz Kuvajta, snagama multinacionalne koalicije trebalo je nekoliko mjeseci da potpuno očiste označena područja od mina. Prema objavljenim podacima, minske snage Sjedinjenih Država, Njemačke, Velike Britanije i Belgije uspjele su pronaći i uništiti 112 mina - uglavnom starih sovjetskih kopnenih mina AMD i mornaričkih mina KMD s beskontaktnim Krabovim osiguračima.

Općenito, od 1988. do 1991., mine su nanijele ozbiljnu štetu američkim ratnim brodovima koji su djelovali u vodama Perzijskog zaljeva: - 1988. - iranska mina tipa M-08 eksplodirala je fregata URO-a Samuel B. Roberts. Veličine 6,5 m (mehanizmi su mu slomljeni, kobilica je slomljen) i tada su izvršeni popravci u vrijednosti od 135 milijuna dolara; - veljača 1991. - helikopter Tripoli je navodno razoren na iračkoj rudnici LUGM-145, te krstare URO Princeton "- takođe o Iraku Rudnik drugog dna, poput "Manta" italijanskog dizajna (eksplozijski oštećen sistem opreme "Aegis", OHR SAM, osovina propelera, kormilo te nadgradnje i palube). Treba napomenuti da su oba ova broda bila dio velikog amfibijskog kompleksa s 20 tisuća marinaca na brodu, koji su imali zadatak da izvedu amfibijsku slijetanje (za vrijeme oslobađanja Kuvajta, Amerikanci nisu bili u stanju provesti nijednu pomorsku amfibijsku operaciju).

Zbog promijenjene prirode minskog rata na moru i proširenja spektra zadataka snaga protivminskog djelovanja, njihove postrojbe moraju biti spremne djelovati jednako učinkovito i u dubokim i plitkim područjima oceana i mora, te u izuzetno plitkim područjima obalnih zona, rijeka i jezera, kao i u plimi zonu (surf) pa čak i na „plaži“. Posebno bih htio napomenuti da je u posljednjoj deceniji prošlog stoljeća postojala jasna tendencija da vojska zemalja trećeg svijeta koristi prilično zanimljivu metodu minske proizvodnje - staro kontaktno sidro i modernije beskontaktne donje mine počele su se koristiti unutar istog minskog polja, što je otežalo sam proces povlačenja jer zahtijevalo je korištenje različitih vrsta vučnih snaga od minsko-eksplozivnih snaga (i za potragu za minskim minama, također podvodnim nenaseljenim protivminskim vozilima).

Čini se da su moderne mornaričke mine s najstrašnijih oružja na obje strane, s kojima možete dugotrajno blokirati morske komunikacije širom svijeta, tako da nije moguće samo vojno djelovanje, već i trgovinu i druge mirne aktivnosti. U tom pravcu trebalo bi razviti odgovarajuće sporazume.

Što su minske mine i torpedi? Kako su uređeni i koji su principi njihovog djelovanja? Jesu li mine i torpedi isto strašno oružje kao i tijekom ratova?

Sve je to opisano u brošuri.

Napisana je na osnovu materijala otvorene domaće i strane štampe, a pitanja upotrebe i razvoja minsko-torpednog oružja postavljena su prema stavovima stranih stručnjaka.

Knjiga je upućena širokom krugu čitalaca, posebno mladima koji se pripremaju za služenje u mornarici SSSR-a.

Odjeljci ove stranice:

Savremene mine i njihov uređaj

Moderna mornarička mina složen je konstruktivan uređaj koji automatski djeluje pod vodom.

Mine mogu ispaljivati \u200b\u200bs površinskih brodova, podmornica i zrakoplova na putovima brodova, u lukama i bazama neprijatelja. „Neke su mine postavljene na dnu mora (rijeke, jezera) i mogu se aktivirati kodnim signalom.

Najkompleksnije su samohodne mine, koje koriste pozitivna svojstva minerskih sidara i torpeda. Imaju uređaje za otkrivanje ciljeva, odvajanje torpeda od sidra, usmjeravanje na metu i detoniranje naboja bezkontaktnim osiguračem.

Postoje tri klase mina: sidrene, donje i plutajuće.

Rudnici sidara i dna koriste se za stvaranje nepokretnih minskih polja.

