Ruski dio Arktika. Rusija jača svoje vojno prisustvo na Arktiku. Stručnjaci smatraju da je rotacijski razvoj Arktika najefikasniji

U posljednje vrijeme Rusija aktivno obnavlja civilnu i vojnu infrastrukturu koja je ranije postojala na Arktiku i gradi nove vojne, transportne i logističke objekte u regiji. Na Arktiku se stvara punopravna armijska grupacija snaga i sredstava koja će pouzdano pokriti Rusiju iz ovog pravca, kao i osigurati podržavanje i zaštitu nacionalnih interesa u ovoj za zemlju vrlo važnoj regiji. Dva glavna resursa Arktika su bogati prirodni resursi i prometne komunikacije. Prema predviđanjima naučnika, možda će već sredinom XXI vijeka u ljetnom periodu Arktički okean biti potpuno bez leda, što će samo povećati njegovu prometnu dostupnost i značaj.

Važnost Arktika je velika; prema prognozama, do četvrtine svih potencijalnih rezervi nafte i plina u svijetu nalazi se na arktičkom polici. Ove dvije vrste fosilnih goriva i dalje su najtraženije na planeti. Procjenjuje se da Arktik sadrži 90 milijardi barela nafte i 47 biliona kubnih metara prirodnog plina. Pored fosilnih goriva, tu su i nalazišta zlata, dijamanata i nikla. Neistražene rezerve ugljovodonika u potencijalno ruskom vodnom području naučnici trenutno procenjuju na oko 9-10 milijardi tona ekvivalenta goriva. Otuda i želja svih arktičkih zemalja da prošire zone svojih kontinentalnih polica.

Ruski sektor Arktika nalazi se danas ne samo u Arktičkom okeanu, već i u Barentovom i Ohotskom moru. Trenutno Arktik već osigurava oko 11% nacionalnog dohotka Ruske Federacije, kao i 22% ukupnog obima cjelokupnog ruskog izvoza. Regija proizvodi 90% ruskog nikla i kobalta, 96% platinoida, 100% koncentrata barita i apatita i 60% bakra. Pored toga, lokalni ribarski kompleks proizvodi oko 15% ukupne količine ribljih proizvoda u Rusiji. Danas je Ruska Federacija ta koja ima najveće rezerve prirodnog plina na planeti i zauzima 8. mjesto na ljestvici država po rezervama nafte. U isto vrijeme, Rusija je najveći izvoznik plina i drugi najveći izvoznik nafte na svijetu. Danas naša zemlja osigurava oko 30% svetske proizvodnje plina, a ispod ruskog leda ima više nafte nego u zemljama OPEC-a zajedno. Zbog toga je zaštita ruskih ekonomskih interesa u arktičkom regionu tako važna.

Temelji ruske državne politike na Arktiku za period do 2020. i dalje odobreni su još u septembru 2008. godine na sastanku Vijeća sigurnosti zemlje. Korištenje arktičkih resursa garancija je energetske sigurnosti Ruske Federacije, istovremeno je istaknuta teza da bi Arktik u 21. stoljeću trebao postati resursna baza Rusije. Zbog toga je od vitalne važnosti osigurati pouzdanu zaštitu nacionalnih interesa na kontinentalnom pojasu.

Danas se radovi na ruskom Arktiku izvode na gotovo svim glavnim tačkama okeana - arhipelagu Zemlje Franca Jozefa, Severnoj Zemlji, Novoj Zemlji, na Novosibirskim ostrvima i ostrvu Wrangel, kao i na kopnu, od poluotok Kola do Čukotke. Ukupno, kao dio tekućeg programa za obnavljanje ruskog vojnog prisustva na Arktiku, planira se obnova ili rekonstrukcija oko 20 grupa objekata različite namjene, koji će činiti kostur vojne infrastrukture u ovom udaljenom dijelu zemlje .

Ključna karakteristika vojnog razvoja koji je trenutno u toku na Arktiku je koncentracija komande i kontrole svih snaga u regiji u jednoj ruci. Od 1. decembra 2014. godine u Ruskoj Federaciji djeluje zajedničko strateško zapovjedništvo „Sjever“. Možemo reći da je zapravo "Sjever" peta ruska vojna oblast koja pod svojim zapovjedništvom ujedinjuje sve kopnene, morske i zračne snage na ruskom Arktiku, kao i susjedne regije. Zajedničko strateško zapovjedništvo "Sjever" stvoreno je na bazi sjedišta i infrastrukture Sjeverne ruske mornarice. Ovo odmah postavlja drugačiji format zapovijedanja i pristupe rješavanju problema: prvi put u Rusiji osnova strateškog zapovjedništva u ovoj regiji bio je pomorski štab, koji mora riješiti zadatke zapovjedanja raznim trupama smještenim na ogromnoj teritoriji.

Arktički djetelin - ruska vojna baza na ostrvu Alexandra Land u arhipelagu Zemlje Franz Josef

Ovo pozorište vojnih operacija karakterišu upravo velike udaljenosti. Stoga će odlučujuću prednost u mogućim sporovima oko regije imati ona stranka koja će za kratko vrijeme moći pružiti snažno vojno prisustvo na važnim tačkama Arktika. U ove svrhe regija mora imati dobro razvijenu transportnu i logističku mrežu pomorskih baza i vojnih aerodroma sposobnih za prihvat aviona svih vrsta, do teškog transporta i strateških bombardera. Zbog toga je značajan dio vježbi Oružanih snaga RF u posljednjih 10 godina posvećen sposobnosti brzog prebacivanja snaga zračnim i pomorskim putem. Značaj ovog aspekta ne može se podcijeniti, jer su apsolutno svi planovi za ponovno stvaranje arktičkog grupiranja snaga na Arktiku i ogroman udio ruskih vojnih aktivnosti u regiji dizajnirani za široku upotrebu transportnih sposobnosti Ratnog zrakoplovstva i vojske. Mornarica, bez koje je bilo koja efikasna aktivnost u ovoj regiji nezamisliva.

Prije svega, fokus je na obnovi infrastrukture koja, ako je potrebno, osigurava preusmjeravanje trupa zračnim i pomorskim putem i ne zahtijeva prisustvo brojnog osoblja za zaštitu i svakodnevno održavanje. Jednako važan aspekt je i svijest vodstva arktičke grupe o onome što se događa. To takođe određuje smjer današnje izgradnje: gotovo polovina objekata podignutih u interesu ruskih oružanih snaga na Arktiku nalazi se na radarskim stanicama, koje u kombinaciji s brodovima, letećim radarima i svemirskim izviđačkim sredstvima moraju obnoviti neprekidnu zonu kontrole nad ruskim Arktikom.

Kao što je početkom novembra 2017. rekao viceadmiral Nikolaj Evmenov, zapovjednik Sjeverne flote Rusije, povećat će se borbene sposobnosti snaga i sredstava koje se raspoređuju na arktičkim ostrvima, uključujući i sredstva PZO (PZO). Prema admiralu, na Arktiku se stvara sistem za nadgledanje površinske i podvodne situacije na rutama NSR - Sjeverni morski put. U toku su radovi na stvaranju zone potpune kontrole vazdušnog prostora nad ruskom zonom odgovornosti. Takođe, prema Nikolaju Evmenovu, svako arktičko ostrvo, koje ima bazu Sjeverne flote, opremljeno je cjelogodišnjim aerodromima koji će moći ugostiti avione različitih vrsta.

