Нови руски танкове t 99 приоритет. Най-новите танкове в Русия - какви са те? Най-новият резервоар в Русия. Изведените от употреба резервоари се връщат

Дискусии за създаването на танкове от четвърто поколение се водят от доста време. Известно остаряване на оборудването от трето поколение става забележимо още през 90-те години във връзка с подобряването на противотанковата война и преминаването към хибридни войни. Съответно, не само изискванията за най-добра жизнеспособност и огнева мощ се прилагат за танковете от четвърто поколение, както в ерата на Студената война. В съвременните местни войни маневреността на оборудването и наличието на съвременни системи за наблюдение са много важни. Това се дължи на факта, че основният враг обикновено не са танкове, а подвижни пехотни формирования с леки противотанкови оръжия. Изискванията за оцеляване на екипажа също се увеличават. До известна степен тези проблеми се решават чрез модернизация, но далеч не напълно.

праистория

Танк Т-99 „Приоритет“ не възникна от нулата, а стана наследник на няколко обещаващи разработки. Съветските танкове Т-72 и Т-80 бяха идеално пригодени да отблъснат масивна танкова атака на хипотетичен враг, надминавайки западните си колеги по отношение на съотношение цена-качество. Локалните конфликти обаче бързо разкриха сериозните си недостатъци.

На първо място, това е лошото оцеляване на екипажа след пробиване на бронята, тъй като боеприпасите не са изолирани от бронирана преграда. И вторият проблем беше изоставането в оборудването на съвременната електроника.

Въз основа на шасито Т-72 и кулата на Т-80, новият танк Т-90 беше само временно решение. За да го замени, обещаващият танк "Черен орел" е разработен в Омск, а проектът Т-95 в Челябинск. И двете разработки в крайна сметка бяха прекратени. Но голяма част от тях намериха приложението си в танка Т-99 "Приоритет" или Т-14 "Армата". В момента втората версия на името е по-често срещана. Но докато оборудването не премине всички тестове и бъде прието за обслужване в окончателната версия, името все още може да бъде променено.

Обща информация

Именият резервоар все още е таен, но определена информация за него постепенно се натрупва.

Най-новият руски танк Т-99 в момента е единственото четвърто поколение, изцяло въплътено в метален резервоар. Разположението му е коренно различно от всички съветски бойни превозни средства.

Кулата е напълно необитаема, което значително подобри безопасността на екипажа. Екипът е в изолирана бронирана капсула. Членовете на екипажа, които според някои са двама, а според други - трима, седят рамо до рамо пред резервоара. Основната последователност на T-99 "Приоритет" спрямо предишните танкове е монтираният отзад двигател, сравнително леко тегло и стандартен калибър 125 мм.

Възел оформление и броня

Двигателят и трансмисията от 1200 конски сили са максимално изолирани един от друг. В отделно бронирано отделение има и автоматичен товарач с боеприпаси. Всичко това е предназначено да предпази оборудването възможно най-много в случай на проникване на броня от огън и детонация на боеприпаси.

Бронята T-99 Priority, като всеки съвременен резервоар, е направена на композитна основа. Той редува слоеве от стомана, композити и въздух, което ви позволява да постигнете максимална стабилност на резервата с малка дебелина. Със същата дебелина бронеустойчивостта на композитната броня може да бъде два или повече пъти по-висока от тази на класическата хомогенна.

В резервацията на резервоара е използван нов клас стомана 44C-sv-Sh, характеризиращ се с висока твърдост, комбинирана с висок вискозитет. Предполага се, че това е средна въглеродна стомана с добавяне на силиций. Вероятни са също добавки за ванадий и молибден. Отгоре на композитната броня се засилва вградена многослойна динамична защита от малахитския тип, покрита с пет милиметрова броня, за да се предпази от експлоатация при удари на куршуми. В допълнение, Т-99 "Приоритет" е оборудван с най-новия комплекс за активна защита "Афганит".

оръжия

Танкът е оборудван с напълно автоматизирано 125-милиметрово оръдие 2А82-1С, което е по-нататъшно развитие на оръдията от семейство Т-72, \u200b\u200bкакто и две картечници, курсова и противовъздушна. Трябва да се отбележи, че въпросът беше повдигнат многократно за оборудването на резервоара със 152 мм оръдие, а дизайнът на резервоара позволява това

Но калибрът от 152 мм значително ще направи резервоара по-тежък, ще намали боеприпасите и степента на огън. А основните му предимства са само в битката на танка срещу танка. В съвременните хибридни войни мобилността и скоростта на пожар са много по-важни. Ползата от 125 мм пистолет е достатъчна за унищожаване на западните танкове на разстояние до 1,5 километра.

Възможни недостатъци

Дизайнът на T-99 Priority все още се довършва. Но има някои противоречиви моменти. На първо място, това е прекомерен акцент върху електрониката, чиято жизнеспособност в бойни условия все още не е ясна. В случай на повреда дори на малък възел, екипажът, седнал в бронирана капсула, няма да може да направи нищо. В допълнение, той перфектно защитава екипажа, но затруднява евакуацията му, ако резервоарът все пак е ударен.

Очевидно най-новият руски танк Т-99 Приоритет или Т-14 Армата беше пробив. На този етап обаче е много важно да се проведат всеобхватни тестове, за да се премахнат всички детски болести на страхотен автомобил, тъй като след старта на масовото производство ще бъде доста трудно да промените скъп дизайн.

Съвременните бойни танкове на Русия и света снимки, видеоклипове, снимки гледат онлайн. Тази статия дава представа за съвременния танков флот. Той се основава на принципа на класификацията, използван в най-авторитетния справочник към днешна дата, но в леко модифицирана и подобрена форма. И ако последната в първоначалния си вид все още може да бъде намерена в армиите на редица държави, то други вече са се превърнали в експонат на музея. И то само за 10 години! За да следвате стъпките на директорията на Джейн и да не обмисляте това бойно превозно средство (доста случайно любопитно по дизайн и ожесточено обсъдено по това време), което е основата на танковия флот от последната четвърт на 20 век, авторите считат това за несправедливо.