Plutajuće mine obično se koriste u riječnim kazalištima za uništavanje nizvodnih mostova i prijelaza neprijatelja, kao i njegovih brodova i plutajuće opreme. Mogu se koristiti i na moru, ali pod uvjetom da površinska struja bude usmjerena na područje na kojem se nalazi neprijatelj. Postoje plutajuće samohodne mine.

Mine svih klasa i tipova imaju konvencionalni naboj eksploziva (TNT) težak od 20 do nekoliko stotina kilograma. Mogu biti opremljeni nuklearnim nabojima.

U stranoj štampi, primjerice, objavljeno je da je nuklearni naboj s ekvivalentom TNT-a od 20 kt sposoban nanijeti tešku štetu na udaljenosti do 700 m, utopiti ili onesposobiti nosače aviona i krstare, te nanijeti štetu na udaljenosti do 1400 m što značajno smanjuje borbenu učinkovitost ovih brodova .

Eksplozija mina uzrokuje osigurače, koji su dvije vrste - kontaktni i beskontaktni.

Kontaktni osigurači pokreću se direktnim kontaktom trupa broda s rudnikom (šok mina) ili njegovom antenom (električni osigurač). Obično su opremljeni minama za sidrenje.

Nekontaktni osigurači pokreću se izlaganjem magnetnom ili zvučnom polju broda ili kombiniranim efektima ova dva polja. Oni često služe za podrivanje donjih mina.

Vrsta mina se obično određuje tipom osigurača. Odavde se mine dijele na kontaktne i beskontaktne.

Kontaktne mine su udarne i antenske, a beskontaktne mine su „akustične, magneto-hidrodinamičke, akustično-hidrodinamičke itd.

Mine sidra

Rudnik sidra (Sl. 2) sastoji se od vodootpornog trupa promjera 0,5 do 1,5 m, minrepa, sidra, eksplozivnih uređaja i sigurnosnih uređaja koji osiguravaju sigurno rukovanje minom prilikom pripreme na brodskoj palubi za postavljanje i prilikom bacanja u vodu , kao i iz mehanizama koji postavljaju minu na dano udubljenje.

Trup rudnika može biti sfernog, cilindričnog, kruškanog ili drugog strujnijeg oblika. Izrađena je od čeličnih limova, stakloplastike i drugih materijala.

Unutar zgrade nalaze se tri odjeljka. Jedna od njih je zračna šupljina, koja osigurava pozitivnu nagibnost mina, potrebnu za održavanje mina na zadanom udubljenju s površine mora. U drugom odjeljku su smješteni naboj i detonatori, a u trećem - različiti uređaji.

Minrep je čelični kabl (lanac) koji je namotan na pogled (bubanj) postavljen na sidro rudnika. Gornji kraj minrepa pričvršćen je na tijelo rudnika.

Sklopljen i pripremljen za proizvodnju, rudnik je usidren.

Sidra min metal. Izrađeni su u obliku čaše ili kolica s valjcima, zahvaljujući kojima se mine mogu lako kretati na šinama ili na glatkom čeličnom palubu broda.

Mine sidre se aktiviraju različitim osiguračima za kontakt i blizinu. Kontaktni osigurači najčešće su galvanski šok, električni i udarno-mehanički.

Galvanski udarni i šok-električni osigurači ugrađeni su i u neke nagazne mine, koje su postavljene u plitkom obalnom pojasu posebno protiv neprijateljskih slijetanja. Takve se mine zovu protiv slijetanja.

1 - sigurnosni uređaj; 2 - galvanski šok osigurač; 3-pilotno staklo; 4- kamera za punjenje

Glavni dijelovi galvanskih osigurača su olovni poklopci, unutar kojih su postavljeni stakleni cilindri sa elektrolitom (Sl. 3), i galvanske ćelije. Na površini rudnika nalaze se kape. Od udarca u brodski trup, olovna kapa se ruši, cilindar razbija i elektrolit pada na elektrode (ugljen - pozitivan, cink - negativan). U galvanskim ćelijama pojavljuje se struja koja iz elektroda ulazi u električni ventil i pokreće ga.

Olovne kapice su zatvorene sigurnosnim kapicama od livenog gvožđa koje se automatski postavljaju oprugama nakon postavljanja mina.

Osigurači električnog udara pokreću se električnim udarom. U rudniku s takvim detonatorima strši nekoliko metalnih šipki koje se savijaju ili pomiču prema unutra udarajući u trup broda, spajajući osigurač rudnika s električnom baterijom.