Novi protivavionski raketni puk PVO Severne flote (arhipelag Nova Zemlya), foto: rusko Ministarstvo odbrane

Sposobnosti protuzračne odbrane arktičke grupe snaga sljedeće godine pojačat će se novom divizijom PVO. Na Arktiku će se pojaviti već 2018. godine, navodi rusko Ministarstvo obrane. Nova veza bit će usmjerena na zaštitu Moskve i Urala od mogućih napada sa Sjevernog pola. Ovdje raspoređeni pukovi PVO bit će usmjereni na otkrivanje i uništavanje aviona, krstarećih raketa, pa čak i bespilotnih letjelica potencijalnog neprijatelja. Stručnjaci napominju da će nova divizija u budućnosti postati važna komponenta sistema PZO zemlje, pokrivajući teritoriju od Nove Zemlje do Čukotke. Novine Izvestija, pozivajući se na Ruske vazduhoplovne snage, izvještavaju da će redovne aktivnosti započeti 2018. godine, budući da je temeljna odluka o formiranju nove divizije PVO već donesena. Izvještava se da će formacija uključivati \u200b\u200bne samo novoformirane jedinice, već i jedinice koje su već u pripravnosti na ruskom Arktiku.

Trenutno nebo Arktičkog kruga štite vojnici 1. divizije PVO. Pouzdano pokriva poluostrvo Kola, Arhangelsku oblast, Nenetski autonomni okrug i Belo more. Ova divizija nedavno je uključivala puk smješten u Novoj Zemlji. Prva divizija PVO naoružana je najmodernijim vrstama naoružanja, uključujući sistem PVO S-400 Triumph, S-300 Favorit i protivavionski raketni i topovski sistem Pantsir-S1.

Prema vojnom istoričaru Dmitriju Boltenkovu, nova divizija PZO koja se stvara na Arktiku preuzet će kontrolu nad sjevernim pravcem (od Nove Zemlje do Čukotke), pružajući pouzdanu zaštitu Centralnom ekonomskom regionu Ruske Federacije (uključujući Moskvu), kao i Ural i njegovi industrijski centri. Istodobno, već postojeća 1. divizija PVO koncentrirat će se uglavnom na odbranu poluostrva Kola i baze Sjeverne flote smještene na ovom području. Prema stručnjaku, nema ništa posebno čime bi se moglo pokriti protuzrakoplovne raketne pukove od Nove Zemlje do Čukotke, ali potrebno je stvoriti kontinuirano radarsko polje. Prema njegovom mišljenju, nova divizija PZO primit će velik broj radarskih stanica, koje će se nalaziti na novostvorenim arktičkim postajama, moguće čak i na ostrvu Kotelny i aerodromu Temp.

Aerodrom Tiksi

Vredi napomenuti da je 10 vojnih aerodroma na Arktiku, čiji je program izgradnje započet pre 3 godine, već spremno za borbenu upotrebu, prenosi TV Zvezda. U tako kratkom vremenu još niko nije izvršio takav obim posla u uslovima permafrosta i krajnjeg sjevera, naglašavaju novinari TV kanala. Zahvaljujući tome, Rusija svojim sjevernim granicama postepeno pruža pouzdanu zaštitu od zraka, mora i kopna.

Prema informacijama Ministarstva odbrane Rusije, ruski Spetsstroy trenutno završava radove na rekonstrukciji i izgradnji 10 aerodroma smještenih u arktičkoj zoni, među njima i aerodrom Severomorsk-1, aerodrom na kopnenom ostrvu Aleksandra (arhipelag Zemlja Franz Josef ), koji će u budućnosti moći primati i teške avione - Il-78, Tiksi (Republika Saha (Jakutija)), Rogačevo (Arhangelska oblast), Temp (ostrvo Kotelny). Takođe se radi na rekonstrukciji aerodroma Severomorsk-3 (Murmanska oblast), Vorkuta (Republika Komi), Naryan-Mar (Arhangelska oblast), Alykel (Krasnojarski teritorij) i Anadyr (Čukotski autonomni okrug).

Glavne vazduhoplovne baze nalaze se na rtu Schmidt, ostrvu Wrangel, ostrvu Kotelny, arhipelagu Land Franz Josef, kao i na teritoriji regije Murmansk. Ovi aerodromi će moći da obezbede poletanje i sletanje teških transportnih aviona i lovaca-presretača MiG-31, koji su sposobni da efikasno pogađaju ne samo neprijateljske letelice, već i rakete različitih klasa, uključujući balističke. Izvještava se da će arktički aerodromi biti cjelogodišnji i moći će primati različite tipove zrakoplova ruskog ratnog zrakoplovstva.

Prema stručnjaku za područje vazduhoplovstva Aleksandru Drobyshevskom, vrlo je važno da borbeni avioni razvijaju mrežu aerodroma na zemlji kako bi brzo izletjeli kako bi presreli neprijatelja. Čak i tokom Drugog svjetskog rata, praksa „aerodroma za skakanje“ bila je široko korištena kada su se poljska aerodroma mogla nalaziti bliže liniji fronta. Na ruskom Arktiku, sa udaljenostima od mnogih hiljada, takođe je važno biti u mogućnosti letjeti da presretne neprijatelja iz bliže točke. Na primjer, ne gubite vrijeme leteći iz Novosibirska, već se uspnite na nebo direktno iz vodenog područja Arktičkog okeana.

Takva skočna aerodroma na Arktiku takođe su vrlo korisna za stratešku avijaciju. U te svrhe su ih koristili u SSSR-u, a Amerikanci su imali svoje aerodrome za skakanje na Arktiku 1970-ih i 90-ih. Nema smisla da se strateška avijacija stalno zasniva na sjeveru, ali ako je potrebno, strateški bombarderi Tu-95 i Tu-160 mogu se raspršiti po svim vojnim aerodromima, uključujući i one pogodne za njih na Arktiku, koji, u najmanju ruku, povećava njihovu borbenu preživljenost. Istovremeno, strateška avijacija dobija priliku da potpuno mirno izvršava borbene zadatke u Sjedinjenim Državama s mogućnošću povratka na sjeverne uzletišta, budući da to udaljenost dopušta. Aerodromi u izgradnji na Arktiku omogućit će ratnom zrakoplovstvu ne samo da u potpunosti preuzmu kontrolu nad arktičkim nebom unutar ruskih granica, već i da brzo riješe sve probleme u ovom dijelu kontinenta.

Izvori informacija:
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201711050946-uwfj.htm
https://svpressa.ru/all/article/29527
https://iz.ru/news/666014
https://lenta.ru/articles/2016/04/20/arctic
Materijali iz otvorenih izvora

Rusija, kako je postala poznata krajem oktobra, nastavlja da jača svoje vojno prisustvo na Arktiku. Očito je da je maksimalna kontrola ovog određenog dijela planete prioritetni zadatak.