Филми за танкове, където все още няма алтернатива на този тип оръжия на сухопътните войски. Танкът е бил и вероятно ще остане модерно оръжие за дълго време поради способността да комбинира такива на пръв поглед противоречиви качества като висока мобилност, мощни оръжия и надеждна защита на екипажа. Тези уникални качества на танковете продължават да се подобряват непрекъснато, а опитът и технологиите, натрупани през десетилетия, определят новите граници на бойните свойства и постиженията на военно-техническото ниво. Във вечната конфронтация „снаряд - броня“, както показва практиката, защитата срещу снаряда се подобрява все повече и повече, придобивайки нови качества: активност, многослойна, самозащита. В същото време черупката става по-точна и мощна.

Руските танкове са специфични по това, че ви позволяват да унищожите противника от безопасно разстояние за себе си, имат способността да извършват бързи маневри на офроуд, замърсен терен, могат да "вървят" през окупираната от врага територия, да улавят решаващ плацдарм, да се паникьосват в тила и да потушават противника с огън и гъсеници , Войната от 1939-1945 г. беше най-трудното изпитание за цялото човечество, тъй като в нея участваха почти всички страни по света. Това беше битка на титаните - най-уникалният период, за който теоретиците спореха в началото на 30-те години на миналия век и през който танковете бяха използвани в голям брой от почти всички воюващи страни. По това време се проведе "тест за въшки" и дълбока реформа на първите теории за използването на танковите войски. И най-много бяха засегнати съветските танкови войски.

Танкове в битка, станали символ на отминалата война, гръбнакът на съветските бронирани сили? Кой и при какви условия ги е създал? Как СССР, загубил по-голямата част от европейските си територии и изпитвайки затруднения да се сдобие с танкове за отбраната на Москва, през 1943 г. вече беше в състояние да изстреля мощни танкови формирования на бойните полета? Тази книга има за цел да отговори на тези въпроси, които разказват за развитието на съветските танкове "по време на тестовите дни ", от 1937 г. до началото на 1943 г. При писането на книгата са използвани материали от архивите на Русия и частни колекции на танкостроители. В нашата история имаше период, който бе отложен в паметта ми с някакво потискащо чувство. Тя започна с завръщането на първите ни военни съветници от Испания и спря едва в началото на четиридесет и третата - каза бившият генерален конструктор на самоходните оръжия Л. Горлицки, - имаше някакво състояние преди бурята.

Танковете от Втората световна война, именно М. Кошкин, почти под земята (но, разбира се, с подкрепата на „най-мъдрите от мъдрите водачи на всички народи“), той успя да създаде танка, който няколко години по-късно ще шокира германските танкови генерали. И не само това, той не просто го е създал, дизайнерът е успял да докаже на тези глупаци-войници, че се нуждаят от неговия Т-34, а не само от друга колесна магистрала. Авторът е в няколко други позиции, които е формирал след срещата си с предвоенната документи на RSEA и RSAE. Затова, работейки върху този сегмент от историята на съветския танк, авторът неизбежно ще противоречи на нещо „общоприето“. Тази работа описва историята на съветското танкостроене в най-трудните години - от началото на радикално преструктуриране на цялото дело elnosti офиси дизайн и комисариати като цяло, като по време на състезанието неистово да оборудват новите танкови части на Червената армия, преводаческата индустрия за война и евакуация.

Танковата Уикипедия, авторът иска да изкаже специалната си благодарност на М. Коломиец за помощта при подбора и обработката на материали, както и да благодари на А. Солянкин, И. Желтов и М. Павлов, авторите на референтната публикация „Домашни бронирани превозни средства. XX век. 1905 - 1941 г.“ , тъй като тази книга помогна да се разбере съдбата на някои проекти, по-рано неясни. Бих искал също така да припомня с благодарност онези разговори с Лев Израелевич Горлицки, бившият главен конструктор на UZTM, който помогна за по-нов поглед върху цялата история на съветския танк по време на Великата отечествена война на Съветския съюз. Днес по някаква причина е обичайно да говорим за 1937-1938 година. само от гледна точка на репресиите, но малко хора си спомнят, че именно през този период се раждат онези танкове, които се превръщат в легендите на войната ... "От спомените на Л. И. Горлинки.

Детайлната оценка на съветските танкове по онова време звучеше от много устни. Много стари хора си спомнят, че именно от събитията в Испания стана ясно за всички, че войната се приближава до прага и че Хитлер трябва да се бори. През 1937 г. в СССР започват масови чистки и репресии и на фона на тези трудни събития съветският танк започва да се превръща от „механизирана конница“ (в която едно от бойните му качества е изпъкнало чрез спускане на останалите) в балансирано бойно превозно средство с двете мощни оръжия, т.е. достатъчен за потискане на повечето цели, добра маневреност и мобилност с броня защита, способна да поддържа своята бойна ефективност при стрелба от най-масовите противотанкови оръжия на потенциален враг.

Препоръчваха се големи резервоари да се добавят към състава само допълнителни специални резервоари - амфибийни, химически. Бригадата сега имаше 4 отделни батальона от 54 танка всеки и беше засилена от прехода от три танкови взводове към пет танкови. Освен това Д. Павлов обосновава отказа от формирането през 1938 г. на четирите налични механизирани корпуса на още три допълнителни, вярвайки, че тези съединения не са подвижни и трудно контролируеми, и най-важното - изискват различна задна организация. Тактическите и техническите изисквания за перспективни танкове, както се очакваше, бяха коригирани. По-специално, в писмо от 23 декември до ръководителя на Проектното бюро на завод № 185, наречено на SM Киров, новият началник поиска да се засили резервацията на нови танкове, така че на разстояние 600-800 метра (ефективен обхват).

При проектирането на нови танкове по света е необходимо да се предвиди възможността да се увеличи нивото на защита на бронята по време на модернизацията с поне една стъпка ... "Този проблем би могъл да бъде решен по два начина. Първо, чрез увеличаване на дебелината на бронираните плочи и, второ," използване на повишена броня съпротива. "Лесно е да се предположи, че вторият път се смяташе за по-обещаващ, тъй като използването на специално подсилени бронирани плочи или дори двуслойна броня можеше, като запази предишната дебелина (и теглото на резервоара като цяло) да увеличи трайността си с 1,2-1,5 пъти и именно този път (използването на специално закалена броня) е избран в този момент за създаване на нови видове танкове.

Съветските танкове в зората на производството на танкове са най-широко използваната броня, свойствата на която във всички посоки са идентични. Такава броня беше наречена хомогенна (хомогенна) и от самото начало на бронята случаи майсторите се стремяха да създадат точно такава броня, тъй като еднообразието гарантираше стабилността на характеристиките и опростена обработка. В края на 19-ти век обаче се забелязва, че когато повърхността на бронираната плоча се насища (на дълбочина от няколко десети до няколко милиметра) с въглерод и силиций, повърхностната й сила рязко се увеличава, докато останалата част от плочата остава вискозна. И така, хетерогенната (хетерогенна) броня влезе в употреба.