U udarno-mehaničkim osiguračima, eksplozivna naprava je udarno-mehanička naprava, koja se aktivira udarcem o trup broda. Od potresa u osiguraču pomiče se inercijski teret koji drži opružni okvir s udaračem. Otpušteni napadač probija kapsulu za paljenje, koja pokreće minsko naboje.

Sigurnosni uređaji se, po pravilu, sastoje od šećera ili hidrostatičkih rastavljača ili su oba kombinirana.

1 - sigurnosna kapa od livenog gvožđa; 2 - opruga za ispuštanje sigurnosnog zatvarača nakon postavljanja mina; 3 - olovna kapa sa galvanskom ćelijom; 4 - staklena boca sa elektrolitom; 5 - ugljična elektroda; 6 - cinkova elektroda; 7 - izolacijska mašina; 8 - provodnici iz ugljeničnih i cinkovih elektroda

Odvajač šećera je komad šećera umetnut između opružnih kontaktnih diskova. Sa umetnutim šećerom, krug osigurača je otvoren.

Šećer se rastvara u vodi nakon 10-15 minuta, a proljetni kontakt, zatvarajući lanac, čini minu opasnom.

Hidrostatski rastavljač (hidrostat) sprječava spajanje opružnih kontaktnih diskova ili premještanje inercijalne težine (u udarno-mehaničkim minama) dok je mina na brodu. Kada je uronjen iz pritiska vode, hidrostat oslobađa kontakt opruge ili inercijalnu težinu.

A je data depresija mine; I - minrep; II - minsko sidro; 1 - moj je pao; 2 - mine se utapaju; 3- mina na zemlji; 4-minrep je ranjen; 5 mina postavljenih na zadanoj dubini

Prema metodi postavljanja sidrenih mina dijele se na plutajuće s dna [* Ovu metodu postavljanja sidrenih mina predložio je Admiral Makarov S. O. 1882.] i ugradili s površine [** Metod postavljanja mina s površine predložio je poručnik Crnomorske flote poručnik Azarov N. N 1882.].

h je današnja depresija mine; Minsko sidrenje; II -shtert; III-teret; IV - minrep; 1 mina je pala; 2 - mina skinuta sa sidra, minrep se slobodno otkotrlja sa pogleda; 3.4 Mine na površini, minrep i dalje se navija; 5 - teret je dostigao tlo, minrep se prestao kotrljati; 6 - sidro povlači minu i postavlja se na zadanu dubinu koja je jednaka duljini iglica

Kada postavljate mine s dna, bubanj sa minrepom je sastavni dio tijela mine (Sl. 4).

Mina je pričvršćena sidrom sa čeličnim kabelskim žicama koje joj ne dopuštaju da se odvoji od sidra. Obloge na jednom kraju su čvrsto pričvršćene na sidro, a drugi kraj prolaze kroz posebne uši (kukice) u tijelu rudnika, a zatim se pričvršćuju na odvajač šećera u sidru.

Kada se postavi nakon što padne u vodu, rudnik sa sidrom ide na dno. Nakon 10-15 minuta, šećer se rastopi, oslobađa praške i mina počinje da lebdi.

Kad mina dođe do unaprijed određenog pritiska s površine vode (h), hidrostatički uređaj smješten blizu bubnja zaustavit će minrep.

Umjesto mehanizma za odvajanje šećera može se koristiti mehanizam sata.

Postavljanje mina za sidrenje sa vodene površine je kako slijedi.

Na sidrištu rudnika postavljen je pogled (bubanj) sa minrepom koja je namotana oko njega. Na prikaz je pričvršćen poseban mehanizam za zaključavanje, povezan pomoću utikača (kabela) s teretom (Sl. 5).

Kad se mina baci preko broda, zbog rezerve plutanja zadržava se na površini vode, dok se sidro odvaja od nje i tone, odmotavajući minrep od pogleda.

Ispred sidra pričvršćen je teret koji je fiksiran na zatiču, čija je dužina jednaka zadanom udubljenju mina (h). Teret prvo dodiruje dno i na taj način „daje određenu promuklost pri udarcu. U ovom se trenutku aktivira mehanizam za zaključavanje i odmotavanje minrepa zaustavlja se. Sidro se nastavlja pomicati prema dnu, povlačeći minu, koja se uranja u udubljenje jednakog duljini štuke.