Tokom hladnog rata Arktik je bio od strateškog interesa za velike sile. Put kroz Sjeverni pol bio je najkraći put od Sjedinjenih Država do Sovjetskog Saveza, odnosno idealan za strateške bombardere i balističke rakete. Kasnije je Arktik postao zanimljiv za podmornice koje su se pod ledenim pokrivačem mogle približiti obali hipotetičkog neprijatelja. Samo je vrlo negostoljubiva priroda sprečila masovno razmeštanje vojnih baza ovde.

Danas se otapanje ogromnog područja arktičkog leda omogućuje treznim očima da pogledate u blisku budućnost. Dakle, do 2050. led će postati tanji za 30%, a njihov volumen će se za to vrijeme smanjiti za 15-40%. Zahvaljujući tome, pomorske snage moći će djelovati na Arktiku veći dio godine.

Takve posljedice će dovesti do pojave novih ruta koje povezuju Tihi i Atlantski okean. Klimatske promjene će omogućiti da se ove rute koriste za brodarstvo tokom cijele godine. Kao rezultat toga, značaj Sueckog i Panamskog kanala u sistemu pomorskog prometa značajno će se smanjiti.

Trenutno tako brzo jačanje vojne moći od strane Rusije nije slučajnost. Svrhoviti skup mjera ima za cilj „reagovanje“ i „oštru odbranu“ (ako je potrebno) svojih prava na ovaj ili onaj „komad arktičke pite“. U ovaj je scenarij teško povjerovati. Makar i samo zato što će samo Sjedinjene Države danas biti u mogućnosti da se takmiče s Rusijom u vojnoj superiornosti, a značajno su izgubile svoju superiornost, rasipajući novac za stvaranje i podršku drugim strukturama ...

Pored toga, u vrijeme kada su države intenzivno gradile nosače aviona, Rusija je gradila ledolomce i podmornice.

Nekako, naišavši na još jedan naručeni članak, iznenadio sam se koliko sofisticirano / naopako uspoređuju pomorsku moć Sjedinjenih Država i Rusije. A ta čudotvorna djeca, koja su na glasu kao vojni stručnjaci, shvatila su odnos snaga prirodno u korist Sjedinjenih Država i uzela za osnovu jedan od najnepobitnijih kriterija - broj nosača aviona i razarača s obje strane. Sjedinjene Države imaju više od 10 nosača aviona, dok Rusija ima samo 1.

Dok u Sjedinjenim Državama postoje samo 3 ledolomca, a dva su u žalosnom stanju. A Rusija ima, prema nekim izvorima, od 27 do 41.

Dakle, vratimo se našim ovnovima - „bitci za Arktik“. Veoma je naivno vjerovati da se Sjedinjene Države mogu nekako oduprijeti vojnoj moći i superiornosti Rusije. Ali pretpostavimo drugačiji scenarij.

Poznato je da su osim Sjedinjenih Država i Rusije značajan dio svog prisustva odredile i druge države (Kanada, Danska, Norveška), čija je vojna snaga znatno slabija od dviju velesila. Ukupno je 5 zemalja otvoreno izjavilo da namjerava „pomuziti prirodne resurse Arktika“. Je li to puno ili malo? A šta će se dogoditi ako ove zemlje žele ujediniti svoje vojno prisustvo i pokušati se sukobiti s Rusijom? Jednostavno, na nivou fantazije. Prvo razmotrite položaj i prisustvo na samom kopnu.

Izvor: AMF

Norveška.Zemlja koja 2105. godine donosi zakon kojim se čak i žene obavezuju na službu, zemlja u kojoj postoji i žena ministrica obrane (Anne-Grete Ström-Eriksen), zemlja koja je Rusiji prodala ključnu podmorničku bazu (Olafsvern) u blizini ruske granice - Ne! Norveška nikada neće ići protiv Rusije. Uz to, budžet Norveške za modernizaciju vojne moći do 2020. godine (još nije odobren), jednak 20 milijardi dolara i ruski budžet do iste godine od 340 milijardi dolara, koji je već odobren - sve to sugerira da zemlja se neće usuditi izložiti svoje skandinavske mišiće pravoj vojnoj nemani koja neprestano izaziva strahove u blizini pograničnih pomorskih teritorija. Sasvim je očito da je država, pošto je izdvojila tako debelu krišku u arktičkom regionu, malo vjerojatno da želi poželjeti protiv jakog i velikog susjeda. Naprotiv - tiši od vode, niži od trave, inače Olafsvern ...

Podzemna vojna baza Olavsvern

Inače, reakcija lokalnih stanovnika koji nisu previše zabrinuti je znatiželjna:

"Nadamo se da će novi vlasnik upravljati sa što više brodova u Olafsvern-u što će biti od koristi lokalnoj ekonomiji", kaže gradonačelnik Tromsøa Jens Johan Hjort. Hjort priznaje da bi to moglo zvučati čudno, s obzirom na to da je Olafsvern prije samo nekoliko godina bio strogo tajni objekt, "ali s druge strane, dobro je što taj objekt može biti profitabilan."

Danska.Ova mala zemlja ima dovoljno vlastitih teritorijalnih problema - ne mogu se dogovoriti s Velikom Britanijom, Irskom i Islandom, čiji je kontinentalni šef Rokopl i šelf Farskih ostrva.

U septembru 2008. Rusija je usvojila Osnove državne politike Ruske Federacije na Arktiku za razdoblje do 2020. i dalje i postala prva arktička država koja je razvila svoju dugoročnu strategiju za arktički region. I druge arktičke zemlje slijedile su primjer Rusije. Danska je postala jedna od posljednjih u ovom lancu., čija je vlada, u dogovoru sa samoupravnim tijelima Grenlanda i Farskih Ostrva, u avgustu 2011. odobrila "Strategiju Kraljevine Danske na Arktiku za 2011.-2020."

Treba napomenuti da je glavni vektor danske arktičke strategije, cilj deklariranih koraka, Grenland, osiguravajući njegov ekonomski rast, štiteći ekologiju ostrva i susjednih voda, te promičući socijalno-ekonomski razvoj autohtonog stanovništva. Čini se da je ovaj pristup sasvim opravdan, jer je Grenland taj Danski "prozor" na Arktik, faktor koji omogućava Kraljevstvo da se svrsta među arktičke države.

Danski ministar vanjskih poslova Christian Jensen upozorio je da Arktik riskira da postane sljedeća, nakon Ukrajine i Sirije, platforma za ponovnu asertivnost Rusije na međunarodnoj sceni.

Ipak, Danska nema sredstava da se suprotstavi Rusiji, čak ni da se ujedini s drugim državama, da tako kažem - sa prijateljima u nesreći. Neki stručnjaci izjavili su suprotno - namjeri danskih vlasti da slijede put mirne suradnje s Rusima. Pitam se o kojem drugom načinu možemo razgovarati - ribi i bit ćete sretni.

Što se tiče Kanade - oni imaju svoje teritorijalne probleme sa Sjedinjenim Državama, ali ne toliko velikih da bi mogli podići oružje jedni protiv drugih.