Използването на хетерогенна броня във военните танкове беше много важно, тъй като увеличаването на твърдостта на цялата дебелина на бронираната плоча доведе до намаляване на нейната еластичност и (в резултат на това) до увеличаване на чупливостта. По този начин, най-издръжливата броня, при всички останали неща, при равни други условия, се оказа много крехка и често пробита дори от експлозии на високо експлозивни раздробени снаряди. Следователно, в зората на производството на броня при производството на еднородни листове, задачата на металурга беше да постигне максимално възможна твърдост на бронята, но да не загуби своята еластичност. Заздравена повърхностно с въглеродно и силициево насищане, бронята се нарича циментирана (циментирана) и по това време се смята за панацея за много болести. Но циментирането е сложен, вреден процес (например обработка на котлона със струя лек газ) и сравнително скъп, поради което разработването му в серия изисква високи разходи и повишена култура на производство.

По време на военните години, дори и в експлоатация, тези корпуси са били по-малко успешни от хомогенните, тъй като без видима причина се образували пукнатини в тях (главно в натоварени съединения) и беше много трудно да се поставят лепенки върху дупки в циментирани плочи по време на ремонта. Но все пак се очакваше резервоарът, защитен от 15-20 мм циментирана броня, да бъде еквивалентен по степен на защита на същия, но покрит с листове 22-30 мм, без значително увеличение на масата.
Също така към средата на 30-те години строителството на танкове се е научило да втвърдява повърхността на сравнително тънки бронирани плочи с неравномерно втвърдяване, известно в корабостроенето от края на 19 век като метод „Круп”. Повърхностното втвърдяване доведе до значително увеличаване на твърдостта на предната страна на листа, оставяйки основната дебелина на бронята вискозна.

Как резервоарите заснемат видео до половината от дебелината на плочата, което, разбира се, е било по-лошо от циментацията, тъй като докато твърдостта на повърхностния слой е била по-висока, отколкото по време на циментацията, еластичността на корпусните листове е значително намалена. Така "методът на Круп" в изграждането на резервоарите направи възможно увеличаването на силата на бронята дори малко повече от циментирането. Но технологията на втвърдяване, която се използва за морска броня с голяма дебелина, вече не е подходяща за сравнително тънка танкова броня. Преди войната този метод почти никога не се използва в нашата серийна конструкция на резервоари поради технологични затруднения и сравнително висока цена.

Бойното използване на най-разработените за танкове танкове е 45-мм танков пистолет мод 1932/34. (20K), а преди събитието в Испания се смяташе, че капацитетът му е достатъчен за изпълнение на повечето задачи с танкове. Но битките в Испания показаха, че 45-мм оръдие може да удовлетвори само задачата за борба с вражеските танкове, тъй като дори обстрелването на човешка сила в условията на планини и гори се оказа неефективно и беше възможно да се деактивира огневата точка на засегнатия противник само в случай на директен удар , Стрелбата в приюти и бункери е била неефективна поради малкото експлозивно действие на снаряд с тегло само около два кг.

Снимки на типове танкове, така че дори само едно попадение на снаряда надеждно да деактивира противотанков пистолет или картечница; и трето, за да се увеличи ефектът на проникване на танков пистолет върху бронята на вероятен враг, тъй като на примера на френски танкове (вече с дебелина на бронята от порядъка на 40-42 мм) стана ясно, че защитата от броня на чуждестранни бойни превозни средства има тенденция да бъде значително засилена. Имаше правилен начин за това - увеличаване на калибъра на танковите оръдия и едновременно увеличаване на дължината на цевта им, тъй като по-дълъг пистолет с по-голям калибър стреля с по-тежки снаряди с по-висока начална скорост на по-голямо разстояние, без да се коригира целта.

Най-добрите танкове в света са имали пистолет с голям калибър, също са с големи размери на прилеп, значително по-голяма тежест и увеличена реакция на отдръпване. И това изискваше увеличаване на масата на целия резервоар като цяло. Освен това поставянето на големи патрони в затворен резервоар доведе до намаляване на натоварването на боеприпасите.
Ситуацията се влошава от факта, че в началото на 1938 г. изведнъж се оказа, че просто няма кой да даде заповед за проектирането на нов, по-мощен танков пистолет. П. Сячинтов и целият му дизайнерски екип бяха репресирани, както и ядрото на Болшевишкото дизайнерско бюро под ръководството на Г. Магдесиев. Само групата на С. Маханов, който от началото на 1935 г. се опитваше да донесе новия си 76,2-милиметров полуавтоматичен единичен пистолет L-10, беше оставен на свобода и персоналът на завод № 8 бавно довеждаше „четиридесет и петте”.

Снимки на резервоари с имена броят на разработките е голям, но в серийното производство в периода 1933-1937г. нито един не е приет ... ". Всъщност нито един от петте дизелови двигателя с въздушно охлаждане, които са работили в двигателния отдел на завод № 185 през 1933-1937 г., не е внесен в серията. Освен това, въпреки решенията за при най-високите нива за преминаване изключително към дизелови двигатели в изграждането на резервоарите, този процес беше ограничен от редица фактори.Разбира се, дизелът имаше значителна икономия.Тя консумира по-малко гориво за единица мощност на час.Дизеловото гориво е по-малко податливо на запалване, тъй като точката на възпламеняване парата е много висока.

Дори и най-напредналият от тях, двигателят с танкове MT-5, изискваше серийното производство на реорганизация на производството на двигатели, което се изразяваше в изграждането на нови цехове, доставката на модерно чуждестранно оборудване (все още нямаше точни машини), финансовите инвестиции и укрепването на персонала. Планирано е през 1939 г. този дизелов двигател с мощност 180 к.с. ще отидат на серийни танкове и артилерийски трактори, но поради разследваща работа за установяване на причините за инциденти с танкови двигатели, продължили от април до ноември 1938 г., тези планове не са изпълнени. Започна и разработването на леко увеличен шестцилиндров бензинов двигател № 745 с мощност 130-150 к.с.