Ova metoda postavljanja mina naziva se i šter-teret. Bio je široko korišten u mnogim flotama.

Prema težini punjenja, sidrene mine su podijeljene na male, srednje i velike. Male mine imaju naboj težine 20-100 kg. Koriste se protiv malih brodova i plovila na područjima s dubinom do 500 m. Mala veličina mina omogućava im da ih detekteri mina ponesu nekoliko stotina komada.

Srednje mine s nabojima od 150-200 kg dizajnirane su za borbu s brodovima i plovilima srednje pomičnosti. Dužina njihovog minreposta dostiže 1000-1800 m.

Velike mine imaju težinu punjenja od 250 do 300 kg ili više. Osmišljeni su da djeluju protiv velikih brodova. Uz veliku zalihu plovidbe, ove mine vam omogućavaju da navučete dugo minure na pogled. To omogućava postavljanje mina u područjima s morskom dubinom većom od 1800 m.

Antenske mine su uobičajene minske udarne s električnim osiguračima. Njihov princip rada temelji se na svojstvu nehomogenih metala, kao što su cink i čelik, stavljeni u morsku vodu, da stvaraju potencijalnu razliku. Te se mine uglavnom koriste za borbu protiv podmornica.

Antenske mine postavljene su na udubljenju od oko 35 m i opremljene su gornjim i donjim metalnim antenama duljine oko 30 m svaka (Sl. 6).

Gornja antena plutača stoji uspravno. Dano udubljenje plutače ne smije biti veće od nacrta neprijateljskih površinskih brodova.

Donji kraj donje antene učvršćen je minom. Krajevi antena okrenutih ka rudniku međusobno su povezani žicom koja se proteže u trup rudnika.

Ako se podmornica direktno sudari s minom, tada će eksplodirati na njoj na isti način kao i na rudniku sidra. Ako podmornica dodirne antenu (gornju ili donju), tada će se u provodniku pojaviti struja, ona se dovodi do osjetljivih uređaja koji spajaju električni osigurač na izvor konstantne struje koji se nalazi u rudniku i koji ima dovoljno snage da napaja električni osigurač.

Iz prethodnog je jasno da mlazne antene prekrivaju gornji sloj vode debljine oko 65 m. Da biste povećali debljinu ovog sloja, drugi red antenskih mina stavite u veće udubljenje.

Na morskoj anteni može eksplodirati i površinski brod (brod), međutim, obična minska eksplozija na udaljenosti od 30 m od kobilice ne donosi značajnu štetu.

Strani stručnjaci vjeruju da je najmanja dubina postavljanja dopuštena tehničkim dizajnom mina za sidrenje najmanje 5 m. Što se mina bliži morskoj površini, to je veći i efekt njegove eksplozije. Zbog toga se na ogradama dizajniranim protiv velikih brodova (krstaša, nosača zrakoplova) preporučuje postavljanje ovih mina s zadanim udubljenjem od 5-7 m. Za borbu protiv malih brodova produbljivanje mina ne prelazi 1-2 m. Takva podešavanja mina opasna su čak i za brodove.

Ali fino postavljena minska polja lako se otkrivaju avionima i helikopterima, i, osim toga, brzo se rasuju (prenose) snažnim talasima, strujama i lebdećim ledom.

Životni vijek rudnika za kontaktno sidro uglavnom je ograničen vijekom trajanja minrepa, koji hrđa u vodi i gubi čvrstoću. Kada se pojavi uzbuđenje, može se slomiti, jer sila trzaja u minrep u malim i srednjim minama dostiže stotine kilograma, a za velike mine - nekoliko tona. Plimne struje takođe utječu na opstanak minrepa, a posebno na njihove spojne točke s minom.

Strani stručnjaci vjeruju da u mrazima bez leda i u područjima mora koja su prekrivena otocima ili konfiguracijom obale od uzbuđenja uzrokovanog prevladavajućim vjetrovima čak i fino postavljena minska polja mogu stajati bez puno depresije 10-12 mjeseci.

Najdublja minska polja dizajnirana za borbu protiv podmornica u potopljenim položajima najsporije su sjekati.