Zemlje se svađaju oko toga gdje bi u Beaufortovom moru morska granica između Kanade i Sjedinjenih Država trebala proći oko 30 godina. 1985. godine Ottawa je donijela odluku da Sjeverozapadnom prolazu (uključujući Beaufortovo more) dodeli status unutrašnjih voda, koje Washington nije priznao. Prema meteorolozima, kako se bude razvijao proces globalnog zagrijavanja, put oko Grenlanda - kroz Baffinovo i Beaufortovo more - mogao bi postati alternativa pacifičkim rutama. Ali nema sumnje u prijateljstvo ove dvije zemlje - prije ili kasnije će se složiti. Pa, kao i obično - neki će ljubazno tražiti, drugi će ponizno davati ...

Kanada je općenito jedna od onih zemalja koje u prošlosti nemaju vlastito mišljenje i na svaki način pristaju na svoje ambiciozne bratske komšije. Pored toga, kanadsko-danski teritorijalni sukob nije iscrpljen.

Danska i Kanada osporiti vlasništvo nad ostrvom Hansa (Turkupaluk), smještenim u ledu sjeverozapadnog prolaza, koji povezuje Tihi i Atlantski okean. Ostrvo je traka od tri kilometra nenaseljenih stijena prekrivenih ledom. Sama po sebi nema vrijednost, ali država koja će je moći dobiti u posjed, steći će kontrolu nad strateški važnim sjeverozapadnim prolazom.

Malo je ljudi ranije bio zainteresiran za ovaj mraz prekriven ledom, ali globalno zagrijavanje učinit će ga plovnim u ljetnim mjesecima za nekoliko decenija. Tako će Sjeverozapadni prolaz za nekoliko dana skratiti rute između kontinenata, a država koja će primiti ovaj tjesnac moći će zarađivati \u200b\u200bdodatne milijarde dolara godišnje.

Rusija i vojno prisustvo na Arktiku

Rusija je iz mnogih razloga zainteresirana za Arktik. Jedan od glavnih je materijal. Smatra se da regija sadrži 30% neotkrivenog plina na svijetu i 13% nafte (procjena USGS-a). Ovi resursi, između ostalog, mogli bi postati potencijalni izvor privlačenja investicija u rusku ekonomiju. Sjeverni morski put koji prolazi Arktikom (rekordnih 4 miliona tona tereta prevezeno je duž njega 2014. godine) također sadrži ekonomski potencijal, uključujući i razvoj sjevernih regija Rusije.

Arktik je važan i iz drugog razloga. Nalazi se između Sjedinjenih Država i Rusije, što ga čini strateški važnim u slučaju hipotetičke konfrontacije (s ruske strane regijom patroliraju strateški bombarderi Tu-95, odlučeno je i da se pošalju strateški raketni nosači klase Borei , naoružan raketama Bulava).

U narednim godinama militarizacija Arktika ostat će među ruskim prioritetima - jedan od njegovih elemenata bit će stvaranje stalne baze Sjeverne flote na Novosibirskim ostrvima. Međutim, glavni zadaci Moskve, kako se očekuje, i dalje će biti demonstriranje svog prisustva u regionu i praćenje djelovanja konkurenata.

Bez sumnje, Rusija želi dominirati Arktikom, a za to će joj trebati baze. Danas je već poznato da se stare sovjetske baze koje propadaju oživljavaju zbog sve većeg interesa NATO-a za regiju. Već je pripremljeno uzletište na arhipelagu Novaya Zemlya, koje je sposobno za prihvat borbenih aviona, a dio Sjeverne flote otoke je već stvorio bazom. To nije sve. Rusija stvara mrežu arktičkih baza na Arktiku, gdje će trajno smjestiti podmornice i površinske brodove.

Od kraja oktobra završava se izgradnja kompleksa arktičkog trolista, predviđenog za 150 ljudi, koji bi trebao postati dio baze na ostrvu Alexandra Land (arhipelag Zemlja Franz Josef).

U toku je izgradnja baze Sjeverna djetelina na ostrvu Kotelny. Prema ruskom Ministarstvu odbrane, planirano je do kraja dovršiti stvaranje arktičke grupe do 2018. godine - do tada će biti postavljeno još nekoliko baza, kao i rekonstruisani aerodromi koji se nalaze u regiji.

Prema vojnom stručnjaku Dmitriju Litovkinu:

„U arktičkim garnizonima neće biti tenkova, teške artiljerije ili oklopnih borbenih vozila - tamo su beskorisni, nisu prilagođeni kretanju po dubokom snijegu i za njih ne postoje ofanzivne misije. Ako je potrebno, padobranci će letjeti u pomoć braniteljima “(desant, uključujući i na ostrvo Kotelny, već je vježban tokom vježbi).

Trenutno Rusija stvara 10 arktičkih potražnih stanica, 16 luka, 13 aerodroma i 10 stanica PVO na Arktiku. Ove godine je premijer Dmitrij Medvedev potpisao ukaz br. 822-r o nastavku istraživanja u regionu. Plutajuće stanice, koje su zatvorene 2013. godine, nastavit će s radom, a za ove svrhe iz saveznog proračuna izdvojeno je 250 miliona rubalja.

Ruske baze na Arktiku (u izgradnji i postojeće su označene crvenom bojom, a one koje se mogu proširiti / poboljšati narančastom)

Arktički resursi

Naftna i plinska polja u mnogim regijama svijeta su u fazi iscrpljivanja. S druge strane, Arktik je i dalje jedan od rijetkih regiona planete u kojem energetske kompanije jedva da aktivno proizvode. To je zbog teških klimatskih uslova koji su otežavali crpljenje resursa.

U međuvremenu, na Arktiku je koncentrirano do 25% svjetskih rezervi ugljikovodika. Prema američkom Geološkom zavodu, regija sadrži 90 milijardi barela nafte, 47,3 biliona kubnih metara. metara plina i 44 milijarde barela plinskog kondenzata. Kontrola nad tim rezervama omogućit će državama Arktika da u budućnosti osiguraju visoke stope rasta nacionalnih ekonomija.

Arktičko kopno ima bogate rezerve zlata, dijamanata, žive, volframa i metala rijetkih zemalja, bez kojih su tehnologije petog i šestog tehnološkog reda nemoguće.

Očito se ima za šta boriti. A razlozi za militarizaciju arktičkih regija u potpunosti su opravdani ... Glavno je samo "sredstva" izdvojena iz budžeta za tako važne strateške projekte u cijeloj zemlji, "nije potonula kao nekada Rusko carstvo kod obala Amerike" ... Međutim, o ovoj ćemo priči kasnije ...

Imenovani su kriterijumi za odabir investicionih projekata za provedbu u arktičkoj zoni Ruske Federacije, koji će se sufinancirati iz saveznog budžeta. Da bi učestvovalo, preduzeće mora uložiti najmanje 250 miliona rubalja.