Марки на резервоари със специфични индикатори, които напълно удовлетворяват строителите на танкове. Изпитванията на танкове се извършват по нова техника, специално разработена по настояване на новия началник на АБТУ Д. Павлов, прилаган за военна служба във военно време. Основата на тестовете беше пробег от 3-4 дни (поне 10-12 часа ежедневно непрекъснато движение) с еднодневна почивка за проверка и реставрация. Освен това беше позволено да се извършват ремонти само на теренни работилници без участието на фабрични специалисти. Това беше последвано от „платформа“ с препятствия, „плуване“ във водата с допълнителен товар, симулиращ кацане на пехота, след което резервоарът отиде за проверка.

Супер танковете онлайн, след работа по усъвършенстване, изглежда отстраниха всички претенции от резервоарите. И общият ход на тестване потвърди фундаменталната коректност на основните промени в дизайна - увеличаване на работен обем от 450-600 кг, използване на двигателя GAZ-M1, както и трансмисии и окачвания на Комсомолец. Но по време на тестовете в резервоарите отново се появиха многобройни малки дефекти. Главният дизайнер Н. Астров бе отстранен от работа и няколко месеца беше в ареста и следствието. В допълнение, резервоарът получи нова кула с подобрена защита. Промененото оформление даде възможност да се постави по-голям товар с боеприпаси върху резервоара за картечницата и два малки пожарогасителя (преди нямаше пожарогасители на малки танкове на Червената армия).

Американските танкове в рамките на модернизацията, по един сериен модел на танка през 1938-1939г. Окачването на торсионната лента, разработено от дизайнера на конструкторско бюро на завод № 185 В. Куликов, е тествано. Той се отличаваше с изграждането на композитен къс коаксиален торсионен прът (дългите моноторсии не могат да се използват коаксиално). Въпреки това, такава къса торсионна лента при тестовете показа не добри резултати и следователно торсионната лента в хода на по-нататъшната работа не направи веднага своя път. Преодоляване на препятствия: издигания на най-малко 40 градуса, вертикална стена от 0,7 м, покрит ров на 2-2,5 м. "

YouTube не говори за резервоари за производство на прототипи на двигатели D-180 и D-200 за разузнавателни танкове, застрашаващи производството на прототипи. "Оправдавайки избора си, Н. Астров заяви, че безплаваща разузнавателна колекция с проследяване на колела (фабрично обозначение 101 или 10-1), както и амфибийният вариант на резервоара (фабрично обозначение 102 или 10-2) са компромисно решение, тъй като не е възможно напълно да се изпълнят изискванията на ABTU. Вариант 101 беше 7,5 т резервоар с корпус. по тип тяло, но вертикално стоманени странични листове от циментирана броня с дебелина 10-13 мм, защото: "Наклонените страни, причиняващи сериозно тегло на окачването и корпуса, изискват значително (до 300 мм) разширяване на корпуса, да не говорим за сложността на резервоара.

Видео прегледи на танкове, в които силовото устройство на резервоара е било планирано да се извърши на базата на 250-к.с. самолетен двигател MG-31F, който е овладян от индустрията за селскостопански самолети и жироплани. Бензинът от 1-ви клас е бил разположен в резервоара под пода на бойното отделение и в допълнителни бордови резервоари за газ. Въоръжението напълно изпълни задачата и се състоеше от коаксиални картечници с постоянен ток с калибър 12,7 мм и DT (във втората версия на проекта дори беше посочен ShKAS) с калибър 7,62 мм. Бойното тегло на резервоара с торсионно окачване е 5,2 тона, с пружина - 5,26 т. Изпитванията са проведени от 9 юли до 21 август по методиката, одобрена през 1938 г., като специално внимание се обръща на танковете.

Работата по създаването на нов танк с кодово наименование "Armata", който трябва да се превърне в основен танк на въоръжените сили на Руската федерация, беше открита през 2010 г., заедно със съобщение за прекратяване на работата по "Обект-195" (танк Т-95) от Министерството на отбраната.
   Проектантите на OAO NPK Uralvagonzavod (UVZ) получиха конкретна задача - до 2015 г. резервоарът трябва да бъде на производствената линия.

Едно от възможните изображения на танкове от ново поколение на една бойна платформа "Armata".

Единната тежка шифрована платформа Armata (често наричана в пресата Armada) е обещаваща руска гъсенична платформа от четвърто поколение, разработена от Uralvagonzavod от 2009-2010 г. Предвижда се да се създаде основен боен танк, бойно превозно средство на пехотата, тежък бронетранспортьор, бойно превозно средство за поддържане на танкове, бронетанково средство за възстановяване и възстановяване, шаси за самоходна артилерия и други на базата на Единната тежка шифрована платформа Armata. Всъщност Armata е обединена междувидова платформа за тежки гуми за превозни средства с маса от 30 до 65 тона, аналог на GCV в Съединените щати.

Серийното производство на нови руски танкове T-14 Armata или T-99 Priority ще се развие през 2015 г. и до 2020 г.

Въоръжените сили на Руската федерация ще получат 2,3 хиляди от тези машини.

Едно от възможното оформление на танковия проект "Armata".

Руското министерство на отбраната всъщност отказа да закупи танкове Т-90 и до приключване на работата по новото бойно превозно средство на Уралвагонзавода (новия руски танк "Алмати") военното ведомство възнамерява да подкрепи бойната ефективност на бронетанковите сили чрез дълбока модернизация на "най-добрия танк от втората половина на XX век" T- 72. Руските танкери са поканени да изчакат още три години, за да влязат във въоръжението на най-новия танк на 21 век.

Досега руското министерство на отбраната е подписало договор с Уралвагонзавод за модернизация на 170 главни бойни танка Т-72 на стойност над шест милиарда рубли.

Техническите спецификации за новия резервоар и семейството на превозните средства Armata са класифицирани. Анализът на съществуващите разработки и фрагментарната информация от отворени източници обаче ни позволяват да очертаем възможна версия на бъдещия резервоар.

*
   уговорка
*

Фигура Руски танк "Armata" създаден въз основа на изображения на обещаваща модификация на Т-90

Целта на новата машина Armata е да създаде еднакво шаси за всички армейски бронирани бронирани машини, моторна трансмисия, контрол на шасито, интерфейс на водача, единен комплекс от бордово електрическо оборудване и системи за поддържане на живота. Понастоящем това ниво на обединение няма аналози в оръжейните системи.

Известно е също така, че обединената междувидова тежка платформа има две възможности за оформление: шаси с предно или задно отделение за трансмисия на двигателя (PMTO или ZMTO).