Mine za sidrenje jednostavne su dizajniranja i jeftine za proizvodnju. Međutim, imaju dvije značajne nedostatke. Prvo, mine moraju imati marginu pozitivnog uzgona, koja ograničava težinu naboja postavljenog u trup, a samim tim i efikasnost upotrebe mina protiv velikih brodova. Drugo, takve se mine mogu lako podignuti na površinu vode bilo kojim mehaničkim kolima.

Iskustvo borbene upotrebe mina za kontaktno sidro u Prvom svjetskom ratu pokazalo je da oni ne ispunjavaju u potpunosti zahtjeve za borbu protiv neprijateljskih brodova: zbog male vjerojatnosti da će brod kontaktirati rudnik kontakta.

Osim toga, brodovi koji naiđu na minu sidra, obično su s ograničenim oštećenjima pramca ili boka broda: eksplozija je lokalizirana čvrstim pregradama, vodootpornim odjeljcima ili oklopnim pojasom.

To je dovelo do ideje o stvaranju novih osigurača koji bi mogli osjetiti kako se brod približava na značajnoj udaljenosti i detonirati minu u trenutku kada je brod bio u opasnoj zoni s nje.

Stvaranje takvih osigurača postalo je moguće tek nakon što su otkrivena i proučena fizička polja broda: akustička, magnetska, hidrodinamička itd. Činilo se da polja povećavaju prosip i širinu podvodnog trupa te su, ako na rudniku postoje posebni uređaji, omogućili primanje signala o približavanju broda.

Osigurači, pokrenuti utjecajem određenog fizičkog polja broda, nazvanog beskontaktni. Omogućili su stvaranje novog tipa rudnika na dnu i omogućili upotrebu mina za sidrenje za postavljanje u morima sa visokom plimom, kao i u područjima sa jakom strujom.

U tim slučajevima, mine za sidrenje s beskontaktnim detonatorima omogućavaju postavljanje u takvoj depresiji da tijekom plime njihov trup ne ispliva na površinu, a tijekom mina za plima ostaju opasne za brodove koji prolaze iznad njih.

Djelovanje jakih struja i oseka samo malo produbljuje tijelo mine, ali njegov detonator i dalje osjeća da se brod približava i detonira minu u pravo vrijeme.

Po dizajnu, sidrene nekontaktne mine slične su rudnicima za sidrenje. Njihova razlika je samo u dizajnu osigurača.

Težina naboja nekontaktnih mina je 300–350 kg, a prema mišljenju stranih stručnjaka, oni se mogu postaviti u područja sa dubinom od 40 m ili većom.

Osigurač blizine puca na udaljenosti od broda. To rastojanje naziva se polumjer osjetljivosti osigurača ili nekontaktna mina.

Beskontaktni osigurač postavljen je tako da polumjer njegove osjetljivosti ne pređe polumjer razornog djelovanja eksplozije mina na podvodnom dijelu brodskog trupa.

Nekontaktni osigurač osmišljen je na takav način da kada se brod približi rudniku na udaljenosti koja odgovara radijusu njegove osjetljivosti, kontakt se mehanički zatvara u bojnom krugu, u koji je spojen osigurač. Kao rezultat toga, eksplodira mina.

Koja su fizička polja broda?

Na primjer, svaki čelični brod ima magnetsko polje. Intenzitet ovog polja uglavnom ovisi o količini i sastavu metala iz kojeg je brod izgrađen.

Pojava magnetnih svojstava broda nastaje usled prisustva Zemljinog magnetnog polja. Kako Zemljino magnetno polje nije isto i varira po veličini sa promenom zemljopisne širine nadmorske visine i putanje, magnetno polje broda se takođe menja tokom plovidbe. Uobičajeno je okarakterisati napetost koja se meri u Oerstedsu.

Kada se brod sa magnetnim poljem približi magnetnoj rudnici, potonji uzrokuje oscilaciju magnetske strelice instalirane u osiguraču. Odstupajući od početnog položaja, strelica zatvara kontakt u borbenom lancu, a mina eksplodira.

Kod kretanja brod formira zvučno polje koje nastaje uglavnom bukom rotirajućih vijaka i radom brojnih mehanizama smještenih unutar trupa broda.

Akustičke vibracije brodskih mehanizama stvaraju ukupnu vibraciju koja se doživljava kao buka. Buka brodova različitih vrsta ima svoje karakteristike. Na primjer, za brodove velikih brzina, na primjer, velike frekvencije su intenzivnije izražene, za sporo kretanje (male) niske frekvencije.