Jurij Trutnev naložio je Dalekom istoku i Fondu za razvoj Arktika da provedu projekat za pomoć regionima Dalekog istoka u sprečavanju i minimiziranju širenja koronavirusa

Po uputama zamjenika premijera - opunomoćenog predstavnika predsjednika u Dalekoistočnom saveznom okrugu Jurija Trutneva, Fond za razvoj Dalekog istoka i Arktika (FEDV) započeo je s provedbom projekta za pomoć regijama Dalekog Istoka u sprečavanju i minimiziranju

Ruska vlada Prije jedan dan 0

Ministarstvo za razvoj ruskog Dalekog istoka i rosturizam priprema mjere za razvoj turizma na Arktiku

Ministarstvo za razvoj ruskog Dalekog istoka i rosturizma razgovaralo je o pravcima razvoja turizma u arktičkoj zoni Ruske Federacije. Odjeli se dogovaraju, zajedno s izvršnim vlastima sastavnica Ruske Federacije, da odrede prioritetna područja

Rostourism Prije jedan dan 3

Ostrvima i rtovima na Arktiku ponuđena su imena veterana hidrografa Sevflota

Pet rtova na Novoj Zemlji predloženo je da se imenuju po Levu Vladimirskom, Fedoru Afanasenkovu, Borisu Bulanovu, Vasiliju Mamontovu i Ivanu Morozu i tri ostrva - imena Vsevolod Bukhmeyrer, Valentin Kuznetsov i Igor Osokin

TASS Prije jedan dan 0

Stručnjaci smatraju da je rotacijski razvoj Arktika najefikasniji

Prema riječima šefa predstavništva Jamalo-Neneckog autonomnog okruga u Sankt Peterburgu Aleksandra Palagina, mora se podržati modernizacija postojeće infrastrukture na Arktiku tako da se čovjeku tamo bude ugodno.

TASS Pre 2 dana 1

Snažna kvaliteta trenutne ruske vlade je pažnja na člancima o njenom radu. Čini se da se njegovo vodstvo testira kako ne bi činilo nepovratne greške. Jer nepovratna greška je zauvijek. Nagomilavši se, ispale su izvanredne performanse

Projekt urbane zaštite okoliša Budućnost na Arktiku u periodu od 10.02.2020 do 18.03.2020 izveo je Odbor za obrazovanje uprave Murmansk, zajedno sa MBU DO Pervomaisky DDT, u skladu s planom rada Odbora za obrazovanje u

Udio arktičke nafte u ukupnom portfelju Gazprom njefta premašio je 30%, navela je kompanija. Na polju Novoportovskoye obim proizvodnje tečnih ugljovodonika povećan je za 8% na 7,7 miliona tona. Količina proizvodnje nafte na polju Vostočno-Mesojaško, koje je Gazprom

Finam.RU Pre 3 dana 2

Naredbom vrhovnog zapovjednika mornarice Nikolaja Evmenova, direktoru ogranka dodijeljena je odjeljenska nagrada Ministarstva obrane za specijalne usluge i ogroman doprinos u jačanju tehničke snage i borbene gotovosti brodova Sjeverna flota

Ruska platina obavijestila je Norilsk Nickel o svojoj odluci da prekine pregovore o stvaranju zajedničkog ulaganja Arctic Palladium i samostalno započne razvoj ležišta Chernogorskoye i južnog dijela ležišta Norilsk-1. Razlog odluke je odsustvo

Finam.RU Prije 5 dana 1

Norilsk Nickel primio je obavijest od Russian Platinum LLC o odluci da prekine pregovore o stvaranju zajedničkog ulaganja u Arctic Palladium, izvijestio je Norilsk Nickel. Ruska platina samostalno će implementirati projekat razvoja Chernog-a

Finam.RU Prije 7 dana 0

Stručnjaci: nedostatak jedinstvenog registra predmeta sprečava privlačenje građevinskih timova na Arktik

Takođe, prema mišljenju stručnjaka, potrebno je osigurati sredstva za troškove prevoza učenika do gradilišta i pružiti im garancije za dalje zaposlenje.

TASS Prije 7 dana 0

Grupa naučnika iz Karelskog istraživačkog centra Ruske akademije nauka sumirala je preliminarne rezultate prve faze proučavanja dječjeg sna na sjevernim teritorijama. Ispostavilo se da autohtona populacija ima brojne gene koji im olakšavaju prilagodbu na promjenu trajanja svjetlosti.

U regiji Murmansk, u skladu s odlukom Međuresornog operativnog štaba o pitanju epidemiološke sigurnosti stanovništva regije pod vođstvom guvernera Murmanske oblasti, od 14. marta i na neodređeno vrijeme, zabrana aktivnosti sa

Prema Interfaxu, jučer, 18. marta, ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je zakon o poreskim olakšicama za naftne i gasne projekte na Arktiku. Za proizvodnju u moru, stopa MET-a utvrđena je na 5% za naftu i 1% za plin u narednih 15 godina.

Finam.RU Prije 9 dana 2

Nove preferencije trebale bi stimulirati proizvodnju ugljikovodika na polici i na Arktiku, proizvodnju ukapljenog prirodnog plina (LNG), razvoj plinske kemije, kao i razvoj novih provincija nafte i plina

Rusija je prepoznata kao najjači igrač na Arktiku

Ruska Federacija se smatra najjačim igračem u arktičkoj regiji. Uprkos svim pokušajima zemalja Sjevernoatlantskog saveza, ruski vojno-polarni istraživači glavni su specijalisti - „kolonizatori“ u visokim geografskim širinama. https: // novoro

IA Novorossiya Prije 10 dana 1

Ministarstvo za razvoj ruskog Dalekog istoka očekuje da će poreske olakšice za Arktik biti odobrene u roku od nedelju dana

Prema dokumentima, poduzetnik registriran na Arktiku koji je spreman provesti novi projekt i uložiti najmanje 10 miliona rubalja moći će dobiti status rezidenta, što podrazumijeva beneficije

TASS Prije 10 dana 2

Krajem prošlog mjeseca, pres služba Vijeća sigurnosti Ruske Federacije objavila je poruku u kojoj se fokusira na činjenicu da su „Osnovi državne politike Ruske Federacije na Arktiku za razdoblje do 2020. godine“ objavljeni na zvanična web stranica Vijeća sigurnosti Rusije ne podrazumijeva militarizaciju regije. "Ne dolazi u obzir militarizacija Arktika", navodi se u izjavi. „Naglasak je na stvaranju aktivnog sistema obalske straže, unapređenju razvoja granične infrastrukture arktičke zone Rusije, snaga i sredstava graničnih agencija, kao i održavanju potrebnog grupiranja opštih snaga ruskih oružanih snaga . ” Kako proizlazi iz teksta poruke, "jedan od glavnih ciljeva ovog rada je povećati efikasnost interakcije s graničnim agencijama susjednih država u borbi protiv terorizma na moru, suzbiti krijumčarenje, ilegalnu migraciju i zaštitu vodeni biološki resursi. "

PAŽNJA koja se danas poklanja na polju vojne sigurnosti i zaštite državne granice Ruske Federacije do arktičke zone nije slučajna. To je uvjetovano ulogom koju Arktik stječe u svjetskoj politici. Prije svega, govorimo o velikim rezervama nafte i prirodnog plina na okeanskom šelfu, kao i o kontroli novih transportnih pravaca koji će postati dostupni s nastavkom procesa globalnog zagrijavanja.