Окачването "Almaty" е 7-ролково, задвижвано от лопатки на амортисьори, диференциален механизъм за люлеене с хидростатично предаване (GOP). 12-степенна автоматична скоростна кутия с функция за ръчно превключване. Управления: волан, скоростна кутия и педал за газ и спирачки.

В обещаващия резервоар Armata определено ще има IMS шаси - това е система за управление на информацията - цифрова дъска. С негова помощ се извършват стартиране и контрол, диагностика, настройка, защита и пр. Тоест, в случай на повреда, електрониката ще ви каже какво е счупено и ще ви каже какво трябва да направите. Бойни системи за управление на информацията, изградени на базата на съвременни цифрови технологии и твърдо състояние на елементарна база на вътрешното производство.

Боеприпасите в обещаващия резервоар са в специален модул. Този подход към „съхранението“ на снарядите увеличава „жизнеспособността“ на резервоара, като предотвратява детонирането на боеприпаси, когато вражеската снаряд удари тялото на резервоара.

   Armata ще изстрелва както различни видове снаряди (високо експлозивна фрагментация, броня-пробиващ-подкалибър, кумулативен), така и ръководени ракети земя-земя с оптоелектронно, инфрачервено и сателитно насочване, както и зенитно-въздушни ракети земя-въздух. ". Всъщност това не е танк, а универсална машина за наземна атака, която включва пълноценна тактическа ракетна система, система за противовъздушна отбрана, комплекс за армейски разузнаване и предназначение и всъщност танк.

Обещаващият танк Armata ще бъде оборудван с радари по същата технология като изтребителя от пето поколение Т-50. Според техническото задание на Министерството на промишлеността и търговията, Armata ще получи радари Ka-лента (26,5-40 GHz) въз основа на активен фазиран антенен масив (AFAR), направен по керамична технология с ниска температура.

Случаят е пълнен с видеокамери. Те позволяват на екипажа да наблюдава кръговата ситуация около резервоара. Ако е необходимо, увеличението е включено и далечният обект може да се види подробно. Има възможност за термично изображение и инфрачервено зрение при всякакви метеорологични условия ден и нощ.

Активната фазирана антенна решетка се състои от много клетки - микровълнови предаватели. Такава антена е в състояние бързо да промени посоката на местоположението (не изисква механично движение на „плочата” на локатора) и има висока надеждност - отказът на един елемент не води до значителен спад в мощността и изкривяването на лъча. Такъв радар в бронираните превозни средства ще бъде незаменим при решаването както на отбранителни, така и на настъпващи задачи. Има два варианта за използването му - като част от система за управление на пожар или като комплекс от активна защита. Тя включва антена, която открива оръжия, които летят до резервоара. AFAR ще определи координатите и параметрите на такава заплаха и резервоарът ще унищожи тези цели.

Системата е в състояние едновременно да води до 40 динамични и до 25 аеродинамични цели - напълно недостижим индикатор за всички радари, въоръжени с други армии. Системата ще контролира територията в радиус от 100 километра и ще може автоматично да унищожава цели до 0,3 метра на тази територия.

броня

Новата бронирана стомана с марка 44C-sv-Sh ще бъде използвана в новия руски танк Armata. Стоманата е създадена от специалисти на Научноизследователския институт по стомана.

Използването на тази стомана в обещаващата платформа Armata ще позволи да се „свалят“ стотици килограми тегло от машината, където тя ще бъде използвана не само за броня, но и като конструктивен материал.

Новата стомана е разработена в съответствие с техническите спецификации на Ural Design Bureau of Transport Engineering, част от NPK "Уралвагонзавод", която действа като клиент. Тестовете и индустриалното развитие паднаха върху раменете на един от водещите кораби на руската металургия - Волгоградския металургичен завод "Червения октомври", който също е част от структурата на Уралвагонзавод ..

Въпреки че твърдостта на стоманата е най-малко 54HRC, нейните пластмасови характеристики остават на ниво серийни стомани с твърдост 45-48HRC. Именно тази комбинация позволява да се намали с 15% дебелината и съответно теглото на бронираните конструкции, изработени от нова стомана, без да се нарушават защитните характеристики и жизнеспособността при ниски температури.

44C-sv-Sh вече е назначена буквата "O", тя е на етапа на пилотно индустриално развитие, на който както разработчикът, клиентът и производителят решават десетки технически технологични и организационни въпроси.

Предната проекция има многослойна комбинирана броня защита, която може да издържи прякото попадение на всякакъв вид съществуващи днес снаряди - подкалибър и кумулативен.

Електроцентрала

Електроцентралата е единичен дизелов двигател A-85-3A с мощност 1200 конски сили (понякога наричан 2A12-3, 12CHN15 / 16 или 12N360) за монтирани отпред и отзад MTO. Ресурс на двигателя поне 2000 часа. Тегло до 5 тона. Обем на MTU до 4 m3. Има възможност за модернизация. По отношение на общите характеристики на масовата мощност, новостта трябва да надхвърли най-добрите чуждестранни примери за моторни трансмисионни агрегати. трябва да се отбележи, че номиналната мощност на двигателя е 1500 к.с., до 1200 к.с. беше въведено ограничение, което значително увеличи моторните ресурси.

Двигателят е разработен от челябинския GSKB Transdiesel и ще се произвежда в тракторния завод в Челябинск. Четиритактовият дизелов двигател, X-образен, 12-цилиндров с турбокомпресор с газова турбина и междинно охлаждане на въздуха, течно охлаждане, двигателят 12N360 премина през цялата серия тестове, от ресурсни до работещи, през 2011 г.

Четиритактов дизел, X-образна, 12-цилиндров двигател 12N360

Технически характеристики на двигателя A-85-3A (12N360) за обещаващата руска платформа Armata:

Типът на двигателя е четиритактов, X-образен, 12-цилиндров с газова турбина с презареждане и междинно въздушно охлаждане.
   Система за смесване - директно впръскване на гориво
   Мощност на двигателя без съпротива на входа и изхода, kW (к.с.) - 1103 (1500)
   Ротационна скорост, s-1 (rpm) - 33.3 (2000)
   Запас на въртящ момент,% - 25
   Специфичен разход на гориво, g / kW * h (g / hp * h) - 217.9 (160)
   Тегло, кг - 1550
   Специфична мощност, кВт / кг (к.с. / кг) - 0,74 (1,0)
   Обща мощност, кВт / кг (к.с. / кг) - 1026 (1395)
   Специфична маса, kg / kW - 1.32
   Дължина, мм - 813
   Ширина, мм - 1300
   Височина, мм - 820

Двигателят 12N360 е напълно разработен двигател, в никакъв случай не е бенчмарк, той беше точно такъв на нашите обещаващи резервоари (обект 195), които преминаха държавни тестове не толкова отдавна. По отношение на електроцентралата, GI бяха завършени успешно, двигателят нямаше оплаквания - въпреки факта, че тестовете бяха много строги.