Buka s broda širi se na znatnu udaljenost i stvara akustično polje oko nje (Sl. 7), što je okruženje u kojem nekontaktni akustički osigurači pucaju.

Posebni uređaj za takav osigurač, kao što je ugljični hidrofon, pretvara opažene vibracije frekvencije zvuka koje je stvorio brod u električne signale.

Kad signal dostigne određenu vrijednost, to znači da je brod ušao u kontaktnu zonu nekontaktne mine. Pomoću pomoćnih uređaja električna baterija je spojena na osigurač, koji pokreće minu.

Ali ugljični hidrofoni slušaju buku samo u rasponu frekvencija zvuka. Stoga se za primanje frekvencija ispod i iznad zvuka koriste posebni akustički prijemnici.

Akustično se polje proteže na mnogo veću udaljenost od magnetskog polja. Stoga se čini moguće stvoriti akustične osigurače s velikim pokrivnim područjem. Zbog toga je za vrijeme Drugog svjetskog rata većina osigurača za blizinu radila na akustičnom principu, a u kombiniranim blizinskim osiguračima jedan je od kanala uvijek bio akustičan.

Kad se brod kreće u vodenom mediju, nastaje takozvano hidrodinamičko polje, što znači smanjenje hidrodinamičkog tlaka u cijelom vodenom sloju od dna broda do dna mora. Ovo smanjenje pritiska posljedica je premještanja mase vode u podvodni dio trupa broda, a javlja se i kao rezultat stvaranja valova ispod kobilice i iza krme broda koji se brzo kreće. Tako, na primjer, krstaš s pomikom od oko 10 000 tona, plovi brzinom od 25 čvorova (1 čvor \u003d 1852 m / h), na području s morskom dubinom od 12-15 m stvara pad tlaka za 5 mm vode. Čl. čak i na udaljenosti do 500 m desno i lijevo od sebe.

Utvrđeno je da se hidrodinamička polja raznih brodova razlikuju i uglavnom ovise o brzini i pomicanju. Uz to, sa smanjenjem dubine regije u kojoj se brod kreće, raste donji hidrodinamički pritisak koji stvara.

Za hvatanje promjena u hidrodinamičkom polju koriste se posebni prijemnici koji reagiraju na određeni program za promjenu visokih i niskih pritisaka uočenih tijekom prolaska broda. Ovi prijemnici su dio hidrodinamičkih osigurača.

Kad se hidrodinamičko polje promijeni u određenim granicama, kontakti se mijenjaju i zatvaraju električni krug koji pokreće osigurač. Kao rezultat toga, eksplodira mina.

Vjeruje se da plimne struje i valovi mogu stvoriti značajne promjene hidrostatskog tlaka. Stoga se za zaštitu mina od lažnih pozitivnih stanja u nedostatku cilja obično koriste hidrodinamički prijemnici u kombinaciji s beskontaktnim osiguračima, na primjer akustičkim.

Kombinovani osigurači iz blizine često se koriste u minskom oružju. Postoji nekoliko razloga za to. Poznato je, na primjer, da se čisto magnetske i akustične rudnike dna relativno lako poravnaju. Upotreba kombiniranog akustično-hidrodinamičkog osigurača značajno komplicira postupak vuče, jer su za te potrebe potrebne akustične i hidrodinamičke vučne mreže. Ako jedna od tih koča padne na minobacaču, mina se neće poravnati i može eksplodirati kada brod pređe preko nje.

Kako bi se otežalo uklanjanje nekontaktnih mina, osim kombiniranih beskontaktnih osigurača, koriste se posebni uređaji za hitnost i mnoštvo.

Uređaj za hitnost opremljen satom može se instalirati na rok važenja od nekoliko sati do nekoliko dana.

Do isteka vremena ugradnje uređaja, nekontaktni detonator mina neće se uključiti u borbenom lancu i mina neće eksplodirati čak ni kad brod prođe preko njega ili kada poteže koča.

U takvom okruženju neprijatelj, ne znajući za postavljanje uređaja za hitnoću (a to može biti različito u svakoj rudnici), neće moći utvrditi koliko dugo je potrebno provući kanal kako bi brodovi mogli otići na more.