Geolozi svih arktičkih zemalja slažu se da će rezerve ugljikovodika u arktičkoj zoni biti dovoljne za ekonomije vodećih zapadnih država dugi niz godina. Dakle, prema rezultatima istraživanja američkog Geološkog zavoda, sjeverne geografske širine mogu sadržavati 90 milijardi barela nafte (preko 12 milijardi tona). To je dovoljno za zadovoljavanje potreba američke ekonomije tokom 12 godina. Pored toga, Arktik takođe ima ogromne rezerve prirodnog plina, koje naučnici procjenjuju na 47,3 bilijuna. kubika. Ruski stručnjaci vjeruju da ove procjene čak donekle podcjenjuju istinske rezerve ugljikovodika na šelfu Arktičkog okeana. Prema njihovom mišljenju, Arktik je u pogledu potencijalnih resursa pet puta bogatiji od Tihog okeana i 1,5-2 puta bogatiji od Atlantika i Indije.

Prema američkim geolozima, među sektorima Arktika najveće ukupne rezerve su u zapadno-sibirskom bazenu - 3,6 milijardi barela nafte, 18,4 biliona. kubnih metara plina i 20 milijardi barela plinskog kondenzata. Slijede arktički šelf Aljaske (29 milijardi barela nafte, 6,1 bilijun kubnih metara plina i 5 milijardi barela plinskog kondenzata) i istočni dio Barentsovog mora (7,4 milijarde barela nafte, 8,97 bilijuna kubnih metara plina i 1,4 milijarde barela plinskog kondenzata).

Naravno, postavlja se pitanje kome raspolagati tim resursima. Pet arktičkih država može polagati pravo na podzemlje Arktika - Danska, Norveška, SAD, Kanada i Rusija, koja ima najveće rezerve ugljikovodika među arktičkim zemljama (prema američkim procjenama, regije koje Ruska Federacija već posjeduje ili za koje potraživa oko 60 posto ukupnih rezervi).

I nije iznenađujuće što je Rusija prva pristupila pravnoj registraciji svojih prava na morskom dnu. Još 2001. Moskva se prijavila za svoj dio, koji uključuje Lomonosov greben. No, službenici UN-a zahtijevaju uvjerljivije podatke o geologiji morskog dna. 2007. ruski naučnici proveli su dodatna istraživanja koristeći dubokomorske batiskafe i postavili rusku zastavu od legure titana na dno Arktičkog okeana na samom polu. Bila je to čisto simbolična akcija, koja je ipak izazvala izuzetno bolnu reakciju na Zapadu.

U međuvremenu, prema direktoru Instituta za probleme s naftom i plinom Anatoliju Dmitrijevskom, „još 1920-ih godina savez osam arktičkih država prepoznao je da klin od ruba ruske granice do Sjevernog pola pripada našoj zemlji. Prema modernim podacima naših naučnika, čitava ova teritorija zaista je nastavak naših kontinentalnih struktura, pa stoga Ruska Federacija može polagati pravo na razvoj rezervi nafte u ovom regionu. "

U MAJU prošle godine održana je međunarodna konferencija o arktičkim pitanjima u Ilulissatu (Grenland). Prisustvovali su predstavnici pet zemalja Arktičkog bazena (Rusiju je predstavljao ministar vanjskih poslova Sergej Lavrov). Rezultati sastanka pokazali su da nema osnova za histeriju koju su zahvatili neki zapadni mediji i predviđanja o neizbježnosti vojnih sukoba. Učesnici konferencije potpisali su deklaraciju u kojoj su strane izrazile želju da sva kontroverzna pitanja riješe za pregovaračkim stolom u strogom skladu s međunarodnim zakonima.

„Pet država izjavilo je“, rekao je danski ministar vanjskih poslova Per Stig Möller, „da će se ponašati strogo u skladu sa zakonima. Nadam se da smo jednom zauvijek uništili mitove o žestokoj borbi koja se odvijala iznad Sjevernog pola. " Sergey Lavrov priklonio se slične točke gledišta: "Ne dijelimo alarmantne prognoze u vezi s nadolazećom kolizijom interesa arktičkih država, gotovo budućom" bitkom za Arktik ", u okruženju koje zagrijava i olakšava pristup skupljim prirodnim resurse i transportne rute. "

Zapravo, nema razloga za uzbuđenje u dijelu Arktičkih resursa. Već danas postoje međunarodna pravila koja omogućavaju utvrđivanje ko ima prava na koju regiju. U cjelini, obrisi budućeg odjeljka su jasni. Prošle godine istraživači sa Univerziteta u Durhamu (Velika Britanija) već su nacrtali mapu koja prikazuje područja na kojima su tvrdnje arktičkih zemalja neporecive i ona za koja će se boriti pravnici. Pored toga, mapa prikazuje dva odvojena područja, koja se nazivaju "zonama" - leže izvan vodenih područja za koja tvrde pojedine države i koristit će se u interesu svih zemalja. Glavni sporovi odvijat će se na osnovu zaključaka geologa u vezi sa strukturom kontinentalnog pojasa i pripadnošću grebena Lomonosov.

Pomoć

Prije Drugog svjetskog rata, svaka država koja je imala izlaz na more imala je suvereno pravo na vodeni pojas uz obalu. Tada je izmjereno dometom jezgre, ali s vremenom je njegova širina iznosila 12 nautičkih milja (22 kilometra). 1982. godine 119 zemalja potpisalo je Međunarodnu konvenciju o pomorskom pravu (stupila na snagu 1994. godine). Američki Kongres još ga nije ratificirao izražavajući zabrinutost zbog mogućeg "kršenja" suvereniteta i nacionalnih interesa. Prema konvenciji, postoji koncept teritorijalnih voda. Ovo je vodeni pojas do 12 nautičkih milja u blizini kopnenog područja države. Vanjska granica ovog morskog (okeanskog) pojasa je državna granica. Priobalne države takođe imaju pravo na isključivu ekonomsku zonu, nalazi se izvan teritorijalnih voda, a njegova širina ne bi trebala prelaziti 200 nautičkih milja (370 km). U takvim zonama države imaju ograničen suverenitet: imaju isključiva prava na ribolov, rudarstvo, ali im je zabranjeno ometati prolazak brodova drugih zemalja.

KONVENCIJA o morskom pravu (član 76) predviđa mogućnost proširenja ekskluzivne ekonomske zone preko 200 milja ako država dokaže da je dno okeana prirodni produžetak njenog kopnenog teritorija. Imajući na umu ovaj članak konvencije, danas naučnici iz tri zemlje - Rusije, Danske i Kanade - pokušavaju prikupiti geološke dokaze da Lomonosov greben - podvodni planinski lanac koji se proteže 1.800 km od Sibira preko Sjevernog pola do Grenlanda - pripada njihovoj zemlji. Ruski geolozi tvrde, pozivajući se na analizu uzoraka uzetih sa dna okeana, da je greben Lomonosov povezan sa sibirskom kontinentalnom platformom (što znači da je "nastavak" Rusije). Danci pak vjeruju da je greben povezan s Grenlandom. Kanađani govore o grebenu Lomonosov kao o podvodnom kontinentalnom dijelu Sjeverne Amerike.