пистолет

Въз основа на съобщенията за отказа да се внесе в серията танк Т-95 със пистолет 152 мм, може да се твърди, че се планира оборудването на новата машина със стандартен 125 мм главен пистолет

Доскоро основното вътрешно оръдие бяха версии на добре познатия танков пистолет 2A46M. Най-новата модификация 2A46M-5 има точност на изстрелване с 15-20% по-висока, общата дисперсия по време на стрелба от курса намалява 1,7 пъти. Благодарение на подобренията, пистолетът придоби способността да стреля по нови бронебойно-подстрелателни снаряди с повишена мощност.

Най-добрият западен пистолет в момента се счита за 120-милиметров гладкоцевен пистолет L 55 с дължина на цевта от 55 калибър на танка Leopard-2A6. В сравнение със стария 120-мм гладкоцевен пистолет L-44 дължината на цевта на L-55 е увеличена със 130 cm.

Снарядите DM-53 и DM-63, използвани на този пистолет, имат много високи характеристики на проникване на броня. И това въпреки факта, че за разлика от американските боеприпаси, германците не използват обеднен уран като основен материал.

Разбира се, при създаването на руския основен боен танк на базата на тежка унифицирана платформа беше обърнато много внимание на осигуряването на висока производителност на огневата мощ.

През 2000-те години в Русия е създаден нов 125-милиметров танков пистолет 2А82. До есента на 2006 г. от прототипа и два прототипа в Завод № 9 са изстреляни съответно 787, 613 и 554 изстрела.

Системата с автоматично закрепена и частично хромирана цев е способна да изстрелва както съществуващи, така и перспективни боеприпаси. По отношение на техническото ниво той надминава всички съществуващи танкови пушки с 1,2-1,25 пъти.

Енергията на муцуната на пистолета 2A82 е 1,17 пъти по-голяма от най-добрата система НАТО с пистолет -120 мм на резервоара Leopard-2A6, докато дължината на тръбата на нашия пистолет е с 60 см по-къса.

Въведено е монтирането на скоби за трион в кулата с обратен клин. Задната опора на подвижните части е разположена в корпуса на люлката. Вратът на люлката е удължен с 160 мм. В гърлото на люлката, чиято твърдост е увеличена, се поставят две допълнителни устройства за избор на люфт. И двете направляващи люлки са направени като призма.

Тези мерки позволиха да се намали средната техническа дисперсия за всички видове снаряди с 15% спрямо табличните стойности.

Те решават да модернизират пистолета 2A82 за "Алмати", като разширят цевта с метър - до 7м. За автоматично отчитане на огъването на отвора на муцуната на тръбата на цевта е осигурено рефлекторно монтиране на устройството за измерване на огъване (UUI).

Приетата в устройството цифрова обработка на сигнала осигурява измерване на необходимите параметри на цевта в широк диапазон от смущения и експлоатационни влияния. Получените данни се издават като корекции на балистичния компютър, което осигурява подобрена точност.

Под този пистолет контурът на турфа AZ е модифициран. Тя обаче не се различава много от стандартната.

За новото оръдие 2A82 са разработени нови боеприпаси с вакуум-1 900 mm BPS. За 82-и пистолет е разработен нов "Телник" с експлозия на траекторията и URS 3UBK21 "Sprinter".

По-нататъшната модернизация както на пушки, така и на боеприпаси вече е очертана.

Германците на базата на Rh120L55 правят електротермохимичен пистолет (това е типът на хвърлянето). Също така правим много бързи стъпки по същия път. В рамките на изследванията със самите говорещи имена на "Lefty" и "Lefty-M" бяха проведени първите експерименти върху хвърлянето на ETX. Те дадоха положителни резултати. Вече е взето решение за разработване на тази зона с помощта на съществуващия пистолет тип 2A82.

Нови боеприпаси за оръжията 2А82 на танка Т-14 Армата успешно преминаха държавни тестове през 2013 г. и бяха приети за доставка.

Започна серийно производство, първата партида от които беше приета от представители на Министерството на отбраната през 2013 г. и изпратена в арсенали за формулиране на регулаторни резерви.

До пускането в експлоатация на главния резервоар от семейство Armata ще бъдат създадени както стандартните резерви за боеприпаси, така и настоящата нужда от бойно обучение.

Производството на пушки 2А82 е в разгара си в Завод № 9 в Екатеринбург.

Картечница

Двойна 7,62 мм картечница PKTM (6P7K) е разположена от външната страна на кулата на отделен пастел, свързан с паралелограмово задвижване с пистолет. Боеприпаси, готови за битка - 1000 патрона. Още 1000 патрона в лентите се съхраняват в кутията с резервни части в задната част на кулата.

Допълнителна инсталация с 12,7 мм картечница Kord (6P49) е монтирана синхронно с панорамата на командира и следи вертикалната й стабилизация на огледалото, както и хоризонталното въртене. Ъглите на изпомпване - от -10º до +70 градуса. Боеприпаси, готови за битка - 300 патрона в лента. Други 300 патрона в лентите са в кутията с резервни части в задната част на кулата.

*
   Комплекс за активна отбрана - КАЗ.
*

Бронираните превозни средства на базата на тази платформа ще бъдат оборудвани със система за активна защита „Афганит“ - специалните такси ви позволяват да се борите с снаряди и ракети на противника на близко разстояние, не повече от 15-20 м. Всъщност това е индивидуална ракета и противоракетна защита на танка. Той предпазва автомобила от удари, включително от въздуха.

Активната защита обхваща предното полукълбо. Активната защита е разположена около периметъра на кулата на различни нива, което осигурява плътна защита на най-важните елементи на резервоара.

КАЗ „Афганит“ е разработен в КБ „Коломна“. От открити източници на информация са известни само милиметърният обхват на радара му, близката линия за прехващане и максималната скорост на прихващане на бронебойни подкалибрени снаряди - 1700 m / s. Независимо от това, може да се предположи, че за разлика от домашните и чуждестранните предшественици, за първи път се планира да се използват защитни боеприпаси с бойна глава от типа ударна сърцевина, описана в руския патент RU 2263268 в Афганит. самолета. Допълнителното насочване на ядрото на удара по целта се извършва с помощта на програмирано иницииране на един от предпазителите, разположен под формата на матрица на гърба на взривния блок на бойната глава.