Uređaj za mnoštvo počinje raditi tek nakon isteka instalacije uređaja za hitnost. Može se postaviti na jedan ili više prolaza broda iznad rudnika. Da bi raznio takvu minu, brod (vučna mreža) mora toliko puta da pređe preko nje što je postavka mnoštva. Sve to uvelike otežava borbu protiv mina.

Beskontaktne mine mogu eksplodirati ne samo iz razmatranih fizičkih polja broda. Dakle, u stranom tisku izvještavalo se o mogućnosti stvaranja beskontaktnih osigurača, koji se mogu temeljiti na vrlo osjetljivim detektorima koji su sposobni reagirati na promjene temperature i sastava vode tijekom prolaska brodova preko rudnika, na svjetlosno-optičke promjene itd.

Vjeruje se da fizička polja brodova sadrže mnogo više neistraženih svojstava koja se mogu naučiti i primijeniti u rudnicima.

Donje mine

Donje mine su obično beskontaktne. Obično su u obliku zaobljenog vodootpornog cilindra na oba kraja dužine oko 3 m i promjera oko 0,5 m.

Unutar tijela takvog kopa je naboj, osigurač i druga potrebna oprema (Sl. 8). Težina naboja donje bezkontaktne mine iznosi 100 - 900 kg.

/ je naplata; 2 - stabilizator; 3 - oprema s osiguračima

Najmanja dubina postavljanja donjih beskontaktnih mina ovisi o njihovoj strukturi i iznosi nekoliko metara, a najveća, kada se te mine koriste protiv površinskih brodova, ne prelazi 50 m.

Protiv podmornica koje plove pod vodom na maloj udaljenosti od tla postavljaju se beskontaktne mine na područjima s morskom dubinom većom od 50 m, ali ne dubljima od granice zbog snage minske ljuske.

Eksplozija dna beskontaktne mine događa se ispod dna broda, gdje obično nema zaštite od mina.

Smatra se da je takva eksplozija najopasnija, jer uzrokuje i lokalno oštećenje dna, slabljenje čvrstoće trupa broda i opće savijanje dna zbog neujednačenog intenziteta izlaganja duž duljine broda.

Moram reći da su rupe u ovom slučaju veće veličine nego kada mina eksplodira u blizini strane, što dovodi do smrti broda .-

Donje mine u modernim uslovima pronašle su vrlo široku primjenu i dovele su do nekog pomaka sidrenih mina. Međutim, ako se postavljaju na dubine veće od 50 m, zahtijeva im vrlo veliko eksplozivno punjenje.

Stoga se za velike dubine i dalje koriste konvencionalne sidrene mine, iako nemaju taktičke prednosti koje posjeduju dno beskontaktnih mina.

Plutajuće mine

Modernim plutajućim (samoprevoznim) minima automatski upravljaju uređaji raznih uređaja. Dakle, jedna od američkih podmornica s automatskim plovnim minama ima uređaj za plivanje.

Osnova ovog uređaja je elektromotor koji rotira propeler u vodi smješten u donjem dijelu rudnika (Sl. 9).

Radom elektromotora upravlja hidrostatički uređaj koji djeluje iz; vanjski pritisak vode i periodično spaja bateriju na elektromotor.

Ako mina potone na dubinu veću od one koja je ugrađena na navigacijski uređaj, tada se hidrostat uključuje električni motor. Potonji rotira propeler i uzrokuje da mina pluta do unaprijed određenog udubljenja. Nakon toga, hidrostat isključuje napajanje motora.

1 - osigurač; 2 - eksplozivno naelektrisanje; 3 - punjiva baterija; 4- hidrostat za kontrolu motora; 5 - električni motor; 6 - propeler uređaja za plivanje

Ako rudnik i dalje pluta, hidrostat će ponovo uključiti elektromotor, ali u tom slučaju će se propeler okretati u suprotnom smjeru i učiniti da se rudnik produbi. Vjeruje se da se tačnost držanja takve mine na datom udubljenju može postići ± 1 m.

U poslijeratnim godinama u Sjedinjenim Državama, na jednom od električnih torpeda stvorena je minimala za transport, koja se nakon ispaljivanja kreće u zadanom smjeru, tone do dna i zatim djeluje kao dna.

Za borbu protiv podmornica u Sjedinjenim Državama razvijene su dvije mine za transport. Jedan od njih, s oznakom „Tanak“, predviđen je za postavljanje u bazama podmornica i na rutama namjeravanog kretanja.