Kanadski i danski naučnici pokrenuli su prošlog mjeseca zajedničku istraživačku misiju kako bi definirali granice sjevernoameričkog kontinentalnog šelfa. Išli su u kamp na ostrvo Ward Hunt, najsjeverniju tačku Kanade, odakle je ekspedicija krenula. S ovog ostrva jedna grupa naučnika leti u helikopteru opremljenom sonarom. Druga grupa, na posebno opremljenom zrakoplovu DC-3 s dometom od oko 800 kilometara, vršit će gravimetrijska mjerenja na Arktiku, uključujući Sjeverni pol (gravimetrija je mjerenje najmanjih kolebanja sile gravitacije radi dobivanja informacija o gustoći stijena u različitim točkama na površini i njihovim geološkim svojstvima. - A.D.).

Koristeći ovu metodu, kanadski i danski naučnici žele dobiti dokaze da se sjevernoamerička kontinentalna ploča, koja uključuje sjeverno kanadska ostrva i Grenland (autonomna pokrajina Danske), proteže daleko u središte Arktičkog okeana. To će značiti da je nastavak sjevernoameričke kontinentalne platforme podvodni greben Lomonosov i paralelni greben Alfa, koji se na istoku pretvara u greben Mendelejev.

Treba napomenuti da su u međunarodnom pravu postojali presedani za proširenje prava na kontinentalni šelf izvan granica ekskluzivne ekonomske zone od 200 milja. Komisija UN-a za granice kontinentalnog šelfa već je legalizirala potraživanja Australije na 2,5 miliona kvadratnih kilometara antarktičkog šelfa, a Irska je dobila 56 hiljada kvadratnih kilometara šelfa na arktičkim geografskim širinama.

Naravno, neophodno je osloniti se na pravičnost odluke Komisije UN-a u pogledu spora oko arktičkih teritorija (Lomonosov greben, itd.), Uzimajući u obzir činjenicu da se sve odluke u svjetskoj zajednici ipak donose s pažnjom odnos vojnih i ekonomskih potencijala stranaka. Može se čak reći da je međunarodno pravo dijelom "volja jakih" transformirano u pravo. Okvir svjetske strukture trenutnih međunarodnih odnosa odredile su sile pobjednice u Drugom svjetskom ratu s odlučujućom ulogom Sjedinjenih Država, koje su tada postale nevjerovatno jake u svjetskoj politici. Iskustvo novije istorije takođe uči da Sjedinjene Države "zaboravljaju" na međunarodno pravo i UN kada ne uspiju donijeti odluke koje su mu potrebne putem Vijeća sigurnosti UN-a. To je bio slučaj tokom vojne operacije protiv Jugoslavije 1999. i protiv Iraka 2003. godine.

DAKLE, zabrinutost Ruske Federacije zbog svojih vojnih sposobnosti da osigura svoje državne interese u arktičkoj zoni sasvim je opravdana, pogotovo jer Sjedinjene Države, Kanada, Danska i Norveška nastoje voditi koordiniranu politiku kako bi spriječile Rusiju da pristupi resursima Arktička polica. „Osnovi državne politike Ruske Federacije na Arktiku za period do 2020. godine“, odobreni od strane predsednika Ruske Federacije 18. septembra 2008. godine, predviđaju „stvaranje grupacija oružanih snaga opšte namene Snage Ruske Federacije, druge trupe, vojne formacije i tijela, prije svega pogranične agencije, u arktičkoj zoni RF, sposobne da osiguraju vojnu sigurnost u različitim uslovima vojno-političke situacije. "

Arktička zona Ruske Federacije strateška je resursna baza zemlje za rješavanje problema društveno-ekonomskog razvoja. Njegova zaštita zahtijeva aktivno funkcionirajući sistem obalne straže FSB-a Ruske Federacije. Ruska arktička strategija trebala bi razviti pograničnu infrastrukturu i tehnički preurediti pogranične agencije kako bi stvorila sistem integrirane kontrole nad površinskom situacijom i ojačala državnu kontrolu nad ribolovnim aktivnostima u arktičkoj zoni Ruske Federacije. Graničari posebno trebaju nove brodove ledene klase s helikopterima na brodu.

Pomoć

Rusija smatra 18 posto svoje teritorije na Arktiku dužinom granice od 20 hiljada kilometara. Njegov kontinentalni šelf može sadržavati oko četvrtine svjetskih zaliha ugljikovodika na moru. Trenutno se 22 posto cjelokupnog ruskog izvoza proizvodi u arktičkom regionu. Ovdje su smještene najveće naftne i plinske regije - zapadno-sibirska, timansko-pečorska i istočno-sibirska. Vađenje rijetkih i plemenitih metala razvijeno je u arktičkim regijama. Regija proizvodi oko 90 posto nikla i kobalta, 60 posto bakra i 96 posto platinoida.

Prisustvo brodova Sjeverne flote ruske mornarice u arktičkim regijama, uključujući područje Spitsbergena, letovi borbenih aviona velikog vazduhoplovstva nad vodama Arktičkog okeana, u sadašnjim su uslovima instrumenti osiguranja nacionalni interesi Ruske Federacije. Sve veća vojna aktivnost na Arktiku drugih cirkupolarnih država takođe to obavezuje. Ruska mornarica je takođe aktivno uključena u civilne programe za proučavanje Svjetskog okeana i određivanje granica ruskog kontinentalnog pojasa na Arktiku. U uvjetima leda koji pokriva značajan dio Arktika, dubokomorska vozila prije svega mogu efikasno raditi. Za to je moguće koristiti oba vozila na daljinsko upravljanje sa velikom dubinom uranjanja i podmornice.

MEĐU ruskim nacionalnim interesima - upotreba Sjevernog morskog puta kao nacionalne jedinstvene transportne komunikacije Ruske Federacije na Arktiku. Sjeverni morski put (koji se ponekad naziva i sjeveroistočnim prolazom - po analogiji sa sjeverozapadnim prolazom kroz kanadski arktički arhipelag, koji povezuje Atlantski i Tihi okean) sposoban je povezati europske i dalekoistočne brodske rute. Sada je dužina rute između Evrope i Azije (Rotterdam - Tokio) duž Sueskog kanala 21,1 hiljadu kilometara. Sjeverozapadni prolaz skraćuje ovu rutu na 15,9 hiljada km, Sjeverni morski put na 14,1 hiljada km.

Procjenjuje se da prolazak brodova duž ruske sjeverne morske rute (NSR) može smanjiti vrijeme isporuke tereta za 40 posto u odnosu na tradicionalne rute. Postoje prognoze prema kojima bi se do 2015. godine ukupan obim prometa na NSR mogao stvarno povećati na 15 miliona tona godišnje (sada se više od 2 miliona tona tereta prevozi Sjevernim morskim putem, ali tri puta više je potrebno za samo -dovoljnost i razvoj rute).