KAZ Afshanit стартер

От една страна, това иновативно решение е най-ефективното за унищожаване на малки по размер високоскоростни бронебойни снаряди от подкалибър. От друга страна, използването на компактно въздействащо ядро \u200b\u200bвместо пространствен поток от фрагменти изисква радарната система и системата за контрол на огъня KAZ за прилагане на по-високо ниво на точност при определяне на координатите, скоростта и посоката на полета на целите.

Обещаващите системи за активна отбрана са изправени пред още по-трудна задача - прихващане на високоскоростни кинетични ракети и ударни ядра със скорост на приближаване от 2500 до 3000 м / сек. Ако изхождаме от най-доброто време за реакция, постигнато в KAZ Zaslon и равно на 0,001 секунди, тогава минималната допустима граница за прихващане може да бъде оценена на 4 метра (с разлика). Това означава, че всички потенциално опасни снаряди / ракети / гранатомети, летящи над покрива на кулата на бойно превозно средство под определена височина, задължително трябва да бъдат прихващани, дори когато се приближават до превозното средство.

Динамична защита

Отстрани на кулата са инсталирани три динамични защитни блока от всяка страна. Дизайнът на блоковете е подобен на блоковете с динамична защита, разработени от Научноизследователския институт за стомана. Блоковете са контейнери с инсталирани елементи на динамична защита, разделени от слоеве пълнител. Блоковете се инсталират постоянно, но са оборудвани с елементи на динамична защита само при използване на танкове по предназначение, тоест в навечерието на военните операции.

На калниците, за да се защитят страните на корпуса, са монтирани седем динамични защитни блока от подобна конструкция на блокове, монтирани на кулата. BLOCKS се инсталират на места, които не са блокирани от три стандартни вградени екрана за динамична защита от всяка страна.

За укрепване на предната зона на кутията, покрита с обикновени екрани с динамична защита, към всеки екран е прикрепен допълнителен блок с динамична защита, имащ по-малки размери в дебелина (ход). Блокове, предназначени за монтаж отстрани на корпуса, са сменяеми и оборудвани само в очакване на военни действия.

Задната част на резервоара е защитена от решетъчни екрани, които са инсталирани в кърмата на кулата и корпуса.

Динамичните защитни единици, поставени на корпуса, както и решетъчните екрани, се инсталират на резервоара само в очакване на военни действия в специфични условия (например битки в градски условия). Теглото на допълнителните защитни устройства, окачени на резервоара, ще бъде около 1 тон, но имайки предвид условията, при които ще се използват резервоари с допълнителна защита, можем да кажем, че това няма да повлияе съществено на характеристиките на мобилността.

Система за управление на пожар.

Прицелен комплекс:

Основното зрение на пушкача е многоканално с канали за наблюдение и термично изображение, лазерен далекомер, интегриран канал за лазерно управление.
   Увеличение на зрителния канал, кратност - 4; 12.
   Диапазон на разпознаване на целта от типа "резервоар" през зрителния канал, m - до 5000.
   Диапазон на разпознаване на целта от тип "резервоар" през TP канал, m не по-малко от 3500.
   Максималният обхват, измерен с далекомер, m - 7500.
   Зрението на командира се комбинира панорамно с телевизионни и термични канали за изображения, лазерен далекомер.
   Диапазон на разпознаване на целта от тип "резервоар" през телевизионния канал, m до 5000.
   Целевият диапазон на разпознаване от типа „резервоар“ през нощта през TP-канала, m не по-малко от 3500.
   Двойният прицел със зависима линия за прицелване.
   Диапазон на разпознаване на цел от тип "резервоар", m:
   не по-малко от 2000 следобед
   привечер не по-малко от 1000.
   Балистичен компютър с набор от датчици за времето и времето и електронен цифров сензор за огъване
   Възможността за автоматично проследяване на целите се предоставя независимо от позицията на стрелеца и от позицията на командира с прилагането на режима „ловец-стрелец“.
   Стабилизатор на оръжия усъвършенстван двупланов с електромеханично задвижване GN и електрохидравличен HV.

TTX обещаващ танк на Русия "Armata"

Бронирана капсула на екипажа - да
Основният пистолет mm. - 125 (2A82)
Боеприпаси в бр. - 45
   Автоматичен товарач бр. - 32
   Коефициент на пожар в мин. - 10-12
   Диапазон на откриване на целта м. - над 5000
   Обхват на унищожаване на целта м. - 7000-8000
   Огън в движение - да
   Панорамна гледка на командира - е
   Панорамните камери - да
   Система за насочване и контрол на пожара - да
   Системата за борбен контрол и навигация - е
   Топлоизолатор - е
   Минна защита - активна
   Активна отбрана - Афганистан
   Динамична защита - да
   К.с. двигател - 1200-2000
   Час за смяна на двигателя - 0,5
   Допълнителна електроцентрала - е
   Максимална маса t - 48
   Максимална скорост км / ч - 80-90
   Круизен обхват км. - над 500
   Дължина mm -
   Ширина mm -
   Височина mm -
   Екипаж - 3
   Брой ролкови коловози - 7
   Броня за съпротива mm. - над 900

До 2015 г. Русия планира да започне модернизацията на своите бронирани и механизирани сили, пише Defense Update на 10 август. Създава се ново семейство бойни превозни средства, включително „радикално нов главен боен танк Т-99“.

Прототипът на резервоара ще бъде готов за тестване през 2013 г., или около 10 месеца по-рано от планираното, заяви първият заместник-министър на отбраната на Русия Александър Сухоруков. Новият резервоар се разработва „в Уралвагонзавод в Омск“. Доставките на първите танкове са планирани за 2015 г. Очаква се до 2020 г. да бъдат произведени общо около 2300 основни бойни танка.

Трябва да се помни, пише Defense Update, че Русия планира военни операции не само срещу силите на НАТО, но планира да се противопостави на радикални ислямски страни по южните граници, а нарастващата сила на Китай на изток е от първостепенно значение. Бронираните и механизирани сили са основен фактор за постигане на военно превъзходство или паритет срещу подобни заплахи. Нивото на технологията за противодействие на подобни заплахи може да не е толкова напреднало, колкото спрямо САЩ и НАТО.