U osnovu dizajna rudnika „Slim“ položen je torpedo dugog dometa sa različitim bezkontaktnim osiguračima.

U okviru drugog projekta razvijen je rudnik, nazvan "Captor". Radi se o kombinaciji protupodmorničkih torpeda s minsko-sidrenim uređajem. Torpedo je smješten u posebni zaptiveni aluminijski spremnik, koji je usidren na dubini do 800 m.

Kada se otkrije podmornica, aktivira se minski uređaj, naginje se poklopac spremnika i pokreće se torpedo motor. Najkritičniji dio ove mine su uređaji za otkrivanje i klasificiranje meta. Omogućuju razlikovanje podmornice od površinskog broda i njezine podmornice od neprijateljske podmornice. Uređaji reagiraju na različita fizička polja i daju signal za aktiviranje sustava kada registriraju najmanje dva parametra, na primjer, hidrodinamički tlak i frekvenciju hidroakustičnog polja.

Smatra se da je interval min (udaljenost između susjednih mina) za takve mine blizu radijusa odziva (maksimalni radni domet) opreme za navođenje torpeda (~ 1800 m), što značajno smanjuje njihovu potrošnju u protupodmorničkoj prepreci. Predviđeni životni vijek ovih mina je od dvije do pet godina.

Razvoj sličnih mina provode i mornaričke snage Njemačke.

Smatra se da je zaštita od automatski plutajućih mina vrlo teška, jer vučne i brodske straže ne miniraju te mine. Njihova karakteristična karakteristika je to što su opremljeni posebnim uređajima - likvidatorima povezanim sa satom, koji je postavljen na određeno vrijeme važenja. Nakon tog perioda, mine ispadaju ili eksplodiraju.

* * *

Govoreći o općim pravcima razvoja modernih mina, treba imati na umu da su tokom proteklog desetljeća pomorske snage zemalja NATO-a posvetile posebnu pažnju stvaranju mina koje služe za borbu protiv podmornica.

Primjećuje se da su mine najjeftinija i najmasovnija vrsta oružja koje s jednakim uspjehom mogu pogoditi površinske brodove, konvencionalne i nuklearne podmornice.

Po vrsti prevoznika većina modernih stranih rudnika je univerzalna. Mogu se postavljati na površinske brodove, podmornice i zrakoplove.

Rudnici su opremljeni kontaktnim, beskontaktnim (magnetnim, akustičkim, hidrodinamičkim) i kombinovanim osiguračima. Dizajnirani su za dug životni vijek, opremljeni su raznim uređajima protiv zamki, minskim zamkama, samodestruktivnim uređajima i teško ih je izvući.

Među državama NATO-a, američka mornarica ima najveće zalihe minskog oružja. U arsenalu američkih mina postoji širok izbor protupodmorničkih mina. Među njima se može primijetiti mornarička mina Mk.16 s pojačanim nabojem i sidrena antena Mk.6. Obje mine su razvijene za vrijeme Drugog svjetskog rata i još uvijek služe američkoj mornarici.

Do sredine 60-ih, Sjedinjene Države usvojile su nekoliko uzoraka novih beskontaktnih mina za upotrebu protiv podmornica. Tu se ubrajaju beskontaktne mine malih i velikih dna zrakoplova (Mk.52, Mk.55 i Mk.56) i sidrena beskontaktna mina Mk.57, dizajnirana za slijetanje iz torpednih cijevi podmornica.

Treba napomenuti da se u Sjedinjenim Državama uglavnom razvijaju mine namijenjene za postavljanje zrakoplova i podmornica.

Težina naboja zrakoplovnih mina je 350-550 kg. U isto vrijeme, umjesto TNT-a počeli su ih opremiti novim eksplozivima koji su 1,7 puta prelazili snagu TNT-a.

U vezi sa zahtjevom za korištenjem dna mina protiv podmornica, dubina njihovog postavljanja dovedena je do 150-200 m.

Strani stručnjaci smatraju nepostojanje protupodmorničkih mina s velikim radijusom djelovanja, čija bi dubina omogućila njihovu upotrebu protiv modernih podmornica, ozbiljan nedostatak modernog minskog oružja. Napominje se kako je u isto vrijeme dizajn postao kompliciraniji, a troškovi min.