Poboljšanjem uslova za plovidbu (prema predviđanjima, do 2020. do 6 mjeseci godišnje), povezane su i značajne opasnosti. Sjeverni morski put je na globalističkoj agendi. Transnacionalne korporacije i financijski krugovi iza njih u iskušenju su da internacionaliziraju ovaj "koridor" duž arktičke obale Rusije pod prihvatljivim izgovorom da ga moderniziraju i osiguraju sigurnost plovidbe (bit će razloga: stare mine, pirati, opasnost od leda, itd.). Moramo iskreno priznati da se nakon raspada SSSR-a malo radilo na održavanju infrastrukture ovog morskog puta u normalnom stanju. Mnogi su lučki objekti napušteni, navigacijske i spasilačke službe degradirane, a ljudski resursi izgubljeni. Sve je to izgovor za težak razgovor s Rusijom ako ona oslabi usred izbijanja globalne finansijske krize. Ne može se isključiti da će Zapad pokušati pretvoriti Sjeverni morski put, koji prolazi pored najbogatijih polja nafte i prirodnog plina, u međunarodni pomorski put, izvodeći ga iz nadležnosti Rusije ...

Osnovi državne politike Ruske Federacije na Arktiku za period do 2020. godine blagovremeno formulišu arktičku strategiju Rusije, koja će se u narednim godinama, nažalost, provoditi u složenim finansijskim i ekonomskim uslovima. Razvoj Arktika objektivno je jedan od vitalnih prioriteta ruske države.

Jurij Trutnev: „Paket nacrta zakona predviđa da će se preferencije odnositi na cijelu teritoriju arktičke zone. Svaki novi projekat sa investicijama od najmanje 10 miliona rubalja moći će dobiti podršku. "

30. decembra 2019., Arktičke aktivnosti Odobren je plan razvoja infrastrukture Sjevernog morskog puta do 2035. godine Naredba od 21. decembra 2019. br. 3120-r. Donesene odluke imaju za cilj stvaranje infrastrukturnih uslova za dalji razvoj Sjevernog morskog puta i obalnih teritorija.

18. decembra 2019, aktivnosti na Arktiku Na dnevnom redu: stvaranje sistema preferencijala za nove projekte koji se provode u arktičkoj zoni Rusije; plan razvoja infrastrukture za Sjeverni morski put; priprema ruskog predsjedavanja Arktičkim vijećem 2021–2023.

3. septembra 2019, Upravljanje prirodnim resursima. Korištenje podzemlja O odlukama nakon sastanka sa Dmitrijem Kozakom i Jurijem Trutnjevom o davanju prava na korišćenje podzemnih slojeva koji sadrže rezerve ugljovodonika koji se nalaze na kontinentalnom pojasu arktičke zone Ruske Federacije

29. aprila 2019. O investicijskom projektu za izgradnju prekomorskog pretovarnog kompleksa za ukapljeni prirodni plin u regiji Murmansk Nalog od 26. aprila 2019. br. 834-r. Odobren je plan za provedbu investicionog projekta "Pomorski pretovarni kompleks ukapljenog prirodnog plina u regiji Murmansk". Investicijski projekt uključuje izgradnju dva plutajuća skladišta plina, pomoćnog mola i potrebne kopnene infrastrukture. Preliminarna procjena troškova investicionog projekta iznosi 70 milijardi rubalja. Period implementacije je 2023.

25. aprila 2019, Arktičke aktivnosti Anton Siluanov učestvovao je na forumu "Jedan pojas, jedan put" u Pekingu Prvi potpredsjednik vlade - ministar finansija govorio je na sjednici panela na forumu.

10. aprila 2019, Arktičke aktivnosti Jurij Trutnev predsjedavao je sastankom Prezidijuma Državne komisije za razvoj Arktika Sastanak je održan u Sankt Peterburgu na marginama Međunarodnog arktičkog foruma.

10. aprila 2019, Arktičke aktivnosti Maxim Akimov boravio je na radnom putovanju u Sankt Peterburgu Zamjenik premijera je 9. aprila učestvovao u zasjedanju "Sjeverni morski put - ključ razvoja ruskog Arktika" u okviru Međunarodnog arktičkog foruma i posjetio sjedište Sovcomflota.

9. aprila 2019, aktivnosti na Arktiku Jurij Trutnev pregledava izložbu Međunarodnog arktičkog foruma Peti međunarodni arktički forum održava se od 9. do 10. aprila u Sankt Peterburgu.

1. aprila 2019., transport unutrašnjim plovnim putovima i pomorske aktivnosti O proširenju morske luke Sabetta Naredba od 28. marta 2019. br. 554-r. Donesena je odluka o provedbi novog investicijskog projekta za izgradnju pretovarnog terminala za LNG u morskoj luci Sabetta. Terminal je potreban za razvoj polja naftnog i plinskog kondenzata Salmanovskoye (Utrenny) na poluotoku Gydan.

20. marta 2019., Arktičke aktivnosti Jurij Trutnev pokrenuo je naučnu ekspediciju "Transarktik-2019" Ekspedicijske aktivnosti programa Transarktik-2019 podijeljene su u 4 faze i završiće se krajem septembra 2019. u luci Vladivostok. Prva etapa ekspedicije održat će se od 20. marta do kraja maja. Na bazi istraživačkog broda "Akademik Tryoshnikov" AARI-a iz Roshidrometa, biće organizovana sezonska zanosna naučnoistraživačka stanica "Sjeverni pol-2019".

20. marta 2019, Proizvodnja, transport, izvoz plina. LNG industrija. Plinifikacija O investicionom projektu za izgradnju prekomorskog pretovarnog kompleksa za ukapljeni prirodni gas na teritoriji Kamčatke Naredba od 14. marta 2019. br. 436-r. Odobren je sveobuhvatan plan za provedbu investicionog projekta "Pomorski pretovarni kompleks ukapljenog prirodnog plina na teritoriji Kamčatke". Provedbom projekta povećat će se obim transporta Sjevernim morskim putem sa 9,7 miliona tona u 2017. na 31,4 miliona tona do kraja 2026. godine, osigurati prijelaz Sjevernog morskog puta na cjelogodišnje utovar, stvoriti najveći regionalni LNG čvorište u regiji, privući oko 70 milijardi rubalja privatnih investicija, stvoriti nova radna mjesta.

O aproprijacijama za naučno istraživanje "Transarktik-2019" Naredba od 23. februara 2019. br. 276-r. Iz vladinog rezervnog fonda izdvaja se 868,75 miliona rubalja za organizaciju i provođenje sveobuhvatnih naučnih istraživanja i državnog praćenja stanja i zagađenja arktičkog okruženja pomoću četiri istraživačka i naučna ekspedicijska broda Roshidrometa. Istraživanje "Transarktik-2019" provodi se u kontekstu restauracije složenih naučnih istraživanja u arktičkom regionu, uključujući Arktik velike geografske širine. Svrha istraživanja je poboljšanje sistema hidrometeorološke sigurnosti ruskih pomorskih aktivnosti na Arktiku radi ostvarivanja naučnih i praktičnih interesa države.

29. januara 2019, utorak Naredba od 17. januara 2019. br. 22-r. Prema rezultatima aukcije, pravo na korišćenje podzemnog bloka Južno-Obskog saveznog značaja, koji se nalazi u vodnom području Obskog zaliva Karskog mora, za geološka istraživanja, istraživanje i proizvodnju ugljovodonika u kombinaciji licenca je data kompaniji Gazprom Neft Shelf LLC.

1