По предварителни данни новият Т-99 ще бъде по-малко революционен по отношение на технологията, отколкото "неуспешният" обект 195 (Т-95). Т-99 ще тежи по-малко и по този начин ще бъде по-мобилен и по-евтин от своя „по-амбициозен предшественик“.

Руската индустрия също разработва семейството на бронетанковите бойни превозни средства Boomerang, за да замени БТР-90. Освен това се разработва багерно превозно средство Курганец-25, което ще има висока степен на унификация с новия танк. На негова основа ще бъдат разработени различни модели, които постепенно ще заменят BMP, BMD, MT-LB и други видове гусени платформи.

Работата по проекта "Армата", в рамките на който се създава нов основен танк за руските въоръжени сили, започна в UVZ едновременно с приемането на решението на Министерството на отбраната на РФ да спре разработването на друго превозно средство, "Обект-195" (танк Т-95).

Дизайнерите на Tagil получиха конкретна задача, създадената машина трябва да е готова за масово производство през 2015 г.

Към днешна дата няма официални изображения на новия автомобил в открити източници. Затова ще илюстрирам статията, като публикувам възможните й изображения, които се появяват в различни интернет ресурси през последните години доста. Например този, който стана най-популярен (източник: ammokor.ucoz.ru).

В широк смисъл, в рамките на проекта Armata се създава единна обещаваща тежка платформа, свързана с четвъртото поколение. На негова основа се планира разработването на цяла гама бойни превозни средства: шаси за самоходни оръжия (има информация, че Коалицията - SV ще стане първите самоходни оръдия на новата платформа), главен боен танк (MBT), тежък бронетранспортьор, бойна машина на пехотата, бронетранспортьор и др.

Практически в случая с „Armata“ става дума за междуособена унифицирана тежка платформа на гъсеница, която е предназначена за създаване на военни превозни средства, чиято маса е в диапазона от 30 - 65 тона. Американският аналог на това развитие може да се счита за GCV.

Поради факта, че на посоченото превозно средство бяха наложени много високи очаквания, Министерството на отбраната всъщност отказа широкомащабни покупки на танкове Т-90. Като част от работата, насочена към поддържане на бойната ефективност на съществуващите танкови единици, Министерството на отбраната, като взе предвид гореизложеното, пое по пътя на дълбока модернизация на танка Т-72.

Според последната информация между производителя (UVZ) и клиента (MO) възникна много съществено несъгласие относно действителните характеристики на новия резервоар и неговата цена. И двете страни изразяват надеждата си, че през 2015 г. ще бъде възможно да се постигне компромисно решение, което да отговаря на двете страни, а Т-14 ще започне да влиза във войските в планирани количества до края на тази година.

По очевидни причини не мога да дам точна информация за възможностите на новата машина в тази статия. Цялата информация по-долу е опит да се обобщи това, което изглежда, не са огромните пространства на Интернет.

Разположение на резервоара

Проблемът, който дизайнерите се опитват да решат, създавайки "Алмати", е да създадат универсално шаси за цялата руска армия, въоръжена с, бронирани превозни средства, органи за управление, моторно-предавателен блок, унифициран комплекс от електрическо оборудване, интерфейс на водача, водач на охлаждащата течност и др. , В момента няма аналог на тази степен на обединение нито в Русия, нито в чужбина.

Унифицираната платформа е създадена в два варианта за оформление: със задно и предно MTO разположение.

Новото шаси има окачване с шест ролки на амортисьорите на греблото, 12-степенна автоматична скоростна кутия, която има техническата възможност за превключване в ръчен режим, и диференциален механизъм за люлеене с GOP. Контролите са: спирачки и педали за газ, скоростна кутия, волан.

Предвижда се шасито на Armata определено да бъде оборудвано с дигитална табла ICS, чиито възможности ще позволят контрол и пускане, настройка и диагностика, защита и др. Очаква се в случай на неизправност IMS незабавно да уведоми екипажа за това какво точно се е повредило и ще даде препоръки как да отстрани неизправността.

Предвиден е специален модул за поставяне на боеприпасите в Т-14, което значително увеличава жизнеспособността на новата машина, изключвайки детонацията на боеприпасите, когато снаряд удари резервоара.

Предвижда се боеприпасите Т-14 да включват различни видове боеприпаси:

• Черупките: кумулативен, бронепробиващ-подкалибър, силно експлозивна фрагментация;
• SD клас "земя-земя" с различни системи за насочване: сателитна, инфрачервена, оптоелектронна;
• Противо въздушни ракети земя-въздух.

От тази гледна точка може да се твърди, че това не е просто танк, а универсален ударно-штурмово превозно средство за СВ, оборудвано със система за противовъздушна противовъздушна отбрана, пълноценна тактическа система за противоракетна отбрана, предназначение на целите и армейски разузнавателен комплекс и всъщност танк.

Очаква се Т-14 да получи радар, направен по технологиите, използвани за създаване на радарите PAK FA T-50. Резервоарът ще бъде оборудван с радари от така наречената лента Ka (работеща на честоти 26,5 - 40 GHz), с активни фарове, които се произвеждат по най-новата нискотемпературна керамична технология.

AFAR се състои от много голям брой микровълнови предаватели, инсталирани съгласно принципа на пчелната пита, което ви позволява бързо да промените посоката на местоположението (тъй като тази стъпка не изисква механично движение на локатора). Масивът на антената има изключително висока надеждност поради многократното съкращаване на информационните канали. Един елемент, ако не успее, не влияе значително на изкривяването на лъча и падането на мощността. Поставяйки се на всяко бронирано превозно средство, такъв радар става практически незаменим в контекста на задачите на съвременния бой (настъпление и отбрана). Има две възможности за възможно използване на този радар: първият - като част от LMS, вторият - в ролята на KAZ. Антената е в състояние да открие всякакви средства за унищожаване на достатъчно разстояние от резервоара, да определи степента на заплаха за жизнеспособността на машината, да класифицира целта, да установи координатите си и да я унищожи.

Тази система е в състояние едновременно да придружава до 25 аеродинамични и 40 динамични цели. Никой друг радар няма такива възможности. Във всички армии по света. Системата ви позволява да контролирате зоната около резервоара в кръг с радиус от 100 км. Появявайки се в тази космическа цел (размер от 300 мм), тя е в състояние гарантирано да се унищожи автоматично.